08/06/27 01:57:17
もう過去の人ジャマイカ。
今の自動車産業界に影響力があるとは思えん
3:名無しさんの主張
08/06/27 10:58:40 Ca0++7xc
>>1
引退させる前にトヨタを批判させたいよね。
■トヨタ自動車不買運動 ５■
ｽﾚﾘﾝｸ(soc板)
((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ17犯目
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
■トヨタ車の欠陥とリコールを考えるスレ９ ■
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【ﾎﾟｰｽﾞ？】■矛盾だらけ トヨタのエコ3■【ｴｺﾞ？】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
なぜ若者のトヨタ離れが進んでいるのか？ 2
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
■■トヨタの派遣社員が人殺しをした件■■
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
トヨタのリコール隠し問題発覚にマスコミは沈黙②
ｽﾚﾘﾝｸ(mass板)
4:名無しさんの主張
08/06/27 18:34:53
◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員（オールトヨタネットワーク分科会）にご注意ください◆◆◆◆◆
トヨタ自動車ネット対策チームが、２ちゃんねるをはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
２ちゃんねるではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルが
あり、やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまって
います。 改めて彼らの特徴を記します。
１、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する
（が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出）。
２、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
（マニュアルの最優先項目の一つか）。
３、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する
（「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」という呼び名で不自然にも満場一致させる）。
４、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
５、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する（オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明）。
Ｆ１富士サーキット開催の大失敗もあり、今後トヨタが人員を増大させるのは間違いないでしょう。
このアルバイトはトヨタの期間工に初めに話がいくようです。やりたい人はトヨタの採用担当者に秘密裏
に尋ねてみてください。あなたが悪になり倫理を捨てきれるならば。
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
トヨタの富士スピードウェイF1グダグダ運営
URLﾘﾝｸ(www42.atwiki.jp)
5:名無しさんの主張
08/06/27 19:23:34
URLﾘﾝｸ(tobus.jp)
6:名無しさんの主張
08/06/27 19:25:21
URLﾘﾝｸ(tobus.jp)
7:名無しさんの主張
08/06/27 19:26:01
URLﾘﾝｸ(tobus.jp)
8:名無しさんの主張
08/06/27 19:26:54
URLﾘﾝｸ(tobus.jp)
9:名無しさんの主張
08/06/27 19:36:12 cWl+C9Y8
レーンジ・ローヴァーとジャグワー
10:名無しさんの主張
08/06/28 03:16:28
引退宣言しても、復帰しそうだが
11:名無しさんの主張
08/06/28 12:45:51 NVkrR6pu
毎年、間違いだらけを買ってたものだけど
正直ネタ本だという印象しかなかった
と思ったものだったよ。
12:名無しさんの主張
08/06/28 15:23:46 6BN1tB2m
これに載れば人気車種の仲間入りって感じ、却ってメーカーから喜ばれている
13:名無しさんの主張
08/06/28 16:06:50 u7MKSQLY
話しはおもしろいんだがなー。
ジグァだかジギュワだかって言った位で忌み嫌われるの？ヤダネー農村の人？
14:名無しさんの主張
08/06/29 08:54:12 74aUN+X1
自動車評論家として、どう評価されてるのかね？
15:名無しさんの主張
08/06/30 12:46:15 3K9vIMKH
意味なし西洋かぶれの典型
16:名無しさんの主張
08/07/02 16:57:59 zsPFEKff
ある種、自動車評論家の坂東英二みたいなところがある
17:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/07/04 19:32:29 hVKHzaZM
トヨタは平成十八年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化した企業ですよ。
また豊田英二は、朝鮮戦争特需を“救いの神”などと表現して、
暴言を吐きました（日本経済新聞朝刊の連載記事『私の履歴書』にて）。
人の殺し合い(戦争)で得た仕事を“救いの神”と述べるとは良心を疑います！
このような野蛮なことを放言する者が経営する企業に敬意を払う必要は一切ないと私は思います。
【※日本経済新聞社「私の履歴書 昭和の経営者群像８」に収録されています】
お近くの公立図書館などに置いてありましたなら、ご一読されたいと思います。
もう、そろそろ「トヨタ自動車欠陥放置問題｣報道から二年が経とうとしているけれど
当のトヨタは、マスメディアを通して謝罪ＣＭを発信したり、自社製品のＣＭを自粛しようとしません。
もちろん熊本県警察に業務上過失傷害容疑で書類送検されたトヨタだが、
被害に遭われた方への謝罪や補償はどう対応したのか？
被害者の方としては、
トヨタを告訴して当然だが、例によって金を積まれて「示談成立」を強要されたのでないだろうか……？
こういう人命に関わるリコール案件で世間を騒がしておいて、まったく罪悪感に苛まれていないだろうし、
人命に関わるリコール案件という不祥事を引き起こした当事者である企業として
心から反省する意思表示もしない様子(実際、全国的に謝罪ＣＭを発した話など聞いたことがありません）。
こんな拝金主義に侵された国辱企業が日本国内市場占有率トップ?!……ほんとうにヒドイ話だと思う。
トヨタのサラリーマン社長に過ぎない渡邊捷昭ごときが
06年7月下旬になって謝罪会見を開いたから問題無いとは言わせません！！！
……あんなもん、単なる事務的な文言による謝罪で強圧的に押し切っただけじゃないですか！
ほんとうに申し訳ないと思っていたなら、渡邊捷昭が辞意を表明するなりして至極当然でしょう？！
以上、外面だけは人類史上最高で、その本質は人類史上最低最悪なトヨタに騙されてはいけないと思います。
18:名無しさんの主張
08/07/06 18:01:53 LZsXpdwS
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
19:名無しさんの主張
08/07/09 01:19:45 KT+GvFDA
＿＿＿_
／ 特大痔 ＼
／ ─ ─＼
／ （●） （●） ＼ ちっ２ｃｈ如き裁判で脅しときゃ黙るだろ
| （__人__） | ＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｀ ⌒´ ,／ .| | |
ノ ＼ | | |
／´ | | |
| ｌ | | |
ヽ -一ー_~､⌒)^),-､ | |_＿＿＿＿＿＿__|
ヽ ＿＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-￣ | | |
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| | 名誉棄損で法的措置を取る方針だお
＼ `ー'´ ／
ノ 特大痔 ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿＿
／::::::─三三─＼
／:::::::: （ ○）三（○）＼ さらに加速↓
|::::::::::::::::::::（__人__）:::: | ＿＿＿＿＿＿＿_
＼::::::::: |r┬-| ／ | | |
ノ:::::::::::: `ー'´ ＼ | | |
20:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/07/12 01:44:20 gmp2OtB1
徳大寺有恒を自称する杉江による、トヨタ偏向礼賛論評活動で
自動車に強い関心を寄せない消費者各位の皆様までも思想統制というか、洗脳されてしまうのはいけない事だと思う。
21:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/07/12 02:36:46 gmp2OtB1
中日新聞でここ数日連載されていた～トヨタ下請けの悲哀～※中日新聞は、あからさまにトヨタを批判する特集を組むとは考えにくいので注意して、お読みください。
希望見えぬ「世界一」 トヨタの足元＜１＞
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
「身の丈見失うな」 トヨタの足元＜２＞
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
誰のための削減か トヨタの足元＜３＞
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
町工場の事情がある トヨタの足元＜４＞
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
努力だけじゃ勝てぬ トヨタの足元＜５＞
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
「つぶれても仕方ない」 トヨタの足元＜６＞
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
22:名無しさんの主張
08/07/13 14:47:00 cR242Hie
いま出ている「ベストカー」の徳大寺コーナーにこんな投書が載った。
私はトヨタ系二次下請けで働いているが、コスト削減が厳しすぎる。
トヨタは、この価格じゃないと取引を停止するという態度だと。
ベストカーがこういう投書をよく載せたと感心した。
徳大寺の回答。
トヨタは部品メーカーと一緒に大きくなっていこうという姿勢だと聞いていたが、
今は違うのかな。
徳大寺、あんたいつの話をしてんだよ。
浦島太郎か。
23:名無しさんの主張
08/07/13 15:16:07 +aD6AdzC
>>17
吉田茂首相は朝鮮戦争を「これぞ神風、天佑神助」と表現したぞ
戦争をビジネスチャンスととらえるのは昔からだよ、不道徳なんて
いうとらえ方は平和ぼけの中学生の感覚だな、もっとも割りのいい
ビジネスが死の商人、資本主義の根本的な論理だ。
24:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/07/13 15:28:41 cR242Hie
>>23
吉田茂元首相が、そのように仰せになったかどうか不勉強な私は存じ上げないけれど
豊田英二のように『私の履歴書』を連載する時期に、私企業の経営に携わる者が
あのような野蛮な表現を活字にして新聞社に掲載させたほうが問題だと思わないのか？
それに単行本化された『私の履歴書』でも豊田英二は釈明はおろか、
朝鮮戦争で戦っている人らには申し訳ないがトヨタも必死だったという記述も一切、なかった。
そのうえ、豊田英二は朝鮮動乱のことを石田退三が呼んだ「ツキ」とまで表現している。
25:名無しさんの主張
08/07/14 18:58:26
保守age
26:名無しさんの主張
08/07/15 21:14:38
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 08:55:50 ID:8lflqIFX0
徳大寺も自分の命が惜しいからトヨタに逆らえなくなったようだな。
以前はトヨタは創価学会や日本共産党と本質的に同じとか言ってたのに。
27:名無しさんの主張
08/07/16 17:31:07
トヨタだって
社内に悪徳弁護士を飼い慣らしているだろうから
いざという時には証拠隠滅などを謀っているのかも知れないのにね。
この辺の怪しげな企業体質を故意に触れようとしていない気がする。
徳大寺有恒（杉江博愛）も、隠ぺい工作に一役買っているのかと思えてならない。
28:名無しさんの主張
08/07/17 14:47:00
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:422-番)
29:名無しさんの主張
08/07/20 19:12:38
age
30:名無しさんの主張
08/07/21 13:29:56
31:名無しさんの主張
08/07/22 08:03:51
★トヨタ欠陥車＊世界企業の看板が泣く
日本を代表する企業であるトヨタ自動車の信頼が揺らいでいる。
多目的レジャー車（ＲＶ）の欠陥を認識しながら約８年間、リコール（無料の回収、修理）を
届け出なかったとして、熊本県警が業務上過失致傷の容疑で、当時の担当部長ら幹部３人を書類送検した。
トヨタは自動車業界をリードし、経済界への影響力も大きい。
その企業が安全を軽視することをやっていた。「世界のトヨタ」の看板が泣く。
発端となった事故は２００４年８月に熊本県内で起きた。
若者に人気のある四輪駆動車「ハイラックスサーフ」が、ハンドルの動きをタイヤに伝える
リレーロッドと呼ばれる部品が折れてハンドル操作が不能となり、対向車線にはみだして
５人が負傷した。
一歩間違えば、死亡事故につながる、極めて危険なケースだった。
トヨタはこの事故を受けて、約３３万台のリコールを国土交通省に届け出た。
実はそれ以前から同様の不具合の報告が相次いでいたが「発生頻度などから
リコールが必要との判断に至らなかった」として届け出はしなかった。
今回の書類送検についてトヨタ側は「誠に遺憾だ」としながらも、
送検された３人の対応については「落ち度はなかった」と強調している。
だが、その後の熊本県警の調べで、欠陥が初めて判明した１９９６年当時、
品質保証担当の副社長と常務がこの問題の報告を受けていたことが明らかになった。
しかも、社内基準に照らして、危険度が最も高い「緊急を要する」と判定されていたという。
「落ち度がない」とするトヨタ側の言い分は矛盾しており、「リコール隠し」としか言いようがない。
２００４年当時、国内では三菱自動車や三菱ふそうトラック・バスのリコール隠しが社会問題となっていた。
トヨタは同業他社の不祥事を平然と見ていたのだろうか。
北海道新聞 URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
32:名無しさんの主張
08/07/23 14:33:08
トヨタ狂信者どもや
中日新聞など一部の拝金マスコミのトヨタ偏向報道に洗脳されている者どもは
トヨタが企業解体、そして最終的にはトヨタ創業一味どもによるTMCが廃業処分に断じられると、
日本国の存亡に発展するなどと、平然とデマを言い広めるのかも知れないが
通常は政府の指導で
企業解体が施行される場合、
生産･開発拠点など同業他社などに移譲する措置をとるだろうから
国家の存亡に発展まで飛躍するなど断じてないかと思うのだが……？
33:名無しさんの主張
08/07/24 15:26:16 smxpueJx
夫馬
物書きってのはな昔から「売文屋」とも称される程度のもので、それを編集者やらの関係者が便利だから
「先生」と呼んで持ち上げて都合の良い文を書かせてるだけ。
昔から御用物書きってのは星の数ほどいて、徳大寺の場合はトヨタの御用物書きってだけだ。
雑誌だって広告で成立してるもんであって広告料の高い順に提灯していき、世論がその企業を叩き始めた
時には世論に迎合して調子を合わせてるだけ。
マツダ叩きの際でもロードスターは持ち上げてバランス取ったりしてな全ては営利活動なの。
商業誌に公正なジャーナリズムを求めちゃいかんよ。
34:名無しさんの主張
08/07/24 15:38:56 p/q4kFCx
たかが徳大寺有恒ごときの評論家なんか信用できるわけない
35:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/07/25 16:37:07
三推社ベストカー2008･8･26号の、
トヨタ創業一味への提灯記事は酷すぎると思う。
もし、TMC社内に『批判も糧とする』という度量があるのならば
トヨタ機関誌としか思えない三推社ベストカーは、TMCの将来のためにこそ、
長期的展望にたって批判と思われる記事も掲載しなければいけないのでないのか？
豊田英二や章一郎などトヨタ創業一味がTMCを牛耳っているうちは、それも不可能なのか……？
そうだとしたら、こういうこそ帝國主義的な“言論統制”とでも糾弾されるべきでないかと思うが。
三推社ベストカー創刊時から関与してきたという、自動車評論家、モータージャーナリストを僭称する徳大寺有恒(杉江博愛）が、
トヨタについてベストカー誌上『俺と疾れ!!』で、まったく批難しないどころか当然のようにトヨタを偏向礼賛する論評活動を展開しているのが嘆かわしい。
所詮、徳大寺有恒こと杉江博愛は、仮面作家として、原稿なんて売れればいいという最低劣な偽善者に過ぎないとしか思えなくなってきた。
36:名無しさんの主張
08/07/25 23:16:49
;
37:名無しさんの主張
08/07/26 01:22:32 6rn5TEgM
のべつまくなしにぼくの悪口とあいなる。
責任者でてこい
38:夫馬 康雄(Fuma Yasuo） ◆Kjh9qBnAYw
08/07/26 10:08:52
>>37
責任逃れ乙
39:名無しさんの主張
08/07/26 10:21:31 hna92V8f
自分が、満足できる車が、良い車、買えない物を、良い車とは
いえない、グロウバル時代だ、試乗しても、余り良く解らん
事が、多い音にしても成れれば、もう少し、低ければ？
サスも曲がる時は、硬め、直進時はもう少しシナヤカさが
欲しい、タダ言える事は外車は乗り込んだ時『年数」７年～１０年
新車との落差が余り無いこと、位かな？タダ購入金額は、高い
下手すると、国産の２倍するよ。
40:名無しさんの主張
08/07/26 11:01:07 ciX9U7B/
.
