09/02/02 23:37:01
>>155
>説得力と信憑性のある横滑り論の登場で、
横滑り論は全く説得力も信憑性もない。
斜行現象については、バスの進行スピードと横滑りした横っ飛びの幅からして
あそこまで極端なハの字になることはないと前スレ>>824で結論が出ているし、
タイヤの面圧が極端に高くない状況での横滑りでは、あそこまで濃いブレーキ痕が
付かないことは、実際のバス停車実験で薄いブレーキ痕しか着かなかったこと
からも判る。
09/02/02 23:37:01
>>155
>説得力と信憑性のある横滑り論の登場で、
横滑り論は全く説得力も信憑性もない。
斜行現象については、バスの進行スピードと横滑りした横っ飛びの幅からして
あそこまで極端なハの字になることはないと前スレ>>824で結論が出ているし、
タイヤの面圧が極端に高くない状況での横滑りでは、あそこまで濃いブレーキ痕が
付かないことは、実際のバス停車実験で薄いブレーキ痕しか着かなかったこと
からも判る。