07/08/21 08:38:07 R/kyoNvB0
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ!
| ノ ヽ | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ﾄｪｪｪｪｲ / ＜ 低所得の皆さんごきげんよう。奥田です。
／＼ヽ / ｜金儲けってのはモラルや倫理考えてちゃ駄目だ。
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ ＼金のためならなんでもする姿勢が必要なんだｗｗｗ
奥田 碵（Okuda Hiroshi）
5:文責・名無しさん
07/08/21 15:10:29 jLX+1pDI0
URLﾘﾝｸ(benjaminfulford.typepad.com)
BenjaminFulford
July 02, 2007
日本はアメリカの最新兵器に脅されたから仕方なく日本の銀行を英米の秘密結社に渡した：竹中平蔵関係者
元財務経済大臣の竹中平蔵の関係者によると、
日本はアメリカに脅されて仕方なく日本の民間銀行や郵政事業をロックフェラーなどの英米秘密結社に渡したという。
「信じられないかもしれないけれども新潟の地震がアメリカの最新プラズマ兵器によるものだった、言うことを聞かないと日本を海の底まで沈めてやる。」
確かに信じがたい話だが、電磁波を地盤の弱いところに当て地下水を熱くし膨張させれば理論的には可能だ。
実際に地震の前に新潟で不思議なプラズマの映像が撮られており、その映像を私も見た。
英米の秘密結社はプラズマ兵器で日本を脅せるかも知れないが、そんなものでは自分達の暗殺を防ぐことができないだろう。
6:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/08/23 12:47:27 5e20xAyS0
私にはマスコミは私企業（ただしNHKは半官半民…大昔、放送事業開始当時は国営だった頃は税金でまかなっていたらしい…現在は受信料が要るらしい）だから、
大スポンサーという立場の〝カネにモノを言わせる〟トヨタに弱みを握られている立場にあると言えると思います。
つまり不祥事多発で、三井グループ企業やトヨタが大好きという事情のあるTBSや、トヨタ大好きな中日新聞の資本の入っているとされるCBCはじめ名古屋の民放各局は例外として、
多くのマスコミ企業には良心があるはずです。
現に三菱自リコール問題の際、東京のマスコミは報道が過熱したというより、地元（三菱自の本社は首都圏に所在）だでこそ厳しくしないといけない！という、
ユーザー（消費者、視聴者、読者）側に立った、報道に心血を注いでいたと思います。
ただ、その報道の影響で三菱自の業績が芳しくなくなっていったのは事実です…それは消費者（お客さま）の、企業（三菱自）に対する回答に他なりません。
……誤解を恐れず申し上げますと、三菱自は自社の利権を重視していたより、お客さま…つまり世間をお騒がせしたくない…という意味でもリコール告知を
マスコミを通じての公表を差し控えてきたと思います…それも強ち企業として考え方としては間違っていないと思います。
一般論として旧体制の三菱自に問題が一切なかったとは私も思いませんが、業績不振をマスコミの過熱報道にあるとして損害賠償訴訟を起こさなかったのも事実です。
ここまで三菱自リコール問題という先例について申し述べましたが、
自動車生産世界一という妄想に目が眩んでいるとしか思えない、不遜なトヨタの場合は、どうでしょう？
自社のリコール隠し問題をマスコミに大々的に報道されて、商売が悪化したら、マスコミ各社に巨額の賠償訴訟を起こすに違いないと思います。
当然、そこにはユーザー（お客さま）不在のトヨタならではの、我利我利亡者の守銭奴ぶりをお察しいただけるかと思います。
そういう意味でも、私は名古屋のCBCはじめトヨタ批判をしない、臆病者のトヨタの地元マスコミ各社には失望しました…つまり私の愚説ではCBC・中日新聞はじめ名古屋のマスコミはトヨタの不祥事を
地域ぐるみで「組織的隠ぺい」していると思えてならないのです。
7:文責・名無しさん
07/08/23 13:27:07 8Y6nFZ+B0
「右翼団体の目的」＝日本人をイメージダウンさせ、愛国心を失わせること
URLﾘﾝｸ(joseino.hp.infoseek.co.jp)
右翼の逮捕者の多くは「韓国籍」と「朝鮮籍」
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
8:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/08/25 12:26:50 JcM0oLnK0
マスコミには捜査権がないのだけれど、
ユーザーの見地から申し上げますると、
徹底取材する使命感を確かにされたい！
9:文責・名無しさん
07/08/25 20:53:52 bqyhblmQ0
これだけ出火事故や、前回は死亡出火事故まで起こしてるのに
相変わらず大手新聞には'過去最高の売上げと営業利益’とか
いう記事しか載らないんですよね。
例のハンドル関連部品欠陥問題の事故だけど、ハンドルが
効かなくてカーブ曲がれなくて事故したんでしょ？
一歩間違えてたら死亡事故じゃないですか・・・・・
で、その後の調査と報告はちゃんと行われてるの？？？？
10:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/08/26 06:49:24 n3eqcEXB0
以下は、車種・車メーカー板のスレッドからピックアップしたものです。
((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ15犯目
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 01:02:39 ID:QJMzcSwL0
【トヨタ リコール問題】運転者が感じた恐怖を真摯に受け止めてほしい
URLﾘﾝｸ(www.carsensorlab.net)
熊本県警は2000年6月に熊本市内の国道3号で発生した三菱『パジェロ』の追突事故について、
この事故が「ブレーキホースの欠陥を知りながら、リコールを行わなかったことが事故に結びついた」として、
三菱自動車の幹部を業務上過失傷害容疑で書類送検するという前歴がある。
水面下で捜査が進められてきた今回の件では「熊本がまたリコール案件を挙げた」と、
警察庁の幹部も驚くほどだった。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 05:33:22 ID:XC8ZJEhq0
>33
三菱自動車リコール問題の際、
いわゆるパジェロのブレーキの不具合による人身事故をニュースショー番組、TBS系JNN「ブロードキャスター」が取り上げていたけれど、
2006年に熊本県で発覚したトヨタ自動車欠陥放置問題の時にはTBS報道関係者は来なかったとRKK（熊本放送、JNN加盟局）から聴いたことがある。
それにしても熊本県警察に業務上過失傷害で書類送検されたトヨタ自動車だけれど被害者は訴えを起こさないのだろうか・・・・・・不謹慎だが、示談金を積まれてトヨタに黙らされてしまうのだろうか？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 13:06:25 ID:T27NZTcY0
>43
残念だけど、金でしょう。
金さえ出せば不祥事、不具合起こしても逃げられるという非常に困った状態になっています。
お役人に訴えるも、トヨタは政治献金でお役所側も買収してますから、そういうことです。
11:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/08/27 06:56:13 WAR8NmYy0
TOYOTAさんにお願い。
「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」
「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」
「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」
「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」
「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」
「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」
「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」
「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」
「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」
「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」
「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」
「エアバッグは衝突したときちゃんと作動する様にしてください！」
12:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/08/27 14:40:07 WAR8NmYy0
941 ：夫馬 康雄 ◆Kjh9qBnAYw ：2007/08/19(日) 19:49:21 ID:Nggn5qps0
先日、或る自動車専門誌の編集部にも問い合わせの電話をしたら（もちろん自己責任で）、
三菱自リコール問題の一件は、マスコミ報道がヒステリックだったのだと思うという回答をされた。
それが事実だとすれば、
スレッド タイトルのように沈黙しているのは、
トヨタの息がかかっている中日新聞やCBCはじめ名古屋のマスコミ各社や、
トヨタに近い三井グループ企業カラーの強いとされるTBSに違いないと思う。
ま、リアルに人間社会からトヨタが消されて困るのは、大手マスコミ各社などでなく、
三推社／講談社ベストカーはじめトヨタの広告料に依存した我が日本国の自動車専門各誌で寄稿していやがる
元トヨタワークスチーム専属契約レーシングドライバーの前歴を持つ徳大寺有恒こと杉江博愛（ペンネームとは言え、藤氏の徳大寺を僭称か）に他ならないだろうが。
942 ：文責・名無しさん：2007/08/20(月) 03:01:07 ID:VIyj4x8q0
徳さんは、いまさらトヨタにおべっか使う必要もないから結構辛口なことも多いぞ。
パクリ稼業を続けてたら、いつまで田っても二流三流メーカーだとコキ下ろしてもいる。
944 ：夫馬 康雄 ◆Kjh9qBnAYw ：2007/08/20(月) 06:35:08 ID:6LYvmWEM0
>942
それは事実だが（草思社から出版していた『間違いだらけのクルマ選び』などの批評）、
2006年の熊本県にて報じられた「トヨタ自動車欠陥放置問題」発覚時には同社をロクに批判しなかった。
ところが、三菱自リコール問題の際に対しては年度版『間違いだらけ・・・』で執拗に何度も取り上げて批判を展開、
三推社／講談社ベストカーの連載「俺と疾れ!!2005」（エッセイ＆読者投稿への回答文で構成されている）にいたっては、
同社に〝人命軽視〟だの〝消えていただきたい〟だの論評していた・・・この温度差は一体、何なのだ？
三菱自だけでない。フォードと提携したマツダや、ルノーと提携した日産自への批評でも徳大寺有恒の場合は、乱暴な表現が多々あった。
まるでトヨタ（自動車製造事業者）や奥田碩の代弁でもしているかのような威勢の良さだったと思う。
徳大寺有恒に言わせれば〝トヨタ系企業以外は滅びろ〟とでも言わんばかりの暴言とも私には解せる。
13:文責・名無しさん
07/08/27 15:05:34 VY3aB+zg0
>>9
行われて無いんじゃないかな
14:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/08/27 15:23:21 WAR8NmYy0
>>13
どうして？
15:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/08/27 15:32:38 WAR8NmYy0
>>13
トヨタであれば何をやっても許されるという意味なの？
16:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/08/27 15:40:19 WAR8NmYy0
2006年11月1日朝、愛知県岡崎市の路上で発生したトヨタ・ハリアー炎上事故（私は事件性も否定できかねると思う）と、ANN系の報道番組で、地元の名古屋テレビ放送（メ～テレ）が報じたと記憶しているが、
日本最古の民間放送局（※ラジオ放送が民放では一番槍だったらしい）のCBC（TBS系）など名古屋に所在の、他のTVまたはラジオ放送事業者は報道したのだろうか？
全国紙レベル新聞では読売新聞や朝日新聞は記事にしていたと思うが、中日新聞や三河地区の地方紙はどのように報じたのだろうか……？
まさか2005年の愛知万博で、あれほど『トヨタ！、トヨタ！、トヨタ！…』の大合唱をしていた名古屋のマスコミが、不幸にして尊い人命が奪われた悲劇を取り上げなかったというのか？
万が一、そうだとしたら、極めてアンフェアだと思う…不当に報道の扱いを小さくしたのなら、人命軽視に他ならない蛮行だ！！！
名古屋のマスコミ、それも民放各社は『トヨタであれば何をやっても許される』だの〝組織的隠ぺい体質〟などありはしないだろうか？
いくら〝トヨタ大好き・中日新聞〟の資本が入っているとか手前勝手な私的な事情は、全く理由になっていない！！！
お客さん（＝視聴者、読者などスタンスの大衆）あってこそのマスコミだろう？
大衆を裏切る、特定の企業（トヨタ）を庇護する、我利我利亡者な報道は固辞されたい！
やはり、我々のような大衆も、お役所さま（総務省）に電子メールで建議する権利を行使しなくては、今後もバカを見続けることになりはしないか非常に不安である！
17:文責・名無しさん
07/08/27 19:08:29 VY3aB+zg0
>>16
愛知県は中日新聞の購読率が７０％だからね。
18:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/08/27 20:22:44 WAR8NmYy0
>>17
その事実だけで日本全国的に愛知県のイメージダウンになると思います。
また昔から「名古屋の人間の交通マナーが悪い」というのも、愛知県に於けるトヨタ車の比率と無関係でないでしょうね…
19:文責・名無しさん
07/08/27 23:10:55 AJ2qFmmV0
トヨタ輸送子会社役員２人、恐喝未遂で逮捕
6/30中日新聞記事↓ （ちゃんと社名はふせられてますた。）
恐喝未遂で２人逮捕
刈谷署は２９日恐喝未遂の疑いで豊田市若林東町、運送会社役員
（62）水野武彦、同市東山町2、同石原毅（63）の両容疑者をを逮捕
した。調べでは２人は昨年７月２６日、刈谷市内のガソリンスタンドに
預けた社用車を店員の不注意で傷つけられたことにつけ込み、この
スタンドの男性経営者（31）に「その筋の人と交渉したっていい
２２０万円出せ」などと数回にわたし金品を要求した疑い。
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板:601-番)
ｽﾚﾘﾝｸ(soc板:1-番)
URLﾘﾝｸ(www.hatarakeru.com)
URLﾘﾝｸ(phonebook.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(phonebook.yahoo.co.jp)
20:文責・名無しさん
07/08/28 06:12:26 s1/lrn9w0
いまトヨタには世界中で様々な不祥事が起きています。
これまでトヨタはこの不祥事をトヨタの巨額の広告費（2004年度817億円）
と政治力（ロビー活動費）で隠蔽してきました。
しかしもはや隠蔽が不可能な極点に達しつつあります。
リコールは年々増加し、今やリコールＮｏ１企業です。
サービス残業、過労死、労災隠し、セクハラ、リコール隠し、偽装請負
そして全く報道されない世界中での不当労働行為など、トヨタ生産方式
がグローバル化の中で破産しつつあります。
今世界の労働者がトヨタ生産方式、トヨタ式の労使協調主義の真の姿を
知りつつあります。
だが、トヨタはまだ二枚舌を使って恥じないのです。
21:文責・名無しさん
07/08/28 07:02:53 UWxT9QhG0
先に前スレ埋めろよ
トヨタのリコール隠し問題発覚にマスコミは沈黙
ｽﾚﾘﾝｸ(mass板)
22:文責・名無しさん
07/08/28 14:58:28 s1/lrn9w0
三菱自動車リコール問題へのマスコミの過熱報道と、
三菱自の要職在任中に急逝された、故・園部 孝氏の死因は無関係でないよな？
そう考えると、故・園部 孝氏の御遺族には申し訳が立たないのではないだろうか？
なにせトヨタの場合は取締役相談役・奥田碩や、社長・渡辺捷昭はじめ経営幹部どもは、誰ひとりとして辞任していないし、警察に逮捕されていないのだからな！
・・・おい、トヨタ自動車㈱よ、腐れアキンド・三井色の濃いTBS以外の、マスコミ媒体を脅迫してリコール隠ぺい問題を取り上げさせないとしたら、トヨタ企業体の手がける全事業の撤退・・・いや、廃業は不可避だと思うぞ！！！
23:文責・名無しさん
07/08/28 16:01:25 eesrjfh30
何処の会社もやってるんじゃないの？
だってホーミー乗ってたけどラジエターからリザーブに戻るホースかなんかが
設計ミスかなんかで鉄板とホースがこすれるようになってるのにリコールでも
ミスでもないって言ってた。
おかげでホースが切れてオーバーヒートになるし水は空になるしね。
これもリコールになってないのが現実だよ。
これは自分で鉄板を曲げてこすれないようにしてスポンジ巻いたり
して工夫したけどね。
24:文責・名無しさん
07/08/28 16:12:39 ytx7jN5t0
|∧,,∧
| ・ω・) ほ… ほッほ～
|⊂ ノ
|ωＪ
25:文責・名無しさん
07/08/29 10:09:25 C6xbDpB+0
これだけ出火事故や、前回は死亡出火事故まで起こしてるのに
相変わらず大手新聞には'過去最高の売上げと営業利益’とか
いう記事しか載らないんですよね。
例のハンドル関連部品欠陥問題の事故だけど、ハンドルが
効かなくてカーブ曲がれなくて事故したんでしょ？
一歩間違えてたら死亡事故じゃないですか・・・・・
で、その後の調査と報告はちゃんと行われてるの？？？？
26:文責・名無しさん
07/08/29 13:17:53 C6xbDpB+0
松下を見習え」トヨタ車欠陥放置にネットの声
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
トヨタ自動車の歴代の品質部長3人が2006年7月11日、
業務上過失傷害容疑で熊本地検に書類送検された。
同社の人気RV車にハンドル操作ができなくなる欠陥が
あることを知りながらリコール(回収・無料修理)を怠り、
人身事故を引き起こした疑いだ。
同社は記者会見もまだ開いておらず、
「今回送検された3名の対応に落ち度はなかった」とのコメントに、
ネット市民からは失望の声が続出、
「(事故を起こしたヒーターを回収した)松下を見習え」という声もあがった。
何で純利益とか販売台数とかの良い面だけはテレビとかで大々的に
報道して、↓の様な事故を報道しないの？
「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)から
車検の翌日にタイヤが脱落 （2005年4月7日）
URLﾘﾝｸ(response.jp)
被害者の女子大生は内臓破裂で重体。
27:文責・名無しさん
07/08/30 06:08:19 ROcS6eRM0
文芸春秋・８月号
トヨタ帝国大研究
白水徳彦（在米ウォール・ストリート・ジャーナル記者）のレポート
★対米特殊部隊の勝利
国家よりも凄い’ロビー活動’の全貌
最強企業の力の源泉が遂に明らかに
※ロビー活動とは、各種職業団体、業界団体、財界団体などの
利害関係者集団による、政治家に対する働きかけ及び圧力行動。
デモのように公に行われるものでなく、ホテルのロビーなどで
秘密裡に行われることからこのように呼ばれる。
28:文責・名無しさん
07/08/30 11:30:16 ROcS6eRM0
35 ：名無しさん＠３周年：2007/08/30(木) 10:12:36 ID:q6WeUs47
TOYOTAは全世界トップの企業を目指している。
その実現には手段は選ばない。
政治家だろうがなんだろうが邪魔をする奴はいつでも社会から葬る準備は整っている。
逆らわない方が身の為だ。
・・・脅迫のつもりですか？
29:文責・名無しさん
07/08/30 17:11:45 ROcS6eRM0
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ 御手洗君、民主党を取り込むには
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! | 「二大政党制が理想的」
| ノ ヽ | | という決めセリフを使いたまえ。
∧ ｰ‐=‐- ./ | 民主には、既に１億ほど献金して手なずけてある。by奥田碩
／＼ヽ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::＼
// ヽ::::::::::|
. // ... ........ /::::::::::::|
+ || ) ( ＼::::::::| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
+.|. fｴ:ｴi. fｴ:ｴ) |;;/⌒i ＜ 「二大政党制」ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!! 御手洗様さすがだな。
+.| 'ー .ﾉ 'ｰ-‐' ）.| | あと10億円ぐらいボク達に献金してくれたら、
|///ﾉ(､_,､_)＼//// ノ | 今よりもっと言うこと聞いてあげるワン！ 民主党：小沢一郎
.|. !ー―r ＼ |_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.| ｪｪｭｭゝ /|:＼＿
ヽ ー--‐ ／/::::::::::::
/＼＿＿＿ ／ /::::::::::::::
"外資系企業の献金規制を緩和" 改正政治資金規正法が成立
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
民主党も小沢代表就任以後、経済界への接近を図っており、規制緩和自体には理解を示す。自民党寄りで小泉首相に近かった奥田碩前会長から、
「健全な２大政党が理想的」と語る御手洗冨士夫新会長に交代したことをきっかけに、関係強化を期待する。
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
「外国人持ち株比率が５０％を超えたとしても、それをもって企業の政治寄付が制限されるのは、基本的におかしな話。経済界の要望に応えられるように努力をしたい｣
（鳩山由紀夫 経団連主催「民主党と政策を語る会」にて）
URLﾘﾝｸ(www.jcp.or.jp)
30:文責・名無しさん
07/08/31 16:25:29 FCoo2OW/0
これだけ出火事故や、前回は死亡出火事故まで起こしてるのに
相変わらず大手新聞には'過去最高の売上げと営業利益’とか
いう記事しか載らないんですよね。
例のハンドル関連部品欠陥問題の事故だけど、ハンドルが
効かなくてカーブ曲がれなくて事故したんでしょ？
一歩間違えてたら死亡事故じゃないですか・・・・・
で、その後の調査と報告はちゃんと行われてるの？？？？
31:文責・名無しさん
07/09/02 14:25:39 NjfTdm0D0
トヨタ Yaris
誰も想像しなかったことだ。最新の開発モデルが旧態依然たる結果となった。衝突により乗員室が完全に
崩壊し、このスモールカーは 51.5cm 縮小した。 A-ピラーが大きく後ろに移動し、その際サイドシルを
下側に曲げ、フロント・ガラス領域で A-ピラーが何度も折れ曲がった。
ダミーを車から救出するのに、重工具でドアをこじ開けなければならなかった。
インパネが剥がれ、ステアリングコラムが室内に移動し、シートが前方に倒れたが、ドライバーの
延命スペースはまだ残っていた。だがドライバーは点火キーに膝を激しくぶつけている。
脚の保護の方がうまく行われてた。衝突時にペダル類が少し後方にずれ、そのため負傷リスクが
低減されたためだ。その代わり後部座席乗員の頭部、首に大きな負荷がかかった。衝突時に上半身が
ずっと前方に沈み、最後には頭部が膝に激しくぶつかった。
その後ダミーは非常に強力に揺れ戻り、首が非常に危険な状態で後方に伸びた。後頭部が天井に
ぶつかるほどの激しさである。こうなると、後部座席背もたれが荷物の荷重に耐えたのも、小さな
慰めでしかない。
【写真説明】
○衝突でドアがロックしてしまい、こじり棒なしには開かなかった。
○乗員室の最後。すべての安全性リザーブが使い果たされている。曲がった A-ピラー、進入して来た
エンジン・ボンネットによりウインドシールドが破壊され、危険な破片が(霧のように) 舞い上がった。
○屑鉄の山。左側サイドレールは剛性が強いので、槍のようにそびえ立った。
○真っ二つに割れる。上部ドア・フレームが全長にわたり外側に外れた。
・・・その後パリ生産分Yarisはすぐに設変されるも、日本のVitzは数年に渡り放置・・・
32:文責・名無しさん
07/09/03 20:26:30 habVag6s0
これだけ出火事故や、前回は死亡出火事故まで起こしてるのに
相変わらず大手新聞には'過去最高の売上げと営業利益’とか
いう記事しか載らないんですよね。
例のハンドル関連部品欠陥問題の事故だけど、ハンドルが
効かなくてカーブ曲がれなくて事故したんでしょ？
一歩間違えてたら死亡事故じゃないですか・・・・・
で、その後の調査と報告はちゃんと行われてるの？？？？
33:文責・名無しさん
07/09/04 11:26:25 kUZG92DP0
あげ
34:文責・名無しさん
07/09/04 15:57:48 UzcdhJUS0
三菱が短絡的にマスコミに攻撃されたやつってトヨタがマスコミにやらせたみたいだよ。
NHKもトヨタにかなり肩入れしてると思う。あのとき、NHKのアナウンスがすごい嫌味な表情で
強調して三菱の報道を読み上げてた。NHKは異常に三菱のことを報道していた。
トヨタのことはNHKはすごい褒めるし。実際はトヨタの方がリコールが多いし、火災も多いけど
それは何も報道しない。
35:文責・名無しさん
07/09/04 17:22:41 ixlMHNDq0
金ですべて解決
36:文責・名無しさん
07/09/04 20:04:06 drLxlEYL0
マスコミ自体が世の中で一番クソだからなあ・・・・・・・
37:文責・名無しさん
07/09/05 17:27:02 3jm6SOUB0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 22:11:21 ID:3oZr1ork0
トヨタって腐敗してる永田町とまったく変わらないんだな。
金で何でも思い通りにできると思ったら大間違いだ。
いつか天罰が下る。
38:☆花王ショック☆
07/09/05 17:33:48 cMKWHIV00
花王ショックって２００３年度花王は過去最高益を上げたんだんだけど、
その理由がTVCMを半減して浮いた予算を店頭販促にむけた事だった
以降他社もその戦略を追随してTVCM業界に大打撃を与えたって話でしょ？
（その影響でサラ金のCMが増えた）
にたような話にある自動車メーカーが新車が実験的に広告をTV使わないで
販促してもあまり販売台数が変らなかったって事件（ﾏｽｺﾐにしてみれば大事件ｗ）
もあったらしいですね。
それにしてもアンチﾏｽｺﾐの巣窟のマス板でこれほど
知られていないとは思わなかった。
39:文責・名無しさん
07/09/05 17:40:49 3jm6SOUB0
企業が広告自粛なんてかっこいいことしたら、
金の縁が切れるからバッシング、
道義的や正義感ぶったバッシングもやりやすくなるし、
ほかの企業への金の縁を切るなという暗黙の見せしめもできる
企業かマスコミかそのイニシアチブは依存度にもよる
モラルハラスメントなんだろうか？
