08/08/06 21:50:49 OHOHKTCJ
ただ小型ディーゼルターボも＋AT＋ハイブリットの組み合わせなら若干生き残る可能性がないわけじゃない。
ディーゼルの悪い部分のエンジン特性をトルクコンバーターや電気モーターで補い
ながらうまく組合せれば可能性はある。
ただ多気筒にしないとダメ。
V型６気筒で排気量650CCターボエンジン、六段ATのハイブリットとか。
実用回転バンド幅を2000回転以内にし、最高速度は100キロ以下。
実用燃費は30キロ以上。
08/08/06 21:50:49 OHOHKTCJ
ただ小型ディーゼルターボも＋AT＋ハイブリットの組み合わせなら若干生き残る可能性がないわけじゃない。
ディーゼルの悪い部分のエンジン特性をトルクコンバーターや電気モーターで補い
ながらうまく組合せれば可能性はある。
ただ多気筒にしないとダメ。
V型６気筒で排気量650CCターボエンジン、六段ATのハイブリットとか。
実用回転バンド幅を2000回転以内にし、最高速度は100キロ以下。
実用燃費は30キロ以上。