03/11/13 20:40
>>147
ＪＲには、死ぬほど嫌われてるのに、
リニアを静岡通せって逝ったりして（ｗ
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/13 21:03
首都の移転先が静岡なら、これぐらいのインフラは当然じゃん。
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/14 08:50
工事完成後の静岡空港跡地の利用について、県は近々に県民の意見を募ることといたします。
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/14 12:29 5xYwtwIS
>>149
リニア、山梨から静岡に曲げられる？
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/14 22:38
>>152
静岡なら言い出しかねん・・・
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/15 20:11
静岡に通さなくったって、リニアが完成すれば、新幹線の停車駅問題も
静岡県の言い分を聞き入れて貰えるくらい、運行ダイヤに余裕が出来ると
思うんだけどな。
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/16 18:40
静岡は恥を知れ！
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/17 13:06
恥を知りたきゃ、静岡を見ろ！
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/19 17:20 A52PW5Be
＼ │ ／
／￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ しずおかしずおか！！
＼＿／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ │ ＼
∩ ∧ ∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）＜ こじき！！ものもらい！！
しずおか～～～～！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜ 〈 ｜ ｜
/ ／＼_」 / ／＼」
￣ / ／
￣
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/20 10:19 TUUmzx6B
静岡県は東西に広いから空港が終わったら、浜松・清水と西伊豆を結ぶ高速クルーザー
を作って欲しいな。よって港湾整備を希望
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/20 14:07 odt3HOqP
とりあえず滑走路を4000ｍにすべきだ。
アメリカまでジャンボカーゴを満載で飛ばすためには是非とも必要。
静岡の工業製品出荷を成田に依存するのは得策でない。
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/20 14:08 d/GsG3E7
国土交通省が許可しません。
もっとも４０００メートルは無理でしょうね。あの場所では。
３０００メートルならば可能でしょう。
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/21 08:47 8HgDcE1C
>>
なんでそんな拡張性の無い中途半端な場所を選定したの？
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/21 15:41 1/wsRCK9
それはね、やっぱりだめだったから、もう1こ新しい空港でもつくろうって
公共事業もってくるためだよ。
じゃなけりゃ。バカだったかのどちらかでしょう。
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/21 17:39 8HgDcE1C
4000ｍ二本造ればこんなに馬鹿にされることも無かったのに。
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/23 19:19 dtwhST1M
静岡空港があれば、首都圏が弾道ミサイルで壊滅しても代替空港になるだろ。
あってよかったと思える日も近いよ。
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/24 19:48
人口と工業出荷額を考えれば空港が今まで無かったことが変だ。
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/24 20:42 mEXJxbJv
人口は全国１０位
製造品出荷額は全国３位
地方交付税普通交付税不交付団体数は全国４位
財政力指数は全国５位
今まで不当な扱いを受けてきているね静岡県は
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/24 22:10
>>164
首都圏と静岡県って、なんか関係あるのかな？
>>163
アメリカ人って、そんなにみかんとお茶好きだったっけ？
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/25 18:55 YKiuGi5f
>165
人口とか工業出荷額とかならはるかに上の神奈川県にも空港はないよ。埼玉県にも
空港はないよ。
東京から２００ｋｍ圏内では空港経営は成立しません。
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/25 21:18 ZEUV3psx
確かにナ
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/25 21:19
c
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/25 23:06 CPuGTSq+
>>168
神奈川県や埼玉県は低料金で羽田空港まで行けますね。
比べ方が間違っていますよ。
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/26 08:28
>>167
静岡県内の輸出企業を知らないの？
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/26 23:18
↑しらん。
そんなもん、中部国際でいいじゃねーか。
どうせ国際便飛ばないんだし。
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/27 16:18
>>166
金があるってんなら、県内企業から出資を募って航空会社作れ。
乗り入れる路線がなきゃ自前で飛ばせ。
50人乗りくらいのプロペラ機3～4機買って、NALくらいの会社なら作れるだろ。
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/28 00:46
>>174
作れるわきゃねーだろ！
このご時世に、大金をドブに捨てる会社があるものか！
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/28 10:25
静岡県貨物航空を設立する。
ジャンボカーゴを10機購入して北米路線を新設する。
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/28 20:48
>>175
フェアリンクも北海道エアもスカイマークもエアドゥもジェイエアも
このご時世に大金をドブに捨てる「会社」ですな。
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/28 21:20
>>177
だから倒産寸前です。
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/29 19:36
地域の起爆剤のつもりが、会社自体を爆破しちゃう結果になるわけだ。
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/29 21:07
だから、静岡製品の北米向け航空貨物量を知ってるのか？
需要は存在するし、24時間なら、工業出荷額日本一の愛知県分や神奈川県西部
も取り込める。旅客需要は望めないが、貨物需要なら成田、関空以上の利便性がある。
冗談でなく、貨物専用でやっていける。
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/29 21:13
age
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/29 21:18
あし銀に対する９８，９９年に投入した公的資金１３５０億円が
全額無駄に。
更に追加公的資金１兆円の予定。
静岡空港は有効利用できそうですね。
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/30 08:05
>>180
アジア向けならともかく北米向けだと駄目だろ。
滑走路の長さ上直行便が飛べないんだから。
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/30 12:13 PfgCZzVc
>>180
・貨物専用便を飛ばすには、3,000ｍの滑走路が必要ですが、何か。
・愛知県内の貨物需要は、セントレアが全部引き受けますが、何か。
・神奈川県の貨物需要は、羽田と成田が全部引き受けますが、何か。
・航空貨物の多くは旅客便の貨物スペースに積まれます、旅客便が
望めないなら、貨物も望めませんが、何か。
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/30 15:26
今日発行の県民だより12月号全8ページ（臨時号除く）中
将軍様の御尊顔写真 8枚
〃 イラスト 2枚
これじゃ、「県民」だよりではなく「将軍様」だよりだなw
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/30 16:38
>>184
> 貨物専用便を飛ばすには、3,000ｍの滑走路が必要ですが、何か。
小松のカーゴルクスをどう説明するつもりだろうな、このバカは。
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/30 17:25
>>186
小松が何故３０００ｍ級なのか知ってる？
滑走路としての強度は無いけど離陸時の失敗に対応できるWAYを含めると３０００ｍなんだって。
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/30 17:57
>>187
3000じゃないよ、3300ｍ。飛行機オタなら常識。
URLﾘﾝｸ(www.pa.hrr.mlit.go.jp)
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/30 18:30
へー、小松は過走帯を日常的に使用する前提で、カーゴルクスの
運転手は冷や汗垂らして離着陸してるの？スゲー。こんなの許さ
れるのか？北陸だから良いのか（ｗ
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/30 20:05
>>189
ブラックジョークだと思うけど過走帯を日常的に使うわけが・・・
舗装もされてるんだよ。
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.pref.hokkaido.jp)
URLﾘﾝｸ(www.imagea2.com)
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/30 21:53
>>190
いや、ジョークというよりおちょくってるんだけどね。
小松の2700mでは燃料沢山積めないので、篭ﾙｸｽ機は
千歳へテク・ランしてフェアバンクスを経由してルクセン
ブルグへ飛んでるわけ。滑走路が短くても運用しだいで
条件は緩和されるってこと。
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/30 22:05 0N4nfi62
世界の物流拠点はフィリピン
つまり、フィリピンまで飛べればよいわけ
旅客×、貨物○、金令与◎＝工事＋設備＋物流
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/30 22:51
＞小松の2700mでは燃料沢山積めないので
2700じゃなくて3300だろ。
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/30 23:13
>>193
191は知ってて2700に拘りたいんだと思う。
3300だと静岡と余りに違いすぎるから。
2700なら素人には200しか違わないように見えるでしょ。
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/11/30 23:43
まだ言ってるのか。滑走路の長さを過走帯まで含めて言う奴はいない。
3300mで使えるなら、それより短い千歳へテク・ランする必要が無い。
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/12/01 15:33
静岡空港は3000ｍに延長でき無いの？
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/12/01 19:51
>>195
それは長さが不足してるからじゃなくて、老朽化した滑走路本体の強度の問題。
現在30センチ程の厚さを成田並みの40センチ程度に嵩上げする工事が国の予算もついて進行中。
2005年度末には「現滑走路長は変えずに」燃料満載で離陸可能となる。
石川県か小松空港にでも聞いてみな。
２ちゃんねるでも話題に出てる。
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
URLﾘﾝｸ(ime.nu) の
＞滑走路末端の延長上にクリア・ウェイまたはストップ・ウェイ，あるいはこの両方を加えることにより有効な離陸滑走路長を伸ばし
この意味が分ってないんだ。小松では離陸に必要な滑走路長の中には算入されるんだよ。だから３０００ｍ級と呼ばれてるの。
2500で貨物なんて・・・、196の方がまともで現実的提案だと思う。市街地でもないんでしょ。
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/12/01 22:11 jtYzN0D8
ということで、真性のバカは１８６ということでいいでつか？
>> 貨物専用便を飛ばすには、3,000ｍの滑走路が必要ですが、何か。
>小松のカーゴルクスをどう説明するつもりだろうな、このバカは。
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/12/01 22:46 RpxGUatz
>>197
静岡は強度の方は大丈夫なの？40センチ設計なの？
強度がダメなら延長してもダメなんでしょ。
確か新幹線が下を通ってるって言ってたけど。
知ってたら教えて。
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/12/02 07:34 bb4eY3O8
静岡を3,000mにするには、さらに山を削るか山を造るかしなければ
ならない。たった、５００ｍ延ばすくらいでも費用がバカ高くなり
まつ。台地に造ったがための結果です。
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/12/02 09:08
>>200
なんで、そんな中途半端な場所に決定したの？
そもそも、用地選定の過程は公開されてるの？
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/12/02 11:29
空港の愛称を「静岡茶畑空港」にしよう。
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/12/02 20:44 QNn8LFLo
>>202
で2年後には「静岡茶畑空港跡記念製茶公設市場」になるのね。
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/12/02 23:29
>>200
また根拠の無い電波飛ばしてますね。
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/12/03 13:04
30000ｍにするなら日本アルプスを削らなければ・・・ん、リニアの駅を・・・
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/12/04 20:12
3000mにするなら静岡アルプス一万尺空港がぴったり。
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/12/05 11:25
>>206
土建屋の うーえで♪
献金踊りを さあ踊りましょ♪
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/12/06 18:53
リニア９兆円あれば出来るって。
静岡空港なんかに無駄なお金を投資しなければ出来るかもね。
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/12/09 17:48
>>208
>9兆円あれば…。
あればね。
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/12/12 11:51
で、用買は終わったの？
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/12/12 12:38 +c9oBE0r
age
212:さいたま市議会情報
03/12/12 21:31 5bFcnc+c
関係者の皆さん、どんどん交流しましょ！
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/12/19 04:01
>>212
タイの売春情報交流でつか？
静岡空港と一緒に死んで欲しいでつ。
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/12/19 08:05
静岡空港に死んでもらうために財務省に予算をつけるなメールを送ろう。
主計局長宛が良いかな？
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/12/26 10:04 96oyn1hH
単純な理論
使う人がいるなら必要。使う航空会社があるなら必要。
使わないなら、いらない。子供でもわかる。
わからないのは、静岡県民だけなのかも。
216:
03/12/26 17:26 XCMYfq/O
>需要は存在するし、24時間なら、工業出荷額日本一の愛知県分や神奈川県西部
>も取り込める。旅客需要は望めないが、貨物需要なら成田、関空以上の利便性がある。
県の需要予測同様、甘くない？
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/12/27 08:47 hR8EB0je
>>216
そう、１８０の言っていることは矛盾だらけ。例えば、
>24時間なら、工業出荷額日本一の愛知県分や神奈川県西部
>も取り込める。
とあるが、中部や羽田は24時間営業だし、3,000m以上の滑
走路を持って（持つ）いるので、貨物機の運用に殆ど制限が
ないうえ、両方ともユーザーにより近い。なんで中京工業地
帯とか京浜工業地帯のユーザーが、わざわざより多くの輸送
費を掛け、北米や欧州に行けない便を選ぶ理由があるのか？
>旅客需要は望めないが
これもそう。貨物専用便は滑走路の長さや位置・運用時
間などで、もともと見込めない。しかし、多くの場合で
は、旅客機の貨物スペースを利用して航空貨物を扱って
たりする。従って、旅客機が多く発着すれば、それなり
に航空貨物も増えるのだ。
ところが、１８０さえも言っているように旅客も見込め
ないのだから、当然のこととして、貨物も運べない。
ま、航空会社だって慈善事業をやってる訳ではないのだ
から、素人の我々が思うことは既に判っているだろう。
それが、就航表明の無さに現れていると思うぞ。
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
03/12/27 12:07 zJilfDsJ
静岡空港の必要性が無いのを理解してないのは静岡県中部の人間と県のお偉いさんだけ。
静岡県西部・東部・伊豆の住民は冷めた目で見ている。
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/01/04 14:43 VXxiHHH6
まだ間に合う。ここで工事を中止した方が将来の累積赤字よりはましだ。
空港をやめて、リニアを誘致しよう。
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/01/07 23:28 1o9WWENR
>>219
漏れもそう思う。
で、空き地には何を作るよ？
まさかあれだけ削ってしまったものを復元するのは不可能だろうし。
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/01/09 13:34 15sO0xNC
バカにつける薬はないかもしれないが、
バカのつくった、莫大な借金が残り、
行政サービスや生活が圧迫される。
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/01/16 09:19 n7BxLaEp
北対策空港としてアメリカ軍に貸そう。
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/01/20 08:33
>>218
理解はしているよ。
造るのが目的だからな。
224:名無しさん＠お腹いっぱい
04/01/21 16:30 HcpYdc+2
>220
サーキットを中心とした総合スポーツランド
騒音問題、アクセス等クリアされてるらしいし
スズキのホームにすれば？
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/01/23 10:28 0xdJgQmO
要するに後に赤字が残らなければいいんだよ。
だから空港を造っても職員等は募集しない。
万一飛行機が飛ぶ場合（チャーター便など）は羽田か自衛隊の基地から管制
要員を借りてくればいい。
ふだんは無人。
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/02/03 20:53 KdjbYVo7
おう、ふだんは従業員なしというのはよいかも。
飛行機の飛ぶ日は、焼きそばとかのテキヤも出てちょっとしたお祭り気分。
227:名無しさん＠お腹いっぱい
04/02/05 11:23 QE6NyjKf
計画白紙→跡地利用ｹﾃｰｲ→工事汁！→中止→計画白紙→∞
↑なったら、土建屋、利権厨永遠にｳﾏ━━━( ﾟДﾟ)━━━ !!!!!