40:文責・名無しさん
07/09/05 18:55:01 b3a4xyFs0
>>38
でもヨタは叩かれたくないから広告自粛できないｗ
41:文責・名無しさん
07/09/10 18:31:37 8zkwmF6t0
トヨタ自動車の高級乗用車「セルシオ」で半ドア状態からドアを自動的に閉める補助装置「イージークローザー」が作動して、
指を挟まれるなどの事故が０２年４月以降１８件起き、うち９件は骨折や骨にひびが入るけがをしていたことがわかった。
国土交通省はトヨタや同様の装置を付けているメーカー各社の事故状況を調べたうえで、注意を呼びかける方針。
トヨタと国交省によると、同社製車両でスライド式以外のドアにイージークローザーが装備されているのは００年９月以降発売の
セルシオ（国内販売台数約１０万台）と、今年９月以降発売の後継車レクサスＬＳ４６０、センチュリー。セルシオではドアが
完全に閉まる７ミリ手前でセンサーが作動し、モーターで自動的にドアを閉める。
半ドア状態でドアと車体の間に手や指を入れていて、補助装置が作動し、骨折や内出血に至ったケースが多かった。
スライド式ドアでは指や腕が挟まれると感知して止まる装置を備えている場合が多いが、トヨタによると、
セルシオは車体とドアの間が数ミリで作動するため、安全装置は付いていない。
ドア補助装置は道路運送車両法の保安基準の対象外で、設計・製造に原因がある不具合でもメーカーがリコール（回収・無償修理）
する義務はない。トヨタは近く改めてユーザーに注意を呼びかけるという。
42:文責・名無しさん
07/09/10 22:14:39 zepkrxHC0
リコール王トヨタ 重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置 改善実施5割だけ
◇欠陥車が普通に走っている
◇ユーザーアンフレンドリーな開示システム
◇重症事故モデル、改善未実施のまま16万台超
◇トヨタだけで100万台超が欠陥車のまま出回る
◇改善実施率9割超のホンダ
◇欠陥車が普通に走っている
トヨタは2004年10月26日、本件について、71件のクレーム隠しまでやっていた事実が明らかになった。
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
43:1番は嫌い
07/09/10 22:54:07 5r3/ng4o0
リコール隠蔽工作、欠陥車放置プレイ、口止め料の広告費、うんざりだ。
当時三菱がずいぶん叩かれていた裏にはトヨタの工作があったのでは？
そのうち、トヨタ安心無料点検キャンペーンなんてCMをはじめてリコール対策を
するんじゃないの？
44:文責・名無しさん
07/09/13 19:42:12 GCY8y8a/0
【社会】 トヨタＬ＆Ｆ札幌、無資格の社員が検査 証拠隠滅も ６カ月検査停止に
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
★トヨタＬ＆Ｆ札幌、無資格の社員が検査 証拠隠滅も ６カ月検査停止に
建設機械の販売・修理を行う「トヨタエルアンドエフ札幌」（札幌、池田保社長）が、
建設業者などから機械の定期検査を請け負う際、無資格の社員に検査を行わせた上、
証拠隠滅を図ったとして、北海道労働局は十三日、労働安全衛生法に基づき同社の
検査業務を六カ月の停止処分とした。
労働局によると、同社は昨年八月十日から今年六月十五日までの間、渡島管内の
建設業者二十二社から依頼を受けたフォークリフトなど建設機械四十一台の検査業務を、
資格を持っていない函館支店の男性社員に行わせていた。また、検査内容を記録する帳簿に、
資格を持つ別の社員の名前を「検査実施者」として記載し、無資格者による検査の
証拠隠滅を図った。
同支店で資格を持つ社員が退職により減ったため、無資格の社員に検査を行わせたという。
同社はトヨタグループの豊田自動織機製の建設機械を販売・修理している。
北海道新聞 URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
45:文責・名無しさん
07/09/15 09:48:26 I6qy5bQ/0
,
46:文責・名無しさん
07/09/17 15:05:14 IXmzi5Wz0
【トヨタ】
車種メーカー板の削除人がトヨタ関係者、工作員も多数存在。トヨタに都合の悪いスレは
すべて削除。
奥田碩…正社員雇用を脅かしかねないクリスタルグループを主軸とする派遣社員の
積極雇用や、残業過多等の問題。
経団連のドンとして、ホワイトカラーエグゼンプション（サービス残業合法化）、
賃下げなどの提言。
格差社会も容認し、飢え死にするものが出るわけではないと発言。
従業員に過度のサービス残業を強いて労働基準監督署の査察を度々受ける。
過労死や自殺者が増加した事に対して、「時代の流れ」「男が弱くなった」と発言。
近年のトヨタ車の大量リコールが奥田社長時代の車種に多く発生している。
張富士夫 ちょう ふじお
…張家の先祖は代々鍋島藩の教育指南方をしていたとされ、近世の 渡来者 ではない。
これら一連の発言に対してマスコミ各社からの批判、非難が表立って少ないのは、
トヨタグループ自体が 自民党及びマスコミ各社の大口スポンサー・広告出稿者で
ある事が原因である。
47:文責・名無しさん
07/09/18 10:12:09 1EJDEinb0
リコール王トヨタ 重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置 改善実施5割だけ
◇欠陥車が普通に走っている
◇ユーザーアンフレンドリーな開示システム
◇重症事故モデル、改善未実施のまま16万台超
◇トヨタだけで100万台超が欠陥車のまま出回る
◇改善実施率9割超のホンダ
◇欠陥車が普通に走っている
トヨタは2004年10月26日、本件について、71件のクレーム隠しまでやっていた事実が明らかになった。
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
48:文責・名無しさん
07/09/19 00:11:56 PZhxlMlN0
トヨタ自動車の高級乗用車「セルシオ」で半ドア状態からドアを自動的に閉める補助装置「イージークローザー」が作動して、
指を挟まれるなどの事故が０２年４月以降１８件起き、うち９件は骨折や骨にひびが入るけがをしていたことがわかった。
国土交通省はトヨタや同様の装置を付けているメーカー各社の事故状況を調べたうえで、注意を呼びかける方針。
トヨタと国交省によると、同社製車両でスライド式以外のドアにイージークローザーが装備されているのは００年９月以降発売の
セルシオ（国内販売台数約１０万台）と、今年９月以降発売の後継車レクサスＬＳ４６０、センチュリー。セルシオではドアが
完全に閉まる７ミリ手前でセンサーが作動し、モーターで自動的にドアを閉める。
半ドア状態でドアと車体の間に手や指を入れていて、補助装置が作動し、骨折や内出血に至ったケースが多かった。
スライド式ドアでは指や腕が挟まれると感知して止まる装置を備えている場合が多いが、トヨタによると、
セルシオは車体とドアの間が数ミリで作動するため、安全装置は付いていない。
ドア補助装置は道路運送車両法の保安基準の対象外で、設計・製造に原因がある不具合でもメーカーがリコール（回収・無償修理）
する義務はない。トヨタは近く改めてユーザーに注意を呼びかけるという。
49:文責・名無しさん
07/09/19 00:13:28 EouJwMTD0
大スクープ！日本テレビと読売新聞が福田総理への世論操作！
URLﾘﾝｸ(likecoffee.iza.ne.jp)
50:文責・名無しさん
07/09/20 06:53:29 kWHpQCEa0
外国特派員協会での元公安調査庁調査第二部長が先月、日本の裏社会について講演
日本最大広域暴力団山口組、愛知を本拠とする最大勢力弘道会とトヨタの蜜月を示唆
トヨタの利益が弘道会の貴重な資金源となっている
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
51:文責・名無しさん
07/09/20 14:23:04 3dr3yIfO0
トヨタに都合が悪いことは極力報道しないCBC。
おまえら報道機関に関わる人間として恥ずかしくないか？
52:文責・名無しさん
07/09/22 13:32:34 yV371Xg80
CBCに限らず、金握らされてるマスゴミはすべてダメだよ。
53:文責・名無しさん
07/09/22 18:38:45 XyH5xM8J0
昨年、トヨタ車の欠陥増加をスッパ抜いた「東洋経済」だったが、
最新号にはトヨタの提灯記事が載っていた。
トヨタから「提灯記事を載せねえとテメエの会社潰すぞ！」
という圧力でも有ったんだろうな。
54:文責・名無しさん
07/09/24 17:23:51 4vq/X1M/0
日本郵政株式会社取締役
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/:::::;;;ソ LEXUS ヾ;〉 | 残業代が無くなりますように。
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i| | 過労死が自己責任になりますように。
/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|! | 法人税が無くなりますように。
| （ ｀ー─' |ー─'| | 消費税が上がりますように。
ヽ,, ヽ ． ,、__) ノ! | 派遣業務が拡大しますように。
| ノ ヽ | | 中国人留学生を国費で援助しますように。
ヽ VェェェェV / ＜ 外国人単純労働者を受け入れますように。
_rl｀': 、_ ///;ト, | サマータイムが導入されますように。
/＼＼ `i;┬:////゛l゛l | 国会に証人喚問されませんように。
,.:く::::::::`:、＼ 〉l゛:l / !.| | 自民党が選挙で大勝しますように。
. ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:、ソ/:.:| | | | 郵政民営化で甘い汁を吸えますように。
/.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l /./ | 診療報酬が下がりますように。
. /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`、:/.,.:‐{ | !`:、 |
,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,゜.,ノ.:./,:':.:.:.:', | |`、:| | 無欲な私のささやかな願いです。
!:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.゛、:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, / ,!:.:`、 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
55:文責・名無しさん
07/09/24 20:17:04 a1mWdc8A0
いよいよ読売はじめ大手マスゴミの本性が暴露され始めました。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
56:文責・名無しさん
07/09/25 15:35:02 8k49NoCB0
マスゴミは糞
57:文責・名無しさん
07/09/29 22:59:24 dMymYsE+O
>>53
間違い無く圧力が有っただろうな
以前の記事と内容が180°変わってるからな
この国は“会社”主義国家になろうとしているのだろうか…
58:文責・名無しさん
07/10/01 02:28:21 e1J18pV/0
>>57
とっくに拝金主義国家だろ。
個人個人はともかく、企業にはモラルが全くない。中国韓国を笑えない。
59:文責・名無しさん
07/10/01 10:17:35 jrWBnB8C0
「Ｆ１レース見えない」苦情に３億５千万円払い戻し…日本ＧＰ
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
F1富士バス乗り場大混乱：溢れる人々
移動手段を強要しておきながら、雨の中を３時間
待たせるなんて大失態です。
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
鈴鹿だったら半分以上の観客は立って聞く。
コース上ではレッドブルとかルノーとかのメカニック
は作業を中断し直立してます。なのになのに！
驚くべきことにトヨタがエンジン掛けたではないか！
しかも２台共！ 当然の如く国歌斉唱中にエンジン
掛けるなんてチーム、他にありません。
日本だからいいけど、海外でそんなことしたら国や
国民に対する冒涜だもの。
トヨタを見ていると文化事業は徹底的にセンス無いと思う。
URLﾘﾝｸ(www.kunisawa.net)
60:文責・名無しさん
07/10/01 21:55:02 DsM44A0X0
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
バスの足止めは土曜の件だけ報道されて、それも「穴が開いたから」という
いかにも自然（雨）による予想外の出来事であったと強調したいようだが、
実は日曜の方がひどくて（俺は５時間待ちで２１時頃乗車。
後ろのほうの人は深夜０時過ぎたんではないかと思う。）、
主催者の失態は明らか。それがあまり報道されない。。。
61:文責・名無しさん
07/10/02 20:07:48 jXHLJfTA0
国沢は神ｗ
URLﾘﾝｸ(www.kunisawa.net)
さて、我が国は世界中にＯＤＡという資金援助を行っている。
莫大な金額だ。
なのに感謝されたという話を聞いたことがありません。
理由は簡単。「助けて欲しい」という声に全く耳を傾けず、
日本国が勝手に援助対象を決めてお金出してるからだ。
小さい井戸さえあれば良いのに巨大なダム作って環境破壊し、
結果的に非難されているケースなんか好例です。
「空気を読めない」と言い換えてもよい。
トヨタも同じ。
もし評価されたいなら、困っている「人」や「こと」に対し介入
したら喜んで貰える。
