08/03/02 13:28:23 OAc702aB
ンダヲタ狂儲・キャデ・コリ天・脳筋・宮崎あほか・等の荒らし・低質燃料・ﾃﾞﾑﾊﾟは徹底放置願います。
<｀∀´>＜キャデ（禿）と呼ばれている人が居るが、いったいどういう人か？
（゜∀゜）＜鉄板が薄いので日本車はダメという珍妙なスタンスで日本車叩きをする変な老人です。
「ワックスかけたら凹」等の珍妙なageレスを見たら、間違いなくキャデです。
<｀∀´>＜ンダヲタ狂儲と呼ばれている人が居るが、いったいどういう人か？
（゜∀゜）＜韓国車スレで韓国車に興味津々なのに何故かピントの外れたホンダマンセー
レスをして注目を引こうとして自爆する香具師です。
また、板違いのレスをスクリプトのようにしつこく貼り続けて正常議論を妨害
する荒らし常習犯です。
車メ板韓国車スレで何度も自爆レスをしたため北朝鮮工作員（リアルホロン部）
であることが判明しています。
珍妙な論理を展開して一度 23 ◆XG300kpaZ6 氏に完膚なきまでに論破されたため
何年にもわたって 23 ◆XG300kpaZ6 氏に私怨を抱いて粘着レスをする特徴があります。
23 ◆XG300kpaZ6 氏を叩く>>1のスレはこのンダヲタの北朝鮮工作員が立てたものです。
<｀∀´>＜なんでンダヲタ狂儲にはレスをしちゃいけないの？
（゜∀゜）＜彼は一見板に関係の有るようなレスをします。また、ホンダ車マンセーに見えるようなレスをします。
が、彼のレスをよく見れば必ず日本への批判と北朝鮮マンセーがセットとなって付いてきます。
そして彼にレスをしても意味不明な日本への批判・北朝鮮マンセーと私怨のレスしか付かないため、
スレタイとは関係の無いレスの応酬が続くわけです。
そのような状況になるのはスレ資源の有効活用から見ても良くないため、
はじめから相手にしないほうがいいのです。
（゜∀゜）＜ここは自動車を語るスレです。日本経済や政治、企業比較等はスレ違いですので無視推奨です。
（ただし、関連事項であればその限りではありませんよ！）
<｀∀´>＜電波・擁韓を華麗にスルーして、楽しいハン板ライフﾆﾀﾞ！
3:マンセー名無しさん
08/03/02 13:28:59 OAc702aB
関連サイト
ヒュンダイモータージャパン(日本語)
URLﾘﾝｸ(www.hyundai-motor.co.jp)
現代自動車ポータルサイト
URLﾘﾝｸ(www.hyundai-motor.com)
起亜自動車
URLﾘﾝｸ(www.kia.co.kr)
オートレックス（旧マティス・日本語）
URLﾘﾝｸ(www.matiz.co.jp)
ＧＭ大宇自動車技術
URLﾘﾝｸ(www.gmdat.com)
大宇バス
URLﾘﾝｸ(www.daewoobus.co.kr)
タタ大宇商用車
URLﾘﾝｸ(www.tata-daewoo.com)
雙龍自動車
URLﾘﾝｸ(www.smotor.com)
大宇自動車販売
URLﾘﾝｸ(www.gmdw.co.kr)
ルノー三星自動車
URLﾘﾝｸ(www.renaultsamsungm.com)
プロトモータース
URLﾘﾝｸ(www.protomotors.com)
Ｓ＆Ｔモータース（旧・暁星機械工業、二輪車メーカー）
URLﾘﾝｸ(www.hisntmotors.com)
ヒョースンモーター・ジャパン（Ｓ＆Ｔモータース日本法人、日本語）
URLﾘﾝｸ(www.hsmc.jp)
大林（デイリム）自動車（二輪車メーカー）
URLﾘﾝｸ(www.dmc.co.kr)
4:マンセー名無しさん
08/03/02 13:29:45 OAc702aB
関連サイト２
ヒュンダイモービスジャパン（現代自動車系部品メーカー）
URLﾘﾝｸ(www.mobis.co.jp)
ヒュンダイモービス ポータルサイト
URLﾘﾝｸ(www.mobis.co.kr)
萬都（マンド）（旧漢拏グループ系部品メーカー）
URLﾘﾝｸ(www.mando.co.kr)
ハンコックタイヤジャパン（日本語）
URLﾘﾝｸ(www.hankooktire.co.jp)
韓国（ハンコック）タイヤポータル
URLﾘﾝｸ(www.hankooktire.com)
クムホタイヤジャパン（日本語）
URLﾘﾝｸ(www.kumho.co.jp)
錦湖（クムホ）タイヤポータル
URLﾘﾝｸ(www.kumhotire.com)
ネクセンタイヤ（旧・興亜タイヤ＋宇星タイヤ）
URLﾘﾝｸ(www.nexentire.com)
東亜タイヤ工業
URLﾘﾝｸ(www.dongahtire.co.kr)
ヒュンダイエナセル（現代自動車系バッテリー製造会社）
URLﾘﾝｸ(www.solite.co.kr)
インディゴスタージャパン（ヒュンダイエナセル日本国内代理店、日本語）
URLﾘﾝｸ(www.indigostarjp.co.jp)
アトラスＢＸ（ハンコック系バッテリー製造会社、旧・韓国電池）
URLﾘﾝｸ(www.atlasbx.com)
デルコア（デルファイ系バッテリー製造会社）
URLﾘﾝｸ(www.delkor.co.kr)
セバン電池（グローバルユアサバッテリー）
URLﾘﾝｸ(www.gybc.co.kr)
5:マンセー名無しさん
08/03/02 13:33:09 rUNr2eVp
関連スレ
韓国車総合スレッド ２６（車種・メーカー板）
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
中古韓国車総合スレッド ３（中古車板）
ｽﾚﾘﾝｸ(usedcar板)
6:マンセー名無しさん
08/03/02 13:34:13 OAc702aB
過去スレ一覧
Part 1 URLﾘﾝｸ(mentai.2ch.net)
Part 2 URLﾘﾝｸ(mentai.2ch.net)
Part 3 URLﾘﾝｸ(teri.2ch.net)
Part 4 URLﾘﾝｸ(teri.2ch.net)
Part 5 URLﾘﾝｸ(teri.2ch.net)
Part 6 URLﾘﾝｸ(teri.2ch.net)
Part 7 URLﾘﾝｸ(teri.2ch.net)
Part 8 URLﾘﾝｸ(teri.2ch.net)
Part 9 URLﾘﾝｸ(teri.2ch.net)
Part10 URLﾘﾝｸ(kaba.2ch.net)
Part11 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part12 URLﾘﾝｸ(kaba.2ch.net)
Part13 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part14 URLﾘﾝｸ(kaba.2ch.net)
Part15 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
7:マンセー名無しさん
08/03/02 13:34:39 OAc702aB
Part16 URLﾘﾝｸ(kaba.2ch.net)
Part17 URLﾘﾝｸ(academy.2ch.net)
Part18 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part19 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part20 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part21 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part22 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part23 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part24 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part25 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part26 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part27 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part28 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part29 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part30 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
8:マンセー名無しさん
08/03/02 13:35:08 rUNr2eVp
Part31 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part32 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part33 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part34 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part35 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part36 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part37 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part38 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part39 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part40 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part41 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part42 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part43 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part44 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part45 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
9:マンセー名無しさん
08/03/02 13:35:33 OAc702aB
Part46 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part47 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part48 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part49 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part50 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part51 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part52 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part53 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part54 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part55 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part56 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part57 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part58 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part59 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part60 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
10:マンセー名無しさん
08/03/02 13:36:27 rUNr2eVp
Part 61 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 62 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 63 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 64 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 65 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 66 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 67 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 68 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 69 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 70 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 71 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 72 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 73 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 74 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 75 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
11:マンセー名無しさん
08/03/02 13:38:11 XoPCCoYl
Part 76 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 77 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 78 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 79 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 80 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 81 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 82 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 83 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 84 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 85 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 86 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 87 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 88 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 89 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 90 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
12:マンセー名無しさん
08/03/02 13:39:45 1n0gqYW8
Part 91 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 92 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 93 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 94 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 95 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 96 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 97 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 98 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part 99 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part100 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part101 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
13:マンセー名無しさん
08/03/02 13:40:43 rUNr2eVp
現地専門誌サイト
自動車新聞（韓国語）
URLﾘﾝｸ(www.autodaily.co.kr)
交通新聞（韓国語）
URLﾘﾝｸ(www.gyotongn.com)
翻訳は
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
などでどうぞ。
14:マンセー名無しさん
08/03/02 13:43:44 rUNr2eVp
現在までに判明しているキャデなど擁鮮電波リアルホロン部重複乱立偽装釣りクソスレ在日北朝鮮工作員荒らしの
アジトのＩＰ一覧
大阪（キャデと思われる）
eaoska*+*.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
AIRH*+*.ppp.infoweb.ne.jp
FLA1...\d+.osk.mesh.ad.jp
KD121108210109.ppp-bb.dion.ne.jp
熊本（通称「ンダヲタ狂儲・バカのイッチョ覚え」工作員、発信元は熊本朝鮮会館と推定される）
*.s10.a043.ap.plala.or.jp
ipbfp*+obiyama.kumamoto.ocn.ne.jp
車メ板の過去ログと芋掘り時のログから、この２拠点は連動していることが
確認されています。
15:マンセー名無しさん
08/03/02 13:44:21 OAc702aB
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○ンダヲタ狂儲やキャデ（禿）などの荒らしは放置が一番キライ。
|| ○ンダヲタ狂儲は常に誰かの同情を買おうと必死です。
|| ○キャデ（禿）は常に誰かを釣ろうとしているレス乞食です。
|| ○キャデ（禿）とンダヲタ狂儲は連動して自作自演しています。
|| ○キャデ（禿）やンダヲタ狂儲は北朝鮮工作員で書き込みノルマがあるようです。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ <ﾟДﾟ,,> ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
16:マンセー名無しさん
08/03/02 13:45:03 OAc702aB
基本です
Ｌ -‐ '´ ￣ ｀ヽ- ､ 〉
／ ヽ＼ /
／/ / / ヽヽ ヽ〈
ヽ､レ! { ﾑ-t ﾊ li ､ i i }ﾄ､
ﾊＮ | lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l !
/ﾊ. ｌ ヽｋ=＝ , r= ､ﾉﾙｌ lＬ」
ヽN､ﾊ ｌ ┌‐┐ ﾞl ﾉl l
ヽﾄjヽ､ ヽ_ノ ノ//ﾚ′
r７７７７７７７７７tﾉ｀ ｰ r ´ﾌ/′
ｊ´ﾆゝ ｌ|ヽ _/｀＼
〈 ‐話の通じないｌﾄ、 / 〃ゝ、
〈､ﾈ.. .ｌＦ Ｖ=＝"／ ｲl.
