04/03/12 03:07 Zn3fI9vx
>>837
道路の有用度としては、雁坂は首都圏を回避する道として有用。
あぼん峠ＴＮは首都圏と北陸の最短路として有用。
油坂峠はどーでもいい。
旧道との対比で言えば>>838と同意見だが、交通量で言うならば
あぼん峠ＴＮが一番効果が大きいかと。
あぼん峠ＴＮによる奥飛騨地域への経済効果もかなりのものだし。
ああ、そうです。俺は>>837の意味不明な書き込みに釣られましたさ。
全然違う場所にある道路に順番つけるだなんて、まったく意味不明かつ無意味だ。