スポンサーに困っているＷＲＣジャパンのバックアップなんか
したら大歓迎されるかと。
なのに上手くいっている鈴鹿のＦ１をどうして横取りしなくちゃ
ならんのか？
競争の結果、鈴鹿の開催コストが高くなるようなことがあれば、
バーニーを喜ばせるだけ。
ＴＶ的には大成功だったろうけれど、本当に大切にしなくちゃ
ならないのは、安くない入場料を払って見に来てくれるお客さんです。
62:文責・名無しさん
07/10/02 22:07:24 +/EowtHn0
■阿倍政権の倒閣を企てた官僚達の二重クーデター■
URLを書くと、フィルターで撥ねられるサーバーもあるので書きません。
田原総一朗の政財界「ここだけの話」 ７月１９日
↑でググるとトップに出ます。
＞社会保険庁が自ら情報をリーク
＞安倍内閣は、小泉前首相ですらできなかった、いわばタブーである二つの改革をやろうとしている。
＞一つは社会保険庁の解体と民営化。もう一つは、公務員の天下りの改革だ。
＞これまで各省庁の官房長が握っていた天下り斡旋の権限を奪おうというのだ。
＞これこそが、今、安倍政権が非常に窮地に立たされている最大の原因だと思う。
＞安倍内閣は、社会保険庁を解体して、一度全員クビにして、民営化すると言っている。
＞社会保険庁の役人というのは官僚だ。官僚というのは決してクビにならない、決して倒産しない、
＞さらに天下りできるという、非常に安定した身分だ。それを「解体！」と言った。
＞社会保険庁は厚生労働省や官邸に一切報告しなかった。
＞民主党の長妻昭議員が社会保険庁に手をつけたのが去年6月、
＞そして、5000万件以上もの行方不明の年金があると発表したのが今年2月。
＞ところが、安倍首相や塩崎官房長官がこのことを知ったのは6月に入ってからだ。
＞つまり、社会保険庁は、政府・官邸には何も知らせずに「大丈夫、大丈夫」と言いながら、
＞民主党を中心にした野党、そして週刊誌、新聞に、
＞いかに年金の記録がめちゃくちゃになっているかを、どんどんリークしたのだ。
＞官僚が公務員改革に反対するのはわかるが、なぜメディアも反対するのか。
＞それは例えば、例えはあまりよくないかもしれないが、
＞日銀の福井俊彦総裁が「村上ファンド」に投資した資金で多くの利益を得ていた問題があるが、
＞マスコミは最初これを大きな問題にしなかった。
＞マスコミというのは一見“官僚叩き”に見えるが、重要な情報源である官僚たちと徹底的に戦えないのだ。
＞そのマスコミが、「官僚が安倍政権を見限った」とやたら報じている。
＞マスコミも巻き込む形で、官僚たちの必死のクーデターが今、功を奏してきているのだ。
■コピペ歓迎■
63:文責・名無しさん
07/10/03 10:06:47 oirmsEGs0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/22(火) 00:33:48 ID:m6BrDOx5O
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/21(月) 23:48:01 ID:R5/2y7AI0
トヨタは強引なところがあるので、信用できない
一級整備士試験とか、遅れたリコール届けとか
そして経済力も政治力もあり、叩かれない
もはや政府も日本といったらトヨタとしたいのかと思う
しかし、これでは増長するんじゃないか？
俺は誓って買わない
>505
それと、もう一つ。
どんな商売でも一極集中は好ましくない。
競争相手がいなくなると、絶対に殿様商売になる。
いい物を作る必要がなくなり、安く売る必要もない。
自動車産業が破滅への道に向かわない事を切に望む。
64:文責・名無しさん
07/10/03 15:13:22 neCfeP2q0
・・・・・・・・・
65:文責・名無しさん
07/10/06 20:01:44 o0P22FM40
トヨタ工作員の陰湿な実態。今度は脅迫ですか．．．
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
恐怖、これがT○Y○TAの実態だ
2007-10-06 09:38:18
トヨタ主催の日本GPの問題点を指摘していたら
僕は２ちゃんで祭られ
しかも中傷ブログまでできています。
アドレスのJシティ相模原とは僕の住んでるマンションです。
過去に送られてきた脅迫状といい．．．
幼稚な手段で徹底して脅迫するのが世界のト○タ工作員の手口らしいです。
マスコミにお金を注ぎ込んでの実質的な言論統制といい
掲示板、ブログで思い通りに行かないと個人中傷、脅迫状で脅すのですね。
そんな暇と要員があるなら、富士SWの運営をちゃんとしろ！
↓個人中傷、脅迫ブログ
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
↓２ちゃんねるの個人中傷スレ
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part6
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
66:文責・名無しさん
07/10/10 17:32:31 BG4m/q+30
◆福澤裁判◆
レーシングドライバーとして更なる飛躍を期待されていた福澤は、1969年2月12日に静岡県袋井市のヤマハテストコースで
トヨタのレーシングカー、トヨタ-7のテスト中に起きた事故により、この世を去った。享年25。
[事故原因の真相]
事故発生直後にトヨタ側がとった対応は、非常に不穏当なものであった。
企業秘密の保持という表向きの理由から、事故車両を早々と撤収し、証拠隠蔽を図ったのである。
警察の現場検証に対してさえも「企業秘密保持」との名目で、証拠資料として事故車両とは全く違うタイプのレーシングカーの写真を提供したり、
また事故原因については、車両側ではなく、ドライバー側に非があると主張するなど、
一方的で、大変杜撰な対応であった。
この事は、当時のマスコミも事件扱いし、多くの新聞や雑誌、果ては国会でも取り上げられ、
社会問題にもなった。これが「福沢裁判」と呼ばれる事件の引き金となる。
このようなトヨタの不誠実な対応に怒りを覚えた父進太郎は、その後息子の幸雄の名誉回復のため、
トヨタを相手取り訴訟を起こした（前述の福沢裁判）。
結果的には、昭和56年（1981年）にトヨタが遺族側に6,100万円を支払う形で和解が成立したが、
事故原因の真相については、未だに謎に包まれたままである
（詳しくは、『福澤幸雄事件』(青木慧著・汐文社刊・絶版)
および『レーサーの死』（黒井尚志著・双葉社刊・ISBN 4575298913）を参照されたい）。
福澤はコース直線部分のコース脇の芝生に建てられた標識の鉄柱に激突して死亡している。
目撃証言では直線部分で突然クルマの挙動が不安定になり、コース右側の標識に吸い込まれるように激突したという。
遺族は車両のトラブル（強度不足やトラブル）による事故の可能性を強く疑っているが、
物証はすべてトヨタ側の手中にあり裁判でも真相は明らかに出来なかった上、
トヨタ側はその後も真相を公表することを拒んでいる。
67:文責・名無しさん
07/10/10 17:40:43 BG4m/q+30
2006年２月28日 週刊新社会より
トヨタは牢屋へ入るか
> 『週刊金曜日』で連載している「トヨタの正体」の資料として、何年ぶりかで青木慧著『福沢幸雄事件』（汐文社）を読んだ。
> 1969（昭和44）年2月12日、レーサーの福沢幸雄がトヨタのテストコースを走っていて事故死した事件を追ったこの本は、
> 事故から10年後の1979年に出され、絶版となっている。
> 25歳で亡くなった幸雄の父、福沢進太郎は福沢諭吉の孫で、偶然にも、私の大学時代の担任だった。
> 幸雄の母はギリシア人のオペラ歌手だが、10年後にも怒りは消えず、著者の青木にこう言ったという。
> 幸雄さん死にました。トヨタ、事故のクルマ隠しました。なぜ証拠を隠したのですか。日本は法律もない野蛮な国ですかっ。
> そして、また裁判がああでもないこうでもない。もう10年かかりました。
> この裁判でトヨタつかまりますか。トヨタは牢屋へ入れられますか。なにっ、はいらない？冗談じゃない。
> 幸雄さん死にました。トヨタどんどん大きな会社になります。なぜです。私たちお金なんか一つもいらないっ。
> トヨタ、必ずつかまえてやります。必ず」
> それから30年近い月日が流れ、トヨタはつかまるどころか、ますます大きくなり、日本一の会社となった。
> 会長の奥田碩は”財界総理”といわれる日本経団連の会長である。
> 「札束と真実との交換」をあくまでも拒絶した進太郎は、当時、こう憤激している。
> 「幸雄は、死ぬ前に2000GTで危ない目にあったことも私たちにさえ隠していた。トヨタの”企業秘密”は親にも話さなかった。
> （中略）トヨタも、そんな幸雄を一番高く買っていた。
> ところが亡くなったとたんに、彼が不品行だったとか態度が悪かったなどとでたらめをいって、
> なんとか幸雄のミスのせいにしようとする。
> 彼らが利益になるから幸雄を大事にし最大限に利用してきたのに、死んだとたんに手の平をかえして死者に鞭打つようなうそまでつく。
> 自分の責任を全部、幸雄になすりつけちゃう」
68:文責・名無しさん
07/10/10 19:03:00 Wm4OqsDs0
芸能ジャーナリスト・渡邉裕二のギョウカイヘッドロック
「フライデー」最新号の発売中止は“世界のＴＯＹＯＴＡ”の圧力だった？ (1)
URLﾘﾝｸ(holiday22.keyblog.jp)
きっこのヨタ日記
URLﾘﾝｸ(www3.diary.ne.jp)
69:文責・名無しさん
07/10/10 21:50:18 BG4m/q+30
日経広告研究所は2006年度の｢有力企業の広告宣伝費｣をまとめた。広告宣伝費総額(単独決算
ベース)は前年度比1.5％増の3兆5742億円と3年連続で増加した。企業別では1054億円を計上した
トヨタ自動車が12年連続の首位となった。
日本経済新聞デジタルメディアのNEEDS日経財務データを基に、上場企業と有価証券報告書を
提出している未上場企業の計4829社を対象に調べた。
▽News Source NIKKEI NET 2007年10月01日07時00分
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
70:文責・名無しさん
07/10/11 00:03:02 kE9cZ0Ld0
停止しました。。。：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
【富士】なぜﾄﾖﾀGPは失敗したのか？2失敗目【開催】
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
トヨタが可哀相になってきた件
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
トヨタ車不買運動
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
【富士】なぜﾄﾖﾀGPは失敗したのか？2失敗目【開催】
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
【Ｆ1富士】ヨタの仕業か？【大失敗】
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
富士F1に文句を言ってる方、聞いてください
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
『富士F1なんてヤメちまえ！！』＿Lap1
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
■■■鈴鹿と富士のどちらが良いのか
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
※トヨタ工作員展示室
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
トヨタ工作員乙
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
来年も富士に行く猛者、集合
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
バカトヨタ
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
2007富士Ｆ１ 現地観戦組【今こそ立ち上がれ】
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
2008富士F1GPを叩き潰すスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
71:文責・名無しさん
07/10/11 03:24:17 ElV+fAtZ0
こんなものが出来てます。
トヨタ富士F1あまりにもひどい開催だったので専用のページを作ったみたいです。
URLﾘﾝｸ(www42.atwiki.jp)
抗議分・Tシャツなどの倉庫
URLﾘﾝｸ(www42.atwiki.jp)
72:文責・名無しさん
07/10/11 11:20:22 QwTYtPHA0
英語でアメリカ人に聞いたんだけど、アメリカ人はTOYOTAが日本人を搾取してる
ってこと知らないんだって。アメリカのメディアがそういうニュースを流さない
から。私たちがいくら不買運動やデモなどして闘っても、外国人(特に、アメリカ
人)が買いまくるんじゃ効果ない。英語で日本企業がいかに搾取してるかを伝えな
いとダメなんじゃないかな。
73:文責・名無しさん
07/10/12 02:02:34 M+FiYa1V0
74:文責・名無しさん
07/10/12 21:51:38 0zVAuB5i0
アメリカの経済学者ラビ・バトラ博士
「1979年、イランで革命が起こり、パーレビ国王は退位するだろう。」
「1980年からイランとイラクとの間に7年間におよぶ血生臭い
戦争が勃発するだろう。」
「1990年1月から3月の第1四半期の間に東京市場で株価の
大暴落が起こるだろう。」
「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命を経て
崩壊し、2010年までに資本主義は崩壊する。」
「資本主義の崩壊（世界同時大恐慌）は住宅バブル・原油バブルの2つのバブルの崩壊に
