07/06/15 03:46:16 3G3sNMVx
環八→国8のバイバス
378:国道７７４号線
07/06/15 04:56:15 4SpTKp13
ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
また基地外の殺人予告
/＼ /＼
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丿 ::.__ .::::::::::::: __ ::::ヽ_
／ ／。 ヽ_ヽｖ /: ／。ヽ ::::::ヽ
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／ ／ ＼: ﾄ--^^^^^┤ 丿 ＼＼＼ ＼＼＼
379:国道７７４号線
07/06/16 01:24:13 n4up9LU5
>>377
環八は>>376の連続地下化された箇所以外は、８号よりずっと渋滞がひどい。
国道１６号（現在は関東で最も外側の環状道路？）より内側は、環八までない（圏央道が未完成）。
しかし、環八も１６号も片側２～３車線程度で、渋滞がひどい。
道路は関西の方が関東より整備されていて、主要道路の車線も広くない？
380:国道７７４号線
07/06/16 08:20:51 Mnxan5yc
環八は酷いよー
谷原から用賀まで2時間かかるの普通だし
ママチャリ漕いだ方が早いな
381:国道７７４号線
07/06/17 20:43:36 m6dL7Rx2
首都高３号線とかも渋滞がひどい。
382:国道７７４号線
07/06/19 14:43:00 8BP7i0Vd
ところで…深夜に敦賀から大津市の膳所まで行く場合、８号か１６１号どっちの方が早いでしょうか？
助言おながいしますorz
383:国道７７４号線
07/06/19 16:02:59 cU3dTgLy
>>382
迷わず161だな。
8号は敦賀－米原間はまだマシだが、何しろ米原－草津間が（ry
384:国道７７４号線
07/06/21 03:00:02 FR76CCEo
>>383
助言㌧です。以前は１６１を使って膳所まで行きました！米原-草津間、深夜でも混むんですか？
385:国道７７４号線
07/06/21 05:17:34 2/GPF/Io
ﾃｽﾄ
386:国道７７４号線
07/06/24 04:40:58 tbuS+5xN
まさこ旅館あげ
387:国道７７４号線
07/06/29 01:37:38 Mdigb874
保守
388:国道７７４号線
07/07/03 01:02:48 3mML/GLS
金沢の藤江（金石街道との陸橋）→示野は夕方渋滞する。
しかし、松島陸橋→御経塚の渋滞はそれほどなくなった。
やはり、今年３月に押野陸橋が開通したからだろうか。
389:国道７７４号線
07/07/03 19:34:26 S4UMm9Jy
保守
390:国道７７４号線
07/07/06 22:52:05 uCvM0YcA
藤江ー示野も通勤割引で西ー東ICの車が増えて
一時よりましになったよ。
391:国道７７４号線
07/07/07 12:56:22 RvOEQ+pv
URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
392:国道７７４号線
07/07/07 19:16:37 Fbq95W0E
★大学生いじめ ９３０万賠償求め提訴 神戸
・神戸市垂水区在住の大学生の男性(23)が、大学の上級生からエアガンの標的にされたり、
バイクの飲酒運転を強要されたりするなど、繰り返しいじめを受けたとして、六日までに、
上級生だった同市内の男性会社員ら二人を相手に、慰謝料など約九百三十万円の損害賠償を
求める訴訟を神戸地裁に起こした。
訴状によると、男性は近畿圏内の国立大学に入学後、同じ高校を卒業した上級生二人から
「罰ゲーム」と称し、いじめを受けるようになった。二〇〇五年十月には、自宅で裸にされて
ビニールひもで手首をカーテンレールに縛られ、数時間にわたってエアガンの弾を上半身に
撃たれた。
同じころ、飲酒運転と分かっていながら「バイクで青森までいけ」と強要され、ミニバイクで出発。
男性は福井市内で事故を起こし、頭の骨を折る重傷を負った。そのほか、テレビゲームで負けた
罰として、計約三百万円を脅し取られた。
原告側は「悪質ないじめを長期間受け、尊厳を踏みにじられた。被告らはいじめの事実を認めず、
全く反省してない」と主張。三月、傷害容疑などで上級生二人を兵庫県警に告訴した。
被告側の代理人は「いじめの事実はなかったと考えている」とコメントしている。
393:国道７７４号線
07/07/07 20:17:04 hBHFJ0aB
俺にとっての国道8号線のイメージソングはセーラームーンのオープニングの曲
の｢セーラースターソング｣だ。
負けない 明日へ セーラーエール 絶対つかまえる セーラースター この誓い
届け 銀河まで♪
何故かというと、初めて国道8号線をドライブした10年ぐらい前の時に何気なく
この曲をかけて走りとシックリいっていた気がしたのでｗ ちなみに区間は
新潟県上越市～富山県富山市あたりまでの区間でこの曲をかけるのが俺のお気に入りだ。
394:国道７７４号線
07/07/08 08:36:44 K+KhNrlF
その距離、何度リピートするんだよｗ
395:国道７７４号線
07/07/13 00:30:29 N7N3zsXn
保守
396:国道７７４号線
07/07/14 17:17:06 hqMCRB26
＞３９３
夕暮れに
「真夏の果実」
もいいぞ
397:国道７７４号線
07/07/16 11:37:16 oq2ZSt+2
８号線陥没あり
398:国道７７４号線
07/07/16 12:28:29 HSoETWBW
>>397
詳しく
長岡市内か？
399:国道７７４号線
07/07/16 12:34:15 HSoETWBW
柏崎市内土砂崩れで通行止の情報有
ソースは交通情報板
400:国道７７４号線
07/07/16 13:25:18 2Rh4u5O9
400だべさ
401:国道７７４号線
07/07/16 23:02:23 t9icdDUP
上越市内での土砂崩れに伴い、２１時から
北陸道 上越←→名立谷浜・能生 を通行する車に限り無料開放
402:国道７７４号線
07/07/17 16:37:14 7uCV4DTl
ｽﾚﾘﾝｸ(employee板:41番)
403:国道７７４号線
07/07/19 19:41:04 XkDo0mr+
回復を願っています。
404:国道７７４号線
07/07/19 20:15:17 mYLAUIYZ
★【永久】日本の恥！ 朝鮮玉入れがあると、街は発展しない【保存】★
北に数兆円送金されるからね 金を吸い上げてショボイ日本の町（商店街）の出来あがり
家庭不和 借金 強盗 自殺 就職難 麻薬 偽札 カルト教団・・・テポドン！
日本人になりすまし、まとわり付き、嘘と恫喝で卑しく金を要求する乞食ヤクザを追放しよう
在日テロリストに騙されるな！ 捨て票にはならない 世間に広まるだけでも効果がある
国営にして年金・医療・教育費に。 親、年寄り、周りに教えよう （コピ推奨）
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
405:国道７７４号線
07/07/21 23:44:52 mNzknp0c
来年津幡北バイパスが全通したら、道の駅「倶利伽藍源平の里」や津幡の八幡のすしべんは
客数が激減するんだろうな・・・。
すしべんは小腹が減ったときにちょうど良いんだがなぁ
406:国道７７４号線
07/07/22 03:11:07 TZRcYZWM
橋梁なおせや
407:国道７７４号線
07/07/22 23:50:15 REC0LJcS
>>405
能瀬にあったボウリング場や八幡のすしべんも津幡バイパスが延長する前に
なくなったね。
408:国道７７４号線
07/07/22 23:53:15 REC0LJcS
東部環状道路の鈴見から能登有料道路の能登空港ICまで料金所以外はノンストップで行けるが、
ガソリンスタンドが１つもなくて不便。
高松ＳＡと西山ＳＡにガソリンスタンドを設置してほしい。
409:国道７７４号線
07/07/23 00:17:47 EQrhayuS
GS欲しけりゃお前がつくれや
410:＠おけいはん
07/07/23 00:21:13 AoDjXq4i
>>20
今年も出てるのかなぁ。
ちょっと知りたかったりｗ
411:国道７７４号線
07/07/27 00:09:37 9GDzKxXw
age
412:国道７７４号線
07/08/01 20:26:51 E+AQhzZU
富山市の新屋、豊田、立体化正式決定の模様。
これで、雄峰大橋～中島大橋の約6キロの区間が信号なしに。
ただし、完成までには5年～10年かかる恐れあり。
413:国道７７４号線
07/08/02 22:56:12 wXMSrTkb
北陸線の跨線橋のとこどうすんのやろね。
あのままやとアップダウン激しくなるぞ
414:国道７７４号線
07/08/03 00:49:31 RLBG5YKw
８号ではないけど、金沢の押野陸橋はアップダウンが激しいよ。
415:国道７７４号線
07/08/03 23:57:36 96GxVTe9
どうせやるなら田尻と金山新も立体化してくれればいいのに
416:国道７７４号線
07/08/04 00:12:41 jy2hMY6+
>>413
そこに高架を取り付けるのが難しそうだね
417:国道７７４号線
07/08/05 17:55:27 pq+oKTls
>>416
そうそう
現状は
中島↓↑北陸本線↓↑金泉寺
このまま豊田前後と新屋だけ立体化するのか？
記事よんだ感じでは連続立体化っぽいけど…
高岡の下田は綺麗に高架になったけど、氷見線と江尻の高架がそれぞれ独立した高架になってるから、アップダウンが激しいんだよね。
おまけに坂東も単独で立体化したらもう
安くつくのは分かるけど。
418:国道７７４号線
07/08/06 19:22:46 Vda+1OEf
雄峰大橋～金泉寺高架橋（交差・国道41号等）～仮・新屋高架橋（交差・県道富山環状線等）
～富山跨線橋（交差・JR北陸本線）～仮・豊田高架橋（交差・産業道路等）
～中島高架橋（交差・県道富山港線）～中島大橋
完成が楽しみだな！！
現在の朝の渋滞に関しては、高岡方面への下り線は、
新屋を先頭に金泉寺まで1キロ、酷いときは豊田東を先頭に金泉寺まで2キロ半、
反対の滑川方面への上り線は、豊田東を先頭に金山新まで2キロ半、酷いときは田尻付近まで3キロほどの渋滞、
こんな感じなのかな？
419:国道７７４号線
07/08/07 13:48:14 dvBDjQAg
と 越中人が申しております…
420:国道７７４号線
07/08/12 01:48:02 77wpI50t
保守
421:国道７７４号線
07/08/12 16:00:30 8kirkCtN
敦賀の運送会社で良い会社ありますか？逆に悪い会社は？
422:国道７７４号線
07/08/12 16:04:59 BVcWzNIB
>>421
スレ違い
423:国道７７４号線
07/08/15 04:17:46 MnsGum60
うん、そうや。
424:国道７７４号線
07/08/15 18:32:51 h7ltmjUE
>>360
R2船坂峠前後とか明石～姫路間R2や和歌山県内の二桁国道見てたら､R8が立派に思える｡
それはそうと、R8のキロポストって大阪とか和歌山にあるような三角柱タイプは殆ど無いな｡
ポールを立てて横長の板をつけてるタイプが殆どだな（逆に大阪とか和歌山では殆どポールタイプは
存在しない)
425:国道７７４号線
07/08/19 16:49:43 IYt2Eu7k
新潟旧黒埼町にはあるよ
426:福井
07/08/19 20:36:19 i/v8zSam
近畿管区と北陸管区の違い
427:国道７７４号線
07/08/27 22:34:17 ZV0WuAK1
ほす
428:国道７７４号線
07/08/30 00:44:21 5w4hkVxz
朝からあんなとこで事故ってんじゃねーよハゲ
もろ巻き込まれた(-"-;)
下田な
429:国道７７４号線
07/08/30 22:48:03 jOEch30r
>>424
キロポストが三角柱かポールかの選択は､積雪地帯であるか否かでないか？
大阪や和歌山は積雪地帯ではないし｡
同じ関西でも､滋賀県なんかはほぼポールタイプ。R8は殆どそういうエリアだし。
430:国道７７４号線
07/09/02 23:56:14 hV+gNoiT
age
431:国道７７４号線
07/09/07 04:09:39 m88okx0M
台風で８号線は大丈夫か？
432:国道７７４号線
07/09/07 04:38:51 JLhqQISf
中年だと思ってない中年じじー死ね 中年だと思ってない中年じじー死ね
中年だと思ってない中年じじー死ね 中年だと思ってない中年じじー死ね
中年だと思ってない中年じじー死ね 中年だと思ってない中年じじー死ね
中年だと思ってない中年じじー死ね 中年だと思ってない中年じじー死ね
433:国道７７４号線
07/09/10 20:54:41 GarM2Hme
age
434:国道７７４号線
07/09/14 21:54:32 EgvxrYe3
>>407
バイパスの下敷きになったせいじゃないっけ
435:国道７７４号線
07/09/17 22:19:26 Ccmi+oJm
age
436:国道７７４号線
07/09/20 12:15:02 5RD2GSYC
昨日の朝、８号使って滋賀抜けて京都に行こうとしたら３ｋｍ渋滞とかひどすぎ
スグ横道入ったからなんとか大丈夫だったけど、毎朝あんな感じなの？
437:国道７７４号線
07/09/22 05:48:01 bnmytw1H
>>436
金沢の８号も、拡幅（６車線化や５車線化）や立体化されたり、山側環状が全通するまでは、
朝の渋滞がひどかったよ。
438:国道７７４号線
07/09/22 11:50:09 A9gvdpyL
琵琶湖南部の国道８号は逝って良し
439:国道７７４号線
07/09/24 01:53:59 vUYB36nR
最悪とは聞いてたけど８号で富山市から大津市まで行ってきた。滋賀の８号完全に駄目だｗ早朝にも関わらず片側一車線でトロトロ…
440:国道７７４号線
07/09/24 14:53:37 KJys5SKd
人殺し軍団
富山県 N砺市 旧I波町方面
スポーツカー黒 違法マフラー
３０代から４０代男
富山県 N砺市 旧I波町方面
スポーツカー灰色 違法マフラー
小太り２０代後半から３０代前半男
富山県 T波市 旧S川方面
スポーツカー緑 違法マフラー
２０代後半から３０代前半男
富山県 N砺市 旧I波町方面
軽黒 違法マフラー
DQN男
441:日本通運30大阪南港ターミナル
07/09/26 19:38:57 1NEDkDne
敦賀市の国道27号線金山バイパスのうち敦賀BP終点～国道８間は暫定的に国道８号線に変更（国道27・国道162重複だが）し、国道８現道の敦賀BP起点～国道476間は福井県一般県道に降格、国道476～R27間は国道161号線に番号変更を。
442:国道７７４号線
07/09/26 19:56:35 EHCO08HO
滋賀の国道8号走るなら、木之本から湖岸に出ればいいのに
443:国道７７４号線
07/09/30 13:11:08 9B95PNry
近江八幡あたりの名神や８号は混みますか？
444:国道７７４号線
07/09/30 13:26:47 +OUBeJkK
たぶん混む
445:国道７７４号線
07/09/30 13:41:06 9B95PNry
第二名神の全通は来年ですか？
446:日本通運30大阪南港ターミナル
07/10/03 03:50:15 3esuFqBL
>>446新名神は来年に亀山～田上が開通予定｡
447:国道７７４号線
07/10/05 21:26:52 AQZh3cU7
保守
448:国道７７４号線
07/10/06 22:54:07 JxvpqXTI
連休に能登半島に行く人のために、こちらにも書きます。
能登有料道路は羽咋市の柳田ＩＣ～穴水ＩＣが対面通行で、追い越し車線が数箇所あり。
無料区間の穴水ＩＣ～能登空港ＩＣは中央分離帯ありの片側１車線。
徳田大津ＩＣ～穴水ＩＣ間は、地震の影響で復旧中のための急なカーブが８箇所あり。
449:国道７７４号線
07/10/07 01:10:36 Sow7HO0S
>>442湖岸道路、行きましたよ。ここは、けっこう速く走れるけど、取り締まりとかは、うるさくないの?