228:名無しさん＠お腹いっぱい
04/02/08 18:56 RkvK2MbL
空港は建設から運営まで全て利権の塊だから建設中止にならんだろ。
今更中止になればあっちこっちで氏ぬﾔｼが何人も出るんでねえの？
腹たてようがなにしようが税金なんざ自分の懐にいれたもん勝ちって事かな？
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/02/10 13:40 fwfSW5iz
>>125
静岡県は、企業に超過税を課している。
公共工事がなければ経済が立ち行かないのではなく。
公共工事のために経済を犠牲にしていると言うほうが正確。
静岡県は、経済的には恵まれた県。
230:最強の利用活性化案。
04/02/10 13:44 fwfSW5iz
エコパ、今後３年間使用料無料。
空港も･･･
231:名無しさん＠お腹いっぱい
04/02/10 13:44 c98BmAlG
「空港」反対４８％ 賛成２６％ 「住民投票に賛成」７３％ （読売世論調査）
URLﾘﾝｸ(www2.tokai.or.jp)
232:名無しさん＠お腹いっぱい
04/02/10 21:18 vw+GP5u4
大体ここまで建設が進んでるのに中止になる訳ないっしょ？
本当に建設中止出来ると思ってるﾔｼは脳みそがｶﾆﾐｿなのか？？www
歯車は既に回ってるんだよ！w
233:名無しさん＠お腹いっぱい
04/02/11 15:54 nVgpYM/z
最後は土地収用。
最近では個人のわがままより国益、公益の方が重要だとの認識が
一般市民にも広がりつつあるので静岡空港も土地収用可能。
県民に対する公益を考えると反対地権者は犯罪者かと思える程
自己中心的。
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/02/11 18:10 2y4Hr71Y
静岡空港に公益があるとは思えないんだが？？？
それともお前にとっての「公益」って、役所と建設会社の利益のことなのか？
235:名無しさん＠お腹いっぱい
04/02/11 23:33 nVgpYM/z
空港は全県民の悲願であり総意なんだよｗ
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/02/12 00:01
俺は静岡県民だが、静岡空港なんて全くいらないし、周りの人間誰一人として欲しがって無いぞ。
お前のいう「全県民」ってのは、お前一人のことか？なるほど、友達一人もいなくて、全世界＝俺様なわけだ
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/02/12 18:12
>>233
> 最近では個人のわがままより国益、公益の方が重要だとの認識が
> 一般市民にも広がりつつあるので静岡空港も土地収用可能。
静岡は第３種の県営空港なので、国益にはあたらない。
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/02/14 02:15 YV4fn7CC
私は静岡県人だけど、空港は全県民の悲願であり総意とは思わない。
今、私は必要感じないしね。でも、今造らなければ二度と造れないからなぁ。
これからの静岡の産業が盛栄するために空港が必要かもしれないし、
不必要かもしれない。それがわかれば空港が必要か不必要かわかるね。
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/02/14 10:55 sqXpQOC5
このまま完成したら維持費に食いつぶされて空港と一緒にほろびるよ ざまみろ
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/02/14 11:03 96LTdMBW
>>239
ぷっ
維持費いくらぐらいか知ってるのか？
そんな小銭で滅びるわけ無いだろ。
どこかの田舎村と勘違いしているみたいだね。
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/02/14 15:37
確かに、維持費くらいで滅びはしないだろうが、県が言う維持費は
マヤカシだね。同規模空港の例を引いたとしているが、実際には予
定より小さい空港の例で試算している。その上、空港が丘の上にあ
る事を考慮せず、立木の間伐や調整池の管理費などに過小な計上が
見られる。その上、設備更新費を計上していない。これらを入れる
と、県の説明より２倍はアップするだろう。
それより、どっか来てくれると言った航空会社あるの？
242:名無しさん＠お腹いっぱい
04/02/15 19:21 w5rJJKJU
完成したら米軍と自衛隊に貸し出せば？
施設管理業務は民間会社作ってやらせる。保守・点検業務は地元企業
食料や消耗品等の物品購入は優先的に地元企業を使う
これを前提に貸し出せば
賃貸料が入る
県職員の天下り先は確保できる。
建築、設備、食品会社等利権を期待してる地元企業も○
就航をいやがってる航空会社も一安心。
利権や恩恵を期待してる殆どの人が納得するんじゃねえの？
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/02/15 20:50 2VkjWkqg
自衛隊には、もう２つ基地があるからね。
３つ目はいらないだろ。
244:名無しさん＠お腹いっぱい
04/02/16 11:58
浜松と静浜は二つとも空自だから陸自か海自の航空部隊に来てもらえば？
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/02/16 16:11 K0mVEXiE
だからやめればいいんだよ。天下り先ふやしてどうするの
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/02/16 19:56 5j/mngpS
よっしぃハケーン
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/02/16 20:06
【ハブ空港へ】静岡空港【国際線へ】
URLﾘﾝｸ(science.2ch.net)
【県職員ネット班活躍中】静岡空港
URLﾘﾝｸ(science.2ch.net)
◆静岡空港は国際空港にすべきですね。◆
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)l50
【糞空港】静岡空港【糞スレ】
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)l50
静岡空港スレッド ３本目
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)l50
248:名無しさん＠お腹いっぱい
04/02/16 21:05 fvVhpBwE
今中止すると４にんが出る
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/02/16 23:42 WzabukX4
静岡空港やめて東名と第二東名の間に静岡高速作ったらどう？
静岡高速 環状線（LOOP？）阪神のパクリ うわぁシャレてるぅ！
250:名無しさん＠お腹いっぱい
04/02/18 22:28 g5lIkRNM
３ﾚﾀｰ
静岡 ＤＱＮ
に決まりましたが何か？
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/02/21 00:25
>>250
全然ウケねーなw
252:名無しさん＠お腹いっぱい
04/02/22 19:12 NNHNOwpD
早く完成しないかな？一号機には是非乗りたいと思う！
253:名無しさん＠お腹いっぱい
04/02/26 15:30 zvpq0/hb
（ ´,_ゝ`） 静岡のくせして
254:名無しさん＠お腹いっぱい
04/02/26 17:33 OaVga1ts
このスレ読んで驚いた。
静岡県は戦前・戦中の日本なんだ。
公益最優先のようだね。
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/02/27 20:37 IRsx7gHX
ところで空港が完成したら次は何の工事をもってくるべきか
そろそろ次を考えてもいいな。
第２透明はほとんど終わってるし。
256:【小泉内閣府】
04/02/27 20:47 /Cj7+sdG
サ－ビス分野における５３０万人雇用創出促進チ－ム 小泉内閣
座長
島田 晴雄 内閣府特命顧問 慶応大学教授
小平 信因 内閣府政策統括官（経済財政ー運営担当）
坂 篤郎 内閣府政策統括官（経済財政ー社会システム担当）
青木 功 厚生労働省政策統括官（労働担当）
大田 弘子 内閣府官房審議官（経済財政ー景気判断・政策分析担当）
小川 洋 内閣官房内閣審議官
藤原 隆 金融庁総務企画局長
瀬川 勝久 警察庁生活安全局長
高原 耕三 総務省情報通信政策局長
房村 精一 法務省民事局長
藤井 秀人 財務省官房長
近藤 信司 文部科学省生涯学習政策局長
水田 邦雄 厚生労働省政策統括官（社会保障担当）
川村秀三郎 農林水産省経営局長
林 良造 経済産業省経済産業政策局長
三沢 真 国土交通省総合政策局長
炭谷 茂 環境省総合環境政策局長
中城 吉郎 構造改革特区推進室長
宮川 正 総合規制改革会議事務室長
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/02/27 20:51
ところで、静岡から飛行機乗ってどこ逝くの
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/02/28 00:10 V1QJmaSX
２５７＞
Ｂ２９の本土爆撃の追体験しに行きます。
富士山がサイパンからの飛行ルートの目印だったらしいですから。
空港の有効利用案考えますた。
とりあえず完成したら壊し始めればいいんですよ。
作る公共事業もあれば、壊す公共事業もあるんですから。
運営していくよりも赤字は低く抑えられます。
こうした赤字施設がいつの日か中国企業に二束三文で買い叩かれるよりマシだと思います。
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/03/04 19:23 MXTvQZxO
空港を壊す公共事業は盲点だった。
それ案外よいね。
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/03/08 09:56 g1tm30tk
静岡に空港はいらねって逝ってる香具師は氏ね
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/03/10 13:55 a51KPXlg
>>260
反対派全員脂肪で人口が約半分に減少
↓
空港の需要予測も半分に落ち込む
↓
空港不要論が高まる
↓
空港建設中止決定
262:
04/03/15 23:07 g2nSzksN
空港できても、ANAやJALが使うとは思えず、、、スカイマークやエアドゥがそれまで生きていればよいのだが。
後は将軍様をはじめとしたアジア系が頼り。
263:将軍様
04/03/16 15:55 nEaTohtU
平壌－静岡戦 毎日運行！
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/03/17 01:13 RBUGcOK2
>>263
これが決まったら、賛成派と反対派の立場が逆転するな。
「空港はいらない静岡県民の会」が
「空港を建設しよう静岡県民の会」になるに違いない。
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/03/17 21:06 TX75ukRD
平成三バカ予算
1位 第2東名
2位 本死架橋（昭和？）
3位 神戸空港
4位 木更津横断道路（これも昭和？）
5位 静岡空港
あともうちょっとだ！頑張れ石川！
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/03/21 22:47 zH5c6emi
age
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/03/22 22:49
>>262
それだ！
スカイマークやエアドゥならちゃんと誘致すればきてくれそう。
最悪自分達で会社立ち上げればそれはそれで
みんな幸せ。
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/03/23 14:46 26lmr4WT
test
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/03/23 15:45 wdWqTMLq
＿＿
ノ ｜｜｜
口 J ｜｜
＿＿＿
タ ヒ ね
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/03/24 02:04 zv+wXe/p
静岡なんて東京から遠いから空港つくってもしょうがない。
産業の足しになんかならない。
羽田がいっぱいだと言ったって、静岡じゃ遠すぎるからサブにもならないよ。
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/03/24 19:40
270は空港賛成派の釣りでしょうか？