ト | 電波には とニヽ二／ ｌ
ヽ.|l. 〈ｰ- ! ｀ヽ.
|l レスしない ｌﾄﾆ､_ﾉ ヾ、
|l_＿_＿_＿_＿__ｌ| ＼ ソ
17:マンセー名無しさん
08/03/02 13:49:23 OAc702aB
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23:23 ◆XG300kpaZ6
08/03/02 14:02:27 qR5jkLib
>>1乙
今回もゲト
24:マンセー名無しさん
08/03/02 14:03:34 OAc702aB
>>23氏今回も早速乙
25:マンセー名無しさん
08/03/02 14:05:42 rUNr2eVp
>>1乙
>>23氏ゲト乙
26:マンセー名無しさん
08/03/02 14:06:53 XoPCCoYl
>>1乙
27:マンセー名無しさん
08/03/02 14:07:20 kRKuhFBi
>>1乙
28:マンセー名無しさん
08/03/02 14:07:49 1n0gqYW8
>>1乙
29:何だ
08/03/02 14:49:15 BEzH9bZq
姦国でできるものは、人と同じく、「モドキ」だけだろ。
30:マンセー名無しさん
08/03/02 15:36:07 OAc702aB
早速ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲がﾌｧﾋﾞｮってるｗ
それもｶﾐﾝｸﾞｱｳﾄ自爆乙ｗｗｗ
31:マンセー名無しさん
08/03/03 05:28:20 hA2PhTJ0
ﾝﾀﾞｦﾀ必死だなｗ
32:マンセー名無しさん
08/03/03 16:11:36 P2r/fsgR
2get
33:マンセー名無しさん
08/03/03 18:14:59 u+G8qcod
このスレは在日工作員 23 ◆XG300kpaZ6が立てた偽スレ。
↓のスレが本物のスレ。
ФЖФ韓国製自動車 Part103
ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
34:マンセー名無しさん
08/03/03 18:17:45 lQPyV6wo
1000なら韓国車は世界一。
35:マンセー名無しさん
08/03/03 18:59:21 FZYlVfUF
ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲とか言っているキチガイって何が目的なんだろうね。
何年もこのスレに寄生しているけど、いい加減目障りだから、
どっかに消えてほしいものだ。
36:マンセー名無しさん
08/03/03 19:29:41 hA2PhTJ0
>>33,>>35は明らかに自演のﾝﾀﾞｦﾀ狂儲工作員なので晒しage ｗｗｗ
37:マンセー名無しさん
08/03/03 19:39:52 FZYlVfUF
真性のｷﾁｶﾞｲは放置して・・・韓国車というと、某誌のデザイン水掛け論で清水草一が
ヒュンダイ i30のデザインを相当レベルが高いと評価していましたな。
個人的には、どっかでみたようなデザインという気しかしないのだけど・・・。
38:マンセー名無しさん
08/03/03 19:59:54 jZScMl/G
>真性のｷﾁｶﾞｲは放置して
>>33,>>35,>>37を徹底放置すればいいんですね
ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲ウザ杉晒しage
i30はAUTOCAR１月号でも前回のカーグラＴＶでも高評価だったな
39:マンセー名無しさん
08/03/03 20:01:58 Ksv4TEo9
>>38 ＧＪ
禿はともかくンダヲタ狂儲はただひたすらウザいだけ
40:マンセー名無しさん
08/03/03 20:03:03 jZScMl/G
>>39
確かに
41:マンセー名無しさん
08/03/03 20:04:54 Ksv4TEo9
>>40
i30だが、実売がアクセラより高かったら、
車の内容に一切関係なく売れずに終了でしょう
42:マンセー名無しさん
08/03/03 20:07:28 jZScMl/G
>>41
ＴＢも実際払う値段がデミオより高いんで売れないんだし
今回も「またか」ってな価格設定だと思うぞ
43:マンセー名無しさん
08/03/04 20:21:40 BnW6EwFE
>>42
またかｗ
44:マンセー名無しさん
08/03/05 00:25:52 cJJo9tcU
2008年2月 アメリカ国内販売ベスト10 ( シェア） 前年同月比
1．General Motors Corp. 268,737 （ 22.6% ） -12.9%
2．Ford Motor Company 196,060 （ 16.5% ） -6.6%
3．Toyota Motor Sales U.S.A. Inc... 182,169 （ 15.3% ） -2.8%
4．Chrysler LLC 150,093 （ 12.6% ） -14.0%
5．American Honda Motor Co. Inc.. 115.397.. （ 9.7% ） +1.5%
6．Nissan North America Inc.. 86,219.. （ 7.2% ） +1.2%
7．Hyundai Motor America . 31,090.. （ 2.6% ） -9.9%
8．Mazda Motor of America Inc.. 23,548.. （ 2.0% ） +6.7%
9．Volkswagen of America Inc... 22,708.. （ 1.9% ） -1.8%
.10．Kia Motors America Inc.. 21,988.. （ 1.8% ） -6.5%
亜米利加. 614,890 （ 51.7% ） -11.3%
日本. 438,931 （ 36.9% ） +0.6%
独逸 68,702.. （ 5.8% ） +2.7%
韓国 53,708.. （ 4.5% ） -8.5%
45:マンセー名無しさん
08/03/06 20:59:05 o+17JB0X
で？
46:マンセー名無しさん
08/03/06 21:34:35 6wu7IXjG
＞i３０の高評価
不良が珍しく良いことをするとすごく良い人に見られる現象じゃないの？
47:マンセー名無しさん
08/03/06 22:21:10 u43gzEM8
不良が珍しくチンキャップして強姦したとか？
48:マンセー名無しさん
08/03/07 09:05:53 wiKUM7mp
i30のデザインはなかなかいいんじゃないか？
特に後部のコンビネーションランプとリアウィンドウのまとまりは上手いのでは。
インテリアも、ライバルである308の洗練やアストラの斬新さは持たないものの
センターコンソールのデザインなぞ、なかなか“頑張ってる”感じがするのだが。
49:マンセー名無しさん
08/03/07 10:36:44 JH/koIRg
◆韓国・起亜自動車、大型SUV「モハビ」の米国価格を3万ドル台に設定
現代自動車グループが米国市場に販売する車の基本価格を3万ドル以上と
したのは今回が初めて。7月から現地販売を始める。これまで最高値だった
のは「現代・ベラクルズ」の2万6900ドル。今年下半期に米国投入する予定
の「ジェネシス」の4600cc車は基本価格を4万ドル台にする模様。現在5％台
である営業利益率を、トヨタと同水準である8％に近付けたい考え。
URLﾘﾝｸ(japanese.donga.com)
これでトヨタと対等ﾆﾀﾞ
50:マンセー名無しさん
08/03/07 11:36:22 wiKUM7mp
「They(Hyundai) are the KMART of automobiles. They've got everything, everything
cheap, but if you move up the ladder, they're not in your consideration set.」
アメリカのブランドコンサルタントにこんなこと言われてる会社がプレミアム路線ってのは
自殺行為ではないのでしょうか。
（KMARTってのは米国のディスカウントショップね）
51:マンセー名無しさん
08/03/07 11:39:20 lXXfq9G1
なんだ、この車は！！
値段と釣り合ってない。ボッタクリじゃないかあぁぁ～！！
という抗議が相次ぎ詐欺呼ばわりされるに1円。
52:マンセー名無しさん
08/03/07 13:21:28 gOEm9III
韓国にはアラーの呪いが降りかかるだろう。
53:マンセー名無しさん
08/03/07 13:44:27 T0UGkqU7
ユーチューブに、こんなCMが、、、
車のCMすら、、、
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
54:マンセー名無しさん
08/03/07 19:00:09 UvxvmrnP
>>53
平手打ちが空振りにしか見えないところが凄く面白かった。
55:マンセー名無しさん
08/03/07 19:38:35 wiKUM7mp
ようつべといえば、
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
これは何て韓国車なの？
56:マンセー名無しさん
08/03/07 23:05:45 Vf7SqIAo
韓国自動車市場113万台のうち5万台が輸入車って、
日本よりも輸入車シェア低いんだね。韓国。
57:マンセー名無しさん
08/03/07 23:38:36 wiKUM7mp
これでも劇的に増えたんですよｗ
2000年には輸入車比率は1%以下でしたから。
あと、日本も軽自動車を含めた台数に占める輸入車の比率は4.5%前後ですから
韓国とあまり変わらないですね。
58:マンセー名無しさん
08/03/07 23:51:24 Icz0ojDW
>>56
乗用車ベースで見ると日本と変りませんよ
日本 新車登録台数
乗用車 4,400,297台 （軽 1,447,104台を含む）
輸入車 230,078台
輸入車シェア 5.2% （軽を除いた場合 7.8%）
韓国 新車販売台数
乗用車 986,416台
輸入車... 53,390台
輸入車シェア 5.4%
59:マンセー名無しさん
08/03/08 01:18:01 zh+cUa1J
トヨタ（レクサスじゃないよ）も韓国に進出するようだし、ますます
輸入車が増えるね、韓国は。
（売るのはプリウス・カムリともう1車種だったように記憶してる）
60:マンセー名無しさん
08/03/08 01:35:34 5tDkHrIJ
今日、初めて斜めのHのロゴをつけた車を見た。
ヒュンダイのソナタだった。運転手の顔を見たら、やっぱりというか
メガネをかけ、目が釣りあがった、エラの張った、禿げおやじだった。
感想は、テールが５年前のアコードそのままパクっていた！フロントはは１５年前の
日本の大衆車って感じ。デザインセンスないな！パクっても技術がないからパクリきれてない
のがバカチョン車らしいな。バカチョンが大嫌いな日本国の車がバカチョン韓国では売れて、ヒュンダイが日本
で全く売れない（当たり前）のが笑えるな。
61:マンセー名無しさん
08/03/08 03:31:13 HW0F52NR
>>60
１０年後には、売れているかもしれない、
あくまで、１０年後まで、あればの話だが、ｗｗｗｗ
62:マンセー名無しさん
08/03/08 08:03:36 UuM/u5K9