450:国道７７４号線
07/10/10 19:28:23 FPY/KMmF
富山市の中島ＩＣ富山市街方向右折２車線化の効果はどうだ？
朝の橋の上の列は減ったのかな
451:国道７７４号線
07/10/11 15:35:05 TK0A8MwB
>>450
魚津に通ってた頃は中島大橋の無理矢理三車線が分からない車が結構いて（ローカルルールだもんな）、かなり荒れてたな…
今は高岡に通勤してるからどうなってんのかよーわからん
452:国道７７４号線
07/10/19 12:36:49 nNsW/+x/
あげ
453:国道７７４号線
07/10/23 22:14:31 B9QFx7+c
気の早い話だけど、来年の1月4日の14時過ぎに糸魚川を出発して富山の氷見まで
R8で行く予定。信号の無いっぷりや流れはどんなもんなんでしょ？？木曽高速と
呼ばれるR19みたいに中津川までほっとんど全く信号がないってわけにはいかない
ですよね？休みと仕事の微妙な時期。都市部も通過するようなので、渋滞の具合
とかも教えて欲しいです。氷見からは多分北陸道乗るかな。金沢まで下道はそれこそ
混みそうだし。
454:国道７７４号線
07/10/23 22:21:32 w9+wfQ+y
滋賀作氏ねwww
455:国道７７４号線
07/10/24 00:09:54 ECjLJrol
渋滞の心配する前に、自分の車の冬装備の心配しろやオッサン>>453
北陸エリアは正月明けは必ず一回は積雪するぞ
456:国道７７４号線
07/10/24 07:09:24 Rm8YQ5Yw
なにか気にいらんこと言いました？
冬装備はもちろんしてますけど。
よそで聞こ。
457:国道７７４号線
07/10/24 09:44:03 n1eCWIrz
>>453
URLﾘﾝｸ(www.hrr.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hrr.mlit.go.jp)
より、
糸魚川－Ｒ１６０分岐 ９５ｋｍ ２：１１
Ｒ１６０分岐－氷見 １１ｋｍ ０：１８
計 １０６ｋｍ ２：２９
が、
公称の予測旅行時間だけと、
時期的に ×１．５ 位に思っていた方が無難だよ。
458:国道７７４号線
07/10/25 00:00:43 ECjLJrol
>>453
おいおい、>>456は失礼だろ。
>>455では、「正月明けに必ず一回は積雪する」と書いてるやんか。
例年、Uターンラッシュ時期に、通行止めを伴う積雪があるよ。北陸地区で。
「冬装備しろ」って>>455で書いてあるのは、
タイヤ装備しろ、だけの意味じゃなくて、防寒用品を用意しろとか、
スコップも持てとか、そういう意味だけどな。
>>453の車は通行できても、前でスタックしてたらそこでアウト。
で、停まってる間に雪が積もって、冬タイヤだけじゃ自分も脱出できなくなる。
俺は福井周辺在住だが、雪と無縁な関西に接してるおかげで、
冬は大迷惑だよ。
チェーンも持たずに来る奴が多いからな。とばっちり食うわけだ。
特に今庄付近の北陸道。すぐに通行止めだしな。
459:福井
07/10/25 03:21:08 a11qtG4k
URLﾘﾝｸ(book.jiji.com)
>455は、「信号がフリーで止まれずに走れるか」って聞きたかっただけなのにな
一桁国道と19号を一緒にした時点でスルー決定してたのに・・・
>>458
>関西に接してるおかげで、
中京も多いぞ
460:ACTY
07/10/25 04:36:42 ZXYrP4lz
がぁ～ん
うちの社長ハマー2台持ってるのにレくサスのハイブリッド買うんだって
どさくさにまぎれて高桑のボケまでレクサスの800万円のやつ買うらしいよ
。
社員の給料を3割以上さげやがった上に、ずうずうしい奴ら（怒
461:453
07/10/25 14:12:01 pbQe9GFS
>>457
ありがとう。参考にしますね。
>>458
もちろんタイヤのみならずチェーン防寒具は装備してますよ。冬は雪山行きますから。
スコップは持ってないけどね。R19を引き合いに出したのは、あそこみたいに信号が
ほとんどなく、ほぼスムーズに行けるのかどうか知りたかっただけ。時々主にトラックが
道ふさいで完全にアウトになる時がありますが。
富山スレでも知ったことだけど、北陸は海側でも雪の影響が多いですね。山間部が
影響受けるのかと思ってたから。なんにせよ、ありがとうございました。
462:国道７７４号線
07/10/25 21:51:29 quDFmWkZ
雪の影響を受けるのはR8や北陸道だけじゃなく、JRもだね。
２年ほど前には夜行が30時間遅れで運転されてたのを目撃。
原発の金で高速や新幹線作る前に、原発からの送電利用で、
現状の道路や鉄道に大規模な電熱融雪装置でも装備してくれた方が、
よほど地元民は幸せなんだが ＞ 福井県
463:国道７７４号線
07/10/26 00:00:55 FhFeopIn
福井県の原発は関西電力のじゃなかったっけ？
でも福井県への電力供給は北陸電力じゃなかったか？
とすれば地元への供給は難しいような。。
464:福井
07/10/26 03:36:56 sfSOpJ0S
土着民は、冬には1メートル位雪が積もって欲しい ＞ 福井
>>462
>電熱融雪装置
たいして溶けんぞ
465:国道７７４号線
07/10/26 12:23:09 /IDQ5OY/
福井県は敦賀市以北が北陸電力､美浜町以西が関電管轄｡
舞鶴若狭自動車道は早期に全通させろ｡
ついでに兵庫県の吉川JCT～淡河（神戸市北区の山陽道）間を延長しる｡
新名神高速の建設とともに中国道宝塚付近や阪高3号神戸線西宮以西の深刻な渋滞を減らせるから｡
北陸新幹線の金沢～京都間も着手しる｡
466:国道７７４号線
07/10/26 12:25:51 uQksANyu
田舎スレ乙www
467:国道７７４号線
07/10/26 13:04:27 2dQM8ZJh
今武生から敦賀に向けてR8走ってるんだけどすごい雨、風、雷です
途中大谷第４トンネルは土砂が山側から流れ込んでたし、木の枝が河野の登坂車線に落ちてました
これだけ天気荒れてても道路公団の黄パト走ってない
こんな時くらい仕事しろよ…
468:国道７７４号線
07/10/26 18:21:01 sP6RhFhf
R8の越前（武生）敦賀間は、まあ言えば見捨てられてる区間。
細かい突っ込みだが、R8には「道路公団」管轄じゃないよ。
国土交通省の管轄だ。
も一つ、大事な事。「道路公団」は民営化でNEXCOになったのだ。
469:国道７７４号線
07/10/26 18:51:58 GMTRij3h
あそこは雨の夜だと結構怖いよね。断崖絶壁もあるし
470:国道７７４号線
07/10/26 23:45:41 2dQM8ZJh
道路異常ダイヤル電話したらパトカーと｢国土交通省｣が処理に向かったみたい
471:国道７７４号線
07/10/27 00:10:19 VCAkBgkW
ここに書くのは違うかと思うけど他にないので・・・
今日、会津若松市内で交通標識をなぎ倒して行った富山の観光バスさんは
ちゃんと警察なりに連絡したんだろうか
ガイドが外で誘導中の出来事だから気がつかないわけないのだが
そのまま走り去った・・・
一週間位しても標識直ってなかったら通報しようかな
472:国道７７４号線
07/10/27 00:40:03 4CgPRUmx
福井バイパスは都市計画ミス。
折角のバイパスなのに飲食店等を集中させてるし。
新幹線つくるくらいだったら、その金で先にバイパスを全て立体交差にしろ。
それといつまでたっても完成しない敦賀バイパス。
15年くらい前に通ったのが自分の初体験だったが、
今と同じ道路構造だったと思う。
踏切（小浜線）もあるし、
北陸線（ここの北陸線って、鉄ちゃんに有名なんやね？）を
またぐ所は大型車が来れば離合不可だし。
道路が立派な福井県と言う奴もいるが、肝心の所はひどいもんだ。
473:国道７７４号線
07/10/27 07:34:42 l/zrf0KY
>>472
確かに、石川県内と比べると確かにアレだが、
長野県と比べると遙かにマシ。
長野・松本市街休日の日中通過しょうと思ったら、
福井バイパスはまだマシ。
474:国道７７４号線
07/10/27 22:46:21 yZbMENt4
嫌なら北陸道を使えばいい。
475:国道７７４号線
07/10/28 04:40:04 SIPFHAhV
福井から小松空港までのリムジンバスがあるんだが、
DQNな奴らが、小松空港はICがないから不便だ、とか言って、
無理に安宅PAに簡易ICを作らせたわけだ。
だけど、本当は、福井駅から北陸道までのリーチが長いのが、
もっとも不便を強いている点。
福井バイパスがマトモなら、もっとマシなんだがね。
>>474もある意味本当なんだけど、北陸道から福井市内へ入るのに、
結局はR8横断が入るんだよ。
476:国道７７４号線
07/10/28 10:22:08 9zpqJZea
別にあの位置にスマートICがあっても不思議じゃないけど。
鉄道の駅前にアクセスしたいならそれこそ小松駅から特急に乗ったほうが現実的じゃない？
わざわざ福井までリムジンバスを走らせることもない。
立体交差に金をかけるなら北陸道の料金割引社会実験を拡大させるほうがいいな。
9時～17時まで5割引にするだけでもだいぶ違うのでは。
477:国道７７４号線
07/10/28 10:31:09 9zpqJZea
URLﾘﾝｸ(www.c-nexco.co.jp)
これを見る限り、交通容量は超過しているもののびっくりするほどではないから。
だったら料金割引程度で混雑が緩和するものと思う。
478:国道７７４号線
07/10/28 11:11:36 w+8xAA4K
どんなにラッシュの時間でも車が止まる事のない福井IC
普通県庁所在地のICなら渋滞するのにね
479:福井
07/10/28 11:37:49 Izu85gOx
福井北もあるから渋滞しない
8号まで距離もあるから、ICでた所で車が詰まらない
480:国道７７４号線
07/10/28 11:58:14 ZYOhl5o1
「県庁所在地のICだから」渋滞する・しないという話ではないと思うが。
481:国道７７４号線
07/10/28 23:52:54 0zoNB3HD
>>472
金沢も似たようなもんでしょ
今の８号はもうバイパスとは呼べないよ
旧８号（現157号、159号）から、現８号（金沢バイパス）になった時に
今の海幹みたいに計画してくれてればなぁって思うもの
ついでに、北陸自動車道がＪＲ沿いくらいを通ってくれてれば良かったのに
あの時代に、あそこまででも良くやってくれたのか
それとも、もう一息がんばって欲しかったのか微妙です
482:国道７７４号線
07/10/29 01:02:25 A0OtGByG
>>481
まだ金沢は市街地を越える
北東＝南西に抜ける主要な道が沢山有る・
Ｒ８も立体交差が多く、
海側の環状計画もあって、恵まれているよ。
福井の場合は 真面に市街地に入る道と市街化しているバイパスの２本のみ。
確かに何とかして欲しい。
483:国道７７４号線
07/10/29 12:45:42 PcAL5NwS
>>463
いまさらだが、別に管轄が違うからと行って電気が使えないわけがない
ちなみに北電、石川の原発で余ってる電力を関電に売ってたりする
484:国道７７４号線
07/10/29 12:47:30 PcAL5NwS
>>475
高速がバイパスに隣接していたら
なおさら混むわけだが、その一番良い例が金沢
あれ失敗でしょ
485:福井
07/10/29 20:25:12 riY/2HAd
広域農道もあったけど、次々と「県道に格上げ」されてしまう
便利だったのになぁ
486:国道７７４号線
07/10/29 20:47:56 nGknPefP
>>483
原発地帯では敦賀だけが北陸電力だな。
地産地消で本来は日本原電から受電すべきだが、原電は売電会社だからね。
原発の是非はさておき、地域貢献をほんとに願うなら、
発電してる地元でその電気を使ってもらうのが一番のPR。
だからこそ、R8武生敦賀間は電飾だらけで電熱線埋め込みの、
原電からの給電頼みで豪華な道路にしてもいいんじゃないかな。
487:国道７７４号線
07/10/29 21:55:17 82IWrGlr
>>481国道８号線金沢バイパスは開通した70年代とは異なりパンクしたね｡
国道157号線(国道305号線重複)～国道159号線(国道249号線重複)が国道８号線だった時代は今や考えられへん｡
県庁所在地でありながら高速自動車国道すらない奈良市では国道24号線奈良バイパスが1982年10月に全通したが､25年後の現在ではバイパスと呼べない｡
(国道24号線の奈良市･大和郡山市域は奈良バイパス全通前は現奈良県道754号線｡)
このため奈良県北部では一般国道24号線バイパス整備予算で京奈和自動車道(Ｂ路線)の第2奈良バイパス(大和北道路)建設要望が多いが､歴史遺産があったり用地が少ないなどでなかなか進まん｡
それに比べたら､福井市の国道８号線福井バイパスは立体交差が少ないもののましな方｡
富山バイパスのような立体交差が多いバイパスは走りやすいが｡
488:国道７７４号線
07/10/29 22:24:37 DhIixa/c
＞富山バイパスのような立体交差が多いバイパスは走りやすいが｡
新川半島の先っぽの方へ行くとドン詰まりだけどな・・・
