07/09/23 00:03:03 wGPRMEak
>>195
どこから来たのか不明だが
俺なら勝沼から411入るか山中湖経由で413抜けるかだな
大月に行く前に渋滞情報をチェックするね
>>198
それは仕方ない
中央道【本線】は高井戸ー河口湖で
【支線】が大月ー小牧なのだから
彼らとしては道路にそって時刻表作りをしているだけ
201:181
07/09/23 03:35:59 S/iKWCkb
今日も中央道は大渋滞だろうから
おまいらに俺の渋滞回避？ルートをご紹介ｗ
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
サンドラには絶対に内緒の秘密だからなｗ
202:国道７７４号線
07/09/23 09:11:05 UIOXLDzR
紅葉狩りの季節、奥多摩自体が渋滞とかない？ 夜はすでに撤収済みかな？
203:国道７７４号線
07/09/23 09:26:45 T3XtmCuq
9:26現在、下り相模湖付近先等 -- 渋滞45km
流石です。
204:180
07/09/23 12:06:05 yHSRqBsY
>>181 乙！
新雛鶴TNルートはサンドラ来たら死ぬなｗ
先週、↓の様なルートで帰ってきたんだけど、津久井湖抜けるより速かったのかなぁ？
甲府南IC～都留IC～新雛鶴TN～ピクニックランド～大垂水峠～八王子IC～高井戸IC
先週月曜日（連休最終日）、
19:15 甲府南IC 小仏TN先頭で渋滞25km
笹子TN手前の表示で、八王子2H以上、高井戸3H以上
ちなみに八王子ICまで2時間ですたが、対向車がほとんどいなくて助かった。
205:国道７７４号線
07/09/23 12:27:51 2XtAaXx0
12:30現在 下り線 八王子IC～相模湖事故のため通行止め。
上り線も相模湖～八王子JCT 事故のため車線規制中。
いったいどんな事故があったんだ？
206:国道７７４号線
07/09/23 15:34:43 nUh+83XL
>>205
その影響か相模湖ICの信号先頭にR20もR412もスゲー渋滞してた。
R412は青山越えて宮が瀬の分岐辺りまで混んでいたな。
207:国道７７４号線
07/09/23 18:05:53 OA75Zf+c
さっき夕方５時頃交通情報確認したら
常磐道ですら３０キロの渋滞だった
もう連休中のＥＴＣ割り引きは無しでいいよ。。。
208:国道７７４号線
07/09/23 20:48:27 97dfLEpj
１８時～１９時頃、屏風山ＰＡ→飯田ＩＣ間の大雨には参った。
数年前の東海豪雨を思い出したよ…
209:国道７７４号線
07/09/23 21:08:26 1FslDLYO
>>205
俺が見たのはバスとバイクの事故。
人身だそうな。死亡？
210:国道７７４号線
07/09/23 22:13:44 07YKyW3C
18時頃 御殿場ー横浜町田 ３０キロを見て沼津で東名降りてＲ２４６－Ｒ１３８
１９時過ぎ、山中湖へ北上途中で中央道大月ー小仏 渋滞表示確認、迷わずＲ４１３へ
Ｒ４１３ 都留方面からの県道の分岐辺りから混みだす。
渋滞は無いが、車列の絶えない道志街道は初めて見たwww
この車列を見て、三ヶ木ー橋本はやばいと判断、r64-r513-R412-r510-r48-r47町田街道へ
相原の踏み切りも含めて無事に渋滞無しでクリア出来た。。。。
東名、中央の渋滞時は道志街道もかなり車多いんだな
211:国道７７４号線
07/09/23 22:23:37 yk746bXW
>>210
先頭が見える程度なら一気に抜いちゃうと後は俺の道状態になる時もあるよ
ノロノロ走ってる雲助ダンプの先は誰もいなかったポイんで
かなり～無理してゴボウ抜きしたら後はスイスイ
湖～412合流まで３０分で到着したよ
212:国道７７４号線
07/09/23 22:28:27 07YKyW3C
>>211
先頭は見えない、後方のエンドも見えない・・・ぐらい繋がってました。
道志街道があんなに混むのは初めてですよ。
まあ、３０～５０ぐらいでは流れてたけど。
三ヶ木ー橋本 通ってたら地獄を見てたと思う。
213:国道７７４号線
07/09/24 01:16:40 9Qq8UlgR
>>212
乙ですた
無事故&渋滞ハマらずでなによりですた
道志道は携帯圏外の所も多いけど
通過車両は多いですね
214:国道７７４号線
07/09/24 06:43:18 10jri2dI
ここ数年で道志はかなり交通量増えたように思うよ。
少しづつではあるけど道の改良も進んでいるし、
急坂急カーブを敬遠してた人たちも利用するようになったのかな？
215:国道７７４号線
07/09/24 12:03:50 tWId0Mvd
さぁ小仏渋滞が始まりました
最初は3kmから
216:国道７７４号線
07/09/24 13:54:47 /4jDiqJk
昨日の下り相模湖付近の事故は何だ？バスとバイクの事故？レスキューと化学車やその他消防車三台がきて普通の事故では無さそうだったが。テロかと思った。
217:国道７７４号線
07/09/24 14:25:07 CUj8cnVL
>>216
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板:881-番)
218:国道７７４号線
07/09/24 20:14:30 pEjFUHoi
>>195
亀レスですまんが
３か４がいいと思う。
219:国道７７４号線
07/09/25 11:17:32 eESvnzX7
>>216
どうせバイクがすり抜けしていて追突したんだろ
自業自得だな
俺もバイクに乗るが車が動いている時には絶対すり抜けなんかしないがな
この前も大通りをチャリンコ乗ってる時
車道の車がノロノロ流れてる間をすり抜けしていたバイクがいて
本当に危ないなぁと思いながら見ていたんだが
車の流れが急に早くなったらそいつ慌てたのか一人で勝手にこけてたぞw
しかも半キャップを首にかけてたヤンキーで頭から着地したらしく
頭から血を流してた
多分御臨終だろ
一応目撃者という事で事情聴取？に答えたが
半キャップ、すり抜けで自爆でしたねとはっきり申し上げておきましたw
220:国道７７４号線
07/09/25 14:40:55 1//f41m0
いい事だなw
221:国道７７４号線
07/09/25 15:31:56 gB6A1+n7
>>219
貴殿の明朗簡潔な目撃情報に感動しますた
DQNな血で汚されちまった貴重なアスファルトさんにあの世で懺悔して欲しい
222:国道７７４号線
07/09/25 19:53:02 7pubNgF1
何で圏央道が接続されただけで渋滞するの？
はーさっぱりわがんね…
223:国道７７４号線
07/09/25 20:02:04 W0lCD30Q
接続する前から渋滞していましたが・・・。
224:国道７７４号線
07/09/25 20:22:32 nRHb1pRc
>>223
確かに接続する前から渋滞していた。
が、接続してから下りの渋滞の先頭が元八王子から
相模湖になって、尚且つケツが高井戸（場合によっては首都高）まで延びた。
225:国道７７４号線
07/09/25 22:01:30 BHNs+owj
圏央道が南に伸びたら、下り渋滞の先頭は八王子JCT or 小仏TN になるのだろうか？
八王子JCT、圏央道→中央道下りの合流車線、
鶴ヶ島JCTよりも短い気がするんだけど、延長工事でもするのかな？
226:国道７７４号線
07/09/25 23:09:16 8wyYWzic
>>222
それは新たな需要が生まれたから
関越地区とかからも車が流入=台数増加
(ちなみに中央道大月とかから関越方面への車だってあるじゃないか！ってイキむ
おばかさんもいるけどそれは上り方面の交通増なので全く関係無い)
道路が出来れば新たに需要が生まれる→交通量が増えるって単純な事すらわかってないやつらが
道路作っているんだからどうしようもない
227:国道７７４号線
07/09/26 00:04:50 D5pptDw+
今年は、ただでさえ大河で観光客が増えてる
228:国道７７４号線
07/09/26 00:06:48 dzoX/wA4
今までの16号とかの渋滞が、中央道に移ったんじゃないか？
16号の拝島辺りは、だいぶ交通量減った気がするし。
229:国道７７４号線
07/09/26 00:50:29 j8OXjQsj
皇太子様、鳳凰三山登山を発熱で取りやめ。
行かれたとしたら甲府までやっぱりＪＲか。
韮崎まで中央道で行ってたら予定立たないしな。
230:国道７７４号線
07/09/26 10:03:56 Zdz2xDeu
天皇こそ土曜朝に中央道使えよ
そうすればどれだけひどいかわかる
総理とか官僚も然り
交通規制してガラガラな状態で使っているから
現実がどうなってるかわからない
特に天皇通過の時なんか一般道は信号機毎に警官配備されてて
信号青固定だからね
で通過した瞬間全赤
端から見ていて唖然としたよ
231:国道７７４号線
07/09/26 13:03:19 KrqjHb6i
殺されるとシャレにならんから天皇陛下が通るときはそれくらいでいい。
232:日本通運30大阪南港ターミナル
07/09/26 18:25:40 1NEDkDne
中央道は飯田～園原間の急カーブ前後の線形変更を行って欲しい。線形変更は同じ中央道の談合坂で前例があるが。
233:国道７７４号線
07/09/27 01:56:03 lnHaBWom
質問ですが、談合坂付近の右ルートと左ルートは違いがあるんですか？
234:国道７７４号線
07/09/27 05:37:32 B53FCdUg
>>233
ない
235:国道７７４号線
07/09/27 07:45:42 D6EghFB7
>>233
遠慮がちな漏れは左ﾙｰﾄ
236:国道７７４号線
07/09/27 13:50:32 Mu9blQ33
228
減ったな。
雲泥の差だ。
圏央道の社会実験の影響もあるのかな？
237:国道７７４号線
07/09/27 15:50:17 BidKMPvB
超絶渋滞の時 うんコをしたくなったらどうしますか？ 皆さん
① 草っぱらでする
② 我慢する
③ 漏らしちゃう
さあ 選べ！
238:国道７７４号線
07/09/27 15:56:24 dqYqNgYV
>>237
それつらいな
239:国道７７４号線
07/09/27 17:53:06 6147/IzA
本当にどうしようもなかったら、ビニール袋の中にして二重三重四重に完全密封するだろうな
240:国道７７４号線
07/09/27 19:31:56 T0+ut/Bg
なんで、「コ」だけカタカナなんだ？
241:国道７７４号線
07/09/27 20:06:02 lnHaBWom
ウンコをきっちりビニール内部に着地させるのは小さい袋のときは困難かと。
あ、灰皿にビニール袋をかぶせて、入院で使う用便器みたいに
お尻に押し付けてやると良いかも。よく、トイレ後のにおいはマッチ火つけると
消えるというから、ビニール袋密封後はタバコに火をつけて
本来の灰皿の仕事させればよし。
242:国道７７４号線
07/09/27 20:11:43 XG0zikV4
>>237
やはりペットボトルかな・・・
それか、ケツだけ窓から出して放出とか。
243:国道７７４号線
07/09/27 20:52:17 ZbfeGfxD
超絶渋滞のときは万全でないならおとなしく野原でしましょう。
いざというときのために専用袋を持っておくといいかもしれない。
244:国道７７４号線
07/09/27 23:46:18 Tc3jzgaj
ｹﾂの穴に栓をすればいい
245:国道７７４号線
07/09/28 00:13:02 9BnHmWr+
藤野PAまで我慢我慢
246:国道７７４号線
07/09/28 06:03:19 ONGDkBC0
藤野PAは満車で長蛇の列。
談合坂もしかり。
初狩も混雑。
釈迦堂は若干の余裕あり。
247:国道７７４号線
07/09/28 17:36:40 Z+8A7wOJ
「ガソリン代高い」っていうやつらに限って
渋滞している高速道路を通る。
有料駐車場状態でぎっしりつまった
渋滞中の高速道路を通るのは無駄なような。
248:国道７７４号線
07/09/28 22:26:04 iVVOE5L3
だいたい、藤野とか談合坂とか初狩って都心方向から来て休憩するような距離か？
観光バスみたいにのんびり走る＆トイレ必須状態ならともかく。
249:国道７７４号線
07/09/28 23:26:20 AiCSKMKi
三時間渋滞にはまって、トイレに行きたくならんのか、YOU
250:国道７７４号線
07/09/28 23:53:31 K7ghjFK5
今週末はＦ1があるので、朝早くから混む。御坂ルートも混む。
251:国道７７４号線
07/09/29 00:01:25 K7ghjFK5
それはさておき、書きたかったのは文房具屋で見かけた簡易トイレ。
紙で組み立てたオマルで出来上がりの高さは8センチくらいか？
用途は災害、介護、お子様トイレットトレーニング、渋滞した高速道路の車の中。
車の中で座席とお尻の間においても、ひざ掛けタオルすれば目立たないとのことだ。
（「バレない」でなく「目立たない」というのがミソだな）
凝固剤入りで使用後はサイドのビニールを引っ張り上げて密封。
気になるお値段は3個入り600円。3個入パックは掃除機の紙パックくらいの
大きさです。ダッシュボードにも入っちゃう。いかが？
