10/02/09 01:35:24
民キチトヨタ コンビニ特攻隊！
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50:非公開＠個人情報保護のため
10/02/09 01:36:43
＿＿＿_
／ ＼
／:::::::::::::::: ＼ ＿ もしもし、先日契約したプリウス
／:::::::::::::::: || | 欠陥なんでキャンセルしたいと思って電話したのですが…
|:::::::::::::::::::::::: ∩! ,ヽ
＼:::::::::::::::: | ｰ ﾉ え？ 踏み増せば安全・・・
| ::::::::::::::: | i ｊ ￣￣￣| フィーリングの問題・・・ 不具合は欠陥ではない・・・
| ::::::::::::: ゝ__/＿＿＿＿i バカボン社長も佐々木副社長も、そう言っているって・・・
| :::::::::: / ／ ハイ… え？ キャンセル料？ そんなに… そうですか、わかりました…
（＿＿（＿＿ ヽ⌒⌒⌒ヽ ありがとうございました 失礼します…
/ ,＿/ ＿＿＿ノ ／
全車欠陥のトヨタ(笑) プッ利薄 !
対策されたたとしても、まだスッポ抜けブレーキの空走は消えていない。
51:非公開＠個人情報保護のため
10/02/09 01:38:03
トヨタ オワター＼(^o^)／
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52:非公開＠個人情報保護のため
10/02/09 01:39:57
>>45
奥田のときの品質保証担当役員が
今の子ども社長なんだが
53:非公開＠個人情報保護のため
10/02/09 02:05:18
高１女子生徒の裸を撮影 トヨタ販売員逮捕 < 2010年2月8日 19:34 >
去年３月、京都市のホテルで、当時高校１年の女子生徒（１６）の裸を携帯電話のカメラで撮影したとして、
「東京トヨタ自動車」の販売員・中村勝俊容疑者（２９）が児童ポルノ処罰法違反の疑いで逮捕された。
中村容疑者は、新幹線で京都まで移動した後、
パソコンゲームで知り合った京都に住む女子生徒をホテルに連れて行ったということで、
容疑を認めている。
トヨタ社員ここでもブレーキ効かず暴走ｗ
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
54:非公開＠個人情報保護のため
10/02/09 02:06:57
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55:非公開＠個人情報保護のため
10/02/09 02:12:45
日本でこんな欠陥商品が野放しになってたなんて悔しい
＿＿＿＿＿
＋ ／ ＼ ＋
＋ ／ ／・＼ ／・＼ ＼ +
ｷﾀ━━| ￣￣ ￣￣ |━━!!!!
＋ | （＿人＿） | +
| ＼ | |
+ ＼ ＼＿| ／ ＋
＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
＞ ＜
─┐|| ┌─┐ l ─ ヽ| |ヽ ム ヒ | |
日 フ 口 |￣|￣ 月 ヒ | |
（＿_ .六 ↑ .田 /| ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
実に悔しい(笑い）
56:非公開＠個人情報保護のため
10/02/09 02:14:35
こんな欠陥商品を野放しにしていたリコール大王に宣誓なんて悔しい
(ヽ三/) ））
＿＿ ( i)))
／ ＼ ＼
／／･＼ ／･＼＼ ）
.／:::::: ￣（__人__）￣::::＼ ｷﾀ━━━!!!!
| (⌒)＼ | |
,┌､-､!.~〈 ＼_| ＿/
| | | | __ヽ、 /
ﾚレ'､ﾉ‐´ ￣〉 |
｀ｰ---‐一'￣
＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
＞ ＜
/ ─ / /＿ ─┐ヽ| |ヽ ム ヒ | |
＼/ ─ / /￣ / ／ |￣|￣ 月 ヒ | |
ノ＼ ＿_ノ _ノ ＼ / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
マジでムカつく
57:非公開＠個人情報保護のため
10/02/09 02:17:05
次スレ
【顧問は】日本年金機構・第５号【リコール大王】
__,,,,,,,,,,,,__
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉 わははは、
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i| 底辺ウンコ機構職員は土下座しろ！
/⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|!
| （ ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! 失業してえかー？！
| ノ ヽ |
. . . . . . . . . . . . . . ヽ ﾄｮｮｮﾀ ./ . . . . . . . . . . . . .
ヽ /
'^ﾟ '^ﾟ '^ﾟ '^ﾟ . ＼ ヽ__＿_,ノ ﾟ^' ﾟ^' ﾟ^' ﾟ^'
,n｡'^ﾟ,n｡'^ﾟ,n｡'^ﾟ,n｡'^ﾟ ／ ＼ ﾟ^'｡n,ﾟ^'｡n,ﾟ^'｡n,ﾟ^'｡n,
_ｎｏ _ｎo _ｎo _ｎo .ｨ⌒ヽ i⌒ii⌒i ｨ⌒ヽ oｎ_ oｎ_ oｎ_ oｎ_
(（､､､（((＼ﾆﾆﾆ／))）, , ,）))
＿|￣|○ ＿|￣|○ ＿~l |(Θ)| l~＿ ○|￣|＿ ○|￣|＿
____ . ____ .( _.l l ⌒ l l._ ) ____ . ____
.／ ／|） .／ ／|） ＼ I |ｉ⌒ｉ|. I ／ (|＼ ＼ (|＼ ＼
|￣| |￣| ⊂ﾆUl lUﾆつ | |￣| | |￣|
／ ／ ／ ／ i___j ＼ ＼ ＼ ＼
58:非公開＠個人情報保護のため
10/02/09 21:09:34
970 ：非公開＠個人情報保護のため ：2010/02/08(月) 22:57:29
本スレ
【ｶｲｾﾞﾝ】日本年金機構通信・第3号【民ｷﾁｸｵﾘﾃｨ】
ｽﾚﾘﾝｸ(koumu板)l50
次スレ
【ｶｲｾﾞﾝ】日本年金機構通信・第3号【民ｷﾁｸｵﾘﾃｨ】
ｽﾚﾘﾝｸ(koumu板)l50
59:非公開＠個人情報保護のため
10/02/09 21:14:08
>>9999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999
60:非公開＠個人情報保護のため
10/02/09 21:31:52
民間出身管理職は元気ですか？
そうですか。
61:非公開＠個人情報保護のため
10/02/09 21:38:44
誰か前スレ１レスでもいいから埋めてｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(koumu板)
62:こっちのアキラクソも加齢なる変節
10/02/09 22:01:52
年金照合、２年間で解決にめど＝４年程度で全件終了へ－長妻厚労相
長妻昭厚生労働相は１４日、年金記録漏れ問題の解決に向け、
８億５０００万件に上る紙台帳の記録とコンピューター上の記録について、
２０１０年度から２年間かけ、集中的に照合作業を行う方針を固めた。
１０年度は７０００人程度で照合作業を始めるが、
２年目は数万人体制に増やし、１１年度末までに解決にめどをつけたい考えだ。
４、５年程度で全件照合を完了させる方針。
持ち主が分からない古い紙台帳と、コンピューター記録との照合作業では、
紙台帳を電子画像データ化して新たな検索システムを構築。
全国どこの社会保険事務所でも「宙に浮いた年金」などの解明が容易になるようにする。
システムは自民、公明両党による前政権下で開発に着手し、
１０年度初頭に完成する見通しだが、
前政権は年間７０００人を投入しても全件照合には１０年間かかると想定していた。
民主党はマニフェスト（政権公約）で、年金記録問題への対応を
「国家プロジェクト」と位置付け、２年間集中的に取り組む方針を打ち出しており、
長妻厚労相は同システムの改良と人員の大幅増によって１１年度末に一定の結果を出すことを目指す。
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
63:特殊法人大嫌いのアキラクソの加齢なる変節
10/02/09 22:06:49
年金照合、年齢ごとに優先順位＝７０歳以上から着手検討－長妻厚労相
長妻昭厚生労働相は１２日、年金記録漏れ問題解明の一環として
来年度から始める紙台帳８億５０００万件の照合作業について、
７０歳以上を最優先とする方向で検討に入った。
年金記録は年齢が高いほどミスの確率が高いことから、
年齢ごとに優先順位を設定し、４年間で全件照合完了を目指す。
照合作業の経費として、総額で３８００億円を見込む。
民主党はマニフェスト（政権公約）で、年金記録問題への対応を
「国家プロジェクト」と位置付けており、
長妻氏は８億５０００万件の照合も、当初２年間で集中的に取り組み、
４年間で終える方針。
ただ、膨大な紙台帳記録の照合には効率的な処理が不可欠とされ、
優先順位の在り方を検討していた。
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
64:激鬱のアキラクソの最後っ屁ｗｗｗ
10/02/09 22:10:55
年金保険料流用で紛糾＝自民、「公約違反」と追及－予算委
自民党が９日の衆院予算委員会で、２０１０年度予算案で
社会保険事業運営費の一部に年金保険料が充当されているのは、
「保険料の流用禁止」をうたった民主党の衆院選マニフェスト
（政権公約）に違反していると追及、審議がたびたび中断する場面があった。
予算案では、年金手帳作成などの事務的経費である社会保険事業運営費
４４７５億円のうち、年金保険料から２０４６億円が充てられている。
自民党の大村秀章前厚生労働副大臣は、
民主党が「年金保険料は年金給付だけに充当することを法律で定める」
と公約に明記したことに触れ、長妻昭厚労相らに整合性をただした。
厚労相は流用を認めた上で、
「初年度で実現できないのは遺憾だが、４年間で努力していく」と苦しい答弁に終始した。
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
65:非公開＠個人情報保護のため
10/02/09 22:14:28
多分できるはずって思わなきゃしょうがない♪
66:以上アキラクソの加齢なる変節でした。
10/02/09 22:15:09
年金照合、2年間で4割どまり＝野党は「公約違反」と批判－厚労省
2月9日17時56分配信 時事通信
厚生労働省が年金記録漏れ問題対策として2010年度から取り組む古い紙台帳と
コンピューター上の記録との照合作業が、2年間で全体の4割程度しか実施できない計画であることが、
9日の衆院予算委員会で明らかになった。
民主党は衆院選マニフェスト（政権公約）で、年金記録問題に
「2年間集中的に取り組む」としていたが、野党は「公約違反だ」と批判している。
この計画は、自民党の大村秀章衆院議員が予算委で紹介した厚労省提出の資料から判明した。
厚労省は昨年10月の10年度予算の概算要求段階では、
2年間で7割の照合を終える予定だったが、年末の予算編成で記録問題対策費は半減され、
照合費用も789億円から427億円に減額。
その結果、照合の実施計画は10年度が「全体の1割」、11～13年度は「各年度2．5～3割」に修正された。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
67:多分できるはずって思わなきゃしょうがない♪ （共感）
10/02/09 22:22:48
小泉俊明議員は、９日午前の予算委員会で質問に立ち、
小泉・竹中構造改革がもたらしたのは売国政治だとして、
この路線からの決別を求めた。
小泉議員は、過去を総括しなければ未来には進めないとして、
小泉・竹中構造改革を、国民一人当たりＧＤＰの減少、株価の低下、
生活保護世帯の増加、自殺者の増加、国債発行額の増加であったと総括。
特に、日本企業の株式保有に占める外国人割合が増加、実質的に
支配権を外国人が有するようになった結果、労働規制緩和、
株主配当の増加へと転換したことを指摘した。
また、郵政民営化は郵貯、簡保の資金３５０兆円を
「アメリカの財布」とすることに目的があったと切り捨てた。
そのうえで、小泉議員は、鳩山由紀夫総理（代表）、
菅直人財務大臣、亀井静香郵政民営化担当大臣に見解を求めた。
鳩山総理、菅財務大臣、亀井郵政民営化担当大臣も同感だとの見解を示し、
特に亀井大臣は「小泉・竹中改革の逆をやれば日本の未来は明るい」とした。
URLﾘﾝｸ(www.dpj.or.jp)
68:非公開＠個人情報保護のため
10/02/09 23:06:04
本社から、もっと利益率の高いプリウスを作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「エンジン部分で手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 自動車からエンジンの安定性を抜いたら事故車になってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。メカニックの血が騒いだ。 「やらせてください！」
それから、夜を徹しての手抜きエンジン作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、トヨタ車のフィーリングが出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、期間工に転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。トヨタのフィーリングはエンジンだけじゃない」
そうだ。ブレーキだ。ブレーキの切り替えを遅くする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長は試しにエンジンコントロールプログラムに何だかよくわからないバグを入れてみた。
トヨタ車特有のフィーリングが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちのプリウスなんだ！」
