09/05/05 12:17:25
だったら職員は全員解雇？
社会保険庁や国鉄みたいに公務員でも全員クビってことはありうる。
468:非公開＠個人情報保護のため
09/05/05 14:35:58
>>466
右手で数える程度だけどね。
路線譲渡するまでもない。
残ると言っても幹本郷１と平針１１くらいだろ。
基幹2はもともと名鉄走ってるし。
どっちも知立営業所と長久手で賄えるだろ。
バスと車庫・回転場用地を売却の方がいいよ、それなら。
赤字が一気に解消される。
>>466は何故無理やり民間に走らせることしか考えないのかわからない。
収益出る可能性があるなら、とっくに名鉄が参入して交通局が減便&撤退
するだろ、自由化されてるんだから。ゆとりーとのＪＲ撤退分名鉄でやれよ。
民間の赤字を交通局に押しつけやがって。交通局もＪＲの赤字路線運行しなければ
いいんだ、どうせ民営化するとかいうんだから。
>>467
地下鉄に降りるという手段が。
まぁ、こっちも未来ないけどね。
469:非公開＠個人情報保護のため
09/05/05 17:47:01
交通局どうかしてるな。
470:非公開＠個人情報保護のため
09/05/05 19:25:07
で、助役試験て何人くらい受けるの？
471:非公開＠個人情報保護のため
09/05/05 19:47:40
>>470
お前以外合格
472:非公開＠個人情報保護のため
09/05/05 21:08:49
>>468
廃止厨マルチ乙です！
473:非公開＠個人情報保護のため
09/05/05 21:16:41
>>413
無所属でも通る可能性はある。
左派系無党派票の受け皿になるから。
港区の元共産議員のようにね。
474:非公開＠個人情報保護のため
09/05/06 15:52:04
>>港区の元共産議員
いわお爺か。名交としても赤チームが少なからず残存している
ので、選挙が近づくと無下に扱うこともできずに一応は「組織内
候補」という処遇をしていたな。積極的な応援はしてなかったが。
475:非公開＠個人情報保護のため
09/05/06 20:29:15
民主だの共産だのやってるから、一般組合員の意識が遠のいていくんだよｗ
476:非公開＠個人情報保護のため
09/05/06 22:59:22
>>472
廃止厨、民営化厨のお前の仲間だろ？
仲良くしろよ。
>>474
赤チームなんて存在知らなかったわ。
そっちは太田を応援してたんだな。
477:非公開＠個人情報保護のため
09/05/07 03:23:53
>>474
赤チームってｗ 運動会みたい。社共共闘時代は、赤緑チームだったんだろうか。
ところで、自民党っていつからカラーが赤になった？
自民党が緑、民主が紫、社民が青、公明が黄、共産が赤のイメージなんだけど…。
478:非公開＠個人情報保護のため
09/05/07 14:05:08
>>477
おみゃーさんの脳内妄想イメージなんてどうでもええがや 市ね屋
479:非公開＠個人情報保護のため
09/05/07 21:54:41
ミヤネ屋
480:非公開＠個人情報保護のため
09/05/07 22:03:44
桔梗屋
481:非公開＠個人情報保護のため
09/05/07 22:17:05
越後屋
482:非公開＠個人情報保護のため
09/05/07 22:31:11
四軒家
483:非公開＠個人情報保護のため
09/05/07 22:36:13
助役受験者40人くらいだろ？
２次募集やるかな。
484:非公開＠個人情報保護のため
09/05/07 22:46:36
やるとしたら受ける？
485:非公開＠個人情報保護のため
09/05/07 23:01:36
受けるわけねーｗｗｗ
486:非公開＠個人情報保護のため
09/05/07 23:33:04
交通局職員の徽章と一般行政職員徽章って同じ？
487:非公開＠個人情報保護のため
09/05/07 23:43:53
見りゃわかんだろ
488:非公開＠個人情報保護のため
09/05/08 13:43:30
助役試験は議員使わんと受からん？
489:非公開＠個人情報保護のため
09/05/08 14:32:39
そんなことで使うのかよ。
頼まれた側も見せ場なしじゃんｗ
490:非公開＠個人情報保護のため
09/05/08 16:58:51
>>488
誰でも受かる
過走ＯＫ
苦情ＯＫ
491:非公開＠個人情報保護のため
09/05/08 17:16:12
まあ、募集人数に満たないんだったら誰でもOKだわな。
492:非公開＠個人情報保護のため
09/05/08 19:31:47
助役をみてみろよ。誰でも受かりそうだろ？
493:非公開＠個人情報保護のため
09/05/08 19:48:16
これから先、10年位は、過去に採用をしなかった時期もあり退職者が少ないんだよな。今が受け時か。
494:非公開＠個人情報保護のため
09/05/08 19:59:19
>>493
難関になるのか。
495:非公開＠個人情報保護のため
09/05/08 20:30:42
バーゲンセールもそろそろ終わるみたいだぞ。
496:非公開＠個人情報保護のため
09/05/08 21:14:50
５年のくくり無くせば受験者少しは増えるかもね。
増えないな…
497:非公開＠個人情報保護のため
09/05/08 22:05:50
企２と企３の統合までに助役になればおｋ
498:非公開＠個人情報保護のため
09/05/08 22:15:14
若職上がりが遂に助役か
499:非公開＠個人情報保護のため
09/05/08 23:06:16
統合はかなり先だぞ。まぁ、25年後くらい。
弱職上がりの助役か。使えなさそう。
500:非公開＠個人情報保護のため
09/05/08 23:08:45
>499
統合までそんなに持つのか？
公営交通として是非耐えてほしい。
501:非公開＠個人情報保護のため
09/05/08 23:09:21
↑と、使えない奴が申しております。
502:非公開＠個人情報保護のため
09/05/08 23:12:05
>>500
ちょｗレス早すぎｗ
>>499に↑つけたのに…
503:非公開＠個人情報保護のため
09/05/08 23:28:00
河村市長と新経営計画の要素を考えると、市長の任期中には統合される？
504:非公開＠個人情報保護のため
09/05/09 03:03:05
>>502
これだから嘱託上がりは…。
505:非公開＠個人情報保護のため
09/05/09 03:07:22
>>503
衆議院が解散したら、また、愛知１区から出馬だよ。俺が総理になるんだ！って。だから、急いでいろんな事やってる。
506:非公開＠個人情報保護のため
09/05/09 05:40:59
嘱託上がりにアゴで使われちゃう企２涙目だね。
年功でしか誇れるものないのかね…
縦社会といいながらも建前だけになってきてることに気が付かないと。
507:非公開＠個人情報保護のため
09/05/09 05:49:21
>>492
確かにw
態度だけは一流なんだけどね。
508:非公開＠個人情報保護のため
09/05/09 05:56:17
乗務員が一番！って言っても実は底辺なんだなこれが。
年功以外にも雇用形態や職制など実際乗り越えられない壁がある。
509:非公開＠個人情報保護のため
09/05/09 06:09:12
成田で国内初の新型インフルエンザ感染者が３人出たぞ。
510:非公開＠個人情報保護のため
09/05/09 09:19:35
杉山、組織内から外されたね。
511:非公開＠個人情報保護のため
09/05/09 15:54:13
>>506
こんな職場で、年功序列以外なにがあるっていうんだ？
横並び競争なしじゃないか。ここに競争もちだしても、何をもって競争するんだ？
512:非公開＠個人情報保護のため
09/05/09 19:03:39
>>511
ドニチエコきっぷ＆企画券個人発売実績
513:非公開＠個人情報保護のため
09/05/09 19:32:50
苦情率と事故率でいいじゃん
514:非公開＠個人情報保護のため
09/05/09 19:39:59
>>512
金券ショップでドニチエコやユリカが売られている理由がわかりました。
成績上げるために職員の方が購入してそれを売っていたんですね。
515:非公開＠個人情報保護のため
09/05/09 21:14:50
>>512 >>513
それって完全に運だよな。
事故率や苦情も、渋滞の多い箇所や交通量の多いところを受け持つ所が成績悪くなるだろうし、
企画券などの手売りも客の多いところが 有利だわな。メッセージカードも停留所に市役所が入ってれば有利だし。
ショップの店員みたいに自分のパフォーマンスで売り上げが変わったり、
顧客を持つ事ができるのならいいが、ここは、そういうわけにはいかない。
ましてや、年を取れば判断力は劣ってくるし、競争は形だけだね。
516:非公開＠個人情報保護のため
09/05/09 22:27:45
こういう仕事ってプラスが多いよりマイナスが少ないほうがあるべき姿じゃないの？
517:非公開＠個人情報保護のため
09/05/09 22:38:16
>>515
決して運だけじゃないのは周りを見渡せば分かるんじゃ？
518:非公開＠個人情報保護のため
09/05/09 22:44:08
>>507
助役もそうだが、それよりも簡単な誰でも受かる運転士が助役をバカにしてるのも滑稽だよな。
519:非公開＠個人情報保護のため
09/05/09 23:08:13
運転士は人間関係が難しい
520:非公開＠個人情報保護のため
09/05/09 23:19:39
車掌は、だろ？
521:非公開＠個人情報保護のため
09/05/09 23:30:20
>>492
>>507
うほっ！
名市交の助役はこんな馬鹿そうな運転手の相手してるのか！！
ひょっとして自分が受けても受かると思ってるのかな？
522:非公開＠個人情報保護のため
09/05/09 23:36:06
地下鉄の場合、ここ数年のバーゲンで助役の価値も地に落ちてしまったわけで
でも、バーゲンも来年で終わりらしい
523:非公開＠個人情報保護のため
09/05/09 23:39:25
>>521
実は、大森or浄心だったりして
ところで、貴殿、もしかして某blogの方？
アンチJR東海の…
524:非公開＠個人情報保護のため
09/05/10 00:24:54
>>516
ほんとは、マイナスがいかにゼロに近いかを評価されるべきなのに、
プラスがどれだけあるかが重視されつつある。
まあ、簡単に結果がわかるし、
ISOの絡みもあるんだろうけど。
ゆとり世代の若職さんは、
マイクに夢中で危なっかしい。
525:非公開＠個人情報保護のため
09/05/10 00:33:13
名古屋市交通局には地下鉄駅員はともかく、バスの運転手にゆとり世代なんてまだおらん。
526:非公開＠個人情報保護のため
09/05/10 02:02:41
>>517
すべてが運とは言わないが、90%は運だよ。
運も実力のうちって言うが、
そういう人に限って自分の力を過信するんだよな。
人生は、たまたま…の連続なんだけどね。
そのうち、年をとって若手から突き上げられる時が
来るからその時にわかるよ。
>>525
降車ボタン押したのに、
マイクに気を取られて
停留所通り越されたんだけど
若かったからゆとり世代の人かと思った。
527:非公開＠個人情報保護のため
09/05/10 02:25:52
ゆとり世代は1987年度生まれが第一世代。
新指導要領・完全週休二日・総合学習を「中学校」の途中から受けているのが1987年度で、小学一年生からは1995年度以降。
駅務員で2005年度以降に18才で採用がゆとり世代。
バスは大型二種免許は取れるけど採用はまだない。
528:非公開＠個人情報保護のため
09/05/10 08:42:03
>>526
降車ボタン押したのに、マイクをまったく使わないオッサンが
停留所を通り越すのを体験したり見た事しょっちゅうあるのですが・・・
529:非公開＠個人情報保護のため
09/05/10 09:44:37
>>527
月２回の土曜休み世代からをゆとり世代と言うのかと思っていた。すまん。
530:非公開＠個人情報保護のため
09/05/10 10:26:09
漏れも見たぞ。
「次、○○です。よろしいですか？
ハイ、停まります。ありがとうございます」
って言いながら通り越した。
しかもかなり進んで「あっ！」って言って急ブレーキ。
バス停で待ってた人、ぞろぞろ走ってきたよ。
そんなんだったら
マイクしなくていいから
昔みたいな無愛想で怖い
感じの運転手の方が全然いいよ。
名鉄も市バスも。
531:非公開＠個人情報保護のため
09/05/10 10:33:59
○○は不愛想だが○○は安い！的だね。
532:非公開＠個人情報保護のため
09/05/10 10:49:04
>>530
本庁のお偉方に是非言ってやってくださいm(__)m
533:非公開＠個人情報保護のため
09/05/10 10:49:23
>>530
無愛想で怖い感じの運転手の場合、途中で止まらず
次のバス停で何事もなかったように開けるから急ブレーキもなく安心だよね。
534:非公開＠個人情報保護のため
09/05/10 11:58:16
バスの運転手は前を向いて運転していればいいのだ。
