08/09/30 10:29:55 y/3XNSRo
>>482
L28やL28EがあるところにL20ET（？）が出てきたもんだから、自動車にとって
最も重要な格付け上は
L28、L28E ＞ L20ET でした。
高級車らしい力感はL20ETでは無理でした（低速～中速はL20Eより悪い）。
486:マンセー名無しさん
08/09/30 10:54:02 KGPpgATr
2000ccの6気筒じゃ中低速スカだもん。
487:マンセー名無しさん
08/09/30 10:57:16 PG07EKMm
まずL28があって、キャブがEGIになってL28E、んでターボが着いてL28ETじゃなかったっけ？
488:マンセー名無しさん
08/09/30 10:58:13 PG07EKMm
失礼、２８にターボはなかったわ orz
489:マンセー名無しさん
08/09/30 11:02:31 y/3XNSRo
>>486
＞2000ccの6気筒じゃ中低速スカだもん。
だから、スカG
490:マンセー名無しさん
08/09/30 11:19:45 AGrnXhWe
えーと、確かあの型のスカイラインは
ニューマンがＣＭに登場して、ニューマンスカイライン誕生
スカイラインＲＳＦＪ２０ 搭載 １５０ 馬力からスタート
↓
ターボを加えて １９０ 馬力
↓
マイナーチェンジ顔がいわゆる「鉄火面」形になる。
↓
インタークーラーを加えて ２０５馬力
だったよね。マイナー後にニューマンスカイラインと呼ばれていたと勘違いしていた。
当時は１５０馬力で大騒ぎしていたんだよな。
その頃のトヨタは
セリカＸＸ、ソアラに ３Ｍ－ＧＥＵ で１７０馬力。 後に１Ｇ－ＧＥＵで１６０馬力
セリカクーペ、ＬＢ（当時の呼び名は忘れた。）、カリーナ、コロナに18R-GEU １３５馬力
後に ３Ｔ－ＧＥＵＴ（ターボつき）で１６０馬力だったと思う。
１Ｇ-ＧＥＵ（１Ｇ－ＥＵ）は後にマークⅡ、クレスタ、あとは度忘た。何故か名前が出てこない。
誰が最初に言ったか忘れたけど、いわゆるハイソカーって奴で大ヒット。
暇な人間違えていると思ったら訂正して。
491:マンセー名無しさん
08/09/30 11:21:30 AGrnXhWe
>>485
あっ L20ET ってエンジンもあったね。
ダメだどういう車種に搭載されたか思い出せない。
492:マンセー名無しさん
08/09/30 11:31:24 PG07EKMm
セリカリフトバックなんてあったねぇ。
チェイサーなんてのも走ってた。
493:マンセー名無しさん
08/09/30 12:07:36 fsgfoqOd
>>489
排ガス規制でパワーダウンしているところに、過給前提ではない、
旧式のL20をターボでドーピング。
それに合わせて圧縮比を下げたので、低中速トルクが更に不足。
おかげさまで、最初のターボエンジンがマイナスイメージを作ったと。
ただ、L20ETの時代の3ナンバーの自動車税は、懲罰的に高額だった。
今の日本では、2Lは直4が主流になりましたね。
現代自、「ジェネシス・クーペ」の値段公開 (抜書きしてます、全文は参照下さい)
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
> 来月13日に発売する「ジェネシス・クーペ」の値段を公開
> 2.0L、直4ターボは、2320－2942万won（約207－262万円）
> 3.8L、V6型は3042－3392万won（約271－302万円）
> ATは、2L（5段）は170万won（約15万円）、3.8L（6段）は215万won（約19万円）UP
2Lターボ、MT、FRで標準車が180万円なら、そこそこ売れると予想する。
市場は小さいが、競合が無いので、XG程度は売れるかも･･････････････････････
494:マンセー名無しさん
08/09/30 12:47:35 zSglEoaP
L28ETあったよ。
輸出専用だけど。
495:マンセー名無しさん
08/09/30 13:16:07 K1yl8zWZ
思い出すなあ
ZのL28をボアアップして3.4リッターとかにしてポート研磨して
ハイカム組んでカムギアトレーンにしてうりゃああって全力加速したら
1.6Lのライトチューンしたスーパーチャージャーレビンのほうが速かｒｙ
496:マンセー名無しさん
08/09/30 14:53:13 t+DthgJH
◆起亜自、ロチェ・イノベーションLPGモデル発売
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
起亜自動車は29日、「エコ・ドライブ・システム」を搭載したロチェ・イノベーションLPG（液化石油
ガス）モデルを発売した。エコ・ドライブ・システムとは、定速走行時には計器版に緑色のランプが、
急発進や急停車など燃料消耗の多い走行をした場合には赤色のランプが、それぞれ点灯するよ
うに設計されている。起亜自はエコ・ドライブ・システムを来年まですべての車種に適用していく計
画だ。
（略）
（ﾟ∀ﾟ）＜もしかして燃料消費量によってランプが点くだけのシステムに大層な名前をつけた・・・
なんてことはないよね？
◆GM大宇「トスカLPG」モデル、3707台リコール
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
国土海洋部は今月28日、ゼネラルモーターズ（GM）大宇が生産・販売したトスカLPG（液化石油ガ
ス）モデルに対し、リコール命令を下した。助手席の下を走るエンジン制御電気配線が配線保護用
の金属製カバーと接触し、エンジン警告ランプが点灯。走行中にエンジンが停止する恐れがある、
というのがリコールの理由だ。
（略）
（ﾟ∀ﾟ）＜韓国、ＬＰＧ強国で行くんですかねぇ・・・それはそれでいいと思うけど。まずはﾉｰﾄﾗﾌﾞﾙだ！
497:マンセー名無しさん
08/09/30 14:55:25 KGPpgATr
>>495
涙なくして読めねえレスだぜ・・・
498:マンセー名無しさん
08/09/30 15:10:35 t+DthgJH
◆韓国自動車市場は緩やかに成長、トヨタ会長が見通し
URLﾘﾝｸ(japanese.yonhapnews.co.kr)
【ソウル３０日聯合】トヨタ自動車の張富士夫会長は２９日、「韓国自動車市場は通貨危機を経た後、
安定を取り戻し、輸入車販売が年間１０％ずつ成長するなど、緩やかながらも世界市場の平均を上
回る伸びを見せるだろう」と述べた。日本の自動車市場では販売台数が１９９０年代の７７０万台程度
から昨年は５４０万台規模に減ったとした後、韓国市場についてこのような見通しを示した。韓国工学
翰林院がソウルで開催したＣＥＯ（最高経営責任者）フォーラムでテーマ発表したもの。
（略）
<｀∀´>＜ﾄﾖﾀの会長が言うなら安心ﾆﾀﾞ！ 張といえばｳﾘたちと同じﾐﾝｼﾞｮｸの筈ﾆﾀﾞ 誇らしいﾆﾀﾞ！
◆国産車の満足率、４年連続で下落
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
国内で乗用車を購入した人のうち、品質とサービスに満足している人は半分に満たないことがわかった。
韓国の自動車リサーチ会社、マーケティング・インサイトが上半期に国産車・輸入車を購入した５３１８
人を対象に調査を行った結果、総合体感満足率は平均で４６．３％だった。これは品質、サービス、営業
の面で全般的に「満足」と回答した割合だ。
（略）
＞輸入車の満足率は６４．４％で、業界全体の平均だけでなく、満足度で国産車トップのルノー三星（サム
＞スン）自動車よりも高かった。
＞初期品質調査では、新車１００台当たりの故障・問題発生件数は前年より６件多い１８０件となった。輸入
＞車の場合１００台当たり１１６件程度で、国産車ブランドよりも故障が少なかった。
＞２４モデルを比較した結果、初期品質問題点が最も少ないモデルは現代（ヒョンデ）自動車の「ジェネシス」
＞（１００台当たり９１件）だった。
（ﾟ∀ﾟ）＜ルノー三星とか日産車とか言って海外で売ってるんでしょ？ 大丈夫なんでしょうか？
それとも選別して良いのだけ海外に送ってる？
499:マンセー名無しさん
08/09/30 16:20:47 zSglEoaP
L型で3.4lまでいける？
500:マンセー名無しさん
08/09/30 16:39:15 iVLtwEaA
姦国製自動車は、乗ってるだけでも恥ずかしいので絶対買いません。
501:マンセー名無しさん
08/09/30 17:59:41 QGxoniqH
新型ムラーノって朝鮮人がデザインしたような外観だな。
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
502:マンセー名無しさん
08/09/30 19:17:04 QvYKa0Vd
>>501
ジェネシス・クーペ 意外にカコイイ
503:マンセー名無しさん
08/09/30 20:09:22 5KrlklbU
>>496
＞（ﾟ∀ﾟ）＜もしかして燃料消費量によってランプが点くだけのシステムに大層な名前をつけた・・・
なんてことはないよね？
加速度センサにランプをつないだだけ？
504:マンセー名無しさん
08/09/30 20:23:10 bDdTmMzK
>>496
ちがうよ、燃料消費量によってランプが点く凄いシステムニダ
もちろん世界初のはずニダ
505:マンセー名無しさん
08/09/30 20:33:37 0JS3vBKH
>>503
加速度センサーって意外に装備してる車無いだろうし、かえって手間かと。瞬間燃費計に
連動してると言うのは素直に燃費計つけない理由がないし、死ぬほど単純に燃料消費量に
連動してるんだろうな。そして高速巡航で燃料消費量が大きくなると常時赤ランプだったりして（ｗ
506:マンセー名無しさん
08/09/30 20:50:46 LHt3yHlr
韓国車には日本車の標準装備であるＡＢＳとエアバッグは装備しているの？
507:マンセー名無しさん
08/09/30 21:30:18 UQ0uCINQ
L20Dと言う四気筒のローレ2000GXも思い出して臭い。
508:マンセー名無しさん
08/09/30 21:45:25 cmsRmvYv
>>495
バブルの頃、マイナーチャンジしたばかりのスーパーチャージャーレビン
を購入したのを思い出した。
俺はノーマルだったけど、高速で団子状態になりかけた時には、それを
抜けるには十分な加速だったな。
高速で5速から3速に落とし、一気にアクセルオン！
そんな運転、今じゃ出来ないわなｗｗ
509:マンセー名無しさん
08/09/30 21:45:58 fsgfoqOd
>>507
ディーゼルの場合は、LD20表記。直6ディーゼルはLD28。
直4ガソリンのL18もある。分かりにくいorz
510:マンセー名無しさん
08/09/30 22:00:54 UQ0uCINQ
>>509
正直に言いますとロリータリー派ですが友人のローレルが格好よしでした。
わしはコスモリミテッドもどきをチョイ積丹にしてました。
511:マンセー名無しさん
08/09/30 22:15:27 QcFpCrsU
>>506
さすがに、その両者のない乗用車は現代ではむしろ少数派だと思う。
あ、スピーラだと、軽量化を優先してエアバッグはついてない可能性があるかな？
512:マンセー名無しさん
08/09/30 22:37:06 A1ciyNpB
ていうか、エンジンはともかくとして、シャシーは大丈夫かな？＞スピーラ
513:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
08/09/30 22:41:27 fplpgjtF
>>510
ロリータリー
そそそれは、どどどんなエンジンなんだーっ（ﾊｧﾊｧ
514:マンセー名無しさん
08/09/30 23:42:52 fsgfoqOd
>>510
LD20載ってたローレルだと、4代目(80年-)かな？
それだとスラントノーズで、角が丸い空力を意識したモデルだな。
白のそれに知人が乗ってて、先端がオレンジのアマチュア無線のアンテナを、
トランクに立ててた^^その時代のコスモだと、リトラクタブルライトの方？
その頃のマツダは独自色を模索していた。
FC3のマイナーチェンジで開眼したと、勝手に思ってる^^
Lと言えばZ。Zが米で支持されて、Lのチューニングパーツが豊富になった。
今のホンディは、安全を売りにしてる。な～んか、BMWあたりにあそこは、
安全しか売りが無いから、ﾌﾟｯっとか言われてた某社みたいなんだよな。
515:マンセー名無しさん
08/09/30 23:47:15 bLELAbvF
>>496
四半世紀前に乗ってた初代バイオレットに「エコノメーター」なるものがついてたし
今乗ってるシビックにもＥＣＯランプ（希薄燃焼時点灯？）がついてるが
きっと緑色と赤色の色の組み合わせが「世界初」なんだろう
516:マンセー名無しさん
08/09/30 23:54:36 IhsfCuVN
>>509
日産のエンジン型式名は分かりやすい方だと思うけどな。
517:マンセー名無しさん
08/09/30 23:57:29 fsgfoqOd
>>516
分かりやすいよ。だから、例外があると分かりにくく感じる。
518:マンセー名無しさん
08/10/01 00:11:24 e+uYeUwH
でも、Lの６発と４発の違いって、基本的にシリンダー数だけでしょ。