489:国道７７４号線
07/10/30 01:19:06 isFc0ciL
正しくは富山高岡バイパス。
福井バイパスと比べたら多いのかもしれんが、そんなに立体交差は多くない印象。細かい信号が多い。
混雑度等を無視して、信号の数に対する立体交差の数で考えれば、金沢バイパスの方が高速化は進んでる。
四屋、江尻、下田、鏡宮、稲積、小白石、寺島、中島、金泉寺、有金、
富山高岡バイパスの立体交差はこんなもん。
その他、射水市の坂東は立体化決定、富山市の豊田、新屋も立体化検討中。
490:国道７７４号線
07/10/30 02:47:51 voBIX/EX
国道８号線富高バイパスの金泉寺高架は国道４１号線終点？
国道３６０号線起点はなぜか城趾公園前｡３６０号線は富高バイパス開通前後の1975年4月1日に国道制定のはずだが｡
491:富山
07/10/30 07:11:34 gdwW2pTE
富山―中島大橋～新屋の朝だけ？の渋滞はなんとはならんのかねぇ…高岡みたいに高架にするとか？計画が着々と水面下で進行ならうれスイーツ！
492:国道７７４号線
07/10/30 12:18:48 FM48Wxya
福井の場合、大土呂から丸岡手前まで
８号線と高速の間に既存の道路使って道を造る余裕あると思うんだけどね～
493:国道７７４号線
07/10/30 12:23:47 isFc0ciL
自己訂正。
有金は違いました。滑川富山バイパスでした。スミマセン。
>>491
その区間、朝の交通情報で、「豊田を先頭に上下線１キロくらいの渋滞」ってよく言われてるけど、
実際は２キロ近く、もしくはそれ以上渋滞してる。
ちなみに、中島～金泉寺の連続立体化に向け、今は地元の説明会を行っているんじゃないかな。
以前の北日本新聞によると、立体化は既に決定みたいな書き方だったと思う。
494:国道７７４号線
07/10/31 12:36:23 WOnCxlwD
中島～金泉寺、こんなのはやめてほしい…↓
⌒―⌒―⌒―⌒―⌒
495:国道７７４号線
07/11/04 10:12:20 Ndxwe6x2
武生→敦賀に暴走族が100台くらい集結してる
県外からトラックに積んできてるみたい
急ぐ人は高速乗ったほうがいいかもよ
496:国道７７４号線
07/11/11 19:12:12 h/NsHBiy
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
497:国道７７４号線
07/11/12 18:05:47 XyWqp+Ce
【立体交差の箇所】 まだまだ足りんな・・・
（富山高岡バイパス）・・・微妙に単なる河川橋も含んでる気もするが
四屋、江尻、下田、鏡宮、稲積、小白石、寺島、中島、金泉寺、有金
↑
確かまだ今後も立体化計画があるだろ。
富山高岡間は旧8号に呉羽トンネルや太閤山通る道と複数用意されてるのでまあ快適。
それから将来能越道の高岡～福岡間の無料化とういう裏技もあり快適度は増す可能性大。
（金沢バイパス）
田中、西念、藤江、松島、（二日市）、三日市
↑
思ったより少ないものの、御経塚5車線、示野＆諸江6車線など改良されてる。
津幡バイパス以北は完全立体化されており、能登有料の7年後の無料化で快適になる。
金沢西バイパス＆小松バイパスも立体化されてる。加賀産業道路～金沢外環状道路という迂回路もあり。
富山と違い、金沢市内は平行してるので北陸道に逃げるのが容易。
（福井バイパス）
八ッ口、西方
↑
立体化遅れすぎ。大和田あたりは金沢の徳丸、御経塚以上に店が集中してる。
大和田付近は早急に立体化すべき。
中部縦貫道を福井北インター越えて、8号とジャンクション化させるべき。
可能なら416藤島通り貫通させて、大宮交差点まで高規格立体道路でもってくるべき。
498:国道７７４号線
07/11/12 18:50:39 XyWqp+Ce
【富山】・・・10ヶ所
有金、金泉寺、中島、寺島、小白石、稲積、鏡宮、下田、江尻、四屋
金泉寺～中島（新屋、豊田）の連続立体化、坂東立体化で快適になる。
入善～黒部～魚津～滑川は新バイパスで快適になる。
あとは高岡インターとの接続箇所を南郷大橋からの高岡環状との接続で快適になる。
【石川】・・・8ヶ所
今町、南森本、田中、西念、藤江、松島、二日市、三日市
御経塚5車線、諸江6車線が完了。示野6車線化事業中。
津幡北バイパス開通や能登有料の無料化で津幡バイパス以北は快適。
金沢西バイパス以南も加賀拡幅で快適になる。
課題は海側環状の側道の早期全線開通。8号はアピタ渋滞の徳丸と御経塚の立体化。
鈴見交差点の立体化で川北大橋の無料化すれば加賀産～山環は快適になる。
【福井】・・・2ヵ所
八ッ口、西方
新保、米松など立体化すべき箇所多数ありすぎ。
もはや大土呂から丸岡手前まで８号線と高速の間に新しいバイパス建設すべし。
499:国道７７４号線
07/11/12 18:54:53 XyWqp+Ce
富山、石川はなんとかなりそうだが、福井だけはどうにもならん。
新バイパスしかない。
500:国道７７４号線
07/11/12 19:48:02 S65Z25vg
高速道路を値下げしてそっちに誘導すればいいじゃない。
無料にしても高速は渋滞にならないほど北陸道は余裕があるよ。
501:国道７７４号線
07/11/12 23:43:31 FssYpV9t
すみません、今職業トレーニングで愛知川の国道8号沿いの企業に通っています。
五個荘～愛知川あたりでいつも渋滞に巻き込まれるので、神崎中央病院～宮荘のわき道ルートを使おうかと
考えているのですが、このルートと8号線のどちらが渋滞が酷くないか、ご存知の方がおられたら
教えていただけませんか?
502:国道７７４号線
07/11/13 18:57:22 BhncnHFZ
愛知川ってどこ？
ここ北陸3県の8号情報中心だからな～
503:国道７７４号線
07/11/13 19:36:16 qOf5RK+G
滋賀だよ
滋賀県内の8号線はゴミ
同じ8号線でもここまで違うかって感じ
504:国道７７４号線
07/11/13 19:42:05 bRVMUmg7
福井は北の方はどうでも良いと思ってるから計画すらないよ
505:国道７７４号線
07/11/13 19:53:32 T1kWUu/j
>>501
朝の7時～8時辺りならわき道の方が早いかな。
ただ、その周辺の人たちもその道使うし、場合によっては遅くなるかも知れない
小中学生の通学路にもなってるし、スピードは控え目にね。
506:国道７７４号線
07/11/14 13:54:11 m1qsBoMt
>>472
敦賀バイパスは、古墳が出たから、時間がかかってるんでしょ。
>>500
福井近郊に新しいバイパス造るのに金かけるぐらいなら、
その分を、高すぎる高速道路の値下げか無料化に使った方がいいな。
空港を造らないで、新幹線を選択した福井ならやれるはず。
税金は限りがあるから、有効に使わないと。
507:国道７７４号線
07/11/14 20:22:30 RJq9/fBF
>>506
新幹線選択は大失敗 ＞ 福井
東京長野間で現状90分かかってるのに、
そこから90分追加で福井まで来れるわけないでしょ。
しかも東京までの時間短縮効果が、
楽観的に見てもわずか5分しかない敦賀まで延ばす要求だし。
アホ丸出し。
こんな間抜けなプロジェクトに税金使うなら、先に福井バイパスをまともにしろ、
といいたくなるね by 嶺南住民
508:国道７７４号線
07/11/14 20:24:14 9fniQ7QS
その目気色悪すぎ。バケモン。身障。DQN男。死ね。その目気色悪すぎ。バケモン。身障。DQN男。死ね。
その目気色悪すぎ。バケモン。身障。DQN男。死ね。その目気色悪すぎ。バケモン。身障。DQN男。死ね。
その目気色悪すぎ。バケモン。身障。DQN男。死ね。その目気色悪すぎ。バケモン。身障。DQN男。死ね。
その目気色悪すぎ。バケモン。身障。DQN男。死ね。その目気色悪すぎ。バケモン。身障。DQN男。死ね。
509:国道７７４号線
07/11/15 23:28:10 qcNTvypG
>>507
でも乗り換えない＆関西まで伸ばしたら飛躍的に便利になるぞ。
敦賀から大阪まで30分で行けるなんて夢のようだろ。
福井県内は大阪京都まで新幹線通勤も余裕で可能になる。
だけど気候悪いし住む人いないだろうな。
軽井沢や那須みたいな高級別荘地にはなれないけど。
北関東みたいに東京圏の工業地帯になるんじゃないか？
経済効果はありそう。
510:国道７７４号線
07/11/16 00:35:19 3dgmRUOK
>>509
それは間違い。
乗り換え無しでも東京まで短くならない、高くなる、在来なくなる、
で実質的には負担が増えるだけ。
しかも。
敦賀大阪30分て、どんな計算なんやねん。
京都大阪でも15分かかってるんやぞ。
敦賀京都を15分で走るには平均360km/h。
小浜経由ならなお不利なはず。
さらに、それは何年後かわからない。
いい加減、夢に踊らされるのはやめといた方がいいよ。
空港改良した方がまだ良かった。全国どこでも近くなるしね。
511:国道７７４号線
07/11/16 20:13:50 WWPPfix+
新幹線で料金は高くならないよ確か。安くなるらしいよ。東京まで。
在来線が第三セクターになるけど、これもなくならない。
むしろ現状の特急街道で特急優先から脱却して快速復活や本数多くなるかも。
料金は高くなるかもだけど。
それから、大阪－富山90分、金沢70分、福井50分、敦賀40分くらいになる。
首都圏の工業地帯の北関東みたいに、関西圏の工業地帯が北陸になるかもよ。
土地とか安いから。
空港改良しても路線はどんどん減らされてるよ。
東京行くにも今は鉄道と分散して運行本数少ないし、大阪へは飛行機飛ぶはずないし、
新幹線で一本化されたほうが20往復＋時間の正確性、予約必要なしなど・・・
メリットは大きいよ。
512:国道７７４号線
07/11/17 00:21:03 WmUKv86O
嶺南のものだが、>>511の読みは甘いと思う。
長野や熊本鹿児島の並行在来線がどれだけ苦戦してるか知ってるだろ？
それと列島改造計画時代の夢をひきづるのも甘過ぎ。
いまさら地方の産業団地なんてムダだ。あちこち破綻してるじゃないか。
それから敦賀大阪間はルートすら明示できない以上、
大阪まで伸びる可能性はほとんどない。まあムダだな。
そもそもこれ以上、福井周辺を没個性なミニ東京にしたいのか？
東京まで遠い方が良いかも知れん。
その証拠に、大阪東京間が便利になったおかげで大阪から企業がなくなったじゃないか。
スレに戻すと、ともかく福井のR8対策をどうにかして欲しい。
通過交通の事を無視し過ぎてる。
513:国道７７４号線
07/11/18 18:41:20 9VFyB8B5
>>497-498見ると福井だけひどいな。
石川は新設道路はほとんど信号なし。
富山も立体化事業がどんどん進行中。
金沢～小松、富山～高岡はそれぞれ別の幹線ルートあり。（加賀産、太閤山線）
福井の8号だけ、しょぼい平面4車線で立体化もぜんぜん。
加賀産や太閤山線のような別ルートもなし。
新バイパス必要。
514:国道７７４号線
07/11/18 18:55:01 A9fAISiE
>>512敦賀～新大阪間のルートは滋賀県を通るのが有力視されている｡
京都駅を通らないと採算が取れないから｡
515:国道７７４号線
07/11/18 18:58:05 A9fAISiE
>>506北陸道は高速道路にしては安い方だ｡
能越自動車道は世界一通行料金が高過ぎるから｡
516:国道７７４号線
07/11/18 19:01:25 A9fAISiE
北陸新幹線は京都駅構内に乗り入れてこそ効果あり｡
97年に伊勢丹､2007年にビックカメラが開店するなど､京都駅前はかなり賑わっている｡ 来春にはヨドバシカメラも京都駅前に進出｡
2020年には京都駅に北陸新幹線の乗り入れを｡
517:国道７７４号線
07/11/19 10:34:48 EJn3+2mS
福井に関して言えば、要するに都市計画の担当者が無能だったの一言に尽きる。
バイパスというのは本来、交通集中を分散させるために、
通過交通をさばく目的で建設するものなのに、
そこを市街化させてしまった罪はあまりにも重過ぎる。
そんな無能な奴らが新幹線なんかを欲しがるのはダメ。無能の上塗りだ。
しかも新幹線すら、都市計画のマシな石川富山の助勢をもらうわけだろ。
恥さらし。
518:国道７７４号線
07/11/19 15:11:12 xnwwDE9Z
新幹線の話とかよそでやれ！
スレ違いな話している奴の説得力なんてゼロ
福井の立体化は県としてメリットないからやらない
文句のある以北の県は高速使え
そこにお金かけるなら今庄～塩津付近までの
国道や栃の木峠のトンネルとかを整備した方が利口である。
519:国道７７４号線
07/11/19 16:01:48 EJn3+2mS
>>518
じゃあ整備しろや。
武生敦賀間とか滋賀県境、石川県境。
落差がひどすぎ。
県内交通しか対応されてない、と書こうと思ったが、
実のところ、嶺北内交通にしか福井のR8は対応されてない。
520:国道７７４号線
07/11/20 17:20:32 UgeaN5kz
R8福井バイパスの渋滞は都道府県庁所在地で唯一高速自動車国道計画がない奈良市のR24奈良バイパスほど深刻ではない｡
