03/06/01 22:14 OpTe4NLF
川戸行きの大学病院乗り入れくらい認めてやれ。
190:国道７７４号線
03/06/01 22:15 qu+qabHu
>>186
んで、当然FS安物仕様？
191:国道７７４号線
03/06/01 22:16 qu+qabHu
>>189
同感。
大学病院逝きいつも混んでるしなぁ・・。
192:国道７７４号線
03/06/02 00:39 LNG05Kdc
新車のローザも紙の行先表示だし・・・。
193:国道７７４号線
03/06/02 01:31 bNd/RZ2V
U-代がNoxひっかかる頃はグループ他社も必死でKC-を譲渡する
ほどの余裕はないだろうし・・・。
>>185
漏れもボロに祟られてまつ・・。
何でN541とかN543とか見るどころか乗るんだ・・。
昭和62年式HT235でも前期のは中扉窓の角が丸いのがいい味出してまつ・・。
194:あぼーん
あぼーん
あぼーん
195:国道７７４号線
03/06/02 16:25 xBwMW6bJ
ﾎﾞﾛﾀｿ元気に爆走age
196:国道７７４号線
03/06/02 18:36 dd6WnBaw
エンジンだけ載せ替えるのはだめなのか？
197:国道７７４号線
03/06/02 19:13 MCwD3xGf
>>196
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)l50
ディーゼル規制どうしてる？？
ここの49-55あたりを見る限りダメみたい。
198:国道７７４号線
03/06/03 15:33 VjrMyzoE
ボロ三兄弟age
199:国道７７４号線
03/06/04 20:11 YNE6XJsd
京成タウンバスが国際興業の商事部にてﾊﾝﾊﾞｰｲ
URLﾘﾝｸ(www.chukobus.com)
200:国道７７４号線
03/06/04 20:30 pbrNYt6U
URLﾘﾝｸ(www.chukobus.com)
URLﾘﾝｸ(www.chukobus.com)
これも京成グループだな・・。
路線LVで上は富士、下はIK。
でも京成グループのボロってすぐ売約済みになるな。
201:国道７７４号線
03/06/04 21:38 C0cmotlB
ﾎﾞﾛﾀｿ人気age
202:国道７７４号線
03/06/04 21:51 JONqOR0K
>>199-200
岩交逝き・・・
203:国道774号線
03/06/04 23:50 V8/3ROGs
京成バスに応募しようと思います・・
正直入社は難しいでしょうか・・？
204:＠匿名希望稲毛海岸地区
03/06/05 00:48 3QvQJRit
URLﾘﾝｸ(www.chukobus.com)
205:国道７７４号線
03/06/06 00:34 sOsqssFA
>>203
大型２種の免許と健康な体があればだいたい受かると思う。
経験はあまり関係なかった気がする。
206:あぼーん
あぼーん
あぼーん
207:国道774号線
03/06/06 00:45 WTHGQXoD
＜＜２０５さん
ありがとうございます、早速近日に応募してみようと思います！
頑張るぞ・・！年齢はあまり関係ないですよね・・・
208:国道７７４号線
03/06/06 00:45 /JX8311n
URLﾘﾝｸ(www.keisei.co.jp)
これで夜行乗った香具師いる？
209:国道７７４号線
03/06/06 15:10 23KZvVQs
緑の5Eってまだ生きてるの？
210:国道７７４号線
03/06/06 20:02 XD9k3jt0
今日江東区東葉庁で京成路線バス貸切８台見たのには、
ビックリ！
５Ｅもいたよ。逆Ｔ車も。
211:国道７７４号線
03/06/07 04:20 tVIDY6vI
ﾎﾞﾛほど路線車の貸切や特定輸送に使われるような気がするのは漏れだけ？
営業所によっては超ﾎﾞﾛが新車同様に路線で酷使されてもいるようだが。
212:あぼーん
あぼーん
あぼーん
213:国道７７４号線
03/06/07 12:00 izRH7AU8
花の中野操車場を活魚に移転しる！
214:あぼーん
あぼーん
あぼーん
215:国道７７４号線
03/06/07 12:07 UeirNTtL
>>213
活魚ってどこだよ
216:国道７７４号線
03/06/07 15:37 VIaoBJuD
俺ね、中野操車場へ用があって行ったことあるの。
そしたらね、ソファでごろんとタバコふかしながらくつろいでた人がいたの。
したらそのままのかっこで俺に応対してるのを見てバスの運転士になりたいと思った。
これは文句や苦情ではない。
そういう社風がうらやましかったの。
217:あぼーん
あぼーん
あぼーん
218:あぼーん
あぼーん
あぼーん
219:国道７７４号線
03/06/07 20:21 Ek7JqrST
LEDワンステが来るより昭和62年式HT235が来るほうが萌える
漏れは逝ってよしでしょうか？
220:国道７７４号線
03/06/08 00:29 ITO8MdEX
>>215
場所は知らんが雄蛇が池の近くではなかったかな？
ラブホかレストランの廃墟で、幽霊目撃多数スポット。
>>219
萌えるだけならﾓｰﾏﾝﾀｲ
221:国道７７４号線
03/06/08 01:59 zh4WAv+F
>>220
東金バイパスのオービスの辺りのパチンコ屋？
活魚ってなんて読むの？
222:220
03/06/08 02:31 ITO8MdEX
>>221
「かつぎょ」らしい。
URLﾘﾝｸ(websearch.yahoo.co.jp)
検索結果↑を参照汁。
地元民ではないのでパチ屋かどうかはわからん。ｽﾏｿ
223:国道７７４号線
03/06/08 03:07 0id7CS4O
２ｃｈの中を検索したら、活魚オフのスレが有った。
【殺伐】活魚で何かが来るのを待つオフ【ﾍﾟｯﾄ】
ｽﾚﾘﾝｸ(offevent板)
224:221
03/06/08 11:56 zh4WAv+F
>>222
シーサイド＆フラワーライナーの丘山小学校付近らしいね
>>223
奴ら集合場所は山田台のセブンイレブンとかいって俺の家の前じゃねーか
225:221
03/06/08 12:01 zh4WAv+F
シーサイドライナーの意外な使われ方だな
398 ：???????? ：03/05/27 23:37 ID:LtF5do1f
東京駅前から高速バスにのって、丘山小学校で下車しる。
これが最短ルート。高速バスので１０時につくには
２１:１０分発に乗れば、わずか５６分で到着だ。あとは
活魚まで１０分程度歩くと到着だ。
URLﾘﾝｸ(www.keisei.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.keisei.co.jp)
226:あぼーん
あぼーん
あぼーん
227:国道７７４号線
03/06/08 14:10 GoRh0IeQ
先週だったか、羽田空港の乗り場で
バスを待ってたら、西船橋行きの京成便が
通り過ぎたんだけど、
いつものトイレ付エアロでなくて
トイレなしの元貸切のスペースアローだった。
最近、羽田～西船橋と
稲毛海岸駅・海浜幕張駅～ＹＣＡＴで
使う車両の運用を変えたのかな？
それとも担当車制でその時見なかっただけ？
228:国道７７４号線
03/06/08 17:41 +3iEBW47
シティ
いずみ台線が、ダイヤ改正だってよ
229:国道７７４号線
03/06/08 17:46 p9ykth6a
>>228
で、やっぱり減便なの？
230:国道７７４号線
03/06/08 18:48 UcDlT0B0
億℃に方向幕＆ﾅﾝﾊﾞ抜かれたR3がいたよ。
南無ﾅﾑ・・
231:国道７７４号線
03/06/08 19:45 p9ykth6a
>>230
ついにボロ三兄弟も三兄弟でなくなったのか・・。
1025、1027、1028のどれだろ・・。
232:国道７７４号線
03/06/08 20:39 mQrv4hC5
小岩駅南口のベテランもついに離脱開始か・・・
南口ロータリーをグルグル回る路線車軍団もノンステ増えたしな・・・
というか、最近ノンステだらけ。新７Ｅノンステの鼠ラッピング車も出てきた。
233:国道７７４号線
03/06/08 21:52 6yjfm91I
東京都バス協会会員のバス会社は、６月までにディーゼル規制に対応しなければ
いけないらしいので、今月中に足立ナンバーの富士重5E、R3は全廃になるかも。
234:国道７７４号線
03/06/09 00:30 q0UGZ4I6
>>233
タウソの５Ｅも、塗色そのままというわかりやすい前フリで分かっていたとはいえ、ついにさようならか。
最後は、唯一の都心路線、有01で終焉キボンヌ。
あのなげやりなダイヤで、結構客が乗っているのを見かけるのは不思議。
235:国道７７４号線
03/06/09 01:06 LxdEakYt
>>200のIKと7EのLVはどこのだろ・・平成2年式P-代・・。
中引戸なので江戸川・金町・ﾀｳｿは除外。
あとは市川・御成台・花見川・ﾄﾗﾝｼﾞｯﾄ・ﾗｲﾝ、緑が考えられるが・・。
前扉の後が塗りつぶしてあるところからして緑が最有力か。
236:国道７７４号線
03/06/09 07:25 sB0iHHLZ
草野車庫はﾎﾞﾛﾀｿまだ安泰の模様。
若番車ではN541、N543、N545、N546が今日確認済み。
でもいつも思うんだが車庫の隅に留置されてるN077、N078はどうするんだろ。
237:＠匿名希望稲毛海岸地区
03/06/09 08:02 I9Dm8cwt
シティ】いずみ台ローズタウン線ダイヤ改正 投稿者： ＴＡＫＡＳＨＩ / mail :削除 /返信
来る６月１６日にいずみ台ローズタウン線でダイヤ改正が行われます。
・千葉駅～いずみ台ローズタウン
平日２５便・土休日１９便になります。平日はやや増便
・千城台駅～いずみ台ローズタウン
平日１６便・土休日１２便になります。平日はやや減便、
千城台駅発は始発便が７時台に、いずみ台ローズタウン発の最終便は１時間繰り上げ
休日はやや増便、最終便は繰り下がります。
238:国道７７４号線
03/06/09 19:16 p4LgzFch
>>224
オフ会参加者ヲチきぼんぬ
239:国道７７４号線
03/06/09 19:43 i5fhgrHg
>>234
有０１は平日こそ本数は5本とないが、休日となると本数が平日の2倍まで増えるし、1時間に０～1本（日中）は確保されているので意外と使いやすくなっている。
また浅草へ乗り換えなしで行けることから需要があるのだろう。
240:国道７７４号線
03/06/09 21:06 V2DVxBqO
>>239
一時は路線廃止寸前まで逝ったが、よく盛り返した感あり。
ただし、乗客の多くが浅草～堀切菖蒲園駅以遠の客・・・。
241:国道７７４号線
03/06/09 21:37 K2Wo3XSJ
有01、上野広小路まで延伸希望。
秋葉原駅前迄なら尚善し。
242:国道７７４号線
03/06/09 22:29 ShbMIo77
結局、R3は何台氏んだの？
243:国道774号線
03/06/09 23:08 cH0wKAJb
京成バスは、まったくの初心者、大型運転経験無しでも雇用してくれるんですかね・？
244:国道７７４号線
03/06/10 00:06 lwmegtxf
>>241
ついでに草39も上野まで・・・って、これは都営だけどね。
将来関谷と汐入を結ぶ隅田川の橋が開通した暁には、汐入経由に経路変更
したらどうかと思う。
245:国道７７４号線
03/06/10 00:15 4vibSSip
草39と錦37は都営撤退→タウン移管あり得る。
四つ木橋南詰で分断。
こうして葛飾は地下鉄も都バスもない唯一の区となる。
とはいえ、都バス臨界の路線でドル箱=新小21がカスメル程度に
走り続けると思うが・・・
246:国道７７４号線
03/06/10 00:21 lwmegtxf
>>245
その2系統は、青戸支所ごと民間委託（はとバス化）じゃないかな。
これ以上はスレ違いなのでsageにするが。
247:国道７７４号線
03/06/10 00:23 yjl8UDJG
羽田-小岩線車内の案内表示、葛西駅の降り場が斜めって教えてくれるのは親切だが、
「Keisei Highway Bus ます。」の「ます。」って何よ。
それにしてもずいぶんきれいなクルマだったな。リムジソ車との格差も広がってるし今度は
京成便限定で使おうかな?
