09/03/10 12:09:17 UEbXjjJM0
>>224
このハリアーの一件を
中日新聞は、記事として掲載して読者に警鐘を鳴らしたり、
中部日本放送ＣＢＣ（テレビ・ラジオを兼営）は、人命に関わる深刻なニュースとしてキチンと放送したの？
メ～テレ - テレビ朝日だけでなく、
少なくとも全国紙は当時、ハリアー炎上の一件を記事として掲載していたと記憶しているけど。
251:文責・名無しさん
09/03/16 12:07:00 P+t6f4GH0
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ 御手洗君、民主党を取り込むには
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! | 「二大政党制が理想的」
| ノ ヽ | | という決めセリフを使いたまえ。
∧ ｰ‐=‐- ./ | 民主には、既に１億ほど献金して手なずけてある。by奥田碩
／＼ヽ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::＼
// ヽ::::::::::|
. // ... ........ /::::::::::::|
+ || ) ( ＼::::::::| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
+.|. fｴ:ｴi. fｴ:ｴ) |;;/⌒i ＜ 「二大政党制」ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!! 御手洗様さすがだな。
+.| 'ー .ﾉ 'ｰ-‐' ）.| | あと10億円ぐらいボク達に献金してくれたら、
|///ﾉ(､_,､_)＼//// ノ | 今よりもっと言うこと聞いてあげるワン！ 民主党：小沢一郎
.|. !ー―r ＼ |_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.| ｪｪｭｭゝ /|:＼＿
ヽ ー--‐ ／/::::::::::::
/＼＿＿＿ ／ /::::::::::::::
"外資系企業の献金規制を緩和" 改正政治資金規正法が成立
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
民主党も小沢代表就任以後、経済界への接近を図っており、規制緩和自体には理解を示す。自民党寄りで小泉首相に近かった奥田碩前会長から、
「健全な２大政党が理想的」と語る御手洗冨士夫新会長に交代したことをきっかけに、関係強化を期待する。
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
「外国人持ち株比率が５０％を超えたとしても、それをもって企業の政治寄付が制限されるのは、基本的におかしな話。経済界の要望に応えられるように努力をしたい｣
（鳩山由紀夫 経団連主催「民主党と政策を語る会」にて）
252:レック
09/03/16 16:04:27 k7d982vB0
URLﾘﾝｸ(9216.teacup.com)
↑↑↑
1分ですむ！苦情してくれ！何に関してでもいいｂ掲示板です！ｂよろしくお願いします！ご参加お待ちしております！
253:文責・名無しさん
09/03/24 07:49:29 8ZTQITod0
地域ぐるみでトヨタへの太鼓持ちに余念のない名古屋の地元マスメディア各社が、率先して、
トヨタのリコール案件を根拠に、公共の電波で、徹底的に批判しなければいけないと思う。
そして、それを首都圏の放送基幹（キー）局に呈上させていただくべきだろうと思われる。
そうでなければ『いったい何の為のマスメディアなのか？！』と、それらの存在意義を疑われるかと思う。
トヨタの地元紙であれば読者、テレビ・ラジオ媒体であれば視聴者・リスナー・受信者への背信行為と言えるのではないか？
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
平成十八年十一月に、テレビ朝日の丸川珠代アナウンサー（当時）が
「不運な死亡事故｣として車種には触れず、
自動車が燃えて、運転者が亡くなったことだけを伝えている
（映像は視聴者提供によるものだが、放送エリアはEX系ANN加盟のメ～テレ・名古屋テレビ放送）。
愛知県警察岡崎署が報道関係者向けの発表を行ったであろうこの一件を
メ～テレ（名古屋テレビ）が、日本全国向けの報道番組のニュースとして放送、
そして公共性の見地によりユーチューブに投稿までされた実績から、例外的にメ～テレだけは信じられると思う。
補足しておくと、メ～テレ（名古屋テレビ）設立当時には、トヨタ自販㈱も関与していたらしい。
そういう立場にあってもメ～テレは勇猛果敢に、ハリアー炎上の一件を放送したのは事実だ……こういうのを、ジャーナリズムというんだ！
地元紙を発行する中日新聞社や、その系列のテレビ・ラジオ媒体各社は、この一件を軽視していたのだとすれば、とんでもない事だと思う。
254:文責・名無しさん
09/04/07 19:15:16 AhKKhoAg0
トヨタを一番嫌うのは愛知県民
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 17:43:10 ID:DWqS6zyS0
中日新聞社と、中部地区のテレビ・ラジオ媒体は、異常なほど太鼓持ちをするほどトヨタが大好きらしい。
特に中部日本放送ＣＢＣテレビ「イッポウ」ではトヨタ次期社長を“プリンス”とまで言い放った。
そのように表現された本人は、どう思っているんだろう？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 20:33:23 ID:vhWjkCXr0
＞中日新聞社と、中部地区のテレビ・ラジオ媒体
キチガイだな。ｗ
255:文責・名無しさん
09/04/07 21:06:46 JH6Idyvt0
以下は、車種・車メーカー板のスレッドからピックアップしたものです。
((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ15犯目
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 01:02:39 ID:QJMzcSwL0
【トヨタ リコール問題】運転者が感じた恐怖を真摯に受け止めてほしい
URLﾘﾝｸ(www.carsensorlab.net)
熊本県警は2000年6月に熊本市内の国道3号で発生した三菱『パジェロ』の追突事故について、
この事故が「ブレーキホースの欠陥を知りながら、リコールを行わなかったことが事故に結びついた」として、
三菱自動車の幹部を業務上過失傷害容疑で書類送検するという前歴がある。
水面下で捜査が進められてきた今回の件では「熊本がまたリコール案件を挙げた」と、
警察庁の幹部も驚くほどだった。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 05:33:22 ID:XC8ZJEhq0
>>33
三菱自動車リコール問題の際、
いわゆるパジェロのブレーキの不具合による人身事故をニュースショー番組、TBS系JNN「ブロードキャスター」が取り上げていたけれど、
2006年に熊本県で発覚したトヨタ自動車欠陥放置問題の時にはTBS報道関係者は来なかったとRKK（熊本放送、JNN加盟局）から聴いたことがある。
それにしても熊本県警察に業務上過失傷害で書類送検されたトヨタ自動車だけれど被害者は訴えを起こさないのだろうか・・・・・・不謹慎だが、示談金を積まれてトヨタに黙らされてしまうのだろうか？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 13:06:25 ID:T27NZTcY0
>>43
残念だけど、金でしょう。
金さえ出せば不祥事、不具合起こしても逃げられる
という非常に困った状態になっています。
お役人に訴えるも、トヨタは政治献金でお役所側も
買収してますから、そういうことです。
256:文責・名無しさん
09/04/08 22:17:11 QESmZUPB0
マスコミ 車 エコ やさいし 毎度毎度ウゼェよ 欲に負けた敗北者ども
10年前の自社の番組もう一回流してみろよ 今!
壊れたレコード盤じゃ有るまいし それとも痴呆か? 物忘れが自己都合で悪いし
受益者責任 自己責任 何処逝った? 何が勝ちだ?誰もそんな目で見てねーよ
257:文責・名無しさん
09/04/09 12:22:27 VauT3t/I0
>>45
内田忠男コメンテーターの論評スタイルは、言い切りタイプで歯切れこそ悪くないんだが
『トヨタショックの戦犯は誰なのでしょう』と発言するほどの度量は持ちあわせていないように思う
海外経験の長い、国際ジャーナリストとして的確な批評を展開するには、
東海地区という地域性が許さないとしか思えない。
なにしろ公共の電波で発言している以上、
中部財界の重鎮から睨まれては、放送事業者としての立場が危うくなるかも知れないからだ。
私学の大学教授が、講義室で受講生相手にレクチャーするのと同じ要領で
企業の実態を痛烈に批評できないのは、老練の国際ジャナーリストとしては不本意ではないのだろうか？
やはり東海地区、というか名古屋の排他性にこそ問題があるとしか思えない。
258:文責・名無しさん
09/04/12 19:48:41 MbHfTeKd0
トヨタ、２期連続営業赤字の見通し
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
２０１０年３月期（米国会計基準）の
トヨタ自動車の本業のもうけを示す連結営業損益が２期連続で赤字になる見通しであることが１２日、分かった。
為替レートの想定次第では、赤字幅は前期予想の４５００億円を上回る可能性もある。
連結販売台数（ダイハツ工業と日野自動車を含む）は、６年ぶりに７００万台を下回る見通しだ。
昨秋以降の世界的な自動車市場の縮小を受け、
同社は生産台数を大幅に減らすなど在庫の調整を進めてきたほか、
国内外で人件費をはじめとする固定費の削減などにも着手。
しかし、拡大路線のツケは大きいとの公算が高まった。
（2009/04/12-17:01）
259:文責・名無しさん
09/04/14 20:28:30 24HW9XJq0
何故どうして景気後退と雇用問題について
ＮＨＫ名古屋は
トヨタや経営幹部どもを名指しで批難しないんだろう？
いったい誰の為のマスメディアなのか疑わしく思うよ。
中部財界の顔色を窺っているのであれば、それはジャーナリズムを放棄しているとしか思えない。
NHK名古屋の場合は、他のNHK放送局とは違う。
CBCなど地方民放同様、拝金放送メディアに堕した。
異常なまでのグランパスやドラゴンズへの太鼓持ち放送を見てりゃ分かるだらう？
まさか受信料の寡多で、卜ヨ夕への太鼓持ち放送をなさるのですか、NHK名古屋さん？（失笑）
NHK名古屋が腐敗しきっているのは、自治体や中小企業の不祥事は徹底的に批判めいた報道ができるのに
トヨタ関連の不祥事になると、真っ当に論評しない点だ……強圧的に流れ作業的な放送で終わらせてしまう。
戦時下の大本営報道より悪質なのは、単なる私企業ごときへの太鼓持ちに御執心な点だよ。
ここまで拝金主義に血走っていては公共放送など「絵に描いた餅」に他ならんよ！
260:文責・名無しさん
09/04/23 10:04:11 t2SGjR9S0
★トヨタ自動車過労死多いよね、なんで？
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:301-400番)
261:文責・名無しさん
09/04/23 10:12:09 t2SGjR9S0
★トヨタ自動車過労死多いよね、なんで？
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:301-400番)
262:文責・名無しさん
09/04/26 18:27:15 IWfQGu9A0
消費者庁が発足すれば
>>253
>>254に書き込まれたリコール案件への処遇も変わってくるはず。
勿論あらゆる影響力を持ってるとされているる卜ヨ夕だけは「特別扱い」されるとは考えにくいけれど
263:文責・名無しさん
09/04/30 06:54:37 X7z0QhhB0
そういえば昨晩はＡＮＮ「報道ステーション」が
一色清にＴＭＣ次期社長と新型プリウスへの取材・報告を特集してたらしいけど
中部日本放送ＣＢＣテレビ「イッポウ」のように異常な太鼓もち放送（>>236）ではなかったように感じた。
264:文責・名無しさん
09/04/30 21:16:10 N7GIHO6kO
諸悪の根元｢中日新聞社｣
最大の被害者は､愛知県及び周辺地域の消費者｡
東海地区住民の民度を､
長年に亘り徹底的に貶める｢中日新聞社｣｡
他者を執拗なまでに排除する陰湿､陰険なる体質に愛知県民を醸成した｢中日新聞社｣｡
我が国最大の国賊会社
『中日新聞社』
265:文責・名無しさん
09/05/10 09:06:48 hHN4QIDD0
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
トヨタ自動車：歴史的な赤字決算 並大抵ではない巨艦再建
１年前に世界新車販売トップに上り詰めたばかりのトヨタ自動車が０９年３月期決算で
５９年ぶりの最終（当期）赤字に転落したのは、世界的な金融危機に伴う販売激減と円高が主因だ。
住宅バブルを背景に消費ブームに沸く北米市場偏重で急成長してきただけに、米金融・経済危機の打撃は予想以上に深かった。
６月には創業家の豊田章男副社長がトップに就任、「原点回帰」を旗印に経営立て直しを目指すが、
生産能力年産１０００万台、従業員３２万人の巨艦の再建は並大抵ではない。
◇拡大主義が裏目に
「４年前の社長就任以来、世界市場の右肩上がりの成長に乗ってきたが、
昨年半ばから経営環境が激変した。足元を固めながらの成長を目指してきたが、
課題解決の徹底が十分でなかった」－－。
６月末退任する渡辺捷昭社長は会見で、歴史的な赤字決算に悔しさをにじませた。
266:文責・名無しさん
09/05/15 09:02:17 t1ZoD5ql0
マジメな話、金融・経済危機レベルの変動って今後、起こり得るのかな?