端を発するNY株式市場の大暴落から始まるだろう。資本主義は花火のように爆発する。」
「世界同時大恐慌の入り口は2005年。そして2010年までに
『搾取的資本主義』は崩壊するだろう。」
（大恐慌・資本主義の崩壊によって）
「日本と世界は同時に崩壊する。」
ラビ・バトラ博士の恩師、サーカー師
「共産主義は早死にするだろう。資本主義は爆竹のように弾けて終焉するだろう。」
75:文責・名無しさん
07/10/13 19:50:12 2Z7ikU2j0
パロマ工業（愛知）のガス器具事故に対する裁判の開始、
赤福（三重）における製造日・消費期限の偽装表示発覚・・・
トヨタに都合の悪い事件（今回はＦ１日本ＧＰでの様々な醜態）が起きると、
何故か東海地方の有力企業に不祥事が発覚してトヨタ絡みの事件が霞むのは
何かの悪い冗談か？
トヨタの息のかかったスパイが東海地方の有力企業に社員として送り込まれていて、
トヨタ絡みの事件が発覚するとスパイが派遣先企業のスキャンダルを各所にタレコミ。
それによって、トヨタ絡み事件の報道がストップ・・・、ということは無いよな。
76:文責・名無しさん
07/10/17 08:33:00 Iftsg+V80
今や電車の中で朝日を読んでると馬鹿にされる時代だからな。他の新聞なら大丈夫なのに。
77:文責・名無しさん
07/10/17 10:04:01 DH04iKnT0
>>76
中日新聞はガチ痛い
78:文責・名無しさん
07/10/17 13:34:48 l+y7IhzG0
>>77
愛知県民の７割が購読してるってエグいよなｗ
さすがヨタ支配県
79:文責・名無しさん
07/10/17 15:35:34 l+y7IhzG0
80:文責・名無しさん
07/10/17 15:44:01 m2WhKzVY0
なにしろ3Kはキモヲタのステータスシンボルですからｗ
81:文責・名無しさん
07/10/17 16:55:56 kLP0835t0
トヨタ、クラウンなど13車種・47万台のリコールを届け出
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
［東京 １７日 ロイター］ トヨタ自動車<7203.T>は１７日、「クラウン」など１３車種・約４７万台のリコールを国土交通省に届け出た。
対象となるのは、１９９９年―２００７年製造のクラウンや小型車「シエンタ」「ｂＢ（ビービー）」など計１３車種・４７万１８２７台。
燃料装置やステアリングの関連部品に不具合があった。いずれも事故の報告はないという。
具体的には、１９９９年９月―２００４年１０月製造のクラウンなど８車種２７万７０７４台に、燃料関連部品の材質や
形状が不適切なため、燃料が漏れるおそれがある。
２００３年９月―２００５年２月製造の「シエンタ」など４車種１２万０４０６台に、燃料ポンプが作動しなくなりエンジンが停止し再始動しなくなるおそれがある。
また、２００６年１月―２００７年３月製造の「ｂＢ（ビービー）」７万４３４７台には、部品を連結するボルトの締め付けが不足しているものがあり、
無理な操作を繰り返すと連結部が外れ運転操作ができなくおそれがある。
82:文責・名無しさん
07/10/17 20:05:37 DH04iKnT0
bBのリコール 届出番号 1950
リコール開始日 10月18日
bBのご愛用車の一部につきまして、平成19年10月17日に
下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。
1．不具合の状況
ステアリングシャフトとギヤボックスを連結しているユニバーサルジョイントの締結ボルトに
締め付けが不足しているものがあります。そのため、据え切り操作を行うと連結部に緩みが生じ、
そのままの状態で使用を続けると異音が発生し、最悪の場合、連結部が外れてかじ取り操作が
できなくなるおそれがあります。
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
↑ ニュースでは「部品を連結するボルト」と報道されているけど、この部品って
「 ス テ ア リ ン グ シ ャ フ ト 」
なんだね。
これって報道への圧力だね。
83:文責・名無しさん
07/10/18 16:41:43 GNNfbAHl0
トヨタのリコール隠しがマスコミに取り上げられないのは、
ある意味、酷なことかも知れませんよ。
三菱自リコール問題から何年も経っていない時期ですからね。
もう、トヨタには自滅の道しか残されていないのか…と、気の毒にすら思えてきましたよ。
84:文責・名無しさん
07/10/18 17:11:29 GNNfbAHl0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 07:22:42 ID:GwmNoYT00
表でやっていることは三菱よりまともに見えているが
裏はその何倍も悪質なトヨタ
①「スキャンダル隠し」（マスコミ等への日常的な報道管制、
言論弾圧およびパロマや赤福など他企業のスキャンダルへの
報道シフトによる目くらまし。）
②何故か、旧年式車対象のものが多い。現行車種はドライバー
が死亡するようなトラブルが有っても放置されること多し。
現行車種の場合は原因の究明云々以前に、販売一時停止・
全車一時回収・広告全面自粛くらいするのが世界一の企業
としての姿勢ではないのか？
85:文責・名無しさん
07/10/19 04:53:31 aHTTJhHr0
>>75
トヨタがリコールを公表する日には
他社の不祥事が大々的に報道されている印象があるなー。
確かパロマ湯沸かし器の一件は重なったハズ・・・
86:文責・名無しさん
07/10/19 05:38:11 aHTTJhHr0
914 ：名無しさんの主張：2007/09/08(土) 13:53:56 ID:L6ISRiOz
マスコミが公平に報道していたら、
正直言ってトヨタはボロボロだと思う。
87:文責・名無しさん
07/10/20 14:13:32 3AijVG2C0
世の中ナンデモ金ですよーみなさん！
オクダは今頃おお笑い！
88:夫馬 康雄 ◆Kjh9qBnAYw
07/10/21 08:30:59 +tKIyMpC0
131 ：名刺は切らしておりまして：2007/10/17(水) 23:50:09 ID:UhU9lI2T
リコールしたところで、ディーラーの修理処理能力の上限超えてるからな
リコール車放置とかも、ざらだろ
どんだけリコールの積み残しがあるのか、リコール車未処理の実数を公表したら社会問題だろな
まあ、放置しておいて、ユーザーが買い換えやら廃車にしたら
リコール処理負担はゼロなわけで、時間切れを狙ってるんだろけど
それをやったら、ユーザーは二度と戻ってきませんよ、トヨタさん
89:夫馬 康雄 ◆Kjh9qBnAYw
07/10/21 08:49:10 +tKIyMpC0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
トヨタｂＢ遅延リコール発覚？事故も隠蔽？
90:文責・名無しさん
07/10/21 09:04:03 jq09Pi8i0
マスコミなんて、スポンサーに不利なことはなるべく触れないようにし
自分たちの不利になりそうなことについては、信じられないほど徹底的に
攻撃する。
また、誤報等に対して、申し訳ありませんの１言で済ませる。
誤報等についてもっと厳しいペナルティを加えるべきです。
ペンは剣より強いのであれば、当然そのような危険な武器を使った
間違いについては、剣を使うより厳しい対応が必要だと思いますが
いかがですか。
91:夫馬 康雄 ◆Kjh9qBnAYw
07/10/21 22:14:14 +tKIyMpC0
184 ：名無しさん＠３周年：2007/10/14(日) 16:57:24 ID:Z0KVpa7M
国民の総意を問うべきだ
トヨタ企業グループを分割・消滅させたうえ、
我が日本国の政府の判断で
同企業グループの資産を徴発して、財政再建に充てる。
自動車製造事業については必要であれば国営化させて、
帝國主義的なビジネスを方針転換させるべきだと思う。
92:文責・名無しさん
07/10/21 22:27:34 KNzeNFzR0
たかが一民間企業の分際で、戦前・戦中の軍部・軍事政権・特高警察
顔負けの言論統制・言論弾圧を行っているトヨタはヤバすぎ。
また、旧三公社系企業や旧財閥系企業ですら政府や官庁との決別を
模索している昨今なのに、トヨタはそれにすらも逆行しているよう
に見える。
93:文責・名無しさん
07/10/21 23:46:49 ateQve1V0
336 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/10/21(日) 21:36:02 ID:sO08Ew0d0
最近、一気に有名になった工作員の雇い主
有限会社COLORSURLﾘﾝｸ(joob.jp)
勤務エリア 中区・中村区,その他名古屋市内,東尾張,
三河・知多,岐阜市内,西濃,中濃,東濃,飛騨,三重北中部,三重南部,
~~~~~
もしかして、三河の大企業も使っているんですか？
しかし工作員 時給700円 完全歩合給だから気合いも入る
337 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/10/21(日) 21:48:36 ID:rUc6VkA70
>>336
URLﾘﾝｸ(joob.jp)
＞ ▼ 求人情報
＞ 仕事内容 インターネットを利用しメールや掲示板の書き込み業務。
完璧に工作員だなｗｗｗｗｗ
94:夫馬 康雄 ◆Kjh9qBnAYw
07/10/22 05:59:38 ZzUG9+/m0
>>92
強権的かも知れないが
トヨタを消してでも国民生活と国家財政の建て直ししなくてはいけないと思う。
95:文責・名無しさん
07/10/23 22:36:14 UIDFDvE10
532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/09/26(水) 12:20:51 ID:B9Y/MTaBO
そういやカービューでレクサス批判してた人に脅迫状が届いたってなｗｗ
しかもBMWの名を語って｢オーナーを止めて頂きたいと｣と偽物手紙まで送り付けたってｗｗ
どんなけ～トヨタさん
ヤクザですか？
534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/09/26(水) 12:41:16 ID:40doA8Nk0
>>532
これだろ？
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
えげつないよな。
ってかここまでするか？
ヨタ工作員って本当に北朝鮮レベルの事でねじ伏せるな。
96:文責・名無しさん
07/10/24 12:16:01 qY2CJnn80
■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし 奥田碩 トヨタ自動車副社長（当時）
【本 文】
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
■日経ビジネスの記事検索 日経BP社、日経ホーム出版社の雑誌・ニューズレターを見出し無料で検索できます。
＞ 「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」に関する記事
＞ 検索結果 1件中1件
＞
＞ 閑話／スコアカード奥田 碩氏［トヨタ自動車副社長］愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
＞ 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
＞ URLﾘﾝｸ(nikkei.goo.ne.jp)
97:夫馬 康雄 ◆Kjh9qBnAYw
07/10/24 12:30:44 M0i+OrAf0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
カネの通じない所ではこの有様
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 16:40:52 ID:GeWP/7aW0
米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が16日発表した2007年の自動車信頼度調査で、
トヨタ自動車が3位となった。1位はホンダ、2位は富士重工業だった。
トヨタは主力の人気セダン「カムリ」などの一部モデルは信頼度が平均以下で、
同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果になった。
同誌は読者らが使用している約130万台を対象に調査を実施。トヨタ車に
ついては従来、十分な調査データがなくても、過去の実績に基づいて推薦車に
指定していたが、今後は取りやめる。
調査では、V型6気筒のカムリや8気筒の四輪駆動型ピックアップトラック
「タンドラ」、全輪駆動の「レクサス・GSセダン」が平均以下。カムリの場合、
4気筒車やハイブリッド車は平均以上だった。同誌は「トヨタが早急に
問題解決に向けて努力するだろう」としている。
ソースは
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
Consumer Reports Online(英語)
URLﾘﾝｸ(www.consumerreports.org)
Reliability trends Our latest survey tracks a decade’s worth of trouble(英語)
URLﾘﾝｸ(www.consumerreports.org)
98:文責・名無しさん
07/10/25 20:57:54 TQ/Nwjko0
で、【トヨタのリコール隠し問題発覚にマスコミは沈黙】してることを、
みんなはどう思ってるの？
99:夫馬 康雄（Fuma Yasuo） ◆Kjh9qBnAYw
07/10/27 12:38:35 S+0RDkO70
民間のマスコミ各社の弱みにつけ込んで言論・報道の自由を奪ってきたり、
（ただし三井企業に近いとされるTBSや、CBCなど名古屋のマスコミはトヨタとグルだと思う）
拝金主義の政治屋を買収してこれまでは逃れてきたトヨタだが、
