07/11/08 07:56:55 JMiANB0C
大阪ではよくＫａｎｋｙｕ？ってタクシーをよく見かけるんだが
ここは何ていうタクシー会社？
俺は国際、さくら、三菱と面接受けるつもり
673:国道７７４号線
07/11/08 08:03:03 tDpEwhOM
>>671
あんた関協グループの運転手だろ。
男の嫉妬はみっともねぇぞ。
梅新南で新地の客待ちでなぜかＧＴの並んでる列に、関協さんとこの
勘違い運転手が並んでるけどさ、新地の客は、お宅ら関協葉乗らない人が多いから
お宅らが並んでると、列が進まなくなり、邪魔なんだよ。嫌がらせでやってんのか？
それとも新地の客はおまえら関協は避けているのも知らないで、あそこに並んでると
乗ってくれると、大きな勘違いしてるイタイ奴らなのか？どっちゃにしろ迷惑だよ、お宅ら。
あそこに並んでる連中で、車から出て、くわえタバコで、ポケットに手を突っ込みながら、うろうろして、
仲間内で外でくっちゃべってるのはおまえら関協のドライバーだけだぜ。
新地の客はそういうところも見てるんだよ
おまえらがへたり込んでる繁華街に流しにいくと、嫌がらせはしてくるわ、睨み付けてくるわで、
お前ら本は当に、性質が悪いよな。文句言ってくるのを今か今かとまってるぜ。営業妨害で訴えて
やるからよ。しょうもないまねをする関協ドライバーのクビを、取ってやるよ。
一日客乗せて、おまえら関協の悪い評判客の口から聞かない
日がないんだよ。ここでは嫉妬心剥き出しで、稼げる会社や、稼いでるドライバーには
嫌がらせのレスつけるわ、おまえらは本当におわっとるな。
674:国道７７４号線
07/11/08 08:12:01 tDpEwhOM
>>672
ちなみに稼ぐなら、三菱か、さくら。まったり楽にやるなら、国際。
なんでも国際は何時間止まっていようと何も文句言われることもなく、
売り上げに対しても、そんなにうるさくなく、面倒な日報も、いちいち記入することもなく、
ボタン一つで終了。とにかく楽だと知り合いの国際運転手は言っとりました。
国際なら、関協のように、客から避けられるということもないだろうしね。ま、客からわざわざ
えらばれるということもないだろうけど、とにかく気楽で、楽だと言っとりました。
675:国道７７４号線
07/11/08 08:23:03 TNFoV5lr
>>665
クズ加減？
676:国道７７４号線
07/11/08 09:09:14 ivYmnErI
>>672
|, ,_
|∀ﾟ)
|⊂ノ
|, ,_ ∩
|∀ﾟ) 彡 ＜ 近鉄！近鉄！
|⊂彡
|
| ミ
| ﾋﾟｬｯ
677:国道７７４号線
07/11/08 11:28:33 E8M2845y
さくらに行こうと思っている人たちへ。
さくらの月収の中には少ない賞与分も含まれています。よって、今春から始めた新人に充てる月給最低保証の中には当然ボーナスも含まれてるんで、３１万から賞与分等かなり控除されて実際に手元に残る保証月給はほんと少ないです。
しかも、当分の間は無線も取らせてもらえませんし正雇用になる為のノルマもあります。
他社から来て流しに自身のある人なら、保証給料より少しはマシな給料になると思いますけどね。
678:国道７７４号線
07/11/08 12:54:24 p+9CoYMS
>>リース会社の被害者乙。残念ながら俺は電鉄系最大手で市内では仕事はしてまへん。
あんたらとはレベルが違いま。
679:国道７７４号線
07/11/08 20:28:02 QSH3i+9i
三菱はけっこう女性ドライバー多いな。
しかも、けっこう若くて綺麗な人もいたな。
何処の営業所かは知らないけど。
680:国道７７４号線
07/11/08 20:32:13 +Z4DopcK
>>678
あなたがすごいんじゃなく会社がすごいのね。
勘違い乙(ﾌﾟｯ
駅待ちのレベルか？
流しはどうせ下手そうやもんな(哀
681:国道７７４号線
07/11/08 20:32:58 WFlDIe/i
>>674
国際はまったーりとはいかないよ。
なんせ４０切ると４０％だからね。
４０超えで５３％だったかな。
名前だけで会社選ぶとえらい目にあうよ。
ねらい目は老舗の中規模の会社だな。
大手、新規は厳しいかまったくの条件悪。
特に新規は高賃率を謳っていても事故は本人負担とかあるからご用心。
682:国道７７４号線
07/11/08 20:49:17 NtdY2Q8+
>>680
地方郊外やド田舎での流し方を是非教えて下さい。
683:国道７７４号線
07/11/08 21:09:03 NtdY2Q8+
会社の規模に関わらず、初乗務時にはちゃんと釣り銭を無償で支給(もちろん退職時には返還)してくれる会社が当然にならないとね。雇われ店長が釣り銭を自分で用意してるようなもんでしょ？
その点、車やカーナビの使用料なんかを乗務員に負担させる日交等は問題外。従業員を家族のように大切にしてくれる会社なんてとても思えません。
684:sage
07/11/08 21:32:28 vr9FODuW
国際は３勤１休、３勤２休の繰り返しシフトらしいから
その辺も魅力かなっと思ってる。
685:国道７７４号線
07/11/08 22:54:52 p+9CoYMS
>>682
流しのような非効率な事はやりません。駅と無線で十分です。
686:国道７７４号線
07/11/08 23:50:45 NtdY2Q8+
>>685
レベルの違う会社に所属の貴殿に流し方を尋ねたんじゃないんで黙ってて下さい。
687:国道７７４号線
07/11/09 02:22:56 UpD2a1oz
>>685
どこのかっぺのドライバーか知らんが、
流しが効率悪いなんて、おまえさん、とんだド素人だな。
駅の付け待ち＆無線営業だけなら、馬鹿でもちょんでも、誰でもできるぜ、無能。
人のいない、田舎や郊外ならいざしらず、都会じゃ流しが一番効率いいんだよ。
わかったかい？駅の付け待ち営業しかできない、無能運転手さん。
688:国道７７４号線
07/11/09 04:21:01 HK1mNoWw
北摂で流しオンリーで平均５万５千円揚げてみて下さい。いいですか？
同じ金額を稼ぐなら、楽に稼げたほうが良いに決まってます。
>>駅の付け待ち＆無線営業だけなら、馬鹿でもちょんでも、誰でもできるぜ、無能。
本当は羨ましい事が良く分かりました。いつでも紹介しますよ。恐らく不採用だと思いますが。
689:国道７７４号線
07/11/09 04:28:21 61uF/lOW
流し営業では落ち着いて２ちゃんが出来ませんよ。
690:国道７７４号線
07/11/09 05:08:33 +pUVnl5f
>>687
乗車距離関係なく、電車が到着する度に乗り場が空っぽになるのに、
貴方は流しされますか?流しせずに駅に帰るでしょ?
また、駅待機で無線も当たるし、駅に戻る際も無線が当たる。
そんな状態で普段流ししてたら自分だけ惨めな思いするよ。
まぁ営業形態そのものが違うから、いがみ合っても仕方がない。
カリカリしても何の得も無い。事故の元。まったりで稼げたら
いう事無いよ。
しかし、流しのスキルをも持っていたら、間違いなく電鉄系最強だなw
691:国道７７４号線
07/11/09 08:06:09 Mt+nZKp1
夜勤実働10時間で、、平均２０人前後、水揚げへいきん30000前後の俺様がきましたよ。
一ヶ月平均750000の営収だす。無線はほとんど取らず、流しオンリーで、
一時間平均二人は積んでる計算だす。これは効率悪いっすか？もちろん場所によっては、
30分もすれば客が乗ってくるような場所では、待ちます。だがそういう所は、えてして競合他車も
狙ってま。流してそこが空いてたら待つ。だが何台も並んでいたら、きれいさっぱりパス。
あと電鉄さんの乗り場も意外と狙い目。もちろん乗り場にはつけないが、その周辺を流す。
競合すればこちらが勝つし、流せば客と出会う確立は、待つより高い。
あと無線は上手に使えば便利だが、実は頼りぱなしになると、非効率。迎えに行くのに時間がかかり、
中には随分待たす客もいる。それでやっと乗せたと思ったら、ワンメーターかツーメーター。
はっきり言って流したほうがまし。客はわざわざ無線に頼らなくても街にいる。だから取らない。
だがあまりにも誰も取らないで、無線局の人が必死でうったえているときや、自分指定の配車要請
があったとき、またどうしても当たりが悪いときに、近くで無線客がいれば、取るケースもある。
だが基本的に取らない。なんでもＭＫなんかは、無線は強制に
取らされるそうで、これで随分運転手が泣いていると聞く。人のいない田舎ならいざ知らず、
街に客がいくらでもいる都会では、無線ばかりたよる営業は、以外に効率が悪い。
だが売り上げトップ３に入る人は、この無線も上手に使っているのも事実。おそらく、
どうしても当たりの悪い時にうまく暇な時間をこの無線で埋めるのと、チケットのおばけの出る時間帯、
ポイントなど押さえ、その時間帯にその付近に待機するなどして、うまく活用しているんだろう。
だが間違いなく、そういう人でも、営業のメインはスタイルは、流しが基本。それは間違いなく
稼いでいる人は、皆言う台詞。なんだかんだ言っても、都会では、流しが一番効率よく、客を乗せられる。
なにより流し営業は、ゲーム感覚で仕事が楽しい。駅の付け待ち、無線オンリーの仕事じゃ
仕事自体つまらんやろ？流しにある程度自信がついた俺は、おかげさんで、とりあえずこの業界では、
どこ行っても食っていける自信は付いたよ。
692:国道７７４号線
07/11/09 08:45:58 fmhWD+eR
流そうが何をしょうが、実車率が上がれば・・自分はだいたい50％強かなぁ
693:国道７７４号線
07/11/09 08:48:06 3VrZSs1+
来週の月か火に採否がくる３２歳です。
タクシーやバスのゲームまで買ってしまったくらい
楽しみです。
694:国道７７４号線
07/11/09 09:11:55 K3t5Thvy
>>686
エリアによって流し方かわるからなぁ…河内？北摂？
ちなみに当方市内で流してますが平均すると
AM3～11時、時速3千円
11～17時、時速2千円
17～23時、時速3千円
23～3時、時速5千円
って感じです。
695:国道７７４号線
07/11/09 09:21:39 P7+U6W5g
流れぶった斬ってスマンが。
今日って平日だよな？
電車とか普通に動いているよな？
朝っぱらから、すげーヒマなんだが。
三番街、最後尾がビロビロに伸びて
ＨＥＰナビオのケツまで達しているんだが。
696:国道７７４号線
07/11/09 09:26:44 3rVyn/Ty
>>691
お前、何度も長文書かなくていいぞ
全く見てないから
697:国道７７４号線
07/11/09 09:30:33 3rVyn/Ty
>>695
昨日も、かなり暇
毎年この時期は人の動きが少ない
698:国道７７４号線
07/11/09 13:58:14 Mt+nZKp1
>>696
読みたくなきゃ、勝手に読まなきゃいーだろ。
別にお前の為に書いてんじゃねぇんだよ。馬鹿じゃねぇの、おたく。
なに勘違いしてんだか。
あれが長文って、おまえ、本の一つも、ろくに読んだことねぇんじゃねぇの？ppp
なんか２ｃｈには、ちょっと文章長けりゃ必ずおまえみたいな奴現れるよな。低脳丸出し。
699:国道７７４号線
07/11/09 16:36:14 3rVyn/Ty
>>698
お前、三菱の流しに取り付かれた犬だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もう死んでいいぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
700:国道７７４号線
07/11/09 17:54:11 K3t5Thvy
>>698
暇そうですね…
長文乙(笑)
701:国道７７４号線
07/11/09 21:58:15 Ucnw76PO
>>698
毎度長い文章ありがとうございます。
必死に流しているお気持ち、痛感いたしました。
しかし、仕事中に２ちゃん覗いてその度にカリカリしていると、そのうち配車確実なくらいの自損事故起こしちゃって、謙虚さの全くないキミのことだし、事故対でミソッカスに絞られちゃうよ～。
702:国道７７４号線
07/11/09 23:57:28 y9sKmV1G
>>698
貴方はアレでしょ？「ツンデレ」て奴？
ツンは「俺様は3万へいきんだ。ｽｹﾞｰだろ？」で
デレは「流し倒せば水揚げ揚がるよ(はぁと)」
て。
真面目な話し、営業車の事故を目撃する機会増え過ぎ。
売上を意識して安全を意識しないのはｲｸﾅｲ
703:国道７７４号線
07/11/10 02:00:40 PerwRkIR
真っ昼間に大丸並んでたら『有馬温泉まで』
夜ミナミ流してたら『西神中央』
それでもまだ３マソちょい（税別）……
５-５割ヤメさせれ
704:国道７７４号線
07/11/10 03:29:17 oB10hlw2
>>698
流しはタクシーの基本。
確かにそうなんだがタクシー暦１５年の俺がいつまでも基本じゃいかんだろうと
いう事で今は無線と顧客からの直電で仕事しているよ。
これで月間５０弱かな。
あまり上がってないといわれそうだが楽だもんねえ。
流しなんかやってられないよ。
三菱さんが芸者で法人の玄関先につけてるのは最近見かけないねえ。
高速の上で見ることも無いしねえ。
まあ頑張って地べたを這いずり回ってください。
705:国道７７４号線
07/11/10 04:56:50 ERxFC0hp
普通なら１５０００円、55割りなら１００００円
よーやってるな大阪のウテシ
706:客
07/11/10 07:17:12 SvpUnID2
>>703
5-5割引なかったら、誰も真っ昼間から
大丸から有馬温泉まで乗ろうなんて思いません。
707:国道７７４号線
07/11/10 09:16:18 3xEhTnGk
国際採用されますた。嬉しい＾-＾
とりあえず2種免許取得と初のタクシー経験という意味でも
ココで最低1年は頑張ってみるつもり。
都合によっては2年目から他のタクシー会社も検討していく感じかな。
708:国道７７４号線
07/11/10 11:36:45 CzfNfS6S
タクシー会社で勤めるには
保証人つけなだめなんですか
709:国道７７４号線
07/11/10 11:39:14 bVrb3Co1
>>707
二種免許持って、タクシー経験者なら、
