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新型インフル：学校閉鎖でピーク分散 千葉大など想定対策
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新型インフルエンザの効果的な対策を探るシミュレーションを千葉大と三菱総合研究所（東京都千代田区）が実施した。
学校閉鎖は流行のピークを小さく二つに分散させる効果があったが、通勤列車の運休は流行初期に行わないとほとんど効果はないという。
通勤者により東京からJR中央線に沿って感染が拡大するケースを想定。八王子、立川、吉祥寺、新宿、東京の沿線5駅を
計8800人が利用するモデルを作成した。東京駅周辺で10人の患者が発生したと仮定し▽対策をとらない▽2週間の列車運休
▽2週間の学校閉鎖▽プレパンデミックワクチン接種－－の4つのケースを比べた。
対策をとらない場合、感染のピークは発生6週間後で、16週間後に終息するまでの感染者数は全体の約34％に達した。
学校閉鎖や列車運休をしても、感染者数は31～33％でほとんど差はなかった。
しかし、発生4週間後までに学校閉鎖すると、最初のピークを小さく抑え、2回目を2週間以上遅らせることができた。
医療機関の負担を減らし対応がスムーズになるなど有効という。
列車運休は発生3日後に行えばピークを1週間遅らせる効果があった。しかし、1週間を過ぎてからでは、流行状況に大きな違いはなかった。
プレパンデミックワクチンは、接種者の30％に効くという最大の効果を想定すると、ピークを前に学校で集団接種すれば
感染者数は約20％に抑えられた。
三菱総研の義沢宣明主任研究員は「交通規制の効果は予想以上に小さかった。地域での拡大防止が鍵になり、
対策を効果的に組み合わせる必要がある」と話している。【関東晋慈】