248:国道７７４号線
03/06/10 20:29 sdGl6pj/
大ハズレのボロ三兄弟（てかもう三兄弟でない？）もいずれ全廃
だろうし新車のガーラも入るし・・。
ﾘﾑｼﾞｿはいつになっても葛西系統はﾌｨﾘﾋﾟｿ野郎だからな（ｗ
ところでお前ら最近R3目撃報告減ってるけどどうしたんだ？
249:国道７７４号線
03/06/10 21:48 sge+SxNo
＞最近R3目撃報告減ってるけどどうしたんだ？
(´･ω･`)<だって走ってないし、E704も消えたし。
250:国道７７４号線
03/06/10 22:52 sdGl6pj/
奥戸のﾅﾝﾊﾞｰ外されて幕抜かれたR3って何台だ？
長沼のﾎﾞﾛﾀﾝは相変わらず元気でつ・・。
251:国道７７４号線
03/06/11 02:46 vyv3APi9
133 ：京成奥戸＠１０２８ ：03/06/11 01:03 ID:0twxsZ2w
皆さん世話になったのう
ついに私にも最期の時がやってきました。
さようなら
これがことの本質か？
R3は三台とも全滅か？
そうだとすると7HD初期車の動向に注目せざるを得なくなるが？
252:国道７７４号線
03/06/11 10:43 0twxsZ2w
>>251
それ昨日の夜中(今日の深夜)に俺がレスしたやつよ！
たぶん同じID出てるでしょ
午後暇だから奥戸行って来る 夕方にでも報告します
１０３０までは排ガス適合改造済だから安泰だな
253:あぼーん
あぼーん
あぼーん
254:あぼーん
あぼーん
あぼーん
255:252
03/06/11 17:27 0twxsZ2w
奥戸逝ってきますた。
１６時現在三兄弟の姿はない 旅立った後かもしくは今日も元気に小岩羽田？
車庫の左奥(事務所の裏の川沿い)には偶然だと思うが、古参の１０３０と金町の
５E(足立３５４３)が停まっていた。どちらもナンバーは付いていた。
１０３０と１０３１はLED改造と排ガス適合ステッカーを確認
奥戸で確認した車両は次の通り
１０３０．１０３１．１０４５．１０４７．１０５１．
１０５４．１０５９．１０６０．１０７２ 他にもいたが№確認できず
今日の夕食は奥戸のジョナサンの窓際の席で食べるかな・・・
256:あぼーん
あぼーん
あぼーん
257:国道７７４号線
03/06/11 19:30 GtGVtRO7
>>255
乙カレー。
足立22か3543というと金町の最長老8186だっけ・・。
5Eもどんどん少なくなっていくな。
でも旅立ったのかまだ働いてるのか気になるな。＜ボロ三兄弟
258:国道774号線
03/06/11 23:39 40sllCMb
京成に入社するには・・一般的交通機関で何時間以内って決まりがあるんえショウカ
埼玉からでは採用してもらえませんかね・・？
259:255
03/06/11 23:49 0twxsZ2w
>>257
１０時頃再度奥戸訪問
左奥(昼間に１０３０が居た位置)に頭から突っ込んでるR3を発見
社番、ナンバーは確認できませんでしたが、ナンバーはついていました
少なくとも３兄弟のうちまだ１台は健在の模様
260:国道７７４号線
03/06/12 00:17 vjBCAnTK
江戸川の５Ｅはまだ６台共健在のようで。
ただし、殆ど朝しか動かないか、昼間動いても餓鬼にお付き合いだけど…。
しかしＥ１３２の製造銘板みたら６２年２月製造なのね。ボロイ訳だ。
261:国道７７４号線
03/06/12 00:51 8sOqMup3
>>259
たびたび乙カレ～。
てことは少なくとも1台はまだ働いてるわけか。
>>260
御成台の5Eも稼働率低いみたいだし・・。
長沼のHT235はあんなに走らせて大丈夫なのかな（ｗ
262:国道７７４号線
03/06/12 08:52 F0dTnqoq
って事は№１は市川の2272かな
市川のボロ達は西船がお好きらしいよ
市●学園、●ＴＢ…
263:国道７７４号線
03/06/12 14:38 VN/ba9QH
松戸、船橋、長沼から各２台ずつ成空に…
なにに使うんだろう
264:国道７７４号線
03/06/12 15:03 et0fekBM
>>263
訂正
松戸３、船橋１、長沼２
ｽﾏｿ
265:国道７７４号線
03/06/12 18:33 H0NlHpuS
R3と言えば昔千葉にもいすゞがいたな・・。
266:国道７７４号線
03/06/12 20:30 zPxdVW4j
>>265
5001～3だな
最後は奥戸と松戸で余生をおくってたなぁ
267:もしもの為の名無しさん
03/06/12 23:29 eIQUgrkL
1027は今日 中央区で見た
268:国道７７４号線
03/06/13 01:01 urn+9IMk
>>263-264
エアロスターの置き換えで芝山千代田～航空科学博物館で使うとか？
269:国道７７４号線
03/06/13 12:14 0bHDGSGn
1025 フラワーロードで目撃
270:国道７７４号線
03/06/13 21:13 WJhA+UM4
>>268
でも６台もいらないと思われ
271:国道７７４号線
03/06/13 21:37 7cbTO83x
>>268>>270
第一～第二ターミナルの連絡バスか
空港従業員もしくはどっかの航空会社の
パイロット・客室乗務員送迎用かと
想像してみる。
272:国道７７４号線
03/06/13 21:37 gM/vzv13
壱皮線バスにまもなくエルガワンステ
273:国道７７４号線
03/06/13 22:29 RQk/SiXX
>>272
色は？
274:国道７７４号線
03/06/13 23:25 HDlQC4vx
>>272-273
入るのは中型のエルガ澪だろうな。
275:272
03/06/13 23:37 gM/vzv13
ミニIBUSレポ（画像無し）
>>273
リアしか見えなかったけど
もちろんオリジナルの新塗色
>>274
漏れも澪かとｵﾓｰﾀけど、よく見たらどっこい大型エルガだった
公式側のルーバー見えたから間違いないとｵﾓﾌ
276:268
03/06/13 23:43 urn+9IMk
>>270-271 ごもっとも
>>272-275
ⅰ皮交通自動車のﾗｲｿﾊｽﾞの事だったのね。
大型でやるほどの需要があるとは…
277:国道７７４号線
03/06/14 00:04 kU+mGGMN
で結局３兄弟はどうなのよ？
278:国道７７４号線
03/06/14 00:11 s1+x5Z6v
>>277
ここでは>>267 >>269ぐらいしかカキコないな。
1028はどうなんだろ？
279:国道７７４号線
03/06/14 10:20 NdUXEHFE
最近江戸川にも貸切車配置されていません？ 元路線車ですが。
限定Ｅ（番号が入る）を一瞬すれ違った気がしました。
280:国道７７４号線
03/06/14 11:11 NxsnKajV
>>271
Ｏ氏のページには工事関係者の契約貸切と書いてあるが…。
URLﾘﾝｸ(member.nifty.ne.jp)成田空港交通.htm
281:国道７７４号線
03/06/14 11:13 klu6JcHN
近隣では、Ｍ(トランジット)に貸切車(MS729とかのタイプ) がいる。
限定の路線車タイプ(MP217とかのタイプ)だと、企業の送迎バス委託の可能性が高い。
貸切表記か限定表記かだが、送迎バスは貸切表記が多い。
京成の送迎バス・アウトソーシング事業の標準契約では、貸切だと思う。
もともと白ナンバーの自家用を、転用する場合があるし、新車投入の場合もある。
282:国道７７４号線
03/06/14 17:11 qpbAGYY6
奥戸の7HD初期の奴ってもう車齢12年ぐらいだが規制適合ステッカーを
今更貼ってあと何年高速で走らせるつもりなんだろうか。
ちょうどいいタイミングで7HDなのでR3やHD-Iに比べれば見た目はそこ
までボロくは見えないが。
283:国道７７４号線
03/06/15 01:30 W8llgIzM
松戸の富士重扶桑age
284:国道７７４号線
03/06/15 09:18 ij9fsjF+
>>281
ただの「限定」だと空港限定路線だと思うが…？
企業の契約送迎だと「貸切」か「特定」じゃないか？
小型車限定の貸切専業会社とかは「貸切（限定）」標記だったりするけど。
285:国道７７４号線
03/06/16 00:08 1bWk49ty
1025本日、ＴＤＬバスターミナルでﾊｹｰﾝ。
羽田行か横浜行か新宿行かは不明。時間は１８時前後。
286:国道774号線
03/06/16 00:13 HgRf0/52
どうでしょう・・？京成・京王・東急トランセ、そこが一番最悪何でしょうか・・？
乗客のたちばでなく、働く身として教えてください。福利厚生や公休・賃金をもふまえた上で
ひとつ宜しくお願いいたします。
287:国道７７４号線
03/06/16 03:53 Y4vm3uC5
とりあえず1025・1027はまだ生きてるってことかな・・。
1025って平成元年式だっけ。
288:あぼーん
あぼーん
あぼーん
289:国道７７４号線
03/06/16 14:27 z3aeBWov
青森←→仙台ってマジかよ・・。
URLﾘﾝｸ(www15.big.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.chukobus.com)
元千葉交通のﾄｲﾚ付直結冷房過走行隙間風ｴｱﾛなのかどうか、真偽のほどは・・。
290:＠匿名希望稲毛海岸地区
03/06/16 15:29 DqRuXklZ
URLﾘﾝｸ(www15.big.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www15.big.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.chukobus.com)
291:国道７７４号線
03/06/16 18:50 yQb9AiSV
シーサイドライナー車、千葉－レイクサイド線に入ってるね
292:国道７７４号線
03/06/16 20:07 JwEOyLL1
>>289
オサケンも草葉の陰で複雑な心境よのう。
293:国道７７４号線
03/06/16 20:35 RIaXxq0j
>>279
Ｅ２１０，２１１ね。
元・千葉営業所で中扉引き戸。
休日は鼠園の駐車場送迎に使っているけど、
平日は何に使っているんだろ。
294:国道７７４号線
03/06/16 22:27 EY9SHyqo
>>293
江戸川営業所の隣に行く小学校団体（火曜・木曜）とか
295:国道７７４号線
03/06/17 00:33 8o/8AX5i
>>292
十和田観光電鉄は国際興業ｸﾞﾙｰﾌﾟってだけだし。
岩手県交通なんかもっと酷い車がいるし・・。
でも中古ﾊﾞｽﾄﾞｯﾄｺﾑ経由でKKKｸﾞﾙｰﾌﾟ貧乏会社に京成ｸﾞﾙｰﾌﾟ中古が
今後増えそうな予感。
296:国道７７４号線
03/06/17 09:28 +HAoiXH6
1025 今日は定番の濃いわ線。
297:国道７７４号線
03/06/17 12:23 2Ygqrg8z
シティ、緑ってエアロで貸切やってるの？
シティは、１２６号を
「市民バス～」ってステッカーでパンダ目が走ってたよ。
緑はガイドつきで、
東大グランドのところにＫａＮａＣの現行エアロ（？）がいたよ。
298:京成電鉄㈱
03/06/17 13:41 i6/ng+19
夜行高速バスでいいなキャンペーン！ い い な
往復運賃が １１，７ ００円
（普通運賃より最大３８．４％割引）
６月１日(日)～７月３０日（水）まで・大阪線・神戸線で実施
夜行高速バス大阪線」「神戸線」において、６月１日（日）～７月３０日（水）の期間限定で
往復運賃を１１，７００円に割引く「いいなキャンペーン」を実施いたします。
この割引キャンペーンは、昨年初めて「大阪線」「和歌山線」にて実施したところ、お客様に
大変ご好評をいただいたため、今回は新たに「奈良線」「神戸線」を含む４路線で実施するものです。
「いいなキャンペーン」の名のとおり、期間中は４路線とも往復で、「１１，７００円」という破格
の特別割引運賃にてご乗車いただけます。しかしながら低価格を維持するため、車両は奥戸出張所の
１０２５．１０２５号車というチープな設定となっております。
299:あぼーん
あぼーん
あぼーん
300:京成電鉄㈱
03/06/17 13:53 i6/ng+19
夜行高速バスでいいなキャンペーン！ い い な
往復運賃が １１，７ ００円
（普通運賃より最大３８．４％割引）
６月１日(日)～７月３０日（水）まで・大阪線・神戸線で実施
夜行高速バス「大阪線」「神戸線」「和歌山線」において、６月１日（日）～７月３０日（水）の期間限定で
往復運賃を１１，７００円に割引く「いいなキャンペーン」を実施いたします。
この割引キャンペーンは、昨年初めて「大阪線」「和歌山線」にて実施したところ、お客様に
大変ご好評をいただいたため、今回も実施するものです。
「いいなキャンペーン」の名のとおり、期間中は３往復で、三兄弟にちなんで「和歌山線は１０２５０円」
「大阪線は１０２７０円」「神戸線は１０２８０円」という破格の特別割引運賃にてご乗車いただけます。
しかしながら低価格を維持するため、車両は奥戸出張所の１０２５．１０２７．１０２８号車というチープな
設定となっております。
301:京成電鉄㈱
03/06/17 13:55 i6/ng+19
夜行高速バスで三兄弟キャンペーン！！
（普通運賃より大幅割引）
６月１日(日)～７月３０日（水）まで・大阪線・神戸線・和歌山線で実施
夜行高速バス「大阪線」「神戸線」「和歌山線」において、６月１日（日）～７月３０日（水）の期間限定で
往復運賃を大幅に割引く「三兄弟キャンペーン」を実施いたします。
この割引キャンペーンは、昨年初めて「大阪線」「和歌山線」にて実施したところ、お客様に
大変ご好評をいただいたため、今回も実施するものです。
「三兄弟キャンペーン」の名のとおり、期間中は３往復で、ボロ三兄弟にちなんで「和歌山線は１０２５０円」
「大阪線は１０２７０円」「神戸線は１０２８０円」という破格の特別割引運賃にてご乗車いただけます。
しかしながら低価格を維持するため、車両は奥戸出張所の１０２５．１０２７．１０２８号車というチープな
設定となっております。
302:横芝太郎
03/06/17 16:04 ng3Tsb/i
>>301
禿しく藁た
303:国道７７４号線
03/06/17 16:23 5zlgzl8X
URLﾘﾝｸ(www.keisei.co.jp)
とりあえず今年度の新車は高速車20台、路線車85台。
288台にDPF取り付け工事実施。（これによりPM減少装置装着車は612台）
10月には821台すべての車両が新規制へ適合、とのことで・・。
結局10月までにはP-代は一番古いので享年16歳で全滅ってことかな。
今85台中何台入ってるんだろ・・。
304:国道７７４号線
03/06/17 19:30 u9ZMHBJm
朝から晩までぶっ「通し」。
意味わかるよね？
305:国道７７４号線
03/06/17 21:16 f3oFmUGO
トランジットのＭって、海が近いからマリン（Ｍａｒｉｎｅ）の頭文字をとってですか？
306:あぼーん
あぼーん
あぼーん
307:国道７７４号線
03/06/17 23:42 xwg1XAz6