41:名無しさんの主張
08/07/27 10:40:13 FdCcx6Ur
【出版不況】草思社、民事再生へ 「間違いだらけのクルマ選び」シリーズなどで知られる
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
42:名無しさんの主張
08/07/27 17:28:47 xpfQTaWh
この人昔、スバルのサイトにでてたよ
評論家なのに広報で使われてたみたい
43:名無しさんの主張
08/07/27 17:38:53 FdCcx6Ur
>>42
それって、いつごろの話？
平成十四年ごろ？
44:名無しさんの主張
08/07/27 21:31:04
45:名無しさんの主張
08/07/28 09:49:54 Wjq1AyCl
>>43
自動車評論家の徳大寺有恒はスバルやジャガー、メルセデスから
金もらったり、格安で車もらったりしてるってよ
『間違いだらけの車選び』が終わっても悠々自適の生活だって
ジャガーに勤めてる俺の先輩が言ってた
46:名無しさんの主張
08/07/28 17:49:51
定期age
47:名無しさんの主張
08/07/29 18:18:41 zAvK6DNk
>>43
７、８年くらい前
そんでその後、ベストカーでメーカーの宣伝する評論家の批判とか書いてた
48:名無しさんの主張
08/07/29 20:25:37 GuLNKzbB
自動車評論家の徳大寺有恒は…
ｽﾚﾘﾝｸ(mass板:37番)
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
37：文責・名無しさん：2007/10/01(月) 18:37:14 ID:Hv3lIuDv0
こいつ、批評家の多くはメーカーの宣伝屋だっていう
読者からの投稿に対して、自分が過去にスバルの宣伝してたこと
忘れて（隠して）「中には信頼できるのもいる」とかベストカー
のコラムで書いてたな、バカじゃねぇのこのブタ
49:名無しさんの主張
08/07/30 17:27:59
あげ
50:名無しさんの主張
08/07/30 20:57:10 o8u2XETz
黎明期のレーサーではあったんだな
最近の自動車評論家って誰でも言える車の持論言うだけで金回り良さそうでいい仕事だな
風俗ライターは貧乏そうだけど
51:名無しさんの主張
08/08/02 17:15:05
ｱｹﾞﾄｷﾏｽ
52:名無しさんの主張
08/08/04 21:07:11 b/eUjIT1
徳大寺ってすでに自分で運転も出来ない為体らしいね。
53:名無しさんの主張
08/08/07 23:43:19 kjmhjPMD
あげ
54:名無しさんの主張
08/08/12 20:16:44 utivfpxE
ｽﾚﾘﾝｸ(usedcar板)
1 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/07/25(金) 17:29:35 ID:2K1pV0Se
2008 年7 月25 日
関係各位
会社名：三井物産株式会社
（コード番号：8031）
東京都千代田区大手町1－2－1
情報取扱責任者：IR 部長 吉森 桂男
当社九州支社における不適切な取引について
本日、当社九州支社の営業部署(以下、「担当部」)において、地元の取引先向け農業資材な
どについて、2000 年9 月以来循環取引の疑義のある取引（以下、「本取引」）に関与していた
事実が、社内調査の過程で発覚しましたので、お知らせ致します。株主、投資家を含む関係
者の皆様にはご迷惑をお掛けしますことを深くお詫び申し上げます。
本日現在、社内調査の過程で確認された内容によると、本年6 月27 日に担当部が、取引先
の一社より本取引に関わる資金繰りについて相談を受けたのを契機に、関係者に事情を聴取
したところ、担当部の業務委託先であった会社の代表者が、当社の委託業務の一環として関
与してきた取引に循環取引の疑いがあることが発覚しました。また、同氏は、1995 年4 月より
2006 年4 月迄の間、当社出向受入嘱託社員でしたが、2000 年9 月より本取引を開始し、
2006 年5 月に業務委託先となる会社を設立後も、当社が新規に本取引を行うことを中止した
2008 年2 月迄の間、本取引を継続していたことが判明しております。尚、当社が本取引を中
止した理由は、本取引に疑義を抱いたことによるものではなく、当社業務プロセスの見直しに
よるものです。
当社は、6 月30 日、社外弁護士、公認会計士を含む社内調査チームを立ち上げ、実態を解
明すべく徹底的な調査に着手しており、今後更に調査を進め、詳細が明らかになった段階で、
あらためて公表させて頂きます。
尚、本取引に関わる本年6 月末の当社の債権残高は約8 億円で、今期業績見通しに変更は
ありません。
当社は、このたびの本取引を厳粛に受け止め、事実の解明と同時に、管理体制の改善と強化
など、再発防止の徹底に継続して取り組んでまいります。
55:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/08/13 09:33:18 aVkJ1PaV
公家･徳大寺家と実際の関係がないのに“德大寺有恒”を称する杉江博愛への不信感があるのは、
私だけでないはずだ。
（念のために申し上げておくが私自身、最初から徳大寺有恒こと杉江博愛のアンチではなかった）
平成十八年（西暦A.D.2006年）に発覚･表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」について、
杉江は方々の寄稿先で触れようともしていない。私の知るかぎりでは。
杉江の健康容態を考えてみても、
自称・モータージャーナリストとして自動車産業界を論評する作家活動を休止していない点からも不自然極まりない。
どうして、杉江はトヨタを批難しないのだろうか。
昭和五十一年に草思社から『間違いだらけのクルマ選び』を出版するにあたって、
わざわざ筆名を使用した点からも、
仮面作家として、保身の為の?奇策は講じていたという見方も出来なくはない。
つまり、“德大寺有恒”という仰々しい偽名が広く知れ渡ってしまっている点からも、
杉江を支持する者は少なくはないだろうと察せられるのだが、
それでもトヨタを批難しないでいるのは何故なのか。
うわべだけでもトヨタのリコール案件は記述すべきだと思う。
活字にして、それが世に出回れば、後代に伝える事も不可能でないからだ。
私には
杉江がトヨタの圧制に臆しているとも、トヨタお得意の金権に屈したとも思えない……。
何故なら、過去に年度版『間違いだらけのクルマ選び』で杉江は、
“德大寺有恒”としてトヨタの疑わしい社風について記しているからだ。
杉江本人が私有したという、
初代プリウスに生じた不具合（確か始動しなくなってしまったと記述されていたと思う）についての説明を、
担当のトヨタ販売店勤務の整備士（いわゆる顧客担当サービス氏）に求めたが、
「分からないんです」の一点張りで、
ついに誠実な回答は得られなかったのだそうだ……少なくとも杉江は、
この出来事を取り上げ、出版していた。
しかし、その杉江が何故、
報道された「トヨタ自動車欠陥放置問題」については論評どころか、触れたがらないのだろうか……？
これは杉江の熱心な支持者も含めた読者（ほぼ消費者と換言できるだろう）各位への裏切りと断じても間違いでないと、
私には思えてならないのだが。
56:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/08/14 07:58:09 mneYHnlm
公家･徳大寺家と実際の関係がないのに“德大寺有恒”などと称する杉江博愛は、
自称モータージャーナリストとして自動車産業界を論評する立場にある者として、
また、杉江が創刊当時から関与してきたとされる
三推社ベストカー（発行人兼編集人、勝股優。日本国内の車雑誌としては発行部数一位を公称）も、
人命に関わる自社製品のリコール放置をはじめとする、
トヨタの不祥事については“事なかれ主義”で風化させるのが常道と考えているのだろうか……？
57:夫馬 康雄(Fuma Yasuo） ◆Kjh9qBnAYw
08/08/15 08:32:38 o1wzG6vJ
やはり“德大寺有恒”と自称する杉江博愛が
作家（自動車評論家、モータージャーナリストととも名乗っている）として、
トヨタの不祥事を批難しないのは、己の得た地位に恋々としていると疑われて当然だと思う。
58:夫馬 康雄(Fuma Yasuo） ◆Kjh9qBnAYw
08/08/16 06:39:07 MYzXEpMY
徳大寺有恒こと杉江博愛も
ガス抜き程度に「トヨタ自動車欠陥放置問題」報道に関しては、
ベストカー誌上『俺と疾れ!!2006』の杉江（とBC担当編集部員）による（と推測できる）冒頭エッセイで取り上げておくべきだったと思う。
59:名無しさんの主張
08/08/25 06:01:44 RQ4qdeS+
408 ：文責・名無しさん：2008/06/06(金) 13:51:08 ID:RhK/3Ym20
自動車評論家の徳大寺有恒は、自動車メーカーから
接待や金品の授受を行っている。安い値段でクルマ買って
都合のいい評論してるらしい
60:名無しさんの主張
08/08/26 15:00:23 izRPu+Zh
ageないと！
61:名無しさんの主張
08/08/29 08:00:27 RulVlO7+
トヨタ2006年、違法行為のオンパレード！
060429 05年188万台リコール（01年の3倍）、系列部品メーカー年間20件超の労災死亡事故、
「レクサス」一万一千台全車リコールを受け、特別に品質だけの専任専務をおく
060425 日本乗用車8社、海外生産初の１千万台、初の内外逆転
060510 北米トヨタ大高英昭社長セクハラ。 060804和解
060624 品質担当副社長 調達･技術の2人体制に
060712 トヨタ3人の品質保証部長リコール隠しで書類送検
060804 トヨタ労組パート労働者（看護士）を組合員に、そしてユニオンショップ協定
060806 トヨタ系部品メーカー「光洋シーリングテクノ」偽装請負
060813 トヨタ車体精工 労災隠し
060904 トヨタ下請けベトナム人研修生･実習生、最低賃金違反、残業割増違反
060919 トヨタ車体精工、違法派遣を直接雇用に改めるに当たって、労災内部告発者を対象から除外
061006 日野自動車1100人偽装出向受け入れ
061010 大阪トヨタ架空販売，元室長ら4人逮捕
061029 郵政公社、トヨタ生産方式で混乱
061030 日本貨物鉄道名古屋市南貨物駅でトヨタ自動車向け専用列車
061104 トヨタ2006年度予測、売上23兆円、営業益２兆円、純利益1兆4500億円
061108 トヨタ いすゞへ出資、ディーゼル共同開発
061206 トヨタ07年海外生産440万台、国内を逆転へ（日野･ダイハツを除く）
0612xx トヨタ下請けベトナム人研修生･実習生、強制労働
061214 トヨタ期間満了期間従業員を関連会社に紹介
061217 ミサワホーム九州の粉飾決算
061223 トヨタ07世界生産体制94２万台へ GM抜き首位か
061227 トヨタ自動車横浜事業所汚水排出で子会社社長罰金略式命令
061230 トヨタ60億円申告漏れ、部品を安く売って海外子会社支援
62:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/08/30 20:50:47 zEReyppx
「排気量」から「ＣＯ２排出量」へ 経産省が自動車税制の変更検討
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
経済産業省が平成２１年度の税制改正で、
エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を見直し、
走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を基準に
税額を決める方式への変更を検討していることが２３日、わかった。
同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており、
地球温暖化を防ぐグリーン税制の目玉にしたい考えだ。
しかし、これまで優遇されてきた軽自動車の税負担が大幅にアップするため、
自動車メーカーなどの反発は避けられず、調整は難航しそうだ。
現行の自動車税は、
排気量１リットル以下のリッターカーの自家用乗用車で年額２万９５００円、
最高の６リットル超で１１万１０００円など、排気量に応じて税額が定められている。
排気量６６０ｃｃ以下の場合は税金が優遇される軽自動車税となるため、年額７２００円に抑えられている。
ＣＯ２排出量を基準とした税制になると、
排気量が大きい大型車が不利になるほか、
これまで優遇されている軽自動車の税額が重くなる見通し。
自動車メーカーの今後の商品ラインアップに大きな影響を与えるほか、
軽自動車ユーザーなどからの反発も予想される。
かねてから徳大寺有恒（杉江博愛）は
三推社／講談社ベストカー（編集人、勝股優）誌上「俺と疾れ!!」で、
軽自動車の優遇措置について否定的な論評活動を展開したり、
かつて草思社『年度版・間違いだらけのクルマ選び』でも
奥田碩の軽自動車の優遇措置撤廃発言について
徳大寺有恒（杉江博愛）は、賛同する内容の論評をしていた。
こういう御時世だからこそ徳大寺有恒（杉江博愛）による、
