08/07/28 21:26:14 Dwvc53wa
>>642
窓開けているし、冷房能力が乏しいので
真空ガラス並みの断熱能力が無いとキビシいです
646:自粛ネ申枢機卿
08/07/28 22:58:08 l8bRSZE7
>>645
普通の空調使って～なら変わるんですけどね。
禿のレベルだと、ぶっちゃけ魔法瓶並の断熱能力持たせても厳しいんじゃないですかね。
ほら、「人による放熱」無視してるっぽいし。
647:マンセー名無しさん
08/07/29 07:08:30 u0rYr+Wr
>>645
>窓開けているし
ということは
>真空ガラス並みの断熱能力が無いとキビシいです
あっても意味がないんじゃ？ｗ
648:u de
08/07/29 10:44:07 dOWwm/Oz
確かにｗ
649:マンセー名無しさん
08/07/29 16:25:55 vvCSi4Bt
チベット自由人権日本100人委員会 発足記念シンポジウム（7/30）
日時
2008年７月３０日（水）午後６時 開場 午後６時３０分 開演
場所
憲政記念館
URLﾘﾝｸ(www.enjoytokyo.jp)
内容
基調講演 「チベットの現在・過去・未来」
ギャロ・トゥンドゥップ閣下（ダライ・ラマ法王の実兄）
パネルディスカッション櫻井よしこ・酒井信彦・加瀬英明・西村幸祐（敬称略）
参加費1,000円 ※当日会場で現金にて承ります
要申し込ご参加いただく際は、事務局までFAXにてお申し込み下さいますようお願い申し上げます。
FAX送信先：０３－ ６４０４ －８８４２
記入事項：お名前（ふりがな）・ご住所・電話番号
主催
チベット自由人権日本100人委員会
650:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/07/29 21:01:48 h6FHmE7E
>>647
更に言えば、家庭用除湿器程度ではとても冷やせないと言う事ですなぁ
651:マンセー名無しさん
08/07/29 21:08:54 sFylS6Em
車輪を駆動させる分の動力を冷却に使えば・・・
652:紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE
08/07/29 21:15:05 1tAxe4JT
>>651
俗に言うカークーラーってやつだな。
653:マンセー名無しさん
08/07/29 21:22:17 Loev7Poh
エンジンかけたまま寝込むのは危険だな。
654:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/07/29 22:22:17 h6FHmE7E
>>653
重たい除湿器担いで痛勤するのに比べれば、大した問題では無いですなぁ
655:紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE
08/07/29 23:12:02 1tAxe4JT
>>654
いや、これに関しては同意。
エンジンかけたまま寝ると、無意識にアクセル踏み込んでエンジンの回転数を上げてしまって
車両火災になるケースが結構あるんだ。
ただ、コンビニクーラーだと、暑くて寝れないけどね。
656:マンセー名無しさん
08/07/29 23:24:50 KWkOnE3Y
実際に居合わせた事案なんですけど
エンジンかけっぱなしで運転席で寝てる人が居て、
車が邪魔だったんで窓をノックしたんですよ。
そしたら寝返りついでにシフトレバー蹴っとばして、
サイドブレーキも甘かったのかじわじわ発車。
そのまま信号待ちの車にゴツン。
それでも眠りっぱなしだったので警察におまかせしました。
車中泊なら運転席は避けませう。
657:マンセー名無しさん
08/07/30 00:07:51 2NgbJATx
電機メーカーは早急に電池式ｸｰﾗｰを開発するべきである。
エフワンなんかよりもはるかに有益ですね♪
658:860＠帰宅
08/07/30 01:20:14 enEXlWQh
いよう、禿、ここ２日ほど見なかったが、ほとぼりが冷めるのを待ってたか？
それとも、皆に馬鹿にされるのが悔しくてキーボード叩き壊して怒られてたのか？
お前が、車の中にバッテリーでも持ち込んで車両火災でも起こしてないかとヒヤヒヤしたんだぜ？
心肺してやったんだ、礼の一つも言って欲しい所だが、俺は寛大だから勘弁してやるよｗ
で？電池式クーラー？お前は今までにこのスレで何を学んだんだ？
現在地上に存在する全ての電池の性能を勘案しても
エアコンを駆動できる電池が持ち運び可能な重量に収まるとでも思ったか？
一般的な１２Ｖの車載バッテリーで俗に言うドライバッテリーって奴を使おうか
これなら水素ガスの発生もないし、傾けたり転倒しても液漏れの心配も無いしな
軽い方のドライバｯテリーですら深放電に耐える物だと１２Ｖ５５Ａｈで約２０ｋｇあるんだが、どうするよ？
２０ｋｇ以上の重量になる時点で持ち運びのメリットなんぞ全く無いんだが？
持ち運ばないなら電池式にするメリットなんぞどこにも無いぞ？
659:マンセー名無しさん
08/07/30 01:49:51 RGUNQXU+
F-1で動く金額を知らんのでしょうなぁ…
660:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/07/30 05:43:42 sXR6VAiz
>>658
「金くれ」
「何に使う」
「車に（ry」
「何故？」
「ネットで（ry」
「ネット2～3日禁止な」
「え～～」
こんな感じか、なんかトラブってお泊まりだったかと思ってました
661:マンセー名無しさん
08/07/30 07:32:34 4uqBJOov
まあｷｬﾃﾞだし
662:マンセー名無しさん
08/07/30 21:01:08 QfwGPJ61
書き込み規制に巻き込まれてただけじゃないか？
663:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/07/30 21:39:40 sXR6VAiz
288 名前：マンセー名無しさん 投稿日：2008/07/30(水) 21:14:48 ID:r4SxflMf
＿＿＿＿
／:::::::::::::::::::::::＼
/::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
/::::/ ヽ:::::::::::::::::::::::::::::|
│::ﾉ ヽヽヽヽヽ ヽ |
(6 -=・=- -=・=-│ ／￣￣￣￣￣￣￣
│ | | | ＜ちんぽチョンコスレ粘着住人死ね
| (･･) | ＼
＼ ∈∋ ／
＼＿＿＿＿／
__.ﾉ ￣ |._ (⌒)
／/:|-､ ,-/:::ヽﾉ ~.ﾚ-r┐
/ /::::| /:::::ノ__ | .| |
| /:::::::| 〈￣ ｀-Lλ_ﾚ′
V::::::::::|/:::￣｀ー‐---‐′
|:::::::::::|o:::::::::::::::::|
ヽ:::::::/ヽ::::::::::::/
/ ゝ∪ﾉ ＼
. / / ＼ ＼
.. / / ＼ ヽ
( く > ﾉ
＼. ＼. / /
ゝ ﾉ / __／
(＿ノ （＿＿）
悪金解除でこれかぁ
664:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/07/30 22:37:13 sXR6VAiz
870 名前：マンセー名無しさん 投稿日：2008/07/30(水) 22:27:11 ID:mBSac+fs
日本が戦闘機用エンジンを未だに作れないのは事実
90式戦車もドイツエンジンに比べると燃費が半分なのも事実
ﾗｯｷｮちゃん風味な方
665:竜吉公主 ◆Meimew3biU
08/07/30 22:45:43 /m2yKZmp
ってゆーか、賤天風味・・・
666:マンセー名無しさん
08/07/30 22:48:05 6Ald7isk
>>664
そっちがらっきょでしょ。
らっきょは>>663みたいなAAは貼らない。
667:マンセー名無しさん
08/07/30 22:55:08 VypGYzo5
>>664
ガソリンスタンドが近くにあるから問題ないだろ
668:マンセー名無しさん
08/07/30 23:38:01 2NgbJATx
シュッチョー
669:すも
08/07/31 04:03:51 vcpW/D5M
こないだ捕まったパンツって、キャデじゃないの？
670:マンセー名無しさん
08/07/31 07:41:02 ETZLAy8y
>>663のＡＡを貼ったのはンダヲタ狂儲
\.s10.a043.ap.plala.or.jp
ip\+obiyama.kumamoto.ocn.ne.jp
車メ板の韓国車総合スレではそれを貼るのが日課のようで
北朝鮮工作員って大変ですねｗｗｗ
671:マンセー名無しさん
08/07/31 16:06:53 CR6atZ+o
>>666
ｷｬﾃﾞのIDなのに車ﾒ板の荒らしと同じAAが貼られたり23氏への私怨ﾚｽだったりとかを何度か目撃したが
その時はｷｬﾃﾞの中のﾋﾄﾓﾄﾞｷがﾝﾀﾞｦﾀ狂儲になってるのは確実
どうやらｷｬﾃﾞって当番制らしいｗ
672:マンセー名無しさん
08/07/31 22:26:19 yFDTR/R5
プロバイダがeo光なんだろwwwwwwwwwww
673:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/01 05:37:04 zm14O7Nf
>>672
ﾗｯｷｮちゃんは携帯無しなのかな？
いや、車のバッテリーで駆動出来るクーラーを既存の組み合わせで可能なのを
検証中かもしれない
オフ会で発表してくれないかなぁ
674:マンセー名無しさん
08/08/01 10:31:46 8NGDXJaM
>>673
>オフ会で発表してくれないかなぁ
そんなキモイことをやらんでくれ
まあチキン禿は呼んでも出て来んだろうけどｗ
675:マンセー名無しさん
08/08/01 12:34:32 xnDd+u2D
90式のエンジンは2stディーゼル、レオパルド2は4stディーゼルだから、燃費に
違いがあって当然だわな。
676:にゃあ１号（オス） ◆SQf3W6n5O.
