05/09/09 18:24:57
>>56
GC441さん
三菱でいう所のニードルベアリングですね
確認したいのですが、そのベアリングとビストンピンは圧入する必要はないんですよね
あくまで、ピストンとピストンピンの取付に圧入が必要だということでいいですよね？
だとすると、新ダイワのピストン部分には
ピストンピンの留め輪がないんですよね？
上記があっているならば、それは精度がよいのではなく
部品点数を減らしコストダウンをはかる為の方法ではないかと…
精度が本当に上げれば
ピッタリと吸い付くように
はまると思いますよ