07/10/13 19:49:21 d6sBB7qf
>>313
中央道は最高速度80km/hという建前上それは無理だと思う。
ただ、登坂車線整備した上で本線を最低速度制限を掛ける等の案は検討されてたみたい。
315:国道７７４号線
07/10/13 20:56:48 sDjQvRLp
>>313
＞てか、準備工事してあるんだしさっさと3プラス1にしてくれ
それマジ？＞準備工事
316:国道７７４号線
07/10/15 00:27:22 oWzfVcc0
>>314 登坂車線整備した上で
いまだに理解できないんだが、なんで登りになると増えるのは登坂車線なんだ？
絶対追い越し車線を増やすべきと思ってるのはオレだけか？
317:国道７７４号線
07/10/15 06:47:48 jy2WcYpD
おお同士よ。
登坂車線だとサンドラやアホは退避してくれないからね。
一般道だとたまに追い越し車線で整備されている所があるが、追い越すのがすごく楽だよ。
318:国道７７４号線
07/10/15 10:39:02 JNyYlrB+
走行車線ではよほどチンタラ走っていない限り問題ない。
問題なのは後ろから速い車が来ているのに追い越し車線を塞ぐ馬鹿。
遅いのに居座るサンドラや登りで追い越しをかけるトラックなど。
319:国道７７４号線
07/10/15 11:07:12 vSFEre7W
>>316
細かい数字は忘れたけど、
道路構造令で
本線車道は幅を3.5mとか取らなきゃいけないけど、
登坂車線だと3mぐらいでいいことになってて、
左側の側帯（路肩）も狭くていいことになってる。
だから、登坂車線を増やす方が安くつく。
320:国道７７４号線
07/10/15 20:40:44 bhBHq44+
１５日午前５時５分ごろ、山梨県甲斐市名取の中央道上り線で、
大型オートバイが走行中に転倒し、運転していた男性（７０歳代）が
後続の乗用車数台にひかれ、死亡した。
年寄りは原付限定にしてほしい。
前で勝手に転ばれたら避けられない。怖いな。
321:国道７７４号線
07/10/15 21:19:53 iqzU8uTf
バイクはバイクの立場がある。
必要な車間距離を開ける余裕のドライブな姿勢が欲しいよ。
322:国道７７４号線
07/10/15 22:47:07 3Sr7j9Lo
左右の車間ギリギリ、縫うように走るバイクの立場も考えなきゃ
323:国道７７４号線
07/10/15 22:52:37 bhBHq44+
しかし何で数台に弾かれるんだろう？ 止まった車に玉突き衝突というなら
わかるんだが。追い越し車線に避けられた車と避けられなかった車がある
ということか。すぐ後ろを走っていた車は予知できるかもしれないが、
数台後の人は難しいんでは？
70歳過ぎて400ｃｃ以上の大型バイクは無理があると思うのは私だけですか。
324:国道７７４号線
07/10/16 00:04:48 a9mezIu+
うわぁ～ ぐっちゃぐっちゃだな この轢いた人達は交通刑務所行きか？
325:国道７７４号線
07/10/16 01:38:27 V7MA5LKN
逃げなけりゃ大丈夫でしょう
326:国道７７４号線
07/10/16 14:20:02 GVNEEdoY
スレ違いでしたらすいません。自分は４トン乗って長距離やってますが、中央道ってなんか暗くないですか？ハイビームしても車線が見にくいし。一人で走るより100キロぐらいのスピードで前を同業が走ってるとかなり安心する。
327:国道７７４号線
07/10/16 14:36:59 t7AyLHw0
八王子過ぎると真っ暗だね。
カーブ、坂が多くスピードがまちまちなので俺的には
一人のほうが運転しやすい。
328:国道７７４号線
07/10/16 14:48:17 6GPq8VRQ
俺の周りは明るいよ… ハゲだから
329:国道７７４号線
07/10/16 19:20:52 lMIo0Oqv
なにを言ってるんだお前は
330:国道７７４号線
07/10/16 21:43:07 aMPY6Myf
>>320
交通事故：被爆地に千羽鶴運ぶ…横浜の７４歳、帰途に死亡
１５日午前５時５分ごろ、山梨県甲斐市名取の中央自動車道上り線で、
横浜市戸塚区戸塚町、無職、戸田博平さん（７４）の大型オートバイが
道路左側のガードロープに接触した後、中央分離帯に衝突。戸田さんは
オートバイから投げ出され、後続の車数台にひかれて死亡した。戸田さ
んは０４年から毎年秋、横浜市の小中学生が折った千羽鶴を愛車のハー
レーダビッドソンで被爆地の広島、長崎両市に届ける活動をしており、
この日も長崎から帰宅途中だった。
県警高速隊の調べでは、戸田さんは１２日朝、横浜市の小中学校５校で
折られた鶴計１万羽を持って自宅を出発。被爆２市の平和公園にささげ、
１５日に帰宅予定だった。
折り鶴を託した横浜市立下郷小の岩田悟校長によると、戸田さんは０３年
夏、自宅に巣を作ったヒヨドリがひなを守る姿を見て「人間が平和に暮ら
すことがいかに大事か」を思い、孫の通っていた同小に相談して千羽鶴を
運ぶ活動を始めた。
戸田さんを通じて２年前には、被爆から生き返った広島のアオギリの苗と
長崎の柿の木の種が同小に植えられた。岩田校長は「子どもが平和の大切
さを考えるきっかけになった。本当に残念」と話した。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
331:国道７７４号線
07/10/17 17:55:29 sfFfRIeI
なんかやってる事は別にして、
無謀な運転計画してたんじゃないかと勘繰ってしまう。
ハーレーみたいなアメリカンは比較的安定しやすいさし重量があるバイクだから、
風に煽られてとは考えづらい
さらには広島・長崎を廻った帰路という事だが、どこかで宿泊してるには不自然な事故発生時間
疲労と寝不足での操作ミスって事かな？
332:国道７７４号線
07/10/17 19:35:56 RhZ3lYje
多分そうでしょ
或いは居眠り
バイク乗りの友達曰く
(バイクで居眠りなんてとんでもない！
だって寝たら軽く死ねるんだよ)だってw
333:国道７７４号線
07/10/17 22:00:20 v/AnJTKa
バイクの居眠りはあり得るね。俺もやったことあるし。
クルマなら、ＰＡでシート倒せば寝れるけど、バイクじゃ、地面に寝るしかないんだもん。。
334:国道７７４号線
07/10/17 22:26:52 1TJe+fi2
バイクでも車でも居眠り運転は危険だ。
車の場合、特に大型車は他の車を巻き込み、結果はさらに悲惨になるが。
バイクなんて死ぬのは自分だけだからまだマシ。
335:国道７７４号線
07/10/17 23:43:11 cjXOLSsb
前を走るハーレーが転倒、人が走行車線、ハーレーが追越車線にあったら、
どっちにハンドル切るかその瞬間きっと迷うな。ハーレーにぶつかったら自分も危ないわけだし。
何台かに轢かれたというのは、ハーレーを避けた車が多かったんだろう。
世界平和より交通安全。
336:国道７７４号線
07/10/18 01:09:42 nq+970ff
俺なら迷わずハーレー避けて人引くな
高速だったら何台も引いていく訳だし
337:国道７７４号線
07/10/18 02:00:28 jzTFGXmp
>>336
何台か轢いて死んだ場合、致命傷を与えた人が、業務上過失致死で逮捕されますｗ
338:国道７７４号線
07/10/18 02:48:01 BgNqgakD
>>326
ﾊｲﾋﾞｰﾑなんかにしてんじゃねーよ
普通の速度で走ってんなら全然走れるし
それで見えねーんなら運転すんな
339:国道７７４号線
07/10/18 09:25:25 es6/RlSt
>>338
街路灯などが全然無い高速道路で追従すべき前車がなく
１００Ｋ／ｈでロービームで走行中、路上にタイヤなどが
落ちていたことを考えてみたら？
340:国道７７４号線
07/10/18 09:32:14 hbCSKaQK
対向車がきたらライトを下向きにするくらいの配慮は必要だな。
高速道路は必ずしも100キロで走らなきゃいけないって事はないから、不安を感じたら速度を少し落とすなどの防衛運転も必要かと。
341:国道７７４号線
07/10/18 10:00:21 sDljgBAL
>>339
ロービームでも路面を照らすぞ
342:国道７７４号線
07/10/18 11:51:35 yEJaufby
>>341
ロービームだとタイヤが落ちてても見えないぐらい視力もないみたいだし
反射神経が無いから1キロぐらい先まで照らさないと避けきれないんじゃないの？ｗ
343:国道７７４号線
07/10/18 14:16:10 lrrQ38d1
ブルーベリー、マジおすすめ
アントシアニンの効果で夜間の視力がアップ。
344:国道７７４号線
07/10/18 14:46:52 NzkeDOBA
さっき乗用車で110㌔出して走ってるオイラを軽々抜かしていった加藤梱包運輸の大型､昼間から飛ばしすぎでは？？観音にはしっかり丸い黄色のステッカー張ってあったよ。
通報しといたから捕まればいいのになぁ♪
345:国道７７４号線
07/10/18 21:50:53 +wu6RHep
日本縦断２００２㎞を見たけど、超カオスな横浜町田―厚木でさえ照明がなかったなぁ。山道やトンネル周辺、インター周辺ぐらいしかないカンジ。
中央道は映ってないけど、料金均一区間は、今の照明の発光部を見るかぎり平成になって設置されたみたいだな。八王子―上野原はせめて片側だけでも連続させてほしい。前例：九州の古賀、東北の村田など。
346:国道７７４号線
07/10/19 00:44:15 mlRYVMC0
あれ？厚木ー横町に照明なかったっけ？
347:国道７７４号線
07/10/19 02:42:42 F78UZDm8
昭和時代に撮影された、縦貫道開通記念の番組だよ。もちろん今は数十㍍間隔で並んでいる;^_^
348:国道７７４号線
07/10/19 18:43:09 qQWXW76Z
だよねー
了解
349:国道７７４号線
07/10/20 05:16:27 4YkBU+Ll
中央道に特に多いんだが、俺のすぐ後ろに車間も開けずにベタ付けして来るのにハイ
ビームのままのヤツ。
ルームミラー越しにキツイ光が入ってくるので眩しくてかなわん。
>>326みたいに前の車について行った方が楽とかいう考えのヤツなのかもしれないが、
いつまでたってもハイビームのまま俺の後ろにぴったりついてくる。
いつまでも眩しいのはツライので、前に行ってもらおうと徐々にスピードを落とすん
だけど、時速70km位までスピード落とさないと俺を抜いていってくれない。
ちなみに、俺はいつも大体時速90km位を保って走行車線を走ってる。
で、そういうヤツに限って俺を追い抜いた後、追い越し車線を見えなくなるまで驀進
していく。
あ、俺の車はいたって普通のステーションワゴンで、煽られるような車じゃないよ。
350:国道７７４号線
07/10/20 07:46:24 gKV9q8m5
あー！いたいた
かなり鬱陶しかったから、3車線になったとこで無理矢理速度下げて前に行かした…
ただでさえ疲れてるのに勘弁だよね
(σ＿-)。
早く荷受け来ないかなぁ…
351:国道７７４号線
07/10/21 00:17:52 d/N0I3xn
静岡、山梨両県の自民党国会議員らが１８日、 東名高速道路と東富士五湖道路を結ぶ連絡道路の整備実現に向けた研究会を設立した。
平成２１年３月の開港を目指す静岡空港への山梨側からのアクセス確保を図るため、 国に早期整備を求めていく。
設立趣旨によると、東富士五湖道路須走ＩＣから東名御殿場ＩＣ間は自動車専用道がなく、慢性的交通渋滞が発生している。
アジア諸国から富士北ろく地域への玄関口としての利便性確保、 観光・産業面の潜在能力を高める手段が必要とした。
党本部で開いた第１回会合で、会長に就任した斉藤斗志二氏（衆院東海比例）は「課題をふまえて結果が出るように進めたい」とあいさつ。
最高顧問の２階俊博党総務会長は「道路を建設することは使い勝手の良い空港にする手段。 陸海空をつなぎ、両県が繁栄するために大切」と指摘した。
出席した国会議員から「静岡空港の呼び名を富士山国際空港にした方が山梨側からも愛着がわく」との提案もあった。
本県の研究会メンバーは斉藤氏のほか、倉田雅年（衆院東海比例）、原田令嗣（衆院２区）、 坂本由紀子（参院静岡選挙区）、牧野京夫（同）の４氏
ソース URLﾘﾝｸ(www.shizushin.com)
どうやらこんどは東名とつながるか?
