07/10/14 17:33:50 Wu+NQ5WB
>>719
＞中央道から圏央道～関越～外環～東北道、のルートが
＞首都高通過するより高かったら
そこは政策だな。
首都高の６割は通過交通らしいので、その区間を首都高と競争が可能と
なるような低料金とすれば、多くは迂回し、首都高には新線建設も必要なく
なるのではないだろうか。
首都高は距離別じゃないから不公平、だから値上げしますとか言っている
輩にそのような考えは全くないだろうけどね。
07/10/14 17:33:50 Wu+NQ5WB
>>719
＞中央道から圏央道～関越～外環～東北道、のルートが
＞首都高通過するより高かったら
そこは政策だな。
首都高の６割は通過交通らしいので、その区間を首都高と競争が可能と
なるような低料金とすれば、多くは迂回し、首都高には新線建設も必要なく
なるのではないだろうか。
首都高は距離別じゃないから不公平、だから値上げしますとか言っている
輩にそのような考えは全くないだろうけどね。