手抜きブレーキを積んだハイブリッドカーの誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが車間距離は広めにな。ブレーキはトヨタフィーリングだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
69:非公開＠個人情報保護のため
10/02/09 23:11:50
>>68
激ﾜﾗｗｗｗ
でも、これ結構やばくないか？ どっかからのコピペ？
70:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 00:26:32
元は手抜きレクサスのネタだったような。
71:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 19:30:24
『ブレーキがきかなくなるのは感覚的なもの』 by フィーリング横山常務
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
何、このニヤニヤした態度？
72:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 19:35:38
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄｲﾚ
ﾄｲﾚ
ﾄｲﾚ
i三三i
〃 ヾ､
.〃 . ヾ､
..〃 ヾ､
.〃 __,,,,,,,,,,,,__ ヾ､
.〃 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ ヾ､
〃. /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ ヾ､
|| /:::::;;;ｿ ヾ;〉 ||
|| 〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i| .||
||. /⌒ヽﾘ─| -･=-H.（―）|! || ﾁﾗｯ…
モラルのない企業は .|| | （ ｀ー─' |ー─'| ||
さっさと逝け！ || ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! || トヨタが倒産すると正社員も派遣社員も
／￣￣＼ ||. | ノ ヽ | // いっぱい失業しちゃいますよ。
／ _ノ ＼ || ヽ ﾄｮｮｮﾀ ./ //
| （ ●）（●）l ヾ, ヽ / .// 税金を使って救済しないと大変なことになりますよ。
.| （__人__） | (⌒) ／＼ ヽ__＿_,ノヽ(⌒)
..| ｀ ⌒´ | / i `ー＝＝===＝一'i ヽ トヨタに都合の悪いことを報道すると
. | } ｌ___ﾉ,、 . ,､ヽ___i マスコミの広告収入が減っちゃいますよ。
. ヽ } ｌ ｌ
ヽ ノ ほんとだよ・・・本当に大変なことに・・・
/ く
/ ヽ
73:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 19:36:27
格差で餓死や凍死しないようにな
リストラされるのも自己責任
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＿＿＿_ ＿＿＿_
| ノ ヽ | .. ／::::::::::::::::::: ／::::::::::::::::::::::::＼
∧ ﾄｪｪｪｪｲ / ／:::::::: ::::::::::::: ／:::::::::::::::::::::::::::::::::: ＼
／＼ヽ / |::::::::::::::::::::::::::::: |::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: |
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ ＼:::::::::::::::::::::::::: ＼::::::::::::::::::::::::::::::::::／
ノ::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ:::::::::::::::::::::::::::: ＼
/;;;;;;::正社員:::: /;;;;;;::ﾞ:': 派遣 . |
74:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 19:37:28
弁護士のブログに社保庁時代に自分の年金記録の訂正に行ったけど対応が最悪だったと書いてあった。
ポスターも歪んで貼ってあって、こういうところにも気をかけられないレベルの低いところだとあらためて思ったらしい。
最後にこんなとこ潰れちまえ！と書いてあった。
75:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 19:37:53
__,,,,,,,,,,,,,,,,__
ノ./Y;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼
,. -―--., ﾉ"ﾉ """"‐--┐;;;;;;ヽ
／ ＼. .ヽ’::::;;ヽ
/ ＿__ ／＿ _＿＿ l;;;;;;;;;;） ブレーキが効かぬなら・・・
/ ／ ＼／-=･- H-=･- |─.ﾘ/⌒ヽ
￣｀ ー r=〈Υ |｀ー─|｀ー─' ） | 効くまで待とう・・・
{__/ |, ! (__，,． ./ ,,/
/}／ |. | ﾉ ヽ, | トヨタ・プリウス
/ｲ ヽ ヽ -‐=‐ｰ /
/ ヽ.ヽ / ＼
/ .／./"'' ヽ., _＿__ ノ／/ ／＼
i ／ ./ --- .| l／ ／ ／ , ＼
{＿__./ / ｰ--/￣￣|一-/ / _/＿_ |ーｧ
／/ /_＿＿{＿___｛´ / / r７⌒} / /
r一'／ / / ／ / / / l （＿/二二 イ
＿_／ ｛＿ ∟ l ∠._＿___/ / . ｜ | |｜
（ (＿＿＿＿＿＿___」 ＼ |ー--┘ | |┘
￣￣￣￣￣￣￣｀￣￣￣´ ￣￣` ー-――一' "￣
76:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 19:40:00
__,,,,,,,,,,,,__
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉 わははは、
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i| 底辺機構職員は土下座しろ！
/⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|!
| （ ｀ー─' |ー─'| もう公務員じゃねーんだぜ！
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! 失業してえかー？！
| ノ ヽ |
. . . . . . . . . . . . . . ヽ ﾄｮｮｮﾀ ./ . . . . . . . . . . . . .
ヽ /
'^ﾟ '^ﾟ '^ﾟ '^ﾟ . ＼ ヽ__＿_,ノ ﾟ^' ﾟ^' ﾟ^' ﾟ^'
,n｡'^ﾟ,n｡'^ﾟ,n｡'^ﾟ,n｡'^ﾟ ／ ＼ ﾟ^'｡n,ﾟ^'｡n,ﾟ^'｡n,ﾟ^'｡n,
_ｎｏ _ｎo _ｎo _ｎo .ｨ⌒ヽ i⌒ii⌒i ｨ⌒ヽ oｎ_ oｎ_ oｎ_ oｎ_
(（､､､（((＼ﾆﾆﾆ／))）, , ,）))
＿|￣|○ ＿|￣|○ ＿~l |(Θ)| l~＿ ○|￣|＿ ○|￣|＿
____ . ____ .( _.l l ⌒ l l._ ) ____ . ____
.／ ／|） .／ ／|） ＼ I |ｉ⌒ｉ|. I ／ (|＼ ＼ (|＼ ＼
|￣| |￣| ⊂ﾆUl lUﾆつ | |￣| | |￣|
／ ／ ／ ／ i___j ＼ ＼ ＼ ＼
77:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 19:41:04
__,,,,,,,,,,,,_
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ ｀ー─' |ー─'| 踏み方が悪いんだろ。
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ζζ
| ノ ヽ | ＿＿＿ ＿
∧ 3 ./ | |ニ､i
／＼ヽ / | |ー_ﾉ＼
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ
78:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 19:47:22
格付け会社ムーディーズ・インベスターズ・サービスは9日、
トヨタ自動車の格付け「Aa1」を引き下げ方向で見直すと発表した。
リコール（回収・無償修理）など品質問題の業績への
影響が懸念されるため。トヨタと密接な取引関係があるデンソーについても、
「Aa2」からの格下げを検討する。
トヨタグループについては、スタンダード・アンド・プアーズ（S＆P）も
格下げ方向での見直しを始めている。
ソース
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
79:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 19:48:51
_,,.. --─- ､..,,_
,. '"´ ｀'ヽ.,
.／ ヽ. ,ﾍ
/ / ､ ヽ/∧',
,' i / ;' /i , ヽ.ｒ‐┐//／､_
i i /|‐ﾊ-､| / | /_|_ Yニi' ﾆ二7/
| ﾉ ! ,ﾉY ヽ|/ |/ | ｀ i i___,!｀"''r-'
ﾚﾍ ﾊ _ ' ' Y ' l | .| |
,ﾍ .7 " ｀ヽ , ‐-､_ | / / | ごはん、
/ ,ﾊ "" ' ,,,,,,,｀ ﾉ|／|／ |
,' ヽ､ ｒｧ--､ / . | i. | おいしいね♪
|へ/| ／ ＼ _ノ ,.ｲ i | | |
ﾚヽ, /´ i`''ｰr‐ｧ ´/ / ,ﾊ|､ ﾊ ﾉ
,'ヽ.i::::::::|Y___／!／ﾚ'::／ヽ. ｲ
| |::::::,レへ／ /::::::/ _,.':,
＿|＼／＼∧∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧∧／＼／|＿
＞ ＜
/ ＼ ./ ＿|＿ ─┐ヽ| |ヽ ム ヒ | |
＼/ ＼ / / / ／ |￣|￣ 月 ヒ | |
／＼ _ノ _ノ ＼ / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
80:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 19:52:45
米運輸省高速道路交通安全局（NHTSA）が、
2009年と10年製のトヨタ・カローラの電動パワーステアリングの不具合で、
本格調査を検討していることが9日、明らかになった。
米自動車専門紙オートモーティブ・ニューズ（電子版）が伝えた。
報道によると、対象のカローラには、08年4月以降、
パワーステアリングを巡って83件の苦情が寄せられているという。
うち76件は、時速64キロ以上で走行中に、車の向きが予想外に左右に変わるという内容だという。
6件の事故が起き、それが原因で10件のけがも生じているという。
本格調査となれば、トヨタのさらなるイメージダウンにつながる可能性もある。
ソース：asahi.com
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ソースのソース：AUTOMOTIVE NEWS
THE TOYOTA RECALL CRISIS
NHTSA fielding complaints about 2009-10 Toyota Corolla steering
Agency may open probe after reports of unintended veering
URLﾘﾝｸ(www.autonews.com)
81:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 20:03:02
プリウスはABCがかかってんのに
踏み込めばとまるってどういうこと
そんなことしたらスリップして横転だろ
何考えてんだ民キチトヨタ
場当たり対応するなって
民キチ理事長が言ってるだろ
財界のひも付きで、税金垂れ流しの
高級もらってるけど
82:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 20:07:18
>>74
くす゛弁護士ならでわの発言
ハシモトか
83:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 20:22:12
最近トヨタ民キチ車が怖くて外を
あるけないお><
84:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 20:42:15
米運輸省などによると、ゴム製などのマットが固定されずにペダルの下に入り込むなどした際、ペダルが引っかかり、戻らなくなる場合がある。
カリフォルニア州サンディエゴ郊外の高速道路で８月、レクサスＥＳ３５０が時速約１９０キロで壁に激突、乗っていた４人が死亡した事故があり、
捜査でその状況に陥った可能性が高いことが分かった。
販売店が貸した代車で、マットはサイズが合わない別車種のものだった。
同乗者が携帯電話で「アクセルが動かない」などと緊急連絡し、衝突までの緊迫したやり取りがメディアで報じられた。
マットなんて市販のも使うわけだし屑だわ
民キチトヨタ
85:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 20:45:46
509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2009/10/01(木) 19:05:04 ID:mEyM/BP60
プリウス暴走
今日 近所の買い物から帰りバックで車庫入れしようとすると
いきなり全速力でバック！ 車止めのおかげと助走距離が少なかったので
ちょっとしたショックだけでしたが
最初は何が？と呆然
エンジンはなぜがゴーと音を立てています
最初はブレーキとアクセルを踏み間違えたか？と思いましたが
一度エンジンを切り再始動、またもやエンジンが轟音
