07/06/23 17:40:52 +3aaHjCI
まずは国道の青崩峠をなんとかしろ。話はそれからだ
51:国道７７４号線
07/06/25 00:59:43 QGqdDjF3
青崩、トンネルが無理なら橋で跨げ！
52:国道７７４号線
07/07/02 00:34:22 kmorIaWt
定期リフレッシュ工事
53:国道７７４号線
07/07/07 02:34:04 JxdlymTl
誰かどのへんにＰＡ、ＳＡができるか知ってる？
54:sage
07/07/08 08:30:27 JFidfc6A
sage
55:国道７７４号線
07/07/09 05:24:10 HBP8LD44
ややこしい話だな
56:国道７７４号線
07/07/13 19:19:01 mCj2IqIg
>>53
数年前天竜峡付近にできるという話を聞いたが・・・
57:国道７７４号線
07/07/17 22:37:13 ArD9xj6p
リフレッシュ工事
58:国道７７４号線
07/07/23 20:38:51 RwRrIpjY
リフレッシュ工事
59:国道７７４号線
07/07/31 01:43:19 BJB56a1t
>>56
漏れの妄想では水窪あたりにできそうなんだが
60:国道７７４号線
07/08/02 23:14:57 RNSC2aaC
飯田じゃ舗装工事始まったぞ
61:国道７７４号線
07/08/05 19:03:00 RJorLvXI
I.C名前決まった。「飯田 山本」と「天龍峡」。
62:国道７７４号線
07/08/12 01:43:06 BvP7Ucwm
開通しても渋滞とは無縁
すばらしい
63:国道７７４号線
07/08/13 22:42:05 Jaj/0U6V
で、今年中に開通すんの？
64:国道７７４号線
07/08/19 16:14:58 TnZhy/7I
これが開通すると東名や中央の渋滞は減少しますか？
65:国道７７４号線
07/08/19 23:02:28 LyO/XUhR
これが全通する頃には、第三東名高速や新中央道とかが出来てるかも。
どの辺りで中央新幹線と交差するか楽しみだ。
66:国道７７４号線
07/08/23 17:46:16 FgKovYXV
確かに全線自専道規格での三遠南信道の全通は絶望だとは思うが、現道活用
区間（現道改良区間）を含めた概成だったら１０年そこそこで概成すると思
われ。
正直、青崩道路が１種４級、設計速度６０キロ／時、完成２車線での整備が
決定した時点で高規格幹線道路として全通させる意味が薄れた感がある。
67:国道７７４号線
07/08/31 14:28:11 cPHt46vT
リフレッシュ工事
68:国道７７４号線
07/09/02 22:24:37 gLjI0ROh
草木トンネル 交通集中 渋滞５km
69:国道７７４号線
07/09/09 03:08:10 0EQqUTME
天竜峡サービスエリアは用地買収したはいいが
2001年に計画が白紙に
現在地元とどう活用するか検討中
70:国道７７４号線
07/09/10 23:52:09 rNqAW6Qj
>>68
うそだろ・・・？？
71:国道７７４号線
07/09/11 01:19:56 CUwhmqpv
渋滞5Kmって、何日分の交通量が溜まってる？
72:国道７７４号線
07/09/16 02:32:13 PTaRZ25P
>>71
10年分ぐらいじゃないかな
73:国道７７４号線
07/09/17 11:18:09 OltpPbMl
URLﾘﾝｸ(www.cbr.mlit.go.jp)
草木トンネルは･･･地図から消えたな
青崩峠道路が開通したら、誰も通らなくなるだろ？
草木トンネル工事って、何億かかったんだっけ？
74:国道７７４号線
07/09/17 13:37:19 mM2gkquQ
>>73
> 草木トンネルは･･･地図から消えたな
> 青崩峠道路が開通したら、誰も通らなくなるだろ？
リンク先には「現在、暫定供用してます」とあったな
っていうか、そんなとこまでよく見てるな
誰も通らなくなったら、125cc以下のバイク用の道路になってほしい
75:国道７７４号線
07/09/17 21:49:02 2g2M78+2
っていうか、距離的には青崩道路ルートのほうが近いのに、わざわざ迂回する
ルートを設定して供用したあげくに、やっぱり地質的に問題があるからルート
変更します、だなんてちょっと杜撰すぎるな。
『噂の！東京マガジン』とかマスコミに叩かれてもおかしくない事案だよな。
76:国道７７４号線
07/09/18 04:42:52 R91Fw4Ls
URLﾘﾝｸ(www.minamishinshu.co.jp)
リニアは絶対無理。
77:国道７７４号線
07/09/18 12:29:01 Y5z3TMYh
何年前のニュース出してんだよ浦島太郎↑
78:国道７７４号線
07/09/18 13:20:23 VmZvfXm1
今年の３月にＪＲ東海が自己負担で２０２５年頃までにリニアを整備する方針
を明らかにした、ってニュースを知らないようだな。
79:国道７７４号線
07/09/21 22:23:25 SWRGKC+v
URLﾘﾝｸ(www.cbr.mlit.go.jp)
飯田国道地域情報誌みちとまち vol.18 三遠南信自動車道の現状と今後
URLﾘﾝｸ(www.cbr.mlit.go.jp)
三遠南信自動車道飯喬道路工事の写真
80:国道７７４号線
07/09/21 22:42:14 SWRGKC+v
草木トンネルの将来
青崩峠道路の開通
｜
草木トンネルは物好きな人だけが通る
｜
年２０台くらいの交通量になる
｜
浜松河川国道事務所が管理をあきらめる＝閉鎖
｜
山中に打ち捨てられた高速道路として廃トンネルマニアとかで話題になる
｜
税金の無駄遣いでニュースステーションの時のようにマスコミに叩かれる
こんなのが１０年後くらいに見られるんじゃないかな
81:国道７７４号線
07/09/22 21:38:15 QI9oNhAK
>>80
廃道ヲタの聖地になる
82:国道７７４号線
07/09/22 23:32:51 93iSACSZ
兵越峠に観光スポットでも作れば話は別だけど
83:国道７７４号線
07/09/23 21:55:56 1qikT4nA
>>80
「ニュースステーションの時」
ウィキペディア参照
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
84:国道７７４号線
07/09/24 17:26:49 zs8LFXQb
予想
喬木インターなんかがそのうちワンダーJAPANとかに載ると思う
85:国道７７４号線
07/09/25 22:48:03 1Bj2VdpN
URLﾘﾝｸ(www.cbr.mlit.go.jp)
青崩峠道路アンケート結果
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/29 21:29:34 BI3PBrhD
>>78
リニアなんて何十兆もかかるのに自己負担なんてできるの？
87:国道７７４号線
07/09/30 13:10:40 PRr6TnVS
まぁせいぜい10兆ぐらいかな
88:国道７７４号線
07/09/30 14:05:03 cEJZTu1N
URLﾘﾝｸ(www.cbr.mlit.go.jp)
三遠南信道浜松側
89:国道７７４号線
07/10/17 08:46:03 4wr7P8UX
JR東海が2025年に開業を目指す東京－名古屋間のリニア中央新幹線について、用地買収を含む
建設費を4兆－6兆円と試算していることが16日、明らかになった。
90:国道７７４号線
07/10/19 18:48:51 fIplYDYO BE:220006324-2BP(0)
URLﾘﾝｸ(www.cbr.mlit.go.jp)
飯高道路工事の状況
91:国道７７４号線
07/10/27 02:14:27 XUgPyXxT BE:577515637-2BP(0)
リニア南アルプス貫通
92:国道７７４号線
07/11/03 23:07:11 ed2AQk6m
草木トンネルは熊○道路に命名変更したら
93:国道７７４号線
07/11/10 01:52:25 3Rzgc7xy
開通しても交通量は
このスレの書き込み並みに少ないんだろうな
94:国道７７４号線
07/11/15 15:37:14 lJjcKKIN
すげー久しぶりに発見した！
前スレって落ちたの？(´・ω・`)
95:国道７７４号線
07/11/17 23:13:38 r38NHZS0
うん
96:国道７７４号線
07/11/18 09:09:12 CAV/CrI7
こ
97:国道７７４号線
07/11/18 12:37:20 J84TmA/J
>>95
ｻﾝｸｽ
どっかでログ読めないかな…
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/23 13:46:10 i/o/bL+l BE:2227557299-2BP(0)
URLﾘﾝｸ(www.cbr.mlit.go.jp)
工事状況更新
10月結構進んだんじゃない？
99:国道774号線
07/11/25 20:23:59 DBngBm/8
ｽﾚﾘﾝｸ(mayor板:1-100番)
三遠南信スレ立てた
100:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/12/01 08:24:30 89bKAH/i
101:国道７７４号線
07/12/01 22:44:42 xmzqGg4L
草木トンネルをチャリで通ってお巡りに叱られたのも過去になるのか
102:国道７７４号線
07/12/02 19:37:31 c43Jz00y
うそ ここって工事してたの そりゃカネもなくなるよなあ
103:国道７７４号線
07/12/09 23:39:07 4sfgbWFX
どうなるかな
104:国道７７４号線
07/12/15 23:23:09 UqKcsYqL
URLﾘﾝｸ(www.r-arena.net)
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/24 01:27:36 41ZUJtm0 BE:385010827-2BP(0)
URLﾘﾝｸ(www.cbr.mlit.go.jp)
工事状況 11月
106:国道７７４号線
07/12/28 23:27:51 t4np0yCl
3月に開通って聞いたけど、本当？
107: 【大吉】 【83円】
08/01/01 02:08:35 v3MhAC/j
天龍峡までね
108:国道７７４号線
08/01/06 00:36:41 SfGQKrJL
飯田南IC・JCT（仮）
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/08 02:10:33 +5cqXXGr BE:220006324-2BP(0)
三遠南信自動車道 三月の開通予定区間 飯田側
中央道と接続して飯田山本IC(料金所）
飯田山本ICから天龍峡ICまでは片道一車線の無料区間
よって天龍峡ICには料金所なし
山本、川路ではICに接続するバイパス道路を建設中
これも一部区間を除き三月に開通予定
浜松側では一部区間の三月までの開通を予定していたが
三遠トンネルが予想外の難工事だったため開通を延期
110:国道７７４号線
08/01/08 12:35:44 jS1rZ1H4
青崩峠道路の早期着工ｷﾎﾞﾝﾇ
111:国道７７４号線
08/01/16 02:00:32 t9zohKDM
あげ
112:国道７７４号線
08/01/23 15:08:00 h9rFsxFj
鳳来ＩＣはどこら辺りに出来るのかな？
三河川合駅？
113:国道７７４号線
08/01/23 22:02:21 LbBb0uAn
矢筈からさらに東に真っ直ぐ掘り進んで中部横断と接続。
そこからさらに富士北鹿を通って富士吉田まで接続。
さらに道志みちを通って圏央道に接続。
第二中央道のできあがり。
114:国道７７４号線
08/01/27 23:37:20 cg/P1B2D
保守
115:国道７７４号線
08/01/31 18:48:07 Ro8G9+Vz
草木トンネルが飛び地高速道路になったら、マスコミが叩きまくるだろうな
116:国道７７４号線
08/02/02 21:09:14 L504LNTf
保守
117:国道７７４号線
08/02/06 02:06:41 j+r2xURJ
>>113
それって当初の中央道ルートじゃん。
その名残が現在の中央道河口湖支線。
118:国道７７４号線
08/02/06 19:47:57 Z0u1PtbV
暫定税率問題で、三遠南信自動車道が第二の中津川線になる予感。
119:国道７７４号線
08/02/10 14:12:21 i+k8ex+a
119
120:国道７７４号線
08/02/13 00:30:04 wCHLwkcR
キハ１２０
121:国道７７４号線
08/02/13 03:16:47 Lm3X5csu
up
122:国道７７４号線
08/02/14 17:25:24 iNc2k0xk
開通日マダー？
123:国道７７４号線
08/02/16 11:42:27 rk0WRaE7
あまりの寒さで工事が遅れ、4月に延期。地方紙より。
124:国道７７４号線
08/02/17 18:41:34 5cc1aHUq
>>123
どこの新聞？
ソース教えて下さい
125:国道７７４号線
08/02/17 18:54:35 wJ+3IhoS
浜松側
１月の工事状況がのってた
URLﾘﾝｸ(www.cbr.mlit.go.jp)
126:国道７７４号線
08/02/21 01:04:39 3ObL6Fib
保守
127:国道７７４号線
08/02/25 20:43:48 cmedcukD
点検
128:国道７７４号線
08/02/29 12:17:15 J50a9LTS
結局空上げだらけの糞スレか…
３月30日、天「龍」峡ICで開通イベがあるよ。
開通前の高速を歩けるめったにないことが出来るので
楽しみにしているが…
最近歩いていない俺の足が飯田山本までの往復14kmに
絶えうるかちと不安ではあります。
129:国道７７４号線
08/02/29 19:08:12 IcdxMmQa
情報が無いからそりゃ糞スレにもなるわな
ついに開通か やったー
130:国道７７４号線
08/03/01 00:22:34 gaC4wLq6
>>128
徒歩に自信が無いなら自転車でどうぞ
URLﾘﾝｸ(bonnechance.jp)
131:国道７７４号線
08/03/01 17:05:45 ZLpRx438
リフレッシュ工事
132:国道７７４号線
08/03/02 06:53:48 FYzHLzC8
>>131
無意味なカキコするな氏ね
133:国道７７４号線
08/03/02 08:24:49 3C93fnnq
>>132
無意味なカキコするな氏ね
134:国道７７４号線
08/03/03 00:02:10 deJjyn9r
>>130
いやさ、俺自転車持ってないし、
道路オタだから写真一杯撮りたいし。
135:国道７７４号線
08/03/03 14:41:26 YpaVxWTc
>>134
開通してから行って、車路肩に止めて写真とればいいんじゃね？
どうせ交通量僅少だろうし。
136:国道７７４号線
08/03/03 15:20:52 g2UekAwx
1日200台くらい？
137:国道７７４号線
08/03/03 15:38:46 vdEKr+/d
あんな中途半端な距離じゃ使いづらい
138:国道７７４号線
08/03/04 16:50:04 Qfb6fLYT BE:1485038669-2BP(0)
URLﾘﾝｸ(www.cbr.mlit.go.jp)
何度もこのページ出てるけどついに飯田山本インター完成したみたいだな。
139:国道７７４号線
08/03/06 21:57:37 n3f+MnzN
152号の現道改良区間って規格は高速道路規格じゃないってこと？
平面交差とか普通にあるってことだよな・・・
140:国道７７４号線
08/03/06 23:50:40 BYnX4u9I
自動車専用道路規格（道路構造令の１種や２種）じゃない、って意味だろうね。
当然平面交差もあれば、歩行者も分離されていない。
ただ３種３級設計速度５０キロ程度であれば山の中の道路としては結構な規格
だから、自専道１種４級２車線整備とそこまでかわらないんじゃないかね。
ただ、“現道を改良して当面活用”という事だから、いずれ並行して自専道を
整備する可能性は、ゼロではないと思う。
まぁ恐らくは三遠南信道が地域高規格道路ではなくて高規格幹線道路だからだ
ろうけど。（地域高規格道路なら非自専道でも構成要件を満たす）
141:国道７７４号線
08/03/11 12:13:44 IM6AFtLY
保守
142:国道７７４号線
08/03/12 15:36:32 wICh022S
>>141
無意味なカキコするな不愉快なんだよ氏ね
143:国道７７４号線
08/03/12 16:56:18 CEqDNcTG
>>142
つ 鏡
144:国道７７４号線
08/03/12 23:14:52 NxzJdt0f
無意味なトンネルばっか掘るな！
145:国道７７４号線
08/03/16 13:25:03 w5i9kfY9
あげ
146:国道７７４号線
08/03/16 13:29:24 LOwhIilP
>>145
無意味なｶｷｺするな不愉快なんだよ氏ね
>>143
喧嘩売ってるのならはっきりそう言ったほうがいいぞ？
147:国道７７４号線
08/03/16 18:18:31 SMW579GT
つ 鏡
148:国道７７４号線
08/03/16 18:31:59 YBQESQhZ
149:国道７７４号線
08/03/16 19:26:05 YjZ/+YBc
>>147
殴られたいか?
