07/04/29 14:00:38 1qpLrG/t
ゆうべ（今朝？）深夜割引時間帯に東京～御殿場走った俺が来ましたよ。
トラック→いつも通り
タクシー→少ない
サンドラ→大勢
結果：いつもと変わらない
351:307
07/05/01 15:36:32 XzkjYQf6
結局行きは試しに東名で行ったんですけど、
まったくここで聞いた通りトラックだらけで
静岡に入ってからは延々100k出るか出ないか。
それで帰りは中央道にしてみたら見違えるように快適でした。
さすがに横に人乗せて250kとか出せる道ではなかったけど
名古屋から2時間ちょいで高井戸まで来れました。
関係ないけど名古屋から中央道に向かう都市高速すごいですね。
3車線で道が奇麗でまっすぐで誰もいない。
352:国道７７４号線
07/05/01 17:02:52 hs2JGS2/
>>351
関係ないけど名古屋から中央道に向かう
三車線の都市高速なんて無い。
名古屋のどこに行ったのか知らないけど、
たぶん都市高速じゃない。
伊勢湾岸道の東半分は真っ直ぐと言えないし、
どこを走ってきたの?
353:307
07/05/01 17:29:23 XzkjYQf6
>>352
よくわかってなかったんで調べたら東海環状でした。
354:国道７７４号線
07/05/01 18:00:48 eDq5iKVg
東海環状って三車線の場所ある？
場所によっては対面通行なのにｗ
始めに本文読んだときに思ったのは名古屋高速一号だと思った。
355:国道７７４号線
07/05/01 18:16:46 L4DgP7Tw
やはり、自信過剰の単なる危ない奴でした。と言うオチがついたな。>>307
356:国道７７４号線
07/05/01 18:37:00 d6FPq5w9
単なるメンヘラでしょ。>>307
クワバラクワバラ
357:307
07/05/01 19:05:45 XzkjYQf6
はあ、そっすね
358:国道７７４号線
07/05/01 20:50:09 pHTUPnia
新東名
359:国道７７４号線
07/05/01 22:55:34 7OyjpH+x
さて、>>307がアリの脳みそほども持ち合わせていない事が、はっきりした訳だが、、、
360:国道７７４号線
07/05/01 23:01:43 M+6ojlS2
脳内ドライブか・・・ｶﾜｲｿｳに
361:307
07/05/02 00:08:18 9SYcA3+/
あははは皆さん妄想好きですね
362:国道７７４号線
07/05/02 13:51:01 Ed8U+/WM
.>>351
休日で名高都心環状が空いていたんで内科医？
363:311
07/05/03 09:19:09 kM/xQ4T6
>>351
中央道空いてて良かったな
薦めたこちらとしても一安心ｗ
でも
＞さすがに横に人乗せて250kとか出せる道ではなかった
出せるだろ！
瞬時じゃなくてかなりの時間出し続けられるよ？
（俺は早朝に名古屋ー高井戸１時間４５分で帰って来た事あるよんｗ）
ってかあんた人を乗せてると出せないで一人の時は出せるってどういう事？
文面から言ってそういう風に受け取れるんだが
一人の時は余程危険な運転をしてますって事か？
そんな運転するんだったら悪い事は言わない
車乗るの辞めなさい
いつか事故りますよ
364:国道７７４号線
07/05/03 10:11:14 p3jTGe+z
>>363
ワロタ
だが
過度のスピード違反はやめとけ
仮にお前が死ななくても他の人が巻き添えにされるのはごめんだ
迷惑千万
365:国道７７４号線
07/05/03 11:23:21 JalDqkLf
たぶん307は東海ICぐらいから
伊勢湾岸→東海環状→中央道じゃないのか
伊勢湾岸の東側はまっすぐじゃないが
他の高速と比べればおっそろしいほどカーブはないし半径は大きいし
366:307
07/05/03 11:41:21 l4bZRQR1
>>363
横に乗ってると･･･ってのは乗り心地的に厳しいって意味です。
一人の時は乗り心地なんかどうでもいいんでそれなりに出しますが、
横を起こさない程度のGで抑えようと思うとあれ以上は辛い。
トラックもたまにぴょこっと右に出てくるし。
>>365
どこから乗ったかはすっかり忘れたんですが
三重方面から四日市を過ぎたあたりまで一般道、
それから高速経由で土岐から中央道に入ったので
マップで見るとたぶんそれっぽいですね。
367:国道７７４号線
07/05/03 13:20:56 5GAzBSDy
つーかさ、頼むから他の人を巻き添えにするのはやめてほしいんだが。
他人のオナニーに付き合う人なんていないだろ？
わざわざ日本の法を犯してまで速く走りたいのなら、海外で合法的にやればいいんじゃね。
368:国道７７４号線
07/05/03 13:58:24 sPIX8zVA
サーキットに行くといいと思うよ。富士とか。合法、安全、素人いない、腕がいい人が沢山いる。
369:国道７７４号線
07/05/03 15:58:14 0kCn1lWV
さすがに遅い車とのスピード差が80キロ以上もあると止めてくれと言いたくなる。
後ろに車がいないとき限定で追越車線で加速せずゆっくり追い越すけど
200キロ以上も出す車なんて想定できんから恐ろしい。
370:311
07/05/03 16:15:56 kM/xQ4T6
>>364
＞仮にお前が死ななくても他の人が巻き添えにされるのはごめんだ
誰も他人を巻き添えになんぞしてないが。。。
>>367も同様
>>369
＞さすがに遅い車とのスピード差が80キロ以上もあると止めてくれと言いたくなる
８０ｷﾛで走っている車と比較すると１６０ｷﾛって事か
それ位の速度で走っているやつなんか珍しくないだろ
すげーかっ飛んでる車に追い越された事ない？
>>366
横が寝ている時か
それなら解る
371:国道７７４号線
07/05/03 21:11:32 q/t1o7S1
今朝の渋滞醜かったぁ
372:国道７７４号線
07/05/03 22:12:55 p3jTGe+z
>>370
公道でそういうことをするのは迷惑だと言ってるの。
流れに乗れって習わなかったか？
かっ飛んでるのが周りにいると普通に巡航してる人にも動揺をもたらす。
それであなたは大丈夫でも、動揺したことによって後続車が事故るかもしれないじゃないか。
ええかげんにしてくれ。
そしてかっ飛ばすことを他者に推奨もしないでくれ。
人命がかかってるのでスレ違いだけどレスさせていただく。
373:国道７７４号線
07/05/03 22:27:48 vdsFupzF
>>372
オレ370じゃないけど左をのーんびり走っている時に元気いいヤツに抜かれる時あるけど動揺なんかした事ない
むしろ流れがとか制限速度がとか言って追い越し車線でも走行車線と同じ速度で走っているやつの方が余程他人に迷惑をかけてる
374:国道７７４号線
07/05/03 22:37:30 H8yvRxco
いい加減、スレ違いの話題が迷惑
375:国道７７４号線
07/05/03 22:52:20 SyLHs6G3
韓国に行ってきましたが、高速道路の路幅がとても広かったです。
ほぼ片側４車線・・場所によって片側３車線のところもあり・・
路質は日本に負けるかもしれませんが・・・
広さに関しては勝ってます。
何故日本は片側４車線にしないのでしょうか？
あってもジャンクション前後だけで片側２車線しかありません。
ＧＷとか渋滞してたまりません。
376:国道７７４号線
07/05/04 00:29:08 3HrnLAEC
あたまわるっ！
377:国道７７４号線
07/05/04 00:40:18 xQVoOwoR
豆腐の角に１００回頭ぶつけて、考え直せよ。
最近馬鹿が湧きすぎ。
378:国道７７４号線
07/05/04 08:50:18 2ej/9+7n
つ【鏡】
379:国道７７４号線
07/05/05 00:02:20 XmBKY0u1
w
380:国道７７４号線
07/05/06 13:37:03 gH2daSTz
東名下り浜松の先でトレーラーと乗用車の事故で通行止めみたい
381:国道７７４号線
07/05/06 21:16:36 lRyqfSkH
>>375
土地の値段、土地買収の容易さあたりがポイントだな。
それをもとに自分で調べてみなはれ。それも勉強だ。
382:国道７７４号線
07/05/07 17:29:16 S2FhQ6Ky
５日土曜の１９時頃、たまプラーザの掘割り区間の跨道橋で東名を観察してたけど、
流れてたね。１４０ぐらいで走るヤシのせいでちょっと滞ることはあったけど。本格的に混んでるのは大和あたりだけだな
383:国道７７４号線
07/05/09 19:17:54 MXF36URB
>>382、おまえキモい（笑）
そういや評判悪かった逃走ハイウェイの続編ができてたな。今回は東京→名古屋の下りらしいけど、どうなの？現実世界で200km/h以上出すスピード狂の方はこのゲームをやってくれ。
384:国道７７４号線
07/05/09 20:32:26 uCEbBmiA
飛ばすやつは外国行けだのゲームやれだの
そんなの言うだけ無駄だってわからんのかね
385:国道７７４号線
07/05/09 20:42:59 MXF36URB
わからん。俺の提唱したゲームは、外国よりはリアリティあるし。
あ、ゲームのクオリティが↓だと言うのか。どうしようもないな。それにあのゲームじゃ３００出せないし。せいぜい伊勢湾岸あたりで飛ばしてくれ
386:国道７７４号線
07/05/09 22:41:07 N+iM18nm
東名下りは全体的に殺風景だからな。
大井松田は右と左にちゃんと分かれるのか？
前回みたいな糞ゲにならないことを切に願う。
買ってないし、今回も買わないけど。
387:国道７７４号線
07/05/10 00:18:12 BiNw5lwo
>>375
韓国の高速が広いのは、戦争が勃発したり（朝鮮戦争は現在も停戦中。
終戦してない）、他国による武力行使等があった時に、軍用機等の
滑走路として軍事転用できる様に、という理由らしい。
388:国道７７４号線
07/05/10 01:22:58 TrEBehzG
>>386、左右ルートは前回の日本坂トンネルが該当だが、左ルートが警察によって封鎖されてたなぁ。今回は警察はいないから(笑)ちゃんと選べるはず。
殺風景てことはないだろ。由比の海がよく見える。国破れて山河あり、か？照明も忠実に再現してほしい
389:国道７７４号線
07/05/10 01:44:04 JkjLhVoo
>388
買ったのかw
ある意味尊敬する。
次回も人柱としてレビューをお願いしますね。
390:国道７７４号線
07/05/10 07:03:12 TrEBehzG
む！まぁいいでしょう。２０００円の出費は痛くない
391:国道７７４号線
07/05/10 11:41:56 0/VLzBag
なんだ2000円か、だったら今日のお仕事の帰りにでも買いに行こう
392:国道７７４号線
07/05/10 13:13:50 6+VWxIzy
東名高速両方向
御殿場IC.付近で発生の事故による負傷者を
ヘリコプターで救助する為全車線通行規制中
おそらくは東海大学病院のドクターヘリが
路面へ着陸する模様
393:国道７７４号線
07/05/10 14:43:50 iEuSDNIC
気になってぐぐって見たら、シンプルシリーズなのね。だから安いのか。
HPに「本当に４時間走るゲーム。」とか書いてあってﾜﾗﾀｗ
394:国道７７４号線
07/05/10 16:57:55 +qvgPV3v
603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/05/10(木) 01:12:15 ID:Tm5W31Fl0
URLﾘﾝｸ(gigazine.jp)
URLﾘﾝｸ(gigazine.jp)
URLﾘﾝｸ(gigazine.jp)
250km/hで鳥と激突するとこうなる
395:国道７７４号線
07/05/10 17:23:48 70och0oT
すーげー。元スレどこ…？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう！
07/05/10 17:25:00 CU/2UtGO
つ【【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】14周目】
397:国道７７４号線
07/05/10 17:37:29 70och0oT
せんきゅ！
398:国道７７４号線
07/05/10 19:19:16 Qv0bHZGC
>>394
これこそ飛行機用語で言えばバードストライクですかね！
飛行機の操縦席なんかにぶつかられたらゾーッとします・・
墜落するんじゃないかと・・まぁ飛行機のガラスはこれらを想定
して強化ガラスみたいですけどね・・
399:国道７７４号線
07/05/10 20:47:14 TrEBehzG
逃ﾊｲとバードストライクでスレがのびてるな。いい傾向。
それにしても、大河原源九郎、萌え～
400:国道７７４号線
07/05/10 23:35:42 YgqLuL4Y
>>387
確か北海道の国道が馬鹿に立派なのも雪をよける為もあるがソ連侵攻
に備えて滑走路に出来るようにって理由だったな。
401:国道７７４号線
07/05/13 20:54:11 nM/+BZk2
今日は首高渋谷工事で東京IC付近は渋滞したが大和は逆にいつもより渋滞はマシだった。
今日たいした渋滞ではないということは来週の大和渋滞は35㎞は当たり前でかなり酷だ。
402:国道７７４号線
07/05/16 22:39:59 GF7EXvnI
>>400
それ系は全部都市伝説だよ。
有楽町線＝軍事用線路とか。
403:国道７７４号線
07/05/17 13:59:08 7gNIxkf3
>>402
永田町駅＝核シェルター
ってのもあったな
404:国道７７４号線
07/05/17 15:21:44 Zt0thS13
>>403
地下鉄の国会議事堂＝核シェルター
これは事実
405:国道７７４号線
07/05/17 20:19:08 iNlkNOIC
毎年北海道行ってるけど 走りてぇｗ
本州にはほとんどない真っ直ぐな道路ｗ
なぜか帯広自動車道にはＥＴＣ設備が無かった。
通行券を渡すのも 懐かしい人員が渡していた。
＠一昨年のお話
でも確かＥＴＣ通勤割引は効いてたな
北海道の高速道路は無料化だな・・
あってもなくても一般道が広いしｗ
406:国道７７４号線
07/05/18 00:14:37 hNkVzfvc
>>405
無線通行設備がないという道路側の都合のため、通行券所持でもETCカードで払えば割引適用。
京都・兵庫・山口各県地方道路公社から通行券所持で流入した場合、以前は適用外であったが、
現在は出口で申し出たら適用される（ただし車両番号が控えられ、車載機のない車であることが
判明した場合は通常料金での請求に後日変更される。）
407:国道７７４号線
07/05/19 01:40:45 rR7TUyJR
第二名神の正式名称が新名神になったように、
第二東名の正式名称も新東名になるんかな？
408:国道７７４号線
07/05/19 07:32:31 etOx2W0r
>>407
そりゃそうだろうな、常識的に考(ry
すでに静岡県はそう呼んでるみたいだね。
409:国道７７４号線
07/05/21 07:40:53 WTrIMP3C
>>408
> すでに静岡県はそう呼んでるみたいだね。
静岡に住んでるが初耳だ。
時代の波に乗り遅れたorz
410:国道７７４号線
07/05/21 09:49:52 FpaPbFJX
>>409
静岡県庁ではもう”新東名”に決まってるみたいだｗ
URLﾘﾝｸ(doboku.pref.shizuoka.jp)
> 「第二東海自動車道」は、日本の将来を支える新しい国土の基軸となる高速道路に
> ふさわしい名称とするため、静岡県では今後、「新東名高速道路」の呼称を積極的に使用し、
> 近い将来予想される呼称決定に向けて取り組んでいきます。
411:国道７７４号線
07/05/21 11:59:45 WTrIMP3C
>>410
そうなんだ・・・
さすが役所だな、自己中に勝手に決めて・・・