他のタクシー会社の転職は容易だと考えているが、実はそうでもない。
客からも評判もよく、わりと好条件なところは、変な癖が付いていては
困ると、意外と経験者はあまり取ってくれなかったりする。なんでも、運転手はほしいけど、
運ちゃんはいらないとのこと。実質誰でもＯＫなのは、関協さんのところくらい。
会社によって全然境遇の違うこの世界。最初の会社選びは肝心だよ。
変な会社に入って、しまった、他の会社のほうがよさげなので、ほかに行こうと思っても、
出身の会社によっては転職もままならず、結局同程度の会社しかいけないなんてことになる。
710:国道７７４号線
07/11/10 11:45:55 Quvvi0fB
おめでと。
嫌な客も多いが、いいお客も（金額じゃなく）沢山いてるから、
がんばってね～。
まちがっても、↑のような同じ職業の人をバカにしてる
運転手にはならんようにね。
20代からタク乗り出して、もうすぐ１０年。
今の会社か、個人するか、悩み中。
さーって、そろそろ、仕事行こっかな。
711:国道７７４号線
07/11/10 11:52:08 bVrb3Co1
>>708
大抵二人必要。
養成で入る場合、会社としては、すぐに辞められる場合
大損こくわけだから、特に養成ではいる場合は、保証人に関してうるさい模様。
話はそれるが、たしか国際さんのところは、タクシーセンターにかかる費用は、とりあえず
研修生の立替で、地理試験に受かった時点で、立替分もらえるんじゃなかったっけ？
ま、今のご時世、タクシーのってはみたものの、水揚げあがらんで、月給12万。こりゃいかん、
生活できんと、二種免許取らせてもらったものの、すぐに見切りをつけてとんずら（退職）なんてことは
十分に考えられるケースなので、養成は会社にとってそれなりのリスクはあるでしょうな。
だから保証人二人も付けろとかいってくる。ま、タクシーセンターの地理試験に受からなければ
二種免許持ってても、結局大阪ではタクシー乗れんから、とりあえずタクシーセンターの料金は
研修生立替。地理試験に受かってから立替分を清算。なんてのは、ある意味合理的かもしれないね。
中にはあの試験に受からん奴もいるだろうし。皆簡単に思っているようだけど、タクシー一つ乗るにも
まず二種免許取得からはじまり、地理試験に通らなきゃいけないなんてのを無事にこなさなきゃならなく、
意外とめんどくさいよ。養成の場合、面接受けて、実際にタクシーに乗務するまで、一ヶ月近くはかかるはず。
712:国道７７４号線
07/11/10 12:07:43 bVrb3Co1
あとね、二種免許取りに行くとき、
適性検査で、深視力というのがあってね、これに通らないと
二種免許はもらえないわけ。意外とこの深視力に引っかかる人多いから、
あらかじめ、自分は大丈夫か否か？を調べてから面接行ったほうがいいかもよ。
これが駄目なら、結局面接パスしても、教習所に入校すら出来ずに、おしまい。
なんてことにもなりかねないからね。時間がもったいないよ。
713:国道７７４号線
07/11/10 12:20:02 L6/qd02k
>>706
そうなんだよな～。
714:国道７７４号線
07/11/10 14:14:47 Js3I0qhb
>>712
うちの会社は面接時に深視力やったけど問題なかったよ。でも以外と難しいよあれは。
715:国道７７４号線
07/11/10 15:00:40 Js3I0qhb
今日未明に阪神高速池田線でタクシー同士が事故して1台が数キロ逆走してまたタクシーにぶつかった事故あったみたいだけど何処のタクシー？
716:国道７７４号線
07/11/10 15:47:09 CzfNfS6S
>>711
708です。
どうもご丁寧にありがとうございます。
親、兄弟おらず、親戚もほとんど付き合いないし
ちょっときになって、お聞きしたんです。
717:国道７７４号線
07/11/10 16:03:13 oD2MHRlg
>>716 新ワンコインなら保証人はいりまへん。
718:国道７７４号線
07/11/10 18:14:39 de0xRGJ1
【地域/大阪】阪神高速池田線でタクシーが逆走 対向のタクシーと衝突…豊中
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
ソース：
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
719:国道７７４号線
07/11/10 18:34:48 YnpUleSw
>>718が凄いのでage
720:国道７７４号線
07/11/10 19:24:28 s7dtVW32
当事者が全部タクシーだね
721:国道７７４号線
07/11/10 19:26:52 s2J9uZgt
NHKのニウス映像では、事故車の会社名は隠していたけど、
関協の行灯とフェンダー部分の淀川って文字は見えてたぞ。
722:国道７７４号線
07/11/10 19:29:53 s2J9uZgt
逆走した７２歳の椰子、「記憶がない」って・・
飲酒運転？ボケ老人？
723:国道７７４号線
07/11/10 20:30:52 s7dtVW32
URLﾘﾝｸ(nsearch.yahoo.co.jp)
７２歳っていうからてっきり屋根になめくじでも乗っけた
個タクの爺ちゃんかと思ったら関協かよ
定年ってないの？
724:国道７７４号線
07/11/10 20:50:02 9pnX0JEc
>>718
「淀川」の書体からして
小豆島タクシーだな。
この会社は数年前に
淀川通で死亡事故起こしているな。
725:国道７７４号線
07/11/10 21:04:06 L6/qd02k
淀川通りじゃなくて空港線な。加島の交差点のトコ。
で、検分中のポリさんが轢かれていた（ｗ
726:国道７７４号線
07/11/10 21:23:19 XoqOvNqo
これからは運転手を選ぶ時代だな。
727:国道７７４号線
07/11/11 00:04:59 oD2MHRlg
運転手を選んでたら稼働があがりません。
728:国道７７４号線
07/11/11 00:32:11 XwbUxAG5
>>721
関狂の行灯みて妙に納得してしまいました
729:国道７７４号線
07/11/11 07:55:30 t68uM3Je
↓何考えてるだ？ムチャクチャやがな。間違いなく事故多発するで！
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
730:国道７７４号線
07/11/11 11:47:22 +VKZ3N+W
もいっぺん宣伝しとこっと。
兵庫県内のタクシー総合スレッド【兵協・東阪神】
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
731:国道７７４号線
07/11/11 13:44:24 ju/KDqmO
>>630 あんた誰かわかったよＷ あれと同じ文章書いたら特定されるよ。 俺は春には面接いくわ～
732:国道７７４号線
07/11/11 23:26:58 0HfoXsHx
書き込め
733:国道７７４号線
07/11/12 03:11:56 aG2vcBei
こらーくそ三菱！
水揚げ必死なのはわかるが左車線からむりやりまくりを入れるんじゃねえ。
窓越しに注意をするとひたすら逃げていきやがる。
根性も無いのにでかい態度するなよ。
乞食タクシーが！
734:国道７７４号線
07/11/12 06:43:36 GNmKvpR3
↑日曜深夜の誰もいない盛り場で
タク同士でカーチェイスごっこですか？ｗ
どっちも目クソ鼻クソ。
735:国道７７４号線
07/11/12 15:38:58 aG2vcBei
>>764
そんな話に首を突っ込むちんこカス。
736:国道７７４号線
07/11/12 15:50:47 1HXz6pxK
>>764に期待ｗ
737:国道７７４号線
07/11/12 16:17:29 aG2vcBei
すまん >>734 やな
738:国道７７４号線
07/11/12 18:19:45 UPVwNfOV
>>712
今日、国際で入社手続きってやつをしてきました。
15日から最短6日間を通いで京都の桂まで2種免許取得のため
教習所生活スタートです。
深視力ってどんな検査がわからないけど、なんとか・・！
739:国道７７４号線
07/11/12 19:26:00 xJe2nFEo
伊丹空港には神戸のタクシーと大阪のタクシー両方が待機してますが関空はどうなんでしょうか。割引も無い地元のタクシーしか待機してないのでしょうか。伊丹にはオレンジ色の無線タクシー呼び出し専用電話があったと思いますが関空では見つけることはできませんでした。
740:国道７７４号線
07/11/12 21:22:56 Qa2D4CPG
「天仁」の行灯つけた500円タクシーって
本社はどこですか？
あまりにシンプルすぎる行灯に感動。
741:国道７７４号線
07/11/12 22:01:06 xR/oKxzu
>>739
>>740
くぐれ、カス！！
742:国道７７４号線
07/11/13 00:02:49 4HGoXOkk
>>741
そういうこと言うからタクシーの運転手の評判が悪くなるんだよ
>>739-740
ここに詳しく載ってるから読んだらわかるよ
URLﾘﾝｸ(gugurekasu.com)
URLﾘﾝｸ(ja.uncyclopedia.info)
743:国道７７４号線
07/11/13 10:12:17 PgZND59F
神戸のオーシャンが大阪進出？
744:国道７７４号線
07/11/13 16:38:58 ZpMl/JIY
【読売のくまぇり】 鈴木美潮 【私怨の炎上王】
ｽﾚﾘﾝｸ(mass板)
745:国道７７４号線
07/11/13 22:59:36 dO6vSCiK
５５割の会社って、経営者は損せずウテシのみに負担かけてる
日本中で大阪だけやぞ、こんなアホなことやってるんわ
746:国道７７４号線
07/11/14 00:35:06 hRKMhTDA
>>742へ
>>741書いたのが乗務員とは限らんだろ このチョン公が
747:国道７７４号線
07/11/14 08:46:39 K2V3U1iJ
世の中には二着目半額って売り方もあるのに、凝り固まった考え方だな。
そんなに水揚げ下がるのがイヤなら、固定給の仕事でもすれば？
会社や社会の方針、ルールがイヤなら､現代にはその世界から出る自由があるのだから。
何故タクドラは文句言いながら乗車するのだろう？やはり能力が低いからからか？
748:国道７７４号線
07/11/14 08:54:29 iwmxkIoa
なんか知らんが、タクシーデビューして早2ヶ月。
向こうが誘ってくるのに、据え膳食輪図は男の恥じと、この二ヶ月
の間に、二人ほど客として乗ってきた女と、姦っちゃった・・・・・
仕事はまるで宝探しのゲームだし、この分だと、年収500万は超えそうだし、
他人がなにを言おうが稼いできた者の勝ちであるこの商売、好き嫌いの主観の入る、
くだらない他人の評価なんかまるで関係ないし、わずらわしい人間関係もない。
ここ一ヶ月、夜勤専属で水揚げ一日、三万はくだらないし、楽しい。楽し過ぎる・・・・・・・・・・
こんなに気楽で、面白い仕事だと知っていたならもっと早くに やってればよかった。
そしたらもっと多くの女と姦れてたのに、 残念だ。残念すぎるぞ！！
ま、この稼業、まんざら悪くもないやね。
749:国道７７４号線
07/11/14 08:58:38 iwmxkIoa
5－5割引やってる会社の従業員は大変やね。
そんなん長距離走っても、なんも嬉しあらへん。
それやったら、2～5千円位の客、ピストンで運んだほうがはるかに
効率ええちゅうねん。よう文句言わんとやっとるね。皆、アホちゃいまっか？
750:国道７７４号線
07/11/14 09:05:16 PlpJZqbZ
>>748
こいつ長文野郎の三菱新人で頭おかしい奴だから、まともに相手しないように
751:国道７７４号線
07/11/14 09:12:42 iwmxkIoa
しかしよその会社のタクシーの運ちゃん、よークラクション鳴らしまんな～。
とある車内での客との対話。なにかと他社のタクシー運ちゃんから妬まれ、恨まれる
うちらの会社運転手。客取られたのがやたら悔しいのか、ちょとしたことでも、クラクション
鳴らす、鳴らす。それで客は言うわけさ。「本当、よそのタクシー会社の運転手は、品がないよな。」
タクシー乗り場で待ってりゃ、窓開けて、その窓からほうろ出してる手には火のついたタバコ。
で、タバコ吸い終わりゃ、頭の後ろに手を組んで、ふんぞり返りながら客待ち営業。
こいつらの会社は、社員教育も出来ないらしい。おかげさんでお客さんは、今日も、うちのタクシーに
乗ってくれはります。頭悪いんだよ、君ら。ククク。
752:国道７７４号線
07/11/14 09:38:11 35Mrk14X
ついに明日から２種免許取得の為、６日間の通いで教習所スタートだ☆
阪急梅田から京都の桂駅で下車なんだが片道なんぼくらいかな？
でも、なんかワクワクしてくる自分がいるｗｗ
753:国道７７４号線
07/11/14 11:33:39 cTerrMm2
大阪は夜勤で平均３万が限界ですか？
うちの地区は、料金高いし遠割なんて当然無いし、競合の他社も少ないから社内の月平均１００万です。
大阪かわいそう…
754:国道７７４号線
07/11/14 11:58:07 iwmxkIoa
>>753
皆月100万ほど営収あるんなら、ドライバーの取り分60％として、
お宅の会社では、ドライバーの月収平均、皆、60万は取ってるんすね～（苦笑）
すごいっすね～タクシー乗るなら、皆、お宅の地区で、お宅の会社に就職するべきですね～。
で、お宅、どこの地区の、なんていう会社よ？皆の参考のため、教えてくれませんかね～～。
たく、バブルの時代じゃあるめぇしよ、ボケが。
ま、うちの会社じゃ、月の営収、75万位なら、ざらにいるけどさ。
755:国道７７４号線
07/11/14 12:26:08 hRKMhTDA
>>753
中途半端な過疎地で１～２社程度しか法人のない地域の乗務員の妄想 乙
脳内ミリオンドライバー
756:国道７７４号線
07/11/14 13:04:19 7VcbEa7j
>>752
お前もういいぞ。全く詰まらん。
757:国道７７４号線
07/11/14 15:07:00 CJtN1GW3
