04/10/01 14:37:09 kOwA9SJ6
【汚職】元大手土建会社幹部、静岡空港建設に絡む汚職で静岡県知事を告発へ。
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)l50
平成１２年に民事再生法を適用して倒産した元大手土建会社の幹部は静岡地方裁判所で記者会見を行い、
静岡空港誘致自体がかつての建設会社の経営陣による大々的な汚職によるものだったという事を告発した。
建設会社は近いうちにホームページを開設して汚職の様子の証拠を写したＶＴＲを公開する。
石川静岡県知事が静岡空港推進を行い、静岡空港建設などに最大限の便与を図った見返りとして、
大手土建会社は県知事や国土交通省の関係者数人に対して総額現金１００億円にわたる現金や物品を受け取っていた事を明らかにした。
近いうちにメインバンクや債権者、米国の投資家グループと共に石川知事や国土交通省中部地方整備局幹部のほか元建設会社の社長で
現在の指定暴力団の「極東桜井總家連合会」の幹部など関連数社に対して賄賂として渡した財産を会社へ返済する事を要求するために
静岡地方裁判所に対して背任罪と横領罪など複数の罪で訴える準備を進めていることも公表した。
この事について石川静岡県知事は緊急記者会見を開き、「まだ訴訟を見ていないので何ともいえないが」と前置きして
静岡空港に汚職なんてありえないとして「外資の陰謀」と発言。石川静岡県知事は汚職の関与や暴力団の関係などを全面的に否定した。
このことについて「空港はいらない静岡県民の会」は「活動の正当性が証明されて感無量である」と発言している。
静岡空港は2006年開港に向けて工事を続けている新空港ではあるが、
激しい反対運動に加え折からの厳しい国の財政事情と公共事業批判の中で需要予測の甘さや必要性などが疑問視されていた。
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/08 20:30:12 YgRisH2s
今更建設を中止しても借金が残り、維持費もかかる。 作るしかない。 大赤字続きで県財政がひっ迫する様だったらやめるべき。
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/09 19:35:10
ビジネスnews板より
【運輸】静岡エアコミューター、静岡～成田、静岡～仙台線就航へ
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:1-番)
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/09 20:56:37 TSZLpVGH
>>350
これ逮捕だよね？
通報しておきました。
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/12 10:54:26 daSRyx6d
空港を造って沖縄のアメリカ軍を持ってきて貸す。
利用される空港になるよ。
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/12 20:53:58 04mxR7pP
地震、起こるかもしれないし、アメリカ軍基地がいいかもしれませんね。
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/17 17:12:22 FH6gAr41
静岡の市街地って、すごく田舎臭いね。
政令都市としてはみすぼらし過ぎない？
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/18 15:32:37 AQp34byT
セントレアがあるのに作る意味とは？
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/20 00:11:49 stUyqQS1
中部国際空港＞セントレア
静岡空港＞銭取れんやぁ～
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/26 13:16:50
地震来るのにそんなもん作ってどうする
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/26 15:51:46
静かだった森に、チェーンソーの音がこだまする・・・
空を見上げれば、棲み家を失った野鳥達が四方散り散りに飛んでいく・・・
はたして、本当にこのような暴挙が人間に許されるのだろうか
マーケットは連日活況、全てが右肩上がり、世界に敵なし
ジャパン・アズ・ナンバーワンなんて言われた時代、この巨大事業は計画された。
でも、いつしか「バブル景気」と呼ばれたその景気は終焉を迎えた。それでも計画は進行している。
必ず、この事業は無駄であった、と歴史は判断するであろう。
要らぬ心配、と知事は喧伝する。さながらピエロである。
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/27 03:13:40 VZ2jdDaw
>>359
「もしもの時に頼りになるのは自分です。
非常時のための蓄えは、私が食いつぶしました（笑」・・・よし○ぶ
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/13 22:25:36 Ryz8Umzy
【政治】「空港開港がいつになるか分からない」土地の強制収用を表明－静岡県知事
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/19 18:51:40 1odF/tI6
新潟中越地震で空港の重要性は実証出来ました。 地震が起きても空港、道路、鉄道、港湾のどれか生き残っていれば良いのです。
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/19 18:59:53 1odF/tI6
>>357 静岡空港の方が計画は先だったはず。
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/19 23:09:45 62oX+jdK
浜松市民ですが、
この空港はジェット機は飛ばないんですよね？
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/30 16:55:09 pUyhsRaY
>>363
真性の馬鹿だろ
それ言ったら いくら造っても限がない
367:？
04/12/02 15:29:11 8CcVE3e4
静岡市って広いんだよ。首都圏・大阪圏だったら楽に100万人越えてる広さだよ。
でも、もうすぐ70万人切るんだよ。でも政令市なんだよ。なんかおかしくねぇ？
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/06 23:07:04 Ee5AtZmH
土地収用経費10億円？
誰が払って、誰が得するの？
4世帯だと、1世帯当たり2億5千万円
災害再建支援してくれないかしら
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/07 08:43:58 Nk5iN82R
つうか県知事以上に「空港はいらない静岡県民の会」がｱﾌｫ過ぎるから建設中止にならないんだろうな。
静岡空港を打破するためには、
静岡から成田・羽田・セントレアへのアクセスを強化する方向にしないといけないのに、
節々に「成田空港反対」のニオイを感じさせる。
リンク先に「原子力資料情報室」なんて置いてる時点でアレだし。
URLﾘﾝｸ(kuukouno.hp.infoseek.co.jp)
結局成田と同じことがしたいだけで、全く静岡県民のことなんて考えてないんだろうな…
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/07 13:03:47 43DIsF2V
【税金の無駄】静岡空港part13【土地強制収用?】
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/07 14:50:31 g46lQHNk
騒音で悩まされたのではたまらんな。
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/04 07:49:34 EQOFNLH9
空港いらね
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/09 12:09:52
今年知事選かぁ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/09 13:50:43 Bm45qkC4
石川も収用次第で出馬しない、って言ってるんだけど…
反対側も何も準備してないし。
出馬ゼロってオチはないだろうな。
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/13 16:35:38
前回は賛成派１人反対派３人で賛成派のいっしぃが当選でしたなぁ・・・・
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/27 11:32:26 YVHmGBZA
まじめに利便性を考えれば、空港ができても東京・名古屋・大阪へは
相変わらず新幹線で行くだろうから、日常的には使用することほとんどないと思う。
空港作る金があるなら、その金で、中部国際空港と新幹線とのアクセス改善
した方がいいね。道路・新幹線ともに。
そして、空港作る金を補助金にでも回して、のぞみの静岡停車を一時間に１本
でも多く実現させる。
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/28 00:33:31 Y9yO4sbe
>>375
反対派は４人だったはず（水野・共産・泡沫・泡沫）
しかしその４人の票を集めても石川には勝てず…
その前はもっとひどかったはずだし。
（つうか島野でマジで勝とうと思っていたのかねえ？）
>>376
漏れはのぞみの減便とひかりの増便、そしてひかりの静岡駅全停車を目指した方が現実的だと思う。
つうか現実的に考えて東京－博多に時間何本もいらんと思うんだけどね、のぞみは。
せいぜい、岡山や広島までで充分に思う。
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/31 00:46:48 FR8s0O90
自然破壊するとあの世で呪われます
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/31 00:47:34 FR8s0O90
イシカワの動きに今後注目！
380:376さん
05/02/06 22:08:50 5t5gts0r
実際に西部はこの静岡空港よりも、中部の方が近いです。しかも、ここは利便が悪い！電車がない。
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/09 16:41:05 DiURBoqe
セントレア空港ですか。
とても恥ずかしい名前です。英国人に通用しない英語風造語を公共施設に使う
のって、なんか属国根性だよな。
カンクウに習って、チュウクウとかさ、知多空とかそういうのでいいと思うんだが、
全然格好良くないよ
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/10 18:56:13
│ぼ～くはふじっぴぃ。♪
│静岡県のマスコット♪
│名前のとーり、富士山が♪
│モデルです♪
│って♪ ゆ～じゃな～～い♪・・・・・
│ﾃﾞﾓー、アンタなんかより
│群馬のマスコット「ゆうまちゃん」のほうが
│100倍かわいいですからっっ！！！残念っ！！！
│頭の雪が無ければ、＜茄子の化け物＞ 斬り！！！
│拙者、0 に いくつをかけても 0 ということ忘れてましたから
│切腹！！
└───v─―──―──―──―──
,,ゞﾄ､ﾉノｨ,､
／ ｀ゝ
/ ノﾉ'｀'｀'｀'｀ヽﾐﾐ
| 彡 ﾐ
| 〃 ⌒ヽ r⌒ .|
| / ／ ヽ |
（(0| | | |
ヾ | ＼ .〈 〉 .|
＼ (⌒) .|
| ＼ ｀´／ｌ
ﾉﾉ ￣ |､,,,__ Θ ／ ＼
,...-'"::::|:| ／':::::::::::::｀ヽ､ Θ／／＼／／Θ
,...-'":::::::::::::::|.| ｖ ／':::::::::::::::::::::::::::__＿__／／＼／／Θ
. /::::::::::::::::::::::::::|.! ／'::::::::::::::::::::::::::::::",.-､, ＼ ／／Θ
/:::::;┐::::::::::::::::::|,ﾚ':::::::::::::::::::::::::::::: :(_.人 ヽ._ ヽ
. /:::::::∪::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ハゝ. ＼ /
,（ ＼ ノﾊ
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/10 18:57:00 0u/Z9Ndj
299 名前： ＮＡＳＡしさん [sage] 投稿日： 05/01/10 00:02:37
ふじっぴー
URLﾘﾝｸ(www.pref.shizuoka.jp) （わかふじ国体）
URLﾘﾝｸ(www.pref.shizuoka.jp) （静岡県HP）
SPくん＜県警のマスコット＞といいどうにかならんか？このセンス
ゆうまちゃん
URLﾘﾝｸ(www.pref.gunma.jp) （群馬県HP）
URLﾘﾝｸ(www.pref.gunma.jp) （ねんりんピックぐんま）
群馬の県庁舎生協でぬいぐるみ買っちまった。らぶりー♪
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 静岡空港のマスコットまだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
航空船舶板 静岡空港スレから甜菜。ﾜﾛﾀ
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/12 23:46:46 L04YpDj/
現在はと申しますと、国土交通省のお役人様は各地にドカスカと空港を御創りあそ
ばされております。