公募とかすりゃぁ、もっと楽しいのに
今まで、散々「第二東名」って言ってたのに
いきなり、手のひらをかえたように・・・
412:国道７７４号線
07/05/21 20:10:13 /T4D8C4W
>>411
静岡が存在感を示そうと思っただけだろ
新幹線はのぞみ止めてくれないし
空港はｲﾗﾈって言われるし
413:国道７７４号線
07/05/21 21:13:01 zPvJBoIK
県知事以外誰もがイラネと言ってる静岡空港、壮大な無駄遣いだよな。
それに比べりゃ新東名の方がまだマシだ。
414:国道７７４号線
07/05/22 12:53:31 YWa30rBy
交通情報だとなんていうんだろうな。
「旧道の東名は」とかかな。
415:国道７７４号線
07/05/23 00:29:05 /1S3G3I8
多分東名は～、新東名(もしくは第二東名は)は～じゃないの？
416:国道７７４号線
07/05/23 06:30:39 TwraGufW
>>411-412
いっそのこと、静岡に新東名のICを設置しなければ良いのに・・・
417:国道７７４号線
07/05/23 17:14:16 /uGMThv2
そんなw
一区間の料金がいくらになるんだよってw
418:国道７７４号線
07/05/23 20:27:25 c+bmll3d
>>416
渋滞起こったら大変だぞ
419:国道７７４号線
07/05/23 23:42:23 P6UMTJLf
GWに清水JCTの工事部分を通ったとき
確か新東名で工事案内表示板が出てたよ
やっぱ公式発表は出てないんだよな
俺だけ気づいてなかったのかと思ってた
420:国道７７４号線
07/05/24 17:56:26 crKj5+9J
とっとと作り上げて欲しい
んで、最高制限速度を１５０キロにはして欲しい
421:国道７７４号線
07/05/25 09:29:36 BfvLfvxb
無制限でいいだろ
そんかし逆に最左車線以外は最低速度１５０にしろ
422:国道７７４号線
07/05/25 18:01:53 TbID4rMX
同意
追い越し車線をタラタラ走る車が渋滞の一原因だしな
423:国道７７４号線
07/05/25 18:10:09 UHWf9VB0
>>420 421 みたいなヤツらが今日のような事故を引き起こすんだよ～
424:国道７７４号線
07/05/25 19:40:10 ZoshEzd2
>>423
道の息遣いを感じれば事故は起きない。
425:国道７７４号線
07/05/25 20:20:33 Wkm+x5UJ
世界でもトップレベル規格の高速道路がある国で
大型トラックがいきなり追い越し車線に飛び出してくんのは日本ぐらいなもんだな
426:国道７７４号線
07/05/25 20:36:42 2gKZhS2d
まるで世界の高速道路を走ってきたかのような口ぶりだなｗｗｗ
427:国道７７４号線
07/05/26 01:52:08 lpQ2/n8u
日本の高速のどこがトップレベル規格なんだよw
アメリカと中国と台湾の高速通ったことあるけど日本のよりずっと広くてカーブ少なかったぞ。
それに運転めちゃ乱暴で普通にトラックが急に隣の車線に出てきたりしてましたがwww
428:国道７７４号線
07/05/26 23:56:18 ewtU9bSF
>>427
俺が行った外国で高速入ったことあるのは中国とフランスだけ
なんだけど、どちらも線形は日本より良いね。ただ、中国は路面が
悪すぎｗ 線形の良さが台なし。フランスは特に問題なかったな。
429:国道７７４号線
07/05/27 14:27:25 dTjH2NjA
>>428
ドイツ・フランス・アメリカなどが線形いいのは当たり前だろ
これらの国は山がほとんどないし平地ばかりで直線に道路作れるし
日本の場合あまりに山が多すぎるから線形はどうしても悪くなる
日本で線形のいい高速作ろうとしたらトンネルの数が今以上に増えるし
430:国道７７４号線
07/05/28 17:59:08 QyJiKYbK
山とかあんま関係ないような
関係あっても常磐柏ー水戸や東関東宮野木ジャンクションー成田とか
完全な真っ直ぐな道になるはず
走っている時は気にならないけどな
大井松田ー御殿場のクネクネ道は
確か設計者？が(真っ直ぐな道だと眠くなるから)って
バカげた理由であんな道になったんだよな
アウトバーンではさぞかし居眠り運転による事故が多発しているんだろうねwww
431:国道７７４号線
07/05/28 18:13:22 UbGKS4G4
日本でクロソイド曲線を採用しているのは、平地部分であって
すくなくともあの区間の話じゃねーだろ
そもそもアウトバーンだったかは記憶にないが、
クロソイド曲線自体は海外から引っ張ってきたものだろ
432:国道７７４号線
07/05/28 18:47:20 FvNk/NWg
まぁどうでもいいけど地形上仕方ないのは除いてなるべく真っ直ぐな道にして欲しいな
その方が土地代が安く済む筈だし
433:国道７７４号線
07/05/28 20:54:55 J8W5eOrq
>>432
馬鹿か。
まっすぐ作ったら高くつくから、くねくねしてんじゃねえか。
434:国道７７４号線
07/05/28 21:02:07 I4d+mBiQ
地図上でまっすぐしても高低差でくねくねするだけ
435:国道７７４号線
07/05/29 12:51:06 1FDaCFLa
>>433
バカ？クネクネ作るから余計な土地建設費がかかるんじゃねーか
都会ならとにかく田舎でその理論は当てはまらない
436:国道７７４号線
07/05/29 13:45:42 OBXyKvP6
>>435
ぴろじぇくと×より。
日本は山が多い。まっすぐ道路を引いても直ぐに山にぶち当たってしまう。
トンネルを掘ると建設費が高くつく。
そこに世界銀行より依頼されたドイツの技術者が遣ってきた。
ドイツ人の技術者は、カバンから奇妙な曲線定規をとりだし、地図に線を引いた。
緩やかなカーブは山を縫う線を引く事が出来た。
ドイツ人の技術者は言った。「これは、クロソイド曲線だ」
日本の技術者は、こぞってクロソイド曲線について勉強した。
て話。
437:国道７７４号線
07/05/29 14:55:16 RhdEKHF9
だからねオレがいいたいのは山じゃなくて平地の話
常磐とか東関東とか東名だったら東京ー厚木間の話
438:国道７７４号線
07/05/29 16:20:43 HhHCLPs/
平地には川や集落が多い。まっすぐ道路を引いても斜めに川に当たったり集落にぶち当たってしまう。
橋を長く造ったり、集落をぶち抜くと建設費や補償費が高くつく。
そこに世界銀行より依頼されたドイツの技術者が遣ってきた。
ドイツ人の技術者は、カバンから奇妙な曲線定規をとりだし、地図に線を引いた。
緩やかなカーブは川を垂直に横断し、集落を避ける線を引く事が出来た。
ドイツ人の技術者は言った。「これは、クロソイド曲線だ」
日本の技術者は、こぞってクロソイド曲線について勉強した。
439:国道７７４号線
07/05/29 16:39:32 ODD7zD8Y
>>437
真性か？
440:国道７７４号線
07/05/29 18:34:31 ogTHbXLF
元々の話は「大井松田－御殿場でカーブが多いのは眠くならないようにわざと曲げた」という
真性池沼書き込みだろ
話飛びすぎてないかい？
441:国道７７４号線
07/05/29 18:46:28 bt3ARQHO
んだんだ
あの区間は第二東名で解決
442:国道７７４号線
07/05/29 18:52:55 bWix2Qa8
眠くならないようにワザとカーブを作ったってのは、都市伝説なの？
443:国道７７４号線
07/05/29 21:33:36 5BP24zpM
>>437
高低差のない平地なんて日本にゃほとんどねえよ
444:国道７７４号線
07/05/30 12:28:06 l4S+m2z8
山北辺りは単なる山岳地帯だから仕方ないだろ
あと墓地をさけるために急Ｓ字カーブになったってテレビでやってたよ
バスガイドが転落しちゃったよね…
ご冥福をお祈りいたします
445:国道７７４号線
07/05/31 19:19:21 W1Ootd1h
豊橋本線料金所、ついに廃止か。
446:国道７７４号線
07/05/31 19:31:58 Te8Ns/R2
マピオンの表示も消えた
447:国道７７４号線
07/06/01 00:03:58 jmEOak1u
NHKの第二東名関連のニュースで
アナウンサーとテロップは第二東名と表現して
県職員らしき人は「新東名は～」と答えていたな
448:国道７７４号線
07/06/02 17:29:29 b74IrHqm
くだらん話で喧嘩するな
449:国道７７４号線
07/06/04 11:29:46 WvmtR4o8
「眠気対策で曲線」は大井松田ー御殿場間のことではない。 この区間は
地形上の問題からこうなってしまっただけ。
東名が企画された頃はまだ日本では車が少なく、道路も自動車を前提とした
設計のものは少なかった。 いろいろ議論はあったが欧米並の道路にしたら
事故が多発することが予想された。 車だって国産は時速８０Ｋｍが出せれば
良い方だし、また走れる道路もないからそれ以上だせる必要も無かった。
そして全体の設計思想として眠気対策とスピードの出し過ぎを防ぐため直線部分
の連続を避け、直線をクロソイド曲線でつなぐ方式を採用した・・・と当時の
新聞では伝えられていた。
こんことが当時の新聞等でＰＲされてた。 なにせ今と違い日本人で外国に
行ったことがある人はほとんどいなかったし運転免許を持ってる人も少なかった
時代の話。
450:国道７７４号線
07/06/06 18:02:35 pVwg7ho3
まー多少曲がっていても
山岳区間はともかく平地部分は通常の速度ならとんど影響ないレベルだと思うんだが
それより第二東名は気付きにくいサグ部について改善されてるんでしょうな
451:国道７７４号線
07/06/06 18:09:28 LE8g9ssa
片側2車線時代の大井松田ー御殿場間上りは、物凄くアグレッシブで危険だった。
下りで速度が出ている上に車間距離ほとんんど急接近。
2車線なので急カーブで見通しが悪い
452:国道７７４号線
07/06/08 13:05:08 Amo5140B
休日渋滞ポイントにおける時間帯料金割引の社会実験について
URLﾘﾝｸ(www.w-nexco.co.jp)
453:国道７７４号線
07/06/10 01:01:36 TXpbHytG
車の性能も上がったし、最高速度規制は160km/hでいかがでしょうか？
454:国道７７４号線
07/06/10 11:03:11 kJ/JDab6
>>453
腕とマナーが下がってるから駄目。
455:国道７７４号線
07/06/14 20:50:52 Aps33+Tm
>>453
せいぜい120km/hだろうな。
456:国道７７４号線
07/06/15 22:46:03 GtZAXmch
当然の結果。ヴァカプロ市民は懲りずに控訴の方針。
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
457:国道７７４号線
07/06/15 23:45:51 XTKZ/CMn
大型車の８０キロリミッターの件
458:国道７７４号線
07/06/16 16:34:55 WXC7cze/
>>457
80じゃなくて90な。
459:国道７７４号線
07/06/17 10:13:58 70STc6RX
横浜町田上り出口ワロタ
460:国道７７４号線
07/06/22 10:12:43 3FAFnNES
名古屋地区の伊勢湾岸道路は片側3車線で設計は140km/hだそうだ
バブル時代の設計を止めずにやるのはお役所系らしい
並行する国道23号は過積載と慢性渋滞だし
予算の分配はどうなっているのか
この地区では片側2車線で十分、3車線ではガラガラ
461:国道７７４号線
07/06/22 10:44:29 aPozu6X1
>>460>>460>>460>>460>>460
462:国道７７４号線
07/06/22 10:51:50 LOaaBqWK
トリトン区間は、３車線必要。
ＩＣ合流が極端な登りの為、合流する低速海コンの為に。
２車線なら、おそらく追突事故多発だろな。
463:国道７７４号線
07/06/22 13:57:50 3wRGiRVW
伊勢湾岸道は東名・東名阪と繋がって、交通量が激増したというのに、
いまだに孤立時代の情報しか知らん情報弱者がいるようだな。
464:国道７７４号線
07/06/22 14:05:39 +GbVFup5
道路がつながってることを知らないだけで情報弱者ﾜﾛｽｗ
465:国道７７４号線
07/06/22 14:42:57 3wRGiRVW
あと、トリトン区間は設計速度140km/hじゃないからね、情報弱者君。
466:国道７７４号線
07/06/22 17:46:39 3FAFnNES
<462-465
東西方面とも実際によく走っているよ
税金で暮らしている人多いからな。深入りはヤバそう ヒツヒッツヒ
でも国道23号の慢性渋滞が直らんのは不思議じゃのう
467:国道７７４号線
07/06/22 20:34:27 n3SkUwSc
最近の夕方（５時～６時）のＲ２３下り十一屋からの渋滞は少し緩和してる。
よく延びて、寛政ＩＣまでだもん。
高速東海線の工事による渋滞回避で産業道路からのクルマがトリトンに流れているのかも。
468:国道７７４号線
07/06/22 21:31:28 pGweEi5v
スレチだが、国道２３号の話題が出たついでに、…
Ｒ２３木曽川大橋 トラス部材破断
URLﾘﾝｸ(www.cbr.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.cbr.mlit.go.jp)
469:国道７７４号線
07/06/24 11:19:27 Q+bIDkxa
>>463
あれで激増なのか？
470:国道７７４号線
07/06/24 15:41:22 K6t8EsIA
よっぽど情報弱者って言葉が癇に障ったようだな。
471:国道７７４号線
07/06/24 17:27:38 3UZCN+jz
>>470
おまえは暇人＝ニートとみた。
情報収集しか取り柄がないもんなｗ
472:国道７７４号線
07/06/24 17:30:08 fADBiDwy
>>468
過積載トラックを何とかしろよ。
473:国道７７４号線
07/06/25 22:41:16 c0+LlcIE
>>471が「活動的だが最近の伊勢湾岸道しか知らない」と
仮定して答えてあげると、東名阪接続前の湾岸長島IC付近は、
直線でも他の車が見えない事があったんだよ。
今の交通量が多いかは別にして、あの頃と比べれば激増。
あと、>>471はｳﾝｺ板で他人を煽っている暇があれば、
書き込む前に>>470を見習って情報収集した方がいい。
474:国道７７４号線
07/06/26 14:54:49 ye4bNC/f
情報収集なんて、単純作業しかできない暇なニートにやらせれば充分
情報は使うのが目的だろ？
475:国道７７４号線
07/06/26 15:54:49 eQmJty6z
>>460は、どんな情報を使ったんでつか？ｗ
476:国道７７４号線
07/06/27 00:19:52 DXoSG0jb
伊勢湾岸＝新名神・東名だろ、尻切れトンボ状態だから
ガラガラなのは当然じゃないか？
477:国道７７４号線
07/06/27 16:04:03 2ARdsPgA
とびっきり！しずおか
6月27日（水） あさひテレビ 16:45～19:00
▽第二東名を試走体験▽
478:国道７７４号線
07/06/27 17:10:09 0MMLv1y9
新東名とは言わず第二東名といい続けてたな。
静岡に足柄規模のSAwktk。
静岡県内の開通が2012年度予定だとさ。
479:国道７７４号線
07/06/27 21:20:12 KB46yz1J
H17年調査の24時間交通量によると、
東名名神の一番交通量の少ない所(岐阜滋賀県境)が52千台、
伊勢湾岸道の一番多い所名港西大橋)が56千台だから、
伊勢湾岸道はガラガラと言えない事もない...かな?
