09/07/29 21:04:36 bF9ennUl
>>512
＞8分前に突然手動に切り替え、急降下して、エンジンの出力を最大にした上
＞（回転しにくいよ！）でくるっと330度（中途半端！）回ってピンポイントで当てる？！
勝手に報告書の内容を改竄するなよwww
まず、ペンタゴン突入のためにコースを変更するためには手動に切り替えるしかないだろ。
当たり前じゃないか。
そして、旋回しながら高度を下げるのは飛行機の操縦としては基本操作だ。
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
＞計器進入では，進入は初期進入（initial approach），中間進入（intermediate approach），
＞および最終進入（final approach）の各段階に区分される。
＞このうち中間進入では基礎旋回もしくは方式旋回を含む場合があり，これらを周回進入（circling approach）と呼ぶ。
で、旋回・降下しつつアプローチの角度を調整するんだから、きっかり360度の旋回を
しなきゃならない、ということもない。
そして、お前が引用した文章でも明らかなように、エンジンを最大出力にしたのは
旋回と降下を終えた、ペンタゴン突入の直前だ。
ピンポイントで当てる、と言っても、飛行機でぶつかればその一箇所に被害が
集中するのは当たり前なんだが。
ペンタゴンに衝突させることが目的なのであって、77便が実際にぶつかった
「あの場所」を狙いすましていた、なんてことは誰も言っていない。