神戸、静岡、能登は言うに及ばず全国津々浦々、人至る所空港を見ざるは無しです。
お役人様や天下り様にとっては、飛行機が来るか来ないかなんて問題ではありません。
ある空港に飛行機が来なくて赤字なったら黒字の空港に補填させます。
どんどん空港使用料が上がります。航空会社や施設利用料として国民から取り立てれば
いいんです。
空港の建設コストはどんどん上がります。それでも、お役人様は自分のメンツとプライドの
ために、天下りは自分の収入を確保するために空港はどんどん作りつづけます。
愛知万博を押し進めているのも馬鹿官僚と天下りの役人達です。
385:？
05/02/18 11:46:58 DqYTZXxt
昨日テレビでやっていました。
どう考えても大赤字空港にしかならないのに、県庁の役人？は
絶対に静岡県にとって必要です。と言っていました。
すばらしいお茶畑はなくなり、閑古鳥のなく空港に変わるのを
多くの静岡県民はどう考えているのでしょうか？
となりに中部国際空港ができたのにね。
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/18 23:08:15 xdH0qzIR
>>385
まあ誰もが使えない空港って思ってますよ＞静岡空港
それこそ静岡県民すらね。
ところが反対派があまりにもﾄﾞｷｭｿだから、結局どっちも無視してる市民が案外多いんだよな。
無視するってことは＝消極的推進と取られてもおかしくないんだけど、
むやみやたらに反対に与したらその後の人生が過激派によって狂わされるのが明らかなだけに、
分かっていて誰もが近づかない。
まあ、浜岡もそうだし、静岡空港もそうなんだけど、
過激派やそれに関わる弁護士などにうまいように食われてしまったら、
もう反対運動ってのは成立しないんだよな。
県民はそんな香具師に関わるくらいならまだできた方がマシ、って考えるから。
無論、これは間違った考え方だと思うけど、
現実にそういう危惧がある以上どうしようもないことかもしらんな。
まあともかく、反対派は公聴会の場でシュプレヒコールやヤジは止めた方がいい。
それこそ里が知れてしまうってことだ。
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/18 23:48:05 wO987X6A
俺はもっと悲観的だね。
連中のウザさ胡散臭さなんぞ語るまでも無い。結局連中はマイノリティで
しかない。有権者もイニチアシブなど握らすつもりも無い。瑣末なことだ。
適当なタイミングで排除すれば良いのだから。
問題の本質は、空港など穀潰しだと皆理解しているのに、遂に止められなかった
ことだ。「まだできた方がマシ、って考えるから」？
「じゃあ止めんんべ」と思っても、行動を起こす熱意は無かったんだよ。
石川のせい、連合のせい、松谷一派のせい。
でも赤字空港が出来るのは、最終的に止められる機会があったのに
怠け続けてきた有権者も責任を負う。連中に責有権者自身も負うべき
責任をも押し付けて、内輪では精神の安定を保てるかもしれないが
全国的には通用せん理屈だ。俺たちは全国の笑いものにされるのを
甘んじて受けなければならないわけさ。
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/19 08:56:09 KqklcT26
>>387
松谷はまだ反対派でもマシなほうでしたよ。
１回目の県議落選後以降からの多方面工作はなかなかだったと思うんですけどね。
敦夫と手を組んで、水野誠一を擁立して…って辺りの行動はなかなかだったと思う。
問題はそこでなんらかの結実ができなかったことと、
そこで結実できなかった結果「県民の会」を牛耳ってる過激派連中に足元をすくわれたこと。
２年前の総選挙で１区に社民泡沫が擁立されたのなんて、どう考えても商工会ラインの差し金だし、
去年の参院選では福島瑞穂応援のイベントを思いっきり静岡市にやられてるし。
（実は県民の会は中村敦夫支持だった）
結局多数派工作を理解できない基地害左翼がいた、ってことなんでしょうね。
まあ「県民の会」の共同代表のうちだれとは言いませんけど。
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/03 19:10:23 4WKIgVjK
旅客はハナから見込んでないでしょー。
（羽田と中部で十分。）
開港後数年経ったら貨物専用でしょ。
それで丸く収まるじゃん。
役所もそう言えないから言わずに進めてるだけでしょ。
建設自体はここまで作ったんだから、作りきった方が良いな。
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/05 23:14:13
貨物専用として使えるか？
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/05 23:58:08 cmguF+Zs
旅客機が来ない方が、従業員少なくていいから、赤字が少なくていい。
どうせ天下りのポストは理事長、専務理事だから、ひまな方がいい。
役員の給与は赤字、黒字、暇、忙しい
すべてまったく関係ないからね
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/06 00:07:00 lEQ5OpdP
大手日系航空会社が、自社の就航を
｢空港ができたら、考えます。｣という見解の意味を、
皆さんもう少し、まじめに考えるべきですよ。
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/06 11:04:39 ggv4RGRa
URLﾘﾝｸ(www.shizushin.com)
浜松・高丘に駐車場を新設 遠鉄の中部国際空港直行バス
遠州鉄道（浜松市）は中部国際空港直行バスの東名高速浜松西インター駐車場からの乗客が多いことから、浜松市高丘地区に駐車場を新設する。需要動向や顧客満足度を調査する初のアンケートキャンペーンを行うことも決めた。
西インター駐車場は１２０台の収容スペースがあるが現在、満杯状態が続き新設を決めた。高丘駐車場は８５台が駐車可能で、今月末から新しい途中乗車地「高丘駐車場」として乗車を受け入れる。
遠州鉄道は西インター駐車場の拡張も決めていて、両駐車場の利用状況によっては将来的に集約することも検討する。直行バス利用者の調査は、顧客ニーズを本格的に聞き運行施策の改善につなげる狙い。
同社によると、新空港見学者特需もあり連日増発が続いている。３日は７便を増発するなど予想を上回る乗車がある。
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/06 19:14:37
普通、業績が悪化したら経営者はくびが飛ぶか報酬大幅カット。
従業員も割をくらって、給料カットだよね。
静岡空港失敗しても、恥痔はとっとと辞め逃げすればいいけど、
給料３０％カットされて残された職員はかわいそうだ。
何？職員の給与カットは無い？
そんなことは無いでしょう。県民の貴重なお金使っておきながら。
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/09 23:39:41
まだ赤字と決まったわけじゃない！
JACハズレを引くくらいの確率で黒字もありえる！
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/12 23:07:03 UmmwJ8MP
それは、赤字が決まったわけではありません。
しかし、どこの空港も黒字！と言って作って
殆どが赤字です。
しかも、静岡空港は、今もって
大手航空会社の就航が全く予定されていません。
飛ばなければ、使う人もいません。
今のままでは、赤字は必至です。
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/17 16:02:19 axIU2bUS
赤字確実なのに、阻止できなかったヘタレ県民の皆様、
せめて有効な使い道を考えましょう。
茶の名産地＝霧の発生地ということで、米軍の離発着訓練に貸し出すとか。
飛行機の来ない大半の時間はラジコン天国として静岡の誇るプラモデル産業の
発展を即すとか。
なんか、いい知恵がないでしょうかね。
できれば、赤字を埋められるだけの収入のある利用法があればいいんだけど。
398:浜松市民
05/03/20 11:46:46 e7sS83gR
３２７さん、ほんとうに、名鉄は浜松に乗り入れるんですか？
それなら断然、「セントレア」を使います。
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/20 20:01:39
静岡市近くなら利益が見込めたものを……
なぜゆえになんな田舎の山奥に建設するのかわからんな。
400:旅人
05/03/21 18:40:00 XIU3Uvwi
遠鉄が運行しているセントレア直行便の利用者が、当初予想の４倍に達したそうです。
県知事と土建屋以外には、航空会社もＪＲも大臣も「よせやい！」って言っているのを、誰が利用するんですか？
国際便も韓国と中国へチャーター便しか飛ばないって言っているけど...。
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/28 00:44:42 UES66oNQ
まあ頼みの東京便もここじゃ不要だからな…
県東部は神奈川(関東)に依存し県西部は愛知に依存してるのに…
石川の懐に相当な金が流れとるな
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/28 16:58:50 TjQG80dt
静岡空港って本当につくることになったんだ！！
驚き・・・
しかも国内線を想定しているとは・・・
私は、成田空港まで東京から時間がかかりすぎるし、成田が飽和状態だから、
第2東京国際空港として、新幹線とつなげて考えられているのかと思った。
空港のホームページを見たら、そういう考えは希薄というか、JRにも無理とか言われていることがわかり、
あまりの計画性のなさと、見込み違いにあきれた。
これは絶対に失敗する。どう責任をとるつもりなんだろう？
品川駅や新横浜駅から新幹線で行けば、成田より速くて、ヨーロッパやアメリカにぼんぼん飛んでいるっていうんだったら使ってもいいよ。
東京南西部在住です。
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/06 23:45:30 DjkxdK1e
しかも、新幹線どころか最寄りの駅すらない。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/07 23:07:36
しかも山の上だから、登山の支度をしていかねばならない。
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/30 22:59:56
富士山の6合目で高山病になった俺はいけますか？
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/05/06 20:47:24 o+CmhetD
浜松基地を民間にして静岡を自衛隊基地にする
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/05/13 00:25:15 Z32Lq1D9
>406
もう一歩踏み込んだ発想が欲しい。
どうせ民間空路が来ないなら、アメリカ海兵隊に貸して金を取ればいい。
沖縄の嘉手納を廃止して、静岡に誘致する。これが一番実効性の高い策だ。
408:職員喪失
05/05/14 08:04:10 2YpJpJJ4
収用費用10億円確保のため、1パーセントカットを10月から実施します。
ご協力願います。
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/05/14 14:23:30
>>408
大事な空港なんだ。そのくらい協力したれ。
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/05/26 13:20:58 ZCPi40s/
石川県知事も、良いことをしてたんだ。
静岡県道路公社が管理運営する有料道路
「浜名湖レークサイドウェイ」（湖西市横山－三ケ日町都筑）が、近く無料開放されることになった。
二十三日の定例記者会見で石川嘉延知事が明らかにした。
遅くとも浜松市が政令指定都市への移行を目指す二〇〇七年四月一日までには無料化する。
以前から地元市町村から無料開放に向けて強い要望があったが、このほど同公社の同意が得られた。
石川知事は「新・浜松市の圏域内の交流を円滑にするため、
合併支援の一環として無料開放する方針を決定した」と述べた。
同道路は延長約五キロで料金は普通車百五十円。
一九六八（昭和四十三）年に供用開始した。
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/05/26 17:09:08
知事と県職員と土建屋にとっては
静岡空港を作ることに意義があるんです。
開港後のことなど、知ったこっちゃありませんが、何か？
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/05/30 13:48:35 IQOXkHNL
ほんと、沖縄の海兵隊を静岡空港に誘致するというのはよいアイデアだ。
人口も増えるし、補助金で地元も潤う。
兵隊めあてに東京や名古屋から若い女も遊びに来る。
活性化するぞ。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/05/30 18:29:44
あそこまで造ってしまった以上、中止しろとまでは思わないが、
今度の知事選では公約違反を堂々を犯した嘘つき石川は落とそうぜ。
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/05/30 23:29:11 I/hPvSCE
空港代替用地で周りの山を削って茶畑作ってる。今まで何にもならなかった山が
見事な茶畑に変身。公共事業ってすげぇや。農家はウハウハ。きっとお役人には
美味しい新茶が贈られたんだろうなぁ。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/05/31 21:18:13 zKqST2Gn
静岡空港っていったい総事業費はいくらなんですか？
航空会社の路線の新設に及び腰なんてびっくりしました。
