07/06/09 20:59:43 0BxH+DnA
あと480さんは勘違いをしているみたいですが・・・
とにかく地道にコツコツ仕事をする事！
あとは仕事が終わったら日報をコピーして、
地図と睨めっこをしてその日の仕事の反省材料にする事！
まぁ一番大事なのはまず健康・・・それからだ！
俺も糖尿で一旦は命にかかわる寸前まで悪くなりましたから・・・
とにかく腐らず根気を持って飽きずに仕事をすればたまにはイイ（・∀・）事もあるよ！
498:国道７７４号線
07/06/09 21:08:48 T9glZWAI
480はセンター事案＆クレーム続出で潰れんじゃね？
499:国道７７４号線
07/06/09 21:43:15 A7AtLKFU
>センター事案＆クレーム続出
こんなの気にしなくっていいのよ
ＤＯＱ相手のしょうばいだもの､
センターの奴もＤＯＱが多いな。
毎月タクセン招待があっても処分ゼロのおいらの言うことだ。
500:国道７７４号線
07/06/10 01:26:31 ZmNR4Ju8
↑まったく仰せの通り
501:国道７７４号線
07/06/10 06:12:47 1e7w+O9X
凋落。おまえ平均7万だ８万だ言ってるが
要はヒマワリなだけじゃねえか
で、ストレスで過食して糖尿か。
おまえは頭悪いよ。目先の金に目が眩んで
大きな代償を払ってる事に早く気づけ
502:国道７７４号線
07/06/10 06:25:59 gor4nfnD
>仕送りの為に俺は今日から悪になります。
都内だと流しの限界は、名人級で税込み年収６００前後～６５０万位だろう。
それ以上は神様扱いだよ。純粋に流し一本で。大手でも中小でも。
けれどある意味無敵だよ。会社の無線仕事に依存せずに、稼いでいるわけだから、
他の会社に移っても同様に稼げるよ。
しかし社内でそれ以上稼いでいる人がいるとすれば、
特権階級みたいなものだろうな。無線の裏配車とか、その他もろもろ。
１０回で５、６万なんて人がいるとすればその類だが、それはごく一部の人だ。
でも一度事故でも起こしてしまえば、信用を失い、それもお終いかもね。
俺の会社にもいるよ、事故後、売り上げが急降下した人が。
普通、流し一本でがんばっている人で、税込み年収４５０万いけばいい方じゃないの。
そして稼いでいる奴は、「賢くいかに違反をしながら捕まらないかそれだけを研究すれば稼げそうです。」
という見方もあるが、信号無視やスピード違反を繰り返して運良くつかまらなかったにしても、
それほど売り上げが増えるわけでもない。
むしろベテランになるほど無理な走行をせずに稼ぐ術を身につけていると思うけどね。
大きな事故でも起こしたら、いままでの努力の半分はパーだからさ。
まあ、都内の場合はお客さんの方が道を知っている場合が多く、
新人さんはそれと対等か、それ以上になることだよな。
それには半年とか、一年～二年とか、仕事をしながら勉強する時間が必要だろう。
それと臭覚というかセンスを磨くことじゃないの。
センスがあればたぶん売り上げは増えていくだろう。
なければそれなりに努力して、年収４５０万もいけば上出来。
まったくの度素人で、道を知らない新人さんの場合、
本当のスタートは入社時ではなく、入社後一年くらいしてからだろう。
それまでは研修期間の延長みたいなものだから、辛いし、大変だよ。
だから辞める人が多いんだよ。それに耐えられるかどうか。
503:国道７７４号線
07/06/10 06:47:23 gor4nfnD
どの会社も帰庫時間に厳しくなってきているみたいだから、
時間で稼ごうとするドライバーにとっては、冬の時代だよな。それと新人にとっても。
俺の会社なんかは、ここ数ヶ月、前年比の売り上げは落ちてきているみたいだよ。
というか、稼げるベテランと道を知らない新人の給料格差がますます拡大している気がする。
売上上位と下位では２：１位かそれ以上の給料格差があるからね。
これから入社する人は、会社の誇大広告には気をつけて。騙されないように。
あまり過度な期待は持たないことだ。入社前からタクドラ並に都内の道を知っている人は別だけど。