結局、みつびしもかんきょーも嫌われモノでFA？
758:国道７７４号線
07/11/14 15:43:43 35Mrk14X
>>756
つまらんならいちいちレスつけるな( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
759:国道７７４号線
07/11/14 16:17:12 EOXJbMtm
>>746
ネタをネタとｗ
>>742のリンク先見てみ
760:脳内ミリオン
07/11/14 21:36:00 cTerrMm2
>>754
バブルの頃はもっと稼げたでしょ？って言っても知らないよね。
これ以上は口の利き方がなってないので教えてあ～げない。
ヒント
日本でも髄一の好景気地域です。
761:国道７７４号線
07/11/14 22:10:19 PlpJZqbZ
全く
つまんねぇ
762:国道７７４号線
07/11/14 22:11:33 PlpJZqbZ
だから
何？
763:国道７７４号線
07/11/14 22:13:18 PlpJZqbZ
っうか
消えろ
ウザ坊＆朝鮮
764:国道７７４号線
07/11/15 01:01:25 /+r3Vmae
こないだ阪神高速池田線で逆走した運転手の
会社ってどこよ・・・。
酔っ払い運転か？？
そんなボケてる運転手の車には絶対乗りたくない！！！
765:国道７７４号線
07/11/15 04:27:49 ze1ncBqv
>>748
>>749
>>751
>>754
三菱のイカレかい。
女とやって自慢してるが相当のあほうだな。
睦事はだまってやるもんだよ。
今日もわしらの為にごみ掃除たのむわ。
766:国道７７４号線
07/11/15 08:48:49 TUp3C8/t
三菱のバカは完全無視
767:国道７７４号線
07/11/15 09:43:56 V18dnghY
なに低脳な雲助同士で揉めてんだい？
つくづくアンタらが社会の最底辺だってことを感じるよ。
このスレ、アンタらだけじゃなくタクシーの利用者である一般人も見てるんだから、
もう少し一般人(雲助以外)が見てヒかないようなこと書くべきじゃないのかね。
まっ、一般社会から隔絶されたアンタらには一生わからんかも知れんけどな (ﾜﾗ
768:国道７７４号線
07/11/15 11:46:41 MljEB3qD
>>748女にはちがいないんやろな？
ま、女やったとしても、もう一回やれるようなんちゃうやろ、自慢にならんで
仕事ふやしとるだけやないけ。
769:国道７７４号線
07/11/15 22:04:46 vuPbBD7R
てゆうか…
>>748
三菱って、２ヶ月足らずの新人さんでも夜走らせてくれましたっけ？
３ヶ月前までは他所で三菱が次々に売れていく姿を指くわえて見てたのでは？
しかし、三菱に来たものの良かったのはせいぜい５５割引がカンキョウぐらいしかやってなかった頃迄。
オバハンにばっかり好かれるは、無線取ってもケタばかり。
同じ三菱が街に溢れかえっているせいで、同胞と客の奪い合い。
３万円稼ぐのに必死のパッチの現実。
770:国道７７４号線
07/11/15 22:25:07 vuPbBD7R
>>767
自ら一般社会から隔絶してしまったニート君は、自分のポジションも分からなくなってるみたいですな。
771:国道７７４号線
07/11/16 06:59:02 BQ8ntQQ0
>>767
えっほ、えっほ！って担いで客乗せるのか？
馬鹿言っちゃいけないよ。
いつまでも昔と一緒にしないでくれ。
772:国道７７４号線
07/11/16 08:18:55 0ncFKAe6
>>769
俺は三菱ではないが日勤で３万だろ？
隔勤で４万５千円稼ぐのに必死ですが何か？
773:国道７７４号線
07/11/16 12:44:23 QbOPaxOt
阪急スレから強烈な工作員臭が漂ってる。
て言うか、あのスレキモ杉。
774:国道７７４号線
07/11/16 14:42:05 PC5uLjl2
>>773は元阪急で辞めさせられたか何かで恨みでも有るんだろう。
労働時間の短さ、復路料金支給、有給の取りやすさ、水揚げが上げやすい環境、
万一、営業出来ない時の水揚げ保障、所定時間を越えた場合の残業代支給、
通勤手当の支給、チケット、カードの手数料一切無し、客層の良さ等。
そりゃ、良い車を使って歩合率の良い会社は幾らでもあるが、やはり総合的に
判断すると阪急が一番と言わざるを得ない。>>773に聞きたいが、では永く勤める
上でどこが他社より劣ってるか聞きたいものだ。
775:国道７７４号線
07/11/16 15:07:27 QbOPaxOt
>>774
工作員は阪急スレから出てくるな
776:国道７７４号線
07/11/16 15:14:30 gCTWdLsL
>>775
じゃ、他社と比べてどこが劣ってるのか挙げてみろよ。お前どこの
会社か知らんが、どこが阪急よりいいのか列挙してから文句言えバカ。
777:国道７７４号線
07/11/16 16:46:22 r8gC3FDQ
阪急隔勤７時出庫っす、ただいま、税込み３万７千円弱、チップは１５００円程度、休憩は１時間消化済み。
阪急より働きやすくて儲かる会社あったら教えてくれ、たのむわ！！
778:国道７７４号線
07/11/16 19:38:18 nTzgY+If
>>772
そう、三菱は、隔日勤務ではなく、日勤（夜勤）で、
3万の水揚げは、全然不可能な数字じゃないってとこ。
トップクラスは、日勤ナイトで、４５０００ほど挙げてくるし。
これって、その辺の会社の隔日勤務でやっとこあげてくる水揚げ
だよなｐｐｐ。なんやかんやいうても、大阪で、稼ぎ優先で
タクシー乗るなら、ワンコインか、三菱で決まりでしょう。
駅の付け待ち営業しか能のない阪急なんか、目じゃない、目がない。
ちなみに無線なら、三菱もばんばん鳴っていますよ。
ここのいいところは、取る取らないは、あくまで運転手の自由。
状況に応じて取ればいいので、流しで当たりの悪いときや、適当に
取ったり、今日はしんどいので、待ち営業＆無線主体で営業しようなんてなことも
可能。まぁ、営収トップクラスのドライバーは、流し主体なのはもちろんのこと、
合間に、この無線もよく取って、非常に効率のいい営業してはります。
なんでも電鉄さんのところじゃ、配属された駅がローカルで
人の乗り降りの少ない駅に配属された日にゃぁ、もう終わりだっていう
話ですってね。ご愁傷様。とにかく、流し営業もろくに出来ないタクシードライバー
は、終わっとる。
779:国道７７４号線
07/11/16 19:44:22 a7PNBbw1
いいかげん長文ウザイですよ？自慢ならチラ裏にでも書いて下さいね
俺もどちらかと言えば流し主体だけどここまで必死に仕事したくないなあｗ
780:国道７７４号線
07/11/16 20:23:39 r8gC3FDQ
>>778
三菱の人事の方ですか？
レベル低いっすね、他社批判、だから嫌われるんだなぁ、そちらこそご愁傷様
781:国道７７４号線
07/11/16 21:36:01 eqqnBsI2
>>748
>>778
取りあえず、「最近、某有名掲示板で三菱のイメージをぶち壊す２ヶ月足らずの新人さんがいてます。」
と、明朝副社長が来たら報告しとくわ。
782:国道７７４号線
07/11/16 21:49:47 G1JY6ZEG
>>778
俺は必死の形相で目を皿のようにして流しまくってるまで呼んだ。
783:国道７７４号線
07/11/16 22:55:49 jVxO0Or3
>>778
まぁ、かまって君をかまってあげるのも最初で最後だが…
他人の売上を持ち出してさぞかし自分がすごい用に語るのは、正直おめでたい奴だが三菱はシッカリ洗脳したな(笑)
各会社によって営業戦略が違うのも理解できない奴に何を言ってもムダだが、
阪急・近鉄等電鉄系は駅待ちのメリット。
さくら・ナショナル等は企業無線が多いのがメリット。
三菱・ＭＫ等ゴミ拾い系は、女、老人に人気なのがメリット。
ねっ?駅に帰れば電車がくる度に車なくなるんだよ。無線とったら遠距離往復や半日貸切なんてザラなんだよ。それらを利用せずに流しだけなんてありえんやろ(笑)
とりあえずあれだ。
もっと業界の勉強しろ。無知な蛙くん
あっ、読んだ人長文ｽﾏﾈ
784:国道７７４号線
07/11/16 22:59:27 jVxO0Or3
783を、まとめると
ゴミ拾っとけって事だ。
785:国道７７４号線
07/11/16 23:13:55 Xar0RNnJ
三菱の副社長って「明朝」っていうのか？
786:国道７７４号線
07/11/17 05:15:54 JKEj53d9
また阪急vs三菱か。
アンタ達のやり方とか所得の論争は興味が無いし、別スレ立てて他所でやってくれ。
ココは、何千万も稼ぎ出す高所得で優秀なアンタ達が来る所じゃないよ。
いい加減空気読め。
787:国道７７４号線
07/11/17 06:41:59 RMWhBuYh
>>786
お前どうしようもないバカだな。ここは大阪のタクシーについて
語るスレだろ。そんな事言い出したらそれぞれの会社別のスレ立てなきゃ
ならくなるだろ。阪急スレは別に有るが根拠無く阪急を叩く奴に反論して
何が悪い？もうお前は来なくていいぞ。
いい加減空気読め。
788:国道７７４号線
07/11/17 08:13:47 JphpHLnF
>>783
君らがいくらピーチクパーチク吼えようと、
平均年収で言えば、さくらや、阪急などより三菱のほうが
高いのは事実。今から大阪でタクシー乗ろうと考えている人は、
三菱は第一候補だよ。事故しても、みっちり絞られはするが、金銭的な
本人負担は無いし、違反にいても、軽度のものなら、反則金まで負担してもらえる。
カードの手数料やらなんやらおかしな引き算も一切無いし、
ここは他の会社のように、従業員を食い物にしていない。この業界にしては、
本当、いい会社だと思うよ。だいたい桁客のことを、ゴミだとかいってる乗務員の会社など
ろくなもんじゃねぇ。いくら偉そうなこと言ってても、実際の話、ここで妬みパワー全開で、
うだうだ言ってる奴は、情けない営収で帰ってきているのは事実だろ。だから妬むし、三菱を必死で叩く。
終わっとりまんな。そういやよその会社でトップクラスの水揚げ挙げてたおっさんが、
そこの会社では、同僚から車に傷つけられたり、いろいろ嫌がらせ受けたそうな。
それがいやで、三菱に移ってきたそうだが、ここはそんな変な奴もいないので、
のびのび仕事やってるよ。この業界、男の癖にしょうもない妬みｊ根性の激しい奴が多いのも事実。
それはこのスレ見てもよくわかるだろう。なぜかというと、雇用対策といいながら
よその会社は、なんでもかんでも取ってるから、自然と底辺の人間が集まるわけ。
もちろんそういう人達は、確率的に、しょうもない人が多いわけさ。そしてそういう会社は、
その馬鹿達を食い物にして利益を上げてれるわけさ。ご愁傷様。
789:国道７７４号線
07/11/17 08:19:13 JphpHLnF
まここで必死で三菱に対抗意識剥き出しで、絡んできている阪急の運転手がいるようだが、
阪急の現実は、ここが物語っていますね。
阪急タクシーってどうよ？
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)l50
おたくらも、大変だね～～。ご愁傷様。ｐｐｐｐ
790:国道７７４号線
07/11/17 08:31:42 JphpHLnF
とある法人客のクレームに、うちの営業の偉いさんが出向いたそうな。
そこでそのクレーム客、こういったわけさ。
「おまえんとこの運転手一匹おるやろ、あの運転手なんやねん！」
それを聞いたうちの営業のえらいさんは言ったわけさ。
「ちょっとまってください。いまなんておっしゃいました？一匹とおっしゃいましたね？
うちに大事な乗務員を、一匹だとか言うお客様は、こちらからお断りさせていただきます。」
と、これからの付き合いを、こちらからきっぱり断ってきたそうだ。
言っとくが、月に何度も呼んでくださっていた、法人さんのお得意さんだ。
このエピソードひとつとっても、この会社の従業員に対する姿勢というものがうかがえるだろ。
この会社は、よその会社のように従業員を食い物にしていない。
何度も言うけどさ、今から大阪でタクシーに乗ろうと思ってる人は、三菱は第一候補だよ。
そこんところは、間違いないからさ。
791:国道７７４号線
07/11/17 08:47:04 alaI/6sY
朝鮮お前必死やな
しょうもない話は、どうでもええわ
っうか、改行も無い長文なんか全く見てねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
792:国道７７４号線
07/11/17 08:52:17 JphpHLnF
>>791
いい会社に、朝鮮も韓国も外資も日本企業も糞もないと思うのだが。
人種差別しか、自分のアイデンテティーを保てないなんて、可哀想な人ですね。
793:国道７７４号線
07/11/17 08:55:35 JphpHLnF
別に2Ｃｈでは長文禁止してるわけでもなし、それ以前にあの程度の文章
長文でもなんでもないし。この程度の文章で、長文長文って大騒ぎして、自分の頭の悪さを、
自分自身で告白しているようなものですよ、あなた。
794:国道７７４号線
07/11/17 09:02:01 X5cPw63L
今朝も何処かのタクシーが大阪市内で事故ったみたいだぞ。
795:国道７７４号線
07/11/17 10:12:25 alaI/6sY
>>朝鮮
無視
796:国道７７４号線
07/11/17 10:42:11 X5cPw63L
794の詳細。
都島通、天六で事故で通行止みたい。また派手な事故っぽい。
797:国道７７４号線
07/11/17 11:32:12 KetorSZe
どうせならNYのドライバみたいに、ガムくちゃくちゃ噛みながら、
へ～ィ、ブラザー今日はどこ行くんだい？
オィオィ、それじゃ近すぎるぜ。３０キロほど遠回りするってのはどうだい？
場合によっちゃ、パツ金のナイスバデが、あんたを乗車させるって案もあるゼ？
クーｸｸｸ あんたも好きだねえ。ま、俺にまかせとけば問題なしさ。
今日は貸切であんたに付き合うぜ。
へィ！ロドリゲス！邪魔するんじゃねえ！俺の客だぜ！
くらいの勢いでミナミを流してくれ。
798:国道７７４号線
07/11/17 12:21:13 4letZY7a
>>793等
俺も三菱社員だが桁客は正直ゴミだろ…
