07/01/27 01:37:02 3ls+/tBb
だからこそ、静岡県内は現道（現東名）の片側３車線化で十分だったと思う。
片側５車線では静岡県内の交通容量に比べてオーバースペックだと思う。
静岡県～愛知県区間は国道１号バイパス（～２３号バイパス）が地域高規格
道路（自動車専用道路≒高速道路）で供用中（もしくは建設中、拡幅中）な
ので、そっちの整備のほうが進むとさらにオーバースペックになると思う。
３大都市圏では交通容量に対する交通量があまりに多すぎて、東名名神の渋滞
のほんどは３大都市圏で発生している（お盆等の特異期を除く）。
２車線区間でのマッタリ運転よりも、ストップアンドゴーをひたすら繰り返す
渋滞中のほうが疲労度が高いのは論をまたない。