奥田碩体制化以降のトヨタへの偏向礼賛活動を糾弾すべきだと思う。
63:名無しさんの主張
08/08/30 21:08:47
真面目に言うけど、今こいつよりまともな自動車評論家って居なくね
経歴と信頼性と文章の面白さ、どれでも良いからもっとましなのが居たら名前を挙げて欲しいが
64:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/08/30 21:36:43 zEReyppx
自動車ジャーナリスト各位のなかにはトヨタや三井企業など特定の私企業を偏向礼賛しない、方々もいらっしゃる。
徳大寺有恒（杉江博愛）の場合は、草思社から出版した初版『間違いだらけのクルマ選び』で、世に名が知られてシマッタだけで
本格派の自動車ジャーナリストとは私には思えない。
65:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/08/31 01:19:09 5aKZhFdG
現在の軽自動車の規格が議論された際、
新保安規準に適合する車体サイズアップ案でも揉めに揉め、全幅が中途半端な数値に設定された。
排気量アップ案については日産自（当時はまだ、ルノーと提携前だったので軽自動車の取り扱いをしていなかった）と
トヨタの猛反対に屈するカタチで見送られた。
スズキの鈴木修社長（当時）は、パッシブセーフティ確保のために車両重量が増えるのに、
小さな総排気量660㏄エンジンのままでは燃費向上は期待できないと難色を示していた。
それで新規格移行後、スズキの軽自動車は軽量化にこだわっていたことがメディアにしばし取り上げられりもした。
さらに軽自動車については最高出力に関する自主規制が、64馬力と上限が設けられている事実も注記しておく必要がある。
そういう事実を承知のうえで奥田碩は、
軽自動車の税制等の優遇措置撤廃を言い放ったのだ……これをベストカー誌上など各方面への寄稿先で、
日本国内シェア一位の自動車メーカートップである、奥田碩の反動的な暴言と糾弾しなかった徳大寺有恒（杉江博愛）の良心を私は疑う。
66:名無しさんの主張
08/08/31 10:38:40
トヨタ・奥田 碵の大ファンは誰？
ｽﾚﾘﾝｸ(sociology板)
1 ：名無しさん＠社会人：2008/03/28(金) 09:16:00
徳大寺有恒に変名した杉江博愛（作家・自動車業界を中心に論評活動を展開中）
67:名無しさんの主張
08/09/01 10:01:30 peCTEZQx
徳大寺有恒とかいう、言論テロリストについて語り合うスレはここですか？
68:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/02 13:18:47 aPG8nzav
TMCは
作家・徳大寺有恒（杉江博愛、自称モータージャーナリストとも自動車評論家とも称することがある）
の取材を一切、拒絶したほうがいいと思う。
徳大寺有恒こと杉江博愛の口車に乗って、
富士重工業の自動車部門いわゆるスバルはGMグループ時代に
軽自動車部門で本腰を入れず（スズキとの利害関係もあったか？）にR2&R1で乗り切ろうなどとしたり、
エクシーガのような三列シートのドライブ志向モノスペース車の分野でも相当、出遅れた感が否めない。
それなのに徳大寺有恒こと杉江は、自著『年度版・間違いだらけのクルマ選び』で、
レガシィについては狂信的に礼賛していて、
特にB4には水平対向6気筒エンジンを載せるべきだなどと無責任な論評を展開してきた前例がある。
徳大寺有恒こと杉江博愛の論評など上っ面というか、単なるクルマ道楽そのものの気まぐれ程度で
実際にトヨタワークスチーム専属契約レーシングドライバーとしては使いものにならなかったとも聞いている。
さらに杉江自身、
経営者として自分の会社『レーシングメイト』を倒産させたという、非常に恥ずかしい前歴もある。
69:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/03 11:23:14 biwvbY/W
徳大寺有恒（杉江博愛）の、悪名高いベストカー誌上「俺と疾れ!!1997」冒頭エッセイで
日産ローレル（C35型）を取り上げた際の、
乱暴で最低劣な表現について詳細に知りたい方がいらっしゃいましたなら、
どうか自己責任で
ベストカー編集部に問い合わせてください。
たぶん編集部直通の電話では
当然のように居留守を使うなり、とぼけたりするでしょうから電話代が勿体ないので御遠慮ください。
またEメールもマトモになんか応対しないでしょうから、
どうしても苦情を申し入れたいという、心ある方は、どうかフェアな見地からハガキでお願いします。
それでもベストカー編集部は、
徳大寺有恒を匿ったり、不当に庇ったりする輩どもですので、
決して誠意ある対応は期待なさらないでいただきたいと思います。
70:名無しさんの主張
08/09/03 13:48:34
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ!
| ノ ヽ | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ﾄｪｪｪｪｲ / ＜ 低所得の皆さんごきげんよう。奥田です。
／＼ヽ / ｜金儲けってのはモラルや倫理考えてちゃ駄目だ。
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ ＼金のためならなんでもする姿勢が必要なんだｗｗｗ
奥田 碵（Okuda Hiroshi）
71:名無しさんの主張
08/09/05 09:21:20 qG8GbTqv
彡´＾益＾｀)ﾐｙ━~ トヨタは偉いんだからな、誰が批判するかよ
↑
「德大寺有恒」こと杉江博愛のホンネ(笑)
72:名無しさんの主張
08/09/05 10:23:13
下記は
杉江博愛（徳大寺有恒）とかいうキモブタがベストカー誌上で
平然と放言するであらう、
キチガイな妄言の指針となり得る、反動的な書き込み内容だと思います。
123 ：徳大寺：2008/07/05(土) 23:27:57
奥田さんは、内閣府直属の経済財政諮問会議のメンバーだった人だぞ。
彼らが、日本をトヨタ経営式に改造してくれたおかげで
日本国民は戦後最長の好景気を受容できるんだ。
この好景気のおかげで、国民には金が溢れまくっているだろうし
トヨタ車の国内販売数が落ちたとなれば、その金で車のひとつでも買ってあげようと
自発的な意思ができるのは、不思議でもなんでもないだろう。
他人に感謝することを忘れたら、それこそ仏罰が下っても文句は言えない。
73:名無しさんの主張
08/09/06 14:07:12
「排気量」から「ＣＯ２排出量」へ 経産省が自動車税制の変更検討
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
いま現在、軽自動車を取り扱っていないのはトヨタだけ（ただし同企業グループのダイハツは軽自動車の大手である）。
つまり経団連名誉会長とかいう、事実上、経済界の重鎮という立場の奥田碩による圧制的政治力が表面化したと考えられなくない。
悪質なのは、地球温暖化防止を大義名分にしていることだ。
あの奥田碩が、地球環境保護の趣意だけで、そのように建議するとは考えにくい。
おそらく作家・徳大寺有恒（自動車評論家、モータージャーナリストと称したこともある。杉江博愛）は、
今後『地球温暖化防止』を声高に、各方面の寄稿先で推しまくるだろう。
徳大寺有恒（杉江博愛）の思惑は、間違いなくトヨタ……いや、奥田碩の意に副うようにメディアを通して、
広く一般大衆（消費者各位）を対象に洗脳を目的とした、圧制的印象操作工作活動だと思われる。
現在の軽自動車の規格が議論された際、
保安規準に適合する車体サイズアップ案で揉めに揉め、全幅が中途半端な数値に設定された。
排気量アップ案については
日産自動車（当時はまだ、ルノーと提携前だったので軽自動車の取り扱いをしていなかった）と
トヨタの猛反対に屈するカタチで見送られた。
スズキの鈴木修社長（当時）は、
新保安規準によるパッシブセーフティ確保のために車両重量が増えるのに、
総排気量660㏄エンジンのままでは燃費向上は期待できないと難色を示していた。
それで新規格移行後のスズキの軽自動車は
軽量化にこだわっていた事実が、メディアにしばしば取り上げられてもいた。
さらに軽自動車については最高出力に関する自主規制が、
64馬力と上限が設けられている事実も注記しておく必要がある。
過給器付きで最高出力の上限を設ける意義が明確に公表されていない。
おそらく技術的には可能でも、政治的に64馬力以上を発生されたらトヨタや、
その手下のダイハツの1Lエンジン車の販売状況に影響が出るのが 奥田碩やトヨタ経営幹部どもには許せないのだと思う。
そういう事実を承知のうえで奥田碩は、軽自動車の税制等の優遇措置撤廃を言い放っていたのだろうか？
74:名無しさんの主張
08/09/08 13:06:55
三推社（講談社100％子会社）現・社長にして
「ベストカー」編集長であり続ける勝股優の講談社時代や、
杉江博愛（徳大寺有恒）の人脈を徹底的に調べたほうがいいみたいだね。
75:名無しさんの主張
08/09/08 17:27:10 PS53hf03
徳大寺有恒にとってトヨタは全てにおいて優れており弱点は存在しない。またそうでなければならないと考えている。
このことが、しばしば彼の現状認識を歪ませ、
あるいは世間の認識の方を改めさせようと突き動かす原動力となっている。
これは他メーカーの信者には決して見られない、業績最高潮のマンモス企業トヨタの飼いブタ・徳大寺有恒ならではの特徴である。
徳大寺有恒の論評は決まっている。どの寄稿先でもトヨタグループの強さを誇示し賞賛し、そして他メーカーを罵倒する。
そして批判に対して言論面で妥協することは絶対にない。
具体的には「デザインなんて好みの問題じゃん」などという言動はあり得ない。
代わりに「売れているから一番なんだよ」と言う。
妥協、譲歩、退却という言葉は彼の辞書には存在しないのである。
76:名無しさんの主張
08/09/12 17:22:55 PyytKGZn
今月のカー雑誌で笑える徳大寺語録。
ＵＳＡはゴルフ大国だからみんな車に乗って行きますよ。
だから日本人もちゃんと4人で一台の車に乗ってゴルフに行きなさい！！
っておまえ、アホか？
アメリカ人は乗り合いなんてしねえよ。
各自が勝手にゴルフ場へ車で行く。
まあ、それだけゴルフ場が近くにあるので、
日本みたく二時間かけて行ったりしないから
わざわざ乗り合いする必要がないんだけどね。
まあ、徳大寺の知識のなさにはあきれるわ。
77:名無しさんの主張
08/09/13 13:28:00 FBIoSOmD
徳大寺は健康問題でトヨタに弱みを握られてしまったから批判できなくなった。
以前は佐高信との対談でトヨタを創価学会や日本共産党と本質的に同じと言ってたのに。
78:名無しさんの主張
08/09/13 22:14:13
三推社／講談社ベストカー2006年7月26日号「俺と疾れ!!2006」所載
〔理想的な死に方は〕
徳大寺先生、こんにちは。
先生はお若い頃、トヨタのワークスドライバーとしてご活躍なさっていたそうですが、
レーサーとして、男として理想の終わり方は何だと思われますか？
確かにM．シューマッハーのように何度も栄冠を獲得するのもプロのレーサーの理想でしょうが、
僕は決して勝利者（ウイナー）だけが理想とは思えないのです。
これは僕のような無名の一般人にも言えることなのですが、
実は「これ」といった、理想の人生というのはないんだと思います。
確かに社会的地位や富を手にするのも「理想」に思えるのですが、
如何なサクセス人生を送ったとしても、
往生際が悪いとブチ壊しだと思えて仕方ないのです。
例えば（ご遺族の方には不謹慎ながら）福澤幸雄や浮谷東次郎といった、
往年のレーサーは事故死で亡くなっていますが、
そういうのも「理想」の死に方だと僕は思うのです。
先生は、どのように思われますか？
愛知県一宮市 夫馬康雄
[徳大寺有恒からの回答]
浮谷も福沢も私は友人でしたが、彼らは死にたくて死んだのではありません。
もっと生きたかったのだろうと思います。
特に浮谷は生きていったらどのような男になっていたかと考えてみても惜しいと思わざるを得ません。
しかし、人生というものはいつ、どこで終わるか本人は知らないから生きていられるのでしょう。
ドライバーは引退してからの人生が永いです。ここは難しいですね。
現在のF1ドライバーは巨額の契約金をもらって走りますけれど、
1950～1960年代の名ドライバーはそんなに金をもらわなかった。
しかし、スターリング・モスのように現在も人気者であちらこちら飛び回っている人もいますね。
人生何が幸せかわかりません。
やはりその人の人生は棺をする時にわかるのだと思います。
79:名無しさんの主張
08/09/14 12:30:30 gNcjLfvW
>>78
解釈の仕方によっては徳大寺への引退勧告ともとれるな
80:名無しさんの主張
08/09/15 19:45:57 toLMPn/W
自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
軽廃止！ 経産省が自動車税制の変更を検討
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
81:名無しさんの主張
08/09/20 20:11:35 XYVN5RKm
>>77