ギアを前進にいれると 全速力でダッシュしそうに
あわててブレーキを踏んでとめましたが、じりじりと前に動くくらいの出力
怖くなりエンジンを切りしばらくして再始動しても
又同じ状況
このままディーラに持って行くには怖すぎるために
電話をしてメカニックに来てもらいました
３０分後メカニックが到着したときは 症状は再現できませんでしたが
さすがに、このまま乗り続ける勇気はなく
ディーラーに点検をお願いし、レッカー車に積まれ入庫
５年乗り続け、毎年定期点検を受け距離も年間１万行かない
サンデードライバー
コンディションは良かっただけに、ショックが大きいです
もしこれが一般の駐車場だったら？
以前、オートマの暴走という話がありましたが
プリウスの場合、電子制御の固まりなので バグだと
ちょっと怖いですね
誰か似たような経験はあるでしょうか？
民キチプリウス、これ最強
86:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 20:47:40
▲トヨタ車の暴走事故は何が原因か？▲
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/06/07(日) 13:19:39 ID:T/le5N2D0
URLﾘﾝｸ(wiredvision.jp)
世界銀行に勤めるサティ・エイカスさん(51歳)は、2月のある寒い朝、トヨタ自動車の2002年型『カムリ』に乗って
メリーランド州の自宅から職場へ向かっていたところ、車が突然、勝手にスピードを上げ始めたという。
一時停止地点で止まった後、エイカスさんが発進しようとすると、車はいきなり走り出して交差点を駆け抜けた。
ありとあらゆること―ブレーキを踏み、ギアをニュートラルに入れ、ハンドブレーキを引く―を試したが車は止まらず、
何ブロックかを暴走したあげく、最後は道端の雪だまりに突っ込んだ。幸いエイカスさんにケガはなかった。
民キチトヨタで明るい社会
87:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 20:50:37
思えば、欠陥隠しの発端自体がトヨタなんだよな。
外国ユーザーのは無償修理したが、国内にはその事実さえ知らせず放置。
これが問題となり、日本でもリコール制度が始まった。
リコール隠し2社目はスバル。
AT車の暴走だったか。
最後までシラを切っていたが、技術的な欠陥の証拠を突きつけられて、仕方なく謝罪した印象がまだ残ってる。
3社目の三菱はもう説明不要だよな。
そして、車両火災やエアバッグ、欠陥エンジンをリコールせずにサービスキャンペーンで誤魔化して来たトヨタ車がとうとうアメリカでバレた。
しかもドル箱のEV車。
さて、どうするのか。
まあ、アメリカ分はリコールで無償修理、国内分はマット外せと勧告して終わり（若しくは放置？）のような気がする。
国民は奴隷民キチトヨタ
88:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 20:52:49
名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/16(金) 14:04:30 ID:01UL/eNR0
やっぱり予想通りアクセルペダル（電子制御含む）の欠陥だ。
日本で多発してるTOYOTA車のペダル踏み間違い急発進事故だって
・ブレーキを踏んでインギアしたらアクセルが勝手に暴走 （ここが不具合）
・ペダルを踏み間違えたと思って一度ブレーキから脚を離す
・そのまま車が急発進
・再びブレーキを踏んでも利かない
って感じじゃね？
天国への近道民キチトヨタ
89:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 21:03:23
★米誌が選ぶ「史上最悪のリコール」1位にトヨタ
１位 トヨタのアクセルペダル(2009) 900万台(予想)リコール、８車種生産中止
２位 シンプリシティ社のベビーベッド(2008) 乳児１人が死亡、60万台リコール
３位 中国製メラミン混入粉ミルク 乳児１人が死亡、原料700トン押収
４位 フォード社ピントのガソリンタンク(1978) 150万台リコール
５位 ファイアストン製のタイヤ(2000) 15人が死亡、650万台リコール
６位 カリフォルニア産ダウナー牛出荷(2008) 6万5000トンがリコール
７位 サルモネラ菌含有のピーナツバター(2008) ピーナツバターやアイスクリームなど回収
８位 青酸カリ混入タイレノール(1982) 220万本を回収、22万錠交換
９位 心臓発作を引き起こす可能性のあるバイオックス(2004) 全品回収、48億ドルの補償金
10位 結果が誤って出る性病検査キット(2002) 75万個リコール
米タイム誌電子版は先月29日、「記憶に残る史上最悪のリコール・トップ10」を発表した。
1位には、トヨタが先月21日に行った8車種のリコールがランクインした。
トヨタはこの3カ月で2度もリコールを行った。
昨年11月にも、同じ不具合で約500万台がリコールされている。
同誌は、世界的に900万台がリコールの対象となるとみている。
これは、昨年の米国市場での新車販売台数と変わらない。
民キチトヨタではごくあたりまえです
90:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 21:09:47
名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/08(月) 20:10:17 ID:VqvnP7hz0
トヨタって立ち直れるか？
アメリカでは一日ぢゅうトヨタのニュースやってるぞ。
日本ではどうだ？？？
民キチ機構も同じ運命です。
91: ◆LUCIFER.Bc
10/02/10 21:12:39
>>81-89
五虎大将軍現る
其方は関羽雲庁也哉
92:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 21:12:43
ドラ息子社長が何故私がこのタイミングで出てきたかと申しますと～
と偉そうにしゃべってるのを見てトヨタも終わりに近づいたと思ったよ。
あのバカボンが社長じゃ未来はない。
民キチトヨタ
93:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 21:15:41
通り魔派遣日研総業率№1
炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費
報道規制 ｴﾝｽﾄ政治 献金癒着
特許違反 奴隷労働ｲﾝﾁ ｷ整備士
中国ｴﾝｼﾞﾝ ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ 王欠陥率№1
炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ 有罪 馬力 ｻﾊﾞ読み詐欺
燃費報 道規制ｴﾝ ｽﾄ政 治献 金癒着特許違反奴
隷労働 ｲﾝﾁｷ整備士中 国ｴﾝ ｼﾞﾝﾘ ｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ 王欠陥
率№1 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費報道規制 ｴﾝｽﾄ政
治献金 癒着特許違反奴隷労働ｲﾝﾁｷ整備士中国 ｴﾝｼﾞﾝ
ﾘｺｰﾙ隠 しﾘｺｰﾙ王欠陥率№1炎上ﾊﾟｸﾘ ｽﾊﾟｲ有
罪馬力 ｻﾊﾞ 読み 詐欺燃
費報道 規制 ｴﾝｽﾄ 政治献
金癒着 特許 違反 奴隷労
働ｲﾝﾁｷ 整備 士中 国ｴﾝｼﾞﾝ
ﾘｺｰﾙ隠 しﾘｺｰ ﾙ王欠 陥率№1
炎上ﾊﾟｸ ﾘｽﾊﾟｲ 有罪馬 力ｻﾊﾞ読
み詐欺燃 費報道規制ｴﾝｽﾄ 政治献金
癒着特許 違反奴隷労働 ｲﾝﾁｷ整備
士中国ｴﾝｼﾞﾝ ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺ ｰﾙ王欠陥率
№1炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺
通り魔派遣日研総業率№1
94:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 21:15:44
史上最弱で最も不人気なトヨタ(笑)は、FIA公式調べでも真実です。
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
勿論、F1でも、史上最弱のエンジンを供給し続け、一度も勝つ事は無く、
ワークスチームとしても、史上最弱であり、本日をもって139連敗で記録更新する予定です
皇室のセンチュリーは、僅か二年で電装の接点が腐食して秋田でエンコし再起動できずに立ち往生。
大赤字がまだまだ続きそうな欠陥車の組み立て商社トヨタ(笑)
みんなの民キチトヨタ
95:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 21:17:20
ＴＯＹＯＴＡの功績
・ＪＰＳ（トヨタ方式）を郵便局に導入させて郵便の遅配、通信の混乱を招いた
・派遣切りを発生させ大量の失業者を生み出した
・ＡＢＳというシステムに固執するあまり危険車を大量に販売し、大量殺人
・社会保険の民営化
ここまでやれば国賊会社に認定されるでしょう。
96:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 21:20:57
これが、粗悪な殺人車のトヨタ車の自称高級車（笑）に乗って亡くなられた方の最後の瞬間です。
これだけの酷い事件を起こし、北米トヨタ純正採用マットの責任逃れって半島チョンそのものじゃないの!!! 許せませんネ♪
アメリカ新記録となりそうな３８０万台のリコールを筆頭に、中国でもリコール新記録となる６８万台を記録し、
まさに欠陥車の代名詞とまでなった朝鮮トヨタｗｗｗ＾・＾
■■■トヨタ380万台リコール きっかけとなった事故通報の生々しいやり取りが明らかに■■■
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com) （２００１０年月０１日 ＦＮＮ公式公認）
トヨタ自動車は、運転席のフロアマットに不具合があるとして、アメリカで販売しているプリウスなどおよそ380万台をリコールする見通し。
そのきっかけとなった事故の通報の生々しいやりとりが明らかになった。
通信指令係 『 こ ち ら 緊 急 電 話 番 号 で す 。 ど う し ま し た か ？ 』
通 報 者 『 ア ク セ ル が 動 か な い ん だ !!! 』
『 ト ラ ブ ル が 発 生 し た !!! ブ レ ー キ も 効 か な い ん だ !!!』
通信指令係 『 わ 、 わ か り ま し た ! ? 車 を 止 め る こ と が で き な い ん で す ね ？ 』
通 報 者 『 こ っ、 交 差 点 が 迫 っ て い る !!!、 こ 、 交 差 点 が ... !!!??? つ か ま っ て! 祈 っ て 。。。。』
『 プぅぅぅぅー 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。』
これは２００９年８月２８日、カリフォルニア州サンディエゴ郊外を走っていたトヨタの「レクサスES350」からの通報のやりとり。
この通報の直後、車は交差点に突入、別の車と衝突し、4人が死亡した。
世界の合言葉、民キチトヨタ
97: ◆LUCIFER.Bc
10/02/10 21:22:16
幕末である。
ペリー来航・黒船＝長妻
条約締結と将軍継嗣問題（1853年 - 1858年）＝アホ庁廃止・解体・機構設立
安政の大獄と桜田門外の変（1858年 - 1860年）＝分限免職
公武合体策と尊王攘夷派の擡頭（1860年 - 1863年）＝組合と理事長の慣れあい。民キチ攘夷論
尊攘派の蹉跌（1863年 - 1864年）＝民キチの台頭・キャリアコース独占
兵庫沖会談と幕長戦争（1864年 - 1866年）＝薩長同盟（全厚生と社保労連の同盟）
大政奉還と王政復古（1866年 - 1867年）＝経団連の敗北・歳入庁設立。
戊辰戦争（1868年 - 1869年）＝民キチの根絶やし。
この後明治新政府誕生、明治維新。
98:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 21:24:09
名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/10/19(月) 23:01:28 ID:2xH3czE9O
派遣にヤラセたら、そら欠陥だらけの車が出来るわな。
112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/20(火) 10:40:55 ID:03rAbhjr0
もう自爆装置つけちゃえよ
113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/10/21(水) 07:16:02 ID:N3LMdiL/0
悪徳商人が設計して、低賃金の外国人労働者と派遣工に組ませたからこうなるんだろ。
114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/21(水) 12:38:52 ID:5oAaYw8f0
設計も仕様だけを決めて設計の実作業は派遣にやらせているのでは？
115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/10/23(金) 21:02:51 ID:e9WOs/tf0
間違いなく潰れて行く会社だな。
116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/10/23(金) 21:09:13 ID:22HM2E0Q0
トヨタ自動車→トンスル自動車に改名しる！
半頭由来会社 民キチトヨタ
99: ◆LUCIFER.Bc
10/02/10 21:28:06
トヨタのリコール問題の本質は、どこのメディアも伝えていない。
なぜなら自分の問題だからだ。
ほとんどのテレビは「リコールが○○○台」「米議会が公聴会の開催を決めた」など
短く事実関係を伝えるだけ。
当日２番目の長めのニュースとして伝えた２月２日の「報道ステーション」は、
特に意味不明でデタラメな内容だった。
いわく、今回のトラブル部品(ペダル）は現地の部品メーカーが作ったものだか、８０年代の
日米自動車摩擦で対米輸出を減らすために米国現地生産を半ば強制された結果だ、というＶＴＲ。