519:マンセー名無しさん
08/10/01 00:30:08 CHWvzAkg
>>518
最初にL型と聞いた時は、90度V型エンジンなのかと思ってた。
ドゥカティのLツインが頭に浮かんだし。
520:マンセー名無しさん
08/10/01 00:44:54 y4OB0J8A
確かL型はOHVのエンジンだけじゃなかったかな（ディーゼル含む）
L28は3.3ｌでソレックスにタコ足デュアル、あの頃のロータリーはウエーバーの
ダウンドラフトにタコ足デュアルだった覚えが…
トヨタは数字＋形式の次の‐の次のGがツインカムの意味で、TはターボでTTならツインターボだっけ。
最後に付くEUはEがEFIでUは分類記号でエンジンの意だったような。
消えます、スレチすまそ。
521:マンセー名無しさん
08/10/01 01:29:09 e+uYeUwH
L型はターンフローのOHCです。
522:ロリータリー
08/10/01 01:33:51 hgFCqsLF
ウリのコスモは丸型四灯ヘッドライト。
幼き頃プリンス自動車の営業で日産ﾌプリンスに耐えられなく為った叔父から聞いた話だと、
Ｌ型の6は日産グロリア系列、四はプリンス系列。
スカジイのご先祖54は四気筒から6気筒になりs54Bと成原、それが羊の皮を被った狼の始まり。
勘違いかもしれないがそうだったと思う。
80年頃のローレルはシャシーがケンメリでボディーがデカイので太いタイアが装着できた。
70扁平の245だって車高を落としてネガティブキャンバー付ければ大丈夫だった。
ネガキャン←八の字←はのじ
523:マンセー名無しさん
08/10/01 01:54:46 e+uYeUwH
Lは日産ですよ。
プリンスの６発は、G７型のことでは？
524:マンセー名無しさん
08/10/01 02:11:32 vFE9jmpK
>>522
それって、松田優作主演のTVドラマ「探偵物語」で、
倍賞美津子演ずる女弁護士の愛車？
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
ミニカーや個人サイトばかりで、良い画像を見付けられませんでしたorz
そのローレルって、新車時代はさっぱり売れず、中古車が異常に高値の伝説のSGXのことかな？
もしこれだったら、ディーゼルは無いよ。
(株)カーショップゼットアールエス様に良い画像がありました。
URLﾘﾝｸ(www.zrs.co.jp)
LはSOHCのみ。DOHCは市販車に載せて販売されていない。
Lツインの場合は、ベベル系とか、パンタ系とかの単語が並ぶんだが。
525:524
08/10/01 02:23:20 vFE9jmpK
ごめん、女弁護士のコスモはこっち。
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
526:マンセー名無しさん
08/10/01 08:39:54 GWcFE6A1
>>504
なんかAW11に乗っていた頃、
スーチャのLEDがあって、LEDがつかないように
運転すると燃費良かったのを思い出す。
527:マンセー名無しさん
08/10/01 09:12:05 on1BgKJJ
電子制御デバイスなんか1個も付いてなかった時代でも
バキュームメータは有った訳だし、
全てのプログラマブル・インジェクション仕様のクルマは
「今現在、燃料マップの何番地を読んで、どれだけ燃料を吹いているか」
が直接的に丸分かりな訳だから、
技術的にこれほど簡単なシステムは無いのだけどねぇ。
528:522
08/10/01 10:12:40 hgFCqsLF
>>525
色もそのまま51年型のコスモスーパーカスタムです。12Aロリータリーでした。
後に13Bロリータリーにするつもりでしたが事故でorz
529:マンセー名無しさん
08/10/01 21:10:08 JBn3mJ7c
最良の燃費グッズは燃費計だって話はあるね
530:マンセー名無しさん
08/10/01 21:56:47 Z0aavl1W
教習所に通っていた時、ＡＴ教習用のＢＭＷにアナログ燃費計がついてるのを見て「流石だなぁ～」と
思ったのをふと思い出した。今じゃ自分の安車（スズキ・スイフト。安いけどいい車だよ）にも
デジタル燃費計がつく時代になったんだよなぁ･･････
531:マンセー名無しさん
08/10/01 22:31:16 ZZrzad+e
ジェネシスについてその後を聞かないけど分かる方いますかぁ！
最初あれ程「高級車で大人気ニダ」と息巻いていたと思いましたが
ググってもいまいち今の評判を聞かないので･･･
532:531
08/10/01 22:36:59 ZZrzad+e
話の流れ止めて済みませんでした･･･
落ちます
533:マンセー名無しさん
08/10/01 22:41:43 CLWXvz8D
>>531
率直に言うと、北米市場では「不発」です。
でも、韓国内ではけっこう売れてるんじゃなかったっけ？
534:マンセー名無しさん
08/10/01 23:20:20 xZEVuHvi
>>533
グレンジャーとかの、旧来の高級車のシェアを食っただけという話を聞いた希ガス。
総量は増えないどころか、逆に輸入車（主に日本車、特にレクサス）に食われだしているとか・・
535:マンセー名無しさん
08/10/01 23:37:40 W2FaGqtE
>>531
>>414 にあるデータを丹念に見てみると投資家向けのデータなんで
かなり細かい数字が出ている 見るとジェネシスの生産（輸出）台数は、
国内仕様 海外（アメリカ）仕様
2007年. 0台 11台
2008年 21,272台.. 7,893台
（1～8月）
国内向けは、販売実数と見て間違いないのかな？ アメリカ向けは何が何台売れたかまで
公表してるんですよ それによると 実売？台数は、1,826台 ｗｗ
7,893台 － 1,826台 = 6,067台 が売れ残りｗ （販売は2008/6月～）
つまり輸出した２割チョイしか売れてない状況
ジュネシスが出たおかげでクラス的にかぶる Azera（日本名：グレンジャー）の売上げが
ガクッと落ちる共食いが発生 都合よくどっちも売れるなんて事はないようですねｗ
まあ月1000台程度は、売れるんじゃないですか？
勇んで殴り込みをかけた割には売れてないという ところかな？ｗ
536:マンセー名無しさん
08/10/02 03:39:52 Uzwnc8fT
◆自動車業界おおむね内需不振、起亜自はシェア伸ばす
URLﾘﾝｸ(japanese.yonhapnews.co.kr)
【ソウル１日聯合】国内完成車メーカー５社の９月の販売実績によると、起亜自動車は先月、内需市
場シェア３０．１％を記録、２０００年１２月に３２．９％を達成して以来の３０％台突破を果たした。同社
は先月、海外販売台数７万２４１２台を含め国内外市場で９万６７３４台を販売した。年初から９月まで
の累積販売台数は、前年同期比４．４％増の１００万１７０８台。
完成車業界は８月に生産と輸出、内需が全面減少となったが、９月は輸出が小幅に増えた。ただ、
賃上げ交渉関連の生産支障などが続き、内需市場ではおおむね不振となった。国内メーカー５社
の先月の海外販売台数合計は３０万８３１７台で、前月比で８．４％、前年同月比では３．４％増加し
た。これに対し、国内販売台数は７万７６３５台にとどまった。前月比で３．１％、前年同月比では
１４．６％の減少だ。
（略）
＞ 現代自動車は先月、国内で３万１４４９台、海外で１５万８７７８台を販売した。前年同月との比較
＞で、海外販売は１３．１％増加したが、内需は３５．３％の急減。
＞ ルノーサムスンも、海外では前年同期比１２１．１％増の８８２９台を販売したが、内需は前年に比
＞べ１３．６％少ない７７７７台にとどまった。
＞国内外合わせて８９５０台を販売した双竜自動車も、前年同期と比較すると輸出は５．４％増えたも
＞のの、内需が２０．６％減少している。
＞GM大宇は賃上げ交渉の妥結で生産ラインが正常化し、先月の内需販売台数は前月比で６０．８％、
＞前年同月比で２３．３％多い１万５８６台を記録した。輸出台数も前年同期比７．９％増の６万４１６９台
＞となった。
（ﾟ∀ﾟ）＜ｳﾘﾅﾗ自動車業界、ﾊﾟｲﾃｨﾝ！ それにしても自動車会社多すぎないか？
537:マンセー名無しさん
08/10/02 06:52:18 52yL82u9
またコメントオナニーの人が来たのねｗ
538:マンセー名無しさん
08/10/02 07:06:02 yz1/3H31
またクレームオナニーの人が来たのねｗ
539:マンセー名無しさん
08/10/02 08:10:37 Wmnt0pA1
「i30」の続報を探していたら、WebCGが既にやってました。
ヒュンダイ i30（FF/4AT）【ブリーフテスト】 (08.04.07)
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
3月の時点でナンバーとって、丸の内界隈で写真撮ってるorz
7月19日に発売されたのに、わざわざ試乗記書かなくて良いやなのか？
ついでに見つけた、「マティス」の話。
元々は、イタルデザインが、提案した「2代目パンダ」だそうな。
たとえ「パンダ」になれなくても……「マティス」10年の大逆襲
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
>現行マティスのベースモデルは8000ユーロ（約129万）を切る。
>それに対してパンダは超廉価版を除いて1万ユーロ（約161万円）からである。
パンダって随分高いね。マティスも意外と高いが、ここでも、韓国車は安いだけか。
実は待ち遠しいのは、「岡崎五朗のクルマでいこう！」
URLﾘﾝｸ(www3.tvk-yokohama.com)
以前の番組で、岡崎氏がTBの試乗をしたのだが、けなす訳にいかないし、
褒めるところも無いしで、微妙な空気がTVならではで、笑えた。
「i30」の予定はまだ無い。
540:マンセー名無しさん
08/10/02 08:36:08 UKnI53/Y
マティスのご先祖様にあたる「IDチンクエチェント」ってコンセプトモデル、カッコええなあ。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
ジウジアーロにお決まりのサイドプレスラインがちょっと邪魔だし、生産化されてたら
このＢピラーは批判の的になってたとも思うが、でもいい！欲しいｗ
Aセグメントでこのスタイリングだとエンジンちゃんと収まるのかって心配もあるが。
こう見てくと、生産型マティス、２代目マティスとドン臭くなっていく過程がよく分かる。
２代目はちょっとヒドいんじゃないか。
541:マンセー名無しさん
08/10/02 12:15:41 XODopwqp
>>539
ソナタの時は日本の評論家中唯一叩きまくって、我々大和民族の溜飲を下げてくれていたな～＞岡崎
542:￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
08/10/02 12:35:55 52yL82u9
| |ｌ￣| ＿∧
| |ｌ |｀∀´>
| |ｌ |｀∀´> アイアム ザパニーズッ！
| |ｌ |｀∀´>
| |ｌ＿|｀∀´>
| .|｀∀´>
| .|｀∀´>
| .⊂ ノ
| .| ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
543:マンセー名無しさん
08/10/02 12:49:17 0hHVN4Jl
ﾋｭﾝﾀﾞｲを自由に入手できない日本は、一種の統制経済だと気づくべき。
544:山本六平 ◆bsViUL4o4k
08/10/02 13:07:18 fcscZ05i
>>543
せめて在日と自称する人たちが、祖国のヒュンダイ車を買ってあげれば良いのに・・・
545:マンセー名無しさん
08/10/02 13:10:37 GV5IkxQ8
>>543
あなたは購入したの？
546:マンセー名無しさん
08/10/02 13:21:13 vxf9ZWqp
>>543
まず、おまいが買って、時速50kmでコンクリート壁にぶつかって見せろ。
そうしたら購入を検討してやってもよいぞ。
547:マンセー名無しさん
08/10/02 13:22:58 yiAGFKMn
>>543
ﾋｭﾝﾀﾞｲ配給制か、配給切符は行使の自由があるからまだ大丈夫だな
548:マンセー名無しさん
08/10/02 15:43:32 52yL82u9
>>546
正面の50km/hフルラップ衝突なら中の人は死なない
少なくとも日本で売っている車種なら突検（実車破壊試験）クリアしてるんで
549:マンセー名無しさん
08/10/02 16:09:40 52yL82u9
>>539
ｉ３０のＨＭＪ広報車なら今年の１月２３日に登録されてるよ
その車に試乗したときに車検証を記念撮影してきたんで確実な情報
550:マンセー名無しさん
08/10/02 16:41:48 YPjfcneV
統制経済なんて言葉、久しぶりに聞いたなあ。
551:マンセー名無しさん
08/10/02 17:13:59 GV5IkxQ8
高級鮮車を買う人間が想像できん。
中級車で信頼得てれば、今度上級車種が出ました一つ試してみようとなるかもしれんが、これまで芳しくないし・・・
552:マンセー名無しさん