352:国道７７４号線
07/10/21 11:37:10 NYrNXOP6
これをいつ眠りから目覚めさせるかって話だろ
URLﾘﾝｸ(www.cbr.mlit.go.jp)
353:国道７７４号線
07/10/21 14:44:26 DFExhZHy
有料で構わないから御殿場ＩＣ辺りまで、東富士五胡道路を延伸して欲しいね
Ｒ１３８の通行量が減ってｳﾏｰだろ
354:国道７７４号線
07/10/21 14:56:10 Kv4UZsdX
>>352-353
R138はフタスギで死んでるから整備効果は確実にあるな
355:国道７７４号線
07/10/21 17:50:08 XS6b6CZp
まぁホントに小仏の渋滞が終わった途端に乗用車はﾊﾞｶみたいな直線番長になってるけど燃料高騰なんておかまいなしなんだね
かと思えばいつまでたってもﾉﾛﾉﾛ運転してる年寄りはいるし
ｿﾞﾛ目の希望ﾅﾝﾊﾞｰのﾊﾞｶっぽいﾐﾆﾊﾞﾝは見通しが悪いわけでもないのに渋滞の列で無駄な迷惑ﾊｲﾋﾞｰﾑ
あと死に急ぐような運転をする2輪車
一見普通のﾊﾞｲｸ乗りでももはややってることはそこら辺の暴走族と似たような走りだし…
こんな変な運転するﾔﾂばっかりがいることで､まともな運転してるﾔﾂまでﾊﾞｶに思われますよ～
356:国道７７４号線
07/10/21 17:58:45 c71jfeiD
上り、凄い混んでます。
357:国道７７４号線
07/10/21 18:11:13 USiBMuiE
上り線真っ赤だな。
運転お疲れさまです。
358:国道７７４号線
07/10/22 00:00:00 JgvqaA5u
>>355に同意。
一般レジャーはガソリン高騰なんぞ
そんなの関係ねぇ！
359:国道７７４号線
07/10/23 01:56:01 sf4tQo7d
昨日猿橋先頭で混んでるのはビビった。
笹子規制復活を予感させた。
360:国道７７４号線
07/10/27 07:57:23 k+vS+b/p
天気が悪いと空いているなあ～
361:国道７７４号線
07/10/27 09:11:13 xI2zUx+s
確かに
今日は台風だしさすがにねw
362:国道７７４号線
07/10/28 17:52:28 s+VcM56O
今日も上り激しい。
363:国道７７４号線
07/10/28 23:16:41 cgWFW3Xt
>>360-362
渋滞の原因は休みになると蛸壺から這い出てくるタコだってことですよｗ
モタモタ渋滞してるかと思えば相模湖あたりから先は気が狂ってるかのようなスピードですっ飛ばしてる
あんだけ踏み込めるんだから坂の手前でもしっかり踏み込めよ！
364:国道７７４号線
07/10/29 20:50:23 6EehvqPt
>>362
真っ只中へ突っ込んできましたよ。
初体験だったんだが、
小仏を過ぎた瞬間、今までのがうそのように流れるのがﾜﾛﾀ
365:国道７７４号線
07/10/30 21:59:05 u9a90pKi
小仏手前でスピード出せ！って看板作れば良い。
366:国道７７４号線
07/10/30 23:39:52 NmAg44kK
それいい。
367:国道７７４号線
07/10/31 06:32:33 4a+RvFoL
GO! GO! GO! と派手な煽り看板なんかいいね。
368:国道７７４号線
07/10/31 09:17:29 0Njw+4V/
上り坂につきスピードに注意みたいな看板はすでにある
369:国道７７４号線
07/10/31 21:45:49 i3A3AUz3
「速度回復」という表現が甘すぎるので、もうちょっと煽れという話。
370:国道７７４号線
07/10/31 22:09:57 CvA1a+mS
「死ぬ気で、アクセル全開！斜度２０％」
371:国道７７４号線
07/10/31 22:57:04 IyF6e1E/
一般国道にある、スピードが速い車が通ると「速度注意！」と表示される電光掲示板みたいに、
電光掲示板を置いて90km/h以下で走る車に「速度低下！」みたいに表示させればいいのに
372:国道７７４号線
07/10/31 23:20:05 00k0WvIU
速度低下防止の看板とか出しても、ほんの１台が追い越し車線70kmとかで走られたら
その後ろでは渋滞が始まるだろう。詰まりだしたらあとは増えていくだけだからな。
全く効果がないとは言わないがあの地形では焼け石に水状態では？
373:国道７７４号線
07/10/31 23:27:37 cdJlzBXe
>>371
却って逆効果かと
東名大和の路肩に公団の車が路肩に停まってて
(渋滞ここまで)みたいな事を表示してるが
ご丁寧に追い越し車線に走ってるサンドラは
(ん？何て書いてあるんだ？)ってブレーキを踏む始末
あの公団の車がいなければもう少し渋滞も緩和されると思う
374:国道７７４号線
07/10/31 23:48:15 M0zaLGAz
やっぱETCのカード挿し忘れ警告のシステムを使って
ETC車載機（・∀・）＜ﾅｶﾞｲﾉﾎﾞﾘｻﾞｶﾃﾞｽ ｿｸﾄﾞﾃｲｶﾆ ﾁｭｰｲｼﾏｼｮｳ
ってしゃべらせるのはどお？
ETC車載機（・∀・）＜ﾅｶﾞｲﾉﾎﾞﾘｻﾞｶﾃﾞｽ ｿｸﾄﾞﾃｲｶﾆ ﾁｭｰｲｼﾏｼｮｳ
ETC車載機（・∀・）＜ﾉﾎﾞﾘｻﾞｶﾃﾞｽ ﾓｯﾄｿｸﾄﾞｦｱｹﾞﾏｼｮｳ
ETC車載機（・∀・）＜ﾉﾎﾞﾘﾀﾞｯﾂﾃﾝﾀﾞﾛ ﾓｯﾄｽﾋﾟｰﾄﾞﾀﾞｾﾔｺﾗ
375:国道７７４号線
07/11/01 00:02:39 cQx0YnIS
>>373
ＬＥＤ標識車によるソフト対策（速度低下注意等の表示）実施後は、
捌け交通量が増大しています。
376:国道７７４号線
07/11/01 00:14:39 MUdVyJdH
流れるLED照明を側壁に仕込むとか
377:国道７７４号線
07/11/01 00:19:19 H7030XxA
「お逃げ～！お逃げ～！」
378:国道７７４号線
07/11/01 00:30:13 MUdVyJdH
トンネル照明が流れるように点滅する所なんてないもんかな
どんな感覚になるんだろう
379:国道７７４号線
07/11/01 00:53:35 K+fTpa0+
>>378
対地速度感覚が狂って不安になり、アクセルをゆるめてしまう予感。
380:国道７７４号線
07/11/01 10:03:37 2c2holex
>>378
それ栃木の国道にあったw
トンネルじゃないけど
壁面に電球が流れる様になってて
ゴール地点にはこの電球は時速５０キロです安全運転で
みたいな事が書いてあったけど
みんな負けるか！とばかりに速度を上げてたw
それが終わったら又普通の速度になったけどw
381:国道７７４号線
07/11/01 10:33:45 EnTOK7/D
昨日の朝７時ごろ、通勤時間帯だから違うかも知れないんだけど
八王子から大月方面に走行中、八王子～相模湖間に路側帯に
白のバンが停車してた。あれって移動オービス？
中央高速上に固定じゃない移動オービスって今までありましたか？
382:国道７７４号線
07/11/01 10:59:54 vMnliPmX
光るか試してこい
383:国道７７４号線
07/11/02 09:57:11 AB6WtUQi
メロディーロードにすればいいんじゃね
あれだと定速走行するだろ
384:国道７７４号線
07/11/02 18:33:34 f5AftkEq
>>383
６号土浦辺り？に３３７拍子があるけど
制限速度(６０キロ)だと電池の切れかかったラジカセみたいで
誰も守ってないw
８０キロ辺りでちょうどいい感じになる
385:国道７７４号線
07/11/02 23:42:34 dAC3tVG8
>>349 亀レス御免
それかなりの確立で
覆面ですよ！
386:国道７７４号線
07/11/03 08:05:45 bgFDvMNg
>>385
だな
俺も中央道東京方面深夜にクルコンセットして１１０キロ程度で走ってたんだが
お約束のハイビーム
一台追い越したからすぐに走行車線に戻ったんだが
そいつも俺の後についてきたからクルコン解除して７０まで減速したら
覆面が追い越していったよ…
387:国道７７４号線
07/11/03 18:49:31 0GEX/oka
警察車両ってマジそんな事するの？
388:国道７７４号線
07/11/03 19:07:39 mORj3RKW
検挙率あげるためには何でもします
389:国道７７４号線
07/11/03 20:01:37 02gLyNRx
》383 警察的には、ハイビームが前照灯で問題ないよ
覆面に下り小仏TN手前の登坂車線で
80ｷﾛ位で走っていて煽られたことあるよ
390:国道７７４号線
07/11/03 22:43:31 CvXOgE5b
制限速度の80キロ以下で走る車なら問題ないんじゃないの？
80キロ以上で走る車を煽れば、元から速度違反をしてたことになるから検挙できるでしょ。
でも実際、空いている中央道は80キロで走る車のほうが珍しかったりするもんなぁ。
高速バスですら…ねぇ。
391:国道７７４号線
07/11/03 22:55:04 yHt1Fiur
TBS「ここが変だよ日本人」にも出演していた在日韓国人（キム・ムギ）氏の衝撃講演動画。
本国韓国人に日本国内での日本人に対する「世論操作」「世論工作」の実践方法と成果をレクチャーしている衝撃動画です。
２つ目の動画で教科書・慰安婦問題でも世界中に工作活動をしたことを誇らしげに語っています。
URLﾘﾝｸ(vision.ameba.jp)
URLﾘﾝｸ(vision.ameba.jp)
韓国の一方的な捏造歪曲歴史観を日本と世界中に流布させるための実践方法を本国韓国人に伝授しています。
心ある日本人は日本中に知らせてください。
本当にやばいです。
392:国道７７４号線
07/11/03 23:35:21 IQyPnFae
ETC車載機（・∀・）＜ｻﾝﾄﾞﾗ ｳｾﾞｰ
393:国道７７４号線
07/11/04 00:29:03 EbkFEwNw
>>374
>>392
ﾜﾛﾀ
ETC車載機（・∀・）＜ﾚﾝｷｭｳﾃﾞｽ ｳｻﾞｲｻﾝﾄﾞﾗﾆ ﾁｭｰｲｼﾏｼｮｳ
394:国道７７４号線
07/11/04 01:02:49 PGpWSi3+
カーナビなら、地図ソフトとリンクさせれば、警告させるくらいすぐできそうだが・・・
395:国道７７４号線
07/11/04 10:18:30 KwjyQB+i
一番抑止力になるのは上り坂区間の３車線を登坂車線+本線２車線として本線には最低速度制限を
きちんとかけるのが一番いい方法だと思うのだがどうだろうか？
396:国道７７４号線
07/11/04 11:54:03 W7O5ENOP
左を登坂車線としてではなく、右を追い越し車線として
増やせばよい。
397:国道７７４号線
07/11/04 13:56:30 YIQApKCf
>>395
法定最低速度は50km/hでしょ。
渋滞発生前の流れている状況で70を割り込んでるようなのはたまに見かけるけど、
さすがに50を割ったまま走っているのはおらんのではないかと。
398:国道７７４号線
07/11/04 17:21:34 hFDZOV9V
>>397
そうじゃなくて70km/hとかで最低速度を設定せよってことじゃない？
それ以上出せない車の為に登坂車線という逃げ道を作ってると考えられる。
399:国道７７４号線
07/11/04 17:41:29 ClBHnYEZ
小仏を頭で渋滞40ｷﾛって…
夏よりﾋﾄﾞくないかい？
400:国道７７４号線
07/11/04 17:45:42 W7O5ENOP
つ 紅葉
401:国道７７４号線
07/11/04 18:57:03 yy6A5fYd
紅葉よりも昨日が祝日と言うのがあるからでは？
平日の土曜は休みにならないドカタとか虎ドラも
祝日なら休みと言うのが多いしな
そいつらも渋滞の仲間入りしたんだろ
402:国道７７４号線
07/11/05 00:29:58 80EKC7p3
>>396
禿同。
そう思ってる奴がオレだけじゃなくてよかった。
403:国道７７４号線
07/11/05 09:00:15 Rfip8x5t
>>396 >>402
結局、追い越し車線が終わって走行車線と合流する場所で追い越し車線が
渋滞することになる。
404:国道７７４号線
07/11/05 18:39:00 B4yBAg15
いや、合流時に渋滞するのは本線の方だよ。
なんてったって本線はブレーキ踏みまくる鈍いヤツが一杯だからね。
405:国道７７４号線
07/11/05 19:51:19 FLDcSKwW
>>404
>>403の言うとおり。
小仏で渋滞するのはサンドラが多いとき。
サンドラの殆どは「俺の運転は遅くない」と無条件で追い越し車線に入る。
で、奴らは鈍くさいからうまく元の車線に戻れず、渋滞発生。
またはそのまま走行車線を走る奴は前と車間を詰めた上で右からの合流に譲ろうとしない。
やっぱ渋滞発生。
行楽期の片側３車線高速でどう車が流れるかを考えればわかりやすいよ。
406:国道７７４号線
07/11/05 20:20:54 HWL/fmVQ
サンドラで登坂車線を使うやつなどほとんどいない。
追い越し車線を増やしたほうが効果的。
407:国道７７４号線
07/11/05 23:15:52 i71QPWtQ
>>406 それ、数年前に中島悟の著書でも書かれていたな。
下りの談合坂付近や上りの小仏㌧手前等は
まず、追い越し車線が増えて
終わりは、走行車線が減るような
車線割りにすれば良いと思うな。
408:国道７７４号線
07/11/05 23:18:56 Y+TNo0av
なるほど
409:国道７７４号線
07/11/05 23:27:14 aew/bHEw
最近トラックの後ろを追従して走る乗用車が増えた。
そのトラックと乗用車の間に割り込もうとして右車線を詰まらせるトラックも
目立つようになった。
410:国道７７４号線
07/11/06 09:56:10 1R884TpF
>>406-407
それは「遅い車が入る車線」だから行かないんだと思う。
追い越し車線が増えりゃ、右車線が詰まり気味だったらサンドラは
吸い込まれるように入って行くはずだよ。
でもその対策として、>>407氏の後半部分には同意。
411:国道７７４号線
07/11/06 19:00:12 qAtKMbSP
まあいずれにしても車線数を増やしてもらわないとどうにもならないよね。
412:国道７７４号線
07/11/08 03:23:30 OMp+m+0I
小仏の辺りはどうにもならんね。
なんだね、あの登り坂は。
高低差を抑えた３車線トンネル掘れ！！
413:国道７７４号線
07/11/08 09:45:45 RuAbT8Ex
もう小仏拡幅は諦めて、八王子～相模湖間は時間片側通行止めにしちゃえ。
例えば、土曜日（連休初日や帰省ラッシュ時）午前は上り通行止め。
日曜日（連休最終日やＵターンラッシュ時）午後は下り通行止め。
それで該当時間内は全車線を通行止めと反対方向車線として使う。
通行止め側は国道20号他へ迂回。
国道16号が大渋滞しそうだが、そんなの知らん。
414:国道７７４号線
07/11/08 13:47:11 6VURHQX/
３車線拡張の時にただ単に両方３車線てな形じゃなくて
上り下り２車線＋バイパス２車線にしてバイパス線は状況に応じて
片側に割り当てるみたいな感じにすれば良かったんじゃないかと思う。
要するに東名御殿場あたりの左右ルートの右ルートを上下で共有する
感じかな。
415:国道７７４号線
07/11/08 16:56:34 CZbNz0fL
>>413
それいいアイディアだが
八王子から先、圏央道方面、相模湖から先は地獄
416:国道７７４号線
07/11/08 18:28:54 wp3jtvtE
>>413
ﾊﾞｶ
417:国道７７４号線
07/11/08 18:39:24 +UI6Rhws
>>414
昔の本線ゲートみたぃな原理だね
東北道ゃ関越道はゲートも広いから、リモコンで中央分離帯がニョロニョロ動くのが見ものでした
418:国道７７４号線
07/11/08 19:04:45 l+hmQyC4
中央道原ＰＡが何気に好きな俺が来ましたよ～
419:国道７７４号線
07/11/08 19:41:01 PcGz/vxR
３車線のトンネルを１本つくって、下り専用とする。
現在の下り２車線を高井戸方面の上り線とする。
現在の上り２車線を圏央道方面への連絡専用とする。これでどう？
420:国道７７４号線
07/11/08 21:49:15 oxsiDM9E
採用
421:国道７７４号線
07/11/09 09:13:54 v5LvXceM
>>418
俺は八ヶ岳ＰＡの方が好きだな。
ランプウェイの構造が一瞬分からなくなる。
422:国道７７４号線
07/11/10 01:17:51 oSFjOcHs
>>419
3車線トンネルを上り専用、
2車線旧上りトンネルを下り専用、
2車線旧下りトンネルを圏央道からの合流連絡道
にしたほうがベターじゃね？
将来的にできる相模縦貫道を考えると、八王子JCT→小仏の下り渋滞が更に酷くなりそうだから、
とにかく小仏を越えさせてから合流にすればまだマシかと。
