06/07/19 22:15:50
ヲクダ某会長が社長時代に株主への説明において「例えばクラウンのオーナーなんて
大概５年で買い替えるんですよ。ならば５年持てば十分でしょう。過剰品質に
ついては徹底的に見直し、コストの適正化に務めます」つまり利益を増やして
配当も増額できるようにします、という意味合いの発言をしている。
それから７～８年が流れ、今のトヨタを見たらどうだろう。
とりあえず台数だけは売っているが、近年の品質低下はあからさまである。
バブル時の品質はもはや期待できないのだろうか。リコールの多さは勿論、
基本的にトヨタ車の美点であった良心的なところまで消滅してしまい、
面白みは無いが安心して買える、という最大の強みがまでも崩壊しつつある。
いかに売るか、いかに利益を増やすかに注力するのは経営としては間違って
いないのかもしれないが、やはり程度があると思うし虚しさを覚える。
そんな折、2月8日の日経新聞で下記のような報道。
「トヨタ、綱渡りの品質。増産の一方、リコール急増。昨年188万台、4年で30倍に」
渡辺社長は「各工程ですべきことができていない。どこかに気の緩みがある」と。
専門筋においては、次々に車種を増加させ拡販一直線に走っているが、
設計から品質管理に至るまでキャパ不足は明らかで、無理な操業をしている
のではないかと分析する。
さらに、パトカー、救急車両についても不具合が明るみに。最近ではハイラックスの
欠陥隠しが、社会問題化し、業務上過失傷害容疑でトヨタのお客様品質保証部長（55）
＝愛知県豊田市＝ら3人を書類送検されている。3人は容疑を大筋で認め
「重大な事故が起きていなかったので、リコールはしなかった」と供述しているという。
大丈夫か？トヨタ自動車。
過去に築いた信頼を切り崩している現状に憂慮する。
2:名無しさんの主張
06/07/19 22:16:42
またまたトヨタの大欠陥祭りだぁ!
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
12車種26万台リコール＝トヨタ
トヨタは18日、エンジン制御装置に不具合があるとして、「ヴィッツ」など12車種、
計26万8570台（2001年1月～11月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
同省によると、不具合が見つかったのは、エンジンの回転状況を調べ、
点火タイミングを検知するセンサー。部品の製造ミスから配線の接続部分が外れ、
エンストする恐れがある。03年9月から今年5月までに、112件のトラブルが起きているという。
3:名無しさんの主張
06/07/19 22:17:24
＜欠陥トヨタ、開き直りの構図＞
トヨタ欠陥：前輪部品 社内実験で折れる
URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)
社内基準で危険度高い「A」ランクの判定 「緊急措置を要する」との規定守られず
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
1996年当時の担当副社長と常務も問題把握
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
↓
↓
↓
それでも「落ち度はない」
URLﾘﾝｸ(response.jp)
落ち度はなかった
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
社内実験で折れ、社内基準では危険度「Ａ」、副社長と常務はそれを把握済み
それでも尚、「落ち度はない」と開き直る会社
4:名無しさんの主張
06/07/19 22:18:08
最近ではトヨタは18日、エンジン制御装置に不具合があるとして
「ヴィッツ」など12車種、計26万8570台（2001年1月～11月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
その関係か？URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
トヨタのヴィッツが 死 の ダ イ ブ !! 乗用車が転落、２人死亡 阪神高速北神戸線
兵庫県警が調べたところ、駐車場近くの阪神高速北神戸線のガードレールが破れており、
近くの神戸電鉄粟生（あお）線の線路脇の竹やぶで、大破した乗用車が見つかった。
走行中にガードレールを突き破って約１０メートル下の駐車場に転落、
はずみで線路を飛び越えて竹やぶに突っ込んだらしい。
5:名無しさんの主張
06/07/19 22:19:10
URLﾘﾝｸ(chubu.yomiuri.co.jp)
・・・・・・こんなの突っ込んで来たら死にますわ。
県警「事故予見は可能」
トヨタ「落ち度ない」リコール不要と判断 部長ら書類送検
事故車両（ハイラックスサーフワゴン）と同型車（１１日、福岡市で） 自動車業界トップの「トヨタ自動車」（愛知県豊田市）で
品質保証を担当する歴代の責任者３人が、部品の欠陥を放置したことが事故を招いたとして、刑事責任を問われる事態となった。
熊本県で２００４年８月、一家５人が重軽傷を負った交通事故。
同社は、「対応に落ち度はなかった」としているが、全世界で生産を拡大する一方で、同社ではリコール（回収、無償交換）件数が
過去最高で推移し、人材育成が追いついていないと指摘されていたこともあり、改めて課題を突きつけられた格好だ。
6:名無しさんの主張
06/07/19 22:20:05
【これがトヨタのやり方?】大阪トヨペット、内部告発社員に自宅待機指示 通報窓口の弁護士が告発者実名を「横流し」
asahi.com：内部告発社員に自宅待機を指示 大阪トヨペット - 社会2006年06月03日23時22分
内部告発したのは、同社営業担当の40代の男性社員。
…この社員が勤務する店で、別の社員が無断で知人らの氏名を使って売買契約書を偽造し、販売実績を水増ししているとして、
4月5日、トヨタ自動車販売店協会が設けた「トヨタ販売店ヘルプライン」へ電話で情報提供した。同協会が契約している
東京都内の弁護士事務所が受け付けたが、社員は実名を名乗っていた。
翌6日、店の上司から電話があり、10日間の自宅待機を指示されたという。
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
日本弁護士連合会 弁護士とトラブルになったら
懲戒請求
弁護士に対する懲戒の請求は、…関係者に限らず誰でもでき、その弁護士の所属する弁護士会に請求します。
URLﾘﾝｸ(www.nichibenren.or.jp)
＞同協会が契約している東京都内の弁護士事務所
とあるが、東京は三つもある…分からん・・・
日本弁護士連合会 全国の弁護士会・関連団体リンク 関東
東京 〒100-0013 千代田区霞が関1-1-3 03-3581-2201 03-3581-0865
第一東京 〒100-0013 千代田区霞が関1-1-3 03-3595-8585 03-3595-8577
第二東京 〒100-0013 千代田区霞が関1-1-3 03-3581-2255 03-3581-2250
URLﾘﾝｸ(www.nichibenren.or.jp)
日本弁護士連合会 上限金利引き下げ実現本部 高金利引き下げを求める署名運動を行っています!
URLﾘﾝｸ(www.nichibenren.or.jp)
7:名無しさんの主張
06/07/19 22:20:48
Toyota U.S. recall extravaganza
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
タンドラ、サイオンtCに続いて今度はハイランダーとレクサスRXもリコール。
まさに、世界中で「走る顧客が実験台」状態ですね。
8:名無しさんの主張
06/07/19 22:21:25
★＜トヨタ欠陥＞前輪部品 社内実験で折れる
トヨタ自動車（愛知県豊田市）の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール
（回収・無償修理）放置事件で、不具合が見つかっていた同型車の前輪操舵部品が、
９５～９６年に実施した社内の耐久実験に耐えきれず、折れていたことが熊本県警の
調べで分かった。据え切り（停車したままでハンドルを左右いっぱいに切る操作）と
呼ばれる実験で、目標の「６万回」に耐えられなかったという。
調べでは、６万回の目標は、新車から１０～１５年乗り続けてもハンドルに
異常が出ないことを前提に決められたという。実験で部品は、強度不足を
トヨタが十分に認識できる回数で折れており、緊急措置としてリコールが
必要だったと県警は見ている。しかし品質保証部長は、軽微な故障しか
発生していないことなどからリコールについて話し合う検討会を開いていなかった。
実験結果についてトヨタは「回答を控える」としている。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
毎日新聞 URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
9:名無しさんの主張
06/07/19 22:22:23
“トヨタは国民に説明を”
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
北側国土交通大臣は、１８日の閣議のあとの記者会見で、車の部品の欠陥を把握しながら
リコールを届け出なかったとして、トヨタ自動車の部長らが書類送検された事件について、
トヨタが国民に対し早急に事実関係を説明するべきだという考えを示しました。
10:名無しさんの主張
06/07/19 22:23:07
295 ：名無しさん＠６周年：2006/07/19(水) 19:57:31 ID:HmjuYPlD0
▽関連スレ
【社説】トヨタ欠陥車放置 ５人が負傷 世界企業の看板が泣く
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
227 でストップ 2006/07/19(水) 15:00:01
【社説】トヨタ欠陥放置 命を預かる自覚が問われる トラブル件数もトヨタの説明は腑に落ちない
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
386 でストップ 2006/07/19(水) 16:53:20
【社説】トヨタ欠陥放置 信頼は安全を高めてこそ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
87 でストップ 2006/07/19(水) 18:09:54
【トヨタ車事故】欠陥認識で警察とトヨタの主張が真っ向対立★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
190 でストップ 2006/07/18(火) 12:39:44
このスレもまもなく・・・・
２ちゃんにＴＯＹＯＴＡ検閲が入っているのか！！！
11:本来無一物
06/07/19 22:24:30
派遣なぞ（まじめに派遣で働いている方ゴメンナサイ。正社員としてキチンと
雇わずに派遣で済ましている企業全般に向かっての発言です。）
を多用した結果だな。
トヨタは生産数が多いからいち早く表に出ただけだろう。
派遣だらけの日本の産業界に未来は無い。
12:名無しさんの主張
06/07/19 22:26:02
[トヨタ欠陥]前輪部品 社内実験で折れる
トヨタ自動車（愛知県豊田市）の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール（回収・無償修理）放置事件で、
不具合が見つかっていた同型車の前輪操舵（そうだ）部品が、
９５～９６年に実施した社内の耐久実験に耐えきれず、折れていたことが熊本県警の調べで分かった。