08/10/02 17:26:05 fnnuhS6V
ホンダにも高級リムジンが存在しない。
553:マンセー名無しさん
08/10/02 17:56:31 SnUEno/a
>>551
つ【韓国人】
554:マンセー名無しさん
08/10/02 18:21:32 XODopwqp
>>542
チョソ乙ｗｗ
555:マンセー名無しさん
08/10/02 20:13:27 FX+gYBlW
>>543
そもそも現代自の日本法人がダメなだけだろ
そんなに欲しいなら個人輸入でもすれば？ｗ
556:マンセー名無しさん
08/10/02 21:33:46 cNBYU00t
>>555
ヒュンダイを日本で成功させたら、日本代理店の社長は世界中で引っ張りだこになると思う。
557:マンセー名無しさん
08/10/02 21:44:08 2fcIyrgi
自動車販売網「閉鎖的」と批判＝ＥＰＡ実務協議で韓国－日本は反論
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
経済連携協定（ＥＰＡ）締結交渉再開に向けて日韓両国政府が６月に行った実務協議で、
韓国側が日本の自動車販売網を「閉鎖的」と批判し、
.. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
進出している現代自動車などの販売拡大への協力を暗に求めていたことが１９日、明らかになった。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
日本は、販売の成否は企業努力にかかっていると反論、協議は進展なく終了した。
∧_,,∧∩ ∧＿∧
< #｀Д´> チョッパ～リは閉鎖的 ﾆﾀﾞ！ 企業努力が足りないだけでしょ？ （´∀｀ ）
（ つ¶ 販売拡大に協力しろ？バカじゃね～のｗ
558:マンセー名無しさん
08/10/02 21:49:01 b/vVfzZk
（´∀｀ ） 日本の自動車市場はアメリカさんの圧力で解放的になりました（論議終了）
で、アメリカ車よりバリューのない缶酷車が成功する見込みはあるのでしょうか？
559:マンセー名無しさん
08/10/02 22:19:03 Wmnt0pA1
>>541
それは見逃してしまった！残念だorz
>>549
その情報の検証出来るよ。
ヒュンダイ：イチオシは、欧州で話題のハッチバック「i30」【JAIA08】 (08.02.14)
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
>2008年2月6日、神奈川県は大磯で毎年恒例となるJAIA主催の輸入車試乗会が開催された。
「130」ナンバーの青の「i30」の写真を確認出来る。「130」って「i30」の意味だったのか･･･
1月登録に疑問の余地は無い。試乗したのなら、ぜひ感想をお伺いしたい！
560:マンセー名無しさん
08/10/03 00:34:46 0rY245Zi
韓国は、ハイブリッド車に手を出すのはまだ止めといたほうがいいんじゃねえか・・？
あんなコンピューター制御のハイテク自動車は、先進国でも造れる国は少ねぇぞ
韓国の技術じゃ・・
屋根（とボンネット）に、太陽電池パネルや、風力発電のプロペラみたいなのつけて蓄電するほうがまだ現実的。
561:マンセー名無しさん
08/10/03 00:54:20 13ORw0SZ
>>559
とりあえず、わかる程度の大きさで証拠画像
URLﾘﾝｸ(files.uploadr.net)
ナンバーはマスコミの記事で公知の情報なので未加工
車検証番号や車台番号は加工で伏せますた
562:マンセー名無しさん
08/10/03 01:53:07 DHiXiVRI
i30が5ナンバーなら日本でもバカ売れしてただろうな。
563:マンセー名無しさん
08/10/03 01:55:30 13ORw0SZ
>>562
ンダのようにFitを大量自社登録できないので無理ｗ
Fitって新車じゃなくて中古未使用車（新古車）で買うのがデフォルト
564:マンセー名無しさん
08/10/03 02:00:23 SB9o0esH
>>562
３ナンバーでもゴルフくらいには売れるはずだよなw
565:マンセー名無しさん
08/10/03 08:13:06 kaldZ4+d
日本車も、８月の米市場で販売数大幅減少らしいね。
韓国車はどうなっているんだろ？消し飛んだ？ｗ
566:マンセー名無しさん
08/10/03 08:51:22 G3RBMxXX
◆現代・起亜自、中国で善戦
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
現代・起亜自動車が2日発表したところによると、現代自の中国法人である北京現代の9月の販売
台数は、前年同月比6.2％増の2万2016台となった。
<｀∀´>＜ｳﾘﾅﾗ自動車が大躍進ﾆﾀﾞ！
（ﾟ∀ﾟ）＜ｵﾘﾝﾋﾟｯｸ不景気（>>222）から回復したんだね！
◆現代自動車インド法人、９月に過去最高の輸出実績
URLﾘﾝｸ(japanese.yonhapnews.co.kr)
【ニューデリー２日聯合】現代自動車インド法人が、９月に過去最高の輸出実績を記録した。
同社は２日、９月の輸出台数は２万３９１１台で前年同月（９５１３台）から１５１％増加したと明らかに
した。現代自動車インド法人が現地生産車の輸出を開始した１９９９年１２月以降、月間ベースで最大
規模となる。同社は現在、インドの自動車業界で輸出トップを走っている。また、インド国内販売も２万
２３１１台で前年同月から２４％増加し、景気低迷や金利上昇などの悪材料でマイナス成長を続ける
インド市場で目立った成果を上げた。
（略）
＞輸出も昨年末に発売した新車「ｉ１０」が欧州で好評を博し、販売増加率は７４％を記録した。
（ﾟ∀ﾟ）＜ﾓｳｺｸﾅｲﾊﾀﾞﾒﾀﾞﾅ・・・
567:マンセー名無しさん
08/10/03 08:58:44 Ldw0fB71
世界的金融危機で自動車業界全体がピンチの中、
ウォン安独走によって価格競争力をつけた韓国自動車がチキンレースに勝利する。
ウリナラの未来は薔薇色ﾆﾀﾞ
568:マンセー名無しさん
08/10/03 09:38:01 3dqm/CMb
i30に乗るのが世界のトレンド
日本車はダサすぎ
569:マンセー名無しさん
08/10/03 10:03:08 2PZuXdYc
568は、当然乗ってんだよな。
570:マンセー名無しさん
08/10/03 16:17:15 7wMKkd7j
わざわざ全力で釣り針に引っかかってやるなよｗ
571:マンセー名無しさん
08/10/03 16:23:48 U02/l2Fk
>>568
月曜日に輸入車新規登録台数速報が発表されますよｗ
”世界のトレンド” を擁する ヒュンダイ自動車なら
間違っても２０～３０台なんて事はね～よなｗ
572:マンセー名無しさん
08/10/03 17:11:08 7wMKkd7j
>>571
全力で釣られるなってｗ
573:マンセー名無しさん
08/10/03 17:27:04 Qg7qErUT
>>571
ポルシェよりレアなメーカーだぞ。なめんま！！！１
574:マンセー名無しさん
08/10/03 19:39:18 vWmSRP3W
>>572
釣られるのもまた一興。そのくらいわかれ。盛り上がりが足りなくなるからな。
575:マンセー名無しさん
08/10/03 19:49:38 Y58HGtBr
>>574
おまい、なかなかデカダンなヤツだなｗｗ
576:マンセー名無しさん
08/10/03 20:34:24 uv298RXg
アメリカの新車市場がここ20年で最低の落ち込みっぷりですよ。
こんな時期に発売されたジェネシスは不幸。しかし売れないのを市場の落ち込みの
せいにできるという意味では幸運ｗ
577:マンセー名無しさん
08/10/03 21:02:28 8QRf4rG3
低所得者向けメーカーが造ったステータスゼロの低価格な高級車ﾓﾄﾞｷ(笑)
そんなの誰が買うんだよｗ
578:マンセー名無しさん
08/10/03 21:27:20 kIc79DtV
>>577
>>573
> なめんま！！！１
ホロン部辞書に学習させとこうｗ
579:マンセー名無しさん
08/10/03 23:37:51 1W0wLv6t
朝鮮人が無理をして人間のマネをして自動車ビジネスなどするから頭を悩ますことになる。
580:マンセー名無しさん
08/10/04 02:11:26 YrlXjbkm
>>576
ジェネシスが売れないのは、市場の落ち込みが理由ではない。
現代は、低所得者向けという共通理解が浸透しており、棲み分けができてたのに、
筋違いの客層を狙ってきたから売れないのだ。お呼びでないということ。
581:マンセー名無しさん
08/10/04 09:29:22 33jt4OSy
582:マンセー名無しさん
08/10/04 15:05:21 0+vCVIZE
↑なんだ？
またなんかやるサインか？ID☑？
583:↑
08/10/04 17:23:42 +fE8AfVe
気にし杉
584:マンセー名無しさん
08/10/04 20:15:41 BXYhD0wb
>>582
そのチェック記号どうやって入れるんだ？
585:マンセー名無しさん
08/10/04 20:24:17 0+vCVIZE
ヒント：辞書登録
586:↑
08/10/04 20:54:58 XIaa9W4e
☑☒✓✔
登録しなくても「チェック」で変換できるＭＳＩＭＥ２００７
587:マンセー名無しさん
08/10/05 00:05:26 NAJQ92B7
今日，初めてグレンジャーの実車を見たよ。本当に走っていたがなw
前の車，見慣れない車ね～と思ったが，信号で止まったときに…
ぱっと見は悪くなかったけど，恐ろしく運転の下手なオッサンが運転してた。
出現場所は，福岡県南西部の家具の町。国内でどれだけ売れているのかね…
588:マンセー名無しさん
08/10/05 11:29:26 Ted+J3Uj
それにしても、以前より流れが遅くなったな～。車メ板のAAコピペ張りで手一杯なのかな？
589:↑
08/10/05 12:23:11 +oN/f1A4
重複乱立クソスレ在日北朝鮮工作員が激しくカミングアウト自爆乙ｗ
590:マンセー名無しさん
08/10/05 15:15:04 z1PdHE4A
>>589
それンダヲタ狂儲
触るとバッチイでつよｗ
591:マンセー名無しさん
08/10/05 16:54:25 YssvQdka
>>587
そのグレンジャーのLGP仕様がCGTVのエコな高級車特集に出てたけど、レビューの内容が
死ぬほど微妙(と言うか「高級車として無価値」だったのをストレートに言えなかった様子。
LGP仕様って所も日本じゃ価値無いし)でちょっと哀れに感じた（ｗ
592:マンセー名無しさん
08/10/06 01:13:59 x7UVg0Fk
ヒュンダイも、日本市場に関しては打つ手なしだろ…
セダンやSUVはそれなりのブランドが無いと売れないし、
安さと性能で勝負できるジャンルのコンパクトは、古すぎて日本車に対抗できない。
「性能で勝ってればそれが正義」のスポーツカーは日本では下火だし、そもそも日本車に性能で勝つのは困難。
HMJの社長がここから状況をひっくりかえしたら、そのマーケティング能力は伝説になるだろうな…
593:マンセー名無しさん
08/10/06 01:25:26 eBYpYPu+
>>592
民主党政権下で片っ端から公用車に採用させれば伝説になるな
594:マンセー名無しさん
08/10/06 07:33:15 XabRYPDn
595:マンセー名無しさん
08/10/06 13:06:08 52rTbhQR
>>592
GT-Rもコペンも月500台くらい売れてますな。
コペンは、生産量めいっぱいみたい。
マーチ12SRも生産限界出てるらしいですな。
596:マンセー名無しさん
08/10/06 14:05:33 mCOYAhRC
ヒュンダイ 大幅続伸 前月比５１．６％増の ４７台！ ｉ３０投入効果でつねｗ
ヒュンダイ 2008年9月新規登録台数
URLﾘﾝｸ(www.jaia-jp.org)
普通 39台、小型 8台 合計 47台
今年 357台 前年同月 1,090台 前年同月比 32.8%
年度 ランク 登録台数 （ＴＢ）
2001 （22） 1,113台
2002 （15） 2,423台 （336台） <- 2002/9～ TB 投入
2003 （16） 2,426台 （1,078台）
2004 （14） 2,524台 （1,032台）
2005 （17） 2,295台 （907台） 初の前年度割れ
2006 （18） 1,651台 （762台） 前年比 71.9％ 2,000台割れ 激減ｗｗ
2007 （18） 1,223台 （607台） 前年比 74.1％ 奈落の底へ
2008 （24） 310台.. （60台） 撤退？ 夢の500台割れｗ
計 14,012台 （4,790台）
※ランクは輸入車メーカー別年度登録台数の順位
2007年
1月 2月. 3月 4月. 5月. 6月 7月...8月...9月10月11月12月
153→76→199→95→180→222→60→51→54→55→43→35
2008年
1月 2月 3月. 4月. 5月. 6月. 7月. 8月. 9月
37→55→56→22→35→32→42→31→47 ← 総計推移