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/03/25 11:22 MRqeJcff
低コスト航空会社を設立へ 全日空、０５年４月に就航
全日本空輸（ＡＮＡ）が２００５年４月の就航を目指し、低コスト経営の航空会社を
設立する方針を固めたことが２４日、明らかになった。“聖域”だったパイロットの
賃金水準などを抑え、採算性の低い地方路線を小型機で結ぶ。（共同通信）
これで静岡への乗り入れ会社の問題は解決。
反対派さんたち残念でしたｗ
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/03/28 00:11 hEvb+qVN
>>272
ANAがそんなに余裕あるとは？
274:あぼーん
あぼーん
あぼーん
275:正義は勝つ♪
04/03/29 17:30 TF6zyuRt
２００７年開港を目指す静岡空港について、事業継続の是非を検討して
きた国土交通省の公共事業評価システム検討委員会は２９日の審議で、
０４度以降も引き続き補助金を交付することを正式に決めた。
同空港は事業開始から０３年度で１０年目となったため、国の再評価の
対象となった。今回の決定により、羽田、大阪便の就航予定がなく、必要
性をめぐって県内外で批判が根強い同空港の建設続行が決まった。
静岡県は今後、地権者との話し合いが難航している滑走路など空港本体
部の未取得用地３・６ヘクタールの買収に向け、円満解決の可能性も探る
一方で、土地の強制収用の準備も本格化させる。
静岡空港は同県が島田市と榛原町にまたがる牧ノ原台地に建設しており、
総事業費は約１９００億円、うち本体整備費は４９０億円。本体部の工事
進ちょく率は０３年度末で５８％。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/03/29 23:29 arRPBjlL
静岡県は、日本の中心になるので、この空港は必要。
実際、空港ができたら企業立地がさらに増えるな。
中国の何とか省とも直行便がでるだろう。
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/03/30 00:31 xI7QhROr
週間ダイヤモンド 石川マンセー特集！
講演会収入2億1140万円はご立派。
278:名無しさん＠お腹いっぱい
04/03/30 01:50
フムフム
で？
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/03/30 22:25 Mzm4yyN/
>>277
■無駄の極致！週刊ダイヤモンドの静岡特集■
のような気がしないでもない。
だってあんなこと、ある程度県政に詳しい連中なら知ってるし。
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/03/30 23:20 xI7QhROr
>>279
掛川西高の鉄のトライアングルなのでしょうか？
県庁ではエリートコースが約束されるのですか？
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/04/01 00:20 X/0GfYLv
>>280
どこの県でもそうだろうけど、
知事の出身高校を卒業した官僚がエリートコースに進むことが多い。
市町村なんかでもその傾向があるわな。
だから今は静高や浜北、韮山閥よりも掛西閥の方が強いことは言える。
そしてそれは県職の採用なんかにも影響する。
おそらく現時点での静岡県職員の採用が多いのは掛西出身者じゃないかな？
まあでもそんなことは県民の多くが知ってることだし。
それを伝聞的にコピーすることしかできないダイヤモンドのライターは、
所詮取材能力も執筆能力もないんだと思う。
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/04/02 07:56 R1tC7GUi
>>279
他県民にとっては、インパクトのあるニュース。
あれが普通だと思う静岡県民って・・・・・・
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/04/03 00:29 46GHsbBV
>>282
あの程度のこと、多くの地方自治体で行われてますよ。
だからオンブズマン活動とかそういうのが出てくるし、
政治腐敗事件だって起きる訳じゃないですか。
問題はなんでダイヤモンドは静岡に限っては、あれほどまで執拗に攻撃するか、
というところなんです。
もしも他の地域特集でもああいうことをしているのならすべての人が納得するでしょう。
でも他の地域特集ではああいうのはほとんど見ない。
静岡だけが執拗に叩かれているんです。
静岡空港は不要だと思いますけど、
ダイヤモンドの一連の報道についてのみは、正直裏がありそうな気がしますけどね。
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/04/10 12:32 7L31LItf
age
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/04/14 01:34 u6Fi+0ju
>>272
イラク便飛ばしてくれるかな？
保険は米系ならうけてくれるだろ。家族も安泰だ。
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/04/20 12:41 egz9IeuI
東京都福生市など６市町にまたがる米軍横田基地の軍民共用化をめぐり、国と都の連絡会は
１９日、スタート当初の民間機発着は１日十数便などとする計画案をまとめた。
近く米側に提示し、実現に向けた交渉を進める方針。（毎日新聞）[4月19日23時46分更新]
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/04/20 23:24
>>286
いまさら聞くなといわれそうだが
横田基地の空港利用は静岡空港に影響があるのでしょうか。
288:平成ＵＳＯＮＥＷＳ
04/04/22 19:24 TgujJyGQ
Ｈ１Ｘ年４月１日
元静岡県大手土建会社幹部、「静岡空港汚職」を告発。
静岡県知事と広域暴力団の□□組を業務上背任罪と業務上横領罪で告訴へ。
平成１Ｘ年に民事再生法を適用して倒産した元静岡県大手土建会社●●建設の幹部で、現在は●●建設の社長として再建を指揮している◎◎さんは
静岡空港誘致自体が旧●●建設の経営陣による汚職によるものだったという事を明らかにした。石●静岡県知事が静岡空港推進を行い、●●建設に対して
静岡空港建設に最大限の便与を図った見返りとして、大手土建会社の●●建設は県知事に対して現金５０億円の賄賂と、ゴルフクラブ会員権など
様々な賄賂を受け取っていた事を明らかにした。◎◎氏によればこれらの取引をしている一時始終を撮影したビデオを証拠として
●●建設の公式サイトなどで公表した。◎◎さんは同時に近いうちにメインバンクの※※銀行や債権者、米国の投資家グループと共に
元●●建設の社長で広域暴力団の□□組幹部の●●氏と石●県知事や広域暴力団の□□組など関連数社に対して財産を会社へ返済する事や財産の返却を
要求するために静岡地方裁判所に業務上背任罪と業務上横領罪で訴える準備を進めていることも公表した。この事について石●静岡県知事は
「こんな暴力団と関与だなんて、私がやるわけないでしょ。」と関与を全面的に否定した。◎◎さんは「インターネットという武器でこの会社を倒産にまで
追いやった腐敗の証拠を捕らえたビデオを公表できたのは幸いです。我々は科学技術の進歩に感謝しています。石●静岡県知事は暴力団などの裏社会と
太いパイプがあり、静岡県職員は暴力団による報復を恐れてこの事について自由に喋れません。私は県知事や元社長に対して会社の未来、
そして日本の未来のために裁判で徹底的に争いたい。」と語っています。
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/04/22 20:47 17Nj1P2i
単なる見栄で、無理に使い勝手の悪い超高層にこだわり、
東京やニューヨークに憧れるあまり、猿真似ばかり繰り返す名古屋。
ビルさえ高ければ都会になり人気者になれると、大きな勘違いをしている。
隣県には嫌われているのに、名古屋が支配しようと必死に工作をし、
静岡・長野・三重の各県を分割解体させようと画策している。
そのうえ静岡県を関東から、三重県を近畿から、切り離すため躍起。
一方で東京・横浜・大阪・福岡をはじめ全国各地への煽り荒らしを欠かさず、
誹謗中傷と世論操作を続けている。
にも拘わらず、名古屋が少しでも批判されれば過剰反応で煽りと決め付け、
逆に被害者面をする恥知らずな名古屋。
名古屋の何分の一というレベルの都市に高層ビル・再開発構想でもあれば、
そこにまで出かけてこれを否定して回る。
名古屋が突出した特別な存在になりたいあまり、他の足を引っ張ることも
いとわない腹黒さ。
こんな腐った人間性では、ビルが高くなろうと店ができようと魅力はない。
こうした名古屋人ばかりか、イデオロギー色の強い反対派により
中傷されることも多く、まともな静岡県民の方々は大変ですね。
広域関東圏の一部として、色々な機能を分担することが得策でしょう。
空港に関しても、羽田や成田の代替機能を担うことができ、また
旅客のみならず貨物をきちんと扱える空港として、最低でも
3000ｍの滑走路を想定して段階的に整備すべきでしょう。
頑張ってください！
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/04/23 10:42
静岡が関東圏なのは熱海まででは？
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/04/24 07:54
>>289
滑走路って、単純に延長すれば大型機が飛べるのか？
舗装の強度が必要になるのでは？
現在の舗装を後から強化できるのか？
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/05/03 03:36 Tt6kPWxK
週間ダイヤモンドの農業用水やみ転用の記事
昨日のサンプロでも特集してたな。
でも、結局農水省の既得権益が問題で全国で同じ問題が
おきてるじゃないか。ダイヤモンドはそこまで踏み込んでなかった。
単なる静岡県への攻撃で終わってた。
花博も失敗確実みたいな記事書いてたが、目標上回るペースじゃん。
次はどんな記事書いてくれるんだろ。空港に絞るんだろうな。
でも、運営母体となる民間企業が10社も決まったし、
何とかしちゃいそうな気配だぞ。
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/05/04 18:44 SeRC8xrL
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
＞運営会社の資本金は一千万円程度で、十社それぞれまたはその関連会社が均等出資する見込み。
スズキは軽自動車１台分の出資かよ（藁
ヤマハはピアノ１台分未満かよ（藁
静岡空港の運営にはそれぐらいの価値しか無いのか？（藁
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/05/08 00:53 LV6RZTJB
単なる見栄で、無理に使い勝手の悪い空港にこだわり、
東京や名古屋へのコンプレックスのあまり、猿真似ばかり繰り返す静岡。
空港さえ出来れば都会になり人気者になれると、大きな勘違いをしている。
隣県には嫌われているのに、静岡は日本の中心などと必死に言い張り、
国の予算を食い散らそうと画策している。
そのうえ静岡県を都会に見せようと東北や北陸を馬鹿にすることに躍起。
一方で東京・名古屋・大阪・福岡をはじめ全国各地への煽り荒らしを欠かさず、
誹謗中傷と世論操作を続けている。
にも拘わらず、静岡が少しでも批判されれば過剰反応で煽りと決め付け、
逆に被害者面をする恥知らずな静岡。
静岡の何十倍というレベルの都市に空港や博覧会でもあれば、
自分たちも無分別に欲しがって駄々をこねる。
静岡が突出した特別な存在になりたいあまり、他の足を引っ張ることも
いとわない腹黒さ。
こんな腐った人間性では、空港が出来ようと花吐くをやろうと魅力はない。
こうした静岡県庁ばかりか、見栄と私利私欲ばかり強い推進派のせいで
中傷されることも多く、まともな静岡県民の方々は大変ですね。
自然豊かなローカル県として、分相応な機能を分担することが得策でしょう。
空港に関しても、羽田や中部に挟まれてたいした路線も見込まれず、また
貨物どころか旅客もろくに集まらない空港として、最低レベルの知的水準
の痴事とともに恥を晒すだけでしょう。
反対派やまともな静岡県民の皆さん
頑張ってください！
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/05/08 17:56 haBaJrkv
・静岡空港中止
・通行税構想撤回
・葛西社長に土下座
これでのぞみ止めてもらったほうがいいだろ
痴事はアフォか？
296:神奈川県民
04/05/11 17:49 J2I5Qn/5
国際線作ったら、絶対利用します。
297:新静岡市民
04/05/11 21:00
中部国際空港 JALやANAの人気ありますね。
それに比べうちの空港は...