給料カット・超勤問題等運転手にシワを寄せすぎ。
バスの運転手は所詮バスの運転手
あまり期待しないでほしい。
535:非公開＠個人情報保護のため
09/05/10 12:04:52
>>533
ぶっちゃけそれでもいいよ。
そういう人、信号が黄色になると飛ばして行くよねｗ
右へ曲がります。
左へ曲がります。
停まります。
発車します。いちいち言わなくていいよ。
それよりも、マナーの悪い客を怒鳴り付けるくらいの方がいい。
536:非公開＠個人情報保護のため
09/05/10 13:40:55
>>535
いいわけないだろ
たぁーけぇ
黄色で突っ込むバスなんか乗りたくない
案内がしっかりしてる方が安心できる運転してるぜ
537:非公開＠個人情報保護のため
09/05/10 16:43:31
案内なんか必要無し！
利用者なんてただの乗客で、クレーマーの集まりなんです。
しょせんバスの運転をしてるだけの馬鹿ですから。
自分は職務に納得して働いているので気にしません！！！
538:非公開＠個人情報保護のため
09/05/10 17:30:51
今は、バスでもAT車が増えちゃったけど
ギアチェンジの際の振動が少なかったり
勢いのある走りだったり、愛想悪い運転
士多かったけど、職人技だなって思った。
今は、見せ場がなくなってしまった感じがする。
ただ、案内はいいわ。自動放送もあるし、表示もあるし。
539:非公開＠個人情報保護のため
09/05/10 17:53:33
>>535
右に曲がると言ったのに左に曲がったこともあったｗ
540:非公開＠個人情報保護のため
09/05/10 18:12:55
事故は運だ、案内はしたくない、なんてのが交通局なんだね
「お願いします」って乗ってるのに、無視されると気分悪いわな
541:非公開＠個人情報保護のため
09/05/10 19:22:50
案内があろうが無かろうが、下手な運転手は下手だし、バス停を通過するドジもいる。
542:非公開＠個人情報保護のため
09/05/10 19:39:19
クレーマー集いか？
543:非公開＠個人情報保護のため
09/05/10 20:42:16
>>541
どこの事業所も同じ。期待する方がおかしいよ。
乗ってやってるって思うからそういう風に思うのだろう。
料金箱にお金入れるとき「ありがとう」
って言って乗ってるけど返ってきたためしがない。
だが、別になんとも思わないが…。
運転士だって、あいさつしても返ってこ
ないなって思ってるだろうし。
交通局はISOとってからおかしくなった。
運輸業をサービス業にしてしまった。
他の事業者と差別化を図るつもりなんだろうけど
バスなら速達性がありかつ安全で、
座席も増やしてくれたら、サービスだな
って思うのだが金のかからない、運転士
の声によるサービスはいらんよ。
パチ屋でいうなら出玉は絞るが、店員の
態度はどこにも負けませんみたいな…。
出玉で勝負するのがホントだろ。
安易に市民に媚びすぎだよ。だから、な
められるんだと思う。横柄な客よくみるもん。
544:非公開＠個人情報保護のため
09/05/10 20:59:48
>>543
レス間違えた>>540です。
545:非公開＠個人情報保護のため
09/05/10 21:21:16
金のかからないところで差別化するのが商売じゃなくて？
546:非公開＠個人情報保護のため
09/05/10 22:08:42
>>545
そんなんでは、後程化けの皮が剥がれる。
それに、働く側に無理が出て
あとで取り返しのつかないとになるだろう。
まあ、ISOをとった時点で金はかかってると思うが、
毎日バスに乗るものとしては、見えない
サービスに金をかけるより見える
サービスに金をかけてほしいと思うわけよ。
547:非公開＠個人情報保護のため
09/05/10 22:59:57
基幹２号によく乗るけど、数年前までは時間を調べて名鉄バスを選んで乗ってた。
特に、名駅から帰るときは時間は余分にかかるけど、名鉄バスセンターから乗ってた。
なぜなら名鉄の方が、愛想が良かったから。
今は素直にテルミナのターミナルから市バスで帰ってる。
東急が東横線に特急走らせたのも、国鉄からJRになって接客が良くなったから客を取られた一面があるわけで、
接客が客を引き寄せる要素は大きいと思う。
548:非公開＠個人情報保護のため
09/05/10 23:03:15
基幹２は大名古屋ビルの前にもバス停ほしいな。
ターミナルから出てあそこまで２、３分かかる。
そのロスは大きい。
549:非公開＠個人情報保護のため
09/05/11 04:37:48
>>547
民営化して接客が良くなったのもあるかも知れんが、
大きな理由は、ダイヤの改善や車両の更新だと思う。
接客云々より使い勝手が良い方に客は流れる。
名古屋でも、国鉄時代のダイヤは酷かった。
客は使い勝手が良い方に流れる。
市バスは、本数も座席も少なく、バス停だけが多くてしょっちゅう停まるイメージがある。
550:非公開＠個人情報保護のため
09/05/11 07:37:04
>>548
来年だっけ？ターミナルビルが立て替えするからしばらく周辺道路へバス停移動するはず。
551:非公開＠個人情報保護のため
09/05/11 11:45:38
>>548
それ思う。
名駅出て噴水を左に曲がったとこで絶対信号にかかる。
その時間を有効活用して乗車させてもいいんじゃないかと
でも帰りは泥江町から名駅までよーいドンだでやめてほしい
552:Ｍ本
09/05/11 13:09:10
え？愛想を求めるなら200円じゃ足りないよ。マックじゃないんだし。
553:非公開＠個人情報保護のため
09/05/11 19:13:40
>>552
いくら欲しい？
554:非公開＠個人情報保護のため
09/05/11 19:29:01
200円で乗れるんだからかなりのサービスだと思うよ。
京都なんて半端払わないかんし。
愛想が悪いからといってバスに乗らないってことはないと思うってか自分はそんなことしないな。
555:非公開＠個人情報保護のため
09/05/11 20:38:43
>>549
ノンステになって、座り心地は本当に悪くなったね。
556:非公開＠個人情報保護のため
09/05/11 22:03:26
椅子が狭い足腰が痛くなる
557:非公開＠個人情報保護のため
09/05/11 23:54:15
>>549
そのかわし、旅客会社間の在来線直通列車は絶滅状態だけどね
558:非公開＠個人情報保護のため
09/05/12 22:23:18
次の経営計画の目玉の一つは給与制度の統一らしい。
559:非公開＠個人情報保護のため
09/05/12 23:19:53
ふーん。技能職員から交通局企業職員に格下げか。飲めないな。
560:非公開＠個人情報保護のため
09/05/12 23:26:18
>>556
一般人より車いすの皆様方の方が大切にされてるもんね。
561:非公開＠個人情報保護のため
09/05/12 23:26:45
企２と企３の統合じゃないの？
562:非公開＠個人情報保護のため
09/05/12 23:36:25
>>561
簡単に企２と企３の統合と言うが、そんなもんじゃないぞ。
企２職員は格下げだよ。
給与表の名称が違うんだから。
563:非公開＠個人情報保護のため
09/05/12 23:39:07
新企２＝実質企３じゃね？
564:非公開＠個人情報保護のため
09/05/12 23:41:04
だから格下げじゃん。給料も下げられてやっとれん。副業認めてほしいわ。
565:非公開＠個人情報保護のため
09/05/12 23:43:07
>>560
じゃあ車イスに乗れば良いがね。
差別心があるからそういう事が言えるんだ！
566:非公開＠個人情報保護のため
09/05/13 04:16:36
>>560
つ【交通バリアフリー法】
どうしても、ツーステップにしてほしいなら路線バスを全部貸切扱い
（飛島バス方式）にすれば可能じゃない？
ただ、運賃がアホみたく高くなりそうだけど。
>>564
農家ならできると思ったが
567:非公開＠個人情報保護のため
09/05/13 16:51:39
副業なら寺でも良いんじゃないか？
568:非公開＠個人情報保護のため
09/05/13 19:01:45
>>565
1%未満のために99%以上が不利を被るのね
569:非公開＠個人情報保護のため
09/05/13 19:18:29
陰湿な社会だ！焼身自殺：名古屋市交通局職員、職場いじめ示唆の文書残し
URLﾘﾝｸ(topic.nifty.com)
この事件のその後をご存知の方いませんか？
570:非公開＠個人情報保護のため
09/05/13 19:29:15
>>568
そういうのは国や社会に向かって言ってくだされ。
571:非公開＠個人情報保護のため
09/05/13 19:52:49
>>566-567
アム○ェイ
572:非公開＠個人情報保護のため
09/05/13 21:10:41
現業職の給与引き下げは国の指導だから、数年先には今より総人件費で最低1割はカットせざるを得ないでしょう。
カット率を上げるのか、給与制度を統合するのか、民間委託を進めるのか、どういう手法かは７月に出る再建策で判明するはず。
573:非公開＠個人情報保護のため
09/05/13 21:14:52
ネットワークだけは勘弁してよ。
金は入ってこないわ、友人と信用を失うわ、踏んだり蹴ったりだよ。
574:非公開＠個人情報保護のため
09/05/13 22:11:30
過去は生ゴミｗ
575:非公開＠個人情報保護のため
09/05/13 23:12:38
企3の昇格システム取り入れるなら悪くない。
車掌で４号給、運転士で４号給、助役で４号給上がるから。
576:非公開＠個人情報保護のため
09/05/13 23:24:44
しかし、企３の方が給与は悪いぞ。
577:非公開＠個人情報保護のため
09/05/13 23:45:33
>>576
じっくり見ると８％カットの有無を考えるとそれほど大差ない気もするけど。
578:非公開＠個人情報保護のため
09/05/14 22:01:28
>577
はじめのうちはね。
長い目で見てみなよ。
歴然と差が出るぞ。
579:非公開＠個人情報保護のため
09/05/15 00:06:29
>>577
生涯賃金で2割差がつくんだぞ
ものすごく大きいんだが
580:非公開＠個人情報保護のため
09/05/15 03:35:49
基本は同一労働同一賃金なんだけどね。
581:非公開＠個人情報保護のため
09/05/15 09:15:46
給与カットなしで２割差だったような
582:非公開＠個人情報保護のため
09/05/15 23:06:50
企３レベルに統合で落ち着くでしょ（局は落ち着かせたいんでしょ）。
単年度黒字も企２の８％カットがかなり寄与してるのは事実。一番経費削減できるのは人件費だもの。
企２と企３のちょうど中間のあたりの水準で新給与体系をもっていけるかどうかが組合の力量次第じゃないかと思う。
583:非公開＠個人情報保護のため
09/05/15 23:49:33
どうせ数年後には民営化になるだろうし、どうでもいいじゃん・・
俺も嫁もあんまり気にしない事にした
なるようにしかならない訳だ！
584:非公開＠個人情報保護のため
09/05/15 23:56:23
経営検討委員の選定が交通局主導である内は民営化はない
しかし、逆もまた真なり
585:非公開＠個人情報保護のため
09/05/16 00:02:12
ローンを考えなきゃなぁ～。
586:非公開＠個人情報保護のため
09/05/16 18:38:40
民営化っていうけど、地下鉄は徳重延伸で建設中止って決まってるの？
それがない限り民営化はできない。
バスだけならできるが。
587:非公開＠個人情報保護のため
09/05/16 20:03:32
基本的に徳重で延伸工事は終了。
もともとは、中村区役所も以遠も七宝までのばして、徳重以
遠も豊明までのばして名鉄と相互乗り入れの計画なんだけど
よっぽどの需要がない限り無理だね。
最新の年次目標に近い形になってきたし。
すぐに民営化って訳ではないが、10年後はわからないな。
588:非公開＠個人情報保護のため
09/05/16 20:07:35
>>586
七宝はともかく、豊明で名鉄乗り入れというのは
（上飯田連絡線みたいに）あるかもしれないんでない？
名鉄側の要望で。
589:非公開＠個人情報保護のため
09/05/16 20:07:42
これ以上給与がさかると家もたてられなくなる。
若嘱で結婚して家建てたのがいるが、大丈夫なのかと思う。
給与は、あまり上がらないけど、良いところは誉めるからモチベーション下げないでねと言われてるもんだよ。
590:非公開＠個人情報保護のため
09/05/16 20:11:19
>>588
そんなに豊明の方って、列車ダイヤ的にきついの？
複々線用地もあるようには思えんから名鉄の要望もありだね。
しかし、財源がない。今の市長も金のかかることやりたくなさそうだし。
591:非公開＠個人情報保護のため
09/05/16 20:19:32
>>590
鉄道板に書くべきないようかもしれないが・・・
今後、名鉄本線と三河線（豊田）への直通運転が行われる。
そうなるときつくなる。
交通局としても豊明から増発の余地ありまくりの桜通線への