米国のダメ部品メーカーから仕入れたから問題が起きたのであって、
「ケイレツ」取引を重視したかったトヨタ様は、政治の被害者なのだ、といわんばかり。
トヨタのＣＭ欲しいのは分るが、完全な嘘っぱちだ。
なぜなら、トヨタは国内では既に２００４年と２００５年に
１８８万台超のリコールを出して。国内販売台数を超えていたからだ。
国内でも起きたことが国外でも起きただけ。
国内の部品メーカーに作らせようが米国現地のメーカーに作らせようが、
設計はトヨタがやって下請けに作らせるだけなのだから、
企業の国籍に関係がない。
100: ◆LUCIFER.Bc
10/02/10 21:29:02
トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり。調達の社員が
下請けのメーカーに入り浸って「これもっとコストダウンできるでしょ？」と
徹底的に苛め抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。
一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、そもそもの設計が間違っていて
全車改修なのだから。
つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で
世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、
過去のリーコール車の改修を終え、準備が整ったところで世界１０００万台を
目指すべきだった。
なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。
101: ◆LUCIFER.Bc
10/02/10 21:30:18
本来、欠陥車を撒き散らかした状態のまま海外展開するなど、１００年早い。
マスコミがちゃんと報道していれば、国民の眼も株主の眼もあるのだから、
トヨタも考え直しただろう。
今となっては、単純にリコール台数の推移データを報道することすらできない。
これまで共犯で隠してきたから、いまさら出せないのだ。
行政もメーカー別の経年リコール台数すら非公開だった。
国交省は消費者の命を軽視し、トヨタの方ばかりを向き、トヨタに都合の悪い
情報は隠していた。
国交省がしっかりウェブ上に改修率やリコール台数を開示していれば
トヨタもまずは欠陥車が出にくい体制を作ってからグローバル展開しよう、と
思いとどまったかもしれない。
結果、トヨタは慢心した。少しくらいリコール出したって、マスコミは
カネの力で簡単にコントロールできるし、本社に家宅捜索にはいっても
報道しないでおいてくれる。
裁量次第でどうにでもなるリコールなど、国交省に
圧力をかければ「自主改修」に格下げできる、
そもそも三菱ふそうのリコール隠し問題以降、突然リコール台数が増えた
（トヨタは２００３年→２００４年で倍増）が法律事態は変わっていない。
リコールの基準など国交省の胸先三寸なのだ。
102:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 21:30:40
1159
新しいCPUソケット？
103: ◆LUCIFER.Bc
10/02/10 21:31:42
政治家は一番簡単で、政治資金が押さえられる。
「国民政治協会」を通して自民党へ流し込み、民主党にはトヨタの現役役員
（古○氏）や、トヨタ出身議員が中枢（直○氏）にいる。
トヨタには「全知全能」感があった。
だが、それはあくまで国内の話。
米国の消費者や政治家を同じようにコントロールできると思ったら大間違いだ。
日本でうまく行っていた「政官業」癒着によるトヨタ方式は、
日本の戦後の高度成長を支えたが、消費者・生活者を犠牲にするものだった。
そのモデルは、あくまで日本でしか通用しない仕組みであって、
それをグローバル展開できると勘違いしたところに、
今回の問題の、本質がある。
つまり、今回のリコール事件は
「日本の戦後もモデルの崩壊の象徴」
ともいえる。
そんなチンカスビジネスモデルを手本に拵えた
「日本年金機構」（日本ウンコ機構）に未来はない。
以下うる馬鹿スレとして書き込みを許可する。
104: ◆LUCIFER.Bc
10/02/10 21:33:13
経 団 連 が お 勧 め す る ！
労 働 力 完 全 定 額 制
ホ ワ イ ト プ ラ ン
どんなに働いても
残 業 代 __,,,,,,,,,,,,__
／￣￣￣￣＼ ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ
／＼＿＿＿＿／＼ /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
| ｜ | ｜ /:::::;;;ノ ヾ;〉
| ｜ | ｜ |;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
| ｜ | ｜ /⌒ヽﾘ─| ━ H ━ |!
＼／ ＼／ | （ ｀ー─' |ー─'|
／＼ ／＼ ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ!
｜ | | ｜ | ノ ヽ |
｜ | | ｜ ∧ ﾄｮｮｮﾀ ./ ＜僕のお勧め！
｜ | | ｜ ／＼ヽ /
＼／￣￣￣￣＼.／ ヽ. ｀ー-一'
＼＿＿＿＿／ 円 奥田碩（ 1932 - 20** ）
■ ＷＥの定額プランにしたら 労働者使い放題！ いくら使っても使用料は基本料金だけ！
■ いつでもスタッフ変更自由！ 過労死したら無料で新スタッフに交換！
■ 首切り自由！ 使い潰し自由（過労死自己責任）！ 割増料金ＵＰの影響も受けません！
モデルプランとしてホワイトカラーエグゼンプションを
機構に導入する動きがあるよな。
そのうち残業やっても一円も貰えなくなるぜ。
105: ◆LUCIFER.Bc
10/02/10 21:34:34
「ホワイトカラーエグゼンプション」とは
過労死促進法
労働者定額使い放題プラン
平たく言えば「サービス残業合法化」のことである。
残業代をカットすると同時に過労死に対して企業が責任を負わずに済むようになる。
ホワイトカラー労働者に対する時間外賃金支払いについての法規制を
適用除外（エグゼンプト）すること。
もともとは，アメリカ公正労働基準法（Fair Labor Standards Act，通称FLSA）13条（a）（1）に由来する。
産業界から日本への導入を求める声が挙がったのをきっかけに，
厚生労働省の労働条件分科会において検討が開始され，
2006年12月27日に労働政策審議会が答申を行った。
日本経団連「多様化する雇用・就労形態における人材活性化と人事・賃金管理」
URLﾘﾝｸ(www.mhlw.go.jp)（厚労相あて報告書）
日本年金機構の理事長に内定している紀陸孝が、労働者派遣法の緩和や
「残業代ゼロ」ホワイトカラー・エグゼンプションを説く人物であることも、受け入れがたい。
このような人物に、公的年金をゆだねることは適切なのか。
郵政西川やオリックス宮内らの「お友達経済人」ではないかも、
人脈検査をする必要がある。
この人物の発言を、一部、紹介させてもらおう
労働市場・労働条件の規制緩和について
URLﾘﾝｸ(www.shin-so.co.jp)
106:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 22:25:46
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●）
. | （__人__） 今朝の打刻システムの重さは異常だろ、常識的に考えて。。
| ｀ ⌒´ﾉ
. | }
. ヽ }
ヽ ノ ＼
/ く ＼ ＼
| ＼ ＼ ＼
| |ヽ、二⌒)､ ＼
107:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 22:51:20
ブロック 糞
108:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 23:26:51
脱手の面談調査とかマジ馬鹿だろｗ
109:氏名黙秘
10/02/10 23:39:52
厚生局非常勤マジで勝ち組。機構最低ですわ。
110:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 23:45:14
トヨタ、リコール対象車のＣＭ中止…新車発表会も
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
111:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 23:47:07
ホンダ、全世界で44万台追加リコール＝国内4000台、エアバッグ欠陥で
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
112:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 23:48:55
＜朝日新聞＞大分、佐賀県で夕刊廃止 ３月末で
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
113:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 23:50:15
広告収入の大幅減…朝日新聞が初の赤字転落
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
114:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 23:52:21
赤字なのに社員は全員高給取り
変わりたくても変われない新聞業界の「高コスト体質」
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
115:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 23:54:12
崩壊前夜の新聞業界
ついに始まった「コスト削減の嵐」
URLﾘﾝｸ(moneyzine.jp)
116:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 23:55:34
相次ぐ夕刊の廃止
新聞業界が恐れる「ビジネスモデルの崩壊」
URLﾘﾝｸ(moneyzine.jp)
117:非公開＠個人情報保護のため
10/02/10 23:59:28
新聞業界の苦悩
自らの首を絞める「押し紙」問題
一般にはあまり知られていないが、「押し紙」とは新聞社が新聞配達業務などを請け負う販売店に販売した新聞のうち、
購読者に届けられなかった売れ残りを指す。
印刷所で刷られた新聞はすべてがユーザーに行き渡るのではなく、
廃棄される部数がかなりの割合で存在するのだ。
そのため実売部数と公称部数はかなりかけ離れているのが実態で、
その数は新聞社によって異なるものの、2割とも3割とも言われており、
場合によっては「5割に達するケースもある」（業界関係者）という。
なぜ新聞社はユーザーの手元に届かず廃棄されてしまう無駄な部数を刷るのだろうか。
主な理由としては2つある。
1つが新聞社の売り上げを増やすため。
そしてもう1つが広告料を高く取るためだ。
まず1つ目だが、新聞社は販売店契約を結んだ時点から販売店よりも有利な立場にあるため、
過大なノルマを販売店に課すことがある。
このノルマのうち達成できない分は、当然大量の売れ残りとして発生してしまうが、
販売店は廃棄分を含んだ代金を新聞社に支払わなければならない。
新聞社は売れようが売れまいが、販売店に押し付けてしまえば売り上げが計上されるが、
「押し紙」の数が多くなればなるほど、販売店の経営はきびしくなってしまう。
実際に元販売店と新聞社との間で「押し紙」問題をめぐって訴訟問題にまで発展している例もある。
URLﾘﾝｸ(moneyzine.jp)
118:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 00:07:10
トヨタを必死に叩いてる痛い職員がいるようだが
一般人にとってはトヨタと機構の結びつきなどよほど関心がない限り
知らんだろ・・・
119:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 00:07:31
赤字なのに平均年収トップのテレビ業界 「高給のカラクリ」
ＴＢＳ………１５５０万円
フジテレビ…１５３４万円
日本テレビ…１４０５万円
テレビ朝日…１３３２万円
テレビ東京…１２２６万円
URLﾘﾝｸ(moneyzine.jp)
120:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 00:12:26
新聞業界の苦悩
自らの首を絞める「押し紙」問題
朝日新聞社………１３２９万円
日本経済新聞社…１３０４万円
読売新聞社………非公表
毎日新聞社………８６１万円
産経新聞社………７９７万円
URLﾘﾝｸ(moneyzine.jp)
121:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 00:15:33
.＿＿＿
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122:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 00:21:00
＿＿＿
／ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿
/ ＼ ／
| (ﾟ) (ﾟ) | ＜ 餡の代わりにウンコが詰まってウンコ機構バビュウ！
| ）●（ | ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼ 廿 ﾉ
＼＿＿∪ ／
123:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 00:24:26
室長に代理で打刻してもらってるね。
９時頃に。
理由「システムがクソのため」
124:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 00:25:38
もう嫌だよ！この仕事のせいで眠れないよ！！
125:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 00:26:01