静岡県だけでも需要は結構あると思っていたので・・・
ちなみに私は茨城在住の者です。
茨城は２００９年に現在の航空自衛隊百里基地を拡充して
民間共用化する予定です。
百里の場合は各航空会社が路線の新設に前向きです。
便数の確約はありませんが札幌、大阪、福岡、沖縄線が予定されています。
しかも百里は現在の自衛隊の滑走路の隣のもう一本
滑走路を新設しますが（２７００Ｍ級）自衛隊の敷地内なので新たな
土地の収用等は必要ありません。
ターミナルビルなどの一部の土地の買収だけです。
しかも開港してからも空港は国土交通省の管轄で
滑走路、管制の管理は自衛隊が担当するので
県や地元自治体の負担が非常に少なく
費用対効果も非常に効率がいいと言われています。（実際は分かりませんが？）
県の負担額は約４０億円弱（ターミナルビルの建設費）と言われています。
駐車場もタダにするようです。
しかし地元では騒音や交通量の増加に対しての環境面での
話し合いが進められておらず周辺住民はないがしろにされているようです。
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/06/01 20:19:53 ujuwkMw3
この際だから、金令与国際航空とかって会社作っちゃって
静岡空港オンリーで営業したら
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/06/03 22:15:59 jBdIje8w
静岡空港は旅客用としてみたらホント要らぬ空港のひとつじゃ。
何せ静岡県は東西を新幹線が貫いているからその新幹線を成田やセントレアに乗り入れてしまえさえすれば必要性はなくなる。
つまり新横浜から成田、三河安城からセントレアへ新線を作っておいておけばすんだのだ。
国内だって東海道新幹線と東北・上越新幹線が一部相互乗り入れしていれば静岡県はだいぶ変わってたし、
福島空港だって作られてなかったはず。
更にこの場合は東北・上越新幹線が成田空港に乗り入れしてたかもしれない。
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/06/03 23:24:08 0iOlVgB1
>>417
のぞみ停車が無い静岡県の新幹線なんてのは
超不便で東海道新幹線ではなくて静岡新幹線なんだよ
成田、中部なんて超遠くて不便
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/06/04 11:46:22 T1X8UGxD
＞４１７
空港を作ってＪＲ、新幹線との競争ができれば
そういうのもあるかもしれないが
空港がなければＪＲの王様状態。
まったくサービス向上なし。
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/06/05 03:29:47 BBuLO24N
静岡に空港があっても悪くはないと思うが、それにしても場所が悪いよな
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/06/07 14:06:30 UJlZhQWe
>418
仕方ないでしょう。静岡にのぞみ止めれば、その分所用時間が増える。
JRも商売なんだから、それと止めることによる旅客需要増とてんびんにかけて
判断しているの。
静岡からの利用者なんてそれほど多くないということでしょう？
まして空港なんてねえ、、、
県民の税金で赤字は負担してね。
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/06/10 22:41:37 aFJx47/H
>>421
まあね。
ただ、空港反対派がＪＲ倒壊に働きかけないのは納得いかない。
静岡空港を潰すためには、特に中部地区の交通網の整備が必要不可欠で、
そのためには新幹線を使いやすくするよう働きかけることも必要だし、
そうしないと経済的に立ち後れるのは目に見えている。
結局空港反対派が、負け組プロ市民の集まりだから、そういう発想ができていない。
そういう発想ができないから、市民から嫌われる…
っていうそういう流れになっちゃってるんだろうなあ、多分。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/06/27 03:40:12 564HqnzL
けっきょく一般の市民も建て前では、空港反対を叫んでも、裏では土建業者に
関係のいるヒト（親戚・知人含めて）も多いから、とりあえず造るのには
反対しないんだろ。その後の赤字のことはまた考えて、国から補助金引っ張れ
ばいい位の認識ではないのか？
そもそも実現が怪しい第二東名高速ですら、ほとんど工事が終わっている県だもんな。
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/06/27 10:44:27 PKSSmP7G
馬鹿だなー
静岡空港や第二東名で儲けている土建屋は
大手土建屋の全国区で地元土建屋には
大した利益が出ない。
空港反対なんて超極一部しか騒いで無いでしょ。
異常なぐらいの超一部だけ。
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/04 20:38:36
強制収用決まったよ～～。
おめでとう。
426:ﾎｯｼｭｼﾞｴﾝの国内ﾆｭｰｽ解説
05/07/05 11:39:06 eslLb8PK
反対地権者らとの間で用地の買収交渉が難航していた静岡空港（静岡県島田市、榛原町、
2009年春開港予定）整備事業について国土交通省は5日、未買収用地について静岡県が土地
収用法に基づき申請していた強制収用を事業認定し、官報で告示した。
静岡空港は県が設置・管理する第三種空港で総事業費は1900億円。現在、用地の約98％を
買収済みだが、反対地権者らの土地が「滑走路」など空港主要部分にかかっているため、
静岡県は昨年末、国交省に対し、事業認定申請を行っていた。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
彡ミ ＿＿＿ ＿_ どういう法律になってるのかは知らんが
|ヽ /| ,,,,,,,,l / / 強制徴用はやり過ぎな気がするな。
|ヽ | | ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~
⊥ | ￣|￣||￣￣￣￣￣| それでも、国会で立法されたんだから国民が
凵 `TT |￣l￣￣￣￣￣l 承認したんでしょ、って言うんでしょうね。(･A･ )
05.7.5 日経「国交省、静岡空港の強制収用を事業認定」
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/05 13:50:22 iMyimTId BE:82917353-##
近隣の住民は、ハウス建てたりトラクター買ったりするとき
半額は空港対策費がでるから ウハウハ
5千万のハウスが2500万で建ちます
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/05 22:42:25 72fo96gi
だってさ、ぼくさいとーくんとやくそくしたんだもん。
ゆずってもらうかわりにぜったいつくるんだもん。
できあがつたら、ぼんにでも絵かいてもらって引退するもん。
もういっかいやらせてね。
けんみんは、みんなみかただもん。
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/05 23:09:28 QjaveGAV
>>428
ってゆうか、ぼんの絵なんて
いったい誰が買うんだ・・・？
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/08 13:43:58 gZpo4KUf
>424
大して儲かっていなくても、それでも実際のドカタ手配などで地元土建業界に
金は回る。もちろん叩かれるから原価＋α程度だろうが、
そんなのは大手の下請けしかできない地方土建屋はみな同じ。
そんな仕事であっても自前の公共事業の少ない静岡にとっては有望な事業なんだよ
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/08 13:45:41 og5S3zEV
>>430
必要な空港を建設しているのだがら全く問題なし。
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/08 19:02:45 c2pIP9cn
>>429
そりゃ演習の煤゛木君とか、土建屋さんはいっぱい買ってくれるでしょうよ。
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/13 02:10:03 +AI+crGv
儲かってるのは反対してるやつらだろうが。
土建屋が儲かるって？たいしたことねーよ。
本当に金がジャボジャボはいってくるのは、反対しているプロ市民！！
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/13 08:43:11 j6r5vTD2
儲けてるのは東京などの大都市に本社のある大手土建屋とプロ市民。
損失を受けているのは事業が遅れて空港の恩恵を受けれない静岡県民。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/14 00:36:09 edF8q49V
>433
本当に金がジャボジャボはいってくるのは、反対しているプロ市民！！
・・・どこから？ｗ
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/14 00:37:48 edF8q49V
>434
空港の恩恵を受けれない静岡県民。
・・・恩恵って何？
437:ID:123
05/07/14 03:57:58 nGc+xRFZ
石川だって本音は空港いらねえと思ってんじゃないか。でもいらなくなったといったら知事降ろされるし、殺されかねない
静岡県最大の大プロジェクトだぜ。吉田が知事になって、県民投票まで凍結するだなんてやったら吉田殺されるぞ。せっかくニュ－ヨ－クのWTCで助かった
のに、田舎の茶畑空港で殺されるのはなんとも・・・。なんだかとてもいい人みたいだから、殺されるのは可哀想。石川に投票した方が吉田さんのためにはいい。
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/16 16:15:14 QyILyARl
おい、知事選もう告示になったのか？赤旗に載ってないぞ！
「及ばず」とか「○％」とかいう敗北記事で初めて知ることが多いんだ！
439:謎の旅人
05/07/18 18:38:15 uux0xeCS
そういえば、清水区から静岡駅を経由してセントレアに行くバスが
１日３便運行されるですね。これは現在、建設中の静岡空港に対し
て喧嘩を売っているように見えるのは私だけ？それとも静岡空港が
出来るまでの運行？そういえば沼津からセントレアに行くバスも確
か１日１便あるはずですよね。
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/18 19:15:00
>>439
需要と供給って言葉知ってる？
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/21 16:31:17 SIEIWc2j
だってさあ、静岡空港なんてできたって、団体チャーター便を除けば、
いったい１日に何本飛ぶの？
大阪、東京はないわけだから、あっても千歳、福岡くらいか
これも毎日運行は無理だろうし。
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/21 21:13:35 ChxJWchd
スレッドタイトルが当たり前過ぎて書き込む気になれんかったが、有効な使い道
を考えたので報告する。静岡県ラジコン大会の会場として最適だ。
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/22 02:19:14
>>442
タミヤ掛川サーキットがすぐ近くにあるんだが
444:このスレの１
05/07/22 15:51:56
まだこのスレ残っていたか
運輸交通板に立てようとして板間違えたんだよな
スレタイは展開は無駄と逆方向に進んだここから取った
■ 無駄の極致!中部国際空港2 ■
中部国際空港は不要
URLﾘﾝｸ(salami.2ch.net)
■ 無駄な極致!中部国際空港 ■
URLﾘﾝｸ(mentai.2ch.net)
■ 無駄の極致!中部国際空港2 ■
URLﾘﾝｸ(mentai.2ch.net)
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/22 19:11:15 2o1x0rHK
空港が誰も利用しないことなんて作る前からわかってます。
せいぜい日に３本、がらがらだし、大分空港同様５年で潰しますよ。だから何ですか？
賛成したのは県民でしょう？
確かに、建設費６０００億、公務員のような雇い費用と維持費で赤字になりますが、
３兆円の赤字が出ることも予測済みですが、
払うのはわたしたちですよ？県民みんなで力をあわせて払うんですよ？わたしたちが払うのに、部外者なんかに文句を言われたくありません。ふざけてますね。
県外の部外者や、関係ない人に文句を言われたくありません。例え
県民だとしても、投票すら行かない能書きたれてる馬鹿反対共産党県民に言われたくないですね。ほとんど８割５分の県民が賛成してるんですから、投票で賛成されたことに対して不公平だなんて、それはふざけてます。
土木関係者もろもろ６０００億の経済が活性化されましたし、それに対して雇用も増えました。飛行場の建設で雇われる人たちも関係者もたくさんの利益が出ます。
３兆円といっても、３０年間地道に税金を切り上げながら負担すれば、簡単に返せる額です。
空港建設に否定してる人達は、自分達がいかに愚かであるかを実感し、賛成票で石川さんが当選して、外野で泣いててください。
空 港 は 建 て ま す！ そ し て 次 も 石 川 知 事 が 当 選 し ま す！ （確信）
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/22 21:20:40
>>445
建設費６０００億とか、３兆円の赤字とかデタラメ書かないで下さい!!