二度あることは三度ある…という具合に繰り返されては、どもならんのだが。
もしも第二次トヨタショック、第三次トヨタショックが勃発するとなると名古屋は如何なるんだろう？
267:文責・名無しさん
09/05/19 12:26:17 SooHz1iy0
【春ウララ】ＣＢＣラジオ２２号館
ｽﾚﾘﾝｸ(am板)
301 ：ラジオネーム名無しさん：2009/05/15(金) 18:06:48 ID:iWNyTh6G
実際のところ、
ハリアーの一件
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
を、メ～テレ（名古屋テレビ、ANN加盟）以外では放送しなかったの？
事実そうであるならば、愛知県警察岡崎署が行ったであろう報道関係者向けの発表で得た情報を
黙殺というか、放送しないという「不作為」によって隠ぺいしようという事なのかなとさえ思えてくるんだが？
メ～テレと違ってCBCはテレビもラジオも展開しているわけだが？
302 ：ラジオネーム名無しさん：2009/05/16(土) 01:11:51 ID:/2P5edlE
＞放送しなかったの？
＞事実そうであるならば
放送したかしなかったかぐらい、
自分で証拠を掴んでから書き込め。
268:文責・名無しさん
09/05/21 06:27:45 /sM9DZbr0
きのうの東海テレビ制作ぶんスーパーニュースは酷かったな
トヨタとプリウスへの太鼓もち放送、
あれでは
CBC、中部日本放送テレビの猿真似みたいで不快極まりない。
269:文責・名無しさん
09/05/21 16:15:06 zgNre5BE0
今、事実上のプリウス購入支援法があるからなあ。
エコ替えを促進させるんだったら外国のエコ車にも適応すればいいのに。
270:文責・名無しさん
09/05/22 09:43:46 sSh8ntv60
トヨタプリウスが８万台以上売るのに
どれだけ周りに金をばらまいているかだ
ばら撒いているからこそ、ご愛嬌でプリウスを買う
当り前だよな、政治家、下請け、道路交通網、やくざ、右翼団体
中国、韓国、北朝鮮、アジア諸国、中近東、アメリカ、ロシア、東ヨーロッパなどなどに
金をばら撒いて、たったプリウスが８万台強の受注
これでは大損である、日本国民にしわ寄せは当たり前
ハッキリ言って、この不景気に何かをやるって言うことは
赤字が増えるだけ、日本のマーケットは萎み続ける
トヨタが大きくなり過ぎたって感じがある
あと邪魔な、口うるさい幹部は左遷とかで日本国に迷惑をかけており
このままではどこの企業や宗教関係、営利目的ではない財団法人はトヨタ出身に占められる
まさしく、日本はトヨタ王国、影の仕切り屋だ、何かをしようとすると
必ずトヨタ自動車がかかわってくる、トヨタ自動車無しでは日本国の政治は成り立たない
世界トップの悪徳企業だ、世界中に金をばら撒いて裏では仕切る
これが トヨタの経営観念、どのみちこのままでは破滅するが
最悪、世界に戦争をもたらす、最も危険な企業とも言える。
271:文責・名無しさん
09/05/25 21:55:10 EuCUrhLJ0
>>267
当時の中日新聞紙上で
記事として掲載されていたのか、
どう取り上げられているのかだけど
三河地区版（岡崎・豊田市方面）の縮刷版が
愛知県図書館に所蔵されている可能性はあるのかな？
06年に中日新聞社の読者センターに訊いたんだが、対応した者が
何月何日付の（朝刊か夕刊の）何面に載せたという説明・案内は一切せずに、
「そういうニュースは聞いたことありますよ」と否定だけはしなかった。
ちなみにCBCも東海も、テレビで放送したという事も触れなかった。
念のため朝日新聞名古屋本社にも電話で問い合わせたんだが
メ～テレで放送していたこと自体は認めていたし、全国紙は記事にしているらしい。
272:必要性
09/05/27 00:26:50 XZIAvnTd0
はっきりいって、車なんて必要ないんだよ。従って、自動車メーカーも必要なし。
たかがプリウス低能車で、ゴミ買収して報道してる。実際大したことないと思う。
というか車メーカ以外に就労している国民が迷惑。日本の代表企業がトヨタっていうなら、
甚だしい迷惑だ。不快だ。もっと、いい車作ってくれよ。タイムスリップできる車とかよ。
また、世襲息子が社長だが今度こそゴミタなくなってくれよ。
ただ、ゴミタが出した車は、欠陥車ないのではなくて隠してるだけさ。
273:文責・名無しさん
09/05/27 20:18:55 p3qlg6VI0
中日系マスコミでもTHKの場合は例外的にホンダもヨイショしていた時期があるよね?
FNS系「F1世界選手権」を放送していた時代（80年代後半～90年代前半）の話だけど。
昔、中スポ紙上のF1記事はトーチュウの仕事だとか聞いたことがあるよ。今は知らんけど
274:文責・名無しさん
09/06/02 10:37:16 SlkZzNZf0
★トヨタ自動車はＧＭと同じ道をたどる！
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
275:文責・名無しさん
09/06/11 21:41:16 Nhp5a2r20
892 名前: 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 Mail: 投稿日: 2009/06/08(月) 21:20:51 ID: i7tkuzbCO
俺、名古屋に住んでる転勤組だけど名古屋人が名古屋が世界のすべてとか思うのは仕方ないと思う。
理由は名古屋のテレビは名古屋がすごいとか名古屋が日本一とか東海地方のニュースしかしないからね。
小さい頃からあんなテレビばかり観てたら名古屋が世界の中心とかトヨタが日本一でトヨタが日本を動かしてるとマインドコントロールにかかる。
だから大人になっても名古屋が一番すごいと信じきってるわけね。
哀れなことだけど名古屋人はそっとしといてやるのが一番だよ。
894 名前: 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 Mail: 投稿日: 2009/06/08(月) 21:39:42 ID: oI2111hf0
>>893
岐阜はね但し三重や静岡は近くに首都圏や関西圏がありそちらの方に惹かれてるから洗脳率薄い
岐阜はギフやんナゴやん天気予報とか言われ相思相愛
276:文責・名無しさん
09/06/12 00:37:33 8GlFWLno0
なんだかんだいっても
トヨタってやっぱ凄いんだよな
悔しいけど、それなりだからしょうがない
みんなもそろそろ、認めろよ
277:文責・名無しさん
09/06/13 23:58:11 mAVqcHUZ0
愛知県小牧市職員のブログ
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
2008-02-27 21:22:00
愛知はイジメでも天下取るでよ
オレの祖先は織田の家臣だで、血筋が違うでかんわあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
派遣社員ドモ、覚えときゃあせよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
2008-04-26 22:53:21
優秀な愛知県民、決起せなかんて
たわけな朽醜（九州）百姓や馬鹿な大阪人やむかつく東京へたれどもに、聖なる愛知の
地が蹂躙され続けている!!