据え切り（停車したままでハンドルを左右いっぱいに切る操作）と呼ばれる実験で、目標の「６万回」に耐えられなかったという。
調べでは、６万回の目標は、新車から１０～１５年乗り続けてもハンドルに異常が出ないことを前提に決められたという。
実験で部品は、強度不足をトヨタが十分に認識できる回数で折れており、緊急措置としてリコールが必要だったと県警は見ている。
しかし品質保証部長は、軽微な故障しか発生していないことなどからリコールについて話し合う検討会を開いていなかった。
実験結果についてトヨタは「回答を控える」としている。
一方、９６年に技術担当の副社長や常務が同席した会議で、問題が報告されていたことも分かった。
当時は、部品の欠陥が「緊急の措置を要する」ことを示す社内基準の「Ａ」にランクされていた。
基準は３ランクあり、Ａは最も高いが、必ずしもリコールの対象にはならないという。
ただ、県警は会議について、不具合だけではなく、技術全般を議題にしているため「すべてを把握するのは難しい。
副社長や常務の責任を問うのは困難」と見ている。
高橋克哉】2006年07月13日03時32分
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
13:名無しさんの主張
06/07/19 22:27:21
＜トヨタ車事故＞「対応に落ち度ない」 認識の相違鮮明に
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
地域の看板企業による不祥事だけに、地元住民の受け止め方も複雑。
名古屋市千種区、主婦、水木裕子さん（５８）は「名古屋の人間として、
トヨタの車を信頼していただけに驚いた。不具合があればしっかり対応すべきだ」と
驚いた表情。愛知県稲沢市、会社員、西沢美麗さん（２２）は「三菱のリコール隠しの時、
友人と『車はやっぱりトヨタだよね』と話していたのに……」と残念そうだった。
URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)
国土交通省によると、トヨタがリコールを届けた際、
報告したトラブルは１１件で、熊本県警が把握している約８０件とは大幅に食い違っている。
14:名無しさんの主張
06/07/19 22:28:54
2006年6月刊行
『トヨタの正体』
著者 横田一・佐高信 ＋『週刊金曜日』取材班
【内容の一部】
クルマ雑誌が書けないトヨタ車の評判／レクサスの中身／仕掛けられたプリウス神話／
トヨタのエコ戦略のまやかし／政治好きで出世した奥田会長／税金使って
道路から空港まで／過労死とウツ病だらけのトヨタマン／トヨタ“凄惨”方式／外国人労働者急増の豊田市
◆評論家・佐高信のトヨタに嫌われる男たち対談
(1)徳大寺有恒（自動車評論家、『間違いだらけの自動車選び』シリーズ著）、
(2)鎌田慧（ルポライター、『自動車
絶望工場』著）
15:名無しさんの主張
06/07/19 22:31:37
欠陥隠しのトヨタ(笑)
▽リコールせず欠陥放置、トヨタ部長ら３人書類送検
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
トヨタ自動車がＲＶの欠陥を認識しながら約8年間リコール（無料の回収、修理）を
届け出なかったため、5人負傷の交通事故が発生したとして、熊本県警交通指導課は11日、
業務上過失傷害容疑で同社のお客様品質保証部長（55）＝愛知県豊田市＝ら3人を書類送検した。
ほかに書類送検されたのは、前々任の品質保証部長の自動車部品会社役員（62）と、
前任部長のトヨタ自動車リコール監査室長（58）。
調べでは、いずれも男性の歴代部長3人は、1996年ごろからＲＶ「ハイラックスサーフ」の
かじ取り装置「リレーロッド」に強度不足の欠陥があるのを知りながら、リコールを
届け出ずに放置し、2004年8月に熊本県で5人負傷の事故を引き起こした疑い。
3人は容疑を大筋で認め「重大な事故が起きていなかったので、リコールはしなかった」と
供述しているという。
16:名無しさんの主張
06/07/19 22:33:05
トヨタ自動車 実は２件を同時にリコール
新聞報道トヨタリコール
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
闇にまぎれて日野自動車リコールといってるけど実はトヨタ
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
17:名無しさんの主張
06/07/19 22:33:35
モーターファンダイアリーズ
ニュースウォッチ : トヨタも「リコール隠し」か？ 熊本県警が書類送検へ
真相はまだ判明しない、トヨタは「捜査に全面協力する」「落ち度はなかった」と
コメントしている。しかし、熊本県警の調査によると、問題のリレーロッドの破損件数は、
トヨタの主張と食い違っている。この手の「社会部ネタ」は、報道競争そのものが過熱して
自然暴走する危険性があるが、目的はひとつ、真実を明らかにすることだ。三菱の一件が、
どうしても私の頭をよぎってしまう。それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を
欲しいままにし、莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、どこかでだれかに無言の
圧力をかけやしないか、という点も、危惧として記しておきたい。
URLﾘﾝｸ(www.motorfan.jp)
18:名無しさんの主張
06/07/19 22:34:07
マスコミは抑えてあるようだけど、結構周りの人は
知ってるみたいだね。この件について。
あからさまには言わないけど、ハイラックスが通ると目で追って
ニヤついてるよ。
あの表情は完全に盗用多を馬鹿にしてる目つきだった。
恐らくその人らは今後盗用多車を買わないと思われ、かつ人にも
進めないと思う。
マスコミを抑えて安心してるようだが、口コミをナメたら怖いですよ。
この件を適当に誤魔化すとジワジワと口コミで盗用多車離れが
進行すると思う。
もちろん俺は盗用多車を今後一生買わないだろうし、人にも勧めず
買おうとしてる人に止めるよう注意を喚起するつもり。
こういうのが全国至る所で起こることの怖さを盗用多は
いずれ思い知ることになるだろうよwww
19:名無しさんの主張
06/07/19 22:34:37
トヨタ＞ヴィッツなど２６万８５００台をリコール
トヨタ自動車は１８日、エンジンの電子制御装置に問題があったとして、
乗用車「ヴィッツ」など計１２車種２６万８５７０台（０１年１～１１月製造）のリコールを国土交通省に届け出た。
トヨタのリコールは今年度に入って６件目で、計約１０５万３６００台に上る。
エンジンが停止して再始動できなくなる可能性がある。
20:名無しさんの主張
06/07/19 22:35:22
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
URLﾘﾝｸ(newsflash.nifty.com)
トヨタ自動車の部長ら３人が欠陥を
！ ！ ！ ！ ！！！! ! !!! 『 約 ８ 年 間 放 置 』!!! ! !！！！ ！ ！ ！ ！
したとされる業務上過失傷害事件で、、、
.【 【【 [当時の担当 [ 副社長 と 常務 ] が問題を [ 把 握 ] していた] 】】 】.
ことが12日、 『『 熊本県警 の調べで 分 か っ た 』』 。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
21:名無しさんの主張
06/07/19 22:37:21
熊本県警およびご遺族各位
この事故は徹底的に調べ直した方が良さそうですよ。
せめて生還している方に状況は聞くべき。
URLﾘﾝｸ(kyusyu.nikkansports.com)
URLﾘﾝｸ(kiji.i-bunbun.com)
＞近くを走っていた車の運転手は「後ろから追い越してきた乗用車が突然横転した」と話しているという。
横転直前予想図
URLﾘﾝｸ(upload.fam.cx)
どうみても黒です。本当にありがとうございました。
22:名無しさんの主張
06/07/19 22:38:04
トヨタはテレビ・新聞のスポンサーだからもみ消せます。
放 火 ト ヨ タ 社 員 逮 捕 、大手で毎日新聞だけ報じる
愛知県警は２日、乗用車に火をつけたとして、豊田市のトヨタ自動車社員（26）を器物損壊の疑いで逮捕した。
同市内では４月以降、乗用車などが放火される事件が34件発生しており、同署は余罪があるとみて追及。
「仕事や家庭などのことでイライラしてやった」などと話しているという。
毎日新聞が報じたほか共同通信も配信したが
、同業他社の社員が逮捕されれば必ず社名入りで報じる他の大手紙は、
大スポンサーに気兼ねしたのか報じなかった。
調べでは、同容疑者は6月30日午前0時45分ごろ、自宅近くの男性会社員（43）方駐車場で、
乗用車のテールランプにライターで火をつけ、レンズカバーを焼損させた疑い。
現場周辺の半径1キロ内では4月12日以降、乗用車やバイクなどへの放火が続発。
大半は乗用車のテールランプに火がつけられる被害だった。
周辺では同容疑者の車がたびたび目撃されているという。
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
23:名無しさんの主張
06/07/19 22:44:46
！！！！！ 記 者 会 見 ！！！！！
ｷﾀーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！
トヨタ自動車<7203.T>は、ＲＶ車「ハイラックスサーフ」の欠陥を
約８年間放置して人身事故が生じたとされる業務上過失傷害事件について、
２０日に瀧本正民副社長が国土交通省に経緯を報告することを決めた。
報告後、記者会見を開く予定。
同省は、トヨタがリコール届け出時に報告した不具合件数１１件と、
熊本県警の発表した件数８０件に大きな食い違いがあったため、
道路運送車両法に基づく報告書を２１日までに提出するよう同社に求めていた。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
24:名無しさんの主張
06/07/19 23:16:53
トヨタはたしか20台前半を大量雇用したんだよな。
やっぱりダメでしたか。
25:名無しさんの主張
06/07/19 23:48:00
嘘吐きは、トヨタと朝鮮人の始まり・・・・・
_______ _＿
／／￣~`i ゝ `l |
/ / ,______ ,_____ ________ | | ____ TM
| | ＿__ //￣ヽヽ //￣ヽヽ （（￣）） | | //￣_>>
＼ヽ、 ｜l | | | | | | | | ``( (. .| | | | ~~
`､二===-' ` ===' ' ` ===' ' //￣ヽヽ |__ゝ ヽ二=''
ヽヽ___// 日本
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|671倍 | |検索|←をｸﾘｯｸ！！
-=つ＝つ
＝⊃∧＿∧≡⊃ミヽ☆＿∧ ∩ <<与太馬力など誇大広告と虚偽の発表ね。
. -つ <# ｀Д´>=つ `☆ ))∀｀)//
=つ 朝 つ≡ ☆*☆ｸﾞｸﾞﾙ /
こ れ ま で 報 告 し て い な か っ た 国 内 ト ラ ブ ル を 初 め て 明 か し た 。
URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)
何？ こ の 隠 蔽 体 質
26:名無しさんの主張
06/07/19 23:49:50
★トヨタ欠陥車＊世界企業の看板が泣く
日本を代表する企業であるトヨタ自動車の信頼が揺らいでいる。
多目的レジャー車（ＲＶ）の欠陥を認識しながら約８年間、リコール（無料の回収、修理）を