150:国道７７４号線
08/03/16 20:59:11 XfIgUcAO
, イナ=--'''´ |ノ ）ノ_l／_,.へ ﾄ､ }
人{､y=＝＝=､､ ﾉ,,,ﾞ二ヽ ） , },ﾚ'
く （cﾄ} ' ;' /´(rﾟ）`'∠ノ ﾉ
,.-‐､ ﾉ ..`ｰ-─‐' " （ ｰ- 'ﾞ ! ,r‐('
i ,ゝ（. （ ::::::: 丶. .! ,)
! { ( { ）´:::::::: _,.ﾉ |' もっと強く殴ってくれ！
ヽヽ ）ヽ(_ ;,,_＿＿＿__`"´ l
ヽ､__,ﾉ |ｰ─----7 ,'
（_,. { , -─-､ / /
ノ `'ー----`' ／
151:国道７７４号線
08/03/19 00:05:19 MnoicUK8
ここができたら、便利だな
152:国道７７４号線
08/03/19 00:45:17 JBAYLwXz
釣りじゃなくて純粋に興味があるんですが、
具体的にどのように便利になるのでしょうか。
東京在住者にはイマイチこの道路の意味が理解できません＞＜
153:国道７７４号線
08/03/19 07:18:32 2ep+EuH3
東京在住者には何の役にも立ちません＜＞
154:国道７７４号線
08/03/19 21:51:57 BoqX+px4
狭い範囲で見ればロクな道路がない地域が救われる
広い範囲で見れば長野と静岡西部、三河東部あたりが長野との行き来に便利になる
正直俺も不要だと思うけど作っちゃってるんだから全通させるべき
155:国道７７４号線
08/03/20 06:28:27 COqLaNFV
道路計画不要って言ってる人って、
あんまりその地域を歩いてみたり、地元の人と話をしたりしてないよね。
ただ車で通りました。近くを通りました。店に寄りました。地図を見ました。程度で、
結構発言が無責任。
実際に現場に行ってみろ。越えてみろ。地元の話を聞けと言いたい。
156:国道７７４号線
08/03/20 08:14:28 o0Mux47J
公式には未発表だが4月13日と地元の新聞で発表があった。
地元在住のKYなおっさんのブログにはずいぶん前から
フライングで日付が書いてあったがね。
157:国道７７４号線
08/03/20 20:48:09 CLcKtEnu
天竜峡ICってまだ工事してない？間に合うの？
158:国道７７４号線
08/03/21 01:51:50 0sGfZ0j9
１年で１５８レスか、まずまずだな
159:国道７７４号線
08/03/21 02:06:06 MOJ5gHS0
>>158
150レスだ
君も含めて最後の8レスは
カウントするなよ・・・
160:国道７７４号線
08/03/21 12:03:38 66uFR6Kx
過疎地域を救うにしても高規格道路は要らないだろ
しまいにゃ誰も使わないトンネル作りやがって
161:国道７７４号線
08/03/21 12:07:20 G/2UJJJQ
>>160
なぜ？
162:国道７７４号線
08/03/21 12:17:26 IyCOPwi6
>>160
矢筈は結構車通るよ。
青崩は知らんけど。
まぁ今はR152は不通区間があるから使えねぇ道路だけど 普通に全線開通させたらどちらも需要はあるんでない？
163:国道７７４号線
08/03/21 13:52:59 G/2UJJJQ
新潟から、渥美の豊田と浜松のスズキに部品を運ぶなら、ここを使うだろうね。
164:国道７７４号線
08/03/21 15:09:27 u8IOlb+W
早く道完成してくれー
渥美半島に泳ぎに行きたい
165:国道７７４号線
08/03/21 20:49:43 NPR+/Zbq
ヒョー越えをどう越えるかで、トンネルが一つ無駄になるかもしれないしな。
166:国道７７４号線
08/03/22 22:52:44 QrhG7Hgv
>165
「ヒョー越え」ではなく「ヒョー越し」です
167:国道７７４号線
08/03/22 23:31:58 WYdwBs5E
兵越
168:国道７７４号線
08/03/22 23:32:42 WYdwBs5E
兵越
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 20:38:31 ZsBBxPT+
今日中央道から飯田山本インター見てみた。
看板は白くて何も書かれてない
[三遠南信道]の電光掲示板ができてて横に[試験中]とあった
料金所もほぼ完成してたっぽいけど片道2車線の合計4車線の料金所で
ETCゲート無かった。これから作るのかこのまま開通なのか…
道の方はもう完成してたな。
170:国道７７４号線
08/03/23 21:10:22 hE6+6iuV
それぞれ接続する
天竜峡ICのR151と
飯田山本ICのR153は
それぞれバイパス化されるようだね
まだ、開通してなかったけど
高速開通と同時開通かな？
171:国道７７４号線
08/03/24 01:36:30 a0SGsl4w
何でもいいから早く開通してくれー
172:国道７７４号線
08/03/24 07:14:14 RLWcbIr7
>>170
天龍峡ICのバイパスは31日開通と発表があった。
高速は13日開通と報道されたが飯田建設事務所からの
正式発表が未だにないことに地元からは不満の声。
>>169
山本から天龍峡区間は暫定無料だから
料金所はJCTの合流地点に置かれてるんだよね？
とりあえず。
ETCゲートはあるはず。無いように見えたのは
単に「ETC専用」とかの表示が出てなかっただけと思われ。
自分も地元なんだけどまだ山本は見に行ってないな。
173:国道７７４号線
08/03/24 07:28:49 sPRVxhqM
>>172
撮影キボンヌね
174:国道４７４号線
08/03/25 18:21:32 4oMEIM8g
中央道飯田山木IC ４月19日（土）午後３時開通
URLﾘﾝｸ(www.c-nexco.co.jp)
175:国道７７４号線
08/03/25 19:41:37 O9glnWpK
>>174
えっと…俺は釣られたのか？
176:国道７７４号線
08/03/25 20:38:38 DeNXOeQP
>>175
どう考えてもそうだろう。
沿道の大気環境改善のための情報表示を開始します
URLﾘﾝｸ(www.c-nexco.co.jp)
177:国道７７４号線
08/03/25 21:15:38 VekLYhUa
ここが全線開通したら使うやついる？
俺は浜松だから北のほうへ行くのが「少し」便利になるかもしれないが
全線高規格じゃないなら東名→東海環状→中央のが速そうだな
178:国道774号線
08/03/25 21:21:17 ODfxU7WM
>>177
いやそんな事もねえぞ
時速50kmで全線走ったら約2時間。
179:国道７７４号線
08/03/25 21:30:56 LLb1K00f
中日本のドライブコンパスで浜松ICー飯田IC間検索かけたら
東名→東海環状→中央で2時間8分って出たぞw
180:国道774号線
08/03/25 21:34:42 ODfxU7WM
>>174-176
こっち見ろ
4月13日午後3時な
URLﾘﾝｸ(www.shinmai.co.jp)
あと3月30日にこんなイベントあるぞ
URLﾘﾝｸ(bonnechance.jp)
181:国道774号線
08/03/25 21:38:03 ODfxU7WM
>>179
頑張れば…60km…出せる…かも…
182:国道４７４号線
08/03/26 22:37:42 WS2ImgkA
公式発表
三遠南信自動車道（飯喬道路1工区）飯田山本IC～天龍峡IC（延長7.2km）が 平成20年4月13日（日）に開通します
URLﾘﾝｸ(www.cbr.mlit.go.jp)
183:国道７７４号線
08/03/26 23:33:49 EzB18qCc
なんで飯田山本JCTじゃないの？
理由がわからん
東名の名古屋ICみたいなもん？
東名阪と接続しているがJCTは名乗ってない
184:国道４７４号線
08/03/27 01:36:58 BvJwua5M
>>184
yes.
