07/11/21 10:58:27 TxtVZ1fH
>>136
なんでそこの監視区域に大阪が入っていないのか、意味不明。
先日の結果、
19時出庫、5時帰庫。うちの会社、労働基準法に定められた月の営業時間オーバーは以上に厳しい
ので、〆日の今日は、どんなことがあっても出庫から10時間以内に帰ってこなければならず、
ウインドウサイン回送にしてた帰庫の途中で、手の上がる客がいるのに拾えず泣く泣く帰って
15回、29000円。＠日勤ナイト、大阪三菱タクシー。恨めしや、営業時間規制。
話は変わるが、大阪と東京を比較した場合、車両数、大阪22828台。東京57498台
一日当たりの旅客輸送数。大阪382564人。東京1261574人。一台あたりの旅客輸送数、
大阪約17人。東京約22人。頼む、大阪はタクシーであふれかえっている。台数規制早くしてくれ。
ちなみに東京の生活も長かった俺様は、なぜか今は、生まれ故郷の大阪で、タクシー乗ってるが、
この厳しい大阪のタクシー事情で日勤ナイトで、月の営収、750000万ほど挙げている。
この調子で東京でタクシーのハンドル握れば、月100万ほどの営収は、硬いんじゃないだろうか。
どうせ乗るなら、東京の街を流したかったな。いまさら向こうに生活の拠点を戻せないし、
残念だ・・・・・・・。