>>59
TOYOTAは、プリウス、カムリ,RAV4のようです。
韓国自動車市場：日本車メーカー続々進出
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
トヨタ、20日に韓国進出を宣言（上）（下）中型カムリなど3車種販売
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
結構本気。
「本物」上陸ですな。
63:(゜ﾜ ゜)っ )～ ◆hTvfL9OoTU
08/03/08 08:31:33 eIUY/i8t
人が欲しがるものを作ってる、売ってるちゅうのは強いねぇ・・・。
64:マンセー名無しさん
08/03/08 09:52:13 maHnf743
街中バイクはほとんどが中国製になりました。
65:マンセー名無しさん
08/03/08 09:56:28 MFgz5E6Q
ヒュンダイはVWを抜いて日本の輸出車シェアNo.,1を目指してたらしいけどね。
「数字スペック的にはうちとそんなに変わらないVWが、この値段でこれだけ売れるのか。
ということは、我が社の車を持ち込めば……」
という発想をしてたんだろうけど。
66:マンセー名無しさん
08/03/08 09:57:32 maHnf743
>>65
日本人の白人崇拝主義の根深さに驚愕したと思うよ。
67:(゜ﾜ ゜)っ )～ ◆hTvfL9OoTU
08/03/08 09:59:29 eIUY/i8t
ID:maHnf743、こっパゲです。
当スレ風に申すなら、「はいはい禿禿」
68:マンセー名無しさん
08/03/08 10:02:59 ST39jvfk
まともに自動車買おうとしたら、日本以外は白人国家のもんしかないがな。
69:セイラ・マス・大山
08/03/08 10:03:34 6C/vz7bG
>>66
お前らの仲間の日本製品崇拝なら、電気街とかで普通に見かけるけど？
70:マンセー名無しさん
08/03/08 10:06:20 2b6XGy5K
それにしてもトヨタ車ばかり売れるけどトヨタ車のどこがいいんだろうねぇ・・・？
マツダや三菱、スバルにスズキなんかは結構良いクルマ作っているのに。
71:マンセー名無しさん
08/03/08 10:10:46 gkU9k0cS
>>70
鉄板の厚さとメカの壊れにくさ。
海水がぶっかかるところで使うと、ハイエースはびくともしないが
ボンゴはサイドトアのスライドレールが朽ち果ててドアが落ちる。
72:マンセー名無しさん
08/03/08 10:43:41 jI/lXX4H
そもそも日本では
輸入車はたいして売れない。
韓国みたいに関税かけてるわけでもないのに。
73:マンセー名無しさん
08/03/08 10:46:06 vAEcFhY1
>>65
そりゃヒュンダイの数字をヒュンダイ自身が信じてるってことか？
74:マンセー名無しさん
08/03/08 10:50:20 ST39jvfk
朝鮮人は、自分ついた嘘を真実と信じこめるからね。
75:マンセー名無しさん
08/03/08 10:53:06 Z2+P491n
嘘も百回言えば本当になる。
呪文のようにその数字を百回唱えると、あ～ら不思議！本当だと信じちゃんですね～♪
76:マンセー名無しさん
08/03/08 11:43:52 rLumPmnM
>>71
マジレスすると鉄板の厚さでは無く質な。
トヨタは安い車でもハイテンとか防錆鉄板を贅沢に使ってる。
あとは溶接な。
トヨタの溶接ポイントは生産上無理の無い位置=人為的ミスが起こらない位置に設計されてるらしい。
もちろん溶接だけで無くボルトシメの位置もそういう位置にある。
つまり他社の車は設計上では優れていても実際の商品にはバラツキがあるのに対して、トヨタの商品はバラツキがない。
バラツキは経年とともに拡大するので結局トヨタ車のほうが安心。
評論家が試乗する車は極限まで図面通りに組み立てた車。
それこそシリンダーの重さまで揃えてるし組み立てはミクロン単位。
もちろんそんな車は市場に出回らない。
こういうバラツキはメルセデスでさえかなり大きい。
むしろ高度な設計をしてる車ほど大きくなる。
そういうバラツキが圧倒的に少ないのがトヨタなわけです。
その分トヨタは技術的チャレンジをしないのでつまらないと言われるわけよ。
でも技術的チャレンジしまくってバラツキだしたら意味がない。
もっとも枯れた技術しか使って無いのにバラツキある会社よりはマシだがｗ
77:Jolly Rogers ◆I0h8/JeUjY
08/03/08 11:45:34 6EtyMv4Q
>70
つ「偉大なる平凡」
確かにこれはと目を見張るようなウリはないが、その代わり欠点もないんだな。
普段使いで考えると使い勝手がよい。
逆に言うと、普段使わないような車（スポーツカーとか）の類になると、他社に負ける（ｗ
78:マンセー名無しさん
08/03/08 11:54:05 TeXRh7uk
>>77
普段使わないような4輪はどうせ売れたとしてもちょっとしか売れないからな。(市場が小さい)
79:マンセー名無しさん
08/03/08 11:56:59 rLumPmnM
>>77
でもトヨタ車って素性は悪くないからチョットいじればそれなりに楽しい車になるんだよ。
トヨタのスポーツカーが乗るきにならんのはむしろイメージの問題。
80:マンセー名無しさん
08/03/08 12:08:35 maHnf743
>>78
大きくなりたい会社はみんなそうしてきた。
81:マンセー名無しさん
08/03/08 12:29:33 ST39jvfk
禿必死だなw
82:(゜ﾜ ゜)っ )～ ◆hTvfL9OoTU
08/03/08 12:33:30 eIUY/i8t
お話に混ざりたいのよねぇ・・・。
前スレ埋め立て用にちいと突っついたらサカっちゃってもう♪
83:マンセー名無しさん
08/03/08 12:33:48 kGW3zpS6
>>76
ここ10年ぐらいだとトヨタ、三菱、スバルは潮風が当たるところでも錆びないよ。
日産は、、、乗ってないので知らない。
84:マンセー名無しさん
08/03/08 12:47:18 maHnf743
漁港のクルマ
85:マンセー名無しさん
08/03/08 12:58:21 +sMPcKOT
>>83
日産は、ここ最近韓国製鋼板を使いはじめてなかったっけ？
数年後にでてくる中古車に注目ですよ。
86:マンセー名無しさん
08/03/08 12:59:34 maHnf743
GTR
87:マンセー名無しさん
08/03/08 13:02:17 maHnf743
韓国製鋼板を使っていない日本の自動車メーカーはない。
88:マンセー名無しさん
08/03/08 13:32:13 MFgz5E6Q
>>85
日産というか、トヨタも使ってる。
6年前の記事だが。
POSCOがトヨタに初納品 朝鮮日報
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
89:マンセー名無しさん
08/03/08 13:32:42 hQh7NHrW
>>71>>76
錆は、塗装が大きいよ。昔は、トヨタが一番丈夫だった
最近は、何処のメーカーも良くはなってきたけど…
でも幾ら塗装や防錆処理しても、開口部の防水と排水設計が駄目だと
水が溜まって錆の巣窟ｗ
>>85
最近は、各社で採用が増えてるよ。
でも高いプレス精度が要求される部分には使わないから無問題。
90:マンセー名無しさん
08/03/08 13:57:49 EyqfDMcE
>>89
>排水設計が駄目
ドレンがストラットタワーに流れてボルトが錆びまくるオデッセイ
チョソのンダヲタ狂儲が憑いたため法則発動で欠陥王になってしまったホンダだけのことはあるｗ
91:マンセー名無しさん
08/03/08 14:10:57 rLumPmnM
>>89
(外側の)塗装が完璧でも内側から錆びる場合があるから。
ご指摘の水抜きの問題なんかはまさに内側からの錆の原因。
１１７クーペなんかは水抜きが最悪で錆でまくりらしい。
まあ最近の国産で水抜きに問題ある車は無さそうだがな。
ただ水抜き・塗装が完璧でも長年使えば最終的には鉄板の質が物を言う。
もちろん普通の使い方してれば国産ならどのメーカーでも二十年くらいは錆ない。
だが沿岸部や降雪地で十年乗ったら鉄板の質の差が出てくるんじゃないかな
92:マンセー名無しさん
08/03/08 16:17:04 EyqfDMcE
>>91
そういや最近ドアの下にサビ穴があいたような車を見かけなくなったな
１０年以上落ちでもメタリック塗装の劣化でルーフとかボンネットとかが
円形脱毛症状態で白化してるのも見なくなった
７０年代のトヨタ車は３度目の車検（昔は２年ごと）を迎えるころには
両方とも発症したもんだ
トヨタ車だけの持病「最初の車検までに必ずバンパーが激しく変色」も
今年初車検の車を見る限りでは改善されたようだし
93:マンセー名無しさん
08/03/08 16:55:13 k3NTIQoG
>>70
とにかく政治力があり、他社がやると大問題になるようなことでも平気で行える。
トヨタ自慢のカンバン方式も在庫を下請けに押しつる事で、倉庫代や各種経費を下請けに負担させる
下請けいじめだし、マスゴミは自主的にトヨタの宣伝をする。
そういう不法行為で得た資金の一部を用いて、他社より安く車を売るんだからどうしても競争力はある。
94:マンセー名無しさん
08/03/08 17:02:04 maHnf743
政治に４個コマを付けたらクルマになる。
95:マンセー名無しさん
08/03/08 19:40:36 EyqfDMcE
はいはい禿禿
96:マンセー名無しさん
08/03/08 23:29:16 xS1YVoi2
VWって国民車って意味だよね。
ちょび髭伍長の提案で、戦犯博士が設計した車を世界中に売ったんだよね。
社名も未だに変更しないし、日本人の感覚からすると妙な出来事だ。
日本の自動車会社で一番冒険するのが、トヨタだと思うよ。
そういった部分を故意に見ない人が多い。プリウスを出したのはトヨタだよ。
量産大衆ミッドシップスポーツを作り続けたのはトヨタだけだし。
X1/9は、フルモデルチェンジしたことない。
97:マンセー名無しさん
08/03/08 23:47:44 +5qHCQQF
>>93
俺一応トヨタの下請けにいるから少しは事情わかるけどさ
やってる内容って社会主義みたいな感じではあるんだよ。
決められた数量を、限られたコストで作る。
そこに出る無駄は極限まで削らされる。それを
トヨタに関わる全ての企業に実践する事を求めてくる。
柔軟性もある程度は必要なんだけど基本、書類に無い事はしちゃいけない。
でもそれさえ守る事が出来て不具合を出しさえしなければ
ずっと安定して仕事を与えられる。ずっと安定して飯が食える。
関わってる人間多いから、コケられないのがトヨタ。
だから自然とコケないモノしか出さないよ。
買う方は知らないけど、売る方作る方としてみれば頼れるね。
俺の地元、日産も三菱もぶっ倒れて行ったけどトヨタだけは残ってる。
98:マンセー名無しさん
08/03/09 02:37:45 vRWLza4J
>>97
それで大量リコール出しまくってたら世話無いなw
99:ｼﾆｮｺﾊﾏ
08/03/09 08:24:58 K+KCvBwt
斜めＨマークの嫌なものを観てしまったんだが報告しても良い？
100:マンセー名無しさん
08/03/09 08:49:35 rFDTwmcr
ヒュンダイi100（ってまだ無いだろｗ）