一度痛い目にあった方が良いだろうな…最悪の場合、コムスンのように廃業処分に断じられなければいけないと私は思う。
100:夫馬 康雄（Fuma Yasuo） ◆Kjh9qBnAYw
07/10/27 17:25:25 S+0RDkO70
結束の住友で高名な、住友銀行さまに
融資を請願して
『潰れそうな田舎の鍛冶屋に貸す金はない』
と門前払いを喰らった、
倒産寸前だったトヨタになんかに追従する、臆病者どもは恥を知れ！
101:夫馬 康雄（Fuma Yasuo） ◆Kjh9qBnAYw
07/10/28 06:38:52 77uf/W+00
〝結束の住友〟で高名な、住友銀行さまに
融資を請願して
『潰れそうな田舎の鍛冶屋に貸す金はない』
と門前払いを喰らった、
倒産寸前だったトヨタになんかに追従する、臆病者どもは恥を知れ！
きっと住友銀行さまは
トヨタの正体が我利我利亡者な守銭奴企業であると看破されていらっしゃって「門前払い」されたに違いない。
・・・案の定、2006年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化して、全世界中に報道された。
あ、そう言えば、豊田章一郎の愚息・豊田章男は政商・三井の薄汚い血を引いているんだってな……？
結局は三井銀行と東海銀行が融資をして、トヨタは潰れずにすんだのだが、
会社再建のため、最初で最後の会社都合のリストラをした責任をとって社長の豊田喜一郎は辞任。
大番頭の石田退三が社長になるわけだが、
住友銀行さまに対して、よっぽど悔しかったのか、
乾いた雑巾をさらに絞ると言われるほど徹底的に無駄をなくし、金を貯めまくった。
それが今のトヨタの無借金経営、カイゼンというトヨタのDNAになるのだが・・・。
要するにトヨタの経営体質は、我利我利亡者な守銭奴そのものということだな！トヨタ狂信の臆病者どもよ(嘲笑)♪
102:文責・名無しさん
07/10/28 21:01:53 4czCN8fG0
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
103:文責・名無しさん
07/10/28 23:16:44 6vMEwQHW0
1 パワステ故障で走行不能に
Etsuhiro
半人前
Etsuhiro 2007-10-23 1:58 [返信] [編集]
IS350のパワーステアリングが壊れて動けなくなりました。
駐車スペースから出ようとステアリングを切っている最中、突然異音とショックがあって、パワステが効かなくなりました。
渾身の力を込めてステアリングを回し、辛うじて路肩に停めました。
そのまま動けなくなり、車は搬送、休日の予定は大幅に狂うハメに…。
今どき廉価車でも聞かない故障に唖然としています。
通常走行中にステアリングが効かなくなれば、重大事故につながる恐れがあります。
同様のトラブルを経験したり聞いたりしたことがある方がいらっしゃいましたら、情報をお聞かせください。
レクサスマスト
URLﾘﾝｸ(lexusmusts.sakura.ne.jp)
104:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/11/02 18:25:12 VYhNZDdg0
実は昨年夏の時点では、
当時ホットな話題だった「トヨタ自動車欠陥放置問題」報道や
「Hondaストリームとトヨタ・ウイッシュが似ている件」など疑問点は、
2chにカキコする以外にもトヨタの公式HPから意見・要望コーナーにメールで質問したが、
「お答えできる立場にない」という意味でのみの返信で、納得いく回答を得られなかった。
ちなみにこの時点では
私は2chで、トヨタの批判カキコを中心としたアンチ活動を開始していない。
そして2006年11月1日朝に発生した、トヨタ・ハリアー炎上事故（私は事件性も否定しない）について
同年12月にCBCのHPからメールで取材依頼や、報道したのか確認を得るため、視聴者のスタンスから電話で質問したが、
誠意ある回答は得られないばかりか、電話対応した者が『CBCが放送しなければいけないんですか？』とか、
『警察に訊いてください』とか、散々、たらい回しされたうえ『マニアの方ですか？』と侮蔑的な発言もされた。
最終的には『…いいですか？（CBCでは）わかりません。警察に訊いてください』と一方的なことを言われて、電話を切られた。
逆にハリアー炎上事故を報道したメ～テレ（EX系、テレビ朝日系ANN加盟局、但し同局は完全にテレ朝系列局というスタンスではない）に
Eメールで質問したり、同じ名古屋の放送事業者であるCBCの不穏当な対応（電話対応で〝わからない〟の一点張りで、調べようともしない姿勢）も
付随して送信したところ、返信でハリアーの炎上事故を報道した事実を認めたうえで、続報の予定はないとしながらも、
CBCの電話対応の件は関連部署に申し伝えますという意思表示をした。
その後、実は三推社／講談社ベストカー「俺と疾れ!!2006」や「俺と疾れ!!2007」でも
トヨタ自動車欠陥放置問題についての徳大寺有恒（杉江博愛）に現地（熊本県内）に赴いて、
徹底取材や批判要望を請願する内容の投稿をしたのだが、
「俺と疾れ!!」では何れでも投稿が掲載されることは一切なく、
同誌の連載記事の冒頭のコラムでも
トヨタのリコール隠しの件について、これまた一切、触れようとしない有様なのだ。
俺個人としては、可能な範囲で、意は尽くした積もりだが、
……結局のところ、現在まで2chでトヨタ批判カキコを中心としたアンチ活動に甘んじざるを得ないのが実情だ。
105:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/11/04 08:29:04 /coZBHfs0
Ｑ.
日本でリコール制度が導入される引き金になったのは？
Ａ.
トヨタコロナのブレーキパイプが腐食し、ブレーキが効かなくなる欠陥を
アメリカでは回収修理していたのに、日本では隠していた。
それが新聞にスクープされて社会問題になったからです。
リコールの改修率も、極めて低い我利我利亡者な守銭奴企業トヨタ。
車検にパスしていたとしても、改修が済んでいるわけではないのだ。
106:文責・名無しさん
07/11/07 20:29:44 Feg8fCde0
トヨタ製の「トヨタ救急車」に救急隊員が患者らを運び込む際、救急隊員や患者が
ストレッチャーと、車体の金具の間に手を挟まれてけがをする事故が相次ぎ、１０月
３０日には堺市で救急隊員が左手の薬指を切断していたことが７日、分かった。
トヨタ救急車は全都道府県で配備されており、トヨタ自動車子会社のトヨタテクノ
クラフトは同日、計３７８台（平成１８年１０月－今年１０月製造）の金具を取り外す
改善対策を国土交通省に届けた。
事故は堺市のほか、７月に静岡県富士市、９月に埼玉県上尾市で、それぞれ
搬送中の患者が同じ金具で手に軽いけがをした。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
※ニュース実況+板
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)l50
※ニュース速報板
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
107:文責・名無しさん
07/11/15 03:31:13 iaIk82pd0
トヨタの犬
108:文責・名無しさん
07/11/16 18:51:20 scoQtEAW0
トヨタの飼い犬
109:文責・名無しさん
07/11/17 08:01:00 h7TpfU4z0
エンジン，駆動系，ハンドルと，車の基本が低品質のレクサス。
次はブレーキか w
LSの冷却ファン破損（オーバーヒート）
URLﾘﾝｸ(lexusmusts.sakura.ne.jp)
LSでATミッション油圧の不具合
URLﾘﾝｸ(lexusmusts.sakura.ne.jp)
IS、GS、SCではパワステ不具合で操縦不能
URLﾘﾝｸ(lexusmusts.sakura.ne.jp)
110:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/11/20 14:17:42 xUQQ2O1g0
トヨタは2006年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化した企業ですよ。
また豊田英二は、朝鮮戦争特需を〝救いの神〟などと表現して、暴言を吐きました
（日本経済新聞朝刊の連載記事『私の履歴書』にて）。
【※日本経済新聞社「私の履歴書 昭和の経営者群像８」に収録されています】
人の殺し合い(戦争)で得た仕事を〝救いの神〟と述べるとは良心を疑います！
このような野蛮な放言をする者が経営する企業に敬意を払う必要は一切ないと私は思います。
111:文責・名無しさん
07/11/20 14:34:34 PgZxxCvi0
carviewで僕に論破されたIS乗りが顔を真っ赤にして粘着中傷中。（ｗ
carviewではUID表示でジサクジエンできないので
２ちゃんねるに場所を移動させました（ｗｗｗ
一人叩くのに３つもスレを立てて必死です（ｗｗｗ
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part7
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【名誉】アンチレクサスの粘着は異常【棄損】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
コベンツ君の日本で売るときは装備を省略する日本車
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
112:文責・名無しさん
07/11/22 17:48:33 UpBGXTrK0
>>3,6,34 今更だが、NHKが強気になったのはトヨタのせい？
NHK、受信料不払い世帯に支払督促（2006/11/29）
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
トヨタ専務がNHK理事に就任（2006/7/26）
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
トヨタの金田専務がNHK理事に（2006/7/25）
URLﾘﾝｸ(response.jp)
トヨタ、ＮＨＫに理事派遣へ・要請受け専務級で人選（2006/4/18）
URLﾘﾝｸ(it.nikkei.co.jp)
ＮＨＫ、受信料不払いで50万人に法的措置も（2006/2/2）
URLﾘﾝｸ(it.nikkei.co.jp)
113:文責・名無しさん
07/11/26 22:50:04 IQXH+yf/0
トヨタの犬
114:文責・名無しさん
07/11/28 00:53:52 OPjZfzFC0
この３社のなかのひとは個人のブログを仕事中見てたんだな。
しかもトヨタのなかのひとは、今日初で６人もwww
センチュリーはリコールしないの？とブログに書いたら
さっそく
トヨタ自動車・豊田中央研究所と日本郵政公社からアクセスが（笑）
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
トヨタ（笑）
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
115:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
07/11/28 14:36:57 qgzcRJeC0
トヨタによる塩漬けのリコールは仕様です。
その間に、操舵が出来なくなって事故死しても、
他人を巻き込んで殺しても、自己責任です。
燃料漏れも、トヨタ(笑)は数多く、車両火災のリスクも
高めです。
現実に、焼失事故も多く、現行ハリアーでは、ついに焼死事故に
なりました。
トヨタの企業体質を理解した上で、使用しなければなりません。
なぜなら、トヨタでは、
社内で飼い慣らしている悪徳弁護士を利用して証拠隠滅し、
最悪でも示談で他言しないようにして、
裁判記録などの公文書に残らない対策をしているからなのです。
・・・それでも貴方はトヨタを買いますか？
116:文責・名無しさん
07/11/28 14:37:22 yP7vKfze0
結局ハイブリッド技術も自社開発では無かったｗ
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
ハイブリッドなんか、ホントはアイシンが作ったんだけどねえ（笑）。
そういうとこもトヨタはまったくすごい。
以前、アイシンがCVTの提案をトヨタにしたら『いいですね。でも
高いですね』でおしまい。
でも、しばらくしたらデンソーがCVT持ってきて、そっちのほうが
安いからってそれで決めて、でももっと安くしろと詰め寄って、
結局いまじゃCVTはトヨタ内製。
散々ソトにヤラせておいて、モノになったら部品だけ作らせて自分
とこで作っちまうんだからさあ。
確かに安くてよく出来てるかもしれないけど、そうやってできた車
が面白いわけないよなあ。
117:文責・名無しさん
07/11/29 14:09:35 DXR8VhBy0
ディーラ食わせるために塩漬けリコールを小出しにするなよ。
国交省はしばらくヨタのすべての車を調べて試験不足の車を
国内海外で走れないよう禁止措置を取れよ。
経産省や財界経由の力に押されて、
ＣＭやマスコミ対策で庶民をごまかす製造会社の姿勢に対し
海外も含めたヨタの新車開発をとめてじっくり
作らせる方法に社内が変わるまで型式変更を認めない位強い
態度を取ったほうがいいよ。
これじゃ、事故を引き起こして巻き込まれた人が浮かばれない。
118:文責・名無しさん
07/12/01 16:00:03 4i+giW5I0
Japan Ordered to Pay in Overwork Death
URLﾘﾝｸ(ap.google.com)
TOKYO (AP) ― A court in central Japan ordered the government Friday to pay compensation to a woman who argued that her husband died from overwork
at Toyota Motor Corp., Japan's largest automaker, officials said.