仮称「飯田南ジャンクション」と仮称「飯田南インターチェンジ」が近接していることから、一体化
URLﾘﾝｸ(www.cbr.mlit.go.jp)
185:国道７７４号線
08/03/27 07:37:47 n9TlfEzW
でも、伊勢道の
勢和多気の場合は
近接しててもJCTを名乗ってんだよね
同じ、中日本高速なのに考え方が違う・・・
186:国道７７４号線
08/03/27 18:06:34 8PgqRW2t
>>182
やっと…か…
毎日飯国のサイトを覗いていたが全然発表がなくてさー。
出口案内は山本の三遠南信側出口が「飯田山本 豊田」、
天龍峡出口が「天龍峡 新城」。
（龍が旧字体であることに注意。今後は地元でも「龍」の字を
意識して使っていくとか）
飯田山本のETC計算キロは256.7kmです。
30日の開通記念行事は天龍峡、区間途中の三穂、山本の三箇所で
行う。自転車参加はとっくの昔に締め切り済み。
高速道路歩行の受付は9時から12時まで天龍峡（のみ？）にて。
注意事項は煙草吸うな、道路を汚すな・痛めるな、ってこと。
もちろん高速道路で自販機の類もないので水とか食い物は
自分たちでもってこい、と。休憩所・仮設のトイレはコース上に四箇所。
187:国道７７４号線
08/03/27 18:46:09 ooGZO9Rd
どうせ開通日には軽トラ集団が現れるんだぜ。
どこの高速でもそうだ。なんだろ、ＪＡが仕組んでいるのか。
188:国道774号線
08/03/27 20:48:23 nt4rDvra
>>183-185
三遠南信道が無料で高速道路じゃないってのもあるだろ。
>>186
豊田とか新城って無理あるよな。
189:国道７７４号線
08/03/27 20:53:07 c0pkNr7r
>>188
三遠南信道は高速道路（自動車専用道路）だから本来はＪＣＴなんだがなぁ。
190:国道７７４号線
08/03/28 00:56:05 JpcRwRua
接続先が無料の飛騨清見や白鳥もICですね。
接続先が有料、本線は無料の名阪は関JCT(隣の関ICとの兼ね合いもあるかも)。
接続先がどっちとも言いにくい4号湾岸線は助松JCT
開通時に一般道との接続だけだった名古屋、一宮、小牧はIC。
東海北陸道全通後の飛騨清見はどうなるのでしょう？
>>188
市町村合併で稲武も豊田になりましたからねぇ。
長野県を出るといきなり豊田って未だに違和感あるけど。
191:国道７７４号線
08/03/28 04:48:06 vy4FMJIk
>>188
そんなことないよ
東海北陸道、白鳥ICの福井
中国道、山崎ICの鳥取
なんてのもありますから
192:国道７７４号線
08/03/28 07:34:22 jq3vQxI1
>>190
合併の弊害だよな。
地上ディジタルの気象情報でも「飯田市」のくくりだから
山を隔てた遠山谷の情報はわからないし。
>>191
それでも「阿南」とか「阿智」とかの方が無難な気がする。
それか「稲武」などを使うか。
193:国道７７４号線
08/03/28 17:57:33 1+nQVK8P
三遠南信自動車道（飯喬道路1工区）飯田山本IC～天龍峡IC（延長7.2km）が
平成20年4月13日（日）に開通します
URLﾘﾝｸ(www.cbr.mlit.go.jp)
194:国道７７４号線
08/03/28 18:02:56 1+nQVK8P
あ、とっくに既出だった orz
195:国道７７４号線
08/03/30 11:50:00 KyQFKiy2
今、イベントに来ている。天龍峡から山本へ歩いて、今山本。
歩いてみて驚いたのが開通前の道路で汚したりしないのが当然なのに
犬を連れてくるバカどもが何人もいたこと。そんなに犬が好きなら
犬小屋で暮らせよw
196:国道７７４号線
08/03/30 12:00:54 akPNXosi
まぁ、地元民が楽しめばそれでいいんじゃね
197:国道７７４号線
08/03/30 15:40:05 pFs5+fgN
どうせ道路は汚れるもんだしね
198:国道７７４号線
08/04/02 10:10:16 Ytn94dJG BE:550014645-2BP(0)
誰か写真うｐ頼む
199:国道７７４号線
08/04/02 10:17:02 Ytn94dJG BE:1237532459-2BP(0)
URLﾘﾝｸ(local55.jp)
URLﾘﾝｸ(local55.jp)
200:国道７７４号線
08/04/02 15:42:04 tCh0bM9l
>>198
誰かばれるのでやだw
201:国道７７４号線
08/04/03 17:01:35 GdKPzovX
南信濃の河川で道路建設の工事してたけどあれも三遠南信自動車道？？
202:国道774号線
08/04/06 00:48:22 UhVTtSao
>>201
よく分からんけどおそらく。
あの辺は現道改良だったっけな。
203:国道774号線
08/04/06 00:48:56 UhVTtSao
>>201
よく分からんけどおそらく。
あの辺は現道改良だったっけな。
204:国道７７４号線
08/04/06 00:51:09 f2kW6jyt
最近思うんだが、開通前のイベントの動員人数と、開通後の利用率って比例してるよね。
ここ１万人動員したってことは、それなりに使う人がいるんじゃないの
口コミが広がって
205:国道７７４号線
08/04/06 01:11:03 UPFd7IuE
>>204
サクラ作戦の存在
206:国道７７４号線
08/04/06 02:43:32 BR+3hsDc
使いたいやつが使えばいい
207:国道７７４号線
08/04/06 02:47:30 f2kW6jyt
無料だから使うべ
208:国道774号線
08/04/08 00:56:57 rRQaU7VS
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
人様のだが
209:国道７７４号線
08/04/09 22:29:27 zvz6h63n
この道路が、浜松＆豊橋と新潟を南北に遠回りせず結んでいることを知らない人が多いな・・。
三河湾は、これから伸びる地域だってのに。
210:国道７７４号線
08/04/10 23:32:34 UikTiSL8
青崩道路が１種４級・設計速度６０ｋｍ／ｈ・完成２車線に決まって、しかも
一部区間が現道活用と決定してしまった時点で高規格幹線道路（Ｂ路線）とし
ての機能は事実上放棄したとものと考えられる。
三遠南信道は事実上単なる地域高規格道路（浜松飯田連絡道路ｗ？）に格下げ
されてしまったと考えるべき。
211:国道774号線
08/04/12 19:37:58 M1oNzg3f
明日開通か…
212:国道７７４号線
08/04/12 20:00:05 yObQOE9C
天龍峡ICで並んでいます。前から５台目。
213:国道７７４号線
08/04/12 20:07:41 MyVWc5vS
>>212
飯田市民だよ、お疲れ様です
まだ19時間あるから気長にね。
そのへんって、コンビニすらないよね確か…
214:国道７７４号線
08/04/13 00:39:09 wZXC/Q2a
>>213
阿南方向にﾏﾙＫ、飯田方向にセブンがあるじゃねーか。
ちーと遠いがな。
215:国道７７４号線
08/04/13 07:28:59 acyhYENc
>>214
いやそうだけど、車で行列してるからさ。
歩いていける距離にはないってこと…あったっけ?
216:国道７７４号線
08/04/13 10:14:29 qn8RR6W8
今日15時開通
217:国道７７４号線
08/04/13 11:02:38 OWfm3bOS
開通期待あげ
218:国道７７４号線
08/04/13 11:21:05 gexr73FS
新名神のときみたいに盛り上がってくれ！
219:国道７７４号線
08/04/13 11:39:25 j2hzrU34
写真と動画をＵＰ希望
220:国道７７４号線
08/04/13 15:10:48 I2rcx8Bi
開通おめ
221:国道７７４号線
08/04/13 15:56:26 I2rcx8Bi
4 名前：国道７７４号線 [sage] 投稿日：2008/04/13(日) 15:45:50 ID:MaTWRmeW
とりあえずコピるか。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
富士川渡るところの標高が低いのがネックだよな
222:国道７７４号線
08/04/13 16:13:22 acyhYENc
ろくなレスがついていないな
>>212よ、報告頼む
223:国道７７４号線
08/04/14 21:29:34 CWoftzDT
>>222
じゃぁ、俺が代わりに。
今日走ってみたけど、きれいな道だったぞ。
224:国道７７４号線
08/04/15 14:22:21 jjp5ccDV
ニコニコも上がってないなんて・・orz
225:国道７７４号線
08/04/15 23:23:11 L+EMqnqY
飯喬道路の続きの道ってもう着工してるの？
全線開通まであと30年以上はかかるんぢゃないですか？
喬木ICの途中で途切れた道路の繋がる見通しはないんですかねー
226:国道７７４号線
08/04/16 00:26:44 nx9CkAdP
今日走ってきたんで、レポします。
・対面通行でセンターラインにポールあり。
・交通情報ラジオあり。
・飯田山本ICから天龍峡ICまでずっと緩やかに下っているような感じ。
・天龍峡ＩＣ付近の国道151や県道は、まだまだ道路整備中。
・上下線ともＲ４７４の標識あり。
・天龍峡ＩＣの看板が「天龍峡 新城」となっている。新城ってもしかして愛知県新城市のこと？？
・飯田山本IC～天龍峡IC間は無料で、地元の生活道路と化している。
・誤って原付や自転車が進入するらしく、飯田警察署がわざわざ広報無線で注意を促していた。
227:国道７７４号線
08/04/16 08:05:24 4hEa2vGJ
ETCの通勤１００㎞縛りのため、飯田山本インターで一回降りるのだけれど、
インターを出てからすぐに、Uターンできる？
228:国道７７４号線
08/04/16 08:17:30 fpBLGWgr
>>227
中央道の「飯田山本」（26-1）で降りる
↓
すぐ料金所、料金所出口が三遠南信道起点
↓
300mほど走って三遠南信道の「飯田山本」（番号なし）で降りる
↓
国道153号線（山本バイパス）に出てカードを交換
↓
インターに入りなおす、「中央道 26-1 飯田山本」
つまり、中央道の飯田山本ICは三遠南信道のみに接続していて、
中央道から降りてきた車も三遠南信道の飯田山本ICを利用して
下道に降りるってことだね。
229:国道７７４号線
08/04/19 14:57:42 g8lKRezk BE:1760045388-2BP(0)
三遠南信道から中央道誤進入相次ぐ
URLﾘﾝｸ(www.shinmai.co.jp)
まあ無理もない気がする
230:国道７７４号線
08/04/19 20:50:07 DEi0I7p1
228
ありがとう、やってみるべ。
231:国道７７４号線
08/04/19 23:36:18 Ls5a56q9
>>229
右も左も分からん年寄り、ババア、若いネーチャンが走ってんじゃねーよ
三遠南信道は広義の高速道路であって、3流国道のバイパスじゃねーんだよ
いくら無料だって、テメーラの走るような道じゃない
天竜峡から入って、行ける所まで逝ったら
料金所だったってか？ｗ
アホにも程がある
飯田国道事務所も、飯田山本の手前で
「この先、有料区間」 「一般道はココで出よ」
と看板立てとけよ、アホのために
232:国道７７４号線
08/04/20 08:26:10 t0t5/4QV
>>231
飯国も電光掲示板で出しているんだけどねぇ。
道路情報板→国道474号→竹佐（飯田市）1.0kp
「無料区間終了 153 256 左方向」
URLﾘﾝｸ(www.roadinfo.iikoku.go.jp)
233:国道７７４号線
08/04/20 12:40:48 Gua8aZf8
>>232
年寄りはひたすら前しか見ないし
注意散漫なババアは見落とす可能性が高い
電光掲示一基じゃ甘い
もっと、低い位置に立て看板を立てないと
「無料区間終了」ではなく「この先、有料」と明記すべき
234:国道７７４号線
08/04/20 13:04:03 TcssYEvi
白線の引き方の変更で十分じゃね？
真っ直ぐ中央道に行く方を点線で区切って、道なりに進むとIC降りる方に行くようにする。
何も考えずに走るやつは看板なんか見ないし見たところで自分で判断しない。
白線の変更は安上がりで確実。
間違えて降りてしまっても Uターンで中央道に戻れるので問題無し。
235:国道７７４号線
08/04/20 19:35:49 Gua8aZf8
>>234
それをやると
中央道に乗るつもりでいた
アホが間違えるんじゃないか？ｗ
236:国道７７４号線
08/04/20 22:22:15 T9pAAD2p
有料っていっても２～３００円ぐらいでしょ？
うーん・・・
237:国道７７４号線
08/04/21 10:51:55 b9fcY9k2
>>236
飯田含む南信周辺の債権は非常に回収しにくい。
100円だって出し渋る奴がいるから、わざと間違えた振りしてる人とかもいるんじゃないの?