ｼﾃｨもU-代増えたね・・。
もっとも、IKの奴ばかり見るような気がするが。
308:国道７７４号線
03/06/18 00:51 cgvVAY50
四街道が千葉市に合併が決まったかどうかは解らんけど、
もし合併したら、草野車庫～四街道駅とか千城台～旭中入口・四街道駅という路線も
市内線ということでシティ移管対象になるんだろうか？
309:国道７７４号線
03/06/18 01:04 RmxHZPw4
>>308
どうなるんだろうな。
新宿車庫か千城台車庫からの回送距離が少ない路線だと速攻移管だろうな。
移管された路線で千葉中央－草野車庫なんてのもあったがもっと赤字っぽい
路線は他にもあるのに、と思った。
310:国道７７４号線
03/06/18 01:18 E56l4Lm6
>>308
どうして行政区分が変わったところでシティバスに移管せにゃならんのか。
草野車庫より西はエリア的にきついでしょ。
旭中への路線は、合併すれば学区が変わって用無しになると思われます。
311:308
03/06/18 01:40 cgvVAY50
＞旭中への路線は、合併すれば学区が変わって用無しになると思われます。
へい、確かに。
回送距離の問題なんだが、幕張本郷循環あぼーんしたがってるみたいだけど、
「客の入りが悪い」以外に、やはり車庫から遠いってのがあるんかねぇ。
あそこにわざわざ路線作ったんだけどね
312:国道７７４号線
03/06/18 02:58 RmxHZPw4
ｼﾃｨは赤字路線ばかり押しつけられてるから少しはﾛｰｻﾞの間合いでも
使いたくはなるだろ・・。
それでわざわざ路線作ったけど結局、てﾊﾟﾀｰﾝかな？
313:国道７７４号線
03/06/18 18:54 ff27od0P
幕張―銚子線にローザ使えば？
314:国道７７４号線
03/06/18 20:49 BWvT1b0A
>>313
千葉交通は銚子の日野ＫＫ－ＲＸ４ＪＦＥに汁
315:国道７７４号線
03/06/18 21:08 UvfSFwyg
羽田～津田沼・亀有線が本数ほぼ倍増の大ﾀﾞｲﾔ改正をやるみたいよ。
小岩線は微増。
ｿｰｽは、今日（中野線延伸により）新しくなったﾘﾑｼﾞｿの到着ﾛﾋﾞｰの時刻表。
改正後の時刻表が透けて見えとる、で、現行時刻で目隠し。
ちなみに、本日1025は、空港～鼠線。
魔法の国へ、天国に一番近い車両がお出迎え。
316:国道７７４号線
03/06/19 00:38 cwzay9/h
>>315
小岩駅のキャパが、イパーイなのかな。
ボロ兄弟と空港～鼠線で思い出し、とうの昔に廃止になった、鼠園－上野 のボロ車の実写の写真探していたら
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
ヤパーリ思いっきりなボロ車だったのね。
317:国道７７４号線
03/06/19 02:12 78Xv67bY
>>316
標準床安物ボディが昔の京成らしい貧乏臭さだね。
下手すりゃ京成のｶﾞｰﾗやｴｱﾛのほうがﾘﾑｼﾞｿの1Mｽﾍﾟｰｽｱﾛｰより内装が
良かったりする今日この頃からすると隔世の感がある。
R3がどこの会社でも主力だった時代はﾘﾑｼﾞｿなんか今より座席が
良かったし、京成って何だか安っぽい感じがしてたのだが・・。
でもHD-Iが出てもR3を入れ続けた京成はR3が好きだったのかな？
318:国道７７４号線
03/06/19 02:56 bNPpEJoW
>>311
草野車庫－千草台団地－千葉中央駅なんかも回送距離が短く
ｼﾃｨへの移管がやりやすいから移管されたような気がする。
買い物客ばかりで儲かる路線でもなかったが、もっと儲からない
八千代台系統や勝田台系統の中型利用路線は・・（ｒｙ
移管寸前は中型の新車ばかり重点運用、で中型の都合が付かない
時は大型が来ていた。
（移管とともにｼﾃｨに逝ったﾎﾞﾛRJは見たことがない）
319:国道７７４号線
03/06/19 04:25 krPu5WMp
>>318
たしかに、移管直前のころは中型ワンステがほとんどだったけど、
2ステRJもホントに極たまぁーーにという感じで走ってたことはある。
どっちにしろ、ボロの方は滅多に見かけないものだったが。＞車庫～千草台～千葉
320:国道７７４号線
03/06/19 04:40 bNPpEJoW
>>319
んでその頃から四街道－草野車庫が中型が入ることが多かったが
そっちに乗ると恐るべき確率でボロRJが来たものだった。
ボロRJか、そうでなければ大型、という感じだな。
321:国道７７４号線
03/06/19 08:18 Fr+4u+H9
>>316
それ以前に羽田の６番乗り場がイパーイになるのでは？？
津田沼に小岩・亀有、それに鼠園でしょ。。今でも常時ハズがいるのに更に増えるとは・・
322:国道７７４号線
03/06/19 08:47 6+jcxrM/
鼠園でK成の鼠ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ車のミニカー（富ｶ）を売ってますた。
2ﾃﾞｻﾞｲﾝあって、￥600（税別）。おまいら、買いましたか？
K成電鉄社名入りで且つﾛｺﾞもそのままですた。
デぇズニー（C）が、園内で他社商標品の販売許可するのって珍すい鴨。
323:国道７７４号線
03/06/19 11:43 Wgn0k4F+
>>322
他社の社名が入ったモノは確かに珍しいかもしれないが、そもそも現物の京成のラッピングはＴＤＲの広告で、
その京成はＴＤＲを運営するＯＬＣの親会社で、ミニカーを作るＴＯＭＹはそのＴＤＲのオフィシャルスポンサーだから当然といえば当然。
以前、ＪＡＬの飛行機が鼠ラッピングになった時もＴＯＭＹが作った飛行機のオモチャを園内で販売した実績有り。
ちゃんとＪＡＬのロゴ付でね。
まあ、ＪＡＬもオフィシャルスポンサーなんだが。（ｗ
324:国道７７４号線
03/06/19 16:56 jmQfShjz
>>318-319
ﾜﾝｽﾃRJが集中投入されてたのはバックモニターがついてると
いうのが理由だったと思う。
325:国道７７４号線
03/06/19 20:50 eO/5Mr1I
京成って偉いんだね、おそれいった。
326:国道７７４号線
03/06/19 20:56 T1srZe0u
URLﾘﾝｸ(www.allnightnippon.com)
「通学路線対抗！愛する電車ランキング！」
バスじゃないけど、京成を一位に！
327:国道７７４号線
03/06/19 23:11 rsZONdyK
＞京成って偉いんだね、おそれいった。
ﾘﾑｼﾞｿが、アクア系統で共同運行会社に、
「12列いれろや、ごらぁ。」って苛められたのは有名な噺だが、
京成はあの仕様で何処にでも逝くのに、文句を謂う所が無い。
きっと偉いんだろう。
328:国道７７４号線
03/06/19 23:15 hnSkb4Af
>>327
奥戸・御成台とも高速車はすべて共通運用というのが凄いね。
ﾘﾑｼﾞｿの12列は7HDのﾒﾄﾛ窓で見た目も同時期のﾘﾑｼﾞｿより大幅に
安そうな仕様（但しﾌｨﾘﾋﾟｿ除く）なので目立つ。
329:国道７７４号線
03/06/19 23:45 mcCW+aJr
花見川の５E２台（N276.N277）と７E３ドア（N286）は諸後輩のIK３ドア軍団を追い出してなおも健在!!
次の廃車候補はまさかN102（ちなみに2代目、初代は川重東京ベイシティのお古）？
330:国道７７４号線
03/06/20 00:49 GyM25p83
>>329
N102には、ディーゼル規制適合シールが貼ってあったから当分安泰だと思う。
331:国道７７４号線
03/06/20 02:16 VgLhgGo8
>>329
7E初期とか中途半端な車齢のこそ、廃車して貫徹逝きにしたり中古市場に
流して処分し、それさえ無理な5E（か、同年式のIK・HTなど）を京成で
使い倒しな例は多い。
>>330
平成3年式U-だったので助かった例か・・。
奥戸1030や草野N578みたいなものだな。
3ドア長尺じゃｼﾃｨ逝きもないか。
332:国道７７４号線
03/06/21 03:06 AUxDIO5K
ボロ三兄弟上げ
333:あぼーん
あぼーん
あぼーん
334:国道７７４号線
03/06/21 21:08 Oj4a69v4
江戸川多いね～
ディーゼル規制非適合車
335:国道７７４号線
03/06/21 21:25 lFvGN0+J
>>334
何だか最近P-代がほとんどいなくなった車庫とまだ大量にいる
車庫の格差が大きくなったような気がする。
336:国道７７４号線
03/06/21 22:57 4GwE8XBS
>>335
今日は、ボロ1025奥戸で発見。しかし今日は出払ってたね～奥戸。
残っていたのは１Ｍ１台とガーラ４，５台のみ。そこにボロが帰庫。
337:国道７７４号線
03/06/22 03:28 V9s9TPJE
この前は昭和62年式P-HT235BAに乗ったが・・。
内装もそんな痛んでないしまだまだ余裕で走れそうだった。
でも低年式でも日野ってエンジンぶち回すといい音するな。
338:国道７７４号線
03/06/22 08:59 PowVH2cL
今日のボロはどこに？
339:国道７７４号線
03/06/22 09:16 yK4Jfz0/
ふと思ったんだけど、奥戸の高速・リムジンって担当車制なの？
御成台は一般路線は担当車制でリムジンは違う、と聞いた事はあるけど・・・。
あとちばｼﾃｨなどの子会社も担当車制？
担当車制だと年式関わらず手入れが行き届いてるね。
既出だったらｽﾏｿ。
340:国道７７４号線
03/06/22 09:41 Ap39Bmat
>>339
担当車制だったら、Ｒ３も銚子や安房鴨川方面に用いられる
可能性があるところだが・・・。
341:国道７７４号線
03/06/22 10:48 yO48JBqP
３兄弟で御宿とか行きたくないよ
342:国道７７４号線
03/06/22 11:04 Gk1zwLwF
羽田－津田沼って海浜幕張と新習志野にも停車すればいいのに
343:国道７７４号線
03/06/22 16:53 wsLESvVo
稲毛駅発の路線は休日はよく渋滞してるな。
遅れた草野車庫行きが車庫に入って休憩も取れずにすぐ出てくることも多い。
まあこの距離ならボロが来ようがかまわないが（ｗ
凶もP-代木床ボロに乗ってしまった。
344:国道７７４号線
03/06/22 17:37 VT7Cxzta
今日稲毛東口に20分ほどいたんだが、P代を全く見なかったのが意外だった。
来るのはほとんどU代かKCワンステ。で最後に今回入ったLEDのBRCが2台立て続けに。
20分待ちぐらいじゃ無理になったのか？時代は変わったもんだ。それともたまたま？
345:国道７７４号線
03/06/22 18:26 0TP2Hksg
開襟、脱帽ＯＫは、親と海浜だけ？
346:344
03/06/22 18:42 VT7Cxzta
>>345
親はまだ帽子被ってますた。そろそろ分社除いて夏服になるはずなんだが
347:国道７７４号線
03/06/22 19:06 yK4Jfz0/
千葉中央もそろそろじゃ？
あと小湊も・・・。
348:国道７７４号線
03/06/22 19:41 wEcAFQI8
親の無帽は来月からだな。
しかしたった２ヶ月．．．正直いってオールシーズンであまりかぶりたくない。
開襟はすでにOK。
349:国道７７４号線
03/06/22 20:37 wsLESvVo
>>344
たまたまその20分だけじゃないの？
漏れは駅への行き帰りに乗ったが、反対車線を走るP-代何台か見たし帰りは
木床ﾎﾞﾛ（N55?）に乗って、N541が草野車庫－稲毛駅に入ってたのも見た。
350:国道７７４号線
03/06/22 23:24 r+qgEvt9
海浜は５月２０日から１０月まで脱帽、開襟だね。同じ京成グループでも海浜だけは
ちょっと違うな、マイクもほとんど使わんし態度もよくないし・・・でもボロはなしで
BRCたくさんあるし・・・ストライキやるぐらいだから組合がつよいんかな？
351:国道７７４号線
03/06/23 00:35 UANtwMEB
ﾋﾟﾝﾌの5E最近見ないなと思ってたら・・。
競輪場輸送で元気に走っててびっくり。
352:351
03/06/23 00:35 UANtwMEB
書くｽﾚ間違えた・・ｽﾏｿ。
353:国道７７４号線
03/06/23 21:15 JIZDSLQ/
親から海浜に引っ越そうかな．．．
給料とか勤務内容はどうなってるのかな。
354:国道７７４号線
03/06/24 00:26 /oBr4ptT
一時期と比べると稲毛駅のP代は確かに減ってるな。
（今日夕方バスを20分待つ間に2台、車窓から2台・・）
依然U-主力だがKC-以後のワンステも目に見えて増えた。
気のせいかも知れないがPでも後期の床がベージュ張りのが特に最近少ない
ように思える。
海浜は台数の多いU代長尺ﾋﾄﾞﾝﾋﾟﾗｰ逆T字窓（の癖棒ｼﾌﾄ）軍団に適合車シール
が貼られていないが大丈夫なんだろうか。
いつかこのグループの一部が中古ﾊｽﾞﾄﾞｯﾄｺﾑに出てたが・・いくら何でも規制
前にこのｸﾞﾙｰﾌﾟを纏めてBRCﾉﾝｽﾃで、というのは無茶だろうし。
あとは最近のｼﾃｨ大型はU代がかなり増えたと思う。
355:国道７７４号線
03/06/24 13:04 NxWzyBwL
>>353
やっぱり親はもう離れたほうがいいよね？
１０月から、子になるしさ。
噂によると、中央のほうが良さそうだぞ！
356:国道７７４号線
03/06/25 00:27 pELFyhpu
>>354
＞Pでも後期の床がベージュ張りのが特に最近少ない
今は貫徹だと思われ。
357:国道７７４号線
03/06/25 00:55 pX41lWwI
んで、今更貫徹に逝かせるまでもない奴は最後まで使い倒すと・・。
江戸川5Eや草野HT235の古株が逝ったらもう京成にはここまで使い倒される
車は今後出てこないかも知れないな。
358:国道７７４号線
03/06/25 02:00 HqUy5heY
なんか中央も運転士募集してるし．．．
中央は路線数多そう＆狭そう。
親は親で多大な恩恵にあずかってるとも思うし。
ま、わたしゃしばらく親で様子見だよ。
359:国道７７４号線
03/06/25 02:36 zQECw8ya
いつも京成ﾊﾞｽを利用して疑問なこと･･･
・新車の導入ｻｲｸﾙが遅い。私が以前住んでいた所を走っていた｢神奈川中央交
通｣のﾊﾞｽは､一年くらいの周期で新車が導入されてました。
・西船橋を走る路線なのに、何故か営業所の管轄は「船橋」ではなく「市川」
である。
・全体的に、運転はｿﾌﾄ。だけど、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの言葉遣いは、接客向きでない。
・ﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ対策に｢ﾜﾝｽﾃｯﾌﾟ･ﾊﾞｽ｣と｢ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟ･ﾊﾞｽ｣があるが、なぜ全車を｢ﾉﾝｽ
ﾃｯﾌﾟ･ﾊﾞｽ｣にしないのか。
・黄色信号で、無理に止まり過ぎ。急停車しないと止まれないなら、通過す
れば良いのに･･･。
・同じ京成ﾊﾞｽでも、幕張を走ってるﾊﾞｽと塗装が違うのはなぜ?