252:国道７７４号線
07/09/29 01:37:01 yu4390Rs
東名の集中工事の期間中に飯田から新宿まで出かける用事があるのですが、この時期は東名から迂回してくる車で渋滞しますか？
253:国道７７４号線
07/09/29 08:44:54 n1xGW8Rz
>>252
しない
254:国道７７４号線
07/09/29 11:03:42 jM9bVAPt
ここ最近週末ごとに大月－勝沼の下り線が渋滞してない？
もしかしてまた新たな渋滞ポイント発生か？？？
255:国道７７４号線
07/09/29 13:36:25 wDQGswri
どこ？
256:国道７７４号線
07/09/29 21:43:26 Q3y78x7P
>>254
大月から笹子トンネルへの上り勾配は、以前から詰まり気味だが。
257:国道７７４号線
07/09/30 14:45:44 QsXEqspA
昨日17：30に韮崎から入って一度も渋滞なしに八王子を出た。
あまりにも早く着きすぎて渋滞になったら変えようと思っていたＣＤが
聴けなかったのと高速代節約のため、いつもの調布降りをやめて一般道で
行った（目的地は溝の口）。ナビで見ると府中街道が大渋滞。いつもの
調布経由でいくかと思ったら鶴川街道も大渋滞（つられてＲ20右レーンも）
狛江に入るとまた渋滞、ニコタマでも渋滞、韮崎もう一度いけるくらい
時間がかかりました。あれは調布の花火大会のせい？
258:国道７７４号線
07/09/30 17:52:43 HJveTiZn
街中は雨だと混む(雨だから車が増えるのとスピードが落ちるから)
高速は雨だと空く(サンドラが外出を控えるから)
259:国道７７４号線
07/09/30 21:34:18 ihU0Uy3U
流石に今日は渋滞してないな
260:国道７７４号線
07/09/30 21:37:22 HQZbn9kJ
天気悪かったし、３連休のハザマだからね。
来週は酷いことになるだろう。
261:国道７７４号線
07/10/01 16:34:28 r3/CpiFF
ためしにこの週末大月→松姫峠行ってみたが、大菩薩越えの方が2倍楽。
よって、ここを通るのは最後の手段だな。
262:国道７７４号線
07/10/01 18:21:06 xWPbORK9
酷道に分類されるぐらいだからな＞松姫峠
走りやすさではR411より見劣りするじゃろうて
263:国道７７４号線
07/10/01 21:04:19 pknV101d
>>261
松姫より大菩薩の方が楽って、おまい正気か？
俺だったら松姫の方が１０００倍楽、大菩薩経由なんて考えられん。
山小屋だって泊まったことないし、登山経験もほとんど無い。
だって「大菩薩峠」なんて車道すらないからねｗ
264:国道７７４号線
07/10/01 21:09:45 IzJ492l9
>>263
丹波山村～甲州市の間は「大菩薩ライン」である。
URLﾘﾝｸ(www1.accsnet.ne.jp)
265:国道７７４号線
07/10/01 22:41:33 0tY/i2r2
松姫峠はトンネル掘ってるから開通までの辛抱。
かと思いきや開通はまだまだ先みたいだねえ。平成24年度開通予定。
266:国道７７４号線
07/10/01 22:56:46 lcI31wB3
>>265
松姫が改良されてもその手前の岩殿～畑倉を抜けて
r505と合流するあたりまでに離合不能区間が残ってる。
まあ、大した距離じゃないけど
267:国道７７４号線
07/10/02 00:01:09 0RSuzukD
勘助うどん、辛いよ～
268:国道７７４号線
07/10/02 00:12:13 QGiA0rbY
山本うどん
269:国道７７４号線
07/10/02 00:59:53 YtrNSt0p
上野原から陣馬街道も怖いよね
都心から山梨方面には行楽には行かないことです
諏訪湖 さよーなら 八ヶ岳清里さいなら 甲府昇仙峡さよーならー
東北道那須～ 関越嵐山～ 渋滞30キロでも低速でそれなりに動くからね
疲労度は少ない
270:２６３
07/10/02 22:22:11 /ko/Q2OF
>>264
ちょっと、分かってて書いているんだからさ。
普通に「大菩薩」って言われたら「大菩薩峠」の事だろ。
それが「大菩薩ライン」になっちゃうのは国道ヲタだけだぜベイビー。
271:国道７７４号線
07/10/02 22:27:26 WRmP/idX
>>270
普通はR411のことだとは考えない罠。
あっちは柳沢峠。
小仏峠と大垂水峠を区別するのと同じ原理。
272:国道７７４号線
07/10/02 23:30:07 cRYcvsBB
今週３連休に八ヶ岳に行ってきます。
次の10/13,14は清里のカンティ・フェアだから、これも逃すわけにはいかない。
気合入れて行ってきます。
ハイビームを都内で使うことは無かったので何年もどうやるか知らなかったの
ですが、最近ようやくやり方がわかったので夜道も安心です。
273:国道７７４号線
07/10/05 00:47:19 9TeDzLc0
渋滞予測みてきた こりゃ駄目だ 連休は上り、下り 凄すぎ
274:国道７７４号線
07/10/05 03:41:27 3hhg3ruZ
>>272
最後の文は釣り?
高速やら一般道で対向がいるのにﾊｲﾋﾞにするようなﾊﾞｶではないよな?
275:国道７７４号線
07/10/05 20:41:11 tSlPjkCJ
ＪＡＲＴＩＣの渋滞情報、中央道は１０月の下りが１１月と表記されてるな。
276:国道７７４号線
07/10/05 21:12:43 F/VOwl1V
まぁ人間間違いはある
見逃してやれw
277:国道７７４号線
07/10/06 07:36:59 wFSzxQd4
さぁ今日も大渋滞が始まりましたよ
今の時点では相模湖から相模湖東出口までと八王子から調布までという
変則２段階渋滞になってた
関越も醜い渋滞になってたし東北も混んでた
もはや渋滞してないのは常磐のみ。。。
278:国道７７４号線
07/10/06 09:41:14 HD9s2LJB
上り通行止めか、転覆横転とは･･･。
279:国道７７４号線
07/10/06 23:17:44 9KsAbL9o
高井戸から西に行く場合、相模湖～甲府のあたりで聞けるFMラジオ局はないの？
山梨ってFM何も聞けないの？
280:国道７７４号線
07/10/06 23:42:28 Wf3Q46kO
>>279
エフエムフジかな
東京エフエムは笹子トンネルまで聴ける
J－WAVEは談合坂辺りかな
281:国道７７４号線
07/10/07 06:53:09 GoxhfPOf
日曜の渋滞も始まったどー
282:国道７７４号線
07/10/07 18:08:12 u1Fwaaci
すごー この時間で大月～高井戸 大渋滞
甲府より新宿まで4時間コースか
283:国道７７４号線
07/10/07 18:13:21 s3duIFUf
大月～高井戸で4時間以上だから、甲府～新宿は5時間超の恐れ。
284:国道７７４号線
07/10/07 18:36:29 xVxnvYMx
18:30現在の上り所要時間
勝沼まで順調
勝沼→大月JCT 31分
大月JCT→上野原 132分
上野原→相模湖 16分
相模湖→八王子JCT 17分
以下省略
285:国道７７４号線
07/10/07 19:15:31 OyTzajMB
最大で笹子ー高井戸で計５８キロ渋滞か。
圏央道外そうよ。
286:国道７７４号線
07/10/07 19:49:49 7lXiYepn
圏央道を大月まで伸ばして下さいw
287:国道７７４号線
07/10/07 21:54:24 KCYvseRe
只今中野トンネルの中。
マジ割引のために今高速乗ってるやつウザすぎ。
288:国道７７４号線
07/10/07 23:17:57 m/DcEOgk
>>287
おまいもだろｗｗ
ってか、割引がなかったら他の時間に乗るだけなんだから、他のもっと渋滞が
ひどい時間帯と平均化されたんだと思えば、全体としては良い結果と思われ。
289:国道７７４号線
07/10/08 13:39:57 4Ze+dCLj
最近話題の距離制料金、中央道の均一区間にも適用すると
全線利用で750円になるんだね。
大阪のほうのただの均一区間にも距離制料金にするみたいだから
近いうちに中央道も距離制料金になる可能性は十分にあるね。
全線利用者は値上げ、それ以外まず値下げになるからやってもいいかもね。
290:国道７７４号線
07/10/08 22:36:57 /OO/Ayuu
土曜日の韮崎あたりの渋滞表示は「笹子トンネル付近６キロ」だけで
肝心の小仏渋滞がスルーされている。何で？
291:国道７７４号線
07/10/09 18:27:22 emROCLlv
>>289
思ったより安いな、そう考えるといかに都区内を通過する需要が多いって事だな。
漏れの最寄は国立府中なので名古屋方面に行くときは八王子バイパス経由が国立府中から
直接乗るようになるくらいかな。
逆に新宿方面は700円くらいになりそうな予感が…。
292:国道７７４号線
07/10/09 20:09:18 WUpP4jPX
高井戸～国立府中は650円。
高井戸～八王子本線は750円、～八王子ICは900円。
国立府中～八王子本線は400円、八王子ICは550円。
293:国道７７４号線
07/10/09 20:24:40 7M7sdJpo
京都から木更津まで、昼間、東名集中工事を避ける為に中央道を通って
八王子ＩＣ → 八王子バイパス → Ｒ16 → 保土ヶ谷バイパスと行こうと思っているのですが大渋滞でしょうか？
その他、早道の手段ありますでしょうか？
294:国道７７４号線
07/10/09 20:35:54 rmjC1VBE
>>293
八王子→保土ヶ谷BPは東名集中工事関係なく年中混んでるよ。
295:国道７７４号線
07/10/09 20:42:31 jpHXUABX
>>293
平日なら八王子まではそんな混まないよ。
R16で死ぬ思いをしてもしらんが。
296:国道７７４号線
07/10/09 21:51:21 tWvWmOXv
某自動車評論家の本によれば
保土ヶ谷バイパス通るくらいなら、東名-環八-第三京浜の方がましらしい。
297:国道７７４号線
07/10/10 12:49:48 c23FiRAW
>>296
＞ 某自動車評論家の本によれば
＞ 保土ヶ谷バイパス通るくらいなら、東名-環八-第三京浜の方がましらしい。
298:国道７７４号線
07/10/10 12:50:57 c23FiRAW
>>296
＞ 某自動車評論家の本によれば
＞ 保土ヶ谷バイパス通るくらいなら、東名-環八-第三京浜の方がましらしい。
299:国道７７４号線
07/10/10 19:50:13 oGAH/K+z
今年の中央道集中工事はいつやるんだ？
300:国道７７４号線
07/10/10 19:58:57 kvHkOUp3
保土ヶ谷バイパスを使って東名側に出るって事はアクアライン使うってことか。
首都高もある部分は渋滞することは確かだが高井戸まで行って都心側に出たほうが
通行料はかさむが早いんじゃない。
301:国道７７４号線
07/10/10 20:22:51 FDxnNge/
ふぅ～、石川PAは停められた。四時頃まで寝ますっ。
302:国道７７４号線
07/10/11 00:20:50 jILIbJkr
>>299
東名が終わった翌翌週辺りじゃね？
翌年の東名の集中工事の日程って
東名集中工事が終わったら即検討に入るんだけど
雨のなるべく降らない期間を選んで選択している
今年は結構降られたけどね
でももう半年前にもなるとバス会社とかトラック会社に周知しちゃってるから
日程を変えられないんだって
俺がバイトで東名中央集中工事の警備員をやった時は
見事に毎日晴れだったな
お陰で濡れずに済んだよ
303:国道７７４号線
07/10/11 00:22:56 jILIbJkr
連カキ
天気の予報は気象庁に依頼するらしいが
一年後の予想が結構当たるのに
何故明日の天気が当たらないのかorz
304:国道７７４号線
07/10/11 19:18:29 HBnbS9n0
八王子ＩＣから保土ヶ谷ＩＣまでどんなに空いていても二時間。ひどいと４時間かかる。
横浜だが、中央道は関越や東北道と同じで環状線の向こう側と考えないとひどい目に会う。
305:国道７７４号線
07/10/12 01:14:07 OoSZG9CT
>>304
日中はね
俺真夜中に横浜の浜松町交差点～八王子までバイパス無使用で
１時間弱位で行った事あるよ
原付だったから辛かったけど
日中は考えたくないな
306:国道７７４号線
07/10/12 01:21:52 qq50UV47
>>305
1時間弱で横浜から八王子まで行っちゃうんだ でも途中で燃料何回か入れるよね
307:国道７７４号線
07/10/12 07:24:31 AulH1r3H
原付なら満タンにすれば100km以上は走るから何回も給油することは無いだろ。
せいぜい１回じゃないか。
308:国道７７４号線
07/10/12 10:31:44 Muozvn/w
高速道路で一定の速度を保って走るのと、アクセルを一定にして
80～120ｋｍで走るのはどちらが正しい？
309:国道７７４号線
07/10/12 12:23:40 GID/UPYZ
>>308
一定の速度を保つのが絶対。
登坂でもアクセル踏まず、速度が落ちるのが小仏などの渋滞の原因。