08/08/01 13:24:34 +aJdfHmx
>>675
（つ＿・）まあ、９０式は重たいですからねぇ。
677:マンセー名無しさん
08/08/01 14:05:38 rCDKTKoO
一般論として２ストのほうが４ストより構造が簡単＆高出力なわけだが、そこらへんの比較は
為されたことあります？＞９０式＆レオ２
678:マンセー名無しさん
08/08/01 14:15:33 LzxBMoO6
-80度氷結地獄とか、基地まであと1000マイルとかはないからいいのでわ
679:マンセー名無しさん
08/08/01 18:32:59 eAZIQ41b
>>676
いや、レオ２のが重いけど。
680:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/01 21:01:48 zm14O7Nf
400cc20馬力ディーゼルと電池エアコンはまだですかぁ
681:マンセー名無しさん
08/08/02 00:26:49 x3po2xp7
90式は稜線射撃したら全速力で次の稜線まで下がるという特殊兵器だから。
682:マンセー名無しさん
08/08/02 00:49:29 UpxoqY6N
>>680
逃げ回っているらしいｗ
昨日のﾗｯｷｮの中のﾋﾄﾓﾄﾞｷはﾝﾀﾞｦﾀ狂儲でくだらんAA貼るだけだった
683:マンセー名無しさん
08/08/02 01:21:21 a1LsAB6Q
>>681
戦車というより重装甲高機動の自走砲みたい。
バーチャロンのライデンみたいな感じ？
684:マンセー名無しさん
08/08/02 01:42:13 6h2hZ2+t
>>683
まぁ確かにそうかも。
戦車ではないといわれても、よくわからないけど。
685:マンセー名無しさん
08/08/02 01:43:18 KqPOqZ36
90式（車重50t、1500馬力）は、第3世代戦車としては小型の部類に入るので、単純にスペース的に小型の
エンジンを使わざるを得ないしね。
あと、74式（車重38t、740馬力）が空冷2stディーゼルを使ってたからみで、実績のあるエンジンを採用
しただけでしょう。
ちなみに、TKXは、水冷4stディーゼル（車重40t、1200馬力）らしいですけど・・・・
686:マンセー名無しさん
08/08/02 01:46:08 7WMwG+5J
61式(35t 570hp)は空冷4stだけどね
687:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
08/08/02 02:05:56 5AoFylkt
>676
90式が「重い」というのは、その前の74式と比較すると重いことと、それまでの架橋機材では耐えられない
ということから（ただし、「橋を渡れない」というのは嘘）。
同世代戦車で見ると、90式は「史上最軽量のヘビー級ボクサー」です。M1A2 とかチャレンジャー2とか、
70t までいきますからね。
で、それより強い（少なくとも砲火力は同等以上）の TK-X が、「重装甲版でも48t程度、通常運用なら44t」
なんて、さらにダイエットしちゃってるので、別次元と化しております。
……どこの陸奥園明流継承者じゃ（ｗ
688:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/02 19:48:56 we7i5eVm
ディーゼルの2stは、ブロアで馬力喰われますからねぇ
で、400cc20馬力ディーゼルと電池駆動炎天下冷えない除湿器は
まだかなぁ
689:自粛ネ申枢機卿
08/08/02 22:06:32 /pHW6hFs
>>688
軽い冗談で冷えない除湿機ネタ話したら
「それ言った奴、小学生？（ﾌﾟｹﾞﾗ」だったｗ
ま、当然だわなｗｗｗ
690:マンセー名無しさん
08/08/02 23:12:20 xktUN44X
どうやら流れは「コンビニクーラー搭載の新型戦車」のようだな
691:マンセー名無しさん
08/08/03 00:57:27 Ujpi+LbL
まあｷｬﾃﾞだし
692:マンセー名無しさん
08/08/03 16:54:28 rwF+jnsV
牧野茂雄はｷｬﾃﾞになってしまったのか？ｗｗｗ
> ガソリン高騰時代のクルマ選び（2）軽自動車は1000cc車より「燃費がイイ」のか？
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
> エンジン排気量を小さくしても、常用回転域を高くして使ったのでは
> 元も子もない。
> 排気量を小さく、しかもエンジン回転数を抑えて走れることが省燃費
> へのカギだ。
> その意味では、ガソリンエンジンよりも総じて低い回転域で力の出る
> ディーゼルエンジンは有利だ。
> 「軽自動車に660cc2気筒ディーゼルターボを積んだら燃費を改善できる
> のでは?」と思うが、エンジン専門家のみなさん、いかがでしょう。
> もともとガソリンエンジンより熱効率が優れるディーゼルエンジンを
> ターボ過給し常用回転数を抑えることで排気量ダウンサイジングの効果
> を得る。
> ちなみに、フィアットには排気量1248ccの4気筒ターボディーゼルがある。
> 最大トルクはわずか毎分1750回転で発生する。
> このようなエンジンを半分に切った660ccで軽に使えば、排ガスの問題を
> 多少憂慮しなければならないものの、CO2排出という点ではメリットが
> 出るはず…。
693:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/03 17:13:28 6lWs7aSq
>>692
「他人が既に考え、採用しなかった」ことを、独創的だと思い込むのは
ﾗｯｷｮちゃんだけでは無い様ですなぁ
694:紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE
08/08/03 17:45:14 XDiDrwlN
>>693
「なぜ採用しなかったか？」が知識不足でわからいのと
初めっから考える気がない、とでは差が大きいけどね。
695:マンセー名無しさん
08/08/03 18:21:48 rwF+jnsV
>>693
まあ牧野はｷｬﾃﾞ並みだったということでｗ
696:マンセー名無しさん
08/08/04 08:18:27 DEyB36tX
>>694
日本語が微妙でつｗ
>わからいのと
697:マンセー名無しさん
08/08/04 10:16:37 5LysiLcr
>>696
排気量あたりの排出量ではなく走行距離あたりの排出量なので、小排気量かつ
軽量な車体の自動車に限っては、ディーゼルエンジンにはまだ可能性がある。
欧州各メーカーが小型エンジンの改良に成功して高を括っていた日本の基準を満たすこともありえるからな。
698:マンセー名無しさん
08/08/04 10:55:01 tPLZxihb
>>697
その論法ならロータリーの方がまだ可能性があるが。
699:(゜ﾜ ゜)っ )～ ◆hTvfL9OoTU
08/08/04 10:58:41 eC5OMQ1A
こっパゲ並みの見識の人っちうのはそう珍しくはないと思うっスよ。
あれは何が何でもそのまま強弁する点が異常なので
内容的にはありふれた半可通や勘違いの範疇です。
700:(゜ﾜ ゜)っ )～ ◆hTvfL9OoTU
08/08/04 11:20:16 eC5OMQ1A
「だって○○○は○○○じゃない・・・・ 違うの？」とか
「これって○○○だって聞いた（んだけど、ホント？）」
という感じで自信なさげに口に出すことが、こっパゲのご意見と
同じだったりする人はまま見るのですわ。
でも大抵は普通に訂正入れると普通に納得するっス。
701:マンセー名無しさん
08/08/04 13:49:41 WM42mRLe
>>48
BMWもトランクにある。
702:紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE
08/08/04 16:37:16 mBWw+y//
>>696
すまん、校正時の消去ミスじゃ
703:マンセー名無しさん
08/08/04 18:55:44 +ksBPJRB
>>702
ｹﾝﾁｬﾅﾖ
704:マンセー名無しさん
08/08/04 20:28:48 5LysiLcr
>>698
＞その論法ならロータリーの方がまだ可能性があるが。
未燃焼ガス排出エンジンなんて論外だろう。
705:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/04 20:38:02 93ANNMjJ
>>697
お ﾗｯｷｮちゃん元気だったぁ
軽量小型な車体の自動車にディーゼルエンジンってところで終わっています
軽量小型な車体に重たく低出力なディーゼルを積んだ時点でアウトですなぁ
で、400cc20馬力のディーゼルと、蓄電池式炎天下でさっぱり役に立たない除湿器の実験結果まだですかぁ
706:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/04 20:45:54 93ANNMjJ
☆TGVより新幹線 Part196☆
46 ：マンセー名無しさん[]：2008/08/04(月) 14:07:20 ID:5LysiLcr
東海道は地震でパー
☆TGVより新幹線 Part196☆
50 ：マンセー名無しさん[]：2008/08/04(月) 14:26:13 ID:5LysiLcr
阪神淡路並にははるかに及ばん＞その他の地震の洗礼
☆TGVより新幹線 Part196☆
55 ：マンセー名無しさん[]：2008/08/04(月) 15:28:15 ID:5LysiLcr
これでも死人ゼロで済むだろうか？
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
必死チェッカーもどきってホンと便利ですなぁ
707:自粛ネ申枢機卿
08/08/04 20:53:34 veQgwgcL
>>697
その小型エンジンは、日本の排気ガス規制をクリア出来る代物なの？
RX-8に搭載されているロータリーは、日本の排ガス規制クリアしてますよ。
708:マンセー名無しさん
08/08/04 20:58:39 d3ovDJNa
こいつはディーゼルなのに三気筒なんだって爆笑してたのがあったけど
笑いどころって振動?
709:マンセー名無しさん
08/08/04 21:13:52 5LysiLcr
>>707
小規模なら可能。
ロータリーには甘いからね。日本の排ガス規制は万能ではない。
710:ふたまるきゅ
08/08/04 21:28:39 2nvsgab0
＞ロータリーには甘いからね。日本の排ガス規制は万能ではない。
URLﾘﾝｸ(rb26dett.net)
とりあえず「マツダは排ガス規制を守らない企業」と言ったからには
ソースを示さないと「風説の流布」になるよ？
711:自粛ネ申枢機卿
08/08/04 21:37:12 veQgwgcL
>>709
小規模だろうが大規模だろうが、排ガス規制は法律によって定められてるものですよ。
規定の数値を全てクリア出来なければ、日本の道路走れませんよ。
そこら辺の認識があって「小規模」と言ってるのなら、規制に対する認識が足りなすぎませんか？
これはガソリンエンジンでも一緒ですけど。
逆に、ロータリーに甘いと言うのなら、その他のガソリンエンジンとの差異を明確にした
道路運送車両の保安基準による規定値を提示願います。
そうでなければ、「風評の流布」になりかねませんよ？
712:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/04 21:37:53 93ANNMjJ
>>709
法律頼りな体質を改めた方が良いのは、ﾗｯｷｮちゃんですねぇ
713:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/04 21:41:08 93ANNMjJ
法律が頼りでも、ディーゼルは軽くなりませんねぇ
714:紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE
08/08/04 21:42:01 ZrhVsz4C
ん、ついにハン板から逮捕者が出るか？
715:呂-50 ◆B5FTrr3p86
08/08/04 21:44:03 4bHuwbjJ
あ～ぁ、ついにやっちまったか･･･。
716:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/04 21:46:07 93ANNMjJ
>>714
前にもヨタ車、屋根に皺が寄るとか吹いていまいたけどw
717:自粛ネ申枢機卿
08/08/04 21:46:09 veQgwgcL
>>715
13歳に手だしちゃったの？
ちゃんと責任取ってあげてくださいね＾＾
718:マンセー名無しさん
08/08/04 21:49:20 IygJ6vD4
１３歳なんて、そんなオバさんに手を出すようなお方ではないと思いますが。
719:呂-50 ◆B5FTrr3p86
08/08/04 21:50:13 4bHuwbjJ
>>717
だしてねーから ヽ(`Д´)ﾉ
720:マンセー名無しさん
08/08/04 21:50:33 C4q1hZ7A
らっきょが逮捕されると聞いて急いで駆けつけますた！
721:(゜ﾜ ゜)っ )～ ◆hTvfL9OoTU
08/08/04 21:50:33 eC5OMQ1A
おっちゃんの繰言にそういう追い込みは・・・・。
ま、いいか。
722:紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE
08/08/04 21:51:03 ZrhVsz4C
>>718
じゅうさんさいがおばさんなんて・・・・
723:紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE
08/08/04 21:53:58 ZrhVsz4C
パンツ、金バエに続いて、禿も逮捕か・・・。
新聞報道で××才無職とか書かれるのか。
みじめよのぉ。
724:マンセー名無しさん
08/08/04 21:54:06 pY3eF0+r
アレ？13はギリギリストライクゾーンじゃなかったっけ？
725:自粛ネ申枢機卿
08/08/04 21:54:17 veQgwgcL
>>718
それ以下だとマジで洒落にならんでしょうがｗ
>>719
だって、ストライクゾーンゆーてたでしょ？ｗ
726:呂-50 ◆B5FTrr3p86
08/08/04 21:54:53 4bHuwbjJ
13歳「以上」だっ ヽ(`Д´)ﾉ
727:紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE
08/08/04 21:56:22 ZrhVsz4C
>>726
・・・・つまり１３歳はＯＫってことじゃないか。
728:マンセー名無しさん
08/08/04 21:56:59 pY3eF0+r
「以上」って事は、やっぱり含まれるんだよなあ・・・
やっぱり、手出したん？
729:自粛ネ申枢機卿
08/08/04 21:57:52 veQgwgcL
>>726
「以上」ですね？(＞Д＜)ゝ”了解!