確実な根拠や、情報源が在って主張しているのか？
82:名無しさんの主張
08/09/21 10:44:26 74wiRj6p
>>77
その弱みとやらを握られていると想定したうえでの主張なんだが、
それならそうで何故どうして徳大寺有恒（杉江博愛）は自動車産業界についての論評活動を
一時的にも休止したり（草思社『年度版・間違いだらけのクルマ選び』は終刊した）、引退表明とかしないんだろう？
やはり自分自身の得た地位には恋々とするものなのか……？
杉江博愛（徳大寺有恒）という男は。
83:名無しさんの主張
08/09/21 12:36:45 qqj1dGi4
>>82
夫馬康雄って人は大人としての想像力が欠如してるんですね。
84:名無しさんの主張
08/09/21 15:04:04 74wiRj6p
あのような愚物のカキコなど相手にしなければ済むことでないのか？
85:名無しさんの主張
08/09/21 15:30:03 qqj1dGi4
ID:74wiRj6p=夫馬
自演してまで…
86:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/21 16:43:35 74wiRj6p
「七たび人と生まれて、逆賊を滅ぼし、国に報いん」
「願はくは、我に七難八苦を与え給へ」
87:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/21 16:48:47 74wiRj6p
私が望んでいるのは
強権的と罵詈雑言を浴びせられようとも
トヨタを根絶やし廃業処分に断じてでも、国家の威信を保持することに他ならなりません。
よって杉江博愛こと徳大寺有恒がトヨタ批難を始めたら、潔く２ちゃんねる掲示板から去る覚悟でおります。
88:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/21 16:49:51 74wiRj6p
それまでは２ちゃんねる掲示板も、故郷も去れない。
89:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/21 16:51:18 74wiRj6p
トヨタに入れ知恵していそうな？三井企業は根絶やし廃業処分に断られなければいけないと思います。
90:名無しさんの主張
08/09/21 20:09:27 qqj1dGi4
夫馬って自分の人生捨ててるの？
バカじゃね。
91:名無しさんの主張
08/09/21 20:12:30 qqj1dGi4
ニートの思考は理解不能だ。
92:名無しさんの主張
08/09/21 20:14:46 qqj1dGi4
夫馬の主張はニートじゃないと理解出来ないのか！？
93:名無しさんの主張
08/09/21 20:18:45 qqj1dGi4
夫馬の主張なんか一般社会人の心に全然響かないね。
衣食住、親に依存している夫馬にはわからないだろうけど。
94:名無しさんの主張
08/09/21 20:24:05 qqj1dGi4
七難八苦なんて他人に押し付けるものじゃない。
夫馬は自分がひどい人生だから、他人にも押し付けようとしてるんだろ？
自分の人生で精一杯じゃないのか？
95:名無しさんの主張
08/09/21 20:28:22 qqj1dGi4
夫馬が社会人になって一人立ちする苦労なんてわからないだろうな。
あっ、夫馬はその前につまづいたのか！
夫馬が社会に出るのは大歓迎だけどな。
96:名無しさんの主張
08/09/21 20:33:21 qqj1dGi4
夫馬が上京して模型店の店員になるとか、農業に従事するとか宣ってたけど、行動が伴わないとね、ただのニート。
夫馬が何を主張しようと今は苦労無しでご飯食べられるニートの意見。
97:名無しさんの主張
08/09/21 20:40:44 qqj1dGi4
夫馬には成功した企業や人間がまったく苦労無しで、今の地位を手に入れたようにしか映ってないようだがね。
それぞれ自分の人生出来ること精一杯やってるんだよ。
98:名無しさんの主張
08/09/21 20:45:53 qqj1dGi4
だからと言って、夫馬の矛先のトヨタや徳大寺その他を賛辞している訳ではないので、あしからず。
99:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/21 20:48:52 74wiRj6p
ID:qqj1dGi4よ、
私のような愚物になどレス付けなくて良い。
決して啓発とは思えないが、連投しやがって……おまえは巨人軍の大ファンと噂される元・プロ野球投手の権藤博さんの真似でもしている積もりか？
100:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/21 20:57:59 74wiRj6p
「七たび人と生まれて、逆賊を滅ぼし、国に報いん」 → 大楠公
「願はくは、我に七難八苦を与え給へ」 → 山中鹿之助幸盛公
何方も決して幸せに満ち溢れた生涯でなかったとされる。
でも日本男児として、
お二方にまさる理想というか、窮極の生き方を実践された人物を俺は知らない。
きっと悲願は、彼岸で成就されたのだと俺は思う。
101:名無しさんの主張
08/09/21 21:00:03 qqj1dGi4
>>夫馬
そうだなw
ニートぐらいしか賛同者なんか現れないよな。
オレは夫馬より年上だが、権藤博はせいぜい横浜ベイスターズの監督やってたぐらいしか知らん。
夫馬の書き込みは名無しでもさっき書いた理由でだんだん腹立ってくるんだよ。
102:名無しさんの主張
08/09/21 21:05:33 qqj1dGi4
一般社会人がニート思考に、だんだん腹立ってくるんだよ。
書き込みは好き勝手にやってくれ。
103:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/21 21:05:39 74wiRj6p
運命を憎んで人（他人も含む）を憎まず。
宿命については『是非に及ばず』だろう。
104:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/21 21:06:52 74wiRj6p
>>102
ご厚意に多謝させていただきたい……これで良かったか？
105:名無しさんの主張
08/09/21 21:08:45 qqj1dGi4
夫馬はトヨタ徳大寺には憎しみぶつけるだけだよな。
106:名無しさんの主張
08/09/21 21:16:43 qqj1dGi4
>>104
そう思うんなら、出来る仕事でいいから社会に出て一人立ちしてみろ。
社会に出る出るって何年過ぎたんだ？
過去にこの話題になったらスレがすぐ沢山の人の書き込み祭り状態になる意味わからないの？
107:名無しさんの主張
08/09/21 21:20:52 qqj1dGi4
夫馬がトヨタ徳大寺に腹が立つ理由はわからんが、オレは夫馬に腹が立つ。
以上。
108:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/21 21:46:19 74wiRj6p
>>107
こちらとしても、だ。
分かろうともしない時点で
あんたには失望しているが？
フェアな競争というものは、
他者を蹴落としてまで伸し上ろうとすることでない。
切磋琢磨というのを義務教育課程で習わなかったの？
109:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/21 21:57:11 74wiRj6p
愛妻家に成りたくて実は家庭を顧みずに会社人間に徹しようという覚悟で、
トヨタとお取り引きのある立場の方には浴びせる言葉でないかも知れないが
間違いだらけのクルマ選び終刊後以降の、
徳大寺有恒（杉江博愛）のトヨタへの論評を妄信するのは、危険だと思うな。
山一證券の野澤正平社長(当時)が発した名言を拝借して、
ＴＭＣ（トヨタ自動車株式会社）の経営幹部どもは
「みんな私ども（ＴＭＣの経営幹部）が悪いんであって、社員は悪くありません！
善良で能力のある社員たちに申し訳なく思います。優秀な社員が沢山いるんです。
ひとりでも多くの消費者各位の皆様方に、どうか御理解たまわりたいと思います。
トヨタ車は社員が開発しております。お願いします、私どもが悪いんです。
トヨタ車や、社員は悪くございません！！トヨタ車と社員達を応援してください」
という具合に男泣きしながら、
釈明するコメントを、公共の電波で発しないと、
トヨタ不信になられた皆様は勿論、
実際にトヨタ車を、ご所有されていらっしゃる、お客さま各位に失敬だと思います。
とでも徳大寺有恒が論評した記述が
2006年に発覚・表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」から2008年9月現在までにあったか？
110:名無しさんの主張
08/09/21 22:09:16 qqj1dGi4
>>108
さすが！32歳で衣食住親に頼っているニート思考。
夫馬のいいたい事は理想として理解出来るが、現実に社会出てみろって！
食べるのがやっとの生活って理解出来ないだろ？
働かないで食べていけるなら一生無職ほうが楽だよな。
下流社会人をナメるなよ！
フェアな社会なんて世界中のどこにあるのよ？
弱肉強食。
それが当たり前だろ。
競争の前にドロップアウトした夫馬にはわからないだろうな。
111:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/21 22:11:38 74wiRj6p
>>110
何？焼肉定食？？？
112:名無しさんの主張
08/09/21 22:18:19 qqj1dGi4
夫馬の書き込みは現実逃避だろ。
明日食べる物を買う金が無いなんて苦労したことないんだろ。
夫馬の書き込み？現実逃避のアホくさい書き込み。
113:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/21 22:21:12 74wiRj6p
ID:qqj1dGi4は、どういう立場のものだ？
114:名無しさんの主張
08/09/21 22:24:37 qqj1dGi4
>>111
何？
そんな屁臭いレスしか出来ないなかよ？w
だからいつまでたっても２ちゃんで馬鹿扱いされて、叩かれっぱなしなんだろ。
115:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/21 22:26:05 74wiRj6p
俺は、我利我利亡者の点取り虫に成りたければ、学習塾にでも行けという恩師に巡りあった。
無名で新設だったが、受験校に放り込まれなければ、そういう熱血教師に諭されることもなかったと思って感謝している。
116:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/21 22:27:36 74wiRj6p
>>112
綱渡りのエブリディ？
117:名無しさんの主張
08/09/21 22:32:29 qqj1dGi4
>>113
食べていくのやっとで貯蓄なんて無い下流社会人ですが、何か？
学習塾？
そんなもん通ったことありませんが何か？
夫馬のように財産のある親の子供でないんでね。
118:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/21 22:33:00 74wiRj6p
俺は
酒とタバコと博打には
手を出さない主義で現在まで通してきたつもりだけれど、
ニート風情では「恥ずかしい」生き様なのかも知れんわな。
119:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/21 22:35:10 74wiRj6p
ID:qqj1dGi4が
>>109の駄文を真っ向から否定しなかったのは何故でせう？
120:名無しさんの主張
08/09/21 22:37:56 qqj1dGi4
>>119
書き込み内容に興味が湧かないので、肯定も否定もしない。
121:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/21 22:38:38 74wiRj6p
それでは
テキトーに
否定しておけば良いものを・・・
122:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/21 22:40:17 74wiRj6p
ID:qqj1dGi4は
私の人格までも否定したいのか、そうでないのか？
虚心坦懐、どうか本意を吐露されたいと存じます。
123:名無しさんの主張
08/09/21 22:40:57 qqj1dGi4
オレはパソコンではなくケータイで書き込みしてるから、文章書いてる間に更新されても、書き込み終わるまでわからないので、あしからず。
124:名無しさんの主張
08/09/21 22:43:55 qqj1dGi4
オレが文章考えてる間に夫馬が書き込みしても、オレが書き込み終了しないと更新されないワケ。
125:名無しさんの主張
08/09/21 22:47:46 qqj1dGi4
>>121
テキトーに否定？
そんなことする必要はないと思ったから。
人と話していて、返事しない雰囲気とかわからないの？
126:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/21 22:48:09 74wiRj6p