アクセルを操作せずに、速度が落ちても気にとめないサンドラ氏ね。
310:国道７７４号線
07/10/12 13:21:42 Muozvn/w
登りは80は出すよ。
下りはエンジンブレーキも使わないで120出す。
下手にアクセルを踏んだり緩めたりするより燃費もいいしね。
311:国道７７４号線
07/10/12 16:54:10 qKU6mrm4
>>310
そういう運転は渋滞の原因になって迷惑だから、
おまいは二度と高速に乗るな。
312:国道７７４号線
07/10/12 19:18:32 Wj/e05Qr
何この酷い釣師？
313:国道７７４号線
07/10/13 15:28:50 +CdgnAAq
小仏あたりには「80キロになるまでアクセル踏め」とかの看板を
立てたほうがいいよな
てか、準備工事してあるんだしさっさと3プラス1にしてくれ
314:国道７７４号線
07/10/13 19:49:21 d6sBB7qf
>>313
中央道は最高速度80km/hという建前上それは無理だと思う。
ただ、登坂車線整備した上で本線を最低速度制限を掛ける等の案は検討されてたみたい。
315:国道７７４号線
07/10/13 20:56:48 sDjQvRLp
>>313
＞てか、準備工事してあるんだしさっさと3プラス1にしてくれ
それマジ？＞準備工事
316:国道７７４号線
07/10/15 00:27:22 oWzfVcc0
>>314 登坂車線整備した上で
いまだに理解できないんだが、なんで登りになると増えるのは登坂車線なんだ？
絶対追い越し車線を増やすべきと思ってるのはオレだけか？
317:国道７７４号線
07/10/15 06:47:48 jy2WcYpD
おお同士よ。
登坂車線だとサンドラやアホは退避してくれないからね。
一般道だとたまに追い越し車線で整備されている所があるが、追い越すのがすごく楽だよ。
318:国道７７４号線
07/10/15 10:39:02 JNyYlrB+
走行車線ではよほどチンタラ走っていない限り問題ない。
問題なのは後ろから速い車が来ているのに追い越し車線を塞ぐ馬鹿。
遅いのに居座るサンドラや登りで追い越しをかけるトラックなど。
319:国道７７４号線
07/10/15 11:07:12 vSFEre7W
>>316
細かい数字は忘れたけど、
道路構造令で
本線車道は幅を3.5mとか取らなきゃいけないけど、
登坂車線だと3mぐらいでいいことになってて、
左側の側帯（路肩）も狭くていいことになってる。
だから、登坂車線を増やす方が安くつく。
320:国道７７４号線
07/10/15 20:40:44 bhBHq44+
１５日午前５時５分ごろ、山梨県甲斐市名取の中央道上り線で、
大型オートバイが走行中に転倒し、運転していた男性（７０歳代）が
後続の乗用車数台にひかれ、死亡した。
年寄りは原付限定にしてほしい。
前で勝手に転ばれたら避けられない。怖いな。
321:国道７７４号線
07/10/15 21:19:53 iqzU8uTf
バイクはバイクの立場がある。
必要な車間距離を開ける余裕のドライブな姿勢が欲しいよ。
322:国道７７４号線
07/10/15 22:47:07 3Sr7j9Lo
左右の車間ギリギリ、縫うように走るバイクの立場も考えなきゃ
323:国道７７４号線
07/10/15 22:52:37 bhBHq44+
しかし何で数台に弾かれるんだろう？ 止まった車に玉突き衝突というなら
わかるんだが。追い越し車線に避けられた車と避けられなかった車がある
ということか。すぐ後ろを走っていた車は予知できるかもしれないが、
数台後の人は難しいんでは？
70歳過ぎて400ｃｃ以上の大型バイクは無理があると思うのは私だけですか。
324:国道７７４号線
07/10/16 00:04:48 a9mezIu+
うわぁ～ ぐっちゃぐっちゃだな この轢いた人達は交通刑務所行きか？
325:国道７７４号線
07/10/16 01:38:27 V7MA5LKN
逃げなけりゃ大丈夫でしょう
326:国道７７４号線
07/10/16 14:20:02 GVNEEdoY
スレ違いでしたらすいません。自分は４トン乗って長距離やってますが、中央道ってなんか暗くないですか？ハイビームしても車線が見にくいし。一人で走るより100キロぐらいのスピードで前を同業が走ってるとかなり安心する。
327:国道７７４号線
07/10/16 14:36:59 t7AyLHw0
八王子過ぎると真っ暗だね。
カーブ、坂が多くスピードがまちまちなので俺的には
一人のほうが運転しやすい。
328:国道７７４号線
07/10/16 14:48:17 6GPq8VRQ
俺の周りは明るいよ… ハゲだから
329:国道７７４号線
07/10/16 19:20:52 lMIo0Oqv
なにを言ってるんだお前は
330:国道７７４号線
07/10/16 21:43:07 aMPY6Myf
>>320
交通事故：被爆地に千羽鶴運ぶ…横浜の７４歳、帰途に死亡
１５日午前５時５分ごろ、山梨県甲斐市名取の中央自動車道上り線で、
横浜市戸塚区戸塚町、無職、戸田博平さん（７４）の大型オートバイが
道路左側のガードロープに接触した後、中央分離帯に衝突。戸田さんは
オートバイから投げ出され、後続の車数台にひかれて死亡した。戸田さ
んは０４年から毎年秋、横浜市の小中学生が折った千羽鶴を愛車のハー
レーダビッドソンで被爆地の広島、長崎両市に届ける活動をしており、
この日も長崎から帰宅途中だった。
県警高速隊の調べでは、戸田さんは１２日朝、横浜市の小中学校５校で
折られた鶴計１万羽を持って自宅を出発。被爆２市の平和公園にささげ、
１５日に帰宅予定だった。
折り鶴を託した横浜市立下郷小の岩田悟校長によると、戸田さんは０３年
夏、自宅に巣を作ったヒヨドリがひなを守る姿を見て「人間が平和に暮ら
すことがいかに大事か」を思い、孫の通っていた同小に相談して千羽鶴を
運ぶ活動を始めた。
戸田さんを通じて２年前には、被爆から生き返った広島のアオギリの苗と
長崎の柿の木の種が同小に植えられた。岩田校長は「子どもが平和の大切
さを考えるきっかけになった。本当に残念」と話した。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
331:国道７７４号線
07/10/17 17:55:29 sfFfRIeI
なんかやってる事は別にして、
無謀な運転計画してたんじゃないかと勘繰ってしまう。
ハーレーみたいなアメリカンは比較的安定しやすいさし重量があるバイクだから、
風に煽られてとは考えづらい
さらには広島・長崎を廻った帰路という事だが、どこかで宿泊してるには不自然な事故発生時間
疲労と寝不足での操作ミスって事かな？
332:国道７７４号線
07/10/17 19:35:56 RhZ3lYje
多分そうでしょ
或いは居眠り
バイク乗りの友達曰く
(バイクで居眠りなんてとんでもない！
だって寝たら軽く死ねるんだよ)だってw
333:国道７７４号線
07/10/17 22:00:20 v/AnJTKa
バイクの居眠りはあり得るね。俺もやったことあるし。
クルマなら、ＰＡでシート倒せば寝れるけど、バイクじゃ、地面に寝るしかないんだもん。。
334:国道７７４号線
07/10/17 22:26:52 1TJe+fi2
バイクでも車でも居眠り運転は危険だ。
車の場合、特に大型車は他の車を巻き込み、結果はさらに悲惨になるが。
バイクなんて死ぬのは自分だけだからまだマシ。
335:国道７７４号線
07/10/17 23:43:11 cjXOLSsb
前を走るハーレーが転倒、人が走行車線、ハーレーが追越車線にあったら、
どっちにハンドル切るかその瞬間きっと迷うな。ハーレーにぶつかったら自分も危ないわけだし。
何台かに轢かれたというのは、ハーレーを避けた車が多かったんだろう。
世界平和より交通安全。
336:国道７７４号線
07/10/18 01:09:42 nq+970ff
俺なら迷わずハーレー避けて人引くな
高速だったら何台も引いていく訳だし
337:国道７７４号線
07/10/18 02:00:28 jzTFGXmp
>>336
何台か轢いて死んだ場合、致命傷を与えた人が、業務上過失致死で逮捕されますｗ
338:国道７７４号線
07/10/18 02:48:01 BgNqgakD
>>326
ﾊｲﾋﾞｰﾑなんかにしてんじゃねーよ
普通の速度で走ってんなら全然走れるし
それで見えねーんなら運転すんな
339:国道７７４号線
07/10/18 09:25:25 es6/RlSt
>>338
街路灯などが全然無い高速道路で追従すべき前車がなく
１００Ｋ／ｈでロービームで走行中、路上にタイヤなどが
落ちていたことを考えてみたら？
340:国道７７４号線
07/10/18 09:32:14 hbCSKaQK
対向車がきたらライトを下向きにするくらいの配慮は必要だな。
高速道路は必ずしも100キロで走らなきゃいけないって事はないから、不安を感じたら速度を少し落とすなどの防衛運転も必要かと。
341:国道７７４号線
07/10/18 10:00:21 sDljgBAL
>>339
ロービームでも路面を照らすぞ
342:国道７７４号線
07/10/18 11:51:35 yEJaufby
>>341
ロービームだとタイヤが落ちてても見えないぐらい視力もないみたいだし
反射神経が無いから1キロぐらい先まで照らさないと避けきれないんじゃないの？ｗ
343:国道７７４号線
07/10/18 14:16:10 lrrQ38d1
ブルーベリー、マジおすすめ
アントシアニンの効果で夜間の視力がアップ。
344:国道７７４号線
07/10/18 14:46:52 NzkeDOBA
さっき乗用車で110㌔出して走ってるオイラを軽々抜かしていった加藤梱包運輸の大型､昼間から飛ばしすぎでは？？観音にはしっかり丸い黄色のステッカー張ってあったよ。
通報しといたから捕まればいいのになぁ♪
345:国道７７４号線
07/10/18 21:50:53 +wu6RHep
日本縦断２００２㎞を見たけど、超カオスな横浜町田―厚木でさえ照明がなかったなぁ。山道やトンネル周辺、インター周辺ぐらいしかないカンジ。
中央道は映ってないけど、料金均一区間は、今の照明の発光部を見るかぎり平成になって設置されたみたいだな。八王子―上野原はせめて片側だけでも連続させてほしい。前例：九州の古賀、東北の村田など。
346:国道７７４号線
07/10/19 00:44:15 mlRYVMC0
あれ？厚木ー横町に照明なかったっけ？
347:国道７７４号線
07/10/19 02:42:42 F78UZDm8
昭和時代に撮影された、縦貫道開通記念の番組だよ。もちろん今は数十㍍間隔で並んでいる;^_^
348:国道７７４号線
07/10/19 18:43:09 qQWXW76Z
だよねー
了解
349:国道７７４号線
07/10/20 05:16:27 4YkBU+Ll
中央道に特に多いんだが、俺のすぐ後ろに車間も開けずにベタ付けして来るのにハイ
ビームのままのヤツ。
ルームミラー越しにキツイ光が入ってくるので眩しくてかなわん。
>>326みたいに前の車について行った方が楽とかいう考えのヤツなのかもしれないが、
いつまでたってもハイビームのまま俺の後ろにぴったりついてくる。
いつまでも眩しいのはツライので、前に行ってもらおうと徐々にスピードを落とすん
だけど、時速70km位までスピード落とさないと俺を抜いていってくれない。
ちなみに、俺はいつも大体時速90km位を保って走行車線を走ってる。
で、そういうヤツに限って俺を追い抜いた後、追い越し車線を見えなくなるまで驀進
していく。
あ、俺の車はいたって普通のステーションワゴンで、煽られるような車じゃないよ。
350:国道７７４号線
07/10/20 07:46:24 gKV9q8m5
あー！いたいた
かなり鬱陶しかったから、3車線になったとこで無理矢理速度下げて前に行かした…
ただでさえ疲れてるのに勘弁だよね
(σ＿-)。
早く荷受け来ないかなぁ…
351:国道７７４号線
07/10/21 00:17:52 d/N0I3xn
静岡、山梨両県の自民党国会議員らが１８日、 東名高速道路と東富士五湖道路を結ぶ連絡道路の整備実現に向けた研究会を設立した。
平成２１年３月の開港を目指す静岡空港への山梨側からのアクセス確保を図るため、 国に早期整備を求めていく。
設立趣旨によると、東富士五湖道路須走ＩＣから東名御殿場ＩＣ間は自動車専用道がなく、慢性的交通渋滞が発生している。
アジア諸国から富士北ろく地域への玄関口としての利便性確保、 観光・産業面の潜在能力を高める手段が必要とした。
党本部で開いた第１回会合で、会長に就任した斉藤斗志二氏（衆院東海比例）は「課題をふまえて結果が出るように進めたい」とあいさつ。
最高顧問の２階俊博党総務会長は「道路を建設することは使い勝手の良い空港にする手段。 陸海空をつなぎ、両県が繁栄するために大切」と指摘した。
出席した国会議員から「静岡空港の呼び名を富士山国際空港にした方が山梨側からも愛着がわく」との提案もあった。
本県の研究会メンバーは斉藤氏のほか、倉田雅年（衆院東海比例）、原田令嗣（衆院２区）、 坂本由紀子（参院静岡選挙区）、牧野京夫（同）の４氏
ソース URLﾘﾝｸ(www.shizushin.com)
どうやらこんどは東名とつながるか?