いまこそ愛知県民の力をあわせて、あいつラドもを徹底して追い出したろまい!!コレマジ！！
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
2008-06-15 22:04:58
農協旅行で強まる地域の結束
なのに勝手にクソイナカ蚊後死魔（鹿児島）とか後進県茄餓詐鬼（長崎）にかえりてゃ
あとかほざきゃあすで、まあ学校の先生も協力して、
こいつらいじめぬいたったでよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やっぱり愛知だがね！！
278:文責・名無しさん
09/06/14 00:00:38 mAVqcHUZ0
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
2008-12-03 22:33:48
景気が悪くなっても、正直よそ者が出て行ってくれて嬉しい。
昔みたいに地域が団結して５３０運動とか、農協旅行には誰も文句いわんと参加してくれ
るとか、そういう愛知の伝統が復活してくれたらでら嬉しいでよｗ
実際派遣のタワケどもが契約解除されて、また窮臭とか凍崩愚に帰ってまっとるけど、
まあいい方向にむかっちゃあすわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
2008-06-17 05:18:38
長崎のヤツ、よくいじめたったがねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おみゃあとっととポルトガルに帰れ!!とかいいながらプロレスごっこｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
先生は見てみぬ振りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗおれんたらあは先生（学校の先生
じゃないよｗ）がツイとるで菜!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
そいつすぐに登校拒否しだしたがねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
2008-07-14 23:36:04
断言しといたる
愛知のよそ者イジメは学校の先生も味方してくれるし、地域のＰＴＡも味方してくれるし
教育委員会はスルーするし、まあ逃げ場はあれせんということだがね♪ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
279:文責・名無しさん
09/06/14 00:02:05 mAVqcHUZ0
愛知のイジメ事件
発生件数
平成12年 1位愛知3,163 全国合計30,918
平成13年 1位愛知2,739 全国合計25,076
平成14年 1位愛知2,446 全国合計22,207
平成15年 1位愛知2,307 全国合計22,205
平成16年 統計なし
平成17年 1位愛知2,597 全国合計20,143
認知件数（これ以降、発生件数から認知件数へと変更）
平成18年 1位熊本11,205、2位愛知10,571 全国合計124,898
平成19年 1位愛知10,951 全国合計101,127
280:文責・名無しさん
09/06/15 21:03:14 RHd1aQ080
平成八年（西暦では1996年）九月に
民放各社が会員である日本民間放送連盟では、放送倫理基本綱領を制定している。
放送は、意見の分かれている問題については、
できる限り多くの角度から論点を明らかにし、公正を保持しなければならない。
放送は、適正な言葉と映像を用いると同時に、品位ある表現を心掛けるようつとめる。
また、万一、誤った表現があった場合、過ちをあらためることを恐れてはならない。
報道は、事実を客観的かつ正確、公平に伝え、真実に迫るために最善の努力を傾けなければならない。
放送人は、放送に対する視聴者・国民の信頼を得るために、
何者にも侵されない自主的・自律的な姿勢を堅持し、取材・制作の過程を適正に保つことにつとめる
放送倫理基本綱領(抜粋)
281:文責・名無しさん
09/06/17 09:43:41 21hIQuXY0
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
282:文責・名無しさん
09/06/17 19:43:59 21hIQuXY0
トヨタ2006年、違法行為のオンパレード！
060429 05年188万台リコール（01年の3倍）、系列部品メーカー年間20件超の労災死亡事故、
「レクサス」一万一千台全車リコールを受け、特別に品質だけの専任専務をおく
060425 日本乗用車8社、海外生産初の１千万台、初の内外逆転
060510 北米トヨタ大高英昭社長セクハラ。 060804和解
060624 品質担当副社長 調達･技術の2人体制に
060712 トヨタ3人の品質保証部長リコール隠しで書類送検
060804 トヨタ労組パート労働者（看護士）を組合員に、そしてユニオンショップ協定
060806 トヨタ系部品メーカー「光洋シーリングテクノ」偽装請負
060813 トヨタ車体精工 労災隠し
060904 トヨタ下請けベトナム人研修生･実習生、最低賃金違反、残業割増違反
060919 トヨタ車体精工、違法派遣を直接雇用に改めるに当たって、労災内部告発者を対象から除外
061006 日野自動車1100人偽装出向受け入れ
061010 大阪トヨタ架空販売，元室長ら4人逮捕
061029 郵政公社、トヨタ生産方式で混乱
061030 日本貨物鉄道名古屋市南貨物駅でトヨタ自動車向け専用列車
061104 トヨタ2006年度予測、売上23兆円、営業益２兆円、純利益1兆4500億円
061108 トヨタ いすゞへ出資、ディーゼル共同開発
061206 トヨタ07年海外生産440万台、国内を逆転へ（日野･ダイハツを除く）
0612xx トヨタ下請けベトナム人研修生･実習生、強制労働
061214 トヨタ期間満了期間従業員を関連会社に紹介
061217 ミサワホーム九州の粉飾決算
061223 トヨタ07世界生産体制94２万台へ GM抜き首位か
061227 トヨタ自動車横浜事業所汚水排出で子会社社長罰金略式命令
061230 トヨタ60億円申告漏れ、部品を安く売って海外子会社支援
283:文責・名無しさん
09/06/23 15:03:43 XrqHXFTR0
トヨタ社長の渡辺捷昭、巨額赤字を陳謝
２３日、愛知県豊田市の本社で
トヨタ自動車は定時株主総会を開催した。
社長の渡辺捷昭は、平成２１年３月期の連結決算と２２年３月期の連結決算予想がともに巨額の赤字と
なったことについて、「株主の皆さまにご心配をおかけし、誠に申し訳ない」と陳謝した。
２１年３月期の連結決算は、本業のもうけを示す営業損益が４６１０億円の赤字と、昭和１６年の
決算公表以来初の赤字に転落。今年度も急速な需要回復は見込めないことから、２２年３月期の
連結営業損益は８５００億円の赤字になるとみている。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
284:文責・名無しさん
09/06/24 06:02:35 ISfQscRI0
フタバ産業、過去の決算訂正などで課徴金1800万円の納付勧告
23日、証券取引等監視委員会がフタバ産業に対する課徴金約1800万円の納付命令を出すよう金融庁に勧告したことを発表した。
フタバ産業はトヨタ自動車系の部品メーカーである。
これはフタバ産業が過去に不適切な決算処理を繰り返していたことから決算を訂正したほか、
これを調査している過程でビジネスデザイン研究所に対する不正な金融支援が発覚、
さらに決算の訂正を迫られたため。
同委員会は内閣総理大臣と金融庁長官に対して
フタバ産業に1816万9998円の課徴金納付命令を出すべきと勧告した。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
285:文責・名無しさん
09/06/28 09:20:29 F51Oopih0
トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
URLﾘﾝｸ(response.jp)
286:文責・名無しさん
09/06/30 20:17:46 jE9GB9oG0
何で名古屋のラジオやテレビとかで↓の様な事故を大々的に報道しないの？
「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)から
タイヤが脱落 （2005年4月7日）
女子大生が内臓破裂の重体
URLﾘﾝｸ(response.jp)
287:文責・名無しさん
09/07/01 08:12:03 6Xj91HEj0
テレ朝の５時台のニュースで愛知における「名古屋走り」のレポートしてた
ウインカー付けずに車線変更したり、信号赤でも交差点に突撃するのを「名古屋走り」って言うんだって
ホント愛知って無法地帯なんだね
しかも愛知で一番死亡事故の多いのが豊橋って...トヨタの敷地内って事じゃん
愛知は自殺も多いみたいだし～、ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
288:文責・名無しさん
09/07/02 20:37:30 47NtsvZr0
ＵＳＡ新車販売は34.6％減…6月実績トヨタ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
289:文責・名無しさん
09/07/03 13:24:58 Ipf1I/Sq0
プリウス「静かすぎる走行」に“擬音”検討
URLﾘﾝｸ(response.jp)
プリウスなど“エコカー”に新たな悩みが表面化している。
視覚障害者らから「車の接近に気付かず、危うく衝突するところだった」などの声が上がっており、国土交通省は、
有識者や業界団体、視覚障害者団体など関係者を集めた対策検討委員会を設置し、対応策の検討を始めたという。
290:文責・名無しさん
09/07/03 17:11:10 Ipf1I/Sq0
【社会/車】「ドライブレコーダー、トヨタ全車に」--遺族の会がトヨタの株主総会で要請へ [06/18]
交通事故で家族を失った人たちでつくる「全国交通事故遺族の会」のメンバーが
１８日、国土交通省で記者会見し、２３日に開かれるトヨタ自動車の株主総会に
株主として出席すると発表した。
同社トップに対し、交通事故を映像で記録する「ドライブレコーダー」を全車標準
搭載とすることなど、積極的な安全対策を直訴するためだ。同会理事の片瀬邦博さん
（６６）らは「メーカー側がやる気になれば、ドライブレコーダーを搭載できるはず。
業界トップのトヨタに、ぜひ先例となってもらいたい」と訴えている。
トヨタの株主となったのは、同会メンバーの有志１７人。このうち７人が、株主総会
に出席する予定。
会の遺族らは、事故前後の映像や速度などの記録が残っていれば、事故の真相解明の
ほか、事故を減らす効果もあるとして、街頭活動などを通じてドライブレコーダーの
普及を呼びかけてきた。自動車メーカーにも標準装備を要望してきたが、価格面など