Hiroko Uchino filed the suit after a local Labor Ministry office rejected applications for worker's compensation benefits she filed after the death of her husband,
Kenichi, said Hiroko Tamaki, a lawyer for the plaintiff.
The Labor Ministry office said the case did not qualify as death from overwork, according to the lawyer.
119:文責・名無しさん
07/12/01 16:11:04 VOyMXG9K0
両国国技館前に待機していたTBSカメラマン（黄色）が路上喫煙？？
URLﾘﾝｸ(www25.tok2.com)
URLﾘﾝｸ(www25.tok2.com)
墨田区路上喫煙禁止地区？？
URLﾘﾝｸ(www.city.sumida.lg.jp)
重点地区内において、道路で喫煙した者及びポイ捨てをした者は、２万円以下の過料に処する。？？
URLﾘﾝｸ(www.city.sumida.lg.jp)
120:文責・名無しさん
07/12/01 16:18:58 xl10mGPw0
テレビ業界が息の根を止め消費者を排除する
ワイドショー型複合不況で沈む日本経済
日本経済は、残念ながら新しいタイプの不況に入り込んだようです。ワイドショー型複合不況とも言えるでしょう。
不祥事、報道、国会追及、ワイドショー、謝罪、糾弾、法律やルールの改正、極端な業界の落ち込み、そして日本経済の落ち込み、
というプロセスが蔓延しています。
食の分野での問題もやむ気配がありません。かつては狂牛病の疑いのある原料の混入でハムや食肉のメーカーが疑われ、
雪印や不二家の期限切れ材料の使用や細菌検出の問題が暴露されました。今年になると、白い恋人、ミートホープ、比内鶏、
赤福、船場吉兆、と日本列島縦断の不祥事の続発です。地方の有力企業の売り上げが落ち込み、観光地の評判が下がっています。
英会話教室で最大手のNOVAは、法令違反の契約への処分がきっかけになってあえなく倒産し、40万人の生徒の権利は宙に浮きました。
介護の分野で最大の企業であったコムスンは、介護報酬の過大請求などの違反行為から全面的な撤退に追い込まれました。
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
121:文責・名無しさん
07/12/08 22:08:58 ooZrKRbm0
トヨタの犬
122:文責・名無しさん
07/12/14 15:37:02 45hOhedR0
『トヨタの闇』、日経が書籍広告の掲載を拒否
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
123:夫馬 康雄(Fuma Yasuo） ◆Kjh9qBnAYw
07/12/15 08:12:16 7RbQiD/U0
下の映像をcheck out!
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
丸川珠代アナが「不運な死亡事故｣として車種には触れず、車が燃えて運転手が亡くなったことだけを伝えている。
愛知県岡崎市で渋滞で停車したハリアーが発火して運転手が焼死した「事件」だ。
この「事件」がYouTubeで公開されたのが2006/11/4。
その12日後の2006/11/16にトヨタは「最悪の場合、火災に至るおそれがある｣としてハリアーのリコールを届け出ている。
(国交省でcheck out! URLﾘﾝｸ(carinf.mlit.go.jp))
車そのものは1997年12月15日～2000年11月01日の間に製造されたものが対象(54,217台)なので、人命を奪うリスクのある欠陥を６年以上もの間放置してきたことになる。
熊本県警が送検したハイラックスの欠陥でも、製造期間は1988年12月14日～1996年05月31日(330,496台)なので、８年以上もの間放置していた。
ハリアーの「事件｣は死亡事故という重大な結果であるにも関わらず、マスコミはメーカー責任を問うことをせず、巷の三面記事程度の扱いしかしていない(パロマや食品偽装は大きく扱っているのに、である)。
124:名無し
07/12/15 16:53:35 +aVn/IKl0
知人の息子さんのbBが走行中に突然ブレーキが踏めなくなりブロックに激突。
幸いに怪我はなかった。 事故後ディーラーの人がブレーキペダルが固まって踏めなくなっていることを確認したにも関わらず、その後の話し合いでは
全く責任を認めようとはしなかった。
知人は泣く泣く自費で車を買い替えるようだ。（当然ヨタ車は買わないが）
125:文責・名無しさん
07/12/15 18:49:06 MRu2+JlQ0
まじで
126:文責・名無しさん
07/12/16 10:12:26 AKaMHMPQ0
終わったトヨタwww
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
外国特派員協会での会見では、載せられなかった新聞広告のコピーが配布され、
「トヨタはメディアの沈黙をカネと換えてるのか？」
といった外国メディアからの質問が相次いだ.....
127:文責・名無しさん
07/12/18 14:55:57 OD7em0xl0
コンビニに突っ込むチンコマーク（笑）
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
128:文責・名無しさん
07/12/21 00:48:29 ZEXDkaKD0
トヨタの犬
129:文責・名無しさん
07/12/30 22:19:47 bg5NXqsy0
トヨタの犬
130:文責・名無しさん
07/12/31 01:00:17 KF2xqmsr0
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
実名中傷＆脅迫していた
トヨタ工作員のブログが閉鎖
逮捕されたらしいwww
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
131:文責・名無しさん
08/01/02 12:11:57 QRlPPo9o0
トヨタの犬
132:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/01/04 11:51:06 ScYRfRQ30
日本国は、自動車ジャーナリズムが不在なのか！
特に平成十八年に熊本県にて発覚・表面化した
「トヨタ自動車欠陥放置問題」について
徹底取材・読者への報告を果たした自動車専門誌はあったのか？
それも出来ない自動車専門マスコミ誌など不要！
日本国内向けの自動車専門マスコミ業界は、
読者本位でなく
トヨタとかいう、ありがた～い主要広告主さまに支配されているのか？
トヨタへの批難もできない臆病者どもが作る
読者不在の自動車雑誌に一体、どれほどの価値があるというのだ！
…もし、現在の日本国にシャルル・ド・ゴールさんのような指導者がいらっしゃったら
トヨタなんて速やかに廃業処分＆全資産徴発＆創業一味は当然、絶家処分に断じられたうえで
豊田英二、豊田（三井）章一郎、奥田碩、張富士夫、渡辺捷昭、豊田(三井）章男は投獄されるに違いないと思う
133:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/01/04 13:05:53 ScYRfRQ30
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:29-30番)
29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/01/04(金) 12:50:33 ID:GalnZCW50
自動車雑誌に限らずほとんどの雑誌は広告によって収入を得ている。
読者からのお金なんてほんの微々たるもの。
新年そうそうバ～カだな。
30 名前：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/01/04(金) 13:00:15 ID:cp0lRLcS0
ID:GalnZCW50が
>>29で自供したとおり、
自動車雑誌にかぎらず日本国内のジャーナリズムは
特定の企業（この場合、トヨタ）に支配されているそうです。
こういうのを報道管制と呼んでも間違いでないと強く思います。
134:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/01/04 17:17:48 ScYRfRQ30
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:725番)
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 21:52:32 ID:S4hArK/i0
どうして日本国内向けの自動車専門情報誌は昨今のトヨタを批難する内容の記事を載せないのだろう？
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:743-745番)
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 14:22:59 ID:R/jstCoO0
>>725 格差社会を問題視しておきながら、その原因を作った小泉・竹中コンビや
この２人を路線を支持し、今でも支持し続けている経済界の偉いさん達は
誰も叩こうとはしないマスコミ…
744 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/01/04(金) 16:55:30 ID:cp0lRLcS0
>>743
マスコミに課せられた使命とは何か？を再考されますことを請願致しますと同時に
財界のお偉いさん……ふざけないでくださいよ！拝金主義に侵された経営者など少しも偉くなんかないでしょう？
そのような愚かしい我利我利亡者に他ならない輩どもを糾弾しなくて誰を批難しろと申されるのですか！！！！！
ジャーナリズムというよりも日本人の国民性の是非が問われる議題と申し上げても過言でないと私は思いますが。
135:文責・名無しさん
08/01/05 11:29:47 xDU4aJAC0
URLﾘﾝｸ(www.pluto.dti.ne.jp)
電通が支配するマスコミ。
その電通の最大パトロンのトヨタ（笑）
真実は閉ざされ、イメージ操作で売り上げ倍増。
136:文責・名無しさん
08/01/05 12:07:07 7RurmeT30
>135
森田実さんいいこと言いますね～
だからマスゴミに消されたんでしょう～
ネットでは光を当ててあげたいものですが…
137:文責・名無しさん
08/01/05 12:24:03 xDU4aJAC0
>>136はトヨタ工作員？
138:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/01/06 21:59:53 PrjhWv9n0
三菱自リコール問題当時、食の安全が関連するニュース（かつての雪印の一件など）があったと思うが、
ここ数年（2006,2007年）、食の安全に関する偽装問題報道があったので…2006年に熊本県にて発覚・表面化したトヨタ自動車欠陥放置問題と言い、
どこか当時と似ているものがあるのでは?!と、私は思う。歴史は繰り返すとか…?!