ちなみに伊勢湾岸道最少交通量区間は17千台だけど豊田東JCTの辺り。
480:国道７７４号線
07/06/27 22:07:43 XOmPX5NE
17,000台ごときで交通量が少ないと言われたら日本の高速のほとんどが無駄と言われてしまう
481:国道７７４号線
07/06/28 19:40:15 Qo+IF8oZ
実際、ほとんどが無駄なわけだが
482:国道７７４号線
07/06/28 21:41:22 FippHCe5
夕方の名港中央ＩＣの出口渋滞をなんとかしろ。
最後尾は、飛島まで延びる事がある。
483:国道７７４号線
07/07/01 21:57:55 2JNe9Xpb
test
484:国道７７４号線
07/07/04 00:13:18 rS6N0dr1
東京料金所～東京ICで神奈川県内で
路肩を広げるような工事をしているのですが、
まさか4車線になるのでしょうか?
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
485:国道７７４号線
07/07/04 19:17:19 RZr+TGt/
地図の場所が全然関係ない地点な件について。
ていうか外環関係じゃないの？
486:国道７７４号線
07/07/04 20:41:00 rS6N0dr1
>>485
川崎市宮前区神木本町5丁目付近のバス停で言うと向ヶ丘中学校下です。
毎朝、東名の下を市バスでくぐっているのですが、路肩が拡幅されている感じがします。
外環道は都内にJCT作るから、川崎縦貫道とのJCT？？？
487:国道７７４号線
07/07/08 08:45:14 PUWTgv/Z
第二東名が出来たら、今の東名をまず集中工事のように
修理するんだろうなあ。通行止めにして工事しなきゃ
いけないところが多そう。そんな意味でも第二東名は必要なのかな
488:国道７７４号線
07/07/09 19:29:42 leeUUytN
昨日（っても時間的には今日だが）松田の左右分岐点で湘南ナンバーのDQN軽が第二走行車線から右ルートに強引に侵入
しかも減速して無理矢理右に行った為、
追越走っていた漏れを含む車両は軒並み急ブレーキ踏む羽目になりかなり危なかったな…
鮎沢寄りたい車が直前で気付いて右→左ってのはたまに見るが
こんな迷惑なDQNってほとんど見たことないな
489:国道７７４号線
07/07/09 19:44:29 m06m/3/B
俺がそれやられてたらずっとベタ付けハイビームで気が済むまで煽るわｗ
490:国道７７４号線
07/07/10 14:04:28 85yUHiTR
久しぶりに夜中の東名走ったが福通の糞大トラ90キロで20分も追い越し車線占領するなよ
夜中の東名は大トラが追い越し車線占領するから昼間より流れが悪い
491:国道７７４号線
07/07/10 14:51:40 yoyr3UOE
>>490
まず､ト〇タの部品輸送のﾄﾗが75km走行､次に80km走行車､これ等が走行車線を連なると､腹痛や制能など一般ﾄﾗの90km走行車はイヤでも追い越しを連続走行してしまう…
乗用車の方々､ちょっと大目に見て下さい｡
492:国道７７４号線
07/07/10 15:02:57 34/EPQs/
自分は我慢したくないからお前ら我慢しろなんて勝手な話で
延々と車線を占有しといて「ちょっと」はないだろ。
493:国道７７４号線
07/07/10 15:18:44 yoyr3UOE
まぁ そんな事言わずに…
ただ 追い越し車線を長く走ってしまうのは､先に書いた内容等かある訳で､なにも独占してやろうとかじゃないんですよ
バックミラーに映る､煽って来る車を見ては「堪忍やでー」て思いながら､遅いﾄﾗを横目に93km以上上がらないアクセルペダルをベタ踏みしてるんで…
494:国道７７４号線
07/07/10 15:22:42 Ezjdp5A8
好きなスピードを出して東名間を移動したいなら中央道へ
495:国道７７４号線
07/07/10 16:07:13 AfRcWx8x
誰もが東京－名古屋の都市間移動だけでない
まあ、それだけ速度差がでたら追い越ししたくなるのは解るけどなー
しかし、その75km/h自主規制は何とかならんのかい？
速度落とせば安全という間違った認識だな
496:国道７７４号線
07/07/10 19:19:33 Ezjdp5A8
速度を落とせば燃費がよくなる
60キロ走行で最も燃費が良くなるから本来はこの速度で走りたいんだろう
497:国道７７４号線
07/07/11 00:39:56 IRninesL
>>491
むしろ延々と追い越し車線を走ってて欲しい。動かないで欲しい。怖いから
二輪海苔のオイラとしては律儀にトラックが走行車線に戻るのを待ってるより
車線をまたいでトラックをパイロンのようにすり抜けた方が速いから
498:sage
07/07/11 01:10:39 D559mDz9
せめて海老名～御殿場のトンネルだけでも６車線で作ってほしい。
橋は後からでも広げられるがトンネルは無理だ。
499:国道７７４号線
07/07/11 06:17:04 DwfEUpp9
各IC間の標準通過時間
東京―御殿場 55分
御殿場―静岡 50分
静岡―三ケ日 55分
三ケ日―名古屋 50分
名古屋―小牧はほとんど走ったことないから知らない
500:国道７７４号線
07/07/12 13:19:02 766VQRVW
>>498
海老名～御殿場は暫定４車線（完成６車線）でしょ？
完成６車を暫定４車で供用する場合、トンネル部はトンネル１個だけ掘って３
車線を４車線として供用するか、２本ともトンネル掘って各々２車線ずつ使う
かって事になる。
第二東名は１種１級設計速度１２０ｋｍ／ｈ（将来の１４０ｋｍ／ｈにも対応
可能）とされていて幅員にも余裕がある規格なので、３車線トンネルを４車線
として供用しても１００ｋｍ／ｈで供用する分には規制速度を下げずに済むだ
ろう。
片側３車線トンネルを４車線として暫定供用しているケースは神戸淡路鳴門自
動車道等ですでにある。
501:国道７７４号線
07/07/12 18:48:56 Nkm3sfAt
土日を中心に、御殿場以東においてマナーが格段に悪くなるのは気のせい？
502:国道７７４号線
07/07/12 21:29:25 NDpdEEuZ
>>500
1本のトンネルで4車線とるなら、トンネル内が対面通行になるから、70km規制になるんじゃない？
503:国道７７４号線
07/07/12 22:30:16 jLzFBPa8
淡路島内にそんなトンネルあったっけ・・・？
504:国道７７４号線
07/07/13 19:30:57 A+QQZOpK
>>503
ないです。一本あたり片側3車線のトンネルを2車線で使ってるのはあるけど。
505:国道７７４号線
07/07/14 01:33:40 qSlgP1uD
上り豊田ＪＣＴの湾岸道から合流するところ 矢作川の先まで拡幅できないのか？渋滞しまくりだ まさかオービスのせいで拡幅できないとかいうんじゃないだろうな
506:国道７７４号線
07/07/14 03:12:47 lL7sT6Cc
あそこは見事に渋滞スポットだな。
東名2車線+伊勢湾岸2車線+東海環状1車線が一気に集中して二車線だもん
あそこのオービスなんか活躍できないだろうから伊勢湾岸に移して拡幅してほしいね。
507:国道７７４号線
07/07/14 15:52:15 xe7JY0Mp
東海環状も土岐豊田間は片側２車線だぞ
508:国道７７４号線
07/07/14 20:59:19 ietK8lnZ
東名に合流してくるランプの車線数のことじゃね？
豊田JCT～豊田東JCTも伊勢湾岸道だろって突っ込みはさておいて。
509:国道７７４号線
07/07/15 23:54:28 yAQlZFWE
最近は岡崎ＩＣ付近もよく渋滞するので 豊田ＪＣＴから岡崎ＩＣまでは６車線化するべきだな
510:国道７７４号線
07/07/16 22:06:18 IKx8bykI
音羽蒲郡から豊田JCTまでの下り線は微妙なアップダウンを
繰り返しながら徐々に標高が上がってるんだよな
だから昔から岩津バス停付近で渋滞した
上りも当然アップダウンを繰り返すが、こちらは徐々に下っていくので
今まではそんなに渋滞しなかった
だけどJCTができて流入量が増えたから渋滞するようになった
でOK？
511:国道７７４号線
07/07/17 14:01:23 SEsvHCoT
第二東名作るから二重投資となる6車線化はしないんじゃね？
512:国道７７４号線
07/07/17 14:30:41 ySUL/z4D
愛知県内の新東名っていつごろできるんだよー
513:国道７７４号線
07/07/17 15:44:12 UrAO4qeD
音羽蒲郡～トヨタＪＣＴは片側３車線にしてほしい。
514:国道７７４号線
07/07/17 20:34:35 FhsjhzYD
>>510
どう考えても音羽蒲郡ICの方が豊田JCTより標高高いと思うんだが。
515:国道７７４号線
07/07/17 21:15:01 pNsHgEVq
>>514
ゴメン、スタートは岡崎インターの間違い
516:国道７７４号線
07/07/17 22:50:16 FhsjhzYD
>>515
それでも変わらないよ。豊田JCT付近はあの辺りで一番低い場所だから。
渋滞の原因はその先のゆるい上り坂と豊田、東名三好ICから先の交通量増加。
つまり、岩津BS付近はたまたま渋滞の最後尾になる場所ってだけで、
原因はその先、渋滞の先頭になる場所にあるって事。
517:国道７７４号線
07/07/21 00:36:34 sUZXQ+Wh
新東名作っても 岡崎あたりの人口を考えれば 豊田ＪＣＴ～岡崎は６車線化しても問題ないでしょう あのままのほうが問題
518:国道７７４号線
07/07/22 09:21:59 Y8jBc6zS
交通情報聞いてると豊田JC－岡崎ICの渋滞は日中万年化してきた
一般道だと1→2+右折車線は効果大だが2→3車線は歩行者向けに信号の赤が長くなって
あまり効果ない気がする
高速道はどうか知らない
519:国道７７４号線
07/07/23 00:08:17 Zregu72k
知らないなら ゴチャゴチャ言うな 一般道なら他のスレで言え
520:国道７７４号線
07/07/23 21:05:45 jD7BxP6T
愛知県民に聞きたいんだが、豊橋以西で急に交通量が増える気がするがなぜだ？
静岡と愛知だと車列の団子の長さが決定的に違うし、愛知だとなかなか切れないんだよね。
521:国道７７４号線
07/07/24 02:04:41 FCnWnmUl
噂では「時速１４０ｋｍ」出せるそうですね。
522:国道７７４号線
07/07/24 14:41:44 QgbZjVg3
>>521
第二東名名神の設計速度が郊外部分が１４０km/hも対応できる規格、ってだけ。
（ただ、道路構造令上はあくまで第１種第１級、１２０km/hの規格）
開通時に公安委員会（警察）が現在の高速自動車国道の法定最高速度１００km/h
を上回る規制速度を設定するかは別問題。
現在でも全国各地に１２０km/hの設計の高速道路はあるが、現時点でそういっ
た区間でも１００km/h以下に規制されている事を考えるとどうなるかわからん。
523:国道７７４号線
07/07/25 23:51:13 ns6jvsnq
>>520
人口、自動車保有台数、総生産のどれもが2倍かそれ以上、
そのくせ面積は2/3しかなく、一般道バイパスも整備されてない。
これで同じ交通量になる訳ないだろ・・・・
524:国道７７４号線
07/07/26 13:16:47 XB6zp/C9
新東名神にはバス停はできるの？
525:国道７７４号線
07/07/30 20:32:05 nHqIl79/
しらないけど、いらないな。
526:国道７７４号線
07/07/30 23:26:42 sc1AiTzt
バス停ってどういう基準で設置するんだろ？
廃止されて管理用施設になっているのを見るとすげーもったいない気が
するんだが。
527:国道７７４号線
07/07/31 09:42:19 bNedc8pT
高速バスって不思議だ
沿線に住んでる奴でも乗った事無いやつたくさん居るし、
存在自体、積極的にアピールされてるとは思えない
とても採算取れてるようには見えないが、
走らせてると補助があったりとかするのかね？
528:国道７７４号線
07/07/31 10:04:36 mPEiN4Gi
早く開業して夢の時速１４０ｋｍを可能にしてほしい
529:国道７７４号線
07/07/31 10:13:17 uxgNyh3V
>>528
>>522 を読め。
530:国道７７４号線
07/08/01 14:20:32 kL17JbS1
東名下り オープンベンツのバカジジイが、いい歳こいて爆走中！ 死ね 奈良ナンバー [・・５５]
531:国道７７４号線
07/08/01 22:22:28 /zYlRkf0
小泉さんは良かった。道路公団民営化達成で、距離・時間帯・ETC揃えば半額になっている事実。
今の首相は法案通して自慢だからな（そんなもん部長・課長レベルの話）
こんなこと書くと「政治の話は他でしろ」とクレーマーが出るだろうよ
532:国道７７４号線
07/08/02 12:41:52 SNuQH00Y
第二東名も御殿場での雪害は避けられそうにないな
(´･ω･｀)
533:国道７７４号線
07/08/02 13:49:12 PN4soWIv
>>531
民営化のおかげで、高速無料化が遠ざかったわけだが。
534:国道７７４号線
07/08/07 14:17:31 4rI5xtjP
プールなんて言いだした状況で、無料化されるとまだ信じてたんか？
535:国道７７４号線
07/08/07 14:21:55 Zn7cRv36
老朽化した橋や高架の架け替え、補修もあるのに無料化なんて無理
536:国道７７４号線
07/08/08 15:29:01 B6sAEbtW
