08/02/25 01:36:45 BPnzW8z9
>>83
月山政権の方向性が土建開発の証拠かな・・・プリテｨーなんて笑ってられないかも？
海底トンネル ‘だめならば 以外に 式’ 青写真 濫発
たいてい~中・韓~仕事 区間 など 地方自治体 先を争って 発表…妥当性・天文学的 工事費 検討は ‘専務’
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全国に ‘海底トンネル 建設 計画’が 零れ落ちて ある.
慶南道は 去る 22仕事 ‘北東アジア 海底トンネル’ 事業計画を 発表したし, 金文殊 京畿知事は ‘たいてい-中 海底トンネル’
構想を 明らかにした. パク・ジュンヨン 全羅南道知事と 金兌換 済州支社は 来る 6月頃 ‘全南-済州 海底トンネル’ 構想と
效果を 知らせる 国際シンポジウムを 熱 予定で, ホ濫食 釜山市長は 去年 ‘たいてい-仕事 海底トンネル’ 建設 計画を
釜山市 10台 課題に 含ませた.
自治団体たちが 相次いで ‘ばら色 青写真’を こぼし出して あるが, 事業 妥当性に 大韓 論難も 適地 ない. 海底トンネルの 推定
事業費は 最大 400兆ウォン, 去年の 政府 予算 237兆ウォンの 1.5滲む. ‘檀君 以来 最大の 土木工事’が なる 事業たちだが
妥当性に 大韓 現実的 論議は 抜けた まま ‘一発主義’ 式で 発表するという 指摘も ある.
慶南道 ‘巨済~箱入り娘’ 構想…釜山市も ような 区間 推進
京畿道 ‘平沢~山東’ 高速鉄道 引き継げば2~3時間 可能
‘済州島~甫吉島~莞島’ 1時間帯 ‘物流・観光’ 基地化
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＊土建屋の特性として893と同じくらい強引だから日本も注意してないと巻き込まれる可能性があると思うニダ。