13歳は「以上」に入ってるから、みんなの言ってる事は正しい、と。
自粛、憶えましたｗ
730:マンセー名無しさん
08/08/04 21:58:48 IygJ6vD4
初潮がきたら、もう受け付けないんじゃなかったんですか？
731:マンセー名無しさん
08/08/04 21:59:09 C4q1hZ7A
警察にイタ電
↓
風説の流布でタイーフォ
732:マンセー名無しさん
08/08/04 22:00:49 pY3eF0+r
なんというフルボッコ。
炉師が逃げたじゃないか。
733:呂-50 ◆B5FTrr3p86
08/08/04 22:02:10 4bHuwbjJ
(つД`)
734:紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE
08/08/04 22:06:09 ZrhVsz4C
>>732
つーか、ドサクサにまぎれて、ちゃっかり禿も逃げとるｗｗｗ
735:マンセー名無しさん
08/08/04 22:07:50 pY3eF0+r
なんと、炉師はおとりだったのか！！１！
736:自粛ネ申枢機卿
08/08/04 22:08:12 veQgwgcL
>>732
ボクいじめてないもーんｗ
てゆーか、みんな呂氏のシュミ分かってて遊んでるんでしょうしｗ
>>733
で、ちゃんとご両親に「責任取らせてください！」ってフルボッコにされてきました？ｗ
（まだやるか俺ｗ）
737:ふたまるきゅ
08/08/05 00:05:36 zEa+uLby
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
なるほど、19歳じゃ夢が無い、と。
738:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
08/08/05 00:20:02 K28PxJeo
じゅうさんさいというからイクナイ。
こう言い換えるのだ。「じょしちゅーがくせー」と。
いや漏れには理解できない世界ではあるけど。
※可愛いとは思うが、恋愛対象にはさすがにねえ。
739:860＠帰宅
08/08/05 00:33:00 eVgRIpEp
ちっ、祭りに乗り遅れたニダ
それはそうと、ディーゼルの有効活用について散々考えては見たものの
低回転でのトルクと希薄燃焼のメリットを生かすには
やっぱり、CVTと組み合わせてスプリット式ハイブリッド化しか思いつかなかったニダ
どっちも禿は否定した技術だけど、これ以外にどうするべきか思いつかないニダ
740:マンセー名無しさん
08/08/05 00:36:35 D0Wd8GB9
ディーゼル・エレクトリックでw
741:ふたまるきゅ
08/08/05 00:47:02 zEa+uLby
＞こう言い換えるのだ。「じょしちゅーがくせー」と。
「じょしちゅーがくせー」なら、おっけー、とｗ
＞※可愛いとは思うが、恋愛対象にはさすがにねえ。
スコーレの夜間中学校では初の卒業式。戦後の混乱で学校に通えず、夜間中学から
高校進学を目指す６０代、７０代の女性たちは「３年間支えてもらい、たくさんの思い出
をもらった」と学ぶ喜びを口にした。
URLﾘﾝｸ(ryukyushimpo.jp)
自分には理解できない世界ですが、がんばってくださいねｗ
742:マンセー名無しさん
08/08/05 00:50:54 D0Wd8GB9
>>741
見事に朝鮮人のストライクゾーンですね。
743:マンセー名無しさん
08/08/05 09:05:58 cRz9m01X
>>739
＞それはそうと、ディーゼルの有効活用について散々考えては見たものの
＞低回転でのトルクと希薄燃焼のメリットを生かすには
＞やっぱり、CVTと組み合わせてスプリット式ハイブリッド化しか思いつかなかったニダ
既存軽量車体の活用と小型エンジンの開発
排気ガス規制はあくまで距離あたりの排出量なので、走行性能を一般国道までと
割り切れば、これで解決する。
一般国道：市街地20ｋｍ/ｌ以上、郊外30ｋｍ/ｌ以上（現行ガソリン軽自動車の半分の実用燃費）
であるCo2排出量の少なさに着目すればこれを活用しない手はない。
後は、2000クラス乗用車ですらディーゼルを認めない政治の問題（本音はガソリン税収と軽油を個人に使わせたくない政策）。
744:すも
08/08/05 10:07:43 XCmauF3Z
馬鹿は治らない病というのは、ホントだな。
745:860＠休日
08/08/05 11:37:40 eVgRIpEp
はいはい、禿禿
小排気量ディーゼルの欠点は圧縮比を上げる必要があることと
それ故に発生するNOｘの大幅な増加と加速時のPMが減らない点
特に、１リッター程度のエンジンだと実際には２リッターのエンジンと比較して
ガソリンなら半減出来るNOｘがディーゼルじゃ殆ど下げれない
さらに、小排気量ディーゼル故の効率の悪化によるパワー不足と、
それに起因する通常走行の燃費がカタログ値より大幅に悪化する点
エンジンの特性上ブロック強度がガソリンエンジンに対して大幅に強固である必要があり
それ故に小型化したところで重量は軽くならず、小さければ小さいほどガソリンに対して重くなる
エンジン製作コストが小型であればあるほどガソリンエンジンに対して高価になる
今までに言われたことだが、何度言われたら理解できるんだ？
それに、ディーゼル自体は別に禁止も制限もされてないぞ
それが出すNOｘとPMに規制があるだけだからクリアすれば別に問題は無い
実際に、過去のディーゼル車に後付する触媒や還元キットも市販されてるからな
日本はヨーロッパと比べて平地が少なく、人口密度も高いから
ディーゼルのデメリットが即座に大気汚染に跳ね返りやすい
今年のはじめ辺りの北京みたいな常に茶色い霧がかかった空気で
マスクをして２時間も歩くとマスクが黒くなるような空気は俺はごめんだがね
お前はそういう汚い空気を吸いたいのかも知れんが、他人に吸わせようとするな
まぁ、お前のディーゼルマンセーに止めを刺すなら、ヨーロッパでもディーゼル汚染が深刻化し始めて
２０１１に全車種適合のユーロ５や２０１５～のユーロ６では大幅な規制がかかる
実際、従来のディーゼルでは規制がクリア出来ずに、今の日本と同じ状況になりそうだぞ？
746:マンセー名無しさん
08/08/05 12:05:58 cRz9m01X
＞さらに、小排気量ディーゼル故の効率の悪化によるパワー不足と、
それは用途の問題。馬力の必要な人が大きなエンジンを選択するべきなのはガソリンも同じ
＞それに起因する通常走行の燃費がカタログ値より大幅に悪化する点
カタログ値より大幅に悪化する点ではハイブリッドが一番ヒドイかなｗ
＞それ故に小型化したところで重量は軽くならず、小さければ小さいほどガソリンに対して重くなる
単純比較してもしゃーないけどな 。20年前の1000ディーゼルでも少し重い程度でした。
＞それに、ディーゼル自体は別に禁止も制限もされてないぞ
280PS時代の国産ガソリン車に300PS表示車が存在しなかった理由と同じですな。
国は禁止はしてなかった。
＞日本はヨーロッパと比べて平地が少なく、人口密度も高いから
＞ディーゼルのデメリットが即座に大気汚染に跳ね返りやすい
過疎と過密のコントラスト。都市と都市の間は案外カッぺ地帯だよ（例：大阪-京都間）
まあ、とりあえず
747:860＠休日
08/08/05 13:03:20 mEGKbAhr
それで？屁理屈こねても変わらんぞ？
実際、ディーゼル汚染の問題は都市部が深刻だから制限されたんだけど？
都市部の惨状考えたら排ガス規制はやむなしだと思ってるけど田舎がどうしたって？
田舎でしか乗れない車って何の必要があって作るんだ？
ハイブリッドってお前が言う燃費悪化は渋滞時とかだろうが
ディーゼルだけカタログスペックで語るお前の主張に説得力無いぞ
重量増加については排ガス規制が無かった２０年前で比べても意味は無いが
車重１トン切る車の重量１０ｋｇがどれだけ重要か判ってねぇな
今なら触媒だの穂機類だのでさらに重量悪化するぞ？
２８０馬力規制って基本的に２８０馬力を公称馬力の上限とする自主規制で
排ガス規制にその話を適用するのは全く意味が違うんだが？
それと、ヨーロッパでも規制がどんどん厳しくなってることに関しちゃスルーか？
もはや、ヨーロッパでもディーゼルイラネの波が始まってるんだが？
748:ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
08/08/05 14:45:22 8x/hhpOF
大阪京都間のメインの道路の国道１号線を走ったことがあればあの交通量が
ディーゼルになったらエライ事になるくらいは普通に想像できると思うが。
749:ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
08/08/05 14:46:33 8x/hhpOF
>>747
２０Ｂのコスモはシャシダイのっけたら３０２馬力くらい出てたからなあ。
750:860＠休日
08/08/05 15:13:43 mEGKbAhr
>>749
某２８０馬力車は運輸局の試験（公称馬力が正しいかの試験）で
公称２８０馬力なのに４００馬力叩き出して帰って行ったとか
２８０馬力以上出てればOKとはいえ余りの事態に絶句した記憶が
751:鵜来@携帯
08/08/05 16:06:46 RxHI6s8I
ディーゼルの低燃費は、低出力と引き換えですなぁ
752:マンセー名無しさん
08/08/05 16:24:27 i2D1gDoY
小排気量ディーゼル
・小排出量ガソリン車との比較
メリット
1:CO2排出量がやや少なめ
2:燃費が若干良い
デメリット
1:イニシャルコストが高い
2:走行性能が著しく低い
3:NOX排出量が非常に多い
4:デメリット2及び3故に用途・使用範囲が限られる
こんな感じ？
753:マンセー名無しさん
08/08/05 17:22:26 zf3Vjq1Q
小排気量ディーゼル
・小排出量ガソリン車との比較
メリット
1:CO2排出量がかなり少なめ
2:燃費がかなり良い
デメリット
1:イニシャルコストが若干高い
2:走行性能がやや低い
3:NOX排出量が少し多い
4:デメリット2及び3故に用途・使用範囲が常用域ではメリットと引き換えに
十分おつりがくる
こんな感じ？
754:すも
08/08/05 17:59:08 Tq6emJLw
メリットと引き換えに、デメリットのお釣りが
くるような車、誰も買わんよなあ。
755:マンセー名無しさん
08/08/05 18:06:27 i2D1gDoY
＞メリットと引き換えに
引き換えじゃ駄目じゃんw
756:マンセー名無しさん
08/08/05 18:20:42 6G6n1qfC
ガソリン、ＮＡディーゼル、ターボディーゼル、コモンレール式ターボ
で出力と排気ガスと値段と重さ比較したらどのくらいになるんだろうか
1.4～1.6ぐらいで
757:マンセー名無しさん
08/08/05 18:29:52 zf3Vjq1Q
デ抜け
大型車はディーゼルやりたい放題で、一方小型車は全廃するのはいかがなものか
>>748
枚方、高槻 田んぼだらけ
758:マンセー名無しさん
08/08/05 20:00:19 i2D1gDoY
>>757
人はそれを使い分けと言う。
今どき制空戦闘機をターボプロップで作る所は無いし、
対潜哨戒機にアフターバーナー付きターボジェットに三次元ベクタードノズルを積む事も無い。
イギリスだってやらんだろう。多分。
枚方辺りは田んぼだらけだから汚染しても良いとでも言うのか？
そんな考えだから朝鮮の山が禿げるのだ莫迦者。
759:自粛ネ申枢機卿
08/08/05 20:12:03 mnk4brmo
>>757
やりたい放題なら、何で尿素ＳＣＲシステムやＤＰＦを装着してるんですか～？
やりたい放題ならいらないんじゃないんですか～？
誰にでも分かるように一次資料を提示の上説明してください。
それに小排気量でパワーを上げる場合の手段はどうするんですか～？
それはディーゼルサイクルにおける熱効率の向上に有効な手段なんですか～？
ディーゼルサイクルの損失としてポンピングロスが挙げられるのですが、その点を
どうやってガソリンエンジンと同等なまでに解決するんですか～？
ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの本体と補機の重量差はどう解決するんですか～？
ディーゼル排気ガスを浄化するにあたり、ガソリンエンジンと同等の三元触媒は使用できないのですが
同一の浄化機能を持つ触媒の小型化をどうするんですか～？
また、それは後付け出来るレベルのものなんでしょうか～？
以上の問題点を工学的且つ倫理的に説明してください。
この問題点を解決できる手段を提示出来ない以上、禿は小型ディーゼルと大型ディーゼルについて
文句言うレベルでは無いと思うのですが。
760:ふたまるきゅ
08/08/05 20:31:08 a7NUNFjC
マツダが排ガス規制を守っていないというソースもはまだ？
761:マンセー名無しさん
08/08/05 20:32:55 zf3Vjq1Q
>>760
誰がそんなこと言うた？
762:マンセー名無しさん
08/08/05 20:36:39 zf3Vjq1Q
＞やりたい放題なら、何で尿素ＳＣＲシステムやＤＰＦを装着してるんですか～？
現行販売機種ではどれ？
＞それに小排気量でパワーを上げる場合の手段はどうするんですか～？
ガソリン車並のパワーは必ずしも必要ではない
＞ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの本体と補機の重量差はどう解決するんですか～？
20‐30kg程度の重量差は大勢に影響ナシ
＞ディーゼル排気ガスを浄化するにあたり、ガソリンエンジンと同等の三元触媒は使用できないのですが
＞同一の浄化機能を持つ触媒の小型化をどうするんですか～？
小型車も大型車と同等に扱う。それもイビツな制度の所産だね～
だったら、大型車もアメ公みたいにガソリン化をすればいいのにねｗ
763:マンセー名無しさん
08/08/05 20:41:17 zf3Vjq1Q
ガソリン車の大量CO2排出でクソ暑い夏
ガソリン車クーラーがんがん
更に大量CO2排出
764:マンセー名無しさん
08/08/05 20:43:09 APMIMfiF
三菱ふそうが「スーパーグレート」を一部改良、尿素SCRを搭載
765:マンセー名無しさん
08/08/05 20:46:22 zf3Vjq1Q
雲助業者や土方業者に一定割合でガソリントラックやガソリンダンプを
割り当てるっつーなら、話がわからんでもないが
政治はそんなことをじぇんじぇん考えましぇん
766:マンセー名無しさん
08/08/05 20:48:45 APMIMfiF
３㌧位のトラックなら天然ガス化も進んでいますが。
767:マンセー名無しさん
08/08/05 20:50:08 zf3Vjq1Q
ポーズとしての天然ガス化
当たり前ならボディーにでっかく「天然ガス車」って書く必要もない
その会社の他のトラックはぶりぶりディーゼルｗ
768:マンセー名無しさん
08/08/05 20:51:57 YN9KUXZd
お、風説の流布でとうとうお縄候補になってしまったらっきょか。
何か数日いなかったみたいだけど、何やってたの？
警察に電話した件でしかられたのか？ｗで、親にネットを禁止されたのか。
769:マンセー名無しさん
08/08/05 20:53:17 YN9KUXZd
らっきょ（風説の流布）の祖国の車もＣＯ２出しまくりっと。
770:マンセー名無しさん
08/08/05 20:55:32 APMIMfiF
尿素SCRは実用化しているｗ
771:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/05 21:09:27 9Xt8MiRH
1.3ガソリン
Sol ? 16.540,00
Verbrauch ausserorts 5,3 l/100 km
Verbrauch innerorts 6,7 l/100 km
Verbrauch kombiniert 5,8 l/100 km
CO2-Emission, kombiniert 136
Motorleistung in PS bei Umdrehung 87 PS/6000 upm
Maximales Drehmoment 121 Nm bei 4200 upm