352:国道７７４号線
07/10/21 11:37:10 NYrNXOP6
これをいつ眠りから目覚めさせるかって話だろ
URLﾘﾝｸ(www.cbr.mlit.go.jp)
353:国道７７４号線
07/10/21 14:44:26 DFExhZHy
有料で構わないから御殿場ＩＣ辺りまで、東富士五胡道路を延伸して欲しいね
Ｒ１３８の通行量が減ってｳﾏｰだろ
354:国道７７４号線
07/10/21 14:56:10 Kv4UZsdX
>>352-353
R138はフタスギで死んでるから整備効果は確実にあるな
355:国道７７４号線
07/10/21 17:50:08 XS6b6CZp
まぁホントに小仏の渋滞が終わった途端に乗用車はﾊﾞｶみたいな直線番長になってるけど燃料高騰なんておかまいなしなんだね
かと思えばいつまでたってもﾉﾛﾉﾛ運転してる年寄りはいるし
ｿﾞﾛ目の希望ﾅﾝﾊﾞｰのﾊﾞｶっぽいﾐﾆﾊﾞﾝは見通しが悪いわけでもないのに渋滞の列で無駄な迷惑ﾊｲﾋﾞｰﾑ
あと死に急ぐような運転をする2輪車
一見普通のﾊﾞｲｸ乗りでももはややってることはそこら辺の暴走族と似たような走りだし…
こんな変な運転するﾔﾂばっかりがいることで､まともな運転してるﾔﾂまでﾊﾞｶに思われますよ～
356:国道７７４号線
07/10/21 17:58:45 c71jfeiD
上り、凄い混んでます。
357:国道７７４号線
07/10/21 18:11:13 USiBMuiE
上り線真っ赤だな。
運転お疲れさまです。
358:国道７７４号線
07/10/22 00:00:00 JgvqaA5u
>>355に同意。
一般レジャーはガソリン高騰なんぞ
そんなの関係ねぇ！
359:国道７７４号線
07/10/23 01:56:01 sf4tQo7d
昨日猿橋先頭で混んでるのはビビった。
笹子規制復活を予感させた。
360:国道７７４号線
07/10/27 07:57:23 k+vS+b/p
天気が悪いと空いているなあ～
361:国道７７４号線
07/10/27 09:11:13 xI2zUx+s
確かに
今日は台風だしさすがにねw
362:国道７７４号線
07/10/28 17:52:28 s+VcM56O
今日も上り激しい。
363:国道７７４号線
07/10/28 23:16:41 cgWFW3Xt
>>360-362
渋滞の原因は休みになると蛸壺から這い出てくるタコだってことですよｗ
モタモタ渋滞してるかと思えば相模湖あたりから先は気が狂ってるかのようなスピードですっ飛ばしてる
あんだけ踏み込めるんだから坂の手前でもしっかり踏み込めよ！
364:国道７７４号線
07/10/29 20:50:23 6EehvqPt
>>362
真っ只中へ突っ込んできましたよ。
初体験だったんだが、
小仏を過ぎた瞬間、今までのがうそのように流れるのがﾜﾛﾀ
365:国道７７４号線
07/10/30 21:59:05 u9a90pKi
小仏手前でスピード出せ！って看板作れば良い。
366:国道７７４号線
07/10/30 23:39:52 NmAg44kK
それいい。
367:国道７７４号線
07/10/31 06:32:33 4a+RvFoL
GO! GO! GO! と派手な煽り看板なんかいいね。
368:国道７７４号線
07/10/31 09:17:29 0Njw+4V/
上り坂につきスピードに注意みたいな看板はすでにある
369:国道７７４号線
07/10/31 21:45:49 i3A3AUz3
「速度回復」という表現が甘すぎるので、もうちょっと煽れという話。
370:国道７７４号線
07/10/31 22:09:57 CvA1a+mS
「死ぬ気で、アクセル全開！斜度２０％」
371:国道７７４号線
07/10/31 22:57:04 IyF6e1E/
一般国道にある、スピードが速い車が通ると「速度注意！」と表示される電光掲示板みたいに、
電光掲示板を置いて90km/h以下で走る車に「速度低下！」みたいに表示させればいいのに
372:国道７７４号線
07/10/31 23:20:05 00k0WvIU
速度低下防止の看板とか出しても、ほんの１台が追い越し車線70kmとかで走られたら
その後ろでは渋滞が始まるだろう。詰まりだしたらあとは増えていくだけだからな。
全く効果がないとは言わないがあの地形では焼け石に水状態では？
373:国道７７４号線
07/10/31 23:27:37 cdJlzBXe
>>371
却って逆効果かと
東名大和の路肩に公団の車が路肩に停まってて
(渋滞ここまで)みたいな事を表示してるが
ご丁寧に追い越し車線に走ってるサンドラは
(ん？何て書いてあるんだ？)ってブレーキを踏む始末
あの公団の車がいなければもう少し渋滞も緩和されると思う
374:国道７７４号線
07/10/31 23:48:15 M0zaLGAz
やっぱETCのカード挿し忘れ警告のシステムを使って
ETC車載機（・∀・）＜ﾅｶﾞｲﾉﾎﾞﾘｻﾞｶﾃﾞｽ ｿｸﾄﾞﾃｲｶﾆ ﾁｭｰｲｼﾏｼｮｳ
ってしゃべらせるのはどお？
ETC車載機（・∀・）＜ﾅｶﾞｲﾉﾎﾞﾘｻﾞｶﾃﾞｽ ｿｸﾄﾞﾃｲｶﾆ ﾁｭｰｲｼﾏｼｮｳ
ETC車載機（・∀・）＜ﾉﾎﾞﾘｻﾞｶﾃﾞｽ ﾓｯﾄｿｸﾄﾞｦｱｹﾞﾏｼｮｳ
ETC車載機（・∀・）＜ﾉﾎﾞﾘﾀﾞｯﾂﾃﾝﾀﾞﾛ ﾓｯﾄｽﾋﾟｰﾄﾞﾀﾞｾﾔｺﾗ
375:国道７７４号線
07/11/01 00:02:39 cQx0YnIS
>>373
ＬＥＤ標識車によるソフト対策（速度低下注意等の表示）実施後は、
捌け交通量が増大しています。
376:国道７７４号線
07/11/01 00:14:39 MUdVyJdH
流れるLED照明を側壁に仕込むとか
377:国道７７４号線
07/11/01 00:19:19 H7030XxA
「お逃げ～！お逃げ～！」
378:国道７７４号線
07/11/01 00:30:13 MUdVyJdH
トンネル照明が流れるように点滅する所なんてないもんかな
どんな感覚になるんだろう
379:国道７７４号線
07/11/01 00:53:35 K+fTpa0+
>>378
対地速度感覚が狂って不安になり、アクセルをゆるめてしまう予感。
380:国道７７４号線
07/11/01 10:03:37 2c2holex
>>378
それ栃木の国道にあったw
トンネルじゃないけど
壁面に電球が流れる様になってて
ゴール地点にはこの電球は時速５０キロです安全運転で
みたいな事が書いてあったけど
みんな負けるか！とばかりに速度を上げてたw
それが終わったら又普通の速度になったけどw
381:国道７７４号線
07/11/01 10:33:45 EnTOK7/D
昨日の朝７時ごろ、通勤時間帯だから違うかも知れないんだけど
八王子から大月方面に走行中、八王子～相模湖間に路側帯に
白のバンが停車してた。あれって移動オービス？
中央高速上に固定じゃない移動オービスって今までありましたか？
382:国道７７４号線
07/11/01 10:59:54 vMnliPmX
光るか試してこい
383:国道７７４号線
07/11/02 09:57:11 AB6WtUQi
メロディーロードにすればいいんじゃね
あれだと定速走行するだろ
384:国道７７４号線
07/11/02 18:33:34 f5AftkEq
>>383
６号土浦辺り？に３３７拍子があるけど
制限速度(６０キロ)だと電池の切れかかったラジカセみたいで
誰も守ってないw
８０キロ辺りでちょうどいい感じになる
385:国道７７４号線
07/11/02 23:42:34 dAC3tVG8
>>349 亀レス御免
それかなりの確立で
覆面ですよ！
386:国道７７４号線
07/11/03 08:05:45 bgFDvMNg
>>385
だな
俺も中央道東京方面深夜にクルコンセットして１１０キロ程度で走ってたんだが
お約束のハイビーム
一台追い越したからすぐに走行車線に戻ったんだが
そいつも俺の後についてきたからクルコン解除して７０まで減速したら
覆面が追い越していったよ…
387:国道７７４号線
07/11/03 18:49:31 0GEX/oka
警察車両ってマジそんな事するの？
388:国道７７４号線
07/11/03 19:07:39 mORj3RKW
検挙率あげるためには何でもします
389:国道７７４号線
07/11/03 20:01:37 02gLyNRx
》383 警察的には、ハイビームが前照灯で問題ないよ
覆面に下り小仏TN手前の登坂車線で
80ｷﾛ位で走っていて煽られたことあるよ
390:国道７７４号線
07/11/03 22:43:31 CvXOgE5b
制限速度の80キロ以下で走る車なら問題ないんじゃないの？
80キロ以上で走る車を煽れば、元から速度違反をしてたことになるから検挙できるでしょ。
でも実際、空いている中央道は80キロで走る車のほうが珍しかったりするもんなぁ。
高速バスですら…ねぇ。
391:国道７７４号線
07/11/03 22:55:04 yHt1Fiur
TBS「ここが変だよ日本人」にも出演していた在日韓国人（キム・ムギ）氏の衝撃講演動画。
本国韓国人に日本国内での日本人に対する「世論操作」「世論工作」の実践方法と成果をレクチャーしている衝撃動画です。
２つ目の動画で教科書・慰安婦問題でも世界中に工作活動をしたことを誇らしげに語っています。
URLﾘﾝｸ(vision.ameba.jp)
URLﾘﾝｸ(vision.ameba.jp)
韓国の一方的な捏造歪曲歴史観を日本と世界中に流布させるための実践方法を本国韓国人に伝授しています。
心ある日本人は日本中に知らせてください。
本当にやばいです。
392:国道７７４号線
07/11/03 23:35:21 IQyPnFae
ETC車載機（・∀・）＜ｻﾝﾄﾞﾗ ｳｾﾞｰ
393:国道７７４号線
07/11/04 00:29:03 EbkFEwNw
>>374
>>392
ﾜﾛﾀ
ETC車載機（・∀・）＜ﾚﾝｷｭｳﾃﾞｽ ｳｻﾞｲｻﾝﾄﾞﾗﾆ ﾁｭｰｲｼﾏｼｮｳ
394:国道７７４号線
07/11/04 01:02:49 PGpWSi3+
カーナビなら、地図ソフトとリンクさせれば、警告させるくらいすぐできそうだが・・・
395:国道７７４号線
07/11/04 10:18:30 KwjyQB+i
一番抑止力になるのは上り坂区間の３車線を登坂車線+本線２車線として本線には最低速度制限を
きちんとかけるのが一番いい方法だと思うのだがどうだろうか？
396:国道７７４号線
07/11/04 11:54:03 W7O5ENOP
左を登坂車線としてではなく、右を追い越し車線として
増やせばよい。
397:国道７７４号線
07/11/04 13:56:30 YIQApKCf
>>395
法定最低速度は50km/hでしょ。
渋滞発生前の流れている状況で70を割り込んでるようなのはたまに見かけるけど、
さすがに50を割ったまま走っているのはおらんのではないかと。
398:国道７７４号線
07/11/04 17:21:34 hFDZOV9V
>>397
そうじゃなくて70km/hとかで最低速度を設定せよってことじゃない？
それ以上出せない車の為に登坂車線という逃げ道を作ってると考えられる。
399:国道７７４号線
07/11/04 17:41:29 ClBHnYEZ
小仏を頭で渋滞40ｷﾛって…
夏よりﾋﾄﾞくないかい？
400:国道７７４号線
07/11/04 17:45:42 W7O5ENOP
つ 紅葉
401:国道７７４号線
07/11/04 18:57:03 yy6A5fYd
紅葉よりも昨日が祝日と言うのがあるからでは？
平日の土曜は休みにならないドカタとか虎ドラも
祝日なら休みと言うのが多いしな
そいつらも渋滞の仲間入りしたんだろ
402:国道７７４号線
07/11/05 00:29:58 80EKC7p3
>>396
禿同。
そう思ってる奴がオレだけじゃなくてよかった。
403:国道７７４号線
07/11/05 09:00:15 Rfip8x5t
>>396 >>402
結局、追い越し車線が終わって走行車線と合流する場所で追い越し車線が
渋滞することになる。
404:国道７７４号線
07/11/05 18:39:00 B4yBAg15
いや、合流時に渋滞するのは本線の方だよ。
なんてったって本線はブレーキ踏みまくる鈍いヤツが一杯だからね。
405:国道７７４号線
07/11/05 19:51:19 FLDcSKwW
>>404
>>403の言うとおり。
小仏で渋滞するのはサンドラが多いとき。
サンドラの殆どは「俺の運転は遅くない」と無条件で追い越し車線に入る。
で、奴らは鈍くさいからうまく元の車線に戻れず、渋滞発生。
またはそのまま走行車線を走る奴は前と車間を詰めた上で右からの合流に譲ろうとしない。
やっぱ渋滞発生。
行楽期の片側３車線高速でどう車が流れるかを考えればわかりやすいよ。
406:国道７７４号線
07/11/05 20:20:54 HWL/fmVQ
サンドラで登坂車線を使うやつなどほとんどいない。
追い越し車線を増やしたほうが効果的。
407:国道７７４号線
07/11/05 23:15:52 i71QPWtQ
>>406 それ、数年前に中島悟の著書でも書かれていたな。
下りの談合坂付近や上りの小仏㌧手前等は
まず、追い越し車線が増えて
終わりは、走行車線が減るような
車線割りにすれば良いと思うな。
408:国道７７４号線
07/11/05 23:18:56 Y+TNo0av
なるほど
409:国道７７４号線
07/11/05 23:27:14 aew/bHEw
最近トラックの後ろを追従して走る乗用車が増えた。
そのトラックと乗用車の間に割り込もうとして右車線を詰まらせるトラックも
目立つようになった。
410:国道７７４号線
07/11/06 09:56:10 1R884TpF
>>406-407
それは「遅い車が入る車線」だから行かないんだと思う。
追い越し車線が増えりゃ、右車線が詰まり気味だったらサンドラは
吸い込まれるように入って行くはずだよ。
でもその対策として、>>407氏の後半部分には同意。
411:国道７７４号線
07/11/06 19:00:12 qAtKMbSP
まあいずれにしても車線数を増やしてもらわないとどうにもならないよね。
412:国道７７４号線
07/11/08 03:23:30 OMp+m+0I
小仏の辺りはどうにもならんね。
なんだね、あの登り坂は。
高低差を抑えた３車線トンネル掘れ！！
413:国道７７４号線
07/11/08 09:45:45 RuAbT8Ex
もう小仏拡幅は諦めて、八王子～相模湖間は時間片側通行止めにしちゃえ。
例えば、土曜日（連休初日や帰省ラッシュ時）午前は上り通行止め。
日曜日（連休最終日やＵターンラッシュ時）午後は下り通行止め。
それで該当時間内は全車線を通行止めと反対方向車線として使う。
通行止め側は国道20号他へ迂回。
国道16号が大渋滞しそうだが、そんなの知らん。
414:国道７７４号線
07/11/08 13:47:11 6VURHQX/
３車線拡張の時にただ単に両方３車線てな形じゃなくて
上り下り２車線＋バイパス２車線にしてバイパス線は状況に応じて
片側に割り当てるみたいな感じにすれば良かったんじゃないかと思う。
要するに東名御殿場あたりの左右ルートの右ルートを上下で共有する
感じかな。
415:国道７７４号線
07/11/08 16:56:34 CZbNz0fL
>>413
それいいアイディアだが
八王子から先、圏央道方面、相模湖から先は地獄
416:国道７７４号線
07/11/08 18:28:54 wp3jtvtE
>>413
ﾊﾞｶ
417:国道７７４号線
07/11/08 18:39:24 +UI6Rhws
>>414
昔の本線ゲートみたぃな原理だね
東北道ゃ関越道はゲートも広いから、リモコンで中央分離帯がニョロニョロ動くのが見ものでした
418:国道７７４号線
07/11/08 19:04:45 l+hmQyC4
中央道原ＰＡが何気に好きな俺が来ましたよ～
419:国道７７４号線
07/11/08 19:41:01 PcGz/vxR
３車線のトンネルを１本つくって、下り専用とする。
現在の下り２車線を高井戸方面の上り線とする。
現在の上り２車線を圏央道方面への連絡専用とする。これでどう？
420:国道７７４号線
07/11/08 21:49:15 oxsiDM9E
採用
421:国道７７４号線
07/11/09 09:13:54 v5LvXceM
>>418
俺は八ヶ岳ＰＡの方が好きだな。
ランプウェイの構造が一瞬分からなくなる。
422:国道７７４号線
07/11/10 01:17:51 oSFjOcHs
>>419
3車線トンネルを上り専用、
2車線旧上りトンネルを下り専用、
2車線旧下りトンネルを圏央道からの合流連絡道
にしたほうがベターじゃね？
将来的にできる相模縦貫道を考えると、八王子JCT→小仏の下り渋滞が更に酷くなりそうだから、
とにかく小仏を越えさせてから合流にすればまだマシかと。