139:文責・名無しさん
08/01/08 00:14:21 rsEA43xp0
またトヨタ叩きスレだけ謎のスレスト
トヨタの犬、ちょっと来い
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
140:文責・名無しさん
08/01/08 23:48:46 y3o0vj2V0
トヨタ工作員が３種私人のブログヲチしてるキモいスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
141:文責・名無しさん
08/01/09 17:58:19 Oxr7oJTH0
またしても、コンビニに突っ込むトヨタ（笑）
フジテレビで今、防犯ビデオ流したが、アクセルとブレーキ踏み間違えたレベルじゃない。www
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
142:文責・名無しさん
08/01/11 17:20:00 gwS4JqrN0
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
143:文責・名無しさん
08/01/12 15:02:48 MLk11dQe0
トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
リコール王トヨタ 重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置 改善実施5割だけ
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
国交省、トヨタに警告書 自動車整備士試験の問題漏洩
URLﾘﾝｸ(asyura2.com)
トヨタの試験問題漏洩事件を「国交省が駄目だからだ」と奥田経団連会長が“逆切れ”
URLﾘﾝｸ(chuohjournal.jp)
144:文責・名無しさん
08/01/12 17:20:58 HaQ9Fnpo0
圧力をかけるのは、○通だろ。
脅し文句がすごいぞ。
静かに一言。
「会社同士での話し合いにしましょうか」って。
これを聞いて、広告、編集担当役員はビビってしまう。
結果、記事は、記者が知らないところで、握りつぶされることになる。
145:文責・名無しさん
08/01/12 17:49:46 BGSK4yez0
盗用多・・・・・・・・・・
146:文責・名無しさん
08/01/12 19:52:11 rMM4F0tM0
結局マスコミがゴミなんだな
147:文責・名無しさん
08/01/12 21:16:58 msEOw4T00
トヨタ工作員なんて実在するのか？
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
116 名前：停止しました。。。 投稿日：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
148:文責・名無しさん
08/01/13 13:32:30 tXv8KCNA0
あげ
149:文責・名無しさん
08/01/15 11:24:35 Iw2oWIOv0
トヨタの不可解な事故を三菱の時と同様にマスコミや役所が
徹底追及することができるのなら、こちらとしては何も言わない。
だが、不可解な事故に至った図式は全く異なるとは言え、片や袋叩きで、
片や黙認という状況は子供に何と教えたら良いのか？
「お金と権力を持てば、悪いことをしても怒られないのだよ。
だから、そういう立場に立てるように君も勉学等に励みなさい。」
とは間違っても教えられない・・・。
150:文責・名無しさん
08/01/19 19:26:05 S1J9BD0J0
ヨタ工作員のIP抜きました
inetnum: 210.194.0.0 - 210.194.255.255 IP：210.194.222.69 2008.01.19
netname: ATHOME-JP descr: @Home Network Japan
country: JP → （日本） admin-c: AJNO1-AP tech-c: AIM2-AP
remarks: For abuse issues, please email abuse@home.ne.jp
mnt-by: APNIC-HM mnt-lower: MAINT-JP-ATHOME
changed: hostmaster@apnic.net 20010112
changed: hostmaster@apnic.net 20010511 status: ALLOCATED PORTABLE source: APNIC
role: AtHome Japan Network Operations Centre
address: @Home Network Japan
address: 4-7-1, Aobadai,Meguro-ku address: Tokyo,Japan,153-0042
country: JP → （日本）
phone: +81-3-5452-3820 fax-no: +81-3-5452-3821
e-mail: noc@nethome.jp
trouble: reports of network abuse, pls. contact trouble: abuse@home.ne.jp
admin-c: KS197-AP tech-c: KS197-AP nic-hdl: AJNO1-AP
notify: noc@nethome.jp mnt-by: MAINT-JP-ATHOME
changed: suzukik@nethome.jp 20070822
source: APNIC
role: ATHOME IP MGMT
address: @Home Japan
address: 4-7-1, Aobadai,Meguro-ku address: Tokyo,Japan,153-0042
country: JP → （日本）
phone: +81-3-5452-3820 fax-no: +81-3-5452-3821
e-mail: apnic_mail@nethome.jp
admin-c: KS197-AP tech-c: KS197-AP
nic-hdl: AIM2-AP
remarks: for abuse issues, please email abuse@home.ne.jp
mnt-by: MAINT-JP-ATHOME
changed: suzukik@nethome.jp 20070822 source: APNIC
151:文責・名無しさん
08/01/21 20:02:49 tAmVFkqg0
レクサス乗りの私怨に呆然唖然。
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
富士SWのグダグダ運営にも出てきて
IS-Fはハリボテと書いた人の所に脅迫状
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
私怨でブログヲチ
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part9
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
ナイン先生のミニチュアダックスの飼い方しつけ方
ｽﾚﾘﾝｸ(dog板)
【復活】ライカの人の鼻が長く見えるトリック写真塾
ｽﾚﾘﾝｸ(camera板)
152:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/01/26 23:15:49 C0pxRTvQ0
マジレスすると、
実際にも巷間の評判どおりの人物だとしたら、
問題発言多発の奥田 碩（Okuda Hiroshi)をクビにしなかった
豊田英二や豊田章一郎、豊田（三井）章男はじめトヨタ創業一味どもにも落ち度があると思う
153:文責・名無しさん
08/01/27 10:14:37 /DMYg3tg0
>>152
おまい２ちゃんやめたんじゃなかったのかよｗｗｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:68番)
154:文責・名無しさん
08/02/02 09:36:57 Ie4P6xOh0
台数記録更新のトヨタのリコール
URLﾘﾝｸ(www.rondan.co.jp)
愛知トヨタ万博跡地の開発を監視せよ！！！！
自然破壊しておいてエコだ環境保護だ等、偽善以外の何者でもない。
URLﾘﾝｸ(www.rondan.co.jp)
この程度の人間でもトヨタでは会長になれるのか
URLﾘﾝｸ(www.rondan.co.jp)
やりたい放題の盗用多！
トヨタというえげつない会社と極悪人オクダヒロシのバカさ加減
URLﾘﾝｸ(www.rondan.co.jp)
経団連トップの病院経営
URLﾘﾝｸ(www.geocities.com)
純利益１兆円のトヨタ ～下請け業者「自分の代で終わりか」
URLﾘﾝｸ(www.jcp.or.jp)
トヨタ自動車の皆様へ
URLﾘﾝｸ(www.rondan.co.jp)
リコール王にしてマスコミを牛耳る大スポンサー
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
トヨタのフニャ脚失笑を買うの巻ｗ
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上のニュース
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
155:文責・名無しさん
08/02/03 18:56:58 lrR0TPMz0
【事故】「ブレーキとアクセルを間違った。」36歳女性の運転する車、コンビニに突っ込む→60歳女性が巻き添
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
コンビニに突っ込むのは、
やはり欠陥車のトヨタ(笑)
URLﾘﾝｸ(shanbara.jp)
156:文責・名無しさん
08/02/04 11:47:58 QMrBFpdn0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
スピード違反の決定的証拠を自分で全世界に公開してやがるwww
魚拓
URLﾘﾝｸ(s03.megalodon.jp)
157:文責・名無しさん
08/02/04 12:30:52 F1gmvT780
『トヨタの闇』、日経が書籍広告の掲載を拒否
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
『トヨタの闇』の書籍広告の掲載を、日本経済新聞が
拒否していたことがわかった。ビジネス社によると、
ほぼ月に１～２回の全５段広告を日経新聞上に打っ
ており、掲載できなかった例は過去にないという。
記事ばかりか広告面にいたるまでトヨタのＰＲ媒体に
成り下がった日経新聞の“経団連広報部体質”がまた
１つ明らかになった。
なお、この広告は、このままの内容で、11月21日（水）
の『読売新聞』（東日本版）朝刊には掲載された。
日経新聞が、いかにトヨタの広報部と一体化している
かは際立っている。
外国特派員協会での会見では、載せられなかった新聞
広告のコピーが配布され、「トヨタはメディアの沈黙を金
と換えてるのか？」といった外国メディアからの質問が
相次いだ。
158:文責・名無しさん
08/02/04 15:10:04 F1gmvT780
マスコミしっかりして
159:売国企業マルハン
08/02/04 15:47:44 NB6TikUU0
パチンコ産業は荒らすことでレスとレスの間を空けて読む気をなくさせたり
マネーロンダリング、さくら、ホルコン、遠隔、などの風評被害を最小限に抑えようとしてる。
新スレ→○○○マルハンパチンコタワー渋谷パート１０○○○
ｽﾚﾘﾝｸ(pachij板:52-54番)
↓↓工作員の荒らしのやり方↓↓
2007/12/22(土)ID:53v4XOV+0 2007/12/23(日)ID:R4I22Rdi0 ID:U0l8dViy0
【延岡】宮崎県北情報PART3【日向】ｽﾚﾘﾝｸ(pachij板:78-82番)
マルハン総合スレッド ９ｽﾚﾘﾝｸ(pachij板:673-681番)
【山と川】宮崎県児湯付近PART１【自然ｲﾊﾟｰｲ】ｽﾚﾘﾝｸ(pachij板:427-432番)
【基地外が大暴れ4】エスパス日拓総合ｽﾚ【18発目】ｽﾚﾘﾝｸ(pachij板:364-366番)
ガイア（笑）ｽﾚﾘﾝｸ(pachij板:714-716番)
2007/11/14(水)ID:IQ2W+BsJ0 2007/11/15(木)ID:Fi5mVWm/0
マルハン総合スレッド ９ｽﾚﾘﾝｸ(pachij板:486-488番)
マルハン難波店ｽﾚﾘﾝｸ(pachij板:434-437番)
ガイア（笑）ｽﾚﾘﾝｸ(pachij板:490-492番)
ガイア正社員友の会ｽﾚﾘﾝｸ(pachij板:134-138番)
工作員に荒らされ機能停止したスレ
■■■■マルハン総合スレッド ９■■■■ｽﾚﾘﾝｸ(pachij板)
【山崎】MPT渋谷パート9【シャネル】ｽﾚﾘﾝｸ(pachij板)
【基地外が大暴れ4】エスパス日拓総合ｽﾚ【18発目】ｽﾚﾘﾝｸ(pachij板)
MPT渋谷はマルハン・パチンコ・タワー渋谷の略です。
【ＦＥＧ/ＴＢＳの】ピットクルー株式会社2【プロ工作員】
ｽﾚﾘﾝｸ(k1板)l50
(株)電通は六代目山口組の企業舎弟
ｽﾚﾘﾝｸ(koukoku板)
160:文責・名無しさん
08/02/04 18:12:18 F1gmvT780
>>159
無駄なレスでスレ汚して、ヨタから目を背けさせようとする工作員乙
161:文責・名無しさん
08/02/05 01:56:14 EhuxekNc0
ト○タは年間1000億以上も広告費にばら撒いてる
だからどのマスメディアもろくに批判できない
ト○タ車乗ってる奴はト○タの闇とか絶望工場とか
どれでもいいから一度は批判本読んで見ろよ
ト○タ車乗ってる奴は間接的に日本人殺してるのと変わらないんじゃね？
162:文責・名無しさん
08/02/06 11:36:20 ItaaSjd+0
★トヨタ過労死事件
CNNほか海外メディアが注目も在京民放は無視・一貫して冷たいトヨタ
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
トヨタで死んだ内野さんの妻が国を相手取った裁判で過労死が認められ
（11月30日名古屋地裁判決）、2007年12月14日に判決が確定した。
本件はCNN、英『エコノミスト』、ロイター、APなどが世界中に報じたが、
国内民放で時間をとって経緯を報じたのは大阪地区での毎日放送だけ。
東京では「なかったこと」にされ、トヨタの巨額の広告宣伝費に抑え込ま
れた格好となった。法廷ではトヨタ社員２名が「残業でなく雑談していた」
と証言したほか、トヨタは「国に控訴しないよう働きかけて」という要望書
さえ受け取らず、終始冷たかった。
163:文責・名無しさん
08/02/06 12:00:47 kjYPhRBQ0
トヨタの車に乗るのが怖いんだったら、
他の車はもっと怖くて乗れないんじゃない？ｗｗｗ
単なるトヨタ（お金持ち）批判？？
164:文責・名無しさん
08/02/06 15:47:09 ItaaSjd+0
リコール王トヨタ。
重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置
改善実施5割だけ
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
165:文責・名無しさん
08/02/08 22:12:57 wkrj51cp0
また人間を投げ捨てたのはトヨタ（笑）
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
166:文責・名無しさん
08/02/08 22:18:20 /TQ//j/H0
v
167:文責・名無しさん
08/02/09 08:37:34 HiUcNMcC0
風俗勤務女＝ 魔界 ◆RC3h9.WHho ＝ 東芝産業システム社
168:文責・名無しさん
08/02/09 23:43:28 eLtxB2bK0
走行中に後部座席に座っていた女性が手を伸ばして物を取ろうとしたら
後ろのドアが開いて女性が落っこちてしまったってニュースがあったと思うんだが探せない
あれ、ハイエースらしいが・・・
169:文責・名無しさん
08/02/11 18:21:24 8+RU76Te0
岡崎市での現行ハリアー炎上のニュース
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
運転者は、渋滞中に車両が炎上し逃げられないままにハリアー車内で炎上死 !
170:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/02/12 11:33:57 LBPc3y1N0
553 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/02/11(月) 14:59:08
どうして自動車評論家の徳大寺有恒こと杉江博愛は、干されないのだろう……？
私心から不祥事多発のトヨタを批難する内容の論評をしないのは、何をどの様に考えても不自然だと思う。
消費者本位の自動車ジャーナリズム活動をしようとしない輩に過ぎない、徳大寺有恒こと杉江博愛ごときに
未だに仕事を与えてくれてやっている日本国内向けの自動車専門各誌の編集人諸氏の良心を疑わざるを得ないと思う。
554 ：匿名希望さん：2008/02/11(月) 16:10:55
>>553
そんなにトヨタが嫌いならオメーがヒョーロンカになって叩きゃいいじゃん。
でも、どこのメディアも使ってくれないだろうがwww
555 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/02/11(月) 18:27:04
>>554よ、
私は、
未だに徳大寺有恒こと杉江博愛ごときに原稿を書かせて仕事を与えて金儲けさせてくれてやっている、
日本国内向けの自動車専門各誌の編集人諸氏の良心を疑っているのだ。
徳大寺有恒こと杉江博愛が、三菱自リコール問題の際のときの以上にトヨタを批難してきたのならば
私は、
杉江博愛がトヨタワークスチーム専属契約ドライバーだった過去を引っ張り出してまで
徳大寺有恒に変名した自動車ジャーナリスト杉江博愛と、トヨタとの不適切な関係を糾問する内容の書き込みはしなかっただろう。
それが正しく理解いただけていないのは、所詮、多くの日本国内向けの自動車専門誌がトヨタからの宣伝広告費に支配され、腐敗しきっているということに違いないと思う。
556 ：匿名希望さん：2008/02/12(火) 09:04:15
>>555 日本語でお願いします。
別に徳が好きでも嫌いでもないけど…
しかし、破落戸は徳だけじゃなく版元にも多いのは確かだね。
まぁ、あと10年ちょっとは、この版元上層の糞連中と一部の大先生方が
生き続けるから現状はかわらんだろうし…
まだまだ続くよ。この地獄絵図は。