この民キチ間接クソシステム
どこが受注したの？
126:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 00:27:06
>>124よ>>121嫁。
127:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 00:28:26
>>118
痛いのはお前だ。民キチクソ野郎。
128:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 00:32:04
格差で餓死や凍死しないようにな
リストラされるのも自己責任
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＿＿＿_ ＿＿＿_
| ノ ヽ | .. ／::::::::::::::::::: ／::::::::::::::::::::::::＼
∧ ﾄｪｪｪｪｲ / ／:::::::: ::::::::::::: ／:::::::::::::::::::::::::::::::::: ＼
／＼ヽ / |::::::::::::::::::::::::::::: |::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: |
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ ＼:::::::::::::::::::::::::: ＼::::::::::::::::::::::::::::::::::／
ノ::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ:::::::::::::::::::::::::::: ＼
/;;;;;;::民キチ::: /;;;;;;::ﾞ:': >>118. |
129:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 00:38:21
本俸月額
理事長 956千円
副理事長 809千円
理事 773千円
監事 668千円
年 収（期末手当及び勤勉手当込み）
理事長 約18，473千円
副理事長 約15，628千円
理事 約14，934千円
監事 約12，907千円
役員報酬について
URLﾘﾝｸ(www.wam.go.jp)
130:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 01:54:55
役員報酬高杉
減らして支払い自慰やブレハプ人員増やせや
再最低チン立つ一ヶ月異常かかる理由報告1/26 させてる場合じゃねーよ
不備返戻に一年～二年かかるほうが異常だろ
バカ妻も把握してねーのかよ
マスゴミも取り上げろよと思っちゃうよ
客に社保庁は死ぬのを待っているのかと 決行言われるけど
実際途中で死亡しちゃうケースもかなりあるな 合掌
131:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 03:31:10
民キチ理事はくそ仕事で
税金ねこばば
いままでどおりだけどね
132:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 04:56:39
121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/10/24(土) 19:58:14 ID:p3rKYi3W0
トヨタ(笑)は今回の欠陥隠し問題で潰れて行くだろ。
122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/10/24(土) 23:17:34 ID:cPxVbVZB0
大赤字4期続く予想だしな。
123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/10/25(日) 09:46:17 ID:l0NWeJtz0
トヨタ(笑)は欠陥車日本一だし、
トヨタ(笑)の欠陥隠しは日本一だからね。
命知らずしか買わないだろ。
124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/10/25(日) 18:59:59 ID:MN9s1Q850
恐ろしいよな。
ユーザーは生け贄w
125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/10/25(日) 19:28:14 ID:Ue4bCg2HO
>>123
ユーザーが命知らずなワケではなく、メーカーが知らせない又は情報弱者、盲信的な信者。
普通なら欠陥前にトヨタの品質の悪さを見抜く。
126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/10/25(日) 19:33:28 ID:81D5ueOb0
リコールでトヨタもアイシンも終焉を迎えるときが近いだろう
せっかくエコカー減税パワーで増産したのにな
ざまあみろ 生産第一で従業員に残業ばかり強いてきた罰だ
トヨタとかアイシンの従業員は暗いヤツばかりだし
リコールの影響での減産より従業員の士気低下が心配だ。
不況とリコールのダブルパンチか？
派遣とか期間工が切られるのも時間の問題
133:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 04:57:46
名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/10/25(日) 20:00:05 ID:sg3mgbh10
もう真っ逆さまに堕ちていくだけになったな。
128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/10/25(日) 22:39:47 ID:JLkEcByX0
かわいそうな家族
トヨタのせいで人生パー
129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/10/26(月) 07:01:38 ID:X2WfFhAQ0
欠陥車組み立て屋だからな。
130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/10/26(月) 08:47:59 ID:TwH5x+4tO
極悪企業の末路を見守ろう(･∀･)
トヨタ民キチ品質
134:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 04:59:36
【ロサンゼルス時事】25日付の米紙ロサンゼルス・タイムズ（電子版）は、トヨタ自動車製の乗用車が暴走して死亡事故に至った問題で、
米道路交通安全局（NHTSA）が新たな報告を公表し、アクセルペダルの形状がフロアマットに引っ掛かる危険を高めていることなどを指摘していると報じた。
トヨタ車をめぐっては今年8月、カリフォルニア州サンディエゴで高級車「レクサスES350」が時速200キロ近いスピードで暴走し、
乗っていた4人全員が死亡する事故が起きた。同紙によると、NHTSAは新たな報告で事故原因は特定していないが、ペダル形状以外にもブレーキが損傷している点を指摘。
同紙は、NHTSAが過去の同様の事故から、レクサスはエンジンが全開になるとブレーキのパワーが失われるほか、停止に通常の5倍の距離を要することも把握しているとしている。
トヨタはこの問題で、現時点では車両の欠陥によるものではないとして、リコール（回収・無償修理）には踏み切っていない。
民キチトヨタ 乙
135:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 05:06:22
536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/10(水) 15:47:09 ID:v+ymkGI00
トヨタが安全姓と信頼性に格段優れたというのは誤解だろう
トヨタが他より抜きんでて優れているのは、ジャストインタイムとか
カンバン方式に見られる様に効率性と利益率向上に貪欲なところだ。
トヨタ銀行などとかつて呼ばれた様に金儲けへの執着が格別強い。
欠陥があっても上手にその政治手腕によってスリ抜けてきたとというのが
真実の姿であろう。
小泉ｰ竹中 改革以降特に効率性・経済性が日本企業で重視される一方
相反する安全姓・信頼性は必然的に見過ごされ勝ちになった。
熟練工ではなく派遣社員による製造もそういった側面を色濃くしてきた
といえよう。
537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/10(水) 16:01:12 ID:6pneiBFy0
ヨタの「安全神話」など初めから無いよ。
「安全神話」と言っている連中は他社の車と比べ格段に
安全性が良い事を公にする事は出来ないだろう。
マスコミに圧力かけて、「安全神話」を作り上げ
アホなユーザーが信じただけ。
民キチトヨタ=ウンコ機構
136:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 05:08:24
民キチトヨタ=ウンコ機構=ゴミ間接システム
社員=部品
民キチ=劣化ゴミ部品=シナ性ゴミエンジン
137:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 08:06:37
485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/07(日) 16:40:46 ID:63D4+sql0
『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件
トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。
つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。
しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
大企業トヨタの直参と陪臣
トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。
こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
豊田市が自殺対策を強化 被雇用者では全国最多（中日新聞等）
URLﾘﾝｸ(blog.canpan.info)
138:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 08:15:15
世界のみん基地トヨタ
国民の民吉くそ機構
139:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 09:37:00
トヨタネタつまらん
140:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 09:41:25
トヨタ自動車→リコール問題
週刊現代→部数低迷
社保職員をいじめると天罰が下る法則ｗ
141:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 10:15:48
トヨタネタもう秋田
142:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 10:24:19
トヨタネタもう秋田＝民キチ工作員＝財界の洗脳で奴隷根性が染み付いた馬鹿
嫌なら来るな
来たくなければ来なくていい
143:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 10:27:23
１１５９人の想い解ってたらこのウンコ機構の矛盾を叩くのが道理。
眠たいこと言ってんじゃねーよ、糞民キチ！
公務員試験突破したことがない出来損ないがこの板に粘着するのはキモイ。
死ねよ民キチトヨタ。
144:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 10:29:11
>>139
トヨタ孫請会社契約社員乙！
145:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 10:35:31
赤字なのに平均年収トップのテレビ業界 「高給のカラクリ」
ＴＢＳ………１５５０万円
フジテレビ…１５３４万円
日本テレビ…１４０５万円
テレビ朝日…１３３２万円
テレビ東京…１２２６万円
URLﾘﾝｸ(moneyzine.jp)
新聞業界の苦悩
自らの首を絞める「押し紙」問題
朝日新聞社………１３２９万円
日本経済新聞社…１３０４万円
読売新聞社………非公表
毎日新聞社………８６１万円
産経新聞社………７９７万円
URLﾘﾝｸ(moneyzine.jp)
146:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 10:37:32
日本年金機構役員報酬について
１．本俸月額
理事長………956千円
副理事長……809千円
理事…………773千円
監事…………668千円
２．年 収（期末手当及び勤勉手当込み）
理事長……約18，473千円
副理事長…約15，628千円
理事………約14，934千円
監事………約12，907千円
役員報酬について
URLﾘﾝｸ(www.wam.go.jp)
147:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 10:39:25
経 団 連 が お 勧 め す る ！
労 働 力 完 全 定 額 制
ホ ワ イ ト プ ラ ン
どんなに働いても
残 業 代 __,,,,,,,,,,,,__
／￣￣￣￣＼ ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ
／＼＿＿＿＿／＼ /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
| ｜ | ｜ /:::::;;;ノ ヾ;〉
| ｜ | ｜ |;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
| ｜ | ｜ /⌒ヽﾘ─| ━ H ━ |!
＼／ ＼／ | （ ｀ー─' |ー─'|
／＼ ／＼ ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ!