できれば相模湖東ICを過ぎた地点で2車線に合流が良いかな。上野原まで3車線化は難しそうだし。
423:国道７７４号線
07/11/10 07:42:37 x71ntnVy
もういいよおまえら。いくら妄想しても地質や地理的に
小仏峠周辺に新たにトンネルが掘れるかどうかだろうから
424:国道７７４号線
07/11/10 08:25:05 stfYrJKe
確かに
採用されるならいくらでもアイディアを書くけど
ここに書き込みしてそれが採用される事は無いからな
425:国道７７４号線
07/11/10 10:09:56 6PNHz/bM
上野原から相模原中心部方面へ
新道路の方が実現しやすくねぇか？
何かと、大義名分がつけ易そうだし
426:国道７７４号線
07/11/10 19:44:27 jXj8+nK7
勝沼～八王子間に片側2車線の地域高規格道路、「国道20号甲府八王子道路」を作れば？
427:国道７７４号線
07/11/11 10:42:08 h07vqMdC
中央自動車道を１００キロで走り続けると警察に捕まるかな？
夜通る予定なんだけど・・・
428:国道７７４号線
07/11/11 10:59:16 0fTTY7VS
馬鹿な質問するなよｗ
429:国道７７４号線
07/11/11 11:20:04 hBfINmUr
走り続けてみればわかるよ～ん
430:国道７７４号線
07/11/11 11:28:00 h07vqMdC
全線８０キロ規制だろう？
甲府までは制限速度オーバーで走っても特に
つかまらなかったが、そこから先が不安だ。
覆面がいっぱいいるという噂を聞いたからな。
431:国道７７４号線
07/11/11 11:51:20 EoFzmgZA
>>427
左走ってれば大丈夫だよ
ときどきマイクで怒られるけど
432:国道７７４号線
07/11/11 13:09:10 /8ILVu5x
流れにそって走ってりゃ捕まらんだろ
一人だけ突出して飛ばしたりしてる奴はﾛｯｸｵﾝされやすい話だ
433:国道７７４号線
07/11/11 20:45:52 QgnNGGeb
下り線の神奈川・山梨県境、49・5㌔ポスト付近から上野原インターを過ぎた
50・6㌔ポスト付近までの約1キロって制限速度あるの？
いつも通るたびに50・6㌔付近の速度制限標識が８０→になっているんで・・・
434:国道７７４号線
07/11/11 20:46:39 HNcaDb/a
で？
435:国道７７４号線
07/11/11 21:41:03 kQjI8Jtg
左を120位で流してると、ＰＣが右から追い越し際に、
片っ端からマイクで怒鳴るよ。
流れがそれだとしょうがないよね。
436:国道７７４号線
07/11/12 00:47:14 YvFUNG0O
>>433
それおれもいつも思う。
上りも同様だ。
でも80←の表示は見当たらないので、ずｔっと80制限だと思う。
437:国道７７４号線
07/11/12 01:01:21 gKxCsjlm
>>434
交通標識も知らないようだな
勉強しなおせｗ
438:国道７７４号線
07/11/12 20:12:27 PqZvLiLI
中央道に10kmごとに置かれているキロポストのフォントが
Vialog Mediumに変わっていた！
URLﾘﾝｸ(www.linotype.com)
確認したのは稲城IC下の「10」から
辰野トンネルと辰野PAの間にある（現在工事で対面通行につき要注意）
「190」まで。箕輪バス停の少し南にある「200」以降は今までのフォント。
今後高速道路のフォントは英数字が「Vialog Medium」、
日本語は「ヒラギノ」に変わっていくらしい。
439:国道７７４号線
07/11/17 18:22:14 dTk2gXuM
今日の下りの込み具合はどんなもんだったかね
440:国道７７４号線
07/11/19 00:51:31 qm2N7Kse
八王子まで均一じゃなくて距離別にして欲しいな。
あと2階建てにして片側4車線で。
441:国道７７４号線
07/11/21 02:41:50 F1KxpEPx
現在運輸・交通板・自治スレにて、
道路板新設について、住民の方々の意見を伺っております。
身近にして専用版が無い「道路」について、
果たして、新板が必要なのか、現状を維持するべきなのか、
皆さんの知恵を貸していただけないでしょうか？
自治スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
マルチレスと流れを乱し申し訳ございませんが、
よろしくお願いします。
442:国道７７４号線
07/11/21 18:33:30 Y2rva1k/
中央自動車道 上り線小仏トンネル手前の登坂車線が完成します
-11月29日（木）11時に供用開始-
URLﾘﾝｸ(www.c-nexco.co.jp)
あんまり意味の無いよなこれ
443:国道７７４号線
07/11/21 20:12:48 v1BrZHu5
小仏トンネルが３車線になれば意味はあるが。
444:国道７７４号線
07/11/21 20:43:01 UMioCmVL
>>442
渋滞解消が見込まれますって本気で言っているのかね？
まぁこういう見込み違いの積み重ねで全国どこでも渋滞しているんだけどな
445:国道７７４号線
07/11/21 22:20:17 Ih0UKssS
>>442
普通、登坂車線は『登り坂の始まりから終わりまで』あるものだけど、
参考資料の位置図からすると『登り坂の途中から途中まで』だ・・。 orz
最低でも今の倍の距離必要だね。
446:国道７７４号線
07/11/21 22:38:50 FvH/jpBv
つーてもあの先は橋だからおいそれと拡幅はできんし、手前はバス停だからなぁ
とりあえず予算枠の中で今出来ることはやりました、ぐらいかな。
447:国道７７４号線
07/11/22 00:47:30 qt7LLYOH
>>442
目的は「渋滞の解消に向けて」なんだけど、
完成效果が「慢性的な渋滞の緩和が見込まれます」と「緩和」どまりなのがなぁ。
渋滞解消を目指すんなら、登坂車線事業だけじゃお茶を濁すうちにも入らんだろうに。
盆と正月、それに大型連休でもスイスイに、とまでは望まないけど、
毎週末に20kmの渋滞ってのは抜本的な対策が必要だと思う。
448:国道７７４号線
07/11/23 00:10:02 bLyn0/C3
走行車線3.5m×2+登坂車線3.0m=12mだから、一車線を3.0mにすれば片側4車線に出来るな
449:国道７７４号線
07/11/23 00:11:11 bLyn0/C3
うは、、、素で間違えたorz
450:国道７７４号線
07/11/23 00:33:33 VL5jzOx6
別に2.5m幅の車線にもできないことはないけど制限40～50くらいになるだろうね
451:国道７７４号線
07/11/23 08:19:35 O37j/nXS
下り混んでる。
452:国道７７４号線
07/11/23 08:27:58 2c10rNwE
紅葉も終わりだというのにみんなドコ行くんだ？
453:国道７７４号線
07/11/23 10:09:59 tkubYKt8
高速料金、来年度値下げ 政府、道路財源を投入
朝日新聞 2007年11月23日10時00分更新
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
454:国道７７４号線
07/11/23 11:21:53 TSd3ybAJ
渋滞＋事故で下り高井戸→大月2時間以上 ┐(´∀｀;)┌
455:国道７７４号線
07/11/23 11:21:57 p9EK5awg
現在、運輸・交通板・自治スレにて、
道路板新設について、住民の方々の意見を伺っております。
身近にして専用版が無い「道路」について、
果たして、新板が必要なのか、現状を維持するべきなのか、
皆さんの知恵を貸していただけないでしょうか？
自治スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
456:国道７７４号線
07/11/24 15:37:41 oztL7RYz
>>454
残念ながら２時間以上は当たり前な状態
ＪＡＴＲＩＣで４時間以上の表示を見た時はめまいがした
457:国道７７４号線
07/11/24 22:58:53 x6VDDOR1
>>456
県内中央高速の整備をさぼってる神奈川県氏ねってところだな。
458:国道７７４号線
07/11/25 00:20:45 FbGpsUBy
昨年は初心者がいるときは中央道沿いに滑りに行ったけど、今年はやめた方が良さそうだな・・・。
去年は雪不足でタダでなくてさえスキーヤー＆スノーボーダーのテンションが低く、高速も閑散気味だったのに。
相模湖→須玉だと通勤割り引き効いてすごく安くて参加者には好評だったんだよね。
でも今季は圏央道ができて渋滞が激しくなって、今年は雪も多そうでゲレンデは混みそう。
スキー＆スノボ後の運転で渋滞は結構キツイよね。まぁ、大人しく関越なのか・・・。
関越も混むけど中央ほどじゃない。
このまま圏央道の神奈川区間ができたとしたら、中央道は今のままではダメだろうね。
たかが１．８ｋｍの登坂車線を作ったところで焼け石に水でしょう。
抜本的に車線増を考えないと。
459:国道７７４号線
07/11/25 01:01:06 gRlf9Pw7
今日の夕方下りもすごかった。
ガソリンたかくなったのになぁーーー ○＿＿(ー。ー)
460:国道７７４号線
07/11/25 01:57:59 EIzPm3az
休日は中央道と繋がる４号は常に永福町→三宅坂（→箱崎→堀切）までは渋滞なんだな。
それでも甲州街道走るよりは早そうだが。
461:国道７７４号線
07/11/25 18:16:28 W/xiN0S/
小仏渋滞を減らす方法。
①西関東連絡道路の推進
②西富士道路の御殿場延伸
③小仏トンネル上りに新たに３車線トンネルを高低差が無いように掘る
462:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/25 21:49:56 wpFgc52L
R20 大月付近でバイパス出来て大分流れてるよな
大月から高尾までＲ２０バイパスを整備して
流れを分散すればな多少良くなる。
463:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/25 22:03:19 4jRL0zUK
R20は上り相模湖駅前、下り相模湖インターがね。
相模原市の津久井広域道？ができればよくはなるのだろうがまだまだだろうし。
中央高速と同じで神奈川県内、相模湖・藤野のウネウネと藤野の狭さはなんとかならないものか。
464:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 09:59:26 YhZM9vnv
相模湖・藤野を東京都に編入させれば解決する
465:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 09:59:51 Rt9chKJH
談合坂スマートＩＣ作り～道志みち ココまで山道整備すれば
俺は町田方面だけれど利用する
塩山～柳沢峠 青梅街道は奥多摩湖まで整備するのかな？
この財源はもったいないよ
466:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 10:28:30 uWnHY/Y0
>>465
ありゃ柳沢付近だけだろう
丹波山村への義理立てみたいなもんだよ
467:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 15:00:59 j2U4M+mJ
>>461
>小仏渋滞を減らす方法。
>①西関東連絡道路の推進
ここは笑うところですか？
468:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 17:54:59 weibqL/8
>>462
大月のバイパスってどこ？
469:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 18:11:52 nDTfyJ14
>>468
東詰交差点、都留高裏から駒橋くらいまでの区間だっけ
地元人なのに詳しくないｗ
470:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 19:32:07 ZJc/TPK5
>>467
R140の秩父湖-雁坂トンネル間の難所が高規格になったら、ありえなくも無い。
現状甲府側からは結構な難所だから、中央道-圏央道に逃げている人間も
多いと思われる。
471:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 21:40:08 AqmHv9UE
秩父市内をバイパスする道路の整備と、秩父から飯能への道路の改良。
あとは大きく迂回している箇所をトンネルで距離短縮、
雁坂トンネルの無料化と皆野寄居有料道路の無料化、
ここまでやれば迂回路として使う車はだいぶ増えるだろうね。
現状は石和から入間まで120キロ、花園まで110キロの一般道の山道＋秩父市街
さらに雁坂トンネル710円（普通車）。かったるいことこの上ない。
472:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 22:09:16 vaqdmFHq
大月バイパスって猿橋←→都留とかなら便利かもしれん。
猿橋←→甲府だといままで通り大月の街中を通ったほうがいいのでは？
早く西側も完成して欲しいね。
473:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 23:06:21 E+GaAMbN
国道411号塩山～青梅間に設計速度60km/hの高規格バイパスを整備すれば、
中央道・20号の交通を分担できて、丹波山・小菅の振興にもなっていいんじゃね？
474:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 01:40:37 fCpdHlzP
>>461
＞②西富士道路の御殿場延伸
富士IC→広見→小泉→（勢子辻）→（十里木）→（須山）→（板妻）→御殿場ICってか・・・？
475:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 19:32:45 G1ZfcbzR
冬柴国交相
高速自動車国道の深夜料金を非ＥＴＣ含め大幅値引きへ｡
ネクスコ３社に通達の方針｡
476:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/28 12:53:03 mwF5UTaV
渋滞の解消が目的か。
トラックがさらに増えてＳＡの駐車場が足りなくなるぞ。
477:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/28 19:32:50 e1dheRUs
夜中は一般車のところまで停めるからな。
仮眠しようとしてもディーゼル音がうるさいし。
478:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/12/01 07:50:08 DxRU6Wgj
>>476
深夜って事は渋滞よりも稼働率アップが目的かと
深夜なんか高速使わないから俺には関係ないなぁ
でも安くするなら最低でも現行の１／３位(６６%引き)にはしないと
大幅な交通量増加にはならんな
479:国道７７４号線
07/12/02 18:20:45 0z5OShA7
>>442
現在、小仏から上野原までしっかり渋滞中
480:国道７７４号線
07/12/02 18:31:07 wPxuTB22
>>442
渋滞長は減るでしょ。
トータルの渋滞時間は変わらないだろうが。
「車線整備で渋滞長が○％減少しました！」とＰＲできる、というカラクリ。
481:国道７７４号線
07/12/02 21:59:48 C7pU+Y9G
>>442
5時ごろ通過した。
相模湖～小仏渋滞4キロ。
渋滞の中登坂車線をフル活用して
100キロでぶっ飛ばして合流地点までワープ。
こういう使い方もありだな。
482:国道７７４号線
07/12/02 22:16:25 ZwJffJS+
>>481
登坂車線ワープはたまにネズミ取りやっている場合があるから気を付けろな
246の松田や秦野、6号の亘理とかでビシバシやられてたよ
483:国道７７４号線
07/12/02 23:52:11 XtTAONC+
>>474
素で間違った。東富士五湖道路。
>>473
徐々に高規格化されてるよね、あの辺の道。
トンネルも掘ってるし。
>>467
東京を迂回する交通を流すためのルートとして有効かと。
HONDAが寄居にできるし。
484:国道７７４号線
07/12/03 00:46:38 Wq85B/UV
小仏TN付近の登坂車線が完成しましたが、効果があるのでしょうか?