できれば相模湖東ICを過ぎた地点で2車線に合流が良いかな。上野原まで3車線化は難しそうだし。
423:国道７７４号線
07/11/10 07:42:37 x71ntnVy
もういいよおまえら。いくら妄想しても地質や地理的に
小仏峠周辺に新たにトンネルが掘れるかどうかだろうから
424:国道７７４号線
07/11/10 08:25:05 stfYrJKe
確かに
採用されるならいくらでもアイディアを書くけど
ここに書き込みしてそれが採用される事は無いからな
425:国道７７４号線
07/11/10 10:09:56 6PNHz/bM
上野原から相模原中心部方面へ
新道路の方が実現しやすくねぇか？
何かと、大義名分がつけ易そうだし
426:国道７７４号線
07/11/10 19:44:27 jXj8+nK7
勝沼～八王子間に片側2車線の地域高規格道路、「国道20号甲府八王子道路」を作れば？
427:国道７７４号線
07/11/11 10:42:08 h07vqMdC
中央自動車道を１００キロで走り続けると警察に捕まるかな？
夜通る予定なんだけど・・・
428:国道７７４号線
07/11/11 10:59:16 0fTTY7VS
馬鹿な質問するなよｗ
429:国道７７４号線
07/11/11 11:20:04 hBfINmUr
走り続けてみればわかるよ～ん
430:国道７７４号線
07/11/11 11:28:00 h07vqMdC
全線８０キロ規制だろう？
甲府までは制限速度オーバーで走っても特に
つかまらなかったが、そこから先が不安だ。
覆面がいっぱいいるという噂を聞いたからな。
431:国道７７４号線
07/11/11 11:51:20 EoFzmgZA
>>427
左走ってれば大丈夫だよ
ときどきマイクで怒られるけど
432:国道７７４号線
07/11/11 13:09:10 /8ILVu5x
流れにそって走ってりゃ捕まらんだろ
一人だけ突出して飛ばしたりしてる奴はﾛｯｸｵﾝされやすい話だ
433:国道７７４号線
07/11/11 20:45:52 QgnNGGeb
下り線の神奈川・山梨県境、49・5㌔ポスト付近から上野原インターを過ぎた
50・6㌔ポスト付近までの約1キロって制限速度あるの？
いつも通るたびに50・6㌔付近の速度制限標識が８０→になっているんで・・・
434:国道７７４号線
07/11/11 20:46:39 HNcaDb/a
で？
435:国道７７４号線
07/11/11 21:41:03 kQjI8Jtg
左を120位で流してると、ＰＣが右から追い越し際に、
片っ端からマイクで怒鳴るよ。
流れがそれだとしょうがないよね。
436:国道７７４号線
07/11/12 00:47:14 YvFUNG0O
>>433
それおれもいつも思う。
上りも同様だ。
でも80←の表示は見当たらないので、ずｔっと80制限だと思う。
437:国道７７４号線
07/11/12 01:01:21 gKxCsjlm
>>434
交通標識も知らないようだな
勉強しなおせｗ
438:国道７７４号線
07/11/12 20:12:27 PqZvLiLI
中央道に10kmごとに置かれているキロポストのフォントが
Vialog Mediumに変わっていた！
URLﾘﾝｸ(www.linotype.com)
確認したのは稲城IC下の「10」から
辰野トンネルと辰野PAの間にある（現在工事で対面通行につき要注意）
「190」まで。箕輪バス停の少し南にある「200」以降は今までのフォント。
今後高速道路のフォントは英数字が「Vialog Medium」、
日本語は「ヒラギノ」に変わっていくらしい。
439:国道７７４号線
07/11/17 18:22:14 dTk2gXuM
今日の下りの込み具合はどんなもんだったかね
440:国道７７４号線
07/11/19 00:51:31 qm2N7Kse
八王子まで均一じゃなくて距離別にして欲しいな。
あと2階建てにして片側4車線で。
441:国道７７４号線
07/11/21 02:41:50 F1KxpEPx
現在運輸・交通板・自治スレにて、
道路板新設について、住民の方々の意見を伺っております。
身近にして専用版が無い「道路」について、
果たして、新板が必要なのか、現状を維持するべきなのか、
皆さんの知恵を貸していただけないでしょうか？
自治スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
マルチレスと流れを乱し申し訳ございませんが、
よろしくお願いします。
442:国道７７４号線
07/11/21 18:33:30 Y2rva1k/
中央自動車道 上り線小仏トンネル手前の登坂車線が完成します
-11月29日（木）11時に供用開始-
URLﾘﾝｸ(www.c-nexco.co.jp)
あんまり意味の無いよなこれ
443:国道７７４号線
07/11/21 20:12:48 v1BrZHu5
小仏トンネルが３車線になれば意味はあるが。
444:国道７７４号線
07/11/21 20:43:01 UMioCmVL
>>442
渋滞解消が見込まれますって本気で言っているのかね？
まぁこういう見込み違いの積み重ねで全国どこでも渋滞しているんだけどな
445:国道７７４号線
07/11/21 22:20:17 Ih0UKssS
>>442
普通、登坂車線は『登り坂の始まりから終わりまで』あるものだけど、
参考資料の位置図からすると『登り坂の途中から途中まで』だ・・。 orz
最低でも今の倍の距離必要だね。
446:国道７７４号線
07/11/21 22:38:50 FvH/jpBv
つーてもあの先は橋だからおいそれと拡幅はできんし、手前はバス停だからなぁ
とりあえず予算枠の中で今出来ることはやりました、ぐらいかな。
447:国道７７４号線
07/11/22 00:47:30 qt7LLYOH
>>442
目的は「渋滞の解消に向けて」なんだけど、
完成效果が「慢性的な渋滞の緩和が見込まれます」と「緩和」どまりなのがなぁ。
渋滞解消を目指すんなら、登坂車線事業だけじゃお茶を濁すうちにも入らんだろうに。
盆と正月、それに大型連休でもスイスイに、とまでは望まないけど、
毎週末に20kmの渋滞ってのは抜本的な対策が必要だと思う。
448:国道７７４号線
07/11/23 00:10:02 bLyn0/C3
走行車線3.5m×2+登坂車線3.0m=12mだから、一車線を3.0mにすれば片側4車線に出来るな
449:国道７７４号線
07/11/23 00:11:11 bLyn0/C3
うは、、、素で間違えたorz
450:国道７７４号線
07/11/23 00:33:33 VL5jzOx6
別に2.5m幅の車線にもできないことはないけど制限40～50くらいになるだろうね
451:国道７７４号線
07/11/23 08:19:35 O37j/nXS
下り混んでる。
452:国道７７４号線
07/11/23 08:27:58 2c10rNwE
紅葉も終わりだというのにみんなドコ行くんだ？
453:国道７７４号線
07/11/23 10:09:59 tkubYKt8
高速料金、来年度値下げ 政府、道路財源を投入
朝日新聞 2007年11月23日10時00分更新
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
454:国道７７４号線
07/11/23 11:21:53 TSd3ybAJ
渋滞＋事故で下り高井戸→大月2時間以上 ┐(´∀｀;)┌
455:国道７７４号線
07/11/23 11:21:57 p9EK5awg
現在、運輸・交通板・自治スレにて、
道路板新設について、住民の方々の意見を伺っております。
身近にして専用版が無い「道路」について、
果たして、新板が必要なのか、現状を維持するべきなのか、
皆さんの知恵を貸していただけないでしょうか？
自治スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
456:国道７７４号線
07/11/24 15:37:41 oztL7RYz
>>454
残念ながら２時間以上は当たり前な状態
ＪＡＴＲＩＣで４時間以上の表示を見た時はめまいがした
457:国道７７４号線
07/11/24 22:58:53 x6VDDOR1
>>456
県内中央高速の整備をさぼってる神奈川県氏ねってところだな。
458:国道７７４号線
07/11/25 00:20:45 FbGpsUBy
昨年は初心者がいるときは中央道沿いに滑りに行ったけど、今年はやめた方が良さそうだな・・・。
去年は雪不足でタダでなくてさえスキーヤー＆スノーボーダーのテンションが低く、高速も閑散気味だったのに。
相模湖→須玉だと通勤割り引き効いてすごく安くて参加者には好評だったんだよね。
でも今季は圏央道ができて渋滞が激しくなって、今年は雪も多そうでゲレンデは混みそう。
スキー＆スノボ後の運転で渋滞は結構キツイよね。まぁ、大人しく関越なのか・・・。
関越も混むけど中央ほどじゃない。
このまま圏央道の神奈川区間ができたとしたら、中央道は今のままではダメだろうね。
たかが１．８ｋｍの登坂車線を作ったところで焼け石に水でしょう。
抜本的に車線増を考えないと。
459:国道７７４号線
07/11/25 01:01:06 gRlf9Pw7
今日の夕方下りもすごかった。
ガソリンたかくなったのになぁーーー ○＿＿(ー。ー)
460:国道７７４号線
07/11/25 01:57:59 EIzPm3az
休日は中央道と繋がる４号は常に永福町→三宅坂（→箱崎→堀切）までは渋滞なんだな。
それでも甲州街道走るよりは早そうだが。
461:国道７７４号線
07/11/25 18:16:28 W/xiN0S/
小仏渋滞を減らす方法。
①西関東連絡道路の推進
②西富士道路の御殿場延伸
③小仏トンネル上りに新たに３車線トンネルを高低差が無いように掘る
462:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/25 21:49:56 wpFgc52L
R20 大月付近でバイパス出来て大分流れてるよな
大月から高尾までＲ２０バイパスを整備して
流れを分散すればな多少良くなる。
463:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/25 22:03:19 4jRL0zUK
R20は上り相模湖駅前、下り相模湖インターがね。
相模原市の津久井広域道？ができればよくはなるのだろうがまだまだだろうし。
中央高速と同じで神奈川県内、相模湖・藤野のウネウネと藤野の狭さはなんとかならないものか。
464:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 09:59:26 YhZM9vnv
相模湖・藤野を東京都に編入させれば解決する
465:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 09:59:51 Rt9chKJH
談合坂スマートＩＣ作り～道志みち ココまで山道整備すれば
俺は町田方面だけれど利用する
塩山～柳沢峠 青梅街道は奥多摩湖まで整備するのかな？
この財源はもったいないよ
466:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 10:28:30 uWnHY/Y0
>>465
ありゃ柳沢付近だけだろう
丹波山村への義理立てみたいなもんだよ
467:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 15:00:59 j2U4M+mJ
>>461
>小仏渋滞を減らす方法。
>①西関東連絡道路の推進
ここは笑うところですか？
468:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 17:54:59 weibqL/8
>>462
大月のバイパスってどこ？
469:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 18:11:52 nDTfyJ14
>>468
東詰交差点、都留高裏から駒橋くらいまでの区間だっけ
地元人なのに詳しくないｗ
470:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 19:32:07 ZJc/TPK5
>>467
R140の秩父湖-雁坂トンネル間の難所が高規格になったら、ありえなくも無い。
現状甲府側からは結構な難所だから、中央道-圏央道に逃げている人間も
多いと思われる。
471:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 21:40:08 AqmHv9UE
秩父市内をバイパスする道路の整備と、秩父から飯能への道路の改良。
あとは大きく迂回している箇所をトンネルで距離短縮、
雁坂トンネルの無料化と皆野寄居有料道路の無料化、
ここまでやれば迂回路として使う車はだいぶ増えるだろうね。
現状は石和から入間まで120キロ、花園まで110キロの一般道の山道＋秩父市街
さらに雁坂トンネル710円（普通車）。かったるいことこの上ない。
472:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 22:09:16 vaqdmFHq
大月バイパスって猿橋←→都留とかなら便利かもしれん。
猿橋←→甲府だといままで通り大月の街中を通ったほうがいいのでは？
早く西側も完成して欲しいね。
473:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 23:06:21 E+GaAMbN
国道411号塩山～青梅間に設計速度60km/hの高規格バイパスを整備すれば、
中央道・20号の交通を分担できて、丹波山・小菅の振興にもなっていいんじゃね？
474:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 01:40:37 fCpdHlzP
>>461
＞②西富士道路の御殿場延伸
富士IC→広見→小泉→（勢子辻）→（十里木）→（須山）→（板妻）→御殿場ICってか・・・？
475:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 19:32:45 G1ZfcbzR
冬柴国交相
高速自動車国道の深夜料金を非ＥＴＣ含め大幅値引きへ｡
ネクスコ３社に通達の方針｡
476:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/28 12:53:03 mwF5UTaV
渋滞の解消が目的か。
トラックがさらに増えてＳＡの駐車場が足りなくなるぞ。
477:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/28 19:32:50 e1dheRUs
夜中は一般車のところまで停めるからな。
仮眠しようとしてもディーゼル音がうるさいし。
478:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/12/01 07:50:08 DxRU6Wgj
>>476
深夜って事は渋滞よりも稼働率アップが目的かと
深夜なんか高速使わないから俺には関係ないなぁ
でも安くするなら最低でも現行の１／３位(６６%引き)にはしないと
大幅な交通量増加にはならんな
479:国道７７４号線
07/12/02 18:20:45 0z5OShA7
>>442
現在、小仏から上野原までしっかり渋滞中
480:国道７７４号線
07/12/02 18:31:07 wPxuTB22
>>442
渋滞長は減るでしょ。
トータルの渋滞時間は変わらないだろうが。
「車線整備で渋滞長が○％減少しました！」とＰＲできる、というカラクリ。
481:国道７７４号線
07/12/02 21:59:48 C7pU+Y9G
>>442
5時ごろ通過した。
相模湖～小仏渋滞4キロ。
渋滞の中登坂車線をフル活用して
100キロでぶっ飛ばして合流地点までワープ。
こういう使い方もありだな。
482:国道７７４号線
07/12/02 22:16:25 ZwJffJS+
>>481
登坂車線ワープはたまにネズミ取りやっている場合があるから気を付けろな
246の松田や秦野、6号の亘理とかでビシバシやられてたよ
483:国道７７４号線
07/12/02 23:52:11 XtTAONC+
>>474
素で間違った。東富士五湖道路。
>>473
徐々に高規格化されてるよね、あの辺の道。
トンネルも掘ってるし。
>>467
東京を迂回する交通を流すためのルートとして有効かと。
HONDAが寄居にできるし。
484:国道７７４号線
07/12/03 00:46:38 Wq85B/UV
小仏TN付近の登坂車線が完成しましたが、効果があるのでしょうか?