｜ | | ｜ | ノ ヽ |
｜ | | ｜ ∧ ﾄｮｮｮﾀ ./ ＜僕のお勧め！
｜ | | ｜ ／＼ヽ /
＼／￣￣￣￣＼.／ ヽ. ｀ー-一'
＼＿＿＿＿／ 円 奥田碩（ 1932 - 20** ）
■ ＷＥの定額プランにしたら 労働者使い放題！ いくら使っても使用料は基本料金だけ！
■ いつでもスタッフ変更自由！ 過労死したら無料で新スタッフに交換！
■ 首切り自由！ 使い潰し自由（過労死自己責任）！ 割増料金ＵＰの影響も受けません！
モデルプランとしてホワイトカラーエグゼンプションを
機構に導入する動きがあるよな。
そのうち残業やっても一円も貰えなくなるぜ。
148:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 10:40:32
「ホワイトカラーエグゼンプション」とは
過労死促進法
労働者定額使い放題プラン
平たく言えば「サービス残業合法化」のことである。
残業代をカットすると同時に過労死に対して企業が責任を負わずに済むようになる。
ホワイトカラー労働者に対する時間外賃金支払いについての法規制を
適用除外（エグゼンプト）すること。
もともとは，アメリカ公正労働基準法（Fair Labor Standards Act，通称FLSA）13条（a）（1）に由来する。
産業界から日本への導入を求める声が挙がったのをきっかけに，
厚生労働省の労働条件分科会において検討が開始され，
2006年12月27日に労働政策審議会が答申を行った。
日本経団連「多様化する雇用・就労形態における人材活性化と人事・賃金管理」
URLﾘﾝｸ(www.mhlw.go.jp)（厚労相あて報告書）
149:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 10:41:38
日本年金機構の理事長に内定している紀陸孝が、労働者派遣法の緩和や
「残業代ゼロ」ホワイトカラー・エグゼンプションを説く人物であることも、受け入れがたい。
このような人物に、公的年金をゆだねることは適切なのか。
郵政西川やオリックス宮内らの「お友達経済人」ではないかも、
人脈検査をする必要がある。
この人物の発言を、一部、紹介させてもらおう
労働市場・労働条件の規制緩和について
URLﾘﾝｸ(www.shin-so.co.jp)
150:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 10:43:45
トヨタのリコール問題の本質は、どこのメディアも伝えていない。
なぜなら自分の問題だからだ。
ほとんどのテレビは「リコールが○○○台」「米議会が公聴会の開催を決めた」など
短く事実関係を伝えるだけ。
当日２番目の長めのニュースとして伝えた２月２日の「報道ステーション」は、
特に意味不明でデタラメな内容だった。
いわく、今回のトラブル部品(ペダル）は現地の部品メーカーが作ったものだか、８０年代の
日米自動車摩擦で対米輸出を減らすために米国現地生産を半ば強制された結果だ、というＶＴＲ。
米国のダメ部品メーカーから仕入れたから問題が起きたのであって、
「ケイレツ」取引を重視したかったトヨタ様は、政治の被害者なのだ、といわんばかり。
トヨタのＣＭ欲しいのは分るが、完全な嘘っぱちだ。
なぜなら、トヨタは国内では既に２００４年と２００５年に
１８８万台超のリコールを出して。国内販売台数を超えていたからだ。
国内でも起きたことが国外でも起きただけ。
国内の部品メーカーに作らせようが米国現地のメーカーに作らせようが、
設計はトヨタがやって下請けに作らせるだけなのだから、
企業の国籍に関係がない。
151:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 11:20:08
トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり。調達の社員が
下請けのメーカーに入り浸って「これもっとコストダウンできるでしょ？」と
徹底的に苛め抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。
一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、そもそもの設計が間違っていて
全車改修なのだから。
つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で
世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、
過去のリーコール車の改修を終え、準備が整ったところで世界１０００万台を
目指すべきだった。
なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。
152:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 11:21:05
本来、欠陥車を撒き散らかした状態のまま海外展開するなど、１００年早い。
マスコミがちゃんと報道していれば、国民の眼も株主の眼もあるのだから、
トヨタも考え直しただろう。
今となっては、単純にリコール台数の推移データを報道することすらできない。
これまで共犯で隠してきたから、いまさら出せないのだ。
行政もメーカー別の経年リコール台数すら非公開だった。
国交省は消費者の命を軽視し、トヨタの方ばかりを向き、トヨタに都合の悪い
情報は隠していた。
国交省がしっかりウェブ上に改修率やリコール台数を開示していれば
トヨタもまずは欠陥車が出にくい体制を作ってからグローバル展開しよう、と
思いとどまったかもしれない。
結果、トヨタは慢心した。少しくらいリコール出したって、マスコミは
カネの力で簡単にコントロールできるし、本社に家宅捜索にはいっても
報道しないでおいてくれる。
裁量次第でどうにでもなるリコールなど、国交省に
圧力をかければ「自主改修」に格下げできる、
そもそも三菱ふそうのリコール隠し問題以降、突然リコール台数が増えた
（トヨタは２００３年→２００４年で倍増）が法律事態は変わっていない。
リコールの基準など国交省の胸先三寸なのだ。
153:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 11:22:02
政治家は一番簡単で、政治資金が押さえられる。
「国民政治協会」を通して自民党へ流し込み、民主党にはトヨタの現役役員
（古○氏）や、トヨタ出身議員が中枢（直○氏）にいる。
トヨタには「全知全能」感があった。
だが、それはあくまで国内の話。
米国の消費者や政治家を同じようにコントロールできると思ったら大間違いだ。
日本でうまく行っていた「政官業」癒着によるトヨタ方式は、
日本の戦後の高度成長を支えたが、消費者・生活者を犠牲にするものだった。
そのモデルは、あくまで日本でしか通用しない仕組みであって、
それをグローバル展開できると勘違いしたところに、
今回の問題の、本質がある。
つまり、今回のリコール事件は
「日本の戦後モデルの崩壊の象徴」ともいえる。
そんなチンカスビジネスモデルを手本に拵えた
「日本年金機構」（日本ウンコ機構）に未来はない。
以下うる馬鹿スレとして書き込みを許可する。
154:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 11:23:36
__,,,,,,,,,,,,__
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉 わははは、
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i| 底辺機構職員は土下座しろ！
/⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|!
| （ ｀ー─' |ー─'| もう公務員じゃねーんだぜ！
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! 失業してえかー？！
| ノ ヽ |
. . . . . . . . . . . . . . ヽ ﾄｮｮｮﾀ ./ . . . . . . . . . . . . .
ヽ /
'^ﾟ '^ﾟ '^ﾟ '^ﾟ . ＼ ヽ__＿_,ノ ﾟ^' ﾟ^' ﾟ^' ﾟ^'
,n｡'^ﾟ,n｡'^ﾟ,n｡'^ﾟ,n｡'^ﾟ ／ ＼ ﾟ^'｡n,ﾟ^'｡n,ﾟ^'｡n,ﾟ^'｡n,
_ｎｏ _ｎo _ｎo _ｎo .ｨ⌒ヽ i⌒ii⌒i ｨ⌒ヽ oｎ_ oｎ_ oｎ_ oｎ_
(（､､､（((＼ﾆﾆﾆ／))）, , ,）))
＿|￣|○ ＿|￣|○ ＿~l |(Θ)| l~＿ ○|￣|＿ ○|￣|＿
____ . ____ .( _.l l ⌒ l l._ ) ____ . ____
.／ ／|） .／ ／|） ＼ I |ｉ⌒ｉ|. I ／ (|＼ ＼ (|＼ ＼
|￣| |￣| ⊂ﾆUl lUﾆつ | |￣| | |￣|
／ ／ ／ ／ i___j ＼ ＼ ＼ ＼
155:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 11:31:15
日本でうまく行っていた「政官業」癒着によるトヨタ方式は、
日本の戦後の高度成長を支えたが、消費者・生活者を犠牲にするものだった。
そのモデルは、あくまで日本でしか通用しない仕組みであって、
それをグローバル展開できると勘違いしたところに、
今回の問題の、本質がある。
つまり、今回のリコール事件は
「日本の戦後モデルの崩壊の象徴」ともいえる。
そんなチンカスビジネスモデルを手本に拵えた
「日本年金機構」（日本ウンコ機構）に未来はない。
以下うる馬鹿スレとして書き込みを許可する。
156:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 11:34:15
消費者がどのように感じようと、
営利企業は不確定と判断すれば消費者等に不利益を与える事実であっても
説明しなくていいと正当化していた。
そこにあるのは営利企業の身勝手なルールのみで、
社会のルールや消費者等との信義を守ろうとする思想は皆無である。
157: ◆LUCIFER.Bc
10/02/11 11:56:18
隠ぺい体質で道を誤ったトヨタ
THE WALL STREET JOURNAL
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
158:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 12:11:48
名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/07(日) 21:52:29 ID:zkiikMAu0
最近のソフト電源SWのパソコンと一緒だな。
パソコンは暴走してSWで電源を切れなくなってもコンセントを抜けばよいが、
車では走行中にバッテリーを外す訳にも行かない。
最終な制御は人間が出来る様になっていないと却って危ない。
名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/09(火) 08:51:14 ID:cvUJjkA10
4年前はパロマ、今度は小糸が生贄か？
509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/09(火) 10:41:53 ID:IQFSjVNZ0
ヤミ改修って言うんだっけ
車検や定期点検でディーラー入庫した車にオーナーには内緒でコッソリ対策パーツとか付けるの
友達の中古車屋とかにメンテさせてディーラーに来ない奴にはどう言うんだろうね
名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/09(火) 17:55:44 ID:wcOCjaUn0
隠蔽はやめよう
517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/09(火) 18:12:07 ID:VL05au/30
このたび会社組織および企業姿勢に重大な欠陥が見つかり、関係各省にリコールを届けでることとなりました。
527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/09(火) 23:15:23 ID:4IP7J1k50
リコールおめでとうございます！！！
奥田さんの成果が実ってきましたね！！！
もしかして、アクセル踏み間違えてコンビニとかに特攻しているのも、
不具合が原因ですか？ｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタ民吉テラ壊す
159:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 12:13:46
名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/09(火) 23:58:10 ID:m0Vl0sE50
>>522
今回問題になってる車種はイグニッションも電子制御だからな。キー回して
エンジン停止って訳にはいかないからw
529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/10(水) 01:07:25 ID:owyeVT7f0