東京→名古屋に向かうけど今日も岡崎IC付近で渋滞にあいそう。21時過ぎないと渋滞は避けられないなあ
537:国道７７４号線
07/08/09 01:28:34 0KIfsCdE
>>527
通行料金の優遇はある（最後のＪＨ年報より）
「路線バス割引」バス・ストップの概ね80％以上に停車する路線バスに対して30％割引
538:国道７７４号線
07/08/09 02:06:07 1g0F2sNv
盆休み、朝と夕どっちが混んでるかな。
539:国道７７４号線
07/08/09 05:01:18 mjGJKihh
いつでも混んでる予感。
まだ朝のが空いてるんでね？
540:国道７７４号線
07/08/09 14:38:11 K4J6F/IX
>>538
初日は夕方、最後は朝が空いてる
541:国道７７４号線
07/08/10 18:19:29 1djtKjlz
民族大移動、始まるよー
＼(＾o＾)／
ガチでｵﾜﾃﾙよな('A`)
542:国道７７４号線
07/08/10 19:13:24 zCSLBLIm
>>541
それは一概に道路のせいじゃないだろ。
全国民が、一斉に休みをとるという民族性も一因ではないかと。
その反省か、休みも分散して撮る企業が増えているし、この次期の渋滞も緩和傾向にある。
543:国道７７４号線
07/08/11 00:37:43 NcHUX28o
8月11日0時20分現在
下り 綾瀬BS付近 -- 渋滞13km
下り 秦野中井付近 -- 渋滞5km
下り 沼津付近 -- 渋滞19km
下り 岡津BS付近 -- 渋滞16km
下り 磐田付近 -- 渋滞10km
下り 岡崎先付近 -- 渋滞19km
下り 小牧付近 -- 渋滞6km
下り 尾西BS付近 -- 渋滞16km
下り 米原JCT付近 -- 渋滞6km
下り (左ルート)2ルート合流付近 -- 渋滞2km
下り 吹田JCT付近 -- 渋滞15km
URLﾘﾝｸ(roadway.yahoo.co.jp)
544:国道７７４号線
07/08/11 01:34:53 xXuZCCLP
>>543
岡崎の渋滞のせいで1号線も夜中なのに車が多くて一部で渋滞してる。
545:国道７７４号線
07/08/11 08:09:24 LRzDw5zU
岡崎の夜の１号線の渋滞は信号制御のせい
546:国道７７４号線
07/08/11 08:42:49 XSO3Ox/3
お盆の時期は東名沿線に用がなければ東京―名古屋の移動は中央道にした方がいい。
中央道も渋滞はするけど大月以東か中津川以西くらい。
547:国道７７４号線
07/08/11 11:37:12 LxLdBXyM
埼玉から伊豆の方へ16日いくのですがピークは過ぎてますよね？
548:国道７７４号線
07/08/11 14:13:14 ml1lUZJB
結局、東名下りの渋滞は夜中も解消されず、
午前7時40分にピークに達していました。
8月11日7時40分現在
下り 秦野中井付近 -- 渋滞45km
下り (右ルート)左・右ルート合流付近 -- 渋滞8km
下り 沼津付近 -- 渋滞30km
下り 富士付近 -- 渋滞12km
下り 静岡付近 -- 渋滞16km
下り 大井川BS付近 -- 渋滞2km
下り 菊川付近 -- 渋滞11km
下り 袋井付近 -- 渋滞13km
下り 宇利TN付近 -- 渋滞6km
下り 岡崎先付近 -- 渋滞35km
下り 小牧付近 -- 渋滞13km （渋滞の先頭は名神大垣）
渋滞の長さを合計すると191km。東京－小牧間の約55%が渋滞してたことに・・
549:国道７７４号線
07/08/11 14:33:14 LRzDw5zU
２４６でも大井松田～沼津間はそこそこ流れるからその方が速いかも
550:国道７７４号線
07/08/11 15:48:25 oMJcilJX
東名下り 豊川～浜松
事故渋滞１７㎞ 通過に１００分
551:国道７７４号線
07/08/11 16:06:09 0a7ejxGx
「渋滞は東京でしかしない」のような事を言った猪瀬に
岡崎付近の渋滞を教えてやりたいな。
552:国道７７４号線
07/08/11 16:31:34 takkBtri
12日の21時頃名古屋出発する予定だけど上りも渋滞する？
553:国道７７４号線
07/08/11 17:18:30 ETXfJoHk
どらナビで走行区間と出発時間入れれば渋滞予想が出てくるので自分で調べろ。
どらナビ
URLﾘﾝｸ(www.nexco.ne.jp)
554:国道７７４号線
07/08/12 11:54:22 Sts2TuzV
高速バス暴走
555:国道７７４号線
07/08/12 17:51:51 I035LI1z
岡崎かいわいの渋滞はついに悲惨かつ迷惑な事故が起きた
あのあたりは東三河のちょっとした起伏ある丘陵地だよね
556:国道７７４号線
07/08/12 18:37:23 qDPgVTOt
岡崎は信号制御が悪いんじゃないの、特に深夜は
557:国道７７４号線
07/08/12 18:39:39 qDPgVTOt
すまん、R1の事でした
558:国道７７４号線
07/08/12 19:23:50 mxqlFvj8
岡崎IC辺りは頻繁に渋滞はするわ事故は多いわで最悪なところだ
559:国道７７４号線
07/08/12 22:59:04 K7Ckssww
>>555
過去にも大雪で渋滞してる所に突っ込んだ事故があった。
今回もその時と似てるね。
>>556
過去に構想があったR1岡崎バイパスがあればよかったのにね。
560:国道７７４号線
07/08/12 23:13:28 gwOh8Edv
日曜で、下り横浜町田～秦野中井が渋滞してない時間帯っていったいいつなんだよ！？外したつもりがモロだよ
561:国道７７４号線
07/08/12 23:22:31 4+9jjW1E
岡崎～豊田ＪＣＴは６車線化しなきゃだめだって
562:国道７７４号線
07/08/13 00:20:41 737sONa7
>>559
Ｒ１のバイパスとしてＲ２３名豊道路（全面立体交差の地域高規格道路）が整備
されているわけで、名豊道路が全線開通すれば解消するでしょ。
563:国道７７４号線
07/08/13 00:29:30 8bG0r9P8
R23が潮見バイパスまでつながると大きそうですね。
564:国道７７４号線
07/08/13 12:53:40 +MS8YKr6
>>562
そのR23が大渋滞なわけだが。
565:国道７７４号線
07/08/13 12:58:46 KfGJ3oHe
まだＲ２３名豊道路は全通してないからな。
本来の計画の、全線立体交差片側２車線で完成したら解消する。
蒲郡市内がまだまだ時間かかるからあと１０年はかかるだろうけど。
566:国道７７４号線
07/08/13 22:03:08 N960C2LF
蒲郡豊橋あたりができれば天理から大井松田までバイパス経由のやつ
激増だな
567:国道７７４号線
07/08/13 22:34:12 8bG0r9P8
問題は大井松田から東だ
568:国道７７４号線
07/08/14 22:13:31 rgVPcP7B
【交通/海外】160Km/hで走行可能 無事故・無渋滞の次世代ハイテク高速道路建設…韓国 [07/08/06]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
160km/はともかく
新名神東名を意識してるだろこれ
569:国道７７４号線
07/08/14 22:37:28 N2otPNf6
>>568
そもそも160kmで秩序よく走れるか？あの国で
と思ったが、この前韓国行ったときに、意外と
ちゃんとした車乗ってるし、運転のマナーもそこそこ良かったので
大丈夫かも？
まぁ、比較対象が中国ってのがアレだが
570:国道７７４号線
07/08/14 22:52:25 xw3vqgrd
>>569
そもそも140km/hなんてのが公的に認められるのか
数十年間「交通安全」の御旗の元に警察権力が太ってきたこの国で。
120まであと10年としても、140までその後早くて20年
いくら道路が高規格になっても権限は手放さないだろう
571:国道７７４号線
07/08/15 18:11:01 vtSkdRue
>>569
そーか？韓国はぼっろいトラックがそれなりに左車線（追い越し車線）
をとろとろと走っていて、
おれは今の速度でも怖かったぞ。右抜き（日本での左抜き）ばんばんだったし。
572:国道７７４号線
07/08/15 19:40:04 PyyXWaW4
こちら東名監視中＠砧公園近くの陸橋
横浜町田でだいぶ流出するのか、スイスイ。ここから上りは８０制限になるが、それに備えて早くから減速する者もおり、主に第一走行車線～東京インター出口ランプで流れが悪くなることも。しかし、渋滞にはならない。
573:国道７７４号線
07/08/16 23:34:11 EkcFu0Hk
Ｕターンラッシュの吹き返しが鈍すぎると思うんだが…
まぁ帰省ラッシュは今年はここ数年でもっとも酷かったのは確か
574:国道７７４号線
07/08/17 08:26:56 hJjNDuIP
>573、いやいや、東名監視員の俺としては、去年もひどかったと思いますぜ。
東北道は３桁突破したし、本州じゃない九州道もかなりいったし。
まぁ今年は事故が多くて、断続的に長く渋滞した、という意味じゃ、ひどいが。
575:国道７７４号線
07/08/20 20:06:22 ATdcnoDu
海老名ＳＡの名物とか言われているメロンパンは冷凍パンで
変な工場でおっさんや池沼風の奴らがつくってるらしいぞ。
576:国道７７４号線
07/08/20 20:16:01 CYAHD6AB
なにを今更…
577:国道７７４号線
07/08/21 10:07:27 /mYiNfh+
新東名と東名が交わる地点ってありますか？
578:国道７７４号線
07/08/21 10:26:42 hMjBtAA5
豊田、伊勢原
579:国道７７４号線
07/08/21 10:52:43 xQdonfbG
ということは豊田～伊勢原は新が山側、大阪～豊田は新が海側
海老名～東京は新が海側ということか
580:国道７７４号線
07/08/21 13:15:03 xLz9jija
御殿場～大井松田/秦野西間はどうなんだ、「地形上」
JCTはない予定だが
581:国道７７４号線
07/08/21 21:24:21 sdoIzLXL
御殿場はJCTじゃないのか？
582:国道７７４号線
07/08/21 22:29:57 T1baqJRf
そ、御殿場はJCT
現状、駒門PAで交わっている。
583:国道７７４号線
07/08/21 22:52:48 eA24Qn3L
上が北側(御殿場付近は上が山側)でこんな感じ
新 現 新 現 新 現
高槻JCT 豊田JCT 駒門PA 御殿場JCT 伊勢原JCT
現 新 現 新 現 新
584:国道７７４号線
07/08/21 23:03:31 3Jgjkvfy
おー、図で表してくれると分かりやすいね。
585:国道７７４号線
07/08/22 11:16:26 aCYXGOQB
本日、静岡県内覆面パンダが多数走行中。
ターゲットはトラです。
どうも速度ではなさそう…
気をつけて
ﾉｼ
586:国道７７４号線
07/08/22 15:31:52 DGuXaSQE
>>585
ああ、車線変更を「左側から追い越そうとした」と因縁つけて
追い越し区分違反で取り締まるやつか。
みなさんお気をつけて。
587:国道７７４号線
07/08/23 04:32:02 0waGq7+B
速度超過で稼げないからそんな営業してんのかーｗ
通行区分もやってくれや。
588:国道７７４号線
07/08/23 07:57:42 MjkyFpNd
神奈川～愛知（名古屋）なのに「新東名」って
589:国道７７４号線
07/08/23 09:49:21 jas6TnWg
上りの中井PA、売店が仮営業してるな。
貼り紙には「改装までに時間がかかるので」といったことが書いてあったが、
なんかトラブルでもあったのか？
590:国道７７４号線
07/08/23 12:49:42 mPI8jAAp
>588、今年の初め、漏れが名神スレに書いたんだが、
「名神」（名古屋～神奈川）がいいな。
591:国道７７４号線
07/08/23 12:56:03 PuD5YaFn
既にある
592:国道７７４号線
07/08/23 12:58:51 FgKovYXV
まぁ一応、国幹道法上の第二東海自動車道の起点は東京都だからねー。
海老名市～横浜市が基本計画区間、横浜市～東京都は予定線区間って扱い。
593:国道７７４号線
07/08/24 01:27:50 25JOzBai
一応東京都まで延伸する計画ですか。首都高につなげばいい気がします。
594:国道７７４号線
07/08/24 09:56:28 +fWsNBij
>>593
たぶん、生きてるうちには出来ない。
595:国道７７４号線
07/08/24 13:20:43 RN65udtZ
>>593
東京側の起点は大田区で外環道と接続する構想だったようです。
海老名南ＪＣＴ～武相幹線（構想）～横浜環状道路（一部事業中）
～東京横浜道路（構想）～東京外環ＪＣＴ
596:国道７７４号線
07/08/24 17:06:16 HqFfGTPV
横浜の都市高速に繋げて打ち止めだな。
597:国道７７４号線
07/08/25 00:55:10 9hFyvDj5
武相幹線なんて事業化すればすぐできそうなのに
598:国道７７４号線
07/08/25 02:54:17 D0YXo/ES
武相幹線を知らなかった人がバカの一つ覚えみたいに得意げにレスしているね
599:国道７７４号線
07/08/25 12:50:11 oODqQQ32
>>598
臭うぞおまえ
600:国道７７４号線
07/08/25 20:00:37 oaaLtnc8
そんな事より、今夜はかなり取締してるな。
いま厚木から乗って足柄にいるんだが、入る時に1台