の壁があり、乗用車の普及は０・１％程度にとどまっている。
トヨタによると、現在は５万円程度のドライブレコーダーをオプションで装備できる。
同社では「ドライブレコーダーの標準装備は価格が上がることにもつながる。ただ、
安全性は最重要課題と考えており、市場の声を聞きながら今後も検討していきたい」
としている。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
291:文責・名無しさん
09/07/05 16:43:49 x+/roSaJ0
昭和二十六年に
開局したCBCは元々中日新聞社が
バックアップして開局した民営ラジオ局であり、
開局日も中日新聞発足日の「九月一日」に拘ったとされる。
その後、同局は中日出身の代表者・小嶋源作が採った
「新聞と放送は別個の物」とした方策から
東海テレビほど中日色が強くないと言われてきた。
しかし、同局の一部の個人株主等が
実は名義のみで実態は中日が保有していたことが明らかになった。
┌──┐┌──┐┌──┐┌──┐
│革労協││中核派├┤社学同├┤赤軍派│
└┬─┘└┬─┘└──┘└──┘
↓│┌─共闘┘
┏┷┷━┓─→┌────┐┌───────┐┌──┐
┃日教組┠連携┤総連・民団・解同│→暴力団(6割が同和,3割が在日.)├┤街宣右翼│
┗━┯━┛←─└┬───┘└───────┘└──┘
↓支持団体──┘
┏━┷━┓ ─→ ┌──┐
┃民主党┠機関紙┤中日新聞│ 名古屋CBC･中部日本放送
┗━━┛ ←─ └──┘
292:文責・名無しさん
09/07/08 21:31:49 d62NxPrV0
トヨタ経営側は、
既に事業方針の刷新に着手しているとも報じられている。
さすがに自分らの代で
「○○年に業績不振に陥った」とか社史に明記されたくはないんだろう？
先人らに申し訳なく、後進らには恥ずかしいだろうし……賛否両論、色々とあって当然だけれど、
戦後生れ初というTMC新社長の手腕に期待する他ないのか
293:文責・名無しさん
09/07/09 19:07:03 +lyo7q4J0
「産業報国」から「産業報地域」へ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
6月25日に
就任後初の記者会見に臨んだ豊田社長は、まず「産業報国の実を挙ぐべし」という
豊田綱領の1節を引き合いに
「地域に根ざした企業」として「地域経済を豊かにすること」を経営の指針とする方針を示した。
294:文責・名無しさん
09/07/13 15:54:49 Ps24uePN0
。+ ＋。｡。。
ｏ 〇 。 o + 〇 。 +
∩∩ トヨタ自動車の倒産への道 V∩ 。｡。。
(7ヌ) 載 っ て る よ ！ （/ /
/ / ∧＿∧ ｜｜ 。+ ＋。｡。。
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜ ｏ 〇 。 o
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＋。｡ ＼ ／⌒ ⌒￣ヽ派遣切り/~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 金幹部たちと山分け /
ｏ 〇 。 o｜ボンボン社長 | ｜ 脳なし大幹部 / （ミ ミ） ｜ ｜ ＋。｡
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜ ｏ ＋ 。 〇＿〇o
｜ ｜ ｜ ／ ／＼ ＼| ｏ 〇 。 o
。ｏ ＋ 。 〇
〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡
＿＿＿＿＿
／:::::大衰退:::::＼
295:文責・名無しさん
09/07/21 11:35:08 te+wcWo80
中京テレビ放送CTVは
中部財界の意思の下に設立された民間放送会社であり、
旧・東海銀行からの歴代出身者を社長として迎えるなどの他、
設立当時には
中部日本放送 (CBC) や東海テレビ (THK) も大きく関わっていたらしい。
中京テレビは元々、AXとNET（現･EX）の一部と東京12チャンネル（現 TX）の番組を
クロスネットしていたUHF局らしい
296:文責・名無しさん
09/07/21 12:07:11 te+wcWo80
表舞台に出てこない連中(報道番組の放送内容を決定している輩ども)の方針が(一方的なので)気になるのは名古屋の民放各局だけでなく、NHK名古屋も同様だと思う。
名古屋はじめ中部地域の住民にとって、最大の不幸は｢名古屋飛ばし｣の動きに震撼して、中部財界に卜ﾖ夕を担ぎ上げたことだ。もちろん担ぎ上げられたトヨタも被害者といえるのかもしれない
297:文責・名無しさん
09/07/21 13:22:24 te+wcWo80
ｽﾚﾘﾝｸ(nhk板:550-551番)
550 ：名無しさんといっしょ：2009/04/12(日) 16:47:13 ID:4x/YjsTN
平成十八年十一月に、テレビ朝日の丸川珠代アナウンサー（当時）が
「不運な死亡事故｣として車種には触れず、
自動車が燃えて、運転者が亡くなった事実だけを伝えている。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
（映像は視聴者提供によるものだが、
放送したのはANN加盟のメ～テレこと名古屋テレビ放送）。
愛知県警察岡崎署が報道関係者向けの発表を行ったであろう、この一件を
メ～テレ（名古屋テレビ）が、日本全国向けの報道番組のニュースとして放送、
そして公共性の見地によりユーチューブに投稿までされた実績から、例外的にメ～テレだけは信じられると思う。
補足しておくと、
メ～テレ（名古屋テレビ）設立時から旧・トヨタ自動車販売㈱が関与していたらしい。
そういう立場にあっても
メ～テレは勇猛果敢に、
ハリアー炎上の一件を放送した……こういうのこそ、ジャーナリズムというんじゃないのか！！！
551 ：名無しさんといっしょ：2009/04/12(日) 19:01:10 ID:IidQyjVs
メーテレは唯一中日資本が入らない一匹狼の在名民間局だし
298:文責・名無しさん
09/07/22 22:56:14 Jcc2JwRU0
東海三県における対立図
【大阪】 【岐阜】
↓ ↓ ↑
（在阪マスコミのエリア） （植民地扱い）
↓ ↓ ↑
【三重】←（仲間意識）←【愛知】―→【浜松】
299:文責・名無しさん
09/07/27 12:14:14 XTLPFYpY0
東海地区のマスコミ、特に名古屋飛ばしにヒステリックになっていた中日新聞社などが率先して中部財界にトヨタを担ぎ出したのは、
結果的にトヨタ一辺倒という報道姿勢を生み出してシマッタ。これがＮＨＫ名古屋にも感染したのだから東海地区の住民が気の毒だと思う。
所謂トヨタショックにしても、赤字計上にしても、当のトヨタは被害者だといわんばかりの偏向報道は如何だ。
ホンダにスズキなど黒字計上している企業もあるのに全く無視同然の扱い方は異常だ。
特にスズキは儲けの少ない軽自動車事業をメインに据えているし、ドラゴンズ優勝時に記念車を発売するほど中日ファンだというのに...
地域ぐるみでトヨタにおんぶに抱っこというのを改めないかぎり、中部経済を衰退に導く可能性が大だ。
どうして中日新聞はガス抜き程度にでもトヨタの事業方針に手厳しい記事を掲載しないのか。
東海地区での中日購読者の数を考えれば戦時下の報道規制と変わらないのではないのか？中日新聞が行っているのはメディアテロに違いないように思えてならない。
300: ◆7VELMWok.E
09/07/28 10:35:46 LA4qbpYT0
百歩譲って、名古屋飛ばしの動きにヒステリックになった中日新聞社はじめ名古屋のマスコミ等が地域住民や経済のため、中部財界にトヨタを担ぎ出したのを限定して、評価するとしても
どうしてトヨタ一辺倒になっていったのかが分からない。
保険をかける意味でも他の業種の有力企業の誘致や、トヨタに手厳しい報道姿勢のメディアは必要のはず。
金儲けしか頭にない、根性の卑しいド田舎のかわら版に過ぎないと思われる中日新聞系放送媒体各社がヨタの手先機関に成り下がるのは嘆かわしいが致し方ないとしても、
不偏不党で無私無欲の公共放送を謳うNHK名古屋放送局までもがヨタへの太鼓もちするのは如何なものか？
これでは戦時下の報道規制と変わらないプロパガンダを繰り返しているとしか思えない。
しかも単なる民間企業ごときの宣伝電波発信所というのが情けない。ほんとうにトヨタを想うのであれば、手厳しい批判報道を行っていて当然なのだ
やっぱり名古屋は、陸の孤島だ。
誰に問題があるかと言えば、購読シェアだけは不当に低くないが紙面が、低俗ゴシップ雑誌レベルの中日新聞だろう。
NHK名古屋ですら受信者へのご機嫌取りともとれるお国自慢的な番組を漫然と放送している。
一般論としてマスコミってのは風見鶏に違いないけれど、名古屋の中日系列マスコミ各社の場合は異常だとしか思えない。
やっぱし中日新聞不買運動と、名古屋CBC中部日本放送を受信しない（チャンネルを合わせない）という消費者（この場合は受信者）としての非暴力・非服従のレジスタンス運動でのみしか打開策はないように感じる。
名古屋人って何でここまで嫌われるの？【8】
ｽﾚﾘﾝｸ(countrylife板)
●●●なぜ名古屋人は日本一最強嫌われるの?3●●●
ｽﾚﾘﾝｸ(chiri板)
【傲慢】名古屋人から身を守る方法29【高圧】
ｽﾚﾘﾝｸ(jinsei板)
■●■●名古屋人は何であんなに嫌われる?●■●■
ｽﾚﾘﾝｸ(geo板)
301:文責・名無しさん
09/07/28 17:24:25 YIMMUMot0
佐藤勉総務相は２８日午前の閣議で、平成２１年度普通交付税大綱を報告した。
世界的な金融危機に伴う税収減から、地方自治体の税収不足を補う普通交付税の総額は前年度比２．７％増の１４兆８７１０億円と、２年連続で増加した。
トヨタ自動車からの税収が大幅に減少した愛知県は、１７年度以来４年ぶりに交付団体に転じた。
(産經新聞)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
302:文責・名無しさん
09/07/29 19:00:17 Sh8cWDD50
やや保守的な報道姿勢とされるメ～テレは、GBSぎふチャン(岐阜新聞社系放送メディア）と協力して、
中部財界人どもの手先機関に過ぎないCTV中京テレビ放送（NNS・NNNに加盟させていただいている）を併呑して、
中日新聞社系列のラジオ・テレビ送媒体各社（特にCBC・中部日本放送、SF東海ラジオ放送、THK東海テレビ放送）に対抗すべきだと思います。
303:文責・名無しさん
09/09/05 14:02:05 Rlbf7pZS0
外交や防衛上、詳らかに出来ないという事情で報道にタブーというのは、あり得ても
トヨタごとき私企業に遠慮してまったく批判報道を行えないのではお話にならない。
ただでさえ名古屋の左派マスコミ各社は自分らが批難を浴びるのを避けようとしているのが情けないと思う。
たとえばテレビとかメディア各社では
御用コメンテーターを利用することで、放送事業者サイドへの批判を逸らそうとはしているはず。
