09/10/23 14:24:37
サイドバルブなら無改造で灯油も使えて便利なんだけどなぁ・・・
コック追加しなくてもキャブレターに入る分ガソリンいれて、あとはエンジン掛かったらタンクに灯油補充するだけ
調整しなくてもガバナである程度維持してくれる
スロットルはやや反応悪いけどね
956:takara
09/10/23 21:46:43
>>953
やっぱ、廃盤のエンジンを長く使うのは無理か…
じゃあ、在庫片付けますわ…
>>955
灯油OKなの？
コンプレッサのランニングコストが高くて困っていたが、
少し解決できそうだよ。
957:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/23 23:01:36
排気ガスが異常に臭いけどな
別に煙が出るとかそういうのはないが気づいた時には喉がガタガタ
やはりガソリンは良く出来た燃料だよ
958:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/24 05:36:13
オレもだけど廃エンジンに愛着を持つ者は居る。
その時代の中で一隅を照らし....頑張った末に引退。そして再び火を入れられる
日を待ちながら静かに眠る....ロマンだよな～♪
オレはS41頃の三菱SG6Lの整備中....昨日は程度の良い芝浦の6.5PS（ポイント式）を
拾った。秋の夜長、楽しみが増えた＾＾；
959:takara
09/10/24 07:01:41
>>957
やっぱ推奨以外を使うと、不具合がでるか…
あまり排ガスやら何か撒き散らすと近所の目が…
>>958
同士がいて安心だよ。（笑）
拾える所があっていいな。 産廃屋みたいな所でもらえるの？
960:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/24 08:01:37
主に廃業農家さんからです。
農機は本職ではないけど農機屋の縄張り荒しで知名度が少々。
その縁で処分を頼まれ、今度は廃品回収業者の縄張り荒し＾＾；
芝浦は土方さんの倉庫からｗ
961:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/24 08:07:23
主に廃業農家さんからです。
農機は本職ではないけど本職の縄張り荒しで知名度が少々。
その縁で処分を頼まれ、今度は廃品回収業者の縄張り荒し＾＾；
昨日の芝浦は病院より処分を依頼されたものｗ （芝刈り機用か）。
三菱は、ティラー搭載のもの＾＾ｖ
962:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/24 08:17:14
昨日持ち帰った芝浦2台はイグナイタ-仕様とポイント式に分かれている
様子（外観から）....暇を見て互換性を調べたい。
今日は、強制空冷12PSくらいの日の本ガソリントラクタを引き取る。
是はタダのゴミだけど相手に好印象を与えておけば、口コミで客は増え
そのうち、お宝にもと＾＾；
963:takara
09/10/24 13:54:10
うーむ。
やっぱ、そういう所からうまくもらうのがいいのか。
しかし、トラクターまで、こっちじゃまねできないよ…（笑）
今日は雨でガレージが開けないな。
ホンダのポンプをやっているが、吸い上げが微妙。
吸い上げないのって、直せるかな？ 密閉が足りないんだよね？
964:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/24 17:27:09
>>959
自作ヘッドガスで圧縮比アップしたエンジンにもセキハツやらせたら全開にしておかないといきなりガバナ閉じてエンジンストール
ある程度温まれば気化の問題は殆どしなくてよさそうだが、圧縮比はノーマルが大前提のようだな
965:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/25 06:57:05
ポンプはインペラーかけているかもね。
吸い上げ微妙なら、そのままオクに出せば？
今は時期が悪いからね、春先まで保管で。
汎用エンジンいっぱいあるのは壮観だろうな。
ある意味、キャラクター収集の感じと同じなんだろうか？
966:takara
09/10/25 08:24:43
>>964
うーむ、素人には理解しがたいが、やはりガソリンで動かすのが無難か。
今日は、何とか雨がなさそうだからブラストするか…
>>965
場所がなくて即急に出したが、まあ待つか。
感覚はきっと同じだよ。
趣味と言えば両方同じだからね。
エンジンの場合は、こっちの使って何ってできるから数が増えるんじゃない？
部品取のエンジンとかさ
967:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/26 08:48:09
ガソリン機関を灯油で回したいなら圧縮比を落とさないとだめでしょう。
理由は灯油燃料の着火温度は軽油とほぼ同じの250℃程度。300℃以上のガソリン
（ハイオクは400、航空は500くらい....）では、上死点以前の随分前から好き
勝手に燃え始めるから、ウン良く初爆は有っても続かないかと＾＾；
968:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/26 11:08:59
そうでもないぞ
>>955みたいに数Ｌタンクに投入して始動＆防音＆虫払いがてら物置にほったらかしてみたら１時間後にも動いていた。
サイドバルブの圧縮比は５：１前後だし名
異常燃焼が起きるんだったらもっとイイ音するはず
無負荷だけど参考まで
969:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/26 17:07:24
シバウラのケロシンエンジン未使用品いくらで売れるかな？
メイキもあったかも
970:takara
09/10/26 21:50:07
コンプレッサ１時間で、ガソリン３Ｌほど食うよ…（EY20エンジン）
灯油に手を出そうかな…
ディーゼルエンジンもいいけど、そんな頻繁にやらないからもったいないしな…
ってか、ヤフオクに水平対向エンジンがあるけど、
これってかなりいい音するの？ ２サイクルだから高めの音かな？
971:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/27 06:16:39
あれは本当に２サイクルエンジン？
前に我が家に有ったデンヨー製のエンジン溶接機のエンジンと似てる。
972:takara
09/10/27 21:10:53
>>968
今気がついたけど、灯油炊いたときって、虫除けになるくらいの匂いなの？
>>971
偽装か？ しかし、水平対向、２気筒エンジンは引かれてしまうな…
まあ、値段的に購入はありえなが。（笑）
973:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/27 23:41:48
>>970
同じ系列のエンジンならここで音が聞けるよ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
このEY21は4サイクルの筈ですね。
974:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/10/28 12:04:59
昔のスピードスプレーヤのファン廻してたの水平対抗2祈祷じゃ無かったかなあ
975:takara
09/10/28 20:39:38
>>973
ありがとう。
アイドリングの時の音が癖になりそう…（笑）