秦野中井手前でまた1台抜かれて、さらには先に追い越しかっ飛んでいたワゴンが覆面に捕まって中井に誘導されてた
601:国道７７４号線
07/08/26 19:54:07 Gx1cSzKq
人口減少時代が訪れる予定なのに第二東名って必要なのか疑問です。
602:国道７７４号線
07/08/26 19:59:22 6OVpXHEM
そういったご意見の方は、一度深夜に東京大阪間を往復してみる事をオススメします。
道路を使うのは、「人」だけじゃありません。
あなたの知らないところで、「モノ」は流れているのです。
603:国道７７４号線
07/08/26 20:42:20 B/YXL7YN
国道1号線使って深夜東京大阪やる方が面白いよｗ
604:国道７７４号線
07/08/27 02:01:13 1wXZTGms
今 東名を延々とﾊｲﾋﾞで走ってるｱﾌｫがいますんですけど。
誰かいぢめてやってください。
605:国道７７４号線
07/08/27 05:26:20 0i+ow3tf
静岡長い飽きた！
606:国道７７４号線
07/08/27 13:46:08 IORtvEHk
浜名湖から箱根まで静岡をお楽しみください。
607:国道７７４号線
07/08/27 19:02:59 aTFJzreU
潮見バイパス最高
忘れないで！
608:国道７７４号線
07/08/27 19:45:12 2vKY33Jg
足柄SAのバス専用スマートICっていつできるの？
609:国道７７４号線
07/08/27 22:18:25 Xd8PSgYj
>>608
そういう話があるんですか？
御殿場ICに近いしメリットをあまり感じないのですが。
あ、もしかして一営利企業の施設のためですか？
610:国道７７４号線
07/08/27 22:25:39 GpJ5xUFC
F1対策でしょ
しかしその程度で捌き切れるかどうか…
開催日は東名も含めて御殿場とそれに繋がる道路は使わない方がいいね
611:国道７７４号線
07/08/27 23:10:52 wX9D0l1Z
御殿場アウトレット前BSっていつできるの？
612:国道７７４号線
07/08/29 10:19:31 aAHa+Pro
とりあえず御殿場から西で限定開業してほしいわ。
そこで東名を全線片側３車線化工事をするんよ。
３車線になれちゃうと、あの２車線は走りづらくてならん。
トラックの運ちゃんもそのほうが楽でしょ？
613:国道７７４号線
07/08/30 21:30:53 8SqDGegj
>>612
そんなの、新東名を暫定2車線なんかにせずに最初から3車線にしとけば
いいだけの話じゃね？
614:国道７７４号線
07/08/31 03:41:07 sXE1nA7u
ん？第二東名って片側三車線でないの？
615:国道７７４号線
07/08/31 07:14:58 5o5rKk6S
⑩年前の東名楽しかった！
616:国道７７４号線
07/08/31 14:25:38 gAQulgZA
建設費を抑えるという名目で、暫定片側２車線で工事中。
反対派を納得させ、後に３車線化でまた工事が出来て
土建屋もまたウマーな、一石二鳥の手法ですｗ
617:国道７７４号線
07/08/31 20:28:59 /nYbUsF9
焼津-吉田にICを計画
618:国道７７４号線
07/08/31 23:02:38 sXE1nA7u
伊勢湾岸のような道が続くかと思ったのに残念だ。
619:国道７７４号線
07/09/03 04:02:51 Bxmilncw
夜中だけど、首都高浦安→東名大井松田→２４６沼津→１号→東名音羽蒲郡→伊勢湾道→みえ川越で６時間かからないよ。ちょくちょく行くけど静岡は下でも問題ないし第二東名なんていらない気がする(笑)昼間は知らんけどね
620:国道７７４号線
07/09/03 10:43:13 9S7S6Ay0
新東名より現東名の岡崎あたり何とかしろ！
愛知県内の新東名開通はいつになるかわからない。それより豊田ＪＣＴ―音羽蒲郡の６車線化をするべき
621:国道７７４号線
07/09/03 12:12:59 HS6E4mSk
大井松田←→Ｒ246は酷い。
あ、深夜の話しか。
622:国道７７４号線
07/09/03 12:13:41 HS6E4mSk
>>621
じゃなっかった。
秦野中井と勘違いorz
623:国道７７４号線
07/09/04 00:15:53 CE6djdOJ
>>620
何で岡崎付近ていつも混むのでしょうかね?
岡崎てそんなに大きな街じゃないのに。
この前のお盆休みには、死亡事故が起こったし。
624:国道７７４号線
07/09/04 10:31:40 vs5Bm7+o
いや十分でかいでしょう岡崎市は。東名沿線に岡崎以上に大きい街は数えるほどしかありませんよ。
625:国道７７４号線
07/09/04 11:19:32 4GH6+B+4
でかいの？その割に無名だよね？
地名ぐらいは知ってるってICは他にたくさんあるが
岡崎は最近まで知らなかった。
626:国道７７４号線
07/09/04 14:26:50 PUx1G1fZ
>>625
岡崎は戦国時代から有名なところなのに
627:国道７７４号線
07/09/04 23:59:01 +QPrqJTu
>>623
岡崎以西の１号が使えないからじゃないか？
ICより西は岡崎市街地で渋滞するし、緑区に入ると１車線になるし。
岡崎より東は高速代の割りに時間短縮に繋がらないんじゃないかな。
628:国道７７４号線
07/09/05 00:29:11 IGjA1pEC
R1緑区の一車線はR23があるから関係ないのでわ。
朝の通勤ラッシュ時に栄に向かうならR1を使うけど、
通常はR23で、豊明より先は北頭まで片側3車線。
車線の問題より、岡崎より西は名古屋を越えるまで
町が続くからR1や東名が混むのだと思う。
ちなみに、名古屋方向の東名の交通量の増加は、
岡崎IC(+8千台)よりも音羽蒲郡IC(+11千台)の方が多い。
IC利用車数は、岡崎の方が多そうだけど。
629:国道７７４号線
07/09/05 04:38:15 3MPMGSvF
信号の多さと車の量で音羽蒲郡から先は下で行くきになれない…その辺に到着するころは早朝だしね。627の言う通りそこまでは下でもハイペースだから高速代が馬鹿らしい(笑)
630:国道７７４号線
07/09/05 05:00:10 3MPMGSvF
要は都市部近郊をなんとかすればいい気がする。帰りは逆で早朝が沼津付近だから沼津から東名使う時もあるけど、どっちにしても下で岡崎～名古屋、都心に近い神奈川～都内を抜ける気はない(笑)
631:国道７７４号線
07/09/05 07:52:45 UpjYlzKB
俺なんか下道をびた一文下道使う気になれない
深夜でアレね
東海道は上（高速）使わないとシンドイわ
金の問題じゃないｗ
632:国道７７４号線
07/09/05 08:22:27 3MPMGSvF
↑なら新幹線がお薦め(笑)
633:国道７７４号線
07/09/05 08:40:24 3MPMGSvF
まぁ運転好きじゃないならフル高速だろうね…深夜の静岡なら下でも楽勝(笑)ペース考えたら上の方が怖い。眠くなるし覆面怖いし急ぎでなければ静岡は下で十分。うちが貧乏会社ってオチもあるけどね(笑)まぁ高速代でても使わんなｗ
634:国道７７４号線
07/09/05 12:32:25 p8TtoZ3X
>>608
地元人だが、確かに車種は知らんがスマートICの予定はあるが、アクセス道路がしょぼいぞ。
途中の交差点前後だけは、やたら立派になったが。
635:国道７７４号線
07/09/05 21:09:18 k/+BHruy
静岡新聞でちょこっと書いてた。
会場近くの東名足柄サービスエリアに直行バスとシャトルバス限定の臨時出入り口を設ける。
足柄ＳＡの臨時出入り口は決勝日、延べ１７６０台のバスの利用が見込まれる。
URLﾘﾝｸ(www.shizushin.com)
足柄SAの下り線側は道路狭くて大変そうだね。
636:国道７７４号線
07/09/06 20:30:24 F+YZMgUd
634です。
>>635
1760台もあの道路を通るってｶﾞｸｶﾞｸ…
下りはアクセス道路に対面通行区間があるし、上下ともT字路から出る場所は激しく見にくいし、
まあ警備員おけば解決するけど。
ちなみにアクセス道路に迷い込んだ場合、一般車進入禁止の標識など一切ないまま、下り線SAの地下倉庫に直結してます(w
637:国道７７４号線
07/09/07 12:06:25 vvACYw+4
9月7日（金）11時40分現在
台風通過後の交通集中のため
下り 吾妻山TN付近 -- 渋滞12km
下り 中里BS付近 -- 渋滞30km
上り 由比PA付近 -- 渋滞30km
638:国道７７４号線
07/09/07 13:17:48 xLvtJs6d
東名第二が三車線になったら、左車線１４０キロ、真ん中１６０キロ、内側１８０キロ
のアウトバーン構想も考えられる。
639:国道７７４号線
07/09/07 15:11:21 Vr4m9sLI
夜の伊勢湾岸はそれに近いような
640:国道７７４号線
07/09/07 18:47:27 66s2umHh
覆面とかいないの？
641:国道７７４号線
07/09/07 19:42:28 gsZ+/hDx
深夜なら車が全然いない。
642:国道７７４号線
07/09/07 21:22:18 EUhHhE3w
伊勢湾岸に覆面いたら採り放題だな
西向き豊田南IC手前にオービスあるのは知ってるけど
覆面は聞いたことないな
643:国道７７４号線
07/09/07 21:26:39 WIV40RZz
第２東名を３車線３車線と五月蠅いが
実際に３車線で開通したところで
どうせ真ん中車線キープの大名行列だろ？
関越・東北・常磐・東関道の３車線区間はそんなもんだ
よって２車線で十分
出来るだけ有難いと思え
644:国道７７４号線
07/09/09 00:09:24 dX8KkrmA
>>642
覆面はいる。入れ食い状態。
名港トリトンより東側に多い気がする。
645:国道７７４号線
07/09/09 12:48:22 ItLjjfuy
捕獲速度ってどれくらい？
646:国道７７４号線
07/09/09 12:58:46 eC4QFKAC
>>643
夜間に東名の愛知県区間を走ってみることをオススメする(´･ω･｀)
あれは恐怖に近い
647:国道７７４号線
07/09/09 14:48:23 nNmGQk1L
>>646
俺は第２東名のことを言ってるんだがな
第２が出来れば現道と合わせて２＋２の４車線になる
確かに現道に限って言うなら音羽以西は最低でも３車線は必要と思うけどな
ただ、流れに乗らずに走れば東名に限らず、どこを走っても怖いものだろ？
648:国道７７４号線
07/09/09 20:12:02 dX8KkrmA
>>645
捕まったこと無いから知らん。
でも、覆面が後ろについたのに、制限速度まで落とさないようなのは、捕まっても仕方ないと思う。
649:国道７７４号線
07/09/09 20:32:38 o2SgGV86
第三東名
650:国道７７４号線
07/09/09 21:54:40 6z/4zTPD
>>643
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
確かに真ん中をチンタラ走行する人は渋滞の元、巡航速度低下の要因の一つですね
651:国道７７４号線
07/09/10 19:30:26 5PeV6N3o
小田厚が当面無料だそうだ
URLﾘﾝｸ(www.c-nexco.co.jp)
652:国道７７４号線
07/09/10 23:24:34 +aV7HmcP
東名が無料になったらどうなるんだろうな？愛知県区間は始終渋滞だろうな
653:国道７７４号線
07/09/14 01:29:34 P4ozXZTh
集中工事が憂鬱杉
10/9～10/19だけどおまいらは影響ある？
654:東名監視員
07/09/14 13:40:32 rgTZhqjb
また砧の陸橋で見るか。なかなか壮絶な工事だし、他の区間じゃ照明が交換されたりするんじゃないの？
中央道への迂回をたのんますm(__)m。
655:国道７７４号線
07/09/19 09:14:09 BFSpqK21
下り東名三好付近、自転車走行で警察に捕まっている
656:国道７７４号線
07/09/19 13:03:02 lGsdWYog
東名神高速道路
657:国道７７４号線
07/09/19 17:02:53 GZ2VoK6c
>>645
120㌔/h以上のハズ。漏れが伊勢湾岸を120㌔/h程度で走行中に、漏れを追い抜いた車が、
突如現れた覆面に捕まったことがあった。
一瞬「漏れも御用か？」と冷や汗をかいたが。
658:国道７７４号線
07/09/20 01:05:04 uVudwE1W
高速道路では20kmオーバーまでは取り締まり対象にならない。
659:国道７７４号線
07/09/20 01:51:07 J/OSdkDu
ところがどっこい
660:国道７７４号線
07/09/20 19:57:51 SUxfVmyD
25㌔/hオーバー程度で、覆面に引っかかったことがあるが。@中央道
切符を切られた程度で助かったのが、不幸中の幸い。
661:国道７７４号線
07/09/20 21:19:50 0SE9iwL6
>>658
ぶっちゃけ覆面のその時の気分次第
実りが悪いときは10km/hオーバーでも捕まえる
662:国道７７４号線
07/09/20 22:31:03 VKY8u+Bb
流れが悪いときは制限速度以下であっても、追い越し車線をずっと走ってる車を車線違反で捕まえる
漏れの二台後ろで赤色灯が光り、後ろの車が捕まってﾋﾞｸｰﾘしたよ
663:国道７７４号線
07/09/21 00:38:14 xHxXj8sM
流れが悪い時って走行車線も追い越し車線も変わらなくね？
>>662の例の奴って何か別の理由で捕まったんじゃないの？