届け出なかったとして、熊本県警が業務上過失致傷の容疑で、当時の担当部長ら幹部３人を書類送検した。
トヨタは自動車業界をリードし、経済界への影響力も大きい。
その企業が安全を軽視することをやっていた。「世界のトヨタ」の看板が泣く。
発端となった事故は２００４年８月に熊本県内で起きた。
若者に人気のある四輪駆動車「ハイラックスサーフ」が、ハンドルの動きをタイヤに伝える
リレーロッドと呼ばれる部品が折れてハンドル操作が不能となり、対向車線にはみだして
５人が負傷した。
一歩間違えば、死亡事故につながる、極めて危険なケースだった。
トヨタはこの事故を受けて、約３３万台のリコールを国土交通省に届け出た。
実はそれ以前から同様の不具合の報告が相次いでいたが「発生頻度などから
リコールが必要との判断に至らなかった」として届け出はしなかった。
今回の書類送検についてトヨタ側は「誠に遺憾だ」としながらも、
送検された３人の対応については「落ち度はなかった」と強調している。
だが、その後の熊本県警の調べで、欠陥が初めて判明した１９９６年当時、
品質保証担当の副社長と常務がこの問題の報告を受けていたことが明らかになった。
しかも、社内基準に照らして、危険度が最も高い「緊急を要する」と判定されていたという。
「落ち度がない」とするトヨタ側の言い分は矛盾しており、「リコール隠し」としか言いようがない。
２００４年当時、国内では三菱自動車や三菱ふそうトラック・バスのリコール隠しが社会問題と
なっていた。トヨタは同業他社の不祥事を平然と見ていたのだろうか。
北海道新聞 URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
27:名無しさんの主張
06/07/19 23:50:46
ヤフーでも「車軸ごと」と報じられているのに、起訴になってなぜタイヤのベアリングになっているんでしょうか？
不思議です。
URLﾘﾝｸ(72.14.235.104)
20050717005_00.html+%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4+%E3%83%99%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0+%E8%BB%8A%E8%BB%B8&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=55
タイヤ脱落は整備手順の無視…送検
脱落はハブへ固定するボルトの破断ではなく、車軸ごと抜け落ちるという特異な状態で発生しているが、事故を起こしたトラックは前日まで同区内のトヨタ系のディ
ーラーで車検を受けており、この際には冬用のタイヤから夏用タイヤへの交換も行われている。
車軸やハブなどの状態についても、車検の際にチェックを受けたと考えるのが適当であることから、警察では実際に検査を担当した整備員などから事情聴取を行
URLﾘﾝｸ(response.jp)
タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。
警察では整備工場がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている
28:名無しさんの主張
06/07/19 23:51:24
「走る実験室」ってのは、ホンダの売りかと思っていたんだが、
「走る顧客が実験台」ってのが、格下の違法なトヨタのやり方だったんだね。
29:名無しさんの主張
06/07/19 23:52:46
なにこの報道規制っぷり。
都合悪くなればパロマとか矛先向けさせるように工作して。
いつもこのパターンですね。
そして何事もなかったかの如く殿様商売を続ける、と。
実際に被害にあった人たちは泣き寝入り、と。
かの国とまるっきり同じではありませんか。
私はトヨタのクルマだけはすすめません。
30:名無しさんの主張
06/07/20 08:12:27
しかし、あくどい商売する会社だな。
酷すぎる。
しかも、重大な命に関わるような欠陥ばかりだろ。
三菱を完全に凌ぐ欠陥隠しだ。
31:名無しさんの主張
06/07/20 09:16:53
「トヨタ 5年間でリコール42倍」
リコール台数、5年で急増＝昨年度は全体の36％－トヨタ
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
リコール台数、5年で急増＝昨年度は全体の36％－トヨタ
トヨタ自動車の幹部らが乗用車の欠陥を放置したとして、業務上過失傷害容疑で書類送検された事件
で、同社が届け出たリコール（回収・無償修理）の対象台数が、昨年度までの5年間で約42倍に増加してい
たことが19日、分かった。昨年度はメーカー全体の約36％を占め、日産やホンダと比べ増加傾向が際立っ
ている。
トヨタは20日、事件に絡む内部調査の報告書を国土交通省に提出する。滝本正民副社長らが書類送検
後で初めて記者会見する予定。
32:名無しさんの主張
06/07/20 11:25:38
アメリカでも専売特許の大リコール。
トヨタが米国で４０万台リコール プリウスなど
【01:07】 【ニューヨーク１９日共同】トヨタ自動車は１９日までに、
米規制当局に対し、ハイブリッド車「プリウス」など４車種、
計約４０万台のリコール（無料の回収、修理）を実施すると届け出た。
URLﾘﾝｸ(flash24.kyodo.co.jp)
33:名無しさんの主張
06/07/20 15:45:18
やっぱ ホンダ だよね
34:名無しさんの主張
06/07/20 17:20:54
トヨタはもうダメかも分からんね。
35:ﾎｯｼｭｼﾞｴﾝの国内ﾆｭｰｽ解説
06/07/20 21:13:30
トヨタ自動車の幹部らが乗用車のリコールをすみやかに届け出なかったとして書類送検
された問題で、ユーザーからの情報がリコールの担当部署に十分に伝えられていなかった
ことがわかり、国土交通省は、トヨタに対し、安全に関する情報の共有を徹底するよう
指示することにしています。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
彡ミ ＿＿＿ ＿_ 副社長レベルの会議で認識してたんだから
|ヽ /| ,,,,,,,,l / / 担当部署への指示がなかったんだな。
|ヽ | | ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~
⊥ | ￣|￣||￣￣￣￣￣| 下請けに全部責任を負わしてコストダウン
凵 `TT |￣l￣￣￣￣￣l するトヨタのやり方が問題なんじゃない？(･A･ )
06.7.20 NHK「トヨタは安全情報の共有を」
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
36:名無しさんの主張
06/07/20 23:08:04
前スレのＵＲＬある？
37:36
06/07/20 23:36:54
ごめすスレ違いだった。
38:名無しさんの主張
06/07/21 00:10:47
レクサスなんていい気になってるから。
39:名無しさんの主張
06/07/21 00:57:20
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 00:08:04
ボロ車＆着せ替え車の話？
ちなみに、フロントのロアアームエンドの
ジョイントのリコール、これもハイラックス以前に
リコールになってるのだが問題にならないのがおかしい
忌ガス。
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)ｌ
これ。ハンドル切ったらタイヤの下のジョイントが外れて
しまう状況を想像してほしい。しかも走行中だし。向きは
めちゃくちゃで制動も利かないよ。事故になったら事故のせいで
壊れたということになるんでしょうね。
40:名無しさんの主張
06/07/21 08:07:02
06.7.20 朝日「トヨタ、『リコール必要と判断せず』熊本県警に反論」
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
06.7.20 Yahoo「トヨタ、米国でＳＵＶ36万7594台をリコール」
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
アメリカは大事
日本人は死んでも良いてっことですかこれは
41:名無しさんの主張
06/07/21 10:40:36
もともと信頼などない。
あるのはバカな客層に対してお買い得感を演出する能力
42:名無しさんの主張
06/07/21 14:33:20
このメーカーって欠陥多いな・・・・・
43:名無しさんの主張
06/07/21 23:17:23
欠陥隠しの酷いメーカーだな。
44:名無しさんの主張
06/07/22 12:20:21
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/19(金) 17:47:52
トヨタって不景気だった頃、残業代減ってローン払えなくなった
某住宅団地に密集するトヨタ奥さまが集団売春やってﾀｲｰﾎされたよね？
その間、旦那さんが子の面倒みてて「いってらっしゃ～い」って。
新聞社根回しして記事書かせなかったけど、朝日だったっけ、一社だけ書いてた。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/21(日) 01:21:27
>>213
俺もその話聞いた事がある、某住宅団地って五○丘じゃなかったかな。
たしか、三菱が全盛期の頃の話だよね。あの頃のトヨタは予想をかなり
下回る売れ行きで社員の家計をかなり直撃したのだよね。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 23:03:06
>>230
あの、その団地・・・
俺の実家があるところなんですけど(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
そこはね、造成された当初は『豊田市のビバリーヒルズ』と呼ばれていたぐらいの
小奇麗なところだったんですよ。平均して年収が500万円以上はないと住めない、
って聞いたことがある。
その援交騒動は確か93,4年頃だったっけな。大体の地区の見当は付いているけど・・・
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 23:51:10
豊田市でも他にヤバい？地区
保○団地・・・日本一南米系住民の割合が高い。かつては焼け焦げた廃車が散乱していた通称『豊田のスラム』
東梅○町・・・上記の団地に次いで南米系住民が割りと多く住んでいる。自動車がらみの犯罪は市内一
○心町 ・・・期間工や出稼ぎ、派遣社員が多い。自殺者や鬱病患者が多く裏の別名は『転落者の街』
秋○町 ・・・未指定B。昔から小・中の不登校が多い。未成年結婚も珍しくないややDQNな場所
土○町 ・・・一昔前まで裏で『豊田の川崎』と言われた工業地区。引ったくり、空き巣、暴走族が多い
美里○丁・・・少し前まで市内有数の中学生が荒れていた不良地区。自営業が多く放任主義的な土地柄
45:名無しさんの主張
06/07/22 18:49:19
【新聞ウォッチ】パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
URLﾘﾝｸ(response.jp)
またまたトヨタがリコール・12車種26万台リコール＝トヨタ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
46:名無しさんの主張
06/07/23 11:18:23
欠陥隠しが、酷すぎる犯罪だらけの糞会社だな。
47:名無しさんの主張
06/07/23 19:41:48
三菱とトヨタではマスコミの報道がどうしてこんなに違うんだ?