それより、日本坂TNみたいに下り用に3車線の新小仏TNを作って、
現行の小仏TNを上り専用にすればよいのでは?
485:国道７７４号線
07/12/03 01:04:58 H8M+4z1B
>>484
相模湖東を考えると
上りに3車線の新トンネル、現トンネルは4車線の下りがいいと思う。
（相模湖東降りる車は左ルート使ってねって感じで）
486:国道７７４号線
07/12/03 01:45:07 QL/hUUUe
それが一番無難ですよねぇ・・。
ただ、圏央道の部分はどうすればいいんだろ。
487:国道７７４号線
07/12/03 10:10:06 uJFfaBWD
圏央との分岐から小仏トンネルまでの地形を見ると、ここに３車線の新線を
作るのはかなり難しそうだな。
基本的には在来車線活用の３車線化だけど、上り用の新路線（３車線）を
小仏トンネルだけでなく相模湖ＩＣ辺りまで作ることになりそうだね。
上りは相模湖ＩＣから新路線になって、長大トンネルで小仏トンネル手前の
谷間までぶち抜き、在来車線と併走して谷を渡ったら新小仏トンネルへ、
トンネルを出てすぐのところで在来車線に戻るってかたちになるのでは？
488:国道７７４号線
07/12/03 10:39:47 Jzs8kqAt
ここのｽﾚﾀｲは『中央道上り・小仏渋滞を考えて提案だけするスレッド』に変更になります
489:国道７７４号線
07/12/03 18:07:56 AX6I38YP
↑じゃあ早速ｗ
小仏トンネルの先導坑を利用して小仏手前から八王子JCT行きの専用道とする。
490:国道７７４号線
07/12/03 23:28:59 hfabsXVd
先週土曜午後、久々に通ったら上り八王子jctまでの
しばらくの間、混んでるのに遅いくせ追い越し車線に居座るバカがいてムカついた。
お陰で登坂車線に我先と群がる羽目に。
491:国道７７４号線
07/12/04 00:39:24 74izCYvv
そんなの東名や関越などどこでもいるよ
ポリが金にならないとまともに取り締まらないせい
492:国道７７４号線
07/12/04 08:51:41 NKFW1vEq
一度、「追い越しをチンタラ走っていたのが原因」と誰もが分かる事故で
巻き添えで幼い子供が２～３人まとめて死ななきゃ誰も動かないよ。
飲酒運転だって危険が分かっていながら、あの東名の事故まで放置状態
だったわけだし。
493:国道７７４号線
07/12/05 22:54:33 kXNTUiqc
>>492
むしろ、全車に100km/h以上出せないスピードリミッターが義務付けられる悪寒。
494:国道７７４号線
07/12/05 23:26:24 c6UHPMcn
いや別にそれでいいよ、アクセル踏んでも100キロ以上出ない、
100キロが維持される仕様になれば小仏の渋滞も解消されるんじゃないだろうか。
495:国道７７４号線
07/12/06 08:26:01 GB20eB7i
それはないなぁ
軽の４人乗りが坂に差し掛かったら途端にスピードダウン→
後ろの車がブレーキ踏む→後ろも踏む→その後ろも→…
同じく追突事故も多発
496:国道７７４号線
07/12/06 23:16:51 TVOK0Mcw
>>494
そこでITSビーコン誘導装置ですよ
497:国道７７４号線
07/12/07 03:02:41 U+IA6XuK
もし、速度抑制装置が普通車、普通乗用車にも義務づけられたとしても、それが決定してから数十年の猶予は出るでしょうね。
498:国道７７４号線
07/12/07 05:02:51 V7KLciuJ
まぁ普通車に１００キロリミッターなんぞ絶対着かないけどね
そんな事になったらトヨタが黙ってないしな
逆に流れは外す方向に向かっているし
ＧＴーＲなんかレース場だけとはいえリミッターが解除されるようになったし
万が一装置されても解除するだけだし
それが出来なかったらポルシェやベンツを買うだろうな
499:国道７７４号線
07/12/07 15:56:34 29URRinQ
公道で100キロ以上出してはいけないことになってるのは事実だから、
公道を絶対に走らない車なんて0に等しいからリミッターつけられても文句は言えないな。
走り屋・自動車メーカーは猛反発だろうけど、安全のために一番良いことなのは間違いない。
500:国道７７４号線
07/12/07 19:48:23 z+Afokmp
>>482
登坂車線の最高速度が60km/hなのは知ってるが、
本線渋滞時に通過した場合って、左側追い越しになるの？
501:国道７７４号線
07/12/09 17:04:24 YNR51Th1
今日の上り、上の原混んで無いよ。
なんで？
502:('・ω・`) ◆aitsu0s3u6
07/12/09 18:15:30 1suMXNQx
>>500
登坂って60km/hだったんけ？
503:国道７７４号線
07/12/09 18:36:13 JTloJJc7
今日は小仏は順調っすね
寒くなると中央道は混まなくなるんすよね～
人間寒くなると家に引っ込んで外に出ないんですよね～
504:国道７７４号線
07/12/09 19:02:00 0He5o69Z
下りも 交通量少なく、路面も乾燥で走りやすいけど、
対向車や先行車が居ても、ずっとハイビームで走ってる基地外迷惑です。
やめてください。
505:国道７７４号線
07/12/09 19:39:09 nfcgn/Jv
まぁ、紅葉も終わったしこれからの季節中央道沿いは見るもんないからね。
506:('・ω・`) ◆aitsu0s3u6
07/12/09 19:58:34 SIzoYUL4
対向車には中分が幻惑対策になってるのでハイビームでも問題ない
先行車へのハイビームは逝ってよし
507:国道７７４号線
07/12/10 01:40:39 rp8/iqQN
紅葉シーズンだけか･･･。良かった。
昨年から中央道経由でスキーに行くことが多くなったもんだから。
圏央道開通によって客が増えた渋滞だと思ってた。
508:国道７７４号線
07/12/10 02:31:16 CSaAEVFG
>>507
いや、油断は禁物だ。
今年の紅葉シーズンの週末上り小仏渋滞は去年の時より明らかに悪化してた。
本格的なウインタースポーツの時期になってみないとなんとも言えないが、
圏央道のおかげで中央⇔関越の新たな層を掘り起こしたのは間違いないので、
去年のつもりでいると痛い目に合うかもしれない。
509:国道７７４号線
07/12/10 02:37:50 rp8/iqQN
>>508
ありがとうございます。
そうですか、上り渋滞はやはり悪化してますよね。
それに昨年は雪不足もあって客足も鈍かったはずですしね。
今年は雪が多いと報道される中、どうなるかは状況を見て見ないとわからないですね･･･。
昨年は帰りの温泉もガラガラでゆっくりできたのですけどね。
510:国道７７４号線
07/12/10 08:44:45 pNzMbq2X
>>508
中央道沿いに関越や上信越道方面のスキー場に慣れている客を奪える
ようなスキー場なんてありゃしませんよ。
雪質はいいかも知れないけど、広さや設備で勝てないからね。
511:国道７７４号線
07/12/10 12:38:40 pRo5N+gd
むしろ中央道沿線から関越道沿線へスキー場の客が流れてるんじゃないだろうか。
512:国道７７４号線
07/12/10 23:32:56 rp8/iqQN
>>510
509ですが、どうも。
そうそう、たいしたスキー場はないですよ、確かに。
ただですね、１６号沿在住なんで相模湖ＩＣから乗って例えば須玉ＩＣ辺りで降りるとＥＴＣ割引でものすごく安いわけですよ。
初心者や子供がいたりとかだったら、これは良いんじゃないですか？？
まぁ、年に数度は良いトコ行きたいんですよ。好きなゲレンデは妙高杉の原です。
遠いし金かかるしで何べんもいけるわけじゃないからね。
そんな慣らし程度なら中央道イイッスヨｗ
513:国道７７４号線
07/12/11 00:59:50 zv5/WOTW
あれだ ガソリン高騰で（ｒｙ に期待
514:国道７７４号線
07/12/11 08:39:52 uzEa2SEw
>>512
スキー場の質より高速の割引とかでスキー場選ぶ奴に言われてもなぁ…。
ま、清里や野辺山や軽井沢で満足のなんちゃってスキーヤーにはそれがお似合いかと。
515:国道７７４号線
07/12/11 09:44:30 9Wcaecw+
>>514
なに上級スキーヤー気取ってんだか…
>>512さんは「『慣らし程度』なら中央道」って言ってんでしょ？
割引云々はともかく、俺も>>512には同意。
中央道沿い：日帰りお手軽スキー用
関越・上信越方面：泊りがけじっくりスキー用
って感じで使い分けてる。
関越・上信越方面のスキー場の方がいいに決まってるが、そう度々行けるわけじゃない。
まあ、今年圏央道が中央道とつながったおかげでそちらの方にも行きやすくなったけど。
いずれにせよ、本格的なスキー・スノボシーズンに入る今月下旬以降になってみないと
週末上りの小仏渋滞がどうなるか分からないと思うよ。
516:国道７７４号線
07/12/11 19:20:15 qYkA0Mup
>>512にも>>514にも同意できる俺って…
中央道沿いのスキー場なら、清里や野辺山（＝ブランドだけ）なんかじゃなくて他はたくさんあるもんね。
517:国道７７４号線
07/12/11 20:50:04 qPYt62kX
そんないいスキー場が割と近くにある時点で恵まれてるなと思う自分は
中央道走行1回のみの遠方在住
518:国道７７４号線
07/12/11 21:02:06 bll8nLoG
中央道沿線で大きいところ…車山とか、乗鞍とか？
後者は長野道だが
519:国道７７４号線
07/12/11 21:49:21 WBiiSqJT
長野道＝中央自動車道長野線
520:国道７７４号線
07/12/12 03:12:05 9UtYmx0w
509=512です。
>>513さん
年中良いスキー場にいけるわけじゃないんですよね。
金もそんなにあるわけじゃないですし、時間もあまるほどあるわけじゃない。
金も時間もあるならそりゃ良いスキー場いきたいです・・・。
>>515さん
選び方が近いですね（笑）
自分もそんな感じです。
小仏はどんな感じでしょうかね。これから週末は渋滞情報で様子見ですかね。
昨年は雪不足で客不足。帰りの温泉もガラガラで快適でした。今年はそうは行かないでしょうかね･･･。
>>516さん
昨年は中央道は２回。小海リエックスとピラタス蓼科にいきました。
確かピラタスだったと思うのですが、行き帰りの道路を鹿が横断しすぎでビビりました。
>>517さん
大学時代の仲間内で毎年一度スキー場集合でみんなで滑って一泊するってのやってますが、静岡から毎年３人きてたりしますよ。
517さんも頑張って！
>>518さん
まぁ、中央道通りますよね。
白馬方面行くにしたって・・・。
521:国道７７４号線
07/12/13 00:32:53 2UKMNaE+
冬は(帰省時期を除いて)関越、東名、京葉(湾岸)以外は渋滞しないよ
特に１、２月
もうかれこれ１０年以上交通情報をチェックしてきたが
(ウェブ提供がなかった頃は３０分おきに自動音声の案内に電話してたなぁw)
関越以外は上記の渋滞も早めに解消するしね
あと１２月中も月末までは渋滞はほとんどないだろう
師走は遊びに行くどころじゃないみたいだな
多分３連休初日もそんなひどくはならないかと
522:513
07/12/13 01:50:51 cPerXbrO
>>520
ん？？
渋滞の話をしているのだが・・
経験から言って紅葉シーズンが終わると年末までは空く。
今年は圏央道開通で中央激混み。
しかし、最近のガソリン価格高騰で車利用（高速・遠出）を控える人が
少しは増えるんじゃないかと。
因みにおれは白馬方面が好きだが、節約のため沼田方面やB.鷹山もよく行く。
523:国道７７４号線
07/12/13 08:29:21 1CcJJEWo
ガソリン高騰に期待するのは無駄じゃないかな
高い高いと言っても今でも３人以上なら確実に電車より安いし
