08/03/05 23:48:59
【スーパーカー】発進できるか初の電気スポーツカー、テスラ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
電気だけをエネルギー源にした業界初の小型スポーツカー、テスラの生産が３月１７日から始まる。
時速９６キロまでの加速時間が３・９秒とフェラーリ並み。最高速度も２００キロと優れているが、
９万８０００ドル（約１０２９万円）という高価格や独特のバッテリー・システム、バックアップ用
エネルギー源を搭載しないなどを理由に実用性を疑問視する声もある。
テスラの特徴はボディーにカーボン繊維を使って軽量化（１２２０キロ）したことと家庭用電気で
充電できる電気自動車であること。特に蓄電機能がユニークで、ノートパソコンに使われている
リチウムイオン乾電池を６８３１個搭載している。１回の充電で３５３キロ走れ、電池寿命は１６万
キロという。
開発したのはテスラ・モーターズ（カリフォルニア州サンカルロス）。会長のイーロン・マスクさんは、
インターネットを使った決済システムのペイパルの創業者。
生産は国際調達方式で行われ、電池は日本、２４８馬力のエンジンは台湾、シャーシは
英ロータスが担当、組み立てだけがカリフォルニアで行われる。今年は４００台、来年は１８００台の
生産計画を立てている。すでに、０８年モデルに６００台、０９年モデルにも３００台の注文があるという。
マスク会長は「電気自動車の革命になる」と自信をみせるが、ピーターセン自動車博物館
（ロサンゼルス）のディック・メッサー専務理事は「ジュースがなくなれば水が必要になる。
単一エネルギー源には不安がある」と指摘している。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
925:名無電力１４００１
08/03/06 01:27:08
トヨタも早くしろよ。何ぐずぐずしてんだよ！
926:名無電力１４００１
08/03/06 10:22:10
３月４日に米ゼネラル・モータース（ＧＭ）からリチウムイオン電池システムを受注し
たと発表した。ＧＭが２０１０年に予定している年１０万台以上のハイブリッド電気自動
車に全量搭載される。ＧＭによれば、搭載されるのは「サターン・ビュー」や「シボレー
・マリブ」など。
製造するのは日立製作所、新神戸電機、日立マクセルの３社合弁会社「日立ビークルエ
ナジー（日立ＶＥ）」で、開発体制強化や増産対応のために今年１月に６０億円の第三者
増資を日立と日立マクセルで引き受けたばかり。現在の出資比率は日立６５％、新神戸２
５％、日立マクセル１０％。
ＧＭに評価されたのは日立ＶＥの納入実績。日立ＶＥは２０００年から現在まで、日産
自動車「ティーノ」やいすゞ「ＥＬＦ」、三菱ふそう「キャンター」向けなど実に２０万
セル以上の納入実績がある（自動車１台に搭載されるリチウムイオン電池はざっと３０～
１００セル）。リチウムイオン電池の量産体制を構築しているのは日立ＶＥのみ。今回の
受注獲得は世界に技術開発力の高さと量産体制の充実を印象づけることとなりそうだ。Ｇ
Ｍ以外への受注拡大も十分期待できそうだ。
927:名無電力１４００１
08/03/06 10:27:47
トヨター、ジェット作ってる時かー、電気が先だろうよ。
中国に先超されてふまうぞなもし。
928:名無電力１４００１
08/03/06 13:04:06
☆すでに、電気自動車は発売されてますよ
昭和飛行機工業株式会社
しょうわひこうきこうぎょうかぶしきがいしゃ、英社名はSHOWA AIRCRAFT INDUSTRY Co., Ltd. (SAIC)
日本初、高性能2次電池「金属/食塩電池」を採用し、新たなゼロエミッションEV（電気自動車）の世界に挑戦します。
より長い走行距離とコンパクトなレイアウトを実現し、経済的かつ実用的な電気自動車をご紹介します
電気自動車 【eVAN（軽貨物EV）】
URLﾘﾝｸ(www.showa-aircraft.co.jp)
カタログ（PDF）
URLﾘﾝｸ(www.showa-aircraft.co.jp)
929:名無電力１４００１
08/03/06 14:45:45
こういうのはどうだ?