開通25周年を迎えた奈良バイパスは常時渋滞が深刻で､京奈和自動車道(B路線｡一般国道24号第二奈良バイパス)の建設が具体化しつつあるが､県や市の負担が莫大である｡
高速自動車国道は通るもののバイパスがない福山市のR2も常時渋滞が深刻｡
521:国道７７４号線
07/11/21 02:38:56 F1KxpEPx
現在、運輸・交通板・自治スレにて、
道路板新設について、住民の方々の意見を伺っております。
身近にして専用版が無い「道路」について、
果たして、新板が必要なのか、現状を維持するべきなのか、
皆さんの知恵を貸していただけないでしょうか？
自治スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
マルチレスと流れを乱し申し訳ございませんが、
よろしくお願いします。
522:ネクスコ酉日本
07/11/21 16:21:04 f3NEB/UI
2008/2/23
新名神高速道路の亀山JCT～草津田上ICが開通します｡
523:国道７７４号線
07/11/22 00:00:24 G6ngHRW6
>>458
敦賀付近はタイヤチェックをしているのでは？
524:国道７７４号線
07/11/22 00:09:49 sclDcuXq
>>453 >>461
一部の書き込みに対しては、気にしないで下さいね。
ただし、スコップは持って行くべきです。
525:国道７７４号線
07/11/22 00:15:06 sclDcuXq
>>462-465
石川県の志賀原発は北陸電力だけど、例のために現在停止中？
福井の美浜原発が関西電力で、黒四ダムが関西電力か中部電力？
526:国道７７４号線
07/11/22 00:18:19 XPrbBnIs
本日雪情報無いですか？
527:国道７７４号線
07/11/22 00:18:20 sclDcuXq
>>465
現在の名神と名阪国道の間に、第二名神が完成すれば、
かなり渋滞が緩和されないか？
金沢～大阪間は、新幹線がなくても現行のままで輸送力に
問題はない。
528:国道７７４号線
07/11/22 00:23:20 sclDcuXq
>>469
断崖絶壁は、外国に行くともっとすごい場所があるよ。
529:国道７７４号線
07/11/22 00:27:37 sclDcuXq
>>471
別の地方で、バスがＥＴＣを通過する時にスピード出しすぎ（メーターを見たら約４０キロだった）
でヤバイと思ったら、ＥＴＣが作動せずにぶつかったのを見た。
530:国道７７４号線
07/11/22 00:33:31 sclDcuXq
>>472
小松駅周辺も踏切ばかりだったけど、３年程前の連続立体高架化完成で
小松市街地の道路を通るのが楽になった。
531:国道７７４号線
07/11/22 00:40:09 fuU7ZB2/
>>527､>>522にあるように､第二名神→新名神ですよ｡
>北陸新幹線福井以西
京都駅を通らなければ意味がないねん｡
京都駅～福井県･石川県の需要はかなり多いから｡
京都駅には京都市など京都府南部だけでなく､滋賀県南西部､奈良県､大阪府北東部の利用者も多いのはご承知の通りだろう？
532:国道７７４号線
07/11/22 00:49:53 sclDcuXq
>>481
都市計画が変更になったりしたためでは？
533:国道７７４号線
07/11/22 00:56:41 sclDcuXq
>>506
津幡北バイパス（津幡町の津幡バイパス～倶利伽羅バイパスをつなぐ新８号）
も遺跡が発掘されたために、建設が遅れた？
534:国道７７４号線
07/11/22 01:02:33 sclDcuXq
>>509
確かに群馬や栃木は工業地帯だけど、高岡のあたりも工業地帯になっていないか？
535:国道７７４号線
07/11/22 01:06:16 sclDcuXq
>>511
北海道は道東に空港が５つあるのに、北陸で営業している空港は
小松と富山と最近開港した能登の３つしかないな、と思った。
536:国道７７４号線
07/11/22 01:12:55 sclDcuXq
>>518 >>519
１５７号の石川県と福井県の県境は快適に運転できる。
運転したことがないけど、福井県と岐阜県の県境は、安房峠並みにひどいのですか？
537:国道７７４号線
07/11/22 02:19:15 2yzmxTyX
>>536
峠越えの安房峠が、快適に思える様な道。
詳しくは此方へ
【酷道】国道１５７号線（金沢～岐阜）【川横断】
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)l50
538:国道７７４号線
07/11/22 08:38:04 fuU7ZB2/
北陸新幹線は福井駅以西を建設するなら､必ず京都駅へ乗り入れるように｡
京都市を無視した野中ルート(亀岡ルート)は絶対反対｡
539:国道７７４号線
07/11/23 14:18:41 akrvRXVG
>>537
ありがとう。
540:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 14:24:51 AYKyl+x6
能越自動車道はキロ単価４６円で世界一通行料金が高い道路｡
北陸道や東海北陸道や舞鶴若狭道はキロ単価２８円だから､能越道は６割増｡
541:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 21:04:15 jVW72oXE
今日の午後5時ごろ福井産業会館付近を60kで走ってたら
トラック運転手にクラクション＆パッシング喰らった。道は混んでいてとてもじゃないけど速度上げられる状態じゃなかった。
その後何回かハイビームでパッシングした後、車線を変え、100kぐらいまで加速して追い抜いて行った。
当方初心者で初心者マークもつけていたのにパッシングとクラクション鳴らすってどんだけバカなんだよ。
トラックに会社名まで入ってるのに本当にトラックの運転手ってバカばっかだよな。
こういうやつらに制裁食らわすためにはどうしたらいい？
一応会社名とナンバープレート控えてるんだけど。
542:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 21:22:46 jVW72oXE
あげとく。
543:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 21:27:27 G1ZfcbzR
冬柴国交相
高速自動車国道(高速自動車国道計画に併走する一般国道自動車専用道路を含む)の深夜料金を一律値引きへ方針｡
運輸業界からの要望を受けて｡
ネクスコ３社及びＪＢに通達の方針｡
544:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 22:32:21 cB9yWfxU
>>541
お前の車に何か異常はなかったか？
545:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 22:34:53 jVW72oXE
>>544
なかったけど恐怖を感じたわ・・・。
トラック会社に連絡した方がいいのかな。
546:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 22:57:25 cB9yWfxU
>>545
同情はするが、まあ相手にされんだろ。
証拠あるんですか？ でおしまい。
お前は右を走ってたか？ 左を走ってたか？
俺も街道乗りだが、福井はルール（キープレフト）を守らん奴が多くて困る。
左と並んで右で走ってた、とかじゃないの？
547:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 23:04:25 jVW72oXE
>>546
ちゃんとした企業なら謝罪もするんだろうがトラック運送会社だからそんな対応でしょうね・・・。
通行していた車線は右側。左車線は数台走っている程度。国道8号線は複数車線だし
走行していたのは右側の車線なのでキープレフト守ってなかったからといったあまり関係ないかと。
もちろんちゃんとキープレフトは守っていましたよ。
今後事故起こさないようにも通報しておくべきだな。あんなバカに巻き込まれたら巻き込まれた奴がかわいそうだ。
548:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 23:27:34 cB9yWfxU
まあその程度で済んで良かったやん。
延々煽られ続けて、挙げ句の果てに自損事故に追いやられてしまったり、
喧嘩になってしまったり、昔からあったしな。
俺もかつて、あちこちで酷い目にあったよ。
で、「国道8号線は複数車線だし 」って書くけどねえ、
本来、右の車線は追い越し車線なんだよ。
左の車線と同じ速度で走るための車線じゃあない。
追い越し以外のときは、使わないはずの車線だ。
実際には交通容量が想定を越えているので、常時使ってるのだが、本来はそうだ。
せめて、本来の道路の設計思想通り、抜かしたい車が後ろに来たら、
右から左に移る、くらいの対処も身につけんとな。
100km/hで走るトラックが正しいとはまったく思わないけどもね。
トラックだって、むやみやたらと飛ばしてるわけじゃない。
名神やR23などを通れば理解できるけど、実に淡々と、
（ある種の）ルールに従って走行している。
トラックもそれを乱されていやだったんじゃないの？
549:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 23:54:55 jVW72oXE
>>548
＞本来、右の車線は追い越し車線なんだよ。
＞左の車線と同じ速度で走るための車線じゃあない。
＞追い越し以外のときは、使わないはずの車線だ。
＞せめて、本来の道路の設計思想通り、抜かしたい車が後ろに来たら、
＞右から左に移る、くらいの対処も身につけんとな。
いや、先の信号で右折するために右側に進路変更していました。
＞トラックもそれを乱されていやだったんじゃないの？
いやいや・・・法定速度で走ることが何処を乱してるのかと・・・。
ルールに従って運転してるのに連続パッシング＆クラクションじゃたまんねーよ。
そんなに高速で走りたいなら高速道路走ればいいのに。
ガソリンの高騰で経費が回らないからとかしったこっちゃない。
そんなんで事故起こしたらどうすんだよと。
道交法も守れないトラックが「流れを乱される」とか頭おかしいと俺は思う。
やっぱり何年かごとに試験やるべきだな。アホが多すぎる。
550:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/28 00:06:40 U69cJrla
いや、あんたは、ものすごく正しいよ。
俺も別にトラックの弁護したいとも思わない。
ただし、危害なく、通行しようと思えば、それなりの対処法も知っとくべきだ。
喧嘩したら、乗用車なんかイチコロなんだしね。
無事だったとしても、後から思い起こすだけで時間も損するし気分も悪い。
551:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/28 00:57:21 mh29FA5m
会社名とプレートナンバー上げとけば？
552:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/28 00:57:47 /OmIBauy
右折するために右車線に入った場合は対処のしようがないのでは
553:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/28 01:45:49 eVD5vKzT
北陸３県内の国道８号線バイパスで一番走りにくいのは福井バイパスですね｡
北陸道は深夜料金が値下げされる予定だが､適用時間外の福井バイパスが渋滞しやすい｡
554:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/28 12:35:51 yDOj9n6E
>>549
右６０は明らかに邪魔。法定速度厨は氏んでくれｗ
555:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/28 12:48:46 yDOj9n6E
>>549
右６０は明らかに邪魔。法定速度厨は氏んでくれｗ
556:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/28 13:22:31 h7JHCYjs
>>549
葉っぱつけて走るような輩が偉そうに能書き垂れるんじゃない
2年後に自分の書き込み見て誰が悪いか判断しろ
557:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/28 13:29:18 Az4wZnKb
福井みたいな田舎だと、同じ「葉っぱ」マークでも、
紅葉つけて走るご年配の比率がめちゃ高い。
R8なんかでも独特の走りをしてる。
恐ろし杉。
558:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/28 17:20:40 XuQ1nb3t
豊田～新屋間立体高架化事業採択有力キタ━━(゜∀゜)━━!!