238:国道７７４号線
08/04/26 11:17:48 yWiX9WrQ
リフレッシュ工事
239:国道７７４号線
08/04/26 11:36:46 uJfP+H+h
>>238
死ね
240:国道７７４号線
08/04/26 11:39:37 uJfP+H+h
>>238
ゲラウトヒア
241:国道７７４号線
08/04/28 10:37:16 /f5U0Ask
テスト
242:国道７７４号線
08/04/28 11:05:21 loJnckhI
>>236
間違いに気付いて東京方面に進んで飯田で出ればそんなもんだけど、
更に間違えて名古屋方面に行っちゃうと…
243:国道７７４号線
08/04/28 12:56:49 Xoe/LvAj
>>241
氏ね
244:国道７７４号線
08/04/29 10:08:26 bhKVyV8+
試験
245:国道７７４号線
08/04/29 15:53:24 S2k+/jHM
はやく、全線開通しないかな
246:国道７７４号線
08/04/29 17:24:37 xFFDDUhQ
>>244
死ね
247:国道７７４号線
08/04/29 22:31:42 2mXEpgZj
どう考えても不要な道路。
無駄遣いやめろ。
だいたいここに書き込んでる奴ら関係者だろ。
地域住民は不要だと考えてるよ。バーカ
248:国道７７４号線
08/04/29 22:45:54 S2k+/jHM
>>247
なんちゅう工作員。地元民は、待ち望んでいるんだが。
249:国道７７４号線
08/04/29 22:50:39 1jOvoTi0
>>247
青崩とかヒョー越え越えるのめんどうだから、早く出来て欲しいと思ってるんだけどな。
250:国道７７４号線
08/04/30 08:26:46 hnJsiSZ+
地元の意見として、できてくれるのはありがたいが、限られた予算の優先度が三遠南信道に集中して、生活道路が広くできないという嘆きも新聞に載ってた
地元感情も複雑そう。
251:国道７７４号線
08/04/30 10:22:12 Y9tB42Ag
地元の生活道路より、働き口へのアクセスが重要。
252:国道７７４号線
08/04/30 11:53:29 zAL1jto5
三遠南信道を止めれば無数にある生活道路をどこもかしこも改修できるワケでもなく
結局予算の投下されない地域は予算の集中する道路に文句を言う構図は変わらないのであった
253:250
08/04/30 18:37:23 hnJsiSZ+
>>251-252
そういう意見も載っていて、いろいろジレンマがあるんだろうな、と思った。
254:国道７７４号線
08/05/01 21:56:12 jiEXZsox
寿司食べに静岡行く俺にとっては全通が待ち遠しいぜ
255:国道７７４号線
08/05/02 19:35:57 BZERL1ck
三河と浜松の自動車関連の企業も、新潟からの部品供給が安定・確実になるから、
待ち望んでいるはず。
三陸道や東海北陸道なみの、期待以上の成果を出してくれるだろう。
256:国道７７４号線
08/05/02 19:57:39 W6QTiQrr
全通は30年後ぐらい？
257:国道７７４号線
08/05/02 21:04:27 bd7vYTbT
>>256
どうなんだろうね。2020年くらいにまでは全通させたいらしいが
お国の事情もあるしなぁ。
>>231
天竜峡から飯田山本に行く際の飯田山本の出口、
中央道方面の部分に 黄色に黒文字の 注意標識扱いで
「この先 有料」という看板を設置するべきだと思う。
そしてそれでも中央道に入ってしまった香具師を飯田ICでおろすため
入り口ランプウェイの分岐地点の案内看板に
名古屋方面には「次のIC 中津川 31km」
諏訪方面には「次のIC 飯田 5km」
と記するべきだろうね。
258:国道７７４号線
08/05/02 23:59:30 jS/ODpZL
飯田山本ＩＣにて中央道へ誤進入してしまった車のために
入口料金所を越えたすぐのところに係りの人がいたね
あの人に申告すれば裏口から出してもらえるのかな
259:国道７７４号線
08/05/03 03:09:17 30eXdNf7
信濃毎日新聞［信毎web］ 三遠南信道7.2キロ開通 地域間交流の新たな一歩に
URLﾘﾝｸ(www.shinmai.co.jp)
より、
飯田国道事務所は、飯田山本インターから矢筈トンネル入り口までの飯喬道路の残り区間で
用地買収などを進めており、静岡県境の青崩（あおくずれ）峠道路計画では環境影響評価の
手続き中。関沢俊明所長は「平成２０年代後半の三遠南信道全線開通を目指す」としている。
もっと早く作れよと思う。
260:国道７７４号線
08/05/03 13:10:32 YBdPA4cp
三遠南信道とは違うが、引佐JCTから北に伸ばすより三ケ日JCTから南に伸ばした方がありがたいのだが。
261:国道７７４号線
08/05/03 18:31:15 v5AxiDJS
つか河口湖辺りから東名まで伸ばせよ
262:国道７７４号線
08/05/03 18:38:45 f7c92MqU
>>261
須走～御殿場間って実際どうなってんだろうね
263:国道７７４号線
08/05/03 20:58:30 30eXdNf7
>>260
伊勢湾口道路から一部区間を切り離して、地元が要望してるね
264:国道７７４号線
08/05/05 14:53:45 WggyMQ5/
中央道飯田山本ICの手前に三遠南信道の電光掲示板が
あるが「天龍峡出口1km渋滞」なんて表示するのかな？
絶対ありえねぇ。
265:国道７７４号線
08/05/05 23:32:06 5oYkOB8U
>>261-262
東富士五湖道路の須走ＩＣ～第二東名の仁杉ＪＣＴが須走道路として自動車専
用道路（高速道路）として計画されているんだけどねぇ。
ただ、ごく一部が暫定２車線で供用したあとは事業中止中なんだよね。
URLﾘﾝｸ(www.cbr.mlit.go.jp)
ってか、沼津河川国道事務所は伊豆縦貫道にかかりっきりだからそれ以外の事
業はほとんど手が回ってないんだよなぁ。
266:国道７７４号線
08/05/07 02:09:07 4Dcajiyj
暫定２車線高速道路の危険性と改善案を検討するスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
267:国道７７４号線
08/05/07 08:11:47 TDJ1H5TJ
中央道の飯田山本ＩＣ付近通ったが、やたらと三遠南信道の電光掲示板が目に付いた。
その時は全て消滅していたが、一体どれだけの需要があるんだ？通行止めとか1年に数回だろ。開通したくらい表示してもいいんじゃないか。
うってかわって東海北陸道から中部縦貫の高山方面には一つもないです。
268:国道７７４号線
08/05/08 21:18:01 q9RfaUku
>>267
道路特定財源を使い切るためだろうな
269:国道７７４号線
08/05/10 02:59:53 E1+3IBV0
>>267
ひたすら「三遠南信道は原付自転車その他通行できません」みたいなの表示してるな
270:国道７７４号線
08/05/15 09:41:20 XF41I0yr
やべ、書き込みがないね。
でも予算が復活しそうだよ
271:国道７７４号線
08/05/15 23:15:48 BJ/w7yjd
WBSきた
272:国道７７４号線
08/05/15 23:30:58 XF41I0yr
特集の要約きぼんぬ
273:国道７７４号線
08/05/20 22:33:11 RmilLaKL
ここは伊勢湾口道路まで伸びれば、長野から伊勢まで５時間も削減できる
274:国道７７４号線
08/05/21 05:18:37 nRIPikOj
業者スレが増えてきたから、このスレも落としてしまうかもしれない。
そろそろ、道路スレは、
交通政策
URLﾘﾝｸ(society6.2ch.net)
に移転しないか？
275:国道７７４号線
08/05/25 13:58:07 MdVti+q2
>>273
伊勢湾口道路なんてここより建設が危ういんじゃない？
アクアラインみたいになりそう
276:国道７７４号線
08/05/25 19:36:17 aIP+z2Js
>>273
をいをい、長野から伊勢なんてどんだけ交通需要があるんだよ。
この道路は全く以って無駄、無駄、無駄。
この道路を無理やり事業化するために、三遠南信地域なんてへんてこな概念を
持ち出してさ。
三河と遠州はいまでも製造業を中心に行き来が活発だよ。
でも、その両地域と遠州は・・・役所は「かつて塩の道だった」とかいって
歴史的由来というトンデモ根拠をもって、事業化すべしとかって、
もう基地外としか言いようが無い。
以前、東三河○○調査会とか、三遠南信の市長会とかなんとやらに
関係が近かった者からのコメントです。
277:国道７７４号線
08/05/26 13:07:36 xbF3NZ/L
街道を改良するという意味ではよかったはずだが、そもそもR152の改良が遅すぎて他のルートが
メインになってしまった今、わざわざ・・・という声は出てくるかもしれんな。
278:国道７７４号線
08/06/02 21:53:20 9pg81N86
まぁでも、マトモな道路が無いんだからいいんじゃない？
279:国道７７４号線
08/06/02 22:22:32 VKSDAd0I
はたして高規格幹線道路（高速道路）である必要があったのかって話だよな。
地域高規格道路程度（準高速道路）か通常の一般国道の一次改築で良かったと思われ。
280:国道７７４号線
08/06/03 11:53:24 w9DTsq7m
>>267
雨天走行注意＆速度制限は結構あるかも知れん。
が、その程度は中央道本線上下線各1基あれば十分対応できる。
・・・大体いくつくらいあったの？
281:国道７７４号線
08/06/14 17:18:33 cZZSTjcK
撮影日時は更新されるのだが
画像は変わってないように見えるのは
気のせいだろうか・・・・
URLﾘﾝｸ(www.cbr.mlit.go.jp)
282:国道７７４号線
08/06/25 04:28:00 MPtwsEmp
なんでこの道路は天龍峡の方向に迂回するようなルート設定になっているんですか？
中央道から直進させて矢筈トンネルまでまっすぐに造ればよかったのに。
283:国道７７４号線
08/07/09 13:46:46 VLTg0nSx
平面図でみたらそう見えるが、実際はかなりのアップダウンだった気がするが。
この辺りは地理の教科書に出てきそうな河岸段丘だぞ。
284:国道７７４号線
08/07/12 18:38:03 K4pt0M89
>>283
リニアは突っ切る腹積もりらしいが。
285:国道７７４号線
08/07/20 19:57:25 doLKqQL4
三遠南信道・青崩峠道路のアセス準備書の審議を開始
URLﾘﾝｸ(www.shinmai.co.jp)
7月19日（土）
県の環境影響評価（アセスメント）技術委員会（委員長・亀山章東京農工大教授）は１８日、
県庁で本年度の初会合を開き、国土交通省中部地方整備局が計画する三遠南信道・
青崩峠道路（飯田市南信濃－浜松市水窪町）の環境影響評価準備書に関する審議を始めた。
整備局側は、計画地付近に希少猛禽（もうきん）類クマタカの営巣地があり、配慮しながら
工事をすると説明した。
今回のアセス対象となる計画区間は６・６キロ（うち青崩トンネル５キロ）で、このうち県内区間は
３・５キロ（同２・８キロ）。
同整備局は準備書で、工事や道路開通による環境への影響予測、保全対策を記した。
担当者は、計画地から約１キロ離れた森林にクマタカの巣が確認できたとし、「工事の音が
（繁殖に）影響する恐れが考えられる」と説明。資材や建設機械を繁殖期以前から少しずつ
搬入して、クマタカが順応できるよう対策を取るとした。
技術委は、１０月の３回目の会合で意見を取りまとめる予定。知事は、技術委の見解や
今後開く公聴会の意見などを参考に、１０月中に意見書をまとめて同整備局に送る。
286:国道７７４号線
08/07/20 21:22:32 6Mlz+FQG
>>283
どうせ河岸段丘を斜めに降りなきゃいけないんだったら喬木から天竜峡方向でなく
伊那方向にって選択肢は無かったのだろうか。
松本方向から三遠南信使うと天竜峡のあたりで無駄にＳ字を描いて遠回りするのがやるせない。
天竜峡出身の有力議員でもいるの？
287:国道７７４号線
08/07/20 22:10:01 0iorWraX
>>286
天竜峡近く在住の某県議なら先日…
:: .|ﾐ|
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:: ,. -'"´ ｀¨ー ､ ::
:: ／ ,,.-'" ヽ ヽ、 ::
:: ,,.-'"_ r‐'" ,,.-'"｀ ヽ、 ::
:: / ヾ ( _,,.-='==-､ヽ ヽ、
:: i へ＿__ ヽゝ=-'"／ _,,> ヽ
:: ./ / ＞ ＝'''" ￣￣￣ ヽ
:: / .<_ ノ''" ヽ i
:: / i 人＿ ノ .l
:: ,' ' ,_,,ノｴｴｴｪｪ了 /
i じｴ='='='" ', / ::
', (___,,..----U ／ ::
ヽ、 __,,.. --------------i-'" ::
ヽ､_ __ -_'"--''"ニニニニニニニﾆヽ ::
｀¨i三彡--''"´ ヽ ::
/ ヽ ::
/ ヽ::
マジ話で。
288:国道７７４号線
08/07/21 02:19:36 dT4A011C
最近、政治家の自殺というニュースを聞いても、
他殺されたんだなって思うようになってしまった。
農道脇の電柱にロープをかけて首をつって死ぬなんて、
普通にありえん。
絶対、他殺
289:国道７７４号線
08/07/21 17:02:50 SnJT/ZNz
>>288
殺されたとは思えないけど…
290:国道７７４号線
08/07/21 18:59:51 dT4A011C
自殺した理由が不正会計だったとしても、
たとえ、それが小さな問題であっても、
その県議会議員が、大きな問題の情報を持ってる人だったら、
大きな問題がばれるとやばい組織は、
小さな問題を名目に消しにかかる。
自殺という形で。
291:国道７７４号線
08/07/21 19:21:39 YRqMqpBD
ぷっ
292:国道７７４号線
08/07/21 21:04:41 dT4A011C
実際に、そういうもんだｗ
293:国道７７４号線
08/07/22 09:13:03 wI31XBdG
つまり日本では県議会議員クラスの自殺者が毎年何十人と出るのですねわかります
294:国道７７４号線