1.4ディーゼル
Sol ? 17.990,00
Kraftstoffart Diesel
Verbrauch ausserorts 4 l/100 km
Verbrauch innerorts 5,4 l/100 km
Verbrauch kombiniert 4,5 l/100 km
CO2-Emission, kombiniert 119
Motorleistung in PS bei Umdrehung 90 PS/3800 upm
Maximales Drehmoment 190 Nm bei 1800-3000 upm
こうして見ると、現代ディーゼルの進歩は大したもんだと思ってしまうけど
たいして少なく無いなぁ 炭酸ガス排出量
>1:CO2排出量がかなり少なめ
こんな言い草聞くと、ガソリンの30％程度の排出かと思ってしまう
燃費は25と19か？コレは素直に認めましょうw
但し、オイル交換のコストを忘れちゃ嫌よ
後は、何処かで400cc20馬力のディーゼルが開発され、ﾗｯｷｮちゃんの夢が叶うと良いですねぇ
772:ふたまるきゅ
08/08/05 21:13:54 a7NUNFjC
>>761
709 マンセー名無しさん New! 2008/08/04(月) 21:13:52 ID:5LysiLcr
>>707
小規模なら可能。
ロータリーには甘いからね。日本の排ガス規制は万能ではない。
710 ふたまるきゅ sage New! 2008/08/04(月) 21:28:39 ID:2nvsgab0
＞ロータリーには甘いからね。日本の排ガス規制は万能ではない。
URLﾘﾝｸ(rb26dett.net)
とりあえず「マツダは排ガス規制を守らない企業」と言ったからには
ソースを示さないと「風説の流布」になるよ？
711 自粛ネ申枢機卿 sage New! 2008/08/04(月) 21:37:12 ID:veQgwgcL
>>709
小規模だろうが大規模だろうが、排ガス規制は法律によって定められてるものですよ。
規定の数値を全てクリア出来なければ、日本の道路走れませんよ。
そこら辺の認識があって「小規模」と言ってるのなら、規制に対する認識が足りなすぎませんか？
これはガソリンエンジンでも一緒ですけど。
逆に、ロータリーに甘いと言うのなら、その他のガソリンエンジンとの差異を明確にした
道路運送車両の保安基準による規定値を提示願います。
そうでなければ、「風評の流布」になりかねませんよ？
773:マンセー名無しさん
08/08/05 21:14:33 zf3Vjq1Q
高出力なガソリン車が豊富に存在するわけであり、あえてディーゼルを選択する
なら、馬力はそんなに必要がないのである。
小型車の場合、自重1000kg、1000ccで50馬力もあれば十分なのである。
低公害狙いで馬力を控え目に設定すれば、CO2排出量はもっと低減するのである。
774:マンセー名無しさん
08/08/05 21:16:20 YN9KUXZd
らっきょ（風説の流布）の持っている車はＣＯ２出しまくりの韓国車。
あ、北朝鮮製の木炭車ですか？
775:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/05 21:19:23 9Xt8MiRH
>>761
745 名前：マンセー名無しさん 投稿日：2008/06/12(木) 22:25:27 ID:ITKpQSFf
何かを言ったか言わないかでモメたときに
「何年何月何日何時何分何秒に言った？」
とゴネるアホガキは全国的に分布しています。
前スレ
539 名前：マンセー名無しさん 投稿日：2008/06/21(土) 13:44:53 ID:5VJ0lZ+Y
>>537
こどものあげありとり
708 名前：マンセー名無しさん 投稿日：2008/07/02(水) 23:23:06 ID:nNAyFEqj
言うたとこ出してみ
ﾗｯｷｮちゃんってば「アホガキ」と５歳脳の人にパカにされてしまいますよ
776:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/05 21:21:48 9Xt8MiRH
>>773
ﾗｯｷｮちゃん、自転車で、坂道登ってから、能書足れましょうね
777:自粛ネ申枢機卿
08/08/05 21:23:26 mnk4brmo
>>762
日産ディーゼルでは既に2004年度販売車から尿素ＳＣＲ装着されてるんですが。
また、同メーカーのバスでも同様のシステムは装着されてますよ。
三菱ふそうも大型では採用されて販売されてるんですが。
ボルボも既に装着されて販売されてますし、日本にも輸入されてるから普通に見かけますよ。
何故小排気量でガソリン並のパワーが必要ではないのですか？
ディーゼルエンジンの特性上、負荷の増減時に大量の有害物質を排出する特性があるのですが
負荷の増減が顕著な小型車に搭載しするメリットはどこにあるのですか？燃費以前の問題になるんですが。
その点が問題となり排ガス規制、ＰＭ法が制定されてるのですが、それについてはご存知でしょうか。
また、現在欧州で販売されているディーゼル乗用車は、カリフォルニア州規制を満たさないため
そちらでは販売できない状況にあるんですけど、その点はご存知でしょうか。
20～30ｋｇの重量増はすなわち、同一車両に対して負荷の増加に繋がるのですが。
また、補機類の重量増は同一排気量である場合、たかが20～30ｋｇ程度では済まないのですが。
少なくとも真空ポンプ類が必要になるのですが、この補機追加のみで、基本的に20ｋｇ以上の
重量増になるですが、その辺について理解されていますか。
エンジンブロックも高圧縮に耐えうる必要性がありますし、始動させるセルモーターも強化する必要がありますが。
それを駆動させるバッテリーも大型化する必要があるので、結果的に50～60ｋｇは増加するのは理解できますか？
自分は一般高校生の新人社会人ですら、ソラで答えられるレベルの事しか質問してませんよ。
高校生以下のニートであると自覚しているのなら話は別ですが、もう少し理論的な回答を要求します。
778:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/05 21:24:42 9Xt8MiRH
>>773
ところで、ﾗｯｷｮちゃんの「かなり」って比較対象の何割位が「かなり」なの？
779:マンセー名無しさん
08/08/05 21:26:28 zf3Vjq1Q
軽NA箱（50馬力程度）が名神や東名を100km／h以上でぶっ飛んでいる姿を見ると
馬力なんて大して必要ではないことが明かなのである。
50馬力程度のディーゼル車で流れに乗って（走行車線なら90km/h程度）走行する
ならば、30km/Lの燃費をマークするであろうことは想像に固くない。
軽NA（50馬力程度）では同じ走行をしても20km/Lがいいとこですな。
780:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/05 21:29:28 9Xt8MiRH
>>779
それはどうでも良いから、早いトコロ400cc20馬力のディーゼルエンジンと
蓄電池駆動の除湿器、ソレから坂道を自転車や徒歩で登った事かるかどうかを教えて
781:雲遜 ◆4DqUTopBi2
08/08/05 21:31:02 FjzPBMXV
>>719
・・・中に？
782:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/05 21:32:08 9Xt8MiRH
>>777
ﾗｯｷｮちゃんは、一度5kg位の靴履いて、1日中そこいらを歩き回ってみれば理解出来るのでしょうけど
未修学の引き蘢りには、無理な相談でしょうねぇ
783:マンセー名無しさん
08/08/05 21:32:36 zf3Vjq1Q
＞日産ディーゼルでは既に2004年度販売車から尿素ＳＣＲ装着されてるんですが。
大型車と小型車を同列に扱うのは悪平等。
＞何故小排気量でガソリン並のパワーが必要ではないのですか？
ユーザーの選択ですから。
＞負荷の増減が顕著な小型車に搭載しするメリットはどこにあるのですか
絶対排気量が小さいので、大型車の全力負荷とは事情が異なる。
＞その点が問題となり排ガス規制、ＰＭ法が制定されてるのですが、それについてはご存知でしょうか。
大型車と小型車を同列に扱うのは悪平等。
＞エンジンブロックも高圧縮に耐えうる必要性がありますし、始動させるセルモーターも強化する必要がありますが。
＞それを駆動させるバッテリーも大型化する必要があるので、結果的に50～60ｋｇは増加するのは理解できますか？
シャレｰドやジェミニはそんなに重量差はなかったですが。
784:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/05 21:37:46 9Xt8MiRH
ﾗｯｷｮちゃんは、早いとこクマドリシルコを購入登録して
使用レポートを発表しないといかんなぁ
そういえば、軽登録出来ない根拠もまだだっけかぁ
785:マンセー名無しさん
08/08/05 21:41:23 6G6n1qfC
禿は
ディーゼルが規制に通るには車の大小にかかわらず重い装置が必要
仮にその装置の重さが排気量に比例するとしたら（実際はもっと小型に不利だろうけど）
より負担になるのは小型車
昔は装置要らなかったから比較的軽かった
っての理解してないのか?
786:自粛ネ申枢機卿
08/08/05 21:44:59 mnk4brmo
>>783
貴殿が述べてるのは、ただの個人的感情むき出しの「屁理屈」に過ぎません。
せめて具体的に数値をがして比較検証する等の回答は出来ないのですか？
何度も書きますが、現行法では小型車にディーゼルサイクルを搭載するのを禁じている項目はありませんよ。
単純に、排ガス規制を満足できないから販売できないんですが。
その程度もわからないのですか？
787:マンセー名無しさん
08/08/05 21:46:40 zf3Vjq1Q
>>786
＞何度も書きますが、現行法では小型車にディーゼルサイクルを搭載するのを禁じている項目はありませんよ。
誰がそんなこと言った？
甲標的に「おまえらは特攻」とは明言しなかった理由と同じですな。
788:マンセー名無しさん
08/08/05 21:49:04 zf3Vjq1Q
× 甲標的に「おまえらは特攻」とは明言しなかった理由と同じですな。
○ 甲標的に「おまえらは特攻」とは明言しなかった手法と同じですな。
789:竜吉公主 ◆Meimew3biU
08/08/05 21:52:52 RSCGBoaq
おらしらん戦法？
790:ふたまるきゅ
08/08/05 21:53:22 a7NUNFjC
マツダのロータリーの排ガス規制について述べよ。
791:マンセー名無しさん
08/08/05 21:55:08 zf3Vjq1Q
マツダが規制してるわけやないねんけどな。
根本的なことがわかってへんなｗ
792:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/05 21:58:26 9Xt8MiRH
能書足れても、実践が無いと相手にされませんなぁ
自分の所有しているカメラで写した写真すら出せないのが騙るハナシを
どこの誰が信じるんだかねぇ
793:Nrvnqsr ◆CHAOSyrTG.
08/08/05 21:58:36 A7WLrEH0
排ガス規制を通らないから１３Ｂ－ＲＥＷは使われなくなったんだが。
１３Ｂ－ＭＳＰはきっちり通ってるっての。
794:マンセー名無しさん
08/08/05 21:59:40 YN9KUXZd
らっきょ（風説の流布）は都合が悪くなると「おらしらん」「おらそんなこと
いっとらん」で逃げるからね。
795:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/05 22:00:01 9Xt8MiRH
>>791
539 名前：マンセー名無しさん 投稿日：2008/06/21(土) 13:44:53 ID:5VJ0lZ+Y
>>537
こどものあげありとり
あげありとりですか？
796:マンセー名無しさん
08/08/05 22:00:56 YN9KUXZd
でも、らっきょ（風説の流布）はちゃんとその辺りのことは考えて発言してる
らしいことはらしいんだよね。
「梅田のボボオフ」みたいに明言しちゃったことについては徹底的に「おらしらん」
で逃げる事しかしないけど。
で、らっきょ（風説の流布）、いつ梅田でボボを買うオフをやるんだ。
いい加減に決めろ。
797:マンセー名無しさん
08/08/05 22:03:33 zf3Vjq1Q
やっぱりアニメはハンドトレースやね
798:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/05 22:04:01 9Xt8MiRH
ガソリンエンジンに比べて、オイル管理がシビアな事を知らないのも
ﾗｯｷｮちゃんがディーゼル車を所有した事無い証拠ですなぁ
799:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/05 22:04:54 9Xt8MiRH
逃げ方よぉーい
800:マンセー名無しさん
08/08/05 22:05:00 zf3Vjq1Q
>>798
２０L缶5000円くらいで売っとるやんけ。
801:Nrvnqsr ◆CHAOSyrTG.
08/08/05 22:05:43 A7WLrEH0
>798
オイル交換さぼると黒煙がえらいことになるんだよね。
802:マンセー名無しさん
08/08/05 22:07:20 fKyk32nl
まあｷｬﾃﾞに何を言っても無駄だと思う
803:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/05 22:08:24 9Xt8MiRH
>>800
ん？自分で交換するのですかぁ
>801
エンジンお釈迦ですw
804:マンセー名無しさん
08/08/05 22:08:28 YN9KUXZd
らっきょ（風説の流布）
「梅田のボボオフなんぞおらしらん」
805:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/05 22:09:17 9Xt8MiRH
>>804
飛田じゃなくて？
806:マンセー名無しさん
08/08/05 22:09:20 zf3Vjq1Q
自分で交換せんと信用できん
807:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/05 22:10:33 9Xt8MiRH
>>806
持って無い車のオイル交換をどうやってするの？
脳内ライカと同じですかぁ
808:マンセー名無しさん
08/08/05 22:11:47 YN9KUXZd
そういやらっきょ（風説の流布）、あれだけカメラについて知ったかぶっておいて、
いざ「じゃあ実際にお前が撮った写真うｐしろ」って言われると「そんなもんおらしらん」
で逃げちゃったもんなぁ。
最初からカメラなんか持っていません知ったかこいてました、って素直に言えばそれで
済んだものを…。
809:Nrvnqsr ◆CHAOSyrTG.
08/08/05 22:13:14 A7WLrEH0
最近は交換した後のオイルを廃棄するのが大変なのでショップに任せてます。
810:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/05 22:13:43 9Xt8MiRH
>>808
保育所か、幼稚園でそれやって、ヤキぶっ込まれてから
引き蘢りになったんですよ
そうだよね、ﾗｯｷｮちゃん？
811:マンセー名無しさん
08/08/05 22:14:04 zf3Vjq1Q
いつも入れるガススタに持参すれば廃油は処理できる
812:呂-50 ◆B5FTrr3p86
08/08/05 22:14:53 DFQ2pCYM
相変わらずだな、ｷｬﾃﾞは･･･。
813:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/05 22:16:48 9Xt8MiRH
脳内給油所の人も大変ですなぁ
814:Nrvnqsr ◆CHAOSyrTG.