101:マンセー名無しさん
08/03/09 08:53:20 rFDTwmcr
>>98
そりゃ図面通り忠実に作った>>97を含む下請は何も悪くないだろ
欠陥設計したorさせた、トヨタの責任
102:マンセー名無しさん
08/03/09 09:24:01 1hOP+wVn
虎ノ門の本社ショールームに
３月から土日祭日は休みますとの張り紙が出ててた。
いやぁ。儲かっている会社はちがうなぁ。
103:マンセー名無しさん
08/03/09 09:27:00 8MTXiYF8
【 ヒュンダイ２月の国内販売台数急上昇、前月比４９％増加 】
URLﾘﾝｸ(www.jaia-jp.org)
104:マンセー名無しさん
08/03/09 09:52:34 nguRHqOk
>103 Hummerに勝った すごい
ところで1月の欧州の新車販売、ヒョンデ-20%程度になったようですね
105:マンセー名無しさん
08/03/09 09:54:37 uR4sfGuv
55台か。前年度比ではまだ大分少ないけれど、1月の惨状からすると
回復基調といえば回復基調なのかもしれないな(pgr
むしろ個人的には日産の前年度比30140.0%(5台→1,507台)が気になったが（ｗ
106:マンセー名無しさん
08/03/09 10:16:39 LTyL60ra
>>105
え～と、これは去年の初夏に出たデュアリスでは？
英国で作って日本に持ってきてたから。確かそろそろ国内生産に切り替わるはずだけど。
107:マンセー名無しさん
08/03/09 10:28:03 yk73qWvn
>>102
土日祝日休むって、いつ商売する気だ？ｗ
会社勤めの人はニダ車を買うなって言う訳か？
・・・いや、頼まれても買わんけど。
108:マンセー名無しさん
08/03/09 10:45:41 LTyL60ra
いや、「虎ノ門の本社ショールーム」と言ってるだけで、ホンデーのことだとは
言ってないじゃないか
これはきっと沖電気のことなんだよ（棒読み）
109:マンセー名無しさん
08/03/09 10:51:15 yk73qWvn
そういや地元にあったホンデーのショウルーム、すぐに無くなってしまったな。
通りすがりに何回か見たけど、いっつも客が入ってなかった。
あんなんで商売になんのかね、って思ってたらアメ車のディーラーに代わっちゃった。
110:マンセー名無しさん
08/03/09 11:05:06 0NmMX+/0
ヒョンデの存在を知ってるのは自動車免許所持人口の何パーセントくらいだろ？
在日除けば1%くらい？
普通の人は韓国が車造ってる事すら知らなさそうだし。
111:絶倫 ◆EKrk25jUlY
08/03/09 11:12:01 z0Xnf7Ub
>>110
ヒョンデ自体の存在を知ってるひとは結構いるだろうけど、ヒョンデの車がどこで買えるか？を知ってるひとは、
生活圏にヒョンデのショールームやヒョンデの車を扱う中古車屋さんがないと、なかなか居ないでしょうな。
ま、その生活圏にそれらがあったからといって、知ってる人がいるかどうかは、さらにアレですが。
112:マンセー名無しさん
08/03/09 11:27:58 rO/09ak/
虎ノ門って周囲はオフィスばっかりだからじゃね？
休日となれば平日に比べて人が減る。
無駄な経費を出すより、いっそ休みにしてしまえとか。
案外単純な理由だと思う。
113:マンセー名無しさん
08/03/09 11:51:17 MPrE6aEk
ソウルのガソリン価格、１リットル１７５３ウォン…過去最高
関連タグ ガソリン価格
国際原油価格が過去最高値を更新する中、国内ガソリンスタンドのガソリン・軽油価格も過去最高値を記録した。
韓国石油公社によると、３月初週（３－７日）のガソリン価格は２月末に比べて２５．１５ウォン上昇した１リットル＝１６８７．８７ウォンとなった。
ソウルは１リットル＝１７５３．３５ウォン（約１９０円）と、１７５０ウォンを超えた。
軽油の全国平均価格は２７．５２ウォン上昇の１リットル＝１４９５．６７ウォンとなった。
中央日報 Joins.com
2008.03.08 05:48:54
114:マンセー名無しさん
08/03/09 11:54:01 v6Se7g+G
>>112
と言うか､何故そんなところにショウルームを造ったのかが理解できないなぁ (棒
115:マンセー名無しさん
08/03/09 11:54:26 LTyL60ra
こんなにガソリンが高くて所得が低いのに、なんでデカい車ばっか売れるのかね
116:マンセー名無しさん
08/03/09 12:00:47 thWOeAC0
日本以外では売れてるんだからいいじゃないか
117:マンセー名無しさん
08/03/09 12:56:34 uR4sfGuv
>>106
ググってみた。なるほど、欧州で先行発売した奴か。
118:マンセー名無しさん
08/03/09 14:29:05 sMwGSuaC
前スレより転載
ヒュンダイ 2008年2月新規登録台数
URLﾘﾝｸ(www.jaia-jp.org)
普通 47台、小型 8台 合計 55台
今年 92台 前年同月 229台 前年同月比 40.2%
年度 ランク 登録台数 （ＴＢ）
2001 （22） 1,113台
2002 （15） 2,423台 （336台） <- 2002/9～ TB 投入
2003 （16） 2,426台 （1,078台）
2004 （14） 2,524台 （1,032台）
2005 （17） 2,295台 （907台） 初の前年度割れ
2006 （18） 1,651台 （762台） 前年比 71.9％ 2,000台割れ 激減ｗｗ
2007 （18） 1,223台 （607台） 前年比 74.1％ 奈落の底へ
2008 （24）... 92台.. （15台） マジで撤退？ 夢の1000台切れへｗ
計 13,747台 （4,737台）
※ランクは輸入車メーカー別年度登録台数の順位
2007 2008
1月 2月. 3月 4月. 5月. 6月 7月 8月 9月.10月.11月.12月 1月 2月
153→76→199→95→180→222→60→51→54→55→43→35→37→55 ← 総計
116→21→..94→.43→114→150→16→..9→12→14→10→...8→...7→..8 ← 内ＴＢの販売台数
119:マンセー名無しさん
08/03/09 15:56:17 1hOP+wVn
>>112
東京は虎ノ門と墨田の二箇所しか販売店はない。
週末山手線より西側の地域で売る気はないということ。
120:マンセー名無しさん
08/03/09 17:02:19 rFDTwmcr
>>119
虎ノ門以外の全国全ての店舗はヒュンダイと資本関係が全くないただの
販売店だから（残っている所はほとんど三菱ディーラー併業）
東京は昔は三鷹とか世田谷とかもあったが、こいつらは元は別ブランド
（ローバーとか）の外車販売店で、本当は併売しとけばよかったんだが、
ローバーが消滅したという不運もあって専業で開店してしまったせいで
最初のヒュンダイからの販促支援金を食いつぶした瞬間にすぐ経費倒れ
で翌年度には店をたたむ以外に選択肢なしだった
タクシー車両を売りまくる墨田（業平自動車）の営業力があまりに
強力で東京エリアでは他にディーラーをやろうとする香具師がいない
みたい
121:マンセー名無しさん
08/03/09 17:44:35 HmTSJXDQ
ヒュンダイ名古屋の昔と今
昔 URLﾘﾝｸ(www.brandstreet.jp)
今 URLﾘﾝｸ(www.whitehouse.co.jp)
途中 URLﾘﾝｸ(www.whitehouse.co.jp)
122:マンセー名無しさん
08/03/09 18:08:50 thWOeAC0
>>120
ほとんどの店では実質三菱車しか売ってなくて、ヒュンダイの売り込みに熱意を失っているんでないかな
とは言え専業店はとても無理だし
ここは悔しくとも三菱に頭を下げて、販売網てこ入れを手伝ってもらうしかないのではないか
123:マンセー名無しさん
08/03/09 19:41:27 rFDTwmcr
>>122
>>118の数字と「誰が社長だったか」の組み合わせの表が前スレにあったが
京田氏の三菱のコネが一番強力だったのが数字で証明されてる
実はトヨタのコネを期待しての元トヨタの菅原氏（直前はＧＭだったが
そんなのは期待してないだろう）の起用もあったが役に立ってないことは
これまた数字が証明してる
>ほとんどの店では実質三菱車しか売ってなくて
ちなみに東京墨田の場合は三菱（墨田三菱）の他に日産（チェリー金町）
もやってる
千葉のディーラーとかはフォード（ここは本業がホームセンター）とか
スズキとかだったりする
>>121
そこでヒュンダイ・リベロＳＲＸベースのキャブコンを売ってたら漢だなｗ
124:マンセー名無しさん
08/03/09 20:09:03 mPZvMPvk
今更三菱が恩をあだで返したヒュンダイの手助けをするとは思えんが
125:マンセー名無しさん
08/03/09 21:00:06 b3X1jfZX
>>124
ところが赤坂の料亭あたりで「三菱に見捨てられたらウリはお終いニダ。一生のお願いニダ」って土下座されるとコロッてやられちゃう。
それにやられた政治家や財界人はたくさんいる。
日本人の中に韓国は自分らの舎弟なんだと言う意識が残ってる。
弟をなんとか立派にしてやろうと言う意識が働いちゃうのよ。
だから土下座されると「まかしとけ」ってなる。
126:マンセー名無しさん
08/03/09 21:45:48 mifsIfzN
>>125
手の平返した時の為に（返すのは間違いない）、録画しときゃあいいんだよな。
127:マンセー名無しさん
08/03/09 21:55:59 YGHKv7zM
>>125
そういう時は腹の中のキムチ魂がボワンボワン燃えてるんだろ。
屈辱ニダ、屈辱ニダ・・・
128:マンセー名無しさん
08/03/09 22:12:07 /HrBimvg
企業はそんな泣き落としでは動かない。
流石、ヒキコモリらしい妄想だ
129:マンセー名無しさん
08/03/09 22:55:37 v6Se7g+G
>>125
隠し撮りをしたらしたで､
「チョッパリはウリをだましたニダ！」
「チョッパリは卑怯者ニダ！」
って事でネチネチ言うんだろうね。まるで、>>128みたいにね。
130:マンセー名無しさん
08/03/09 23:15:23 /HrBimvg
オーナーでもない巨大企業経営者が座敷芸で経営方針を変更するわけがない。
131:マンセー名無しさん
08/03/10 00:05:01 kHJZ9NJT
韓国の一企業をどうこうするのに、巨大企業の経営方針変更なんぞ必要無いだろｗ
132:マンセー名無しさん
08/03/10 01:20:40 UjUtHPtS
>>123
@千葉でつ 千葉のヒュンダイ販売店は、ややこしくてｗ
ホームセンターやってる ケーヨー（店舗は、ケーヨーデイツー）の
自動車販売、ガソリン販売やってる１００％子会社 カーライフケーヨーが
ヒュンダイの販売店をやってる 「 ヒュンダイ千葉東 」 確か昔フォードを売ってましたｗ
そしてもう１つのチャンネルが 千葉三菱コルト自動車販売が持ってる輸入車販売部門
「 ヒュンダイ千葉 」 ここにぶら下がってるいるのが
全くやる気の無い 「サテライト店」 と呼ばれる烏合の衆ｗ １３店舗
試乗車なんて論外 看板、カタログさえ無いかもｗ ここへヒュンダイを買いに行くと
（； ´Д｀） え～っ ヒュンダイでつか？三菱の方がいいでつよ！