流すのしんどいもんな、だからって駅待ちや無線に嫉妬しても仕方ないやろうに…
うちよりいいタクシー会社なんて他にもあるぞ
あまり勘違いして調子に乗るな。同僚として恥ずかしいわ…
799:国道７７４号線
07/11/17 12:23:59 KetorSZe
まさか、三菱系列で営業してますが何か？
なんてハイソな態度で近所づきあいしてないだろな？？？？
800:国道７７４号線
07/11/17 12:25:53 KetorSZe
まさか、今日は出張です。ははははｗ
なんて顔して、腐ったジャンパーとGパンで出勤する、自称三菱系列はおるまいな？
801:国道７７４号線
07/11/17 14:05:49 S9CWzw9B
へえ三菱さんはスーツにネクタイでご出勤ですか。
昔、長距離トラックに乗ってたころ関東の土方が現場までブレザー姿で
出勤しそれからニッカに着替えるのには驚いたことがあるが
タクシー運転手がスーツ姿で出勤というのも驚かされるね。
まさか会社支給の制服がスーツと思ってるのじゃないよな。
あれは作業服だぜ。
まだジーンズにブルゾンの方がましだわな。
802:国道７７４号線
07/11/17 15:03:21 JphpHLnF
>>798
あんた三菱じゃないし。
別に三菱も駅待ち営業してもいいし、
法人の無線もバンバンなっとるだろうが。
でもなんで皆流すかって言うと、単純にそのほうが
稼げるだからだろうがよ。流し主体で営業してるとわかるが、
桁客だろうが、絶え間なくお客さん乗せて実写率
あげたほうが、乗せないで実車率下げてるよりいいのに
決まってんだろ。中にはいいのも乗ってくるし、その合間に
皆桁客ってのは別に大歓迎なわけだ。たく、流したからって、
桁客ばかりじゃあるめぇしよ。なにちんぷんかんぷんなこと言ってんだか。
頭悪いんじゃね？お宅。三菱にいる乗務員でおまえのいうようなこと
いう奴は始めて聞いた。ちゅうかおまえ三菱の乗務員じゃないし。
自演までして、なんか必死ですな～。男の妬みは醜い、醜い。
803:国道７７４号線
07/11/17 16:03:12 pUaDvYkl
>>801←と、いまどき蝶ネクタイの、関協の乗務員がおっしゃっています。
804:国道７７４号線
07/11/17 16:59:26 4letZY7a
>>802
ほんまに意味わかっとんのかいな…
普通、電鉄系の駅待ちていうのは阪急なら阪急沿線の阪急専用の乗り場を指すんだが…三菱が入れるもんならはいってみな。面白い事になるし(笑)まっ、その時はぼんぼり外してね格好悪いからな。
無線も桁が違うがな金額的に
社内の会話だけを鵜呑みにするほどアホがおったとは…
今のご時世自分の会社が一番やぁ！最高やぁ!言うてるアホおらんで…
どうせ新人やろうけど、昔に比べて三菱のレベル落ちたって言われるからこんなとこ顔出してんと地図覚えて接客の練習しとけな。
現に乗務員おらんから減車してるしなうちは…
805:国道７７４号線
07/11/17 17:11:08 9T5tYaox
ここは負け組タクシー会社の、
人生の負け組乗務員が、タクシー業界の勝ち組三菱に対して、
妬み、恨み、怨念渦巻くスレでつね。
806:国道７７４号線
07/11/17 17:18:04 5qgyQsXD
>>805
あと阪急工作員。
807:国道７７４号線
07/11/17 18:06:17 gIUrby6Z
だから俺は阪急が一番とは思わないし、三菱を叩くつもりも無いが、
阪急のダメだと思うとこを挙げて見てくれ。
808:国道７７４号線
07/11/17 23:28:36 qYrEaVG2
つーか、タクシー業界の勝ち組なのか?三菱って・・・・
別に大した事ないと思うがw
809:国道７７４号線
07/11/18 00:36:37 ZJ+ZJ/gk
>>805
>タクシー業界の勝ち組三菱?
大量減車にポスティングまでやる求人広告。
そんなにいい会社ならなんで運転手が辞めてゆくのかな?
長距離は５５割引にとられ近距離はワンコイン。
どちらかというと新地のお姉ちゃん専用車。
とても勝ち組には見えないが。
810:国道７７４号線
07/11/18 02:58:04 IoymeizQ
タクシーなんてどれも一緒やで。たかが知れとるやろ
経営者＆運転手、揃ってどれもドングリの背比べやで
我がいちばんとか思うてるやつは精神科でいっぺん診てもらえ！
811:国道７７４号線
07/11/18 04:06:04 ejA650B8
>>806
あと三菱工作員。
812:国道７７４号線
07/11/18 07:18:46 wgzN5IpH
一番ウザいのは阪急工作員で、
次点が身潰し工作員なのはガチ
813:国道７７４号線
07/11/18 07:21:29 bKmm78XE
一番ウザいのは三菱工作員で、
次点が身潰し工作員なのはガチ
814:国道７７４号線
07/11/18 07:31:34 wgzN5IpH
>>813
三菱＝身潰しだろ、常考…
815:国道７７４号線
07/11/18 07:36:44 9nokkLEW
>>809
俺、遠割やってるところの乗務員だけどさ。
連れに三菱の乗務員いるけど、話聞いたら、
どうみても稼ぎではかなわんぞ。てか、遠割やめれ。
あんなん百害あって一利無しだよ。まだ値段で対抗するなら、
三菱の料金体系に合わしたほうがよっぽどよかったんやないやろか？
こんなアホみたいなんやってるのは大阪だけやし。
とにかくあれは乗務員泣かせな料金システムだよ。
こんなアホみたいな料金体系考えた奴には、正直殺意を感じる。
乗務員のこと、なにも考えてないんやろな。
816:国道７７４号線
07/11/18 07:43:05 wgzN5IpH
>>815
まぁ、そんなこと言ったってここも阪急工作員の巣窟みたいだし…
817:国道７７４号線
07/11/18 08:14:35 Ww6F4K4v
やはり、誰が何と言おうと営収を上げる環境は阪急が一番じゃないか？
初乗り６６０円で、遠割り無し、迎車料金まで取ってる会社としては異例とも言える
無線の多さ。専用若しくは、数社のみの共同乗り場で繁忙時間は時間当たり
８回ほど走ることが出来るし、高いからわざわざ阪急を呼ぶ有り難いお客様
も多い。それを羨む流しが乗り場が空になるのを見ていてササッと乗せていく
シーンをよく見かける、その中にはもちろん四角の黄色い行灯も含まれる。
確かに車もショボイし給料も安いが、これだけ楽に水揚げが揚げられることを思うと
やむを得ないだろう。初乗りの安い会社や、５５割で同じ金額揚げるとなると、１．２倍
～１．５倍くらい走ることになるんだからな。しかも流しじゃ無いんでDQN客に
遭遇する確率も極めて低い。
また、阪急工作員乙や長文乙て言われるのが関の山だし、第一、工作活動した所で
何のメリットも無いんで、これからタクシー乗務員になってガツガツ稼ぎたいなら
三菱へどうぞ。
818:国道７７４号線
07/11/18 08:24:15 5f2Ie9/Y
>>816
バカ発見！それとこれとは全く関係ない
819:国道７７４号線
07/11/18 08:30:58 rBhu3o2q
>>816がここまで阪急を憎む理由は阪急に入りたかったが
落ちたからと見た。
820:国道７７４号線
07/11/18 08:37:06 wgzN5IpH
>>819
>>817みたいな工作員がいるからだ馬鹿
821:国道７７４号線
07/11/18 08:38:12 iscA/HO5
>>817
＞確かに車もショボイし給料も安いが、
この一言が、今の阪急の現実を物語っているでしょう。
楽かも知らんが、給料安けりゃ、男の仕事としては話にならん。
女房子供どうやって食わせるんだ？？ちんちんついてんの、君ら？
＞これだけ楽に水揚げが揚げられることを思うと
＞やむを得ないだろう。
ここんところが実は落とし穴。電鉄さんの営業スタイルのぬるま湯にどっぷり浸かっていると、
タクシー乗務員としてのスキルが、何も望めないものとなる。何年やってても、素人みたいなもん。
822:国道７７４号線
07/11/18 08:59:16 iscA/HO5
>>809
乗務員が集まらない、入ってもすぐに辞めてしまうのは
なにも三菱だけではなく、今の大阪の厳しいタクシー事情じゃ、
よそさんの会社も同じやろ。馬鹿でもぼんくらでも誰でも出来る電鉄さんの
営業スタイルは別として、この世界基本的に実力の世界。
三菱とて、センスのない人は、満足な営収挙げられずに、生活も厳しく、すぐに辞めていく
いはります。とくにここは、よそさんのように、最初の三ヶ月間給料保障とかいうのは
なｋぅ、いきなり完全歩合のぶっつけ本番だから、尚のことだす。
まぁそれでも永い目でみたら、断然三菱だけどね。どのみち給料保障あろうが、駄目な奴は
駄目で、給料保障が終われば終わりなのは変わりない。ただ勝ち残る奴は、
目先の給料保障より、永い目でみれば、より稼げる三菱に軍配が上がるのは間違いない。
ところで小さな会社の寄せ集めのグループに過ぎない関協さんは別として、
大阪でワンブランドで一番車の数の多い会社ってどこか知ってるか？いわずものかな、
もちろん三菱だ。大量減車というのはね、ただでさえ厳しい大阪の今のタクシー事情じゃ、
稼げない乗務員はすぐに辞めていき、結果車の保有台数の多い三菱は、
目だった減車要請をお上に出したって寸法さ。小さな会社じゃ、乗務員の数も知れてるし、
車の台数も少ないし、目だった減車要請するまでもないってことだよ。
＞ポスティングまでやる求人広告。
それだけ積極的に企業努力してるってことだろ。車の台数もよそさんと違い、半端な台数じゃないもんな。
これはその企業を判断するには、プラス材料になるんだよ。君、わかってないね。
823:国道７７４号線
07/11/18 09:08:27 iscA/HO5
大阪はタクシーの数が多すぎるんだよ。
台数の規制しろよな、馬鹿役人共。
どうせ奴らもタクシーの利用ｊ客だから、昔みたいなタクシー捕まらなくて
苦労するより、タクシー乗務員の生活など知ったこっちゃねぇ。
今のほうが利用する我々からしても、何かと便利で都合がいい。てなくらいにしか
考えてねぇんだろ。糞役人共が。たく、都合のいいときだけ、タクシーは公共ののりものだとか
抜かして、乗務員の自由度を規制するくせしやがって、交響の乗り物なら、
道路の交通マヒなどの観点などかえらも、台数の規制しろよ、ボケ役人。
役人共の天下り先のタクシーセンターにしろ、タクシー乗務員を目の敵にしてんじゃねぇよ、
ボケ共が。
824:国道７７４号線
07/11/18 09:16:20 6vaz+s6u
>>821
三菱のボーナスにはかなわないという意味で、女房子供を養う収入は
得ているつもりです。タクシー乗務員としてのスキルとはなんでしょうか？
阪急にも流しでびっくりするほど揚げて来る人いますし、自分もやり方次第では
もっと収入アップできる自信はありますが。そこまで必死にする仕事ではない
と最近気づきました。
だって、しんどいんだもん♪♪
825:国道７７４号線
07/11/18 09:26:03 Tt9MV/Ap
時間当たり売上、時間あたり給与ではやっぱり阪急かななぁ？
三菱も阪急も経験したものとしては
826:国道７７４号線
07/11/18 09:28:30 iscA/HO5
>>824
＞阪急にも流しでびっくりするほど揚げて来る人いますし、
アホか。いまどき低グレードの車で、遠割り無しの、初乗り660円で、流して
びっくりするほど水揚げあがるほど客が乗ってくれるわけねえだろうがよ、この素人さん
なにもわかっちゃいないね～。新地の乗り場になってる梅新南にでも来て見ろ、
うちら三菱と、ＧＴを代表するワンコインはどんどん売れていくのに比べ、関協は全く
相手にされていないどころか、ポンタクでさえ、長い行列作ったまま、ほとんど動かないで
並んでるのが実情なんだよ。今の660円ってそんなもん。君、今の大阪の現状を
何もわかってないじゃないか。だから電鉄さんは、外に出れば通用しないって言ってんだよ。
君の嘘と、自演は聞き飽きたよ、何年に乗っても素人の乗務員さんよ。どのみち、今の阪急さんの現状は、
阪急タクシーってどうよ？
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)l50
のスレが、よく物語ってるんだろ。ご愁傷様。
827:国道７７４号線
07/11/18 09:30:15 Tt9MV/Ap
>>826
三菱人事、うざいから刺ね
828:国道７７４号線
07/11/18 09:37:46 iscA/HO5
まず流しの基本は、まだサラリーマンの帰宅時間および、繁華街に出向くアフターファイブ
の時間帯なら幹線道路流しても、まま手は上がるが、稼ぎ時の、深夜メーターになる時間帯には、
もちろん幹線道路には人影もまばらで、流しても、必然的に効率が悪くなるわけ。
だからその時間帯の基本は、人の多くいる繁華街に出向くわけだが、もちろん繁華街には、競合他車が
多くいるわけ。そんな中で、阪急のような、低グレードで、いまどき遠割りなしの、初乗り660円じゃ、
誰も乗らないわけ。よってここのアホ阪急工作員の言うような、阪急乗務員で、流しでびっくりするくらいの
水揚げ挙げてくるなんて言うのは、理論的にありえない～～～～。
どうせ嘘つくんなら、もうちょっとましな嘘つこうや、素人の乗務員さんｐｐｐｐｐｐ
829:国道７７４号線
07/11/18 09:55:08 6vaz+s6u
>>826
あなたはとんでもない勘違いをしておりますな。阪急のメイン営業エリアは
市内では有りません。あくまで郊外です。そんな所の飲み屋街で手を挙げる
客は、取り合えず来た車に手を挙げます。関協だろうがぽん宅だろうが、さくら
でも何でもいいのです。まして車のグレードで選ぶ人なんてはっきり言って
いません。長距離の場合も、一応こちらから確認しますが、安い車が
捕まる保証も無い、酔った勢いで気が大きくなっているのも手伝って平気で、北摂
あたりから、泉北くらいまで行きます。もちろんメーターは２万ほど出ます。
しかし、酔っ払いの相手は嫌なためそういう場所には、近づかない人がほとんどです。
しかし、やる人はやります。
それから、そのスレですが、どこの会社にも不満分子はいるし、それ以上に、外部の
人間が妄想でで書き込んでるほうが多いですよ。
では。
830:国道７７４号線
07/11/18 09:59:17 B7Au/djo
JR新大阪駅でちゃぶりﾊｹｰﾝ!!