08/08/05 22:19:22 A7WLrEH0
セルフスタンドに廃油処理は頼めんよ。
油外買わないのに引き受けてくれるわけ無いだろ。
815:マンセー名無しさん
08/08/05 22:20:52 YN9KUXZd
今はこれだけ知ったかぶってる車関係ネタも、「おらそんなこといっとらん」→
「言ってるじゃねーかボケ」のコンボで一切触れなくなるんだろうなぁ。
カメラネタと同じようにｗ
816:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/05 22:21:05 9Xt8MiRH
ちなみに、廃油は可燃物だから、ゴミに出せます
しかし、ディーゼルは量が多いから
廃油吸収箱のコストもバカにはなりませんなぁ
817:マンセー名無しさん
08/08/05 22:22:01 i2D1gDoY
シドニー湾で甲標的の帰還待ちしてた伊号潜水艦は「おらしらん」なんだろうな。
ショップは信用出来ないが廃油処理は任せてるのも「おらしらん」なのか？
818:マンセー名無しさん
08/08/05 22:23:23 YN9KUXZd
兵学校卒のジジイネタも一切触れなくなってしまいましたなぁ。
やっぱりフカシこいてたんでしょうなぁ。
矛盾点をつつかれまくったからこのネタはもう永遠に出ないでしょうなぁ。
梅田のボボオフと同じように。
819:マンセー名無しさん
08/08/05 22:25:07 YN9KUXZd
しかし、兵学校卒のジジイネタも潰され、カメラネタも潰されたらっきょ（風説の流布）
は、車ネタを潰されたらどうするつもりなんでしょうなぁ。
また天皇ネタでも使うんでしょうなぁ。それとももうネタも尽きて「はなくそ●」とか
「ぶりぶりぶり～」とかになるんでしょうかなぁ。
820:自粛ネ申枢機卿
08/08/05 22:25:16 mnk4brmo
結局倫理的な回答はもらえないみたいですね。
こんなの、ちょっと前スレ見れば答えあるのに。
廃油も普通、適切に処理すれば可燃ごみなんですがｗ
>>798
エンジンの「全ての枷を外した」、妙なRV所有してる人に以前聞いた事あるんですが
「下手すりゃ3000ｋｍで交換しないとえらい事になる」
って言ってましたね、そいや・・・
（その前に、その人の走り方に相当問題あるけどｗｗｗ）
821:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/05 22:25:43 9Xt8MiRH
騙れども 騙されるバカ皆無にて 我泣き濡れて ほとぼりを待つ
822:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/05 22:28:42 9Xt8MiRH
>>820
NAでさえアレですから、ターボ付きならそんな感じでしょうね
外車のバイクみたいな話しだw
さて、中卒土方は寝ますかぁ 明日も早いしw
823:ふたまるきゅ
08/08/05 22:31:38 a7NUNFjC
＞マツダが規制してるわけやないねんけどな。
ぐだぐだいわんと。
＞ロータリーには甘いからね。日本の排ガス規制は万能ではない。
何がどう甘いのか、説明しろよ。
824:自粛ネ申枢機卿
08/08/05 22:34:11 mnk4brmo
>>822
テストコースで180ｋｍ/ｈ超えがやれたそうです、それ・・・
何やらかしたかは、教えてもらえませんですたｗ
825:紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE
08/08/05 22:48:45 Q2Lda9MN
く、食いカスでもよいから残ってないかな？
826:紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE
08/08/05 23:16:40 Q2Lda9MN
食いカスすら残っていない・・・・・。
827:自粛ネ申枢機卿
08/08/05 23:20:26 mnk4brmo
>>826
私の所為じゃないですからね？
828:紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE
08/08/05 23:22:49 Q2Lda9MN
>>827
尻尾くらい残しておいてよ。
829:自粛ネ申枢機卿
08/08/05 23:27:35 mnk4brmo
>>828
一応反論するヒントとか残したり、時間あけたりしてたんですが・・・＾＾；
って、だから私は何もしてないってばｗ
830:ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
08/08/05 23:35:08 f4nPiz6W
ユーノス500に乗ってた頃はヤッコのギャラクシーとかレッドラインレーシング入れてたが
いまは廃油処理の面倒さ考えるとディーラーの純正で十分だわ。
廃油を可燃ゴミにだすのも今風じゃねーし。
831:マンセー名無しさん
08/08/05 23:38:09 zf3Vjq1Q
ホムセンの特売で十分
832:ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
08/08/05 23:41:15 f4nPiz6W
ちなみに軽のNAの燃費を知ってたら、普通に1300のフィットかマーチかうwwwwwwwwwww
833:マンセー名無しさん
08/08/05 23:46:05 f4nPiz6W
枚方がタンボだらけねえ。
30余年枚方にすんでるが、タンボの面積なんて5分の1以下になったがな。
俺がガキのころは蛍が乱舞してたが。
禿みたいなアホが滅ぼしたんでしょうなあ。
834:マンセー名無しさん
08/08/05 23:58:43 zf3Vjq1Q
>>832
チョイ乗りなら軽がお得
>>833
R1の東側タンボだらけ
835:マンセー名無しさん
08/08/06 00:23:45 LJ6xm52A
>>834
チョイ乗りならカブに乗れ
で
田んぼだらけだからなんだって？
836:ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
08/08/06 00:30:48 S8t235ZY
とりあえず良いことを教えてやろう。
キャデがおとなしくしてた期間＝eoがアク禁になっていた期間。
うちの会社もeo光なんだよね。
ちなみにＲ４２で訴訟になってたけど六甲と海に挟まれたあの地域と同じこと
をＲ１でやりましょう！！！って
脳みそ足りなさ過ぎて笑うを通り越して呆れる。死ねよｗｗｗｗ無能ｗｗｗｗ
837:ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
08/08/06 00:32:11 S8t235ZY
もし、このバカが本当に役人だとしたら文系の役人は無能ってのを証明する例でしかないんだよね。
俺もバリバリの文系だけど、ここまでアホな奴は久しぶりに見るわ。
838:マンセー名無しさん
08/08/06 00:39:39 W8z17eQ1
R43は騒音と振動
>>836-837
社会性に目覚めよ
839:呂-50 ◆B5FTrr3p86
08/08/06 00:40:15 9IH0gzYP
>>838
お前は働け(w
840:マンセー名無しさん
08/08/06 00:41:33 W8z17eQ1
乗用車用小型ディーゼルはちっともうるさくなかったね（20年前のレベルでも）
841:マンセー名無しさん
08/08/06 00:46:21 W8z17eQ1
乗用車に回らない軽油が過積載の雲助車と土方車に回るだけの話。
環境に優しい乗用車ディーゼル。
842:自粛ネ申枢機卿
08/08/06 00:54:44 cKUlWVWx
で、何故乗用車搭載レベルのディーゼルを生産されてないかが
今だにな～～んの説明もありませんけど？
貴方の個人的感情論ではなく、ちゃんと論理的に説明してくださいな、禿さん♪
>>828
お夜食の時間みたいですぅ。
843:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/06 05:21:01 xh+j6pgY
>>840
オマエの感覚で だな
ホントに知っているかどうかが、一番怪しいんですけどねぇ
844:マンセー名無しさん
08/08/06 05:35:32 FyczeBKJ
>>837
>もし、このバカが本当に役人だとしたら
日本の役人なわけがないｗ
北朝鮮は制度上は全員公務員だから公務員だと言ってるんだろｗ
845:マンセー名無しさん
08/08/06 05:39:48 wZLEiYNF
小役人だぬ。
846:マンセー名無しさん
08/08/06 07:20:58 W8z17eQ1
>>842
＞で、何故乗用車搭載レベルのディーゼルを生産されてないかが
今だにな～～んの説明もありませんけど？
生産はされているが、販売がされていないだけ。
847:マンセー名無しさん
08/08/06 07:33:50 X8qyz5cp
>生産はされているが、販売がされていないだけ。
生産したなら販売するはずだが、なぜ？
848:すも
08/08/06 07:47:53 niwt0JTD
話題を変えさせてもらえないキャデ、ﾜﾛｽｗ
849:マンセー名無しさん
08/08/06 07:53:23 W8z17eQ1
>>847
輸出仕向
850:マンセー名無しさん
08/08/06 07:55:46 uQtzRD/4
このオッサンは、いっつも無策で吶喊するから……
851:すも
08/08/06 08:05:17 niwt0JTD
輸出仕様があるなら、それ買えばいいじゃんな。
どうせ、脳内購入なんだからタダだし。
852:マンセー名無しさん
08/08/06 08:18:05 PqPf8wwg
試作品と言えば煮られなかったものを｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
で、どこ向けの輸出品だね？
853:ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
08/08/06 08:42:48 YVLEonCh
ゴルフIIのディーゼルなんて笑えるほど五月蝿かったけどねえ。
854:すも
08/08/06 08:48:01 niwt0JTD
キャデは弱気になると、すぐ口数が少なくなるから
可愛いね。
855:すも
08/08/06 08:52:40 niwt0JTD
只今グーグル中です。
しばらくおまちください。
856:マンセー名無しさん
08/08/06 09:47:30 +R+mGQYj
エンジンオイル、フィットとかモビリオのようなCVT低回転系はかなりシビアで
推奨オイルを使わないだけで燃費が半減したみたいな話があったんだが、
ディーゼルの場合はそれよりさらに大変なんでは？
857:マンセー名無しさん
08/08/06 11:42:14 dkkn+mlK
最近の欧州自動車メーカーの、小型車用ディーゼルエンジンのメンテナンス性ってどうなんだろうか？
ほんの一部しか日本に入ってきてないから、よくわからないのだが
858:マンセー名無しさん
08/08/06 16:52:45 sK/f2vJD
693 名前：マンセー名無しさん ：2008/08/05(火) 18:34:33 ID:zf3Vjq1Q
ドイツ製品が伝統的に日本で割高な価格設定をしているのは、日本人を
バカにしているのが根底にあるから。
と、脳内ライカ所有者がほざいていますｗ
859:(゜ﾜ ゜)っ )～ ◆hTvfL9OoTU
08/08/06 16:59:20 9Lr9PlOS
こっちでID違うの確認して仕掛けたのになぁ・・・。
860:萌ゆる大空 ◆/gMR5eBC/k
08/08/06 20:37:06 Pys5hRF2
>>853
それを言うならジェミニのディーゼルもトラックと変わらないくらいうるさかったよ。
室内にいる分にはそれほど気にはならなかったけど、外に出るとガラガラガラガラって
まんまトラックの音だった。
861:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/06 20:47:46 xh+j6pgY
27 名前：マンセー名無しさん 投稿日：2008/08/06(水) 07:56:36 ID:W8z17eQ1
愚図愚図と敗北を引き延ばすからこんなことになりました。
29 名前：マンセー名無しさん 投稿日：2008/08/06(水) 08:15:03 ID:W8z17eQ1
ちーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん
30 名前：マンセー名無しさん 投稿日：2008/08/06(水) 08:16:37 ID:W8z17eQ1
Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ
小型ディーゼル擁護者の弔砲かなぁ
862:すも
08/08/06 21:04:13 niwt0JTD
小型ディーゼル以外の話題を求めてさまよってるな。
863:自粛ネ申枢機卿
08/08/06 21:14:59 cKUlWVWx
>>862
大型ディーゼルでもいいんですけどねぇｗ
864:埠頭 ◆Q888XRwvfI
08/08/06 21:17:37 X8qyz5cp
船舶用ディーゼルの回転数おしえてあげたいねえ。
865:波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U
08/08/06 21:24:19 OHOHKTCJ
小型ディーゼルターボの先駆だったVWが現行ゴルフのような
1.4L＋直噴＋ターボ＋スーパーチャージャー みたいな方向に流れたか考えてしまいには
みたらわかることだよ。
小型ディーゼルターボはATとうまく組合せればそれでもなんとかなるかもしれないが、
重量増加やメンテ、排ガス規制問題をクリアするにはコストがかかる。
ゴルフの小型ディーゼルターボが一世を風靡できたのは、燃料高だけじゃなく、
排ガス規制が緩かったからだ。
初代ゴルフはバワステもなかったしエアコンもない。バワーウインドウもない。
対した重量増がなくできたし、元々たいした装備がなかったから軽かった。
素のディーゼルと比較して軽快観はかなりあったが電子制御がなかったから、
