06/09/30 19:27:04 z9AgLJ2P
>>185
一般論として間違ってはいないと思うけど、
首都高速の場合、いくつか特有な事情がある。
俺が感じているのは3点。
通過車両のドライバーにとっては都心の地名に用はない。
「東名」「中央」（「関越」）「東北」「常磐」「京葉」「東関」
にどう行ったらよいかの情報がほしい。
（現在は都心環状線から出るところにしかない）
首都高速の地名がマイナー過ぎる。
上野・銀座・新宿・渋谷・池袋とかならわかると思うけど、
小松川・向島・安行・加平とかはローカルすぎてわかりにくい。
（そもそもローカルな高速道路に全国（？）から車が来るのがつらいとこ）
「外側向き」「内側向き」の感覚が混乱する。
田舎者には「新宿」「渋谷」は「都心方向」の地名だから、
都心環状線から出るときに「新宿」「渋谷」では「エッ？」という感覚になる。
「甲府（諏訪）」「静岡（名古屋）」くらいの表示がほしい。
（目的地というより方向感覚が大事だと思う）
俺自身は道マニアで、首都高速で悩んだことはないけど、
もう少し改良する余地があると思う。
そういえば、分岐点での表示が最近改善された、
以前は実態を反映していないものがあったが、
標識：対等に１車線ずつそのまま分岐
実際：2車線のメインと分かれて分岐していく1車線
実態に合った標識に変わっていた。よいことだと思う。