いや比べるのが間違いか
298:ｈｈｈｈｈｈ
04/05/11 22:56 5OQs5Iax
ＮＨＫ テレ朝 ＴＢＳ テレビ東京 朝日新聞
など
日本のマスコミは情報操作をすることによって
政治家を騙して 政治や経済 株式市場を 混乱させている
なぜこういうことができるかというと
政治家 経済人 投資家にとって 業務を行う上で
情報が必要なため マスコミが情報を提供するというと
つい受け取らざる終えなく
しかもマスコミが 情報のソースを明かさないので
鵜呑みにして 嘘情報を信じざる終えない
それでマスコミが 情報を操作して
伝えて 政治 経済 市場を混乱させることができるからである
このような情報の独占と 情報支配 それによる 情報操作
という 左翼マスコミの陰謀に対抗する必要がある
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/05/14 00:51 FZNcDkz0
>>295
アフォでつが、何か？
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/05/14 10:39 XDgnK13+
水野か鈴木が知事になってれば中止になってたのにね！で１００ＧＥＴ
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/05/14 10:44 iUG+qTM9
ＮＨＫ ＴＢＳ テレ朝が報道番組で活動を絶賛している
チェチェンテロリストの
首切りシーンです
日本の左翼ってこんなのとつるんでるんだーー
こわーーーーーー
URLﾘﾝｸ(dolby.dyndns.org)
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/05/14 11:25 mK12GxW+
>>294
静岡の何十倍の都市？
380万人の何十倍と言うと、4000万人5000万人の都市？
どこにあるの？ぷ
それはそうと、花博連日の大盛況。すばらしいね。
全国のみな様楽しんでください。
これで自信をつけた静岡県庁は、空港事業に邁進するでしょう。
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/05/14 18:03
>>302
> 全国のみな様楽しんでください。
確かに予想以上に盛況みたいだけど、全国からじゃないだろ。
せいぜい東京から大阪までだな。
空港は関係無い。
304:新静岡市民
04/05/14 23:07
鈴与が静岡空港にて定期便を運行するそうです。
東京，大阪圏の空港便も含まれるそうです。
これで需要予測は大幅に増加すると思われる。
小型機をリースというとこに一抹の不安が
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/05/15 14:39 ucbLGN0L
東京 調布飛行場
大阪 八尾飛行場
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/05/17 14:55 wMm0HDye
URLﾘﾝｸ(www.kojii.net)
この石川知事という御仁は、よほど交通インフラの目的外使用がお好きとみえて、
第二東名に静岡空港、その静岡空港の真下の新幹線駅、
それが JR 東海に無視されたら「のぞみ通行税」と、
公共交通を何だと思っているのかと問い詰めたくなるようなことばかりしている。
もちろん、支持基盤の一翼を占めているのであろう、
県内の土建業者に対する利益誘導という色彩が濃いのだろうとは、容易に想像がつく。
よくある話だ。それにしても、すでに新幹線も高速道路もあって、
産業面でもそれなりに恵まれている県の知事ともあろう者が、
これだけ大規模公共事業をやりたがるというのは常軌を逸している。
程度の差はあれ、交通インフラの建設が「目的外使用」の色彩を帯びやすいのは認めるが、
この人はやり過ぎだ。島根県あたりの知事にいわせれば、贅沢の極みに違いない。
しかも、最後の最後に出てきたのが「通行税」という、
なんとも江戸時代的な古臭い発想なのだから呆れる。
この調子では、そのうち東名高速に「関所」を造って、
通行税を取ると言い出すのではないか、と思ってしまう。
交通機関を、輸送の道具として見るのではなく、
票や利権を生む「打ち出の小槌」だと勘違いすると、
こういう頓珍漢なことを言い出す政治家が出る。
もっとも、よその県でも新幹線や高速道路を造るだけで
地域が活性化するという幻想にしがみつく首長はいるわけで、
その点では大同小異といえなくもないのだが、
それにしても石川知事の粘着ぶりは異様だ。
こんな知事が大きな顔をしているのは、静岡県にとっての不幸だ。
307:環境保護団体支持者だが文句ある？？
04/05/19 05:52 E9S2lGEJ
今、全国で公共事業への見直しの声が高まっています。
関空の二期工事も国の財政難や需要過剰の声が高まったので延期、凍結の方向だといいます。
大都市の空港でさえもこの有様なんだから環境破壊が叫ばれる静岡空港や新石垣空港も
いずれサクっとストップされる運命でしょう。
それにも関わらず静岡県は都合の悪い情報を隠蔽して、
静岡空港の着工を強行しようとしています。静岡県は県民のために空港を計画しているのではなく、
大手ゼネコンや土建業者への利権誘導のためだけに空港建設をしようとしているのは明らか！！
静岡空港なんてとっとと中止！！利権誘導空港なんていらない！！
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/05/20 09:55 xPLRt8yQ
どっちでもいいよ、静岡空港。
金？金はなんとかなる。
環境？考えすぎ。
なきゃ使わない。あったら使う(？)かも。
309:新静岡市民
04/05/20 21:36
>>308
多分静岡県民のほとんどが思っているじゃないかな。
だから突っ込まれるわけだが。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/05/23 21:45 pvrkbBUc
【アンケート】静岡空港「知らぬ」５割 低い知名度
ｽﾚﾘﾝｸ(dqnplus板)
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/05/23 22:08 vqmml3Tp
静岡空港の赤字は静岡県民の県民税増税で対処することを激しくキボン
なんせ県民が選んだ知事や議員が推進しているのだから。
自己責任という奴だ罠
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/05/24 16:53
ねえ、空港の維持費って知ってる？
サッカー場や文化会館、水泳場や音楽会館
まだまだあるが、それらの施設並で
騒ぐレベルではないよ
どうも勘違いしている人が非常に多そうだね
空港なんかより、巨額の文化会館などを批判するなら
わかるんだけど
そもそも、その程度の維持費なんて税収からみれば
１％にも満たない、予算から見れば０，１％にも満たないだろうね
静岡空港の心配するより、自分の自治体の心配をした方がいいよ
313:都民
04/05/24 17:17
ねえ、空港の維持費だけじゃ飛行機飛ばないって知ってる？
引き手あまたの路線ならいいけど静岡レベルでは問題外よ
管制なんかも国が負担するんだよ、羽田の収入も地方空港で使われるんだよ
だからなかなか羽田の着陸料が下がらないんだって、知ってる？
自治体分の維持管理費だけ負担すれば誰にも迷惑かけないって
どうも勘違いしている人が非常に多そうだね
国の補助金もいらない、全部自前でやるんならわかるんだけど
そもそも100万程度の利用しかない空港なんて国から見れば屑なんだろうね
人の自治体のこと言う前に東京都のように交付税不交付団体になれるようがんばったほうがいいよ
314:新静岡市民
04/05/24 23:51
304にて鈴与が小型便を運行すると書きましたが
日経に詳細が乗ってました。
現状発着枠の関係で成田，関空の便は無理そうです。
地方空港なら申請すればOKらしいです。
JALやANAの便が少なくても
鈴与便がカバーするのでしょうか。
プロペラ機とかだったら乗ってみたい！
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/05/25 10:02 hQAP4XSm
>>313
羽田の拡張に巨額の費用がかかるようだね
ねえ東京って、様々に優遇されているって知ってる？
君、法律知らないでしょ？
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/05/25 10:29 BGoACg+k
>>315
行政法に詳しくても、裏金作ったりして刑法には詳しくない
公務員ですけど、何か？
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/05/25 22:11 hQAP4XSm
>>316
君って法律知らないでしょ？
巨額の資金が東京に投下されてるのを
法律が有利になってるんだよ東京は
交付税の話ではないぞ
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/05/27 07:09
>>317
お前法律知っている奴なら、単に法律というな。
何法なんだ、公務員。
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/05/31 16:38
空港の下に新幹線の駅できないの？激しく使えない空港
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/06/12 23:18 d5Imf2L8
静岡空港・神戸空港建設中止決定！！
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)l50
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/06/22 07:10 4sHpybQ9
静岡空港／知事「重要な決意の年」
---------------------------
強制収用、改めて示唆
石川嘉延知事は１９日の自民党県連大会であいさつし、静岡空港について「地権者４軒が土地譲渡に反対していて、大きな障害になりつつある。０７年春の開港を目指すが、らちが明かないなら重要な決意をしないといけない年になる」と述べた。
年内にも、未買収地の強制収用に踏み切る意思があることを改めて示した発言だ。
知事はさらに、国庫補助の継続や小型機を使って地域間を行き来する動きなどを紹介したうえで、「今回の参院選立候補予定者の中には、政党の看板を掲げながら、相変わらず空港反対を主張している人がいる。信じられない」と批判。
「自民公認の２候補を国会に送って静岡の見識を示してほしい」と呼びかけた。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/06/28 04:37 b0ulc0xx
>>321
強制収用やったら、全国ニュースになるかな？
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/06/29 12:41 a+84f1Mr
うーん、何か都民と県民でモメてるようだけど。
間を取って、「静岡ちびまるこ空港」とかしたら○く収まるんじゃないでしょうか。
父ひろしもいい加減昼行灯だし。（仕事に行ったの見たことない）
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/07/12 22:54
とりあえず海野は消えたぞ。
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/07/13 23:13
スズキの会長すげーな。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
「おやっさんに頼まれたんだから、しようがない」。県中部にあるスズキの下請け会社の社長は、藤本氏支援に乗り出した経緯を説明した。投開票まで残すところ数日。藤本氏当選の一助になったのは、スズキの鈴木修会長だったとされる。
鈴木会長は空港建設に反対する海野氏と相いれない石川嘉延知事の後援会長を務め、自民新人の坂本由紀子氏（５５）を支援していた。だが、リードが伝えられて「余裕」も生まれ、藤本支援に乗り出したと見られる。
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/07/19 10:39
能登空港のように空座席買取条件をエアーラインに提示するから、
静岡空港にも複数路線が就航する。
心配しなくても大丈夫。
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/07/24 18:26 3hYa1qC4
【中部】名鉄、浜松乗り入れ。中部国際空港～静岡間【静岡】
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)l50
ＪＲ東海と名古屋鉄道は7月23日、合同で記者会見を開き、中部国際空港開港時から
静岡県まで特急列車を乗り入れることについて合意したと発表した。
両社は今月中にも国土交通省に許認可の手続きを行い、
中部国際空港開港時から運行を始める予定だ。
使用する車両は名鉄2000系で、本数は中部空港～浜松間５往復と
中部空港～静岡間の２往復を予定している。
このことについて静岡県石川県知事は「静岡空港を形骸化する暴挙」として不信感を表明。
静岡県は今月中にも許認可を認めないようにと国土交通省に請願へ向かう。
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/07/24 21:38
>>327
静岡県石川県知事は「静岡空港を形骸化する暴挙」として不信感を表明。
静岡県は今月中にも許認可を認めないようにと国土交通省に請願へ向かう。
馬鹿ですか？
329:ebisunjp
04/07/24 22:33 r0zX6iOY
＞そこまで出来るのは！！！
＞やっぱ ファジー党でしょ！！！
＞
＞
＞★URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/07/30 09:35 QCVysj5z
どこの航空会社も就航をしないのだから、スズキに航空会社つくってもらって
飛行機とばそうよ。それしかないだろ。
あと静岡は関東ではありませんのであしからず。
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/08/03 12:42 6QOWff5S
発着料金１回５万円とか１０万円にしようよ。
そしたら、飛ぶかもよ。
どうせ赤字なんだから、いいじゃん。
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/08/03 15:55
>>331
同意。けど旅客はせいぜいNALとフェアリンクが関の山だろうな。
さっさと3000mにして、貨物で使え！おねがひ。
それにしても静岡県民て中京圏・関東圏に帰属意識持っちゃって、誰も自分が静岡県民って思ってないよなー。