静岡空港の概算事業費は総額約１９００億円（内、本体部約４９０億円）で、予算執行上の進捗率は平成１７年度予算まで、８２．４％１５６５億円（内、本体部は７４．１％３６３億円）ということです。
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/22 23:33:53 2o1x0rHK
おまえ、追加されたことも知らないのか？ｗ
最終費用は５９００億円といわれてる。１９００億円は空港案を通すため、低く見積もった偽りの額だよ。
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/22 23:37:22 jEG5NYCQ
>>447
具体的に予算がついたんですか？
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/23 04:15:21
反対を生業としている奴らが以前から上げている
数字だろ＞5000億だか6000億
これを吹聴して歩くのも仕事の内でしょ。
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/23 14:10:42 4y9KTlhz
茨城の百里基地の民間共用化は総事業費２５０億円
そのうち茨城県の負担額は三分の一の８０億円
開港後の事業主体は国土交通省なので
維持管理運営や防音対策費などはほとんどが自衛隊や国の負担
県民負担の少ない空港です。
茨城県は負担の少ない分アクセス道路などに予算を多く出せます。
静岡は空港建設費、維持管理運営費、
そしてアクセル道路の建設費や防音対策費など
全ての負担が大変です。
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/23 15:28:40
>>450
だからキミの結論はなんなの？
茨城マンセーなのか、静岡マンセーなのか、公共事業は
すべて悪なのか、それによってレスが変わるけど？
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/23 15:47:21 DhskWFwM
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453:名無し
05/07/24 15:46:23 qr0G2b6g
浜松市の小学校に選挙に行ってきた。
石川さんには入れてない。
静岡空港絶対反対。
自然が壊され、増えるのは県の赤字だけ。
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/24 17:16:42 w1tSrsdJ
>>453
> 自然が壊され
もう壊され終わった後だけどな。
跡地どうすんのさ、現状復帰なんて無謀なこと言うなよ？
自然公園とかアホなこと言うなよ？空港以上に赤字が出る。
455:マジレスさん
05/07/24 18:07:59 A73vWjsy
自然公園は花博跡地で十分。無料だよ、あそこは。
跡地はやっぱり刑務所かな？
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/24 18:15:18 1pHMm9f6
>>455
地元が賛成するはずがない
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/24 18:33:05 VOJANuZ3
某スレからきました。
>>456
確かに地元が賛成するはずがないというが
刑務所はイメージが悪いというだけで
空港よりも経済効果が高いことは言うまでもない
それにいつもはこっちから国やらＪＲに対してあれやってください
これやってくださいと頭を下げ続けたのに、
国から刑務所建てさせてくださいと頭下げられたら悪い気はしまい。
それぐらい今の刑務所はパンク寸前なのだ
ま、 あ り え な い け ど ね ｗ
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/24 20:57:16 sQQ3Qegf
石川再選鎮魂age
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/24 21:03:00 NpL3nMbu
首長、議会、市町、各種団体、県民の
オールオール与党での静岡空港建設。
磐石の態勢が継続されます。
反対派は土地を手放し土地収用にかかる１０億円の県費支出を無くし
静岡空港開港が早まり県民利益の増加となるように判断願いたい。
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/24 21:10:57
静岡を捨てて早○年経つというのに未だにこのおっさんがやってるのか
どうでもいいけどな
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/24 21:54:19
恥痔戦の投票率が低すぎ。
県民は空港なんてどうでも良いと思っている証拠。
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/25 00:07:22 XtwqPBxP
>>461
どうでも良いなんて思ってないよ。もちろん積極的に賛成。
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/25 09:27:08
静岡空港は、10年前からペイできないということが分かっているのになあ。
利用客の予測だって、甘々の予想なのに。
静岡県人は、能天気の天然ばっかだからね。
その証拠は、投票率が物語っているよ。
これで県民税の増税確定だな。
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/25 10:32:58 r+K8N/ss
＞463
県立高校一個分くらいの経費が増えても
静岡県なら全然大丈夫。屁でもない。
空港の一個や二個抱えられるのが静岡県。
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/25 10:33:35 r+K8N/ss
宮城とか広島の貧乏県といっしょにするなや
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/25 10:38:52 5Z2x17zH
屁でもないから増やしていいわけじゃない。
やっぱりここは新幹線＆東名の通行税だな。
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/25 14:11:20
静岡空港を阻止・あるいは陳腐化させたい立場というものが幾つかあることは
承知しているが、全国的にも産業・人口・観光地が集積する静岡県に空港が完成することは
非常に有意義であろう。
そもそも、東京から名古屋に至る広い範囲にひとつも空港が存在しなかったことが
不自然といえば不自然でもある。
静岡空港は2,500ｍで開港・国内外の数都市と空路で結ばれることが想定されているものの、
恵まれたポテンシャルを生かすためには、高速道ICに加え、JR駅の設置による鉄道アクセスの
向上が望まれる。
また、将来の滑走路延長や国際定期貨物便就航にも対応できるだけの用地・通関設備・
荷捌場を含む施設の整備とそれを見越した設計が必要である。
当面は千歳・仙台・福岡・那覇にそれぞれ一日二便・東アジア諸国に週数便・
成田または関空に小型機にて一日二便程度を確保し、後に充実させることが肝要である。
静岡県のみの問題とすることなく、山梨県や場合によっては長野県との連携も視野に入れ、
のみならず広域関東圏の一員として、羽田の代替機能をも果たせるようにすべきである。
加えて空港問題に限らず、首都圏との連携を民官ともに一層深めるとともに、
遠江と駿河の個性を生かしながら静岡県が一体となって広域関東圏での役割を果たせるよう、
名古屋からの自主自立路線を着実に歩むことが必要だ。
遠江の旅客需要を取り込み、集積した産業とそこから派生する税収を我が物にせんと
画策する名古屋の思惑に騙され・利用されてはならない。
東京や大阪に対する対抗意識により、静岡県などを後背地支配しようとしているのが
名古屋である。
過去において静岡県の不幸は、静岡県を管轄する行政や企業の出先機関が、
ほぼ名古屋に置かれていたことに起因する。
関東知事会の一員でもあり、旧来から文化的・経済的に関東に近しい静岡県としては、
道を見誤ることなく、大局にたって進むべきである。
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/25 14:39:13 r+K8N/ss
桶狭間での屈辱からはや440年。
駿河遠江は榛原で復活する。
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/25 14:41:11
県民が空港利用のために2時間以上も陸上移動を
強いられる現状は確かに異常。
それに慣れきっているのも異常。
なんだかんだ言ってまあ上手くいくかもしれない。
福島や佐賀なんて前例にならん。
先見の明なのか無駄の極致なのかは実際に開港しないとわからない。
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/25 18:21:32 vdazy48l
愛県精神で利用するよ
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/25 18:23:40 irK1KmNs
静岡は税金を払っている割には見返りが少ないから
このくらいやって当然。
九州や北海道の新幹線のほうがよほど無駄。
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/25 19:02:54 vdazy48l
>>471
空港が見返り？
使えない＆赤字まみれの建物がそんなに欲しけりゃいくらでもどうぞ
九州と北海道をお茶みかんと同列に扱うな、失礼だぞ
勘違いもほどほどにしないと某都市のようにハミっちゃうよ？
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/25 19:05:18
運用次第では必ずしも無駄になるとはいえないわな。
赤字を最小限に抑えられればまあ合格でしょ。
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/25 19:06:53 +bprDStg
＞九州と北海道をお茶みかんと同列に扱うな、失礼だぞ
その通り！
九州と北海道 ２つを足したところで静岡にはかなわない。
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/25 19:12:35
重度の池沼>>472
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/25 19:26:21 vdazy48l
>>475
ププッ
言い返せなくてＩＤ隠しですか？
477:もけ
05/07/25 19:30:18 K6VjQ2EQ
てか、静岡人。自分達をすごい人間だと思ってるのがすごすぎ。
それなりに全国を転々としてきた私の感想では、静岡って佐賀以下ですよ？
（佐賀の方ごめんなさい・・・）
県内だけしか見ないで「トップクラスの県だ、市だ」とか言ってるの、
他の地域の人は影でかなりバカにしてます。
石川氏が県知事再選したのも「●●Ｎｏ．１を目指します」とか
（世間的に見て）恥ずかしいことに同感したからでしょ？
ぷー。
マジ空港いらんです。ほんと、どーにかしてください。
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/25 21:11:11 MnM3N9eu
負けた奴が今更何を言っても無駄。見苦しい。
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/25 22:17:31
>>477
全国を転々としてきた経験は無駄だったんだな。
お気の毒。
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/25 22:58:09 sCK9gjuu
本音は反対だけど空港も出来ちゃうのは仕方ない・・・
でも開港後県民には絶対負担をかけないようにしてほしい。
＞450を見ても分かるように費用対効果はどう見ても悪いのだから
私も出来るだけ利用するようにしますので知事さんよろしくお願いします。
いい加減な需要予測だけはやめてくれ！
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/26 19:09:03
石川知事の再選をお慶び申し上げます。
広い視野で静岡県の発展に努められた実績が支持され、
今後に一層の期待が寄せられていることの表れでしょう。
さて、静岡県は、全国有数の産業集積地にして観光資源も
豊富、決して少なくない人口を擁するポテンシャルの高い県です。
にも拘らず、名古屋では静岡県など周辺県を後背地とし、
名古屋が中心になって企業の技術、豊富な税収、人々の英知を
吸い上げて利用しようとする勢力が現実に存在します。
静岡県の財界や政界、行政の方々は、このような立場が
名古屋にあるという事実を認識した上で、名古屋との間に
距離を置くべきだと思います。
経済面でも文化面でも、静岡県は名古屋よりは東京に近しく
県民や企業の繋がりも深いのが実情です。
これまで静岡県を管轄する省庁の出先、企業の支社などが
名古屋に置かれていたこと、これこそが静岡県の不幸であり
静岡県のポテンシャルを潰してきた諸悪の根源です。
道州制の実現時には、関東とともに歩めることを願います。
もちろん、静岡空港が名実共に飛躍することを祈っています。
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/30 01:27:18 t5IW0DK2
空港じゃなくて娯楽・学習施設作ったほうが経済効果高いと思う。
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/30 04:03:42 4GuSyrE8
東部住民には迷惑なことこの上なしです
羽田のほうが近いですしね
それでも東部は石川知事に入れた人が多いのが情けない
使わない空港のために税金を払うなんて・・・
ところで静岡空港には航空会社は入ってきたのでしょうか？
前に収益が見込まれないから、どこも入ってきていないと
いうことを聞いた事があるのですが？
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/31 09:26:59 Zu0EL1Q8
石川知事、インタビューでこんな事逝ってる(´･ω･`)
静岡は犯罪と奇病にまみれるだろう…もうだめぽ。
－－空港開港後の道筋は
「北海道や沖縄など、遠隔地との就航が大事。コミューター機での路線も
相当期待できる。国際線については、中国からの観光客が増える気配があり、
上海などを中心に中国路線を現実化したい」
URLﾘﾝｸ(www.sankei.co.jp)
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/31 11:08:30 A1cbDjHn
もう開港は既定路線だからしょうがないけど、
誘致するなら旅客より貨物にしてくれ…
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/08/01 21:06:21 tF4vObSq
>>483
ＪＡＬは路線開設を約束しているよ。
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/08/01 21:49:25 xPKhqZJo
元静岡県民だが、ここに空港ができても何のメリットも無し
帰省は新幹線だな
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/08/02 12:38:07 hT26XvBi
＞486さん本当ですか？
以前新聞にはＪＡＬもＡＮＡも就航には前向きじゃないと
書いてありましたが
能登空港みたいに行政で補助や助成をするのでしょうか？
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/08/02 15:58:54 i6y6s9BW
486ではないが
>>488 URLﾘﾝｸ(www.shizushin.com)
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/08/02 21:16:08
ソースが静岡新聞じゃあな・・・
他の新聞の論調と比較したいところ
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/08/02 22:21:05
>>490
検索してみた
大本営 URLﾘﾝｸ(www.pref.shizuoka.jp)
朝日 URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/08/02 22:28:00 I0t0K2e9
>>488
JALが就航を約束したと言うよりは、
静岡県が搭乗率補償を約束した・・・という事だな。
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/08/04 20:05:40 HJLdDY71
開港当初は物珍しさで賑わうだろうけど長期的見て税金の投入がされないように
頑張って欲しいものである。
建設費の償還を考えると不安になる・・・
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/08/05 00:47:39 7eifmZ1z
あれって結局いつできるの？
来年の春だとか４年後だとか言ってるけど・・・＾＾；
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/08/05 15:03:12 y4ujZBU1
長期的に考えれば、利用する人間はいないだろう。
もし飛行機利用者増えれば、ＪＲ利用が減ることになるから、のぞみの停車も
実行されて、結果的にアポンだ。
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/08/21 16:06:01 MeFV0AL7
誰が見たって大赤字が約束された空港。どんな言い訳をするのだろう。
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/08/21 16:54:29 MeFV0AL7
こういうお先真っ暗でもとにかく建設されるのを見ていると、日本は発展途上国そのものだね。
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/08/21 16:56:24 MeFV0AL7
利権ずぶずぶの政治屋ばかり。
499:で
05/08/25 15:36:47 Gfi6HaKf
静岡県の民度の低さが出た結果でしょう。利権ずぶずぶねぇ・・いい表現だな。
大赤字が約束されたってことですから。
静岡県にしたって、静岡市の政令市にしたって、
将来的に？じゃないですか。もうすぐ人口が減り始めますから、
10年ぐらいしたら政令市から格下げですか？
広さだけは日本一の市で、あの広さに60万人台の人口、うーん？ですね。
500:で
05/08/30 16:55:31 kl2yJgiF
500
get
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/08/31 00:26:10 2VX5aeyi
