10/05/18 07:49:20
>>971
この辺が日本人の思考の限界なんだよな…「赤字＝悪」で思考停止してしまう
全世界的に見ると、先進国では「移動権」というものが基本的人権の一つとして認識されていて
生活のために必要な最低限の移動（役所や病院や買い物に行くなど）は国や自治体が保障しなければならない
従って、「移動の確保のために税金を投入するのは人権的見地から当然」と市民に認識されているから、
たとえ市営交通が赤字になっても、市民は「税金が正しく使われている」と納得して受け入れる
日本では、ようやく今年3月に前原国土交通大臣が「交通基本法」を制定し、
その中で「移動権の保障を明記しようか」という話が出始めたばかり
相当遅れていると言わざるを得ない
974:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 15:11:54
交通手段が今のままで、君等が車が運転できなくなったら、買い物も通院も不便になるだろうな・・・。
975:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 16:52:27
>>973
赤字を損とみるか、電動車椅子代わりの危険な自動車を道路から排除するための必要
経費とみるか、てなところやね。
財政が逼迫してる状態で、その経費を出せるのかってのが問題なんだろうけど。
てか、人件費が経費のホトンドなら、暇な時間がある部署の公務員に二種免許とらせて、
ワンボックス車で交代で市内を回らせるとかすればえんじゃね？
976:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 21:08:08 KaZ5qCBv
家族に放置されている孤独な老人が独り説教たれてますな。
977:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 21:53:57
個人的には交通インフラ整備は赤字でも構わないと思うが。
ダボ公務員に割く給料の方がよっぽど無駄金。
ヒコヅのじじいに何か払うのもむだｇ（ｒｙ
おっと誰か来たようだ
978:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 22:26:36
牛車でも運行してみたらどうだろう
979:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/05/18 23:04:03
これ以上この街を臭くしてどうすると