03/07/08 23:18 c+H+b1qU
エンジン出力までは変わらないのでは。
ガーラの現行ので高出力車だとエンジンがV8になってしまうし。
ただ、接客設備は京急は高速車として最低レベルで見切っているな。
ドアが折戸の車が多いのも静粛性という観点からは古い車になればなる
ほどマイナスだし。
京成の高速車というと今でも着色ガラスにこだわってるな。
コストダウンのためそういうところをケチる会社が多い中好感が持てる。
03/07/08 23:18 c+H+b1qU
エンジン出力までは変わらないのでは。
ガーラの現行ので高出力車だとエンジンがV8になってしまうし。
ただ、接客設備は京急は高速車として最低レベルで見切っているな。
ドアが折戸の車が多いのも静粛性という観点からは古い車になればなる
ほどマイナスだし。
京成の高速車というと今でも着色ガラスにこだわってるな。
コストダウンのためそういうところをケチる会社が多い中好感が持てる。