だから新商品のお試し販売が多いんだけどさ。
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/08/11 22:01 0AZaGeof
空港の現状を知りたいなら現地に行くといいよ。
滑走路のど真ん中にドカンと鎮座する未買収地を拝むことができる。
334:首都圏民
04/08/12 10:25 Rh+YrlI2
本当に必要なのか？
本当にできるのか？
本当に飛ぶ航空会社があるのか？
本当に黒字になると思っているのか？
本当に旅客を考えているのか？
貨物専用でいいのではないか？
335:官僚＋ＤＱＮ
04/08/12 10:32 ELSLiP+/
本当に必要なのか・・必要です。
本当にできるのか・・つくります。
本当に飛ぶ航空会社があるのか・・ありません。これから探します。
本当に黒字になると思っているか・・思っていません。
本当に旅客を考えているのか・・考えていません。
貨物専用でいいのではないか・・よくありません。
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/08/12 11:24
最終的に県警のヘリの離発着訓練だけに使われると思う。
それで利用者も居ない人も居ない空港内の館内放送では飛行機が離発着する度に搭乗時間直前に成りますと受付カウンターが、たいへん混み合いますので搭乗手続きは、お早めに、お願いします等と言うのだろうなー
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/08/12 13:19 FrnGrsei
数年後には 石川裏金プール金大好きグループに格安にて払い下げます
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/08/12 15:57 Rh+YrlI2
本当に必要なのか・・必要です。・・・それはわかりません。
本当にできるのか・・つくります。・・・ありきが前提です。
本当に飛ぶ航空会社があるのか・・ありません。これから探します。・・作ればいい。
本当に黒字になると思っているか・・思っていません。・・・机上ではなることになってる。
貨物専用でいいのではないか・・よくありません。・・・新幹線のほうが便利だぞ。
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/08/14 10:21
静岡空港の宣伝の仕方。
世界で一番、安全な空港です！・・・そらそうだ飛行機が来ない空港なのだから。
あなたも車で滑走路を走り空港管理事務所のパトカーと静岡県警のパトカーとバトルをしませんか？・・・集客出来そう。
静岡空港が注目を集めるには、これしかない。
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/08/14 10:34 FJcaa69G
究極のスパイウエアが開発されました。
「Vocal Cancel ver.5.06」
CD,ステレオのwav及びmp3ファイルからボーカルを消しカラオケに
URLﾘﾝｸ(www.vector.co.jp)
１：登録が完了するまではスパイウエアは発生しない。
２：有効な登録がなされた後はじめてスパイウエアが発生する。
３：自動的に[HKEY_CURRENT_USER\Software\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Run]にキーが
作成される。application Dataフォルダ内にシステムファイル（隠しファイル）としてラン
ダムな１～８文字の名前を持つexeファイルが作成され、それを自動実行。
４：後は、ＶＣ＿を１回起動するたびに１個づつスパイウエアが多重起動。
５：[HKEY_CURRENT_USER\Software\YasuhiroFuruta\VC_]以下に正しい登録情報がある限り、起動
する度にスパイウエアが作成・登録・起動される。Windowsが挙動不安定に。
作者：古田 泰大 yasuhiro@gp.isao.net
資格
02-JUL-2001 テクニカルエンジニア(エンベデッドシステム) 史上最年少
12-JAN-2001 ネットワークスペシャリスト 最年少
30-JUN-2000 第一種情報処理技術者
14-DEC-1999 第二種情報処理技術者
341:”削除”依頼板転載人＠星猫
04/08/25 09:37 VQJmxljf
43 ：古田 泰大 ：04/08/25 06:58 HOST:91.139.148.210.dy.bbexcite.jp
対象区分：［個人・二類］削除条件限定
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:15番)
削除理由・詳細・その他：
告訴準備中です。
事実とは異なる中傷で、製品の信用を損わせる恐れがあり、
業務妨害および、名誉毀損にあたる。
44 ：削除マシーン ★ ：04/08/25 09:33 ID:???
>>43
証拠保全の為放置
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/08/30 16:31 m4QQOtAm
必要か不要かは出来てからじゃないとわからない。では困るんですけど。
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/08/31 15:50
>>342
痴痔がアフォだからしょうがないw
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/01 09:36 Zcq8Wh7e
発着料金１回５万円とか１０万円にしようよ。
そしたら、飛ぶかもよ。
どうせ赤字なんだから、いいじゃん。
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/17 18:15:01 BmK8JdVb
↑それぐらいなら、いっそ無料にしたら？
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/19 02:06:06 qJVrm8Uh
航空自衛隊の浜松基地、静浜基地を民間空港にして
静岡空港を自衛隊の統合基地にするのはどうだ？
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/22 18:30:58 rADqacnO
空港正式名称 公募したら
石○賄賂空港とか 税金垂流空港とか いっぱい来そうだな
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/26 11:26:47 8CltBPll
県条例提案
静岡県民で他空港を利用した場合は、２万円の科料を課す。
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/26 13:32:02
>>348
到着空港が使用できないなｗｗ
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/01 14:37:09 kOwA9SJ6
【汚職】元大手土建会社幹部、静岡空港建設に絡む汚職で静岡県知事を告発へ。
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)l50
平成１２年に民事再生法を適用して倒産した元大手土建会社の幹部は静岡地方裁判所で記者会見を行い、
静岡空港誘致自体がかつての建設会社の経営陣による大々的な汚職によるものだったという事を告発した。
建設会社は近いうちにホームページを開設して汚職の様子の証拠を写したＶＴＲを公開する。
石川静岡県知事が静岡空港推進を行い、静岡空港建設などに最大限の便与を図った見返りとして、
大手土建会社は県知事や国土交通省の関係者数人に対して総額現金１００億円にわたる現金や物品を受け取っていた事を明らかにした。
近いうちにメインバンクや債権者、米国の投資家グループと共に石川知事や国土交通省中部地方整備局幹部のほか元建設会社の社長で
現在の指定暴力団の「極東桜井總家連合会」の幹部など関連数社に対して賄賂として渡した財産を会社へ返済する事を要求するために
静岡地方裁判所に対して背任罪と横領罪など複数の罪で訴える準備を進めていることも公表した。
この事について石川静岡県知事は緊急記者会見を開き、「まだ訴訟を見ていないので何ともいえないが」と前置きして
静岡空港に汚職なんてありえないとして「外資の陰謀」と発言。石川静岡県知事は汚職の関与や暴力団の関係などを全面的に否定した。
このことについて「空港はいらない静岡県民の会」は「活動の正当性が証明されて感無量である」と発言している。
静岡空港は2006年開港に向けて工事を続けている新空港ではあるが、
激しい反対運動に加え折からの厳しい国の財政事情と公共事業批判の中で需要予測の甘さや必要性などが疑問視されていた。
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/08 20:30:12 YgRisH2s
今更建設を中止しても借金が残り、維持費もかかる。 作るしかない。 大赤字続きで県財政がひっ迫する様だったらやめるべき。
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/09 19:35:10
ビジネスnews板より
【運輸】静岡エアコミューター、静岡～成田、静岡～仙台線就航へ
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:1-番)
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/09 20:56:37 TSZLpVGH
>>350
これ逮捕だよね？
通報しておきました。
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/12 10:54:26 daSRyx6d
空港を造って沖縄のアメリカ軍を持ってきて貸す。
利用される空港になるよ。
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/12 20:53:58 04mxR7pP
地震、起こるかもしれないし、アメリカ軍基地がいいかもしれませんね。
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/17 17:12:22 FH6gAr41
静岡の市街地って、すごく田舎臭いね。
政令都市としてはみすぼらし過ぎない？
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/18 15:32:37 AQp34byT
セントレアがあるのに作る意味とは？
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/20 00:11:49 stUyqQS1
中部国際空港＞セントレア
静岡空港＞銭取れんやぁ～
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/26 13:16:50
地震来るのにそんなもん作ってどうする
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/26 15:51:46
静かだった森に、チェーンソーの音がこだまする・・・
空を見上げれば、棲み家を失った野鳥達が四方散り散りに飛んでいく・・・
はたして、本当にこのような暴挙が人間に許されるのだろうか
マーケットは連日活況、全てが右肩上がり、世界に敵なし
ジャパン・アズ・ナンバーワンなんて言われた時代、この巨大事業は計画された。
でも、いつしか「バブル景気」と呼ばれたその景気は終焉を迎えた。それでも計画は進行している。
必ず、この事業は無駄であった、と歴史は判断するであろう。
要らぬ心配、と知事は喧伝する。さながらピエロである。
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/27 03:13:40 VZ2jdDaw
>>359
「もしもの時に頼りになるのは自分です。
非常時のための蓄えは、私が食いつぶしました（笑」・・・よし○ぶ
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/13 22:25:36 Ryz8Umzy
【政治】「空港開港がいつになるか分からない」土地の強制収用を表明－静岡県知事
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/19 18:51:40 1odF/tI6
新潟中越地震で空港の重要性は実証出来ました。 地震が起きても空港、道路、鉄道、港湾のどれか生き残っていれば良いのです。
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/19 18:59:53 1odF/tI6
>>357 静岡空港の方が計画は先だったはず。
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/19 23:09:45 62oX+jdK
浜松市民ですが、
この空港はジェット機は飛ばないんですよね？
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/30 16:55:09 pUyhsRaY
>>363
真性の馬鹿だろ
それ言ったら いくら造っても限がない
367:？
04/12/02 15:29:11 8CcVE3e4
静岡市って広いんだよ。首都圏・大阪圏だったら楽に100万人越えてる広さだよ。
でも、もうすぐ70万人切るんだよ。でも政令市なんだよ。なんかおかしくねぇ？
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/06 23:07:04 Ee5AtZmH
土地収用経費10億円？
誰が払って、誰が得するの？
4世帯だと、1世帯当たり2億5千万円
災害再建支援してくれないかしら
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/07 08:43:58 Nk5iN82R
つうか県知事以上に「空港はいらない静岡県民の会」がｱﾌｫ過ぎるから建設中止にならないんだろうな。
静岡空港を打破するためには、
静岡から成田・羽田・セントレアへのアクセスを強化する方向にしないといけないのに、
節々に「成田空港反対」のニオイを感じさせる。
リンク先に「原子力資料情報室」なんて置いてる時点でアレだし。
URLﾘﾝｸ(kuukouno.hp.infoseek.co.jp)
結局成田と同じことがしたいだけで、全く静岡県民のことなんて考えてないんだろうな…
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/07 13:03:47 43DIsF2V
【税金の無駄】静岡空港part13【土地強制収用?】
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/07 14:50:31 g46lQHNk