597:マンセー名無しさん
08/10/06 14:16:08 XabRYPDn
>>596
> 続伸
日本語でおｋ
前月が前々月に対して落ち込んでいるのに「続伸」かい
598:マンセー名無しさん
08/10/06 14:44:57 miPNpmaV
芯でも皮ね～よ。
599:マンセー名無しさん
08/10/06 15:10:55 optKNu9D
◆ホンダ・コリア、単一ブランド年間販売1万台突破
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
ホンダ・コリアが韓国輸入車史上初めて、単一ブランド年間販売台数1万台を突破した。同社によ
ると、先月の販売台数は約1250台で、1月から先月までの累積販売台数は約1万200台に達したと
いう。これまでの輸入車の単一ブランド年間販売台数記録はBMWの7618台だった。
同社は今年の販売台数について、1万3000台を超えると見込んでいる。2004年の販売当初、1475
台だった同社の販売台数は、05年2709台、昨年7109台と右肩上がりで上昇している。
（略）
（ﾟ∀ﾟ）＜あれ？ 円高で日本車の売れ行きは鈍化してたんじゃなかったっけ？
600:マンセー名無しさん
08/10/06 19:56:53 qb4nS/F9
韓国国内の販売が変調を来して販売が激減してるというのに、ホンダは伸ばしてるのか。
あり得ない健闘ぶりだな。
601:マンセー名無しさん
08/10/06 23:23:54 mCOYAhRC
ヒュンダイ福岡 × 2003/5/10～ KMGホールディングス
ヒュンダイ長崎 × 2003/5/10～ KMGホールディングス
ヒュンダイ熊本 × 2003/5/10～ KMGホールディングス
ひっそり三店舗同時閉鎖ｗ 現在４７店舗
602:マンセー名無しさん
08/10/07 00:15:23 qV/7w/b5
2007年の6月から7月の間に何かあったの？
それまで隔月で100台超えてたのに、2007年7月以降50台前後になってるけど。
603:マンセー名無しさん
08/10/07 01:04:36 mNHkDyfd
>>602
推測ですけどねｗ
普通車 小型車
2007/1. 153 台 37. 116 <- 沖縄へのレンタカー導入（ＴＢ）
2007/2 76 台 55 21
2007/3. 199 台. 105 94 <- 期末の売り込み＋沖縄？
2007/4 95 台 52 43
2007/5. 180 台 66. 114 <- 沖縄へのレンタカー導入（ＴＢ）
2007/6. 222 台 72. 150 <- 沖縄へのレンタカー導入（ＴＢ）
ＴＢが１００台以上売れるなんて大口の需要しか考えられないから
（７月以降ＴＢの売上げは１０台前後ｗ） 沖縄のレンタカー需要でしょうね
内地じゃＴＢのレンタカーって無理だろうな メーカー系レンタカー屋が強いし
残る生き残りの道は、グレンジャー LPI のタクシー
それとリテールセールスの ｉ３０と新型小型車に望みをかけるしかないね
604:マンセー名無しさん
08/10/07 07:12:56 oUHEhXaF
>>603
ＴＢは生産終了で売りたくても売れないわけだが
ＰＤＩ在庫も数台とかいう話
605:マンセー名無しさん
08/10/07 16:23:26 nYWrar+3
A1：独島ロゴで疾走チーム・コリア、総合8位（写真あり）
排気量4500cc、600馬力、最高時速300キロを超えるフェラーリ・エンジンがゆっくりと音を立てた。
国を表すさまざまな形や色のマシンは、耳をつんざくようなごう音を発し、サーキットを疾走した。
白をベースに赤と青が入ったマシンも力強くサーキットに進入した。マシンの後方ウイングの前面
には「独島（日本名：竹島）はわが領土」「大韓民国」というロゴが鮮明に映っていた。「コリア、
コリア・チーム、スタート」というアナウンサーの放送がサーキットに鳴り響いた。21年のモーター
スポーツの歴史を持つ韓国が、世界最高クラスの大会に初めて姿を現した瞬間だった。
「モータースポーツのワールドカップ」A1グランプリの2008－2009シーズンがオランダ・ザント
フールトで4日（韓国時間）に開幕した。韓国代表の「A1チーム・コリア」はこの日の予選、17カ
国中15位と辛うじて5日の本戦に進んだ。だが、180キロの距離を競うフィーチャーレースでは7位
に浮上した。大会総合順位は8位。韓国チームは大会初参加で4ポイントと賞金2万5000ドル（約260
万円）を獲得するという番狂わせを演じた。フィーチャーレース1位のフランスは15ポイントと賞金
20万ドル（約2100万円）を獲得した。
（中略）
キム・オーナーは「米国留学時代、不本意にも韓国の歴史を日本の本でしか知ることのできなかった
ことを振り返り、『独島はわが領土』パフォーマンスを計画した」と語った。
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
本来なら高額スポンサーのロゴを入れる場所に金にならない民族スローガン（それもハングルでｗ）
を掲げるとは太っ腹ですな．．．というか、このオーナーは運営資金集めの重要性を分かってないだろ？
606:マンセー名無しさん
08/10/07 16:35:20 HXOopGw4
A1って世界最高クラスなの？
国際A級持ってないと走れないくらい？
607:マンセー名無しさん
08/10/07 17:06:13 U4yRJsRd
◆現代自、2009年型アバンテ発売
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
URLﾘﾝｸ(file.chosunonline.com)
現代自動車が6日にアバンテの2009年型モデルを発売した。最高出力は従来のモデルに比べて
3馬力大きい124馬力になった。また、高級車だけに搭載されていた「ハイパー・シルバー・ホイール」
を取り入れ、従来のモデルよりも明るい色感を強調した。
前後の制動力を自動的に配分する「EBD（電子制御制動力配分システム）＋ABS（アンチロック・
ブレーキ・システム）」をすべてのモデルに搭載したほか、セーフティー・サンルーフ、iPod専用USB
端子、ブルートゥース（近距離無線通信）機能も追加した。
気になる値段は、オートマチックトランスミッション（自動変速機）基準で1299万－1606万ウォン
（約106万－131万円）。
（略）
（ﾟ∀ﾟ）＜ｱﾊﾞﾝﾃ・・・はてどこかで聞いたような。ウォン安の今、日本市場への参入のﾁｬﾝｽ！
608:マンセー名無しさん
08/10/07 17:12:37 U4yRJsRd
◆ウォン安：日本車も欧州車も韓国で苦戦（上）
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
URLﾘﾝｸ(file.chosunonline.com)
韓国国内の輸入車販売業者がウォン安の影響で苦戦を余儀なくされている。
これは、各社とも昨年まで1ドル＝900－950ウォンを基準に事業計画を立ててきたが、今月2日現
在で1ドル＝1220ウォン台にまで上昇したためだ。ウォン安が進んだことで、国内での値段が上昇し、
販売が伸び悩んでいる。
輸入車販売会社の財務担当者たちは口々に「来年度の事業計画を立てるのが恐ろしい」という。
ドルだけではなく、円に対するウォン相場も昨年の最高値に比べ35％以上ウォン安が進み、現在で
は100円＝1160ウォン台をつけている。これにより、日本車メーカーの韓国市場での戦略構築にも支
障を来たしている。
（略）
＞ ホンダ・コリアも最近のウォン安基調を負担とし、すべての車種で値上げした。ホンダ・コリアが全
＞モデルで値上げを断行するのは2004年の販売開始以来、今回が初めてだ。
（ﾟ∀ﾟ）＜それでもコツコツ売れてるんですね.。>>599 ホンダはすごいなぁ・・・
◆ウォン安：日本車も欧州車も韓国で苦戦（下）
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
韓国日産のオム・ジンファン取締役は「現在の為替レートが今後も維持される場合、来年3月の決算
では赤字となる」と話す。特に韓国日産は来月11日、日産の大衆車であるローグとムラーノを発売する
予定だが、ウォン安のため値段を設定することができないという。
（略）
＞MWコリアは今年の事業計画で1ユーロ＝1250－1300ウォンと予想していたものの、最近1700ウォン
＞を突破したことで、大打撃を受けている。
（ﾟ∀ﾟ）＜円も1200ｗを越えましたしねぇ・・・さてどうなる？ どうする？
609:マンセー名無しさん
08/10/07 18:33:55 jNou+LFm
米大統領候補が持っている車は？：「外車」所有で攻撃も
URLﾘﾝｸ(wiredvision.jp)
McCain先任上院議員は13台の車を所有しており、そのうち1台はVolkswagen社の2005年式のコンバーチブルだ。
(中略)
McCain議員の車庫にある本田技研工業(ホンダ)の2001年式セダン
(中略)
McCain議員が自分の車庫に置いている外車の数[3台]
(中略)
McCain議員の名義で登録されているのは1台だけ、自身がいつも乗っている米国[GM社]製の『Cadillac CTS』だ。
(中略)
9台は妻の名義で登録されている(妻は[トヨタの]『レクサス』を運転)。残りの3台は、米Global Electric Motorcars(GEM)社製の、近所へ出掛けるための電気自動車だ
610:マンセー名無しさん
08/10/07 20:58:18 jssp20qC
こんな噂を・・・
Weblog/2008年10月03日
日本国内だけ、元気のないヒュンダイだが
かつての盛り上がりを見せる日も、そう遠くはないなと思った。
i20も導入されるらしい。
ジェネシスも導入されるらしい。
i30のクルーズワゴンも導入は濃厚！
来年のモーターショーでは、話題に満ち溢れているに違いない！
楽しみだけど、待ち過ぎてる間に･････
611:マンセー名無しさん
08/10/07 21:15:34 sIOrShB4
>>606
国際Bで走れるらしい。ｗ
一応、欧米や日本のチームもあるようだけど、主に中東やアジア、アフリカ等の（F1に出場したくても金も技術もない）後進国の国際レース。
612:マンセー名無しさん
08/10/07 21:34:56 pCt14xmT
コメントオナニーのヒトモドキはエラントラ＝アバンテなのを知らんのかｗ
613:マンセー名無しさん
08/10/07 21:39:43 RhY29jB1
アバンテ？
URLﾘﾝｸ(rc-off.com)
614:マンセー名無しさん
08/10/07 21:46:58 9IVlO44u
A1グランプリ、ググってみたらワンメイクのフォーミュラーカーで戦う国別対抗戦なんだな。
正直、野球やサッカーみたいなチームゲームならともかく、ワンメイクじゃレーサー個人の
実力勝負になるモータースポーツで国別対抗やる意味が判らん。例えばアイルトン･セナが
生きていた頃にセナを代表にしてA1参戦したらアルゼンチンが優勝するだろうけど、それで
アルゼンチンがモータースポーツ大国になるのか？って感じがなぁ。
615:マンセー名無しさん
08/10/07 21:51:15 zbdrmGr+
>>614
ヲイ・・・。セナはブラジル人だぞ。
616:マンセー名無しさん
08/10/07 21:57:06 9IVlO44u
･･････正直、スマンじゃすまないほどの間違いだなこれ･･････orz
617:マンセー名無しさん
08/10/07 22:12:01 1KjIO6bU
>>607
ヒュンダイ アバンテ
ヒュンダイ グランデ
ヒュンダイ スーパールーセント
そのうち実際に出てきたりしてw
618:マンセー名無しさん
08/10/07 22:18:54 9IVlO44u
>>617
ヒュンダイ アバンテ
ヒュンダイ イグレス
ヒュンダイ バンキッシュ
だろJK
619:マンセー名無しさん
08/10/07 22:23:19 V9dN/7kC
>>612
恥ずかしい奴ｗ
620:マンセー名無しさん
08/10/07 22:40:12 pCt14xmT
なんだか全力で釣られてるのがいるなｗ
621:マンセー名無しさん
08/10/07 23:49:33 Vpko7lG7
>>601
福岡は久留米のルノーディーラーと同じ住所に仮店舗があるようだな
622:マンセー名無しさん
08/10/08 00:10:52 XRbyujQP
>>608
ウォン安：日本車も欧州車も韓国で苦戦？ 前年比割れって訳でもないし
ウリナラマスゴミは、どこを見て苦戦だと言うのかね？
2008年（1～9月） 韓国 輸入車 販売台数( シェア） 前年同期比 / 9月
1．Honda.. 10,255 （ 20.4% ）.+101.1% / 1,299
2．BMW 6,900 （ 13.7% ） +27.7% / 740
3．Mercedes-Benz.. 5,858 （ 11.6% ） +42.6% / 671
4．Lexus.. 4,883 （ 9.7% ）.. -8.2% / 499
5．Volkswagen. 4,171 （ 8.3% ）... +51.6% / 520
6．Audi.. 3,767 （ 7.5% ）.. +0.9% / 392