と説得されちゃうｗ
133:マンセー名無しさん
08/03/10 10:23:48 +TzC5fiN
>>128
>>130
企業でも外交でもまずは実務者レベルが会議を積み重ねて双方の妥協点を探るわけだ。
このレベルでは感情が入る余地は無い。
だが実務者レベルの会談は基本的には双方の利益がぶつかるわけで最終的な妥協点に到達出来ない。
双方が少しでも自分の有利なようにしようとするから最終決着が出来ないわけよ。
そこで最終決着はトップ会談に持ち越される。
そしてトップ会談では実務者レベルではありえないような感情的な話になる事もある。
国家や世界の趨勢を決めるようなトップ会談でさえ感情に左右された例はたくさんある。
まして一企業のトップ会談ならなおさらだよ。
そのへんが抜群だったのが現代財閥の創業者。
造船にしても自動車にしても普通じゃありえないくらいの技術支援を日本から引き出した。
そのへんの駆け引きってのは日本人はとても弱くて、アングロサクソンのようにドライには出来ない。
だから中国や韓国にいいようにやられちゃう。
134:マンセー名無しさん
08/03/10 10:33:31 ffUtxnT5
>>133
具体的にどの社長がやったのか言ってみて。
三菱グループはそのあたりは一番しっかりしている企業グループだと思うんだがな。
なかなかグループとお付きさせてもらえないが、認めてもらったら長く付き合ってもらえる。
だから、バブル崩壊時の金融危機でも三菱銀行は一番安定していた（取引先グループが
浮利を追うようなことをしないから）。
そこまで言いきるならその社長名言えるわな？
135:マンセー名無しさん
08/03/10 15:12:07 FoLwOuER
インドのタタがが「ナノ｣の高級版を欧州で売るそうだが、
こういうエポックメーキングな車を世に出すのはなかなか出来ることではない。
自称自動車大国のあの国はどうしたんでしょう？
136:マンセー名無しさん
08/03/10 16:42:15 KlPYpMHv
欧州には既にクワドリシクルがあるので、論理的に考えてエポックでもスポックでもない。
137:マンセー名無しさん
08/03/10 16:46:27 rhTiGdpf
ついでに言えば、サレックでもトゥボックでもないなｗｗ
138:セイラ・マス・大山
08/03/10 16:57:15 m9gj277R
インドの会社が強くなってきたら、ヒンディと名乗る予感
139:マンセー名無しさん
08/03/10 17:40:52 GEvRiSNw
>>124
kwsk
140:マンセー名無しさん
08/03/10 18:38:28 QMafvI/k
>>135
自称自動車大国のあの国にはモータリゼーションを牽引した自国開発車がありませんでしたから。
アメリカのT型フォード、イギリスのMINI、ドイツのVWビートル、フランスの2CV、イタリアのFIAT500、
日本のスバル360。こうしてみると、本物の自動車大国になるには、モータリゼーションの幕開けに
自国で開発した車を投入できたか否かが大きいような気がする。インドでナノが成功すれば、将来の
インドは自動車大国の一つとしての地位を確立できそうな気がする。韓国はもう無理だな。日本車の
パクリで完全に発展期を終えちゃったから将来はないと思う(pgr
141:マンセー名無しさん
08/03/10 18:47:39 ffUtxnT5
戦前の日本にはGMやFORDの工場があって、それがモータリゼーションの幕開けだったんだがな。
142:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/03/10 19:53:09 3vWTvQZ+
>>141
韓国は、国連軍が捨てたジープを、開いたドラム缶で補修して
自動車産業が幕開けしたのですよね？
日本のモータリゼーションが敗戦前に有ったかと言うと「否」
敗戦前に自動車が大衆化していたと認識している日本人は皆無ですなぁ
昭和39年当りからでしょうかねぇ 自動車の大衆化ってのは
ちなみに、輜重兵だと「国産かフォードかが命の分かれ目」って諺が有ったそうでw
機械的信頼性はまだまだだったのですねぇ
143:マンセー名無しさん
08/03/10 20:23:25 zWj9Jtyn
>>140
トヨタはともかく日産や三菱はノックダウン生産の進化系ばかりだったじゃん。
別に発展期にノックダウン生産でノウハウを学ぶのは悪い事じゃないよ。
韓国車の問題はノウハウを学ぶ段階を卒業してるのにまだ他国の真似ばかりしてるところ。
144:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/03/10 20:35:33 3vWTvQZ+
>>143
トヨタもリバースエンジニアリングやってますよ
でも、ソコで留まらなかったのがトヨタなんですが
145:マンセー名無しさん
08/03/10 21:15:12 X1fBrcw1
>>135
欧州の安全基準適合化やらアウトバーンを走れるように搭載エンジン変更・足回り強化やらエアコンやオーディオ装備やら輸送費やら各種税金やらで結局スマートや新ミニや新フィアット５００なんかと変わらない価格になったりしてｗ
146:マンセー名無しさん
08/03/10 21:59:45 QMafvI/k
>>143
そりゃまぁ、技術的にはノックダウン生産でノウハウを学ぶのは常道でしょう。
それとは別に、黎明期に「自分達の国民車」を真剣に考えたか否かがその後の
自動車文化を左右しているような気がしたもので。黎明期の国民車ってのは
広く普及させるために最低限の性能で安価に提供、ってのが基本なだけに、
その国にとって「最低限必要な性能」がどういったものかを見極めるってのは
かなり重要なプロセスの一つでないですかねぇ。
147:マンセー名無しさん
08/03/10 22:20:09 ffUtxnT5
「自分達の国民車」が危険な軽じゃね。
148:(゜ﾜ ゜)っ )～ ◆hTvfL9OoTU
08/03/10 22:22:41 +B82ybYj
はいはい禿禿
149:マンセー名無しさん
08/03/10 22:23:30 ffUtxnT5
昭和３０年代の軽ってあれで４人乗せて高速OKだったんだよね。
150:マンセー名無しさん
08/03/10 22:25:26 /CUow2c7
禿が礼賛するクワドリシクルの
衝突安全性を日本の軽と比較したい。
151:マンセー名無しさん
08/03/10 22:26:08 ffUtxnT5
クワドリシクルは「４輪自転車」
自動車じゃない。
152:(゜ﾜ ゜)っ )～ ◆hTvfL9OoTU
08/03/10 22:30:27 +B82ybYj
日本製が席巻すれば必死に貶すモノにすぎんw
153:マンセー名無しさん
08/03/10 22:31:39 /CUow2c7
軽もこわいのに
あんなゴーカートが
そこらを走り回る悪夢
154:マンセー名無しさん
08/03/10 22:31:56 ffUtxnT5
今みたいに敢えて燃費を悪くしてガソリンを浪費してくれんと地方財政がもたないわけであるが。
155:マンセー名無しさん
08/03/10 22:33:01 +8K1pD14
>>149
当時は、カタログに『最高速度』が記載されていた、
Ｎ３６０でぬふわｋｍ出ると書いて有った、（何人乗車かは不明）
鈴木のフロンテＳＳ３６０はイタリアの『太陽道路（ミラノ-ナポリ間）』で１２２．４ｋｍの平均時速で、
走破した記録がある。（走行時間約６時間）
156:マンセー名無しさん
08/03/10 22:38:18 +8K1pD14
げっ、禿だ、
御払いしなくちゃ、
157:マンセー名無しさん
08/03/10 22:38:55 ffUtxnT5
>>155
コケる速度
158:(゜ﾜ ゜)っ )～ ◆hTvfL9OoTU
08/03/10 22:40:48 +B82ybYj
知らずに触っちゃったのですか・・・。
うふふふ。
159:マンセー名無しさん
08/03/10 22:42:31 +8K1pD14
>>158
ワ～～～～～ン、おねげえでごぜえますだ、
何とかしてくださいませ、 ｗｗｗ
160:マンセー名無しさん
08/03/10 22:47:45 QMafvI/k
もう少しいろいろと話が膨らむのを期待したのに
禿のせいで台無しになっちゃった(´･ω･`)
161:マンセー名無しさん
08/03/10 22:53:19 +8K1pD14
>>160
それじゃ、ちょんだい『ジェネ死す』と、インド（タタ）『ナノ』買うとしたらどっち？
162:マンセー名無しさん
08/03/10 22:54:58 ffUtxnT5
意気地無しの台無し
163:マンセー名無しさん
08/03/10 22:59:58 QMafvI/k
>>160
ぶっちゃけ大型車は好きじゃないし、チョンダイじゃネタとしても面白くないのでナノ。
と言うかそれでどう話を膨らませろと。もういいや。寝る ('A`)
164:マンセー名無しさん
08/03/10 23:25:47 QD8dHE4o
そういえば、ヒュンダイ見かけて親指隠したって報告ばかりだよなぁ。
165:マンセー名無しさん
08/03/10 23:26:59 mILRMnLq
>>164
霊柩車に対して謝罪汁。
166:マンセー名無しさん
08/03/10 23:30:32 QD8dHE4o
>>165
ついやっちゃうけど、アレは死者に対して失礼だよね。
というわけで、謝罪はしないﾆﾀﾞ！
もちろん賠償も。
167:マンセー名無しさん
08/03/10 23:38:09 ffUtxnT5
>>164
関西でやってみれば？
168:OrcishSerjeant
08/03/11 07:24:45 KpEyOYCT
韓国だと大人の車好きが少ないからいい車作れないような
169:マンセー名無しさん
08/03/11 07:55:44 Jnjbzuz3
高級車市場：双竜「チェアマンW」発売で競争激化（中）
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
>また現代自は、年末にエクウスの後続モデルに当たる「VI」（プロジェクト名）を発売し、
>最高級車争いを制したい考えだ。VIは、前輪駆動方式のエクウスとは異なり後輪駆動方式であるほか、
>4600ccの8気筒タウエンジンと6速自動変速機も搭載している。
>値段は6000万－1億ウォン（約659万－1098万円）台となる見込み。
韓国って景気良いんだね。立て続けに高級車投入して大丈夫なのか？
ヒュンダイ福山・プレスリリース
URLﾘﾝｸ(www.lotasm.co.jp)
このディーラーは活動してるんだね。
170:マンセー名無しさん
08/03/11 08:38:01 76YxxmUb
軽を危険だと言って、さらに危険なものを勧める禿w
171:マンセー名無しさん
08/03/11 08:54:07 aO4+eVTf
チェアマンW（ﾜﾗ）
172:マンセー名無しさん
08/03/11 08:57:56 M7dO50m4
ジェネシスの2月の（韓国）国内販売って、どうだったんだ？
173:マンセー名無しさん
08/03/11 09:32:37 Jnjbzuz3
>>172
>>169 に書いたリンク先に以下の内容があります。
>現代自ジェネシスは、当初の期待をはるかに上回る成果を挙げている。
>発売開始からわずか2カ月で1万2800台の契約を結び、早くも今年の目標（3万5000台）の実に36％を達成した。