しかし中央道の上野原以西ってみんな100キロ前後で走ってるよな。
もちろん区間にもよるけど、全線80キロ制限ってのもおかしな話じゃね。
664:国道７７４号線
07/09/21 01:45:10 37fHQ6cP
>>663
>車線違反で捕まえる
って書いてあるよ。
つまりは通行区分違反（追越車線は追越が終了したら速やかに走行車線にもど
らないといけない）で捕まえたってことでしょ。
665:国道７７４号線
07/09/21 01:56:28 01v9VErl
集中工事も大変だが、その前にF1日本グランプリがあるな。
NEXCOの渋滞予測カレンダーでは、28・29日のF1観戦渋滞は載ってないが
決勝日以外は大丈夫なんだろうか。
666:国道７７４号線
07/09/21 09:49:16 /UcKHZfl
鈴鹿時代の東名阪の状況を考えれば、そうひどいことにはならないと思われ
667:国道７７４号線
07/09/21 10:30:03 lXYQhkXs
>>666
今回は東京に近いから普段は遠慮してるファンも押し寄せてくると思われ。東京人にとって御殿場＝東名で１時間だもんな
668:国道７７４号線
07/09/21 11:06:38 QcuuTo+9
>>666
普通の3連休でも下り御殿場ICの出口で数キロ渋滞してます…
669:国道７７４号線
07/09/21 13:22:05 h9tx36Jh
上り線も混むし、出てからもR138が混んでるよ。
御殿場は土日は行楽客渋滞が酷くて、
ドライブ目的で出掛けてもドライブという気分は皆無だよね。
670:国道７７４号線
07/09/21 22:34:21 I+KLexbH
F1は裾野インターを使うよう呼びかけてるね。
でも、東京方面から御殿場周辺駐車場（板妻、滝ヶ原、富士山、須走）に
行く観客は迷わず御殿場インターにつっこむだろ。
滝ヶ原へは富士インターから来てください、ってありえないｗ
URLﾘﾝｸ(f1info.jtb.co.jp)」
富士山 URLﾘﾝｸ(f1info.jtb.co.jp)
板妻 URLﾘﾝｸ(f1info.jtb.co.jp)
須走 URLﾘﾝｸ(f1info.jtb.co.jp)
671:国道７７４号線
07/09/22 02:46:23 gqXULIjJ
>>667
指定駐車場or指定鉄道駅からシャトルバスに乗らないとサーキット
に入れない(自家用車・徒歩・自転車入場不可)というややこしい
アクセス方式になってるから、チケットは余り気味。ヤフオクでも
今は半値前後が相場。シャトルバスの渋滞をみんな危惧してるから、
大人気で客が殺到なんて状況ではないよ＞F1トヨタGP。
それでも10万人以上は集まるだろうから、決勝当日(9/30)の御殿場
周辺や東名は十分混乱するとは思うけど。
672:国道７７４号線
07/09/22 12:18:32 k+mIlENG
今日も岡崎ICの東（美合P）の下り2名死亡事故。本宿を頂点にした山の峠を
終えた後に知らず知らず速度が出ているのか？
あの辺りはR600カーブくらいで中央のR350のような急カーブがないので注意散漫に
なるかも。文献で見た電車の安全速度v=4.3√R、トラックはこのあたりが遠心力の
限界だろう.R600なら105km/h,R350なら80km/h あっ東名は100km/h制限か
伊勢湾岸はカーブないので退屈
673:国道７７４号線
07/09/22 12:20:56 dTt/5PMt
NHKでやってた。
あれ、車に閉じこめられて焼死したな･･･
悲惨だ。
674:国道７７４号線
07/09/22 12:34:17 /MdOnpEc
東名監視員居る？
今日の事故について詳しく頼む。今日は小規模な祭になったしな
675:国道７７４号線
07/09/22 14:32:21 8uHm+A/Y
第２東名の愛知県内未着工区間が１１月１１日から着工開始とのこと、
今日も事故が起きたな。早く完成しないものかね。
676:国道７７４号線
07/09/22 18:24:08 BktHLLkR
第二東名は岡崎市内には、岡崎ＳＡと額田ＩＣができる予定です。
額田は最近岡崎市と合併したところです。額田にトヨタ自動車のテストコースが建設予定で、
今後、発展していくことが期待されています。
677:国道７７４号線
07/09/22 18:34:43 WLVoG2CR
ただ今美合インター１キロ付近!?
もううんざりだよ
(ノ-o-)ノ
678:国道７７４号線
07/09/22 18:40:36 WLVoG2CR
誰か東名で岡崎～音羽付近走ってる人いる？
679:国道７７４号線
07/09/22 21:11:59 OCJ5TJ7S
東名岡崎付近、重大事故多すぎだよな。
680:国道７７４号線
07/09/22 23:49:16 x44S5m+9
先週の中日か日経に愛知県内第二東名が11月着工、
2014年開通目標ってのを見た気がする。
誰か詳細知りませんか?
681:国道７７４号線
07/09/23 01:26:34 /vuf6n/6
東北道・宇都宮IC付近上り
車両火災の模様
682:国道７７４号線
07/09/23 09:55:24 j2xLC0am
>>680
それwikipediaにもかいてましたよ。
まぁ予定と書いてるだけなんでなんとも言えませんが。
683:国道７７４号線
07/09/23 14:27:34 DbqNgk8e
>>676
額田からしたらテストコースの位置は山奥だし、発展もないだろう。
エコとか言うくせに山林切り開いてテストコースか、相変わらず好きになれない会社だ。
684:国道７７４号線
07/09/23 15:45:55 NbpaxnYN
>>683
山林切り開かずテストコース作った、好きになれる会社なんてあるのか？
685:国道７７４号線
07/09/23 18:47:28 tEr4wlIc
今日も渋滞クソ東名
686:国道７７４号線
07/09/23 21:46:36 y6rsJa/f
中央よりマシ
687:国道７７４号線
07/09/26 13:27:14 g+yAnYQ5
西湘バイパス暫定開通につき小田厚の無料措置終了。
27日（木）昼頃。
URLﾘﾝｸ(www.c-nexco.co.jp)
688:国道７７４号線
07/09/27 00:19:04 mzJUOvRS
URLﾘﾝｸ(www.extec.or.jp)
3ページを見よ
689:東名監視員
07/09/27 15:16:09 796xG28I
>674、漏れは世田谷区在住。それに、陸橋の少ない岡崎市内の東名は監視しづらいだろう。
690:国道７７４号線
07/10/01 15:23:46 xUAygkqy
さて、逃ハイ２を買った漏れだが…
なんだよ、この戦闘ゲーム！景色なんて見てる暇ねぇと見くびって、景色再現省きやがって！
足柄越えの左右ルート分岐もないし、由比の海は巨大な壁で見えないし、名古屋インターの出口ランプは右側から出ていくしで、核戦争でボロボロになったとはいえハァ？な背景設定が多かったよ。
買わない方がいいよwwwww
691:国道７７４号線
07/10/03 03:00:40 +xyRLEzc
いつでも半額にならないかなぁ～・・・
692:国道７７４号線
07/10/06 01:00:10 pev5cvfP
>>691
手足の一本でも切り落とせば、いつでも半額で通れるよ？
693:国道７７４号線
07/10/06 02:22:44 CcrZpNzO
不謹慎・・・
694:国道７７４号線
07/10/07 18:59:21 pMBnUp1v
今年は御殿場－大井松田の逆走やらないのか
残念
695:国道７７４号線
07/10/07 19:45:36 fjF+pz8Y
>694、本来は日本の大動脈にあるまじき工事ですせ。上りは芦柄から仲居まで３０㎞近く性欲満たしポイントがないのもイタイ。
それはそうとして、下り港北PAて外から出入りできるんだね。今日はしなかったが、いつか外からレストランに入ってみよっと。「入るべからず」なんて書いてなかったしWWWW。
名神スレにも、多賀SAに定期的に外から入っているというヤシがいたなぁ
696:国道７７４号線
07/10/07 20:16:00 u3RbZwPm
↑確かバス停から入れるはず
697:国道７７４号線
07/10/08 12:01:38 +GA8cyz4
へぇ～。それで地元経済が潤うわけか。
698:国道７７４号線
07/10/08 23:28:44 5yMcthNe
そうなんだ
699:国道７７４号線
07/10/09 16:27:18 vLPPJk1j
ほぅ
700:国道７７４号線
07/10/09 22:39:43 T2xdVsEm
ウエルカムゲートでググれ
701:国道７７４号線
07/10/09 23:25:41 EM+iU01X
今度11日に愛知・音羽蒲郡ICから乗って東京へ行くんですが
(ＰＭ11時頃乗る予定)
東名集中工事のときはかなりの渋滞があるんでしょうか？
集中工事のとき東名を利用するのは初めてで・・
毎回特に混む区間とかありますか？
702:国道７７４号線
07/10/10 00:15:47 x6LosOeZ
工事してるポイントで混む！それだけ
703:国道７７４号線
07/10/10 01:23:45 wDV0t1PH
昨日、工事車両に突っ込んで死んだバカが出たな。
規制してる方の車線に入り込んで、そのまま工事車両に突っ込んだらしい。
704:国道７７４号線
07/10/10 05:24:05 cmVBm4HD
>>701
23:00過ぎの上りかぁ。結構混むと思うよ。
大手路線屋さんの最終便のトラックが大挙して上がってくる時間だしねぇ。
705:国道７７４号線
07/10/10 10:33:23 2dNS8Cno
目的地東京なら多少遠回りでも中央道経由で
706:国道７７４号線
07/10/10 14:49:44 AYNn9lUA
遮音壁工事してる区間はどこかわかる人居る？２車線区間でもｒ型に付け替えて欲しいんだが
707:国道７７４号線
07/10/10 15:27:03 oies15jG
１０月１６日、午前６時発で浜松から東京・上野まで行く予定ですが、
到着時刻は何時ぐらいになりそうですか？
来週の予定を立てたいので、どなたかご教授をお願いいたします。
708:国道７７４号線
07/10/10 18:08:22 dtd/aw3H
URLﾘﾝｸ(www.tomei-info.com)
10月16日 (前) 予測時刻 (後)
出発インター 浜松 出発時刻 05:30 06:00 06:30
到着インター 東京 到着時刻 09:51 10:24 10:54
所要時間 04:21 04:24 04:24
通常時 遅れ時間
06:00
08:53
02:53 01:31
ずれてわかんなかったら自分で検索してくれ。
709:国道７７４号線
07/10/10 21:23:21 02+13HnN
>>704-705
ありがとうございます。
やっぱりかなり渋滞とかあるのかな。
中央道、すっかり忘れてました。
こっちも検討してみます。
710:国道７７４号線
07/10/10 23:54:39 QWDyuLs6
今年はまだ作業員や誘導員が跳ねられて頃される事故は発生してないな
毎年必ず一人は殉職してるんだが
711:国道７７４号線
07/10/11 00:33:56 OPO+FYbz
なんか昼間は渋滞すごいな。
深夜～明け方なら結構流れてるのかな？
712:国道７７４号線
07/10/11 00:36:59 X413xFue
>>710
このまえの事故で一人亡くなってる。直接はねられたわけじゃないけど。
713:国道７７４号線
07/10/11 01:11:28 wFDalKls
>>703の事故だね。
コーン並べてた人が、追突で押し出された作業車と、さらに前の作業車に挟まれたらしい。
714:国道７７４号線
07/10/11 10:47:16 VAHkVXmd
ナムナム
715:国道７７４号線
07/10/12 12:31:43 0jzKstoo
携帯から見れる>>708みたいなサイトないっすかね
今日、沼津から名古屋まで帰るんですが、富士から北に抜けて行こうか悩んでます
716:国道７７４号線
07/10/12 12:35:37 ivYGQs6i
教えてageないよっ♪
717:国道７７４号線
07/10/12 19:20:20 Wj/e05Qr
携帯からアクセスしてみろ
718:国道７７４号線
07/10/13 10:25:25 ual8I53w
集中工事やってたんか？
どおりで中央高速が混んでたわけだ。
719:国道７７４号線
07/10/14 22:29:42 H31b+32g
今回の集中工事って足柄IC-大井松田IC間の右ルート逆走はやらないの？
１２日の金曜日にカメラ片手に行ったんだが、右ルートがいつもどおりの下り線
なんで大井松田で降りて引換えした。
720:国道７７４号線
07/10/14 22:35:20 V/fUfRr0
今年は中止です。
721:国道７７４号線
07/10/15 23:42:51 xIbqWusE
>>720
・・・orz 毎年アレを楽しみにしているのに。(´･ω･｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ
722:国道７７４号線
07/10/20 00:35:27 i0ZuVlNL
>>675
豊田東ＪＣＴ～引佐ＪＣＴ間、既に本線工事始まってるよ
>>680
URLﾘﾝｸ(www.c-nexco.co.jp)
723:国道７７４号線
07/10/20 00:41:19 i0ZuVlNL
URLﾘﾝｸ(www.c-nexco.co.jp)
↑↑↑
このとおり、第二東名の道路規格は今の東名より低い。
第二東名で車が故障しても、殆どの箇所で路肩に停車てきるスペースが無い。
724:国道７７４号線
07/10/20 07:54:24 zfhRdBHv
>>723
車の車幅を知らないのか?