あ64-68 伊丹空港行の客を乗せてまつ
831:国道７７４号線
07/11/18 10:05:50 6vaz+s6u
あっ、それから北摂の三菱は駅出し、無線メインって知ってました？
単価の低そうな無線はとらないから、阪急に回ってきて思わぬお宝も
潜んでますよ。
832:国道７７４号線
07/11/18 10:10:36 iscA/HO5
阪急が駄目な理由。
①4万2千円だか5千円だかの、高いあしきり設定。これのおかげで
実質Ａ賃金ではなく、実質他車と変わらない歩合制。
②自分の力でどうこうできるものではなく、配属された駅によって、実質自分の収入
運命が決められる点。下手な駅に配属されると、あしきり必至。もちろん乗務員の給料は
悲惨なものに。これは自分の力ではどうしようもない事実。
③いまどき低グレード車で、遠割り無しの、初乗り660円じゃ、流しても客は乗ってくれず、
しかたないので駅の付け待ち営業＆無線に頼るしかなくなる。これは自分の力では営収どうしようも
ないことを意味する。
④結局、駅の付け待ち＆無線しか頼れない電鉄スタイルの営業しか出来ないとなると、
時間帯による流しのポイントや、街の付け待ちポイントなどの、流しのテクニック等、
タクシー乗務員のスキルが何一つ養えず、電鉄さんのスキルは、よそでは通用しない。
阪急さんの将来性がこれからも有望なら、阪急さんのところで骨をうずめるつもりでいるならそれでも
問題ないかも知らんが、阪急タクシーさんの将来性は決して明るくないものと思える。
で、転職を考えた場合、ここでの経験は他社にせよ、個人にせよ、全く通用せず、
ここでのスキルは全く役に立たない。将来転職するにしても、ここでの経験は、全くの無駄である点。
⑤ここの将来性のなさは、いまどきかたくなに遠割りもせず、660円を守るとこや、
いまどきコラムシフトのパワーウインドウ無しの低グレード車を守るなど、時代に対応できない保守的な
ところや、肝心要のフロントが、いまどきカーナビなど使うなど、プロではないなどと、合理的より、
精神論で仕事をしている、無能だということ。フロントが無能な会社の将来性などありません。
今は弱肉強食の時代で、ぬるま湯の、護送船団方式の世の中ではないのです。無能は市場から消え去るのみ。
はっきり言って阪急さんは駄目でしょう。昔はｆどうか知らんが、今は決してタクシー乗務員にとって
魅力ある職場とは到底思えませんね。
833:国道７７４号線
07/11/18 10:17:20 Tt9MV/Ap
>>832
三菱人事、なんぼヒマやからって他社の悪口をネットにカキコするの止めた方がええでぇ
お宅の国では許されても、日本じゃ、会社の品位さがるだけやでぇ
834:国道７７４号線
07/11/18 10:21:03 iscA/HO5
はっきり言って、電鉄さんの営業スタイルがよくて、電鉄さんのタクシーに乗るなら、
阪急より、近鉄さんのほうが、いいんでないかい？なぜなら、阪急さんのところより、あしきり額
低いようだし、近鉄さんのところなら、遠割りもあるので、流しても競争力があり、
流し営業でもなんとかなると思われる点。自分の力でなんとかなるのと、他社と競争力ないおかげで、
結局、自分とこの駅の付け待ち営業＆無線待ちの他力本願じゃ、大きな違いがあるからね～。
835:国道７７４号線
07/11/18 10:22:57 9/ABCJtf
>>832
本当は、迎車料金取って初乗り６６０円だったらどれだけ揚がるのかなあ？
まで読んだ。
836:国道７７４号線
07/11/18 10:44:19 iscA/HO5
>>835
いまどき迎車料金取って遠割り無しの、660円なんかやってっから、
負け組みになり、無線客もおいしい客少なくなってんだよ。
商売はな、損して得取れっていうんもんなんだよ。君。なにもわかっていないね。
なんか勘違いしてるようだけど、三菱は、長距離も出やすい、チケット客も多いし、
無線もバンバン鳴ってるし、もちろん無線には法人も多いし、チケットも多い。
なんちゅうても、なんだかんだいって、よそさんが遠割していようが、メーター上がる間隔の
永い三菱は7千円くらいまでならもっとも安い部類に入るので、おいしい無線客も、比較的多いよ。
お客さんはよく知ってるよ。
三菱の無線は、桁客ばかりだなんて、君ら大きな勘違いしているね。
むしろ桁客多いのは、いまどき、遠割り無しの660円なんかやってる、阪急さんのほうじゃないの～。
837:国道７７４号線
07/11/18 11:15:52 JWQKvLjZ
>>836
そんな事一言も言ってないが・・・どっちにしろ君の愛国心には感服した。
俺は阪急は阪急の三菱は三菱の良いとこ、悪いとこそれぞれあって別に
だからどうこう言うつもりは無い。しかし君の必死さははっきり言ってキモイ。
正直、市内に遊びに行くと三菱に乗ることもあるが、君の車には乗りたくないね。
謙虚さの無い君には何を言っても無駄なので、さいなら。
838:国道７７４号線
07/11/18 12:06:43 JjcK4JaE
議論は収束したのだろうか…
亀レスぽくなるけど、
>>821 >>824
電鉄系で求められるスキル
＝よりよい接遇をするためのスキル。
客を探すためのスキルは求められない。
市内の流し主体の会社で求められるスキル
＝まず客にありつくためのスキル。
かつ、割りのいい仕事に多くありつくためのスキル。
例えばホテルマンのように接客の教育を受けて、観光案内から急な出張客の宿の手配まで何でもこなせる、かつ語学堪能、介護のスキルもあるetc、
もしそんなウテシがいればお客にとっては理想だろうけど、
市内の流し主体の会社のウテシにそんなこと望んでも無理。
仮にそんなスキル身につけても、市内のウテシとしては食っていけない。
どちらをスキルと見るかは、ほんとに会社によるし、人それぞれじゃないかと。
乱文スマン。
839:国道７７４号線
07/11/18 12:25:00 iscA/HO5
>>838
それが違うんだよ。君は、タクシーの利用客には三菱のファンがいるってことをご存知か？
案外流してると、客はタクシー選んで乗ってるよ。
値段だけではなく、その会社の接客態度、つまり乗務員の態度や、
なんかあったときの、その会社の対応の良し、悪しなども見てるんだよ。
案外安さだけが売りのワンコインでも、以前、乗務員の態度、運転、会社の対応などで
不快な思いした客は、ワンコインには乗らないなんていう人もけっこういたりする。
特に単に500円という行灯だけで、社名の入っていないワンコインは、
意外と敬遠してる客、多いよ。まだ関協さんとこほど評判落としてないみたいだけど、
安いから競争力あると胡坐かいてると、そのうち関協さんみたいたいに、客から敬遠されるようになるぜ。
安いだけじゃ駄目。これだけ街にタクシーがあふれ帰ってる中、流してる車なら、なんでもいいや
ってなもんでもない。今はそんな甘いもんでもない。君、なにもわかっちゃいないね～
俺の言ってることは、実際、三菱のハンドル握って営業してみたら、よくわかると思うよ。
840:国道７７４号線
07/11/18 12:34:22 tHsnx06q
>>839三菱が日本の三菱財閥とは一切関係ない上、北朝鮮系がかってに三菱の名前を使っている事実
(三菱がタクシーに意匠登録をうっかりしていたスキをついた朝鮮らしいやりかた）を知ってる客は
拉致やミサイルの資金の一部になるようなタクシーはさけてるよ！
もちろん、北朝鮮への送金の代表の青木（ＭＫ社長）のタクシーはリストラで
行き場のなくなった世間知らずの日本人の弱みにつけこみ奴隷のように扱い
客と運転手からまきあげた金を北朝鮮に送金している事実も多くの人が知っている
841:国道７７４号線
07/11/18 12:46:58 iscA/HO5
>>840
もういいって。
反論できなきゃ、卑怯な人種差別発言かい。
たしかにＭＫは従業員を食い物にしているが、三菱はそんなことないし、
客も大事にしている。まともな日本人なら、2Ｃｈによくみられる
人種差別発言などしないし、いいものはいい。悪い者は悪いと判断する。
事実、三菱とお付き合いのある法人は大いしな。彼らが見てるのは、その企業の
経営者の国籍ではなく、その会社の姿勢なんだよ。
おまえ、妬み根性は激しいようだし、しょうもないネット右よもどきの人種差別発言してる
なんざ、人間として、相当レベルが低いよな。
ところでおまえ子供いるの？お前みたいな親が育てる子供って、どんな大人に育つんだろうね～～。
842:国道７７４号線
07/11/18 12:51:15 tHsnx06q
>>832だから流すと案外あがる。そして駅にも帰るとお客が待ってくれている、阪急タクの仕事は他とはまったくちがう楽しい仕事
843:国道７７４号線
07/11/18 12:51:54 nhkzncPq
誰か三菱の基地害をアク禁にしてくれ。こいつ、マジおかしいわ。
844:国道７７４号線
07/11/18 12:55:00 tHsnx06q
>>841
人種差別ではない、北朝鮮のやっている事へ協力していることを批判するのは
当然だろ。それを人種差別だといって相手をだまらせる、それが君達の今までの手法だが
もうそろそろ通じないよ
845:国道７７４号線
07/11/18 12:58:57 iscA/HO5
>>844
＞北朝鮮のやっている事へ協力している
ソースは？もしデマなら、君のやってることは、名誉毀損、営業妨害の犯罪だな。
そもそも社長は、韓国系だろ。
846:国道７７４号線
07/11/18 13:00:21 Tt9MV/Ap
>>839
三菱しかおらんかったら歩く！ってのも沢山いますが、何か？
847:国道７７４号線
07/11/18 13:05:34 iscA/HO5
>>846
それ以前に三菱だから乗ってくれる客のほうが多いのだが。
同じ日本人でも、お前のような差別主義者は少数派だからな。
三菱の乗務員の経験もないくせに、元従業員だとかうそ書いてるし、
自演だらけで差別主義者。頭おかしいんじゃね？お宅。
848:国道７７４号線
07/11/18 13:08:09 iscA/HO5
三菱の経営者は韓国系の人だから、三菱には乗らん！
なんてな人を、皆さんはどう思うだろう？心の醜い人ですね。
あなたのお子さんにも、そういう教育をしてるわけで？
ご立派な親だことで。
849:国道７７４号線
07/11/18 13:08:13 tHsnx06q
三菱って韓国系だったか？
850:国道７７４号線
07/11/18 13:11:59 iscA/HO5
>>849
社長の国籍など、どうでもいいんだよ、ボケ。
お前ソース出せよ。
このスレ、うちの会社のもんも見てんだからよ。
いい加減なこといってると、あとで後悔するぜ。
851:国道７７４号線
07/11/18 13:15:34 Tt9MV/Ap
>>847
もう少し相手したろ
おれ、何も差別してへんけどなぁ
頭のおかしさはあんたと同じくらいや
このすれ見た普通の人、ますます三菱嫌いになるのは間違いないなぁ
ネットして遊ばんと、もうすこし身入れて仕事せえや
おまえみたいなのをクビにしたら、三菱、もっと運賃下げれるんとちゃうか？
852:国道７７４号線
07/11/18 13:18:22 tHsnx06q
>>850誰に雇われているのかはどうでもいい人なんやな
853:国道７７４号線
07/11/18 13:21:06 tHsnx06q
>>850
日本の財閥の三菱とは一切関係ないのに、何故いつまでも
三菱を名乗って商売してるんだ？そろそろ自立できたことだし
名前変えたらどうだ？
854:国道７７４号線
07/11/18 13:24:15 iucuxBKf
>>851
俺はあんたをみて、阪急が嫌いになったよ。
855:国道７７４号線
07/11/18 13:26:53 tHsnx06q
>>854
８５１は阪急とはちがうんちやうかー
856:国道７７４号線
07/11/18 13:26:55 Tt9MV/Ap
>>850
どうして「三菱」を名乗ってるのか興味深いなぁ
会社のＨＰにも載ってないのは、恥ずかしいから？！
857:国道７７４号線
07/11/18 13:28:25 GWHCXc6Z
>>853
それをいうなら、ナショナルもそうとちゃうか。
858:国道７７４号線
07/11/18 13:29:36 tHsnx06q
阪急は大丈夫なんか？
859:国道７７４号線
07/11/18 13:30:44 tHsnx06q
落としたところで俺は仕事する、皆がんばりや
860:国道７７４号線
07/11/18 13:35:16 GWHCXc6Z
>>858
なんか阪急のスレでは、三菱に買収されるかもしてへんいうてたな。
そのほうが、阪急の運転手も幸せになれるんとちゃうか？
861:国道７７４号線
07/11/18 14:02:26 AOYSabnf
>>847
熱しやすいのはお国柄か
そういえば、さむすん、日本からフェードアウトらしいなぁ
862:国道７７４号線
07/11/18 14:55:43 wgzN5IpH
近鉄タクシー最強説
863:国道７７４号線
07/11/18 16:24:19 AOYSabnf
今後の傾向と対策