48:名無しさんの主張
06/07/23 19:49:33
>>47
自動車ジャーナリストの大半が、トヨタから食わしてもらっている
から。
例えば、週刊ポストでトヨタ社長のインタビュー記事などを書いている
福田俊之というジャーナリストは、ほとんどトヨタに出入りして
ネタをもらっている。
しかも毎年、自動車工業会（これもトヨタ支配のようなもの）の
経費持ちで鈴鹿までＦ１レースを見に行っている。
49:名無しさんの主張
06/07/24 13:18:19
瓦解し始めているから、崩れ落ちるのも意外に早いかもよ。
50:名無しさんの主張
06/07/24 19:20:31
モーターファンダイアリーズ
URLﾘﾝｸ(www.motorfan.jp)
三菱の一件がどうしても私の頭をよぎってしまう。
それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を欲しいままにし
莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、「どこかで誰かに
’無言の圧力’をかけやしないか」という点も危惧としておきたい。
51:名無しさんの主張
06/07/26 00:01:35
記者しか立てれないニュース速報＋でこれだけ立つのって異常だよ・・・
【国際】トヨタ、世界全体で42万台のリコール実施と発表 欠陥が原因でエンジンオイルが漏れ、エンジン停止の恐れなど
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
【社説：中国新聞】トヨタ欠陥放置 「慢心」や「おごり」戒め初心に戻れ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
【マスコミ】パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道 トヨタの経過説明さえないのに紙面から一斉に記事消える不思議
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
【トヨタ車RV欠陥放置】トヨタ、品質の再構築が不可欠 創業家出身の豊田章男副社長「メーカーの恥」と危機感
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
【トヨタRV車欠陥放置】クレーム24件反映されずリコール放置事件で内部調査…トヨタの滝本副社長
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
【トヨタRV車欠陥放置】遅きに失した渡辺捷昭社長会見 対応が後手に 信頼回復は容易ではなさそう
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
【トヨタRV車欠陥放置】トヨタがリコール放置で国交省へ経緯報告、業務改善指導へ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
52:名無しさんの主張
06/07/26 16:45:42
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
■リコール王・トヨタ “口止め料”日本一の威力
熊本県警は7月11日、リコールを遅らせたことで、5人に全治50日の重傷などを
負わせる事故を発生させた業務上過失傷害の容疑で、トヨタ自動車の部長クラス
3人を書類送検した。トヨタ本社には昨年8月に家宅捜索も入っていたが、当時、
この大ニュースについて、三菱（数年前）の場合には写真つきで報じたマスコミ
各社は、トヨタの場合には、一行も報じなかった。
53:名無しさんの主張
06/07/26 21:43:38
ビジネスニュース＋＠2ch掲示板での
ト ヨ タ (笑)
トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
【自動車】トヨタ、「ヴィッツ」「カローラ」など12車種26万台をリコール[07/18]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
【自動車/トヨタ】リコール台数、5年で42倍に急増、昨年度は全体の36％を占める[2006/07/20]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
【自動車】食い違うトヨタ自動車と熊本県警 欠陥報告件数に大きな乖離[2006/07/18]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
【自動車】「トヨタよ、お前もか」…リコールが多発するトヨタ、揺らぐ品質神話[7/21]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
【これがトヨタのやり方？】大阪トヨペット、内部告発社員に自宅待機指示 通報窓口の弁護士が告発者実名を「横流し」
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
【自動車】トヨタ、レクサス4車種をリコール ～シートベルトに不具合 [4/12]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
【不祥事】労災根絶を目的に設立された厚労省所管法人(奥田碩トヨタ会長) 申告漏れで追徴課税を受ける[4/28]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
【自動車】欧州自工会、トヨタの加盟を拒否 利害対立を懸念？ [06/06/15]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
54:名無しさんの主張
06/07/27 01:37:33
都合の悪いことはメディアと組んで隠蔽は駄目でしょトヨタさん・・・
55:名無しさんの主張
06/07/27 02:17:36
日経社員の逮捕ってまさか報復では・・・・・・
56:名無しさんの主張
06/07/27 08:50:30
■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
奥田硯 トヨタ自動車副社長（当時）
【本 文】
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒
エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ます
という。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
会館に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある
奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は
政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four
水冷V型8気筒DOHC32バルブ
3968cc
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
57:名無しさんの主張
06/07/27 17:30:13
ネッツ・トヨタ埼玉の営業マンが、顧客を騙して新車の購入資金を着服
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
58:名無しさんの主張
06/07/27 17:48:29
昔バブルのころ、日本がイケイケデ絶好調で、アメリカの産業がどん底になってたころ、アメ車のボンネットを開けばコーラのビンが出てくるっていう
皮肉話があったが、このまま行くと今度は日本車のビンネットを開ければペットボトルが出てくるって中国あたりに言われるかもしれない。
正念場だな。今対策をととかないと
59:名無しさんの主張
06/07/28 08:27:13
ネッツ埼玉の営業が客の金を騙し盗った本件は、
ネッツ埼玉事件と命名しますた。ｗｗ
ネッツ東京事件→客の車をボコボコにして知らんふり。ネット告発事案では東芝ビデオ事件に次いで有名。
ネッツ京都事件→東京と同じ事例で被害者が画像付きで2ちゃん等に報告するが、2ちゃんでは即刻削除された。
大阪トヨペット事件→不正を内部告発した社員が不当な自宅待機を命じられた事件
60:名無しさんの主張
06/07/30 08:51:01
トヨタ「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
61:名無しさんの主張
06/07/30 09:25:04
本業以外の政治や外交に口だしなんてしてるからだろ。
62:名無しさんの主張
06/07/30 16:25:45
８年間欠陥を放置の疑い トヨタ本社部長ら書類送検
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
トヨタ「リコール必要と判断せず」熊本県警に反論
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
トヨタがリコール放置で国交省へ経緯報告、業務改善指導へ
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
トヨタ、リコール放置事件で国交省へ経緯報告
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
トヨタ、不具合報告８２件 平成１６年リコール時 欠陥放置を謝罪
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
63:名無しさんの主張
06/07/31 06:16:47
リコールカクシ は 英語で
Recall concealment ですが
Recall Kakushi で通じます
64:名無しさんの主張
06/07/31 07:27:02
URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
トヨタのリコール検索
65:名無しさんの主張
06/07/31 07:44:40
◆トヨタ、『ケタ違いの広告宣伝費』、マスコミへの口止め効果
｜
SUV欠陥放置事件で、熊本県警が昨年8月にトヨタ本社に家宅捜索に入ってい
たが、当時、このニュースを報じたマスコミはなかった。サラリーマン編集
長は、常に広告主に恐れて仕事をしているのは、疑いのない事実である。
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
66:名無しさんの主張
06/08/01 08:09:50
もうトヨタはダメかも分からんな。
67:名無しさんの主張
06/08/01 09:32:02
パロマの件の報道は続いているが
トヨタの件は収束した
68:名無しさんの主張
06/08/01 20:20:03
パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
URLﾘﾝｸ(response.jp)
理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
モーターファンダイアリーズ
URLﾘﾝｸ(www.motorfan.jp)
三菱の一件がどうしても私の頭をよぎってしまう。
それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を欲しいままにし
莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、「どこかで誰かに
’無言の圧力’をかけやしないか」という点も危惧としておきたい。
69:名無しさんの主張
06/08/01 20:34:39
御苦堕を殺れ
70:名無しさんの主張
06/08/02 07:55:09
もうトヨタは、ダメかもわからんね。
普通の人間なら、ここまで欠陥隠しされ続けていると恐くて信頼できないものな。
71:名無しさんの主張
06/08/02 15:20:04
週刊東洋経済 2006年7月29日号（2006年7月24日発売）の記事「トヨタの異変」より抜粋
P.30
日産自動車、ホンダを含めた国内大手３社のリコール内容を見ていくと、
トヨタでは足回り（操縦系を含む）や駆動系の強度不足・耐熱性不足が
比較的目立つ。少なくとも国土交通省のウェブサイトで確認できる2001年
以降のデータを見るかぎり、リコールとなった不具合が人身事故に発展
しているのは３社のうちトヨタだけだ。警察の摘発を受けた「ハイラックス
サーフ」のリコール（04年10月）のほかにも、05年５月に届け出た「ランド
クルーザープラド」「ハイラックスサーフ」のリコールで人身事故が発生。
いずれも足回りの不具合が原因で起きている。
本誌が整理した大手３社のリコール内容について、専門家（エンジニア）
に意見を求めたところ「足回りの不具合はエンジンが停止してしまう以上に
危険性が高い。日産・ホンダと比較してトヨタの安全率が低いのはリコール
結果から見て間違いない」との回答が返ってきた。
P.31
トヨタのリコールは01年度～02年度にかけて急増、05年度には史上最大規模
に達した。しかし、リコールは過去に販売した車が対象であり、実際にクルマ
が発売されてからリコールが出されるまでにはタイムラグが生じる。つまり、
トヨタで今、リコールが急増しているのは「過去」に問題がある。トヨタは
目下、生産を急拡大している最中。このまま品質問題に有効な手が打たれ
なければ、「08～10年にトヨタのリコールは今の規模をも上回り、史上最悪
となる可能性が高い」（モルガン・スタンレー証券アナリスト平井紀明）。
72:名無しさんの主張
06/08/02 15:20:52
続き
P.33
今年５月、トヨタはステアリング部品の強度不足で56万台を超えるリコールを
出したが、これは「（製造を行った）光洋精工（現ジェイテクト）の１個1000円の
ピンをケチったために起きた」（外資系証券アナリスト）との情報もある。CCC21
に始まった大規模なコストダウン、開発現場の負荷増大、デジタルシミュレー
ションの活用による試作・テストの縮小、そして部品メーカーに対する丸投げの
増加－－などが品質問題につながった可能性がある。
問題は設計にとどまらない。リコールが急増した00年度～06年５月末を見ると、
設計ミスと製造不良が半々（件数ベース、本誌調査）で、製造不良のリコールは
業界平均の３割を上回る。中にはシートベルトを固定するナットをつけ忘れたという
目を疑うようなポカもあり、問題はかなり広範に広がっている模様だ。
※ CCC21＝00年から始まった総原価30％削減を狙った大規模なコスト削減活動
バックナンバー販売店は、こちらから検索できます。
URLﾘﾝｸ(www.toyokeizai.co.jp)
また、オンラインストアからの購入も可能です。
URLﾘﾝｸ(www.toyokeizai.co.jp)
73:名無しさんの主張
06/08/03 04:09:13
トヨタ、不具合報告８２件・平成１６年リコール時・欠陥放置を謝罪
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
台数記録更新のトヨタのリコール
URLﾘﾝｸ(www.rondan.co.jp)
整備士試験問題漏洩に関するお詫び(トヨタ自動車株式会社・取締役社長 張 富士夫)
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
トヨタのスパイ疑惑の裁判はどうなったのかな。
URLﾘﾝｸ(fmotor.nifty.com)
「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)から
タイヤが脱落 （2005年4月7日）
URLﾘﾝｸ(response.jp)
74:名無しさんの主張
06/08/03 17:03:42
欠陥放置問題、トヨタが再発防止策を国交省に提出
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
この問題で同社は、熊本地検が捜査中であることを理由にトラブル
の詳細情報を公表しておらず、批判が高まっている。
最近はリコールを巡るもたつきも目立ち、国交省も「１兆円の利益
を上げる企業で問題が起きているとすれば、関心を持たざるを得ない」
として、立ち入り検査などで監視を続ける方針だ。
75:名無しさんの主張
06/08/03 17:12:57
パロマは問題にし続けられているのに
なぜ、収束？
金が全てか？
76:名無しさんの主張
06/08/04 01:41:13
ニュース一覧