>>481
距離的には郡山あたりがライバルという事。
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/08/31 00:58:59 uvKJNFsY
屋不板より
今日の静岡新聞、ページをめくると「静岡空港 立地の良さを絶賛」という大きな見出しが。
よくよく読むと、某大学教授が「風水学的には日本一」とかで・・・・・・
目まいがしてきた。
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/09/03 19:43:52 ARFKX94K
よっしぃ君元気ですか？
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/09/05 17:31:57 PMIDgyrg
赤字になっても県の公務員の老後の年金で補填すればいいじゃん。
それくらいの責任は当然でしょ。
大体箱モノの失敗で行政の偉い人が首吊ったって話がほとんどいないのが信じられん。
最初から国民の利益なんか考えてない自己中ばかり。
責任を負わない上に賄賂まみれの連中は氏ね。
今日も何百人も動員してパフォーマンス査察。何百、何千万も金掛けて前例作っただけで、追い返されて成果なしか。
やるなら少々怪我人が出ようが断行しろよ。差し止める気もないんだろ？選挙も法律も後押ししてるのに、まだのんびり税金垂れ流す気か？
ただでさえ見込みが危うい計画なのに、弱腰のおかげで更に県民に負担掛ける気か？そんなおままごとは知事のポケットマネーでやってくれ
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/09/05 21:22:54
>>504
まあ初日だからね。
とりあえず反対派の様子見というとこでしょ。
それに調査に着手できた箇所もあるから無駄じゃないよ。
結果的に選挙中になっちゃったからプロ市民も毎日は動員できないでしょ。
持久戦に持ち込めば勝敗は明らか。
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/09/05 22:29:20 PMIDgyrg
>>505
腑抜け持久戦を税金でやるからますますムカつくんだよ
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/09/05 22:31:55 PMIDgyrg
>>506
ってかおまい公僕だろ。暇なヤツだな。
そんなに暇なら不在者投票でも手伝ってろよ
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/09/06 19:23:38
>>505
調査に入った５カ所中２カ所は妨害なしで調査させてもらえてるんだからまずは上出来。
阻止された３カ所はそのうち調べればよし。
交渉事ですから反対派の面子も立ててやらないと。
最初から強攻策は揚げ足とるしか策のない反対派の思うつぼ。
じっくり構えて進めていけば反対派は手も足もでるまいて。
もし火炎瓶でも投げれば 一斉検挙→反対派壊滅 っていう悪魔のシナリオになるだけだし。
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/09/09 11:49:59
>>508
追い返されるのをわかっていてわざわざ大挙して行ったのは役所が暇だったからって事なんだね
リストラが必要なのを堂々と示しちゃったわけだ
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/09/29 00:35:24 rpPrprTW
作り始めてしまったということは。大変な無駄をはじめてしまったということだ。
今からでも阻止できれば、まさにそれは英雄的行為だか、三里塚のように
暴力闘争という時代でもない。たぶんできてしまうだろう。
でも、出来上がってから、赤字→路線の廃止、福井空港のように時々チャーター便
が飛ぶということになると、維持だけでも相当なお金がかかるから何とかしなくては
ならなくなる。有効な利用法はないものか。
一番普通に考えられるのが、首都圏などの軍事基地の移転だろう。島田の自衛隊と
連携できるし、調布基地等の移転跡地は首都圏第三空港にできる。
ひょっとして初めからそれを見越して、しかし、軍事空港を作ると言ったら
反対で絶対にできないから、それで今のような形で作っているのかな？
そうだとしたら、相当な知能犯だ！
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/10/01 16:19:52 nohJguyX
中部空港直行バス快走、県内、半年で１５万人乗車。2005/10/01, , 日本経済新聞 地方経済面 (静岡),
6ページ, , 317文字
今年二月に開港した中部国際空港を利用するため、静岡県内からシャトルバスを使った人が半年間で十
五万二千六百八十九人に達した。国土交通省中部運輸局のまとめによると総輸送人員は愛知県、三重県に
次いで三番目だが、一便平均で二十人を上回るなど乗車率の高さが目立った。
静岡県内からは遠州鉄道と静岡鉄道、富士急行が中部空港行きを運行している。一便平均の乗車数は空
港行きが二十七・二人、空港発が二十一・八人。愛知県（空港行き八・八人、空港発六・六人）や三重県
（十・八人、九・六人）を大幅に上回る。
遠州鉄道は「今後も安定的な需要が見込める」と判断。九月一日からＪＲ浜松駅の発着を九便増やした
ほか、磐田地域からも増便するなどの対応に乗り出している。
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/10/17 08:08:49 W/BhR/+c
名古屋人の工作は放置すべし。
セントレアを廃止などというあり得ない戯言も
名古屋人の成りすましか？
こうして自分を正当化し、他者を貶めるのが常套手段。
静岡空港は中部地方東部の基幹空港、
セントレアは中部地方西部の基幹空港でいい。
セントレアは『中部国際空港』だが、
静岡空港は『東海国際空港』を目指せばいい。
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/10/17 08:09:52 W/BhR/+c
名古屋人の工作に惑わされることなく、静岡空港の設備と機能を充実させ、
中部地方東部の基幹空港として、ポテンシャルを生かす必要があると思います。
新幹線の駅を設置することについては、色んな方面からの横やりがあるものの、
粘り強く交渉し課題をクリアすることが大切です。それだけの意味がありますから。
滑走路は暫定2500ｍとなりそうですが、近い将来に3000ｍを実現しましょう。
路線については千歳・仙台・新潟・福岡・那覇を主要路線と位置づけ、
1日2往復以上を目指しましょう（成田と関空にも欲しいところですが難しいでしょうか）。
海外路線は北京・上海・ソウル・グアム・ホノルルをターゲットに実現を図りましょう。
他には国際貨物をきちんと取り扱えるよう、国際空港に匹敵する機能を確保、
通関施設・荷捌き場・保管施設（保冷庫含む）を充実させましょう。
東海地方の主部ともいえる中部地方東部3県（静岡・山梨・長野）からの貨物はここから
輸送できる体制を整えるとともに、旅客についてもせめて県外への流出を最低限に
抑えられるよう可能な限りの努力が必須です。
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/11/10 16:17:31 SchmcdyK
ばかみたい。もともと通過県なんだから、空港つくってもねぇ。
静岡－平壌便でも新設してもらったらどうかね。
でも、軍事空港になったほうが役に立つでしょうね。富士山麓で訓練もできるしね。
静岡っておもしろいな。ずれてるとかいう次元じゃないよね。
やはり中心を浜松にしないとだめかな。
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/11/18 08:52:37 gH1rAwDu
【空港】中部国際空港、開港後初の中間期決算でいきなり黒字決算…経常利益１９億円
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
中部国際空港会社は十六日、二〇〇五年九月中間連結決算を発表した。
愛・地球博（愛知万博）の集客効果などで、赤字を見込んでいた損益が予想
を大幅に上回り、経常利益が十九億円、純利益は十八億円と、いずれも黒字になった。
売上高は二百七十四億円だった。
空港会社は、設備投資負担などから開港して五年程度は赤字が続くと予想していたが、
開港後初の中間期で早くも黒字を計上。平野幸久社長は「たくさんのお客さまにお越し
いただいたことと、社員の努力のたまもの」と好業績を喜んだ。
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/11/19 19:35:56 P+Bur1Z7
赤字になったら、公務員のせきにんとかいう人が言うけど、基本的には県民の責任なんだよ。
静岡空港推進派の議員及び知事を当選させたのは県民なんだから。
公務員は、議会の決定を受けて動いてるだけ。
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/11/26 16:14:52 /65+99gz
静岡空港談合疑惑
ついにキタ━━( ﾟ∀ﾟ )━( ﾟ∀)━( ゜)━( )━(ﾟ )━(∀゜ )━(ﾟ∀ﾟ)━━！！！！
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/11/28 08:47:53 cue1MAeF
つうか松谷さん、どんどんヤバイ方向に流れつつあります…
URLﾘﾝｸ(www.enpitu.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.enpitu.ne.jp)
いくらなんでも公共事業云々で、立川の大澤・世田谷の木下は呼んじゃまずいでしょ。
特に木下は世田谷以西の小田急住民の反発を思いっきり買ってるんだから。
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/11/30 21:08:58 r16XiPDo
日本航空の新町敏行社長は30日の定例会見で､羽田～富山路線(１日２
往復）から来年３月末で撤退すると表明した。11月７日発表の再建策で
は国際線の改廃を打ち出していたが、この日の会見で新町社長は「国内
線も合わせて取り組む」と強調、聖域なき路線見直しを進める意向を明
らかにした。羽田―富山線について新町社長は「累積赤字が20億円に達
した。厳しい路線の一つ」と説明した｡
URLﾘﾝｸ(newsflash.nifty.com)
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/16 16:06:04 /C5JX4N2 BE:570459479-
東日本 総合企画本部(案)
広東三尾福倉岡相姫明神大京栗米岐名三豊浜掛静富三熱小相横品東
島広原道山敷山生路石戸阪都東原阜古河橋松川岡士島海田模浜川京
●━━━●━━●○━━○━━●━━━○○●
●━━●━●━●━●●●━━●━━●━━━●○●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
東上大久小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木新八長倶小札
京野宮喜山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古函雲万知樽幌
●━○━━━━●━━━●━━○━○━━●
●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━━●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
【整備新幹線】
北海道新幹線(青森-函館間､2015年度開業) 青森市 函館市 小樽市 札幌市 旭川市
東北新幹線(2010年度開業) 東京都 宇都宮市 仙台市 盛岡市 青森市
【計画】
北陸・中京新幹線 敦賀市 名古屋市
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/26 19:16:34 d7CO042q
静岡県民は馬鹿だね。
どうせ開港しても赤字垂れ流しだろｗｗｗ
空港賛成の奴らは、赤字を補填するために多額の税金を払えよ！！！
馬鹿県民め！！
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/26 20:08:20 +a1bfnY5
>>521
たいした金額ではないよ、高等学校１校分の年間維持費程度。
それも最悪の状態で。
最悪とは収入が０円の場合。
全く問題ないでしょう。
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/28 18:01:38 FNl7Eul1
高校１校分の維持費っていったいどのくらい？
空港職員や施設管理や管制など結構な金額が掛かりそうな気がするけど・・・
収入は航空会社のからと離発着料、テナント料かな？
中部国際空港ができたので名古屋空港が県営になったけど
ここは自衛隊と共用なので自衛隊からと
三菱重工などからも使用料が入ってくるからいと思うけど
静岡空港は旅客便以外の誘致や関連企業の誘致ってどうなっているのかな？
524:元静岡県人
06/03/01 00:44:43 BG928QL0
元静岡県人が本音を言うのら
これは静岡市のミエなのら
静岡県の経済の中心は浜松だし観光は伊豆なのら
静岡県のシンボルとなっているはずの富士山も東部地区のものであって
静岡市とは関係ないのら
静岡市は県庁しかない「高木ブー」なのら
だったら静岡市に空港つくればいいのに浜松にライバル意識（コンプレックス）
があるのか静岡と浜松の中間の中途半端な位置に作ることになったのら
作られるあたりは茶畑と海水浴場ぐらいしか売り物はないどこまでも田舎なのら
昔すんどったからよくわかるのら、１０年以上前イヤ２０年前くらいから
騒いでいるのら
空港付近の田舎は静岡市のミエに振り回され、騒音がイヤだの環境がどうのこうの
というジジイや変なヒトにも振り回されているのら
一部のヒトは空港にメルヘンをもっているようだけど
空港ができても絶対あの辺は田舎なのら
静岡市は浜松に勝てないのら
全部全部ミエなのら
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/02 01:47:33 sWuse6k+
>>523
高校１校分の維持費じゃなくて建設費の気がする
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/02 09:12:14 HTQJzlSR
>>525
お前 大嘘を書き込むんじゃねーぞ。
年間維持費なんてのは高校１校分の年間維持費程度だ。
調子に乗ってるんじゃねーぞ。
527:静岡県民
06/03/02 09:26:54 XkZ52VNL
東京の人間まで自民党を支持した以上
文句は言わせん
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/03 22:24:53
SPAにコケにされてたな
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/11 22:31:15 3jujF3eo
静岡銀行が県債で儲けるための
単なるネタなんだよね
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/11 22:57:16 z+jCzqnj
知事は県議会一般質問の中で、鈴与㈱が中心となって進める
新規航空会社に何らかの支援措置を講じる考えを示した。
他県の事例としながら、県の出資、航空機購入経費補助、
開業準備費補助、ターミナル使用料補助、空港着陸料減免
などの方法を選択肢として挙げた。また、空港運営会社に
ついても県費投入は必要との認識を示した。
読売新聞（2006.3.2)
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/12 10:01:15 h2nqGz+Q
癒着の構造が見えてきましたかな
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/16 08:28:10 x0tuTppi
静岡空港建て直しの支援をするはずだったライブドry
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/16 12:51:21 sJuuy/r+
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
新北九州空港が１６日、北九州市沖の周防（すおう）灘の人工島に開港し、
新規航空会社スターフライヤーの第１便が午前７時過ぎ、羽田に向けて離陸した。
全長２５００メートルの滑走路を持ち、午前５時から翌日午前２時まで２１時間運用できる。
市は年間１００万人以上の利用客を見込んでいる。
新北九州空港 vol6
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/18 08:45:01 SJPDvJ2H
米軍に貸すとかってありかな
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/06 21:03:16 ZXPmHKDm
それしかないでしょう。
浜北？の自衛隊基地を廃止させて、自衛隊・米軍の一大戦略拠点として、
運営経費をまかなう。
横須賀の母港からも近いしね。岩国に行きそうな訓練をこちらにとってしまえばいい
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/06 23:14:50 vupIUx0B
>>535
でも米軍は乗ってこないような気がするけどね。
さほど使える位置にあるとは思えないし。
アメリカの戦略的な考え方からいけば、やはり中国や半島に近いところに置くのが普通でしょ。
となる結局自衛隊の牧ノ原基地にする、ってのが一番無難な線かもしれんな。浜松と静浜をつぶして。
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/22 21:12:25 7wE/AH+g
どうしても使おうというのなら周囲のインフラの整備が必須
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/22 23:56:06
発着場だけあって周囲のインフラ無し→ペルーのナスカ
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/30 06:42:22
あと、１０００Ｍ延伸して、厚木の代替地か、自衛隊に貸与が一番無難だな。
どうころんでも、赤字は、決定的だからな。（旅客用途において）
インフラは、ＪＲ東海が「敵に塩を送る」事はしないだろうし。
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/23 19:46:10 n/3zPBRV
俺最近思うけど、空港作るなら同時に西伊豆辺りにコミューター空港作ればいいと思う…西伊豆とか遠すぎだけど空の便使えば楽だからね
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/11 16:53:57 InTg1RvO
空港いらないって、５年前から言ってるだろうが!!