08/07/23 01:44:52 En/9qq+Y
なぜ、そうなるｗ
295:国道７７４号線
08/07/23 22:11:13 lXfja9i9
できたら便利になるの？
296:国道７７４号線
08/07/24 01:38:59 V1Z955xA
長野・新潟・東北～浜松・豊橋・田村が直接結ばれ、
恵那山トンネルと名古屋を経由せずに済むから、
かなり便利になると思われ。
名古屋が災害に巻き込まれても自動車部品が運べるし、
沿線に観光ルートができるし、
高速バスが設定されれば、沿線住人が移動しやすくなる。
297:国道７７４号線
08/07/25 22:54:52 TWgOwbQH
そもそも人がいない
東京以外に道路作んなくていい
298:国道７７４号線
08/07/26 09:04:39 XTKnBWC7
>>297
釣りにしても頭の悪い発言は慎んだ方がよい
299:国道７７４号線
08/07/26 09:40:37 4Xs9k9wt
危険物積載車両の恵那山TN迂回ルートとしても使えるか。
300:国道７７４号線
08/07/26 13:14:41 JCnlDt7u
青崩道路は完成2車線・1種4級・設計速度60km/hだろ？
青崩道路以外の部分の、暫定2車線（完成4車線）・1種3級・設計速度80km/hと
かならまだしも、青崩道路が上記の規格に決まった時点で高規格幹線道路とし
ての役割は放棄したと思われる。（単なる地域高規格道路になった）
301:浜松人
08/07/28 02:43:15 BpQeaiR5
はじめまして！
この線って今どこまで開通してるのですか？
浜松～長野ってやっぱり東名→中央が一番早いんでしかね～？
302:国道７７４号線
08/07/29 23:31:34 2zW0s47D
浜松っていっても広いからなぁ・・・
303:国道７７４号線
08/07/30 07:28:42 qoLlU3oa
以前から興味があった三遠南信自動車道を見に行こうと思っています。
点線国道152号線沿いに二股から北上して茅野へ抜けるルートですが、
車高が低い車でもクリアできそうでしょうか？
304:長野県人
08/07/30 23:53:45 X/arW6PX
>>303
車高がどれだけなのか分からないが、
国産無改造ならばおそらく大丈夫かと。
むしろ南信濃～長谷までは見通しが悪いのにすれ違いの出来ぬ１車線区間が多々有るので、
そちらに気を付けるべきかも。
三遠南信自動車道が目的ならば飯田市上村から矢筈トンネル経由で喬木村、天竜峡なので関係ないが
上村～大鹿村間の地蔵峠が落石で通行止めなので茅野へ向かう場合は迂回が必要。
URLﾘﾝｸ(www.ooshika.com)
305:国道７７４号線
08/07/31 13:34:46 2g1BKiaQ
>>304
アドバイスどうもです。
地蔵峠の通行止め情報なんですけど、その情報以外に通行止めというアナウンスはされていないのですが・・・
もしかして既に復旧したとか？
306:長野県人
08/07/31 23:10:18 31olMqMA
>>305
まだ、復旧はしていないと思う。
27日の自転車イベントが通行止めでコース変更になったから。
飯田建設事務所
URLﾘﾝｸ(www.pref.nagano.jp)
下伊那南部建設事務所
URLﾘﾝｸ(www.pref.nagano.jp)
道路通行制限箇所（どちらからもリンクされている）
URLﾘﾝｸ(www.pref.nagano.jp)
一番下の蛇洞林道と言うのが地蔵峠へ通じる道な。
153号線はwebカメラがいくつも有ったりするが、
152号線は幹線道路と認識されていないのか公式情報は少ない。
ただ、酷道としてはお手軽かつ有名なのでググるなり、
酷道スレに行った方が観光、補給等の詳しい情報が得られると思う。
307:国道７７４号線
08/08/01 08:49:32 JtodanMB
>>306
>>304ですが、再度ありがとうございます。
該当部分は国道152号線ではなくて蛇洞林道なんですよね。
同じサイトを見ながら見落としていました。
縦断しようと思っていたので残念ですが、この夏行ってきます。
308:国道７７４号線
08/08/08 00:57:34 kTn31bRj
漏れは名古屋から伊那谷以北への移動時、中央道は伊北←→飯田しか使わないのだが
飯田からR153経由で飯田街道を下る時に飯田山本ICができたおかげで市街地カットできると喜んでるよ。
今週月曜に飯田から名古屋方面へ走ったんだけど、バイパスになっていてびっくりしたよ。変わったなぁ。
話それちゃったけど、矢筈TNまでこれがつながったら遠山郷までかなり行きやすくなるね。
秘境の観光路線として開通すればある程度の需要はあるだろうし、何より僻地のライフ
ラインとして地元の方たちにとっては大変うれしいものだと思う。
青崩は難所で大変だろうけど、それ以南も高速を造るには大変な地形なので、どうなることやら。
現実問題として開通できるかどうかも怪しいらしいし。
309:国道７７４号線
08/08/10 03:16:43 a3RZZhaA
こんな極少数の人しか使わないムダ道路の為に税金払ってるなんてアホらしくなるわ
310:国道７７４号線
08/08/10 09:04:48 8cEO7Sc3
>>309
禿胴
311:国道７７４号線
08/08/14 09:59:55 HDSEicYr
>>309
某自動車会社のための道路です。
全通すると部品を載せたトラックがたくさん走ります。（倉庫代わりにね）
312:国道７７４号線
08/08/19 09:28:24 XBYzZT5M
坂井輝久
313:国道７７４号線
08/08/19 10:48:36 lPgIP70d
全通すれば静岡に行くのが簡単になるな
314:国道７７４号線
08/08/22 22:01:42 pwNB5gJx
まぁ何にせよ無料だし、結構交通量ありそう
315:国道７７４号線
08/08/23 15:07:16 H7QWCaHh
問題は青崩だな
316:国道７７４号線
08/08/23 15:18:27 G/sm10hy
基本は国道152号線に並行する形だろうけど、青崩峠周辺は迂回とかはダメなのかな
水窪から飯田線と並行して山を越えて、そこから天龍村まで北上。
あとは国道418号線に沿って東進して再び152号線に合流と
317:国道７７４号線
08/08/23 23:41:30 x7B/SeW0
青崩峠道路はルートも決定したしボチボチ工事着手されるんじゃん？
全線を高規格幹線道路として自専道として整備するのではなく、R152和田BP等
を当面活用するって案で落ち着いたし。
318:国道７７４号線
08/08/24 11:41:38 FkFCa8Ph
>>317
青崩ルートはどこを通る？
草木トンネルは活用される？
情報が無いものでスマソ
319:国道７７４号線
08/08/24 21:30:55 K2jhT84a
再設定ルートによっては草木トンネルは破棄されるみたいだよ。
周辺住民に過去にルートについてのアンケートをしたんだけど
結局度のルートで行くんだろ?
320:国道７７４号線
08/08/24 21:46:21 8zMGcwHi
>>318
２０年前にR152の改築事業として事業着手した当時は草木トンネルルートで整備
する予定だったのだが、草木トンネル完成後のその後の地質調査で軟弱地質帯を
通る事が判明したため草木トンネルルートは事実上放棄された。
以下のPDFファイルにあるとおり、『B案が最適である』（青崩峠のすぐ西を通過
するルート）という判定をされている。
URLﾘﾝｸ(www.cbr.mlit.go.jp)
>>319
草木トンネルは自専道（１種３級）から歩道付の一般道（３種３級）に改良して、
単なる兵越林道への連絡路となるらしいよ。
321:国道７７４号線
08/08/24 22:20:08 FkFCa8Ph
>>320
ソースサンクス。
草木トンネルに定期バスが走っていることに驚き！
322:国道７７４号線
08/08/26 02:00:44 chDz/bnL
>>320
詳しい資料ありがとう。
この地質調査の結果を見ると、そもそもこの地に高速を造ろうという
行為自体が無謀に見えてくるね。自然への挑戦みたいな。
本当はあの青崩れ末端からヒョイと道路ができればあっという間なのに。
高速新造ににこだわらず、現道の拡幅と線形改良の方がみんな幸せに
なれるのかな。いつできるんだろ。。。
323:国道７７４号線
08/08/28 15:55:19 /kQYIG4q
草木トンネルがルートを外れるのは残念だが、これを機に前後の152号と兵越林道を整備して
トンネル→林道を正式に152号線にすればいい。
青崩峠はもう未来永劫開通することはないんだろ？
324:国道７７４号線
08/08/28 23:03:22 gM6aYpqa
>>323
青崩峠道路の計画が進んでるんだけど。
URLﾘﾝｸ(www.cbr.mlit.go.jp)
325:国道７７４号線
08/08/29 09:06:23 abjpSmSf
その辺の R474 と R152 の関係ってどうなるんだろ
R474が出来たらR152は吸収されて１本の道に２つの国道名が付くのかな？
326:国道７７４号線
08/08/31 20:01:33 wG/96nRD
道路・高速道路(仮)板が出来ました。
移転、もしくは別スレを立てますか？
327:国道７７４号線
08/08/31 22:16:57 BodJ73dq
いや、自動的に移転になるような気がしないでもない。
328:国道７７４号線
08/09/01 00:41:34 QH1T2uya
>>327
今回はウンコ板とは全く関係ない新設という形なので、
スレの移転は、スレの住人の総意。
移転したかったら、あちらにスレを立てて誘導
329:国道７７４号線
08/09/01 21:48:58 MMhFSgj4
資源の有効利用のためにこのスレを使いきってから移動すりゃいいよ。
もっとも、使い切るのに2年はかかりそうだがｗ
さらに、その前にdat逝きかもしれないがｗｗ
330:国道７７４号線
08/09/01 22:23:30 QH1T2uya
暖簾分けすればいい。
ここも、あちらも存続する。
それでやっていかないか？
331:国道７７４号線
08/09/02 00:21:23 c2pRcxAv
両方落ちるよ
332:国道７７４号線
08/09/02 02:39:19 kTvu4l0P
今日は遠山郷からR152を北上、矢筈TN経由でR151へ出て、天竜峡ICから
中央道を南下してきました。
しかし大変な道路を造ったもんですね。
しかし、本当に造れるの?すごい山岳部なんだけど。
天竜峡ICから飯田山本ICまでが無料なのは良心を感じました。
333:国道７７４号線
08/09/02 17:43:08 th05ZVJw
【告知文】
８月３０日に道路・高速道路板（URLﾘﾝｸ(schiphol.2ch.net)）が新設されました。
過去の分割議論において道路板を新設しても運輸交通板は全く関係無いと結論になったため、
運輸交通板の道路スレは道路板には自動的に移転することはありません。
あくまでスレごとの話し合いによって自主的に移転する形（暖簾分け）となります。
移転するという結論になって、業界人向けの運輸交通板の道路スレとして存続することも可能です。
（注）専用ブラウザを更新すると、社会欄の運輸交通板の下に道路板があります。
334:国道７７４号線
08/09/07 14:07:17 vsPgrQ2t
age
335:国道７７４号線
08/09/09 18:32:13 /fRyn8/Q
>>334
透明あぼーん
336: ◆YCptjcT3Mc
08/09/11 13:34:58 kDuU+yn8
「三遠道路」の開通はいつ？
「三遠道路」以外の部分はガンダムの脚のようなものだら。
337:国道７７４号線
08/09/11 14:14:09 ttqb0VoO
道路板に立てました。
【三遠南信自動車道・伊勢湾口道路】
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
338:国道７７４号線
08/09/13 15:40:02 Ht12P/2r
何で全然関係ない道路を一緒にしたんだよ
339:国道７７４号線
08/09/15 16:05:03 svUOsEr8
保守
340:国道７７４号線
08/09/15 20:00:28 aZqpZJi+
さんえんしんなん？と呼ぶの？ あほですいません まじでおしえてください どういうルートの高速ですか
341:国道７７４号線
08/09/15 20:27:33 va/B8Zyl
さんおんなんしん自動車道、と言います。
342:国道７７４号線
08/09/16 09:19:01 /ibCUSZW
その昔、「みとう みなのぶ」さんというエラい方がおってなぁ・・
343:国道７７４号線
08/10/13 10:00:43 XPsbhZVy
【鉄道】リニア新幹線：｢南アルプス直下ルート｣で建設、JR東海方針…焦点は長野県など地元自治体との協議に [08/10/07]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
【鉄道】村井長野県知事がJR東海のリニア計画で｢地元との十分な調整｣要件追加を国交省に要求…明確化させる[08/10/11]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
344:国道７７４号線
08/10/17 22:29:51 ZGcN0rdp
リニアなぁ・・・
345:国道７７４号線
08/10/17 23:43:42 yJ/DmuJr
中央道で諦めた事をやろうとしているのか
346:国道774号線
08/10/26 10:20:11 /baREAwZ
保守
347:bun8
08/11/01 23:43:59 B3RFvD04
保守
348:国道７７４号線
08/11/03 11:00:14 Mqvb1rgC
青崩峠道路 設計速度６０Km/h 法定速度５０Km/hなるな
349:国道７７４号線
08/11/03 11:02:23 Mqvb1rgC
１００キロで走っても安全だと思うけど
350:国道７７４号線
08/11/03 16:38:51 hJqtwZcY
法定速度の言葉の意味を知らない馬鹿発見
351:国道７７４号線
08/11/03 18:13:27 2+gWFoIm
原則しか知らないゆとり発見
352:国道７７４号線
08/11/04 11:26:22 2IOJQ94s
交通法規守らない人に車を運転する資格は無い
353:国道７７４号線
08/11/04 13:35:55 CdZZm3gj
>>352
透明あぼーん