それに小さい子供とかいると周りに迷惑かけるから
電車は控えるし
524:国道７７４号線
07/12/13 08:43:17 pAh9lN3n
>>521-522
確かに紅葉シーズンいスキーシーズンじゃ交通量がまるで違う。
つまり紅葉を見に行く人たちよりも、スキーを楽しむ人の方が
圧倒的に少ないって事だと思うよ。
関越の渋滞も紅葉シーズンよりスキーシーズンの方が短いし。
525:国道７７４号線
07/12/18 08:31:28 xgI8vTuc
もうすぐ中環が開通しますな。
これによって中央道に変化はあるだろうか？
526:国道７７４号線
07/12/18 09:44:10 6dzbHhoK
今夜久しぶりに中央道走ります
雪はまだ大丈夫ですか？
527:国道７７４号線
07/12/18 19:08:26 GBMk38KV
>>525
同一料金区間の渋滞は減るのかな・・。
528:国道７７４号線
07/12/18 19:26:44 3+e6o6EN
>>523
うそだね。
東京－大阪間 ６km/lの車でおおよそ92ｌ 155円/lとして14260円
高速料金 東京－吹田 約11000円 計で約25000円くらい。
新幹線と比較すると対時間効果で不公平があるから、高速バスの昼特急が
一人6000円 ４人で行っても車のほうが高いですがなにか？
で５人乗りセダンに４人乗ると窮屈ですがなにか？ メリットは好きなＳＡ／ＰＡに
立ち寄れることと、喫煙が可能なことだけ
529:国道７７４号線
07/12/18 20:44:33 y97m4khw
>>528
なんか必死になって｢車の方が安い｣を否定してるなw
出してるデータが都合よすぎ。4人乗って窮屈なのに6km/Lなんてどんな車だよw
530:国道７７４号線
07/12/18 21:32:43 3+e6o6EN
>>529
2500ccのセダンなら十分窮屈
それともクラセドクラスならハイオクで計算した方がいい？
オレはタクシーでも４人乗ったら(乗客３人)窮屈に思えるけどね
531:国道７７４号線
07/12/18 21:34:52 l+RBnIq6
自分の好きで良いと思うよ
532:国道７７４号線
07/12/18 21:49:00 TC0Rm1Fm
２ちょんねらーは不毛な争い好きだねー
533:国道７７４号線
07/12/18 21:50:32 l95LOio1
新幹線の３人席の真ん中なんてよっぽど窮屈じゃんか。
534:国道７７４号線
07/12/18 21:53:07 0gdYWU53
自分の好きで良いと思うよ
535:国道７７４号線
07/12/18 22:36:20 qvNb6J0s
ほんと、だから何？ってカンジだよな。
536:国道７７４号線
07/12/18 22:45:21 FcMd2jTZ
>>528
タクスレにもこの手のアホはよく湧くんだよ。
自家用は他界だとかアホかと。
タクシー乗るときは乗るし電車乗るときは乗る。一々てめぇの勝手に口挿むなっての。
537:国道７７４号線
07/12/18 23:07:21 fTZiFGEb
物事全て だから、何？で解決。無駄な争いは不要。
538:国道７７４号線
07/12/18 23:20:46 3+e6o6EN
>>536
最初に勝手に口挿んだのは>>523じゃないのか？
539:国道７７４号線
07/12/18 23:27:06 n5sFNNw4
そう思うなら反論しなければいいんじゃね
540:国道７７４号線
07/12/19 01:45:08 BB9cZlUg
>>538
反論･主張するならスマートにな。
我意を通そうと恣意的な設定条件で反論してると誰の支持も得られないよ。
おまけに、今回はハイクラスセダンでも窮屈なくらいデブだという自己
紹介つきだもんなw
541:国道７７４号線
07/12/19 19:39:18 Bc8w95Mc
>>530
デブは黙ってろ。
542:国道７７４号線
07/12/27 08:41:24 VOLoPO0/
中環乗ったお。
八王子から東北道が近くなったお。
543:国道７７４号線
07/12/27 12:34:03 S3vCiT/w
下り内津PAにエロDVD売りがいる。昼間から売ってんだな
誰か買わされてたぞ
544:国道７７４号線
07/12/28 08:51:03 qtvteXr8
初日の出珍走って、いまどうなってるの？
545:国道７７４号線
07/12/28 13:43:11 QrMLfGl9
今もいるよ
見ないのは東京の城南地区位
江東とか足立ですらまだまだ珍走はいるからねw
あんな所と城南地区を一緒にされるのは本当に心外
年末～年始にかけて八王子料金所とかでやるはずだよ
546:国道７７４号線
07/12/28 19:08:08 F8PPj6OQ
今渋滞情報見たらワロマ
C１見事竹橋と三宅坂までが空いて、他3／4周赤ｗ
凄い効果ｗ
しかも４号は鬼のような渋滞は外回り竹橋箱崎方面だったものが、
外回りガラガラで、内回り渋滞。有り得ないｗ
３号→C１はね、この時間も内回り羽田銀座方面が８割。
だからC２が品川線まで開通しないと解消しない。
ガクブルだな。敢えて対策するなら、
C1内回りの右車線は、谷町３号入口直前～合流まで、右折（３号入り）専用レーンにして、
合流では左レーンしか走れないようにすべし。
547:国道７７４号線
07/12/29 01:06:25 FBgManPb
いやいや
他のスレでも口酸っぱくして何度も言っているんだが
例え中央環状、外環、圏央、北関東全てが開通しても渋滞解消はない
小菅、箱崎、板橋などの構造的欠陥もあるが
道路が出来ればそこに新たな需要が生まれて走行する車が増えるのだから
もし渋滞解消があるとしたら大大大不況になるかガソリンがリッター３００円にでもなって
みんな車に乗らなくなる日
それしかない
548:国道７７４号線
07/12/29 09:54:48 6tzUI2iZ
まあ、自動車のセールスマンに「新しい道路が出来たんですから、是非とも一台買いませんか？」とか言われたら
「ハァ？ 何言ってんだこいつ」としか思わんけどな。
東京の道路面積が増加するのと同じペースで自動車保有台数が増えるんならその主張も説得力があるだろうが、
昭和初期の東京市人口600万人時代に策定された道路網計画すら実現できてない現状の東京では、
道路が増えればその分渋滞は減る。
549:国道７７４号線
07/12/29 11:21:54 mZOQFsns
>>548
車が増えるわけねーだろーがよw
今まで車での移動を敬遠していた人たちが流入するってことだろ？
550:国道７７４号線
07/12/29 12:28:15 LJztHRzo
>>549
そそ
今まで車を使ってなかった人も使うって意味よ
>>548
能天気な人だねw
551:国道７７４号線
07/12/29 13:09:27 n17VGTaH
Q.今まで車での移動を敬遠していた人たちが流入を防ぐ方法を教えて！
A.新しいJCTは小菅、神田橋、箱崎、板橋みたいにする。
552:国道７７４号線
07/12/29 14:42:34 gfUcfiE3
読売新聞をとっている。
開通当日に一面、夕刊も一面と社会面、翌日も一面と社会面。
アカピ新聞朝刊とってる人に開通当日、翌日を見せてもらった。
…。
何一つ載っていなかった…。
さすが反日団体は扱いが違う。
553:国道７７４号線
07/12/29 16:30:24 6a1TcSfg
アカヒには書いてなかったってマジ？
www
554:国道７７４号線
07/12/29 16:58:49 XlwqsSu/
翌日の地域面に載ってたよ
555:国道７７４号線
07/12/30 09:47:26 jxlYWvNM
漏れの地域には載ってなかったよ。
それより開通時期が悪いよね。
ペーパードライバーが不慣れな首都高走るから４号、C２事故毎日のように起きてる。
特に４号が空いた為に、不慣れで飛ばすことになるからなお。
556:国道７７４号線
07/12/30 11:40:35 CNZHAIZg
今日の新聞にも載っていたけど４号線でオーバースピードで軽が横転して
小学生が車外放出で死亡だってね
３ナンバーセダンなら軽々曲がれるけど
その流れでサンドラが付いていったら…ってパターンだな
557:国道７７４号線
07/12/30 15:32:58 mJFSYMXY
>>550
仮にだが、道路開通で増える容量とそれで増える需要とを比べて、
前者のほうが高かったら十分効果があったと言えるよな。
実際の数字はどうなっているかも知らないし、統計や交通の知識もないけどさ。
558:国道７７４号線
07/12/30 16:45:19 fCkIbKr3
昭和４０年代あたりは、急激にモータリゼーションが進んで、
道路をいくら作っても需要の増加が著しく、渋滞は解消しなかった。
このころ、道路をつくって便利にすると、クルマが増えてかえって渋滞
が悪化するという誤解が生まれた。
これを未だに信じている人がいる。
実際には道路を作らなければ、渋滞はもっと悪化していた。
今は、（というか前から）自動車交通の増加はそんなに急じゃない。
現実に、湾岸線、台場線、外環、C2が出来て、渋滞は段々少なくなっている。
実際に都内でクルマを使っている人なら実感しているはず。
よく、誘発交通と転換交通を取り違えている人がいるが、新しくできた路線で
渋滞が発生するのは転換交通によるもの。C２が出来たところは環７環８が
機能を回復した。渋滞が皆無になるわけないが、遅く始まって早く解消する。
559:国道７７４号線
07/12/30 19:22:06 ttV60YZ6
うーん、、
俺都内目黒だけど全然実感湧かないけどw
中央環状なんか酷い事になってるけど都心環状なんか相変わらずだし
環八全通したけど環七も相変わらず醜い状況だし
あと誤解しているようだが俺は渋滞解消はしないから【道路を作るな】とは一言も書いてない
560:国道７７４号線
07/12/30 21:34:57 BMKCZ8o4
下り、チェーン規制入口の伊那ICで渋滞って、チェーン装着等で混んでるの？
561:国道７７４号線
07/12/31 01:29:00 T5UmpkR2
>>547
ガソリンがリッター３００円になったとして、遊びに行くクルマは多少
減っても、仕事のクルマは多分あまり減らない。
クルマが走ることで得られる金銭から比較すれば燃料費は小さい。
個人の行楽や買い物でクルマを使う人には、この辺が理解してもらえない。
商談打ち合わせで近郊駆け回っている人は、燃費の良い車種に
切り替えることはあっても、地下鉄・バス・タクシーの乗り継ぎは
論外でしょう。貨物車なら、貨物需要事態が減らないかぎり、燃料代
を価格に転嫁しても、輸送量そのものは変わらない。モーダルシフトとか、
実際にそんなに転換できるものじゃない。
かつてのレギュラー80円/Lの時代から比べれば、今ほとんど２倍
になっている。でもそんなにクルマ減っていないでしょ。
562:国道７７４号線
07/12/31 07:51:08 nE/jXX3t
>>560
チェーン着装とチェックで渋滞
563:国道７７４号線
07/12/31 10:46:10 KJy8uwdL
>>563
ｔｈｘ
564:国道７７４号線
07/12/31 11:00:42 V0FXB6MC
>>561
アホか
土日の渋滞はサンドラの車が増えるからだろ
565:国道７７４号線
07/12/31 11:04:18 tSFF7qJB
>>563
自分にレスかよ！
566:国道７７４号線
07/12/31 11:09:47 BSYqbEiw
さて！珍走団の時間がやってまいりました。
567:国道７７４号線
07/12/31 13:25:46 J6CzHK/n
まだ早いだろw
568:国道７７４号線
07/12/31 16:09:31 9okh5ucD
珍走団またもや雪に勝てず
569:国道７７４号線
07/12/31 17:15:57 BSYqbEiw
２、３年前大雪で全滅したよな。
570:国道７７４号線
07/12/31 18:57:39 wXKLGXjp
パーキングエリアで初日の出暴走準備中報告(・∀・*)マダー?