知事やめろや!!
バブルの頃の計画なんて止めちまえ
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/11 17:08:26
あんな何にもない所、兵隊さんだって嫌ですよ
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/12 06:00:32 3rlJzMdQ
ラジコン飛行場にでもしてください。
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/27 15:30:30 kfjoFxrU
無人偵察用ヘリの研究所にでもしてくれ。
ロボット研究所でもかまわん。
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/30 09:04:52 13WyRILz
サーキット場に改造しては、、でも赤字に変わりはないか。
個人用軽飛行機のメッカにしてはどう？
県立飛行学校とか訓練所とか作って。でも赤字かな。
やっぱり米軍に売り渡してＮＬＰやってもらうのが一番。
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/31 18:40:22
来たる八月二十日（日曜日）、海と千本松と富士山が美しい土地、
静岡県沼津市にて「日本のこれからを考える」会を開催いたします。
詳細は下記のスレをご覧ください。
日本国の行く末に思いを馳せる皆様のご参加をお待ちしております。
ｽﾚﾘﾝｸ(offmatrix板)
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/07 12:39:55 mbC2PXJ5
空港が開港しても利用者はほとんどいないだろ？
ＪＡＬが就航確約してるけど何年持つ事やら･･･
どうせ旅客があぼーんするなら、鈴与にでも泣き付いて貨物専用にしたらどうですか？
東名も近いし、駐車場も広いからうってつけの様な希ガス。
あと、現存する自衛隊静浜基地を移転するとか･･･
と、妄想してみるテスト。
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/09 11:06:59 9dM50HeT
絶対赤字だな。
さらに騒音、環境破壊。
で、治安悪化。
知事が韓国の空港誘致に必死。さらに韓国側もそれに応じる形。
今朝の静岡新聞に載ってたよ。
能登空港だっけ？グッダグダになったのは。
あれの二の舞だな。
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/16 16:17:37 a9/ahWFh
あげ
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/16 16:18:24 a9/ahWFh
あげ
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/17 15:56:56 fvX6+Sii
静岡空港反対しているやつって国宝級の馬鹿だな
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/17 22:57:47
静岡空港推進してるやつって世界遺産級の池沼だなwww
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/29 14:02:30 xjhcR9hm
>>551
狭い日本にそんなにたくさん空港作ってどうするんだ？
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/31 20:32:40 BKmx0AZO
地方債使うなよな、郵便局も撤退したぞ。
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/01 13:35:02 GKOSt/ND
開港10年で100億以上赤字出すのか？
このツケは静岡県民だけで消化してくれよ
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/06 09:29:05
大韓航空と就航目指すらしいね
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/09/08 16:02:04 otpBEU81
北を受け入れて空のマンビョンボン号を就航させる。
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/27 18:21:56 H7aBzKDd
もう誰か燃やしちゃってください。ほんとイラネ
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/10 21:44:31 zPSvVa6I
韓国で本場のエステを日帰りで楽しめそうだ
560:名無しさん＠お腹いっぱい
06/11/10 21:51:37 fS8GCpPx
どーせ、だーれも使わない空港で終わるよｗ
地元住民でさえ使わない空港。
一日、何便飛ぶんだ？
２便か？ ４便飛んでも空気運んで終わりだろうしｗ
いいなー、失敗しても責任とらなくて。
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/23 22:25:54 RFIhZwfM
ｱﾀｼ静岡県民(しかも空港ド近所)だけど、こんな空港使わないよ
出費してでもｾﾝﾄﾚｱ使うから
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/11/24 21:30:53 uXeeg9a5
静岡空港不要。
563:静岡空港を笑う会
06/11/24 22:07:36 JZbRDfP4
オーーイ皆さん 静チャンネルっつう空港賛成人民と言うか田舎者のサイト行くとオモ知れーぞ。
チン古おっ立てて空港つくるっつて大騒ぎしてるぞ。結構遊べる。笑っちゃうけど
向こうの人民はホントに作るつもりダワｗｗｗ
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/02 17:26:31 m4g65lEq
早く開空しないかな♪マヌケさを見てみたい！
でも借金は静岡県民が力を合わせて返してください。
飛行機に乗って逃げ出さないようにね。
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/02 19:49:09 Ck2s+GTB
513、長野の物流、どうやって南アルプス超えてもってくるの？ヘリコプターかい。
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/03 14:08:33 U7nUMrxb
後、2－3年後の知事の満期終了後に大東町ー掛川間では（石川様）祭りが計画されてるらしい。
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/03 17:12:06 isXik0Ax
５１３はお茶の葉っぱを吸いすいてラリってんじゃないの？
新幹線と空港が連動しても地元の人には何のメリットも無くない？
新幹線に乗って本数の少ない静岡空港に来る奴いるのか？
静岡空港から新幹線でどこへ行くの？新幹線で移動するなら
始めから最寄の空港に降りるだろ！
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/09 09:01:16 35dQzxNv
空港と第二東名で金掛けて森林破壊
その穴埋めに森林税創設
基地外にも程がある
建設やめて森直せ
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/09 10:10:11 VSER1DS7
今は不要に見える空港や道路、何に使うのか。
中国あたりから１億人くらい移民が来ることを見越してるとしか思えん。
570:自己責任
06/12/10 04:58:45 z0/w7IFn
もし赤字の場合、ちゃんと静岡県税等でカバーするの？
間違っても国税はいやだよ。
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/11 20:36:01 k/zNYRKa
国税にきまっとるY。静岡は交通都市なのNENN。
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/19 22:03:48 zdRMG1Sk
この空港建設に最も積極的だった政治家は誰だった？。
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/19 23:03:28 aoICGqHL
しかしこのスレはアンチが多いな。
でも静岡空港が2500ｍじゃ使い物にならないと思う。
これだと国内線とかソウルくらいにしか飛ばせないから。需要も少ないだろうし。
静岡県の工業集積と東名高速を生かすには、4000ｍ級の滑走路で
国際航空貨物をメインにやればいいと思う。そのおまけで旅客もやれば良い。
用地買収も大変なのに滑走路の延伸はできるのか、ちょっと気になる。
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/20 08:08:10 XV+6Sj/x
新しい北九州空港が開港から９カ月たった１８日、当初の年間搭乗客の最低目標と
していた１００万人を突破し、ターミナルビルのロビーで記念式典があった。
静岡富士山空港で早く↑のような記事が出るのが待ち遠しいな
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/20 09:44:44 qu97uJgo
>>574
何でもそうだよね最近は、一般人はできる前は無駄と思ってても結局は使うから。
その一般人の「無駄」という感覚も所詮はプロ市民、マスゴミの入れ知恵だからね。
新北九州空港、セントレア、愛知万博、つくばエクスプレス、圏央道とか反対していた
プロ市民は責任とるべきだよ。結局いつの間にか居なくなって、次の反対運動に移転する。
成田の反対派の流れが続いてるんだよ、静岡空港もさ…。
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/20 19:45:27 azd8iu3f
考えが総論に過ぎるよ。あんた この知事は20年静岡西部の利益にこだわり、okano磐田店の駐車場問題（都市計画無視）とか問題が多すぎる。
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/20 19:49:48 azd8iu3f
この一点に限れば前回知事は変わったのに何故か候補者竹の子状態（空港建設反対）。本当にこいつら県政を考えているんだろうかと思った。
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/20 20:00:27 azd8iu3f
オカノ磐田店とは第1種低層住居専用地域に知事が専用大駐車場を（許可した）事。限られた市街化区域内を管理するには市の予算がかかる。ちなみに元オカノとは知事の地元掛川に本店がある。民間はその狭間で苦労しているにも拘らず。
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/20 20:13:34 azd8iu3f
あんたらの言う長野ー甲府ー静岡の物流のためって三遠南信道が開通するのを前提としてだよな。あんなの後2－30年しても開通しないよ。能天気か悪意あるな。関係者の書き込みは、、、
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/20 20:41:11 azd8iu3f
追伸ー前に長野甲府の空港は物流促進の為ってかいてあったが、思い上がるな。それは静岡の感覚。長野では国道、県道は生活道路。必要だが、だからといって空港是非の上に成り立つものではないよ。無駄と必要の実態感覚がないから579の書き込みをしたの。
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/20 20:57:19 0XRuRfp+
俺は神奈川県民だが、東京の空港は使いたくないから（アンチ東京だから）、早く静岡空港作って欲しい！！
ってか、静岡空港建設が非難されてるが
佐 賀 で さ え 空 港 あ る ん だ ぞ ｗ ｗ
静岡空港は佐賀空港より数十倍マシ
582:だからと言って・・・
06/12/20 21:31:07 o64g4LN6
だからと言って、明確な需要が見込まれない静岡が正当化されるとは思わない。
それに東京人のあなたが、どうやって静岡空港までたどり着くの？
新幹線駅はないんだよ。
583:だからと言って・・・
06/12/20 21:33:22 o64g4LN6
じゃあ東京人のあなたがどうやってあんなとこに通うの？
新幹線もないのに・・・
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/20 22:25:11 qgolOgod
神奈川県民なら米軍のステルスにでも乗ってけよ。アメリカでも北朝鮮でも行き放題じゃん。ちなみにどこに行きたいの。ビザ無し韓国？
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/20 22:33:36 qgolOgod
使いたくない、、と言う、、訳のわからない理由であれば、あえて言いたい、、、、嫌だ。使わせたくない。
586:だからと言って・・・
06/12/21 00:14:13 Ow1CyO1F
神奈川からどうやっていくの？
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/21 00:43:32 c6Lw/MQw
車だろ普通に。東京の人だって電車で空港ってのは嫌々だよ。
東京じゃ渋滞とか駐車料がかかって重い荷物持って電車で大変だよ。
最近じゃ、渋滞は我慢してバスで行く人多い。
それと福島空港の駐車場に行ってみ、東京埼玉ナンバーの車結構あるよ。
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/21 02:14:40 Ow1CyO1F
しかし、最寄の吉田ＩＣは神奈川・静岡の県境からでも100km位。
実際の走行距離はその倍程度？で移動時間も２時間位？
しかも路線の大半は地方空港同士。
ほんとにそんな需要があるのかな？
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/21 18:49:47 Gplwo9CZ
騒音問題はどうyo.
