07/10/09 09:40:05 TviGTxoU
>>386
> 監督官庁は相対運賃（利用者と運転手が話し合って決める運賃）を否定しています。
いや、そんなこと（相対運賃）をしろとは言っていません。
「読んでおいてくれ。」と言ったレスは読んでいただいていますか？
まっ、めんどくさいだろうし読まなくても良いですが､俺が言いたいのは
その「トボトボ歩いている客」が、乗っても良いと思う状況（≒実車率の向上）を作る事が必要って事。
アナタは何故その客がとぼとぼ歩いているかを考えていない（わかっていない）から、
そんな考えの上、商機を逃すハメになっているんだですよ。
（後述の論的にはアナタのせいと言うより､業界や業界の先人のせいですが…。）
じゃあ何故乗らないのか？理由としてまず浮かぶのは「有料だから」ですよね？
ではどうすれば良いか？無料じゃダメなのは言うまでも無いからプライスダウンですよね？
でも個別交渉がダメなのはわかっている。知っている。
じゃあどうすれば良いか？現在の設定価格を変えるべきなんですよね。
法定の初乗り価格を。660円が高いと思うから乗らないのですから。
他にも回数券は禁止されていましたっけ？私は見た記憶が有りますが。
回数券の発券が許されているなら､それもすべきですよね？
市バスみたいに時間帯制限をかけても良いと思いますし。
特に盛り場に出ずに車庫のある周辺地域を根城にしているドライバーが多い会社
（グループ）なんかには有効と思えます。