10/01/16 19:42:47
>>949
もしそうなら、専用車両が無くてもそうなるんじゃないの？
951:名無しさんの主張
10/01/16 19:50:09
>>950
よく訓練された乗客はちゃんと奥から列を形成するからそうはなっていない。
ちょっとでも長い列があれば別の列に並ぶからね。
952:名無しさんの主張
10/01/16 20:04:59
>>951
じゃあ男女別にしてもそうすれば問題ないのでは？
953:名無しさんの主張
10/01/16 20:39:38
いや×②満員電車ゎ日本の朝の風物詩だｗ最近でゎあれで気合いが入り一日仕事頑張ろうとゆ～気になるお(´･ω･`)
954:名無しさんの主張
10/01/16 20:59:45
>>952
ホームに入ってくる人間の男女比が一時的にでも崩れたら導線大混乱。
955:名無しさんの主張
10/01/16 21:44:13
>>951 なのに >>954 というのはおかしくないか？
俺は田舎の世間知らずだが、都会の駅はどんだけ混雑してるんだよ？
列が全部反対側に届くどころか人で溢れるくらいなら常に大混乱だし、
全部反対側に届く程度ならば、専用車両で男女比が崩れたくらいで大混乱になるとは思えん。
もしかしたら都会の駅は、俺が想像している形とは違うのかもしれんが。
前半男性、後半女性(逆も然り)とかでは駄目か。
男女別車両は、電車内の痴漢も痴漢冤罪もある程度防げるだろうし、今講じられている防犯カメラみたいにプライバシーの問題も無い。
さらに設備の投資もそんなに面倒じゃないだろう。今の男女平等社会(笑)にもなんとか適応できるだろう。
世間知らずの俺には、少なくとも女性専用車両よりは効果のある案だと思うんだがなあ・・・。安易な考えか？
長文駄レスすまん。
956:名無しさんの主張
10/01/16 22:42:25
交互に男女別にして
ラッシュ時に間違って男が女性専用車両に乗っても
白い目で見られるから痴漢してもバレバレだから防止効果あるだろｗ
957:名無しさんの主張
10/01/16 23:51:42
>>955
前方男性後方女性も無理。
改札口が複数ある駅なんかは後方から入った男性と前方から入った女性で導線大混乱。
先に手前の列が形成されちゃうとその奥へは進めない。
男女比が崩れるとそういうことが有り得るわけね。
結果、導線大混乱。
階段付近に立ち止まり禁止区域を設けている駅もあるんだよ。
入場制限もバンバンかけるしな。
958:名無しさんの主張
10/01/16 23:54:53
最悪のシナリオ
階段付近が男性専用車両の乗車位置。
男性は男性専用車両にしか乗れないのでそこに並ぶしかない。
列形成。女性専用車両の列は伸びてないのに階段付近の列が妨げになってホームへ入場できない。
結果、大量の積み残しを発生させて電車は出発。
959:名無しさんの主張
10/01/17 00:06:09
ラッシュアワーの駅ホーム
URLﾘﾝｸ(blog.drecom.jp)
960:名無しさんの主張
10/01/17 09:07:00
>>957
どの駅よ 具体名だしてくれ
新宿駅だって入場規制かければ男女別くらいできるよ
961:名無しさんの主張
10/01/17 09:07:34
>>959
そのくらいなら男女別に並ぶのぜんぜん平気だな
962:名無しさんの主張
10/01/17 09:08:27
＞階段付近が男性専用車両の乗車位置。
＞男性は男性専用車両にしか乗れないのでそこに並ぶしかない。
ほかの男性車両に並べばいいだろうがｗ
963:名無しさんの主張
10/01/17 09:08:49
ＪＲ工作員が必死だなｗ
964:名無しさんの主張
10/01/17 09:55:56
>>960
入場制限かければどんな器用な並ばせ方もできるだろうがな。
積み残しを大量発生させることは覚悟してもらわにゃ。
通勤時間が２～３時間伸びても文句言わないでね。
>>963
ラッシュアワーの鉄道はいかに多くの人間を捌くかがすべて。
ＪＲが都心の線区で女性専用車両を設けてないのはまさに混乱を招くから。
965:名無しさんの主張
10/01/17 10:00:32
>>961
どこがだよ。ホームいっぱいに乗客溢れてるだろ。
到着順に奥から並んでもらわにゃ積み残し大量発生するだろ。
966:名無しさんの主張
10/01/17 12:48:20
>>964
いやいや、入場規制は山手線でも普通にやってるよｗ