354:国道７７４号線
08/11/11 15:28:30 mmV00ZHZ
この道路、部分開通しても動物しか走らないんじゃない？
355:国道７７４号線
08/11/11 16:39:46 qkZdNP/s
新潟と長野と浜松・豊橋を結ぶ道路なんだぞ～
356:国道７７４号線
08/11/11 19:37:29 bTgHAswl
トヨタ景気悪いけど意味あるの？
357:国道７７４号線 ◆ATjZF81rpU
08/11/14 20:14:08 wkv28rAY
>>350,352
ﾀﾞﾏﾚ、アボーン。
358:国道７７４号線
08/11/15 05:15:43 uR9iu2I6
>>356
トヨタの景気が何か影響あるの？
359:国道７７４号線
08/11/15 12:44:42 dQ35rlis
三遠南信自動車道ができればR152が寂れてイイカンジの道になると思われる
あ、今でもすでに寂れうわなにをするやめｒ
360: ◆hwDoRGxu76
08/11/26 11:43:33 lsjlTyr4
新野峠の南側の拡幅できたの？
URLﾘﾝｸ(www.road-open.jp)
361:国道７７４号線
08/11/26 12:23:39 TSct1xrB
これほど莫大な金がかかって無駄な公共事業も珍しい
362:国道７７４号線
08/11/29 11:30:20 H261Mi8U
毎度毎度申し上げますが、この道路は浜松・豊橋と、長野新潟東北方面を結ぶ道路なのであります。
363:国道７７４号線
08/12/07 01:02:15 QMPvAInL
どんだけ需要あるんだそれに
364:国道７７４号線
08/12/07 07:03:36 o7p7bmrW
だ～か～ら～この道は某自動車会社の部品供給路兼
トラックを使用した倉庫だと何度言わせるんだよ
365:国道７７４号線
08/12/07 13:56:11 88Z/JLl4
などと意味不明なことを言っており動機は不明
366:国道７７４号線
08/12/07 21:58:52 Wh6bX7BA
今は無料だけど、もう少し開通したら有料になるん？
367:国道７７４号線
08/12/08 02:00:48 XZetFXxf
構造的にその可能性が高いんじゃない
368:国道７７４号線
08/12/09 11:39:10 ZviC6Vek
無料どころかむしろ他の路線より高くしないと建設費の元が取れない
それこそ熊や鹿しか通らない道路と言われるのがオチ。
こんなところは高速は不要。国道を整備すれば済む話。
369:国道７７４号線
08/12/10 04:37:23 loEcKP9X
>>368
絶賛国道整備中ですがｗ
370:国道７７４号線
08/12/10 10:40:34 8uwh+3MA
>>368
国道474号
起点 : 飯田市（山本3643番1飯田山本IC）
終点 : 静岡県引佐郡引佐町（東黒田字桑田263番3引佐JCT）
371:国道７７４号線
08/12/10 11:30:46 cTjxv6DC
>>369
国道を整備して、その上に高速も作るということ？
372:国道７７４号線
08/12/11 08:00:01 QzbyEoEF
>>370
引佐郡引佐町→浜松市
373:国道７７４号線
08/12/11 12:05:46 ruKpAlqc
>>372
書き込んでから思い出したww
正式には、
浜松市北区引佐町東黒田字桑田263番3
ね
374:国道７７４号線
08/12/20 09:18:47 lawYSpai
全通するのはいつだろう？
375:国道７７４号線
08/12/26 11:12:08 Wvxrw42J
全通はしないと思うｗ
376:国道７７４号線
09/01/02 11:01:29 +FKvkbL2
年末年始ぐらいしか使わないけど、早く全通を！
377:国道７７４号線
09/01/11 23:05:18 jjokBYH3
ハイウェイラジオは設置されるかな？
378:国道７７４号線
09/01/13 12:06:29 K2+wcfyZ
されないと思うｗ
379:国道７７４号線
09/01/13 23:10:48 z/tkhbcJ
ハイウェイラジオは設置済
>>226
380:国道７７４号線
09/01/14 07:55:07 DICcFh6/
点検
381:国道７７４号線
09/01/23 19:30:38 p7ulPdrV BE:585739744-2BP(33)
点検
382:国道７７４号線
09/01/24 14:22:18 fuxkZRBe
>>1
賛否って？
反対する連中って何が理由で反対してるの？
自分の土地を高値で買ってもらえなかった連中が
腹いせに環境問題がどうのこうこうのとか言って反対してるの？
383:国道７７４号線
09/01/30 03:04:02 +AsEqj+f
ヒトより動物が多く通りそうな道路のために立ち退きしたりとかが面倒だとか
そもそも税金の無駄遣いだとかそういう話
384:国道７７４号線
09/02/10 20:27:53 ry0zQoox BE:2050087687-2BP(33)
保守
385:国道７７４号線
09/02/15 19:21:27 FhRDEqkr BE:2514327089-2BP(0)
埋め
386:国道７７４号線
09/02/20 00:40:08 v2eb+9Ii
捕手
387:国道７７４号線
09/02/20 13:53:12 PeqJoFiP
投手
388:国道７７４号線
09/02/22 15:02:40 rnJSyHUT
打者
389:国道７７４号線
09/02/23 00:07:38 iS/WVDxD
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
草木トンネルはこうなったらしい
390:国道７７４号線
09/02/25 11:51:40 /a0DZMGS
そうするのはいいけど、使う人いないだろ・・・
391:国道７７４号線
09/02/25 16:16:17 AGl6EimT
自転車がとおり、路駐する車がいて、なかなか活気に満ちてきたな。
392:国道７７４号線
09/03/05 21:48:00 2dsVKHia
まぁ作っちゃったもんは仕方ないので、容量を有効活用できるように…
無駄な道路の代名詞になりそうだな＞草木トンネル
393:国道７７４号線
09/03/07 08:41:25 8hZpN+/5
>>384-388
すべてNGワード・NGIDに登録
394:国道７７４号線
09/03/07 19:40:27 9ylMOQ70
>>393
NGワード、NGIDに登録
395:国道７７４号線
09/03/15 10:30:33 7kMU8Yde
中央道の恵那山トンネル回避ルートになり得るか？
396:国道７７４号線
09/03/23 17:43:13 1KbFC5dq
微妙だ・・
397:国道７７４号線
09/03/28 18:26:03 gVYxPhxw BE:881400454-2BP(0)
草木は＼(^o^)／（ルートから外された的な意味で）
398:国道７７４号線
09/04/13 13:07:08 FK/21UUM
どーせ俺達が生きてる間に全線開通しないんだし
高規格道路の完成なんて夢のまた夢
フツーに草木ルートと１５２拡幅、兵越峠改良でいいよ
399:国道７７４号線
09/04/14 20:04:00 TYyljM/R
それは言えるが、言わないのが大人
400:国道７７４号線
09/05/01 21:18:45 ut3pPsbP
あげ
401:国道７７４号線
09/05/09 11:19:28 lUYGAIh6
ｱｹﾞ
402:国道７７４号線
09/05/09 12:20:26 aK0oG7i6
このスレも2年が経過したのか
403:国道７７４号線
09/05/17 16:01:11 Phy468uW
保守
404:国道７７４号線
09/05/21 00:07:24 X1EQF7Rp
引佐から鳳来までできたとして、誰が使うんだろう…
播磨道並の利用者数になりそうだ
405:_
09/05/29 10:10:53 rH6MXJZv
406:国道７７４号線
09/05/29 21:25:40 Krumjawl
407:国道７７４号線
09/05/31 07:47:40 bxJc0YPX
>>405-406
NGID
408:国道７７４号線
09/06/04 17:04:19 0TGR3Zjq
最近の工事進捗状況はどうなってんだ！？
飯田東ＩＣとかいつできるんだろう？
409:国道７７４号線
09/06/12 23:00:46 6v8rMdIX
新野峠の長野側が拡幅されれば１５１号がより三遠南信の幹線道路になるね。浜松側から言わせてもらえば
青崩峠の１５２号の整備を何とかしてほしい。
410:国道７７４号線
09/07/01 20:51:24 OiLcpfnf
そのうち凍結されるんじゃないのか
411:国道７７４号線
09/07/06 15:47:06 73/rwZgH
知事になった川勝氏のマニフェスト
「中部横断自動車道や三遠南信自動車道など、静岡県と日本海方面を結ぶ
広域インフラを整備」
だってさ。
412:国道７７４号線
09/07/06 17:34:00 CIhlCq7b
ほう、中々興味深いマニフェストだな
413:国道７７４号線
09/07/06 22:12:03 4BNKllzX
>>411
太平洋と日本海を結ぶことが目的で中間地は眼中に無かったりしてw
414:国道７７４号線
09/07/07 09:26:42 qva2+E7Q
ヒント： 県知事
415:国道７７４号線
09/08/04 19:43:21 x5amXxUM
ぬるぽ
416:国道７７４号線
09/08/07 08:46:25 PpY/GzaF
ガッ
417:国道７７４号線
09/08/15 10:15:41 Dr6d3dJt
ぬるぽ
418:国道７７４号線
09/08/15 10:56:44 P1v0pi8+
ｶﾞｯ
419:国道７７４号線
09/08/16 15:56:14 0EnATF4F
ヌルポ
420:国道７７４号線
09/08/17 10:27:26 dpFi3g50
がっ
421:国道７７４号線
09/08/17 13:28:40 P9rprdEh
>>415-420
422:国道７７４号線
09/08/18 07:21:42 THrxPC//
ぬるぽ
423:国道７７４号線
09/08/18 20:18:43 AWGOZ/iM
ｶﾞｯ
424:国道７７４号線
09/08/18 20:32:44 jrJhLhry
URLﾘﾝｸ(roo.tc)
ぬるぽ
425:国道７７４号線
09/08/19 18:36:58 lz0M9y7W
ｶﾞｯ
426:国道７７４号線
09/08/20 11:20:48 +d+ZnklY
ぬるぽ
427:国道７７４号線
09/08/20 11:52:54 fnWsAS/n
【三遠南信自動車道・伊勢湾口道路】
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
428:国道７７４号線
09/08/20 11:52:57 fnWsAS/n
【三遠南信自動車道・伊勢湾口道路】
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
429:国道７７４号線
09/08/20 11:53:03 fnWsAS/n
【三遠南信自動車道・伊勢湾口道路】
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
430:国道７７４号線
09/08/20 15:59:47 /srlnAUs
>>422-429
431:国道７７４号線
09/08/21 11:01:45 qxsCy2SR
>>426
ガッ
432:国道７７４号線
09/08/22 23:21:36 4lykFU9e
ぬるぽ
433:国道７７４号線
09/08/23 09:49:56 ZhCO0zNj
終了
434:国道７７４号線
09/08/23 17:35:13 JagWrQJn
>>432
ｶﾞｯ
435:国道７７４号線
09/08/24 12:37:06 BGFelu/c
ぬるぽ
436:国道７７４号線
09/08/24 18:37:49 g0087fZl
>>414-435
氏ね
437:国道７７４号線
09/08/26 22:03:50 XYtRT5pi
>>435
ｶﾞｯ
438:国道７７４号線
09/08/27 17:34:12 TeFfsIUw
ぬるぽ
439:国道７７４号線
09/08/27 23:39:51 7J/Y05/m
>>438
ｶﾞｯ
440:国道７７４号線
09/08/28 02:15:41 M7QXXQE/
>>441
ｶﾞｯ
441:国道７７４号線
09/08/28 15:45:59 K/T7WOOU
三遠南信カイツーダー
から
三遠南信とか古い
っていう時代になって行くのが悲しーぞい
442:国道７７４号線
09/08/28 15:48:24 Km5XVr30
めるぽ
443:国道７７４号線
09/08/28 22:26:50 eyPduM6b
>>442
ｶﾞｯ
444:国道７７４号線
09/08/29 19:31:24 xPgf+FIb
ぬるぽ
445:国道７７４号線
09/08/29 21:01:22 MH3G9p6j
>>414-440,442-444
死ねや襤褸雑巾ども
446:国道７７４号線
09/08/29 21:10:33 wfTndXBv
民主党政権になったら、やっぱりこの道は無駄って言われて中止かなぁ。
延岡みたいに、一度水窪あたりに呼んでみたらどうなるか。
447:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 07:29:35 F8b0C+hY
>>444
ｶﾞｯ
448:国道７７４号線
09/08/31 08:49:56 QlW1pNW7
中途半端に開通させることほど無駄なものはないんだが・・
道東道しかり
449:国道７７４号線
09/08/31 20:25:30 rm4am7MW
ぬるぽ
450:国道７７４号線
09/09/01 04:24:49 wiTVHkm2
【三遠南信自動車道・伊勢湾口道路】
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
451:国道７７４号線
09/09/01 04:24:54 wiTVHkm2
【三遠南信自動車道・伊勢湾口道路】
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
452:国道７７４号線
09/09/01 04:24:59 wiTVHkm2