京成ﾊﾞｽに勤務する関係者の方、いかがでしょうか?
360:国道７７４号線
03/06/25 10:05 q+ZgeGT+
現在の京成夜行高速の基本ﾊﾟﾀｰﾝは
各地⇔京成上野-TDR-西船橋-海浜幕張 みたいだけんど
各地⇔京成上野-葛西-TDR-（京成・JR）津田沼 の方が余程使えると思うんだが、どうよ？
361:国道７７４号線
03/06/25 10:20 q0uT0UES
上野－(新)小岩－(一之江)－葛西－ディズニー－西船－津田沼はどうよ？
362:３６１
03/06/25 10:29 q0uT0UES
もしくは大阪線は２便体制にして
１本は３６０案の葛西経由千葉
もう１本は上野・新小岩・綾瀬or小岩・亀有・金町・松戸
担当は松戸or奥戸
神戸線は尼崎・甲子園経由に変更
対大阪なら下町・常磐沿線地区からの需要もあるのではないか？
これどうよ？
363:国道７７４号線
03/06/25 10:30 U3L8Cb8a
>>359
素人の立場から見たのでつが…
・京成は成田空港紛争の影響もあって一時期深刻な赤字だった為車輌の使用年数が長い。
・西船橋からだと船橋(営)（花輪インターの近く)でも市川(営)（柏井）でも距離的には代わらない。
・東京西部や千葉の土地柄。
・ノンステップは車輌価格が高いのと段差が多く座席が少ないので思った程評判は良くない。
・これは漏れも和歌蘭。
・幕張は3扉や連接車など特殊仕様が多いので区別している。
364:国道７７４号線
03/06/25 11:29 UA5oLtH0
バス部門が子会社化されたらボディの色も変わるのかな？
全車幕張みたいにしちゃえばいいのに。カモメははずして。
365:あぼーん
あぼーん
あぼーん
366:国道７７４号線
03/06/25 12:01 rzISCBRi
>>359
仮名厨も最近は車両の使用年数は京成の平均水準並（12年程度）に
長くなってるし、あそこもワンステが多くなってきてるが。
まあさすがに京成みたいに一部やたら長寿な車が出るようなことは
ないと思うけどね。
367:国道７７４号線
03/06/25 21:53 V7BcWpxX
18㍍連接ﾊｽﾞ上げ。
￣￣￣￣∨￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
┏━━━━┓|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣..| || |￣￣￣￣ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.ﾞ|
┃ 千葉ﾏﾘﾝｽﾀｼﾞｱﾑ ┃| ﾞ――ﾞ┏━┳━┳━┓／___＿＿＿ ┏━┳━┓ | || | ┏━┓／___＿＿＿ ┏━┳━┳━┓.|
┣━━━━┫| ||￣||￣||┣━┻━┫ ┃|| || || || ||┣━┻━┫ | || | ┃ ┃|| || || || ||┃ ┣━┻━┫.|
┃ ∧＿∧ ┃| || || ||┃ ┣━┫|| || || || ||┃ ┃ | || | ┃ ┃|| || || || ||┃ ┃ ┃.|
┃ （・∀・ ） .┃| || || ||┃ ┃ ┃|| || || || ||┃ ┃ | || | ┃ ┃|| || || || ||┃ ┃ ┃.|
┃⊆⊇⊂ ） . . . .┃| || || ||┻━━━┻━┻|| || || || ||┻━━━┻ | || | ┻━┻|| || || || ||┻━┻━━━┻.|
[|□|￣￣▽￣￣￣|￣[]...|| || ||4818出口ヽヽ .|| || || || ||入口|／ | || | || || || || ||入口 |
|＿_|＿＿＿＿＿＿|＿_|ﾞ..|| || || γ ⌒ ヽ ＼ .|| || || || ||／ γ ⌒ ヽ. | || | || || || || || γ ⌒ ヽ |
|ロロﾛ|┌―┐.|ﾛロロ .|...|| || || | ∴ | ゝ ＼..＿..／|| || || || || | ∴ | . | || | || || || || || | ∴ | |
|￣￣...└―┘ ￣￣￣_|| ||￣||￣||＿| ∵ |＿＿＿＿＿_,|| || || || ||＿＿＿| ∵ |__,|,_,||,_,|＿＿＿_|| || || || ||＿＿＿| ∵ |＿＿_,|〕
￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ ￣￣￣ゞゝ＿ノ ゞゝ_＿_ノ ￣￣￣ゞゝ＿ノ ゞゝ_＿_ノ
368:国道７７４号線
03/06/26 00:49 4IhfMqMy
ボロR3は最近どうなん？
369:国道７７４号線
03/06/26 12:08 VG/0hqu9
新車まだぁ？
370:国道７７４号線
03/06/27 01:11 0dy+gNEj
>>358
もしかして・・・御成台？
最近入った嘱託の給与聞いたら、ビックリだよ！
分社後の給与が心配だわ。
そういえば、シティも募集してたぞ。
371:358
03/06/28 00:16 KrR6mTXA
>>370
想像に任せるよ。
そういえば、グリーンも募集してたぞ。
372:国道７７４号線
03/06/28 09:32 L1TFmnz9
タウソのボロＬＲがついにいなくなったみたいだな。
市川交通の新車はＬＶ？ＬＲ？まさかＬＴ？
373:国道７７４号線
03/06/28 10:27 //lXF7Zs
北斗のところにエルガと書いてあった
374:国道７７４号線
03/06/28 12:39 ARuNJxX9
仮名厨にも今年の初めまで５Ｅが健在でしたが？バブルの頃は今の
性撫並に早めに売り飛ばす会社だったのに…逆に形勢の中古が出る
なんて事も当時は思いもよらなかった。
375:国道７７４号線
03/06/28 14:45 4mU1GRNh
7Eがどんどん廃車なのに5EとかHT235の極度にボロいのが
生きてるのもかなり違和感ある。
376:国道７７４号線
03/06/28 19:01 yPvbCLvO
昭和末期には中古を買ってたんだよな・・・＞K▼SEI
冷房化率うPの急場しのぎだったんだろうけど。
377:国道７７４号線
03/06/28 21:24 Rf5N8soX
虹の開業5周年記念廃車バスさよなら運転面白そう。
378:国道７７４号線
03/06/29 01:15 2sdtxayg
人気のあるバスガイドと嫌われ者のバスガイド情報キボーン！
379:名無しさん＠お腹いっぱい」
03/06/29 01:25 O3doY9hi
花輪で便所バス＆酒バス洗車してるけど‘‘‘‘
380:もしもの為の名無しさん
03/06/29 03:46 LBpJ9Kt+
>>377
いつ どこでどんなことするのですか?
381:国道７７４号線
03/06/29 04:16 UZh6vNYK
>380
ﾚｲﾝﾎﾞｰﾊﾞｽのHPに載ってるYO。
382:国道７７４号線
03/06/29 16:04 WESylZBZ
【５周年記念イベントバス第１弾】
7/6 122号車 神崎線さよなら運転
平成元年式 P-HT236BA機械式オートマ車
船尾車庫9:51→木下駅10:20
木下駅10:40→津田沼駅12:10
津田沼駅12:35→船尾車庫13:25
船尾車庫14:21→木下駅14:50
木下駅15:10→船尾車庫15:39
予約不要、通常の運賃で乗車可能（バス共通カード・定期も利用可能）
【５周年記念イベントバス第２弾】
7月中に計画中 開業当時のちばレインボーバスリバイバル運転
4436号車 昭和63年式 P-HT235BA
虹に残る唯一の昭和生まれの木床車で京成塗装のまま社名だけ変更
詳細は決まり次第サイトにうｐ予定
383:国道７７４号線
03/06/29 17:11 3dbUk3uu
タウソにLEDのエルガミオ入ったそうですね。
384:国道７７４号線
03/06/29 23:18 g4lKw6BH
市川ラインのエルガ見たけどカラーリング微妙
385:国道７７４号線
03/06/29 23:37 6lxCJzXB
ラインにエルガ買う金あったんだな、トラソヂｼトの方が金ありそうなのに
386:国道７７４号線
03/06/29 23:50 yZxiwcXJ
>>381
レイソボーのＨＰ熱心だな～
本体も、ボロ引退興行とか、奥戸出張所くみ取り体験ツアーとかキボンヌ。
387:国道７７４号線
03/06/30 00:10 nasIs+G7
>ボロ引退興行
R3で、飢野～鼠園ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ興行希望ﾇ。
海苔に逝くぜぇ。
388:国道７７４号線
03/06/30 00:42 loktAVYT
さよなら運転をするならR3は最後こそ東関東道を爆走して欲しい。
389:国道７７４号線
03/06/30 02:57 teoOzuM3
でもやはりこのイベントは成功して欲しいな。
長尺車が津田沼から船尾車庫まで大入り満員になる・・なんてのは無理かも
知れないが、京成本体がこの手のイベントをやらない中これが成功すれば
今後京成グループでイベントが増える可能性もある。
390:国道７７４号線
03/06/30 09:11 tMuBON0x
>>388
今は無き津山・岡山線をR3でリバイバル運転
391:あぼーん
あぼーん
あぼーん
392:国道７７４号線
03/06/30 10:42 PR7B6KN1
>>385
ライソ（市川交通）は炊くしーで儲けてるの鴨。
舞浜ﾘﾝﾞｰﾄｷｧｳﾞの共同歯医者にも入ってるし。
393:国道７７４号線
03/06/30 19:06 4QpDFL2O
規制済みステッカー張り付けはどのぐらい進んでるんだろ。
うちの近所ではU-前期とKC-は対策済みが多く、U-後期はまだの模様。
394:385
03/06/30 19:29 +ZuCkfQ3
>>392
タクシーのことｽｶｰﾘ忘れてた…。
395:古魔尾華
03/06/30 21:57 LZibpBVX
市川あたりのタクツーで儲かるか？
雲助は昼間は市川病院でチンチロリンがお決まりと聞くが？（ｗ
396:国道７７４号線
03/07/01 01:27 KNfjvgWp
２９日、１２６号の旭町付近で、花は接触でもしたの？
397:国道７７４号線
03/07/01 03:41 pUvLK3j/
花のｽﾊﾟｸﾙってまだ生きてるの？
398:はしのえみぉ＠京成電鉄ｷﾘ番車掌
03/07/01 04:19 WISTrnFJ
もうすぐだ罠。
399:はしのえみぉ＠京成電鉄ｷﾘ番車掌
03/07/01 04:22 WISTrnFJ
次に注目ですよ！！！
400:はしのえみぉ＠京成電鉄ｷﾘ番車掌
03/07/01 04:23 WISTrnFJ
４００げっと！！！
401:国道７７４号線
03/07/01 15:21 S2kjhwrv
＞400
おまいかぁ、ﾜﾝﾏﾝ車で車掌やってる香具師。
402:国道７７４号線
03/07/01 15:25 sY2jop/v
>>401
鉄板の厨房だよ。
自称京成電車車掌だが嘘っぽい。
403:国道７７４号線
03/07/01 22:37 p8Fe3ayF
>>402
えみぉはセルフ車掌じゃないの？
404:国道７７４号線
03/07/01 22:53 7yY9/Fkv
何でもいいが、あんな臭くてキモイ糞ヲタなんぞ、無視しろよ。
荒らしと同じで、反応されると喜ぶんだから…。
405:国道７７４号線
03/07/02 08:17 BZpXK3k9
>>404
船橋界隈に出現する三日月みたいな顔のﾔｼの事か？
彼の情報ｷﾎﾞｰﾝ。
406:国道７７４号線
03/07/02 18:05 bSrTBUvC
今日は用事があって西千葉、稲毛と出かけたがその間路上で見た
ﾎﾞﾛ車(P-規制車)はこれだけ。
N545 N546 N547 N551 N558 N559 N560 N569 N573
以前ほどではないにしても草野は相変わらずﾎﾞﾛ王国だな。
407:国道７７４号線
03/07/02 19:06 lBOV00zZ
>>390
渋すぎ。しっかしそんなの乗って肩身の狭さを味わうのも一興。
周りは最新クラスのＳＨＤ/ＷＤ。京成ボロの看板ひっさげて、東名・中国道をひた走る。
当時は津山・岡山とか、金沢でＫ▼ＳＥＩ車（パンダ）を見れた時代だったね。
408:国道７７４号線
03/07/02 19:26 iuxDSdLC
銚子－幕張にめずらしくボロくないエアロが走っていた
409:国道７７４号線
03/07/02 19:34 cl4FPf7k
>>407
青春ドリームとかカジュアルツインクルの類か？
サンデンや奈良交通やＪＲ東北などにＨＤの三列シートを
入れているから、背丈は関係なさそー
肩身が狭いってことは無いんじゃあ。
USJツアー関西バスとか、ネオプランの古～いＷＤが
使われているので古さも関係ないかも。
R3というのは、夜の東名・名神かなーりレア
410:国道７７４号線
03/07/02 19:41 bSrTBUvC
>>408
当然千葉交通の車だよな。
411:国道７７４号線
03/07/02 21:29 c8jmT1fk
千葉中央バス誉田地区にLEDミオ
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
誉田ー大網にＬＲ
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
412:国道７７４号線
03/07/02 22:16 wn6o0da4
米シティにLED幕CNGエルガノンステって外出か?