ところが、以下の記事によると、1月に1万台売ってるとあります。
現代ジェネシス、販売台数1万台も出庫は434台！？
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
となると、2月は2800台と言うことになりますね。
目標からすれば、今のところ健闘しているみたい。
174:マンセー名無しさん
08/03/11 09:42:38 aO4+eVTf
大本営発表か
175:マンセー名無しさん
08/03/11 10:57:17 M7dO50m4
>>173
車両本体よりドイツ製オーディオの方を楽しみにしてる客が多いのか？
176:マンセー名無しさん
08/03/11 11:25:17 Jnjbzuz3
>>175
そうみたいですね、何聴くのか知りませんが。
月間販売目標が2900台だから、30%の装着率を予想していたのなら、
800台は納車出来たんじゃなかろうか。売れないと予想してた？
>グレンジャーやエクウスの先月の販売台数が昨年同期に比べて
>それぞれ10.3％、49.5％も低下してしまった
しかも、食い合ってます。
177:マンセー名無しさん
08/03/11 12:59:19 M7dO50m4
クラウンは89～90年にかけて、セルシオが国内投入されても変わらずバカ売れ
し続けたわけだが。まあ異常な好景気だったし、一概に比較はできんにしても、
キャラクターの棲み分けが出来ていたとは言えるだろうな。
つまるところ、ジェネシスって、少しデカく、少し高級そうになったグレンジャー
だってことか。
178:マンセー名無しさん
08/03/11 13:25:46 aO4+eVTf
ｶｰｱﾝﾄﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ立ち読みしたら、嫌いな輸入車の２位にヒュンダイが入ってた。
名前か知られるようになってよかったね。
おめでとう、ヒュンダイ。
179:マンセー名無しさん
08/03/11 13:41:19 Jnjbzuz3
セルシオに注文が殺到して、エンジンはあるけど、ボディが間に合わない。
クラウンにV8を押し込んで売った。考えたら凄い商売だ。
セルシオ(レクサス)を逆輸入した業者も、儲かったみたいだよ。
ホンディは、各車の個性が薄いからかぶる。ラインナップがうまく出来てない。
現代自動車
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
以前、禿が貼りまくったCO2のことが出ていて笑った。
180:マンセー名無しさん
08/03/11 14:12:49 M7dO50m4
>>179
クラウンV8の発売の方がセルシオの国内投入より先なんだよ。
181:マンセー名無しさん
08/03/11 14:28:20 Jnjbzuz3
>>180
ホントだ。どこで勘違いしたんだろう。
90年は20万台も売れたんだ、クラウン。
182:絶倫 ◆EKrk25jUlY
08/03/11 14:56:00 aJxST3jg
>>169
宗主国も高級車投入っぽいっていうか、リムジン・・・。
中国初の最高級、最長のリムジンが上海に登場 価格は800万元超か
2008/03/11(火) 13:55:08
中国初の国産Aクラス高級リムジン「金龍XMQ-6137RV」が上海で９日、正式に発表された。これは
レジャー・旅行ハイエンド市場向け最高級リムジンで、販売価格は800万元以上になるとみられる。
超豪華リムジンの車体は13.7メートルと国産リムジンでは最長で、幅2.55メートル、高さ3.96メートルと、
車内は高級別荘並みのゆったりしたスペースを確保している。高級皮製ソファ、42インチ大型液晶テレビ、
５星級ホームシアター音響システムを配備し、ミニバーには美酒が並び、キッチンには電子レンジ、
電磁調理器、食器洗い機、冷蔵庫3台をそろえ、ホームパーティを開くに申し分のない設備が完備してある。
寝室では見晴らしのよい大きな窓にクイーンサイズベッドを並べ、夫人用のウォークイン･クロゼットも用意。
給水湯システムを配した広い浴室には、洗面台、洗濯機、乾燥機も。車内空間を広く使えるように、寝室と
客間には移動可能な大型クロゼットが積んである。
金龍礼賓車公司の技術担当者によると、金龍XMQ-6137RVは、カミンズ製充電式ディーゼル・ターボ・エンジン、
アリソン製６段自動変速ギヤボックス、８エアバック空気システム帯自動水平調節、自動温度調節機能付
コールマン製エアコン４台、コーラー製16.5キロワット交流発電ユニットなど、「移動豪邸」用の最高級車両設備を
採用しているという。
中国人にとってリムジンはまだ馴染みのないものだが、しかし業界関係者は、「中国経済の力強い成長に
伴い、リムジン市場もすでに急成長の時期を迎えている」との見方を示した。（編集KM／A）
URLﾘﾝｸ(www.newschina.jp)
キャンピングカー？
とりあえず、写真をあさってみるかな・・・。
183:絶倫 ◆EKrk25jUlY
08/03/11 14:59:16 aJxST3jg
>>182
もろに、豪華版のキャンピングカーだった・・・。
金龍集團發?中國首臺國?A級豪華禮賓房車
URLﾘﾝｸ(big5.cctv.com)
184:マンセー名無しさん
08/03/11 15:03:39 9COtj51R
>>179
それ書いたのも禿ちゃんじゃないの？ｗ
185:マンセー名無しさん
08/03/11 15:17:14 GwQWXKUJ
クラウンおやじは名前にこだわる。
ほとんどの場合セルシオ兄ィよりも金満だが、やっぱりクラウン。
クラウンの前にクラウンなし
クラウンの後にクラウンなし
スタートダッシュが速ければ、それで良し
186:マンセー名無しさん
08/03/11 15:22:49 Jnjbzuz3
>>183
>高さ3.96メートル
という時点で、リムジンバスだと思いましたw
でも、バスの中で過ごすんでしょ？快適かな？
>>184
そうだと思いますが、まめに工作活動しているなとw
噂をすれば影ですな。
187:マンセー名無しさん
08/03/11 15:30:49 pQkANZfz
2008 C&D誌 好き嫌いランキング
好きな輸入車
1位 メルセデスベンツ
2位 VW
3位 BMW
4位 アルファロメオ
5位 MINI
6位 ポルシェ
7位 プジョー
8位 アウディ
9位 フェラーリ
10位 アストンマーチン
嫌いな輸入車
1位 メルセデスベンツ
2位 ヒュンダイ
3位 アストンマーチン
4位 ハマー
5位 BMW
6位 キャデラック
7位 フィアット
8位 フェラーリ
9位 フォード
10位 MINI
188:絶倫 ◆EKrk25jUlY
08/03/11 15:35:11 aJxST3jg
>>186
>>高さ3.96メートル
>という時点で、リムジンバスだと思いましたw
>でも、バスの中で過ごすんでしょ？快適かな？
ええ、でかさもそうですが、装備品を見ていて？でした。
普通にバスに乗るのとわけが違うから、少人数じゃないと、圧迫感を感じそうですね。
189:マンセー名無しさん
08/03/11 15:36:30 p2/6qZBh
クラウンＶ８はクラウンエイトの再来
日本人って昔から大型ＶＩＰ-ＣＡＲが好きなんだよねぇ
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
190:マンセー名無しさん
08/03/11 15:41:22 ptbNeMEs
>>172
2月のジェネシスは2000台～3000台売れたようす。
1月はやはり400台だったみたい
191:マンセー名無しさん
08/03/11 15:44:45 t8k45Wz2
【小】 URLﾘﾝｸ(i25.tinypic.com)
【中】 URLﾘﾝｸ(i26.tinypic.com)
【大】 URLﾘﾝｸ(sakuratan.ddo.jp)
192:マンセー名無しさん
08/03/11 16:32:41 Jnjbzuz3
>>188
どう見ても、リムジンじゃなくて、キャンピングカーですよね。
中国の奥地の宿泊施設が無いところに、金持ちが行くため？
>レジャー・旅行ハイエンド市場向け最高級リムジン
とあるので、用途が思いつきません。
193:マンセー名無しさん
08/03/11 18:24:15 Q/kjtMzp
スコープドッグが載るサイズだなぁ
194:マンセー名無しさん
08/03/11 19:20:18 RwZ4mSmx
私は韓国車が嫌いです！！！
私は韓国車が嫌いです！！！
私は韓国車が嫌いです！！！
私は韓国車が嫌いです！！！
ムワハハハハハハーーーーーーーーーーーー！！！！
195:マンセー名無しさん
08/03/11 20:00:44 9COtj51R
>>192
>中国の奥地の宿泊施設が無いところに
あの車で中国の奥地は無理
強行すれば泥濘にスタックしてカメ・轍に嵌ってカメ（落とし穴みたいな轍
が平気である）・谷底直行・などなど
高速で北京から深圳に運転手３交代で直行とかはないとも言えないが、普通
そんな距離は素直に飛行機で行くだろう
196:マンセー名無しさん
08/03/11 21:39:14 Jnjbzuz3
>>195
やっぱりそう思うよね。
使い道が、考え付かなかった。
ヒュンダイは当初、3万台売るつもりだった。
会社としては、大衆車の売るなら当然な数字だよね。
でも、まだ13,747台しか売れてません。進出8年目ですw
197:絶倫 ◆EKrk25jUlY
08/03/11 21:54:51 aJxST3jg
>>195
>>196
中共や企業あたりの幹部が視察旅行でもやるときに使うのでしょうかね。
ほら、あっちって、料理どころか、水とかの信用が・・・。で、食材なんか持つんで行くとか？
198:マンセー名無しさん
08/03/11 22:50:24 W/fMxKy4
お舞らヒュンダイの対抗馬は起亜自動車だろ。
ＢＭＷやトヨタ、ホンダなんかと比較するのは
１００年早い。
199:マンセー名無しさん
08/03/11 22:54:04 Jnjbzuz3
>>197
接待バス？風呂も付いてるから、色々接待したりされたり出来るね。
>>198
イヤイヤ、起亜はヒュンダイ傘下だって。
200:マンセー名無しさん
08/03/11 23:12:20 W/fMxKy4
>>199
知らんかった。
勉強になったわ。
201:マンセー名無しさん
08/03/12 01:00:44 vaFmRatv
>>113
韓国の190円て相当厳しいんだろうなぁ
202:マンセー名無しさん
08/03/12 05:29:26 g4nSUy0r
ホンディのライバルは、GM大宇だと思う。
変わった車を作るメーカーで、2000&2500横置き直6FF、トスカを出してる。
Daewooの自慢... 直列 6気筒
URLﾘﾝｸ(www.enjoykorea.jp)
ここでほぼ議論され尽くしているようだが、設計思想が分からないので、
決め手に欠けるようだ。更にでかい直6を横置きしてるボルボS80は、安全のため。
トスカ自体は、あんまり人気のある車ではないらしい。
203:マンセー名無しさん
08/03/12 07:41:39 eWF+oAy3
>>202
横置き直６はボルボに丸投げだったから
ボルボは大宇の金を使って自社商品開発
６ＡＴもＧＭ・フォード共同開発でボルボ搭載のやつのようだし
（ボルボ互換でポン付け可能だったから対応が早かっただけみたい）