【三遠南信自動車道・伊勢湾口道路】
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
453:国道７７４号線
09/09/01 04:25:03 wiTVHkm2
【三遠南信自動車道・伊勢湾口道路】
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
454:国道７７４号線
09/09/01 09:45:51 Su+rLxP3
>>449
ｶﾞｯ
455:国道７７４号線
09/09/02 14:35:15 VleHO7eN
青崩峠道路はいらんだろ。あの地域同士通行がスムーズになっても
経済効果があるとは思えん。
456:ぬるぽ
09/09/03 21:00:33 oMTUkq8F
ぬるぽ
457:ｶﾞｯ
09/09/04 07:16:29 w2rK97PR
ｶﾞｯ
458:ｶﾞｯ
09/09/05 10:03:31 0hzv/6zA
ｶﾞｯ
459:国道７７４号線
09/09/06 20:58:38 0zU2mWh5
>>1-1001
mailto:うんこ
460:国道７７４号線
09/09/10 08:45:57 QXMfXkVq
ぬるぽ
461:国道７７４号線
09/09/10 12:42:13 7CHxv+xm
この道路は無駄。
高架やトンネルばかりで
お金がものすごくかかるうえに、採算はまるで見込めない。
おまけにいまだ多くの自然を残す日本の秘境を貫く道路
まさに自然破壊の典型。
大反対です。
462:国道７７４号線
09/09/12 07:46:18 eydqZf8F
>>461
民主党が政権取ったから真っ先に中止になるな。
463:国道７７４号線
09/09/13 03:11:10 xGHKl83M
中止にする代わりに、国道152号線は開通させてくれるんだろうか？たぶんしないだろうな。
迂回の林道から車が落っこちて、2桁の死人が出ない限り無理だろうな。
464:国道７７４号線
09/09/13 15:37:43 V4MLHZLb
まぁ、確かに秘境ルートだね。
でも、地元住民にとって、せめて国道の開通ぐらいは必要な気がする。
465:国道７７４号線
09/09/13 19:16:10 WydFGbGh
既に計画の規模縮小されて対面通行の高規格道路になったんじゃない？
上村辺りの橋脚は使わないって聞いたけど。
466:国道７７４号線
09/09/15 19:26:00 4QFc9hsE
草木トンネルは一般道に格下げされたよな
467:国道７７４号線
09/09/16 12:07:42 OJs5SleX
この地域の人って南北間の移動なんてするの？
東西への移動しかしないのでは。
飯田や伊那方面への道路さえ整備すれば生活には困らないでしょ。
例えば上村と大鹿村の住人の間での移動なんて頻繁にあるのかと。
買い物なら飯田方面へ行くのではないかと
468:国道７７４号線
09/09/16 13:22:05 d+4Ri/jr
>>467
道路が出来れば移動があるだろう。
浜松から飯田伊那への移動も生まれるだろうし。
469:国道７７４号線
09/09/16 15:50:50 yTOeIen8
>>467
上村は飯田市に合併したの忘れたのか？
しかも、この地域ってどの地域？ｗ
470:国道７７４号線
09/09/16 18:23:41 8sLFWUmv
この道路推進するのは土建屋だけでしょ。
ほとんどの国民にとっては何のメリットもないどころか
後世にまで莫大な借金を残す無駄の極地。
471:国道７７４号線
09/09/16 18:43:32 d+4Ri/jr
>>470
その論に従えば
地方都市同士を結ぶ道路なんて全て無駄。
472:_
09/09/20 22:50:23 rmWUp5Fq
473:国道７７４号線
09/09/22 13:59:31 icAuWAst
>>472
ガッ！
474:国道７７４号線
09/09/24 20:14:18 xcgTA8AC
なんで道路のできる「場所」の事しか考えない（この場合三遠南信の山奥）人がいるんだろうね
浜松、豊橋あたりの都市圏から信州を結ぶ最短ルートなのに
東名岡崎あたりの交通量も若干減るかもしれない
南北の移動軸なんて特に脆弱なんだから、「全通すれば」有用だろうね
中途半端に作るのが一番まずい、かつての道東道じゃないけど
475:国道７７４号線
09/09/24 21:04:59 obXWjcE3
中途半端に作るのが一番マズイといって
無駄な公共事業にストップをかけないまま延々と続けてきたのが
自民党です。
八ッ場ダム、川辺川ダムもしかりです。
476:国道７７４号線
09/09/24 22:15:52 sASq9IY9
完成させればその後の維持管理費が馬鹿にならないので
ものによっては中途半端でも作らないほうが良い場合もある。
とくにトンネルや高架が多いので建設費も大変なものになると思われる。
もしどこぞの例のように地盤が弱かったり、水があふれたりして
難工事になれば建設費はますます増大します。
この地域は地盤が悪いことで有名なので難工事になることが予想されます。
477:国道７７４号線
09/09/25 06:34:19 n37Br95w
三遠南信道なんて２車線の一般国道と変わらないだろ。
何でそんなに熱くなるの？
478:国道７７４号線
09/09/26 16:49:49 lSC6AmnR
>>477
2車線の一般国道ですら満足に無い地域なんだから当然だろ
479:国道７７４号線
09/09/26 18:42:35 PiNjK192
>>477
現地に逝ってこい
480:国道７７４号線
09/09/26 19:43:15 D2/RadqP
日本の秘境を守るためにも道路はあえて不要と言いたい。
地元の人には不便だろうが我慢してもらおう。
アクセスしやすくなったら秘境ではなくなる。
481:国道７７４号線
09/09/27 00:17:19 Vbt6aXy1
>>480
秘境はいくらでもあるし、ここで言っても意味がない
482:_
09/09/29 13:17:11 y1hzgpVr
483:国道７７４号線
09/10/05 19:51:58 b1t8WjIA
>>480
お前な、そういうのは他人だから暢気に言えるんだぜ。
まともにアクセスできる唯一の道が分断区間のある酷道だけってのはどうかと思うけどな。
お前は秘境が好きなんじゃなくて卑怯が好きなんだろ？
484:国道７７４号線
09/10/06 17:08:27 6CXaOMtv
>>483
結論:>>480はうろたんだーが大好きである
485:_
09/10/13 09:02:36 D++OEtNW
486:_
09/10/24 15:21:12 ZW5rjS+d
487:_
09/10/26 08:54:52 EnmID4lk
488:_
09/10/27 09:00:40 LmPEeOM7
489:国道７７４号線
09/10/28 02:32:06 yS7K7cUb
この道はちゃんと予算つくんだろうか
>>485-488
むなしくない？
490:国道７７４号線
09/10/28 06:59:13 gJxllH4D
三遠南信道とか言うけど国道拡幅程度の規模にまで縮小されたからなあ。
491:国道７７４号線
09/10/28 22:53:30 yS7K7cUb
>>490
俺はそれでも十分な気がするが、他の人的にはどうなんだろうか？
492:_
09/10/30 07:37:57 Um9NtqZm
493:_
09/11/07 16:46:25 L8cepXWR
494:遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg
09/11/07 20:50:28 CFZYZiQu
国道151号新野峠の狭隘区間を何とかしる！
495:_
09/11/19 08:13:38 QOymdAyy
496:国道７７４号線
09/11/19 12:22:52 8TzNR06c
三遠南信道・青崩峠道路の予算削減 中部整備局が方針
URLﾘﾝｸ(www.shinmai.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.shinmai.co.jp)
「三遠南信道」予算削減 焦点は現道活用区間
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
497:_
09/11/21 09:08:40 lWs8G0KO
498:_
09/11/22 07:44:46 yk3O/w/E
499:国道７７４号線
09/11/22 16:54:48 cegVyWsJ
とにかく１５２号でも７７４号でもいいから浜松まで抜ける道路がほしいな
500:国道７７４号線
09/11/22 16:56:37 cegVyWsJ
↑７７４って三遠南信じゃなかったんだ
間違えました
501:_
09/11/25 20:23:11 kB3NlcHs
502:_
09/11/27 07:32:52 bPCbfhgQ
503:_
09/11/28 11:20:48 Ds7sRnVE
504:_
09/11/29 09:54:31 fDjvumAJ
505:_
09/11/30 08:43:46 10eR9CNN
506:_
09/12/01 09:29:26 Mr9jalJv
507:国道７７４号線
09/12/01 14:42:01 O3xrjS0Q
>>501-506
保守お疲れさまですｗ
508:_
09/12/06 12:28:31 SlQS8qgJ
509:_
09/12/07 10:51:01 GzUdQee1
510:_
09/12/08 07:57:58 +hyDn9MN
511:国道７７４号線
09/12/11 18:26:40 FzW299W5
>>500
そもそもそんな国道番号は先100年は無いままだろう
512:国道７７４号線
09/12/13 19:58:33 dCgVBNe8
＞＞５１１
今思ったんだが１００年先まで道路作ってんのかな？
513:_
09/12/15 10:47:47 QaaMevFU
514:_
09/12/16 07:23:06 vEXjQCtx
515:_
09/12/17 11:52:58 livhfhTq
516:_
09/12/19 09:24:03 FHDMkFv5
517:国道７７４号線
09/12/19 22:39:05 r7adnRRR
>>512
たぶん作ってるんじゃないかな。
今新しく作ってるところも、100年経たないうちに十分老朽化して、作り直しが必要になるわけだし。
518:国道７７４号線
09/12/19 22:46:21 fCgO8FdB
新名神・新東名は100年道路を合言葉に設計しているから、
適切な維持管理がなされればそれくらい持つでしょう。
現に80年以上経っても現役の構造物は結構あるし。ｗｗ
519:_
09/12/20 10:49:17 4JWj2kZJ
520:_
09/12/21 11:58:32 12XiEfMr
521:_
09/12/22 21:32:42 DZrTBlpw
522:_
09/12/24 19:57:18 KjhOqJfK
523:_
09/12/26 08:54:50 PExY98OB
524:_
09/12/27 12:15:24 nWaIfNBw
525:_
09/12/28 12:25:16 l1K+w978
526:_
09/12/29 16:18:58 Q7qocu76
527:国道７７４号線
09/12/30 20:51:47 0Occa87J
鳳来―引佐は１１年度開通見通し 三遠南信道
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
528: 【大吉】 【498円】 株価【22】
10/01/01 19:02:00 aTYarm1R
テス
529:_
10/01/02 08:59:07 ugmesCo9
530:国道７７４号線
10/01/02 11:55:46 YYAIL9TX
>>529
今年もガッんばってください。。。
531:_
10/01/04 09:40:26 RnbPtyXq
532:_
10/01/05 08:36:17 +KaxUHkh
533:国道７７４号線
10/01/05 23:49:39 9JCB0LLk
>>527 それまでに国道151号新野峠の拡張しないと南信の人は利用しないよ。
534:_
10/01/06 16:45:20 XdiYN8zl
535:国道７７４号線
10/01/08 11:43:44 fSujCTkP
536:_
10/01/11 08:57:02 HyGLSfJp
537:_
10/01/12 15:26:17 UVNnWFMi
538:_
10/01/13 09:03:44 KFWQlJbk
539:_
10/01/14 12:18:53 uDBqr7od
540:_
10/01/15 13:56:58 xMMfcDfF
541:_
10/01/16 16:39:58 DTfELCP4
542:国道７７４号線
10/01/16 17:07:08 pL5rp4gw
普通こっちやろ？！→→道路・高速道路＠2ch掲示板
URLﾘﾝｸ(schiphol.2ch.net)
543:_
10/01/17 17:52:43 K5rOyeOs
544:_
10/01/18 08:35:48 N/29QRQE
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10/01/19 12:29:45 n08ogJg4
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10/01/20 14:07:43 OUggr386
547:_
10/01/22 11:38:21 rsbBEV+n
548:_
10/01/24 11:06:05 wMZBtDW/
549:国道７７４号線
10/01/25 16:24:58 uCRVSSgU
落ちないから保守なんて無用
550:_
10/01/26 20:19:08 A5cWA4Sd
551:_
10/01/28 19:38:55 shng5fmp
552:_
10/01/29 22:33:38 WjPgemR+
553:_
10/01/30 12:28:56 3rfQQKP8
554:国道７７４号線
10/01/30 21:23:56 5uTShJSY
全く必要のない道路
555:_
10/01/31 11:27:49 WAQ938W7
556:_
10/02/01 11:17:31 /wo1PsOJ
557:国道７７４号線
