06/06/27 23:08:34
>>569
あれがエンジン部分と繋がっていて、タンクの水平を保っていたような気ガス。
なにせ、フロートキャブだから。
メリットは何だろう？
ゼノアのはメンテが簡単（楽だったっけ？）と、あったが。
ダイヤフラムとの違いは、フィルタ交換とこし器の掃除かな？
当然、ＰＲＯ用なんて事はない。
お！ガソリン補給はやりやすい。４０年前に親が使ってました。当時、ダイヤフラム式の草刈り機って無かったのでは？？
06/06/27 23:08:34
>>569
あれがエンジン部分と繋がっていて、タンクの水平を保っていたような気ガス。
なにせ、フロートキャブだから。
メリットは何だろう？
ゼノアのはメンテが簡単（楽だったっけ？）と、あったが。
ダイヤフラムとの違いは、フィルタ交換とこし器の掃除かな？
当然、ＰＲＯ用なんて事はない。
お！ガソリン補給はやりやすい。４０年前に親が使ってました。当時、ダイヤフラム式の草刈り機って無かったのでは？？