>>965
この程度で溢れてるってｗ、、、どこの田舎の人？
967:名無しさんの主張
10/01/17 13:25:38
>>966
さらに入場制限が厳しくなるよと言う話。
ちなみに、あの写真はまだまだ甘い。
酷い駅はもっと混んでる。
968:名無しさんの主張
10/01/17 13:50:17
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
ぼくたちの女災社会
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
五分で分かる女性災害
969:名無しさんの主張
10/01/23 17:33:28 QKrnvY+5
男性の皆さん必見、女性専用車両に対してもっと怒りましょう！
女性専用車両は、「男性はみんな痴漢犯人だ」という
男性を侮辱した悪質極まりない発想で成り立っており、
女のわがまま意見によって導入されてしまいました。
こんな女性優遇社会を許してはなりません。
みなさんも鉄道会社と国土交通省に、どんどんクレームを送ってください。
＜番組＞
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
970:名無しさんの主張
10/01/25 23:14:59 pMU41PlD
『痴漢専用車輌』を設ければ、男性も女性も平等＆安心。
971:名無しさんの主張
10/02/02 17:28:39 OOmtyAV1
９７０に書いた人へ
まじですか？
972:名無しさんの主張
10/02/03 15:42:56 i+d4CUCZ
女性専用車両のせいで不況になったよな
973:名無しさんの主張
10/02/04 02:39:06
関係ないね
974:名無しさんの主張
10/02/04 20:40:13 VX9TNRLx
牝車マジイラネ
975:名無しさんの主張
10/02/04 21:59:19
>>972
不況になってからやたらと痴漢と騒ぐようになったかも。
みんな不況のせいで苛立っているんだろうな。
976:名無しさんの主張
10/02/05 00:45:22
自演妄想はもうよそう
977:名無しさんの主張
10/02/05 05:39:56 9BgzM1Lb
それより、通勤時間のように乗客がすしずめ状態になれば、女性にとって不本意な胸やお尻への
接触や圧迫が必然的に起きるのであり、この状況が痴漢や冤罪事件の原因なわけである。
この責任は、かかる状態を何ら対策を講じることなく放置して来た鉄道会社にあるのであり
皆で原告団を組織し鉄道会社を相手取って、保障を求める裁判を起こしたら良い。
978:名無しさんの主張
10/02/05 07:08:01
>>977
同意だね
低脳な嫌女厨はそのことがぜんぜんわかってないｗ
979:名無しさんの主張
10/02/05 07:29:44
理想を言えばその通りなんだが、ラッシュ時でもすし詰め状態にしないようにするには膨大なコストがかかる。
980:名無しさんの主張
10/02/05 08:33:09 9axVlhL0
痴漢に合うのが嫌な女は走って通えばいいだけだろ
981:名無しさんの主張
10/02/05 10:19:09
>>979
車両を男女別にすれば解決すること
982:名無しさんの主張
10/02/05 11:08:41 7KykFbvZ
俺が経営者だったら女性専用車両に乗る女は
苦労を知らないしたくない子だから見つけしだい首にする
983:名無しさんの主張
10/02/05 11:36:06
そんな会社男も入りたくないわｗ
984:名無しさんの主張
10/02/05 12:16:13
>>981
輸送力が激減して鉄道は使い物にならなくなるな。
985:名無しさんの主張
10/02/05 13:36:53
>>983
今のご時世だ、そんな理由で入りたくないとかいってる奴は
使えない奴だろうし、会社にとっても有益だろうな。
986:名無しさんの主張
10/02/05 18:02:03
有益ならいいじゃないですか あほですか？ｗ
987:名無しさんの主張
10/02/05 19:21:37
>>986
＞有益ならいい
何が「いい」んだ？
つか、誰が駄目とか「いい」とかの話をしてるんだ？
駄目とは誰も言ってないのに、駄目と言われてると思い込む。
被害妄想が激しすぎ。メンヘラになる典型的パターン。
確かにそんな奴は雇わん方がいいわな。ｗ