304:文責・名無しさん
09/09/08 20:15:33 xjkwE/Gb0
【国際】元顧問弁護士がトヨタを提訴…「事故裁判で証拠隠しを強要された」と主張 - アメリカ
スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）横転事故に関する訴訟で、不利なデータを隠すよう
強要された上、退職を強いられたとして、トヨタ自動車の米子会社の元顧問弁護士が
同社を相手取り損害賠償などを求める訴訟を起こしたことが１日、明らかになった。
同日付の米紙ロサンゼルス・タイムズが報じた。
７月２４日にロサンゼルス連邦地裁に提訴されたもので、元弁護士は２００３～０７年に
カリフォルニア州トーランスにあるトヨタ・モーター・セールス社で、ＳＵＶやトラックの
横転事故に絡む訴訟対策を担当。訴訟はすべてトヨタ側の勝訴や和解で決着したが、
運転者や同乗者の死傷の原因は屋根の強度不足だと裏付けるデータを開示しないよう
トヨタから圧力を受けたという。
元弁護士は０７年に３７０万ドル（約３億４０００万円）の解雇手当を支給され、
退職を強いられた。その後、うつ病に悩まされて精神科医の治療を受けたという。
元弁護士の訴えについて、トヨタは「不正確であり誤解を招く」などとする声明を公表した。
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
305:いじり万子
09/09/10 01:24:13 5hoAE4WD0
政治板初のネットウヨ逮捕
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板)l50
306:文責・名無しさん
09/09/10 01:29:41 qnk9cTSJ0
ｽﾚﾘﾝｸ(haken板)
307:アメリカでは リコール訴訟
09/09/10 03:58:11 sc5csqVu0
トヨタが最近、米国で自社の車の屋根の強度不足で事故の危険があったにもかかわらず、
これを組織的に隠ぺいした、という疑惑を持たれています。
今回の事件は、トヨタの米国販売法人トヨタ・モーター・セールスUSAで
自動車事故訴訟担当の弁護士だったディミトリオス・ビラー氏が、最近トヨタを
ロサンゼルス地裁に提訴したことで問題が明るみに出ました。今回の訴訟で
ビラー氏は、2003年から07年まで在職していた間、トヨタのSUV（スポーツタイプ
多目的車）・ピックアップトラックの転覆事故と関連する訴訟で、
乗っていた人の死亡原因の一つだった屋根の強度不足に関する情報を
口外しないよう、会社側から強要された、と主張しました。またビラー氏は、
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
と話しました。このため、当時トヨタの車に乗っていた際に転覆事故に遭った
被害者は正当な補償を受けられなかった、というのです。
308:文責・名無しさん
09/09/11 17:11:04 hFudQny80
ハイブリッド車特許侵害でトヨタをITC提訴－米企業
９月３日（ブルームバーグ）：ハイブリッド車販売で世界トップのトヨタ自動車は、「プリウス」など
同社の人気ハイブリッド車の米国への輸入差し止めに発展する恐れがある特許侵害訴訟に直面している。
非公開企業の米ペイスは３日、ハイブリッド車に関する同社特許をトヨタが侵害したとして
ワシントンの米国際貿易委員会（ＩＴＣ）に輸入差し止めを求める訴えを起こした。
ペイスは2005年に同社の駆動系関連特許を利用した「プリウス」や「トヨタ・ハイランダー」、
「レクサスＲＸ400ｈ」のハイブリッド車をめぐる特許侵害訴訟の陪審員評決で勝訴、上級審もこれを支持した。
今回の訴えでは、ハイブリッド車の「カムリ」、第３世代の「プリウス」、「レクサスＨＳ250ｈ」、
「レクサスＲＸ450ｈ」が同じ特許を侵害していると主張している。
ペイスはＩＴＣへの提訴とは別に、トヨタを相手取った同様の特許侵害訴訟をテキサス州の連邦地裁にも
起こしており、10月１日に審理が始まる予定。
ＩＴＣがペイスの主張に基づき調査開始に同意した場合、調査は約１年３カ月間にわたって行われる
可能性がある。ＩＴＣは特許侵害製品の輸入禁止を米関税・国境警備局（ＣＢＰ）に命じる権限を持つ。
民事裁判と異なり、ＩＴＣはトヨタに対して特許料の支払いを命じる権限はなく、特許侵害が認められた
場合は排除命令が唯一取ることができる措置。トヨタの広報担当者、本間英章氏は４日、ブルームバーグ・ニュースの
電話取材に「係争中につきコメントできない」と述べた。
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.com)
URLﾘﾝｸ(www.business-i.jp)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
309:アメリカでは リコール訴訟
09/09/11 21:35:49 hX5MEEUj0
米国道路交通安全局（NHTSA）や検察の調査により、この隠ぺい疑惑が証明されたならば、
トヨタは道徳面で致命傷を負うことは確実です。
一部の専門家らは、今回の事件がかつてリコール隠し・でっち上げで破産寸前まで追い詰められた
三菱自動車事件の「再来」になる、と言っています。
日本では02年、三菱の大型トラックから車輪が外れ、歩行者を殺す事故が発生しました。
当時、三菱は何と事故車両はユーザーが整備不良であったと主張しましたが、その後、
国土交通省が調査した結果、三菱の経営陣が欠陥の事実を知りつつもこれを隠蔽していた
という事実が発覚しました。
結局、04年に三菱は、1996 年以降自社が製造したトラック・バス12万台の車輪部分に
欠陥があるとしてリコールを発表しました。ところがこれに激怒した日本の消費者は
三菱の車に背を向け、その影響で三菱は現在も販売を回復できずにいます。
自動車の「欠陥隠し」問題は、どれほど大手の自動車メーカーでも一気に倒れかねない
重大な事案です。2000年には米国フォードも、タイヤの破裂に関する欠陥を隠していたことで
売り上げと企業イメージの両面で非常な打撃を受けました。
310:大同特殊鋼
09/09/12 11:26:13 qPZpSJwQ0
大同特殊鋼
URLﾘﾝｸ(rondan.tv)
311:文責・名無しさん
09/09/18 05:19:46 pXbyEjH50
クソ！ ハイブリッドなど １０年で計算すると経費が普通の車と変わりないことが分かった
選挙めあてのペテン詐欺でないかよ！ 郵政とおなじ国民を愚弄しだましているだけだ
おまけに、リコール隠しで人命を奪いそ知らぬ態度! こんな人非人のトヨタは社会から抹殺するべきではないか？
312:文責・名無しさん
09/09/30 11:43:50 hmubLX9i0
米トヨタ、プリウスなど３８０万台リコール
米国トヨタ自動車販売は２９日、運転席の下の取り外し可能なフロアマットがアクセルの操作を妨害して深刻な事故につながる恐れがあるとして、
米国内で販売した約３８０万台を対象にリコール（回収・無償修理）すると発表した。
対象はカムリやハイブリッド車プリウス、高級車部門レクサスなど人気車種で、
トヨタとしては米市場で過去最大のリコールに発展するとみられる。
(産經新聞)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
313:文責・名無しさん
09/10/02 20:29:28 Qn8f/wIN0
トヨタ リコール問題で社長陳謝
トヨタ自動車の豊田章男社長は２日、フロアマットの不具合により、米国で３８０万台のリコール（無償の回収・修理）を行う見通しになったことについて「顧客第一を念頭に迅速に対応する」と語った。
「レクサス」に乗った米国の一家４人が死亡した事故でマットの不具合が指摘されている点については「亡くなられた方にお悔やみ申し上げる」と述べ、トヨタ車ユーザーに対して「不安を与え申し訳ない」と陳謝した。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
314:民主は反体制か？ 国賊の自衛隊よ！ ぶっ殺すぞ！
09/10/03 05:04:55 NrHjnsFk0
民主党は自民党ではない あんな詐欺政策やるわけがないだろ！
インチキ政策 インチキなエコカー ＝ プリウス
１０年で何ら他の車と経費が変わらないことが分かった
貼ったり インチキ 詐欺 でたらめの ハイぶりっど！
315:文責・名無しさん
09/10/06 14:12:16 NTvT5LIb0
トヨタ：３８０万台リコールを届け出 米販売の７車種
トヨタ自動車は５日、運転席に敷かれたフロアマットが運転中に外れてアクセルペダルの操作を妨害した問題で、米国で販売した７車種、計３８０万台のリコール（無償の回収・修理）を米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に届け出た。
対象は、ハイブリッド車「プリウス」（０４～０９年型）▽中型乗用車「カムリ」（０７～１０年型）▽高級車「レクサスＥＳ３５０」（０７～１０年型）▽ピックアップトラック「タンドラ」（０７～１０年型）など。
ＡＰ通信によると、米国で過去６番目の大規模な届け出という。トヨタによると、ＮＨＴＳＡは事故など計１００件の報告を受けており、うち１７件が衝突事故で５人が死亡した。
トヨタ側は「事故原因が車両欠陥によるものとの特定はできていないが、事故防止の観点から回収・修理する方針を決めた」としている。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
316:あぼーん
あぼーん
あぼーん
317:文責・名無しさん
09/10/08 09:14:13 LhP7Ofq/0
米当局：トヨタ｢タンドラ｣を調査へ フレームなど不具合の報告…スペアタイヤの離脱やブレーキシステムの不具合に [09/10/08]
米運輸省の高速道路安全局（ＮＨＴＳＡ）は７日までに、
トヨタ自動車が米国で販売しているピックアップトラック「タンドラ」（2000～01年型）の
車体フレームに問題がないか調査を始めたと発表した。
フレームの腐食がスペアタイヤの離脱やブレーキシステムの不具合につながるとの報告が20件寄せられているという。
調査対象のタンドラはこれまで約22万台販売されている。
米国トヨタ販売（ＴＭＳ）の広報担当者は「ＮＨＴＳＡの調査に全面的に協力する」とのコメントを発表した。
トヨタはアクセルペダルがフロアマットに引っかかり事故につながる恐れがあるとされた問題で、
約380万台のユーザーに安全対策を実施することを決め、ＮＨＴＳＡに通知している。 (01:44)
日経新聞
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
318:文責・名無しさん
09/10/08 11:05:05 LhP7Ofq/0
米、トヨタのハイブリッド技術を調査へ 輸入差し止め要求受け
【ニューヨーク＝小高航】米国際貿易委員会（ＩＴＣ）は６日、トヨタ自動車
のハイブリッド技術が特許を侵害しているとして、米企業が輸入・販売の差し止
めを求めたことを受け、調査を始めると発表した。ＩＴＣは今後45日以内に、最