トヨタは高飛車な会社になってしまった。
20年くらい前にも親父の車(クラウン)のオートマチックトランスミッションに欠陥を認めておきながら
載せ買えに40万程掛かるので半分程度負担をお願いしたいと云っていた。
対応の酷さにも程がある。
親父もアホだから結局は4分の1程度払ってしまったと聞いた。
クレームがあっても何かにつけて無償修理が嫌なのか、ユーザの責任にしてしまう事も多かった様だ。
いつかはこの様な日が来る事は予測していたから、今更驚かない。
民キチトヨタが目標、民基地機構
160:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 12:15:29
名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/10(水) 16:27:17 ID:F3iQla140
__,,,,,,,,,,,,_
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ; 人件費と部品代は極限まで削って手を抜いても、
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i| 誇大広告なＣＭ代は削るな！
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ ｀ー─' |ー─'| これが、馬鹿な消費者相手の商売の鉄則
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ζζ
| ノ ヽ | ＿＿＿ ＿
∧ 3 ./ | |ニ､i
／＼ヽ / | |ー_ﾉ＼
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ
＿＿＿＿_／諭／／吉.／|
／諭／／吉:|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
＿＿＿|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|／諭／／吉.／|
／ 諭／／|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
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民基地機構の目指す道
161:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 12:18:50
名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/11(木) 09:30:36 ID:4vrRI4vX0
トヨタの世界Topは
アキバ加藤みたいな派遣切りを踏み台にしたTopだからなー
派遣切りがの前からカイゼン地獄で下請けをいじめてきたし
崩れるのも早いよ
名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/10(水) 22:48:11 ID:ZIYuK4yr0
トヨタディーラーの整備士って結構適当なのは知ってますよね？
客の車のボンネット開けた後、ちゃんとしたディーラー整備士ならフェンダーまわりとかヘッドランプまわりにキズ防止のための合成皮革のマット敷くんだけど、
めんどくさがり整備士はまずこういうの敷かずに作業する。昔のスバルのクソ整備士とかがそう。
実はトヨタも普段めったにあのシート敷かない。めんどくさいからか。
まぁやるとすればセンチュリーとかセルシオあたりか。
それなのに昨日とか今日のニュース映像に映るトヨタディーラー整備士見てると、テレビカメラで映されてるからまぁ丁寧な作業する事ｗ
おまえ普段そうじゃねぇだろって。テレビカメラの前ではいい子ちゃんか。なに普段は敷かないキズ防止マット敷いてんだよ。使ってないからかやけにまっさらなマットｗ
テレビカメラあるからか客の車に乗り込む時もちゃんと意識してシートにビニールカバーかぶせたりしちゃってｗ 普段シートにビニールなんか敷かねぇだろおまえらｗ
白い革シートだろうがそのま小汚ねぇツナギで客の車乗り込むくせによｗｗｗ
テレビカメラの前だけ良い印象残そうとするなよクソトヨタ整備士！！
民基地機構もマネしておK
民キチ理事長の命令
162: ◆LUCIFER.Bc
10/02/11 12:19:07
在京民放キー局5社の2009年4～12月期連結決算が5日出そろい、
フジ・メディア・ホールディングスを除く4社が減収だった。
景気低迷の影響で主力の広告収入が減少し、
番組スポンサーから得られるタイム広告が全社で前年同期比2けた減となった。
税引き後利益が減ったのはフジとTBSホールディングスで、TBSはラジオを含む放送事業が営業赤字だった。
10年3月期の業績予想は、増益の3社が上方修正した。
一方、フジは通販やDVDの消費低迷などを受け予想を下方修正した。
ソース：YOMIURI ONLINE
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
163:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 12:20:10
民基地機構=民基地トヨタ=民基地マスゴミ
164: ◆LUCIFER.Bc
10/02/11 12:21:59
■サルでも分かるマスゴミと自公政権相関図■
マスゴミ（所詮権力の手羽先）
↑(圧力＆莫大な広告料収入)
広告屋(電通)とタッグを組んで情報操作(電通会長も在日)
↑ ↑
派遣・北朝鮮サラ金・パチンコ←暴力団←【 自民党・犬作教団 】→天下り官僚・大企業幹部癒着
↓ ↑(外資献金解禁)
中小調達先・下請け叩き→大企業(経団連企業)収益増大→三角合併→外国人機関投資家
↑ ↑ ↑ ↑ ↓
サビ残合法化・非正規雇用推進・偽装請負容認・法人税減税 郵政簡保(350兆円）・優良企業買収
↓ ↓
少子化←現・将来世代へ負担押し付け(消費税等の増税)
↓ ↓
年金(150兆円の積立)・財政破綻
↓
ﾊｹﾞﾀｶﾌｧﾝﾄﾞの餌（米国2009年度年金改革ベビーブーマー対策）
165:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 12:24:58
民基地機構の成果は全て、民基地トヨタのおかげである
改善と効率化で気づきあげろ
書類とご処理、民基地行政処分の山
全ては民基地トヨタのおかげであると心得ろ
166:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 12:30:53
堀北真希、“恋みくじ”は大吉！「恋活頑張る」
2010.2.11 11:50
このニュースのトピックス：国内女優
恋愛成就と主演映画「誰かが私にキスをした」の大ヒットを祈願するイベントを、縁結びで知られる今戸神社で行った堀北真希
＝東京・浅草 女優の堀北真希（２１）が１０日、恋愛成就や縁結びで有名な東京・浅草の今戸神社で、３月２７日公開の主演映
画「誰かが私にキスをした」（ハンス・カノーザ監督）のヒット祈願イベントを行った。
恋愛映画のため同神社が選ばれ、同所のおみくじ“恋みくじ”を引くと見事「大吉」。「やった～。大吉でした！」と大喜びで、「今は恋
に恋している感じで、好きな人は見つかっていない」と明かしつつ、「恋活（恋愛活動）を頑張りたい。好きなタイプは、優しい人。フフフ」。
ただ、バレンタインは「積極的なタイプじゃないので、本命チョコを渡したことがない」とも告白していた
167: ◆LUCIFER.Bc
10/02/11 12:31:36
,-､ ｎｎ
.r-、 _００ /::::'┴'ｒ'
.|::::'´::::r┘ !「`L00、|.l└ｸ_;厂 /
.|::::「|:::| l| |Lｎ:::r┘|.l _lﾆユ、 ./
.￣└r''"´］_ l| | ｒﾞ=ﾞ┐ |└ァ::/ / /
､ヽ、 ,ゞ´_::::| l| |「二:::7 .|.l └′/ / ／
. ＼＼｀´ |:::|. l| l 〈::/ ､ ! '／
＼￣ l ,>ｨ''ヾト:r:‐､_
. , / ,.-､／ /::＼ `‐'^ヾ;<´
/ { ゝｲ /.:::::....｀丶､._＿戈‐
! ＿ | ::| |::::::::::::::::::::::::::::::;ｲ:l
／ ｀ヾl、 ｌ:::（＼____:::::::／ ｌ::|
. { ,ﾑ＼＼:`‐-‐':／ /:/
ヽ;:-ィ'´,.､ ｀㊦､､￣´ ／='ｨ⌒i
! {. ヾ;| l ＼ ｀ヾ＝'´;: -‐'^'''゛
', '､ ＼＼＿,,> ﾉ::／ } !
ヽ,＼ ヾ;､.＿_,／∠_ ノ/
丶丶、ヽ;:::::::;:ｨ´ ﾞ, ／
`'‐-<.___ノ
五虎大将軍現る。趙雲子龍である。
168:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 12:32:31
民基地機構の皆様
頑張って民基地トヨタの精神を受け継ぎましょう
そうすれば、未来は民基地トヨ同様に素晴らしいものに
169:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 12:33:28
( 'A `) Ｖ
(⊃⌒*⌒⊂)
/__ﾉωヽ__) >>166
＼ ＿
r-''ニl::::/,ﾆ二 ｰｰ-- __
肛門がしゃべった！！ .,／: :// o l !/ /o ｌ.}: : : : : : :｀:ヽ 、
／:,.-ｰl { ﾞ-"ﾉﾉl ｌ. ﾞ ‐ﾞﾉﾉ,,,_: : : : : : : : : :ヽ、
ゝ､,,ヽ /;;;;;;;;;;ﾘﾞ‐'ｰ＝" ＿゛ =､: : : : : : : :ヽ、
/ ＿________｀ﾞ ｀'-- ヾ_____--⌒ `-: : : : : : : :
...-''"│ ∧ .ヽ. ＿_______ / ____ ---‐‐‐ｰｰ ＼: : : : :
! / .ヽ ﾞ,ゝ､ / ____＿___rｰ''"￣''ｰ､ `､: : :
.ｌ.／ V ｀'''ｰ-、__/__r-‐''"゛ ￣￣ ＼ ﾞl: : :
ｌ .,.. -､、 _ ‐''''''''-、 ｌ !: :
｜ ／ .| .! ｀'､ | l: :
ｌ | .ｌ,,ﾉ ｜ ! !: :
/ 'ﾞ‐'''''ヽ、 .,,,.. -''''''''^^'''-、/ l !: :
r―- ..__ｌ＿__ ｀´ ｌ / /: :
170:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 12:35:32
:::::::::::::::::::::: ____,;' ,;- i
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::::::::::::::: ,;'":;;,,,,,, ;!, `'''i;
::::::::::: ,/'" '''',,,,''''--i
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::::::: i;" ___,,,,,,, `i" |┌───┐ ⑪ |||
::::::: i; ,,;'""" `';,,, "`i .| |ドラえもんなら| ◎ |||
::::::: | ''''''i ,,,,,,,,,, `'--''''" | | 何とかして....| |||
::::::: |. i'" ";| | |くれるとオモタ| ||||||| |||
::::::: |; `-、.,;''" | .|└───┘||||||| ||
:::::::: i; `'-----j | |￣||￣￣￣￣| |￣||
こども社長記者会見にて
171:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 12:40:22
要するにドライバーのフィーリングの問題なんです、ﾍﾗﾍﾗﾍﾗ。
＼＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
∨
＿＿＿ ＿
／ ＿＿＿＿ヽ ／ ￣ ￣ ＼
| | /, －､, -､ｌ /､ ヽ きみ頭だいじょうぶ？
| _| -|○ | ○|| |･ |―-､ |
, ―-､ (6 ＿ｰ っ-´､} ｑ -´ 二 ヽ |
| -⊂) ＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ ﾉ＿ ー | |
|￣￣|／ （_ ∪￣ / ､ ＼ ＼.￣｀ | /
ヽ ｀ ,.| ￣ | | O＝＝＝＝＝ |
｀－ ´ | | ＿| / |
172:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 12:43:02
,. -─- ､ 「いや、そのりくつはおかしい。」
／ /⌒ i'⌒iヽ､
/ ,.-'ゝ__,.･･_ノ-､ヽ
i ‐'''ﾅ''ｰ-- ● =''''''ﾘ _,....:-‐‐‐-.､ 「フィーリングの問題だから
l -‐i''''~ﾆ-‐,.... !....、ｰ`ﾅ `r'=､-､､:::::::ヽr_ リコール（欠陥車）を認めなくてもいいんだよ。」
!. t´ r''"´､_,::、::::} ノ` ,.i'・ ,!_`,!::::::::::::ヽ