571:国道７７４号線
08/01/02 00:25:15 1YEPk7+J
なかったね
572:国道７７４号線
08/01/02 12:02:02 gjLFLu61
珍走団寒さに勝てず。
573:国道７７４号線
08/01/06 19:27:08 DCS4girm
昨日昼前に事故通行止めだったから正月割引使えなかった！
574:国道７７４号線
08/01/09 00:32:37 u8TCPtQs
ご愁傷様
575:国道７７４号線
08/01/10 19:28:14 zAX1NgCa
いつかこのサイトで取り上げると思っていたが、やりやがったか。
URLﾘﾝｸ(yamaiga.com)
576:国道７７４号線
08/01/11 22:17:29 jsK28r+o
>>575
高速道路で普段出来ない事って、どんな事だろう？
577:国道７７４号線
08/01/12 17:13:08 9/FfNVJ2
>>575
あれを廃線？というなら横浜新道のトンネルも廃線じゃねーか！
578:国道７７４号線
08/01/12 23:41:16 debCvgc0
八王子インターから乗る所で
左入から入ると河口湖名古屋方面の分岐が急で、
右を急ぐ車に右入られるともう車線変更出来ない。
16号から上がり回る時点で「右へ寄れ」看板を連発させれ
579:国道７７４号線
08/01/12 23:47:39 ye3p/uZg
>>578
あんたがカッペで下手糞なだけでしょ。
580:国道７７４号線
08/01/13 20:56:21 IIWia3sP
>>578
そんなんじゃ、首都高走れないぞ。
581:国道７７４号線
08/01/13 22:26:55 KxK6qKKc
>>578
新宿方面へ行く人間のことを考えろ。
てーか、１６号から分かれて早い段階で新宿方面左、大月方面右って看板出てたような…
582:国道７７４号線
08/01/16 12:51:10 76xuYCW0
>>578-580
漏れのことじゃないよ。漏れは毎日のように中央道、首都高走ってるから。
別途領収書もらう為に現金払い通る時に、前で3分も4分も塞がれてしまうんだよ。
毎日毎日毎日毎日毎日新宿方面料金所入っちゃう車見るから。
>>581
うん、確かに看板増設や書き換えで間違い減った。数が減ったのであって、相変わらず間違いは絶えない。
大月方面知ってる香具師が、早めに右に沿って走るから、
不慣れな人が分岐で慌てて右へ入ろうにも、慣れた右走行車が壁になって行けないのを何度も見てる。
急停車されたこともある。
だから「この先右へ行く」ことよりも、「予め右へ寄っておく」事が必要。
最初の看板の段階で、道路の真ん中に点線引いて、右を走らせた方が早いと思う。
583:国道７７４号線
08/01/16 22:11:02 5tWiQxWu
>>578
ここの入り口？
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
584:国道７７４号線
08/01/17 19:19:35 0xv70+Gi
>>582
ＥＴＣでもネットで領収書発行出来なかったっけ？
会社が現金支払いの領収書以外ダメというなら別だけどさ…
585:国道７７４号線
08/01/17 19:40:48 SJBYB0Nw
>>583
そでしょ。
名古屋向きは上の方から来て、ゲート手前で右に寄るのよ
586:国道７７４号線
08/01/19 10:13:42 ckcb/X5D
>>581
横浜・八王子市街方面から入る入り口は早めに看板が出ているが、
埼玉・左入方面から入る入り口は確かにあわただしい感じがする。
587:国道７７４号線
08/01/19 23:01:10 9jHf5Vtd
名古屋・松本方面
588:国道７７４号線
08/01/20 08:23:52 lt1123r0
名古屋（笑
589:国道７７４号線
08/01/20 11:35:43 ObYJ+239
名古屋方面といわれてもぴんとこねえ
東名まわる人もいるだろうに
普通に甲府方面でいいだろ
590:国道７７４号線
08/01/20 13:41:22 LZ0C5f33
いや、甲府よりは名古屋の方が断然分かりやすいと思うよ。
俺は分かるが、あまり地方に出掛けない人なんかだと、甲府ってどこ？っていいそう。
591:国道７７４号線
08/01/20 14:39:17 QkAjxjqk
つか
高速乗るくらいだから
どっち方面いくかは調べてるだろうに・・・・
592:国道７７４号線
08/01/20 17:06:55 ObYJ+239
中央道を通しで利用して名古屋方面へ行くより山梨･長野方面利用のドライバーが主だと思うけどな
593:国道７７４号線
08/01/20 19:10:55 //sc5xL6
岡谷JCTでも名古屋方面よりは長野道へ入るほうが流れが多い感じするしね。
594:国道７７４号線
08/01/20 19:17:59 Lzul9DIj
岡谷JCTにおける長野道への流出交通は
東京方面からは57%、名古屋方面からは60%だそうな。
URLﾘﾝｸ(www.higashi-nagasaki.com)
595:国道７７４号線
08/01/20 19:39:19 tdOxYOMA
>>590
＞甲府ってどこ？
こんないきものは自動車での移動に向いていないｗ
596:590
08/01/20 23:37:52 npwOVlDW
友達の中で運転するのは俺だけ(他は免許はあるがみんなペーパー)で
しかも誰も旅行にも行かないから
仙台行こうぜ！って言った時も
仙台？どこそれ？北海道？ってマジ顔されたしw
恐らく甲府と言っても北陸？とか言われそう
確かにそんな奴らに運転して欲しくはないなw
597:国道７７４号線
08/01/20 23:45:24 grjGTS4E
>>596
バカだろ、おまえの友達って。
598:国道７７４号線
08/01/21 02:55:05 LNAMRqk6
仙台がどこかわからないなんて高卒ＤＱＮぐらいだろ。
その友達は今の日本の首相の名前を聞かれたって答えられないだろうな。
日本の首相？だれそれ？コイズミ？とかマジ顔でいうだろｗ
599:国道７７４号線
08/01/21 10:32:23 JbNi3p76
>>591
地方のICで入るときはピンと来なくて迷うことが多い
600:国道７７４号線
08/01/21 10:34:09 JbNi3p76
長野、甲府方面になってたら地理的にすぐわかると思う
601:国道７７４号線
08/01/21 10:40:48 KEUDirfs
馬鹿には無理かｗ
602:国道７７４号線
08/01/21 10:52:46 JbNi3p76
名古屋とか河口湖とか終点で表示させておくほうが能がないな
603:国道７７４号線
08/01/21 17:06:17 +YxI0jG/
首都高のICもﾛｰｶﾙな地名多いな
604:国道７７４号線
08/01/21 17:48:58 pE6cPtOi
そもそも首都高は広域道路ではなくて、単なる東京のローカル道路だからな。
現在は外環道等が未完成だから暫定的に広域道路機能も引き受ける羽目になってるが。
605:国道７７４号線
08/01/21 19:09:44 s1CGjz6e
せんだいと言われて鹿児島のほうの川内を思い浮かべるのは自分だけです
606:国道７７４号線
08/01/21 21:22:49 hltDw+U6
>>605
一応俺は「どっち？」って聞いてみるけど、薩摩川内だったことはほとんどないなｗ
607:国道７７４号線
08/01/23 15:58:21 5YAFPEd5
雪の中央道、単独事故が１０件も…長野・山梨県境
608:国道７７４号線
08/01/23 16:43:21 ntMGQxQr
./ ;ヽ
l ＿,,,,,,,,＿,;;;;i
l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l
ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i |
,r''i ヽ, '~rーj`c=/
,／ ヽ ヽ`ｰ"/:: `ヽ
/ ﾞヽ ￣､::::: ﾞl, 冬の中央道は地獄だぜ！ フゥハハハーハァー
|;/"⌒ヽ, ＼ ヽ: _l＿ ri ri
l l ヽr‐─ヽ＿|_⊂////;`ゞ--―─-r| | / |
ﾞlﾞl, l,|｀ﾞﾞﾞ''―ll＿__l,,l,|,iﾉ二二二二│｀""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
| ヽ ヽ _|＿ ＿ "l￣￣￣￣￣￣ |二;;二二;;二='''''''''''￣ﾉ
/"ヽ 'j＿／ヽヽ,￣ ,,,/"''''''''''''⊃r‐l'二二二T￣￣￣ ［iﾞ''''''''''''''''"ﾞﾞﾞ￣`"
／ ヽ ー─''''''""(;;) ｀ﾞ,j" | | |
609:国道７７４号線
08/01/31 19:00:38 IQHxvUVd
あげ
610:国道７７４号線
08/02/01 21:33:30 yGi3vEqT
age
611:国道７７４号線
08/02/03 14:11:31 Bg+9i1P8
八王子～相模湖は
カラーコーンで一車線にして40km規制、
黄色パトロール車を3km間隔で40kmグルグル往復走行させて、流れを作ればよい。
雪の高速より、20号の凍結ヘアピンの方が危ないだろ。
612:国道７７４号線
08/02/03 14:15:23 Bg+9i1P8
>>605
朝６時に東京出て、
メーター130、オービス100走行して、
夜21時に南九州自動車道でせんだい川内着きますた
613:国道７７４号線
08/02/03 22:29:12 Tw+aGlca
>>611コピペウザイ
614:国道７７４号線
08/02/04 01:30:54 30v8is3m
その都度書いてんだよ
615:国道７７４号線
08/02/04 09:59:10 XMluuaPQ
その都度だろうが何だろうがウザいのに変わりはないだろうな。
チラ裏にでも書いてろ。
616:国道７７４号線
08/02/04 14:48:04 sBx1YFOq
４０キロで走られたら後ろの方は渋滞しちまうわ
危険だと思うなら外出しなきゃいいだろ
617:国道７７４号線
08/02/04 18:49:49 WksUkrSy
>>611
金の無駄使いなだけ
618:国道７７４号線
08/02/04 22:22:42 30v8is3m
職員だな
619:国道７７４号線
08/02/04 22:23:47 30v8is3m
>>616
40で十分だ
通行止め休憩乙
620:国道７７４号線
08/02/04 23:30:16 rSix8VF9
こういうバカがいるから日本の制限速度は(ry
621:国道７７４号線
08/02/05 19:52:34 eEn5Bp1G
とりあえず雪道、凍結道路をノーマルタイヤで走行してるドライバーは論外。
622:国道７７４号線
08/02/07 23:06:35 LWC0AC1z
漏れはノーマルでしか走った事ないけど
腕が無いスノータイヤーより遥かに安全
623:国道７７４号線
08/02/07 23:14:03 vM9ZVu/0
その自信が事故の元
624:国道７７４号線
08/02/08 07:40:43 ow+F8WeQ
昔は
「ラジアルタイヤだから雪道でも大丈夫」
と言う意見も多かったな・・・あれはなんだったんだろう？
625:国道７７４号線
08/02/08 21:42:04 NaU5SRwv
とりあえず雪道、凍結道路をノーマルタイヤで走ってるという自慢話やめろ。恥をしれ
626:国道７７４号線
08/02/08 22:03:04 JXjOWeo1
雪道はともかく凍結じゃスタッドレスでも滑るのは滑るでしょ？
スケートリンクの上で滑ってるようなもんですよ
627:国道７７４号線
08/02/08 22:54:38 pmfz0tRm
>>625
同意。
運が良かっただけなのにね。
628:国道７７４号線
08/02/08 23:01:44 DGX0QDCf
>>627
偶然事故らなかっただけなのに自分の腕と勘違いするバカがいるんだよな。
低能。
629:国道７７４号線
08/02/10 00:11:59 WU+HgP/Z
調整中ってどういうこと？
関越は途中まで通行止めだから中央ならと思ったんだが
630:国道７７４号線
08/02/10 00:18:09 eZCwPi/I
>>629
八王子⇔相模湖 通行止め
規制件数多すぎて