終決定の時期のメドを発表。その決定内容によっては、トヨタの環境車戦略に影
響を及ぼしそうだ。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
319:文責・名無しさん
09/10/08 11:35:01 vH7ZDhAk0
鬼畜歌手 松山千春 自民党の小早川秀秋 古賀誠
320:文責・名無しさん
09/10/14 12:13:26 AS4x1CWq0
米レクサス運転手、１割が「暴走経験」 当局調査に回答
トヨタ自動車の米国でのリコール問題に関連し、米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が
０８年、同社の高級車ブランド「レクサス」を対象とする調査報告書をまとめていたことが分かった。
回答したユーザーの１割が意図せずに加速する「暴走」を経験。ＮＨＴＳＡは、
ずれてアクセルペダルを戻らなくする恐れのあるフロアマット以外に、車の構造的な問題も指摘している。
ＮＨＴＳＡによると、調査はユーザーの苦情を受け、０７年モデルの「レクサスＥＳ３５０」を
対象に実施。１９８６人のユーザーにアンケートし、６００人が回答した。
報告書によると、回答者のうち５９人が「意図しない加速を経験した」と答え、
その中の３５人は全天候型フロアマットを敷いていた。ＮＨＴＳＡは、ゴム製のフロアマットが
前方にずれた場合、マットの「溝」にアクセルペダルが引っかかり、固定されてしまうと指摘した。
マット以外では、「暴走」するとブレーキを踏む力や停止までの距離が、それぞれ通常より
約５倍に増すと指摘。また、高級車を中心に普及してきたエンジンの始動・停止ボタンの
問題に言及。ボタンを３秒以上押し続ければ停止はするが、取り扱い説明書に記載されていなかった。
トヨタは調査を受け、報告書がまとまる前の０７年、「レクサスＥＳ３５０」と「カムリ」の
一部で、オプション販売の全天候型フロアマットを交換するリコールを実施した。しかし、
今年８月、
「レクサスＥＳ３５０」に乗った４人が、カリフォルニア州サンディエゴ郊外で全員死亡する
事故が起きた。この車は、別のレクサス用のマットを敷いていた。
ＮＨＴＳＡによると、トヨタ車の同様のトラブル報告は、０６年から１０２件あり、
１３件の事故が発生。１７人がけが、５人が死亡している。
*+*+ asahi.com 2009/10/14[05:59] +*+*
321:文責・名無しさん
09/10/14 12:15:04 AS4x1CWq0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
322:文責・名無しさん
09/10/14 21:18:05 jmegAkEjO
品質のトヨタ(笑)
323:文責・名無しさん
09/10/15 10:33:59 6iny6npl0
トヨタ、アクセルなど改良の意向 米で販売の３８０万台
高級車レクサスが米国で暴走し、乗員４人が死亡した事故に関連して、
トヨタ自動車が米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に、車両本体を改良する意向を伝えたことが１４日、分かった。
対象は米国で販売した７車種、約３８０万台。
暴走の原因とみられてきたフロアマットだけでなく、電子制御システムやアクセルペダルなどの改良が必要になる見通しだ。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
324:文責・名無しさん
09/10/18 20:09:56 JkVVKRBU0
暴走時の対応が困難との指摘も…トヨタ車(レクサス)、問題はマットにとどまらない？ - 米紙
１８日付の米紙ロサンゼルス・タイムズ（電子版）は、トヨタ自動車製の車が走行中に
急加速して死亡事故に至るケースが報告されている問題で、暴走状態になった場合に
トヨタ車はエンジンを切るといった緊急の対応が困難との指摘が出ていると報じた。
急加速問題については、米運輸省の高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）も調査に乗り出したという。
同紙によると、高級車レクサスのイグニッション（点火装置）はキーではなくボタン式で、
エンジンを切るにはボタンを３秒以上押し続けなくてはならない。このため、
パニックに陥った運転者には操作が困難であるなど、問題はトヨタが発表した
アクセル操作妨害の原因であるフロアマットにとどまらないとの専門家の見方があるという。
この問題でトヨタは、アクセルペダルがずれたマットに引っかかり、戻らなくなるのが原因として、
米国でトヨタとして過去最大となる約３８０万台のリコール（回収・無償修理）を決めた。
*+*+ jiji.com 2009/10/18[18:13:48] +*+*
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
325:文責・名無しさん
09/10/20 09:57:14 tFyT2ese0
米でのトヨタ・レクサス暴走 死亡事故車は販売店からの「代車」
米国で４人死亡の暴走事故を起こしたトヨタの高級車レクサス「ＥＳ３５０」は、
犠牲者がトヨタ系販売店から、自分の車を整備のため預けている間、借りていた
「代車」だったことが分かった。ＥＳ３５０の所有者は、フロアマットがずれると
暴走する恐れがあることを０７年のリコールを通じて知らされているが、今回の
犠牲者は自らの車はリコール対象でないため危険性を認識しないまま乗っていた
可能性が高い。トヨタが系列販売店を通じてどのように注意喚起していたかが一つの
焦点になりそうだ。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
326:文責・名無しさん
09/11/09 11:54:11 0rKVBHuw0
米トヨタ車、急加速千件超で１９人死亡か 米紙報じる
トヨタ自動車が製造した車が突然、急加速した事例が、米国の所有者から当局へ２００１年以降に千件以上報告され、
少なくとも１９人が死亡した事故につながった可能性がある、と８日付の米紙ロサンゼルス・タイムズが報じた。
当局は他社の車に比べてはるかに多いと指摘したとしている。
同紙は米道路交通安全局などの記録を調べた結果として伝えた。
同紙によると、安全局もトヨタ車の０２年以降のモデルで、突然の急加速が関係する可能性のある事故で１５人が死亡し、
ほかの全メーカーの計１１人を上回ったことを明らかにした。
所有者からの指摘を受けた安全局は、過去７年間に少なくとも８件の調査を開始。
一部がリコール（無料の回収・修理）されたが、うち６件の調査では欠陥が見つからず、
打ち切られたという。同紙は調査が不十分だったと批判している。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
327:文責・名無しさん
09/11/13 18:39:17 89FmhpfL0
ナビゲーション
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
「“トヨタショック１年”現場からの報告」11月13日（金）毎週金曜日 総合テレビ（中部7県向け）
日本の製造業の頂点に立つトヨタ自動車が、「過去最高益」から一転して業績悪化に陥った、“トヨタショック”から１年が経ちました。
トヨタの突然の失速は、すそ野の広い自動車関連産業に大きな打撃を与え、また大量の失業者を出すなど雇用にも大きな影響が及びました。
中部地方の企業や雇用は、今どうなっているのでしょうか。ＮＨＫが独自に行ったアンケートの結果を織り交ぜながら、現状を報告します。
328:文責・名無しさん
09/11/14 12:21:50 sfBmLqD/0
案の定、記者に報告させるだけに止めおいたのか。トヨタにだけは従順な名古屋放送局！
一体何の為にキャスターがいるのか？公共放送において沈黙は金雄弁は銀ではお話にならないだろう？！
329:文責・名無しさん
09/11/14 19:41:42 mz5EwIx70
NHK名古屋にしてこの有り様では…当地域の民放各局の場合は語るに値せずだろうな
一体どれほど中部地方がトヨタに依存しているのかがお解かりいただけるでしょう？
330:文責・名無しさん
09/11/26 14:52:22 /UjQeP9Q0
トヨタ「揺らぐ信頼」：米で400万台の大規模な無償交換、強まる風当たり警戒
米国で発生したトヨタ自動車のフロアマット問題は25日、約400万台の大規模な無償交換に発展した。
業績の早期回復を急ぐトヨタは、車両に欠陥はないとしながらも収益改善のカギを握る米国でのイメージダウンの回避を最優先した格好だ。
米国民の間では、トヨタ車に対する「安全」への信頼低下などから、トヨタに対する悪感情が芽生えているとの見方もあり、
低迷する米国での販売回復を目指すトヨタへの逆風も懸念される。
URLﾘﾝｸ(www.business-i.jp)
331:文責・名無しさん
09/11/26 15:47:28 qzTwu1OsO
>>1
東海地方とは静岡県の事だよ！
愛知県三重県岐阜県は関西の東近畿地方だよ！
332:e-名無しさん
09/11/26 17:22:22 FLMUx/+l0
「東海地区」の定義が、人それぞれちがう→
「中部地方」「中京地域」の定義もまた、人それぞれちがう→
「中部地方」には、人の定義によっては、中日新聞空白県がふくまれる→
人それぞれちがっても、「東海地区」「中部地方」「中京地域」どれも
カバーするメディアはNHKのみ→
このスレタイは実質「NHKとトヨタの関係」に?
333:文責・名無しさん
09/11/26 17:49:06 JgA5FUw+0
卜ヨタ大好き！「中日新聞」社員の犯罪暦
◆大麻所持 … 01年４月、中日新聞北陸本社（金沢市）編集局整理部記者、二本松尚容疑者（３７) 創価学会員
◆ヨガ講師殺人 … 04年１月、元中日新聞整理部次長、稲田洋一郎容疑者（６１） 事件当時は関連会社中日通信の嘱託社員
◆野党候補者宅住居侵入 … 05年８月、中日新聞半田支局（愛知県半田市）の女性記者（２４）
◆飲酒運転・接触事故 … 06年７月30日、中日新聞東京本社（東京新聞）契約カメラマン（３９） 事故後契約解除
車に同乗していた中日新聞本社写真部記者については立件は見送られた。
中日新聞の記事では、本社写真部記者が同乗していたことを隠蔽。
◆無免許飲酒運転 … 中日新聞本社生活部記者、田島真一被告（３６）
07年３月、運転免許が取り消されたにもかかわらず酒気帯び運転をした。
04年11月、免停中に車を運転して物損事故を起こし、06年１月に免許の取り消し処分を受けていた。
田島被告は度々、無免許運転や飲酒運転をしていたことも認めている。
他紙が報じるまで中日新聞では事件を隠蔽。後になって記事を載せるも記者名は匿名。
◆覚せい剤所持 … 07年11月、中日新聞東京本社（東京新聞）技術局制作部主任、不破克仁容疑者（３５）
◆女子高生に痴漢 … 07年12月、中日新聞東京本社（東京新聞）写真部記者、山根勉容疑者（２８）
◆飲酒運転・物損事故・逃亡 … 08年１月14日、中日新聞本社社会部記者、辻渕智之（３４） ←New !