排ガスはひどかったし、ガバナー制御だからいつも全力で過吸してるんで、非常に癖があった。
エンジンブレーキはないに等しい。冬季に長い下り坂を下がると暖房がきかなくなる。
（完全に無噴射になるので）
サーピスエリアで仮眠したくてもうるさくて寝られない。
オイルはかなり消費するし、かなり汚れるから交換はたいへん。
866:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/06 21:25:40 xh+j6pgY
>>862
実際に存在しないですから、良い様にバカにされる
カメラバイク蓄電池駆動除湿器と、何も学習が出来ていません
未修学の弱い所が、ﾗｯｷｮちゃん見るとよく解ります
中卒でも勉強の仕方や、他者を納得させる方法位は判るのですが
未修学、未就労では仕方ないんですかねぇ
867:自粛ネ申枢機卿
08/08/06 21:36:32 cKUlWVWx
>>864
５００ｔ位のちっこい奴のＦＵＬＬで100ｒｐｍ程度ですね～ｗ
868:埠頭 ◆Q888XRwvfI
08/08/06 21:42:32 X8qyz5cp
>>867目視で確認できます。
869:波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U
08/08/06 21:50:49 OHOHKTCJ
ただ小型ディーゼルターボも＋AT＋ハイブリットの組み合わせなら若干生き残る可能性がないわけじゃない。
ディーゼルの悪い部分のエンジン特性をトルクコンバーターや電気モーターで補い
ながらうまく組合せれば可能性はある。
ただ多気筒にしないとダメ。
V型６気筒で排気量650CCターボエンジン、六段ATのハイブリットとか。
実用回転バンド幅を2000回転以内にし、最高速度は100キロ以下。
実用燃費は30キロ以上。
870:萌ゆる大空 ◆/gMR5eBC/k
08/08/06 21:52:06 Pys5hRF2
>>868
うんうん。
戦争映画で出てくる潜水艦のエンジンルームで、バルブ（？）がゴトゴト動いてる映像があるね。
871:波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U
08/08/06 21:55:45 OHOHKTCJ
船舶用エンジンの場合、巨大だし、多段ミッションで高加速がないから、
排ガス規制があっても簡単にとおるだろう。
ポンポン船みたいな焼き玉機関でもかまわない、みたいな世界だから。
872:波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U
08/08/06 22:39:51 OHOHKTCJ
後は小型ディーゼルにリショルムとかの例はあるのかな？
小型ガソリンエンジンとハイブリットだとプリウスが事実上のミラーサイクル
だったよね？
小型小型ディーゼルエンジンでミラーサイクル搭載の例はあるのかな？
873:波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U
08/08/06 22:42:22 OHOHKTCJ
と、燃料投下Ｗ
（炎上を期待してＷ）
874:(゜ﾜ ゜)っ )～ ◆hTvfL9OoTU
08/08/06 22:46:39 9Lr9PlOS
>>873 最近やたら臆病になっちまってあまり釣れないですよね。
去年あたりは僕でもけっこう楽しませてもらってたんですが。
875:マンセー名無しさん
08/08/06 22:53:28 YVLEonCh
船舶ようねえ。はまなすとかあかしあの話題でイイノカナ？カナ？
876:マンセー名無しさん
08/08/06 23:07:41 W/YftYXl
艦本式ディーゼルの話したら、釣れるかも。
877:860＠休日
08/08/06 23:35:23 RDOya6Wd
>>869
ハイブリッド化するなら小型より中型（２０００～３０００）程度の方が効率も良いし
多気筒化するより、４気筒のままにした方が圧縮比を１１～１３程度まで落とせるから
NOｘ排出もガソリンエンジン並みとは言わんけど小型と比べれば減らせるんでそっちのが良くないかな？
ディーゼルは気筒が小型化すればするほど圧縮比を上げる必要が出るし
同時に低回転時の圧縮抵抗が大きくなってトルクが細くなったり効率が悪化するから
多気筒化は得策とは思えないのですよ、申し訳ないけど・・・
ミッションはCVTにすれば使う回転数の幅は極端に狭くできるから８００～１２００程度の幅で動かして
低回転重視の低圧縮NAディーゼルで行けば大丈夫じゃないかと
問題はコストと重量かなぁコスト度外視で考えてるから実現するかは微妙・
878:自粛ネ申枢機卿
08/08/06 23:50:20 cKUlWVWx
さて、禿は日付変わったらくるんでしょうかねぇ・・・ｗ
879:波木井坊竜尊 ◆BJxtZcoB2U
08/08/07 05:30:55 h8uC2/g0
>>877
なんか日産が出して来たね。独自ハイブリッド。
スカイラインベースだって。
880:マンセー名無しさん
08/08/07 07:38:52 Ji2ND2Pq
そういえば現代起亜のハイブリッドってそろそろ顔見せしてもいいんじゃないのか？
881:マンセー名無しさん
08/08/07 08:26:52 Jzq3cS/c
次スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part禿7
ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
882:マンセー名無しさん
08/08/07 08:32:02 G4UoWsI1
>>880
既に出てなかったっけ？、シリーズハイブリッドでリッター１７kmのがw
883:マンセー名無しさん
08/08/07 11:14:31 OSOheUTF
URLﾘﾝｸ(www.toyota.de)
市街地燃費：Verbrauch innerorts 5 l/100 km
なんだ、20km/ l か
884:860＠早番明け
08/08/07 16:10:08 wbdkBgLl
何回言われても理解できないようだが
試験方法が違うデータを貼っても全く意味が無いぞ？
ヨーロッパの道路事情の特徴として、信号が少なく、坂が少ない事がある
ついでに言えば、渋滞もかなり少ない
ユーロ基準の試験ってのはそれに合わせてあるから加減速が少なく巡航が多いようになってる
ハイブリッドの燃費は長距離巡航では車両にかかる負荷故に悪くなる傾向があるし
逆に加減速が多い場合、他のエンジンに対して燃費的に有利にたつ
ディーゼルはその逆で巡航時の燃費がガソリンエンジンに対して良くなり
加減速が多い場合に燃費がガソリンエンジンに対して悪化する
同時にディーゼルは加速時とコールドスタート時に環境負荷極度に増える傾向が高い
巡航時の燃費に重きを置くユーロ基準のテストだと
ディーゼルに有利でハイブリッドには不利な結果しか出てこない
日本の道路事情的に加減速で燃費が悪化するよりも
加減速時の燃費を重視したほうがよほど環境にやさしいんだけどねぇ？
データ見て自分に有利だと思うと貼るあたり相変わらずカタログ馬鹿丸出しだな
裏にある事情をある程度読み取ってメリットとデメリット把握できてりゃ
あんなユーロ仕様のカタログスペックなんぞ
日本の自動車事情語るには糞拭く紙の役にもたたんゴミ同然だぞ
885:自粛ネ申枢機卿
08/08/07 18:51:11 hHGqlcGm
>>884
まぁ、禿だしｗ
普通の人ならついてこれるちょっと高いレベルの話が、禿には東大入試レベルの問題に見えるんでしょうから。
886:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/07 19:58:53 4GZLl/fU
518 名前：マンセー名無しさん 投稿日：2008/08/07(木) 13:58:58 ID:OSOheUTF
敗北を受け入れることができないで愚図愚図しているから原爆を投下された。
526 名前：マンセー名無しさん 投稿日：2008/08/07(木) 14:22:40 ID:OSOheUTF
「敗北を受け入れることができないで愚図愚図している」＝「皇室のご安泰」
その愚図愚図代償が原爆だった。
ﾗｯｷｮちゃんそのモノですなぁ
バイク、カメラ、除湿器を出さないから、散々小馬鹿にされるしねぇ
887:マンセー名無しさん
08/08/07 20:07:51 OSOheUTF
>>884
＞ハイブリッドの燃費は長距離巡航では車両にかかる負荷故に悪くなる傾向があるし
＞逆に加減速が多い場合、他のエンジンに対して燃費的に有利にたつ
日本の燃費表記も欧州の燃費表記も同じ市街地で、日本の測定条件が欧州に比べて
加減速が多い、と。
加減速の少ない欧州の市街地燃費が一挙に20ｋｍ/ｌに落ち込むということは
ハイブリッド車は巡航しているよりも加減速を繰り返しているときの方が燃費が良いことになるなｗ
＞巡航時の燃費に重きを置くユーロ基準のテストだと
＞ディーゼルに有利でハイブリッドには不利な結果しか出てこない
巡航といったところで欧州も市街地モードで測定。
同じ市街地モードで測定したガソリンエンジン車よりもはるかに燃費が良好ですが？
888:(゜ﾜ ゜)っ )～ ◆hTvfL9OoTU
08/08/07 20:11:15 ZLnQD18W
臆病になるのと同根なんだろうけど、どうにもこう
ｵﾚﾆﾊﾖﾉﾅｶｺｰﾐｴﾙ! ｺｰﾐｴﾙ! の垂れ流しになってきてますねぇ。
それで小池さんみたいに面白きゃいいが、これでは一寸。>>886
889:マンセー名無しさん
08/08/07 20:15:09 OSOheUTF
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.de)
Durchschnittsverbrauch Land 5.3 l/100km
Durchschnittsverbrauch Stadt 7.2 l/100km
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.de)
Durchschnittsverbrauch Land 4.0 l/100km
Durchschnittsverbrauch Stadt 5.4 l/100km
同じ車種のガソリン車とディーゼル車
郊外モード、市街地モード
ともにディーゼル車の圧倒的優位に変りはありません。
890:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/07 20:23:04 4GZLl/fU
>>889
オマエの能書は良いから、自分で購入登録して
ディーゼルの優位を立証してみせろ
クマドリシルコの軽登録やカメラバイクと同じ顛末かなぁ
891:860＠早番明け
08/08/07 20:45:26 wbdkBgLl
デンマークだかドイツだかどこだか知らんが
日本の基準以外でのデータは日本の道路での優劣語るには何の役にもたたんと言ってるのだが？
それに、少なくともハイブリッドの燃費は巡航時より加減速がよいとは俺は一言もいってないが？
試験基準が違うのに日本で通用すると思っているお前の馬鹿さ加減を嘲笑ってるだけだぞｗ
つか、ハイブリッドは試験場のシャシダイ上で計る条件はヨーロッパでも共通だから
巡航時はエンジン主体で駆動し、加速時はモーター主体で駆動する特性上
巡航が増えれば増えるほど燃費が悪化するのは当然の話なんだが？
日本でもヨーロッパでも加速条件が緩い現在の試験では加速はモーターのみでも行えてしまうから
新基準が策定されて、ハイブリッドでも加速時にエンジンを使うような条件になりつつあるけどな
現実の道路どおりの燃費なんぞ出ないからこそ、そのエンジンの特性やメリット、デメリットを把握し
カタログ燃費と実燃費がどこがどう違うのかを把握しないと燃費についてなんぞ語る資格は本来無い
それが出来ないお前如きが燃費語ってディーゼル優位を証明しようなんて馬鹿の極みだ
このスレだから相手してるだけで、他のスレだったらお前なんぞ無視してるがなｗ
つか、ユーロ新基準のユーロ５とその後に来ることが確定しているユーロ６では
現在の様な低燃費ディーゼルはほぼ全滅なのを理解してるか？
現在はNOｘ、PM共に緩い規制しかかかっていないから存在できているディーゼルだが
次の基準ではガソリンエンジン並みの低PM要求されてるわけだ
排ガス規制に関しちゃヨーロッパは日本やアメリカから数段遅れてる
やっと、ディーゼル汚染が深刻化し始めたから、これからどんどんディーゼルは肩身が狭くなっていくぞ？
892:マンセー名無しさん
08/08/07 20:51:24 OSOheUTF
＞デンマークだかドイツだかどこだか知らんが
＞日本の基準以外でのデータは日本の道路での優劣語るには何の役にもたたんと言ってるのだが？
20km/Lは日本の実態に近いことくらいは言えるだろう。
欧州よりも日本の市街地の方が燃費にツライのはハイブリッドとて同じだからなｗ
＞つか、ユーロ新基準のユーロ５とその後・・・・・・・・・・・・
現状でのディーゼル車燃費論ではキミの完敗に乾杯
893:(゜ﾜ ゜)っ )～ ◆hTvfL9OoTU
08/08/07 20:51:33 ZLnQD18W
>>890
言うことが観念的だからって実体験に欠けてるわけじゃないのかもよ？
感性のアレな人ってのは時として驚くほど観念的な実物との付き合い方をして
それで満足してる事があるっスよ。
いつだったか三脚の使い方を笑われていたけれど、あれだって何かのはずみで
それが良いと思い込んだクセ、ご本人にしてみたら信頼と実績に裏打ちされた
至高のテクニックなのかもしれない。
そういう人に付きやすいおかしなクセや思い込み、満載じゃないですか彼。
894:マンセー名無しさん
08/08/07 20:57:16 OSOheUTF
>>893
できれば手持ちズームはやめといた方がええよ。
895:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/07 21:00:14 4GZLl/fU
>>893
その成果を表してくれないのですけど
中卒土方でも、ブログ位はどうにか出来るのに
写真自慢、バイク自慢、除湿器自慢の成果を披露してくれないとねぇ
896:マンセー名無しさん
08/08/07 21:00:50 hRyxdhAg