725:国道７７４号線
07/10/21 15:04:26 s5Tty3N7
やっぱ15、6m幅ってのはいいよね。いざとなったら普通車を8台横に並べて置ける。
3.75m×3車線+路肩だったのが、2車線になったら一車線幅っていくつになるの？
やっぱ3.75のまま？
726:国道７７４号線
07/10/21 15:15:17 C9aXJIbw
6車線の暫定4車線だと、トンネル・橋梁で残り片側1車線分は舗装されるのかな？
それだと異常に広い路肩の完成、そして土工区間のみ中途半端に放置になるんだろうな。
少しでも経費を節約しようとして長期的にはかなり無駄なことをしてるな。
これが改革の成果か。
727:国道７７４号線
07/10/22 17:56:17 WAq/pMvd
どっかに第二東名の建設レポしてるとこない？
現状どうなってるか気になる。圏央道とかはいっぱいあるんだけどな。
728:日本通運30大阪南港ターミナル
07/10/22 19:55:26 jnEMLHy+
設計速度140km/hの高速自動車国道､第二東名は開通までにはおそらく新東名高速道路になろう｡
新東名高速道路の全通は楽しみだが､海老名市以東はどうなるでしょうか？ 圏央道で代替するわけにはいかないから｡
土地がないなら第三京浜（一般国道466号有料道路）と繋げたらどうだろう？
横浜町田IC～ほどばい（一般国道16号）は渋滞しやすいから｡
第三京浜が首都高２号目黒線と直結すれば首都高３号渋谷線の渋滞は減るが｡
729:国道７７４号線
07/10/22 21:34:59 t/KQUieF
一応、海老名市以東は武相幹線として横浜環状西線に接続予定
730:東名ウタカルタ
07/10/23 13:18:14 y9dm0ZSa
どうして福通とTOMANIは10屯よりもトレーラーの方が速いの？
ね～む～れ～な～い～♪
731:国道７７４号線
07/10/25 02:25:27 MytweTW1
>>724
ダンプの運転手なんだろ。
732:国道７７４号線
07/10/27 20:48:57 n6mmYvVV
制度が現時点のままなら１２０キロ規制になるのが有力だが警察が現在、高速道および一般道
の規制速度の引き上げを検討している。
もし、引き上げになれば１４０キロが実現することもあるだろう。
733:国道７７４号線
07/10/27 22:39:45 a+ozIPjg
>>732
>制度が現時点のままなら１２０キロ規制になるのが有力だが
それって高速自動車国道の法定速度を１００キロ／ｈのまま維持して、新東名
の規制速度を１２０キロ／ｈにするってこと？
734:国道７７４号線
07/10/28 00:22:52 6U9tM906
やっぱり暫定2車線じゃどうにもならねえな
100キロどころか区間によっては80キロだったりして
735:国道７７４号線
07/10/28 03:30:06 +sTl18zK
大型90ﾘﾐと140じぁ 事故増えるｷｶﾞｽ で 全通は何年後だい？
736:国道７７４号線
07/10/28 10:04:54 9zpqJZea
御殿場市～浜松市を2012年度に先行開通させる予定
浜松市～東海環状道までは2014年度に開通
残り区間は2020年度までの開通を目指す
737:国道７７４号線
07/10/28 11:06:31 Cz2p0BnC
今朝やたら自衛隊が多かったが、なんかあるの？
738:国道７７４号線
07/10/28 21:54:35 mV6bexSC
陸自の観閲式かな？
739:国道７７４号線
07/10/28 22:34:41 jTML7ebQ
音羽蒲郡～岡崎を何とかしてください｡･ﾟ･(ﾉA`)･ﾟ･｡
740:国道７７４号線
07/10/29 01:13:14 Mt9wF8FY
120制限でも実質は140制限になるな。
741:国道７７４号線
07/11/01 01:41:22 i8Yg+yfF
>>736
当面は静岡県バイパスってことね。
742:国道７７４号線
07/11/01 02:16:46 pqJfXK9V
>>733高速自動車国道の最高時速(制限表示がない場合)
新東名･新名神
１４０km/h
その他
１００km/h
となろう｡
法律改正で新東名･新名神に限り110～140km/h運転が認められる予定｡
743:国道７７４号線
07/11/01 02:18:54 pqJfXK9V
高速自動車国道最高時速
新東名･新名神１４０キロ
その他１００キロ
744:国道７７４号線
07/11/01 02:37:07 uk+6NJ8G
新東名・新名神以外の国幹道にも道路構造令・１種１級設計速度１２０キロ
区間が結構あるけど、それらを設計速度まで引き上げる可能性もあるのかな？
745:国道７７４号線
07/11/01 03:02:19 JCIBdMwH
詳しい方がいたら教えてください。
浜松西～袋井の区間のＩＣで、一旦降りたあと再流入するのに、
一番楽なＩＣはどこになりますでしょうか？
746:国道７７４号線
07/11/01 04:06:27 iaRHvbWj
袋井。
他は降りないからわからんが
出たすぐ右にコンビニあるし
出たすぐの信号右→即右でも再入簡単
747:国道７７４号線
07/11/01 04:14:08 B9YhY125
浜松西 スペース広 目の前に高機 車多
浜松 スペース？ 車多
磐田 スペース狭 車少
袋井 分離型で不可
748:国道７７４号線
07/11/01 04:16:48 B9YhY125
IC内のターン場合だった 失礼
749:国道７７４号線
07/11/01 08:34:51 pqJfXK9V
>>744名神の高槻BT～尼崎IC間､中国道の中国池田IC～吉川IC間などは一応設計時速120km/h｡
だが､新東名･新名神以外は引き上げないと思う｡
一般国道高規格幹線道路(Ｂ路線)に設計時速120km/hは存在しない｡
750:国道７７４号線
07/11/01 10:15:18 wUNSDBMr
磐田で降りて袋井から流入。これオススメ。
751:国道７７４号線
07/11/01 10:22:28 wswOfOzz
大型車はリミッターが付けられて90キロしか出ないわけなんだけど、140キロまで引き上げられると速度差による危険度がかなり増すような気がする
752:国道７７４号線
07/11/01 11:47:13 F2sHDLgm
大型進入禁止でいいじゃん
753:国道７７４号線
07/11/01 12:59:24 +1EvaRlj
岡崎の市議会便りで、第2東名のインターチェンジは平成26年完成予定とあった。
それまでの間ずっと東名岡崎インター周辺の渋滞は続くのか…。
754:国道７７４号線
07/11/01 16:34:52 ljT/VqpE
現状片側2車線の東名で、大型が90kmで流そうとすると
遅い地元のKが邪魔して、どうしても追い越し車線を走ることになる。
静岡県内の場合第二はほとんど山の中、地元民の割合は
減ると思われるので左車線が90以上で流せる確率は大きい。
みんなでぶっとばせば、おばちゃんやじいさんたちは怖くて
現道を走るだろうから、第二は現東名の高速車線として
機能していくだろう、という妄想。というか強い希望。
755:国道７７４号線
07/11/02 09:36:55 TAfUNnUq
>>754
今の東名って、Ｋがどうこうより
85を90で追い越すデッドヒートぶりｗが邪魔って感がある。
756:国道７７４号線
07/11/03 16:17:46 L+fZx2aO
>>754
むしろ名阪国道のように農作業軽トラが侵入してきそうな悪寒
757:国道７７４号線
07/11/03 23:31:38 Q04cujew
最低速度を90kmにするとか
地元農作業車に限って広くなった路肩を走ってよし（あるいは走れ）、なんてことには
ならんだろうな。
758:国道７７４号線
07/11/03 23:52:39 xmQ/fFKg
綾瀬バス停と同じ時間帯の交通情報で聞くそうだが、
どこのことなんだろう…。
533 名前：おさかなくわえた名無しさん[] 投稿日：2007/11/03(土) 23:05:41 ID:EQxLgDZX
はじめまして質問です。
ラジオの渋滞情報などでたまに聞く地名で、
「ゴリラ峰」というのが非常に気になっているのですが、どこにあるどんな場所なんでしょうか？
または、私の聞き間違いでしょうか？
「ゴリラ峰」が本当に「ゴリラ峰」と書くのかはわかりませんが、
ゴリラのインパクトが強くてそれ以外の書き方が思いつきません。
googleで検索してみたら、私と同じような事が気になっている人のページが出てきただけです。
759:国道７７４号線
07/11/04 03:48:30 AShE+paq
>>746->>750
ありがとうございました。
袋井インターを使いたいと思います。
もう一つ、清水インターの下りてから再入までも
楽と聞いたのですが、具体的にはどのような道を
通ればよいのでしょうか？
760:国道７７４号線
07/11/04 08:31:30 onQkTswy
759さん。清水インター下りて右側にUターン出来る道ありますがインター乗る車がかなり見え憎いので気をつけて下さいよ。焼津は10輪か4軸なら信号手前でUターン出来るし信号右曲がって乗り直し出来ますよ。お試しあれ。
761:国道７７４号線
07/11/04 11:05:25 KnVJdZwK
再流入したい、ってのはどういう目的なの？
もしよければ教えて。
762:国道７７４号線
07/11/04 11:10:43 cunYc6Jb
普通に考えれば通勤割引2回使用だろう
763:国道７７４号線
07/11/04 22:25:53 A57fLWo0
遠州豊田スマートICもあるよ～
764:759
07/11/05 00:16:43 a7Tfmq5I
皆さん、色々とありがとうございました。
豊明→袋井→清水→大井松田
と、２回の再流入で帰ってきました。
感想としては、
・袋井の再流入はかなりオススメ（ＥＴＣカード交換の場所もコンビニ駐車場あり）
・清水の再流入はちょっと分かりづらかった（結局Ｒ１からぐるっとＵターン、５分ロス）
・東名は全体的に１００キロで走れる区間が少ない
とこんな感じでした。
でも、夕方～夜の時間帯ではＲ１だと８時間程度かかるので、
大分短縮できたかな、と思いました。
765:国道７７４号線
07/11/05 01:40:18 jSMHTpaH
>>758
単純に「五里ヶ峯（トンネル）：上信越道」じゃねえの？
スレ違いだが
766:国道７７４号線
07/11/05 13:38:59 lL1Q+Ns1
>>733
現在、第二名神は設計速度１４０キロ区間および１２０キロ区間を１２０キロ規制に
１００キロ区間を１００キロ規制にする予定になっているから、１２０は確実だろう。
767:国道７７４号線
07/11/05 19:21:18 6M7NRuXK
高速自動車国道の法定最高速度（普通車１００キロ／ｈ）の改正も同時に行うのか、
それとも法定最高速度はそのままに特定区間の規制速度を１２０キロ／ｈにするの
かどうなるんだろうね。
768:国道７７４号線
07/11/05 21:02:35 yQJXh2/O
>>767
法定速度の変更なんかするわけないでしょ。
現行100km/hのところにいちいち標識つけなきゃならん。
769:国道７７４号線
07/11/05 21:10:56 Iy45BQnf
>>768
標識自体はほとんどの場所にあるでしょ。悪天候時などの対応で。
ただ100km/h制限の表示が無いけど。
770:国道７７４号線
07/11/05 21:16:14 FE5fybYe
福岡前原道路は 100km/h 速度制限です。JH系以外で100km/h って珍しいですよね？
771:国道７７４号線
07/11/05 21:19:07 wy+7VZNS
>>767新東名･新名神に限り法定速度140km/hへ引き上げ｡
他は22世紀になっても法定速度100kmのまま｡
772:国道７７４号線
07/11/05 22:34:50 oKZDKKwI
引き上げは構わんが国産AT車だと燃費悪くなるんじゃないの
773:国道７７４号線
07/11/06 00:04:15 XPWf4nZf
100の区間は買えずに、80の区間の一部を90,100に変更じゃねーか？
90の設定ができると思うが。
774:国道７７４号線
07/11/06 00:04:36 ln3steG8
>>771
高速自動車国道の法定最高速度を２種類に増やすのか？
高速自動車国道甲種と高速自動車国道乙種とかに分類しなくちゃいけなくなるな（笑）
そんな事するぐらいなら高速自動車国道の法定最高速度を１４０キロにして、
新東名・名神以外は規制速度を１００キロにしたほうがまだわかりやすい。
775:国道７７４号線
07/11/06 01:44:04 Lc6M1hL2
>>774
んな、２路線の一部区間にしか適用されないような速度を
わざわざ政令に書くのは・・・
100km/hを本則にして、第二東名他を120乃至140km/hに
指定した方が合理的だろうね。
776:国道７７４号線
07/11/06 10:19:38 /up4GtD7
>773
>80の区間の一部を90,100に変更じゃねーか？