三菱と近鉄はそれぞれ工作員が別スレをたてて、そこで人買いしてください。
以上
864:国道７７４号線
07/11/18 17:33:56 9nokkLEW
>>852
誰が雇い主はだれでもいいなんていった？
外国人でもいい経営者はいるし、ろくでもない奴がいる。
それと一緒で、日本人にもいい経営者もいれば、ろくでもない奴がいる。
俺は雇い主は誰でもいいとは言って無く、
雇い主の国籍などどうでもいいといったんだよ。
さ、そろそろ出庫の時間だ。昨日も水揚げ三万軽く越えたし、
このぶんだと今月給料、額面で35万はほどいきそうだな。
これプラスボーナス年100万だ。今のご時世でこれは、
まんざら悪くないだろ。
865:国道７７４号線
07/11/18 18:03:33 wgzN5IpH
>>863
阪急もだろ
866:国道７７４号線
07/11/18 18:56:26 AOYSabnf
>>865
あえからある
867:国道７７４号線
07/11/18 19:53:48 NFXOvesW
しかし、平日の昼間に駅前で暇そうに待ってるタクっていいよなあ。
一日ボーっとしてるだけだろ？
スポーツ新聞読んでタバコふかして意味のない会話して。
ストレスとかまったくない世界だよなあ。
ウラヤマシス
868:国道７７４号線
07/11/18 20:24:50 LDQbpSlJ
おい朝鮮人参
お前休みで暇だからって２チャン粘着してんのかｗ
お前は頭足りないんだから少しは接客と地理と口の聞き方でも勉強しとけや
バ～カ
869:国道７７４号線
07/11/18 21:36:48 NFXOvesW
ここで提案するのだが。
都会でタクするより、田舎の駅で数台待ってるくらいの方が良いのではないか。
朝から病院行きの年寄りを送って、昼ごろその帰りを送って、駅では早い終電狙って。
地道に行くのもいいかもな。
870:国道７７４号線
07/11/18 22:59:51 tHsnx06q
><864よ
そんなにいいなら、皆三菱で働くよ、何故皆いかないのか、
答えは、極一部のウテシを除き現実はそうでないから。これはどこの会社も同じ。
871:国道７７４号線
07/11/18 23:21:08 NFXOvesW
あのなあ、ミジンコども。
目からうろこの話をしてやるからテｲムポいじるのやめてよく聞け。
いいか？
客は会社など見てない。
蜜菱だあｗ半球だあｗ金鉄だあｗ超ラッキーなんて思わないの。
しょせんタク。おい、安くはよいけやが、基本思考。
少しでも回り道しようものなら、おのれ、何さらしとんねん。ボッタクルんけ！
と、こうなる。財閥系だろうが弱小だろうが個だろうがおなっじ。
な～～～～～～～～～～～～～～～～んにも見てないす。
たまたま来たタクに乗るだけ。
まあ、そんなもんだ。どうこう騒ごうが関係なか。
まあ、定期的でチケットで使ってくれる企業の担当者と仲良くなれれば少しは
違う程度ね。
あとは、病院逝きの年寄りに親身になって指名もらうとか、帰りも迎えいくとか。
そういう人間的な個性が成功の根本ですよ。
872:国道７７４号線
07/11/19 00:40:39 MldvWZAa
>>871まだ勘違いしてるねーー三菱タクシーは日本の三菱財閥とは
一切関係ない朝鮮半島系の会社です。
873:国道７７４号線
07/11/19 07:07:44 fCQzRMj0
>>870
いや、なんやかんやいうても、いくら減車したいうても、数でいうたら
大阪でワンブランドで車の保有台数、
ドライバーの数からいうても三菱はナンバーワンや。
これは、それだけ三菱がええとおもたから、
大阪のタクシードライバー皆が集まってきた証拠やろ。
ここは一年二年で古株になる、よそさんと違い、
定年まで勤め上げる人多いって聞くし、
定年になっても、嘱託扱いで再雇用ちゅうこともやってるそうや。
組合もしっかりしとるらしいしな。ここは大阪のタクシー会社の中では、
ダントツで定着率ええみたいやで。悔しいけどな。
874:国道７７４号線
07/11/19 07:52:21 fvGOrzyH
なんや三菱の求人係があっちこっち忙しいのう。
２ちゃんまで求人かけなくてもよさそうなものだが？
875:国道７７４号線
07/11/19 09:37:19 xKFau2bn
常識的に名前がうさんくさい会社は恐くて信頼できん。おれは、どうしても仕方がない時しか三菱とかナショナルは乗らない。年に何回か乗るが三菱は関凶よりましだが、いいとは思わん。
876:国道７７４号線
07/11/19 09:38:41 twgiapP9
結局、本タクか日交辺りが無難なんだよな。
877:国道７７４号線
07/11/19 14:42:21 TZwPA4ZT
おい、、粘着三菱。流し命で、駅出し、無線なんて仕事じゃないと
言い切るなら、北摂の三菱はどう説明する？
878:国道７７４号線
07/11/19 16:18:58 sGUEDVD7
三菱最高。給料50万以上楽々余裕！！！！
流し最高。客がドンドン乗ってくる。乞食もヤクザも西成も俺に任せろ！！！！
客筋最高。乗ってきた女とＳＥＸし放題。もうたまりません！！！！
車両最高。スーパーデラックスで快適。ガンガンぶつけても平気。今度カ○キョーにぶつけてやる！！！！
879:国道７７４号線
07/11/19 16:46:43 HP8yihGe
>>877
俺、ちょいと前、代行運転のバイトしてたんだけどね。
そこで北摂地域のあんたの言うような、駅出し中心の営業してたって
おっさんがいたんやが、道、全然知らなくって、使いもんになんねんでやんの。
そのおっさん、20年近く、タクシーのハンドル握ってたっていうんだぜ。
それでいて、大阪の地理はまったく駄目。
それに比べ、流し中心で営業してたって、市内の営業所にいた三菱の
おっさんは、道よく知ってたよ。やっぱ駅出し＆無線中心のぬるま湯営業に
どっぷりつかってると、ちまちました、その駅周辺の地理しか覚えられないし、
なによりタクシー乗務員にとって一番大事な、客を探し出すというスキルも身につかず
何年やっていようが、タクシー乗務員としてのスキルが何も身につかないじゃまいか？
道知らん元タクシー乗務員なんて、初めなんかの冗談かと思ったよ。
880:国道７７４号線
07/11/19 16:51:26 P3DytaY5
なりすまし。
三菱求人係。
881:国道７７４号線
07/11/19 18:06:57 P3DytaY5
数台のＰＣを使って（あるいは携帯）複数ＩＤで書き込み。
サーバ、プロバイダまではわかるんだよ。
三菱求人係さん。
恥かくだけだからこの辺で止めといたら。
882:国道７７４号線
07/11/19 19:13:18 F7n/KHWq
じゃ、北摂から撤退するんですよね？三菱の人事さん。
883:国道７７４号線
07/11/19 19:27:50 D6I3hOSH
793 国道７７４号線 sage 2007/11/18(日) 21:15:26 ID:GyGYCJkH
MKで働き出して価値観が変わりました。
今では月に1回は得盛りを食べています。
信じられないかもしれませんが、先輩方の中には
得盛りに玉子と味噌汁を頼まれる方もおられます。
涼しい顔をしてね。
別に贅沢を勧めたり、豪遊を自慢しているわけではありません。
ただ、みなさんにこういう世界もあるという事を知って欲しいだけです。
そして僕の世界が変わったのは、MKのおかげです。
みなさんもMKで自分の世界を変えてみませんか？
884:国道７７４号線
07/11/19 20:41:43 P3DytaY5
>>883
すげーなぁ。
俺なんか並盛にサービス品のしょうがをたっぷりだけだよ。
｢僕もＭＫで働いちゃおうかな｣ってＣＭあったっけ。
885:国道７７４号線
07/11/19 22:22:37 ASx6ar8V
うちはメガ牛丼にサラダ味噌汁のセットを先日食べましたが何か。
886:sage
07/11/19 22:38:12 qiBiLmgC
>>885
おもしろくないよ。
あんた日本一おもんないよ。
ちんかす運転手さんよ。
887:国道７７４号線
07/11/19 22:45:02 ATnNkj1X
昼メシは神山の「卯の花」の弁当に限る。
俺の小さなこだわり。
あげ。
888:国道７７４号線
07/11/19 23:57:32 L454Qorc
２００ぐらいまで読んだが
自己中なゴミばかりだな
889:国道７７４号線
07/11/20 01:17:30 wGFoxSIY
>>888
ｵﾏｴﾓﾔｰ
890:国道７７４号線
07/11/20 18:56:57 dQOzVdeS
三菱求人係死んだ。
891:国道７７４号線
07/11/20 19:11:28 3Ul6I4QB
↑阪急のスレで暴れとる
892:国道７７４号線
07/11/20 19:28:27 dQOzVdeS
なんや三菱の求人係こっちにきとったんか。
｢大阪のタクシー｣の方は降参か。
そりゃ誰がみたって朝鮮会社より電鉄系のほうがいいのはきまってるやろ。
ぐだぐだ書いたって朝鮮はいらねえよ。
893:892
07/11/20 19:31:57 dQOzVdeS
すまん板まちがえた。
894:↑
07/11/20 21:12:20 ngKIKu7b
ウケタ！！ｗ
895:国道７７４号線
07/11/20 22:11:56 9i/rGqfd
初乗り６６０円は守っても、これだけ客とられ万客が激減した結果割り引いても影響が少なくなった阪急が新しい割引（９０００円越え５割引き）を
うちだすのは時間の問題。機能的にいつでもスタンバイ。帰りの高速もでるし鬼に金棒になる。
896:国道７７４号線
07/11/20 23:35:26 pIInQXts
今はオートマばかりすか？
子供の頃、タクシーのコラムギアには興味しんしんだった。
今のこぞうでコラム使える香具師って少ないんじゃない？
897:国道７７４号線
07/11/21 01:20:17 9j3NxdgO
>>896
おいチンカス
何がいいたいねん。
オマエは、酔っ払いのおっさんのゲロでもなめとけや。
898:国道７７４号線
07/11/21 03:03:38 WGotYJKe
とりあえず大阪という存在が消滅しますように
899:国道７７４号線
07/11/21 03:04:22 qjMYYmOE
さっき会社から家に帰る時に、駅まで歩いてって
そっからタクシー拾おうと思ってたら、
誰もいないオフィス街で後ろからＫａｎｋｙｏの黒塗り
タクシーにクラクション鳴らされた・・・。
誰が関協の車に乗るかい・・・乗客が少ないからって
クラクションでアピールするなんて、どうかしてるんじゃない。
関協のどこの加盟社か分からなかったけど、みんなあの行灯付けてる車には
乗らなくなるのも無理はないと思いましたよ・・。
900:国道７７４号線
07/11/21 04:35:23 nrpvnY5f
>>892
つ阪神
つ近江
つ山陽電鉄
と言う訳で阪急工作員乙！
901:国道７７４号線
07/11/21 10:00:03 hsZXrvsS
MK、三菱は道知らん奴多い
直線で行ける場所の時だけしか乗らない方がいい
902:国道７７４号線
07/11/21 12:03:48 Rs6Jqxju
昨日三菱に乗ってみた。感想は・・・ま、初乗りが安い普通のタクシー。
もちろんワンメ。
903:国道７７４号線
07/11/21 12:36:38 HmLPxWlr
>>899
俺も関協とこのタクシーは乗らない口。何で金払うて、不愉快な思いせなあかんねん。
マナー悪すぎ。交差点でバック付けしてる関協のおっさん、邪魔やちゅうねん。（怒）
>>902
三菱は初乗りだけじゃなく、その後のメーターの上がる率からしても、
多くの他社さんと比べ、かなり安いと思うよ。遠割り無しでも、6～7千円位の利用なら、最も安い部類に
入るんじゃないだろうか。詳しくはHPの料金表、他社さんのと、比較してみ。
あと、最近少々、昔と比べ、質が落ちてきていると思うが、他社さんと比べ、ここの乗務員の対応で、
不快な思いしたことは、ほとんどないな。ここんところは重要だと思う。
904:国道７７４号線
07/11/21 12:52:44 nrpvnY5f
早い気もするが、次スレタイはこんなのでどうだろうか。
【工作員は】大阪のタクシー総合 客待ち7台目【巣に帰れ】
三菱にしろ阪急にしろ工作員が酷過ぎて、
まともな話ができないじゃないか。
>>903
俺は加えて、大協だの交友会だのといったのﾀｸｾｽ行灯のタクシーにも極力乗らないようにしてる。
乗るのは専ら本タクか日交、近鉄辺りだ。
905:国道７７４号線
07/11/21 13:05:48 HmLPxWlr
>>904
＞乗るのは専ら本タクか日交、近鉄辺りだ。
無難な線ですね。ただおいらは、輸送コストも考慮するので、その線より
やっぱり三菱かさくら、MKあたりですかね。ただ、さくらやMKは、台数少ないのか、
あんまり街中ではみませんね。安さだけなら、ワンコイン、個人ていうのもあるけど、
乗務員の当たりはずれが」大きいですね。せっかく金払って、不愉快な思いはしたくないもんです。
906:国道７７４号線
07/11/21 15:25:12 5IjrwbzA
>>903 >>905
Welcome home 三菱求人係さん。