貴様、ケータイなんぞハイテクなものを所持しとるんか？
ちなみに俺も昔はケータイなるものを所持しておった（西暦1997年ごろ製）、
以降はPCですわな。
127:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/21 22:51:08 74wiRj6p
>>125
まずもって
電子掲示板「２ちゃんねる」でっせ？
お互い顔も知らん人間同士が、
無礼講感覚で
意見交換する場でないのですか？
128:名無しさんの主張
08/09/21 22:53:03 qqj1dGi4
>>127
だから無礼講感覚でシカトしていると言えば理解出来るか？
129:名無しさんの主張
08/09/21 22:55:05 qqj1dGi4
友達じゃぁないんだから、いちいち反応(レス)する必要ないだろ？
130:名無しさんの主張
08/09/21 23:02:05 qqj1dGi4
夫馬の人格否定？
ニートのままなら否定的だな。
ニート的思考が腹立たしい。
131:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/21 23:02:09 74wiRj6p
そりゃそうでしょうけれど？
実社会の拙者と
面識のない輩の主張に
隷従する必要もないと思うがなぁ
132:名無しさんの主張
08/09/21 23:05:37 qqj1dGi4
さっき、短時間で投稿し過ぎで、一瞬書き込み出来なかったぞ。
こうやって夫馬とサシで書き込みするの４回目ぐらいだと思うんだが。
133:名無しさんの主張
08/09/21 23:09:47 qqj1dGi4
こちらの意見が夫馬に通じるとは思っていない。
お互い暇潰しに好き勝手に書き込みしてるだけ。
134:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/21 23:10:10 74wiRj6p
余談だが、
俺ぁ故郷を捨てる覚悟は出来てる。
里帰りすることもない覚悟でいる。
それでいいと思ったから「夫馬康雄」と名乗ってみた。
後悔することもないと思った。
だから２ちゃんねる掲示板を去る頃に
夫馬康雄という名前は“架空の人物”となっているはずだ。
135:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/21 23:12:23 74wiRj6p
ID:qqj1dGi4
もう少し男らしい文章を書けよ、鬱陶しいのォ。
136:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/21 23:15:11 74wiRj6p
面識もないんだから
要らぬ礼儀作法など不要だぞ
137:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/21 23:16:04 74wiRj6p
失敬、
堅苦しい礼儀作法など不要じゃ
138:名無しさんの主張
08/09/21 23:17:44 qqj1dGi4
オレが男らしいと言うか、当たり前だと思うのは社会に出て最低限自分の衣食住の費用を稼ぐこと。
それが出来て一人前。
そこのところが夫馬の意見とは違う。
139:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/21 23:19:18 74wiRj6p
名乗らないのならテキトーに知人の名前を書き連ねるぞ、良いな？
140:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/21 23:22:05 74wiRj6p
こう見えて、意外に
若い頃は人間関係で失敗ばかり繰り返してきた。
全員の名前は覚えていないが印象深いやつの名前は思い出せるだろうさ。
141:名無しさんの主張
08/09/21 23:22:26 qqj1dGi4
>>137
132 133へのレス？
堅苦しいも何も指先に脳みそが付いてるが如く好き勝手に書き込みしているだけだが？
そんなもんスルーしとくれ。
142:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/21 23:24:33 74wiRj6p
ID:qqj1dGi4って、俺より何歳上なのですか？
143:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/21 23:27:32 74wiRj6p
ジェネレーション的なギャップをだ、その～合わせないと
会話的に成立がムズカシイだろうでよ
144:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/21 23:29:19 74wiRj6p
お年を召されていらっしゃるようですので
145:名無しさんの主張
08/09/21 23:29:46 qqj1dGi4
>>140
オレは前々から夫馬の書き込み内容から人間関係で苦労してニートになったんじゃねぇかとか書き込みしてきたんだが、やっぱりだね。
知人の名前？
勝手に書き込みすれば？
オレは夫馬と２ちゃんでしか接点ないぞ。
146:名無しさんの主張
08/09/21 23:31:58 qqj1dGi4
歳？
今年37。
夫馬は32だっけ？
147:名無しさんの主張
08/09/21 23:42:10 qqj1dGi4
徳大寺の話しでもするか？
夫馬の主張するトヨタ批判しないだのそれ以外の。
148:名無しさんの主張
08/09/21 23:47:32 qqj1dGi4
オレは間違いだらけ87年度版から新書ですべて買い、初代～86年度版までは古本屋回りまくって全部揃えた。
ヤツの意見と完全に一致したわけではなかったが、文章が読んでて飽きなかったな。
だから間違いだらけ止めるって知った時はヤツの呪縛から解き放たれた気分になったよw
149:名無しさんの主張
08/09/21 23:53:19 qqj1dGi4
徳爺も贅沢三昧の日々で歳も取ったことだし、好き勝手にやればいいと思ってる。
ヤツの自動車批評じゃなくて「目の見えない猫のキモチ」みたいなエッセーでも出さないかなぁ。
ま、自動車批評でもいいが。
150:名無しさんの主張
08/09/22 00:02:43 qqj1dGi4
何だよ夫馬。
出てこなくなったな。
夫馬が人間関係で体調不調になって退職せざるを得なかったって、夫馬が２ちゃん登場時から今までのトンチンカンな書き込み読めば予想出来るでしょ。
もう寝るわ。
151:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/22 06:34:19 g58l/luX
なんだ、結局は私の主張を全否定したいだけだったのか…orz
152:名無しさんの主張
08/09/22 07:51:58 4zQHL3So
夫馬は少し他人と同調するコミュニケーション能力身につけたほうがいいよ。
今のままじゃ、一生定職に就けない可能性大じゃね？
153:名無しさんの主張
08/09/22 08:04:00 4zQHL3So
今はいいかもしれんが、歳取ってから孤独になるってキツくね？
夫馬の徳大寺がトヨタ批判しないって粘着した書き込み読むたびに、人生なんてどうでもいいよ～ってアホらしく感じる。
じゃ、働いてきます。
154:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/22 10:02:47 g58l/luX
「俺と疾れ!!」に常連の
住所が北海道とされている投稿マニアって、Hondaの単車を好きでないのかな？
155:名無しさんの主張
08/09/22 15:58:01
夫馬康雄◆Kjh9qBnAYwに告ぐ
死 ね 。これは命令だ。お前に存在価値はない。 綺麗ごとが多い現実では、一見平等に見えるのかもしれないが、
人間の本性がでる、ネットの世界でお前が叩かれまくっているのは、 みんな夫馬康雄◆Kjh9qBnAYwが嫌いだからだ。
夫馬康雄◆Kjh9qBnAYwが存在することによって、不幸になる人、苦しむ人たちがいて
存在しないことによって、幸せになる人、喜ぶ人たちがいることを忘れるな。 お前に選択の余地はない。
お前にできること、それは1秒でも早く死ぬことだ。 もう一度言う
「 死 ね 」
156:名無しさんの主張
08/09/22 17:23:50
>>155
当然だな。納得。
157:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/22 17:51:16 g58l/luX
>>153
悪事を
はたらくのは
やめないとイカンと思うよ。
158:名無しさんの主張
08/09/23 06:13:00 0eF4l8a3
>>157
フッ
くだらね。
159:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/23 18:10:49 /DDNVYJi
そうとしか思えないのか、残念。
160:名無しさんの主張
08/09/23 19:14:39
トヨタ最高！！！
161:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/09/23 20:38:57 /DDNVYJi
>>160
こう信じている人らに
申し訳ないとは思わないんだね？！
162:名無しさんの主張
08/09/24 09:39:42
夫馬康雄◆Kjh9qBnAYwに告ぐ
死 ね 。これは命令だ。お前に存在価値はない。 綺麗ごとが多い現実では、一見平等に見えるのかもしれないが、
人間の本性がでる、ネットの世界でお前が叩かれまくっているのは、 みんな夫馬康雄◆Kjh9qBnAYwが嫌いだからだ。
夫馬康雄◆Kjh9qBnAYwが存在することによって、不幸になる人、苦しむ人たちがいて
存在しないことによって、幸せになる人、喜ぶ人たちがいることを忘れるな。 お前に選択の余地はない。
お前にできること、それは1秒でも早く死ぬことだ。 もう一度言う
「 死 ね 」
163:名無しさんの主張
08/09/24 21:59:35 TMMW0PoT
,､､､----‐‐‐‐‐--､,
／ :ヽ
／ :＼
./ ,,,,;;::''''' ヽ
/ ,,,,;;::::::::::::::: __ ヽ
| . ＿＿ '＜'●, |
|. '"-ゞ,●＞ .:: |
| ::: :⌒ 、 |
ヽ. ;ゝ( ,-､ ,:‐､） |
l.. | | |
| __,-'ﾆ| |ヽ_ |
ヽ: ヾﾆ| |ン" /＿＿
.ヽ: | l, へ ::::ヽ,
l.:`. / ／ , ＼ /ヽ ::＼
`､::::: | ￣￣＼/ ﾉ :::ヽ
|:::::: | ー‐/ / ::::＼
164:名無しさんの主張
08/09/26 12:53:27 Jdf7k1cx
俺は旧帝大理工系学部卒で、レックス、レオーネ時代から一貫してスバルにのっているものだ。
徳大寺有恒。この五流私大文系卒の糞じじいは1989年レガシイが出たとき、レオーネから何ら進歩
の見られないダメ車をまた出した、などとこっぴどくレガシイを批判した。当時他社はバブル期で潤っていたがスバルは、ジャ
スティ、レオーネ、初代アルシオーネというラインアップで日産傘下で経営的には苦しい状況が続いて
おり、死者に鞭打つような発現だと憤慨した。しばらくしてツーリングワゴンがヒットしスバルの業
績が良くなってくるや否や、レガシイは国産車中稀にみるプレミアムカーだ、などと手のひらを打って返した
ように態度を変えだしたではないか。
ま、そもそも、五流私大文系卒の学歴で車を評論する資格などハナからないと思うが。
ちなみに俺はレガシイ以降にトヨタ等からスバル車に乗り換えてスバリスト気取りになっている奴
らに対しては心から蔑視している。
165:名無しさんの主張
08/09/30 15:37:30 kYYvKwh5
自動車評論家の徳大寺のクソブタは脱税している
自動車評論家の徳大寺のクソブタは脱税している
自動車評論家の徳大寺のクソブタは脱税している
自動車評論家の徳大寺のクソブタは脱税している
自動車評論家の徳大寺のクソブタは脱税している
自動車評論家の徳大寺のクソブタは脱税している
自動車評論家の徳大寺のクソブタは脱税している
自動車評論家の徳大寺のクソブタは脱税している
自動車評論家の徳大寺のクソブタは脱税している
自動車評論家の徳大寺のクソブタは脱税している
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自動車評論家の徳大寺のクソブタは脱税している
自動車評論家の徳大寺のクソブタは脱税している
自動車評論家の徳大寺のクソブタは脱税している
自動車評論家の徳大寺のクソブタは脱税している
166:名無しさんの主張
08/10/03 13:37:32
阿部託也乙
167:阿部託也
08/10/05 10:59:20
ベストカー10.10号の147ページ「俺と疾れ!!2008」では
交通警察活動を論評していた徳大寺有恒（杉江博愛）だが、
若い時分に速度違反の取締の対象になっていたと自白している。
トヨタワークス専属契約レーシングドライバーを引退した後の話だろうが、
そういう輩が、日本の自動車産業界を論評する立場に在るというのも如何なものかと思う。
168:名無しさんの主張
08/10/05 11:00:26
169:名無しさんの主張
08/10/05 21:46:34
.