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
77:名無しさんの主張
06/08/04 02:12:08
やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ
やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ
やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ
やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ
78:名無しさんの主張
06/08/04 17:31:30
！！トヨタがダントツ！！
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
79:名無しさんの主張
06/08/04 21:57:37
何で純利益とか良い面だけはテレビとかで大々的に報道して
↓の様な事故を報道しないの？三菱車なら大報道でしょ？
「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)から
タイヤが脱落 （2005年4月7日）
URLﾘﾝｸ(response.jp)
80:名無しさんの主張
06/08/05 04:07:02
あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（前編）
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
早く後編が見たいな～ｗ
81:名無しさんの主張
06/08/05 12:45:18
URLﾘﾝｸ(www.sankei.co.jp)
北米トヨタのセクハラ訴訟、長期化避け女性側と和解
【ニューヨーク＝長戸雅子】トヨタ自動車の北米事業を統括する北米トヨタ（ニューヨーク）は４日、同社の元秘書の日本人女性が、元社長によるセクハラ行為で精
神的苦痛を受けたとして元社長と同社を相手取って起こした損害賠償請求訴訟で、
女性側と和解したと発表した。
慰謝料などの請求額は１億９０００万ドル（約２１７億円）と、個人が起こした同種の訴訟では過去最高規模の請求額だったが、
和解金の額など詳細は明らかにされていない。
訴えによると、元秘書は昨年３月に元社長のアシスタントに採用された。元社長は出張先のワシントンのホテルで性的関係を持つよう迫るなど、
セクハラ行為を繰り返した。元秘書は会社に相談したが、「当事者間で解決するように」とアドバイスがあっただけだったとし、適切な対応を怠ったとトヨタ側の責任
を指摘していた。
元社長はセクハラの事実を否認したが、トヨタ側は提訴後に元社長を事実上更迭した。
米国の同様の訴訟では企業側が敗訴するケースが多く、訴訟の長期化とともにダメージも大きくなるため、トヨタ側は法廷で争わずに和解に踏み切った。
(08/05 11:54)
82:名無しさんの主張
06/08/06 11:20:09
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:711-714番)
83:名無しさんの主張
06/08/06 12:07:08
>>1の
＞ヲクダ某会長が社長時代に株主への説明において「例えばクラウンのオーナーなんて
＞大概５年で買い替えるんですよ。
この考え方って酷いよな。
産業廃棄物が増えるだけ。
何がエコだよ。
84:名無しさんの主張
06/08/06 17:02:57
バレなきゃ何でもあり。それがトヨタクオリティーw
内緒で１００％子会社のアスベストたぷ～り建屋を解体しようとして住民にばれたこともあったｗ
URLﾘﾝｸ(www.janjan.jp)
|
85:名無しさんの主張
06/08/07 21:13:33
ちょっと聞くけど
80年代頃までのトヨタ車ってどうだったの？
ここや他のｽﾚ見てから最近の日本車はどれも信頼性不安なんでね。
ちょっと古めのインジェクｼｮﾝ車乗ろうかと考えててね。今はまだ持って無いが。
当時の初代トヨタ･ソアラ2800とか
86:名無しさんの主張
06/08/08 16:18:46
>>84
ﾜﾛﾀ
87:名無しさんの主張
06/08/08 17:50:33
トヨタはセクハラとリコール隠しと欠陥台数では世界のトップを独走中！！！！！
88:名無しさんの主張
06/08/08 18:33:35
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
１１４戦目ついに第３期ホンダ初Ｖ…Ｆ１
◆Ｆ１第１３戦ハンガリーＧＰ決勝（６日、ハンガロリンク・サーキット） ホンダがついに勝った！
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
Honda Racing F1 Teamの J.バトンが初優勝、R.バリチェロは4位
やはり、格下チームのイカサマ盗用多ヌポーシには、優勝なんて当分無理ですよ。
チンコ勃起させるか欠陥車を沢山組立てるのが、自慢なんですから。
89:名無しさんの主張
06/08/09 08:02:16
セックスを燃料に走る車と北米で揶揄されているセクハラのトヨタw
90:名無しさんの主張
06/08/09 12:06:55
トヨタってのは、レースやっても日本で最も格下のチームですから。
ホンダは、F1で年間16戦中15勝している。
マツダは、ルマンでカテゴリーを越えて、ロータリーで総合優勝を1回。
日産は、デイトナで二勝している。
スバルは、WRCで常勝し三回メイクスタイトル奪取。
スズキは、最近JWRCのラリーで常勝。
トヨタは、どれも勝ち星無し。
とかも、僅かにWRCで勝った実績は、イカサマによるルール違反で
名誉もポイントも剥脱されて、出入禁止をくらったという赤恥メーカー。
日本の恥。なんちゃってヌポーシのトヨタw
技術無さ過ぎの欠陥車専門組立屋。
91:名無しさんの主張
06/08/09 15:52:58
さすがに格上のホンダが勝つと海外でのニュースも違いますね。
URLﾘﾝｸ(inews.sports.msn.co.jp)
イタリアメディア「久しぶりに聞く“君が代”はいいものだ」
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2006 年 8 月 8 日
イタリアの複数メディアは、ハンガリーGPで初優勝を遂げたHondaのジェンソン・バトンと、オールHonda体制として、
1967年イタリアGPで優勝したジョン・サーティース以来、39年ぶりに３勝目を挙げたHondaについて、現地時間（以下、
現地時間）７日、「久しぶりに聞く“君が代”はいいものだ」（『トゥット・スポルト』紙）、
「 ト ヨ タ は ど れ だ け 嫉 妬 す る だ ろ う ！ 」
（『ガゼッタ・デッロ・スポルト』紙）などと報じている。
格下のインチキするトヨタは今だに勝ち星無しですね。
92:名無しさんの主張
06/08/09 16:03:51
リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、なんと3年連続で
100％を超える勢いなのだ。つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理し
なければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、2004年からずっと続いている。
そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、
どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。こうしたコンプライアンス意識の低さは、
重大な事故を招きかねない。
だが、2005年も、販売170万台に対してリコール188万台と110.7％。2006年（１～7月）も
105万台に対してリコール109万台と103.9％。このペースを維持すると、3年連続で欠陥車率
100％超という、とんでもない不良メーカーということになる。
こうなると、売ったそばからリコールして、また欠陥車を売って、という繰り返しで、
買う側からすれば、そんな危険な車には、とても乗る訳にはいかないことがよく分かるが、
マスコミは広告主・トヨタに屈し、こうした単純なデータの提示さえできない。
リコール制度の目的は「欠陥車による事故を未然に防止し、自動車ユーザー等を保護すること」
（国土交通省のWEBサイトより）。現状では、ほとんどの人が欠陥車を買っているようなものなので、
私自身がリコール対象のトヨタ車に乗っていたのも、確率的に、十分にあり得る話だったのだ。
93:名無しさんの主張
06/08/09 17:21:33
トヨタは、なんと3年連続で欠陥車率が100％を超える勢いだ !
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
リコール王・トヨタ “口止め料”日本一の威力
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
URLﾘﾝｸ(response.jp)
【新聞ウォッチ】パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
URLﾘﾝｸ(zarutoro.cocolog-nifty.com)
本当は痛いテレビ番組 ココログ支店
テレビを見ていて気になったところを検証します。
トヨタのリコール、三菱のリコール
94:名無しさんの主張
06/08/09 21:02:37
烏賊様レース専門業者は、現在もフェラーリパクリ問題で裁判途中ですね。
95:名無しさんの主張
06/08/10 08:05:29
犯罪のデパートと揶揄され続けているトヨタです。
96:名無しさんの主張
06/08/10 08:46:50
盗用多には、乗りたくない。
欠陥隠しで信頼できなくなった。
97:名無しさんの主張
06/08/10 19:27:30
URLﾘﾝｸ(kiji.i-bunbun.com)
URLﾘﾝｸ(kyusyu.nikkansports.com)
近くを走っていた車の運転手は「後ろから追い越してきた乗用車が突然横転した」と話している
トヨタの車は100％欠陥車ワロタｗｗｗｗｗｗｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
98:名無しさんの主張
06/08/11 11:31:11
【ニュース】コンビニに車突っ込む【事故】
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
コレも盗用多(笑)クラウン
愛知県・春日井市 コンビニ(サークルK)に車が突っ込む。
防犯カメラの映像。運転手(69歳)会社員のインタビューも 。
99:名無しさんの主張
06/08/11 23:43:23
トヨタの欠陥隠しは酷い犯罪です。
100:奈々氏さんの主張
06/08/12 01:21:03
どっか別スレであったけど、和解金は２１億らしい。
アメリカのニュース西都見るとわかるんだて。
教えて英語に詳しい人。
101:名無しさんの主張
06/08/12 10:12:49
＜欠陥トヨタ、開き直りの構図＞
トヨタ欠陥：前輪部品 社内実験で折れる
URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)
社内基準で危険度高い「A」ランクの判定 「緊急措置を要する」との規定守られず
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
1996年当時の担当副社長と常務も問題把握
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
↓
↓
↓
それでも「落ち度はない」
URLﾘﾝｸ(response.jp)
落ち度はなかった
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
社内実験で折れ、社内基準では危険度「Ａ」、副社長と常務はそれを把握済み
それでも尚、「落ち度はない」と開き直る会社
102:名無しさんの主張
06/08/12 10:17:23
2002年に明らかになった元フェラーリ社員による『スパイ疑惑事件』だが、やっとその裁判日程が明らかとなった。
それによれば2006年4月28日、イタリア。モデナの簡易裁判所で最初の審理が始められるという。
当時、フェラーリ・チームからトヨタに移籍した社員によってフェラーリ・チームF2002の設計図面が持ち出され、これ
がトヨタ『TF103』のデザインに盗用されたとして大きな事件となった。
ただしトヨタ側はこの社員を解雇、また盗用の事実もないと否定している。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
なぁ～んだ、やっぱりトヨタのF1は 根 本 的 に インチキだったんだ。
しかも、その社員を解雇してバックレてるよ。 最 低 な会社だね。
F1から追放するべきだね、こういう腐れracingは。
URLﾘﾝｸ(www.f1racing.net)
URLﾘﾝｸ(www.f1racing.net)
103:名無しさんの主張
06/08/12 12:21:32
組織的に犯罪を繰り返しているんですな。
104:名無しさんの主張
06/08/12 14:45:09
「格差が出ることは悪いとは思わない。成功者をねたんだり、能力のある者の足を引っ張ったりする
風潮を慎まないと社会は発展しない」
（小泉純一郎 第89代内閣総理大臣）
「競争が進むとみんなが豊かになっていく」
（竹中平蔵 第3次小泉改造内閣総務大臣）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
（奥田 碩 日本経団連会長 トヨタ自動車会長）
「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」
（宮内義彦 規制改革・民間開放推進会議議長 オリックス会長）
「非才、無才には、せめて実直な精神だけを養っておいてもらえばいいんです」
（三浦朱門 元教育課程審議会会長）
「格差論は甘えです」
（奥谷禮子 人材派遣会社ザ・アール社長 日本郵政株式会社社外取締役 アムウェイ諮問委員）
「フリーターこそ終身雇用」
（南部靖之 人材派遣会社パソナ社長）
「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」
（林 純一 人材派遣会社クリスタル社長）
105:名無しさんの主張
06/08/13 00:16:50
サラ金を経団連に入れたのは、経団連会長していたトヨタの奥田である。
闇金・サラ金と戦う宇都宮弁護士が経団連を痛烈批判
URLﾘﾝｸ(be.asahi.com)
罰則のある出資法を守っていても、利息制限法に違反して年２０％を超える高金利で貸し、
過剰貸し付け、過酷なとりたては業界に共通していますから、どの会社にも問題はあります。
近々、テレビＣＭが人気の、あるサラ金を告発します。
上場企業です。武富士よりひどい取り立てをしているといわれています。
武富士は盗聴の摘発後、経団連の会員活動を自粛しましたが、１月にそれが解除になりました。
経団連は企業の社会的責任とか法令順守（コンプライアンス）とか言いますが、いかに甘いことか。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
106:名無しさんの主張
06/08/13 00:17:49
【社会】トヨタ自動車の説明は嘘→本当は安全テスト未実施で販売。国交省からは”本当”の不具合件数の報告を求められる
名前： ☆
トヨタ自動車の発表では特別な環境下において起きる不具合であり運転者に問題があると言っていたが
実際は自動車を販売する際にある安全基準でハンドルを命一杯左右に6万回切って問題が無い事を確認するテストがある。
それを”未実地”で販売していた。つまり国に上げる書類も偽造していた。
トヨタ自動車が国交省に届けた今回の不具合は11件。熊本県警調べでは分かっているだけで80件。
国交省がトヨタ自動車に”本当”の報告書を提出するよう指示。
107:名無しさんの主張
06/08/13 02:07:51
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
ヨタは車が燃えても 自 主 改 善 だよー
108:名無しさんの主張
06/08/13 10:59:38
*** ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水)
Ｑ.
日本でリコール制度が導入される引き金になったのは？
Ａ.