907:国道７７４号線
07/11/21 16:10:18 BitgnDiH
三菱求人係、さっさとスレおったてて一人でしごいとれ
こんど、こことか阪急のスレで見かけたら営業●ぶっ●●すぞ
908:国道７７４号線
07/11/21 18:11:58 5IjrwbzA
三菱求人係さん、一般利用者のふりをしての書き込みは止めましょうね。
909:国道７７４号線
07/11/21 18:34:32 3ua3++Xr
仙台とか広島は台数規制するみたいやな。大阪も早くそうして貰いたいわ。真面目な話２、３割り減車して欲しい。そうなったらこの業界も少しは道が開けるやろ。
910:国道７７４号線
07/11/21 18:41:44 W2zZNbZr
三菱叩き粘着マジでウザイよ。
肯定的な意見が出たら全部「工作員乙」ですか。
まともな議論を妨げてるのアンタらの方ちゃうの？
で、どうせ私も「三菱の求人係」にされるんでしょうねｗ
911:国道７７４号線
07/11/21 18:48:05 5IjrwbzA
ほんまやなあ。
手始めに企業内個人というのから強制廃車にしてほしいな。
あれはナンバー貸しそのものだからな。
他にもリースとか果たして管理ができてるのか疑わしいところ多いよな。
問題があったから規制というものができたのであって申請書に添付の
洗車設備というのがホースの写真だけで済むというのは（水道が無くても）
監督官庁の怠慢なのか規制緩和の弊害なのか。
912:国道７７４号線
07/11/21 19:24:58 rQe/3k7t
>>910
阪急叩き粘着マジでウザイよ。
肯定的な意見が出たら全部「工作員乙」ですか。
まともな議論を妨げてるのアンタらの方ちゃうの？
で、どうせ私も「阪急の求人係」にされるんでしょうね
913:国道７７４号線
07/11/21 19:47:36 5IjrwbzA
>>910
なりすましは肯定的な意見でもなく、まともな議論でもありません。
914:国道７７４号線
07/11/21 19:49:55 O0fnHs65
ここの嫉妬と怨念極まる三菱叩きをみるにつけ、
他社のドライバーが、いかに性質が悪いか、よくわかるスレですね。
915:国道７７４号線
07/11/21 19:58:07 svHAR52n
それ以上に特定の他社を罵っているのはどっちかな？もう来んで
いいから別スレ立てて、そっちでやってろ。
916:国道７７４号線
07/11/21 20:30:27 SJo0fDZY
>>903
初乗り660円爾後273メートル80円５－５割に対して
三菱でメリットがあるのは5500円未満だけ。
一切の時間メーターの作動がないとして20キロ以降は
三菱が一番高くなるし、それ以降はどんどん差が開いていく。
またおおよそではあるが、2000円以降では11％以下の差しかない。
爾後メーターは305メートル毎だが外税式で90円上がる場合もあり
660円５－５割と差はあまり開かないんだ。
917:国道７７４号線
07/11/21 20:54:24 w6kFlfv1
>>916
あほか、11パーセントも差があれば、でかいだろ。
それに20キロ以上の客ってそうそういないってのは、
素人でも容易に想像つくぜ。
見かけ上90円上がろうが80円上がろうが、
結局内税、外税の違いだけで、ワンメーター80円アップなのは変わらないだろ。
実際660円のタクシーと、三菱利用とじゃ、同じ場所いくのに、
4～500円位の差がてたりするんだよね。
弁当一食買えるわ。この差は大きいよ。
918:国道７７４号線
07/11/21 20:59:56 5IjrwbzA
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
専用乗り場は無いけれど専用スレが立ったから
三菱求人係さんはそちらでお願いしますよ。
919:国道７７４号線
07/11/21 21:14:55 BitgnDiH
名前といっしょで、爾後もだましのテクニックですか？
それもタクシーのテクニックの一つ？？？
920:国道７７４号線
07/11/21 21:28:11 TRLwOrsj
>>919
俺も初め８０円づつ上がると思ってたから、メーター見て？？？だった。
HPでも初乗り５２０円としながら、105パーセントを乗じ、10円単位
に四捨五入した額となります て一見安そうに見せかけて、パッと
計算できないようにしてるんだな。まあ、らしいと言えばらしい。
921:国道７７４号線
07/11/21 22:49:23 SJo0fDZY
>>917
100メートルごとの計算上では最大でも420円しか三菱は安くならない。
蹴上がりの関係か、信号に引っかかったらもうちょっと差が出る可能性はあるが、
同時に差が縮まる可能性もある。
2000円以上で最大11％であって、必ず11％ではないしな。
個人的にはわずか420円でしかないし、三菱やワンコイン、さくらなどの安売り系は
安心でできないので、安心料としては逆に安いと思う。
ところで、20キロ以上の客が少ないのは三菱だからで、ポンタクや日交は結構あるのはしってるかい？
関空や伊丹のタクシー降り場を見て、三菱がほとんどいないのは何故なのか？
深夜の名神や中国道、阪神高速神戸線、阪和道で三菱が全くといいほど見かけないのは何故？
ちゃんとお客は知ってるんだよ、ちょっとでも遠くに行く時は三菱は高いって。
だからだれも乗らない。
ちなみに、660円５－５割で10000円を超えて10030円になる５１．２キロ地点で三菱はなんと14070円にもなる。
やっすい弁当どころの話じゃないね。
必死で、三菱のイメージアップをしようとしているつもりだろうが、根拠がないんだよ。
だから説得力がない。
説明できる数字を出してごらん。
922:国道７７４号線
07/11/21 23:00:46 5IjrwbzA
ほんま高速走ってる三菱って見ないよなぁ。
１日１回も高速乗らない車も多いのだろうな。
おいしい時間帯にちんたらべた道ばかり走ってられないよな。
923:国道７７４号線
07/11/21 23:26:54 4Bdy6F3S
>>921
>>ちゃんとお客は知ってるんだよ、ちょっとでも遠くに行く時は三菱は高いって
それはどうかな？知ってるも何も、はなから三菱選んで乗る奴は近い距離しか
乗らないんだよ。遠距離は電車、バス。これはガチ。
924:国道７７４号線
07/11/22 04:35:04 wHJ9QnXx
>>923
それは、それ。
あくまでタクシーと言う枠の中での話し。
他の交通機関との競合も入れ始めると話が訳わかんなくなる。
925:国道７７４号線
07/11/22 05:17:52 19QG9LJR
>>921
＞ところで、20キロ以上の客が少ないのは三菱だからで、ポンタクや日交は結構あるのはしってるかい？
たまにあるかも知らんけど、けっこうあるなんて、あらへんあらへん。
そんなにあるなら、なんで、ポンタクの運転手が、ポンタクは稼げないからと、三菱に面接にくるんや？
ポンタクから三菱に面接来る人は多いけど、三菱からポンタクに面接行く人は皆無に等しいやろ。
おたくがいくら対抗意識剥き出しで吼えようと、お宅がいくら能書き垂れようと
平均年収を見れば、ポンタクより三菱のほうがはるかに高いのは事実。これらの数字が全てを物語っている。
いくらあんたが吼えようと、ただの負け犬に遠吠えにしか聞こえへんな。ちなみにポンタクさんから
うちに転職してきた人は、一様に、年収アップしたといって、喜んでますな～。
＞ちなみに、660円５－５割で10000円を超えて10030円になる５１．２キロ地点で三菱はなんと14070円にもなる。
51.2キロってあんた、町にあふれかえっている660円の空車のやまが、
みんな関空に行く客乗せられんのかいな（爆笑）すごいでんな～660円は（大爆笑）そんな長距離の客
月に何本あるんだよ。しかも計算めちゃくちゃやし。アホやでこいつ。
926:国道７７４号線
07/11/22 05:26:40 dik9OprN
>>912
三菱工作員もウザいが阪急工作員もウザいだろ。
927:国道７７４号線
07/11/22 06:05:34 19QG9LJR
たとえば一般的な660円のとこで。20キロ走ったとする。
渋滞無しを想定して時間メーターは無視して計算してみる。
一般的にこういうところの料金体系は、初乗り2キロまで消費税抜きで、630円。残り18キロ。
加算率も一般的に、273ｍごとに80円の加算率だから、18000÷273＝65.934065
四捨五入して66×80で、5280円＋初乗り630円で、5940円。
この場合5000超え分は940円だから、割引は470円。だからここで20ｋ乗ると運賃は
5470円それプラス消費税0.5％でしめて、5743.5円、四捨五入して5740円ってとこだろ。
一方三菱で計算してみると、
ここは初乗り2キロまで消費税抜きで、520円。残り18キロ。
ここは350ｍごとに80円の加算率だから、18000÷350＝51.428571
四捨五入して51×80で、4080円＋初乗り520円で、4600円。
それプラス消費税0.5％でしめて、4601.05円、四捨五入して4600円ってとこだろ。
その差なんと、1140円。なんと20キロなら、三菱は一般的な660円さんとこより、1140円も安く乗れる
ってことになる。おまえさん達、算数も出来ないの？メータ上からは80円のときもあれば
90円のときもあるのは、単に外税、内税の違いで結局ワンメーター上がる金額は80円と変わりないのに
三菱はメーターの上がる金額は高いかのようなかきかたしてるし、20キロくらいの距離なら
そんなに変わらないか、もしくは自分達のほうが安いかのような書き方してるし、
詐欺師はどっちのほうなんだい？とにかくおまえらは、性質が悪すぎ。
928:国道７７４号線
07/11/22 06:14:00 19QG9LJR
>>921
だから一番おいしい3～6.7千円の客は、比較的三菱も多いんだよ。
案外関空くらいの距離になると、行きと帰りに時間がかかりすぎ、効率的に見たら
あまりいいとはいえない。
しかしおまえ、まるでポンタクは、関空クラスの客、沸いてるほどに乗せてるような
妄想丸出しの書き込み平気でしてるし、ポンタクや日交なら安心できて、三菱、さくらは
安心できないなどと、意味不明なこと書いてるし、算数もろくに出来ないようだし、
相当、脳みそ沸いてるよな。ポンタクの運転手ってこんなのばっかなの？
ポンタクの運転手も、大したことないね～。ご愁傷様。
929:国道７７４号線
07/11/22 06:14:32 ZTMQ7jWV
三菱工作員って、反論できる書き込みにしかレスつけないのねｗｗ
そりゃ工作員って言われても仕方ないわなｗ
930:国道７７４号線
07/11/22 06:25:02 19QG9LJR
少し間違えた。
三菱は消費税込みで20キロ4830円だな。
それでも差は、どっかの馬鹿の言うより倍近く違う、910円もあるわけだ。
皆さん、詐欺師のいうことに、だまされないようにね。
何度も言うけど、6～7千円くらいまでの距離なら、三菱は一番安い部類に入ります。
くれぐれも5-5割に騙されないように。それ以上を超える金額の距離になると、5-5割に乗ってやって
下さい。うちらは、最も効率のいい距離、お客様を、せっせかせっせか運ばしてもらい、
年収500万オーバーさせてもらいます。たく、5-5割やって、長距離走って、なんの自慢だい（爆笑）
本当、頭悪いね。
931:国道７７４号線
07/11/22 06:40:18 ZTMQ7jWV
自分の意見としては >615 で書いてた人のいう通りですな・・・
稼ぎ最優先なら、三菱でいいのでは？ ま、それだけですけどねｗ
運転手として、いや人間としての「何か」を失うのは確実ですｗ
932:国道７７４号線
07/11/22 07:12:50 +ksCxPYd
三菱は業界のギャングですか？
933:国道７７４号線
07/11/22 07:45:34 19QG9LJR
>>931
人間としての「何か」を失っているのは、ここで
妬み根性丸出しで三菱叩き、人種差別発言で、他人の心を傷つけて平気な
お前らのほうだろ。おまえらは、人間の屑だよ。
934:国道７７４号線
07/11/22 08:04:34 ZTMQ7jWV
>933
ま、確かにレベルの低い三菱批判もたくさんあるけど、自分の書き込みや >615みたいな真っ当な
批判に対しては全くレスしないオタクも、相当レベルが低いと言われても仕方ないのでは？
935:国道７７４号線
07/11/22 08:29:30 19QG9LJR
>>934
ルール守らず、モラルのない営業してるのは、お宅らのほうだろ。
なんかこいつらさ、こっちが前走ってると、必死で抜きにかかり、こっちの前に出るのさ。
でもって、本来こっちの客なのに、強引に横取りしたりする。客も本当はこっちに乗りたいだろうに、
横止まって、ドアまで開けられたら、流れで仕方無しに乗るもんな。あんまりやること汚いんで、
降りて、しばいたろかと思ったりするが、みたら下手するとうちの親父くらいの年の爺さんだから、
我慢してやってるけどさ。これって、ルール違反だよな。まぁ向こうさんは、客乗せるのも必死なんだなと、