騒音で悩まされたのではたまらんな。
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/04 07:49:34 EQOFNLH9
空港いらね
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/09 12:09:52
今年知事選かぁ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/09 13:50:43 Bm45qkC4
石川も収用次第で出馬しない、って言ってるんだけど…
反対側も何も準備してないし。
出馬ゼロってオチはないだろうな。
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/13 16:35:38
前回は賛成派１人反対派３人で賛成派のいっしぃが当選でしたなぁ・・・・
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/27 11:32:26 YVHmGBZA
まじめに利便性を考えれば、空港ができても東京・名古屋・大阪へは
相変わらず新幹線で行くだろうから、日常的には使用することほとんどないと思う。
空港作る金があるなら、その金で、中部国際空港と新幹線とのアクセス改善
した方がいいね。道路・新幹線ともに。
そして、空港作る金を補助金にでも回して、のぞみの静岡停車を一時間に１本
でも多く実現させる。
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/28 00:33:31 Y9yO4sbe
>>375
反対派は４人だったはず（水野・共産・泡沫・泡沫）
しかしその４人の票を集めても石川には勝てず…
その前はもっとひどかったはずだし。
（つうか島野でマジで勝とうと思っていたのかねえ？）
>>376
漏れはのぞみの減便とひかりの増便、そしてひかりの静岡駅全停車を目指した方が現実的だと思う。
つうか現実的に考えて東京－博多に時間何本もいらんと思うんだけどね、のぞみは。
せいぜい、岡山や広島までで充分に思う。
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/31 00:46:48 FR8s0O90
自然破壊するとあの世で呪われます
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/01/31 00:47:34 FR8s0O90
イシカワの動きに今後注目！
380:376さん
05/02/06 22:08:50 5t5gts0r
実際に西部はこの静岡空港よりも、中部の方が近いです。しかも、ここは利便が悪い！電車がない。
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/09 16:41:05 DiURBoqe
セントレア空港ですか。
とても恥ずかしい名前です。英国人に通用しない英語風造語を公共施設に使う
のって、なんか属国根性だよな。
カンクウに習って、チュウクウとかさ、知多空とかそういうのでいいと思うんだが、
全然格好良くないよ
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/10 18:56:13
│ぼ～くはふじっぴぃ。♪
│静岡県のマスコット♪
│名前のとーり、富士山が♪
│モデルです♪
│って♪ ゆ～じゃな～～い♪・・・・・
│ﾃﾞﾓー、アンタなんかより
│群馬のマスコット「ゆうまちゃん」のほうが
│100倍かわいいですからっっ！！！残念っ！！！
│頭の雪が無ければ、＜茄子の化け物＞ 斬り！！！
│拙者、0 に いくつをかけても 0 ということ忘れてましたから
│切腹！！
└───v─―──―──―──―──
,,ゞﾄ､ﾉノｨ,､
／ ｀ゝ
/ ノﾉ'｀'｀'｀'｀ヽﾐﾐ
| 彡 ﾐ
| 〃 ⌒ヽ r⌒ .|
| / ／ ヽ |
（(0| | | |
ヾ | ＼ .〈 〉 .|
＼ (⌒) .|
| ＼ ｀´／ｌ
ﾉﾉ ￣ |､,,,__ Θ ／ ＼
,...-'"::::|:| ／':::::::::::::｀ヽ､ Θ／／＼／／Θ
,...-'":::::::::::::::|.| ｖ ／':::::::::::::::::::::::::::__＿__／／＼／／Θ
. /::::::::::::::::::::::::::|.! ／'::::::::::::::::::::::::::::::",.-､, ＼ ／／Θ
/:::::;┐::::::::::::::::::|,ﾚ':::::::::::::::::::::::::::::: :(_.人 ヽ._ ヽ
. /:::::::∪::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ハゝ. ＼ /
,（ ＼ ノﾊ
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/10 18:57:00 0u/Z9Ndj
299 名前： ＮＡＳＡしさん [sage] 投稿日： 05/01/10 00:02:37
ふじっぴー
URLﾘﾝｸ(www.pref.shizuoka.jp) （わかふじ国体）
URLﾘﾝｸ(www.pref.shizuoka.jp) （静岡県HP）
SPくん＜県警のマスコット＞といいどうにかならんか？このセンス
ゆうまちゃん
URLﾘﾝｸ(www.pref.gunma.jp) （群馬県HP）
URLﾘﾝｸ(www.pref.gunma.jp) （ねんりんピックぐんま）
群馬の県庁舎生協でぬいぐるみ買っちまった。らぶりー♪
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 静岡空港のマスコットまだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
航空船舶板 静岡空港スレから甜菜。ﾜﾛﾀ
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/12 23:46:46 L04YpDj/
現在はと申しますと、国土交通省のお役人様は各地にドカスカと空港を御創りあそ
ばされております。
神戸、静岡、能登は言うに及ばず全国津々浦々、人至る所空港を見ざるは無しです。
お役人様や天下り様にとっては、飛行機が来るか来ないかなんて問題ではありません。
ある空港に飛行機が来なくて赤字なったら黒字の空港に補填させます。
どんどん空港使用料が上がります。航空会社や施設利用料として国民から取り立てれば
いいんです。
空港の建設コストはどんどん上がります。それでも、お役人様は自分のメンツとプライドの
ために、天下りは自分の収入を確保するために空港はどんどん作りつづけます。
愛知万博を押し進めているのも馬鹿官僚と天下りの役人達です。
385:？
05/02/18 11:46:58 DqYTZXxt
昨日テレビでやっていました。
どう考えても大赤字空港にしかならないのに、県庁の役人？は
絶対に静岡県にとって必要です。と言っていました。
すばらしいお茶畑はなくなり、閑古鳥のなく空港に変わるのを
多くの静岡県民はどう考えているのでしょうか？
となりに中部国際空港ができたのにね。
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/18 23:08:15 xdH0qzIR
>>385
まあ誰もが使えない空港って思ってますよ＞静岡空港
それこそ静岡県民すらね。
ところが反対派があまりにもﾄﾞｷｭｿだから、結局どっちも無視してる市民が案外多いんだよな。
無視するってことは＝消極的推進と取られてもおかしくないんだけど、
むやみやたらに反対に与したらその後の人生が過激派によって狂わされるのが明らかなだけに、
分かっていて誰もが近づかない。
まあ、浜岡もそうだし、静岡空港もそうなんだけど、
過激派やそれに関わる弁護士などにうまいように食われてしまったら、
もう反対運動ってのは成立しないんだよな。
県民はそんな香具師に関わるくらいならまだできた方がマシ、って考えるから。
無論、これは間違った考え方だと思うけど、
現実にそういう危惧がある以上どうしようもないことかもしらんな。
まあともかく、反対派は公聴会の場でシュプレヒコールやヤジは止めた方がいい。
それこそ里が知れてしまうってことだ。
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/18 23:48:05 wO987X6A
俺はもっと悲観的だね。
連中のウザさ胡散臭さなんぞ語るまでも無い。結局連中はマイノリティで
しかない。有権者もイニチアシブなど握らすつもりも無い。瑣末なことだ。
適当なタイミングで排除すれば良いのだから。
問題の本質は、空港など穀潰しだと皆理解しているのに、遂に止められなかった
ことだ。「まだできた方がマシ、って考えるから」？
「じゃあ止めんんべ」と思っても、行動を起こす熱意は無かったんだよ。
石川のせい、連合のせい、松谷一派のせい。
でも赤字空港が出来るのは、最終的に止められる機会があったのに
怠け続けてきた有権者も責任を負う。連中に責有権者自身も負うべき
責任をも押し付けて、内輪では精神の安定を保てるかもしれないが
全国的には通用せん理屈だ。俺たちは全国の笑いものにされるのを
甘んじて受けなければならないわけさ。
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/19 08:56:09 KqklcT26
>>387
松谷はまだ反対派でもマシなほうでしたよ。
１回目の県議落選後以降からの多方面工作はなかなかだったと思うんですけどね。
敦夫と手を組んで、水野誠一を擁立して…って辺りの行動はなかなかだったと思う。
問題はそこでなんらかの結実ができなかったことと、
そこで結実できなかった結果「県民の会」を牛耳ってる過激派連中に足元をすくわれたこと。
２年前の総選挙で１区に社民泡沫が擁立されたのなんて、どう考えても商工会ラインの差し金だし、
去年の参院選では福島瑞穂応援のイベントを思いっきり静岡市にやられてるし。
（実は県民の会は中村敦夫支持だった）
結局多数派工作を理解できない基地害左翼がいた、ってことなんでしょうね。
まあ「県民の会」の共同代表のうちだれとは言いませんけど。
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/03 19:10:23 4WKIgVjK
旅客はハナから見込んでないでしょー。
（羽田と中部で十分。）
開港後数年経ったら貨物専用でしょ。
それで丸く収まるじゃん。
役所もそう言えないから言わずに進めてるだけでしょ。
建設自体はここまで作ったんだから、作りきった方が良いな。
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/05 23:14:13
貨物専用として使えるか？
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/05 23:58:08 cmguF+Zs
旅客機が来ない方が、従業員少なくていいから、赤字が少なくていい。
どうせ天下りのポストは理事長、専務理事だから、ひまな方がいい。
役員の給与は赤字、黒字、暇、忙しい
すべてまったく関係ないからね
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/06 00:07:00 lEQ5OpdP
大手日系航空会社が、自社の就航を
｢空港ができたら、考えます。｣という見解の意味を、
皆さんもう少し、まじめに考えるべきですよ。
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/06 11:04:39 ggv4RGRa
URLﾘﾝｸ(www.shizushin.com)
浜松・高丘に駐車場を新設 遠鉄の中部国際空港直行バス
遠州鉄道（浜松市）は中部国際空港直行バスの東名高速浜松西インター駐車場からの乗客が多いことから、浜松市高丘地区に駐車場を新設する。需要動向や顧客満足度を調査する初のアンケートキャンペーンを行うことも決めた。
西インター駐車場は１２０台の収容スペースがあるが現在、満杯状態が続き新設を決めた。高丘駐車場は８５台が駐車可能で、今月末から新しい途中乗車地「高丘駐車場」として乗車を受け入れる。
遠州鉄道は西インター駐車場の拡張も決めていて、両駐車場の利用状況によっては将来的に集約することも検討する。直行バス利用者の調査は、顧客ニーズを本格的に聞き運行施策の改善につなげる狙い。
同社によると、新空港見学者特需もあり連日増発が続いている。３日は７便を増発するなど予想を上回る乗車がある。
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/06 19:14:37
普通、業績が悪化したら経営者はくびが飛ぶか報酬大幅カット。
従業員も割をくらって、給料カットだよね。
静岡空港失敗しても、恥痔はとっとと辞め逃げすればいいけど、
給料３０％カットされて残された職員はかわいそうだ。
何？職員の給与カットは無い？
そんなことは無いでしょう。県民の貴重なお金使っておきながら。
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/09 23:39:41
まだ赤字と決まったわけじゃない！
JACハズレを引くくらいの確率で黒字もありえる！
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/12 23:07:03 UmmwJ8MP
それは、赤字が決まったわけではありません。
しかし、どこの空港も黒字！と言って作って
殆どが赤字です。
しかも、静岡空港は、今もって
大手航空会社の就航が全く予定されていません。
飛ばなければ、使う人もいません。
今のままでは、赤字は必至です。
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/17 16:02:19 axIU2bUS
赤字確実なのに、阻止できなかったヘタレ県民の皆様、
せめて有効な使い道を考えましょう。
茶の名産地＝霧の発生地ということで、米軍の離発着訓練に貸し出すとか。
飛行機の来ない大半の時間はラジコン天国として静岡の誇るプラモデル産業の
発展を即すとか。
なんか、いい知恵がないでしょうかね。
できれば、赤字を埋められるだけの収入のある利用法があればいいんだけど。
398:浜松市民
05/03/20 11:46:46 e7sS83gR
３２７さん、ほんとうに、名鉄は浜松に乗り入れるんですか？
それなら断然、「セントレア」を使います。
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/20 20:01:39
静岡市近くなら利益が見込めたものを……
なぜゆえになんな田舎の山奥に建設するのかわからんな。
400:旅人
05/03/21 18:40:00 XIU3Uvwi
遠鉄が運行しているセントレア直行便の利用者が、当初予想の４倍に達したそうです。
県知事と土建屋以外には、航空会社もＪＲも大臣も「よせやい！」って言っているのを、誰が利用するんですか？