乗客流入は悪くない話。上飯田連絡線や阪神なんば線のような
市以外の公的資金つかえればだが。
592:非公開＠個人情報保護のため
09/05/16 22:21:08
建設部は22年度末で廃止。名古屋市営地下鉄としての路線延長はもうないよ。
上飯田連絡線会社みたいに、豊明連絡線会社作るか？
593:非公開＠個人情報保護のため
09/05/16 22:58:20
>>592
まぁ、どっちにしろ工事認可が下りて、補助金がもらえなければ
建設は無いわけで
豊明方面～豊田市南部みたくあいまい表現になっていた気が、
実現の望みはどっちにしろ薄いわね
>>590
名鉄というより豊明市が要望していた気がする
594:非公開＠個人情報保護のため
09/05/16 23:16:53
厳しい時代になってきたな。
今後の課題は今ある、路線網を活かして効率よく市民の足として経営していくかだな。
595:非公開＠個人情報保護のため
09/05/17 00:30:16
>>592
建設支部がｱﾎﾞｰﾝか。またアカがいなくなるね。
596:非公開＠個人情報保護のため
09/05/17 03:39:30
そういえば、まっちゃんは路面は考えられんといってたけど、
たかしちゃんはどうなんだろ。
597:非公開＠個人情報保護のため
09/05/17 10:51:14
給料なんて下がっちまえばイイんだよ、若嘱のひもじさが少しはわかるだろ
598:非公開＠個人情報保護のため
09/05/17 11:11:50
「交通局なんかどうなってもいいが、地下鉄建設は続けてほしい。」
というのが大部分の市民の声でないの？
599:非公開＠個人情報保護のため
09/05/17 11:37:33
どこにつくってほしいの？
談合の温床でぼったくられた地下鉄はもういいでしょ。
金をかけるなら、東山線名古屋駅のホーム増設とか、
桜通線の下りエスカレーターとか、いまある路線の整備に
使ってほしい。
600:非公開＠個人情報保護のため
09/05/17 11:46:36
桜通線豊明ー七宝
上飯田線を新栄町あたりまで
あと金山から中川区方面
ここまでは作ってほしい。
（民営化はそのあとで）
601:非公開＠個人情報保護のため
09/05/17 13:17:48
地下鉄作っても赤字が増えるだけだし、
談合事件で世の中に恥をさらしたからこ
れ以上要らないよ。
金山から中川区にかけてはバスがあるからいいじゃん。
インフレになれば借金は帳消しみたいなもんなんだが…。
602:非公開＠個人情報保護のため
09/05/17 16:56:52
２２年度には駅のバリアフリー工事も終わるし、新線建設も終了する。
当局が次に考えているのは職員数の削減だから、
次に整備するのは、（補助金が付けば）ホームドアの整備だろう。
これができれば、１号も２･４号も３号も、全部ワンマン運転できるからね。
おまけに目の不自由な団体は喜ぶし、某政党も大喜びだ。
603:非公開＠個人情報保護のため
09/05/17 17:08:11
>>601
職員ゼロにして無人運転、無人駅にしてもいいから
新線は作って欲しい！
604:非公開＠個人情報保護のため
09/05/17 19:26:59
>>602
ただ、すぐにポーンと補助金はもらえないから、早くて5年～10年後くらいに整備がスタートするんでないか？バリアフリー同様すべてが終わるまでまた、10年くらいかかる。
そのあとは、コンクリート耐用年数に絡んで補強工事がまた、長期間おこなわれるんでないか？
605:非公開＠個人情報保護のため
09/05/17 21:25:35
現実に１号線にホームドア付いちゃったら、
ラッシュ時間帯の名古屋～栄間はトンネル内に列車が数珠つなぎだね。
606:非公開＠個人情報保護のため
09/05/17 22:06:04
マスクしないの？
607:非公開＠個人情報保護のため
09/05/17 22:13:21
>>606
職員が半分くらい倒れたら許可制から強制マスクになります。
608:非公開＠個人情報保護のため
09/05/18 08:09:40
>>607
半分倒れたら、バスも地下鉄も間引き運転の気がするんだが。
>>602
まずは桜通線からかな？
できれば、ピーチライナーやリニモとか、あおなみの金城埠頭駅みたいな
完全分離型にしてくれないかな。
あれなら、馬鹿学生の壁越えも駆け込み乗車も防いでくれる
609:非公開＠個人情報保護のため
09/05/18 08:10:54
>>603
地下鉄で火災やテロがあったら楽に全滅できますね
610:非公開＠個人情報保護のため
09/05/18 10:36:49
>>609
っていうか、動かせんじゃん。
611:非公開＠個人情報保護のため
09/05/18 18:39:10
浄心って三交になったんだよね？？
今日乗ったら指導運転手だった？
612:非公開＠個人情報保護のため
09/05/18 19:12:50
>>604
新線建設打ち止めになった東京メトロでも工事部門は廃止されたわけではない。
既存線の補修などのために縮小されただけ。
工事部門がないような鉄道会社は（名古屋の地下鉄程度の路線があれば）
皆無。廃線にしない限り工事は永遠に続く。
613:非公開＠個人情報保護のため
09/05/18 20:22:39
>>611
指導Mなら大森だっている
614:非公開＠個人情報保護のため
09/05/19 04:40:33
>>612
工事部門と言っても名古屋には施設車両部と建設部があり
貴殿が指すような「既存線の補修」などは施設車両部が実施
している。日常の鉄道施設保全に当たっている軌道保線・電気
信通・施設営繕・車両工場などは全て施設車両部の所管で、
建設部は本当に新線建設に関する事（設計から用地取得
穴掘りまで）だけをやっている。
徳重延長完了後の建設部廃止は充分にありえる。
615:非公開＠個人情報保護のため
09/05/19 09:45:22
口臭いからマスクしてくれ。
616:非公開＠個人情報保護のため
09/05/19 12:53:36
>>614
トンネルの補強とかも施設車両部？
617:非公開＠個人情報保護のため
09/05/19 15:53:39
>>616
軌道事務所の中に各路線の保線係のほか、工事係というのがあるのね。
所管事務内容を見るとそこがやってるっぽい。高速度鉄道軌道及びその
付帯設備の改修計画及び施行、高速度鉄道建築物の改修計画及び施行
となってる。
あるいは施設事務所かも知れないが、こちらは駅部分とか建屋の営繕が
縄張りってイメージもする。
建設部は所管事務からすると、路線ももちろんだが建屋などの関連施設
も含めて新築の場合を担当するっぽい。改築もそうなんだろうけど。
だから徳重開業以降は、用地取得や損失補償関連の事務担当とか
複数の工事事務所をまとめてしまうなどスリム化という形で残るか、今後も
必要となる残存部署を施設車両部に移籍させるかもしれない。
618:非公開＠個人情報保護のため
09/05/19 19:47:31
残念だが、23年4月に建設部はない。
建設部廃部は、もう何年も前から決まっている。
だから、すでに技術本部長は何年も前に、11階から10階に下りているぞ。
建設部の連中、職場がなくなったら市長部局に異動するつもりだろう。
今ならそれで給料５％カットを免れるのだが、
たかしちゃんの当選で、市長部局も給料カットが実施されそうだからなぁ。
ざまあみろ
619:非公開＠個人情報保護のため
09/05/19 20:42:06
>>618
市長部局に異動になったらラッキーじゃん。ハクがつくね。
620:非公開＠個人情報保護のため
09/05/19 22:09:16
>>618
交通局は今の給与カットにプラスしてカットだから
まだ、ましなんじゃない。
621:非公開＠個人情報保護のため
09/05/19 22:11:53
な、なんだってー！
622:非公開＠個人情報保護のため
09/05/19 22:20:41
誰が二重のカットするって言ったんだ？
市長部局のカットで、ようやく給与カットが横並びになるんだぜ。
もちろん、おれらも同率のカットはされるんだろうが・・・。
623:非公開＠個人情報保護のため
09/05/19 22:21:50
交通局の場合、事実上総務省管理のようなものだから、
カットもカット率も名古屋市にも決定権ないんでないのか？
河村でも松原でも。
624:非公開＠個人情報保護のため
09/05/19 22:33:17
名古屋市本体に追随するに決まってるじゃん。補助金いらないの？
625:非公開＠個人情報保護のため
09/05/19 22:39:23
>>624
交通局長は公営企業管理者。
ある程度独立性がある。
職員も同じ労働委員会に提訴できる。
626:非公開＠個人情報保護のため
09/05/19 23:15:11
そういうことは不良債務一掃してからいいな。
627:非公開＠個人情報保護のため
09/05/19 23:19:04
>>626
給与カットは裁判に訴えれば、「違法」あるいは「違憲」判決を得ることは
（裁判所がこれまでの考えを変えないなら）容易。ただし、「不許可処分取り消し」
判決のように。不許可（減給）は不当だから無効、でも許可（減給前に戻す）こと
は首長（議会で）やってね。というようなものになると思うが。
628:非公開＠個人情報保護のため
09/05/19 23:28:52
よく分からんけど、裁判すれば勝てるって事？
629:非公開＠個人情報保護のため
09/05/19 23:45:15
>>628
裁判所がさらに労働者に不利にならない限りは。
ただし、勝訴しても事実上強制力のないもの。
議員定数不均衡（一票の格差）違憲判決のようなもの。
「減税する余裕があるのにスト権の代償としての人事委員会勧告無視
するのは違憲状態」しかし給与決めるのは議会の権限だから議会で改正
（減額やめる）てね、というような判決。
これまでの人事院勧告無視を合憲とする理由は財政難というものだったが
標準税率以下に減税でそれを使うのは苦しくなるから（民間企業でも増配してる企業の
人員整理とか給与一律カットは労働者側が報復や再就職の困難を考えずに提訴
すればまず勝てる。）
630:非公開＠個人情報保護のため
09/05/19 23:51:24
公務員でも民間でも労働者が提訴すれば勝てるケースは多い。
しかし､公務員だと世論恐れて、民間企業だと、自分や家族へのイヤガラセ
や不利益（再就職や家族が他の会社勤務であっても提訴したりすると不利になったり
子供の就職に響く）があるから泣き寝入りしているだけ。
民間でそういう行為を全部死刑にする（マスコミが不当解雇で提訴という記事書いても
記者と社長は死刑ね）くらいすれば民間企業も公務員並みかそれ以上の待遇や扱いにできるよ。
631:非公開＠個人情報保護のため
09/05/20 00:05:26
誰か提訴しろよ。
632:非公開＠個人情報保護のため
09/05/20 12:35:05
金の亡者か？
金をもってあの世へは行けんぞ！
633:非公開＠個人情報保護のため
09/05/20 13:13:37
地獄の沙汰も…
634:非公開＠個人情報保護のため
09/05/20 18:05:58
国労だって裁判では勝訴してるからね。
635:非公開＠個人情報保護のため
09/05/20 20:03:32
裁判で勝って実利で負けてない？
636:非公開＠個人情報保護のため
09/05/20 23:24:42
青年女性部の存在意義がわからん。
とっとと辞めて普通に仕事してくれ。
637:非公開＠個人情報保護のため
09/05/20 23:27:26
助役試験は全員合格？
638:非公開＠個人情報保護のため
09/05/21 19:08:11
>>635
公務員関係はそうなる可能性がある。
最高裁がこれまでの方針変えない限り、
減税してるのに給与カットとか再建計画でカットしてるのに
（経営計画は挫折してないのに）さらにカットとかは
「不当」との判決は出るだろう、ただし「決めるのは議会」
で事実上強制力のない者になる可能性がある。
639:非公開＠個人情報保護のため
09/05/21 21:38:50
給与カットって議会で決まってたのか！
640:非公開＠個人情報保護のため
09/05/21 23:04:39
累積債務が多すぎるからねぇ。バスの単年度黒字だって利息であっというまに消えてしまう。
企２の更なる給与カットで単年度黒字を積み重ねていかないと債務が減らない…。
641:非公開＠個人情報保護のため
09/05/21 23:11:20
累積より不良債務の方がバスでは重要なわけで
642:非公開＠個人情報保護のため
09/05/21 23:20:11
たかが10分止まっただけで４時間もダイヤが戻らない東山線は異常。
643:非公開＠個人情報保護のため
09/05/21 23:47:49
どんだけ列車走らせてると思ってんだ
644:非公開＠個人情報保護のため
09/05/21 23:48:41
そういえばバスは資金不足に陥るって話はどうなった？
645:非公開＠個人情報保護のため
09/05/22 02:24:23
>>640
給与カットは嘱託と企３。
なんのために嘱託と企３を作ったんだよ。カットしやすいからだろ。
646:非公開＠個人情報保護のため
09/05/22 08:41:12