ゝゝ､,,ﾆ=====ﾆ／r'⌒; rｰ`ｰ' ,! ﾘ::::::::::::ﾉ
i`''''ｙ--- (,iﾃ‐,'i~´ゝ''´ ￣￣ヽ` :::::::::::ノ
| '、,............, i }'´ ､ｰ_',,...`::::ｨ'
●､_!,ヽ-r⌒i-､ノ-''‐､ ゝ`ｰt---''ヽ'''''''|`ーt-'つ
( `ｰｲ ﾞi 丿 ;'-,' ,ノｰ''''{`' !ﾞヽﾉ ,ヽ,
`ー--' --'｀￣ ｀ｰ't,´｀ヽ;;;､,,,,,,___,) ヽ'-ﾞ'"
(`ー':;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ
｀`''''''｀`'''''´
173:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 12:48:52
【エコ替えは】社保職員通信・第109号【大臣から】
1 ：非公開＠個人情報保護のため：2008/09/01(月) 13:34:02
トヨタが「エコ替え」なるおかしな環境破壊推進キャンペーンを始め出した。
URLﾘﾝｸ(ecogae.jp)
一方で「トヨタ３年分下さい」
URLﾘﾝｸ(3nenbun.jp)というCMもやっている。
確かに燃費のいい車、やハイブリッドの車なら
ガソリンの消費が少なくなり、プリウスなどは優秀なエコロジーな製品であると僕も思う。
しかし、一方でトヨタは北米ではタンドラなどの大排気量ピックアップトラックや
レクサスIS-Fなどのスポーツカーも売っており２枚舌戦略なのは間違い無い。
でっかいアルファードやピックアップトラックやスポーツカーを廃止して
ハイブリッドや燃費のいい小型車の販売で統一すると言うなら大絶賛をしたい所だが
結局は、ガソリンの値段上昇に右往左往するアホな庶民をマインドコントロールして
新車を買わせる卑怯な販売戦略でしかない。
トヨタの中古車はある日突然市場から消える事で有名だ。
例えば初代プリウス、一体どこに消えたの？あれだけ売れたのに街で見ない。
３年ごとに新車に乗り換えさせ下取りに出した車は、ロシアや東南アジアへ流れていく。
トヨタのリサイクル偽装商法なのだ。
結局、地球規模で考えれば、発展途上国に中古車が流れ地球上の車は増え続けている。
車の出す排気ガスは、新車を作れば作るほど増えていく事になる。
目先のガソリン代に惑わされて、ローンを組むなんてトヨタの思う壺である。
永く愛用する事こそ究極のエコである。使い捨て感覚の乗り換えこそやめるべき行為なのだ。
百歩譲って「エコ替え」でもし乗り換えるなら、今より小型に乗り換えないとトヨタに騙されたバカ丸出しである。
つまり、「エコ替え」のCMは大排気量大型車を売っている行為のトヨタ自身による自己否定なのである。
このCM、トヨタへの抗議だけでなくJAROやチームマイナス６％や小池百合子さんあたりにメールでも送って抗議しようと僕は思っている。
トヨタの社員は、ミニバンに１人乗車で豊田市トヨタ町で毎朝渋滞を起こしていてアイドリングストップもしていない。
方や日産はCNGバスで最寄り駅から乗り合いのシャトルバス通勤を推奨している。
企業のモラルが問われる事だ。
174:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 12:55:10
ガッキー、堀北真希、戸田恵梨香らが成人式
2009.1.12 09:18
このニュースのトピックス：新垣結衣
戸田恵梨香 １２日、全国で男性約６８万人、女性約６５万人の計約１３３万人が成人式を迎える。
芸能界では昨年、映画「フレフレ少女」で主演した新垣結衣（２０）、３月１４日公開の映画「恋極星」で初主演に
挑む戸田恵梨香（２０）、昨年のＮＨＫ大河ドラマ「篤姫」に出演した堀北真希（２０）らが新成人として、飛躍を誓う。
民キチ車に乗ったらだめだよ
民基地機構はクズだと心得よ
二十歳の民基地ウンコ機構
175:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 12:57:42
トヨタ(笑)は、大欠陥隠しが発覚した為に、
新型プリウスの省エネ大賞を辞退 トヨタ「諸般の事情」2月10日
トヨタ(笑)自動車が２００９年度省エネ大賞の機器・システム部門・
経済産業大臣賞を辞退していたことが１０日、分かった。ハイブリッド車の
新型プリウスで受賞し、１０日に表彰される予定だったが、トヨタは８日付
で「諸般の事情のため」として辞退を申し入れた。
リコールに発展したブレーキの不具合が原因とみられる。
新型プリウスは、旧モデルよりも燃費性能が向上し、
経産省は「完成度も高く、普及の拡大が確実に見込まれる」などと評価
していた。
朝日新聞
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
民基地機構は全てが民基地トヨタ準拠
お客様への品質第一
今後の民基地機構にご期待ください。
176:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 13:05:44
17歳少女を買春、36歳トヨタ社員を逮捕-愛知
17歳の少女に現金を渡す約束をしてみだらな行為をしたとして、
愛知県警は11日、同県豊田市田中町のトヨタ自動車社員、
川口忍容疑者(36)を児童買春・ポルノ禁止法違反の疑いで逮捕した。
容疑を認めているという。
調べによると、川口容疑者は2008年12月19日、
名古屋市中村区内のホテルで、出会い喫茶で知り合った
同県蒲郡市内の無職少女(17)が18歳未満であることを知りながら、
現金3万円を渡す約束をしてみだらな行為をした疑い。
URLﾘﾝｸ(jp.ibtimes.com)
177:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 13:08:49
下半身露出のトヨタ社員を公然わいせつで逮捕 愛知県警
愛知県警豊田署は１１日、帰宅途中の女子生徒らに下半身を露出したとして、
公然わいせつの疑いで、同県三好町のトヨタ自動車社員、
大橋徹己容疑者（４３）を逮捕した。
同署によると、大橋容疑者は「全く身に覚えがない」と否認している。
逮捕容疑は、同県豊田市の路上で４月１５日夕、
乗用車の運転席から高校１年の女子生徒（１５）に、
１７日夕には大学２年の女子学生（２０）にそれぞれ声をかけ、
下半身を見せた疑い。
同署によると、女子学生が車のナンバーの一部を覚えていた。
トヨタ自動車によると、大橋容疑者は技術部門主幹。
同社は「世間をお騒がせして誠に遺憾」とコメントしている。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
178:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 13:11:03
そのうち民基地がやりそうだな
179:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 13:12:07
トヨタ系企業を元従業員が「偽装請負」と提訴 大阪地裁2010年2月5日
トヨタ自動車グループの車部品メーカー「ジェイテクト」（本店・大阪市）の工場で
違法な「偽装請負」の状態で働かされたとして、大阪府松原市の男性（５０）が４日、
ジェイ社に正社員としての地位確認や正社員とみなした場合の未払い賃金３３５万円を求めて大阪地裁に提訴した。
訴えによると、男性は２００２年６月から請負会社の社員としてジェイ社の前身の工場（大阪府柏原市）で資材運搬などを担当。
０７年４月、ジェイ社の直接雇用に切り替えられ、２～３カ月ごとに契約を更新する期間従業員とされたが、
昨年２月末にジェイ社が更新に応じず、失業した。
就労当初から業務や担当替えの指示はジェイ社の社員から受け、
実態は一貫して直接雇用だったと主張している。
提訴後、男性は「職を失い、生活に困っている。脱法的な働かせ方をした企業は責任を負うべきだ」と話した。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
180:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 13:13:03
>>177
>トヨタ自動車によると、大橋容疑者は技術部門主幹。
>同社は「世間をお騒がせして誠に遺憾」とコメントしている。
お前がゆーな
181:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 13:19:11
大規模リコール ホンダも発表 ４３万台 日本車不信に拍車
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
赤信号みんなで渡れば怖くない。
182:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 13:22:13
「リコール大王」トヨタが今頃報道され始めた。
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
広告費大削減でマスゴミ逆切れ現象www
183:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 13:23:35
トヨタリコール（欠陥車）問題一覧
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
184:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 13:30:01
ますます本領発揮の民基地機構をお楽しみください
目指すは民基地トヨタ
185:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 13:37:21
保険会社に情報提供要請＝トヨタ問題で－米議会
【ワシントン時事】トヨタ自動車による大量リコール（回収・無償修理）問題をめぐり、米下院
ネルギー・商業委員会のワクスマン委員長は１０日までに、大手保険会社に質問状を送り、
トヨタ車に関連した事故や苦情の当局への報告状況について情報を提供するよう求めた。同
委は今月２５日にトヨタのリコール問題で公聴会を開催し、トヨタと当局の対応を追及する方針だ。
質問状は、保険大手ステート・ファームやガイコなど５社に送付。この１０年間にトヨタ車に関連し、
当局にどのような報告をしたのか把握するため、電子メールなどの資料提供を呼び掛けた。
この問題では、２００７年からステート・ファームが道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に対し、トヨタ車の
急加速の報告が増えていると繰り返し注意していた、と米紙が報道している。（2010/02/10-22:10）
品質のトヨタ、急加速はがちのようです
民基地トヨタ、民基地機構をお楽しみください。
186:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 13:41:18
「エゴカー」と呼ばれているその車の大量に積まれた「バッテリー」は
何年持ちますか？
数年後に交換するそのバッテリーに含まれる有害物質は？？？
目先の「CO2」だけに騙されないでくださいね。
それとも捏造された「温暖化」に騙されますか？
187:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 13:46:41
「走る」「止まる」「曲がる」は車の基本。
この基本が満足できない商品は「車」ではありません。
「殺人兵器」です。
「フィーリングの違い」(BY横山常務）？？？
最初に聞こえてきた言い訳に・・・絶句。
何様？
命ある限り乗らないだろう。
金を出して乗る価値ないでそ。
188:非公開＠個人情報保護のため
10/02/11 13:48:33
【サイレント・テロ】
一部の階層の人間がその他すべて階層の人間を搾取横領する構造は、過去も現在も変わりません。
搾取する階層が自らを「勝ち組」と称し、他を「負け組」とさげすむ真の理由は、
「負け組」が生産しなければ「勝ち組」のための現在の体制を維持できなくなるところにあります。
「勝ち組」が提供する価値観は「勝ち組」の利益のため「負け組」に押し付けたものです。
こんな価値観は放棄するのが賢明ではないでしょうか。
* 競争しません。負けるが勝ち。
* 奢侈品・自家用車・住宅は取得を目指しません。これを目的にした貯蓄も行いません。
* 性衝動はその目的を達成しない形で発散します。結婚を目指しません。自慰で性欲を封じ込めます。
* 労働、消費、出産、育児など生産性を促す社会活動には極力参加しません。
* テレビ・雑誌などのマスメディアは、必要でないものを消費させるため私たちを扇動しています。彼らに耳を貸さないのが賢明でしょう。
* 受け取る報酬以上の仕事はしません。真面目・努力・忍耐・無償の行為は勝ち組の捏造した価値観でしかありません。
* 人生や行動に目標を作りません。無理をしません。頑張りません。夢はみません。希望はもちません。淡々と生きるだけです。
勝ち組だろうが負け組だろうが人生の最後に行き着くところは結局「死」です。結果は同じです。
安田講堂で暴れようがサリン撒こうがアキバにトラックで突っ込んで人刺そうが何も変わりません。
【サイレント・テロ】こそ唯一の方法です。
【サイレント・テロ】だけが社会を変える力を持つのです。
さあ、はじめよう。