ボルボは補機をトランスアクスル側に持ってきてエンジン幅を縮小する
レイアウト変更をしたけど、トスカの補機レイアウトは古いままか？
204:マンセー名無しさん
08/03/12 08:30:29 G4QoSFDZ
開発他社に丸投げって事は、年次改良によるスペックの向上とかはほぼあり得ないって事だよね。
マイナーチェンジで公称値をちょこっと変える程度が関の山ですか。
そんなことじゃ開発のノウハウなんて蓄積できないよなぁ・・・
205:マンセー名無しさん
08/03/12 10:10:44 NPI+A9mI
◆F1最高権威者のエクレストン氏(77)、「韓国企業と一緒にやってみたいね」
世界5位の規模を誇る韓国の自動車産業がグリッドに並ぶことを望んでいる。
URLﾘﾝｸ(jp.f1-live.com)
URLﾘﾝｸ(www.topnews.jp)
韓国のＦ１参戦はもはや既成事実か？
206:マンセー名無しさん
08/03/12 12:30:38 94Jh2shN
>>205
タイヤで参戦させて、レースの平均速度を40km/hにさせたいんだろ。
207:マンセー名無しさん
08/03/12 12:33:38 94Jh2shN
>>198
マジレスすると、ルノーサムスン自動車が最大のライバル。
なんせ本国で、ヒュンダイソナタよりルノー経由で技術が入っている
日産ティアナ/シルフィ（サムスンSM5/SM3）の方が評価高いのは秘密ニダ！
まあヒュンダイは日産の劣化コピー以下。
208:マンセー名無しさん
08/03/12 13:02:28 eWF+oAy3
>>206
>レースの平均速度を40km/h
オートバックスで４本８千円とかで売ってる
クムホの大衆車用タイヤでも、もっと出せるｗ
209:マンセー名無しさん
08/03/12 18:55:33 djE/WDyK
単車のタイヤ 5000でチビて ボロ儲け
210:マンセー名無しさん
08/03/12 19:01:36 S8TKksgP
禿禿
211:マンセー名無しさん
08/03/12 19:40:30 0Iv3xSve
タイヤちびる、鉄板薄い、CO2、ってやると食い付きが良いのか禿禿
212:マンセー名無しさん
08/03/12 19:56:35 WOq/1nO7
かっこよすぎる・・・
213:マンセー名無しさん
08/03/12 20:22:53 E4Xy/new
禿禿？
214:マンセー名無しさん
08/03/12 20:35:02 X22n3wel
>>169
そこのプレスリリース、プレスリリリース（リは３つでおｋ）になってるｗ
新聞記事の無断転載っぽいけど大丈夫かいな
215:マンセー名無しさん
08/03/12 21:33:28 I3Pb/Wok
>>205
バーニーに法則が発動しないことを祈るが・・・。
もう結構な歳なのな。
バレストルと丁々発止やってたころが懐かしい。
216:マンセー名無しさん
08/03/12 21:57:02 2ACne1MB
>>207
ﾉﾑﾀﾝの時代だったら親日派認定ﾆﾀﾞ＜ﾙﾉｰ3寸
217:マンセー名無しさん
08/03/12 22:07:14 Blme031+
>>205
ＷＲＣのときの罰金どうすんだ？
218:鵜来 ◆URgaC/KtX6
08/03/13 05:43:31 IvXEuh9k
>>217
橋の時と、同じ手口で誤摩化すのでは？
罰金も顧客保証もコレでチャラw
219:マンセー名無しさん
08/03/13 08:00:34 nYKyMuIT
>>217
ヒュンダイじゃなければ関係ないのでは？
220:マンセー名無しさん
08/03/13 08:43:09 epUre6Ju
>>180
雑誌スクープなどで予約殺到、発表時に既に1年待ちだったのよ。
ウリの親父も県内で３番目の納車で、走っているときの威圧感は
今のレクサスをはるかに超えるふいんきですたｗ
221:マンセー名無しさん
08/03/13 10:22:33 asgCSgdA
◆インドでの自動車初期品質調査、韓国製「シボレー」が7部門中3部門で首位
コンパクトカー部門：シボレー・スパーク (ＧＭ大宇・マティス)
プレミアム・コンパクトカー部門：マルチ・スイフト
エントリー・ミッドサイズカー部門：マヒンドラ・ルノー・ロガン
ミッドサイズカー部門：ホンダ・シティおよびシボレー・アヴェオ(同率1位)
プレミアム・ミッドサイズカー部門：シボレー・オプトラ
SUV部門：ホンダ・CR-V
MUV／MPV部門：トヨタ・イノーバ(3年連続1位)
「韓国製シボレーは新規市場投入と積極的な品質向上によってインド市場で成功しつつある。
様々な点で改良が加えられており、製造不具合と設計不具合の両方においてランキング対象モデル
の中で不具合指摘が最も少なかった」とJ.D.パワーアジアの調査担当者。
URLﾘﾝｸ(release.nikkei.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jdpower.co.jp)
222:マンセー名無しさん
08/03/13 10:37:39 nYKyMuIT
>>221
オプトラは日本で売ってる時にスズキで試乗したけど
なんかイマイチだったんだよな
223:マンセー名無しさん
08/03/13 11:05:07 8BuBOS9B
URLﾘﾝｸ(japan.donga.com)
底を打った輸入車価格、国産車を脅威
MARCH 13, 2008 03:06
●輸入車の「価格バブル」は昔話
[中略]
●日本車の脅威、国産車の対応準備
輸入車の価格は韓国製の同級車のそれとあまり差がなく、日本車を中心に販売が急増している。
１月、輸入車は５３０４台が売られ、国内自動車市場でのシェアは初めて６％を突破した。
２月は４５７２台で、５．６％を占めている。
ベストセラーカートップ１０のモデルのうち、１、２位をホンダが独占するなど、６車種が日本製だ。
来年はトヨタ、日産、三菱の、３つの日本ブランドの韓国進出が決まっており、日本車の販売は
爆発的に増えるものと見られる。
これと共に価格競争力を備えた２０００ｃｃ未満の中・小型輸入車の販売も急増している。
昨年、輸入車のうち２０００ｃｃ未満の中・小型車の販売比率は２４．２％だったが、
今年に入ってから２月までは、３０．３％へと大幅に増えた。韓国製中型車の価格に少しだけ
上乗せすれば購入できる輸入車が増えているということだ。
危機感を覚えた現代（ヒュンダイ）自動車は今月に入って、「グレンジャー」の広告に、
「日本車は静か？比べてみましたか」というコピーを入れ、はじめて日本車への警戒心を
公に表した。
現代自動車のある役員は、「米国市場は事実上、採算を合わせるのが容易ではない」と述べ、
「国内市場であげた収益で、研究開発や海外市場への投資を行うと思えばいいが、
『キャッシュカウ』の国内市場が揺らげば、会社全体が困難に直面しかねない」と話す。
< ｀∀´> 国内市場はキャッシュカウﾆﾀﾞ！
224:マンセー名無しさん
08/03/13 12:01:17 C1Mz/ZuC
韓国の乗用車普及率って、人口1,000人当たり200台ちょっとだろ。
米国の半分以下、日本の半分強でしかないのに、もう成熟・低成長市場なのか？
225:マンセー名無しさん
08/03/13 16:03:36 hyLjxeS0
>>224
見栄と世間体を捨てたら普及率は上がるだろうけど朝鮮人には無理だろう
外から見るとコンパクトクラスの膨大な潜在需要があるように見えるが
キャッシュカウといえば、合法高金利を狙って在日の消費者金融業者が
何社か進出したみたいだけど、「借りた金は踏み倒す」が常識の世界で
焦げつきまくって大変らしい
226:マンセー名無しさん
08/03/13 16:55:38 oY/OQYE8
ホンダばかりなぜ？ シアトル近郊の町で車泥棒頻発（ＣＮＮ 3/13）
ワシントン州ヤキマ（ＡＰ） シアトル近郊の小さな町ヤキマで、ホンダの車ばかり盗まれる事件が相次ぎ、警察が首をひねっている。
地元警察によると、過去２週間でホンダの自動車１１台が盗まれたのに続き、１０日から１１日にかけてさらに９台が盗まれた。盗難に遭ったのは、１９９０年代初めから半ばにかけてのモデルがほとんどだったという。
これほどの短期間に同じ車種ばかり何台も盗まれるのは異常だと、捜査員はコメントしている。ヤキマは人口約８万３０００人。昨年の自動車泥棒は１日平均２．３台だったという。
警察は、１１日に逮捕した男（２５）の自宅からホンダ車の部品多数が見つかったことから、この男が事件の一部にかかわっていると見ている。しかしホンダ泥棒のうち２件は、男が逮捕された後に起きているという。
URLﾘﾝｸ(cnn.co.jp)
（ピコーン(AA略）
ホンダ車のエンブレムをﾊﾟﾁﾓﾝのﾎﾝﾃﾞｨに付け替えればもう安心ﾆﾀﾞ♪
227:マンセー名無しさん
08/03/13 19:51:14 VZwQVhOC
ヤキマって陸自の９０式戦車が実弾射撃訓練やってるところだな
228:マンセー名無しさん
08/03/13 20:27:27 uOPbGVJh
まさか砲撃の的？
229:マンセー名無しさん
08/03/13 21:08:50 20Q5p83k
>>226
>小さな町ヤキマ
>昨年の自動車泥棒は１日平均２．３台
治安悪杉
230:マンセー名無しさん
08/03/13 22:19:23 7Aw0uwX8
ヤキマはカイル・マクラクランの故郷だそうだ
関係ないけど
231:マンセー名無しさん
08/03/14 01:32:59 x4EXw6aQ
>>230
ヒデゥン、デューンの頃はかっこ良かったなあ。
232:クレクレ
08/03/14 08:09:23 prl/TyYR
ジェネシスのインプレッション記事ないの？
233:マンセー名無しさん
08/03/14 08:45:27 bCSYgBJH
>>232
つ【URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)】
動画関係をまとめている暇人ｗのページ
つ【URLﾘﾝｸ(mickey.tv)】
これでとりあえず그래그래（クレクレ：そうそう、それそれ）と言ってクレｗ
234:マンセー名無しさん
08/03/14 12:43:38 +WQO66uz
円高でトヨタも終わりだね。アメリカ人も安い日本車買えなくなるけど、リーズナブルな韓国車があるから救われる。
235:マンセー名無しさん
08/03/14 12:47:27 ojoI0UBn
>>234
ウォンはドルに対して大丈夫なのか？
安いだけなら韓国車なんか選択しないだろ？
236:マンセー名無しさん
08/03/14 12:47:33 TW1+htV0
>>234
つ現地生産
237:絶倫 ◆EKrk25jUlY
08/03/14 12:52:21 bUlP9nrc
日本車メーカー、航空機事業に続々進出（上）
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
日本車メーカー、航空機事業に続々進出（下）
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
三菱、川崎、富士は、もともと航空機を手がけてたわけだが・・・。
238:マンセー名無しさん
08/03/14 12:57:05 gJ89dnc9
↑上記メーカーが、戦前に製造していた代表的機種名をあげよ（各１０点）
239:ジョンイル坊や ◆nSfFQhoCM2
08/03/14 13:15:32 TOEVSPA5
>>238
三菱が確か零式艦上戦闘機。