トヨタコロナのブレーキパイプが腐食し、ブレーキが効かなくなる欠陥を
アメリカでは回収修理していたのに、日本では隠していた。
それが新聞にスクープされて社会問題になったからです。
109:名無しさんの主張
06/08/13 11:08:19
トヨタの食堂にあった広告は大嘘だったということだな
弁護士３人並んでて趣味とか載ってて、コンプライアンスの相談がどうとか載ってて
「相談者の不利益になるようなことはありません」とか書いてあるやつ
110:名無しさんの主張
06/08/13 14:39:08
最近のトヨタ車のAT（自動変速機）搭載車のATF（いわゆるミッションオイルに相当する液体）の
新車充填容量が異常に少ないのです。
これ、トヨタの低価格納入強要による悪影響のひとつですよ。
低価格納入を強要された部品メーカーは、少しでも生産コストを引き下げようとします。これは当然です。
そうすると、ATメーカーの場合、最も手っ取り早いのが、このATF の充填量削減なんですね。
ちなみに、レベルゲージの上限近くと加減ギリギリでは、車種にもよりますが、最低で0.5リットルは減らせます。
これ、100台分で50リットル削減ですから、相当な手っ取り早いコストダウンです。
しかし、自動変速機は内部が非常に複雑な流体回路になっていまして、
単純なバキューム充填では、どうしても内部に空気が残ったままになるのです。
それが使用しているうちに隅々までATFがいきわたるのですが、あまりにギリギリな充填容量だと、
下限を下回ってしまうのです。
結構重要な問題なのですが、最近は、点検で入庫した車両の90％以上がレベルゲージの下限を下回っています。
これは、コスト削減・納入価格低減強要の弊害ですね。
やはり、メーカー自身の定めた下限を下回るような、安全率を削ってまでコスト削減にいそしんでいるトヨタ者車ど、
買うべきではないと思う事実をお知らせいたします。
111:名無しさんの主張
06/08/13 15:25:57
人体実験される哀恥嫌民だからね。
トリクロロエチレンの汚染問題とかね。
お客に散々人体実験させておいてから、社内実験するんですね。
しかも、社内実験の結果は最悪。
トヨタ欠陥：前輪部品 社内実験で折れる
トヨタ自動車（愛知県豊田市）の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール（回収・無償修理）放置事件で、
不具合が見つかっていた同型車の前輪操舵（そうだ）部品が、９５～９６年に実施した社内の耐久実験に
耐えきれず、折れていたことが熊本県警の調べで分かった。据え切り（停車したままでハンドルを左右
いっぱいに切る操作）と呼ばれる実験で、目標の「６万回」に耐えられなかったという。
URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)
112:名無しさんの主張
06/08/13 15:44:22
セクハラ勃起チンチンといえば、更迭された大高英昭北米レクサス元社長
＿ ＿
／::. ｿ . :;;ヽ
/::. ..:::;;;ヽ
/::. ..::;;;;ヽ
/::. ..::::;;;;i
（::. ..::;;;丿
>::...＿＿＿..::::;;;イ
!ヾ.￣⌒_＿￣彡|
|::: （' （ :;;|
|: | ﾐ ヽ＼|
|::: 丶ヽ :ヽ ）
（ ＼ l. | ..:;;;;|
|::＼∨丿 ″..:;;;|
|::: | ﾐ ヽ＼|
|::: 丶ヽ .ヽ ）
（ ＼ l. | ..:;;;;|
|::＼∨丿 ″..:;;;|
|::: （ ( ﾞ ..:;;;;|
（ ＼ l. | ..:;;;;|
|::＼∨丿 ″..:;;;| 硬く黒くって太い
|::: （ ( ﾞ ..;;;;| 鋼鉄のチンチンは健在ですか？
113:名無しさんの主張
06/08/13 16:34:42
大企業は信頼を失ったら全ておしまい
114:名無しさんの主張
06/08/13 17:53:00
昔から、トヨタ自動車に信頼なんて無かっただろ。
戦前は、評判の悪いトラックメーカーだ。
イメージの捏造と欠陥隠しを続けてきただけだよ。
とうとう、闇の部分全てがネットから次第に明らかになり始めているんだろ。
115:名無しさんの主張
06/08/13 18:19:18
【企業】トヨタ系が労災事故を労働基準監督署に報告せず 愛知のトヨタ車体精工[060813]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
◇トヨタ系が労災、報告せず 愛知のトヨタ車体精工
トヨタ自動車グループのトヨタ車体の子会社、トヨタ車体精工（愛知県高浜市）で、
請負社員が今春、骨折する労災事故に遭ったにもかかわらず、トヨタ車体精工が
刈谷労働基準監督署に届け出をしていなかったことが１２日、分かった。
トヨタ車体精工は８月１日に作業の契約を請負から派遣にした際、
労基署から労災事故の届け出をするよう指導を受けたという。
関係者によると、トヨタ車体精工から作業を請け負った大起（愛知県岡崎市）の
男性社員（２１）が乗用車の座席部品を加工中に指を骨折。大起は事故後、
労基署に届け出を済ましたという。
親会社のトヨタ車体は「けがをした方には申し訳ない。子会社で
不適切と思われる請負契約は派遣に変更している」と話している。
ソース（北海道新聞）URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
関連スレ
【企業】労災をシャープの工場で起きたのに違う場所で発生したと偽る シャープ下請け会社 三重労働局が実態調査へ[060812]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
116:名無しさんの主張
06/08/14 08:38:35
すげぇな。さすが犯罪のデパート !
300 ：名無しさん＠６周年：2006/08/14(月) 07:48:31
俺トヨタ系の会社で偽装請負してるんだけど
毎月安全提案ていうのをするんだけど
そのことについて上司に言われた言葉
「安全提案には想定ヒヤリと体験ヒヤリがある。
体験ヒヤリを書くと対策しなくちゃならなくなるから書くな！！
金がかかるだろう！！」
とマジでいわれた
117:名無しさんの主張
06/08/14 22:19:42
また新ネタが出てきたですよ。どうしたのトヨタグループは。
元豊田労基署長ら、漏洩先企業の法人会員券でゴルフ
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
豊田労働基準監督署（愛知県豊田市）で労働条件の相談に応じる
国家公務員（非常勤）の総合労働相談員が０３年、
出身企業である自動車部品メーカー「大豊工業」（同市）に
内部告発情報を伝えた疑いがある問題で、
当時の同労基署長や、歴代課長らが相談員に誘われ、
同社が法人契約を結んでいるゴルフ場の割引券を使い、
同社員らとゴルフをしていたことが分かった。
大豊工業って、国家試験のカンニング問題漏洩した会社だろ。
組織的犯罪集団だな。トヨタグループって。
118:名無しさんの主張
06/08/14 22:36:27
リコール台数販売台数比
URLﾘﾝｸ(image.news.livedoor.com)
リコール台数ランキング
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
トヨタのリコール検索
URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
偽装請負問題の検索
URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
119:名無しさんの主張
06/08/14 23:05:08
とあるヒューザーのマンションの一室で・・・・
| ..: ..: ..l ..i ..i ..i ..i ::|::: | lllllllllll |
| ..i ..i ..i ..i ..i ..i ..i ..|::: | |
| ..i ..i ..i ..i ..i ..i ..i ..|::: | O。O | パロマ
| ..i ..i ..i ..i ..i ..i ..i ..|::: ｀┬┬´
～～～～ ＿__ ～ /┌┘/l
＿＿__ ||＿|:| ＿＿lニニﾆl/＿＿
/＿＿_/l|:./|ニﾆ|ｌ. ::.:::::::::::::||:::.//:::＿, | | ＿／￣￣＼_劣糞酢
::_||_,,..,,,,||::_.::U::: ... :: ::: /:: :.... ::: //./＼ ＼｜|..└-○--○-┘
/::/ ／ヽ-、::（PSP）. ::. ::: //:::|＼|￣|=| |ｺ= ＿／￣￣＼_トヨタ
::.＜⌒/ ヽ:: /:: :....:::...://::::|＼| |, | | 松下 └-○--○-┘
..:＜_/＿＿＿＿/:: /:....:::...: ..//::::::＼.|＿|,｜|
これで安心して生きることが出来る
120:名無しさんの主張
06/08/15 16:20:00
リスクマネージメントで有名な田中さんも全然コメント出さないな。
どう考えても「危機管理の失敗のオンパレード状態」なのに。
121:名無しさんの主張
06/08/15 18:24:29
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
デルのノートPCもソニーのバッテリーで約４１０万台の大リコールらしいね。
トヨタもソニーの、もうダメかもわからんな。
122:名無しさんの主張
06/08/18 04:02:47
奥田体制以降の行き過ぎたコストダウンのなれの果ては、全てユーザーへのリスク・負担増となって跳ね返っています。
ここ10年以内の車両についての傾向なのですが、ブレーキディスクの線条磨耗が異常に激しく、またブレーキパッドの磨耗が異様に早いのです。
ブレーキの摩擦材からアスベストが排除される際に、自動車メーカー・ブレーキメーカー双方が苦労し克服したのが、
「効きと耐久性を、アスベスト使用時と同等にする」という命題がありました。しかし、これにはコストがかかるという大弱点がありました。
耐久性を犠牲にすれば、効きを同等にすることは、そんなに困難なことではありませんので、目先のコストダウン達成のために、
せっかく苦労して克服したことをいとも簡単に捨て去ったのです。
その結果、購入後のユーザーへ、磨耗時の負担が全て移行したのです。
ブレーキディスクローターは、そんなに安い部品ではありませんし、摩擦材にしても、2－3万kmで使用不能になるようなものが
アスベスト材使用時代にあったという話しは、AT車のレフト・フーター（左足を常にブレーキペダルに乗せているドライバーのこと）に、
チラホラあった程度です。
しかし、現在、トヨタ車については、ブレーキの耐久性が異常に短いのです。
いくらAT車が普及してブレーキへの負担がマニュアル車より大きくなっているとしても、この耐久性のなさは、どう考えても異常です。
それが、奥田体制になった以降に設計・発売された車種に多いのはなぜでしょうか?