国際便も韓国と中国へチャーター便しか飛ばないって言っているけど...。
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/28 00:44:42 UES66oNQ
まあ頼みの東京便もここじゃ不要だからな…
県東部は神奈川(関東)に依存し県西部は愛知に依存してるのに…
石川の懐に相当な金が流れとるな
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/03/28 16:58:50 TjQG80dt
静岡空港って本当につくることになったんだ！！
驚き・・・
しかも国内線を想定しているとは・・・
私は、成田空港まで東京から時間がかかりすぎるし、成田が飽和状態だから、
第2東京国際空港として、新幹線とつなげて考えられているのかと思った。
空港のホームページを見たら、そういう考えは希薄というか、JRにも無理とか言われていることがわかり、
あまりの計画性のなさと、見込み違いにあきれた。
これは絶対に失敗する。どう責任をとるつもりなんだろう？
品川駅や新横浜駅から新幹線で行けば、成田より速くて、ヨーロッパやアメリカにぼんぼん飛んでいるっていうんだったら使ってもいいよ。
東京南西部在住です。
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/06 23:45:30 DjkxdK1e
しかも、新幹線どころか最寄りの駅すらない。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/07 23:07:36
しかも山の上だから、登山の支度をしていかねばならない。
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/04/30 22:59:56
富士山の6合目で高山病になった俺はいけますか？
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/05/06 20:47:24 o+CmhetD
浜松基地を民間にして静岡を自衛隊基地にする
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/05/13 00:25:15 Z32Lq1D9
>406
もう一歩踏み込んだ発想が欲しい。
どうせ民間空路が来ないなら、アメリカ海兵隊に貸して金を取ればいい。
沖縄の嘉手納を廃止して、静岡に誘致する。これが一番実効性の高い策だ。
408:職員喪失
05/05/14 08:04:10 2YpJpJJ4
収用費用10億円確保のため、1パーセントカットを10月から実施します。
ご協力願います。
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/05/14 14:23:30
>>408
大事な空港なんだ。そのくらい協力したれ。
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/05/26 13:20:58 ZCPi40s/
石川県知事も、良いことをしてたんだ。
静岡県道路公社が管理運営する有料道路
「浜名湖レークサイドウェイ」（湖西市横山－三ケ日町都筑）が、近く無料開放されることになった。
二十三日の定例記者会見で石川嘉延知事が明らかにした。
遅くとも浜松市が政令指定都市への移行を目指す二〇〇七年四月一日までには無料化する。
以前から地元市町村から無料開放に向けて強い要望があったが、このほど同公社の同意が得られた。
石川知事は「新・浜松市の圏域内の交流を円滑にするため、
合併支援の一環として無料開放する方針を決定した」と述べた。
同道路は延長約五キロで料金は普通車百五十円。
一九六八（昭和四十三）年に供用開始した。
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/05/26 17:09:08
知事と県職員と土建屋にとっては
静岡空港を作ることに意義があるんです。
開港後のことなど、知ったこっちゃありませんが、何か？
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/05/30 13:48:35 IQOXkHNL
ほんと、沖縄の海兵隊を静岡空港に誘致するというのはよいアイデアだ。
人口も増えるし、補助金で地元も潤う。
兵隊めあてに東京や名古屋から若い女も遊びに来る。
活性化するぞ。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/05/30 18:29:44
あそこまで造ってしまった以上、中止しろとまでは思わないが、
今度の知事選では公約違反を堂々を犯した嘘つき石川は落とそうぜ。
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/05/30 23:29:11 I/hPvSCE
空港代替用地で周りの山を削って茶畑作ってる。今まで何にもならなかった山が
見事な茶畑に変身。公共事業ってすげぇや。農家はウハウハ。きっとお役人には
美味しい新茶が贈られたんだろうなぁ。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/05/31 21:18:13 zKqST2Gn
静岡空港っていったい総事業費はいくらなんですか？
航空会社の路線の新設に及び腰なんてびっくりしました。
静岡県だけでも需要は結構あると思っていたので・・・
ちなみに私は茨城在住の者です。
茨城は２００９年に現在の航空自衛隊百里基地を拡充して
民間共用化する予定です。
百里の場合は各航空会社が路線の新設に前向きです。
便数の確約はありませんが札幌、大阪、福岡、沖縄線が予定されています。
しかも百里は現在の自衛隊の滑走路の隣のもう一本
滑走路を新設しますが（２７００Ｍ級）自衛隊の敷地内なので新たな
土地の収用等は必要ありません。
ターミナルビルなどの一部の土地の買収だけです。
しかも開港してからも空港は国土交通省の管轄で
滑走路、管制の管理は自衛隊が担当するので
県や地元自治体の負担が非常に少なく
費用対効果も非常に効率がいいと言われています。（実際は分かりませんが？）
県の負担額は約４０億円弱（ターミナルビルの建設費）と言われています。
駐車場もタダにするようです。
しかし地元では騒音や交通量の増加に対しての環境面での
話し合いが進められておらず周辺住民はないがしろにされているようです。
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/06/01 20:19:53 ujuwkMw3
この際だから、金令与国際航空とかって会社作っちゃって
静岡空港オンリーで営業したら
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/06/03 22:15:59 jBdIje8w
静岡空港は旅客用としてみたらホント要らぬ空港のひとつじゃ。
何せ静岡県は東西を新幹線が貫いているからその新幹線を成田やセントレアに乗り入れてしまえさえすれば必要性はなくなる。
つまり新横浜から成田、三河安城からセントレアへ新線を作っておいておけばすんだのだ。
国内だって東海道新幹線と東北・上越新幹線が一部相互乗り入れしていれば静岡県はだいぶ変わってたし、
福島空港だって作られてなかったはず。
更にこの場合は東北・上越新幹線が成田空港に乗り入れしてたかもしれない。
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/06/03 23:24:08 0iOlVgB1
>>417
のぞみ停車が無い静岡県の新幹線なんてのは
超不便で東海道新幹線ではなくて静岡新幹線なんだよ
成田、中部なんて超遠くて不便
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/06/04 11:46:22 T1X8UGxD
＞４１７
空港を作ってＪＲ、新幹線との競争ができれば
そういうのもあるかもしれないが
空港がなければＪＲの王様状態。
まったくサービス向上なし。
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/06/05 03:29:47 BBuLO24N
静岡に空港があっても悪くはないと思うが、それにしても場所が悪いよな
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/06/07 14:06:30 UJlZhQWe
>418
仕方ないでしょう。静岡にのぞみ止めれば、その分所用時間が増える。
JRも商売なんだから、それと止めることによる旅客需要増とてんびんにかけて
判断しているの。
静岡からの利用者なんてそれほど多くないということでしょう？
まして空港なんてねえ、、、
県民の税金で赤字は負担してね。
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/06/10 22:41:37 aFJx47/H
>>421
まあね。
ただ、空港反対派がＪＲ倒壊に働きかけないのは納得いかない。
静岡空港を潰すためには、特に中部地区の交通網の整備が必要不可欠で、
そのためには新幹線を使いやすくするよう働きかけることも必要だし、
そうしないと経済的に立ち後れるのは目に見えている。
結局空港反対派が、負け組プロ市民の集まりだから、そういう発想ができていない。
そういう発想ができないから、市民から嫌われる…
っていうそういう流れになっちゃってるんだろうなあ、多分。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/06/27 03:40:12 564HqnzL
けっきょく一般の市民も建て前では、空港反対を叫んでも、裏では土建業者に
関係のいるヒト（親戚・知人含めて）も多いから、とりあえず造るのには
反対しないんだろ。その後の赤字のことはまた考えて、国から補助金引っ張れ
ばいい位の認識ではないのか？
そもそも実現が怪しい第二東名高速ですら、ほとんど工事が終わっている県だもんな。
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/06/27 10:44:27 PKSSmP7G
馬鹿だなー
静岡空港や第二東名で儲けている土建屋は
大手土建屋の全国区で地元土建屋には
大した利益が出ない。
空港反対なんて超極一部しか騒いで無いでしょ。
異常なぐらいの超一部だけ。
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/04 20:38:36
強制収用決まったよ～～。
おめでとう。
426:ﾎｯｼｭｼﾞｴﾝの国内ﾆｭｰｽ解説
05/07/05 11:39:06 eslLb8PK
反対地権者らとの間で用地の買収交渉が難航していた静岡空港（静岡県島田市、榛原町、
2009年春開港予定）整備事業について国土交通省は5日、未買収用地について静岡県が土地
収用法に基づき申請していた強制収用を事業認定し、官報で告示した。
静岡空港は県が設置・管理する第三種空港で総事業費は1900億円。現在、用地の約98％を
買収済みだが、反対地権者らの土地が「滑走路」など空港主要部分にかかっているため、
静岡県は昨年末、国交省に対し、事業認定申請を行っていた。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
彡ミ ＿＿＿ ＿_ どういう法律になってるのかは知らんが
|ヽ /| ,,,,,,,,l / / 強制徴用はやり過ぎな気がするな。
|ヽ | | ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~
⊥ | ￣|￣||￣￣￣￣￣| それでも、国会で立法されたんだから国民が
凵 `TT |￣l￣￣￣￣￣l 承認したんでしょ、って言うんでしょうね。(･A･ )
05.7.5 日経「国交省、静岡空港の強制収用を事業認定」
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/05 13:50:22 iMyimTId BE:82917353-##
近隣の住民は、ハウス建てたりトラクター買ったりするとき
半額は空港対策費がでるから ウハウハ
5千万のハウスが2500万で建ちます
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/05 22:42:25 72fo96gi
だってさ、ぼくさいとーくんとやくそくしたんだもん。
ゆずってもらうかわりにぜったいつくるんだもん。
できあがつたら、ぼんにでも絵かいてもらって引退するもん。
もういっかいやらせてね。
けんみんは、みんなみかただもん。
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/05 23:09:28 QjaveGAV
>>428
ってゆうか、ぼんの絵なんて
いったい誰が買うんだ・・・？
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/08 13:43:58 gZpo4KUf
>424
大して儲かっていなくても、それでも実際のドカタ手配などで地元土建業界に
金は回る。もちろん叩かれるから原価＋α程度だろうが、
そんなのは大手の下請けしかできない地方土建屋はみな同じ。
そんな仕事であっても自前の公共事業の少ない静岡にとっては有望な事業なんだよ
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/08 13:45:41 og5S3zEV
>>430
必要な空港を建設しているのだがら全く問題なし。
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/08 19:02:45 c2pIP9cn
>>429
そりゃ演習の煤゛木君とか、土建屋さんはいっぱい買ってくれるでしょうよ。
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/13 02:10:03 +AI+crGv
儲かってるのは反対してるやつらだろうが。
土建屋が儲かるって？たいしたことねーよ。
本当に金がジャボジャボはいってくるのは、反対しているプロ市民！！
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/13 08:43:11 j6r5vTD2
儲けてるのは東京などの大都市に本社のある大手土建屋とプロ市民。
損失を受けているのは事業が遅れて空港の恩恵を受けれない静岡県民。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/14 00:36:09 edF8q49V
>433
本当に金がジャボジャボはいってくるのは、反対しているプロ市民！！
・・・どこから？ｗ
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/14 00:37:48 edF8q49V
>434