↑と、企２の希望的観測。気持ちはわからんでもないけど企３との統合まであと○○○日…。
647:非公開＠個人情報保護のため
09/05/22 08:52:16
↑と、被害者妄想の強い若嘱上がりの企３が喚いております
648:非公開＠個人情報保護のため
09/05/22 10:30:28
所詮労働者だからされるがままさ。
企２へのあてつけ企３なんだし、このご時世カットはあってもアップはないよ。もちろんカット対象は給与の高い企２が対象。
649:非公開＠個人情報保護のため
09/05/22 13:54:53
交通局に入って損した
650:非公開＠個人情報保護のため
09/05/22 15:33:54
>>648
高いといってもあまり変わらんがね。
企２企３共倒れだな。
651:非公開＠個人情報保護のため
09/05/22 17:07:13
>>648
普通の労働者ならもっと強い立場になるんだが。
民間遵法企業労働者＞公務員＞民間悪徳企業労働者
652:非公開＠個人情報保護のため
09/05/22 19:20:55
>>649
人件費がもったいないから辞めれば？
653:非公開＠個人情報保護のため
09/05/22 22:13:28
明日からマスク着用！
654:非公開＠個人情報保護のため
09/05/22 23:00:34
フェーズ６になったか？
655:非公開＠個人情報保護のため
09/05/22 23:38:30
１枚しかくれないのに配布マスク以外の着用は認めないって、どんだけ固いんだよ
656:非公開＠個人情報保護のため
09/05/23 00:08:58
>>655
汚れたとか言って自分の使えばいいでしょ。
657:非公開＠個人情報保護のため
09/05/23 00:13:25
公休日だったからわからんけどマスク着用になったの？一日一枚の配布？
658:非公開＠個人情報保護のため
09/05/23 00:44:29
>>651
民間の実態に合わせた給与体系にした結果がこれだよ!になりそう。
民間遵法企業労働者＞公務員＝民間悪徳企業労働者
659:ＭＣ
09/05/23 08:59:22
同級生に慰められるくらいな額なんですが。
660:非公開＠個人情報保護のため
09/05/23 09:59:42
>>657
今日から配布＆着用
配布は一日一枚。
661:非公開＠個人情報保護のため
09/05/23 10:27:05
最初は一日二枚、泊まり三枚、とか言ってたのに結局一枚って何これ。
662:非公開＠個人情報保護のため
09/05/23 17:02:11
>>660
だね。なんか息苦しいけど仕方ないね。
663:非公開＠個人情報保護のため
09/05/23 23:26:29
一枚で十分だよ
そんなに潔癖になってどうすんだｗ
664:非公開＠個人情報保護のため
09/05/23 23:30:40
Ｃは半日でマスク真っ黒なんだけど・・・
665:非公開＠個人情報保護のため
09/05/23 23:59:59
私物マスク認めてくれ。マスクが汗臭い。
666:非公開＠個人情報保護のため
09/05/24 08:49:04
>>665
ヤニよりはマシ
667:非公開＠個人情報保護のため
09/05/24 23:22:15
収束に向かうか、と言うところでマスクってワンテンポ遅いわな
668:非公開＠個人情報保護のため
09/05/24 23:35:21
いやいや名古屋はこれからだよ。
忘れた頃に大流行。
669:非公開＠個人情報保護のため
09/05/24 23:49:32
/――----―/
/ﾊﾞｶﾑﾗ迷走族./
. /――----―/
/
/
∧bk∧ ／北見市に新型ウイルスばら撒いてきた
／（ +^∀^ ） ＜
lニニニニニl=====⊂／＼＿＿〕 ﾉ ＼ ナゴヤのダニのバカムラとはオレ様だぜ（ｗ
/丶２ |ｍ;
/ //7ゝ〇 ノ＼
／ _/_///γﾉ/_＿_)
／ （._/// //＿） ／
／／ ./ //. チャリン
／ ／ / / チャリン
／ Ｖゝ ノ ＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
670:非公開＠個人情報保護のため
09/05/25 16:42:13
「マスクなんて飾りです。偉い人にはそれがわからんのですよ。」
671:非公開＠個人情報保護のため
09/05/25 21:38:03
倉庫のマスク見て驚いた。
花粉用って・・・ｗ
青いマスクに変わったら、それは花粉用だからねｗ
672:非公開＠個人情報保護のため
09/05/25 22:13:27
>>667
今日福岡で出たからどうなんだろ？
アメリカ人らしいが
673:非公開＠個人情報保護のため
09/05/25 22:27:03
「鰯の頭も信心から」と言うじゃないか。
674:非公開＠個人情報保護のため
09/05/26 21:30:19
泊まりに限りマスク２枚配布になった。
675:非公開＠個人情報保護のため
09/05/26 22:01:46
「一日一枚」だからね。日付またげば一日終わり。
676:非公開＠個人情報保護のため
09/05/26 22:18:52
要するに泊まり非番で３枚支給になったということ。
677:非公開＠個人情報保護のため
09/05/27 14:50:53
マスクってあと何日分ストックされているのだね？
678:非公開＠個人情報保護のため
09/05/27 15:29:32
洗えば無問題
679:非公開＠個人情報保護のため
09/05/27 17:18:02
紙マスク洗ったら溶けやしないか？と、マジレス。
680:非公開＠個人情報保護のため
09/05/27 21:12:40
>>679
5回くらい持つよ。
実際にやってみた。
681:非公開＠個人情報保護のため
09/05/28 10:14:34
見栄えが悪いだろ。
エス○ーかよ。
682:非公開＠個人情報保護のため
09/05/28 22:42:53
今日熱が38℃もあるのに出勤させられとる奴おったな。
ホント助役って馬鹿だな。俺らにうつったらどうすんだよ！
683:非公開＠個人情報保護のため
09/05/28 22:46:00
なんかあったら出勤させた助役が責任とってくれるから大丈夫だよ。きっと。
684:非公開＠個人情報保護のため
09/05/28 23:03:04
もしそいつが豚インフルで大量に感染者だしたらその助役免職だな。
685:非公開＠個人情報保護のため
09/05/28 23:35:13
本庁連れてって感染させれ
686:非公開＠個人情報保護のため
09/05/29 00:06:49
>>684
仕事が休みになるからラッキー。
感染経路の特定なんてできっこないし。今のうちにかかったもん勝ちだね。
687:非公開＠個人情報保護のため
09/05/29 00:11:26
関西や関東では各社マスク着用の義務化や啓発放送をやめるそうな。早すぎる気がするけどな。やめた途端に第二波の流行になりそうだ。
688:非公開＠個人情報保護のため
09/05/29 02:16:18
>>687
マスクしてると眠くなるよ。早くやめた方がいい。そもそも、アピールが目的なんだし…。
689:非公開＠個人情報保護のため
09/05/29 07:58:31
>>688
早く寝ろよｗてか起きれたかｗｗ
690:非公開＠個人情報保護のため
09/05/29 12:53:13
今日は昼からだ。
691:非公開＠個人情報保護のため
09/05/29 20:59:45
↓ 本スレが新スレになりました
名古屋市職員専用スレッドＰａｒｔ80
ｽﾚﾘﾝｸ(koumu板)l50
692:非公開＠個人情報保護のため
09/05/29 21:29:17
>>681
エス○ーって１号線の？
生きてる？
693:非公開＠個人情報保護のため
09/05/29 23:58:27
>>682
発熱外来行けよ
694:非公開＠個人情報保護のため
09/05/30 14:25:06
>>693
いっそ交通局内で蔓延した方が面白いから
そのままでいい
695:非公開＠個人情報保護のため
09/05/30 23:11:07
一月ドン２回で昇給飛ぶからなぁ
無理してでも出てくるわ
696:非公開＠個人情報保護のため
09/05/31 00:35:37
ここに配属されたら、ほかの局に異動は難しい？
697:非公開＠個人情報保護のため
09/05/31 00:53:10
>>695
一月ドンって？
698:非公開＠個人情報保護のため
09/05/31 01:05:21
>>697
当日休暇だろ
699:非公開＠個人情報保護のため
09/05/31 01:18:43
区切る場所がおかしいだろｗ
700:非公開＠個人情報保護のため
09/05/31 12:03:57
下痢でも高熱でも出勤しなければ給料あがらないから無理に出る。
これでも民間よりは恵まれてるのか？
701:非公開＠個人情報保護のため
09/05/31 13:19:15
民間なら昇給はおろか・・・
702:非公開＠個人情報保護のため
09/05/31 14:00:20
>>700
恵まれ過ぎ。
昇給があっていいね。何年ないことやら…、カットばっかで今年は、ボーナスもないだろうな。
月一回急に休めば、窓際だね。
703:非公開＠個人情報保護のため
09/05/31 14:15:31
月一で突発休なんてやる奴いるのか？
704:非公開＠個人情報保護のため
09/05/31 15:57:39
民間といっても比較するのはＪＲや名鉄。
自動車とか電機ではない。
このことを忘れないように。
705:非公開＠個人情報保護のため
09/05/31 17:28:30
鉄道系はサービス悪いのに高給取りだね。運賃払うのが馬鹿馬鹿しい。
706:非公開＠個人情報保護のため
09/05/31 17:51:02
名鉄やＪＲに売却ならかえって職員にとってはありがたいんだよ。
707:非公開＠個人情報保護のため
09/05/31 18:27:32
え？１０００万円もらえなくなるよ
708:非公開＠個人情報保護のため
09/05/31 19:05:49
>>707
どうして1000万円もらえるのかわかってるの？
人員削減で無理矢理残業や廃休させられてるからだよ。
それと名鉄やＪＲになれば福利厚生が市よりはるかにいいから、
給与多少下がっても十分カバーできる。
市民や市議という輩からも解放されるわけで。
709:非公開＠個人情報保護のため
09/05/31 19:20:49
どちらにしても鉄道系はサービス悪いのにいい思いしてるということだね。
人員削減で無理矢理残業でも手当てがつくわけで…。つもり積もって1000万か。
まあ、あまりしゃべると墓穴掘るだけだよ。
710:非公開＠個人情報保護のため
09/05/31 19:31:07
>>708
名鉄やJRにはなれないでしょｗ
民営化しても市民や市議の呪縛
からはのがれられないね。
福利厚生だけで給料ダウン容認
できるか普通？
一人もんにはいいだろうが家の
ローン組んだり、子どもがいる
人にとっては福利厚生と引き換
えにはできんぞ。
711:非公開＠個人情報保護のため
09/05/31 19:32:41
>>709
交通局に限らず地方公務員で係長以下（非管理職）で1000万超えるのは
そういうケースが大部分。最近は公務員憎しで窓口でクレームつける愚民
が多いから、彼らへの対応で残業手当が大幅増加という構図。あるいは人員削減で
仕事が多くなって残業が嵩む。
残業や休日勤務だと賃金が割増になるからね。
712:非公開＠個人情報保護のため
09/05/31 19:36:05
賃金の割り増しがおかしいだろ。
713:非公開＠個人情報保護のため
09/05/31 19:45:47
>>712
もし自分の会社が割り増さないなら明日労働基準監督署へ池。
時間外や夜間、深夜、休日は割増が労働基準法に書かれている。
714:非公開＠個人情報保護のため
09/05/31 20:24:13
公務員はタクシーの深夜みたいに割り増し杉なんだよ。
まあ、>>711や>>713のような1000万にいかない下級現業職員に恨みはないんだがな。
715:非公開＠個人情報保護のため
09/05/31 20:26:04
>>713
労働基準法無視しなければ民間でもそうなるんだが。
716:非公開＠個人情報保護のため
09/05/31 20:29:23
>>713
労基署行っても逆に自分等の首絞めるだけ。
ええのぉ～親方日の丸。
717:非公開＠個人情報保護のため
09/05/31 20:42:25
>714
割増なんてどこも同じ定率
718:非公開＠個人情報保護のため
09/05/31 20:44:48
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ キリッ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜公務員はタクシーの深夜みたいに割り増し杉なんだよ。
| |r┬-| | まあ、>>711や>>713のような1000万にいかない下級現業職員に恨みはないんだがな。
＼ `ー'´ ／
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
／ u （●） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ
719:非公開＠個人情報保護のため
09/05/31 20:50:15
>>716
それは公務員に八つ当たりすべきではなく、
そのような企業の取り締まり主張ずべき。
破産させた方がいい。
720:非公開＠個人情報保護のため
09/05/31 20:52:43
>>716
＞ ええのぉ～親方日の丸。
親方たかし な。
721:非公開＠個人情報保護のため
09/06/01 13:10:54
>>714
30超えても年収400万位の俺って…
722:非公開＠個人情報保護のため
09/06/01 16:57:12
>>721
ズバリ下級現業職員。
723:非公開＠個人情報保護のため
09/06/01 21:15:51
手取りか？総支給か？
724:非公開＠個人情報保護のため
09/06/01 21:25:35
30で若嘱のやついるらしいし、下を見ればそんなんもいるし
上を見れば民間が顔真っ赤にすんのも理解できるようなやつもいるんだよな
725:非公開＠個人情報保護のため
09/06/01 21:33:51
>>724
バスは40で若嘱がいるんだがな。
726:非公開＠個人情報保護のため
09/06/02 19:23:02
市バスで、以前からある段差ありのバスにも車イ
スマークがあるのはなぜ？
車イスのスペースがありますよってこと？
727:非公開＠個人情報保護のため
09/06/02 21:09:46
リフトバスなんじゃないの？
728:非公開＠個人情報保護のため
09/06/02 23:02:36
どう考えてもリフトがついてるように思えないよ。
旧仕様の３つ扉があるバス。
729:非公開＠個人情報保護のため
09/06/03 18:34:06
車イスマーク＝車イス固定スペースあります
730:非公開＠個人情報保護のため
09/06/03 22:21:43
>>729
ありがとうございます。
731:非公開＠個人情報保護のため
09/06/04 11:42:40
公務員はいいな～とよく見ますが、
交通局のバス運転手はそんなに一般企業と比べて恵まれてますかね？
クビにならなくて安定とか思ってる人が多いかもだが、
高齢者増加で車内事故多発で事故があれば、責任問題になるし、
労働組合も弱体化で管理側と仲良くやって現場側を守ってもらえない
時代になって、勤務時間は長時間。給料だって民間より安めで責任重いよ。
車の免許で仕事するわけだから、ＯＦＦの車の運転にも注意が必要だし。
それは他の仕事にもありうることだけど。前日のお酒の量も民間企業に
お勤めの人より注意が必要だし。
リスクが高いわりに給料安いということが言いたい。
公務員は給料が高いという理由で賃金値下げ続きみたいだし。
儲かっていないという理由からもあるかもしれないが、
儲からない路線を切れない、他の業種で儲けられない規定がある以上、
そんなもん赤字に決まってるのに建前だけで考える上の者は何を考えて
いるのだろうか？こういうリスクを考えないで、ただ公務員は給料が
高いと喚き、民間のどこぞの集まりが抗議をして赤字だから給料が
高いとか、もっと大局を考えて欲しいと切に願いますわ、ほんとに。
732:非公開＠個人情報保護のため
09/06/04 20:48:51
>>731 激しく同意
733:非公開＠個人情報保護のため
09/06/04 21:59:30
どこを縦？
734:非公開＠個人情報保護のため
09/06/04 23:31:06
研修所の教材がヤフオクに出てるｗ
735:非公開＠個人情報保護のため
09/06/05 00:57:39
>>731
市バスって公務員なの？
736:非公開＠個人情報保護のため
09/06/05 00:58:46
>>731
市バスって公務員なの？
737:非公開＠個人情報保護のため
09/06/05 01:15:00
>>735-736
大事なことだから２度言ったんですね。わかります。
738:非公開＠個人情報保護のため
09/06/05 11:04:06
>>731
交通局は解体せよってことか？民営化してくれよって聞こえるが…。
まぁ、不満があるなら転職すればいいがね。
739:非公開＠個人情報保護のため
09/06/05 11:08:15
>>731
労組が強くて経営者側とドンパチやって
たら、どこぞの国の自動車メーカーみた
いになってるぞ。
プロ野球みたいに個別で交渉する時代だよ。
昇給時期に記者会見。
740:非公開＠個人情報保護のため
09/06/05 19:06:10
じじいだけ給料下げろ。若松とか。
741:非公開＠個人情報保護のため
09/06/05 19:29:11
>>739
日本の民間の労働者もアメリカ並みに権利勝ち取るべき。
とくに自動車関係は。
そうでない企業製品の輸入をアメリカは禁止すればいい。
そうすればＧＭもすぐ再建できる（日本車の輸入がなくなるから）
742:非公開＠個人情報保護のため
09/06/05 23:59:41
経営検討委員会が企２を企３に統合すべき、って答申出してるぞ。
もう統合は避けられないな。
743:非公開＠個人情報保護のため
09/06/06 00:01:39
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.nagoya.jp)
これの６ページな。
744:非公開＠個人情報保護のため
09/06/06 09:28:43
統合は前から言われてる。今に始まったことではないから騒ぐほどのことでもなかろう。
シナリオはすでにかかれていて、それらはセレモニー。茶番劇ですよ。
ただ、企２にとっては事実上の格下げ。
745:非公開＠個人情報保護のため
09/06/06 09:37:15
ＧＭの労組なんて、会社の存続より組合員の権利を主張するトンデモない団体。
かっての国労みたいなもんだ。
746:非公開＠個人情報保護のため
09/06/06 11:22:15
>>745
それが本来の組合の役目。
今は、馴れ合いも甚だしい。役員はこの先のことわかってるから自分達の不利にならないように動いてる。
747:非公開＠個人情報保護のため
09/06/07 00:58:46
国労にいた人たちが幸せになったとはとても思えんがね
748:非公開＠個人情報保護のため
09/06/07 01:03:07
ＧＭの組合員も幸せとは思えない。
749:非公開＠個人情報保護のため
09/06/07 03:18:04
>>747
それは当時から今にいたる日本政府が今のオバマ以上の悪徳経営者の味方
ということ。オバマ政権のような政権が今後もずっと続くなら日本はアメリカに
併合された方がいい。
750:非公開＠個人情報保護のため
09/06/07 08:44:40
はいはい
お前の青臭い理想論はチラシの裏にでも書いてろｗ
751:非公開＠個人情報保護のため
09/06/07 09:48:23
組合ｲﾗﾈ
752:非公開＠個人情報保護のため
09/06/07 12:05:32
>>751
交渉には、代理人。
753:非公開＠個人情報保護のため
09/06/07 13:13:28
お金って、湯水のようにあるわけじゃないんだよ。
収入より多い人件費をもらえば、誰かがその分を負担するわけで、
最後には破綻する。
754:非公開＠個人情報保護のため
09/06/07 14:13:43
湯水のように使える方法は、政府紙幣の発行かジンバブエ並のインフレ。国も地方の借金もすべて帳消し。
昔みたいに徳制令なんてどうよ。
755:非公開＠個人情報保護のため
09/06/07 14:22:14
>>753 それって市民や名古屋市や当局の考えかたも一緒じゃない？
例えば赤字で民間が手を引くガイドウェイの地上部分を
市民の足を守るという理由で引き受けるじゃん。
赤字分は局のせいにせずにすべて市がかぶれよな。
局のせいにして人件費カットすればいいと思ってるだろ。
市債発行して市民に付けを払わせろよ。
756:非公開＠個人情報保護のため
09/06/07 19:42:16
廃止でいいよ。ガイドも本数少ない市バスもさ。
757:非公開＠個人情報保護のため
09/06/07 23:50:30
給与減が嫌なら係長になればいいじゃない？
758:非公開＠個人情報保護のため
09/06/08 17:06:09
>>756
東山線も
朝２本/h
昼１本/h
夕1．5本/h
で、最終は10時半でいい。
759:非公開＠個人情報保護のため
09/06/08 18:07:43
>>758
おもしろくない。
760:非公開＠個人情報保護のため
09/06/08 18:51:23
バスＧＭ製にすれば？株価上がるよ
761:非公開＠個人情報保護のため
09/06/08 22:56:34
このスレ、だんだんつまらなくなってる。
昔は、交通局非公式掲示板だったのに
762:非公開＠個人情報保護のため
09/06/08 23:25:38
だったらネタ振って
763:非公開＠個人情報保護のため
09/06/08 23:40:40
ところで、大森と浄心は組合、それぞれの会社（名鉄&三交）の組合員なんだよね？
最近、三重交通も名鉄も交通局の職員みたく叩くからちょっとかわいそうに思える。
764:非公開＠個人情報保護のため
09/06/09 00:51:06
仕方ないよ。交通局の制服着てるんだから。
結局運営会社は変わっても、接客態度も何もかも市交と同じってこと。
765:非公開＠個人情報保護のため
09/06/09 15:48:40
>>764 接客態度というよりも客の質の問題だと思う。
766:非公開＠個人情報保護のため
09/06/09 22:15:58
バス８０周年のアイデア募集の担当の「赤畑みゆき」さんって、どんな人？
767:非公開＠個人情報保護のため
09/06/09 22:24:39
>>766 そんなことより、アイデア募集なら賞金ぐらいつけろと言いたい。相変わらず当局はケチだな。これじゃ、出る知恵も出ないぜ。
768:非公開＠個人情報保護のため
09/06/09 23:16:30
職員提案で出した方がマシかな？
769:非公開＠個人情報保護のため
09/06/09 23:39:13
>>766
席が離れてるんで良くは分からんが、通称「赤畑姫」と呼ばれてるらしい。
直接話した事とか無いからどういう人なのかまでは知らん。
…ちなみに自然と近くから聞こえてくる話によると、記念乗車券や記念グッズの類は
今すぐに発注しないと間に合わんらしい。にもかかわらずこの期に及んで
アイデア募集とか、悠長な事やってるんじゃねえと担当部署は怒っているようだ。
770:非公開＠個人情報保護のため
09/06/09 23:39:44
>>765
駆け込みおおすぎ
それを乗せるから、走って乗れるのが当たり前みたいになってる、客も、偉そうに乗ってくる
駆け込んで、一日券くれって いってよし
771:非公開＠個人情報保護のため
09/06/10 00:04:17
赤旗嬢とは東山線の庶務時代にお世話になった
笹○典○の根性悪し婆と違い庶務室（まあ区長も同室だったが）が
どれだけ明るくなったことか
集計センター時代は再発行記録の不備をよく指摘されて現場は苦労した
以前宮地ゆきおのラジオでしゃべていたね
まだ彼女頑張ってるんだ☆
772:非公開＠個人情報保護のため
09/06/10 00:50:30
◎ 委託は違法ー名古屋市職員が市に監査請求
（中京ＴＶ-更新時間：2009-06-09 18:44）
名古屋市が昨年、軽自動車税の滞納者に対する督促請求を民間企業に委託したことは、市の個人情報保護条例に違反するとして、熱田区役所納税課係長の桝本隆さん（５３）が９日、
当時の責任者である松原武久・前市長や契約の決裁をした職員、受託した民間企業に委託料約３７０万円を市に返還するよう求める住民監査請求を起こした。
請求書によると、名古屋市では軽自動車税の滞納者に対する督促は市自体が行っているものの、
昨年６月２５日から１０月１０日までの間、督促前の電話催促の業務については民間の調査会社に委託し、催促業務に必要な滞納者の氏名や連絡先など約１万４０００人分の個人情報が入ったデータファイルを渡していたという。
桝本さんや代理人の新海聡弁護士は
「そもそも市の督促業務のために作った滞納者の個人情報リストを、催促業務に使うため渡すのは目的外使用にあたる。個人情報流出の危険も高まるのに、督促前の電話催促だけをわざわざ民間委託するのは税金の無駄遣いだ」
と指摘している。
これに対し、名古屋市は
「徴収業務を効果的・効率的に行うため、民間活用するよう総務省から通知が出ている。個人情報の取り扱いについても細心の注意を払うよう契約していた」
としている。
URLﾘﾝｸ(www.ctv.co.jp)
773:非公開＠個人情報保護のため
09/06/10 00:51:12
◎ 名古屋市アドバイサー、後氏辞任へ
（ＣＢＣ-2009年6月9日16:40）
名古屋市の河村たかし市長のブレーンで、マニフェスト作りの中心メンバーだった、名古屋大学の後房雄教授が、市の経営アドバイザーを辞任する意向を、９日、市の担当者に伝えたことが分かりました。
名古屋市の経営アドバイザーを辞任する意向を表明したのは、名古屋大学の後房雄教授です。
後教授は、河村市長のマニフェストをつくった政策集団、「チーム河村」の中心的なメンバーで、経営アドバイザーには、先月選ばれたばかりです。