喜ばしいとこだが、高園～豊田、新屋を各々高架化する方向だな…
高岡の下田から、氷見線高架、江尻高架みたいに、アップダウンの激しい区間になりそう
559:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/29 23:07:39 NGRmTH/L
>>541,547
>走行していたのは右側の車線なのでキープレフト守ってなかったからといったあまり関係ないかと。
>もちろんちゃんとキープレフトは守っていましたよ。
言ってる意味が分かんねえ。
何回もパッシング受けるほどの距離を「右折のため」に右車線を走っていたのか。
車線をかえて追い抜いていったということはお前もその余地があったということだ。
制裁などと吠える前に免許返してこい。
560:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/30 00:58:50 MyYfZeZm
さすがに初心者に混雑している道路で右折直前で左から右車線変更を強いるのはどうかと思うよ。
自分でもそのケースではためらってだいぶ手前から右車線に入るもん。
561:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/30 01:15:18 1Al9ymVs
>541
陸運局と会社にでも連絡するよろし。
562:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/30 04:23:29 qiIWa5Nl
ムカツクならその場で110番すればいいのに
563:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/30 04:24:34 llADsH3D
>>560
八号線の右車線は戦場や。それが嫌なら右折は諦めろｗ
564:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/30 05:12:57 wMIDQK1j
>>559
＞車線をかえて追い抜いていったということはお前もその余地があったということだ。
それならトラックも煽らず最初からそうすりゃよかったんじゃないのかｗ
てか福井にはあまり行ったことないので分からんのだけど、
5時くらいだと結構混雑してて普通に走ってても60～70くらいじゃないの？
少なくとも金沢じゃそんなもんだけど。
>>541にも混んでたと書いてあるけど、いまいち状況は分からんが。
個人的にはDQNトッラクの初心者いじめとも言える単なる過剰反応の気もするけど。
565:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/30 11:16:53 cw/orOIa
>>564
想像すると、こんな感じ。
左車線と並び、60km/hで>>541が走行。
並んでいるので後ろのトラックは車線変更もできない。
イライラしてパッシング。
>>541が頭に来て速度を上げたか、
あるいは左の車が左折したか、いずれかで左車線があいた。
そこで煽ったトラックは左から追い越し。
566:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/30 11:20:45 cw/orOIa
２車線区間でのキープレフトとは、本当はこんな感じ。
追い抜かない限り、左を走る。
追い抜く時、方向変更する時「のみ」進路変更し、右を走る。
進路変更の3秒前に周囲を確認の上、ウインカーを出し、進路変更する。
車線内でも左側に寄る。
567:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/30 23:26:54 EPHythcz
国道８号線で「だるま街道」と呼ばれるのはどの辺？
568:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/30 23:45:29 VNWb9YxB
>>567
そんな事より、おしっこうまかった？どんな味だった？
569:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/12/01 00:35:22 AZPQbbuC
石川県の８号と山側環状で右側車線をノロノロ運転する富山ナンバーがいる。
津幡北バイパスが全通すると、津幡バイパスの右側は空けてくれるのだろうか？
570:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/12/01 00:47:48 lr8G1DB7
そんなに急ぎたいなら北陸道に乗れば？
571:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/12/01 01:58:08 8WNu8Lfo
>>569
俺富山県民だが、富山では左車線の方が流れが速いこととかはしょっちゅうｗ
あと左ウィンカーで停車する車ｗｗｗ
572:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/12/01 19:56:49 qZzxsK9L
年配の方は左ウインカーで停止する人多いですね
573:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/12/01 20:36:17 96GNEPrA
下道でもずっと右車線を走行するのが違法だと知らない低脳>>570がいるスレはここですか？
574:国道７７４号線
07/12/01 20:57:59 lr8G1DB7
右車線で流れている速度も違法ではありませんか？
575:国道７７４号線
07/12/02 15:33:21 sPH9UDwX
琵琶湖西縦貫道路が開通したら滋賀、福井間の距離も縮まるね
576:国道７７４号線
07/12/02 17:56:18 ShAYDybX
中長距離しているが、関西や瀬戸内へ向かう時、丸岡入ると鬱になって、ペンギン村まで来るとホッとして、もう少しで着くような気分になるのは俺だけか？
577:国道７７４号線
07/12/02 18:50:33 pPVZ6mCc
最近久々に148～8で関東～富山間走ったんだけど、糸魚川とか親不知のあの辺は相変わらずセンターはみ出しが多いなぁ
首振りや前二軸じゃあアレが限界なのかね
578:国道７７４号線
07/12/03 15:01:11 xFo9Pnf2
>>575
距離は（あまり）短くならない
むしろ遠回り
短くなるのは時間
579:国道７７４号線
07/12/09 15:10:25 gAqzgPQ/
福井人だけどいつも8号線走ってて思うんだけど
みんな県外ナンバー避けてるよね
特に関西とか中京ナンバー
なにわとか来てそれがウィンカー出したらガクンって
ブレーキ踏んで入れるよね
うらやますぃ
580:国道７７４号線
07/12/10 19:11:35 zBt/BhhG
>>579
大阪から福井に越して来たけどね
最悪なのは福井ナンバー
581:国道７７４号線
07/12/12 00:24:21 pkegfjTa
そろそろスタッドレスに替えっか
582:国道７７４号線
07/12/12 05:23:44 N0VcfygX
一般道でも、右側車線を無意味に走り続けたら違反なのでは？
普通に通行区分帯違反だと思う。
583:国道７７４号線
07/12/15 04:14:35 OfQKnaVo
ドコの地方にも右走り厨は居るには居るが、福井の場合は異常。
統計とった訳じゃなく経験上だが、合流ブロックも福井は異常に多い。
584:国道７７４号線
07/12/15 05:03:20 fOKj5hc5
百姓は交通法規を弁えてないからね
福井県のイモ共には毎回手を焼く。休日ともなるとアピタしか遊び場所がなく、砂糖に群がる蟻のような勢いでアピタに集合する阿保ぅ共
585:↑
07/12/15 23:42:25 rQB1xojn
どう手を焼くんだよｗ
586:国道７７４号線
07/12/17 11:21:16 YaIN4S2G
漏れも>>583-584に同感だ。
下手クソが大杉。
587:国道７７４号線
07/12/18 14:04:36 FMB28H+h
北陸三県の運転マナーの悪さは異常
福井 右走り
石川 割り込み
富山 信号無視
588:国道７７４号線
07/12/20 04:54:25 pacd8FvV
>>579
ノーマルタイヤだから、地元のスタッドレスタイヤの車に対して避けるのでは？
589:国道７７４号線
07/12/20 04:56:32 pacd8FvV
>>583
８号や金沢の山側環状では、片側２車線の右車線のノロノロ運転は富山ナンバーが多い。
590:国道７７４号線
07/12/20 04:58:27 pacd8FvV
>>583
金沢ナンバーの車に対して、富山ナンバー、石川ナンバーの順に入れてくれない。
591:国道７７４号線
07/12/22 15:11:46 dSnHQkui
保守
592:国道７７４号線
07/12/23 08:01:18 lyWpVBFL
富山県境から石川県津幡までの区間。
来春開通区間の交差点についに信号機が付いたよ・・・
593:国道７７４号線
07/12/23 22:27:44 zQwe2j+d
>>592
津幡の緑が丘だったか団地から上がってくるところやろ
立体でランプ作って欲しかったなぁ
594:国道７７４号線
07/12/24 21:11:49 x2/A8mqZ
鯖江の信号のタイミングの悪さにはマジ腹立つ
595:国道７７４号線
07/12/24 22:01:16 CFg29Tkx
>>594
あの辺の信号って、各交差点にセンサーがついてて、速度高いと赤にして止めるんでしょ？
596:国道７７４号線
07/12/24 23:47:23 Hk7hwyqD
という割に60キロ前後で走る車が一番アホ信号のワリ食ってる気がする
597:国道７７４号線
07/12/25 00:09:51 fHP59iLE
６０キロで走行すると青信号が続いて、速度違反の車は赤になるのでは？
598:国道７７４号線
07/12/25 01:10:37 65NK8IL2
速度制御じゃないよ。
単に（何らかの意味で）信号同士が連携してるだけ。
その証拠に、いつ通っても、同じような場所で停車させられる。
599:国道７７４号線
07/12/25 01:17:11 0I6qz2YE
>>598
そうなんだ。
─┘└─
○←ココに怪しげなセンサーがあるもんでてっきり･･･
─┐┌─
600:国道７７４号線
07/12/25 11:46:23 TSQxRFNy
>>594国道２号線の大阪～明石間や国道43号線も同様だ｡
中国道や阪神高速の利用を促進するため｡
国道２号線は福山市内も山陽道利用促進で信号のタイミングがよくない｡
国道８号線福井バイパスも北陸道利用促進では？
601:国道７７４号線
07/12/25 13:55:16 L/r/8TRy
金沢から高岡行ったら、能越道の下を通るとこの手前の信号。
以前40キロで走ったら速度オーバーとでたんだけど…
602:国道７７４号線
07/12/26 00:03:17 PRCz9+Lt
>>600
阪神間のR2は、間違いだ。
あれはあれで、流れるように制御してある。
ただし信号の絶対数が多過ぎるので、流れに歯向かうように制御してあるように
見えるだけ。
おおむね、阪神電車の各駅停車程度の停車回数で動ける筈。
これと深夜のR43を比べると、R43があからさまに嫌がらせなのはわかる。
流れを30km/h以下にしようとする感じだ。
これらと武生鯖江のR8とを比べると、R8なんてかわいいもんだ。
福井市内を出れば快走天国だからね。
603:国道７７４号線
07/12/26 01:53:46 y+Mec/lG
>>598
そのセンサーって、VICSの光ビーコンじゃないかな？
604:国道７７４号線
07/12/26 01:54:15 y+Mec/lG
>>598
そのセンサーって、VICSの光ビーコンじゃないかな？
605:国道７７４号線
07/12/26 08:19:06 PRCz9+Lt
センサー連動の信号は、北海道に多数ある。
だだっぴろい原野に、遠方に突然信号があるのを発見する。
近づいて行くと、他に車もないし歩行者もないのに、赤信号になる。
よく観察すると、手前にセンサーがあり、
ここを法定速度を超えて走ると信号に引っかかる、という具合。
こういうのはR8福井県内にはない。石川富山は知らない。
ただし敦賀から分かれるR161にはある。
道の駅マキノ横の信号の京都方向が速度制御。
敦賀側に速度警告表示があり、そのさらに敦賀側（追い越し可の場所）に、
センサーがあって見張っている。
これは60km/hをこえると作動する。
スピードが出てしまう区間なので、要注意。
606:国道７７４号線
07/12/26 19:58:14 942Yqy2K
>>603-604
VICSのがどんな形状か知りませんが、福井のは感知式信号のラッパセンサーが2-3個ついたものだったような気がします。
607:国道７７４号線
07/12/27 17:34:04 j8rMnk7D
>>605
>>601を含め、富山県内には結構ある
608:国道７７４号線
07/12/27 23:06:26 Sr/C/ZRp
東海北陸自動車道の白川郷～五箇山間のトンネルでスピードを出すと、
「速度を落とせ」と表示が出ない？
以前は北陸自動車道の親不知付近のトンネルが対面通行だった時も
表示されたと思う。
609:国道７７４号線
07/12/27 23:12:44 odwwnQ9m
表示だけならあちこちにある。
どこだったか忘れたけど、ナンバーまで表示されてびびったよ。
だけどセンサーと信号連携なのはそれほどないと思ったけど。
610:国道７７４号線
07/12/27 23:27:00 uouHUNr9
富山のスピードオーバー検知式信号制御はニュースでやってたよ。
Hシステムのオービスが普及しはじめた頃だから、ｶﾅｰﾘ前の話だけどね。
現在も稼動してるかまではわからんが。。。
611:国道７７４号線
07/12/29 20:09:53 RBmluW+I
>>602ありがとうございます｡
福井バイパスが渋滞していれば武生市～加賀市は旧Ｒ８～ｒ５(福井加賀線)～Ｒ３０５と迂回がよいでしょうか？
Ｒ８加賀市黒瀬も渋滞ポイントと聞いたが｡
612:国道７７４号線
07/12/29 21:06:18 kNOGeiMz
>>596
昔の名四もアホ信号で
信号無視による重大事故が相次ぎました
アホ信号
１００でいけば
ニッコリ信号
早朝の4㌧ぶっ飛びｸﾝはこれを知っとったんやねぇ
最近は通りませんのでわかりませんが
613:国道７７４号線
07/12/29 21:28:14 KoVqfUR/
おまいら そんなにとばすなよ！
たいして終了時間は変わらんよ！ 車を降りてからの作業スピードや
