08/05/25 09:28:08
>>757
だから、「良いに決まってる」というのは君の考えで、株主の多数派の考えではない。
株主の多数派が創業者にノン！なら、それに従えばよい。
国際的に見て自動車メーカーは大きくないと生き残れないので、事業規模の極大化を
目指すのは当然で、解体ｗなど無意味な話だ。
国民の多数が国営化を望むのなら（ありえないが）、それでも構わないけどな。
もっとも、国営化には17兆円ほどかかるがね。
08/05/25 09:28:08
>>757
だから、「良いに決まってる」というのは君の考えで、株主の多数派の考えではない。
株主の多数派が創業者にノン！なら、それに従えばよい。
国際的に見て自動車メーカーは大きくないと生き残れないので、事業規模の極大化を
目指すのは当然で、解体ｗなど無意味な話だ。
国民の多数が国営化を望むのなら（ありえないが）、それでも構わないけどな。
もっとも、国営化には17兆円ほどかかるがね。