それより、日本坂TNみたいに下り用に3車線の新小仏TNを作って、
現行の小仏TNを上り専用にすればよいのでは?
485:国道７７４号線
07/12/03 01:04:58 H8M+4z1B
>>484
相模湖東を考えると
上りに3車線の新トンネル、現トンネルは4車線の下りがいいと思う。
（相模湖東降りる車は左ルート使ってねって感じで）
486:国道７７４号線
07/12/03 01:45:07 QL/hUUUe
それが一番無難ですよねぇ・・。
ただ、圏央道の部分はどうすればいいんだろ。
487:国道７７４号線
07/12/03 10:10:06 uJFfaBWD
圏央との分岐から小仏トンネルまでの地形を見ると、ここに３車線の新線を
作るのはかなり難しそうだな。
基本的には在来車線活用の３車線化だけど、上り用の新路線（３車線）を
小仏トンネルだけでなく相模湖ＩＣ辺りまで作ることになりそうだね。
上りは相模湖ＩＣから新路線になって、長大トンネルで小仏トンネル手前の
谷間までぶち抜き、在来車線と併走して谷を渡ったら新小仏トンネルへ、
トンネルを出てすぐのところで在来車線に戻るってかたちになるのでは？
488:国道７７４号線
07/12/03 10:39:47 Jzs8kqAt
ここのｽﾚﾀｲは『中央道上り・小仏渋滞を考えて提案だけするスレッド』に変更になります
489:国道７７４号線
07/12/03 18:07:56 AX6I38YP
↑じゃあ早速ｗ
小仏トンネルの先導坑を利用して小仏手前から八王子JCT行きの専用道とする。
490:国道７７４号線
07/12/03 23:28:59 hfabsXVd
先週土曜午後、久々に通ったら上り八王子jctまでの
しばらくの間、混んでるのに遅いくせ追い越し車線に居座るバカがいてムカついた。
お陰で登坂車線に我先と群がる羽目に。
491:国道７７４号線
07/12/04 00:39:24 74izCYvv
そんなの東名や関越などどこでもいるよ
ポリが金にならないとまともに取り締まらないせい
492:国道７７４号線
07/12/04 08:51:41 NKFW1vEq
一度、「追い越しをチンタラ走っていたのが原因」と誰もが分かる事故で
巻き添えで幼い子供が２～３人まとめて死ななきゃ誰も動かないよ。
飲酒運転だって危険が分かっていながら、あの東名の事故まで放置状態
だったわけだし。
493:国道７７４号線
07/12/05 22:54:33 kXNTUiqc
>>492
むしろ、全車に100km/h以上出せないスピードリミッターが義務付けられる悪寒。
494:国道７７４号線
07/12/05 23:26:24 c6UHPMcn
いや別にそれでいいよ、アクセル踏んでも100キロ以上出ない、
100キロが維持される仕様になれば小仏の渋滞も解消されるんじゃないだろうか。
495:国道７７４号線
07/12/06 08:26:01 GB20eB7i
それはないなぁ
軽の４人乗りが坂に差し掛かったら途端にスピードダウン→
後ろの車がブレーキ踏む→後ろも踏む→その後ろも→…
同じく追突事故も多発
496:国道７７４号線
07/12/06 23:16:51 TVOK0Mcw
>>494
そこでITSビーコン誘導装置ですよ
497:国道７７４号線
07/12/07 03:02:41 U+IA6XuK
もし、速度抑制装置が普通車、普通乗用車にも義務づけられたとしても、それが決定してから数十年の猶予は出るでしょうね。
498:国道７７４号線
07/12/07 05:02:51 V7KLciuJ
まぁ普通車に１００キロリミッターなんぞ絶対着かないけどね
そんな事になったらトヨタが黙ってないしな
逆に流れは外す方向に向かっているし
ＧＴーＲなんかレース場だけとはいえリミッターが解除されるようになったし
万が一装置されても解除するだけだし
それが出来なかったらポルシェやベンツを買うだろうな
499:国道７７４号線
07/12/07 15:56:34 29URRinQ
公道で100キロ以上出してはいけないことになってるのは事実だから、
公道を絶対に走らない車なんて0に等しいからリミッターつけられても文句は言えないな。
走り屋・自動車メーカーは猛反発だろうけど、安全のために一番良いことなのは間違いない。
500:国道７７４号線
07/12/07 19:48:23 z+Afokmp
>>482
登坂車線の最高速度が60km/hなのは知ってるが、
本線渋滞時に通過した場合って、左側追い越しになるの？
501:国道７７４号線
07/12/09 17:04:24 YNR51Th1
今日の上り、上の原混んで無いよ。
なんで？
502:('・ω・`) ◆aitsu0s3u6
07/12/09 18:15:30 1suMXNQx
>>500
登坂って60km/hだったんけ？
503:国道７７４号線
07/12/09 18:36:13 JTloJJc7
今日は小仏は順調っすね
寒くなると中央道は混まなくなるんすよね～
人間寒くなると家に引っ込んで外に出ないんですよね～
504:国道７７４号線
07/12/09 19:02:00 0He5o69Z
下りも 交通量少なく、路面も乾燥で走りやすいけど、
対向車や先行車が居ても、ずっとハイビームで走ってる基地外迷惑です。
やめてください。
505:国道７７４号線
07/12/09 19:39:09 nfcgn/Jv
まぁ、紅葉も終わったしこれからの季節中央道沿いは見るもんないからね。
506:('・ω・`) ◆aitsu0s3u6
07/12/09 19:58:34 SIzoYUL4
対向車には中分が幻惑対策になってるのでハイビームでも問題ない
先行車へのハイビームは逝ってよし
507:国道７７４号線
07/12/10 01:40:39 rp8/iqQN
紅葉シーズンだけか･･･。良かった。
昨年から中央道経由でスキーに行くことが多くなったもんだから。
圏央道開通によって客が増えた渋滞だと思ってた。
508:国道７７４号線
07/12/10 02:31:16 CSaAEVFG
>>507
いや、油断は禁物だ。
今年の紅葉シーズンの週末上り小仏渋滞は去年の時より明らかに悪化してた。
本格的なウインタースポーツの時期になってみないとなんとも言えないが、
圏央道のおかげで中央⇔関越の新たな層を掘り起こしたのは間違いないので、
去年のつもりでいると痛い目に合うかもしれない。
509:国道７７４号線
07/12/10 02:37:50 rp8/iqQN
>>508
ありがとうございます。
そうですか、上り渋滞はやはり悪化してますよね。
それに昨年は雪不足もあって客足も鈍かったはずですしね。
今年は雪が多いと報道される中、どうなるかは状況を見て見ないとわからないですね･･･。
昨年は帰りの温泉もガラガラでゆっくりできたのですけどね。
510:国道７７４号線
07/12/10 08:44:45 pNzMbq2X
>>508
中央道沿いに関越や上信越道方面のスキー場に慣れている客を奪える
ようなスキー場なんてありゃしませんよ。
雪質はいいかも知れないけど、広さや設備で勝てないからね。
511:国道７７４号線
07/12/10 12:38:40 pRo5N+gd
むしろ中央道沿線から関越道沿線へスキー場の客が流れてるんじゃないだろうか。
512:国道７７４号線
07/12/10 23:32:56 rp8/iqQN
>>510
509ですが、どうも。
そうそう、たいしたスキー場はないですよ、確かに。
ただですね、１６号沿在住なんで相模湖ＩＣから乗って例えば須玉ＩＣ辺りで降りるとＥＴＣ割引でものすごく安いわけですよ。
初心者や子供がいたりとかだったら、これは良いんじゃないですか？？
まぁ、年に数度は良いトコ行きたいんですよ。好きなゲレンデは妙高杉の原です。
遠いし金かかるしで何べんもいけるわけじゃないからね。
そんな慣らし程度なら中央道イイッスヨｗ
513:国道７７４号線
07/12/11 00:59:50 zv5/WOTW
あれだ ガソリン高騰で（ｒｙ に期待
514:国道７７４号線
07/12/11 08:39:52 uzEa2SEw
>>512
スキー場の質より高速の割引とかでスキー場選ぶ奴に言われてもなぁ…。
ま、清里や野辺山や軽井沢で満足のなんちゃってスキーヤーにはそれがお似合いかと。
515:国道７７４号線
07/12/11 09:44:30 9Wcaecw+
>>514
なに上級スキーヤー気取ってんだか…
>>512さんは「『慣らし程度』なら中央道」って言ってんでしょ？
割引云々はともかく、俺も>>512には同意。
中央道沿い：日帰りお手軽スキー用
関越・上信越方面：泊りがけじっくりスキー用
って感じで使い分けてる。
関越・上信越方面のスキー場の方がいいに決まってるが、そう度々行けるわけじゃない。
まあ、今年圏央道が中央道とつながったおかげでそちらの方にも行きやすくなったけど。
いずれにせよ、本格的なスキー・スノボシーズンに入る今月下旬以降になってみないと
週末上りの小仏渋滞がどうなるか分からないと思うよ。
516:国道７７４号線
07/12/11 19:20:15 qYkA0Mup
>>512にも>>514にも同意できる俺って…
中央道沿いのスキー場なら、清里や野辺山（＝ブランドだけ）なんかじゃなくて他はたくさんあるもんね。
517:国道７７４号線
07/12/11 20:50:04 qPYt62kX
そんないいスキー場が割と近くにある時点で恵まれてるなと思う自分は
中央道走行1回のみの遠方在住
518:国道７７４号線
07/12/11 21:02:06 bll8nLoG
中央道沿線で大きいところ…車山とか、乗鞍とか？
後者は長野道だが
519:国道７７４号線
07/12/11 21:49:21 WBiiSqJT
長野道＝中央自動車道長野線
520:国道７７４号線
07/12/12 03:12:05 9UtYmx0w
509=512です。
>>513さん
年中良いスキー場にいけるわけじゃないんですよね。
金もそんなにあるわけじゃないですし、時間もあまるほどあるわけじゃない。
金も時間もあるならそりゃ良いスキー場いきたいです・・・。
>>515さん
選び方が近いですね（笑）
自分もそんな感じです。
小仏はどんな感じでしょうかね。これから週末は渋滞情報で様子見ですかね。
昨年は雪不足で客不足。帰りの温泉もガラガラで快適でした。今年はそうは行かないでしょうかね･･･。
>>516さん
昨年は中央道は２回。小海リエックスとピラタス蓼科にいきました。
確かピラタスだったと思うのですが、行き帰りの道路を鹿が横断しすぎでビビりました。
>>517さん
大学時代の仲間内で毎年一度スキー場集合でみんなで滑って一泊するってのやってますが、静岡から毎年３人きてたりしますよ。
517さんも頑張って！
>>518さん
まぁ、中央道通りますよね。
白馬方面行くにしたって・・・。
521:国道７７４号線
07/12/13 00:32:53 2UKMNaE+
冬は(帰省時期を除いて)関越、東名、京葉(湾岸)以外は渋滞しないよ
特に１、２月
もうかれこれ１０年以上交通情報をチェックしてきたが
(ウェブ提供がなかった頃は３０分おきに自動音声の案内に電話してたなぁw)
関越以外は上記の渋滞も早めに解消するしね
あと１２月中も月末までは渋滞はほとんどないだろう
師走は遊びに行くどころじゃないみたいだな
多分３連休初日もそんなひどくはならないかと
522:513
07/12/13 01:50:51 cPerXbrO
>>520
ん？？
渋滞の話をしているのだが・・
経験から言って紅葉シーズンが終わると年末までは空く。
今年は圏央道開通で中央激混み。
しかし、最近のガソリン価格高騰で車利用（高速・遠出）を控える人が
少しは増えるんじゃないかと。
因みにおれは白馬方面が好きだが、節約のため沼田方面やB.鷹山もよく行く。
523:国道７７４号線
07/12/13 08:29:21 1CcJJEWo
ガソリン高騰に期待するのは無駄じゃないかな
高い高いと言っても今でも３人以上なら確実に電車より安いし