170:名無しさんの主張
08/10/05 22:00:42
日刊スポーツ（関東・東北・北海道・西部各版）の野球欄のスミのほうに載っている
『アマ・プロ野球「私もひと言」』への投稿魔、阿部託也：愛称「アベタク」。
２００３年２月と３月に１４回ずつ採用された男。２００３年ひと言王。
車雑誌（ベストカー、カー＆ドライバー）でも活躍中 。
○メジャーへ行く選手が多い中、
年齢、実力からいって、西武中島選手は来季、
日本球界で「３割３０本３０盗塁」に果敢に挑戦してほしい
（阿部託也＝３８、札幌市）
○外国人助っ人が２人いるとはいえ、国内の他球団から移籍選手に一切頼らず、
両翼１００㍍、中堅１２２㍍主流の球場で２０発５人を記録した西武は本当にすごい
（阿部託也＝３８、札幌市）
○ソフトバンク王監督の辞任とオリックス清原選手の引退は、
最愛の肉親を失ったような気分で本当にショックでいまだに信じられません
（阿部託也＝３８、札幌市）
171:名無しさんの主張
08/10/06 13:08:16
三推社／講談社ベストカー（発行人および編集人は、勝股優）10月26日号誌上、
「俺と疾れ!!2008」で杉江博愛（徳大寺有恒とは単なる筆名）は、
読者から投稿された質問で「競馬」と「娯楽」を取り上げていた。
…案の定、今回も奥田碩はじめトヨタ経営幹部への論評と思われる記述はなかった。
172:名無しさんの主張
08/10/06 19:06:30
徳大寺有恒の「日産自動車の逆襲」っていう本を
図書館で借りて読んだんだが正直、何これ？って思った。
内容も過去の「間違いだらけ」からの引用が多いし、
文章そのものも感情で書きなぐったような幼稚なものだった。
日産以外のメーカーへの言及もただのページつぶしに過ぎないし。
「日産の凋落は技術偏重によるもの」という結論も、
これだけ引っ張ってそんな程度かよっという程度にしか思わなかった。
まあ所詮、徳大寺ごときに期待するのがおかしいんだろうけど。
カーマニアの勘違い野郎は、もっとましな本書け！
173:名無しさんの主張
08/10/07 09:35:43 yEsMrj+y
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:50-51番)
50 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/09/18(木) 11:47:38 ID:LoUjnjqI0
>>45
どういう意味だ、ID:L/oZ9SvT0よ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 11:50:07 ID:L/oZ9SvT0
>>50
本物か？
それなら話が早い。徳大寺はアンチトヨタだ。
奴は健康問題でトヨタに脅されて筆を折られてしまった。
174:名無しさんの主張
08/10/07 11:47:51
板違い
175:名無しさんの主張
08/10/07 14:06:44
そうだろうか、これは聞き捨てならないな。
176:名無しさんの主張
08/10/07 19:48:26
シャルル・ド・ゴールが
ルノーを国営化したように
我が日本国の政府は最悪の場合、
TOYOTA（自動車製造事業者）を消しても構わないと思う。
TOYOTAでなければならないという理由があるのか、ある訳がない！
仮にTOYOTAを消したところで日本国には誰も困らないだろう？
何故ならば…日産自動車や三菱自動車、Mazda、
それにHondaやSuzukiといった自動車製造事業者があるのだからな！！！
177:名無しさんの主張
08/10/08 10:33:17
彡´＾益＾｀)ﾐｙ━~ トヨタは偉いんだからな、誰が批判するかよ
↑
「德大寺有恒」こと杉江博愛のホンネ(笑)
178:阿部託也
08/10/08 10:41:04
トヨタ万歳ーーー！！！！！
179:名無しさんの主張
08/10/08 17:54:17
徳大寺有恒（杉江博愛）の、悪名高いベストカー誌上「俺と疾れ!!1997」冒頭エッセイで
日産ローレル（C35型）を取り上げた際の、
乱暴で最低劣な表現について詳細に知りたい方がいらっしゃいましたなら、
どうか自己責任で
ベストカー編集部に問い合わせてください。
たぶん編集部直通の電話では
当然のように居留守を使うなり、とぼけたりするでしょうから電話代が勿体ないので御遠慮ください。
またEメールもマトモになんか応対しないでしょうから、
どうしても苦情を申し入れたいという心ある方は、どうかフェアな見地からハガキでお願いします。
それでもベストカー編集部は、
徳大寺有恒を匿ったり、不当に庇ったりする輩どもですので、
決して誠意ある対応は期待なさらないでいただきたいと思います。
180:名無しさんの主張
08/10/09 17:06:18
彡´＾益＾｀)ﾐｙ━~ トヨタは偉いんだからな、誰が批判するかよ
↑
「德大寺有恒」こと杉江博愛のホンネ(笑)
181:名無しさんの主張
08/10/10 09:25:06
徳大寺有恒にとって
トヨタは全てにおいて優れており弱点は存在しない。またそうでなければならないと考えている。
このことが、しばしば彼の現状認識を歪ませ、
あるいは世間の認識の方を改めさせようと突き動かす原動力となっている。
これは他メーカーのファンには決して見られない、
業績最高潮のマンモス企業トヨタ経営幹部の手先・徳大寺有恒ならではの特徴である。
徳大寺有恒の論評は決まっている。
どの寄稿先でもトヨタグループの強さを誇示し賞賛し、そして他メーカーを罵倒する。
そして批判に対して言論面で妥協することは絶対にない。
具体的には「デザインなんて好みの問題じゃん」などという言動はあり得ない。
代わりに「売れているから一番なんだよ」と言い切る。
妥協、譲歩、退却という言葉は彼の辞書には存在しないのである。
182:名無しさんの主張
08/10/10 16:18:19
URLﾘﾝｸ(www.tokudaiji.co.jp)
183:トヨタ、日本ではパワハラ
08/10/10 22:01:34
トヨタ自動車系列の販売会社「ネッツトヨタノヴェル三重」の三重県北勢地方の店舗で、
男性店長（３３）が新入社員の男性（２３）に対して繰り返し胸や顔を殴り、
肋骨（ろっこつ）を折るなどのけがを負わせていたことが分かった。男性は骨折直後の
６月下旬から会社を休んでおり、店長は暴力を認めている。
男性は今春大学を卒業し、４月に入社。５月９日に営業担当として同店舗に仮配属された。
男性によると、初めて殴られたのは同１６日。会社を休む６月２５日までの間で
計１０日殴られた。頭を足で踏まれたり、傘で頭をたたかれたこともあった。
殴打の回数は１００回以上にのぼる。
ほとんどの暴力は、目標をこなせないことがきっかけ。骨折した６月１９日は
「民家１００軒を訪問して、セールスのきっかけとなる車の査定を７台以上してくるように」
と店側から言われた。男性は８３軒を訪問したが車の査定はゼロ件だった。この結果に店長が
「なぜ１００軒回れない」などと激怒。男性は胸や左腕を殴られ、首を絞められた。
本紙の取材に対し、店長は弁護士を通じて、骨折させた日の暴力は認めているが
暴力をふるった日数は「計７日」で、殴ったのは「数十回」、
さらに「殴打以外の暴力はない」と説明。「やる気がないのなら再就職した方がいいと勧めると、
男性が『会社をやめたら収入がなくなるし再就職活動は面倒くさい』と
言ったので感情的になって殴ってしまった」と主張している。
店長は営業成績を見込まれて、４月に店長に抜てきされた。同社の三重県内１２店舗中で
最下位に近かった店の営業成績をすぐにトップクラスに引き上げていた。会社も店長の
暴力を把握しているが、労働トラブルを短期間で処理する労働審判が今回の件で
１６日に津地裁で始まるため、その結果を待って店長の処分を検討するとしている。
*+*+ 中日新聞 2008/09/05[**:**] +*+*
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
184:トヨタ、日本ではパワハラ
08/10/10 22:02:24
嫌がらせメール、１２分で２１０回 自動車販売会社の新人負傷
三重県の自動車販売会社「ネッツトヨタノヴェル三重」の店長（３３）が新入社員（２３）に
繰り返し暴力を振るっていた問題で、新入社員に骨を折るけがを負わせた日に、店長ら
２人が携帯電話から１２分間に２１０回のメールを新入社員の携帯電話に送っていたこと
が分かった。受信メールが残っており、津地裁で１６日に開かれた労働審判で、店長は
「悪ふざけで送った」と事実を認めた。
関係者によると、メールが送られたのは、店側から新入社員が「民家を１００軒訪問して
くるように」と言われた６月２０日。新入社員が戸別訪問している最中の午後１時２５分か
ら同３７分までに、店長から「助かったわ。」のメールが１０２回、同僚から「ありがとう！」
のメールが１０８回送られた。
さらに、新入社員の歓迎会が開かれて未明になった同２３日には午前零時５０分から同
２時８分までに店長と部下ら４人が計１０４回のメールを新入社員に送信していた。何も
書いていないか、意味のない写真が添付されていた。店長は「彼が寝てしまったので、起
こすためだった」と話しているという。
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
185:阿部託也
08/10/10 22:26:33
トヨタ万歳ーーー！！！！！
186:名無しさんの主張
08/10/11 20:13:54
徳大寺の批評は、読む前からうすうすわかる。
現在は、環境が叫ばれガソリンが高い時代だから、無駄に大きい燃費の悪い車は、
くそみそに叩かれるだろう。
要は、時代の要請に答えた車をよしとしている節がある。
また、スタイルに関しては、完全な主観で好き嫌いを言っている。
徳大寺の車哲学に賛同する人なら参考にすればよいと思うが、ほかにも車を
評価する基準はたくさんあるから、考える頭を持ってる人は、
自分で考えて車を選んだ方がましだと思うぞ。
例えば、家族持ちなら、一にも二にも安全性を基準に善し悪しを決めるとか、
大家族なら、なるべく大きいバンタイプがいいとか。
そもそも、徳大寺はミニバンが嫌いだが、家族が多い人には、ミニバンこそ
譲れない必要な車だろう。
まあ、そういうこともわかって、間違いだらけの、、というタイトルをつけているのだろうから、
批判を承知ってことで、その潔さは買う。しかし、本は買わない。
187:名無しさんの主張
08/10/13 08:17:26
杉江博愛（徳大寺有恒とは単なるペンネーム）にレーシングドライバーとしての才覚が確かであれば、
トヨタ専属契約レーシングドライバーを解雇されてから以降も
たとえばレーシングチーム監督など、レース界に身を置くことも不可能ではなかったものと思われる。
188:名無しさんの主張
08/10/13 21:14:26
車板より
【復活】間違いだらけの徳大寺有恒【Part2】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:186番)
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 17:36:58 ID:Q+6N7tSqO
徳大寺は昔、藤原紀香を口説くも失敗した
189:名無しさんの主張
08/10/15 14:50:32
第２管区海上保安本部（塩釜）によると、１４日午前９時４５分ごろ、宮城県の金華山沖約６４０キロの太平洋で、
航行中のパナマ船籍の自動車運搬船「ピクシス」（４３、４２５トン、大山龍郎船長）の船倉から出火、
機関長平原順さん（６５）＝鳥取県境港市＝が行方不明になった。
同保安本部などによると、船倉で火災が発生したことを知らせる火災報知機が作動。
乗員らがフロアを密閉するなどして消火活動に当たったが、鎮火したかどうかは不明。
乗員は日本人３人とフィリピン人１９人の計２２人。
同船はトヨフジ海運（愛知県東海市）所属。
トヨタ自動車の輸出車約３９００台を積載して愛知県三河港を１２日夕に出港、米ポートランドに向かっていた。
火災が起きたため引き返し、同港に戻る予定。
運搬船で火災１人不明、宮城沖 トヨタ車積む 2008/10/14 23:14 【共同通信】
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
190:名無しさんの主張
08/10/16 02:09:19 d3PNbWCf
無名ライターの寄せ集めで書かれた「新車選び決定版！」みたいな本でセルシオとマジェスタの比較をしていたが、「コンサバな高級感ではむしろマジェスタの方が上」という評価してた。はｱ？？。遠まわしにセルシオを推したいのか？
191:名無しさんの主張
08/10/16 20:36:32
徳大寺有恒にとって
トヨタは全てにおいて優れており弱点は存在しない。またそうでなければならないと考えている。
このことが、しばしば彼の現状認識を歪ませ、
あるいは世間の認識の方を改めさせようと突き動かす原動力となっている……いわゆる印象操作工作活動、洗脳である。
これは業績最高潮のマンモス企業トヨタ経営幹部どもの手先・徳大寺有恒ならではの特徴である。
徳大寺有恒の論評は決まっている。
どの寄稿先でもトヨタグループの強さを誇示し賞賛し、そして他メーカーを罵倒する。
そして批判に対して言論面で妥協することは絶対にない。
具体的には「デザインなんて好みの問題じゃん」などという言動はあり得ない。
代わりに「売れているから一番なんだよ」と言い切るのである。
192:名無しさんの主張
08/10/16 21:23:45 +qlMkJpE
三本も嫌だが…
193:名無しさんの主張
08/10/17 23:23:07
政府は１７日、内閣特別顧問を務めてきた黒川清・前日本学術会議会長（７２）と
トヨタ自動車相談役の奥田碩（７５）が同日付で退職すると発表した。
黒川氏は安倍晋三首相時の０６年１０月に、福田康夫首相時の０７年１２月に奥田が就任した。
麻生政権の誕生に伴い退職することになった。
黒川氏は科学技術政策を、奥田は地球温暖化対策の企画・立案や経済政策全般について助言してきた。
内閣特別顧問は、首相が特定の政策について個別に助言を受けるために２人まで任命することができる。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
194:名無しさんの主張
