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安全委、海保機関に立ち入り調査 護衛艦事故で誘導管制めぐり
2009年10月31日 16時30分
関門海峡で海上自衛隊の護衛艦くらまと韓国籍コンテナ船が衝突した事故で、運輸安全委員会は３１日、
事故直前に前方貨物船の追い越しをコンテナ船に誘導していた第７管区海上保安本部・関門海峡海上交通センター（北九州市）に対し、立ち入り調査を実施した。
同センターの管制をめぐっては「追い越しを誘導するのではなく、減速を求めるべきだった」との指摘もあり、管制の不備が事故の一因になった可能性がある。
安全委は管制官からの聴取を進めるとともにレーダー記録などを入手、管制内容の確認を急ぐ。
７管によると、センター管制官は事故の約４～２分前にコンテナ船や、前方の航路中央寄りを航行していた貨物船と無線交信。
貨物船を右から追い越そうと約２倍の速度で接近していたコンテナ船に「貨物船は右側に寄るので、左側を追い越して」と誘導した。
だが、コンテナ船はその後もほぼ真っすぐ進み、右かじを切った貨物船に追突する直前で左に急旋回、対向してきたくらまとぶつかった。
７管は同センターの管制について「法的に強制力のある『指示』ではなく、あくまで情報提供。安全確保の責任は船長にある」としている。
（共同）