それに小さい子供とかいると周りに迷惑かけるから
電車は控えるし
524:国道７７４号線
07/12/13 08:43:17 pAh9lN3n
>>521-522
確かに紅葉シーズンいスキーシーズンじゃ交通量がまるで違う。
つまり紅葉を見に行く人たちよりも、スキーを楽しむ人の方が
圧倒的に少ないって事だと思うよ。
関越の渋滞も紅葉シーズンよりスキーシーズンの方が短いし。
525:国道７７４号線
07/12/18 08:31:28 xgI8vTuc
もうすぐ中環が開通しますな。
これによって中央道に変化はあるだろうか？
526:国道７７４号線
07/12/18 09:44:10 6dzbHhoK
今夜久しぶりに中央道走ります
雪はまだ大丈夫ですか？
527:国道７７４号線
07/12/18 19:08:26 GBMk38KV
>>525
同一料金区間の渋滞は減るのかな・・。
528:国道７７４号線
07/12/18 19:26:44 3+e6o6EN
>>523
うそだね。
東京－大阪間 ６km/lの車でおおよそ92ｌ 155円/lとして14260円
高速料金 東京－吹田 約11000円 計で約25000円くらい。
新幹線と比較すると対時間効果で不公平があるから、高速バスの昼特急が
一人6000円 ４人で行っても車のほうが高いですがなにか？
で５人乗りセダンに４人乗ると窮屈ですがなにか？ メリットは好きなＳＡ／ＰＡに
立ち寄れることと、喫煙が可能なことだけ
529:国道７７４号線
07/12/18 20:44:33 y97m4khw
>>528
なんか必死になって｢車の方が安い｣を否定してるなw
出してるデータが都合よすぎ。4人乗って窮屈なのに6km/Lなんてどんな車だよw
530:国道７７４号線
07/12/18 21:32:43 3+e6o6EN
>>529
2500ccのセダンなら十分窮屈
それともクラセドクラスならハイオクで計算した方がいい？
オレはタクシーでも４人乗ったら(乗客３人)窮屈に思えるけどね
531:国道７７４号線
07/12/18 21:34:52 l+RBnIq6
自分の好きで良いと思うよ
532:国道７７４号線
07/12/18 21:49:00 TC0Rm1Fm
２ちょんねらーは不毛な争い好きだねー
533:国道７７４号線
07/12/18 21:50:32 l95LOio1
新幹線の３人席の真ん中なんてよっぽど窮屈じゃんか。
534:国道７７４号線
07/12/18 21:53:07 0gdYWU53
自分の好きで良いと思うよ
535:国道７７４号線
07/12/18 22:36:20 qvNb6J0s
ほんと、だから何？ってカンジだよな。
536:国道７７４号線
07/12/18 22:45:21 FcMd2jTZ
>>528
タクスレにもこの手のアホはよく湧くんだよ。
自家用は他界だとかアホかと。
タクシー乗るときは乗るし電車乗るときは乗る。一々てめぇの勝手に口挿むなっての。
537:国道７７４号線
07/12/18 23:07:21 fTZiFGEb
物事全て だから、何？で解決。無駄な争いは不要。
538:国道７７４号線
07/12/18 23:20:46 3+e6o6EN
>>536
最初に勝手に口挿んだのは>>523じゃないのか？
539:国道７７４号線
07/12/18 23:27:06 n5sFNNw4
そう思うなら反論しなければいいんじゃね
540:国道７７４号線
07/12/19 01:45:08 BB9cZlUg
>>538
反論･主張するならスマートにな。
我意を通そうと恣意的な設定条件で反論してると誰の支持も得られないよ。
おまけに、今回はハイクラスセダンでも窮屈なくらいデブだという自己
紹介つきだもんなw
541:国道７７４号線
07/12/19 19:39:18 Bc8w95Mc
>>530
デブは黙ってろ。
542:国道７７４号線
07/12/27 08:41:24 VOLoPO0/
中環乗ったお。
八王子から東北道が近くなったお。
543:国道７７４号線
07/12/27 12:34:03 S3vCiT/w
下り内津PAにエロDVD売りがいる。昼間から売ってんだな
誰か買わされてたぞ
544:国道７７４号線
07/12/28 08:51:03 qtvteXr8
初日の出珍走って、いまどうなってるの？
545:国道７７４号線
07/12/28 13:43:11 QrMLfGl9
今もいるよ
見ないのは東京の城南地区位
江東とか足立ですらまだまだ珍走はいるからねw
あんな所と城南地区を一緒にされるのは本当に心外
年末～年始にかけて八王子料金所とかでやるはずだよ
546:国道７７４号線
07/12/28 19:08:08 F8PPj6OQ
今渋滞情報見たらワロマ
C１見事竹橋と三宅坂までが空いて、他3／4周赤ｗ
凄い効果ｗ
しかも４号は鬼のような渋滞は外回り竹橋箱崎方面だったものが、
外回りガラガラで、内回り渋滞。有り得ないｗ
３号→C１はね、この時間も内回り羽田銀座方面が８割。
だからC２が品川線まで開通しないと解消しない。
ガクブルだな。敢えて対策するなら、
C1内回りの右車線は、谷町３号入口直前～合流まで、右折（３号入り）専用レーンにして、
合流では左レーンしか走れないようにすべし。
547:国道７７４号線
07/12/29 01:06:25 FBgManPb
いやいや
他のスレでも口酸っぱくして何度も言っているんだが
例え中央環状、外環、圏央、北関東全てが開通しても渋滞解消はない
小菅、箱崎、板橋などの構造的欠陥もあるが
道路が出来ればそこに新たな需要が生まれて走行する車が増えるのだから
もし渋滞解消があるとしたら大大大不況になるかガソリンがリッター３００円にでもなって
みんな車に乗らなくなる日
それしかない
548:国道７７４号線
07/12/29 09:54:48 6tzUI2iZ
まあ、自動車のセールスマンに「新しい道路が出来たんですから、是非とも一台買いませんか？」とか言われたら
「ハァ？ 何言ってんだこいつ」としか思わんけどな。
東京の道路面積が増加するのと同じペースで自動車保有台数が増えるんならその主張も説得力があるだろうが、
昭和初期の東京市人口600万人時代に策定された道路網計画すら実現できてない現状の東京では、
道路が増えればその分渋滞は減る。
549:国道７７４号線
07/12/29 11:21:54 mZOQFsns
>>548
車が増えるわけねーだろーがよw
今まで車での移動を敬遠していた人たちが流入するってことだろ？
550:国道７７４号線
07/12/29 12:28:15 LJztHRzo
>>549
そそ
今まで車を使ってなかった人も使うって意味よ
>>548
能天気な人だねw
551:国道７７４号線
07/12/29 13:09:27 n17VGTaH
Q.今まで車での移動を敬遠していた人たちが流入を防ぐ方法を教えて！
A.新しいJCTは小菅、神田橋、箱崎、板橋みたいにする。
552:国道７７４号線
07/12/29 14:42:34 gfUcfiE3
読売新聞をとっている。
開通当日に一面、夕刊も一面と社会面、翌日も一面と社会面。
アカピ新聞朝刊とってる人に開通当日、翌日を見せてもらった。
…。
何一つ載っていなかった…。
さすが反日団体は扱いが違う。
553:国道７７４号線
07/12/29 16:30:24 6a1TcSfg
アカヒには書いてなかったってマジ？
www
554:国道７７４号線
07/12/29 16:58:49 XlwqsSu/
翌日の地域面に載ってたよ
555:国道７７４号線
07/12/30 09:47:26 jxlYWvNM
漏れの地域には載ってなかったよ。
それより開通時期が悪いよね。
ペーパードライバーが不慣れな首都高走るから４号、C２事故毎日のように起きてる。
特に４号が空いた為に、不慣れで飛ばすことになるからなお。
556:国道７７４号線
07/12/30 11:40:35 CNZHAIZg
今日の新聞にも載っていたけど４号線でオーバースピードで軽が横転して
小学生が車外放出で死亡だってね
３ナンバーセダンなら軽々曲がれるけど
その流れでサンドラが付いていったら…ってパターンだな
557:国道７７４号線
07/12/30 15:32:58 mJFSYMXY
>>550
仮にだが、道路開通で増える容量とそれで増える需要とを比べて、
前者のほうが高かったら十分効果があったと言えるよな。
実際の数字はどうなっているかも知らないし、統計や交通の知識もないけどさ。
558:国道７７４号線
07/12/30 16:45:19 fCkIbKr3
昭和４０年代あたりは、急激にモータリゼーションが進んで、
道路をいくら作っても需要の増加が著しく、渋滞は解消しなかった。
このころ、道路をつくって便利にすると、クルマが増えてかえって渋滞
が悪化するという誤解が生まれた。
これを未だに信じている人がいる。
実際には道路を作らなければ、渋滞はもっと悪化していた。
今は、（というか前から）自動車交通の増加はそんなに急じゃない。
現実に、湾岸線、台場線、外環、C2が出来て、渋滞は段々少なくなっている。
実際に都内でクルマを使っている人なら実感しているはず。
よく、誘発交通と転換交通を取り違えている人がいるが、新しくできた路線で
渋滞が発生するのは転換交通によるもの。C２が出来たところは環７環８が
機能を回復した。渋滞が皆無になるわけないが、遅く始まって早く解消する。
559:国道７７４号線
07/12/30 19:22:06 ttV60YZ6
うーん、、
俺都内目黒だけど全然実感湧かないけどw
中央環状なんか酷い事になってるけど都心環状なんか相変わらずだし
環八全通したけど環七も相変わらず醜い状況だし
あと誤解しているようだが俺は渋滞解消はしないから【道路を作るな】とは一言も書いてない
560:国道７７４号線
07/12/30 21:34:57 BMKCZ8o4
下り、チェーン規制入口の伊那ICで渋滞って、チェーン装着等で混んでるの？
561:国道７７４号線
07/12/31 01:29:00 T5UmpkR2
>>547
ガソリンがリッター３００円になったとして、遊びに行くクルマは多少
減っても、仕事のクルマは多分あまり減らない。
クルマが走ることで得られる金銭から比較すれば燃料費は小さい。
個人の行楽や買い物でクルマを使う人には、この辺が理解してもらえない。
商談打ち合わせで近郊駆け回っている人は、燃費の良い車種に
切り替えることはあっても、地下鉄・バス・タクシーの乗り継ぎは
論外でしょう。貨物車なら、貨物需要事態が減らないかぎり、燃料代
を価格に転嫁しても、輸送量そのものは変わらない。モーダルシフトとか、
実際にそんなに転換できるものじゃない。
かつてのレギュラー80円/Lの時代から比べれば、今ほとんど２倍
になっている。でもそんなにクルマ減っていないでしょ。
562:国道７７４号線
07/12/31 07:51:08 nE/jXX3t
>>560
チェーン着装とチェックで渋滞
563:国道７７４号線
07/12/31 10:46:10 KJy8uwdL
>>563
ｔｈｘ
564:国道７７４号線
07/12/31 11:00:42 V0FXB6MC
>>561
アホか
土日の渋滞はサンドラの車が増えるからだろ
565:国道７７４号線
07/12/31 11:04:18 tSFF7qJB
>>563
自分にレスかよ！
566:国道７７４号線
07/12/31 11:09:47 BSYqbEiw
さて！珍走団の時間がやってまいりました。
567:国道７７４号線
07/12/31 13:25:46 J6CzHK/n
まだ早いだろw
568:国道７７４号線
07/12/31 16:09:31 9okh5ucD
珍走団またもや雪に勝てず
569:国道７７４号線
07/12/31 17:15:57 BSYqbEiw
２、３年前大雪で全滅したよな。
570:国道７７４号線
07/12/31 18:57:39 wXKLGXjp
パーキングエリアで初日の出暴走準備中報告(・∀・*)マダー?