全ての電気自動車の前後に連結器を取り付けるんだ。
バッテリー上がりの時など速やかに運んでもらう事が出来る。
長距離走る時は、目的地が同じ車同士を電車のように連結させる。
高速走る時はエンジン搭載車に目的地まで引っ張っていってもらう。
目的地に着いたらバラバラになってそれぞれのバッテリーで自走する。
930:名無電力１４００１
08/03/06 14:54:39
そうだね。 JISとかISOとかに、その規格を提案したらどうだ？
物理規格、電圧電流規格、通信規格が必要だね
931:名無電力１４００１
08/03/06 15:10:40
電気自動車インフラ計画、日本での交渉が進行中
URLﾘﾝｸ(wiredvision.jp)
932:名無電力１４００１
08/03/06 19:53:59
［WSJ］ 「燃料電池車は本当に必要か？」GMとトヨタが疑問符
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
933:名無電力１４００１
08/03/06 22:55:25
時代は食塩電池
URLﾘﾝｸ(www.showa-aircraft.co.jp)
特長
・日本初、高性能2次電池『金属/食塩電池』搭載
・より長い走行距離と経済的かつ実用的なレイアウトを実現
・高エネルギー密度、長寿命、軽量、コンパクトなEV専用電池
・電動マイクロバスにはハイブリッド電源システム及び非接触型給電システムも搭載
934:名無電力１４００１
08/03/08 11:45:46
各社がそれぞれのバッテリーのタイプでやってるね
それにしても、スバルは先端技術にいつも絡んでるね
リチウムイオン電池タイプ
電気自動車「スバル・Ｒ１ｅ」の開発で富士重工業が環境大臣表彰を受賞
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(members.subaru.jp)
鉛電池タイプ
ベースはリアエンジンのスバル・サンバー
ゼロスポーツ Zero EV
URLﾘﾝｸ(www.motordays.com)
金属/食塩電池タイプ
昭和飛行機工業株式会社
ベースはリアエンジンのスバル・サンバー バン
電気自動車 【eVAN（軽貨物EV）】
URLﾘﾝｸ(www.showa-aircraft.co.jp)
935:名無電力１４００１
08/03/08 23:19:50
日立、米ＧＭからハイブリッド電気自動車用リチウムイオン電池システムを受注
URLﾘﾝｸ(car.nikkei.co.jp)
936:名無電力１４００１
08/03/08 23:23:12
うざい。あちこち貼るな。
937:名無電力１４００１
08/03/09 05:01:50
ようするにだな
富士重工 三菱重工 東芝 日立
発電所利権を（←だから優れた技術を持っている意）持ってるとこが
EV車を後押ししているわけさ。
938:名無電力１４００１
08/03/09 20:23:34
【電機】日立製作所：GMにリチウム電池を大量納入、10万台以上…2010年北米市場投入ハイブリッド車に [08/03/05]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
939:名無電力１４００１
08/03/09 20:28:59
環境をいうのであれば車に乗らないのが一番だよ
940:名無電力１４００１
08/03/09 20:34:59
それはそうだが、自分で乗らなくてもいろんなところで恩恵は受けているからな。
941:名無電力１４００１
08/03/09 22:34:40
乗用車の恩恵を受けた憶えはないなぁ。
942:名無電力１４００１
08/03/10 22:46:11
健脚乙
943:名無電力１４００１
08/03/11 02:17:43
結局、２００９年までにまともな電池が期待できないのだから
インホイールモータと発電機を搭載したハイブリット方式の
バンやワゴンが正解では？
環境にいい車なら、小型化よりも輸送効率を上げるべきだし
インホイールは馬力が期待でき、停車時や下り坂での発電も効率いい
944:名無電力１４００１
08/03/11 09:43:12
一部のバッテリーフォークリフトみたく
左右独立モーターで逆回転させて
「インホイールモータ」で「その場回転」やるつもりかｗ
でも四輪の場合タイヤを引きずりそうだな、そうだ三輪だ