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/21 20:01:01 Ow1CyO1F
いや、地図で見たけどそれは大丈夫そう。
人口密集地からはかなりある。
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/21 20:15:08 YwtcdD6x
公共事業 零細業者にはダンピングさせて、政治献金（＝脱法賄賂）くれる大手は実質随意契約だじょ～
URLﾘﾝｸ(www.h5.dion.ne.jp)
安倍代理の江島市政は、地元の建設業界にはダンピング入札政策をとり、
大型事業での市外発注ばかりを続けてきた。
市民からは税金を取るばかりで、事業をやったら市外に金をながし、
市内には還流しないようにする政策を強い信念で続けているのである。
そして働くものにまともな仕事がないようにしている。
安倍総理の地元でその代理である江島市長のもとで、
市の経済はつぶされ、働くものは奴隷状態になっている。
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/21 20:16:58 YwtcdD6x
無駄な公共事業 四国中央テレビ
四国中央市】 「協蓄」（四国中央市）「ダミー会社」を使って「主導的に脱税」に関与していた疑い【四国中央市】
ｽﾚﾘﾝｸ(mayor板)
URLﾘﾝｸ(iori3.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(police.13hz.jp)
（冤罪はこちら。↑あまりにも屋ヴァ杉。無実の貴方も明日は「臭い飯」）
★ 教員採用、入社試験口利き ★ キンタマ県議は未だ議長に健在 ★ ＣＡＴＶ税金無駄
★ 強制猥褻（少女複数、職権濫用）情報漏洩補償一人１５０００不払い３００００人を超える被害者 ★
★ スキミング多発だが無対策 悪臭企業優遇 ダサい市名はごり押し採用
★ 不審者多数 ★ 不正入札が市掲示板に書き込まれると強制封鎖 ★ おかしな条例 市民の不利益 ★
★ 高利貸し優遇の違法金利で調停成立 ★ 放火不審火真相うやむや ★ 給食にまたまた針混入
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/22 02:06:26 OxMfgstW
石川静岡県知事
空港作る・第二東名作る・無駄作る
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/22 18:47:46 UcDXLiOM
石川知事の功績ー出生率の低下を外国人で穴埋め。殺人犯の国外逃亡、窃盗団の横行等ほんの少しの些細な事をのぞけば西部の未来は明るい。企業を味方につけた今、後2期は続くだろう。
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/22 19:10:05 UcDXLiOM
佐賀空港っても、糞空港。プラス要因のない,,,仮に0としても0×数十は,,0だろう。そんなの百害あった中に一つの利を見つけて強調する関係者の考えだ。
596:名無しさん＠関係者
06/12/22 19:21:25 ih5mOpmh
1.需要予想一日単位で考えましょう。
需要予測は年間単位で予想するのは現実性と実感がない数字となってしまいます。
一日単位で予想しましょう。
千歳で500000人を365日で割れば1369人、200人の乗りの中型機満員で7便という具合です。土日はともかく平日は無理すぎの数字です。
また、北海道に行く人がすべて千歳から入るという予測は無理すぎます。釧路、函館、北見などに行く人も含めた予想と考えられます。
2.地方便しかない、佐賀や能登よりひどいかも
佐賀や能登よりましという意見への反論は静岡空港は地方便しかないという点で逆に佐賀や能登より不利と考えられませんか。
羽田便などの安定した首都圏や近畿圏の住民の利用がないのは不利といえませんか。
3.航空自衛隊の静浜基地などの民間共用ならよかった
静岡空港予定地から5キロほどの近くに航空自衛隊静浜基地があります。滑走路は短いのですが、拡張すればすぐ飛行場ができたのに残念。
山を削り、谷を埋める公共事業が少ない事業は採択されないこの国の事情は残念です。
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/22 19:43:37 UcDXLiOM
2については、大韓航空との提携熱烈歓迎と言う事で建設側は逃げてます。3については具体的には周りにモーテル、パチンコ店の反対、自衛隊OBの情報学校への天下り、付随する巨額な防音工事発注などの利権がからむ問題が邪魔をして無理だと思います。
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/22 21:00:04 dm/Znxo1
>>1
さん、もっと目立つ板へ移動しない？
「面白ネタ」とか、
賛否いろいろな意見を聞いてみたいよ。
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/22 21:05:56 dm/Znxo1
静岡と同じような地理条件の空港は、
現在どのような状況になっているのでしょう。
佐賀空港、能登空港etc.
大赤字？
ならば、静岡も同じ運命となりますね。
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/22 23:43:09 BDrUBb6Z
ぷーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
佐賀、能登と 静岡を比べれば
全く状況が違うだろ
経済規模、近隣空港までの距離、所得水準、、、
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/23 00:32:07
おでは福岡県人だが、ちょっと意見言わせてもらうばい。
佐賀県は100万人も住んでないのに空港作ったけど、佐賀県人の大多数は福岡空港使ってるよ。
お前らの静岡は375万人住んでるでしょ。
空港あったら利用客はそこそこ見込めるんじゃねーか。
但し、福岡空港とか新北九州空港は基本的に羽田便がメイン。
福岡県の人口は500万を軽く超えてる程度だから、静岡と比較できるかもね。
結論からして、空港作って県が栄えるようになるかは、お前ら県民の利用度にもよるってこったね。
新幹線もろくに停車しない県だから、空港くらい欲しいのは分かるが。
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/23 18:29:13 bJEUTTYd
この知事になってから天竜川に2つの大橋の完成、展開中は国道と大東名、どうだ。すごいだろう,,,ただね。山陰等に行った時、何でこんなに差があるのかって正直思った。そちらは国費が少なすぎるし、静岡はそれが絶対に必要ではない..ちなみに静岡は新幹線駅が番多いよ。
603:わたし、怒っています。
06/12/23 20:56:06 3IGbPKUM
佐賀空港・能登空港利用する人達、
うまい言葉が浮かばなく失礼かもしれないけど、
例えば東京に行く場合それ以外便利な交通手段はないよね。
でも静岡には新幹線の駅が”日本一たくさん”あるよね。
豊かな日本だけど困ってる人もたくさんいる。
もっと有効にお金を使おうよ。
あそこまで仕掛かった工事今更止める訳にもいかないだろうけど、
石川静岡県知事はどういうつもりでいるのか、
一度国会などに召致して吊るし仕上げてやったほうがいいんじゃないのか？
本当に不思議に思う。
”国費歳出削減”と叫ばれて久しいこの昨今、
政治もマスコミもなぜこんな分かりやすい問題を取り上げない？
それともみんな、めんどくさい・あきらめているだけ？
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/23 21:20:08 0jNHvIc8
開港後に静岡空港が失敗事例として新聞とかテレビとかで取り上げたら
静岡県のイメージダウンになるのは間違いないね。
テレビのレポーターが、「重要予測は***人でしたが実際はこんなに
閑散としています」って全国に宣伝しまくるから。
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/23 21:28:44 0jNHvIc8
>>604
×重要予測->○需要予測
でした。失礼。
まあ、空港が完成した時には計画した役人は悠々自適の
年金生活なんでしょうね。
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/24 00:21:45 pXF+VzYp
すいませ～ん。
なぜ赤字だとダメなのですか?
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/24 00:28:25 00khTVbD
俺は静岡空港使うぞ。
海外旅行もするぞ。
おまえら負け組みと一緒にするな！
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/24 00:42:38
静岡に新幹線駅が多いって・・そうかもしれんが、のぞみは静岡駅に止まらないから困ってんのよ。
福岡発→小倉駅まで福岡は2駅停車するが、静岡に止まらないから、名古屋で乗換えさ。
見捨てられた県なんでしょ。
空港は欲しいな。
福岡からアクセスできれば、新幹線に長く乗らずにすむから。
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/24 09:42:08 ILAIMlgR
綾瀬市の米軍基地だな。あそこなら
地理条件もいいし採算が成り立つ。
成田は満杯だから、第２成田として十分やっていける。
でも、ずっと将来の話だな…（米軍が手放さない）
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/24 10:03:31 OMcRjKZL
>>606
私は赤字でも良いと思うよ。
空港なんて民間企業が作れないものなんだから赤字でもしょうがないよね。
そりゃ、夕張市みたいになったら困るけど…、
静岡県の人口とか商工業を考えれば多少の赤字で済むんじゃないかな。
むしろ金銭的な面よりも、便利さとか旅行に行こうとする動機を与えてくれる
だけでも良いと思う。海外からビジネスで注目されるかもしれないし。
ＣＭじゃないけど「お金で買えない価値がある」みたいなね。公共事業なんだし。
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/24 10:08:34 ILAIMlgR
みんな、
■■■「空港強引建設の中心人物－「石川嘉延」」■■■
の名は、
よく憶えておこう。
たぶん、大赤字になってから、
「私の一存で建設したわけではないので、
（県上層部で十分検討合議の上…）」
とくるはずだ。（強引にやらせているくせに！）
地球上どこへ逃げても追いかけるぞっ！
膨大な借金を背負わせろ。
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/24 10:16:03 ILAIMlgR
＞むしろ金銭的な面よりも、便利さとか旅行に行こうとする動機を与えてくれる
だめだって。セントレア（名古屋）－ケアンズの片道運賃２万円の広告が
１月前に出た。
成田－ケアンズのツァーは６９０００円からある。
静岡－ケアンズのツァーはいくらで設定できるのかね。
最低でも１２万円は超すだろうな。
他地区へのツァーも同じようなことになるだろう。
613:さざなみ
06/12/24 12:47:08 U7yxsRmM
いっその事、静岡空港は。
飛行船専用にしたらどーかなー。
なんて考えちゃいます。
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/24 17:40:16 ILAIMlgR
浜松から西の人はセントレア（名古屋）へ行くだろう。
沼津は？
沼津インターから東名→湾岸道路（混雑しない）
→東関東自動車道で成田だな。
列車の場合は三島へ出て東京駅→成田EXPRESSだ。
じゃあ、利用しそうな人は、西は磐田から東は富士市まで。
しかも行きたい地域はいろいろ。こりゃあ旅客は×だね。
韓国から来る人も実はついでに新幹線に乗ってみたいという人が
多そうなので、関空かセントレア経由だね。
後、期待できそうなのは貨物のみか…
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/24 20:06:34
おい、俺は福岡から直行で静岡市に行きたいんだってば。
のぞみで止まればよいが、いつも大阪か名古屋で乗換えを余儀なくされている。
飛行だと1時間少々で着くから、空港は期待しているよ。
他県の利便性も考えなよ。
静岡県民だけの問題なら、必要ないだろうけどな。
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/24 23:28:46 Xju1Vj+l
>>609厚木飛行場返還→神奈川飛行場→神州空港
617:わたし、怒っています。
06/12/25 01:32:11 Ci5KE6kr
赤字でもいい、または自分が便利だからいいと言う人達へ・・・
それはおかしな考えじゃないですか。
そのお金・かかる費用は、
あなた方ではなく他人の労力（税）により支払われる事になるんですよ。
あなた方もいつか”人の親”になった時、
自分の力で生きていない、
他人の労力の下に生計を成している、
そんな背中を親としてどう自分の子供に見せるのですか？
615のひと・・・
”飛行だと1時間少々”と言われるけど、
電車利用時の実際のドアtoドアの時間や、
静岡空港到着後の交通利便を考えれば、
労力的な差異はほぼ同等じゃないですか？
今あるものを使おうよ。
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/25 06:26:16 gBQePtUL
>>614
湾岸道路が混雑しないっって…、どこの田舎者だよｗ
保土ヶ谷バイパスは全線渋滞、湾岸線は葛西～空港中央（羽田）が普通だけど。
＞後、期待できそうなのは貨物のみか…
これは賛成かな。でも2500ｍじゃ貨物機飛べないよ。3500ｍ以上ないと。
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/25 06:31:16 gBQePtUL
>>617
それじゃ税金って何のためにあるの？
あなたの家の前の道路だって上下水道だって、税金で作られてるよね。
そうゆうインフラに市場原理持ち込んだら赤字必須だよね。どうなの？
あなたは公的な福祉も受けられないね。自分で資産運用でもして頑張ってねｗ
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/25 06:46:01 gBQePtUL
>>614
ちょっと書き忘れた。
＞韓国から来る人も実はついでに新幹線に乗ってみたいという人が
＞多そうなので、関空かセントレア経由だね。
そういう人は既存の空港で十分だよ。韓国人観光客が静岡使うとしたら
富士山観光とかじゃないか。
まあ、韓国の狙いはそれじゃなくて、日本の地方空港からインチョン
経由で海外行ってもらおうってことでしょ。ハブ空港ってやつね。
セントレアができた現在、それが便利か不便かは使う人しだいだけど…。
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/25 07:59:19
>>612
そりゃあ名古屋発ケアンズ行きなら安いだろ？
シドニー行きはどうだ？
そんな極端な例を出して必死になる理由は？
622:わたし、怒っています。
06/12/25 19:41:42 Ci5KE6kr
>>619
いや、その市場原理うんぬんで言うならば、
全国的に見て静岡の人達は今ある新幹線で十分満足できるｲﾝﾌﾗを保有してると思うんです。
だからそこに改めて空港設備は「いかがなものか」と訴えているのです。
静岡県が完全自己資本で運営できる見通しがまず見込まれない今の現実、
静岡県政、それに賛同する人達に疑問を持っているのです。
今あるものを使おうよ。
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/25 23:02:22
>>622 だからさぁ。
新幹線のぞみを停車させろよ。
政令指定都市なのに、実際は超地方都市のレッテルをJR東海に張られているのを気づけよ。
福岡からアクセスするのって大変なんだぞ。
ついでに言っとくが、飛行機なら地下鉄でパーと行って、福岡空港からスーっと飛んで
静岡に着いたらリムジンバスかタクシーで市内まで行けばOKOK。
新幹線搭乗手続きと、飛行機搭乗手続きって20分程度しか変わらないし。
長時間臭い親父の横に座って静岡まで行くのは苦痛でしかない。
624:わたし、怒っています。
06/12/26 02:03:42 Q7JrRXsU
静岡にのぞみが止まらないのは、
政令都市にしては需要が見込めないというＪＲの経営的な判断。
レッテルでなく実態がそうであるから仕方がないじゃないでしょう。
どうせ止めるのならYAMAHA･SUZUKIの浜松のほうがいいと思う。
しかし、あなたの様に福岡⇔静岡を移動する人ってどのくらいいるの？
そろそろ出来上がるみたいだけど、
運行本数は極端に少ないものになるだろうね。
それにしても、もったいない。
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/27 00:15:11 mybK3Lyx
新幹線があるから十分なインフラを保有してるって，それは時代錯誤だ。
東海道新幹線しかなかった時代は，静岡には日本のトップレベルのインフラがあった。
だからこそ，一流の企業が立地した。
しかし、今はグローバル化の時代。
東京に近いがゆえに新幹線も高速道路も完備しているが、島国ではそれじゃ通用しない。
島国でグローバル化に対応するためには，「飛び道具＝空港」は必要不可欠なインフラだ。
これがないと市民生活の質の向上や経済活動の活性化は図れない。一流の企業もにげていく。
東京，大阪に近いことが，昔は地理的優位性であったが，近いがゆえに空港がない。今はデメリットになっている。
これを打開するには，やはり空港は必要だ。
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/27 07:19:26 sNpW2VWK
【裁判】 「小さな女の子に興味」 変態保育士、園児数人に強制わいせつ→懲役４年判決
わいせつ元保育士：児相で犯行 懲役４年実刑 横浜地裁
・児童相談所で保護した女児に抱きつくなどして計６件の強制わいせつ罪に問われた
横浜市中央児童相談所の元保育士、森俊介被告（２６）＝長野県白馬村北城＝に
横浜地裁は２６日、懲役４年（求刑・懲役５年）を言い渡した。
野原利幸裁判官は「自らの使命を顧みず、ゆがんだ性欲のおもむくまま行った
破廉恥極まる犯行」と指摘した。
起訴状などによると、森被告は同児童相談所の一時保護所でアルバイトをしていた
０５年３月～０６年３月、同保護所で寝ていた６～１０歳の女児の下着に手を入れ、
下半身を触るなどした。
URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/27 12:22:14 ButXcKy/
空港が欲しいのではなく、仕事が欲しい。
空港が欲しいのではなく、仕事が欲しい。
空港が欲しいのではなく、仕事が欲しい。
空港が欲しいのではなく、仕事が欲しい。
空港が欲しいのではなく、仕事が欲しい。
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/27 12:23:16 ButXcKy/
道路掘って埋めて掘って埋めて。
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/27 22:32:47 sSeGETRb
>>627
そこまで必死に反対する理由って何？空港が出来ると不利益でもあるの？
「空港が出来て欲しい！」って必死になるのは理解できるが、
逆だったら（ ´_ゝ`）フーンで済むことじゃん。
630:福岡市民
06/12/27 22:32:52
福岡から静岡まで需要が少ないって?