富士重工業の前身が中島飛行機でライセンスバージョンの零式艦上戦闘機とか二式水上戦闘機
川崎重工が・・・・なんだったかな？二式複座戦闘機だったきがするが
航空物は専門外なんで詳しく覚えていないな
240:マンセー名無しさん
08/03/14 13:27:36 7CJvG9rp
中島飛行機の代表作といったら、陸軍の一式戦「隼」と
四式戦「疾風」かな。
川崎は三式戦「飛燕」だね。
241:マンセー名無しさん
08/03/14 13:37:45 yTrnTJ1k
中島の二式戦を意図的に外したな～。
川崎の５式戦も忘れてもらってはこまる。
242:マンセー名無しさん
08/03/14 14:42:00 2pmoGFVt
桜花
243:マンセー名無しさん
08/03/14 15:07:04 0NaeE/RH
おいおまいら、禿がいないからって遊びすぎｗｗ
244:マンセー名無しさん
08/03/14 15:11:16 mM8HhQSO
おまいら問題文は「戦前」ですよ
245:マンセー名無しさん
08/03/14 15:11:32 8pTD81WA
>>237
＞三菱自動車の系列会社である三菱重工業
さすがチョン 日本の企業構造を全く理解して無い証拠ｗ
自動車なんか重工から見れば盲腸程度
そういえば各務原の川重逝った時、関係者以外立入禁止
○防エリアの受付に展示してあった川重歴代の製作機の模型は圧巻
担当者曰く 零戦も初飛行はココでつよ
（ ・∀・） ﾍｪ～ ｽｹﾞｰ さすが歴史と伝統だな
製作所がある名古屋市内には試験飛行できるような飛行場が無く
零戦を分解して牛車で運んだそうな 各務原一帯は、陸海軍、三菱、川重の
飛行場だらけだったらしい
246:マンセー名無しさん
08/03/14 15:21:19 gneVfXnP
>>245
零戦を牛車で運んだ運送会社(会社沿革参照)
URLﾘﾝｸ(www.wa.commufa.jp)
247:マンセー名無しさん
08/03/14 17:00:50 7CJvG9rp
>>241
二式単戦「鍾馗」もいいね。
>>244
あ、戦前ね。
じゃあ、中島は九七式戦、三菱は九六式艦戦、
川崎は九五式戦でいかが？
248:マンセー名無しさん
08/03/14 17:05:50 0NaeE/RH
九七艦爆って？
249:マンセー名無しさん
08/03/14 20:20:33 2pmoGFVt
世界水準から10年以上遅れた技術であった。
250:マンセー名無しさん
08/03/14 20:23:20 dRDadS9e
確かに韓国車の技術は10年以上遅れているが。
251:日本は日本人だけの国 ◆0FeaTzBpLo
08/03/14 20:23:37 slBp2+AX
>>249
開戦当時 イギリスの空母の上は複葉機ばっかりだったけどねｗｗｗ
252:マンセー名無しさん
08/03/14 20:26:24 2pmoGFVt
グリフォンエンジンのような高性能は夢乃又夢であった。
253:マンセー名無しさん
08/03/14 20:28:25 7MDfSvdW
片持ち式全金属翼ってどこが最初だっけ？
254:マンセー名無しさん
08/03/14 20:28:33 yTrnTJ1k
禿だけどね。
その複葉機の後継機がまた複葉機だったりして、なら前作の方が良いやで後継機は早々に引退したのであった。
海の物の発明品は多いけど、お馬鹿兵器も沢山あるんだよな＞＞イギリス
255:マンセー名無しさん
08/03/14 20:41:39 2pmoGFVt
シーファイヤは日本の技術では逆立ちしても不可能であった。
256:日本は日本人だけの国 ◆0FeaTzBpLo
08/03/14 20:44:43 slBp2+AX
>>255
そのあとは・・なんだっけアタッカーか・・ズブズブな機体しか作れなかった希ガス
257:スモーカー ◆sE9s/SSlUk
08/03/14 20:47:29 bnDIDqEt
スピットファイアより、半分布張りのハリケーンの方が撃墜数
多いんだよな。あと、イギリスの主力艦上攻撃機は複葉機。
258:マンセー名無しさん
08/03/14 20:48:02 7MDfSvdW
>>254
良いじゃないか、複葉機でも、複複葉機でも、日本を含めどこの先進国でも『自前で空を飛んだんだし』
ＷＷ２までに、『自前で空を飛んで』居たんだし、日本はね、
259:マンセー名無しさん
08/03/14 20:48:10 2pmoGFVt
日本製最高速度<<<<欧米製巡航速度
そりゃ負けるわ
260:日本は日本人だけの国 ◆0FeaTzBpLo
08/03/14 20:51:25 slBp2+AX
>>259
どの機体を比較してるの？
そもそも欧米って 何処よ？
アメリカとドイツとイギリスと・・・あと何処の話してるの？
あと 航続距離は日本が 世界の戦闘機の常識を変えましたが何か？ｗ
261:マンセー名無しさん
08/03/14 20:53:03 yTrnTJ1k
というか、世界初の制空戦闘機だったりする＞＞＞零式
262:マンセー名無しさん
08/03/14 20:53:13 2pmoGFVt
後期零戦の航続距離は凡以下
263:マンセー名無しさん
08/03/14 20:54:42 gneVfXnP
ていうか、何禿に触ってるの？頭大丈夫？
264:スモーカー ◆sE9s/SSlUk
08/03/14 20:54:55 bnDIDqEt
速度で勝負がつくなら、ドイツが一番だな。
265:日本は日本人だけの国 ◆0FeaTzBpLo
08/03/14 20:55:01 slBp2+AX
>>262
そりゃあ 後から出てきた新鋭機と比較するのが間違い
266:マンセー名無しさん
08/03/14 20:56:06 N4wL2JSW
禿って韓国ネタについて一切ふれないね♪
267:マンセー名無しさん
08/03/14 20:57:13 2pmoGFVt
速度、上昇力、加速力
すべてに劣った
268:日本は日本人だけの国 ◆0FeaTzBpLo
08/03/14 20:57:58 slBp2+AX
>>263
あ 禿なの？ うああ
>>264
ta152大好きｗ
269:マンセー名無しさん
08/03/14 20:58:27 7MDfSvdW
>>260
確か、運動性能でも、そうだった希ガス、
１０００馬力級であれほどの物は、どこの国でも作れなかった、
270:日本は日本人だけの国 ◆0FeaTzBpLo
08/03/14 20:59:53 slBp2+AX
>>269
日本は 格闘戦に異常にこだわったからねえｗ
最後は 気に入らなくて自働空戦フラップなんてものまで作っちゃうしｗ
271:マンセー名無しさん
08/03/14 21:00:13 2pmoGFVt
たまにスペックの馬力が出たら
「ホー、マレな個体ですなぁ」
を文字って名付けた譽エンジン
272:マンセー名無しさん
08/03/14 21:02:13 gaogKQ2Y
< ｀Д´> 喪舞ら！昔の話ではなく、現代(ヒュンダイ)の話をするﾆﾀﾞ！！
273:マンセー名無しさん
08/03/14 21:02:36 DGdt7Lj8
禿の出現時間をみたら、どう考えても公務員の就業時間中に書き込みしてるんだけど・・・
問題にはならないのかな
274:マンセー名無しさん
08/03/14 21:02:54 yTrnTJ1k
>>272
えー、だってヒュンダイの話じゃ盛り上がらないジャンｗ
275:日本は日本人だけの国 ◆0FeaTzBpLo
08/03/14 21:03:08 slBp2+AX
禿って公務員なの？
276:マンセー名無しさん
08/03/14 21:04:37 DGdt7Lj8
>>275
うん。おとといあたり休みは終わってまた仕事だーとかいってたから
休暇中でもないんだろうし。そっと上司におしえてさしあげたいものだ。
277:スモーカー ◆sE9s/SSlUk
08/03/14 21:04:44 bnDIDqEt
>>273
京都市は出勤しなくても、金をくれるらしい。
278:マンセー名無しさん
08/03/14 21:05:23 2pmoGFVt
タダみたいなお給金のシロートにヒコーキを作らせて戦った安かろう悪かろうの製品
チンギンなき戦い
279:マンセー名無しさん
08/03/14 21:06:10 DGdt7Lj8
>>277
ああ、ゴミ回収とかあのあたりの
280:日本は日本人だけの国 ◆0FeaTzBpLo
08/03/14 21:06:44 slBp2+AX
>>276
なんか あの同和ゴロみたいだなｗ
281:マンセー名無しさん
08/03/14 21:08:09 2pmoGFVt
爺は入学時に生まれを調べられた
282:日本は日本人だけの国 ◆0FeaTzBpLo
08/03/14 21:08:12 slBp2+AX
ああ なるほど アウトソーシングしてなけりゃ
食堂のおばちゃんも公務員か・・
283:マンセー名無しさん
08/03/14 21:08:47 7MDfSvdW
>>277
あのＢのヤツは、奈良じゃなかったっけ？
284:マンセー名無しさん
08/03/14 21:10:21 2pmoGFVt
帝大可
海兵不可
285:マンセー名無しさん
08/03/14 21:20:16 7MDfSvdW
>>272
だって
現代なんて、飛行機作って無いじゃん、ってか作る能力は無いし、
この間記事で、ジェットに参入とか有ったらしいけど、そもそもジェットエンジンが、
どういう理論で動いているのか、知っているのだろうか？
URLﾘﾝｸ(masa-ya.jp)
286:絶倫 ◆EKrk25jUlY
08/03/14 21:23:25 bUlP9nrc
自動車部品展、チューンナップ車に若者「鈴なり」
2008/03/14(金) 17:50:17更新
１４日付中国新聞社電によると、北京市内で１４日に始まった自動車用品などの見本市、
「第３回中国国際自動車用品、改装、部品展」では、エンジン部分などのチューンナップの例を展示。
若者を中心に注目を集めているという。
国家統計局によると、中国本土で個人が保有する自動車は２００７年、前年比２０．８％増の
３５３４万台になった。都市部などでマイカーが普及するとともに、若い世代を中心に差別化を
望む人も増えているという。（編集担当：如月隼人）
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
ウリナラネタだと、ドレスアップの話はたまに見るけど、チューンナップはどうなってるんだろ。
287:マンセー名無しさん
08/03/14 21:25:11 2pmoGFVt
チューンアップは違法行為
善良な市民はしません
288:マンセー名無しさん
08/03/14 21:30:19 DGdt7Lj8
仕事さぼって2ｃｈか
おめでてーな
289:マンセー名無しさん
08/03/14 21:31:37 2pmoGFVt
めでてえなったら、めでてえな
290:自粛ネ申枢機卿
08/03/14 21:33:09 fO59AVEX
>>261
とゆうか、空母を多数使った機動艦隊によるアウトレンジ攻撃って、日本が最初だったよーな・・・
291:マンセー名無しさん
08/03/14 21:37:13 2pmoGFVt
遠距離で救助できなくて被弾機パイロットも冥土にアウトレンジ
292:マンセー名無しさん
08/03/14 21:39:36 0NaeE/RH
真珠湾攻撃ですね。
あれが「世界で最初に有効的かつ機動的な空母の使い方」とかなんとか・・・
機動艦隊なんだから、機動的じゃなきゃ意味ねーしｗｗ