571:国道７７４号線
08/01/02 00:25:15 1YEPk7+J
なかったね
572:国道７７４号線
08/01/02 12:02:02 gjLFLu61
珍走団寒さに勝てず。
573:国道７７４号線
08/01/06 19:27:08 DCS4girm
昨日昼前に事故通行止めだったから正月割引使えなかった！
574:国道７７４号線
08/01/09 00:32:37 u8TCPtQs
ご愁傷様
575:国道７７４号線
08/01/10 19:28:14 zAX1NgCa
いつかこのサイトで取り上げると思っていたが、やりやがったか。
URLﾘﾝｸ(yamaiga.com)
576:国道７７４号線
08/01/11 22:17:29 jsK28r+o
>>575
高速道路で普段出来ない事って、どんな事だろう？
577:国道７７４号線
08/01/12 17:13:08 9/FfNVJ2
>>575
あれを廃線？というなら横浜新道のトンネルも廃線じゃねーか！
578:国道７７４号線
08/01/12 23:41:16 debCvgc0
八王子インターから乗る所で
左入から入ると河口湖名古屋方面の分岐が急で、
右を急ぐ車に右入られるともう車線変更出来ない。
16号から上がり回る時点で「右へ寄れ」看板を連発させれ
579:国道７７４号線
08/01/12 23:47:39 ye3p/uZg
>>578
あんたがカッペで下手糞なだけでしょ。
580:国道７７４号線
08/01/13 20:56:21 IIWia3sP
>>578
そんなんじゃ、首都高走れないぞ。
581:国道７７４号線
08/01/13 22:26:55 KxK6qKKc
>>578
新宿方面へ行く人間のことを考えろ。
てーか、１６号から分かれて早い段階で新宿方面左、大月方面右って看板出てたような…
582:国道７７４号線
08/01/16 12:51:10 76xuYCW0
>>578-580
漏れのことじゃないよ。漏れは毎日のように中央道、首都高走ってるから。
別途領収書もらう為に現金払い通る時に、前で3分も4分も塞がれてしまうんだよ。
毎日毎日毎日毎日毎日新宿方面料金所入っちゃう車見るから。
>>581
うん、確かに看板増設や書き換えで間違い減った。数が減ったのであって、相変わらず間違いは絶えない。
大月方面知ってる香具師が、早めに右に沿って走るから、
不慣れな人が分岐で慌てて右へ入ろうにも、慣れた右走行車が壁になって行けないのを何度も見てる。
急停車されたこともある。
だから「この先右へ行く」ことよりも、「予め右へ寄っておく」事が必要。
最初の看板の段階で、道路の真ん中に点線引いて、右を走らせた方が早いと思う。
583:国道７７４号線
08/01/16 22:11:02 5tWiQxWu
>>578
ここの入り口？
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
584:国道７７４号線
08/01/17 19:19:35 0xv70+Gi
>>582
ＥＴＣでもネットで領収書発行出来なかったっけ？
会社が現金支払いの領収書以外ダメというなら別だけどさ…
585:国道７７４号線
08/01/17 19:40:48 SJBYB0Nw
>>583
そでしょ。
名古屋向きは上の方から来て、ゲート手前で右に寄るのよ
586:国道７７４号線
08/01/19 10:13:42 ckcb/X5D
>>581
横浜・八王子市街方面から入る入り口は早めに看板が出ているが、
埼玉・左入方面から入る入り口は確かにあわただしい感じがする。
587:国道７７４号線
08/01/19 23:01:10 9jHf5Vtd
名古屋・松本方面
588:国道７７４号線
08/01/20 08:23:52 lt1123r0
名古屋（笑
589:国道７７４号線
08/01/20 11:35:43 ObYJ+239
名古屋方面といわれてもぴんとこねえ
東名まわる人もいるだろうに
普通に甲府方面でいいだろ
590:国道７７４号線
08/01/20 13:41:22 LZ0C5f33
いや、甲府よりは名古屋の方が断然分かりやすいと思うよ。
俺は分かるが、あまり地方に出掛けない人なんかだと、甲府ってどこ？っていいそう。
591:国道７７４号線
08/01/20 14:39:17 QkAjxjqk
つか
高速乗るくらいだから
どっち方面いくかは調べてるだろうに・・・・
592:国道７７４号線
08/01/20 17:06:55 ObYJ+239
中央道を通しで利用して名古屋方面へ行くより山梨･長野方面利用のドライバーが主だと思うけどな
593:国道７７４号線
08/01/20 19:10:55 //sc5xL6
岡谷JCTでも名古屋方面よりは長野道へ入るほうが流れが多い感じするしね。
594:国道７７４号線
08/01/20 19:17:59 Lzul9DIj
岡谷JCTにおける長野道への流出交通は
東京方面からは57%、名古屋方面からは60%だそうな。
URLﾘﾝｸ(www.higashi-nagasaki.com)
595:国道７７４号線
08/01/20 19:39:19 tdOxYOMA
>>590
＞甲府ってどこ？
こんないきものは自動車での移動に向いていないｗ
596:590
08/01/20 23:37:52 npwOVlDW
友達の中で運転するのは俺だけ(他は免許はあるがみんなペーパー)で
しかも誰も旅行にも行かないから
仙台行こうぜ！って言った時も
仙台？どこそれ？北海道？ってマジ顔されたしw
恐らく甲府と言っても北陸？とか言われそう
確かにそんな奴らに運転して欲しくはないなw
597:国道７７４号線
08/01/20 23:45:24 grjGTS4E
>>596
バカだろ、おまえの友達って。
598:国道７７４号線
08/01/21 02:55:05 LNAMRqk6
仙台がどこかわからないなんて高卒ＤＱＮぐらいだろ。
その友達は今の日本の首相の名前を聞かれたって答えられないだろうな。
日本の首相？だれそれ？コイズミ？とかマジ顔でいうだろｗ
599:国道７７４号線
08/01/21 10:32:23 JbNi3p76
>>591
地方のICで入るときはピンと来なくて迷うことが多い
600:国道７７４号線
08/01/21 10:34:09 JbNi3p76
長野、甲府方面になってたら地理的にすぐわかると思う
601:国道７７４号線
08/01/21 10:40:48 KEUDirfs
馬鹿には無理かｗ
602:国道７７４号線
08/01/21 10:52:46 JbNi3p76
名古屋とか河口湖とか終点で表示させておくほうが能がないな
603:国道７７４号線
08/01/21 17:06:17 +YxI0jG/
首都高のICもﾛｰｶﾙな地名多いな
604:国道７７４号線
08/01/21 17:48:58 pE6cPtOi
そもそも首都高は広域道路ではなくて、単なる東京のローカル道路だからな。
現在は外環道等が未完成だから暫定的に広域道路機能も引き受ける羽目になってるが。
605:国道７７４号線
08/01/21 19:09:44 s1CGjz6e
せんだいと言われて鹿児島のほうの川内を思い浮かべるのは自分だけです
606:国道７７４号線
08/01/21 21:22:49 hltDw+U6
>>605
一応俺は「どっち？」って聞いてみるけど、薩摩川内だったことはほとんどないなｗ
607:国道７７４号線
08/01/23 15:58:21 5YAFPEd5
雪の中央道、単独事故が１０件も…長野・山梨県境
608:国道７７４号線
08/01/23 16:43:21 ntMGQxQr
./ ;ヽ
l ＿,,,,,,,,＿,;;;;i
l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l
ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i |
,r''i ヽ, '~rーj`c=/
,／ ヽ ヽ`ｰ"/:: `ヽ
/ ﾞヽ ￣､::::: ﾞl, 冬の中央道は地獄だぜ！ フゥハハハーハァー
|;/"⌒ヽ, ＼ ヽ: _l＿ ri ri
l l ヽr‐─ヽ＿|_⊂////;`ゞ--―─-r| | / |
ﾞlﾞl, l,|｀ﾞﾞﾞ''―ll＿__l,,l,|,iﾉ二二二二│｀""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
| ヽ ヽ _|＿ ＿ "l￣￣￣￣￣￣ |二;;二二;;二='''''''''''￣ﾉ
/"ヽ 'j＿／ヽヽ,￣ ,,,/"''''''''''''⊃r‐l'二二二T￣￣￣ ［iﾞ''''''''''''''''"ﾞﾞﾞ￣`"
／ ヽ ー─''''''""(;;) ｀ﾞ,j" | | |
609:国道７７４号線
08/01/31 19:00:38 IQHxvUVd
あげ
610:国道７７４号線
08/02/01 21:33:30 yGi3vEqT
age
611:国道７７４号線
08/02/03 14:11:31 Bg+9i1P8
八王子～相模湖は
カラーコーンで一車線にして40km規制、
黄色パトロール車を3km間隔で40kmグルグル往復走行させて、流れを作ればよい。
雪の高速より、20号の凍結ヘアピンの方が危ないだろ。
612:国道７７４号線
08/02/03 14:15:23 Bg+9i1P8
>>605
朝６時に東京出て、
メーター130、オービス100走行して、
夜21時に南九州自動車道でせんだい川内着きますた
613:国道７７４号線
08/02/03 22:29:12 Tw+aGlca
>>611コピペウザイ
614:国道７７４号線
08/02/04 01:30:54 30v8is3m
その都度書いてんだよ
615:国道７７４号線
08/02/04 09:59:10 XMluuaPQ
その都度だろうが何だろうがウザいのに変わりはないだろうな。
チラ裏にでも書いてろ。
616:国道７７４号線
08/02/04 14:48:04 sBx1YFOq
４０キロで走られたら後ろの方は渋滞しちまうわ
危険だと思うなら外出しなきゃいいだろ
617:国道７７４号線
08/02/04 18:49:49 WksUkrSy
>>611
金の無駄使いなだけ
618:国道７７４号線
08/02/04 22:22:42 30v8is3m
職員だな
619:国道７７４号線
08/02/04 22:23:47 30v8is3m
>>616
40で十分だ
通行止め休憩乙
620:国道７７４号線
08/02/04 23:30:16 rSix8VF9
こういうバカがいるから日本の制限速度は(ry
621:国道７７４号線
08/02/05 19:52:34 eEn5Bp1G
とりあえず雪道、凍結道路をノーマルタイヤで走行してるドライバーは論外。
622:国道７７４号線
08/02/07 23:06:35 LWC0AC1z
漏れはノーマルでしか走った事ないけど
腕が無いスノータイヤーより遥かに安全
623:国道７７４号線
08/02/07 23:14:03 vM9ZVu/0
その自信が事故の元
624:国道７７４号線
08/02/08 07:40:43 ow+F8WeQ
昔は
「ラジアルタイヤだから雪道でも大丈夫」
と言う意見も多かったな・・・あれはなんだったんだろう？
625:国道７７４号線
08/02/08 21:42:04 NaU5SRwv
とりあえず雪道、凍結道路をノーマルタイヤで走ってるという自慢話やめろ。恥をしれ
626:国道７７４号線
08/02/08 22:03:04 JXjOWeo1
雪道はともかく凍結じゃスタッドレスでも滑るのは滑るでしょ？
スケートリンクの上で滑ってるようなもんですよ
627:国道７７４号線
08/02/08 22:54:38 pmfz0tRm
>>625
同意。
運が良かっただけなのにね。
628:国道７７４号線
08/02/08 23:01:44 DGX0QDCf
>>627
偶然事故らなかっただけなのに自分の腕と勘違いするバカがいるんだよな。
低能。
629:国道７７４号線
08/02/10 00:11:59 WU+HgP/Z
調整中ってどういうこと？
関越は途中まで通行止めだから中央ならと思ったんだが
630:国道７７４号線
08/02/10 00:18:09 eZCwPi/I
>>629
八王子⇔相模湖 通行止め
規制件数多すぎて
表示しきれないからとか？
631:国道７７４号線
08/02/10 00:23:14 WU+HgP/Z
おぉありがとう
中央のほうが早そうだな
632:国道７７４号線
08/02/10 00:25:27 L9d/+5nt
交通量の急減から来る中央道稲城～高井戸の積雪
通行止めよりは、一車線化＆黄色パトロール車40km誘導を、
又は２車併走40km誘導を
と提案したが、調布～高井戸間、除雪車併走実施で通行止め回避。
その調子で八王子～相模湖、外環、圏央道を除雪車２車併走で開通せよ
633:国道７７４号線
08/02/10 00:28:08 eZCwPi/I
>>631
不通区間は20号（大垂水峠）通るのか？
今の所は通行止めになっていないようだが
凍結には注意しろよ。
634:国道７７４号線
08/02/10 00:32:02 WU+HgP/Z
>>633
ありがとう
長野出身だから凍結の怖さは分かってるから安全運転で行ってくるよ
巻き添えくらったら元も子もないけど
635:国道７７４号線
08/02/10 00:33:32 L9d/+5nt
>>626
その通り。
ここのスレの説教魔はスタッドレス履けば万全とでも言いたげの下手くそ確定。
自分が下手くそ過ぎて、全ての人間が自分程度と決め付け。
スタッドレス履いても知識と技能が無いと駄目なの！
だからグリップ性能高いノーマルで慎重に走る方が、スタッドレス盲信馬鹿よりは遥かに事故少ない。
何がたまたま運が良かった、だｗ
通れる通れない判るだろ。運だけで毎年毎年豪雪地帯走って無事故の筈がないだろ。
馬鹿だからスタッドレススタッドレス。ノーマルもスタッドレスも無いの！
君が代表して馬鹿にスタッドレス馬鹿と言ってやってくれ。
636:国道７７４号線
08/02/10 01:06:05 Zcrec8Rl
断る！
637:国道７７４号線
08/02/10 08:51:29 aE/ny5Ma
スタッドレス馬鹿
638:国道７７４号線
08/02/10 09:17:10 lQ6+F54t
>>635
>ノーマルもスタッドレスも無いの！
じゃなんでスタッドレスが存在するんだ？
>ノーマルで慎重に走る方が
スタッドレスで慎重に走ればいいだけだろ。
>運だけで毎年毎年豪雪地帯走って無事故の筈がないだろ。
いままで無事故＝これからも無事故ではないからな。
いずれ自分は上手いというのはうぬぼれ、勘違いだと気づく時が来るだろ。
おまえは単なるバカだな。