名古屋市によりますと、後教授は、９日朝、市の行政経営室の室長に電話をかけ、「一身上の都合で辞めさせて欲しい」と辞意を伝えたということです。
名古屋市は今後、後教授本人の意思を、再度確認をした上で、辞任を承諾するかどうか、市長が判断すると、説明しています。
URLﾘﾝｸ(hicbc.com)
774:非公開＠個人情報保護のため
09/06/10 16:15:41
公務員板の不備依頼率の高さは異常
頭悪くないと公務員にはなれないってこと？
koumu：公務員［レス削除］
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板:103番)
103:名古屋市交通局労務課長前田務 09/06/10 13:00 HOST:gw21.city.nagoya.lg.jp<8080><3128><8000><1080> []
削除対象アドレス： ｽﾚﾘﾝｸ(koumu板)
削除理由・詳細・その他： 766には当局職員の個人名が、771には別の職員が特定できる表現が含まれています。
両名とも、第三種の一般人ですので、これらのレスの削除を要請します。
775:非公開＠個人情報保護のため
09/06/10 17:58:03
>>774
前スレの後藤君のことも忘れずに削除依頼出してください。
後藤君カワイソス
776:非公開＠個人情報保護のため
09/06/10 18:10:58
>>774
「栄の白メガネ」も削除依頼出してください
＞頭悪くないと公務員にはなれないってこと？
パブリックフォルダに「今日行くよー」と署名付きで投稿したアフォが居る
慌てたのか削除できずに意味不明な投稿を連発したのもワラタ
777:非公開＠個人情報保護のため
09/06/10 19:50:54
おまえら、彼女のこと知らないのかよ？
778:非公開＠個人情報保護のため
09/06/10 22:30:35
◇ 市アドバイザー、後氏が辞意示す
(毎日新聞 2009年6月9日 中部夕刊)
名古屋市から市経営アドバイザーに委嘱されている名古屋大大学院の後（うしろ）房雄教授は９日、アドバイザーを辞任する意向を市側に伝えた。
後氏は河村たかし市長のマニフェストを作成した政策集団「チーム河村」の中心的存在で、市長の右腕とされており、就任早々の辞任は市長にとって痛手となりそうだ。
市行政経営室によると９日午前、同室に後氏本人から「一身上の都合で（アドバイザーの）職を辞したい」と電話があったという。
後氏は９日、毎日新聞に対し「大学との両立が難しかった。市民税１０％減税と地域委員会設置の２大公約について、市としての第一歩が踏み出せたこともあり、道半ばだが退くことにした」と語った。
後氏は「地域委員会」の設置を中心に市長を支え、５月８日に経営アドバイザーに最初に委嘱された。
経営アドバイザーは、後氏が就任後にさらに大学教授ら１０人が就任している。
河村市長は「ご本人の申し入れだから仕方ないが、大変寂しい」と話した。
【岡崎大輔】
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
779:非公開＠個人情報保護のため
09/06/10 23:14:10
これで学者の空論がなくなるのはいいこと。
780:非公開＠個人情報保護のため
09/06/10 23:26:56
大学を辞めてまで続ける価値のないチームのようで。
781:非公開＠個人情報保護のため
09/06/11 01:49:35
>>775
女の子みたいな声の人？名駅？
782:非公開＠個人情報保護のため
09/06/11 04:54:23
◇ 市アドバイザー、後氏が辞意示す
(毎日新聞 2009年6月9日 中部夕刊)
名古屋市から市経営アドバイザーに委嘱されている名古屋大大学院の後（うしろ）房雄教授は９日、アドバイザーを辞任する意向を市側に伝えた。
後氏は河村たかし市長のマニフェストを作成した政策集団「チーム河村」の中心的存在で、市長の右腕とされており、就任早々の辞任は市長にとって痛手となりそうだ。
市行政経営室によると９日午前、同室に後氏本人から「一身上の都合で（アドバイザーの）職を辞したい」と電話があったという。
後氏は９日、毎日新聞に対し「大学との両立が難しかった。市民税１０％減税と地域委員会設置の２大公約について、市としての第一歩が踏み出せたこともあり、道半ばだが退くことにした」と語った。
後氏は「地域委員会」の設置を中心に市長を支え、５月８日に経営アドバイザーに最初に委嘱された。
経営アドバイザーは、後氏が就任後にさらに大学教授ら１０人が就任している。
河村市長は「ご本人の申し入れだから仕方ないが、大変寂しい」と話した。
【岡崎大輔】
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
783:非公開＠個人情報保護のため
09/06/11 04:56:48
◇「公約実現できなければ堀川に沈めて」
◇市民の反発受け 市長「発言気をつけます」
(毎日新聞 2009年6月8日 中部朝刊)
「堀川はいらないものを捨てる場所ではありません」－－。
名古屋市の河村たかし市長が、公約実現の意気込みを市中心部を流れる堀川に絡めて「実現できなければ堀川に沈めてちょうよ」と冗談めかした発言に対して、清流を取り戻す活動に取り組む市民から反発が出ている。
川にごみを捨ててもいいと受け取られかねないとの理由で、市長自身も「気をつけます」と苦笑交じりに“撤回”した。
発言は、市長選の最中から公約を実現できなければ堀川に時には「捨てて」または「沈めて」に変えて繰り返し使われている。
しかし、これに反発したのが堀川浄化運動に汗を流す市民たちだ。
「いらなくなった物は堀川へ捨てていいという、あたかもごみ箱のような印象を市民に与えてしまう」や「清掃を続ける者として心外だ」などの声が上がる。
堀川の浄化活動を続ける市民団体「堀川１０００人調査隊」の服部宏さんは「ジョークとは分かっているが、活動する身からすると残念。川をＰＲする発言もお願いします」と注文を付ける。
浄化活動に取り組む市議の元にも「年々、堀川がきれいになるのを楽しみにしているのに、川は市長を捨てる場所なのか」などの声が寄せられているという。
河村市長も堀川クルーズを体験して「ええ雰囲気だった」と話したが、想定外の反応を知った市長もさすがに「言葉には気をつけないと。えりゃすいません」と苦笑いの様子だった。
【岡崎大輔】
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
784:非公開＠個人情報保護のため
09/06/11 04:58:10
◎ 委託は違法ー名古屋市職員が市に監査請求
（中京ＴＶ-更新時間：2009-06-09 18:44）
名古屋市が昨年、軽自動車税の滞納者に対する督促請求を民間企業に委託したことは、市の個人情報保護条例に
違反するとして、熱田区役所納税課係長の桝本隆さん（５３）が９日、当時の責任者である松原武久・前市長や契約の
決裁をした職員、受託した民間企業に委託料約３７０万円を市に返還するよう求める住民監査請求を起こした。
請求書によると、名古屋市では軽自動車税の滞納者に対する督促は市自体が行っているものの、昨年６月２５日から１
０月１０日までの間、督促前の電話催促の業務については民間の調査会社に委託し、催促業務に必要な滞納者の氏名や
連絡先など約１万４０００人分の個人情報が入ったデータファイルを渡していたという。
桝本さんや代理人の新海聡弁護士は「そもそも市の督促業務のために作った滞納者の個人情報リストを、催促業務に
使うため渡すのは目的外使用にあたる。個人情報流出の危険も高まるのに、督促前の電話催促だけをわざわざ民間委
託するのは税金の無駄遣いだ」と指摘している。
これに対し、名古屋市は「徴収業務を効果的・効率的に行うため、民間活用するよう総務省から通知が出ている。個人
情報の取り扱いについても細心の注意を払うよう契約していた」としている。
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09/06/11 04:59:17
◎ 名古屋市アドバイサー、後氏辞任へ
（ＣＢＣ-2009年6月9日16:40）
名古屋市の河村たかし市長のブレーンで、マニフェスト作りの中心メンバーだった、名古屋大学の後房雄教授が、市の経営アドバイザーを辞任する意向を、９日、市の担当者に伝えたことが分かりました。
名古屋市の経営アドバイザーを辞任する意向を表明したのは、名古屋大学の後房雄教授です。
後教授は、河村市長のマニフェストをつくった政策集団、「チーム河村」の中心的なメンバーで、経営アドバイザーには、先月選ばれたばかりです。
名古屋市によりますと、後教授は、９日朝、市の行政経営室の室長に電話をかけ、「一身上の都合で辞めさせて欲しい」と辞意を伝えたということです。
名古屋市は今後、後教授本人の意思を、再度確認をした上で、辞任を承諾するかどうか、市長が判断すると、説明しています。
URLﾘﾝｸ(hicbc.com)
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09/06/11 05:05:33
◎ 中学教諭、女子高生のスカートの中盗撮 教委は処分せず
（朝日新聞 2010年6月10日）
愛知県豊橋市教委は１０日、市立牟呂中学校の元男性教諭（３５）が女子高生のスカートの中を盗撮した疑いで豊橋署が書類送検したと発表した。
市教委は元教諭を懲戒処分せず、退職願を受理し、約９０万円の退職金を支払ったという。
市教委は「不適切な対応だった」と謝罪した。
市教委などによると、元教諭は３月４日夜、市内の書店で女子高生の後ろからペン型の特殊カメラでスカートの中を隠し撮りした疑いがある。
警備員が取り押さえた。「自分で見て楽しむためだった」と話していると、同署は説明している。
市教委には３月４日夜、同署から連絡を受けた校長から電話があり、その後、県に報告。
元教諭は同月６日に退職願を出し、３１日付で退職した。
同署は５月１２日、県迷惑防止条例違反容疑で名古屋地検豊橋支部に書類送検した。
市教委は「懲戒処分に値する事案だったが、退職願を受理したのは不適切だった。
退職願を預かり、事実関係が確定した段階で懲戒処分にすべきだった。
事件の重大性に対する認識が甘かった」と話した。
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09/06/11 16:01:00
どうでもいいが、ニュース張り付けるのやめてほしい。しかも同じ記事を２回も…。
ほんとこのスレつまらなくなった。
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09/06/12 00:18:13
◎保健所長を痴漢容疑で逮捕 スナックのママと間違えた
（朝日新聞 2010年6月10日）
大阪市生野区の路上で、通行人の女性の体を触ったとして、大阪府警は、東大阪市保健所長の森国悦（くによし）容疑者（５６）を府迷惑防止条例違反容疑で現行犯逮捕したと、９日発表した。
森容疑者は「よくいくスナックのママと間違えて触ってしまった」と供述しているという。
生野署によると、森容疑者は８日午後１１時１０分ごろ、大阪市生野区新今里４丁目の路上で、歩いていた女性（２６）の下半身を触った疑いが持たれている。
森容疑者は当時、近くの飲食店で飲酒したあと、別の店に向かう途中だったという。
パトロール中の生野署員が見つけ、逮捕した。
789:非公開＠個人情報保護のため
09/06/12 00:19:14
写真家のブログから
名古屋市天白区相生山緑地のヒメボタルが最後の輝きを見せています。
でも今年で最後になりそうです。道路工事がいよいよ核心部に近づいています。
昨年のブログでも紹介しています。
ところが本来ならこの工事は今年度には終わっているはずでした。
でもまだギリギリのところでホタルの群集地は残っています。でももうギリギリです。
上の写真を撮った場所は、すでにすぐ近くまで木を切って道ができているため、
光が入って、ホタルはぐっと少なくなりました。
なぜ遅れているのでしょう。
名古屋市の担当者は「環境配慮のため」といいます。
でもその環境配慮を含んでの完成予定だったはずです。どこかおかしいです。
財政難は大きな理由でしょう。でも予算はすでに付いていたはずです。
だから工事が着工されたはずなのに。
実は私には判っています。
本当の理由は「用地買収が終わっていない」これに尽きると思います。
私はこの部分のホタルの本当の生息分布を調べるための、幼虫調査を行ったリーダーなのですが、
その際に地権者の登記を取ったので、用地買収が終わっていないことを知っています。
でもその時に担当者は、「もうすぐ交渉が成立します」とおしゃっていました。
それから数年経ちます。まだ土地はその方のものです。
つまり、名古屋市は用地買収が終わっていないのに、この道路工事を着工したのに、
用地買収がうまくいかなかったために、工事が止まっているのです。
さあどうなるのでしょう
COP10を直前に強制収用をするのでしょうか？
それとも地権者が高齢で亡くなられるのを待っているのでしょうか？
（この日記は転載自由です、多くの方に事実を御伝え下さい）