事務処理をテキパキやれよ！ そのほうが早くおわるぜ！
車の運転は制限速度やルールを守り、他の部分を猛スピードでやれよ！
614:国道７７４号線
07/12/29 23:11:39 eccAoAz7
>>611
福井BPがドツボなら、広域農道へ回るかな。
越前市の武生BP・旧R8交点）から西へ。
福井市内で嶺北縦貫道に入る。
615:国道７７４号線
07/12/29 23:23:42 RBmluW+I
>>614マイナールートありがとう｡
ｒ5や旧Ｒ8は知ってたが｡
616:国道７７４号線
07/12/30 00:12:44 oaQG0/lz
８号金沢→白山方面で、諸江交差点が青になってから４０キロ以下でないと
青信号が続かない気がする。
617:国道７７４号線
07/12/31 13:00:08 twJTljr2
>>609
Ｎシステムは犯罪捜査用に、車のナンバーまで残しているのだろうね。
618:国道７７４号線
08/01/04 01:00:38 y8johtXI
帰省のラッシュが始まっているか？
619:国道７７４号線
08/01/10 03:25:23 SK7atAad
タイヤを交換しないといけない。
620:国道７７４号線
08/01/11 01:31:40 A5wjXaeP
北陸の起業家
富山県はYKKの創業地。
石川県はコマツの本社。
福井県はアメーバの藤田社長の出身地。
621:国道７７４号線
08/01/14 23:27:08 8hFoQdsW
↑サイバーエージェント？
622:国道７７４号線
08/01/16 20:27:22 nS+DEJ73
金沢市内の百貨店、専門店で年始のバーゲンが始まった三日、金沢駅周辺や
中心部の幹線道路は大渋滞となった。県外ナンバーの車も多く見られ、約二キロの
渋滞も発生するなど都心の交通は「まひ状態」に。駅東口の金沢フォーラスは開業
以来最多の客数となり、中心部の百貨店や商店街も若者や家族連れらでごった返した。
「こんな状況は初めてだ」。金沢フォーラスの廣瀬清剛館長によると、三日午前十一時
から午後三時過ぎまで常時、館内に一万人以上が滞在し、「携帯電話がつながりにくい」
（買い物客の一人）という状況が続いた。午前九時の開店前には昨年より四百人多い
約四千六百人が列をつくった。客数は前年比３６％増の約七万人となり、一日の人出と
しては過去最多、二〇〇六年十一月三日の開業二日目に記録した五万五千人を大きく
上回った。
中心部で目立ったのは香林坊１０９。初売りの二日には過去最高の売り上げとなり、
二年連続で「大入り袋」を出したが、バーゲン初日の三日も「同水準の売り上げ」だったという。
売り上げは前年比で２０％増、客数も３０％増と記録的なにぎわいとなった。
香林坊大和は午後から混雑し、客数は前年比２―３％増。めいてつ・エムザも婦人向けの
衣料が好調で、客数は５％増になったという。金沢市内中心部では昨年から、百貨店や
専門店、五商店街がバーゲン開始日を三日でそろえており、関係者の間では「一斉
バーゲンが認知されたのが要因」との見方が出ている。
商業施設がにぎわった分、道路は大混雑となった。
国道１５７号むさし交差点―野町広小路交差点間は約二キロの渋滞が発生した。
昭和大通りも金沢駅前中央交差点を先頭に約二キロ、まめだ大通りは広岡交差点を先頭に
約一キロ渋滞した。
県外ナンバーの車が多かったことや、午後から雨が降った影響で「雨にぬれないように、
店の近くの駐車場に入ろうとする買い物客が多かった」（関係者）ことが渋滞を招いたという。
市内のタクシー運転手は「中心部から金沢駅に戻るだけでも四十分以上かかった。タクシー
乗り場にお客さんが待っていても、タクシーが来ないという異常な状態だった」と話した。（一部略）
URLﾘﾝｸ(www.hokkoku.co.jp)
623:国道７７４号線
08/01/17 23:24:36 HUOX2p4N
金沢って車の流れいいんだな
624:国道７７４号線
08/01/18 23:10:52 RwzyuuTz
金沢市街地は、県庁移転と山側環状全通の後は、渋滞しなくなっていたのだが。
625:国道７７４号線
08/01/19 21:50:29 nyEX7S8b
神通川中島大橋にＮシステムついたな
626:620
08/01/23 00:35:54 4EGIsy/9
>>621ご指摘ありがとう。
北陸以外の8号沿線の起業家
新潟県-佐川急便創業者の出身地。佐川急便本社は8号終点の市。
滋賀県-西武創業者の出身地(しかも8号線沿線の東近江市五個荘)。
627:国道７７４号線
08/01/23 12:58:15 zObuGQQy
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
暫定税率廃止なら、入善黒部BPの工事は休止だと。
道路整備の要不要は精査して欲しいけど、それでも道路予算４割減はインパクトでかいね。
628:国道７７４号線
08/01/24 18:01:31 hlQ+wI9q
なんか脅しにしか思えんな
629:国道７７４号線
08/01/26 01:05:17 rg9WyBPF
>>627
当然下は建設しないのだよね。
!!!!!小松白川連絡道路!!!!!
URLﾘﾝｸ(www.pref.ishikawa.jp)
630:国道７７４号線
08/01/26 01:06:47 rg9WyBPF
URLの最後がスペースになってました。
正しいのはこちら。
URLﾘﾝｸ(www.pref.ishikawa.jp)
631:国道７７４号線
08/01/26 01:16:14 2vPkQSSm
８の倍数連絡国道リスト
００８(新潟県新潟市-京都府京都市)
３５２(新潟県柏崎市-栃木県上三川町)
３６０(富山県富山市-石川県小松市)
４７２(富山県射水市～岐阜県郡上市)
１６０(富山県高岡市-石川県七尾市)
３０４(富山県南砺市-石川県金沢市)
４１６(石川県小松市-福井県福井市)
０２４(京都府京都市-和歌山県和歌山市)
632:国道７７４号線
08/01/26 09:12:36 iqQu/v3e
>>627
どうせ、住民に足元見られまくってて、
半永久的に収用すらままならない状況だから
この流れで状況が変わるのを待った方が得だと思う
633:国道７７４号線
08/01/26 20:07:48 EFO9EkSa
ホイホイ土地を売ってくれる人ほど儲かるようなシステムにしろよな
634:国道７７４号線
08/01/26 21:21:39 FU3Lm9w7
補助金みたいな制度？
イイかも。
635:国道７７４号線
08/01/30 02:19:01 uUO4d86B
加賀バイパスは、ずっと先？
636:国道７７４号線
08/02/04 15:36:22 gOWCPhWh
あげ
637:国道７７４号線
08/02/04 20:42:37 OSrX0yIS
魚津市相ノ木、吉島、富山市上砂子坂、下砂子坂、上市町？竹鼻の舗装と
滑川市稲泉の橋の入札案内があった。
今の魚津の工事が終わったら、次は魚津市江口～魚津ＩＣ付近と滑川市稲泉～富山市下砂子坂
が４車線化か？
638:国道７７４号線
08/02/05 10:07:27 R+k/u2KY
ついに４車線化か。
平日午後や土日は、２車線に絞った地点～稲泉まで詰まるから、
稲泉まで４車線が伸びてくれれば、かなりハッピー。
稲泉は見た感じ立体交差の用地が確保されてるっぽいけど、
橋を作るんかな？
一方、魚津市街は・・混雑の中心がアピタ付近から江口先頭に
移るだけで、混雑は変わらない気が・・
639:国道７７４号線
08/02/05 20:21:45 IazTnhHg
入札案内に
「稲積第１跨道橋下部」と書いてあるので立体交差かもしれませんね。
滑川ＩＣ～滑川市街地の道は信号がつくかもしれんが。
「稲積」は「稲泉」の間違いだと思います。「稲泉」と書いて「いなづみ」と
読むはずです。
魚津の江口も最初から立体で作ればどうかと思うが・・・
ただ、地元住民が「旧々国道」との交差を元々立体でいいと言ってたのに
やっぱり新しい道使いたいからって信号交差点になったという話も聞いたことある。
新江口～旧々国道との交差点～ＪＲ～魚津工業の前の道との交差点を全て
立体交差にしてしまって、魚津市吉島から黒部市の北星ゴムのところまで
信号無しにしてしまえばいいと思うのだが。
そうすりゃ速いのはもちろん、今の高岡や富山の立体交差工事みたいに
あとから作り直すことがなくていいと思う。
仕事があったほうがいい人もいるのかな。
さらに、３月に４車線になる部分、黒部方面から高速で来て魚津ＩＣで降りて
富山方面に向かいやすくするための４車線化・・・ってことはないよね。
高速を利用しやすくして魚津～黒部間の開通まで我慢してもらうという・・・
640:国道７７４号線
08/02/05 23:10:43 IazTnhHg
639続き
３月に４車線になる部分は黒部方向から富山方面に向かう車を
バイパスと旧８に分ける役目を持っているようだ。
江口の写真をじっと見ていたら、ひょっとしたら最初から立体交差に
するんじゃないかなという気がしてきた。
というのは、旧８号線の部分は大体残っているし、信号交差点にすると
旧８号線になる部分の黒部側を大きく曲げなきゃならないようになる。
大きく曲げるための土地は用意されてないようなので、入善黒部バイパスを
作ると同時に立体交差化か？
641:国道７７４号線
08/02/06 18:54:35 a3OShG0K
豊田立体化反対！
アホかおい
どれだけあの渋滞に迷惑してるのか分かって言ってるのか？
642:国道７７４号線
08/02/06 23:08:52 BP9/0RBi
あなたと立体したい・・・
643:国道７７４号線
08/02/07 00:34:12 CQgizwjg
「稲泉」は「いないずみ」です。
「稲積」は、射水市だよ。８号線は既に立体化済み。
富山市の寺島みたいな、中途半端な立体化だけど。
644:国道７７４号線
08/02/07 06:25:17 qnp/vKag
639です。
そうでしたか、すんません。
○○タのカーナビが「いなづみ」と言ってたので勘違いかもしれません。
城址公園前を「しろあとこうえんまえ」と言ったりするしなあ。
ということは、滑川のことじゃなくて、射水市のすでに立体化してる部分の
補修かなにかですかね。
645:国道７７４号線
08/02/09 03:08:29 xu7MTLGS
>>644
それなら「すべりかわ」とカーナビが言うかも。
646:国道７７４号線
08/02/09 12:17:01 VGhncL/v
>>645
それはないと思います。
埼玉県滑川町を「なめがわ」
富山県滑川市を「なめりかわ」と言っていますから
647:国道７７４号線
08/02/11 10:03:59 kw5RscnN
俺のカーナビ、武蔵ヶ辻を「むさしの」って言うよ
国道８号 津幡北バイパス３月１５日開通ですね
待ち遠しいです
URLﾘﾝｸ(www.hrr.mlit.go.jp)
これで、県境から今町までは、ほぼ信号無しの高規格道路で
小松に抜けるなら、山環経由かな
加賀の南郷拡幅はＨ２０年度完成予定みたい
あとは、箱宮～黒瀬までの加賀拡幅と
ジャスコ～アピタの白山市と海幹かな
648:国道７７４号線
08/02/13 01:33:38 HM/IdZ7+
>>647
加賀産業道路は信号が多いよ。
加賀の南郷拡幅はそんなに早く完成するのか。
ジャスコ～アピタは片側３車線に拡幅してほしい。
CO2が20%削減と書かれているけど、津幡北バイパスが遠回りになるので、
ガソリン消費量はどうなるのだろう？
649:国道７７４号線
08/02/16 00:56:59 q9hujSS3
津幡北バイパス開通まで後１ヶ月。
650:国道７７４号線
08/02/16 01:17:56 st4uxVo4
滋賀県の８号は道が悪いね。南部はもちろん、北部も。
滋賀県と石川県の道路整備の違いの理由は何？
滋賀県は置いてけぼりにされすぎてるよ。
651:国道７７４号線
08/02/16 03:28:01 I8VWQ0E/
○管が近畿と北陸の違い
652:国道７７４号線
08/02/16 13:55:12 st4uxVo4
福井県も近畿の管轄だけど、滋賀県より全然、道がいい。
新潟と金沢の２県に国の税金を使いすぎ。
税金の不公平な我田引水はやめて、滋賀と奈良に使えよな。
653:国道７７４号線
08/02/16 14:30:13 Z+KRcFOE
しかし一般論として国道に金かけすぎって思うこと多いよ・・
654:国道７７４号線
08/02/17 00:49:28 AbphR8dm
ＩＤ
ktkr
655:国道７７４号線
08/02/20 23:23:16 k0qEzzW2
津幡北バイパスか
とりあえずは新しい道通りたいやつばかりで
渋滞するんじゃないかなあ・・・
オレは富山県東部に住んでいる。
で、魚津の場合、富山方面に向かって朝は海沿いの道、ＪＲ北陸線の海側の道、
旧八号線、新八号線、スーパー農道というふうに分散して走っているようだが、
帰りは全て新八号線を通っているように見える。
これを夕方も分散して走ってくれれば渋滞なんかなくなると思うのだが。
黒部・入善方面へは滑川の中村の交差点から海沿いの道を通れば入善黒部バイパスを
うまく使って早く目的地に着けるような気がするのだが・・・
やはり人間新しい道を通りたがるものなんだろうか。
津幡もそうなるんじゃないかなあ・・・
656:国道７７４号線
08/02/22 10:06:22 ah8VSzcP
確かに開通したばかりの道は渋滞することが多い。
ここ最近で印象に残っているのは、金沢の山側環状の全線開通時。
春の観光シーズンと重なって、上下線とも大渋滞。
期待された中心部の国道１５７号線等の渋滞も緩和せず（観光シーズンのためだと思われる）。
で、「週末ごとにこれに近い渋滞が起きると思うし、中心部の渋滞も今後も続きそう」という書き込み多数。
結果的には２，３週間後には山側環状の渋滞もほとんどなくなったし（例外・・鈴見など）、
中心部の１５７号線も、朝晩に片町付近で１キロ弱渋滞するだけになった。
657:国道７７４号線
08/02/22 22:48:52 eFBlg8Dm
>>656
金沢の山側環状の鈴見交差点は最初渋滞がひどかった。
しかし交差点の津幡方面を、左折＋直進＋右折の３車線を
直進＆左折＋直進＋右折の３車線に変更したら、渋滞が少なくなった。
658:国道７７４号線
08/02/23 00:36:43 m++N/w/6
豊田立体化正式な反対表明キタコレ
もう立体化やめやめ
八丁米～金泉寺まで、新たなバイパスだな
659:国道７７４号線
08/02/23 05:50:56 KPqXbbar
>>658
ガソリン税の動向も影響するのか？
660:国道７７４号線
08/02/23 22:15:57 ejsNy5R2
>>658
普段の渋滞の現象は知らないが、田尻～田刈屋の区間が開通しても
関係ないの?