それはないだろ。
現在の規制速度が８０ｋｍ／ｈの区間って基本的に道路構造令１種３級・設計
速度８０ｋｍ／ｈとかの区間だからねぇ。
規制速度は設計速度を超えない範囲で公安委員会が指定するとされてるからね。
ただ、現在でも１種１級の区間で設計速度１２０ｋｍ／ｈの区間が結構あるか
ら、それらを引き上げることは可能だと思われるが。
777:国道７７４号線
07/11/06 12:22:55 49W2qnK5
>>769
悪天候用のは100が表示できない。
778:国道７７４号線
07/11/06 23:01:56 CdgFwamG
>770にはちょっと驚いた。
他にもあるのかな？
地方公社とか、民営道路とか。
779:国道７７４号線
07/11/06 23:24:45 oGg+EnOM
法定最高速度を上回る速度を、標識で指定できないと思ってる人がいそうですね。
普通に(120)の標識を挙げれば制限速度120km/hになるので、わざわざ法令を変更する必要はみじんもないのです。
780:国道７７４号線
07/11/07 01:18:45 UieqvIfd
新東名･新名神=１４０km/h
その他=１００km/h
がよいと思う｡
一般国道自動車専用道路で設計時速１２０km/hってあるん？
781:国道７７４号線
07/11/07 02:18:12 dWbe/bpf
>>780
自専道だと、100km/hを超える設計速度の道路は無いみたい。
参考：URLﾘﾝｸ(www.npa.go.jp)
782:枚方市民
07/11/07 03:19:07 UieqvIfd
>>781ありがとうございます｡
Ａ'路線(R2広岩道路など)でもやろ｡
783:国道７７４号線
07/11/07 10:44:46 o/Cqrbdp
焼津市（やいづし）は、マグロの遠洋漁業が取り柄の街である。静岡県に属する。
静岡県の中では（東西でいえば）中央に位置する。そのため、静岡県の他の都市へは新幹線など利用せずとも、在来線（東海道本線）で行けるような気がなんとなくする。
しかし、静岡県は東西に広いので最東端の熱海や下田、最西端ぐらいの湖西や浜松へはそれなりの距離があるうえ、JR東海のいわゆる「新幹線をご利用ください」政策により、在来線は（わざと）極めて不便な状態にされている・・・
焼津市 - アンサイクロペディア
URLﾘﾝｸ(ja.uncyclopedia.info)
784:国道７７４号線
07/11/07 13:25:35 +PKjrMjO
そんなに高速自動車国道と一般自動車専用道路の違いって重要なのかね？
785:国道７７４号線
07/11/07 14:17:32 UieqvIfd
>>784建設費の割合が異なる｡
高速自動車国道-国費100％
一般国道自動車専用道路-国70％､都道府県20％､市町村(都内は区)10％
786:国道７７４号線
07/11/07 15:11:10 +PKjrMjO
そんなの道路には一切関係ないじゃない。
いくら自治体が金を出したって、国がその分を余分に配分することだってできるんだし。
どうしてそんなに重要なの？
787:国道７７４号線
07/11/07 15:46:28 CTFbNWSj
>>785
新直轄も高速自動車国道じゃなかったっけ？
788:国道７７４号線
07/11/07 17:30:35 IHjMWbdB
>>784
速度標識が無い場合、高速自動車国道だと１００ｋｍ／ｈ、自動車専用道路だ
と一般道路扱いなので６０ｋｍ／ｈ。
っていうか、自動車専用道路の法定最高速度が６０ｋｍ／ｈってどうなんだろ。
今時、都市高速やかなり古い設計の自専道を除いて６０ｋｍ／ｈ制限の自専道
って少数派じゃない？
むしろ、高速自動車国道と自動車専用道路を区別する交通標識がない（補助看
板に「高速自動車国道」と書いてあるか否かだけ）のに両者を明確に区別すべ
きとドライバーに求めるのは酷だよ。
警察の取り締まりの区分でも、「高速道路等」と高速自動車国道と自動車専用
道路は同じ扱いされてるし。
今回の新東名名神の速度引き上げと議論と同時に、自動車専用道路と高速自動
車国道の法定最高速度の一本化の議論もして欲しい気がする。
789:国道７７４号線
07/11/09 17:11:40 BbONE7GK
>>788
新東名･新名神-１４０km/h
その他の高速自動車国道-１００km/h
一般国道自動車専用道路-８０km/h
が妥当｡
790:国道７７４号線
07/11/09 20:01:28 xtiP21eg
海老名の名物とか言われてるメロンパンは
変な工場でオッサンらがつくってる冷凍パンだってよ。
ゲロゲロ～
791:国道７７４号線
07/11/10 14:23:25 C5w/3wj4
>>780
>>一般国道自動車専用道路で設計時速１２０km/hってあるん？
伊勢湾岸道のトリトン区間
あそこは３０２号線の自動車専用道路部分
792:国道７７４号線
07/11/10 19:43:59 uc7HI5Cj
あそこすげーよな。
120と言わず240巡航でもまったく問題なかった。
793:国道７７４号線
07/11/10 19:47:28 uix7SlHU
>>791
正確には西行きのみが設計速度１２０ｋｍ／ｈだね。
先行して暫定２車線で供用した東行きはＡ’路線に編入する際に設計変更が間
に合わなくて設計速度１００ｋｍ／ｈのまま。
将来的には東行きも路肩の拡幅等を行った上で高速自動車国道に編入する事に
なっているらしいが。
794:国道７７４号線
07/11/10 20:55:13 LbHxqjiA
>>792
>>三重ナンバー覆面に気をつけろよ
トリトン区間は １８０km/hでもなんの問題もなし。
朝は東行き東海ＩＣ出口、西行き飛島ＩＣ
夕は東行き名港中央ＩＣ出口が渋滞するから、気をつけて！
第３通行帯を走りましょう。
795:国道７７４号線
07/11/10 21:39:29 C2CXnDYL
第二東名 引佐、御殿場ＪＣＴ間 計画１－２年短縮し早期開通も
2007年10月17日
第二東名（新東名）高速の早期建設に向けて、県や市町、産業団体が協議する
「新東名高速道路建設促進期成同盟会」（会長・石川嘉延知事）は１６日、
静岡市駿河区内で、２００７年度の大会を開いた。建設を担う中日本高速道路が
進ちょく状況を報告し、用地買収が予定通り完了すれば、
当初予定した１２年度より１－２年早く開通することもある、との見通しを示した。
中日本高速道路によると、県内の新東名・引佐ジャンクション（ＪＣＴ）－御殿場ＪＣＴ間
（総延長１４７キロ）は、約７０％の進ちょく率。用地買収は９９％が完了しており
「残りの部分についても地権者と協議し、１日も早い開通を目指したい」とした。
大会には、県選出の国会議員や市町長、国土交通省職員ら１４０人が出席。
国への要望として▽国の責任で早期に全線の整備を図る▽効率的な投資で計画を
前倒しして供用する▽道路特定財源は全額を道路整備へ充当する－の３項目を決議した。
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
796:国道７７４号線
07/11/10 22:11:04 lwYHWPj6
>>791
一般国道自動車専用道路で唯一の設計時速120km/h｡
広島岩国道路(一般国道２号線)は設計時速100km/h
797:国道７７４号線
07/11/11 07:04:28 tcFoxaWJ
以前第二東名の工事関係の人にハッキリと覚えがないけど「第二東名１４０キロへ」みたいな内容のパンフレット見せてもらった事があるから 第二東名を１４０制限にするために制限速度の見直しされてると思ってたけど違うのかな？
798:国道７７４号線
07/11/11 15:44:22 VJ5I/L1m
道路の設計速度は国土交通省、制限速度は公安委員会（警察）の管轄だからな。
799:国道７７４号線
07/11/11 19:06:34 MdIU5kD2
>>797
現在見直しの為の調査検討中。来年度末に結果報告予定。
URLﾘﾝｸ(www.npa.go.jp)
800:国道７７４号線
07/11/12 19:33:10 Hic+Do8i
第二東名は暫定２車線なのか、完成２車線なのかどっちなんだ。
801:国道７７４号線
07/11/12 19:44:27 ATCux+AX
暫定２車線です
802:国道７７４号線
07/11/12 19:45:16 ntEr2BsT
暫定だよ。
803:国道７７４号線
07/11/12 20:08:49 Hic+Do8i
ごめん
暫定２車線じゃなくて、暫定４車線の間違え。
804:国道７７４号線
07/11/13 17:46:47 AEyNFKIF
伊勢湾岸の開通済み区間は全線片側3車線なんだけど、今後開通する区間は
すべて暫定片側2車線ってこと？
805:国道７７４号線
07/11/13 18:12:29 ZQk87alJ
すべてじゃないが、大半がそう。
用地は6車線分確保してるし、トンネルは3車線＋3車線で掘ってるので、恐ろしいほど無駄だよなあ。
806:国道７７４号線
07/11/13 19:23:16 Na+vOADR
いずれ３車線になった第二東名をスーパースポーツで１５０キロくらいで巡航してみたい。
けど俺、そのころ何歳になってるんだろう。
807:国道７７４号線
07/11/13 21:16:22 Wszzbau0
>>804
伊勢湾岸は東海～飛島で積載トレーラーが登り坂合流するから
３車線は正解だった。
もし２車線だと、朝夕は今でもかなりの渋滞が日常茶飯事だったかも。
808:国道７７４号線
07/11/13 21:41:46 eqds2Bfl
トンネルや橋で3車線で造られてるところは、舗装だけしておいて
ポール立てたりなんなりして一番右の車線予定地を使わせないようにするんだろうな。
809:国道７７４号線
07/11/13 21:54:55 ndG6+rLv
なんかすごく無駄を感じるんだけど。
810:国道７７４号線
07/11/13 23:27:28 wFhKoDOo
橋脚、トンネルの構造物が3車線ならコスト変らんだろ。
それとも反対の意見を避ける為のいい訳で暫定4車線？
811:国道７７４号線
07/11/13 23:29:23 eqds2Bfl
あ、でも工事的な関係からすると一番左の車線を塞ぎそうな感じだな。
トンネルが連続するところでは登坂車線として使うのかもしれない。
そうなるとますますもったいないな。
4車線を暫定2車線にするなら上下線どちらかのみ整備でいけるけど、
6車線を暫定4車線だと整備費の削減にはほとんどならない割に使い勝手が悪い。
812:国道７７４号線
07/11/14 02:11:50 b0MAIRn0
幅員減らしてるだろうから、6車線にすると路肩が狭くなるんじゃない？
813:国道７７４号線
07/11/14 08:55:29 9YrEMV20
暫定４車線といえば、神戸淡路鳴門道の淡路島区間。
ここは中央にスペースが確保されてる。
２車線幅の橋を真中に１本かけて、中央に分離帯でも作るようなかんじ。
814:国道７７４号線
07/11/14 11:44:16 lB6dSDyL
なんで踏んでるかどうかわかんない他人の運転で判断するのかさっぱりわから。
試乗しに行けばいいじゃん。
815:国道７７４号線
07/11/14 11:55:04 lB6dSDyL
誤爆すまん
816:国道７７４号線
07/11/14 18:48:55 OXmyprb2
>>811
その上、後から6車線にすると、工事費が余分にかさむ。
工期が分散し長くなるので、経費削減をうたい文句に、
土建屋を設けさせるための手段にしか見えないんだよなあ。
817:国道７７４号線
07/11/15 16:29:40 rNgjXo0Y
旧公団としても都合がいいんだな
最初から6車線でやると開通時に大幅なコスト削減を
アピールできないし民営化のイメージアップができない
後から6車線にする方が国民やマスコミの関心も低いし
>>816の意味合いも大きいと思う
818:国道７７４号線
07/11/16 18:11:15 Hiuch4rU
えっと質問なんですが、部屋の掃除していたらハイカが出てきた。
58000円と32500円なんだが、58000円の方は未使用で32500円は@2万ほど残ってた。
そんで売ろうと思って、とりあえず調べてみたら両方とも廃止カードになってた。
俺17なんだが、何処で売れるか皆に聞きたい。教えてくださいm(_ _)m
819:国道７７４号線
07/11/16 18:28:05 tIfWqdT7
ハイウェイカードの払戻しは郵送受付による銀行等への振込みとなります
URLﾘﾝｸ(www.c-nexco.co.jp)
820:国道７７４号線
07/11/16 18:49:29 Hiuch4rU
>>819
ありがとうございます。
821:国道７７４号線
07/11/16 20:25:51 5W6CIaeu
おまえのそれは自分で買ったんじゃないだろ。
偽造品かもしれんな
822:国道７７４号線
07/11/16 23:09:51 Hiuch4rU
>>821
そういえば偽造品とか昔あったな。
金券ショップとかで売買してて廃止されたんだっけ？
てか真偽ってどうやって見分けるんだろうな