08/07/09 14:30:29
あのね、近代の高速飛行する飛行機が航空管制なしで飛べるであれば
パイロットは操縦に専念できるんだけど。滑走路周辺やっかいなのは
コリジョンだろう。管制がなかったらパイロット同士、ポジションレポートしながらその中の中心的ヤツが
俺が近いから他はどけーっていうやつとか燃料が持ちませんといいつつ我先に進入経路に割り込むヤツ
さらに俺は離陸したいんだけどっといいつつも着陸機は燃料が乏しいしと思い離陸を
躊躇するヤツ。滑走路に降りた後滑走路をクリアしたというレポートをしないままラインに帰投するヤツ。
着陸機がどどっと帰投するので離陸機があがれず渋滞機のオンパレード。
やっとのこと離陸できるヤツが頭に来てＡＢ炊きっぱなし。結局、飛行時間に影響しほんの僅かしか飛べないヤツ。
一番怖いのは周波数の問題。ＵＨＦとＶＨＦそれぞれ機種によって違うから
自分以外は他のヤツが何処にいるかわからない点。飛行中はレーダー情報を気にしないといけないから神経を減らす。
同じ基地の場合だとブリーフィングで決められるけどそれ以外だと皆目わからない。
行くときは晴れていたのに替えるときは視界不良。だけど管制がないから戦闘指揮所からのアドバイス
でしかわからず。みんな基地上空までオントップで来たけどそこからてんやわんや。
「ＤＡＩＧＯお前先に行けるか？」「いや雲の切れ目が見えません」「先に降りていったヤツはいないのか？」
「後10分しか燃料持ちません」「各パイロットへ、戦闘指揮所だが滑走路上空の嵐は20分ほど続くそうだ」
「何とか降りられないでしょうか？」「ここの基地は管制官がいないので誘導できない」
「じゃ、海上に出てベイルアウトしますので救助願います」
「まて、滑走路周辺は視界不良のためしばらく離陸できない、救難捜索機が離陸できても帰ってこれるかわからんぞ」
以上、ＡＴＣがなくてもいいなんて言っているヤツに軽く見られた思いその重要性を指南した訳だが・・・