浦安駅入り口付近で見たよ
413:国道７７４号線
03/07/02 22:39 zDfgoCLe
>>411
誉田－大網にLRってのはだいぶ前からあったがな。青地に土気駅経由で。
414:あぼーん
あぼーん
あぼーん
415:国道７７４号線
03/07/02 23:04 vo94/1PO
＞当時は津山・岡山とか、金沢でＫ▼ＳＥＩ車（パンダ）を見れた時代だったね。
使えねぇ地元民鉄と組まず、しＲ系と組めば復活可能なんでわ？両線。
416:国道７７４号線
03/07/02 23:28 vKJ/yKEQ
>>415
復活は無理としても、組みたいと思わせる要素増やす事からだね。
ＴＤＲはもちろんだが、上野とか、京成トラブル退かして新橋復活とかね。
バスのやり手本部長の辣腕キボンヌ。
417:国道７７４号線
03/07/03 00:42 B17gedCA
>>411
誉田にLEDのエルガってのは聞くけど、澪まで買ったのか
418:国道７７４号線
03/07/03 03:09 drNflqQt
URLﾘﾝｸ(www.kanachu.co.jp)
これって御成台エアロが仮名厨の車庫に泊まるのかな？
419:国道７７４号線
03/07/03 23:45 PfsXgEwY
age
420:国道７７４号線
03/07/03 23:48 EMFhMfgB
＞使えねぇ地元民鉄と組まず、しＲ系と組めば・・
あっちからやって来る客は、大勢いた。
千葉からあっちに逝く客がいなかった。
使えねぇのは、実は○成の方だった…ちゃんちゃん。
421:国道７７４号線
03/07/03 23:58 39idOoeQ
金沢も岡山もTDRツアーバスは続いているよ。
あちら出発で効率がいいように運用組んでいる。
北鉄や両備といった地元業者を使って
和歌山が残っているのは、横浜も肩代わりして
いるからで、千葉と横浜の２拠点からあっち逝く客を
確保している。
しＲも南海グループとの路線は再編成してるぐらいで、
阪和間への送り込みは、大阪市内や京都に比べると
きびしいのでは？
422:国道７７４号線
03/07/04 00:02 4+q+SAfw
>>418
町田１９１５着は御成台へ回送してる
423:国道７７４号線
03/07/04 01:39 sBSOYEjh
>>422
田村車庫4:50発のが御成台から回送だとしたら凄すぎるが・・。
424:国道７７４号線
03/07/04 04:50 4dYhWn8W
パンダが引退したと思ったらHDかよ・・これも時代の流れ？
でも貸切はｴｱﾛｸｲｰﾝIで、IIは買わないね。
やはり安全上の理由？
425:国道７７４号線
03/07/04 07:51 4+q+SAfw
>>423
それはキツイだろだったらその便だけ奥戸担当にした方が
少しは回送時間は短縮出来ると思われ がまずないな
例の町田からの回送ですが、もちろん東名爆走で帰って行きます
京急は羽田からアクア経由で茂原とか、新越谷とか早朝回送してるけどね
426:国道７７４号線
03/07/04 11:26 fFqNsPr/
㌦箱 羽田・横浜～TDR線だって､入出庫系統である葛西～羽田線が無ければ、
大変な手間とｺｽﾄだと思はれ。
427:あぼーん
あぼーん
あぼーん
428:国道７７４号線
03/07/04 18:25 Q4jJGbk9
仮名厨ｽﾚ見たら深夜田村車庫に京成車がいたのを見たこと
あるとの報告が・・。
御成台は車庫から成田に直行するとしてもそれなりの距離だよね。
酷道51号を「回送」で走るｴｱﾛを時々見かける。
429:国道７７４号線
03/07/05 00:51 7J4MhxmH
>>428
だって、京成は田村車庫を朝０４：５０発なんだから。
成田へは朝、回送です。
430:国道７７４号線
03/07/05 01:59 qPVKuLl5
佐倉－空港は高速使用で回送
431:国道７７４号線
03/07/05 02:07 fA68w81m
>>429
町田線は神奈中で始発(4:50田村)を担当。
厚木線は京成で始発(5:05大野)を担当。
4:50ならば、神奈中でも担当できるとみた。
前夜に取り込まれた京成がいるから、始発担当で出して
早めに相手テリトリーに戻しているんだろう。
432:国道７７４号線
03/07/05 13:35 wI3rRuzi
で、明日はいよいよレイソボー祭りなわけだが.......
ここには逝く香具師いるのか？
433:国道７７４号線
03/07/05 14:02 FLnwuTYx
>>432
ハズヲタだってばれると恥ずかしいので、観には逝っても122には乗れまへん。
で、羞恥心の無いヲタ達に、ｶﾅ～ﾘ嫉妬。
434:国道７７４号線
03/07/05 16:43 gVYD3N8D
>>431
カッコ内が逆では？揚げ足ｽﾏｿ。
>>433
そういうお客様が恥ずかしくないように一般路線として運行しております（ｗ
バス共通カードや定期券で普通にご乗車いただいてかまいません（ｗ
ｂｙ 痴罵虹ﾊｽﾞ
435:国道７７４号線
03/07/05 18:26 AC1YjwpM
>>432
俺は勇気を持って乗ろうかと思ってるがかなり郊外から乗る予定。。
乗ったら何らかの報告はする予定ー
436:国道７７４号線
03/07/05 19:19 v2xfCFok
奥戸の1027が廃車になった。
ディーゼル規制の絡みもあるのだろうか。
大日中央バス停裏の中古バス輸出業者のヤードに置いてある。
おそらく、フィリピンかミャンマーに行くのかも…。
もしかしたら部品だけという可能性も…。
437:国道７７４号線
03/07/05 19:28 TrF1PENr
ついに廃車か・・1025はどうなんだろ？
でも1027は年式からしたら田舎か外国ではまだ十分使えるだろ。
平成2年式で13年しか経ってないし路線はもう7Eが出てる時期。
ただ、ボディがR3であるばかりに実質以上にボロく見える罠。
同世代の車はほとんどHD-Iだし当時の京成はR3が好きだったんだろ。
1年違いの車は既にU-代で7HDで、DPF＆LED化で延命・・これがあと
何年酷使されるのか気になる。
438:国道７７４号線
03/07/05 21:40 yJP9AT2K
1027、1028は、確か６月で車検切れ、即あぼんみたい。
最古1025は年末まで車検が残ってるみたいだから、規制ｷﾞﾘｷﾞﾘまで逝くのかな？
鼠の大繁殖期もとい大繁忙期を前に車両減は大変ですな。
SARS禍で車両のだぶつき気味のLimoさんに、鼠輸送は依存ですか？
439:国道７７４号線
03/07/05 21:49 TrF1PENr
そういえばこの前羽田逝った時ﾘﾑは成田逝き（1M・C-1のﾄｲﾚ付を充当）
以外ことごとくﾌｨﾘﾋﾟｿばかりだった中、鼠もﾌｨﾘﾋﾟｿは多いが成田仕様の
7HDや1Mが来るなど車両のバリエーションが豊富だったね。
440:もしもの為の名無しさん
03/07/05 22:19 nmpgXTnw
千葉レインボーのイベントもそうだけど
今年は京成バスのイベントってあるのだろうか?。
昔の廃車部品会がなつかしい。
441:国道７７４号線
03/07/06 00:03 dMftlP28
>>434
> そういうお客様が恥ずかしくないように一般路線として運行しております（ｗ
> バス共通カードや定期券で普通にご乗車いただいてかまいません（ｗ
> ｂｙ 痴罵虹ﾊｽﾞ
そういう配慮だったのか.......深い。
懐かしのヒサヤ大黒堂を彷彿とさせるな。(w
しかし、公式サイトに出ている写真の方向幕が気になるのだが。
これって、京成時代のか？
442:国道７７４号線
03/07/06 00:15 CkipxxPe
しかし当時は京成な船尾車庫が長尺三扉は他でも混雑路線に実績がある
のでともかく、当時はまだ棒シフトが主流だった京成がEEドライブ、また
二段窓ばかりの中逆T字窓で入れるとは見れば見るほど京成らしくない
個性があるし乗りたくなるな。
開業当時の虹、のほうはうちの近所に社名書き換えられてない香具師が
何台も走ってますが何か？て感じ（ｗ・・住んでる場所ばれる・・）
443:国道７７４号線
03/07/06 00:18 cB4SvUD1
ぜんぜんわからん
444:国道７７４号線
03/07/06 00:22 CkipxxPe
だって開業当時の虹、で使用される昭和生まれの板張り、でかつ日野の
車が現役ばりばりで使われてる営業所と言ったら・・もうバレバレですな。
船橋のほうは昭和生まれの木床はどうなのかな。
445:国道７７４号線
03/07/06 00:25 SdSa3kHO
>>442
当時の厳しい経営環境で、出物の安～いﾒｰｶｰｻﾝﾌﾟﾙ車に手を出しただけ鴨。
奥戸のR3だって旧型在庫処分だった感じｱﾘｱﾘでしょ。HD-1な時代。
446:国道７７４号線
03/07/06 00:42 x1BVTe8h
>当時はまだ棒シフトが主流だった京成がEEドライブ、また
二段窓ばかりの中逆T字窓で入れるとは見れば見るほど京成らしくない
個性があるし乗りたくなるな
公団あたりから導入補助受けたから奮発したんじゃ…と言ってみる。
447:国道７７４号線
03/07/06 00:48 2rIw9Odw
たしか公団が助成金出したんだよね
個人的には122号車と108号車は京成時代に神崎線でよく乗った思い出の車両です。。
448:国道７７４号線
03/07/06 04:28 SiyCljR2
さて、これから寝て起きる頃にはイベント祭りの結果も分かるだろうね。
漏れも過労で疲れ気味で、もし寝て起きてたら津田沼－船尾参戦したいが（ｗ
449:国道７７４号線
03/07/06 12:44 Ir8hyaH6
虹ﾊｽﾞ乗てきたｗ
450:国道７７４号線
03/07/06 19:25 jyoKsH/F
長尺EEﾄﾞﾗｲﾌﾞ逆T字虹祭報告期待age
451:国道７７４号線
03/07/06 19:43 2rIw9Odw
URLﾘﾝｸ(up.isp.2ch.net)
どぞ
452:国道７７４号線
03/07/06 20:44 qxwWrDpp
>>451
京成時代の幕での運転だね。
>>444
まだ残ってるみたいだよ。この前６２年式か６３年式の４４２８を見た。
453:国道７７４号線
03/07/06 21:45 UocFCsIN
確か京成グループでEEドライブを採用したのって、レインボーのを除けば、
内陸の千代田にいるHTくらいじゃないか（しかも1台だけ）。
今でこそ、AT車・エアサス車はそれなりに入ってるけど、京成と言うとどうしても
ＭＴ（もちろん棒シフト）＋リーフサスって気がするんだよな。
454:国道７７４号線
03/07/06 23:04 c0UODg9G
>>452
草野車庫のは普通に生活して毎日最低1台か2台はお目にかかる。
最近N541・N543を見ないような気がするので気になるが・・。
>>453
同感だな。
ﾜﾝｽﾃｴｱｻｽFFｼﾌﾄ逆T字窓なんて車がまとまって入ったときは自分の目を
疑った記憶がある。
千葉市の他の事業者はまだ銀ｻｯｼ二段窓、ﾘｰﾌｻｽ、棒ｼﾌﾄが多く小湊に
至っては依然木床だったし都内でもﾂｰｽﾃﾘｰﾌｻｽ二段窓が多かった時期
だったからなおさらだな。
455:国道７７４号線
03/07/07 00:17 G74mhPG6
＿|￣|○ なんだこの糞混雑… ○|￣|＿
18時前に羽田に着いて葛西逝きにに乗ろうとしたらば、
18時台は、定期１＋1（臨時）の2本のみ、(´・ω・‘）。
凄い混雑なのに・・
456:国道７７４号線
03/07/07 00:23 +XvL2jCq
成田空港～千葉中央駅の京成車はまだ旧エアロ？
それとも羽田線などと共通運用のトイレ付きエアロ？
457:国道７７４号線
03/07/07 00:26 hYuy8+yX
>>456
御成台のﾄｲﾚ付ｴｱﾛでつ。
最近まで残ってた旧ｴｱﾛは全車ｼﾃｨに逝って幕張・千葉－銚子線で
走ってまつ。
458:国道７７４号線
03/07/07 00:50 0usx7mif
LIMOの新しい時刻表（Vol.3 配布中）に拠ると、8／1ﾀﾞｲﾔ改正
小岩線 19往復→20往復
亀有線 10往復→18往復
津田沼 12往復→津田沼発17便 羽田発21便
葛西発に到っては、この4ヶ月で、22→29→38便に大増殖。
新バス停効果で、客が増えたのかな？
459:国道７７４号線
03/07/07 00:52 TrcPMJrx
ということは三兄弟減車分を含めて奥戸に結構な台数新車が入るってこったな
460:国道７７４号線
03/07/07 00:56 TrcPMJrx
それより千葉交通の成田－越谷開業するけどどうかね
あまり期待できそうもないヨカーン
461:国道７７４号線
03/07/07 01:00 hYuy8+yX
>>456
あ、追加だけど成田空港交通担当の便ではまだﾎﾞﾛｴｱﾛが来ることもあるな。
462:４５６
03/07/07 01:52 +XvL2jCq
>>457>>461
産楠。幕張・千葉～銚子線に全部回されたのね。
成空と言えば、松戸線でも以前トイレなしボロエアロ見たな。
463:国道７７４号線
03/07/07 04:51 qYLYQ/vm
千葉交通って路線を見る限り貧乏そうだし、千葉－銚子線は超ボロだし。
それでも成田関連は鼠・新浦安を除きSHDで共通化って・・。
北関東方面の共同運行に合わせるとそうなるが、他社がHDばかりの路線も
容赦なくエアロクイーンを使ってたら金かかりそうだ罠。
でも京成は共通運用化が好きなのか、御成台エアロなんか短距離から長距離
までもう何でもありって感じで酷使されてるね。
464:国道７７４号線
03/07/07 04:57 qYLYQ/vm
>>459
奥戸も新車は入れるだろうけど、他社じゃあぼ～んされそうな
車までDPF取り付け&LED化・・よほど車両が足りないのでは。
葛西線自体開業当時はここまで賑わうとは思わなかっただろうからね。
465:国道７７４号線
03/07/07 21:14 IdO8Crcq
昨日の虹祭り、「粗品」って何でつか？
466:国道７７４号線
03/07/07 22:12 MsfRZjB6
>>458
空港発最終はどうなるの？＞葛西・小岩・亀有線
…時刻表もらってこねば。
467:国道７７４号線
03/07/07 22:38 kT1q82/z
キャッシングの審査は秘密厳守で
今月の融資率92％と頼れるローン
アルバイト・失業保険受給中の方でも
迷わずお申し込み下さい。お力になります。
URLﾘﾝｸ(www.am1960.com)
携帯電話から URLﾘﾝｸ(www.am1960.com)
468:＠匿名希望稲毛海岸地区
03/07/07 23:10 IFv4FkYY
千葉海浜バス 稲毛駅～マリンスタジアム線開設 投稿者： まるまる :削除 /返信
７月１１日（金）からＪＲ稲毛駅～マリンスタジアム線が開設されます。
バス車内に案内とバス停に時刻表等が、掲示されておりました。
・始発から終点までの運賃は、２５０円です。
・推測ですが、所要時間は２５～３０分位と思われます。
・運行時間帯は、平日と土休日で違い、１０時～１９時
・運行本数は、平日より土休日が多く、１時間に１～３本程度
・主な経由地は、根岸公園、ＪＲ稲毛海岸駅、高洲二中、ＪＲ検見川浜駅、
幕張高校入口、カルフール、ＪＲ海浜幕張、幕張メッセ
＊運行本数が、土休日に多いというのは、珍しいのではないでしょうか？
さっそくですが、稲毛駅からカルフールへ買い物に利用したいと思います。
469:国道７７４号線
03/07/07 23:22 0usx7mif
>>466
8/1改正後 羽田発
亀有線 最終22：50（現行22：35）
小岩線 最終23：15（現行23：05）
葛西逝は、18：35～22：50（亀有最終）迄15分ﾍｯﾄﾞ＋小岩最終23：15。
葛西発は、05：31～08：46迄15分ﾍｯﾄﾞ＋始発05：21（9時台も3本有）。
再混雑時に交互ﾊﾟﾀｰﾝﾀﾞｲﾔにする為、亀有線ばかり大増便されたと思はれ。
小岩のｷｬﾊﾟも限界だし。
小岩逝き最終の積み残しが怖い改正だ罠。
470:国道７７４号線
03/07/07 23:34 SexClYxx
>>468
その距離で250円って安くねえか？
471:国道７７４号線
03/07/08 00:58 iQruqBjx
昨日外から見ただけだったけど、結構乗ってたな、虹。
粗品はペーパークラフトだったっけ?