「トヨタが儲けるためには安く作って高く売るしかない。すぐに明らかにならないことについては、コストダウンの犠牲になっても仕方がない。
（耐久性を犠牲にするということ）これは、買い替え需要を喚起する上でも重要である。」といったことが最優先された結果です。
部品メーカーも、納入価格を値切られれば、それなりのものを作るしかないですから、
結局、「値ほど持ちほど」 を、地でいったわけです。
123:名無しさんの主張
06/08/18 04:03:49
でも、トヨタ車に関してはこの 「値ほど持ちほど」 は、当てはまりません。
高い車も安い車も目に見えない部品を共通化しているというのが、昨今のリコール騒動で明らかになってきています。
リコール台数を年間販売台数で割ったリコール率が100%を超えているのが2年連続していますが、
このままいくと、3年連続リコール率100%超達成という、史上まれに見る不良品バラ撒き会社ということを世間に知らしめることになります。
世界一の生産台数が視野に入ったと同時に、売った車がすべてリコールになる不良品となる製造会社、
トヨタ自動車は、今後、歴史に名を残すことになるでしょう。
また、フィリピンでの不当労働行為はとことん無視している（IMF主導の訴訟）癖に、
アメリカでは、1個人が起こしたセクハラ訴訟をさっさと和解です。守銭奴・トヨタの真骨頂発揮、といったところです。
ヨーロッパでは、F1開催のないフィンランドで、デモンストレーションしてみたり、表の顔を取り繕うのに必死なようです。
ちなみに、トヨタが優勝しても、ホンダのときのように 「君が代」 は流れないとのことです。
わざわざドイツにファクトリーを置いて、「君が代」 を避けたそうです。どこまでも売国チックな会社です。
なぜ、トヨタが欧州自動車工業会から加盟を拒否されたか、ひとつの理由があります。
「勝つためには手段を選ばず、インチキまでする」からです。
欧州ラリーで、その名をとどろかせました、
「インチキトヨタのマシンに乗ったら損をする」 と・・・。
カルロス・サインツが一番気の毒でしたね。
いくら一般人に媚を売ろうが、ヨーロッパの自動車界では、
「インチキ・トヨタ」
「モータースポーツ界の恥」
とまでいわれている事実は、簡単には覆せないでしょう。
ラルフもトゥルーリも上位入賞したら、徹底的に車体を検査されること請け合いです。
なにせ、「インチキ・トヨタ」 のマシンは要注意マシンですからね。
トヨタの上位入賞が、ひとつの楽しみでもあります。
124:名無しさんの主張
06/08/18 17:59:36
あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（前編）
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（後編）
～堕落マスコミの実態を知れ！～
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
125:名無しさんの主張
06/08/18 18:45:36
最高の品質の豪語したレクサスでさえ、
安全装備に立て続けにリコール。
販売した7割が欠陥車という現実。
しかも、汚れた雑巾臭がする欠陥エアコンを標準装備。
これがトヨタクオリティ・・・
126:名無しさんの主張
06/08/19 12:25:29
ただの欠陥車組立屋じゃないか。
127:名無しさんの主張
06/08/19 17:50:44
テレビを見ていて気になったところを検証します。
トヨタのリコール、三菱のリコール
URLﾘﾝｸ(zarutoro.cocolog-nifty.com)
パロマ「死亡事故」、トヨタ「リコール問題」と労働組合の役割
愛知県労働組合総連合
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
128:名無しさんの主張
06/08/21 18:28:05
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
129:名無しさんの主張
06/08/22 17:45:52
今度はアスベスト、土壌汚染隠しのトヨタ系企業
URLﾘﾝｸ(www.janjan.jp)
バレなきゃ何でもあり！
それがトヨタクオリティーw
過去に、内緒で１００％子会社のアスベストたぷ～り建屋
を解体しようとして住民にばれた事もあったｗ
130:名無しさんの主張
06/08/23 20:01:30
トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
131:名無しさんの主張
06/08/25 18:44:15
マスコミや国交省もグルみたいだから、今後もＴＯＰメーカー
として君臨し続けるだろうね・・・他のメーカー頑張
132:ﾎｯｼｭｼﾞｴﾝの国内ﾆｭｰｽ解説
06/08/25 18:54:25
トヨタ自動車<7203.T>は２５日、９月に発売する高級車レクサスＬＳから順次、新たな
安全システムを搭載していくと発表した。個別に作動していたセンサー類や機能部品を連携
させることで、従来より安全性が高まるという。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
彡ミ ＿＿＿ ＿_ でもその分コストを落したいというのが
|ヽ /| ,,,,,,,,l / / 本音じゃないの？ﾀｲﾔﾊ ﾎﾞﾙﾄ ﾄﾞﾒ ﾔﾒﾃ E ﾘﾝｸﾞﾆ ｽﾙ ﾄｶ｡
|ヽ | | ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~
⊥ | ￣|￣||￣￣￣￣￣|
凵 `TT |￣l￣￣￣￣￣l ボディなんかはタミヤに外注出すとか。(･∀･ )
06.8.25 Yahoo「トヨタ、新安全技術を新型レクサスから導入へ」
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
133:名無しさんの主張
06/08/25 20:09:25
ハイテク載せ回らないと危険回避が出来ない足回り。
それが盗用多クオリティ。
その分、主要部品のコストをけちり、ハンドルをへし折って回りに
危害を加えます。
盗用多車には近寄らないのが一番の危険回避策。
134:名無しさんの主張
06/08/28 00:34:42
犯罪のデパートと言われる盗用多(笑)ですね。
135:名無しさんの主張
06/08/28 00:45:28
やはり、もうダメポwww
トヨタ レクサスをテコ入れ…鳴り物入りも販売台数伸びず
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
電車の中吊り広告で見たんだが「WEDGE」って言うビジネス誌の特集。
「電子化偏重・人間重視」開発現場から崩れる製造業 」
＞＞コスト・効率優先のトヨタ、ソニー 人の知恵と経験を生かせ
URLﾘﾝｸ(www.wedge.co.jp) より。
136:名無しさんの主張
06/08/28 01:10:37
レクサスは失敗だろ。小金持ってるならすぐ外車かうんだよ。日本人は。トヨタだの日産だのてより、とにかく外車っていうステータスで買ってるんだよ。
137:名無しさんの主張
06/08/28 09:29:34
URLﾘﾝｸ(f1.racing-live.com)
グスタフ・ブルナー
トヨタから解雇された元チーフ・デザイナーのグスタフ・ブルナーは、チームを相手取り訴訟を起こしていたが、
この度、トヨタ側は170万ドル（約2億円）の示談金を提示した。
55歳のブルナーは昨年末の解雇の際、自身の仕事ぶりについてトヨタから“時代に遅れている”と指摘されたと
主張。ドイツの自動車専門誌『Auto Motor Und Sport（アウト・モーター・ ウント・シュポルト）』によると、ケルン裁
判所で提示された妥協案を検討するために、ブルナーには2週間の猶予が与えられているという。
当時、ブルナーはチームの主要メンバーらと反りが合っていなかったと、うわさされていたが、法廷での弁護士
の話では、彼はもはや最新テクノロジーの世界でエキスパートではなかったと厳しい意見が出たようだ。
「トヨタの誰かが、僕に向かって“10分で荷物をまとめてくれ”と言ってきた」と、その時の状況を振り返るブルナ
ーは、チーム在籍当時、月4万ドル（約470万円）の報酬を得ていたと言われている。
トヨタを離脱して間もなく、ブルナーは、トヨタとフェラーリの間で巻き起こったスパイ疑惑の嫌疑が掛けられて
いた。このスパイ疑惑は、フェラーリから流出したデータとソフトウエアが、トヨタの2003年バージョンのマシン
に盗用されたとされ、当時、問題となっていたのだ。
もし、ブルナーがトヨタの提示する示談金を拒否すれば、来月には再び、関係者がケルン裁判所に招集される
ことになっている
こいつか・・・・・ｗ
逆切れして、「関係ない」と主張か・・・・さすがだな。パクリ犯罪会社ｗｗｗｗ
138:名無しさんの主張
06/08/28 09:47:44
やはり、もうダメポwww
トヨタ レクサスをテコ入れ…鳴り物入りも販売台数伸びず
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
電車の中吊り広告で見たんだが「WEDGE」って言うビジネス誌の特集。
「電子化偏重・人間重視」開発現場から崩れる製造業 」
＞＞コスト・効率優先のトヨタ、ソニー 人の知恵と経験を生かせ
URLﾘﾝｸ(www.wedge.co.jp) より。
セックスを燃料にする車
盗用多(笑)のマークはち○こマーク
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
世界共通の認識らしい。
ｧ ∧＿∧ ｧ,､
,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`
'` ( ⊃ ⊂) '`
139:名無しさんの主張
06/08/28 16:28:51
トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
リコール王・トヨタ 隠されるメーカー別台数、国交省もグル
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
URLﾘﾝｸ(response.jp)
理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
140:名無しさんの主張
06/08/29 15:55:26
>>124
なるほど。
やはりマスコミって諸悪の根源だったんだね。
141:名無しさんの主張
06/08/30 16:12:14
スポンサー料日本一！
142:名無しさんの主張
06/08/31 07:16:21
犯罪のデパートでしょ。
欠陥各誌は、当たり前。
レースでも、イカサマし放題。
どうしようもない、日本の恥晒しですな。
143:名無しさんの主張
06/08/31 16:07:42
ハンドルが効かなくてカーブ曲がれなくて事故したんだろ？
一歩間違えてたら死亡事故じゃないか・・・・・
144:名無しさんの主張
06/08/31 23:46:10
トヨタ車なら、起こるべくして起こったというべきだろ。
強度不足の重大な欠陥があまりに多すぎる。
145:名無しさんの主張
06/09/01 08:57:30
タイロッドやハブやハンドル軸が、強度不足で破断するのはトヨタの仕様です。
146:名無しさんの主張
06/09/01 09:57:17
トヨタの欠陥隠し事件トピック一覧
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
147:名無しさんの主張
06/09/01 15:45:55
>>146
お気に入りに登録させてもらいましたｗ
148:名無しさんの主張
06/09/02 01:26:18
マスコミもっとしっかり追求しろよ！
人の命に関係する事なんだよ！
149:名無しさんの主張
06/09/02 08:20:00
マスゴミのみなさーーーーーん！
トヨタの次なる不祥事発覚のカモフラージュのために、他企業の不祥事を沢山温存しておいて下さい。
この前のウチのリコール隠し発覚のニュースを、（実はかなり以前から問題になっていた）パロマの湯沸かし器の事故で
カモフラージュしてくれて本当に助かりましたｗ。
150:名無しさんの主張
06/09/02 20:17:38
9月15日・トヨタ東京本社抗議行動に参加を!