790:非公開＠個人情報保護のため
09/06/12 00:20:30
愛知１区の民主候補は佐藤で決まりだろ！
わざわざアメリカ在住の医師を擁立しようとしてる連中はアタマ大丈夫か？
佐藤夕子と比べて政治経験も知名度もゼロじゃないか！
選挙が近いのにゴタゴタしてると自民の篠田に負けるかもな
名古屋市民の圧倒的な支持を受けているのは佐藤夕子だ！
ウソだと思うなら名古屋市在住の民主党支持層に調査してみればよい
自民や創価と組んで既得権益にしがみついてる陰湿な民主県議の横暴を小沢は絶対に許すな！
有権者はみんな注目しているぞ！
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09/06/12 00:21:36
「子どもプラン」９月全区実施に反発 学童側「官が民を圧迫」
名古屋市子ども青少年局は９日、４月から始めた「放課後子どもプラン」モデル事業で、
地元の学童保育関係者の同意がなくても、９月の全区実施に向けて事業を進める方針を
明らかにした。「学童つぶし」として学童側の反発がいっそう高まるのは避けられない。
同プランは、放課後の空き教室を利用した市の事業「トワイライトスクール」と、
留守家庭児童を対象に保護者らが運営する「学童保育」を一体化させる。
１区に１校ずつ計１６校で４月に一斉スタートする計画だったが、学童側の反発が強く、８校にとどまっ
た。残る８区では９月開始を目指しているが、候補に選んだ地元の学童や地域の同意が得られず、めど
が立っていない。
子ども青少年局は「今月中にモデル校を決めないと９月開始に間に合わない。（学童の同意なしでも）
区政協力委員ら地元の同意があれば計画を進める」とする。
トワイライトは全額税金でまかなわれる一方、学童は市や国の補助（年計６億円）があるとはいえ、
子ども１人当たり月２万円近くを保護者が負担する。子どもプランは午後５時以降は有料で、月５０００円。
同じ地区で事業が始まれば、負担額の違いから、地元の学童に与える影響は大きい。
市学童保育連絡協議会の賀屋哲男事務局長は「学童を含めた地域の理解も得ずに事業を進めるのは
おかしい。官が民を圧迫することにもつながる。９月開始にこだわらず、再議論すべきではないか」と批判している。
河村たかし市長はマニフェストで、教員の天下り先との批判も強い外郭団体「教育スポーツ振興事業団」
への委託は止めると掲げたが、子どもプランには肯定的。混乱も予想される中、９月開始に固執するのか、
市長の判断が注目される。
792:非公開＠個人情報保護のため
09/06/12 00:30:51
平成２１年６月９日
市バス事故について
本日、下記のとおり事故が発生しましたので、お知らせいたします。
1 日 時 平成２１年６月９日（火） １８時４５分頃
2 場 所 名古屋市守山区新城９番１７号先路上
（県道名古屋多治見線）
市バス「小幡宮前」西行停西方約２００メートル
3 関係乗務員 大森営業所運転士（男性３５歳）
4 担当系統 曽根１１号系統緑ケ丘住宅１８時３６分発大曽根行き
5 負傷者 男子小学生８歳軽傷の模様
6 状 況 市バスが前記地点を西進中、交差する信号のない南側道路か
ら北へ道路を横断しようとした関係者と衝突し、お怪我をされた
ため、救急車で搬送されました。車内には３名のお客様がご乗車
されていましたがお怪我はなく、２０分後の代行の市バスにご乗
車されました。
7 事故原因 守山警察署で調査中
793:非公開＠個人情報保護のため
09/06/12 00:36:25
◎新幹線線路への人侵入３年余で１２件 浜松－豊橋は最多の５件
（中日新聞 2010年6月12日）
新幹線沿線からの線路内への立ち入りが後を絶たない。
最高時速２７０キロで走行するだけに危険度は高く、その都度、停車となるが、東京と新大阪を結ぶ大動脈の東海道新幹線では影響は甚大だ。
運行するＪＲ東海は防止柵を設けるなどの対策を取るが、根絶はできず、頭を悩ませている。
東海道新幹線沿線では、高架以外の部分には高さ２メートル以上の防止柵が設置されており、人が容易には乗り越えられなくなっている。
それでも駅構内を除く沿線からの線路への侵入は、２００６年度は２件、０７年度と０８年度にそれぞれ４件発生。
今年度は６月までに早くも２件が起きている。
０６年度以降の多発区間は、浜松－豊橋が５件と、新横浜－小田原、米原－京都の各２件を上回り、突出するが「なぜかは分からない」と同社。
この１２件のうち５件では、運転士が目撃し通報するなどの対応で、駆け付けた警察官らに侵入者が取り押さえられた。
ほかは、そのまま立ち去ったが、うち１件は作業目的のＪＲ関係社員だった。
５月に静岡県で起きたケースは「自殺したかった」のが目的。
立ち入りではないが、鉄道ファンが走行中の写真を撮ろうと柵に上っている現場を運転士が発見し、安全確保のため停車した事例もある。
◆停止で影響１万人以上
ただ、いったん立ち入りがあると、事故がなくても安全確認のための停車時間が生じるため、影響が１万人以上に及ぶことも。
同社はトラブルがあるたびに「侵入場所からの再発防止の徹底に迫られる」という。
線路上の立ち入りには、高速走行を考慮して設けられた新幹線特例法が適用され、１年以下の懲役または５万円以下の罰金が科される。
さらに損害賠償を請求される場合もあり、ＪＲ東海は「個々のケースは言えないが、損害が生じた場合、法令に照らして事実関係を調査し、損害額を算定して請求する」との立場。
多額の損害賠償を請求することで、抑止効果も期待する。
794:非公開＠個人情報保護のため
09/06/12 00:40:17
◎「子どもプラン」９月全区実施に反発 学童側「官が民を圧迫」
（中日新聞 2010年6月10日）
名古屋市子ども青少年局は９日、４月から始めた「放課後子どもプラン」モデル事業で、地元の学童保育関係者の同意がなくても、９月の全区実施に向けて事業を進める方針を明らかにした。
「学童つぶし」として学童側の反発がいっそう高まるのは避けられない。
同プランは、放課後の空き教室を利用した市の事業「トワイライトスクール」と、留守家庭児童を対象に保護者らが運営する「学童保育」を一体化させる。
１区に１校ずつ計１６校で４月に一斉スタートする計画だったが、学童側の反発が強く、８校にとどまった。
残る８区では９月開始を目指しているが、候補に選んだ地元の学童や地域の同意が得られず、めどが立っていない。
子ども青少年局は「今月中にモデル校を決めないと９月開始に間に合わない。
（学童の同意なしでも）区政協力委員ら地元の同意があれば計画を進める」とする。
トワイライトは全額税金でまかなわれる一方、学童は市や国の補助（年計６億円）があるとはいえ、子ども１人当たり月２万円近くを保護者が負担する。
子どもプランは午後５時以降は有料で、月５０００円。同じ地区で事業が始まれば、負担額の違いから、地元の学童に与える影響は大きい。
市学童保育連絡協議会の賀屋哲男事務局長は「学童を含めた地域の理解も得ずに事業を進めるのはおかしい。官が民を圧迫することにもつながる。
９月開始にこだわらず、再議論すべきではないか」と批判している。
河村たかし市長はマニフェストで、教員の天下り先との批判も強い外郭団体「教育スポーツ振興事業団」への委託は止めると掲げたが、子どもプランには肯定的。
混乱も予想される中、９月開始に固執するのか、市長の判断が注目される。
（豊田雄二郎）
795:非公開＠個人情報保護のため
09/06/12 07:45:30
コピペ厨うぜー
796:非公開＠個人情報保護のため
09/06/12 11:49:40
>>795
それくらいしかやることないんだから生暖かい目で見てやろうぜ！
797:非公開＠個人情報保護のため
09/06/12 12:06:12
ニュースいらね。削除、削除!!
798:非公開＠個人情報保護のため
09/06/12 18:01:43
なんでピザに限ってバスの一番後ろに座って暑そうにしてるんだ？
エンジンあるから暑くなるのは仕方ないに理解できないのかな？
799:非公開＠個人情報保護のため
09/06/12 19:35:15
>>798
イスの幅が足りないんですよ
800:非公開＠個人情報保護のため
09/06/12 21:29:19
>>799
なるほど。確かに一人かけじゃ収まんないわ。
801:非公開＠個人情報保護のため
09/06/12 23:21:39
スレッド改革して遊ばない？
802:非公開＠個人情報保護のため
09/06/13 00:06:17
泊まりだと0時30分まで運転して、また5時に起きて運転してだぜ。
無呼吸じゃなくても眠いわ。
803:非公開＠個人情報保護のため
09/06/13 08:43:38
◎河村市長「庶民革命、協力して」 庁内ネットで職員にビデオレター
（2010年6月9日 毎日新聞）
名古屋市の河村たかし市長が職員にビデオレターで協力を呼び掛けている。
市長選で公務員批判を繰り返した河村市長だが、公約の実現には職員の協力は不可欠と、ビデオレターでは「みな好きですよ」と一体感を演出している。
市長室広報課によると、歴代市長の職員向けビデオレターは初めて。
閲覧できるのは庁舎内のイントラネットだけで、市民が見ることはできない。
同課によると、配信を始めた３日から８日までで約６４７０件のアクセスがあったという。
ビデオレターは２０分間で、冒頭で河村市長が検事を目指して司法試験に９回失敗したことなどを明かし、親しみやすさを演出。
さらに、歌手の森進一さんのファンクラブ会員であることを明かして「総理になっていたら、『おふくろさん』を第２国歌にしていた」などと、奔放な河村節も披露している。
公約については、市民税減税と地域委員会の創設について「日本で初のことだから迷惑を掛けているが、革命を実現させて輝く街にしよう」と呼び掛けた。
また、職員には「みな質素で私の気風に合っている」「失敗しても拍手を送るので（政策などを）提案して」などと、ともに「庶民革命」を担うことを促している。【岡崎大輔】
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09/06/13 08:46:57
◎地域委員会ＰＴ 「区の代表は参加できない？」
（2010年6月11日毎日新聞）
◇河村市長、目玉公約に異論
名古屋市の河村たかし市長の公約である地域委員会の設置について、１０日開かれた各区民の代表者による「市区政協力委員議長協議会」で、「地域のことを決める制度なのに自分たちが会議に参加できないのはおかしい」との意見が相次いだ。
地域委と、既存の地域組織とのすみ分けの難しさが表面化した形となった。
冒頭、河村市長が地域委について小学校区なら２～３人、中学校区なら５～６人を選び、予算決定権を与えて住民自身が決めることが必要との持論を展開した。
これに思わぬ反論が出た。市幹部で地域委について検討を進めているプロジェクトチーム（ＰＴ）について「市長が５１万票を背負っているように我々も区政の代表者。
我々からＰＴに一人も入っていないのはおかしい」（緑区議長）との声が上がった。
また、「既存の団体もある。うまくタイアップできるよう考えてほしい」（千種区議長）との注文も寄せられた。
会議で最大の注目は地域委だったが、議題で地域委は「その他」に区分されていたことも反発を招き、河村市長は「議論は始まったばかりなので……」と苦笑い。
ＰＴ座長の山田雅雄副市長も「役所のお仕着せではいけないから、意見は心に置いて議論を進めたい」とまとめた。
河村市長は同日、記者団に対し「（区の代表者もＰＴに参加してもらうかは）副市長と相談して決めたい」と語った。【岡崎大輔、丸山進】
805:非公開＠個人情報保護のため
09/06/13 08:50:33
◎河村市長、減税基本条例案など発表 議会提出へ①
（2010年6月11日毎日新聞）
名古屋市は１２日、河村たかし市長就任後初の議会となる６月定例会（１９日開会）に提出する市民税減税基本条例など条例案１２本と総額約１６５億円の０９年度補正予算案を発表した。
市長は選挙で得た５１万票をバックに、１０％減税の実現や政務秘書採用などを目指すが、議会では反河村勢力が多数を占めている。
６月議会での論戦は河村市政の行方を占う試金石ともなりそうだ。
●どう動く民主
減税は市長選での最重要公約。条例案は「市民生活の支援と地域経済の活性化を図り、将来の地域経済発展に資する」を目的とし、減税幅「１０％程度」を明示した。
実施は来年度からで、法人市民税は４月１日以後の決算分から適用する。
議論では財源が焦点となるとみられる。ただ、理念を記す基本条例案の体裁を取ったのも現時点で財源を確定させるのが難しいためで、議会内では「財源の裏付けがなければ結論を出せない」との声が出ている。
採決先送り（継続審査）が浮上した場合、市長選で河村市長を支援した民主党市議団がどう動くかが注目点となる。
806:非公開＠個人情報保護のため
09/06/13 08:53:04
◎河村市長、減税基本条例案など発表 議会提出へ②
（2010年6月11日毎日新聞）
●公私混同？
議会が反発しそうなのが市長秘書を設置する条例案。
▽定員１▽課長級の給与を支給（年１２５０万円）▽任期１年で再任可▽８月１日施行－－の内容で、政治活動に制限のない特別職とし、退職金も支給する。
市長が想定しているのは、公約実現に向け自らの意を体して動く政務秘書。