表示しきれないからとか？
631:国道７７４号線
08/02/10 00:23:14 WU+HgP/Z
おぉありがとう
中央のほうが早そうだな
632:国道７７４号線
08/02/10 00:25:27 L9d/+5nt
交通量の急減から来る中央道稲城～高井戸の積雪
通行止めよりは、一車線化＆黄色パトロール車40km誘導を、
又は２車併走40km誘導を
と提案したが、調布～高井戸間、除雪車併走実施で通行止め回避。
その調子で八王子～相模湖、外環、圏央道を除雪車２車併走で開通せよ
633:国道７７４号線
08/02/10 00:28:08 eZCwPi/I
>>631
不通区間は20号（大垂水峠）通るのか？
今の所は通行止めになっていないようだが
凍結には注意しろよ。
634:国道７７４号線
08/02/10 00:32:02 WU+HgP/Z
>>633
ありがとう
長野出身だから凍結の怖さは分かってるから安全運転で行ってくるよ
巻き添えくらったら元も子もないけど
635:国道７７４号線
08/02/10 00:33:32 L9d/+5nt
>>626
その通り。
ここのスレの説教魔はスタッドレス履けば万全とでも言いたげの下手くそ確定。
自分が下手くそ過ぎて、全ての人間が自分程度と決め付け。
スタッドレス履いても知識と技能が無いと駄目なの！
だからグリップ性能高いノーマルで慎重に走る方が、スタッドレス盲信馬鹿よりは遥かに事故少ない。
何がたまたま運が良かった、だｗ
通れる通れない判るだろ。運だけで毎年毎年豪雪地帯走って無事故の筈がないだろ。
馬鹿だからスタッドレススタッドレス。ノーマルもスタッドレスも無いの！
君が代表して馬鹿にスタッドレス馬鹿と言ってやってくれ。
636:国道７７４号線
08/02/10 01:06:05 Zcrec8Rl
断る！
637:国道７７４号線
08/02/10 08:51:29 aE/ny5Ma
スタッドレス馬鹿
638:国道７７４号線
08/02/10 09:17:10 lQ6+F54t
>>635
>ノーマルもスタッドレスも無いの！
じゃなんでスタッドレスが存在するんだ？
>ノーマルで慎重に走る方が
スタッドレスで慎重に走ればいいだけだろ。
>運だけで毎年毎年豪雪地帯走って無事故の筈がないだろ。
いままで無事故＝これからも無事故ではないからな。
いずれ自分は上手いというのはうぬぼれ、勘違いだと気づく時が来るだろ。
おまえは単なるバカだな。
639:国道７７４号線
08/02/10 10:26:14 yNNb9BRe
>>635あんたは自分のことしか考えないんだね。運転技能が日本一なのはわかったから、まわりに迷惑かけないように、交通量が全く無い時間帯を探して運転してください
640:国道７７４号線
08/02/10 12:47:27 Cz9QJeq8
NG推奨ID L9d/+5nt
おまえら相手すんなよ
641:国道７７４号線
08/02/10 17:54:10 L9d/+5nt
スタッドレスさえ履けばいいと思い込んでる凍結知らず馬鹿は自演で対抗かｗ
如何にも下手くそらしい発想だなｗ
馬鹿なんだからノーマルタイヤ非難してないで免許返上して来いよｗ
642:国道７７４号線
08/02/10 17:55:44 L9d/+5nt
>>626
スタッドレス信者に何言っても無駄ｗ
馬鹿だからどうせスタッドレス履いて外へ飛んで行くのが関の山ｗ
643:国道７７４号線
08/02/10 18:00:41 L9d/+5nt
>>638-639
世の中はお前より技術ある香具師が沢山いて、おまいが一々出て来て偉そうに説教しなくてよいから
644:国道７７４号線
08/02/10 18:02:32 L9d/+5nt
相変わらずバレバレの自演で複数装うスタッドレス馬鹿がまた湧いて来るだろう
645:国道７７４号線
08/02/10 18:13:53 L9d/+5nt
>>638
こいつは相変わらず発想が貧困ｗ
運だけでとか、自惚れだけでとか、決め付けては違いを指摘され、立場無しの説教に必死ｗ
車のグリップを理解してる香具師はその性能に合わせて運転出来る。
おまいは運転が同じという前提だから、タイヤタイヤしか想像が浮かばない。
先ずはその前提が間違えている段階で、ピントのズレたレスしか出来ない。
だからおまいだけが下手くそだと判る。
646:国道７７４号線
08/02/10 18:43:46 fGdillPv
>>640
了解！
647:国道７７４号線
08/02/10 19:29:29 yNNb9BRe
>>640了解しましたヾ(^∀^*)
648:国道７７４号線
08/02/10 21:41:23 L9d/+5nt
複数装うバレバレキモヲタ自演（失笑）
649:国道７７４号線
08/02/10 21:43:21 L9d/+5nt
迂濶に他人に説教したら逆に自分の技量の無さを図星で突かれ話逸れに必死ｗ
完全に自閉症だな
650:国道７７４号線
08/02/10 21:46:15 L9d/+5nt
>>646-647
毎日毎日同じ意見の人間が突然同じ時間に出て来て
本人は複数装っていると信じて自己の技量の無さから話を逸らせることだけに必死(爆)
651:国道７７４号線
08/02/10 21:56:41 HXBANqNK
640ID:Cz9QJeq8
641ID:L9d/+5nt
同一機種＝暇人ニート小僧
652:国道７７４号線
08/02/10 22:05:29 HXBANqNK
>>641>>641
L9d/+5nt Cz9QJeq8
だろ
653:国道７７４号線
08/02/10 23:07:38 L9d/+5nt
論破された挙句、同じ時間帯に突如同じ意見ｗ
可哀想に
NG登録しとこう、そうだそうだと自演しときながら、相手にすんなと言って他スレに貼り付けｗ
NG登録したんだろ？アダルト餓鬼ｗ
654:国道７７４号線
08/02/10 23:08:58 L9d/+5nt
>>651
スタッドレス履いたら万全か？馬鹿は死ななきゃとは正に藻前の為にある言葉だなｗ
655:国道７７４号線
08/02/10 23:16:00 /St0MLGj
おいおい、そのへんでやめとけ。
他スレにも飛び回って、これじゃどっちも荒らしだぞ。
656:国道７７４号線
08/02/11 01:22:10 bmTF16qi
他のスレに出張って意味不明なコピペしているのは論破されまくり野郎だろ？
お前も自演か？
今はPC発信源の詳しい場所まで晒されるからな。機種は他人にうつせばどうにでも出来る。
657:国道７７４号線
08/02/11 01:58:45 rYpcZXb3
最近雪が多いから高井戸～八王子間でもチェーンを積んでいたほうが良さそうだね。
658:注意報
08/02/11 02:47:12 eFTGWajU
ID： rYpcZXb3 と
ID： bmTF16qi は
同一人物。
何人も装い自演。
連休中の荒らしを自演。自宅警備員運転経験皆無。
すべて卓上の空論。
659:国道７７４号線
08/02/11 09:42:39 bmTF16qi
>>638-639
>>646-647
スタッドレスが万能であるかのようなまりの無知を晒した挙句、
その無知を論拠に高飛車な説教レスを延々と続け、
毎日毎日毎日毎日毎日
毎日毎日毎日毎日毎日
毎日毎日毎日毎日毎日
毎日毎日毎日毎日毎日
毎回毎回毎回毎回毎回
毎回毎回毎回毎回毎回
毎回毎回毎回毎回毎回
毎回毎回毎回毎回毎回
毎回毎回毎回毎回毎回
同じ意見の人間が突然同じ時間帯に現れ、
自演を指摘されるやあちこちに発狂コピペ(爆)
更には自分が指摘された事を馬鹿の一つ覚えでオウム返しコピペ(呆)
今はプロバイダーにて一発でPCの詳細住所、部屋まで特定出来るのに。
660:国道７７４号線
08/02/11 09:44:50 bmTF16qi
>>638-639
>>646-647
スタッドレスも氷上では運転の仕方間違うと操縦不能になるのに、
あたかも履けば万能であるかのようなあまりの無知を晒した挙句、
その無知を論拠に高飛車な説教レスを偉そうに延々と続け、
毎日毎日毎日毎日毎日
毎日毎日毎日毎日毎日
毎日毎日毎日毎日毎日
毎日毎日毎日毎日毎日
毎回毎回毎回毎回毎回
毎回毎回毎回毎回毎回
毎回毎回毎回毎回毎回
毎回毎回毎回毎回毎回
毎回毎回毎回毎回毎回
同じ意見の人間が突然同じ時間帯に現れ、
自演を指摘されるやあちこちに発狂コピペ(爆)
更には自分が指摘された事を馬鹿の一つ覚えでオウム返しコピペ(呆)
今はプロバイダーにて一発でPCの詳細住所、部屋まで特定出来るのに。
661:国道７７４号線
08/02/11 09:49:00 bmTF16qi
>>658
自分が指摘された事をオウム返しに捏造してあちこち貼り付けて楽しいかい？
論破されたら大人しく消えろよ。
662:国道７７４号線
08/02/11 09:57:11 5NpRTsVq
トラックって、急には止まれないんだな
URLﾘﾝｸ(share.youthwant.com.tw)
輸送部ガンバｗ
663:国道７７４号線
08/02/11 10:04:22 2eFRlWRl
>>660
>あたかも履けば万能であるかのような
そんな事書いてないのに脳内変換か？
なぜスタッドレスをそこまで嫌うのか、自分が異常な人間である事を自覚しろ。
664:国道７７４号線
08/02/11 10:34:48 bmTF16qi
>>663
スタッドレス履いた方がより安全だという理論と、
ノーマルタイヤでの走行の仕方の話は別物なのに、
焦って説教したらいかんよ
665:国道７７４号線
08/02/11 10:39:55 QgRqgseZ
>>663
買えないから悔しいんじゃないかな？
666:国道７７４号線
08/02/11 12:20:30 bmTF16qi
あはは。
さすがにそれは無いｗ
万一の時には却って高く付く訳だしね。
単に豪雪地帯をノーマルタイヤで何度も行っただけ。
ちゃんと豪雪地帯は水が流れていて、全然大丈夫な場所が多いということ。
逆に関東の峠は何も対策していないから、スタッドレスでもクルクル回る。
667:国道７７４号線
08/02/11 12:54:39 dB+0B49l
温水なら解るが、水は見たことないし、聞いたことない。
あと、関東の舗装道路はほとんどが排水性舗装になってるけど、地方の雪がよく降る箇所にはほとんど見掛けない、耐久性のあるコンクリート舗装か重交通路線用で耐久性のある排水性以外のアスファルト舗装がほとんど。舗装道路にも違いがあるかも知れません。
668:国道７７４号線
08/02/11 23:17:07 eFTGWajU
やれやれ
荒れることなく1日が終わりそうですね。
これからも実のなる話のスレに
して行きたいものですね。
669:国道７７４号線
08/02/11 23:29:54 ueumORFZ BE:48019384-2BP(632)
おまえが来なければいいだけの話なんだがな
670:国道７７４号線
08/02/11 23:45:10 eFTGWajU
>>669
普段 中央道利用させてもらっているので、どんな感じの板かなーと覗いたら・・・
なんだか、小僧の悪戯書き込みで幻滅してしまったんだ。
くるくるだのソースだの・・2chだからしょうがないけどよ
現実的に使える情報が少なすぎてがっかりした(笑)
671:国道７７４号線
08/02/12 00:06:33 MkiLxWB9
ノーマルでも十分コントロール出来る状況だけを走る人と
スタッドレス履いてもハンドル利かない状況と
その中間とあるわけだが
自演してまでスタッドレススタッドレス言ってまともに反論出来ない人は何なの？
木川智に詫びを入れなさい
672:国道７７４号線
08/02/12 00:07:38 MkiLxWB9
>>668>>670
君のどこに有益な情報があるのかね
673:国道７７４号線
08/02/12 00:09:06 MkiLxWB9
要するにサボりたい中央道の職員が世論の喚起を鎮めたくて必死に監視していると
674:国道７７４号線
08/02/12 00:21:28 MkiLxWB9
>>668
迂濶に他人に説教しまくるお前が邪魔なだけだと思うが
しかもコピペに自演とお前だとバレているのにそのレス
迷惑掛けて楽しいか
675:国道７７４号線
08/02/12 08:00:15 97S41TLz
３ヶ月前のだがこんなのﾊｯｹｿ
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
('A`)
どこからどこまでなんだろ?