661:国道７７４号線
08/02/24 11:24:47 /CrFl7YV
高岡の下田周辺は立体化後どうだったんだろうな
交差点のコンビニがなくなってアパートになったりしてるが
662:国道７７４号線
08/02/24 21:12:48 YAfyFZzc
「味の街飯野」として（ｗ）新屋交差点周辺の飲食店、豊田周辺の店舗が反対してるのかな。
飯野新屋交差点角に、新たな飲食店も作ってるみたいだし（○番ラーメンって聞いた）、
ここ２，３年で新屋交差点周辺に出来た店舗も２，３件あるから、
反対する気持ちはわからなくはないけど、結局は立体化決定するだろうな。
663:国道７７４号線
08/02/25 19:04:13 lAyT/Bju
>>660
関係ない
っていうより田尻を平面交差にした意味がわからない
渋滞ポイントが増えるやん
664:国道７７４号線
08/02/26 03:51:52 dVdFBfuk
>>663
少しは関係あるんじゃない？
富山市の8号線の渋滞は、朝夕中心（日中はほとんどない）で、
特に朝に関しては、新潟方向上り線は豊田を先頭に金山新付近まで2～3キロ、
反対金沢方向下り線は、豊田、もしくは新屋を先頭に金泉寺まで渋滞します。
このうち上り線に関しては、環状線が全線開通すれば、
中島や豊田から富山港線や産業道路経由で富山市街地に向かっていた車が、
手前の田尻から環状線経由で市街地に向かうってこともあると思うんで、
上り線は少しは渋滞緩和が期待できると思う。
ちなみに、環状線の田刈屋東→五福新町は今でも朝は渋滞が酷いですが、
環状線が開通すれば更に渋滞は悪化すると思う。
665:国道７７４号線
08/02/26 23:59:17 EOOT52DA
富山から見ると、
新潟方面は下り。
金沢方面は上り。
だと思う。
…内容と関係ないツッコミですまぬ。
666:国道７７４号線
08/02/27 00:35:29 NYrKqzXT
>>665
高速はそうだけど、８号線はなぜか逆です。
新潟方面が上り、金沢方面が下りです。
以前その理由を聞いて、なるほどな～と納得したことがあったけど、
今はその理由は忘れてしまった・・
667:665
08/02/27 00:42:57 40wOI9Eu
>>666
指摘ありがとうございます。
それっぽい根拠を見つけました。
URLﾘﾝｸ(roadkawasaki.gooside.com)
どこを起点とするかで上りと下りが決まるのでしょうかね。
668:国道７７４号線
08/02/27 16:43:29 EOI8eXBE
有金の高架橋の辺り工事始まったみたいだが、稲泉～久金?の四車線化は
いつごろなの？
669:国道７７４号線
08/02/28 07:16:15 ex4aavUK
豊田立体化、住民説明会で更に反対の声が相次いだそうだ
こいつら、環境テロリストだな
渋滞引き起こすのを奨励し、二酸化炭素なんかｼﾗﾈって感じか
毎日使ってるものからしたら早よしろって感じなのに
今から通過するのが鬱だ…
670:国道７７４号線
08/02/28 12:36:56 uqRI4T4/
>>668
魚津の工事の経過からして最低2年後かな
671:国道７７４号線
08/02/28 23:24:40 E0cRSHYu
ニュースで見ましたが、富山県の住民は道路がいらないみたいですね。
道路整備が進んでいない我が県には羨ましい意識です。
まあ浮いたお金は他へ回せば互いのためになる。
672:国道７７４号線
08/02/28 23:35:55 YCJSKDJ+
黒部～魚津間を早くなんとかしてほしい。魚津は四車線工事してるからいいとして、黒部の市長の仕事のできなさは異常
673:国道７７４号線
08/02/29 05:55:26 GvpZUViI
富山は市内の立体化なんかに莫大な金かけてる暇あったら
県東部のバイパス先に開通させろよ。
アホなのか？
富山市内なんて道路いくらでもあるし一応整備されてるだろ。
それに既存の道路を改良って新規にバイパス造るのと同等の金かかるだろ。
最初から立体化してないのが悪い。
今更やったら金かかりすぎ。
674:国道７７４号線
08/03/01 08:29:03 ySoL5+id
>>672>>673
いや、作ってるよ
片貝川と布施川の橋の工事に取り掛かってるし、経田も土地買収が進んでいて
最初は建設反対だった人もお金が入るというので喜んでるようだし。
まあ、現状で予定地と思われる部分はまだ建物があるから最低４年はかかるかな。
市長はゴルフでいそがしいんだよｗ
675:国道７７４号線
08/03/01 16:35:06 jTwcI/PC
黒部は入善との間にバイパスもできている
前市長の功績かもしれんが
国会議員もいるからそのうちなんとかなるやろ
676:国道７７４号線
08/03/01 16:42:01 FjWC+wq+
674氏に加えて、
今年から黒部市内の未開通区間で2箇所ほど工事が始まるよ。
舗装をする前の段階までの工事だけど。
用地買収でてこずった経緯があるから、今後は毎年のように目に見える工事やってくだろうね。
県東部の8号は
来年度、富山から来て滑川の手前まで4車線化だし、
再来年度にはおそらく稲泉まで。
魚津市内の4車線化も来年度に吉島まで進延。
急に進み出したという感じがする。
まあ遅すぎる感はあるけど。
677:国道７７４号線
08/03/01 23:02:20 ySoL5+id
674です。676さんオレも参考になりました。
>>672>>673買収の話ですが、だいたい魚津はよくモメるんですよ。
滑川や黒部、入善に比べて山が近いから平地が狭い。まあ、それが隣の市より若干発展している理由ではないかと思うんだけど。
最近魚津から滑川へ引っ越す人が多いが、滑川のほうが平地が広くそして値段が安く富山市に近いというのがあるんだろうね。
で、その狭い平地の中の土地を手放すのがイヤな人もいてモメてるんだと思います。
高速だって８号線バイパスだって滑川までできた後はなかなか工事が進まなかった。新幹線は魚津の山の中通るからあまりモメないけど。
でも、やはり富山市、高岡市から順番にっていう考えがあるのかもしれないね。
北陸新幹線なんかは「東京に近い」富山県東部は高架橋がほとんど仕上がった状態だしね。
地元の人にとっては、「新幹線より８号線」ってそりゃあ思うだろうね。
遅くとも、その新幹線が開通して新黒部駅ができる頃までにはバイパスもできるんではないかな？
678:676
08/03/02 16:56:37 BBDzewUY
>>677
確かに魚津と滑川でこうも違うか？と思うほど土地の値段違うよね。
農家にとってみれば道路の用地買収は所有地の一部しか買われないから、
開発業者に宅地として農地丸ごと売った方がいいと思って、ごねる人が出ると聞く。
おかげで用地買収費が高騰しちゃうんだが・・・。
県西部は8号だけでなく、他の国道、県道も含めて良く整備されてるからなあ。
やはり大物国会議員の存在は大きいかと。
当初、魚津・黒部間のバイパスはもっとかかる話だったらしいよ。
今は新幹線開業までには間に合わせる計画で進んでいるみたい。
いくらパーク・アンド・ライドを想定した新黒部駅ができても、
パイパスができて黒部市内の現8号の混雑が緩和されないと、
魚津市方面からのアクセスは不便なものになってしまうからね。
679:国道７７４号線
08/03/02 16:59:29 gfSK/sbx
適当なこと抜かしているな
680:国道７７４号線
08/03/03 23:06:22 sYg/Up+N
新幹線は２０１４年と言われてるからあと６年か。
思うに、
滑川から魚津に入って黒部に抜ける道
魚津から黒部に入って入善に抜ける道
こういった道が八号線と高速道路しかない、って言ってもいいくらい
八号線と高速道路以外の道での「通り抜け」が他市町村から来た場合わかりづらい、
というのがあって、そのために八号線に車が集中して渋滞が起こるんじゃないかなと思うのだが。
県道沓掛魚津線の田家の部分にバイパス作ればいいと思うが、新しい道作ろうにも踏切があってなかなかむずかしそうだ。
681:国道７７４号線
08/03/05 06:15:27 hS2qptgU
津幡とかどうなったの？
682:国道７７４号線
08/03/06 00:20:32 6ia//QHo
津幡バイパスは１５日全通だったか
683:国道７７４号線
08/03/06 00:21:02 6ia//QHo
正確には津幡北バイパスか
684:国道７７４号線
08/03/06 04:33:00 +Xr3TEYh
>>677
魚津はＪＲと並走の地鉄の高架化も北陸で一番乗りだったね。
685:国道７７４号線
08/03/06 08:43:31 9FAFWWsC
ここ２週間ほどのうちに、在京のテレビ局２，３社が、
道路特定財源問題に絡んで富山市・金泉寺～中島の立体化の取材にきています。
朝の渋滞の様子を撮影したり、沿線住民や関係者にインタビューしたりしています。
在京のテレビ局が複数取材にくるなんて・・・。
立体化については、沿線の反対等もあって、かなりこじれているようです。
２月～３月初頭くらいに正式決定したいとのことだったはずですが、現状はどうなんでしょう。
全く報道がないのもなぜなんでしょう・・。
686:国道７７４号線
08/03/06 08:56:53 +WWmMka4
DQN男の家族死ね DQN男の親死ね DQN男の友達死ね DQN男の親戚死ね
DQN男の家族死ね DQN男の親死ね DQN男の友達死ね DQN男の親戚死ね
DQN男の家族死ね DQN男の親死ね DQN男の友達死ね DQN男の親戚死ね
DQN男の家族死ね DQN男の親死ね DQN男の友達死ね DQN男の親戚死ね
687:国道７７４号線
08/03/06 11:24:43 Xkde076I
>>685
報道はたまにされてるけどね
建設費230億円
完成は平成30年予定
費用少なく周辺住民の納得いく方法がないものか・・
8号線をそのままで新屋と豊田の交差点の信号を無くし立体化
つまり環状線と産業道路を高架にするｗｗ
なんて妄想してみたり
688:国道７７４号線
08/03/06 18:41:32 BpZF5URE
230億あるなら、新たなバイパスとして中島大橋～金泉寺まで、単線の高架橋作った方がいいんでね？
…住宅地だな
689:国道７７４号線
08/03/06 18:43:11 6ia//QHo
>>687 >>685
立体化に230億円もかかるのか。
金沢駅ドームの方が安いのでは。
金沢地区の８号のように片側３車線に拡幅ではいけないの？
690:国道７７４号線
08/03/07 23:47:48 pTgC1XDl
朝ズバ見た
８号の立体化は前々から決まっていた計画なのかと思って調べてみたら
これから都市計画決定して、直ぐ事業着手するみたいだな…えらく性急だね
691:国道７７４号線
08/03/08 00:03:12 1I5gCYuo
>>690
入善黒部バイパス全通してから工事開始かな。
692:国道７７４号線
08/03/08 09:39:03 m3xfklZL
側道全通に１０年
高架部は予想すらできない状況。つまり着手の見込みすらたたない。
おそらく凍結。よくて主要交差点だけ部分立体化。
693:国道７７４号線
08/03/08 09:45:57 pYKmfYjw
敦賀・岡山１の工事いつまでやるんだろ？
土日夜も規制してるのかな？
694:国道７７４号線
08/03/08 13:25:26 6OrB8jGh
>>692
それは海環の話しか？
695:国道７７４号線
08/03/08 13:43:00 m3xfklZL
熊本東バイパスもだいぶ前から
高架用の中央分離帯があったらしいけど、
結局は２車線拡幅して６車線になって終了したらしい。
2040年くらいに何箇所か立体化、もしくは平面で６車線になってれば御の字だと思う。
正直、側道だけで終了って可能性が一番高い気がしてる。
696:国道７７４号線
08/03/08 14:15:49 mehwYk8w
>>690
鈴見の立体もそうだったよ
去年の秋くらいに都市計画決定の変更して
すぐ下部工発注だったもの
>>695
側道だけでも良いから、早くつないで欲しい
その時の渋滞の様子で、部分立体とか、３車線とかになっても
まったく構わない