しかし、衆院議員時代の元秘書を充てようとしたため、民主市議団から「公私混同にならないか」と慎重論が噴出。
河村市長は１２日、記者団に「条例案は出すが、具体的な候補はいない」と言葉を濁した。
●補正で河村色
このほか、市長給与を現行の年２５００万円から８００万円に減額する条例案（８月１日施行）も公約通り提出し、行財政改革の範としたい考え。
一方、補正予算案は、名古屋高速の料金割引や堀川浄化など市長が選挙のマニフェストで示した事業に３１億円分を計上した。
松原武久前市長時代の４大プロジェクトの一つ、医療と福祉の拠点施設「クオリティライフ２１城北」の調査費は検討の末、市長判断で計上を見送った。【丸山進、岡崎大輔】
807:非公開＠個人情報保護のため
09/06/13 08:58:15
>>805
「河村たかし市長就任後初の議会」は5月の臨時会だと思うが。
毎日新聞、大丈夫か？
808:非公開＠個人情報保護のため
09/06/13 09:11:25
◎河村名古屋市長、人事は苦手？ 登用失敗続きに苦言も
名古屋市の河村たかし市長が、人事で立て続けにつまずいている。
１２日に発表した６月補正予算で、新たに政務秘書を新設する条例案を示したが、
当初就任が想定されていた衆院議員時代の第１秘書の人事は白紙に戻した。
９日には、河村市長のブレーンで、市経営アドバイザーのまとめ役の後房雄氏が、就任からわずか１カ月で辞任を表明したばかり。
相次ぐ人事の失敗に、支援者からも「脇が甘い」と苦言がでている。
河村市長は１２日、政務秘書ポストについて「想定した人物はいません。制度と人選は別個」と説明。
空白のまま条例案のみを提出する考えを示した。
また、第１秘書については「彼をあてるとは一言も言ってない」と否定した。
しかし、市の関係者は「元々、第１秘書を処遇するためのポストだった」と漏らす。第１秘書は、
衆院議員時代から河村氏を支え続けた「右腕」とも言える存在。
市長に当選した後も、市役所に出入りし、市長と行動を共にしていた。
だが、市議会から「公私混同」との批判が出るなどして、見送らざるをえなくなった。
政務秘書の新設は６月議会での議決が必要になるが、
「市長の給料を減らしても、新たに秘書を作るのでは一緒。
ポストを新設する意義も分からない。賛成しかねる」（ベテラン市議）との声が上がるなど、成否も微妙な情勢だ。
一方、市経営アドバイザーを「一身上の都合」で辞任した後氏は、河村市長が４年前の市長選に一度出馬表明をした時も政策づくりに携わった旧知の間柄。
５月に就任させた１１人の経営アドバイザーも、ほとんどが個人的な知り合いで「お友達内閣」との批判も上がっていた。
さらに、市幹部から「市長から指示されれば、自分たちはきちんと実行しようとするのに、さらにアドバイザーを置く意味が分からない」と不満が出ていた。
政策をスムーズに進めるためのブレーンのはずが、政策実現の障害になっている部分もあった。
809:非公開＠個人情報保護のため
09/06/13 09:31:54
>>808
え？後先生、そんな仕事してたの？
イタリア政治が専門で、菅直人の相談役もやってたよ。
学生時代に指導教授が共産党から除名されたときに一緒に除名されたって話を聞いたことがある。
「グラムシってどんな虫やねんｗ」って友達と話したら、後に後先生がいたことがあった
810:非公開＠個人情報保護のため
09/06/13 10:02:14
◎ＩＣ乗車券を相互利用へ ＪＲ、名鉄、名古屋市交通局
（2009年6月12日中日新聞）
ＪＲ東海、ＪＲ東日本と名古屋鉄道、名古屋市交通局は１１日、各事業者のＩＣ乗車券を、２０１２年度中にそれぞれの鉄道やバス路線で相互利用できるようにする検討を開始した、と発表した。
首都圏や関西圏では既にＪＲ各社と私鉄などの間で、読み取り機にかざすだけで改札を通過できるＩＣ乗車券の相互利用が進んでおり、東海地方でもようやく実現にめどがつく形となった。
ＪＲ東海はＩＣ乗車券の「ＴＯＩＣＡ（トイカ）」、ＪＲ東日本は「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」を導入済みで、既に相互利用が可能。一方、名鉄と名古屋市交通局は１１年初頭にＩＣカード乗車券を共同で導入する予定。
４者間の相互利用が実現すれば、名鉄のＩＣ乗車券を使ってＪＲ東日本の電車に乗車することが可能になる。
ただし、スイカで乗車できる首都圏の私鉄での利用はできない。
トイカには１０年春から買い物に使える電子マネー機能が付き、スイカとの相互利用も始まる。
名鉄と名古屋市交通局のＩＣ乗車券も電子マネー機能が付く計画だが、同機能に関するトイカなどとの相互利用の時期は未定という。
811:非公開＠個人情報保護のため
09/06/13 10:05:23
◎住基ネット賛否で市民アンケート 名古屋市、今月末から実施
（2009年6月13日中日新聞）
名古屋市の河村たかし市長は１２日、切断を視野に有用性の調査を指示していた住民基本台帳ネットワーク（住基ネット）について、６月末から市民アンケートを実施することを明らかにした。
市長は同日、「住基ネット差し止め訴訟を進める会・東海」から申し入れ書を受け取り「１億３０００万円（の維持費）を使うだけの利益があるのか。
市民に説明し、どう考えているかを聞くことが大事」と述べた。
２０歳以上の２０００人を抽出して郵送。利用度などを質問し、市が住基ネットに接続することへの賛否を問う。
７月中に回収し、８月に結果を公表する。
衆院議員時代に住基ネット廃止法案を提出したこともある市長は「病歴や財産の一元管理は監視社会につながる恐れがある」とあらためて強調。
ただ「アンケートだけで決めることはない」とも話し、総合的に判断する意向を示した。
812:非公開＠個人情報保護のため
09/06/13 10:08:43
◎名古屋市が補正予算案など発表 市長公約反映
（2009年6月12日 中日新聞）
名古屋市は１２日、市議会６月定例会に提出する本年度補正予算など４条例案を発表した。
予算案は一般会計が１６５億１０００万円で、４月下旬に就任した河村たかし市長の公約を反映した施策も３１億円余含まれる。
特別職の秘書を置くための条例案も盛り込んでいる。
本年度の当初予算は市長選を控え、新規事業などを先送りし「骨格的」に編成。
今回の補正案も足した本年度の予算は２００８年度当初比２・４％増の１兆７３億円となる計算で、５年ぶりに１兆円を上回った。
市長公約に基づく予算は「東山動植物園の再生プラン」見直しや地域河川の再生など今後の政策の方向性を探る調査費が多い。
公約以外では、国の緊急経済対策に対応した支出が占め「大半は国の財源でやる事業」（財政局）としている。
そのほか、市長の待遇を引き下げる条例案は、河村市長の任期４年は給料を年８００万円とし、退職金は支給しない。
「市民税１０％減税案」は行財政改革を進め、来年４月から市税収入の新年度見込み額から１０％相当を減税するとの基本方針を盛り込んだ。
特別職の秘書を置く条例案は、公務員は法的に「政務」が許されず、民間から登用するための措置。
東京や神奈川、仙台など８都県や３政令市に先例がある。
市長は「市政のために政治的な動きも必要」とし、幅広い人脈を持つ民間の候補から人選したいとしている。
各条例案について、市長は「当選直後の編成のため、当面実現できるものだけを形にした。
減税は、今回の提案で、市が市民に約束したことになる。非常に重い」と話した。
813:非公開＠個人情報保護のため
09/06/13 10:15:22
◎市が６月補正予算案 マニフェスト関連３１億円
（2009年6月13日 読売新聞）
名古屋市は１２日、河村たかし市長の就任後初となる総額１６５億円の一般会計６月補正予算案と、関連する条例案を発表した。
市長給与を８００万円に減額し、今期分の退職金を廃止するのが目玉で、住宅用太陽光発電設備の設置補助に１億４３００万円など、市長選マニフェストに関連する予算は約３１億円が盛り込まれた。
一方で、松原武久前市長が進めた大型事業が見直されるなど、「河村色」にこだわった内容となった。
河村市長は「満足度は８２点。特色ある予算が組めた」と述べた。
補正後の一般会計総額は１兆７３億円と、６月補正段階で５年ぶりに１兆円の大台を突破した。
ただ、補正額が巨額になったのは、国の補正予算での緊急経済対策に乗った部分が大きい。
名古屋高速の料金割引社会実験や学校への太陽光発電設備の設置などが、マニフェストにも合致した施策として盛り込まれた。
その一方、マニフェスト以外の事業は「立ち止まって考える」という河村市長の方針で、特に「箱物」事業での予算計上が見送られた。
国際展示場第１展示館改築の実施設計や、新清掃工場の基礎調査費など１０施策約６億円で、これらの総事業費は５００億円を超える。
「減税政策を控え、無駄遣いがないかを厳しく精査する必要があった」（財政局幹部）という。
これらの補正予算案が審議される市議会６月定例会は、１９日に始まる。
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09/06/13 10:18:40
◎２つの条例案 論戦に注目
（2009年6月13日 読売新聞）
市議会６月定例会での論戦で注目されるのは、市民税減税の基本条例案と、新たな特別職として政務秘書を設置する条例案の二つだ。
減税基本条例案は「減税の実施を明らかにし、基本的な方針を定めること」を目的に、市として減税の実施を市民に約束するものだ。
具体的な手法や財源問題は今後の課題とされるため、市議会の各会派には「理念だけでは審議の対象にならない」と継続審議を求める意見があり、条例案が成立するかは微妙な情勢。
減税の実質的な審議は、９月定例会以降に先送りされる可能性が高い。
また、政務秘書の設置条例案には、市長選で対立候補を擁立した自民、公明、共産各会派の反対が強い。
職員以外に特別職の秘書が必要な理由が明確にならなければ、理解を得るのは難しいと見られる。
河村市長と市当局は、これら条例案の必要性や意義を丁寧に説明していく必要がある。
また市議会には、真摯(しんし)な論戦を通して河村市政のチェック機能を果たすことが求められている。
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09/06/13 10:24:25
◎基幹バス乗客２割増
（2009年06月03日朝日新聞）
豊田市はこのほど、市が費用を補助して民間業者に運行を依頼している路線バスについて、０８年度の利用状況を公表した。
「とよたおいでんバス」の愛称で、中心市街地と駅、市役所支所などを相互に結んでいる基幹バスの利用は０７年度に比べて２割増。
同市では「運賃見直しなどの効果が出た」と分析している。
０８年度の基幹バス１２路線の利用者総数は約１２０万人。
１日当たり３２９４人の利用があり、０７年度の２７２３人から２１％増えた。
特に、名鉄バスから路線を引き継いで０８年４月から運行を開始した路線で大幅な乗客増が見られ、小原・藤岡地区方面への３路線では、６１・８％もの利用増となった。
市交通政策課によると、名鉄バスの運行時に比べて運賃を大幅に下げた影響が大きい。
例えば、名鉄豊田市駅前から藤岡地区の飯野バス停までの運賃は、以前の６６０円を４００円に値下げ。
運行本数を増やしたり、学校や医療機関などを経由するよう路線を見直したりして乗客が増えた路線もあった。
一方、足助や旭など一つの地区内だけを走る「地域バス」は、０８年度に運行した１６地区で、計約２３万人の利用があった。
利用者数の増減は、路線によってばらつきがある。ルート内にトヨタ自動車の独身寮などがあり、最も利用者が多い「高岡ふれあいバス」は、０８年度の年間利用者が１６万３７５６人で、前年度比２・７％減った。
同課では「不況の影響で、トヨタの期間従業員らが減ったことが主な原因では」と見ている。
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09/06/13 10:28:16
名古屋市、６月補正予算案165億円 市長公約関連に31億円
（2010年6月13日日本経済新聞）
名古屋市は12日、19日から始まる市議会６月定例会に提出する2009年度補正予算案をまとめた。
一般会計は165億4660万円。教育環境の整備や景気対策に加え、河村たかし市長のマニフェスト（選挙公約）関連に31億3272万円を計上。
国の追加経済対策などを受けて、データの残る1965年以降、６月補正としては過去３番目に大きい規模となった。
市長は「特色ある予算を組めたと思う」と話した。
補正後の一般会計予算は１兆73億4960万円。特別会計を含めた予算総額は２兆6157億3741万円となる。
教育関連では小中学校の屋上や壁の断熱化など環境配慮型の改造工事に33億7114万円を盛り込んだ。
校内通信ネットワークなど学校の情報インフラ整備にも26億9160万円を計上した。
景気悪化に伴う失業者の増加を受け、緊急雇用創出事業には６億8000万円を追加で盛り込んだ。
小学校就学前３年間に属する子供１人に３万6000円を支給する子育て応援特別手当支給事業にも22億700万円を充当。
昨年度の支給対象は第２子以降だったが、今年度からは第１子以降に拡大した。