週刊新潮の記事になるまで、中日新聞は事件を一ヶ月間隠蔽。
週刊新潮の発売当日になって、朝刊に記事を載せるも記者名は匿名。
334:文責・名無しさん
09/11/28 07:57:30 C7uWStUT0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
↑この一件を、メ～テレ（NBN名古屋テレビ放送、ANN加盟）以外では放送しなかったの？
もしそうなら、愛知県警察岡崎署が行なった報道関係者向けの発表で得た情報を
名古屋の放送各局は（意図的に）黙殺というか、放送しない「不作為」によって隠ぺいしたという事なのかな？
テロップには「渋滞停車の車炎上 運転席に男性遺体」
「出火した車… 渋滞で道路上で停車した状態 エンジンからではなく車内から出火」
335:文責・名無しさん
09/12/03 23:58:11 YjNAY3Em0
自動車雑誌総合
ｽﾚﾘﾝｸ(zassi板:610番)
610 ：匿名希望さん：2008/03/12(水) 23:36:16
>>夫馬
おまえは自動車雑誌のからくりが全然見えていないようだな。
読者の皆様がお買い上げいただいている売上なんて紙と印刷代が賄えるかどうか程度なんだよ。
雑誌っていうのはね。
僕たち出版社の人間や評論家なんかが一般企業勤めよりは良い暮らしむきが実現出来ているのは広告
クライアント様つまりはトヨタ様のおかげなのだよ。
俺たちの厚待遇を支えてくださっている企業様の悪口を書くことこそが人でなしじゃないのかい？
おまえは飯をおごってもらった人の悪口言うようなろくでなしなわけですか？
ジャーナリズムなんて大義名分ほざいてるけど、出版社は企業体なんですよ。
株式会社なんだから、資本家に対して利益を上げる必要があるわけ。
わかります？俺のいってること
上記は雑誌板の某スレからの転載だけど、中部･東海地域のマスコミ各社の実態も変わらないのでは？特に中日新聞！
336:e-名無しさん
09/12/04 12:04:39 GvBGc4bR0
NHKだけが安心。>>335から得られた結論。
受信料制度の目的それは、政府や資本家大宗教に影響されん番組を、つくること。
いまから期待しよう、「NHKスペシャル・トヨタの闇」。
337:文責・名無しさん
09/12/05 04:01:17 T9OnQqulO
東海地区＝静岡県∈中部地方
東近畿地区＝愛知県岐阜県三重県∈関西地方
ちなみに中京なんてものは存在しません。
338:e-名無しさん
09/12/05 07:04:07 A6jaNTkF0
それならなおさら、2ndスレができたなら
「中日・NBN・THK・RADIOi等とトヨタの関係 2」がええ。
中日新聞・民放。トヨタが大株主の局3社を強調したスレタイを。
「東海地区」なら、東京新聞をふくめ中日新聞を宅配。
「東近畿地区」なら、文句なしに中日新聞を宅配。
339:文責・名無しさん
09/12/05 17:52:59 kJnNS5Qb0
名古屋のマスコミ各社(その殆どが中日新聞社系列)がヨタに畏怖して批判報道を行わないのであれば、ヨタという企業を疑うよ。
逆にマスコミ各社がヨタの意思に関係なく、故意に批判報道を行わないのであれば、名古屋のマスコミ各社(その殆どが中日新聞社系列)を疑うよ。
名古屋の民放各局の場合は、その地域の公共の電波を、中部財界人どもの私物と捉えているらしい。
視聴者という大きな括りのなかでは、一般庶民よりも財界人の気に召す番組づくりを徹底している。
340:談合【第一工業】
09/12/05 19:00:11 9mXm5tZD0
第一工業はオウムカラーが強く、多くの不正を隠蔽しています。
未だ取引先に談合を持ちかけようと模索しています。
平気で文書偽造をし、取引を有利に進めます。
技術力は最低レベルで、客からは苦情の雨あられ。仕事以上に修行をしています。
オウムとも深い取引関係であり、また信者も数人潜んでいます。
「オウムと取引しても問題ない。」「ポワする。」「警察に助けを求める。」などと
そもそも犯罪企業の分際で、何の助けを求めるのでしょうか？
おそらく、悪徳警察に助けを求めるのでしょう。非常に危険な組織です。
一日も早く刑に服し更正してもらいたいと願っております。
近々第一工業は倒産します。取引先には多大なるご迷惑をおかけしています。
「第一工業」「恐喝新聞店」「喫茶店ダイゴ」まず有印私文書偽造同行為の容疑で逮捕されます。
中日興業は、恐喝新聞店の恐喝行為の共犯だと言われてます。
第一工業HP
URLﾘﾝｸ(www.ichiko.co.jp)<)
○中日新聞【恐喝ストーカー組織】 小島紙業と、丸新舎の麻薬使用販売について
URLﾘﾝｸ(www18.big.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.marushinsha.co.jp)<)
URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
○第一工業株式会社【犯罪企業の実態】
URLﾘﾝｸ(www18.big.or.jp)
341:文責・名無しさん
09/12/06 04:18:30 csvFwEqLO
愛知県は中部ではありませんよ（笑）
愛知県は関西ですよ！
342:文責・名無しさん
09/12/08 17:00:29 vPrIoNRR0
【新聞ウォッチ】米トヨタ車、今度はエンスト
トヨタ自動車が米国市場で販売している小型車『カローラ』と『マトリックス』の2車種について、「走行中にエンジンの急停止（エンスト）を起こす恐れがある」として、米道路交通安全局（NHTSA）が調査に乗り出したという。
トヨタは11月、米国で販売する一部車種でアクセルペダルがフロアマットに引っかかり事故を招く恐れがある問題で、8車種のペダルの無償交換を決定したばかり。米国ではトヨタ車に対する「苦情」が相次いでいるが、車両の安全にかかわる問題だけに慎重な対応が求められる。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
↑トヨタの地元メディアにあたる中日新聞や
中部日本放送CBC、東海ラジオ放送SF、東海テレビ放送THK、中京テレビ放送CTVなど放送媒体では大々的に報じたの？
案の定、放送しない（ニュースの差し替え）という悪質な手口で隠ぺい工作するの？
343:e-名無しさん
09/12/08 22:41:01 VIUTkPnj0
3年後。「名古屋テレビ放送50年史」に、トヨタ自販出身「神谷信之助」の名前は載るか?
当然載ります。創設者を鼻から黙殺する社史を、誰が信用しますか?
「メ～テレは、A新聞が立ち上げたテレビ局」にしてしまうつもりですか?
344:文責・名無しさん
09/12/10 10:20:19 kg16mvaa0
トヨタ車の問題、電子制御装置か＝ＬＡタイムズ
【ニューヨーク時事】米紙ロサンゼルス・タイムズ（電子版）は２９日、トヨタ自動車が米国で販売した車のアクセルペダルがフロアマットに引っ掛かり事故を引き起こす恐れがあるとされる問題で、
フロアマットではなく電子制御装置が加速などの原因となっている可能性があるとの見方を伝えた。（2009/11 /30-13:34）
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
345:文責・名無しさん
09/12/10 10:57:07 +oGqOZUG0
なんかすごい
346:文責・名無しさん
09/12/21 19:01:03 t/SIFpXy0
>>336
>NHKだけが安心。
それはどうだろうか。特に名古屋放送局の場合はトヨタの地元なので。
各世帯とは別に法人等から受信料を支払って頂いているらしいので中部・東海北陸の場合は
347:文責・名無しさん
09/12/21 19:02:44 t/SIFpXy0
放送法では
1. 放送が国民に最大限に普及されて、その効用をもたらすことを保障すること。
2. 放送の不偏不党、真実及び自律を保障することによつて、放送による表現の自由を確保すること。
3. 放送に携わる者の職責を明らかにすることによつて、放送が健全な民主主義の発達に資するようにすること。
上記の条文が明記されているんだけど。
348:文責・名無しさん
09/12/21 19:12:02 t/SIFpXy0
それも各放送会社では番組審議会を設置し、自分達の放送番組について審議を行なってはいるらしい。
349:文責・名無しさん
09/12/21 19:13:33 t/SIFpXy0
結論的に>>3が最有力かと思われる
350:e-名無しさん
09/12/21 21:25:09 Q5Bpv6JR0
>>346
じゃ、「メ～テレ・A紙」だけが絶対?
民放もう一つのタブー「鶴タブー」、学会のCMも断てる?
メ～テレから、大月書店・新日本出版社・
前進座劇場(劇団員すべてが、千駄ヶ谷にある泡沫政党党員)の
CMが、流れる時代が来る?来たら、e-名無しは道頓堀川ダイブ決行。
351:e-名無しさん
09/12/21 22:21:19 Q5Bpv6JR0
ネットでトヨタを批判する自由は、メ～テレ・A紙によって守られてる?