08/10/19 06:31:55
何を語っても康雄は無職のダメ人間だから虚しいだけだ
195:名無しさんの主張
08/10/22 08:23:56
>>183-184
自動車販売の店長が社員に暴行で調停成立
トヨタ自動車系列の販売会社「ネッツトヨタノヴェル三重」（三重県四日市市）の同県の店舗で、
男性店長（３３）から繰り返し暴行を受けたとして、男性新入社員（２３）が同社に対し、
５００万円の損害賠償を求めた労働審判の審理が２１日、津地裁であり、同社が賠償金を
支払うことで、調停が成立した。賠償額は非公表。
男性社員側の弁護士と同社によると、同社は「業務に関連して多数回にわたり暴行、傷害があった」と認め、
書面で謝罪したという。
社員は４月に入社、５月に同店に配属になった。社員側は８月に労働審判を申し立て、
店長の暴行は仕事ぶりへの不満などを理由に始まり、５月中旬から６月中旬まで計１０日、
１００回以上殴られ、約２週間のけがを負ったと主張。
同社側は、暴行の回数は社員の主張より少なく「店長の育てようとする意欲や努力を無視する
発言が社員の側にあったことが暴行のきっかけだった」と主張していた。（共同）
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
196:名無しさんの主張
08/10/23 20:28:35
三推社／講談社ベストカー編集部内にとって
徳大寺有恒は全てにおいて優れており弱点は存在しない。またそうでなければならないと考えている。
このことが、しばしば彼らの現状認識を歪ませ、
あるいは世間の認識の方を改めさせようと突き動かす原動力（印象操作工作、いわゆる洗脳）となっている。
これは他誌には決して見られない、
知名度だけはある徳大寺有恒（杉江博愛）が創刊時から関与している同誌ならではの事情である。
そして、ベストカー誌上での徳大寺有恒の論評は決まっている。
どの寄稿先でもトヨタグループの強さを誇示し賞賛し、そして他メーカーを罵倒する。
そして批判に対して言論面で妥協することは絶対にない。
具体的には「デザインなんて好みの問題じゃん」などという言動はあり得ない。
代わりに「売れているから一番なんだよ」と言い切るのである。
197:名無しさんの主張
08/10/24 11:41:27
原稿が売れ続けるかぎりは自動車評論家として引退しないだろうな。
198:名無しさんの主張
08/10/24 15:23:49
【新聞ウォッチ】トヨタは北米営業赤字、ソニーは営業益58％減
URLﾘﾝｸ(response.jp)
日本を代表するトヨタ自動車だが、世界的な金融危機の影響が同社の企業業績にも具体的な数字となってあらわれてきた。
きょうの毎日新聞によると、トヨタ自動車の08年9月中間連結決算で、主力の北米事業が実質ベースで営業赤字に転落。
199:名無しさんの主張
08/10/27 16:48:08
■■■読売新聞 欠陥放置事件 トヨタ信頼揺らぐ ■■■
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
品質管理 強化急務
トヨタ自動車の歴代の品質保証部長ら3人が、車両の欠陥を知りながらリコール（回収、無償交換）を怠って
人身事故を引き起こしたとして業務上過失傷害に問われている事件は、国土交通省が13日、事実関係に
関する報告書の提出をトヨタに求めるなど波紋が広がっている。トヨタは昨年度のリコール件数が過去最高に
達しており、品質の高さで築き上げた“トヨタ神話”が揺らぐ懸念が強まっている。
レジャー用多目的車（RV）「ハイラックス」の欠陥により、熊本県内で5人が負傷したとされる今回の事件について、
トヨタ側は「3人の対応に落ち度はなかった」として、リコール隠しを強く否定している。
ただ、熊本県警による書類送検で、トヨタのイメージ悪化は避けられそうにない。
トヨタのリコール対象台数は2004年度が188万台、05年度は192万台と急増、リコール対策費などの
関連支出は05年度に1000億円以上にのぼる。
渡辺捷昭社長も「品質問題は我々の命綱だ」と事態を深刻に受け止め、6月には品質担当の
副社長を2人体制に増やす一方、専従の担当専務も配置し、全社で品質確保の取り組みを強化したばかりだった。
今回の事件はその直後に浮上しただけに、トヨタにとっては痛いタイミングだったといえる。
■国交省の不信感
国交省の安富正文次官は13日の会見で、「把握している事実はできるだけ詳細に公表することが一番大切ではないか。利用者の不安を解消する必要がある」と指摘し、今回の事件で記者会見を開いていないトヨタに対して、詳しい情報公開を促した。
安富次官は今後の事実確認として、「不具合の件数や内容、リコールを届け出た際の説明に訂正すべき事実があるかどうかなど、多岐にわたって報告を求めたい」として、徹底した調査を進める方針を示している。
200:名無しさんの主張
08/10/29 09:35:18
徳大寺有恒へ質問のある方はこちらへどうぞ。
質問の内容は不問。住所・氏名を明記のこと。
201:名無しさんの主張
08/10/29 20:23:44
53 ：文責・名無しさん：2007/10/13(土) 21:46:51 ID:eykhwW8f0
徳大寺叩けば、いっぱいおもしろいのでます
202:名無しさんの主張
08/11/02 16:55:28
彡´＾益＾｀)ﾐｙ━~ トヨタは偉いんだからな、誰が批判するかよ
↑
「德大寺有恒」こと杉江博愛のホンネ(笑)
203:名無しさんの主張
08/11/03 19:33:34
∩ _rﾍ / ヽ∩
. ／＿ノυ＿＿＿ιヽ＿ ＼
／ ／ ／⌒ ⌒＼ ヽ ＼
( く ／（ ●） （●）＼ > ） お前の頭は
＼ ｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼' ／
ヽ| |r┬-| |/
＼ `ー'´ ／
(( (ヽ三/) (ヽ三/) ））
. (((i ) ＿＿＿ ( i)))
／ ／ ／_ノ ヽ_＼ ヽ ＼
( く ／（ ●） （●）＼ > ） くるくる
＼ ｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼' ／
ヽ| ￣ |/
＼ ／
∩∩∩ . ∩∩∩
.∩_:||_:|_:| |_:||_:|_:∩
│ ___ つ ⊂ ___ │
ヽ ノ ＿＿＿ ヽ ノ
／ ／ ／_ノ ヽ､_＼ ヽ ＼
( く oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo > ） パーだおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＼ ｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼' ／
ヽ| |r┬-| |/
＼ | | | ／
| | |
`ー'´
204:名無しさんの主張
08/11/03 20:22:13
三推社ベストカー2006年11月26日号177ページ「みんなの駐車場」では
“なぜトヨタのリコール問題は大々的に報道されない？”という見出しの読者投稿を掲載していて、
みん駐の担当であるブン屋Wが回答している。
（岩手県 PNマイケルズ）
ブン屋さんは以前、新聞記者でしたか？
実は、トヨタのリコール問題はあまり話題にのぼりませんよね。
なぜ三菱自の時と同じようにマスコミが報道しないのか不思議でなりません。
確かに三菱自は長年に亘り、たくさんの車種が該当していたから違うのかもしれませんが、
ハイラックス サーフのリレーロッドの強度テストの欠如、副社長を交えてリコール問題をうやむやにしたことは
トヨタも三菱自と同じ会社ぐるみのハズだと前々から思っています。
マスコミは公正な報道でなく、国などの権力者の言いなりに見えてしまいます。
三菱自のリコール報道が過熱しすぎた反省から、あまり報道していないのならいいのですが、
公正な報道を望みます。
（ブン屋Wからの回答）
そうでしょうか？ トヨタのリコール問題もかなり一般紙は誌面を割いて報道していました。
確かに三菱自の時のようなヒステリックなものではなかったですけれどね。
一般論としてマスコミは権力を監視する役目を持っており、
論調や立場こそ違えど公正な報道を心がけているはずです。
BCだって小なりとはいえマスコミ。そのへんはブン屋も真摯に考えているのですが……。
何故どうして「俺と疾れ!!」で
杉江（徳大寺有恒とは単なるペンネーム）は、
トヨタ自動車欠陥放置問題について一切、論評しないのだろうか？
205:名無しさんの主張
08/11/05 08:14:47
トヨタ、米国新車販売は25.9％減…10月実績
URLﾘﾝｸ(response.jp)
米国トヨタ販売は11月3日、10月の新車販売の結果をまとめた。
総販売台数は15万2101台で、前年同月比は25.9％減。
『カローラ』、大型SUVの『セコイア』、レクサス『LX』を除く全車種が前年実績を下回った。
206:名無しさんの主張
08/11/05 08:52:01
大阪の引きずり、押収車両に血痕 黒のトヨタ・イプサム
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
大阪・梅田で会社員鈴木源太郎さん（３０）が車にはねられ、
約３キロ引きずられて死亡したひき逃げ事件で、
曽根崎署捜査本部が発見した犯行車両とみられる黒い車に、へこみのような跡や血痕があることが４日、分かった。
車はトヨタのミニバン「イプサム」で、
大阪市此花区の建築会社の社長が所有し、
事件直後に所在不明となったのは同社の２０代前半の男であることも判明。
207:名無しさんの主張
08/11/05 22:10:17
徳大寺有恒にとって
トヨタは全てにおいて優れており弱点は存在しない。またそうでなければならないと考えている。
このことが、しばしば彼の現状認識を歪ませ、
あるいは世間の認識の方を改めさせようと突き動かす原動力となっている……いわゆる印象操作工作活動、洗脳である。
これは業績最高潮のマンモス企業トヨタ経営者どもの手先・徳大寺有恒こと杉江博愛ならでは論評スタイルの特徴である。
徳大寺有恒の論評は決まっている。
どの寄稿先でもトヨタグループの強さを誇示し賞賛し、そして他メーカーを罵倒する。
そして批判に対して言論面で妥協することは絶対にない。
具体的には「デザインなんて好みの問題じゃん」などという言動はあり得ない。
代わりに「売れているから一番なんだよ」と強圧的に言い切るのである。
208:名無しさんの主張
08/11/06 10:22:05
>>22
日本の産業構造をつぶしたのはトヨタ 企業倫理や社会還元もないのも
トヨタ 看板方式？ 下請け泣かしてるだけです
大いなる田舎企業 自分だけ勝てばいい 高速道路も豊田中心につくり
空港にまで口出し捻じ曲げするのに エンジンひとつ単独開発できない企業
日本の第一次産業を農協といっしょになり、つぶしてしまった罪は大きい
欠陥品をつくってもリコールを出さず サービスキャンペーンと称すはがきを
ユーザーに出し だまし、ごまかし、して 災い転じて福とするあたりは
社会道徳に反するというか、倫理観がないというか
トヨタユーザーの皆さん トヨタサービスキャンペーンはリコール隠しですよ
209:名無しさんの主張
08/11/06 11:18:34
彡´＾益＾｀)ﾐｙ━~ トヨタは偉いんだからな、誰が批判するかよ
↑
「德大寺有恒」こと杉江博愛のホンネ(笑)
210:名無しさんの主張
08/11/06 14:39:09
URLﾘﾝｸ(www.tokudaiji.co.jp)
211:名無しさんの主張
08/11/06 18:14:39
トヨタが3月期予想を下方修正、市場予測も下回る
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
［東京 ６日 ロイター］ トヨタ自動車<7203.T>は６日、
２００９年３月期の営業利益（米国会計基準）予想を前年比７３．６％減の６０００億円に下方修正すると発表した。
従来予想の１兆６０００億円に比べ、６２．５％の下方修正となる。
ロイターエスティメーツによる主要アナリスト１７人の予測平均値１兆２９９３億円を５３．８％下回っている。
２００８年４―９月の営業利益は前年同期比５４．２％減の５８２０億円になった。通期予想に対する進ちょく率は９７％。
前年同期実績の通期実績に対する進ちょく率は５６％だった。
ロイターエスティメーツによる主要アナリスト４人の予測平均値７１６７億円を１８．７％下回った。
212:名無しさんの主張
08/11/07 20:36:08
彡´＾益＾｀)ﾐｙ━~ トヨタは偉いんだからな、誰が批判するかよ
↑
「德大寺有恒」こと杉江博愛のホンネ(笑)
213:名無しさんの主張
08/11/09 07:09:23
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
■鎌田さん「自動車絶望工場」／仏で３２年ぶり再版 2008年5月17日
弘前市出身の社会派ルポライター、鎌田慧さん（６９）＝東京都清瀬市在住＝の
代表作である「自動車絶望工場」が３２年ぶりにフランスで再版された。背景には、
日本式の生産管理方法を採り入れたことで生じ始めた“ひずみ”に戸惑うフランス
自動車産業の現状がありそうだ。
「自動車絶望工場」は、鎌田さんがトヨタ自動車（愛知県豊田市）の季節工とし
て働いた経験を基に１９７３年に出版。「機械の代わりを務める人間の苦悩が描か
れている」として大きな反響を呼び、７６年に仏語、８２年に英語で訳され、各国で販売された。
「記念碑的ノンフィクション」（作家の本多勝一さん）と称される作品に再び注目したのが、
鎌田さんの知人で今回仏語訳を担当したパリ・ディデロ大のポール・ジョバン准教授。トヨタの
現地工場で、従業員たちが絶版になった「自動車絶望工場」のコピーを回し読みしているのを見
たのがきっかけだった。
現地新聞などによると、日本式の生産管理方法を採り入れたフランスの自動車会社で近年、
社員の自殺などトラブルが続き、社会問題化しているという。
仏語版の題名は「ＴＯＹＯＴＡ」で刊行部数は２５００。フランスでの再版について、
鎌田さんは「自動車をはじめとした日本企業の海外進出によって、その労務管理方法が
それぞれの国に影響を与えた。それが今、あらためて問題になっているということではないか」と話している。
214:名無しさんの主張