URLﾘﾝｸ(www.labornetjp.org)
いまトヨタには世界中で様々な不祥事が起きています。
これまでトヨタはこの不祥事をトヨタの巨額の広告費（０４年度８１７億円）
と政治力（ロビー活動費）で隠蔽してきました。
しかしもはや隠蔽が不可能な極点に達しつつあります。
リコールは年々増加し、今やリコールＮｏ１企業です。
サービス残業、過労死、労災隠し、セクハラ、リコール隠し、偽装請負
そして全く報道されない世界中での不当労働行為など、トヨタ生産方式
がグローバル化の中で破産しつつあります。
今世界の労働者がトヨタ生産方式、トヨタ式の労使協調主義の真の姿を
知りつつあります。
だが、トヨタはまだ二枚舌を使って恥じないのです。
もっと圧力が必要です。
151:名無しさんの主張
06/09/03 11:59:36
トヨタ自動車の下請け
ベトナム人を違法雇用
下請け23社、法定賃金を守らず、時間外割増も無く一時間450円しか支払っていなかった。
トヨタ自動車(愛知県豊田市)の下請け企業23社が法定の最低賃金や時間外割増労働賃金を
守らずに約200人のベトナム人を雇用していたとして、トヨタ労働基準監督署から
労働基準法などに基づいて是正勧告を含む強い指導を受けていた事が2日分かった。
ベトナム人はいずれも「技能実習生」として受け入れており、未払いの賃金の総額は
5000万円余りとみられる。
ここ数年では、これらベトナム人は、年間60人規模で日本人労働者の不足を補っている。
152:名無しさんの主張
06/09/03 14:59:59
トヨタの下請けは大変だなあ・・・・・・・・・
153:名無しさんの主張
06/09/03 16:28:31
トヨタって日本一の企業なんだろ？
すげー
154:名無しさんの主張
06/09/03 16:38:29
クラウンのブレーキ鳴りは昔から直らんな・・・ｗ二度と乗らんぞ
155:名無しさんの主張
06/09/03 18:17:05
>>154
純利益１兆円のコスト削減
156:名無しさんの主張
06/09/03 23:27:58
これだけの不祥事が出てるのにいまだに表沙汰にならないのはおかしいよ。
157:名無しさんの主張
06/09/03 23:36:46
>>156
マスゴミに多額の口止め料を払い、監督官庁から大量の天下り受け入れをしている
ので絶対に表沙汰にはなりません。
158:名無しさんの主張
06/09/04 07:10:36
それが、犯罪のデパートと言われ続ける盗用多(恥)の実態
159:名無しさんの主張
06/09/04 16:38:47
>>157-158
ほんと不公平な世の中だよね・・・・。
子供に何て説明するんだよ国は。
160:名無しさんの主張
06/09/04 18:01:49
【社会】 トヨタの下請け企業、最低賃金下回る額でベトナム人技能実習生２００人を雇用
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
161:名無しさんの主張
06/09/05 07:14:21
トヨタ：下請け企業が技能実習生を最低賃金下回る額で雇用
URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)
トヨタ自動車（本社・愛知県豊田市）の下請け企業２３社が、「技能実習生」として
受け入れたベトナム人約２００人を、法定の最低賃金を下回る額で雇用していたとして、
豊田労働基準監督署から是正指導を受けていたことが４日分かった。
162:名無しさんの主張
06/09/05 07:59:50
【世界のトヨタ笑】 残業代時給４５０円！
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
163:名無しさんの主張
06/09/05 13:01:47
犯罪を組織的にやり放題だな
164:名無しさんの主張
06/09/05 18:20:07
不法就労助長で社長ら逮捕
URLﾘﾝｸ(plus1.ctv.co.jp)
愛知県警愛知署は４日、入管難民法違反（不法就労助長）の疑いで、愛知県日進市の自動車部品製造会社社長・
岡本隆志容疑者（４０）＝名古屋市緑区神沢３丁目＝と人材派遣会社役員・神山洋治容疑者（６３）＝愛知県長久手町
作田１丁目＝を逮捕した。
調べでは、岡本容疑者は２月から８月まで、モンゴル人の男（２４）が不法残留者と知りながら働かせた疑い。
神山容疑者は１月から８月まで、インドネシア人の２４ー３２歳の男女４人が不法残留者と知りながら雇い、
岡本容疑者の会社に派遣して働かせた疑い。
愛知署は８月、入管難民法違反（不法残留など）の疑いでモンゴル人やインドネシア人など計４５人を摘発していた。
不法滞在の外国人を雇用
URLﾘﾝｸ(64.233.167.104)
不法滞在の外国人を大量に雇っていたとして、愛知県稲沢市の自動車部品製造会社「長崎工芸」の社長が逮捕された。
逮捕されたのは、稲沢市祖父江町の自動車部品製造会社「長崎工芸」社長・長崎博高容疑者（４７）で、不法滞在と知りながら、
スリランカ人の男２人を自分が経営する自動車部品製造工場で働かせていた疑いが持たれている。
調べによると、この工場は外国人研修生の受け入れ先として指定されており、今も約４０人の外国人が働いていて、
多くが不法就労の疑いがあるとみられている。
警察では、長崎容疑者が不法滞在の外国人を承知の上で雇い、摘発を逃れるために研修生に紛れ込ませていたとみて
厳しく追及している。
【愛知】不法就労助長で派遣業者逮捕…不法滞在の外国人を工場に派遣して働かせる 2006/02/27
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
165:名無しさんの主張
06/09/05 22:48:57
日本人として恥ずかしい企業だ
166:名無しさんの主張
06/09/05 23:09:50
愛知の人間は日本人に非ず。
167:名無しさんの主張
06/09/05 23:30:58
哀恥嫌民
168:名無しさんの主張
06/09/05 23:32:47
急増する外国人犯罪 その実態は・・・ テレビ朝日ースーパーモーニング
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
トヨタの派遣外国人の住む地区の犯罪発生は普通じゃない。
過去にも、三河地区では職務質問した警官が、逆切れした複数のブラジル人に襲われて腰の拳銃を強奪されている。
169:名無しさんの主張
06/09/06 17:19:57
国交省とマスコミも全て味方ｗ
そりゃ笑いが止まらないはずだわなトヨタさん。
170:名無しさんの主張
06/09/06 18:37:00
,
171:名無しさんの主張
06/09/07 01:21:34
★企業ミシュラン・ニュース解説編★
～日々の企業ニュースより、マスコミが書けないことを中心に解説～
--------------------------------------------------------
「リコール王・トヨタ 広告宣伝費＝“口止め料”も日本一」
URLﾘﾝｸ(www.actiblog.com)
７月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム（不具合件数）隠し
も明らかとなり、 いよいよ三菱に似てきたトヨタ。
しかしマスコミは、 トヨタが放つ年間1000億円超の広告宣伝費の圧力に、
死者が出るまで追究しないつもりだ。
◇8年間も危険なまま放置
トヨタは現在、米国法人社長のセクハラ更迭、リコール激増、 そして刑事
事件容疑（業務上過失傷害容疑）と、様々な問題が噴出しているが、
マスコミが、トヨタや国交省から発表されたことをそのまま淡々と書くに留め
ているのは、「口止め料」の効果という外ない。
172:名無しさんの主張
06/09/07 13:51:18
リコール急増は、徹底的に無駄を無くしてコストを減らし続けた結果だろうな。
在庫を出すことも許されないんだから、生産ラインの途中で欠陥があってもそのまま通してそうだ。
173:名無しさんの主張
06/09/07 16:00:47
整備士試験問題漏洩に関するお詫び(トヨタ自動車株式会社・取締役社長 張 富士夫)
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
命に関わるかもしれない車検などの整備士がインチキだった・・・
一体、何人の国民が、この事件の存在を知っているであろうか！
174:名無しさんの主張
06/09/07 18:08:20
リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。
これが、何と３年連続で1００％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しな
ければならない欠陥台数の方が多いという状態が、２００４年から
ずっと続いている。
そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。
にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。
175:名無しさんの主張
06/09/07 19:12:51
欠陥事故が起きてもシラを切っているという点ではトヨタも三菱も同罪。
ただ、三菱の場合は天下り受入拒否（天下りの是非はここでは不問）によって
監督官庁にケンカを売ったのがヤバかった。
あと、不祥事発覚で広告自粛というのが企業にとってマイナスであることも
この件で明らかになった。マスゴミにとっては広告自粛＝口止め料納入拒否
ということだ。
176:名無しさんの主張
06/09/07 19:21:30
,
177:名無しさんの主張
06/09/07 21:40:48
銭の為なら、派遣社員や期間工などの命の一つや二つ平気で殺しますから。
ｽﾚﾘﾝｸ(kankon板:133-157番)
なんてったって【トヨタ】生産ラインでの死亡急増【２０人以上】
178:リコール問題だけではない
06/09/08 01:36:31
何で純利益とか販売台数とかの良い面だけはテレビとかで大々的に
報道して、↓の様な事故を報道しないの？
「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)から
タイヤが脱落 （2005年4月7日）
URLﾘﾝｸ(response.jp)
被害者の女子大生は内臓破裂で重体。
179:名無しさんの主張
06/09/08 10:34:01
利益を挙げる事だけに突き進み、顧客の安全など省みず、
都合悪いことがあっても広告費を傘に情報操作。
これって、経済テロと言っても言いすぎじゃないわな。
180:名無しさんの主張
06/09/08 12:36:39
,
181:名無しさんの主張
06/09/08 17:58:25
組織的犯罪のデパートになってしまったトヨタ
182:名無しさんの主張
06/09/08 18:40:39
>>173-174,>>178
そんな事件がったなんて知らなかったよ。
テレビのワイドショーやニュースでも１回も見たことない。
国民の知らない所で闇に葬られてるんだね・・・・・・
183:名無しさんの主張
06/09/08 20:16:18
漏れはラインで殺されそうだよ 自動車絶望工場
184:名無しさんの主張
06/09/08 20:25:53
トヨタ リコール？
どうでもいいよそんなこと！
185:名無しさんの主張
06/09/09 00:04:48
例の欠陥問題の事故だけど、ハンドルが効かなくてカーブ
曲がれなくて事故したんだろ？
一歩間違えてたら死亡事故じゃないか・・・・・
186:名無しさんの主張
06/09/09 00:36:05
「トヨタリコール」と「トータルリコール」って似てなくね？
これってｶﾞｲｼｭﾂかな？
187:名無しさんの主張
06/09/09 17:39:41
トヨタの場合は、トータルリコール隠しだから。
188:名無しさんの主張
06/09/09 20:33:24
>>187
なるほど、おっぱいが３つあることも隠しているんでつね。
189:名無しさんの主張
06/09/10 00:29:25
国交省もマスコミも全て味方ｗ
そりゃ笑いが止まらないはずだわなトヨタさん。
190:名無しさんの主張
06/09/10 13:13:55
そうは言っても結構人気あるみたいだよ。日本のチームだし。
Ｆ１グッズ売れ筋ランキング
URLﾘﾝｸ(event.rakuten.co.jp)
あっ、あれっ・・・・ト ヨ タ 関 連 が ひ と つ も 無 い !!!
191:名無しさんの主張
06/09/11 07:23:23
惨めなトヨタF1チーム
やはり、パクリだけでは勝てません。
192:名無しさんの主張
06/09/11 08:04:56
それは格下のチームでしかたないでしょ。
スポーツなんて出来ないメーカーですからね。
インチキなくして勝てるはずが無いのです。
193:名無しさんの主張
06/09/11 11:24:35
酒飲み防止 早よつくれ ヴォケ
194:名無しさんの主張
06/09/11 14:15:33
リコールが全く報道されない事に不信感を覚えた
今まではトヨタなら大丈夫 と信頼していたんだがな…
195:名無しさんの主張
06/09/11 15:56:46
トヨタの欠陥隠し事件トピック一覧
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
196:名無しさんの主張
06/09/11 15:58:31
早くレクサスＬＳ６００ｈ出ないかなぁ。早く乗りてー。
197:名無しさんの主張
06/09/12 07:20:08
利益を挙げる事だけに突き進み、顧客の安全など省みず、
都合悪いことがあっても広告費を傘に情報操作。
これって、経済テロと言っても言いすぎじゃないわな。
198:名無しさんの主張
06/09/12 08:27:04
市販車同様 低技術のトヨタ
哀れ F1でもワークス最下位 実力通りｗｗ