生暖かい気持ちで見逃してやってるよ。あと勝手に縄張り作って、そこに流しにいくと文句言ってくる
ＤＱＮもいるしな。中には待ちポイントで三菱並びにいったりすると、お前らがいるとうちらに
客乗ってこなくなるから出て行け！と恫喝して追い出すそうじゃないか。
三菱はおまえらみたいな馬鹿は、一人もいないぜ。いつも嫌がらせ受けてるのは、三菱のほう。
たく。よく言うぜ。
936:国道７７４号線
07/11/22 09:32:54 ZTMQ7jWV
>935
真剣にそう思ってるのなら、もう何も言うことはないな・・・
多分、三菱にもいい運転手はいると思うんだけどなぁｗ
937:愛の説教部屋 ◆yWmFx6Z.NY
07/11/22 10:11:28 XSD7EaOw
見るに見かねたんで立てました。
URLﾘﾝｸ(society6.2ch.net)
どちらを消すかは、削除人さんの判断に委せましょうか。
938:国道７７４号線
07/11/22 10:27:40 ZTMQ7jWV
>三菱はおまえらみたいな馬鹿は、一人もいないぜ
こんな書き込みしてる時点で、お前も三菱運転手じゃないだろ！って言いたくなるｗ
939:国道７７４号線
07/11/22 11:27:19 4nBBfBQF
もう三菱求人係は相手にしないで他の話題いこうぜ。
こんなの相手しても荒れるだけだよ。
940:国道７７４号線
07/11/22 11:28:00 2/gQ2vGb
昨日、初めて市内から悪名高い閑凶乗って帰りました。
座った瞬間から愛想が良かったから拍子抜けだった…やっぱりどこの会社も一部の人間だけやな悪いのは。
ただ、高速込で６千円は正直うらやましい(笑)
６６０円いいなぁ…
941:国道７７４号線
07/11/22 11:44:49 XXp4VLzq
オイラは国際で昨日2種取らしてもらったから1年は頑張って
転職としては次に阪急か三菱かさくらかで検討しま～す＾－＾
942:国道７７４号線
07/11/22 12:13:26 Z6utCk+d
>>939
どうせなら、少し前にスレに現れたクレーマーと対決して欲しいと思うのは私だけ？
943:国道７７４号線
07/11/23 12:52:49 GeMCbFbM
>>941
腕っ節に自信があれば完全歩合制の身潰し、
手厚いフォローを望むなら阪急(但し大阪市内では…)でいいんじゃね？
ま、あとは本タクや近鉄、相互や日交も選択肢に加えてみたらいいと思う。
944:国道７７４号線
07/11/23 16:28:23 TYECpOXm
そういやもう一人、ポンタク、ポンタクと、人の親切
聞く耳持たずのくせに人に、どこの会社がいいですか？と、他人に聞きまくっていた
優柔不断のタクシー就職希望の僕ちゃんがいたが、その後どうなった？
希望のポンタクには入れたのか？タクシーなら誰でも入れると軽く考えてみたものの、
面接に落とされたりして、結局挫折したんかいな？
皆が思ってるほど、タクシーに就職して、実際にハンドル握るまで、簡単にはいかないからな。
ま、関協さんところは、比較的はいりやすいようやけど。それでも就職の際の保証人の問題。
二種免許と地理試験にパスなど、面接行けば、誰でもすぐにタクシードライバーってなわけには、いかんからな。
945:国道７７４号線
07/11/23 16:50:58 DB5WwnwG
↑
それにタクドラになったとしても、喰えるかどうかも・・・
こんな事ゆたら、また、あの粘着が「テク」がどうのこうのって
騒ぐからやーめた
946:国道７７４号線
07/11/24 18:31:18 tha6c/SR
>>927
一般メーターの計算間違っていますが...
初乗り６６０円、残り１８㎞８０×６６で５２８０円。
合計で５９４０円、遠割りで５４７０円。
この金額には消費税が入っているので、これ以上の金額にはならない。
なぜ、消費税を上乗せして計算してあるのですか。
947:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 10:13:22 ilQvaAw6
新人タクドラっす
昨日天王寺ミオの前から個人タクシーに乗りました。
天王寺→勝山４（彼女をひらう）→堺筋周防町の予定で、
とりあえず勝山４の交差点って言ったら返事がない、、、
もう一度大きな声で勝山４って言ったら首を10°ほど左にむけただけ、、、
そんなに近距離嫌なら新大阪でも行っとけ！！！
勝山４で降りて信号待ちしてるその個タクの後の関凶ｗに乗り換えましたわ
948:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 11:32:46 fmRZ+Fwi
>>947
伊丹空港の方がいいと思いますｗ
949:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 14:31:08 mpTis2+z
>>922
高速道路で三菱を殆ど見ない明確な理由⇒三菱にはETCが装備されてない
20㎞だと660円5-5割は5470円で三菱は4920円なので差額550円
20㎞の距離はJR大阪駅起点だと東は枚方、西は芦屋
当然、阪神高速利用となりETCがない三菱は正規の700～900円、660円5-5割は630～820円以下の料金で…
ﾄｰﾀﾙの差額は480円未満
これがMK(500円)やさくら(540円)が相手だと大差で三菱の負けとなる
はっきり言って三菱が比較的安い部類に入るのは高速道路を使わない12㎞3000円未満の区間だけ
JR大阪駅から伊丹空港まで14.8㎞で三菱は3660円だがETC割引(最大210円)がないから賢い客は乗らない
特に中国道や西名阪・阪和道を深夜利用するならETCは絶対不可欠
950:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 18:20:13 UfEuhdwf
>>947
逝っとけ
951:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 19:48:44 oTfs/fCy
>>949
三菱の利用者ってどんな距離でも高速使わないんじゃないか。
ケチだから三菱を使うので時間より料金だろう。
以前、泉北まで下道でいかされたことがあるがいつもは
三菱を使っていると言っていたよ。
こういうお客様は三菱さんにまかせとこ。
952:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 21:20:24 u7gV3eWe
今日、某社で研修1日目だったんだがタクシーのメーター関係（料金関係）の
操作がなんか複雑そうだった。現金だけじゃなくチケットがどうのこうのだとか
障害者手帳の定時された場合とかクレジットカードの場合どうだこうだとか・・
こんなんでも慣れるもんですか？(´・ω・｀)
953:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 22:43:07 nIc0z+Q6
メーター操作はなれたら簡単。１日勤務すれば大丈夫ですよ～。
それでも不安なら、客乗ってないときに実車→支払→空車を何回か繰り返したあと、実車→支払→障割もくり返し、更に色々いじってみればＯＫ!!
954:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 00:58:14 7yKoZeR8
>>952
あんた阪急でっしょ？
漏れもかなりむずかったよ。
955:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 02:09:00 ACDHyVZU
>>953
そんなことしたら自腹だぞ。
しかし今晩はかなりヒマで高速でタクシーあまり走ってなかったよ。
956:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 05:21:32 qlWjYxsJ
クレジットの練習は？
客乗ってないときに自分のカードで練習するって手もあります。
957:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 06:55:56 VAyx2vl9
>>953
ありがとうございます＾＾そんなもんですか。
焦らずゆっくり覚えていきたいと思います。
>>954
いや阪急ではありませんね。国際ですｗ
でも1年経過したら転職すると思う。
副社長の挨拶でここは他社さんのように”タクシー会社”専門
じゃないのでそこを理解していただきたい！あくまでその中の
一部としてタクシー部門があるだけ。だから私達は乗務員という
言葉は使ってない。と言われますた。
958:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 11:46:57 GzeVto/a
>>958
国際チンピラ企業 乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
959:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 13:47:09 lJ5j5a8C
>>957
国際興業なん？
国際タクシーなん？
どっちか分からんがなぁ！
もし国際タクシーなら凄い誤解を受けるーシ・ブラックマン。
960:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 16:40:59 VAyx2vl9
ちなみに昨日国際の1日目研修に三菱出身の方いました。
その方は当然タクシーセンター行きは免除ですが＾＾；
今日はタクシーセンターで1日目講習終わりました。
おいらはとりあえず完全なタク会社ではない国際興業で
この仕事やってみて自分に合うと思ったら1年後
（支度金とか返さないで済む）に他の会社も検討していこうかな～と
思っております。
961:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 21:29:40 qlWjYxsJ
今日、四ツ橋筋のヒルトン前で信号待ちしてたら関狂ユタカのウテシに
阪大病院の行き方聞かれた
兵庫の車の俺に聞きにきたおっさんもどうかしてるが、真面目に答えた
自分もどうかしてた
962:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 22:27:11 xyCngm84
>>949そう、会社は勝ちかも。
でも、Ｍもさくらもウテシは悲惨、特にＭは客からではなくウテシの命と心を奪って
稼いでいる、そして儲けた金は北朝鮮に送金することで恨みを晴らしている。
皆わかってるのか？
963:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/28 03:10:18 SdbELKsH
>>960
おまえちょっとヤバイぞ。
新社長の高岡はここもチェックしとるぞ。
ちょっと書き込みを控えた方がえぇぞ。
964:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/28 11:51:23 zC0DCWm9
>>963
運転手の足りない現状。
>｢他の会社も検討していこうかな～と思っております。｣
ならかえって大事にしてくれるのじゃないの。
｢○○君、明日から新車乗ってもらうからなんてね。｣
965:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/28 12:18:31 czpVmGZH
社長が２ちゃんチェックって、どれだけレベル低いねん。そんな会社、さっさと見切りつけたほうが・・
966:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/28 16:44:47 SdbELKsH
>>965
そんなんみんなやってる！
>社長が２ちゃんチェックって、どれだけレベル低いねん。
古ぅーーーーー。
そんなん ２ちゃん が始ってちょっとたった
２０００年頃の話やん！
967:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/29 17:37:09 /gs5q2pt
そろそろ次スレの時期がきたな～
968:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/30 01:15:07 BZeC4bli
５５割やってる間は大阪のタクシーをする人間が増えるはずないやん
969:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/30 01:15:54 BZeC4bli
いまのままのほうが、アホには救いやぞ
970:('・ω・`) ◆aitsu0s3u6
07/11/30 01:39:56 MR0TYxcL
大阪出身のオレでも大阪のタクシーだけはやりとうない。
大阪のドラはみんなマゾちゃいまんの？ ほんまアホちゃうかと小一時間(略