ただそれもほんの一部の人だけだよ。以前運送や営業関係に携わっていて、十年以上都内の道を走りまくっていたとか。
しかし誇大な募集広告を頭っから信じる人は、純粋というより、あまりに世間知らずだと思うよ。
504:国道７７４号線
07/06/10 07:18:51 Ah600iBH
信じるなっても一部に乞食みたいな仕事してる癖に
タクシーは快適に稼げるという馬鹿が居る。
中には架空の売り上げを書いてまで見栄を張る老人も。
この板にまで来てるキチガイ宗教集団に騙される奴も
居るんだろうね。宗教集団が親身なのは
紹介料が自分に入るのが目当てなだけなのに。
他の仕事が出来るうちは勧められない業種だよ。
宗教集団にいるような四十歳になっても家庭を
持ってない又は経済的に持てないような
社会的義務感の欠片もない人にはお薦めしますがね。
505:国道７７４号線
07/06/10 07:45:52 gor4nfnD
んっ
このスレの
タクシー業界勧誘部隊＝キチガイ宗教団体 みたいなもの ？
紹介料目当ての…
たしかに同じようなものかも。
タクシー会社も２ちゃんで新人勧誘するようになったらお終いかもね。
入社時に紙屑同然の自社株を４０万も買わされるという噂の最大手Ｋ○とか、
事故ったらローンまで組まされる中小のア○ス○とか。
506:国道７７４号線
07/06/10 07:49:43 tKzcmn7o
なんつーかwikiに>>2のテンプレで各会社のデータまとめてほしい。
タダの雑談スレ状態。求人広告には足きりとか一切書いてないわけだし。
507:国道７７４号線
07/06/10 08:01:59 A09vAlRN
俺も反省はした・・・今は流し一本ではなく、時には付け待ちも併用するよ！
だいたい２４時間向日葵の時代は確かに平均９万は堅かったが
今は２１時間の拘束時間中に付け待ちで１時間から２時間は休憩を取るから
平均８万から８万５千になりました・・・
正直に無線無しではこの辺りが限界かな？
あと体には気を遣いたまにスポーツクラブで泳いだり、
飲泉療法も取り入れています。煙草も止め、酒も勤務日前には絶対に飲みません！
インシュリンだけは絶対に打たくない
508:国道７７４号線
07/06/10 08:10:15 /IFCFliK
どんだけ長生きしたいんだい。そんなに人生楽しいかい。
509:国道７７４号線
07/06/10 08:24:13 tKzcmn7o
付け待ちで1時間か2時間って普通の休憩一切なしかよ。よくそんなに労働意欲あるなあ
510:国道７７４号線
07/06/10 09:25:28 WAvZ8EqW
楽しくも無い人生だけに、体が不自由になったり病気になるのはもっと勘弁 ＞＜
なんじゃない？
511:国道７７４号線
07/06/10 17:21:32 3XHdjlnL
時間・距離・を適正に守れば年間平均４万後半ってとこだね。
２月 ８月なんて４万前半がいいとこ
512:国道７７４号線
07/06/10 19:43:39 BC/2ShP3
平成18年07月24日(初乗務)～平成19年06月09日
総輸送人員 男性 3319 女性 2304 合計 5623
回数 3954
走行粁 39482
ガス 8645.77
税込み売上げ 6.716.310
出番数 117日(公出20日)
513:国道７７４号線
07/06/10 20:23:36 WAvZ8EqW
四様？
514:512
07/06/10 20:54:40 5cAvbsKD
東京無線
追記
有名人流し0
有名人付け待ち0
有名人迎車1 井筒様
18.6.30 おはじめ
19.5.31 1.200.062
515:国道７７４号線
07/06/10 21:31:43 tKzcmn7o
自動日報だから男とか女とか一切わからんし人数も入れ忘れ結構あるな。
516:国道７７４号線
07/06/11 02:59:03 3hOdtUAh
>>512
最後の1.200.062てのは何?
517:国道７７４号線
07/06/11 08:42:49 8JLUQhIM
年収一年目500。二年目700。でももう限界。