7．Chrysler/Jeep/Dodge... 3,175 （ 6.3% ）... +12.7% / 307
8．Infiniti.. 2,615 （ 5.2% ）... +24.2% / 302
9．Ford/Lincoln. 2,019 （ 4.0% ）... +51.2% / 240
.10．Volvo... 1,858 （ 3.7% ）... +14.5% / 175
.11．Peugeot.... 1,723 （ 3.4% ）... -14.1% / 116
2008年（1～9月） 韓国 輸入車 総販売台数 58,380 台 前年同期比 +30.8%
国別 台数( シェア） 2008年9月 セールス ベスト３
独逸 21,053 台 （ 41.8% ） １． Honda Accord 3.5. 563 台
日本 17,753 台 （ 35.2% ）. 2． BMW 528.. 334 台
米国. 5,609 台 （ 11.3% ）. 3． Honda CR-V. 268 台
瑞典. 2,094 台 （ 4.2% ）
英国. 2,067 台 （ 4.1% ）
仏国. 1,723 台 （ 3.4% ）
URLﾘﾝｸ(www.kaida.co.kr)
623:マンセー名無しさん
08/10/08 07:25:13 wAj0peAf
ヒュンダイ笑
ヒュンダイってまず名前からして買う気にならんよな
624:マンセー名無しさん
08/10/08 15:03:49 V/DcF9aF
なんか、ヒューンとダイ（死）しちゃう感じがして、縁起が悪いよねｗ
625:マンセー名無しさん
08/10/08 15:24:32 WCxvm++/
つまらん
626:マンセー名無しさん
08/10/08 15:25:02 ksTO5B4a
>>623
ひょんで
なら買いますか？
627:マンセー名無しさん
08/10/08 19:30:24 V/DcF9aF
ヒュ～ン ダイ ＝ 飛び降り自殺のイメージ
628:マンセー名無しさん
08/10/08 19:35:33 JMkoZWiG
>>622
9月の韓国でのホンダの販売台数だけで、昨年の日本でのホンデー登録台数越えてるんだもんなぁ。
そりゃ火病るよなぁ。
629:マンセー名無しさん
08/10/08 21:32:41 g8YpE8QH
>>627
KIAも戦死っていう意味だからなーw
630:マンセー名無しさん
08/10/09 00:06:18 wNo3+bl5
ウォンの安い今こそ韓国車の出番だろ
631:マンセー名無しさん
08/10/09 02:01:52 CR2BTAjK
【韓国経済】主要通貨で下落率世界一！ドル売りの市場介入－ウォンが2002年以来の安値 [10/06]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【韓国経済】主要通貨で下落率世界一！ドル売りの市場介入－ウォンが2002年以来の安値★２ [10/06]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【韓国経済】主要通貨で下落率世界一！ドル売りの市場介入－ウォンが2002年以来の安値★３[10/06]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【韓国経済】主要通貨で下落率世界一！ドル売りの市場介入－ウォンが2002年以来の安値★４[10/06]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【経済】韓国大統領、日中韓首脳会合を提案へ 金融危機に対応[10/06]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【経済】韓日中「８００億ドルのアジア通貨危機」設立に拍車[10/06]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【経済】韓日中「８００億ドルのアジア通貨基金」設立に拍車★2[10/06]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【韓国経済】ウォン安防止 外貨準備をさらに売却も、通貨スワップを結ぶ必要ない＝企画財政相［09/30］
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【韓国経済】通貨オプション損失対策に税金投入へ［10/02］
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【韓国】 金融危機の余波でLG、サムスン、現代自も経営計画立案が困難な状況…資金調達もさらに難航に [08/10/02]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
632:マンセー名無しさん
08/10/09 05:28:46 RF9mIn2P
>>631
ＶＩＰでやれｗ
633:マンセー名無しさん
08/10/09 12:28:55 GCIxeLFV
◆現代アバンテの後続モデル、2010年にも米国で生産へ
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
現代自動車は8日、準中型車アバンテの後続モデルを早ければ2010年から米国のアラバマ工場で
生産する計画だと発表した。現代自が準中型車を米国で現地生産するのは今回が初めてだ。これに
より、これまですべて韓国の蔚山工場で生産され、米国に輸出されてきたアバンテは、段階的に米国
現地生産へと移行されることになる。
これについて、現代自は「最近の原油高や景気の低迷で、急速に増えている米国の中小型車需要を
効果的に満たしていくための措置だ」と説明している。このほか、サンタフェは起亜自のジョージア工場
に移され、ソレントの後続モデルと共に生産されるようになる。ジョージア工場は来年下半期に竣工す
る予定だ。
（ﾟ∀ﾟ）＜>>607の続報・・・
634:マンセー名無しさん
08/10/09 12:47:09 GCIxeLFV
◆韓国車輸出市場で中東が浮上、西欧抜きトップ３に
URLﾘﾝｸ(japanese.yonhapnews.co.kr)
【ソウル９日聯合】韓国自動車工業協会が９日に明らかにしたところによると、国内完成車メーカー５社
は８月に中東市場へ前年同月より１．６％多い２万５４５９台を輸出した。北米や欧州、中南米、アフリカな
ど、ほぼすべての市場で前年同月比の月間輸出台数が減少したが、唯一、中東では業績アップを記録した。
年初から８月までの中東への累積輸出台数は２４万５３７６台で、西欧（２４万４５５８台）を初めて抜いた。
中東は北米と東欧に続き、地域別輸出台数３位に浮上した。
（略）
＞自動車業界は、景気鈍化や信用収縮などで世界的に消費心理が萎縮しているが、オイルマネーが豊
＞かな国ではむしろ自動車需要が高まっていると話す。
（ﾟ∀ﾟ）＜でも、輸入鋼材や部品で売れれば売れるほど・・・・しかも
◆輸入車のシェアが７％を突破
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
国内の自動車市場で先月、輸入車のシェアが初めて７％を越えた。
韓国輸入自動車協会が７日に集計した先月の輸入車新規登録台数は５５７６台。先月国内で販売された
乗用車（７万１３４１台）のうち７．８％が輸入車だった。輸入自動車協会の尹大成（ユン・デソン）専務は、
「８月と比較すると国産車は販売が減ったのに対し、輸入車は新車投入と積極的なプロモーションにより
１４％増加した」と説明した。
（略）
＞ 輸入車市場の成長は当面の間続く見通しだ。今月からは三菱が本格的に販売を始めるほか、来月に
＞は日産が韓国に進出してくるためだ。またアウディ「Ａ３」とＢＭＷ「３シリーズ」のマイナーチェンジモデル
＞も販売を控えている。
（ﾟ∀ﾟ）＜>608 の割りに輸入車が健闘と・・・
635:マンセー名無しさん
08/10/09 14:41:36 x6QQp/zH
昨日、生まれて初めてヒュンダイの車を見た。
コインパーキングに車を置いておいたら、見慣れない車が隣にあって、
一応、俺も車が好きだから一応、大抵の車は知ってるつもりだ。
で、「なんだこりゃ？見た事ねえぞ、こんな車。日本車でも外車でもこんなの見た事ねえ」
と、ちょっとビックリしてよく見てみたのよ。
そしたらホンダのHとは違うHがフロントに。
そんで「あ～、これがか…」と。
うちに帰ってきてサイトで確認したら、
なんか車体が大きかったし、Cピラーの形からあれが「グレンジャー」とやらかな？と。
ま、印象や感想は特になかった。
正直、どうでもいい。
636:マンセー名無しさん
08/10/09 15:11:38 Kw1pvTay
ドバイに行ったらHONDAが多かったのは意外だった。
637:マンセー名無しさん
08/10/09 15:49:01 RF9mIn2P
638:マンセー名無しさん
08/10/09 21:14:06 egr5IY9e
ホンダィですよ、ホンダィ。英語圏（たぶんアメリカ）のCMは一つしか見たことないけど。
ヒョンデとかヒュンダイって発音は朝鮮以外でも言ってるの？
639:マンセー名無しさん
08/10/09 22:36:08 xQSOVhgk
>>618
ヒュンダイ アバンテ
ヒュンダイ イグレス
ヒュンダイ バンキッシュ
ヒュンダイ サンダーショット
ヒュンダイ マイティフロッグ
ヒュンダイ マンタレイ
ヒュンダイ グラスホッパー
ヒュンダイ ホーネット
ヒュンダイ ホットショット
640:マンセー名無しさん
08/10/09 23:16:06 QMjv1HQk
>>634
「この部分では勝っている！」という
戦略的には敗北してるんだけど戦術的な地域的勝利を大々的に宣伝する
大本営発表みたいな
641:マンセー名無しさん
08/10/10 00:02:35 nqoFOKBU
>>640
局地戦、ゲリラ戦 では善戦？してるけど
戦線的には、ジリジリ後退している って事ですねｗ
主戦場（アメリカ、欧州、日本、支那） どこかでシェア１０％程度あればね
642:マンセー名無しさん
08/10/10 00:04:43 jDM6QwOv
>>639
＞ヒュンダイ グラスホッパー
安いし手軽に早くなるからいいよなw
643:マンセー名無しさん
08/10/10 04:51:36 SsaJLfMX
局地戦、ゲリラ戦で２0０万台以上売るなんて大したもんだね。
644:マンセー名無しさん
08/10/10 05:29:12 Erq4eAox
645:マンセー名無しさん
08/10/10 06:22:53 TJwGZ0Jy
>>640
>８月に中東市場へ前年同月より１．６％多い２万５４５９台を輸出した。北米や欧州、中南米、アフリカな
ど、ほぼすべての市場で前年同月比の月間輸出台数が減少したが、唯一、中東では業績アップを記録した。
一応書いてるから大本営ほどではない
>>643
>８月に中東市場へ前年同月より１．６％多い２万５４５９台を輸出した
>年初から８月までの中東への累積輸出台数は２４万５３７６台
局地戦でが24万台の模様
まーどでもいいが中東での年初から８月までの中東への累積輸出台数
が西欧より818台多かったことがそんなに大きいことか？
西欧ってベンツBMWロールスロイスとかだろ。
なにがいいたいのか察してくれ。
まーこの記事も地元韓国人も目に留まらないべた記事なんだろうけど。
なんで韓国紙ってこういう記事を日本版にのせんるんだろ？
もっと重要な国内問題の解説記事とか載せればいいのに。
まー日本もWEBの外国版に関しては人のことを言えんけど。
もしかしたら反日的な記事やこういう馬鹿記事の方が
アクセス数を稼げるんかもね。
おれら釣られてる可能性は大いにある。
646:マンセー名無しさん
08/10/10 10:29:48 nqoFOKBU
>>643
はぁ？ 韓車が年間２００万台も売れる市場なんか存在しませんがｗ
2007年（2007年1～12月） 販売台数
アメリカ市場. 772,482台 （現代＋起亜）
欧州市場 561,277台 （現代＋起亜）
韓国国内だって 1,219,335台 ですよ
乗用車 986,416台
商用車 232,919台
（トラック・バスを含む）
647:マンセー名無しさん
08/10/10 11:03:17 w/6jHbjj
どうやら>>646には合計という概念がないらしいｗ
648:マンセー名無しさん
08/10/10 11:08:23 jnGxjJya
>>634
輸出実績≠販売実績
米本土に積み上がってますたな、在庫の山が。
本当に口先だけの姑息な統計ですこと。
649:マンセー名無しさん
08/10/10 12:43:34 8mcpDMcp
アメリカ市場＋欧州市場が局地…
650:マンセー名無しさん
08/10/10 15:02:25 zuAvURK5
きっと643はゼロを余分につけただけなんだ
そうに違いない。そうだよな。まあちょっとは覚悟しとけ
651:ながたにがわいちふ
08/10/10 19:20:08 nhzQ4g38
>>643
局地戦ゲリラ戦で売れてるのは「日本製4×4ピックアップ」だろうが！
652:名無し
08/10/10 19:32:14 0HrSrYGX
「川田亜子真相究明まとめサイト」は…?