10/02/01 18:19:31 NH77Qa49
青崩峠道路を整備継続 民主党本部が方針
整備凍結が検討されていた三遠南信自動車道の青崩峠道路（飯田市、浜松市）について、政府・与党は新年度当初予算に最大で３億円を盛り込み、
整備を継続する方針を固めたことが３１日、民主党県連幹部への取材で分かった。
青崩峠道路など県内の直轄８事業は概算要求額が最大で１億円にとどまり、凍結が検討されていたが、党本部はすべて継続する方針を示した。
県連幹部によると、党本部が２９日、青崩峠道路を含む県内の直轄道路事業について、新年度予算の見通しを示した。
県連は県選出の党国会議員を通じて、各首長に順次伝えていく方針。
青崩峠道路は、通行不能になっている国道１５２号と並行する形で、飯田市南信濃－浜松市天竜区間を結ぶ全長約６キロ。
昨年６月に環境影響評価が終わり、着工待ちになっている。
ほかの直轄道路は、国道１９号の松本拡幅（松本市）に最大４億円が盛られる。本年度補正予算の執行停止で凍結した、
上信越道信濃町ＩＣ－上越ＪＣＴ（新潟県上越市）間の４車線化事業も、凍結解除に向けた法案整備が検討されている。
青崩峠道路をめぐり国土交通省は昨年１１月、新年度予算に最大１億円を概算要求。
原則として新規道路は着工しない鳩山政権の方針に沿って、本年度事業費の３億３０００万円から大幅に削減した。
これに対して県連は昨年１２月、党本部を通じて整備継続を要望していた。
これまで直轄事業ごとの予算額は、省庁を通じて自治体に連絡されてきた。
党本部が県連にいち早く伝えたのは、夏の参院選をにらんで、政権与党の強みをアピールする狙いがあるとみられる。
558:国道７７４号線
10/02/03 01:31:54 QlWhPp81
三遠南信道早く全通してくれ。
あと、濃飛横断道、第二中央道頼む。
559:国道７７４号線
10/02/03 08:22:23 +Z66QdVo
誰かの言葉じゃないけど、
無料にするより高速道路を作ってくれ・・・
その通りだ。
560:_
10/02/03 08:56:41 kPPvYKzT
561:国道７７４号線
10/02/04 16:12:35 MLVHH//G
とっとと新野峠阿南側の拡幅しろや
青崩れなんかほっとけや
562:_
10/02/07 18:21:11 8KAbJT5U
563:_
10/02/09 18:06:28 2OLNNFZo
564:_
10/02/11 08:57:42 CM4oP/cv
565:国道７７４号線
10/02/12 15:43:51 vzClnuJm
【道州制】静岡・長野・三重は「東海州」全県併入に無理がある…共立総合研が試案 [02/12]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
566:_
10/02/12 21:44:58 xhye9WFA
567:_
10/02/15 13:01:13 iiK+rvun
568:_
10/02/18 08:01:08 DnNAdsvJ
569:_
10/02/20 11:50:19 tHmsnYiZ
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10/02/21 10:35:31 i7Yz6QND
571:_
10/02/22 15:12:03 DLu1D7I7
572:_
10/02/23 17:21:42 +4G6w4MA
573:_
10/02/25 09:01:45 0FpDCZX6
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10/02/26 13:00:11 rlouQ24I
575:_
10/02/27 09:54:57 r/PXmpF2
576:国道７７４号線
10/03/03 06:09:17 w8pL3Lru
新年度予算 三遠南信道ほぼ満額 浜松分４９～５３億円
静岡、愛知、長野の県境をつなぐ三遠南信自動車道の建設で、政府が示した２０１０年度の予算配分（個所付け）方針が分かった。
国の直轄区間は３県分で９４～１０４億円と、昨年秋の概算要求段階を６～９億円上回る。
静岡（浜松市内）だけでも、ほぼ満額で配分される見通し。
国土交通省は直轄道路の全体事業費を２割削減する方針だが、地方要望が強い基幹道路の整備に政治的な配慮を示した格好だ。
国交省中部地方整備局が愛知、長野両県と浜松市に通知、
公表した。通知資料によると、浜松市内は４９～５３億円と、概算要求段階比で２％（１億円程度）減から同額の範囲。
三遠道路（引佐－愛知県境）が４５～４７億円とやや減るが、佐久間道路は概算要求通り。
概算要求で０～１億円の青崩峠道路も調査費などが２～３億円付く見込み。
愛知県内も４％（１億円）程度減の２５～２７億円。三遠道路と佐久間道路で、それぞれ浜松市内と似通う水準となっている。
長野県内は６７～７１％（８～１０億円）増の２０～２４億円となる見込み。
飯喬道路の着工区間が６～８億円増え、青崩峠道路も浜松市内と同様に０～１億円から２～３億円。
三遠南信自動車道は、県境の中山間地をまたぐ基幹道路として関係市町村が早期整備を要望している。
長野県側の一部が開通しているほか、第二東名高速道路と接続する引佐－鳳来間が１１年度に開通する予定。
一方、政権与党の民主党は地方からの予算要望を一元化。
７月の参院選で参院単独過半数を目指す戦略が、政府の個所付け方針にも反映されたとみられている。
概算要求を大幅に上回る見込みの長野県内は、昨年８月の衆院選で民主党が長野５区（飯田市など）の議席を初めて獲得した経緯もある。
h URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
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577:_
10/03/03 21:16:27 OdUiHwMm
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10/03/05 12:16:06 BwNDkC1L
579:国道７７４号線
10/03/09 10:42:38 GvbGcATU
三遠南信、新産業創出へ 基本計画概要が明らかに
浜松市と愛知県豊橋市、長野県飯田市の県境地域でつくる三遠南信地域が連携して新産業の創出を図る「三遠南信地域基本計画」の概要が８日、
明らかになった。
国の新たな支援制度を活用し、成長が見込まれる「航空宇宙」や電気自動車など次世代型輸送機器分野で、各地域の強みを生かした技術開発や
人材活用に取り組む。
３県、３市と各商工会議所、浜松地域テクノポリス推進機構などで協議会を設置し、計画をまとめた。
期間は２０１４年度までの５年間とし、浜松地域が世界的にリードしている光・電子分野をはじめ「次世代輸送用機器」「航空宇宙」「健康医療」「食農」の
５分野を基本としたプロジェクトを打ち出した。
次世代型輸送用機器分野は浜松地域が中心になって、低炭素社会の実現に向けた新技術の研究・開発支援に取り組む。
航空宇宙産業は精密加工技術が進んでいる飯田地域などを中心に、ＪＡＸＡ（宇宙航空研究開発機構）や企業との連携を目指す。
基本計画は、同地域が従来から取り組んでいるプロジェクト「三遠南信地域連携ビジョン」の実施計画として位置付け、産学官による人材育成、
ビジネスマッチングや産業支援情報の集約なども積極的に取り組む方針。
浜松市は企業立地促進法に基づく計画も変更し、輸送用機器関連と光・電子技術関連以外にも指定業種を拡大する。
浜松市産業政策課は「３市は産業クラスター事業などで以前から連携を深めてきた。
地域内の大学、金融機関などとの連携の下、事業化に向けた重点支援を行いたい」としている。
h URLﾘﾝｸ(www.shizushin.com)
580:_
10/03/09 12:29:06 pzhIIX8+
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10/03/12 07:57:29 Hxa34scb
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10/03/14 09:48:36 aeJxRlCr
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10/03/16 23:21:58 mpafYzOx
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10/03/18 12:36:52 XrFpMQ2+
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10/03/19 13:34:46 gHQb1qWD
586:_
10/03/21 09:30:30 mWCQXLjd
587:国道７７４号線
10/03/24 14:13:05 u+9qtDi/
ひどいスレだ
588:_
10/03/27 12:20:19 XUjH2V+s
589:_
10/03/29 07:25:57 fCygCmn8
590:_
10/04/01 10:24:18 ILAg5lPx
591:_
10/04/02 09:49:52 FnmqZht/
592:_
10/04/11 11:53:15 i8wdxpwh
593:_
10/04/13 15:50:47 IFM9ULHR
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10/04/14 20:56:38 fipwqNdu
595:_
10/04/18 10:21:54 D/9z/e3V
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10/04/20 10:14:20 T02Z/rzv
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10/04/21 20:04:43 a9IAWhUi
598:国道７７４号線
10/04/21 20:51:16 FkE/fpbC
あ
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10/04/24 20:29:25 RxBca6uB
600:国道７７４号線
10/04/25 09:42:39 CwptSMty
地域連携センター：「三遠南信」地域づくりを ５年の活動を本に－－愛知大 ／愛知
愛知大（豊橋市）の三遠南信地域連携センター（岩崎正弥センター長）が、
設立から５年余の活動の成果や課題をまとめた「三遠南信地域づくり読本」（あるむ、税込み１５７５円）を発刊した。
センターは「地域づくりを再考するきっかけになれば」と話している。
「三遠南信」は愛知県東部（三河）、静岡県西部（遠州）、長野県南部（南信州）の６０００平方キロ、人口２３０万人のエリア。
豊橋、浜松、飯田の３市が中心都市で、１９８５年に、中部経済連合会が発表した「三遠南信トライアングル構想」により知名度が高まり、
連携・融合を目指す取り組みが進められている。
センターは０４年１０月に設立され、文部科学省の私立大学学術研究高度化推進事業の補助金を得て活動を開始。
「地域を知り、地域を育てる」をコンセプトに行政やＮＰＯとも協力しながら、学生が地域づくりにかかわってきた。
補助金事業は今年３月で終了したため、活動を本にまとめて整理した。
読本はＡ５判２３６ページで２部構成。
１部「地域を知る」で三遠南信の地域的特徴、住民意識、国土開発政策とのかかわりなどを紹介した。
２部「地域を育てる」では、学生による地域づくり活動の事例紹介。
「プレーヤー」「サポーター」と呼ぶ、地域を育てる人づくりの重要性を指摘している。
活動に参加した学生のコラムも掲載している。黍嶋（きびしま）久好上席研究員は「地域の方の目線で読んでもらえれば」と話している。
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10/04/27 08:13:39 kCXdiJj/
602:_
10/05/03 09:57:09 MyA9XbNk
603:国道７７４号線
10/05/04 21:41:52 oHyPzYqk
この道路が混み合うのは、浜松祭りの時だけだな。
604:国道７７４号線
10/05/05 20:18:27 qBw5osgN
今日、草木トンネル貸し切りで通過したよ
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10/05/07 07:38:19 0G3asmHH
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10/05/09 15:40:37 oNEGfOG6
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10/05/10 08:52:35 Y8FNPWUS
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10/05/12 08:56:28 zJVB/HMs
609:国道７７４号線
10/05/12 09:22:49 z1beM3z1
天浜線フェスティバルに行こう
昭和15年6月1日に天竜浜名湖鉄道（天浜線）の全身である国鉄二俣線が全線開通して今年で70周年を向かえます。
これを記念して「天浜線フェスティバル」を開催します。
会場では、国登録有形文化財の転車台乗車体験ができるほか、ミニSLの運行、天浜線グッズ・70周年記念の駅弁の販売など、
大人もこどもも楽しめる催しがいっぱいです。フェスティバルにあわせて、古い鉄道用具などを展示する「鉄道記念館」もオープンしますよ。
5月最後の週末は、天浜線フェスティバルにGO！
日時：5月29日（土）30日（日）午前10時～午後4時
会場：天竜二俣駅構内
詳細は天浜線HPでチェックしてください。
URLﾘﾝｸ(www.tenhama.co.jp)
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10/05/13 11:38:13 TuOLt1cR
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10/05/17 08:37:59 2M3jhcG8
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10/05/20 10:25:52 D+7LKFQj