05/12/26 07:37:21
>>579
>だから、現実に営業キロを減らそうとすると、比較的便数の多い路線のダイヤ間引き、
>営業係数の高い路線への意味のない増便という結果になるんだ。
>なぜかって？ クソ市議の票田があるからだよ。
この内容はすでに妄想、なぜ比較的便数の多いダイヤを間引いて
営業係数の高い路線の増便なんてしなきゃならんのだ？
だいたいサービスの質と運行内容と分けて考えましょうね
大体、乗車料収入の維持についても維持なんてしなくても
人件費削減だとかで営業係数減らせばいいわけですよ
運行本数が減っても乗る人は乗るわけですよ
わかります？