元大相撲の力士（国見山）で、引退後はプロ野球のイ・スンヨプ選手の
代理人を務めていた会社役員で韓国籍のキム・キ ジュ被告（４９）が
覚せい剤取締法違反の疑いで逮捕された。
次の関連性を考える
１．巨人との関係２．韓国人３．覚せい剤４．＜真実＞というキーワード
金基柱容疑者（４９）の場合
１、２，３が当てはまる。（１．巨人軍イ・スンヨプ選手の代理人）
自殺した韓国の人気女優チェ・ジンシル（崔真実）の場合
１，２，４が当てはまる。（１．元夫が巨人で活躍した趙 成珉）
加勢大周の場合
３，４が当てはまる（４．加勢が出演していたひるドラ、キッパリ！
の主役の名前が君塚真実（奥山佳恵）。また加勢大周の演じてた長瀬
真二って名前も、＜しんじつ＞（真実）みたいな 感じ。）
つながりを感じさせるモノがあるな。俺が気がついただけでこれなんだから、
別の人からみたらとんでもない連鎖になってるかも？
今話題の相撲とも関係あることから考えると、もしかしたら例の個室ビデオ
店放火事件とも何かあったりして。
まあどうせ意味のない物に意味付けする方法（それを説明すればするほど
説明したほうがキチガイ扱いされる安全なやり方）で圧力かけてるんだ
ろうな。
653:マンセー名無しさん
08/10/11 08:31:51 3W2McXwQ
>>642
ショックに入れるのはサラダオイルですね。
わかります。
654:マンセー名無しさん
08/10/11 08:33:33 YhLrlcZp
>>651
それ意味が違う、と言うより文字通り過ぎる（ｗ
655:マンセー名無しさん
08/10/11 09:55:43 6KHZiTpl
656:マンセー名無しさん
08/10/11 12:40:20 r8hrb+wY
起きたら空ageしてるのかな？
657:マンセー名無しさん
08/10/11 14:05:20 u00FLJIB
とうとうフォードがマツダ株を売りに出すニダ
米フォード、マツダ株の売却検討
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
658:マンセー名無しさん
08/10/11 17:08:02 U5kpwTi4
◆起亜車ｖｓＧＭ大宇…同窓デザイナーの異色対決
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
「３万３０００人の職員全員がデザイナー」（起亜自動車）、「世界をデザインする」（ＧＭ大宇）
昨年秋、起亜車とＧＭ大宇（デウ）は「デザイン」を前面に出した広告を出した。両社ともにデザインで
差別化する意志を表したのだ。 しかし広告の中のデザイン競争は予告編にすぎなかった。これから本
格的なデザイン競争に火がつく雰囲気だ。起亜車が８月に「フォルテ」を発売したのに対抗し、ＧＭ大宇
は今月２９日に「ラセッティプレミア」を発表する。
（略）
＞同窓生だが、デザイン哲学は異なる。 シュライア副社長は「直線の単純化」を強調する。「フォルテ」
＞はトラの鼻と口からヒントを得たフロントグリルと側面の直線を生かしてスピードを表現した。直線を強
＞調するシュライア副社長のデザインは起亜の「ソウル」にもつながった。
＞キム・テワン副社長は曲線美を追求する。 「ラセッティプレミア」は流線型の車体と外側に出たタイヤ
＞部分のデザインで‘ボリューム’を追求した。 キム副社長は「フォルテのデザインにはシュライア副社
＞長が重視する単純さが生かされている。
＞ハナ大投証券のイ・サンヒョン次長は「品質が基本となった時代、デザインは２位圏企業の重要な差
＞別化戦略となる」とし、「最初の輝きにとどまらず、時間が経っても飽きない安定したデザインを追求
＞する必要がある」と語った。
（ﾟ∀ﾟ）＜韓国車にとって飴が同じなら包み紙は重要なポイントですもんね。
韓国の先進的なスタイルが世界を席捲するのを楽しみにしてます。ﾊﾟｲﾃｨﾝ！
659:マンセー名無しさん
08/10/11 17:19:13 6KHZiTpl
660:マンセー名無しさん
08/10/11 18:25:37 CQD5EnMx
まあi30とかは玄人向けの車だしな
661:マンセー名無しさん
08/10/11 18:30:33 kFf8m/0a
玄人＝緑ナンバー＝タクシー ですね
わかります
662:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
08/10/11 18:33:27 WHnMC5Bw
いつ故障するかﾄﾞｷﾄﾞｷしながら運転して、あいつ朝鮮人か？と指を指され、
下取り査定がいくらになるかﾜｸﾜｸしながら乗るという、超変態マニア向けと
いうことだね。
663:クリームコロケ
08/10/11 18:39:06 XS0jTD5+
>>662
ウ、ウリにはできない
664:マンセー名無しさん
08/10/11 19:03:38 ac5WP66d
>>660
積水ハウスのクレーム担当者がi30で乗り付けてハングル名詞を出せば
ﾁｮｯﾊﾟﾘの欠陥施工被害者なんていちころﾆﾀﾞ
「ｳﾘはi30一台分の投資で、損害賠償額を50台分セーブしまｽﾐﾀﾞ」がキャッチコピー
665:マンセー名無しさん
08/10/11 19:05:28 KdB0k9JM
ネタに走るならヒンダスタンアンバサダーに乗るな。
666:マンセー名無しさん
08/10/11 19:30:40 hVYB+XWZ
>>662
バブルの頃ラーダのニーヴァ乗っていたニダ
まぁ、何通か無骨ですた、もしかすると某国の
特車より上かも。
今はウラル（長江）か、印度のロイヤルエンフィールド
二輪だけど、流石に四輪を遊びで維持するのは最近辛いからね。
ニダー認定は辛いな、ただでさえ近所に変人と思われてるからなぁ
667:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/10/11 20:52:59 LEYyx/zZ
>>666
渋過ぎw
668:マンセー名無しさん
08/10/12 00:13:03 ISS1sINb
>>645
うん
だからそういうプロパガンダの手法だろ
669:マンセー名無しさん
08/10/12 00:15:20 ISS1sINb
えーと今気づいたんだけど
ＧＭがヤバイらしくてフォードと合併とかなんとか言ってるけど
もしかして
「ＧＭ大宇」←法則？
670:マンセー名無しさん
08/10/12 00:46:46 vkXhYWoc
カーグラTVにグレンジャーキタ
671:マンセー名無しさん
08/10/12 01:11:12 PO9R/iy9
>>669
だとすると、ルノー日産（ルノーｻﾑｽﾝ）にも法則が働くなくてはならないんだが。
いや、もう既に発動中か！
672:マンセー名無しさん
08/10/12 01:11:22 OPMQZ9Oo
>>669
ＧＭ ← 株価がヤバくなったので 政府が金を突っ込む
FORD ← マツダ株放出 クライスラーと合併？
という事でビッグ３崩壊 ヒュンダイがクライスラーを買えば３強になれるぞｗ
673:マンセー名無しさん
08/10/12 02:36:05 ITUdvo8e
ビッグ3の借金の金額見ただけで逃げると思う＞ヒョンデ
フォードですらマツダ株を1000億円放出しても短期の返済がどうにかなる程度だし
674:マンセー名無しさん
08/10/12 03:30:36 EyU5D8q/
>>666
>ただでさえ近所に変人と思われてるからなぁ
仕事もせずに引き篭もって２ｃｈ三昧の日々だからですね、わかります。
675:マンセー名無しさん
08/10/12 04:08:33 5aR7op7S
現代はGM、フォード、クライスラーの３社をまとめて買収すべき
676:マンセー名無しさん
08/10/12 07:18:05 9z/Z4ZqI
>>670
エコな高級車対決なら先週もやってたぞ？ クラウン、ベンツ、シトロエンと並べてたんで
提灯記事かと思ったら普通に評価が低くて「やっぱ韓国車だなぁ～」としか思わなかったが(w
677:マンセー名無しさん
08/10/12 08:26:08 SviTfWqD
>>674
否定は出来ないな引き篭もり
生活はバブル期の資産形成で何とかしていたけど、今回の騒ぎで
債券、証券等が殆ど溶けてしまった、残るは賃貸収入のみ
678:マンセー名無しさん
08/10/12 08:48:12 p1UZeHQr
>>672
>>669
GMが合併交渉してるのはクライスラーだよ
679:マンセー名無しさん
08/10/12 09:35:30 HVdWDsMc
680:マンセー名無しさん
08/10/12 09:40:43 WkeANyi3
>>671
ルノー日産の場合、ルノーが緩衝剤になって日産への影響を緩和してるんじゃなかろうか？
681:ながたにがわいちふ
08/10/12 23:00:09 JKYoDcbO
脱線してｽﾏｿ
クライスラーと三菱の関係って完全に切れたんだっけ？
クライスラーと三菱は昔バッジエンジニアリングしていた仲だし
クライスラーがベンツと結びつく時、候補として三菱の名前もあったような･･･
682:マンセー名無しさん
08/10/12 23:19:06 aWeSv6SH
業務的には切れてる。
あのリコール隠しと新経営計画の頃。
技術提携はまだあるらしい。
683:マンセー名無しさん
08/10/13 08:43:14 NT829ola
若尾、若尾はおるか
684:マンセー名無しさん
08/10/13 09:47:57 ZwW7U3Jn
バ顔を呼んでどうするの？ｗ
685:マンセー名無しさん
08/10/13 11:04:21 Ysj2aUPq
>>676
レクサスチャンネル創設以後クラウンのポジシォンは微妙になった。
686:ブーメラン ◆FFR41Mr146
08/10/13 11:17:07 q1sXbVXJ
禿きました
687:マンセー名無しさん
08/10/13 11:23:45 ZwW7U3Jn
禿とンダヲタ狂儲はこっち
ФЖФ韓国製自動車 Part禿16
ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
688:マンセー名無しさん
08/10/13 11:27:18 Hz09FO2Q
>>685
販売店すら変えないという超保守的な優良顧客層が相手という点で、
むしろポジションは明確になったのじゃまいか？？？
販売台数は、オーナーの自然減により減少するのみ。
689:マンセー名無しさん
08/10/13 11:30:06 ZwW7U3Jn
>>688
それ禿
690:マンセー名無しさん
08/10/13 11:33:17 eKH0hDle
ジェネシスって、edmunds.comではかなり褒められてたみたいだね。
「質感はレクサスと比較できるレベルにある。しかし、ブランドが足りない」
という評価だったらしい。
でも、北米でのセールスは散々みたいだけど。
691:マンセー名無しさん
08/10/13 11:41:10 EMqhuVCe
レクサスだって、最初はブランド効果なかったけど。
692:マンセー名無しさん
08/10/13 11:54:33 3VM9sofm
◆自動車・ITが好調、10‐12月期は貿易黒字か（上）
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
起亜自動車光州工場と華城第2工場は今月に入り、休みなしで24時間フル稼働している。世界的
な景気低迷で自動車販売は大きく落ち込んだが、小型車の需要はむしろ増えているためだ。最近
発売した多目的小型車「ソウル」は3－4カ月分の注文が舞い込んでおり、8月に発売した「フォルテ」
も北米市場から注文が殺到している。ソウルの組立ラインを統括する起亜自光州工場のチェ・ソン
ジュ主任は「週末まで2交代制で特別勤務態勢を敷いても台数を確保できないほどだ」と話した。
（略）
＞ 欧米市場の需要減にもかかわらず、中国、ブラジルなど新興市場の需要が健在なことに加え、
ウォン安で価格競争力が向上したためだ。原油価格と原材料価格の下落で輸入の伸びが鈍化すれ
ば、10－12月期には貿易収支の黒字転換が可能ではないかとの見方も出ている。
＞ 自動車は欧米、中国、インドなど主要市場は景気低迷期に入ったが、小型車は相対的に需要が
＞伸びている。全国経済人連合会（全経連）は10－12月期の自動車輸出が前年同期（81万4000台）
＞を4.4％上回る85万台に達すると予測している。
<｀∀´>＜ｳｫﾝ安の今、ｳﾘﾅﾗ製小型車が世界を席捲するﾁｬﾝｽﾆﾀﾞ！
（ﾟ∀ﾟ）＜ﾌﾞﾗｼﾞﾙも今急激に金利があがって大変だそうですが、このまま好景気が続くのか？
円高ｳｫﾝ安なんですが、原材料、部品価格は低下するんですか？
693:マンセー名無しさん
08/10/13 11:59:10 3VM9sofm
>>692に関連の記事