676:国道７７４号線
08/02/17 13:00:20 ADsJiXMi
保守
677:国道７７４号線
08/02/18 11:57:02 ls9CSKdh
最近減ったけど、休日とか高速道路走り慣れてなさそうな車が増えると
３車線区間でトロい車が真ん中車線占拠するのをなんとかしてくれ
678:国道７７４号線
08/02/19 15:50:56 WZu8qN5g
漏れが左走ってやる
左抜きしても詰まるまで左直進して中抜きしてまた左戻れば合法。
679:国道７７４号線
08/02/19 15:52:23 ZKYx7rMz
>>677
同じく、２車線区間でリミッタートラックが追い越し車線にしゃしゃり
出てくるのもなんとかして欲しいな。
680:国道７７４号線
08/02/19 16:12:17 ezBwlpDN
>>679
中央は80㎞制限なんだから、80㎞出てれば何の問題もないだろ？
681:国道７７４号線
08/02/20 00:23:28 r6+Y87lW
出た、速度厨
682:国道７７４号線
08/02/22 08:24:14 hjG1P6Hm
>>680
┌|∵|┘
683:国道７７４号線
08/02/22 19:42:27 +KzZm/Gu
680みたいのが40km/h制限の一般道をぴったりの速度で走るんだな。
684:国道７７４号線
08/02/22 23:06:48 eDTzvghg
40キロ制限の道こそ馬鹿みたいに飛ばしたらいかんだろう。
まともな条件の一般道なら50か60キロ制限なんだから、
40キロ制限ってことはなんらかの危険要因があるってことだよ。
685:国道７７４号線
08/02/22 23:44:45 0ffmWW58
環７とかね。
686:国道７７４号線
08/02/23 13:06:43 Yxz/pN31
たしかにあれは危険だｗ
687:国道７７４号線
08/02/27 17:30:24 h/aR/icz
遂にキタ！
スマートＩＣ府中に設置へ 都内初、中央道に
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
688:国道７７４号線
08/02/27 19:42:01 lBgCGCQI
稲城I.C.と近すぐるから
八王子方向の乗り降りだけになるのかな？
上りの入り口できたら 府中→稲城→調布 と流入が連続して
エラいことになりそうなw
689:国道７７４号線
08/02/27 20:14:38 V6/o99le
3月29日圏央道鶴ケ島JCT～川島インター間開通しますよ。
690:国道７７４号線
08/02/27 20:30:02 zALnwxwc
3月1日阿智上りコンビニオープンしますよ。
藤野下りは3月7日だっけ
691:国道７７４号線
08/02/27 23:40:05 us8dwGKi
高井戸下りにスマートIC設置しろよｗ
692:国道７７４号線
08/02/28 00:04:34 Ifa280rM
>>691
高井戸入口は地元の反対で建設凍結になってるんだから、設計を通常ＩＣから
スマートＩＣに変えたところで何も変わらないと思うが。
693:国道７７４号線
08/02/28 19:48:51 lVleQKQK
日野ＢＳにスマートＩＣきぼん。
立川から中央道が便利になるぞ！
いや、俺ん家の前から中央道に入れる。
694:国道７７４号線
08/02/28 22:11:56 xNIxtr/o
かくして周辺整備のために693宅も用地買収されたのであった。
695:国道７７４号線
08/02/28 22:18:54 sVPEFkhM
府中ＢＳスマートＩＣの接続先は、中央道側道？
競馬場に行くのに便利そう……
696:国道７７４号線
08/02/28 22:24:33 txU2OhdF
>>692
ネタをネタとｒｙ
697:国道７７４号線
08/02/28 22:57:09 EZoY74LV
教えてください
一宮御坂ＩＣ辺りで甲府市方面の山に
明るいライトが山を登るように並んでいたんですが
あれってなんですか？道路？
698:国道７７４号線
08/02/28 23:27:25 VoqDsAaA
山梨市のフルーツ公園に行く道だな。
ほったらかし温泉へと続く道。
699:国道７７４号線
08/02/29 15:14:11 qR7RvwFg
>>697
あーよくわかるわ！
俺なんかもう何年も前から不思議に思ってたわ。
ただ 通り過ぎると忘れるから漠然と観てた。
700:国道７７４号線
08/02/29 22:31:50 SPS4n9+X
>>697
24日夜にそれを見たのなら答えは山火事
何回も見ているのなら答えは698
701:国道７７４号線
08/03/01 21:29:46 gOxSJCKr
上野原⇒八王子利用で覆面を2回目撃。
1回目は上野原インターから本線に出る手前の信号のところにスカイライン。
トラックが1台捕獲されてた（あそこよく覆面が止まってる）
2回目は相模湖インター出口付近にゼロクラウン。
覆面のナンバーが「足立」だったが
警視庁の覆面が神奈川県で取り締まりやっていいのか？
教えてエロい人。
702:国道７７４号線
08/03/01 21:42:37 yXUm/rPc
>>701
ここを見ると相模湖まで警視庁管轄だね。
URLﾘﾝｸ(www.keishicho.metro.tokyo.jp)
703:国道７７４号線
08/03/02 00:45:34 tjSMKCO4
中津川のあたりにあるディスカウントストア「トマト」の看板が通るたびに気になっていた
まだあるのかな
704:国道７７４号線
08/03/02 07:42:32 tynrpJX6
お前ら本当に好きなんだな
中央道が
705:国道７７４号線
08/03/02 08:14:38 uHaK38BN
１５０㌔ﾎﾟｽﾄ ﾂｰｶ
706:国道７７４号線
08/03/02 11:43:43 CDDwj+BU
>>701
もし下り方面だとしたら
都内からずっと追いかけられていて
って場合は更にその先でも捕まえられるから注意ね
一般道の場合は県境跨いだらそれ以上の追尾はダメだけど
高速の場合は県境跨いでもオーケーになってる
707:国道７７４号線
08/03/02 20:17:51 fGVluEP3
>>706
>一般道の場合は県境跨いだらそれ以上の追尾はダメだけど
ダウト
708:国道７７４号線
08/03/02 20:55:32 lBCxA0Ww
ダウトって…
言っとくけど交通違反上での話しだけど
一般道で県境過ぎてとっ捕まった事あるならご愁傷様
内規上やっちゃいけない事だから
ほとんどのおまわりはやってるし
捕まった運転手もほとんどがその場でサインしているのが現状ではあるけど
709:国道７７４号線
08/03/02 22:13:55 fGVluEP3
>>708
交通違反だって、「自分の管内で発生した現行犯罪」なんだから、他県に入ったところで追跡を打ち切る理由も必要も全くないよ。
710:国道７７４号線
08/03/02 22:23:33 AF38R6iv
>>709
何だ、知らないだけなのか
だったら勝手に捕まって下さいね
別に逃走を推奨する訳じゃないが
これは【内規で】決まっている事だ
711:国道７７４号線
08/03/03 00:09:05 vznv3Ywn
上り小淵沢ICの手前にスピーカーが何本も立っているけど、あれは何？
雪のときの通行止めを知らせる機械かと思ったけど、だったら下り線に無いとおかしいし。
712:国道７７４号線
08/03/03 22:30:41 TIQoJRHe
韮崎から諏訪南あたりまでのコンクリート舗装は相変わらずなのか？
713:国道７７４号線
08/03/04 12:05:00 ql9jw3RY
あれって凍結防止？
714:国道７７４号線
08/03/04 20:15:55 wB9YJJJT
いつも、大体相模湖インターを降りて相模湖駅前から412号使うか
そのまま中央道使って小仏TNを経由して八王子で降りるルートを
使っていたため今まで20号で大垂水峠を使う機会が無かったが、
あそこって30Km制限の道路だったんだw
今まで走らなかった道だから知らなかったなぁ
715:国道７７４号線
08/03/04 22:30:51 jdsbI7gA
大垂水峠は125CC以下のバイクが土日通れないんだよな。
R412や和田峠を回るのは不便だ。
716:国道７７４号線
08/03/05 08:22:57 S/0g4oIb
原チャリで和田峠w
苦行かよw
４１２に迂回は確かにめんどい
717:国道７７４号線
08/03/05 08:46:11 lorqJ/Xk
>>715
相模湖駅前の先右斜めでピクニックランドの奥から橋本に出たら？
718:国道７７４号線
08/03/05 09:12:19 ujhF1gBC
>>714
あの区間に関してはホントに高速のありがたさを実感できる。
719:国道７７４号線
08/03/05 10:39:19 61RB/ilr
っていうか17号も4号もガンガンバイパス整備してんだから
20号もさっさと東八と八王子南バイパスつなげてさらに大月あたりまで
ガツンと４車線道路通してよ～。
津久井広域道路も相模湖I.C.から橋本５叉路まで全通してくれ。
ほんと頼む
720:国道７７４号線
08/03/06 19:50:44 nVopg6ej
>>711
東名上り沼津の手前にもあるんだよなぁ････
721:国道７７４号線
08/03/07 01:00:00 ki7xznnu
>>719
東京西部は杉並をはじめとして左翼地域ばっかりだからな。
そのせいで東八道路～日野ＢＰ～八王子南ＢＰのＲ２０バイパスは遅れに遅れ
てる。（そのせいでその先の大垂水峠以遠も着手できず）
逆にＲ１７もＲ４も埼玉県～北関東という道路整備に協力的な地域ばっかり通
過してるから整備が早かった。
722:国道７７４号線
08/03/07 01:10:53 jyjP66jD
>>721
特に日野が永らく強酸政権だったのが大きい。
旧20号なんか市境で4→2だし。
723:国道７７４号線
08/03/08 06:53:29 7hqMVR0B
日野市大坂上に住んでます よろしく
724:国道７７４号線
08/03/08 06:58:43 iuLm9RYi
>>711>>720
要は誰も知らない、ってことか。
箱根での「○_○」や「ど」「で」みたく。
これだけでオカルト板のネタにしたい。
725:国道７７４号線
08/03/08 08:11:50 AgwQ5zwd
>>724
720だが夕べ確認したら、山梨県に入り、小淵沢２㎞手前辺りから減速車線まで１４本は確認できた
えらい気になってきた
726:国道７７４号線
08/03/08 11:59:35 a/u4nVse
スピーカは騒音対策じゃないか？
自動車の走行音を録音したのち、逆位相にしてスピーカーから送信することで、
走行音だけをキャンセルする技術があるはず。
727:国道７７４号線
08/03/08 13:14:17 N2ldB095
てか、ネクスコに直接電話orメールで問い合わせれば？
728:国道７７４号線
08/03/09 18:49:02 0fjFmaFm
いよいよ今年も休日夕方上り小仏渋滞が始まったな
729:国道７７４号線
08/03/09 19:12:38 qcs7ObEb
冬が終わったからね
730:国道７７４号線
08/03/09 19:39:31 9WZX4W+B
登坂車線も焼け石に水だなぁ・・・
731:国道７７４号線
08/03/09 20:32:23 VhCKMcYM
でも今みたらもう真っ白だったから、まだ可愛いもんだな
732:国道７７４号線
08/03/10 12:18:25 15kpOxUs
>>726
ノイズキャンセラーのスピーカー見たことあるけど、小淵沢のは単純に放送用に見える。
だいたいノイズキャンセラー入れる前に吸音板を設置するだろうし、ノイズキャンセラーなら
一方向のみにスピーカーをむける事はない
733:国道７７４号線
08/03/10 12:21:16 15kpOxUs
道路のノイズキャンセラーの例
URLﾘﾝｸ(www.kkr.mlit.go.jp)
734:国道７７４号線
08/03/10 12:24:48 hPvRZnJt
しかも消音装置をつけるような場所でもないしね。多分昔、ハイウェイラジオみたいな
交通情報を流していたのではないか?いつもチェーン規制が解除される場所だから
その車両誘導ように
735:国道７７４号線
08/03/11 23:17:28 Q4JJklb0
でも小淵沢IC手前のCBには、照明まで用意されているのにスピーカーなんて無いけど。
736:国道７７４号線
08/03/12 03:03:40 BN3s0rJ1
これのことかな？
URLﾘﾝｸ(w16.wazamono.jp)
737:国道７７４号線
08/03/12 07:19:23 hIbEK6Df
>>735
「ここでチェーンをとるな」という放送だよ
738:国道７７４号線
08/03/12 09:43:34 QFZiWP/H
日曜日は下り元八王子バス停や談合坂、上りは小仏で
名物登坂渋滞
登坂手前で車間十分取っておき、
大型トラックや不慣れコンパクトの登坂減速をノーブレーキで追走せよ
739:国道７７４号線
08/03/12 09:56:10 CEqDNcTG
その車間がとれない密度になるから渋滞するわけで
740:国道７７４号線
08/03/12 23:35:41 ufTohJoj
>>736
まさにそれ。
741:国道７７４号線
08/03/13 05:49:38 28Ip4OOp
質問です。
諏訪湖SA上りへは一般道の駐車場へ車を停めて
入ることは可能ですか？
742:国道７７４号線
08/03/13 18:30:53 ChStM7Ar
ムリ
743:国道７７４号線
08/03/13 18:59:48 DV/ciTp7
>>742
てめーのそのカキコが気に入らない
不愉快になった
744:国道７７４号線
08/03/13 19:00:15 DV/ciTp7
>>742
うそつくなアホが
俺は出来たぞ
745:国道７７４号線
08/03/13 21:17:06 fixnjj9i
>>742
六里っていつの時代だよ
746:国道７７４号線
08/03/14 23:06:07 Fy+khDeh
>>741
可能
747:国道７７４号線
08/03/16 16:32:38 q6ht8Wza
ちょっと知的あれな職員が、
ここに要望書かれると病的粘着全開で朝から晩まで延々意味不明な人格攻撃レスをして来ると聞いて飛んで来ますた
748:国道７７４号線
08/03/17 17:43:31 igL8r/3B
>>739
上手い送迎車は、
全体が80km以上で流れている間に、通常の５割増以上の車間を取っておく。
登坂減速による前車の接近に併せて、アクセルワークだけでクリアする。
渋滞の所も、手前からノロノロ走り、あまり止まらない。止まる場合も手前で止まり、動き出しを早くする。
かつて渋滞は左が早いと言われていたのは、この走りを左車線でトラックがやっているから。
今のオートマは時速15kmぐらいまで１速で引っ張り、ワンテンポ遅れて２速に入るので、
一度止まってしまうと、急に流れても、スカスカ１速でいつまでもエンジン唸っているので、
結果、流れ出しより後方の追い付きが早くなり、止まると渋滞が延びてしまう。
また車間を詰めて止まってしまうと、クリープ距離が保てるまで、始動を一旦待つ悪循環が見られる。
取り敢えず、停止中ではなく、走行中に徐々に徐々に車間を空けて行けばちゃんと出来るよ
749:国道７７４号線
08/03/17 21:49:52 EEtcQpep
交通量が交通容量に比べてまだ余裕がある場合は
確かに言われるようにするとスムーズにいくかもしれないが、
うまくいかなくても交通容量に余裕があるので一時的、局所的な交通の密集が発生するだけで
暫くすれば解消するのでそんなところで他人の運転にケチをつけたところで意味が無い。
交通量が交通容量ギリギリにまで車の密度が高くなった場合は
坂道で遅い車が発生した段階でそこの単位時間あたりの断面交通量が減るので
どうあがこうとも、そこを先頭にして渋滞が発生する。
だから、先頭は必ず西八王子バス停付近になる。
運転の仕方うんぬんいったところでやっぱり意味が無い。
750:国道７７４号線
08/03/17 21:53:29 usfDgrGd
>>749
一応
西じゃなくて元八王子な
751:国道７７４号線
08/03/18 07:25:20 dubP3QjT
>>749
しかし、中央の場合は最低限八王子JCT－上野原3車線化でもしないと
改善される見込みはない罠。
752:国道７７４号線
08/03/19 06:48:15 Q4W6hErE
中央道の上り車線の傾斜って何気にきつくない？