08/11/10 08:45:52
彡´＾益＾｀)ﾐｙ━~ トヨタは偉いんだからな、誰が批判するかよ
↑
「德大寺有恒」こと杉江博愛のホンネ(笑)
215:名無しさんの主張
08/11/12 11:29:58
三推社／講談社ベストカー不買運動
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:734-738番)
734 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/11/09(日) 06:37:32 ID:26jRK1460
杉江（徳大寺有恒とは単なるペンネーム）なしでは
三推社/講談社ベストカーは成り立たないということなら、それは大問題だと思う。
ベストカー現・副編二匹ども（梅木智晴、寺崎彰吾）ごときよりも、はるかにベストカー編集部にとって厄介者だと思うがな…
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 07:12:04 ID:85GFD7SPO
康雄なしで
夫馬家は成り立たないということなら、それは大問題だと思う。
夫馬家現・穀潰しごときは、夫馬家にとって厄介者だと思うがな…
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 07:24:15 ID:zRz8XBjY0
>>734
そんなこと言える状況じゃないだろお前は
自分の立場を考えろ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 16:57:53 ID:85GFD7SPO
明日発売のにはアクシオGTターボの特集が出ているのかな？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 11:14:43 ID:dC/w9UpY0
>>734
徳題字が居なければ成り立たないなんて事は無いんじゃない？
むしろ今となっちゃボケちゃってるし煙たいけど創刊時の看板
だったから功労者として切れ無いってだけじゃないかな？
あの国沢さえ切れないんだから。そう云う会社なんだろ｡
216:名無しさんの主張
08/11/13 07:56:15
トヨタ奥田氏「厚労省たたきは異常。マスコミに報復も」
トヨタ自動車の奥田碩相談役は１２日、首相官邸で開かれた「厚生労働行政の在り方に関する
懇談会」の席上で、厚労省に関する批判報道について、「あれだけ厚労省がたたかれるのは、
ちょっと異常な話。正直言って、私はマスコミに対して報復でもしてやろうかと（思う）。
スポンサー引くとか」と発言した。
同懇談会は、年金記録や薬害肝炎などの一連の不祥事を受け、福田政権時代に官邸に設置された
有識者会議で、奥田氏は座長。この日は１２月の中間報告に向けた論点整理をしていた。
奥田氏の発言は、厚労行政の問題点について議論された中で出た。「私も個人的なことでいうと、
腹立っているんですよ」と切り出し、「新聞もそうだけど、特にテレビがですね、朝から晩まで、
名前言うとまずいから言わないけど、２、３人のやつが出てきて、年金の話とか厚労省に関する
問題についてわんわんやっている」と指摘し、「報復でもしてやろうか」と発言。
さらに「正直言って、ああいう番組のテレビに出さないですよ。特に大企業は。皆さんテレビを
見て分かる通り、ああいう番組に出てくるスポンサーは大きな会社じゃない。いわゆる地方の中小。
流れとしてはそういうのがある」と話した。
他の委員から「けなしたらスポンサーを降りるというのは言い過ぎ」と指摘されたが、
奥田氏は「現実にそれは起こっている」と応じた。
朝日新聞 asahi.com（2008年11月12日21時7分）
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
217:名無しさんの主張
08/11/13 13:02:38
■■ ■トヨタ奥田が言論弾圧発言■ ■■
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
218:名無しさんの主張
08/11/13 18:07:16
徳大寺有恒へ質問のある方はこちらへどうぞ。
質問の内容は不問。住所・氏名を明記のこと。
ただし、徳大寺有恒が
ベストカー誌上「俺と疾れ!!」で
率直にご回答させていただく保証は一切ありません。
219:名無しさんの主張
08/11/13 20:55:30
224 ：文責・名無しさん：2008/11/13(木) 16:46:36 ID:crlNsRFb0
ベストカー最新号「俺と疾れ!!2008」でも
案の定、徳大寺はヨタ車を持ち上げている。
「iQをレクサスで」という見出しで
ご投稿いただいた質問を掲載していて、
その読者への回答を記して、ご返信としている。
徳大寺―
（トヨタiQについて）軽自動車よりもかっこよく見えます。
220:名無しさんの主張
08/11/14 10:17:45
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
―「間違いだらけのクルマ選び」シリーズは復活しないのですか。
「今年の暮れか来年の初めには出したいと思ってます。自動車を選ぶのは本当に難しい。やっぱり、好みがあるからですよね。クルマには（歴史などそのクルマにまつわる）物語性が大事になってくる。だから、今度はクルマの歴史を強調して書きたいと思ってます」
221:名無しさんの主張
08/11/14 11:54:33
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 12:28:31 ID:n9INDN6u0
徳大寺の批評は、読む前からうすうすわかる。
現在は、環境が叫ばれガソリンが高い時代だから、無駄に大きい燃費の悪い車は、
くそみそに叩かれるだろう。
要は、時代の要請に答えた車をよしとしている節がある。
また、スタイルに関しては、完全な主観で好き嫌いを言っている。
徳大寺の車哲学に賛同する人なら参考にすればよいと思うが、ほかにも車を
評価する基準はたくさんあるから、考える頭を持ってる人は、
自分で考えて車を選んだ方がましだと思うぞ。
例えば、家族持ちなら、一にも二にも安全性を基準に善し悪しを決めるとか、
大家族なら、なるべく大きいバンタイプがいいとか。
そもそも、徳大寺はミニバンが嫌いだが、家族が多い人には、ミニバンこそ
譲れない必要な車だろう。
まあ、そういうこともわかって、間違いだらけの、、というタイトルをつけているのだろうから、
批判を承知ってことで、その潔さは買う。しかし、本は買わない。
222:名無しさんの主張
08/11/14 12:00:42
475 ：文責・名無しさん：2008/10/05(日) 13:54:33 ID:sTIoWk6L0
何故どうして徳大寺有恒（杉江博愛）は自動車産業界についての論評活動を一時的にも休止したり
（草思社『年度版・間違いだらけのクルマ選び』は終刊した）、引退表明しないんだろう？
やはり自分自身の得た地位には恋々とするものなのか……？
杉江博愛（徳大寺有恒）という男には絶望したよ。
223:名無しさんの主張
08/11/14 19:53:36
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
11月14日（金）
トヨタ失速の衝撃 ～苦悩する下請け部品メーカー～
日本経済を牽引してきた東海地方に、この秋、衝撃が走りました。
世界的な金融危機の影響で、
トヨタ自動車グループ全体の営業利益が、
平成１９年度に比べ７３％ダウン、１兆６千億円以上も減益になることが明らかになったのです。
この “トヨタ・ショック”を受けて、
各地の製造業の現場では大幅な減産、
正社員のリストラに踏み切る中小零細の下請け部品メーカーも出てきました。
トヨタの失速が地域経済に及ぼす影響に迫ります。
224:名無しさんの主張
08/11/15 21:58:52
「間違いだらけ」が無くなって草思社は潰れちゃったんだよね・・・
225:名無しさんの主張
08/11/16 03:58:30
【トヨタ崩壊】今期営業益74%減に下方修正…世界販売50万台引き下げ - トヨタ自動車
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
【大赤字】トヨタ自動車の北米事業、営業赤字に転落…９月中間決算で。米国市場本格参入後初めて
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【トヨタ崩壊】｢トヨタ＆関連企業の求人がゼロに｣…沖縄ハローワーク ｢自動車販売不振で派遣の求人広告が急減｣…名古屋の広告会社
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【トヨタ問題】派遣使い回し（クーリング） トヨタ車体中止
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【社会】トヨタの歴代３部長を不起訴処分に ＲＶ車「ハイラックス」の”欠陥放置”衝突事故で熊本地検
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【社会】 トヨタＬ＆Ｆ札幌、無資格の社員が検査 証拠隠滅も ６カ月検査停止に
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【裁判】 トヨタ子会社新年会でわいせつ行為、元コンパニオン提訴…男性の股間に頭を押しつけられるなどの暴行受ける★３
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226:名無しさんの主張
08/11/16 07:51:28
徳さんの主張は古いというか独善的というか、さすがにどうかと思うが。オレはマツダオーナーだが、マツダ叩きとかひどいしね。正直いい気はしない。
かといって、徳さんほどの文章力のある自動車評論家がいないのもこれまた事実。
要は自動車評論家なんて要らないということかも。クルマなんて壊れずに走ればいいんだよ。
227:名無しさんの主張
08/11/16 09:09:25
小林彰太郎さんや三本和彦さんに岡崎宏司さんをご存知ないの？
228:名無しさんの主張
08/11/16 09:12:55
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 15:43:54 ID:Xt2ZpiRO0
URLﾘﾝｸ(www.nigensha.co.jp)
『小林彰太郎の世界』
小林彰太郎
定価 2039円
菊判・376・ISBN4-544-04041-8
小林彰太郎の人間的全貌や辿ってきた道を紹介する。
我が国の自動車評論家の草分けである小林彰太郎。本書は、そんな彼の人間的全貌や辿ってきた道を紹介する。
30年以上も前に、日本で最初に自動車評論の道を開拓し、
ロードインプレッションやロードテストの概念を持ち込んだ、我が国の自動車評論家の草分けである小林彰太郎。
本書は、そんな彼の人間的全貌や辿ってきた道を紹介する。しかしこれは単なる個人史にとどまらず、
日本の自動車産業の発展の歩みを辿った、歴史的証言でもある。
……この書籍のなかで小林彰太郎氏と
特大痔の対談があり、特大痔自らが氏に大きく影響されたと語っている。
229:名無しさんの主張
08/11/16 17:38:03
彡´＾益＾｀)ﾐｙ━~ トヨタは偉いんだからな、誰が批判するかよ
↑
「德大寺有恒」こと杉江博愛のホンネ(笑)
230:名無しさんの主張
08/11/16 19:16:01
音羽グループ
講談社100％子飼い者らが編集を担当する
三推社ベストカー最新号(2008．12．10)８３㌻からの
「あのメーカーの診断」を読むと、
改めてベストカーの編集方針は、ヒドイと思った。
８５㌻では
平成二十年十月に
内閣特別顧問を解任された
奥田碩の顔写真を晒し者にしたうえ、
漫然と「カギはこの人！？」と妄想記事を掲載するなど
善良なベストカー読者諸氏を洗脳、思想汚染しようと悪のかぎりを尽くしている。
これもベストカーを蝕む、鉄ヲタ梅木智晴や寺崎彰吾ども現・副編集長の為せる仕業なのだろうか？
いや、そもそもベストカー創刊時から同誌に関与してきた杉江博愛（徳大寺有恒とは単なるペンネーム）に、何ら責任を問われない訳がないと思う。
231:名無しさんの主張
08/11/16 19:49:36
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
■■■リコール王・トヨタ “口止め料”日本一の威力 ■■■
トヨタ取材班 03:45 07/26 2006
??トヨタの広告って、要するに、口止め料なんですね。
「ほかに、ウチみたいな雑誌に、あんなに広告出す理由なんか、ないじゃないですか・・・」
『週刊文春』2005年4月14日号より
週刊誌が広告主に対して批判的なことを書けない事実は、2002年、『ＡＥＲＡ』の「松下『改革』でＶ字回復のウソ」との見出しで、
広告費ランキング2位に君臨する松下電器産業を怒らせた事件が有名だ。
広告を引き揚げられてしまい、結局、謝罪文を同誌に掲載したうえで、編集長も更迭して収拾を図った件である（右記）。
雇われサラリーマン編集長というのは、現場の編集者が考えるよりもずっと、常に広告主にビビって仕事をしている。
人によって多少の温度差こそあれ、これは、疑いのない事実である。
広告主のなかでも、過去10年以上にわたって広告宣伝費ナンバー１を誇る最強安定企業・トヨタは、別格だ。
2006年3月期（2005年4月～2006年3月）の広告宣伝費でも、前年度比25％増にもなる1,029億円で、
2位の松下（792億円）、3位のホンダ（751億円）を引き離し、全上場企業のなかで、ダントツ一位をキープしている。
雑誌にとって、間違いなく最大のお客様なのだ。
新聞も売り上げの4～6割を広告収入に依存しているため、このスポンサータブー構造は、雑誌と基本的に同じである。
（多少、強気な人が多い傾向はある）
◇8年間も危険なまま放置
トヨタは現在、米国法人社長のセクハラ更迭、リコール激増、そして刑事事件容疑（業務上過失傷害容疑）と、
様々な問題が噴出しているが、マスコミが、トヨタや国交省から発表されたことをそのまま淡々と書くにとどめているのは、
「口止め料」の効果というほかない。