◆Ｍ＆Ａ…人員削減…減産 世界自動車業界に再編の動き
URLﾘﾝｸ(japan.donga.com)
米国に端を発したグローバル経済危機などで、世界の自動車業界が再編の動きを見せている。
（中略）
国内の各自動車メーカーも今回の金融危機で海外での販売は減っているものの、危機をチャン
スへと変えることもありうると期待をかけている。
自動車工業協会（ＫＷＭＡ）によれば、今年８月の対米輸出物量は計３万３０７４台で、０３年７月
（２万９４８７台）以後、月基準としては５年１ヵ月ぶりに最低水準へと下がった。
同期間、西欧市場への輸出物量は１万９０５９台で、昨年同期（３万５０７台）より３７．５％減少し、
中南米市場への輸出物量も１５．３％減となった。
しかし、景気の影響をより少なく受ける小型車生産の比重は、先進国の各メーカーより高く、販
売減少はより少ないほうだ。そのため、現代起亜（ヒョンデ・キア）自動車は一部の海外工場を除
き、減産に乗り出していないのが現状だ。
このため国内自動車業界では、小型車の生産や新興市場への攻略に強みを持っている国内自
動車業界がこの機械をうまく利用すれば、かえってプレゼンスを高めることもできるという分析も出
ている。
崔在国（チェ・ジェグク）現代車社長は、「現在、世界自動車業界は軒並み厳しい状況に置かれて
いるが、我々にはかえって機会となりかねない」と言い、「来年は新興市場の東欧や中東、東南アジ
ア、アフリカ、ロシアの５つの地域で小型車の販売を増やす計画だ」と話した。
（ﾟ∀ﾟ）＜ﾄﾖﾀですら・・・なこの時期に強気のせめとはさすがﾀﾞｲﾅﾐｯｸｺﾘｱ！
逆張りにならないことをお祈りします。
694:マンセー名無しさん
08/10/13 15:50:19 944IhEgp
東欧や中東、東南アジア、アフリカ、ロシアか。狙いはいいんじゃない？
むしろ、日本が狙うべき市場だな。
695:マンセー名無しさん
08/10/13 16:40:19 CRV+tdWF
新型ティアナは、ロシア市場も意識してるんじゃなかったっけ？
696:マンセー名無しさん
08/10/13 23:36:11 GUSGy8zS
ティアナの現物がわりといいんだわこれが
697:マンセー名無しさん
08/10/14 14:29:13 r0Lsz6DR
◆国内自動車メーカー海外生産法人の販売が急増
URLﾘﾝｸ(japanese.yonhapnews.co.kr)
【ソウル１４日聯合】国内自動車メーカーの海外生産法人が販売した自動車台数が、ことしは９月ま
でですでに昨年通年の海外工場生産・販売台数に迫っている。
業界が１４日に明らかにしたところによると、海外で完成車工場を稼動している現代自動車と起亜自
動車の海外法人販売台数は、年初から９月までで１１１万４２１８台と、前年同期に比べ２９．４％増加
した。昨年通年の海外工場販売台数は１１６万１６１４台だが、ことしは第４四半期の台数を加えなくて
も、すでにこれに迫る数値だ。
現代自は米国、インド、中国、トルコに、起亜自は中国とスロバキアに海外工場を構える。現代自は
インド工場、起亜自はスロバキア工場の業績向上が目覚ましい。第１～３四半期にインド工場は３６万
１２３０台、スロバキア工場は１５万６２９９台を販売した。前年同期に比べそれぞれ４７．２％と５７．５％
の増加だ。
（略）
＞ 自動車メーカーが海外工場生産量を拡大し続けているのは、対内外の経済環境に影響をさほど受
＞けず、海外販売を安定的に増やすことができるためだ。
＞ 業界関係者は、最近の国内経済状況のようにウォン安が続けば国内で生産した車両を海外に輸出
＞しても利益が出るが、反対にウォンが急騰したり国内生産分が不足した場合には打撃を受けるため、
＞現地化戦略を取っていると話している。
（ﾟ∀ﾟ）＜国内生産止めたらいいんじゃないかな？ あと現代は政府の要請を拒否してｶﾞﾝｶﾞﾝｗ安に
なるよう誘導したらいいと思うの。
698:マンセー名無しさん
08/10/14 14:33:51 CPI9jiBr
＜中華経済＞現代・起亜自の総輸入元2社への輸入許可を一時停止―中国
2008 年10月14日、14日付北京晨報によると、商務部はこのほど、韓国自動車大手、現代・
起亜自動車の中国での輸入総代理店2社について、輸入許可証の申請を一時的に受理しない
ことを決定した。中国政府が自動車輸入許可証の発行を一時停止するのは、6月のトヨタ・
レクサスに続いて2例目。
中国自動車流通協会が明らかにした。同協会は08年に入って以降、同2社に販売目標達成を
狙った販売代理店への強制売りつけなどの行為があるとの訴えを相次ぎ受けた。
現代・起亜自は08年の中国での輸入車販売台数5万5000台を目標に掲げているが、9月末現在
の販売台数は3万台。販売が伸び悩む中、中国の港に約5500台の在庫を抱えている。国内の
販売代理店の在庫を加えればこの数はさらに拡大する。
専門家によれば、現代・起亜自がこの目標を堅持して輸入を続ければ、販売代理店の在庫は
さらに増え、倒産に追い込まれる可能性もある。
同協会によれば、商務部は同2社に対し、販売代理店とのトラブルを解決するための策を講じ
ない限り、輸入許可証の申請を受理しないことを通知した。
中国で05年4月に施行された「自動車ブランド販売管理実施弁法」によれば、輸入総代理店は
輸入車の在庫管理、販売ルートなどをすべて掌握することが可能。このため輸入総代理店の
中にはこの権利を利用して、利益のみを追求して販売代理店や消費者の利益を損ねる行為が
存在する。（翻訳・編集/HI）
URLﾘﾝｸ(www.recordchina.co.jp)
中国の販売店に、強制的に売りつけトラブルに。
↓
在庫の山、中国のディーラー倒産危機で中国当局が指導
699:マンセー名無しさん
08/10/14 14:49:59 il3R+2H9
>>698
ヒュンダイ、 在庫の山 ？
どっかで聞いた事あるフレーズ................. デジャブ だなｗ
700:マンセー名無しさん
08/10/16 05:29:29 +8758d4T
600 HP COBB GTR vs. 630 HP PORSCHE 997
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
701:マンセー名無しさん
08/10/16 08:45:25 MOn/nuIW
◆現代車、海外組織を‘トヨタ式’に（１）
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
現代（ヒョンデ）自動車が米国金融危機にともなう販売不振に対応し、海外販売・生産組織を大々的に改編する。
現代車は販売法人（ＨＭＡ）と生産法人（ＨＭＭＡ）に分かれている米国内の組織を来年上半期に統合し、米国
本社に再編すると１４日、明らかにした。 米国本社は生産・販売だけでなく現地金融や広告などすべてを総括す
る。 また持ち株会社を設立し、投資を担当する。米国本社社長はソウル現代車本社社長と同じ権限を持つ。 こ
れはトヨタの米国本社をベンチマーキングしたものだ。
今年の現代車の米国販売は９８年の通貨危機以来１０年ぶりに減少する見込みだ。 今年１－９月の販売は３３
万７６６４台にとどまり、前年同期比で５．８％減った。 年間販売も前年比８％減の４２万台と予想されている。 こ
れは年初の目標（５１万台）より１８％少ない。
これを受け、アラバマ工場の稼働率は先月７０％にまで落ちた。 在庫は４万台にのぼった。 年初は年間３０万
台を生産する計画だったが、最近これを２２万台に減らすことにした。
（略）
<｀∀´>＜ﾄﾖﾀをﾍﾞﾝﾁﾏｰｸすれば世界一の企業になれるはずﾆﾀﾞ！
（ﾟ∀ﾟ）＜まずは在庫を何とかすることを考えたら？
◆現代車、海外組織を‘トヨタ式’に（２）
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
◇問題は高コスト構造＝来年、現代車のグローバル生産拠点は９０％が完工し、海外生産能力は年２００万台
に達する。 しかし販売は１１０万台という状況だ。
問題はトルコを除いたすべての海外工場が３０万台の大規模施設という点だ。 こうした規模の工場は稼働率が
７０％以下に落ちた場合、利益が出にくい。 したがって本社から海外工場へ各種支援をしなければならない。
（略）
（ﾟ∀ﾟ）＜末端を生かすために本体が犠牲になるパターン？ 今はｗ安ですから、利益出まくり
ですよね。良かったね。
702:マンセー名無しさん
08/10/16 09:29:17 38xwYmKJ
またｵﾅﾆｰが始まったｗ
703:マンセー名無しさん
08/10/16 09:43:54 xsqghs2f
またクレームオナニーが始まったw
704:マンセー名無しさん
08/10/16 23:07:53 PiXG3L8n
どうも朝鮮人のつかうベンチマーキングという言葉の意味が良くわからない
この場合は「真似した」ってこと？
普通は測る意味でベンチマークという表現を使うけれど
朝鮮人のベンチマーキングって犬が電柱にする小便みたいな行為を言ってるのかね？
705:マンセー名無しさん
08/10/16 23:09:48 0vdh0krs
一般に資本主義社会で使われている「ベンチマーキング」と、
南朝鮮で使われている同じ言葉は意味が違うよ。
南朝鮮の「ベンチマーキング」が意味する事は「完全なる朴李」
706:マンセー名無しさん
08/10/17 13:19:40 qDc+Wn8l
◆韓日メーカー合弁の自動車用塗料工場が新設…華城
URLﾘﾝｸ(japanese.yonhapnews.co.kr)
【水原１６日聯合】韓国のＤＰＩホールディングスと日本の日本ペイントによる合弁企業、大韓オート
モーティブ・コーティングス（ＤＡＣ）の自動車用塗料生産工場が、京畿道・華城の長安産業団地内
に新設された。同地で１６日に完工式が行われ、ＤＰＩの韓栄宰（ハン・ヨンジェ）会長、日本ペイント
の松浦誠社長、京畿道の李学秀（イ・ハクス）投資振興本部長らが出席した。
工場新設には１５００万ドルが投じられた。生産した自動車用塗料は現代自動車、起亜自動車、
ルノーサムスン、ＧＭ大宇など国内完成車メーカーに供給する予定だ。
（略）
（ﾟ∀ﾟ）＜日本ペイントのニュースリリースです。
つ URLﾘﾝｸ(www.nipponpaint.co.jp)
◆公正委、ＢＭＷ・レクサスディーラーなどに２１７億ウォンの課徴金
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
ＢＭＷとレクサス国内販売会社（ディーラー社）がカルテルの疑いで課徴金２１７億ウォン（約１６
憶円）が賦課された。
公正取引委員会は１６日、自動車価格の割引率など各種取り引き条件を互いに取り決めした疑
いでＢＭＷディーラー７社に総額１４３億ウォン、レクサスディーラー９社に対し、７４億ウォンの課
徴金を支払うよう命じたと明らかにした。
（略）
＞ 一方、公正委はベンツ、ＢＭＷ、アウディ、レクサスのような高級車の国内価格が米国などほか
＞の国より約３０％高いことがわかったと明らかにした。公正委は高級車輸入社が市場支配的地位
＞を乱用し、価格を高く決めなかったか調査する過程で、海外・国内価格を比べた。しかし市場支配
＞的地位乱用に対しては容疑なしとした。
（ﾟ∀ﾟ）＜韓国車の国内価格が海外に比べて割高だそうだけど・・・そっちはいいの？
707:夫馬 康雄(Fuma Yasuo） ◆Kjh9qBnAYw
08/10/17 20:15:33 NRbeGgzz
1993년에 NHK로 방영된 일본의 자동차 산업계를 묘사한「계열 」이라고 하는,
텔레비전 드라마 작품을 상기했습니다만,
여기의 여러분은 아시는 바입니까.
708:マンセー名無しさん
08/10/17 21:43:19 wabLBckH
輸入各社が「自由競争」はじめたら韓国メーカーが大変なことになりそうな気がするのはｳﾘだけ？
709:夫馬 康雄(Fuma Yasuo） ◆Kjh9qBnAYw
08/10/17 23:07:56 NRbeGgzz
원작이 되었다고 생각되는 소설「계열」을 안내합니다.
내용(「BOOK」데이타베이스보다)
일본을 대표하는 자동차 메이커와
그 계열 메이커의 사장 교대기에 전개되는 경영권을 둘러싼 공방전.
거대 메이커의 성장의 그늘에서 짓밟을 수 있는 계열회사의 굴욕을 통해,
자동차 산업의 모순을 폭로하는 기업 장편.
710:マンセー名無しさん
08/10/17 23:44:16 7I2vVtKr
>>707訳
1993年にNHKで放映された日本の自動車産業界を描いた「系列 」という,
テレビドラマを思い出したんですが、ここの皆さんは分かりますか。
>>709訳
原作になったと考えられる小説「系列」を案内します.