静岡県人がそう言ってちゃお先真っ暗だね。
旅行けば♪駿河の国の茶の香り。静岡県は日本一のお茶どころだろ。
浜名湖うなぎ。
沼津の魚介類。
観光にしてはショボイが、ビジネスの楽しみが多いところだと思うぞ。
首都移転しても良いくらいのいい所だと思う。
富士もあるし。
空港は必要ないかもしれんが、のぞみは停車させろよ。
ホテル アソシア 静岡が定宿なんで、新幹線でも別に構わないから。
でも、いつも大阪から乗ってくる臭い親父は我慢ならんなぁ。
グリーン使うほど、裕福な会社じゃないからなぁ。
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/27 22:44:32
>>630
どうせ静岡県民じゃないでしょ。プロ市民が全国から集まって反対してるんだよ。
静岡みたいに産業集積があるところに空港が出来たら、特アが困るんだよｗ
それと、のぞみの停車の件は、東京～大阪以上の長距離利用が飛行機に移ってくれれば
良いんだけどね…。JRは飛行機と競争するより、途中駅を優先してほしい。
長距離は飛行機で、新幹線と高速はフィーダー路線的に住み分けができると良い。
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/27 22:47:25 sSeGETRb
あれ…、下げるとID出ないんだ。
633:福岡市民
06/12/28 00:12:18
>>631 プロ市民ねぇぇ。
空港あってもよいと思うのは静岡好きの俺の意見だが。
ちなみに福岡は福岡空港と北九州空港ともに採算路線確保しているから。
静岡だって、大丈夫じゃないかな。
国際線は必要だから、長い滑走路はあったほうがいいな。
静岡からシンガポールやバンコクやシドニーに行けると便利なのだが。
先ほどの書き込みで間違いあり。
臭い親父は、名古屋から乗ってくるのよね。
味噌煮込みうどん臭い・・・
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/28 00:46:29 6RZ4Mm4n
プロ市民の皆さんへ
６２５の意見に反論してください。
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/28 01:13:04 8Qnr9oN9
榛原住人ですが、こんなのいりません
といっても無駄ですが
でも新幹線新駅は欲しい。
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/28 01:24:13
>>635
だからね、百姓には必要ないって言ってるでしょ。
日本経済を引っ張ってる一部のエグゼクティブには必要なの。
その一部の人が使うだけで、赤字以上の経済効果があるから。
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/28 01:30:21 6RZ4Mm4n
結局、反対しているのは一部の負け組みか、プロ市民ってことか。
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/29 14:39:25 Ze1mgKoD
>東京に近いがゆえに新幹線も高速道路も完備しているが、島国ではそれじゃ通用しない。
>島国でグローバル化に対応するためには，「飛び道具＝空港」は必要不可欠なインフラだ。
>これがないと市民生活の質の向上や経済活動の活性化は図れない。一流の企業もにげていく。
>東京，大阪に近いことが，昔は地理的優位性であったが，近いがゆえに空港がない。今はデメリットになっている。
>これを打開するには，やはり空港は必要だ。
だから、神奈川の小田急沿線に作ればいいの！
（土地は比較的安いし、東名にも近い）
静岡東部、神奈川、埼玉、西東京の連中は喜んで使うね。
第２成田として十分採算が成り立つ。
俺は富士市民だが、神奈川空港に魅力を感じるね。
（安いパックがでてきそう）
知事、県幹部は小さな空港、小さな設備にしておくべきだね。
でないと、５年後には県民のすごい怒りを買うよ。
（どこへ逃げても無駄なこと）－マスコミを中心に追いかけるよ。
１人１０億は払ってもらうことになるな。
639:６３８．
06/12/29 19:00:17 Ze1mgKoD
書き込んでいて、すごく欲しくなった。
「神奈川空港」
＼(^_^)／神奈川県知事、頼むよっ！＼(^_^)／
（成田までは遠いし、混むし。是非とも欲しい。）
採算は絶対合うはずだっ！
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/29 19:08:26 9glp0Xqf
＞639
神奈川に空港ができれば採算は取れるかもしれないが
用地取得と管制の問題からみても実現性はかなり低いでしょう。
あるとすれば米軍基地返還しかないのでは・・・
641:６３８．
06/12/29 21:10:04 Ze1mgKoD
確か、松田－秦野は田園地帯のはず。
首都圏から遠そうに見えるが、運ぶのは私鉄の小田急
（速い速い）
そして東名高速。（第２東名もできることだし）
あとは「管制」の問題か…
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/29 22:15:28 /W66jpQj
名前は『神奈川空港』か『横浜空港』
場所は下の５ヶ所の内一つ
▽【横浜案】
◇横浜みなとみらい沖or本牧沖に建築し、横浜を名実共に日本一の市とする。
◇みなとみらい（都市）＆本牧（山）＆港＆海が揃い、富士山に一番近い空港となる
▽【平塚案】
◇相模川の沖に作る。
◇相模川上の湘南大橋が入口で、Ｔ字路の近未来的な橋完成
◇横浜的な街作りを続ける平塚市を、第二の横浜とする。
▽【厚木飛行場の奪取案】
◇厚木飛行場を返してもらい、空港として改造。
◇現在でも基地内に線路が走ってるため（米軍専用）、そこを駅として改造
◇位置的に中心地な為、車＆電車のアクセスが良い
▽【小田原案】
◇国府津の南沖に作り、国道１国が入口
◇県西部の全市町村が人口減少都市な為、活性化＆県民の西部人口移動
◇この周辺地域（県西部・湘南・相模・静岡東部・山梨南部）には空港が無いor遠い為、意外な量の利用者となる
▽【横須賀案】
◇米軍横須賀基地or横須賀新港～猿島の間に作り、猿島をＰＲする。
◇横浜＆川崎＆相模からは国道１６号・湘南＆県西部からは国道１３４号で一本な為、道路的に見たら神奈川県の準中心地
◇更にインターナショナルな街作りを続け、現在人口減少中の横須賀をニューヨーク的な街に発展させる。
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/29 23:29:46 9glp0Xqf
▽【横浜案】
◇横浜みなとみらい沖or本牧沖ha
空港の建設に際し海面を埋め立てたら航路がなくなるので無理
かもめ町沖か金沢沖合いしか妥当な所が無いがここも東京湾の過密航路の問題や
騒音問題に対しての保障金額から不適当
▽【平塚案】
◇相模川の沖に作る。
◇相模川上の湘南大橋が入口で、Ｔ字路の近未来的な橋完成
◇横浜的な街作りを続ける平塚市を、第二の横浜とする。
可能性はあるが沖合いに海上空港建設となると現在の財政を考えると希望薄
▽【厚木飛行場の奪取案】
◇厚木飛行場を返してもらい、空港として改造。
◇現在でも基地内に線路が走ってるため（米軍専用）、そこを駅として改造
◇位置的に中心地な為、車＆電車のアクセスが良い
一番の有力候補地
米軍の代替基地が問題。
▽【小田原案】
◇国府津の南沖に作り、国道１国が入口
候補地の一つだがやはり費用が問題
▽【横須賀案】
◇米軍横須賀基地or横須賀新港～猿島の間に作り、猿島をＰＲする。
ここは特に航路上の問題から無理。
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/30 09:39:41 PDaoGsf4
ひとりで盛り上がってる人がいるけど、横田ラプコンがある限り無理だから。
URLﾘﾝｸ(www.chijihon.metro.tokyo.jp)
首都圏第三空港が、宇都宮か九十九里しか可能性がない理由が分からないのか？
まあ俺も妄想で言ってみるが、海ほたるを広げて空港にしたら便利だと思う。
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/30 13:59:46 mw1hU/mx
首都圏第三空港の可能性は宇都宮もないのでは？
南北に滑走路があるけど住宅地にはさまれてとても拡張できない状態
九十九里は現在の土木技術では不可能です。
あとは百里基地の民間共用化に期待かな？
でもここもアクセスが悪いのであまり当てにはできない。
先日も沿線の鹿島鉄道の廃止が決まったようだし・・・
自治体が馬鹿というのをさらけ出したいい例。
この点では静岡と同じ
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/30 17:43:32 lAS6If7W
まあ、いづれにしても「静岡空港」は論外。
って結論かな。
松田－秦野の小田急沿線はダメなの？
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/30 23:16:09 xYIARvnn
民間で可能な事業を第三セクターでやってもうまくいきません。
ｽﾚﾘﾝｸ(mayor板:309-番)
ケーブルテレビの人件費は収入の８５％超
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/31 00:23:51 Yg8YM0Le
百里空港は絶対便利だと思うぞ。それこそ静岡以上だろうな。
北関東道と圏央道が完成したらアクセス抜群。
成田からの国内線乗り換えは百里の方が早いかもしれない。
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/12/31 01:39:24 ACBt9JET
>646
残念ながら丹沢山系と管制の関係上無理でしょう。
過去、相模湾などは候補地に挙がったけど
松田ー秦野は候補地にも挙がらなかったですから。