06/03/12 12:57:11 c0iH0LI8
421＞
言いたいことの趣旨は、一部立体交差にしても効果に疑問。
直進交通多くても、前後に小さな交差点の信号があって、そこだけ立体交差にしても平面交差のままでも、
あんまり変らんのではないか、ということ。
やはりドライバーは立体交差が好きと見える。
例えば新御堂筋の南行（梅田方面行き）最終は直進（淀屋橋方面）出口が追加されて、3本になり渋滞は以前よりずいぶんましになったが、
いつも淀屋橋方面と南森町方面は混んでいる。それで俺は淀屋橋方面、南森町方面に行く場合も梅新東で先に降りる。
おそらく最初から自分の走るルートを決めてあるのだろう。
それと進路を変える場合とか、高速のランプを上がって本線の合流するときなんか、
よく入れさせないようにされる場合が多い。
こういう場合は反対に気持ちよく入れるのが本当と思うよ。
俺は加速車線をいっぱい使うので、とどのつまり衝突しそうになる。