07/02/23 16:12:39 qLNkJQEj
992 ：1：2007/01/19(金) 07:22:38 ID:P5nM8+Si
そろそろ１０００なのでスレ主の１である俺が登場。
あえてトラック運転手すべてでなく、
低学歴と限定して大型の運転は危険と書いたのに、
トラック運転手は低学歴で危険と誤解してる人が多いことに、予想通りとは
言え反響の多さに驚いている。
このスレの反応の高さにはトラック運転手には低学歴が多く、
高学歴のトラック運転手は少ないという事実を物語っていると言って
よいであろう。
例えば、大勢の乗客の命を預かる大型旅客機のパイロットが低学歴で
あったとしたら、適切な判断と処理を高学歴以上に行えるであろうか？
例え運転技術が高度であったとしても、低学歴には危険回避に必要な
多くのシミュレーション知識やそれを遂行する判断能力は高学歴に
比べ劣ると学力水準からして推察されるのである。
技術と経験だけで学習能力が必要ないとしたら、パイロットや外科医は
低学歴でもなれる職業となってしまう。
だからこそ最も交通の現場で密接に遭遇する機会も多く、事故を起こすと
大事故に繋がる大型トラックは、低学歴の運転手による危険が高く、
実際運転手が低学歴であるための事故が多いと思われる。
これが高学歴の運転であったなら今より大型トラックによる事故は
少ないと推察するのが自然であり、多くの世間一般の人々は
大型トラックの運転手は低学歴だから危険と感じているのではないであろうか。