浅野川から北は、側道なんか要らないし、本線作って欲しい
697:国道７７４号線
08/03/08 15:24:13 z80FgGsY
>>694
同様に>>692は金沢の海側環状のことかと思った。
698:国道７７４号線
08/03/08 15:31:26 z80FgGsY
>>696
上の文が金沢の山側環状のことで、下の文が金沢の海側環状のことと
書かないと、他の人はわからないと思います。
８号松任の乾から北陸自動車道の白山ＩＣ（予定？）までも側道はいらないので
本線を作って欲しい。
>>695
山側環状の終点の８号の乾から松任のジャスコまでは、２車線拡幅して６車線に
して欲しい。
699:国道７７４号線
08/03/08 18:15:41 Gsor0HxC
>>690
＞えらく性急だね
個人的には仕事が早いと評価できるんだけど。
これまでの建設省の役人どもはダラダラ計画してたが、
最近は良くなってきたと思う。
700:国道７７４号線
08/03/09 00:35:07 AmtuYlcb
>696
山環（鈴見）の立体化は拡幅しないけど、富山は立体化のための拡幅でしょ
しかし、国交省は動き出すと早いのは流石と言うべきなのか
701:国道７７４号線
08/03/09 01:11:35 BsgRT/my
北管って暇なんだな
702:国道７７４号線
08/03/09 01:27:39 OmHkQGz7
入善黒部バイパスの黒部市古御堂～魚津市江口が少しづつ進んでるようだ。
ただ気になるのは、土地買収がどうなるかという点だ。
２０世紀までは、８号バイパスは４車線分の土地を確保しないと建設できないといったような
決め事があったようだが、今世紀に入ったころから２車線分確保でもよくなったらしいと聞く。
だが、今月末には魚津の半分、来年度には魚津のもう半分と滑川富山の一部、再来年には滑川稲泉までが４車線となるらしい。
滑川稲泉～魚津市出も土地は確保してあるので「はいつき大橋」の下り線さえ作れば
再々々来年ぐらいまでには高岡～魚津市江口までが４車線になるかもしれない。
で、入善黒部バイパス。新しい決め事でいくと、２車線分しかとりあえず確保できてない可能性もある。
入善黒部バイパスが２車線で開通しても、「８号バイパス富山県内最後の２車線区間」（但し県境除く）とならない
ことを望む。
富山の立体化は、富山県内の国道建設にかかわる人の仕事確保のため、県東部のバイパスが
一段落したら着手すると思うよ。
703:国道７７４号線
08/03/09 13:51:55 XrVZAv2f
【相互リンク】道路関係総合スレ【相談・新スレ】
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)l50
1 ：国道７７４号線：2008/03/07(金) 19:00:47 ID:sZXyjrqW
相互リンクをまとめたり、雑談したり、新スレを依頼をしたり、
道路好きが集まれる場として利用してください。
道路好きの方々のサイトもリンクして、情報交換もＯＫ
関係各機関のリンクも議会のリンクも可能です。
情報が増えたら、まとめサイトを作って、
情報を蓄積したいと思います。
704:国道７７４号線
08/03/10 08:53:14 1nAN6OnJ
8号線 ｵｽｽﾒの入浴(できれば温泉)ﾎﾟｲﾝﾄをﾖﾛｽｸお願いします
705:国道７７４号線
08/03/10 09:49:23 ZlfaWGw+
>>704
トラック？
706:国道７７４号線
08/03/10 16:47:37 1nAN6OnJ
>>705
荷卸ししてました
大型です
まったり停められるﾄｺありますかね？
707:国道７７４号線
08/03/10 17:27:10 ZlfaWGw+
>>706
滋賀から新潟へ向かうとして
・加賀ゆめのゆ
小松バイパスと旧道の分岐を旧道に入って信号一つ目右折
4:00まで入れる
3時間コース600円
・新湊 海王の湯
道の駅新湊のすぐ裏
道の駅に停めればOK
0:00までやってる
たしか600円だったハズ
・朝日 たから温泉
朝日町の市街地抜けて約2km行って右側
22:00頃までやってたと思う
付近に食堂数軒
他にもあるけど どの地域がいい？
708:国道７７４号線
08/03/10 20:56:07 1nAN6OnJ
>>707
有り難うございます
まず ｢道の駅新湊｣を手始めに 紹介頂いた各々の湯に行ってみます
実は 今後しばらくの間 8号線を走らなきゃならない仕事が入ってて...
直江津～敦賀～舞鶴～9号線のﾙｰﾄです
直江津～敦賀の間で良い湯があればと思いまして 訊いてみました
>>707ｻﾝ のｵｽｽﾒの湯 頂きました
709:国道７７４号線
08/03/10 21:40:09 ZlfaWGw+
なるほど お疲れさまです
直江津の近くなら 名立に『うみてらす名立』ってトコもありますよ
俺は入った事無いんだけど、Ｐは広いからトラック大丈夫と思います
番外で もし時間に余裕ありそうなら、加賀市の黒瀬交差点から山中温泉に向かって364号を20分程行けば、道の駅山中温泉にも風呂有りますよ
710:国道７７４号線
08/03/10 23:22:21 xICt8Hgg
豊田の高架の件だが、俺は恩恵受けないから関心ないのだが、無難に
造ったほうが良いのかも・・・ そうしないと浮いたお金がどこかの田舎の
無駄な道路に使われるだろうから。
それにしても拡幅は無理なのかい?
皆さんの代替案があればおしえてくれ。
711:国道７７４号線
08/03/11 01:41:02 FNCeYrHN
>>708
大型トラック止められる風呂屋って限定されますよね。
海王の湯はおすすですよ。
殆ど、道の駅新湊の付属施設の温泉と言っても良い様な場所にあります。
入浴後の仮眠場所としても道の駅は最適です。
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
712:国道７７４号線
08/03/11 03:32:43 ag3MsO4J
>>709
ﾎﾝﾄ ありがとう
北陸街道は全くの初心者なので いただいたﾚｽは画面ﾒﾓに登録させていただきました☆
次の走りでは 地図と照らし合わせて 温かい湯に浸かりに行ってみます
｢道中の楽しみがあってこそ｣ の長距離ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだと思ってますからw
ありがとうございます
713:国道７７４号線
08/03/11 20:30:32 DiaPnG1n
>>707
たから温泉は素朴で良いな。
温水プールのような温泉が多いが、ここのは石鹸が泡立たないので本物の温泉って感じがする。
714:国道７７４号線
08/03/11 21:40:24 57OMOUMF
>>710
反対派が今日、県に申し入れしたそうだ。
該当区間格幅だけじゃ無理だろなぁ～
中島大橋～北陸線高架～金泉寺高架と、高架に挟まれた部分を高架にする予定らしいが、その部分を4車線から極端な話、8車線にしても、北陸線高架がボトルネックになるだろな…
715:国道７７４号線
08/03/11 22:29:34 FZzFLQAp
>>714
豊田交差点の右折車線が車で埋まって詰まることがあるな
あそこも２車線の右折にするといい
あと片側３車線にすればそれなりに効果はあるだろう
北陸線の陸橋も拡幅するとか
とはいえ３車線から２車線に減少する部分でやっぱりボトルネックになってしまうか
716:国道７７４号線
08/03/12 00:37:22 Vmjmovy2
富山市と富山県の都市計画審議会はいつなのかね？市のHP見るとちょうど８号バイパスの縦覧中みたいだが。
両方とも計画変更自体は認められるだろうけど、反対派の意見書に対してどう説明するのか興味が湧くな。
でも市も県も審議会の議事内容は非公開のようで…
717:国道７７４号線
08/03/12 01:26:01 RASgZEmV
>>704
今月１５日に津幡北バイパスが全通すると思うので、津幡バイパスの南中条ＩＣから
おりたところにある、しょうらくの湯はどうかな？
大型が駐車できるかはわかりませんが。
718:国道７７４号線
08/03/12 12:40:12 Ka/uqTJB
>>715
いい例が高岡
下田高架、江尻～四屋が3車線
西は四屋、東は坂東
渋滞ポイントが移っただけ
719:国道７７４号線
08/03/13 01:07:27 4Ei3jz2F
な
720:国道７７４号線
08/03/13 20:11:52 5/SiVhda
金沢の大失敗道路
【海側環状】
立体交差の本線4車線＋平面交差の側道4車線＝計8車線という無駄に豪華な設計のせいで
ノンストップの本線部分はメド立たず。本線部分の土地は少なくとも今後30年は塩漬け。
無駄な用地買収にもお金がかかった。立体交差の本線だけで十分だった。
津幡バイパスの延長なら用地買収も本線部分だけでよく、暫定2車線で
ノンストップ道路が今頃は一部開通してた。あと7年程度で全通してたと思われる。
新8号として整備しておけば将来は4車線化も確実だったと思われる。
もう手遅れなので、本線部分の土地が勿体無いので平面8車線で整備すべき。
URLﾘﾝｸ(www.pref.ishikawa.jp)
完成予想図の「側道部共用時」の状態のまま真ん中の土地が30年は塩漬けされるだろう。
というより「全線共用時」の状態は生きてる間にはお目にかかれない可能性大。
これだから道路財源の見直しが必要だ。
田舎に無駄な規格の道路ばかりつくるから。
721:国道７７４号線
08/03/14 12:22:56 CjmEUuUv
北陸道の料金が安くなればR8の渋滞は劇的に緩和されるだろうね。
せめて日中は全線5割引とかにならないのかな。
ETC限定の夕方3割引はあまりに半端だし、深夜4割引になってもあまり意味が無い、
通勤割引はまあ良いほうだけど、距離制限があるから長距離だとカードを複数用意しないと使えないし、
長距離で複数枚を繰り返し適用させると実質的には3割～4割にしかならなくなる。
722:国道７７４号線
08/03/14 12:32:21 GUCPOVrg
>>721
いっそ日中は無料化でも良いと思う。
723:国道７７４号線
08/03/14 12:49:21 CjmEUuUv
全線無料化しても交通容量に余裕があるだろうね。
金沢近郊・富山近郊で1日3万台くらい、これなら倍はいける。
新潟近郊は1日4万台くらいだけど並行して新潟バイパスがあるから無料にしても大丈夫そう。
あとは1日1万～3万のレベル。
724:国道７７４号線
08/03/14 19:44:03 6nzP9/Ei
交通容量は地方は余裕だよ。
それよりインターが渋滞するだろ。
特に北陸道でインター通過台数が一番多い金沢市。
インター３つじゃ足りないだろ。
交通は大阪方面と東京方面と二分されてるからいいけど、
インター通過台数自体は容量間に合わないだろ。
725:国道７７４号線
08/03/14 23:13:41 CjmEUuUv
金沢森本は料金所が無くなればJCTそのものだし、金沢東と
金沢西は実質側道へ下りるランプみたいなもんだから渋滞は起こりにくいんじゃ？
726:国道７７４号線
08/03/15 02:30:58 hJ0ZAeIj
>>725
金沢西ＩＣに降りる時、前が詰まっていて混雑することあるよ。
727:国道７７４号線
08/03/15 02:45:18 hJ0ZAeIj
>>720
小松白川連絡道路
URLﾘﾝｸ(www.pref.ishikawa.jp)
728:国道７７４号線
08/03/15 02:50:05 hJ0ZAeIj
こちらでした。
小松白川連絡道路
URLﾘﾝｸ(www.pref.ishikawa.jp)
729:国道７７４号線
08/03/15 14:13:48 PHnCJztL
>>726
そういう場合って、近くにインターを作ってやれば解決するんじゃないかな。
料金所さえなければ極めて安価に出入り口を造れるんだし。
730:国道７７４号線
08/03/15 22:38:25 MFhxz5y9
津幡北バイパスの報告求む。
731:国道７７４号線
08/03/15 22:52:31 Z0RrGgN3
山環の時みたいに開通バカが一杯居そうだったから359経由で行った俺はチキン確定か？