ディーゼル車燃費論てなんだ論てw
実測データも実物もあるのに「俺の考えではこうだ」ってか。
それとも「実体験に基づくものではありません」って告白かな？
897:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/07 21:00:51 4GZLl/fU
>>894
耳学問？
898:マンセー名無しさん
08/08/07 21:04:16 OSOheUTF
観音様は単焦点は単焦点でLレンズのF値が極端に明るいので重く嵩張るので数を持っていけない。
「ズーム使え」ってことだな。
だから、銀塩では観音様は採用しなかった次第。
同じ重いなら中判にするわな。
899:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/07 21:06:21 4GZLl/fU
能書を ソレらしく騙るのは出来ますが 成果を出す事は出来ません
900:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/08/07 21:09:13 4GZLl/fU
中判を騙っても 騙ってオシマイ ﾗｯｷｮちゃん
901:(゜ﾜ ゜)っ )～ ◆hTvfL9OoTU
08/08/07 21:14:11 ZLnQD18W
枝葉末節部分にならそういうオマジナイ的「スーパーテク」が
いくつかあるのは普通なんですけどね。
テクの枝葉じゃ済まない部分にあるそれを堂々と主張して笑われる、
そのへんはまあちょっと世間知らずのヲタということで・・・
でも、それ笑ったり叩くのもヲタ行動ですよね。
902:マンセー名無しさん
08/08/07 21:15:21 OSOheUTF
＞実測データも実物もあるのに「俺の考えではこうだ」ってか。
市街地でも郊外でもディーゼルの方が燃費が良いとの実測データも実物もあるので
商売人のおっちゃんは大型ディーゼルが認められているわけです。
903:860＠早番明け
08/08/07 21:17:21 wbdkBgLl
馬鹿だ、こいつ馬鹿だ・・・
いや、とっくに判っちゃ居るけど改めて確認しないと自分が間違いそうだからｗ
だから、燃費を求めて環境破壊したら元も子もないんだが？
お前の脳内ではＣＯ２以外の有害物質は存在しないのか？
ガソリンエンジン並みのクリーンディーゼルを現在の技術で作ると
一体、どれだけの抵抗が発生して、どれくらいパワーが落ちて、どれくらい燃費が悪化するかも判ってねぇだろ
後、ハイブリッドの場合燃費は日本基準＞ユーロ基準と日本基準のほうが有利だが
逆にディーゼルエンジンだとユーロ基準＞日本基準とユーロ基準のほうが有利になって逆転するんだぞ？
日本じゃ意味が無いと言ってるのはそういった事を普通は理解しているからだ
ユーロ基準で勝っている＝全ての局面で有利じゃない。
排ガス規制が日本より数段遅れているから可能なだけで日本じゃ不可能なんだよ
日本の都市部の密度でディーゼルのＮＯｘばら撒かれたらあっという間に光化学スモッグが発生するぞ
それを防止するためのコストやそれによる出力低下まで計算したらディーゼルのメリットなぞ無いって事だ
904:マンセー名無しさん
08/08/07 21:24:00 OSOheUTF
＞日本の都市部の密度でディーゼルのＮＯｘばら撒かれたらあっという間に光化学スモッグが発生するぞ
＞それを防止するためのコストやそれによる出力低下まで計算したらディーゼルのメリットなぞ無いって事だ
大型車で散々バラ撒いてますけどね。
言っておくけど、現状でも日本はディーゼル大国なんですよ。
ただ、それを個人に利用させないようにしているバカがいるからおかしな
ことになっっているだけ。
905:860＠早番明け
08/08/07 21:25:23 wbdkBgLl
大型ディーゼルはガソリンじゃ実現不可能だから採用されてるだけだ
この間説明してやっただろうが、もう忘れたか？って最初から理解できる脳みそも無いか
906:埠頭 ◆Q888XRwvfI
08/08/07 21:26:10 l/8fCnyl
素直にキャノンレンズは高すぎて買えないと書き込めばよいのに。
907:マンセー名無しさん
08/08/07 21:28:20 OSOheUTF
>>905
アメリカのトラクター
>>906
ライカMはもっと高い
908:紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE
08/08/07 21:29:23 mu44P/I7
今日は間に合ったか？
>>906
それ以前に、カメラ自体持ってないと思う。
909:860＠早番明け
08/08/07 21:30:17 wbdkBgLl
ディーゼルってのは「でかければでかいほど」効率が良いエンジンだと何回教えたら理解するかね？
ちなみに、大型トラックやバスの場合、燃費はそんなに悪くないぞ
移動する荷物や人の量で計算して一人あたりや重量あたりで計算すると乗用車なんぞより遥かに少ないぞ
それに、大型車の場合は元々の重量が重い関係で浄化システム登載する余力があるんだよ
余裕どころか、専用軽合金シャシーなんぞ使って重量削るのに必死にならなきゃならん小型ディーゼルとは最初から条件が違うんだが？
910:紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE
08/08/07 21:30:39 mu44P/I7
>>907
お前の地元じゃ、トラクターで物流するのかよｗｗ
911:雲遜 ◆4DqUTopBi2
08/08/07 21:31:59 rBLU2ioZ
ま、禿は写ルンですでも使ってろってこった。
912:マンセー名無しさん
08/08/07 21:34:24 hRyxdhAg
>>904
＞大型車で散々バラ撒いてますけどね。
だからこそ規制しているんだろw
その上で規制撤廃したら状況が悪化するだけじゃないかw
913:呂-50 ◆B5FTrr3p86
08/08/07 21:35:37 SoGGHebh
同型車でガソリン・ディーゼル乗り比べたってｳﾘの話は無視で分かっています＜ｷｬﾃﾞ
だって、
「カタログデータにに合わない」から(w
914:竜吉公主 ◆Meimew3biU
08/08/07 21:35:39 iRjL0UW1
引っ込みが付かなくなってるの？
それとも、単なるお馬鹿さん？
915:雲遜 ◆4DqUTopBi2
08/08/07 21:37:37 rBLU2ioZ
>>914
また、聞くまでもないことを・・・
916:竜吉公主 ◆Meimew3biU
08/08/07 21:39:40 iRjL0UW1
>>915
だってさ、恥ずかしくて出てこれなくなるトキだってあるんだもの・・・どうみても。
917:マンセー名無しさん
08/08/07 21:40:20 OSOheUTF
＞移動する荷物や人の量で計算して一人あたりや重量あたりで計算すると乗用車なんぞより遥かに少ないぞ
今夜の「新設定」ですね
918:マンセー名無しさん
08/08/07 21:41:02 OSOheUTF
>>912
雲助と土方は規制しません。
919:860＠早番明け
08/08/07 21:45:42 wbdkBgLl
大型の場合、ディーゼル全廃しようにもそれに代わる動力源が無いんですけどね
逆に小型の場合はいくらでも代わりがあるので、
環境負荷の高いディーゼルに拘る必要は無くなってるんです
しかも、唯一の取り柄だった燃費すら日本の技術力が
ほぼディーゼルに追いついたところまで持ってきてしまったわけで
あと、敢えて黙ってたけど、ユーロ基準でのCO2排出計算はともかく
軽油って重量がガソリンより重いのと結合炭素量が多いから、
消費燃料を重量で計算すると、差は縮みますし
実はそれほどCO2減らないんですよね
熱効率の関係で巡航時には少ない傾向にあるけど
PMを燃焼させて除去することまで考えると
現在PMとして出てる分がCO2として出ちゃうから
結局ガソリンと大して変わんないんですよねー
920:マンセー名無しさん
08/08/07 21:49:17 /0vR3g0k
禿って思想的にはリベラルぽいけど
雲助とか酷い職業差別的言辞を為すね。
921:マンセー名無しさん
08/08/07 21:49:55 t88CrJyK
大型トラクターにコンビニクーラー搭載の新型ヒュンダイ車で日本市場はいただきニダ！
922:マンセー名無しさん
08/08/07 21:50:31 kySpPxR2
らっきょ（風説の流布）は平気で被爆者を侮辱したりするからね。
日本人を差別するのはお手の物。
923:マンセー名無しさん
08/08/07 21:51:10 OSOheUTF
＞大型の場合、ディーゼル全廃しようにもそれに代わる動力源が無いんですけどね
アメの大型
URLﾘﾝｸ(www.gmc.com)
＞軽油って重量がガソリンより重いのと結合炭素量が多いから、
消費燃料を重量で計算すると、差は縮みますし
でも距離あたりのCO2排出量に意味があるので軽油重量で測定しても意味がない。
自動車の目的は移動ですからなｗｗ
924:マンセー名無しさん
08/08/07 21:51:16 hRyxdhAg
>>918
職業運転士や建設・土木業従事者の排出ガスを規制している国が何処にあるのかと
925:マンセー名無しさん
08/08/07 21:52:07 kySpPxR2
らっきょ（風説の流布）
日本車の出すＣＯ２は悪
韓国車の出すＣＯ２は善
926:マンセー名無しさん
08/08/07 21:52:07 OSOheUTF
>>920
人格に問題があるから、それはしゃーない
927:雲遜 ◆4DqUTopBi2
08/08/07 21:52:12 rBLU2ioZ
>>920
朝鮮人的には、そう言う蔑視的発言は許されるんだよ。
根本的に日本人とは異なるんだね。
928:マンセー名無しさん
08/08/07 21:52:41 kySpPxR2
らっきょ（風説の流布）は日本人全員を差別します。
でも朝鮮語を一言も喋れない朝鮮民族の恥さらし。
929:呂-50 ◆B5FTrr3p86
08/08/07 21:53:19 SoGGHebh
>>928
人格に問題があるから、それはしゃーない（ｗ
930:雲遜 ◆4DqUTopBi2
08/08/07 21:53:34 rBLU2ioZ
>>925
と言うよりも・・・
日本＝全てが悪
と言う方が、より真実に近いかと。
931:マンセー名無しさん
08/08/07 21:54:08 OSOheUTF
雲助は長距離の退屈しのぎに、合法運行をしている小型車のケツを煽って
娯楽とします。
932:マンセー名無しさん
08/08/07 21:55:00 kySpPxR2
韓国では一般者でも平気で前の車を煽ったり無理な追越をしたりするわけですが
らっきょ（風説の流布）にとっては都合が悪いので「おらしらん」
933:マンセー名無しさん
08/08/07 21:56:01 OSOheUTF
でも、不思議と雲助は複数のオッサンが乗っている大型ベンツを決して煽ろうとは
しません。
934:呂-50 ◆B5FTrr3p86
08/08/07 21:56:06 SoGGHebh
つか、ﾏｼﾞで運転した事無いな、こりゃ（ｗ＜ｷｬﾃﾞ
935:紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE
08/08/07 21:56:21 mu44P/I7
さて、毎度おなじみ差別発言による、話題そらしに走っているわけですが。
この後、似非関西弁になる予定です。
936:マンセー名無しさん
08/08/07 21:57:18 kySpPxR2
風説の流布は日本人を平気で差別するから、日本人の乗っている車を平気で
煽ったり無理に割り込んだりします。
それは風説の流布の性格に問題があるから。
でも「じぶんがやるのはいい」が風説の流布。
937:マンセー名無しさん
08/08/07 21:58:13 kySpPxR2
風説の流布は平気で大人数が乗ってるベンツを煽ったりするの？
938:マンセー名無しさん
08/08/07 21:59:25 OSOheUTF
雲助業や土方業はヤのつく自由業の方々との関係が歴史的に深いので、電話一本刺し込まれたら
えらいことになるのをよく知っているので、複数のオッサンが乗ったピカピカの高級車は
決して煽りを入れません。
939:呂-50 ◆B5FTrr3p86
08/08/07 22:00:31 SoGGHebh
あ、逆か。
自分が運転してる時、
10トン超のトラックに煽られまくってるのか？(w
今日び、トラックが「煽る」なんて相当のものだぞ (w
流れに乗れないって、辛いﾈｪ･･･ (w
940:マンセー名無しさん
08/08/07 22:00:47 kySpPxR2
風説の流布は車なんか持てるだけの財力なんぞないから最初から煽る事なんか
できないか。
大方ヤの人の車を間違えて傷つけてボコボコにぶん殴られたのを「ちょっぱりに
しゃべつされたにだ～！！」って脳内変換して日本人差別に励んでるんだろうな。
941:竜吉公主 ◆Meimew3biU
08/08/07 22:00:48 iRjL0UW1
話、逸らしまくりwwww
942:呂-50 ◆B5FTrr3p86
08/08/07 22:02:26 SoGGHebh
>>941
だって、論破されちゃったもん(w
943:マンセー名無しさん
08/08/07 22:03:51 OSOheUTF
大方ヤの人にボコボコにされるのは、峠でコーナリングを楽しんでいる最中に
ヤの方の車に接触した所謂「走り屋」と呼ばれるヤングです。
ヤングはよく事情を知らないので横柄な態度に出て、相手が本職サンであることを
早い段階で見抜けません。
ヤの方は、こういうヤングには一番立腹されます。
944:マンセー名無しさん
08/08/07 22:04:32 kySpPxR2
別に運送業じゃなくたって、ヤの車とは張り合わねーだろ。
それともらっきょは張り合うのか？で、危うく東京湾に沈められそうになったのか？
945:竜吉公主 ◆Meimew3biU
08/08/07 22:04:49 iRjL0UW1
>>942
見せつけられて気分が悪いのですけど・・・性根の腐った部分。
946:マンセー名無しさん
08/08/07 22:05:10 kySpPxR2
らっきょ、何かヤクザ事情に詳しそうだから大阪のヤクザ事情についてでも語ってくれよ。