空港の恩恵を受けれない静岡県民。
・・・恩恵って何？
437:ID:123
05/07/14 03:57:58 nGc+xRFZ
石川だって本音は空港いらねえと思ってんじゃないか。でもいらなくなったといったら知事降ろされるし、殺されかねない
静岡県最大の大プロジェクトだぜ。吉田が知事になって、県民投票まで凍結するだなんてやったら吉田殺されるぞ。せっかくニュ－ヨ－クのWTCで助かった
のに、田舎の茶畑空港で殺されるのはなんとも・・・。なんだかとてもいい人みたいだから、殺されるのは可哀想。石川に投票した方が吉田さんのためにはいい。
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/16 16:15:14 QyILyARl
おい、知事選もう告示になったのか？赤旗に載ってないぞ！
「及ばず」とか「○％」とかいう敗北記事で初めて知ることが多いんだ！
439:謎の旅人
05/07/18 18:38:15 uux0xeCS
そういえば、清水区から静岡駅を経由してセントレアに行くバスが
１日３便運行されるですね。これは現在、建設中の静岡空港に対し
て喧嘩を売っているように見えるのは私だけ？それとも静岡空港が
出来るまでの運行？そういえば沼津からセントレアに行くバスも確
か１日１便あるはずですよね。
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/18 19:15:00
>>439
需要と供給って言葉知ってる？
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/21 16:31:17 SIEIWc2j
だってさあ、静岡空港なんてできたって、団体チャーター便を除けば、
いったい１日に何本飛ぶの？
大阪、東京はないわけだから、あっても千歳、福岡くらいか
これも毎日運行は無理だろうし。
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/21 21:13:35 ChxJWchd
スレッドタイトルが当たり前過ぎて書き込む気になれんかったが、有効な使い道
を考えたので報告する。静岡県ラジコン大会の会場として最適だ。
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/22 02:19:14
>>442
タミヤ掛川サーキットがすぐ近くにあるんだが
444:このスレの１
05/07/22 15:51:56
まだこのスレ残っていたか
運輸交通板に立てようとして板間違えたんだよな
スレタイは展開は無駄と逆方向に進んだここから取った
■ 無駄の極致!中部国際空港2 ■
中部国際空港は不要
URLﾘﾝｸ(salami.2ch.net)
■ 無駄な極致!中部国際空港 ■
URLﾘﾝｸ(mentai.2ch.net)
■ 無駄の極致!中部国際空港2 ■
URLﾘﾝｸ(mentai.2ch.net)
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/22 19:11:15 2o1x0rHK
空港が誰も利用しないことなんて作る前からわかってます。
せいぜい日に３本、がらがらだし、大分空港同様５年で潰しますよ。だから何ですか？
賛成したのは県民でしょう？
確かに、建設費６０００億、公務員のような雇い費用と維持費で赤字になりますが、
３兆円の赤字が出ることも予測済みですが、
払うのはわたしたちですよ？県民みんなで力をあわせて払うんですよ？わたしたちが払うのに、部外者なんかに文句を言われたくありません。ふざけてますね。
県外の部外者や、関係ない人に文句を言われたくありません。例え
県民だとしても、投票すら行かない能書きたれてる馬鹿反対共産党県民に言われたくないですね。ほとんど８割５分の県民が賛成してるんですから、投票で賛成されたことに対して不公平だなんて、それはふざけてます。
土木関係者もろもろ６０００億の経済が活性化されましたし、それに対して雇用も増えました。飛行場の建設で雇われる人たちも関係者もたくさんの利益が出ます。
３兆円といっても、３０年間地道に税金を切り上げながら負担すれば、簡単に返せる額です。
空港建設に否定してる人達は、自分達がいかに愚かであるかを実感し、賛成票で石川さんが当選して、外野で泣いててください。
空 港 は 建 て ま す！ そ し て 次 も 石 川 知 事 が 当 選 し ま す！ （確信）
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/22 21:20:40
>>445
建設費６０００億とか、３兆円の赤字とかデタラメ書かないで下さい!!
静岡空港の概算事業費は総額約１９００億円（内、本体部約４９０億円）で、予算執行上の進捗率は平成１７年度予算まで、８２．４％１５６５億円（内、本体部は７４．１％３６３億円）ということです。
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/22 23:33:53 2o1x0rHK
おまえ、追加されたことも知らないのか？ｗ
最終費用は５９００億円といわれてる。１９００億円は空港案を通すため、低く見積もった偽りの額だよ。
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/22 23:37:22 jEG5NYCQ
>>447
具体的に予算がついたんですか？
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/23 04:15:21
反対を生業としている奴らが以前から上げている
数字だろ＞5000億だか6000億
これを吹聴して歩くのも仕事の内でしょ。
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/23 14:10:42 4y9KTlhz
茨城の百里基地の民間共用化は総事業費２５０億円
そのうち茨城県の負担額は三分の一の８０億円
開港後の事業主体は国土交通省なので
維持管理運営や防音対策費などはほとんどが自衛隊や国の負担
県民負担の少ない空港です。
茨城県は負担の少ない分アクセス道路などに予算を多く出せます。
静岡は空港建設費、維持管理運営費、
そしてアクセル道路の建設費や防音対策費など
全ての負担が大変です。
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/23 15:28:40
>>450
だからキミの結論はなんなの？
茨城マンセーなのか、静岡マンセーなのか、公共事業は
すべて悪なのか、それによってレスが変わるけど？
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
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453:名無し
05/07/24 15:46:23 qr0G2b6g
浜松市の小学校に選挙に行ってきた。
石川さんには入れてない。
静岡空港絶対反対。
自然が壊され、増えるのは県の赤字だけ。
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/24 17:16:42 w1tSrsdJ
>>453
> 自然が壊され
もう壊され終わった後だけどな。
跡地どうすんのさ、現状復帰なんて無謀なこと言うなよ？
自然公園とかアホなこと言うなよ？空港以上に赤字が出る。
455:マジレスさん
05/07/24 18:07:59 A73vWjsy
自然公園は花博跡地で十分。無料だよ、あそこは。
跡地はやっぱり刑務所かな？
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/24 18:15:18 1pHMm9f6
>>455
地元が賛成するはずがない
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/24 18:33:05 VOJANuZ3
某スレからきました。
>>456
確かに地元が賛成するはずがないというが
刑務所はイメージが悪いというだけで
空港よりも経済効果が高いことは言うまでもない
それにいつもはこっちから国やらＪＲに対してあれやってください
これやってくださいと頭を下げ続けたのに、
国から刑務所建てさせてくださいと頭下げられたら悪い気はしまい。
それぐらい今の刑務所はパンク寸前なのだ
ま、 あ り え な い け ど ね ｗ
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/24 20:57:16 sQQ3Qegf
石川再選鎮魂age
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/24 21:03:00 NpL3nMbu
首長、議会、市町、各種団体、県民の
オールオール与党での静岡空港建設。
磐石の態勢が継続されます。
反対派は土地を手放し土地収用にかかる１０億円の県費支出を無くし
静岡空港開港が早まり県民利益の増加となるように判断願いたい。
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/24 21:10:57
静岡を捨てて早○年経つというのに未だにこのおっさんがやってるのか
どうでもいいけどな
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/24 21:54:19
恥痔戦の投票率が低すぎ。
県民は空港なんてどうでも良いと思っている証拠。
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/25 00:07:22 XtwqPBxP
>>461
どうでも良いなんて思ってないよ。もちろん積極的に賛成。
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/25 09:27:08
静岡空港は、10年前からペイできないということが分かっているのになあ。
利用客の予測だって、甘々の予想なのに。
静岡県人は、能天気の天然ばっかだからね。
その証拠は、投票率が物語っているよ。
これで県民税の増税確定だな。
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/25 10:32:58 r+K8N/ss
＞463
県立高校一個分くらいの経費が増えても
静岡県なら全然大丈夫。屁でもない。
空港の一個や二個抱えられるのが静岡県。
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/25 10:33:35 r+K8N/ss
宮城とか広島の貧乏県といっしょにするなや
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/25 10:38:52 5Z2x17zH
屁でもないから増やしていいわけじゃない。
やっぱりここは新幹線＆東名の通行税だな。
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/25 14:11:20
静岡空港を阻止・あるいは陳腐化させたい立場というものが幾つかあることは
承知しているが、全国的にも産業・人口・観光地が集積する静岡県に空港が完成することは
非常に有意義であろう。
そもそも、東京から名古屋に至る広い範囲にひとつも空港が存在しなかったことが
不自然といえば不自然でもある。
静岡空港は2,500ｍで開港・国内外の数都市と空路で結ばれることが想定されているものの、
恵まれたポテンシャルを生かすためには、高速道ICに加え、JR駅の設置による鉄道アクセスの
向上が望まれる。
また、将来の滑走路延長や国際定期貨物便就航にも対応できるだけの用地・通関設備・
荷捌場を含む施設の整備とそれを見越した設計が必要である。
当面は千歳・仙台・福岡・那覇にそれぞれ一日二便・東アジア諸国に週数便・
成田または関空に小型機にて一日二便程度を確保し、後に充実させることが肝要である。
静岡県のみの問題とすることなく、山梨県や場合によっては長野県との連携も視野に入れ、
のみならず広域関東圏の一員として、羽田の代替機能をも果たせるようにすべきである。
加えて空港問題に限らず、首都圏との連携を民官ともに一層深めるとともに、
遠江と駿河の個性を生かしながら静岡県が一体となって広域関東圏での役割を果たせるよう、
名古屋からの自主自立路線を着実に歩むことが必要だ。
遠江の旅客需要を取り込み、集積した産業とそこから派生する税収を我が物にせんと
画策する名古屋の思惑に騙され・利用されてはならない。
東京や大阪に対する対抗意識により、静岡県などを後背地支配しようとしているのが
名古屋である。
過去において静岡県の不幸は、静岡県を管轄する行政や企業の出先機関が、
ほぼ名古屋に置かれていたことに起因する。
関東知事会の一員でもあり、旧来から文化的・経済的に関東に近しい静岡県としては、
道を見誤ることなく、大局にたって進むべきである。
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/25 14:39:13 r+K8N/ss
桶狭間での屈辱からはや440年。
駿河遠江は榛原で復活する。
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/25 14:41:11
県民が空港利用のために2時間以上も陸上移動を
強いられる現状は確かに異常。
それに慣れきっているのも異常。
なんだかんだ言ってまあ上手くいくかもしれない。
福島や佐賀なんて前例にならん。
先見の明なのか無駄の極致なのかは実際に開港しないとわからない。
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/25 18:21:32 vdazy48l
愛県精神で利用するよ
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/25 18:23:40 irK1KmNs
静岡は税金を払っている割には見返りが少ないから
このくらいやって当然。
九州や北海道の新幹線のほうがよほど無駄。
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/25 19:02:54 vdazy48l
>>471
空港が見返り？
使えない＆赤字まみれの建物がそんなに欲しけりゃいくらでもどうぞ
九州と北海道をお茶みかんと同列に扱うな、失礼だぞ
勘違いもほどほどにしないと某都市のようにハミっちゃうよ？
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/25 19:05:18
運用次第では必ずしも無駄になるとはいえないわな。
赤字を最小限に抑えられればまあ合格でしょ。
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/07/25 19:06:53 +bprDStg
＞九州と北海道をお茶みかんと同列に扱うな、失礼だぞ
その通り！
九州と北海道 ２つを足したところで静岡にはかなわない。