むしろNHKや産経新聞に守られてる。
352:文責・名無しさん
09/12/22 16:14:06 hO5mNhsX0
地元住民の気持ちを代弁すれば
東海三県での大新聞・中日さんにこそ頑張って頂きたいのですよ。本音はね。
マスメディア、特に民間放送や新聞に対して大きな影響力を持っている大口スポンサーや
広告代理店の不祥事や雇用環境の問題など、
不利な報道を行うことは巨額のCM・広告収入を途絶えさせる事であり、死活問題につながる。
但し、いわゆる中小企業や民間放送への影響の小さい企業はこの限りではない。
↑民営メディアならではの事情を考えれば、公共放送のNHK名古屋放送局にこそ期待する他ないのでは？
353:文責・名無しさん
09/12/22 17:27:40 hO5mNhsX0
極端な話茶番と言われても構わないので名古屋のマスコミ各社はトヨタを批判すべきだったと思う。
それでトヨタがスポンサーを降りる愚挙に出るとしたら愛知から出て行ってもらったほうが良いよ。
申し合わせの上ですらトヨタ批判を許さないとしたら、それは戦時下の報道規制よりも悪質としか言いようが無いと強く思う。
なにしろ一民間企業の都合に合わせて故意に放送しないという事だからね。
トヨタに非難を浴びせてみたところで日本国や地域の存亡には影響ないだろう？
ただ、東海地区や、その地方のマスコミ各社の場合は>>299にもあるように「名古屋飛ばし」という事情もあるので
自分たちの利権確保のためだけに及び腰になっているというのよりも深刻な事態に陥っているのに違いないと思う。
354:文責・名無しさん
09/12/22 17:55:02 hO5mNhsX0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 01:02:39 ID:QJMzcSwL0
【トヨタ リコール問題】運転者が感じた恐怖を真摯に受け止めてほしい
URLﾘﾝｸ(www.carsensorlab.net)
熊本県警は2000年6月に熊本市内の国道3号で発生した三菱『パジェロ』の追突事故について、
この事故が「ブレーキホースの欠陥を知りながら、リコールを行わなかったことが事故に結びついた」として、
三菱自動車の幹部を業務上過失傷害容疑で書類送検するという前歴がある。
水面下で捜査が進められてきた今回の件では「熊本がまたリコール案件を挙げた」と、
警察庁の幹部も驚くほどだった。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 05:33:22 ID:XC8ZJEhq0
>>33
三菱自動車リコール問題の際、
いわゆるパジェロのブレーキの不具合による人身事故をニュースショー番組、TBS系JNN「ブロードキャスター」が取り上げていたけれど、
2006年に熊本県で発覚したトヨタ自動車欠陥放置問題の時にはTBS報道関係者は来なかったとRKK（熊本放送、JNN加盟局）から聴いたことがある。
それにしても熊本県警察に業務上過失傷害で書類送検されたトヨタ自動車だけれど被害者は訴えを起こさないのだろうか・・・・・・不謹慎だが、示談金を積まれてトヨタに黙らされてしまうのだろうか？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 13:06:25 ID:T27NZTcY0
>>43
残念だけど、金でしょう。
金さえ出せば不祥事、不具合起こしても逃げられる
という非常に困った状態になっています。
お役人に訴えるも、トヨタは政治献金でお役所側も
買収してますから、そういうことです。
↑2006年、トヨタのリコール放置案件が世に知られるキッカケになったとも言われる熊本での一件を
東海地区のマスコミ各社はどういう風に捉えていたのさ？熊本では地域ニュースの番組で4分以上時間を割いて放送したそうだよ？
355:文責・名無しさん
09/12/22 23:07:35 mYAjSaKvO
>>352
東海三県？
不思議な事をおっしゃいますね。
東海は静岡県一県しかありませんよ。
愛知県三重県岐阜県は東近畿三県ですよ。
356:文責・名無しさん
09/12/23 07:50:21 N0aZKWas0
>>355
確かに三重県は近畿ですよ。岐阜も西濃（大垣市とか）地区は言語が近畿方面の言葉に近いですし。
愛知もどちらかと言えば文化的に近畿の影響を受けているのかも。但し言語は静岡同様、東日本地域に近いように感じますけど
357:文責・名無しさん
09/12/23 08:04:58 N0aZKWas0
表立ってトヨタ自動車に非難を浴びせたというは無かったけれど
昨年末にたまたま観てた中京テレビ「リアルタイム」でトヨタショックによる
中部財界の惨状を公然に曝す一面があった（放送内容はタクシードライバーや飲食店への取材）。
ただ内田忠男コメンテーターが、米国人は車を買わないと生活を営めないという意味の論評に終始して
自動車産業関係者（ありていに言えばトヨタ経営側）を庇う発言で締めくくったというのが気になった。
どうせならトヨタショックを根拠として、中部・東海は輸出産業に依存し過ぎではないのかと苦言を呈しても良かったのではないの？
あれだけ行政や国内の中小企業に容赦なく批評できる海外経験豊富な老練ジャーナリストでもある内田コメンテーターが
お偉いトヨタ様にだけは何も文句が言えないのかと思うと、あの紋切型の論評スタイルも所詮、出演料の為だけの虚勢かと疑わしくも思えてくる。
もっとも内田コメンテーターが、中部財界の意思の下で設立された過去を持つ中京テレビ放送という民営テレビ放送会社の意向を汲んで言わされているだけなのかも知れないが
358:文責・名無しさん
09/12/23 08:50:31 N0aZKWas0
トヨタ、部品価格３割引き下げ要請 系列に１０年ぶり
トヨタ自動車は２１日、系列部品メーカーに対し、部品価格を３割以上、引き下げるよう要請した。トヨタが一気に
３割もの価格引き下げを求めるのは１０年ぶり。成長が著しい新興国向けに低価格車づくりに取り組んでいるが、
部品が高すぎてライバルメーカーに後れをとっているため踏み切る。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
下請け業者と、同じ目線で、トヨタは事業方針を抜本的に見直す必要があるとして
父権主義の見地から
信頼できる下請け業者を対象に経済的な支援措置をとって、プロテクトすべきだと思う。
今回のコスト見直しは
バブル崩壊の影響を受けた1990年代なかば頃に戻そうということなのでは？
中部経済の為になら、
中日新聞社、中部日本放送CBC、東海ラジオ放送SF、東海テレビ放送THKに
中京テレビ放送CTVへの過剰な広告費投下も自粛した方が望ましいとさえ思う。
359:文責・名無しさん
09/12/23 09:03:08 N0aZKWas0
トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性
宮城県石巻市の金華山沖で昨年１０月、トヨタ車の自動車運搬船が航行中に火災を起こし
運輸安全委員会が、積み荷の新車から出火した可能性が高いとみて調査を行っていること
がわかった。
トヨタ自動車では、火災の詳細を明らかにしていないが、関係者によると、輸出用の
レクサスやヴィッツ、カローラなどの人気車種を積んでいたという。
トヨタ自動車は「事故調査の結果を待った上で、何らかの対策が必要な場合には対応
したい」としている。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
360:文責・名無しさん
09/12/23 09:08:07 N0aZKWas0
「トヨタ すべって転ぶ」 英誌エコノミストが巻頭特集で酷評
英誌エコノミスト最新号は、業績不振と米市場での大量リコールに悩まされるトヨタ自動車を巻頭で特集した。
世界最大の自動車メーカーの凋落（ちょうらく）と今後の復活の可能性に、世界規模で関心が集まっていることをうかがわせている。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
ソースのソース：The Economist This week's print edition
Toyota slips up
What the world's biggest carmaker can learn from other corporate turnarounds
URLﾘﾝｸ(www.economist.com)
↑このように全国紙はキチンと仕事をしているが、
中日新聞社はじめ名古屋のマスコミ各社は及び腰になっていると断じざるを得ないのが実情。これでいいのか？
361:文責・名無しさん
09/12/23 09:19:50 K01CgbHDO
愛知県三重県岐阜県の東近畿地区とは違い、静岡県の東海地区ではTOYOTAの影響をあまり受けていませんよ。
東海地区の新聞紙といえば静岡新聞だし、放送局もＳＢＳ、テレビ静岡、静岡あさひテレビ、ＳＤＴ、Ｋ―ＭＩＸだけですし
TOYOTAのＣＭもあまりありませんね。
つまり、東海地区とTOYOTAとは関係無いんですよ。
TOYOTAと関係があるのは東近畿地区でしょ。
スレタイが間違ってますから、削除依頼を出してタイトルを直して立て直してくださいね。
362:e-名無しさん
09/12/23 09:27:48 u+ZzxSWp0
「中日グループ・NBN・THK・Radio-iとトヨタの関係」。
このスレタイが、イチバン妥当。
中日グループメディアもやけんど、「トヨタが株主の放送局御三家」もまた
トヨタタブーをつくりあげたのは、事実。
363:文責・名無しさん
09/12/23 09:59:56 N0aZKWas0
>>362
言葉を返すようだけど、メ～テレについて言えば
テロップに「渋滞停車の車炎上 運転席に男性遺体」「出火した車… 渋滞で道路上で停車した状態 エンジンからではなく車内から出火」
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
差し替えなどせずに、↑この一件をテレビ朝日とともに公共の電波に乗せたのは、メ～テレ（NBN名古屋テレビ放送、ANN加盟）。
それ以外の中部・東海地域をカバーする名古屋のマスコミ各社
（視聴率だけはある中部日本放送CBC、東海ラジオ放送SF、東海テレビ放送THK）では報道しなかった、
（放送していたとしても大々的に報道しなかったのであれば）遥かに問題だと思うけど？
事実そうなら、愛知県警察岡崎署が行なった報道関係者向けの発表で得た情報をメ～テレ以外の
名古屋の放送各局は（意図的に）黙殺というか、
放送しない「不作為」によって隠ぺい工作したと疑われても仕方ないなのでは？
364:文責・名無しさん
09/12/23 10:12:03 N0aZKWas0
e-名無しさん、日本最古の民営放送会社といわれている中部日本放送CBCが率先して
トヨタが抱える諸問題を報道、要するに公共の電波で論評しない報道姿勢を疑わしく思いませんか？
ｽﾚﾘﾝｸ(mass板:51番)
365:文責・名無しさん
09/12/23 10:32:08 N0aZKWas0
「中部日本放送CBCとトヨタ自動車の関係」というタイトルはどうでしょう？
366:文責・名無しさん
09/12/23 11:49:12 N0aZKWas0
ご異議無いようですね。e-名無しさん
367:文責・名無しさん
09/12/23 12:11:26 K01CgbHDO
関西の東近畿地区でしか放送していないのに中部日本放送だなんてふざけてるよな。
いますぐ社名を替えるか廃業すべきだな。
368:文責・名無しさん
09/12/23 12:29:28 N0aZKWas0
>>365
こういうスレタイでは需要が無いと思いますので現スレのまま進行させたいと思います
369:e-名無しさん
09/12/23 13:14:32 u+ZzxSWp0
「NHK」や「産経」のみがトヨタと関係することを、
印象付けさえせんかったら。
370:文責・名無しさん
09/12/23 14:06:59 N0aZKWas0
中部日本放送CBCはじめ東海ラジオ放送SF、東海テレビ放送THKに
中京テレビ放送CTVといった各局の今後（の報道体勢）に期待する他ない。
それでダメなら、もう引っ越すよ