それか大阪の乞食事情でもいいよ。お前が一番詳しそうだし。
947:紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE
08/08/07 22:06:17 mu44P/I7
>>945
性根だけじゃなくて、全体が腐りきっているからしょうがない。
948:860＠早番明け
08/08/07 22:06:19 wbdkBgLl
禿げよ・・・
おまえ、判らないとでも思ったか知らんが
キャンピングカーのベース車両は荷物を運搬するための車じゃないぞ？
リンク先の車見て思わず吹いたぞｗｗｗｗｗｗ
大型用エンジンの代替にキャンピングカー持ち出すアホだとは想定外だったｗｗｗｗ
そもそも、アメリカで輸送用っつったら１８ホイール用のトラクターで他は普通車みたいなもんだってのにｗｗｗ
１８ホイールにガソリンエンジンがあったかと思って思わず確かめに行ったが、やはり無駄足だったかｗｗｗｗ
949:マンセー名無しさん
08/08/07 22:06:55 kySpPxR2
何からっきょ、自分が「ヤ」と関係があって強いんだぞ!!みたいな臭いをぷんぷん
漂わせてるんだけどｗ
950:マンセー名無しさん
08/08/07 22:07:16 t88CrJyK
早く大型トラクター用のディーゼル搭載車で日本市場席捲する仕事に戻るんだ！
951:マンセー名無しさん
08/08/07 22:07:19 OSOheUTF
ヤングは先っちょのトンがった靴で何回もお腹を蹴られて泪を出して命乞いをします。
952:マンセー名無しさん
08/08/07 22:08:13 kySpPxR2
これらっきょの体験談なのか？
953:竜吉公主 ◆Meimew3biU
08/08/07 22:08:53 iRjL0UW1
>>952
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!・・・ソレだ。
954:マンセー名無しさん
08/08/07 22:09:13 OSOheUTF
倒れ込んだ時以降の攻撃が本格化するのが本職サンの特徴です。
峠のヒーローも形無しですね。
955:マンセー名無しさん
08/08/07 22:09:44 t88CrJyK
昔いたてんちょとか言う奴もﾔｸｻﾞ風吹かしてたし在のデフォでしょ
昼間からネットやってるヤクザなんてシャブ漬けで閉じ込められてる奴だけ・・・
あれ？これ通報したほうよくね？
956:マンセー名無しさん
08/08/07 22:10:06 kySpPxR2
らっきょはヤの人と気付かずに友人の車で煽っちゃって、車から引きずり出されて
先のとがった靴で顔や腹をボコボコに蹴られたわけですね。
957:860＠早番明け
08/08/07 22:10:37 wbdkBgLl
>>952
親父がヤの人に煽り入れてフルボッコ
そしてそれを見せ付けられてラッキョ涙目ですね判ります
ラッキョが車なんぞ運転できるわけが無いからな
958:呂-50 ◆B5FTrr3p86
08/08/07 22:10:51 SoGGHebh
ディーゼルの話に関しては
完全に「論破された」模様ですな(w
959:マンセー名無しさん
08/08/07 22:11:19 kySpPxR2
らっきょは、自分は「ぼくちゃんヤの人とお友達なんだもん!!ぼくちゃん強いんだぞ!!」
でもヤの人から見たら「オルァボケ殺すぞこのゴミカス臭いんじゃワレ大阪湾に
沈めたろか!?」
960:860＠早番明け
08/08/07 22:12:19 wbdkBgLl
で、>>948はスルーか？
キャンピングカーが大型輸送車両の代替になるってどういうことだ？
まぁ、都合が悪くなったからそろそろ逃げるか？？
961:マンセー名無しさん
08/08/07 22:12:59 kySpPxR2
でも今のヤクザって堅気の人とそんなに区別がつかないっていう話も聞くけどな。
経済ヤクザとか。
いわゆる「チンピラ」は単なる（本職？のヤクザの）金づるでしかないとか。
962:紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE
08/08/07 22:13:29 mu44P/I7
>>956
いや、極道って普段、堅気と混じる時はあまり威嚇しないから
それで調子こいて粋がって、逆鱗に触れてシバキ回されたんじゃないかな。
963:マンセー名無しさん
08/08/07 22:14:32 /0vR3g0k
反天皇だし反国家主義なのに
土方とか雲助とか肉体労働者差別は好きなんだな
964:マンセー名無しさん
08/08/07 22:14:59 kySpPxR2
らっきょ急に黙り込んじゃったなｗ
「体験談」というのはビンゴだったのか？ｗ
らっきょはヤの人と気付かずに煽った挙句、車から引きずり出されて顔や腹を
先のとがった靴で蹴られまくり、糞を漏らしながら土下座して謝罪したわけですね。
965:呂-50 ◆B5FTrr3p86
08/08/07 22:16:21 SoGGHebh
>>962
っていうか、
今日日、下手に組の名前出すと
まず確実に「御取潰し」まで行きますからねぇ･･･。
966:竜吉公主 ◆Meimew3biU
08/08/07 22:17:53 iRjL0UW1
過去の人扱いか・・・不憫だな、てんちょ。
967:860＠早番明け
08/08/07 22:19:28 wbdkBgLl
>>964
そのへんの車から引き出されて～はヤクザ映画の見すぎで出てきた創作でしょ
実際は
親が前の車煽ったらサングラスに黒スーツのスキンヘッドがぞろぞろ出てきて慌てて逃げ出した
とかじゃね？
んで、あれがやくざって言う物だって親から教えられてｇｋｂｒしてるとかでしょ
まぁ、実際には出て行った黒スーツ軍団は親戚の法事に向かう坊さんの群れだったらしいけどｗ
昔車板で見かけた話ニダ
968:すも
08/08/07 22:20:19 Jy3w6zhC
団塊世代のパパの価値観を、そのまま世間の常識と
信じこんでる引きこもりのボクちゃん、と想像している。
969:紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE
08/08/07 22:22:35 mu44P/I7
>>967
禿は東映映画の見すぎですからね。
970:マンセー名無しさん
08/08/07 22:23:58 OSOheUTF
暴走族の抑止力になっているのは、実は警察ではなくて
ヤのつく自由業の方であったりするものですから、地元住民からすれば
ありがたくもあり、ありがたくもなし、と言ったところでしょーか。
971:マンセー名無しさん
08/08/07 22:25:35 kySpPxR2
らっきょさん泣き止んだかｗ
そういや阪神大震災の時の在日の悪行を防いだ一端はヤの人、という話も聞いたことが
あるな。
在日は火事場泥棒か、そうでなければ被災者に食料品などを何倍もの価格を吹っかけて
売った、という話しか聞かない。
972:860＠早番明け
08/08/07 22:26:17 wbdkBgLl
お、まだ居たか
いいからさっさと>>948で指摘してやった
おまえが大型トラックのエンジンの代わりだって言った車が
「キャンピングカー」だった事について説明しろよ
973:マンセー名無しさん
08/08/07 22:26:38 OSOheUTF
阪神大震災はコンビニ即開放したので、食料品や飲料水で困った人は当初から
いなかった。
974:呂-50 ◆B5FTrr3p86
08/08/07 22:28:18 SoGGHebh
基本的に定価販売だったがな＜震災時のｺﾝﾋﾞﾆ
開放なんかして無い。
逆に混乱を招くからな。
つか、
あの地震をﾈﾀにするとはいい度胸だな･･･。
975:マンセー名無しさん
08/08/07 22:29:08 OSOheUTF
どこかで地震があると、必ず阪神大震災が引き合いに出されるが
ここのアホどもは論外としても、じぇんじぇん教訓は生かされてましぇん。
976:すも
08/08/07 22:29:24 Jy3w6zhC
ヤクザの話をすれば、他人が感心するという勘違いは
どこから来たんだろう？やっぱ、親父さんもそうなのかな。
977:マンセー名無しさん
08/08/07 22:30:02 kySpPxR2
らっきょが地震で死んだら大笑いしてやるよ。
978:紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE
08/08/07 22:30:04 mu44P/I7
>>970
超ドアホ。
珍送のケツ持ちにヤクザがついたせいで、凶暴凶悪化するケースがほとんどじゃ。
979:マンセー名無しさん
08/08/07 22:30:57 OSOheUTF
>>978
将来の候補生、程度。
本職サンの前で生意気やるとカタワ
980:マンセー名無しさん
08/08/07 22:31:20 kySpPxR2
っていうか、風説の流布は日本に寄生してるくせに、「自分だけは地震の被害に
遭わない」って本気で思ってるのかねぇ。
まあブルーシートのテントだったら押しつぶされる危険性は無いだろうけどな。
981:マンセー名無しさん
08/08/07 22:33:16 OSOheUTF
自衛隊が来なかったせいにして喜んでいるアホどもがいるが
自衛隊が来れなくしたのは、大渋滞を発生させた住民そのもの。
982:すも
08/08/07 22:34:19 Jy3w6zhC
キャンピングカーの話は苦手らすい？
983:マンセー名無しさん
08/08/07 22:34:24 kySpPxR2
その「アホ」って風説の流布みたいな在日をいの一番に応援してくれるサヨクの
連中でしょｗ
984:マンセー名無しさん
08/08/07 22:34:40 OSOheUTF
やや詳報
自衛隊が来なかったせいにして村山をボロクソ言って喜んでいるアホどもがいるが
自衛隊が来れなくしたのは、速攻で大渋滞を発生させた住民そのもの。
985:紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE
08/08/07 22:34:53 mu44P/I7
>>973
嘘コケ。
開放したコンビニは一軒もないわ。
>>974
略奪のきっかけになるかもしれないってことで、開放はしませんでしたね。
電気が止まったので、すしを無料配布した寿司屋は何軒か知ってるけど
それだって、好きに持っていけ方式ではなかったですからな。
986:自粛ネ申枢機卿
08/08/07 22:35:46 hHGqlcGm
なぁ禿よ。
あまり運送業の従事者を貶める事書くと、然るべき場所に「不当に誹謗中傷されてますよ？」
って教えちゃうぞ、俺ｗ
987:マンセー名無しさん
08/08/07 22:36:09 kySpPxR2
らっきょは阪神大震災が起こったときに当然火事場泥棒したんだろうな。
乞食だから身軽だろうし。
988:紀文伊礼文飯井蒲鉾 ◆KaEIrFLNhE
08/08/07 22:37:07 mu44P/I7
>>979
どこの弱小じゃｗｗｗ
未成年を叩くと世間と警察がうるさいわ、検察は仕事にリキがかかるわで
どえらいことになるから、ガキには手を出すなってのが普通じゃ。
989:マンセー名無しさん
08/08/07 22:37:12 kySpPxR2
らっきょは運送業をバカにできるほど立派な職業に就いて無いだろうが…。
990:マンセー名無しさん
08/08/07 22:37:15 OSOheUTF
阪神大震災以降
「地震のときは車を使うな」
とも言わなくなりましたｗ
991:マンセー名無しさん
08/08/07 22:37:44 hRyxdhAg
本職の暴力団は路上で素人を殴ったりしないし、トンガった靴なんて履いてるのは下っ端。
ぶつけられたなら、合法的にギリギリまで毟るのが暴力団。
暴走族のケツ持ちは暴力団の収入源だったりするんだが…
ところで「毟る」ってハゲ的に残酷な文字だよねw
992:すも
08/08/07 22:37:57 Jy3w6zhC
完全にディーゼルから逃げてるな。
993:マンセー名無しさん
08/08/07 22:38:01 kySpPxR2
風説の流布さんは家もない車も無い身一つの乞食さんだから気軽ですなぁ。
994:マンセー名無しさん
08/08/07 22:38:07 OSOheUTF
>>988
ガキからし込まな本職にはなれんで。
995:(゜ﾜ ゜)っ )～ ◆hTvfL9OoTU
08/08/07 22:38:11 ZLnQD18W
>>984
日本語ちゃんと書けよ、ますます訳わからんぞノロマ君。
996:呂-50 ◆B5FTrr3p86
08/08/07 22:38:32 SoGGHebh
>>985
それでも大規模な暴動が起きなかったことは
世界中から驚嘆されてましたなぁ･･･。
アレを見て
日本人もまだ捨てたもんじゃない
との思いを新たにしたﾆﾀﾞ･･･。
ま、半可通のｷｬﾃﾞのことだから
この程度でｷﾚてたらこっちがもたん。
つか、ﾚｽ乞食の作戦なんだろうがね。
997:マンセー名無しさん
08/08/07 22:39:03 OSOheUTF
暴動なんか起こるわけないやん。
998:マンセー名無しさん
08/08/07 22:39:08 kySpPxR2
風説の流布はガキの頃から仕込まれた本職の乞食ですなぁ。
大阪の乞食事情に異様に詳しい。
999:自粛ネ申枢機卿
08/08/07 22:39:45 hHGqlcGm
>>979
チンピラでもやらんぞ、それｗｗｗｗ
ガキに手出すと、本腰入れて潰しにくるとこあるんでな。
1000:マンセー名無しさん
08/08/07 22:40:12 OSOheUTF
ぼぼ
1001:１００１
Over 1000 Thread
ＺＺｚｚz…∧_ ∧＿∧ .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
<,,-д（ ´∀｀） ＜ １０００越えるまで頑張ったんだね
(っ(,,_ノ ソ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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（＿）（＿_）
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