どうだった?
472:国道７７４号線
03/07/08 03:08 h1rDwjHp
この前は羽田逝く用事があって帰りに知り合いの家に逝くので珍しく小岩線乗った
けど葛西で降りる客が大半だったでそこから先に乗る客は数人だったな。
車は新車かﾎﾞﾛか両極端なのが来るのを期待してたらｶﾞｰﾗになる直前の7HD・・。
でも一度1025に乗りたかったりする・・。
473:＠匿名希望
03/07/08 12:35 mcQrNcSH
>>468Re: 千葉海浜バス 稲毛駅～マリンスタジアム線開設 投稿者： 稲毛駅利用者 / home :削除 /返信
稲毛駅乗り場は西口１番のようです。時刻表と路線図が掲示してありました。
路線図によると、ＪＲ検見川浜駅は駅構内ではなくリムジンバスの場所になるみたいです。
運賃は前払い方式になります。
474:国道７７４号線
03/07/08 13:02 PDov+dVv
>>459
億度（出）あの車庫、新車も含めそんなに入るのかなー。タウソ車庫間借りとか。
>>472
ちょっと前まで、ボロが、この路線にはボロで充分とばかりに、
いかにもこの路線しか使いませんというような、リアサイドのガラスの所に羽田・亀有･小岩の専用の路線案内のレタリング貼っつけてたが、
いつのまにかなくなってた。
475:国道７７４号線
03/07/08 14:23 0hYqGSg/
確かに奥戸が受け持つ路線では葛西・鼠が一番ボロで十分なのは確かか。
環七走ってると7HDが多いような気もするし、東関東走ってるとｶﾞｰﾗが多い
ような気もするし・・。
御成台は車の当たりはずれは最近あまりなくなったが。
476:国道７７４号線
03/07/08 22:18 B7tD7oMU
＞いかにもこの路線しか使いませんというような、リアサイドのガラスの所に
＞羽田・亀有･小岩の専用の路線案内のレタリング貼っつけてたが、
２台有りますた。1704＆1039。
1704は、E704に転出後貸切車に、で、最近あぼんの模様。
1039は、ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ現役。
億℃車は、長年使うのでﾎﾞﾛと思はれがちだが、同じ形をしたKQ車よりか、
段違いにｼｬｼ性能（乗心地・ｴﾝｼﾞｿ出力・操安性・静粛性）が良いのだよ。
最新のｶﾞ-ﾗも例外で無いべさ、乗り較べてみれ。限定運用嫌いの副産物。
477:国道７７４号線
03/07/08 23:18 c+H+b1qU
エンジン出力までは変わらないのでは。
ガーラの現行ので高出力車だとエンジンがV8になってしまうし。
ただ、接客設備は京急は高速車として最低レベルで見切っているな。
ドアが折戸の車が多いのも静粛性という観点からは古い車になればなる
ほどマイナスだし。
京成の高速車というと今でも着色ガラスにこだわってるな。
コストダウンのためそういうところをケチる会社が多い中好感が持てる。
478:国道７７４号線
03/07/09 14:57 +s3HtwLS
>>476
サンクス
ヤパーり総台数で云うと リムジソ＞ＫＱ高速＞Ｋ▼ＳＥＩ高速軍団？
比較した台数知ってる方、教えてキボンヌ。
ＫＱなどは京浜島の車庫見る限りでは、所帯でかいなと思うが・・・。
所帯が大きくなると、1台あたり買うときの単価も安く、かつボロも長逝きせざろうえなくなると・・・。
Ｋ▼ＳＥＩも７ＨＤの初期も居たりするので他所の事は言えないのだが。
しかし仮名中は新車あんなにバカスカ投入するほど儲かっているのか。
479:国道７７４号線
03/07/09 15:40 Q3mYpV1e
>468
・主な経由地は、根岸公園、ＪＲ稲毛海岸駅、高洲二中、ＪＲ検見川浜駅、
根岸公園→稲岸公園だな
480:国道７７４号線
03/07/09 15:59 G2yxJOML
正確な数は分からないがだいたいこんなもんでは。
奥戸は50台強ぐらい、御成台は30台ぐらい、貸切高速は羽田関連のはたいした
数ではないと思う。
京急は某所の台数を数える限り京浜島が80台ぐらい、羽田が夜行を除いて60台
ぐらい（6台いる川崎線の路線シャーシ含む）。
ﾘﾑｼﾞｿは会社案内を見ると路線車294台とある。
よって台数はﾘﾑｼﾞｿ＞KQ＞K▼SEIで合ってると思う。
（貸切・夜行を合わせるとKQとK▼SEIの差は縮まるけど）
仮名厨は新車は投入してるが自社で羽田・成田に転用出来るような
車両がないからでは・・羽田のは京急のより安そうだし。
481:国道７７４号線
03/07/09 16:55 TlgktgFo
KQのガーラって、エンジン音が二種類あるよ。
外側からの見分けは、後ろのウインカーが中段にもあるのと
バンパー部にしかないのと。
横浜系統は渋滞するので回復運転を迫られる
>>477
> 高速車として最低レベルで見切っているな
軽量化してあるので、回復運転に威力を発揮するのかな？
482:国道７７４号線
03/07/09 17:53 icnrfHjG
URLﾘﾝｸ(www.limousinebus.co.jp)
亀有･小岩時刻改正お知らせｷﾀ-。
ところで、湾岸R357葛西ﾊﾞｲﾊﾟｽ上り方向完成で、朝の混雑時羽田逝き
の所要時間短縮の予定らすぃ。
483:国道７７４号線
03/07/09 19:12 gcEEERsV
帰り草野車庫見てきたが夕方につき車庫はガラガラ。
ただHT235が結構いた。
外から確認出来ただけでN543、N545、N547、N560、N573、N574、
他にあと1、2台いた。
>>481
装備が安っぽいのは値段を抑えるためで、シートピッチが狭いのは
横浜や鼠などで一人でも多く乗せて積み残しを出さないためと推測。
でもKQはセレガRも豪華さなど微塵も感じられない仕様なのにあえて
FSでなくFDを買ってるのが面白い。
484:国道７７４号線
03/07/10 03:02 pL8hX4wT
>>482
津田沼線も増えるとなると、貸切高速も動きがありそうだな。
485:国道７７４号線
03/07/10 08:33 yRFsDqZN
貸切高速ってなまえなのに何で一般路線車が多いのだろう？
486:国道７７４号線
03/07/10 11:28 yFgR8bwX
どうせなら、香奈中ヌスーピーみたいなﾜﾝﾛﾏ車希望す。
487:国道７７４号線
03/07/10 12:24 DeCfGKTg
京成は車両の仕様共通化が好きだから難しそう。
488:国道７７４号線
03/07/10 14:38 ss68CZtw
好評のK▼SEIﾎﾞﾛﾀｿ続々入荷・・・・。
「状態・お値段ともバランスの良いおすすめ車です」P-HT235BA
URLﾘﾝｸ(www.chukobus.com)
「前･中･後の３扉です」P-LV314N改
URLﾘﾝｸ(www.chukobus.com)
「人気の前・中扉です」P-LV314L
URLﾘﾝｸ(www.chukobus.com)
「人気の前･中とびら。状態良好」P-LV314L
URLﾘﾝｸ(www.chukobus.com)
489:国道７７４号線
03/07/10 15:07 C+qvtF12
確か小○正人のページにカナック色のセレガが映っていたぞ。
490:国道７７４号線
03/07/10 19:39 LcGojaJR
>>489
遠目ですが、直結クーラーではないように見えますね。
逝き先は成観か？っと短絡的に考えてみますが、識者の深い解説キボンヌ。
491:国道７７４号線
03/07/10 21:12 BEPQ5NDd
横にやや細長くバスが７台鬱ってる写真の右側の2台だな。
クーラーが直結でなく、後ろにスポイラーがついてるぐらいしか
わからんな。
でも成田観光なら黒いバンパーのを買いそうな気もする。
492:国道７７４号線
03/07/10 23:35 dRhdWNVe
KaNaC色倅R、車高も低くないでつか？
493:国道７７４号線
03/07/10 23:48 DNlW31O4
京成グループで、セレガRというとKaNaC色じゃないけどﾄﾗﾝｼﾞｯﾄのがいたな。
グッドネイバーホテル・シャトルの奴。
494:国道７７４号線
03/07/10 23:54 o8RjD0+2
花のシーサイド用もあるよ、苺？がｻｰﾌｨﾝしてる専用色。海色。
ﾌﾛﾝﾄガラスが分割ﾀｲﾌﾟでなかったのが不思議な感じでする。
495:国道７７４号線
03/07/11 01:52 FC5Tp2kO
>>494
結局花のｽﾊﾟｸﾙはどうなったの？
漏れはそのｾﾚｶﾞRFSは湾岸線で一度見たことあるし、どっかで
ﾄｲﾚ付ｴｱﾛ標準床の画像が晒されてた記憶もある。
で、日野が何台入ったかわからないけど最低2台は新車が入った
訳で、そうなるとあぼ～んされてもおかしくないが。
もっとも9月末までにはまた1台新車が入って全滅かな？
496:国道７７４号線
03/07/11 03:12 jAAYpEqN
スパクルはたまにシーサイドライナーで走ってるらしいよ。
カードリーダーがないから。
497:496
03/07/11 03:13 jAAYpEqN
>>496はシーサイドじゃなくて「レイクサイドライナー」だ…ｽﾏｿ
498:国道７７４号線
03/07/11 03:19 LLADmW8H
湖畔ライナーか・・まあ九十九里の超絶ボロR3に比べたら
スパクルでもまだましだろうな（ｗ
499:国道７７４号線
03/07/11 23:20 ztJ2OI6X
某所で市川の2103にステッカーという話題が・・。
63年式5Eがこれからも生き残るのかよ・・。
500:国道７７４号線
03/07/11 23:32 ztJ2OI6X
ついでに、N574がトラブってN543に牽引されたなんて報告も・・。
501:国道７７４号線
03/07/12 01:59 vRKxmNQO
中古ﾊｽﾞ．comにﾎﾞﾛ三兄弟は、何時登場するのか期待age。
502:国道７７４号線
03/07/12 02:02 J8pUb9HZ
登場しない可能性もあるが・・・。
503:国道７７４号線
03/07/12 02:14 J8pUb9HZ
というか某所に書いてある画像名がヒントって本当？
となるとN575、N296、2133、5116が出品中ってことか？
504:国道７７４号線
03/07/12 03:39 v8b0p2nE
5116らしきﾎﾞﾛﾀﾝは眼鏡ﾄﾞﾗｯｸﾞの広告がポイントか？
505:国道７７４号線
03/07/12 03:56 J8pUb9HZ
しかしN543が牽引役なんかやりながらまだ走っててN575？が
売りに出されてるというのも複雑な気分。
さすがに昭和製は買い手もつかないので使い潰すって訳か。
N541・543は引き戸の窓にRがついてるのがﾎﾞﾛらしく、また
ｦﾀ席の背もたれがその後の車より高いのが良い（ｗ
506:国道７７４号線
03/07/12 07:56 hI4j17Xw
>>499
５Ｅボデーで排ガス適合車は城西の敢闘しかいなかったが、ついに京成も…
しかし今年度の新車導入予定数から見るとすぐに阿盆しそうだが。
タウソ唯一の５Ｅは阿盆らしい。
507:山崎 渉
03/07/12 10:42 WjHlgtp/
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
508:国道７７４号線
03/07/12 12:50 VMy9mfpL
まともなスレ救済
509:国道７７４号線
03/07/12 19:51 B1hrRMVi
最近のタウソ小奇麗なﾊｽﾞばっか。
あんなのタウソじゃない。
新塗装にも、あの渋～いｴﾝﾁﾞの社名をいれる。
旧塗装保全＆洗車禁止。
大型車は新人に乗らせて傷だらけにしる。
510:国道７７４号線
03/07/12 19:56 ux5J2a6P
>>509
5Eならなおよろしい
511:国道７７４号線
03/07/12 20:23 lB9+EalK
本日15時頃，八重洲ﾌﾞｯｸｾﾝﾀｰ前で1025目撃age
512:国道７７４号線
03/07/12 22:35 2k7WJuaA
タウンと言わず、京成にはR3と5Eが一番似合うと思うのは漏れだけ？
5EじゃなかったらP代の窓の異常に大きな立方体がよろしい（笑）
んで路線車は板バネ、銀色サッシ二段窓、木床、棒シフト、緑一色の
モケットの座席（笑）
上記の仕様でもHTは見た目のボロさと車体のガタつきが今ひとつ（笑）
エアサスや逆Ｔ字窓、フィンガーコントロールシフトなど論外（笑）
あとボディのデザインという点でいただけないのは純正エアロスター（笑）
513:国道７７４号線
03/07/13 02:13 yPIXi15o
それにしても京成路線車は、今でもメーカーのラインナップが許す限り板バネですな。
エアサス嫌いなのか？
514:国道７７４号線
03/07/13 02:59 blxXSBy2
>>513
しかしメーカーのラインナップには柔軟に対応する罠。
一例は花輪・草野の初期のワンステ。
何を血迷ったか平成9年頃から京成の路線車は一気にワンステ・逆Ｔ字窓に
なった訳だが、この両営業所は日野で、日野のワンステはエアサスしかない、
となるとエアサスのHUでどんどん購入。
