07/06/07 12:48:25 ICDnlWfY
>>160
明治以降の歴史のある鉄道では橋の付け替えなどをしている。
首都高速は４０年程度の歴史しかない。そのもの建て替えなくても
建て替えに匹敵する費用のメインテナンス費用がトータルでかかる
ことは必須。高度成長期に急造して建設された、明治から戦前の鉄道
とは比べものにならない粗悪品なわけだし。
07/06/07 12:48:25 ICDnlWfY
>>160
明治以降の歴史のある鉄道では橋の付け替えなどをしている。
首都高速は４０年程度の歴史しかない。そのもの建て替えなくても
建て替えに匹敵する費用のメインテナンス費用がトータルでかかる
ことは必須。高度成長期に急造して建設された、明治から戦前の鉄道
とは比べものにならない粗悪品なわけだし。