内容(「BOOK」データベースより)
日本を代表する自動車メーカーと、その系列メーカーの社長交代期に展開される
経営権を取り囲んだ攻防戦、巨大メーカーの成長の陰で踏み付けられる
系列会社の屈辱を通じて、自動車産業の矛盾を暴露する企業長編。
----------
清水一行のコレ（↓）のことらしい。
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
711:マンセー名無しさん
08/10/18 17:42:20 dkpbh0VO
>>710
夫馬鹿が最後に書きたいこと：盗用多（笑）
712:マンセー名無しさん
08/10/18 17:55:00 MRpcbzsk
戦略的ウォン安と原油安、資源安で韓国最強なわけだが。
日本ですか？
もう過去の国ですね。
713:マンセー名無しさん
08/10/18 18:01:12 PqAyfzda
たった、3行の駄文で煽ろうとか手抜きすぎだろ。
まるで朝鮮人みたいだ。
714:マンセー名無しさん
08/10/18 23:39:52 X14+mQrU
日に数%～数十%も乱高下しておいて戦略的、ねぇ…
>713氏
多分煽りじゃなくて負け惜しみなのでは？
715:マンセー名無しさん
08/10/19 00:20:25 f8k+piaf
>>712
なんかよくわからないんだけど
原油と資源が下がってウォンが上がってるならともかく
ウォンと原油と資源が一緒に下がってりゃ下がる前と同じじゃないの？
716:マンセー名無しさん
08/10/19 00:42:50 H/A0KxYz
>>712
>戦略的ウォン安と原油安、資源安で韓国最強なわけだが。
原油・資源は、もっと下がらないと韓国に優しくはない。
原油３ドルが目標だね、でも無理だから、エネルギー効率を20%上げなさい。
本当は２倍上げないと、加工貿易国として西欧に対抗できない。
３倍上げると日本並になるが、韓国が３倍になるころには、日本は
異次元の、ほとんど石油に依存しない経済に転換できるはず。
日本政府の目標は、2050年に、現在の1/2以下の石油消費（で経済成長は、
年3%を同時達成）。
717:マンセー名無しさん
08/10/19 03:15:50 vATZyIT2
>>712
バカだねｗ
ウォンが安くなったら対日赤字は増える一方なんだがｗ
718:マンセー名無しさん
08/10/19 09:24:58 SAwCeAHr
おまいら喜んで全力で釣られてるなｗ
719:マンセー名無しさん
08/10/19 09:50:57 H/A0KxYz
>>718
>おまいら喜んで全力で釣られてるなｗ
ニュース系では無く、ハン板では、くそ真面目に対応も有りだよ。
韓国の政府・財界・知識？層は、韓国の問題は対日貿易赤字と誤解しているが、
食料・石油の赤字、特に石油消費の効率の悪さが意識できていない。
どこかで、韓国人が取り上げるまでは書いてあげようと思う。
（韓国の為ではなく、地球温暖化防止のためだ）
対日貿易赤字は、消費財を関税などでブロックして生産財だけ輸入すれば、
韓国が低賃金である限り、加工貿易国として完璧に許容できるはず。
（韓国の大卒の方が高収入です、ホルホル。としていたことは経済の現実として
今回の世界金融恐慌で罰せられるべき。全員解雇で、一部、最低賃金で再雇用。
韓国の競争力は、主に低賃金工場労働者にあるのだから、それ以外は超冷遇する）
720:マンセー名無しさん
08/10/19 09:53:26 H/A0KxYz
>>719
>韓国の競争力は、主に低賃金工場労働者にあるのだから、それ以外は超冷遇する
兵役も、18-25才を熟練工として働いたら免除すべきでは？
農業も同じにすべきでは？
逆に国が認定した一部大学以外は、大卒後３年の兵役（大部分は工場で
働かせるべき。月給5000円だからね）
721:マンセー名無しさん
08/10/19 10:23:42 35hei9SV
>>720
日本は憲法第９条があってよかったよ。
722:マンセー名無しさん
08/10/19 10:50:41 9TSfVbEw
>>721
まったく関係ない。
723:マンセー名無しさん
08/10/19 10:51:56 35hei9SV
憲法第９条がなければアメリカみたいに徴兵制度が残るよ。
724:マンセー名無しさん
08/10/19 10:57:28 ZK2GzFk8
アメリカの徴兵制度なんてもう形骸化してるぞ…一応。
725:マンセー名無しさん
08/10/19 10:58:06 H/A0KxYz
>>723
>徴兵制度が残るよ。
日本に徴兵制があったら。。。
災害出動で土嚢を詰めたり、や基地の建設が徴兵部隊の主任務になりそう。
日雇い労働者とほとんど変わらない。
726:マンセー名無しさん
08/10/19 11:02:33 35hei9SV
形骸化した徴兵制度でもそれが残るのと
綺麗サッパリ徴兵制度がないのとでは、ない方がいいでしょ？
軍隊って江田島みたいなリンチもあるところなんだしね。
727:竜吉公主 ◆Meimew3biU
08/10/19 11:04:25 ZDjdHxrm
9条と徴兵制の関連を述べてくださらない・・・全然、関係ないよな。
728:マンセー名無しさん
08/10/19 11:08:07 8JZFm3oJ
>>725
平時で景気が極悪になると日雇い労働者からのシフトで志願者激増
定員オーバーで入隊試験実施、筆記で落ちる香具師続出、とかありそうｗ
ＩＭＦの時の韓国もそんな感じだったが
>>719
>石油消費の効率の悪さが意識できていない。
認識できてないならＫＢＳ－ＴＶとかのしつこいほどのキャンペーンは何なんだと小一時間(ry
729:マンセー名無しさん
08/10/19 11:09:09 8JZFm3oJ
>>727
たらればの話に現実を持ち込まない。ｗ
730:絶倫 ◆EKrk25jUlY
08/10/19 11:10:25 4he6cBAl
釣られてないか？
731:竜吉公主 ◆Meimew3biU
08/10/19 11:11:43 ZDjdHxrm
鱈とレバーの炒め物定食？
ってゆーか、自動車スレじゃん・・・ココw
732:マンセー名無しさん
08/10/19 11:12:52 V79kAoQ7
つーか、ここは自動車スレだ。
9条や徴兵ネタなら海軍スレか軍板の韓国軍スレでやれ。
韓国海軍スレ KDX『140番艦』
ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
韓国軍総合スレ250
ｽﾚﾘﾝｸ(army板)
733:マンセー名無しさん
08/10/19 11:19:49 9TSfVbEw
何だ、ID:35hei9SVって、経済スレでくだ巻いてた奴じゃん。
ID見ずに相手してしまった。みんなゴメン。
734:マンセー名無しさん
08/10/19 11:27:45 35hei9SV
憲法第９条に感謝というかメリットを内心認めるわけですね。
735:絶倫 ◆EKrk25jUlY
08/10/19 11:48:56 4he6cBAl
>>733
いえいえ、気になっただけなんで。私もその手のに引っかかりますし。
とりあえず、この後、それの相手をしないって事で。
736:マンセー名無しさん
08/10/19 11:57:15 8JZFm3oJ
今日の当番のキャデの中のﾋﾄﾓﾄﾞｷかもしれん＞ID:35hei9SV
とりあえず誘導しておこう
ID:35hei9SVはこっちへどうぞ
ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
737:マンセー名無しさん
08/10/19 12:04:46 4HuIj+KA
それでは 韓国製自動車ネタを
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
現代モービス、「100大自動車部品メーカー」27位
自動車産業においては、最終的に消費者に引き渡される「完成車」を製造する会社も
重要だが、その完成車メーカーに中心的な部品を供給する部品メーカーもまた重要だ。
特に技術力が優れた部品メーカーの場合、完成車メーカーよりも収益性が高くなるケースも少なくない。
売上規模だけを見ても、現在世界第1位の部品メーカーである日本のデンソー社の昨年の
売上額は375億1000万ドル（3兆9550億円）に達し、
約300億ドル（約3兆1650億円）の現代自動車を上回っている。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
完成車の部品を供給するだけでも、そこそこの規模の完成車メーカーより規模が大きくなるというわけだ。
米国の自動車業界専門紙「オートモーティブ・ニュース」が発表した「世界の部品メーカー100傑」によると、
デンソーは前年度の3位から1位に上がり、ドイツのボッシュ社が2位、カナダのマグナ・インターナショナルが3位となった。
韓国のメーカーでは前年と同じく、現代モービスと萬都の2社が「100傑」に入った。
現代モービスの売上額は61億ドル（約6434億8900万円）で前年より2ランク低い27位、
萬都は24億ドル（約2530億5600万円）で前年より1ランク上の76位となった。
なお、現代モービスの売上額は昨年より6.8%、萬都は20.9%増加するなど、成長が続いている。
----------------------
現代モービスは、ヒュンダイのお抱え部品メーカー 萬都ってフォードとの提携で
足回り系（ブレーキ、ステアリング、サスペンション）やってる会社じゃなかったかな？
たった２社か................. そりゃ日本の部品メーカーにも仕事が回ってくるわｗ
738:マンセー名無しさん
08/10/19 12:56:41 8JZFm3oJ
>>737
全文引用はやめれ
739:マンセー名無しさん
08/10/19 12:59:08 8JZFm3oJ
ちなみに萬都の会長は鄭夢元だが、この名前を見て何かに気づかないだろうかｗ
740:マンセー名無しさん
08/10/19 13:03:01 6ZXfM2m2
◆試乗記：起亜フォルテ
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
URLﾘﾝｸ(file.chosunonline.com)
韓国語の発音が似ているからと言って、「フォルテ」に「ポルシェ」の性能を期待するのは無理だ。
しかし、起亜自動車の準中型車「フォルテ」（排気量1600CC）は、それほど過度な期待をしなけれ
ば、乗ってみる価値はある車だ。
先月末、起亜自工場（京畿道華城市）の走行テスト場で見た「フォルテ」は、最高出力124馬力、
最大トルク15.9kg‐mを発揮する 1600CCのガソリンエンジン（ディーゼルエンジンは128馬力、
26.5kg‐m）としては満足できる性能を見せてくれた。高速走行時は170キロを出し、アクセル・レス
ポンスは多少遅かったが、準中型車の加速性能としては納得できる水準だった。「フォルテ」の最
高出力は、現代「アバンテ」の121馬力、ルノー・サムスン「SM3」の107馬力、GM大宇「ラセッティ」
の108馬力より高い。
（略）
（ﾟ∀ﾟ）＜ﾌｫｰﾙﾃﾌｫﾙﾃﾌｫ-ﾙﾃｽﾙ～♪ 過度な期待をしなけりゃ乗ってみる価値があるって・・・ﾋﾄﾞｽ
741:マンセー名無しさん
08/10/19 13:04:56 8JZFm3oJ
元祖コメントオナニーはちゃんと要約ができるところが違うなｗｗｗ
742:マンセー名無しさん
08/10/19 13:06:33 50XL3nwO
韓国車に期待してる人って韓国人以外いないだろ。
743:マンセー名無しさん
08/10/19 13:09:14 6ZXfM2m2
◆今年 のパリ・モーターショーは「小型車天国」（上）
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
◆今年 のパリ・モーターショーは「小型車天国」（下）
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
（前略）
現代自は今年末に欧州で発売される小型ハッチバック「i20」をはじめ、20台を展示。環境配慮型自動
車のi20・ブルーとサンタフェ・ブルー・ハイブリッドも初公開する。ドイツ・リュッセルスハイムにある現代
自欧州デザインセンターで開発されたi20は、欧州向けのデザインとなっており、欧州の競合モデルより
も室内空間が広くなっているのが特徴だ。
また起亜自は、今回のモーターショーで国内メーカーとしては最も広い2024平方メートルの展示空間
を確保した。同社は環境配慮型自動車のソウル・ハイブリッド、シード・ハイブリッド、スポーティジの燃
料電池車など、さまざまな環境配慮型モデルを出展する計画だ。また、パリ・モーターショーを公開の
皮切りとして、欧州では来年2月、米国では来年4月にボックスタイプの新概念小型車「ソウル」を発売する。
ゼネラル・モーターズ（GM）大宇は、GMのシボレー・ブランドで五つのモデルを公開。中でもGM大宇が
直接手掛けた7人乗りのミニバン「シボレー・オーランド」を世界で初めて公開する。オーランドはSUV、ミ
ニバン、ワゴンの長所を最大限に生かした統合タイプのスタイルがポイントだ。また、 GM大宇が11月か
ら販売するJ300の米国モデルであるシボレー・クルーズも、実物が初公開される。
このほか双竜自は、都市型の中小型SUV「C200」のコンセプトカーを初めて公開。C200には、金属の
外装が車体の剛性を維持する「モノコック方式」が双竜自のSUVの中で初めて採用された。双竜自の
SUVは、もともと車の底板にはしご型の構造物を用いる「フレーム方式」を取り入れてきた。モノコック方
式は、フレーム方式よりも車重を軽くし、車高を引き下げることができる。
<｀∀´>＜全世界が、ｳﾘﾅﾗ車に注目するﾆﾀﾞ！
（ﾟ∀ﾟ）＜ﾓｰﾀｰｼｮｰでﾍﾞﾝﾁﾏｰｸは存分にできましたか？
744:マンセー名無しさん
08/10/19 13:24:07 FpXRg2yT
上海の虹橋に萬都中心っていうビルがあって
韓国語しか通じない上に酔っ払ってハングルで大声を出す親父満載の
不愉快な日本料理やが入居していたが
系列なのかな？
745:マンセー名無しさん
08/10/19 13:24:45 4HuIj+KA
>>741
何 仕切ってるの？ｗｗ
746:マンセー名無しさん
08/10/19 15:12:58 DVAoLmGD
>>718
いつも、釣られてるとか書いてるのはおまえ？
747:マンセー名無しさん
08/10/19 15:15:56 DVAoLmGD
>>723
徴兵制なんて残らないよ。なんで戦時でもないのに多くの公務員を抱え続けなきゃ
ならないのか、考えたらすぐにわかることだ。
平時には、徴兵制を解除し、戦時体制になって、兵員が足りない情勢なら、
再度、徴兵制にして効率よく兵士を調達する、というのが合理的な政策なんであって、
憲法９条の存在によって左右される問題ではないよ。大きな勘違いをしてるようだな。
748:マンセー名無しさん
08/10/19 15:27:11 q+Zv3SqC
平時でも「徴兵制」 は 残し、戦時に「徴兵」するのが普通だ。
749:↑
08/10/19 15:30:23 s+2BXCBo
はいはい禿禿
禿はこっち
ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
750:マンセー名無しさん
08/10/19 15:34:32 q+Zv3SqC
徴兵制するなんて言ったら、嫌韓ヲタなんてすべからく９条マンセーなんだろうな
751:マンセー名無しさん
08/10/19 16:10:28 3ftU0E8S
禿すれなら、いっぱいかまってくれるぞ。
752:マンセー名無しさん
08/10/19 16:43:58 q+Zv3SqC
阪急の9000系はデラックスだな。
753:↑
08/10/19 16:54:50 s+2BXCBo
はいはい禿禿
禿はこっち
ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
754:マンセー名無しさん
08/10/19 19:04:29 TX0sNuUa
「すべからく」の使い方を勉強してから書き込んでね。
755:マンセー名無しさん
08/10/19 19:30:32 YkjAxfIX
禿スレから拾ってきた
URLﾘﾝｸ(www.thesun.co.uk)
えらい持ち上げられてるようなｗ
756:マンセー名無しさん
08/10/20 13:25:23 Knsiv7mX
>>755
サンというところがｗ
757:マンセー名無しさん
08/10/20 17:36:49 KquZDAxT
サンの購読層からすれば韓国車は憧れの高級車
758:マンセー名無しさん
08/10/20 20:21:55 rFAwQ0Kt
それはないだろ
759:マンセー名無しさん
08/10/20 22:32:49 KxMo0eaQ
>>755
サンの読者って韓国と日本の区別付いてるの？
760:マンセー名無しさん
08/10/20 23:15:14 qizWTSmF
>>747
徴兵の問題は確かに憲法とは関係あるが、憲法9条とは直接関係ないよなあ。
むしろ憲法18条だろ。
761:マンセー名無しさん
08/10/20 23:55:31 hPmFLfp7
サンって日本で言う所のゲンダイとかその辺でしょ？所詮
762:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/10/21 06:32:57 wrorYMql
芋煮に出かけたら、ひょんでぇ車を久々に見たw
JMだったかな？ナンバーは良く見てなかったので
登録地とかレンタカーだったかは不明
あんちゃんねーちゃんが乗っていた
763:マンセー名無しさん
08/10/21 06:49:11 UJbNaZv/
ＪＭでレンタカーって見たことないが