この頃は都市新バスやワンロマみたいなのを除けばエアサスはまだ少数派で
都内の大手私鉄も日野ならツーステ板バネHTが大半だったんだが・・。
で、都内では売れないBRCノンステも少数ではあるが、定員確保のため従来
標準尺の路線のも長尺にしつつ結局購入。
現在に至るまでもやしの購入歴ゼロ・・で、都内の営業所には高価なエルガ
Bタイプ（決して贅沢な仕様にはしてないが）がたくさん走っていたりもする。
515:国道７７４号線
03/07/13 03:08 Vp3TMJTz
板バネからエアサスへのシフトは、
ニーリングがどれだけ広範囲にできるかでの見切りでは？
京王とか西東京はウザいぐらい、ニーリングする罠。
516:国道７７４号線
03/07/13 03:21 bRz4V5on
京成はエアサス車でもノンステ車でもあまりニーリングしない罠。
>>514で書いたような事情により、花輪・草野と千葉県内の他の車庫では
異様にエアサス率が違ったりもする。
（都内は立方体な時期からノンステ入れてるのでエアサス率は高い）
517:国道７７４号線
03/07/13 03:29 bRz4V5on
で、このワンステ車の導入でエアサス以外にもタコメーター、
FFシフト、レッドゾーン警報器？がついてきて、昔から3速で
ブチ回すｳﾃｼがいた訳だが・・後は想像にお任せしまつ。
518:国道７７４号線
03/07/13 13:12 xAvFfxYc
163 ：国道７７４号線 ：03/07/13 10:38 ID:oViQnBMN
＞>154さん
臨海になるのかなー
>＞155さん
臨◯が◯西に吸収合併されて
一部路線は、京◯ハズに移管するそうな！！
そんな感じなのですね。
155さんの事だと、◯西はこの前江◯に結構持ってかれましたよね。
この辺の布石だったのですかね。
今回は、大きな玉付き有るのかな？
何これ？
519:国道７７４号線
03/07/13 13:38 HNyEsstL
路線の移管は、杉並がはとバスに移管したあの形態の事か？
520:国道７７４号線
03/07/13 14:56 fIapZU4C
臨海車庫跡地はＫ成ﾊｽﾞが引き継ぐと勝手に妄想（ｵｲｵｲ）。
鼠園とは隣接。
そもそも、あそこの地主はロッ〇、ﾏﾘｿｽﾀｼﾞｱﾑ繋がり。
そういえば今回のＫ成株主総会、突如〇ッテ会館使用。
都営新宿車庫もﾃﾀ～ｲの噂あり、地主はやはりロッ〇。
521:国道７７４号線
03/07/13 15:07 XtkBrol6
あそこにロッテワールド作るんじゃなかったっけ？
522:国道７７４号線
03/07/13 15:21 fIapZU4C
>>521 それは、厳密にはこっち
URLﾘﾝｸ(teeshot.jp)
523:国道７７４号線
03/07/13 15:32 J1zojvMd
>>520
京成バス江戸川営業所臨海車庫とか（ｗ
524:国道７７４号線
03/07/13 17:14 aoCiPKgQ
いま、京葉線に乗っているんだが、東関道を京成のＳＨＤが、
ＬＥＤ行先表示に「ＹＣＡＴ」と出して走って行った。
多分、夜行続行兼用のﾄｲﾚ付クイーンＭだな。
側窓下にもＬＥＤ付けてた。
525:国道７７４号線
03/07/13 17:19 ChrobJ4A
>>520
新宿車庫は改築する位だから、撤退はないと思う。
>>523
管理委託で、京成グループに委託する可能性はある。
でも、その場合見た目は「都営バス」のままだよ。
526:国道７７４号線
03/07/14 00:28 bbIbrl7g
172 ：性技の味方 ：03/07/13 20:58 ID:UMnnALNa
あー、京成さんに移管と。
業務委託の拡大じゃないんだ。
でも、29とか貰ってもぜんぜん嬉しくないだろうなあ。
一之江駅発着を全部押さえられれば、局が考えなかった
新規の路線や過去の路線の復活もあるかも。
委託じゃなくて、移管説もでとるようだな。どうなる事やら。
Ｋ成は鳩とは違って、都営の関連企業じゃないしな。
527:国道７７４号線
03/07/14 00:37 ic9z0Wij
新小21・新小22と錦25貰えたら、おなか一杯だ罠。
秋26で隅田川を再び渡るのを妄想してしまう。
528:国道７７４号線
03/07/14 01:05 +hYSQnlT
そっちの新宿よりこっちの新宿(ｼﾃｨﾊｽﾞ)を助けろ
529:国道７７４号線
03/07/14 01:08 slfh6YYp
>>528
御成台がU-LVにDPF取り付けの上それなりの数くれてやってるようだが。
530:国道７７４号線
03/07/14 02:16 1p6DvzoX
>>526
移管となると、臨海車庫は京成でも有数の車種の坩堝になる悪寒・・。
531:国道７７４号線
03/07/14 03:07 hCJgazoI
勝手に妄想する。
新小20錦27→タウンバス
新小22と葛西22→江戸川営業所
こんな感じか?。東小松川分駐所の台数分 路線移管可能なのか?
532:国道７７４号線
03/07/14 10:42 cpwiGWng
>>527
秋26は浦安延長の上、米シティに・・・。
>>531
俺的には、東小松川を葛西の分駐所としてそのまま残すような気がする。
そして、新小21と錦25は、葛西に移管してでも都営直営のまま残すと思われ。
533:国道７７４号線
03/07/14 11:54 bbIbrl7g
190 ：国道７７４号線 ：03/07/14 10:36 ID:cpwiGWng
＞＞184
葛西＋（東小松川）程度の規模で残すということか？
191 ：国道７７４号線 ：03/07/14 10:42 ID:PVNxjPqr
臨海の車も京成色に塗りなおし。タウンバソ化。
タウソになっちゃうのか？
534:国道７７４号線
03/07/14 12:10 u8otb8PR
京成も営利企業だから、新小21も抱き合わせで
もらえないと、移管は引き受けないのでは？
江戸川区では大所帯の富士急行観光に
業務委託で落ち着くのでは？
535:国道７７４号線
03/07/14 12:45 bbIbrl7g
全部ﾀｳｿになるんじゃﾂﾏﾗﾈｰから、富士急行観光ｻﾝにも、
新小20くらい、あげたらどうかね。
536:国道７７４号線
03/07/14 14:58 CVBYNbUm
>>524
貸切高速のYCAT逝きなら幕張－YCAT線では。
537:国道７７４号線
03/07/14 15:15 ELmBeJKZ
>>536
おお、そんな路線もあったね。しかし、あそこでSHDが投入されているとは…。
いくら格下げ車とはいえ…。
538:国道７７４号線
03/07/14 17:09 CVBYNbUm
>>537
むしろ夜行仕様そのままだったとしたら定員少な杉で混雑路線
では使えないというのもあるんでは。
確か成田系統は御成台だったと思うし、そこに貸切高速の車を
わざわざ使うというのもちょっと考えにくい。
（実車を見た訳ではないので断言は出来ないけど）
539:国道７７４号線
03/07/14 19:36 KJXgoFew
>>538
いや、夜行仕様ではなく、４列シートの貸切車だよ。
ただ夜行の続行に使えるようにセンタートイレで前面方向幕がついていた。
仮眠室もついていたような気がするが…。
もっとも、今回見たのはトイレの有無を確認してない。（苦笑）
540:国道７７４号線
03/07/14 23:25 W802/N3r
昨年、貸切高速の純粋な観光車は大幅に減車になったから、
無理やり、高速車にした感じの車が多くありますよね。
その反面、江戸川や分離新会社に観光タイプの車が入っているね。
台数的にどれくらいあるか知っている人いる？
541:国道７７４号線
03/07/15 00:50 HOVSHYL/
もう排ガス規制まであと3ヶ月になった訳だが、果たして何台
P-代車が生き残るのか興味深い。
542:国道７７４号線
03/07/15 09:00 Z8pj9YEq
>>540
京成に限らず貸切減車→転用を考えた車両を作る会社が多いでつね。
京成の貸切でもトイレ付ＨＤで前面方向幕付のがいますし、京王や小田急バス、京急でも方向幕を
装備した貸切車が居ます。京急はリムジン転用、他は高速の続行便で使ってますけど。
謎なのは貸切専業のニュー東京観光自動車にも前面方向幕付の車がいる事ですね。
北海道や九州など、幕に旅行代理店名やツアー名を表示する所もありますが…。
ちょっとだけスレ違いにつきsage
543:山崎 渉
03/07/15 11:48 VHpdKYkV
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
544:国道７７４号線
03/07/15 14:46 ruTuw3RW
新営業所名「ﾀｳｿﾊｽﾞ ロッテ車庫」なんてどうよ？
昧の素ｽﾀｼﾞｱﾑとか、ﾔﾎｰBBｽﾀｼﾞｱﾑの例を挙げるでもなく、
ｶﾅｰﾘ宣伝効果がある。
賃貸料の何㌫かを相殺できる鴨よ。
545:国道７７４号線
03/07/15 15:30 tATorFp4
京成のページを見ると特に指定がなければ京成の車か成田観光の車が
来るようなことが書いてあったような・・。
他の会社でよくやってるように貸切そのものがまるごと子会社、という
ことも起こりえるだろうか・・。
でもP-代全部亜盆と思ったらシール貼った車も一部出てきたな。
>>544
前面に「ロッテ車庫」と書いたﾊｽﾞが走り回る訳か・・。
546:国道７７４号線
03/07/15 15:37 HEVvfGT9
奥戸車庫行きタウソハズ車庫行きは
「 ジ ョ ナ サ ン 前 」
行に汁！
547:国道７７４号線
03/07/15 16:29 PEX6VGwQ
>>545
スレ違いですが、京急の横浜-羽田のボロエアロにもシール添付車が・・・。
あの車、実はそんなにボロくないのか・。
548:国道７７４号線
03/07/15 18:24 /75izRD3
>>547
エアロバスの一部はU-代規制だからなせる業
バンパー形状で見分けます
549:国道７７４号線
03/07/15 18:57 Pkz+Iq//
>>547
今生きてる京急ﾎﾞﾛｴｱﾛはU-代初期のMS726Sが多い。
もう10年以上は経ってはいるが、奥戸7HD初期といい勝負。
今日は草野N566がシール貼って走ってるのﾊｹｰﾝ。
さすがに草野の大量のボロを全部追い出すだけの新車は買えないようで。
550:547
03/07/15 19:23 PEX6VGwQ
>>548 >>549
サンクス。
京急バススレ見ても、ボロ情報があまり無いので聞いてみました。
いつもマターリしてよいですな。このスレ。
551:国道７７４号線
03/07/16 03:14 efxfg8oq
会社によってボロ情報が多いスレとそうでないスレがあるが・・。
なぜかなとも・・。（健康痛・貫徹あたりは必然的にボロネタ多いが）
でも京成バスをずっと使ってるとボロバスも愛嬌、と思えてしまうんだよな。
使用年数はなんだかんだ言って平均的には長いし。
まあ、最近の車両は昔みたいにボロ一点張りの仕様ではなくなってるが・・。
というか変な所にこだわるせいか妙に高級な車もあるが・・。
ひたすら保守路線に走ってる結果安物だったり高級だったりするのが面白い。
552:国道７７４号線
03/07/16 19:29 ERkaX/C+
今日は海浜幕張－マリンスタジアム有料運行でボロ儲け
553:国道７７４号線
03/07/16 22:24 EsPV17FI
>>552
それはやっぱり連結バスなのかい？
車体の後ろはぶつけたキズが目立つ。
ちょっと運転したい気がしないでもない。
大型２種で運転可。
554:国道774号線
03/07/17 00:30 VbjCr9Jg
葛飾区の営業所は埼玉方面からの通勤勤務は可能でしょうか・・？
555:国道７７４号線
03/07/17 15:03 XkhAziTo
藻前次第だよ
秩父から江戸川はどう考えても無理だろ
草加・八潮・三郷あたりから奥戸・金町・タウソあたりなら可能ではないでしょうか
556:あぼーん
あぼーん
あぼーん
557:国道７７４号線
03/07/17 16:40 V3Hlu0fw
10月以後も生き残り決定のP-HT235BA
N566・N569・N572
本日纏めて某路線で運行中。
558:あぼーん
あぼーん
あぼーん
559:国道７７４号線
03/07/17 23:32 oGOGKlKi
まだ観光バスが華やかだった頃、数百単位の東武や力が入っている感じの
京急等と違って、京成の観光って無難にあるってイメージだったけど、
最終的に電鉄直営で観光が残っているのは首都圏大手では京成だけですね。
其の事自体たいしたもんです。
560:最新格付けランキング！！
03/07/17 23:35 FDqmXATQ
URLﾘﾝｸ(bestranking.misty.ne.jp)
561:国道774号線
03/07/18 00:04 uLnWwMEe
>>555
どうもありがとう・・
川口あたりからは厳しいですか・・？
562:国道７７４号線
03/07/18 00:19 obdfnKmg
>>559
10月から分社化されますが何か？
