07/06/07 13:09:23 op4+c1Fp
>>165
また不思議な理論が登場しましたね。
昭和40年代の建築のほうが30年代より脆いの？
とりあえず考えられるのはその頃建築基準法の改正ビルの高層化が促進されたことだが。
その理屈だと西新宿の高層ビルは再開発が必要だなｗ
トンネルや橋の場合は現代の技術で構造を強化すればいいことじゃないか。
数寄屋橋の高速道路を運営してたのは当初株式会社だったんだけど、当然のことながら現役バリバリなんですね。
JR西日本がまるごと立替する話なんかあれば教えてくれ。