563:国道７７４号線
03/07/18 01:02 mPhPsLkb
>>561
千葉交通なんかは条件として自社運行エリア内って書いてあるよね
じゃあ昨日から草加・越谷も大丈夫？ なわけないよね(笑)
除く高速だよね
564:国道７７４号線
03/07/18 01:35 x9odRM/T
>>563
千葉交通で栃木から通う香具師とか、京成で和歌山から通う香具師とか（ｗ
565:国道７７４号線
03/07/18 01:40 x9odRM/T
ボロにDPFがつくのは結局ボロの多い市川・長沼ってことかな。
他はどうなのかな。
566:国道７７４号線
03/07/18 10:13 mPhPsLkb
>>564
以前は京成で津山から通う香具師が居たらしい (藁
いま一番遠い人は甲府から千葉交通の多古に通っているらしい (ｳｿ
567:国道７７４号線
03/07/18 12:39 d10dBuu/
>>559
その東武のいまや風前の灯。
568:国道７７４号線
03/07/18 18:00 vZpM0fAs
タウソに大型ノンステが入るようでつ。
しかもタイプＢ…
569:国道７７４号線
03/07/18 19:40 3w4v2ai0
>>557にN574も追加でつ。
570:国道774号線
03/07/19 00:41 5hSy3i6t
遠距離通勤自慢ではなくて、川口からの通勤はどうでしょうか・・？
571:国道７７４号線
03/07/19 19:55 f2FGk1yD
どうって．．．バスは５時出勤とか早いのもあるから、そこらへんも考えないと。
遠くても車で４０分くらいまでかな。
572:国道７７４号線
03/07/19 21:14 6MfPSZMu
某所を見るとN568も？
草野ﾎﾞﾛﾀﾝ規制対応車は今後も増えるんだろうか？
まさか新車がN472で打ち止めってのはないよな？
573:国道７７４号線
03/07/19 22:14 a9II/xRo
>>570
通勤がどうのなんて、入社が決まってから心配汁！
といいながらもマジレスしてみる。
あるバス会社に営業所からは遠くに住むA君と、すぐそばに住むB君が
同時に面接を受けたとしよう。採用側から見ても甲乙つけがたい二人だが
採用枠は一人、どちらかが落とされるとしたら、間違いなくA君だね。
理由は言わずもがな、近くに住んでる香具師のほうが多少の寝坊なら出庫に間に合うし、
緊急時にも何かと融通が利くしからね。
何かといわれてるバス業界だけど、会社を選り好みできるほど甘くないからね、
どうしても行きたい会社があるなら近くに引っ越すくらいの意気込みがないと…
これ以上はスレ違いだからこっちのスレで色々聞いてみたら？↓
@@@@バス会社就職スレッド関東版@@@@
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)l50
574:国道７７４号線
03/07/20 01:06 kVK5fBWp
奥戸で１０２５ハケーン。まだまだ大活躍中？
575:国道774号線
03/07/20 01:42 SEX05sho
京成バスの入社試験はどんな感じでしょうか・？
やはり健康診断は厳しいですか？面接重視しょうか・？
576:国道７７４号線
03/07/20 01:52 oGc3/qqH
路線車で平成元年式にシールが貼ってあるのを見るたびに、
1025にもDPFつければいいのにと思う。
577:国道７７４号線
03/07/20 05:56 0eLvSdhA
>>575
IDが素晴らしいので、採用ｹﾃｰｲ！
578:国道７７４号線
03/07/20 08:55 YJpYn8B0
>>575
おお きれいに決まってる！
これはDPF取り付けしてほしいなｗ
579:国道７７４号線
03/07/20 20:47 LG/0oCWY
age
580:国道７７４号線
03/07/20 21:55 kVK5fBWp
>>576
1025、たまたま湾岸併走した時のエンジン音や、車庫でのアイドリングなど聞いていると、
定期的なＯＨをしてるとはいえ、いすゞＶ８？かなりくたびれた音を出してる。
581:国道７７４号線
03/07/20 22:16 LG/0oCWY
>>580
確かV10だっけ・・。
でも同年式の路線車と比べると走行距離が比較にならないだろうね。
582:国道７７４号線
03/07/21 01:21 fdk9o6RT
お隣ﾎﾃﾙﾊｽﾞにHD-１突っ込んだ千葉の某社、素敵です。
Ｅもﾊﾟﾝﾀﾞじゃなくて、Ｒ３出せ。
583:国道７７４号線
03/07/21 01:24 Y0GNcYye
花のスパクル千葉駅で見た。
（確かR3と同年式だっけ？）
見た目はそんなやばくは見えなかったが・・・。
584:国道７７４号線
03/07/21 14:20 QDy92KPM
昨日羽田でボロを待ってみたけどこなかった・・
585:国道７７４号線
03/07/21 15:22 G1tIDmVo
>>584
だって1台しかないし・・6月以前と比べると来る確立は1/3・・。
586:国道７７４号線
03/07/21 20:57 zkPFTi4l
千葉シティのオンボロＬＲにもＤＰＦを付けたらしい。
やばそうなので９月末までには引退すると思っていたのだが…
587:国道７７４号線
03/07/21 21:05 hnVswBcr
>>586
ｼﾃｨのは年式が同じでも京成のよりずっとﾎﾞﾛく見える。
588:国道７７４号線
03/07/21 21:35 4NkZ4GGw
京成のおさがりだからね。
589:国道７７４号線
03/07/21 21:40 lMKN0p/i
この際淡路交通から澪を…塩漬けでもいいからお試しで
590:国道７７４号線
03/07/21 21:59 9CwtFjgL
シティはいい加減独自カラーに塗りなおせ
591:国道７７４号線
03/07/21 22:39 kuRj11g8
とりあえず、真ん中の帯をピンクにするくらいのことはやっとけ。
592:あぼーん
あぼーん
あぼーん
593:国道７７４号線
03/07/21 22:41 NyCz9x+P
長沼のボロってやっぱし秀明のスクール(八千代台)に使われんのかな?
漏れがあの高校に居た頃(平成10～12)はN512とかばっかりでワンステは勿論、MMAAも全くと言って良いほど来なかった。
あとはたまにピンチヒッターで花見川のLVが来る位。
懐かしくなってきた(w
松戸の5E兼用車も来たことあったなぁ･･･
594:国道７７４号線
03/07/21 23:03 pwEN0JB1
>>593
秀明学園の千葉駅逝きスクールは御成台の5280（これは現在その手の輸送用
専用車で一般路線には入っていない。5Eボディ）とか時々7Eや立方体（古い
のばかり）が来るのを16号で見る。
秀明の八千代台逝がどうなのかは知らんが、草野は御成台や虹バスのような
スクール専用車はおらず（最古参のN541・N543も一般路線で他の車同様に
使われている）、スポーツセンターで試合があるような日の工房輸送とか
養護学校のガキ輸送などの貸切に容赦なくワンステが入ってる。
595:国道７７４号線
03/07/22 00:17 G0RRvwhC
>>575
①レントゲン（首・腰）全部で8枚ほど撮影
（ムチ打ち、ギックリ腰や骨の形状に異常があると あぼ～ん）
②尿検査（蛋白、糖が出るとあぼ～ん）
③身長・体重
④血液検査（肝脂肪、コレステロール、中性脂肪が標準値以上だと
あぼ～ん）
⑤色弱検査・聴力検査（見えない、聞こえないは あぼ～ん）
⑥屈伸運動などして手足の可動状態を診断（動かない、又は、手指足
の欠損はあぼ～ん）
⑦心電図、脳波検査（不整脈、馬鹿はあぼ～ん）
⑧K２の筆記検査（精神状態を見る.........馬鹿はあぼ～ん）
⑨面接で終了で～す
尚、京成バスは、バス運転の実地試験は致しません。
他のグループ会社は実地はします 健康診断は似た様なもんだよん
596:国道７７４号線
03/07/22 03:32 cyxDgHtG
億度にｶﾞ-ﾗ新車が入ったみたいだが、まだ「電鉄」表記なんだな、これ。
あと２ヶ月なんだから「ハズ」もしくは「京成（のみ）」でｲｲんでないかい？
折角の新車、いきなり塗り直したり修正シール貼るのって不細工じゃん、ねぇ。
597:国道７７４号線
03/07/22 03:41 QeKXjkFP
>>596
また随分たくさん入ったようで。
社番が1088までになったっけ・・。
それに対し、廃車はﾎﾞﾛ2台（但し残1台も9月末までに廃車ｹﾃｰｲ？）・・。
会社のメンツなのだろうけど京成は良くも悪くも保守的だからな。
598:国道７７４号線
03/07/22 03:50 qKXVg1fF
これいいよ♪私が見て恥ずかしい♪
URLﾘﾝｸ(angely.h.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(akipon.free-city.net)
599:国道７７４号線
03/07/22 03:51 P1CaWH5H
>>596
その点新京成は書き換えナシで逝けそうだからなー
600:国道７７４号線
03/07/22 04:42 QeKXjkFP
６００
601:国道７７４号線
03/07/22 07:37 scnLHIY9
>>594
レスthx。
千葉行きにはたまにメトロ窓とか高速車(R3)が入ってましたよ。
厨房の頃(平成7～9年)は津田沼に花輪の5EとかRCが入ってた記憶あります。
602:国道７７４号線
03/07/22 08:58 fK5A3gjm
>>595
いつ頃の話よ、それって？
３年くらい前はやってたぞ。
いつまで、嘱託のままなんだー。
もしかして分社しても社員には、なれずじまいか？
603:国道７７４号線
03/07/22 10:59 15CSFyQ7
>>602
その可能性が強いと思われる。
604:国道７７４号線
03/07/22 11:40 zPT5yRAr
>>596
東武はなぜか分社した途端、バスがなくなった。
605:国道７７４号線
03/07/22 14:59 CgUe0Ndk
ボロを延命するのは京成だけじゃなかったんだね。
何だか上には上がいるようで都内で62年式5Eまでシールが
ついてしまった会社がある模様。
606:国道７７４号線
03/07/22 19:56 fPKXIqbT
1085 足立200か774
千葉200はし尺C-1（H658-02421）に盗られた模様。
習志野200・野田200はまだっぽい。
607:国道７７４号線
03/07/22 21:55 g+nDxgrH
ボロほど屋根の上が汚れている。
ビルの上から見ないと分からないけど。
608:国道７７４号線
03/07/22 23:06 dI2DCF1E
774ナンバーといえば岩手のBU04ｗ
609:国道７７４号線
03/07/22 23:09 rP7dDTnX
トランジットバスって待遇どうですか？
610:国道７７４号線
03/07/23 01:50 9JLm4zgx
瑞江駅を利用しろだって!。
バスも増発するのかな?。例年だと・・・
URLﾘﾝｸ(www.ei-net.city.edogawa.tokyo.jp)
小岩から10台、瑞江7台 一之江4台程度 増車しろ。
江戸川スポーツランド行きも薦めろ
611:国道７７４号線
03/07/23 02:51 Z/5u4t2u
>>609
制帽がカッコイイよな
612:国道７７４号線
03/07/23 02:53 qWDMJsAY
他スレに書いてあったんだけど、フードサプライジャスコ（船橋市高瀬町）の送迎バスを
京成がやるようになったみたいだね。
やはり貸切高速の担当だろうか？
あと、船橋駅からも貸切高速がどこかの送迎をやっているらしいのだが、
知ってる人いるかな？
613:国道７７４号線
03/07/23 06:01 wnIU9JRB
URLﾘﾝｸ(www.keisei.co.jp)
夏休みはガキがたくさん乗ってくるのかな。
但し3000個限定な罠。
614:国道７７４号線
03/07/23 11:48 o63lUD9x
＞まだ「電鉄」表記なんだな、これ。
京成ハズ（仮称）に管理委託するのみなら、電鉄表記でも問題なかろう。
どういう形態の運営になるのかは知らんが。
615:あぼーん
あぼーん
あぼーん
616:国道７７４号線
03/07/23 12:25 KFfPsRgl
TOWNWARKには京成電鉄のバス部門を分離した京成バス㈱が
って書いてあったから完全に分社化だろ
617:国道７７４号線
03/07/23 20:54 RhP1BRuP
もし「京成バス」表記になるなら、昔に戻るって訳か。
618:国道７７４号線
03/07/23 22:50 yraIoKYx
貸切高速の路線バスタイプと言えば、妙典サテｲの臨時？輸送の頃からか。
各営業所から徹底的にボロを集めていたなー。
それまでは立派な夜行バスや観光車のイメージだったからかなりの違和感だった
619:国道７７４号線
03/07/23 23:06 Yeawfd05
>>618
ＴＤＲの駐車場送迎もそうだった。
いすゞのＬＶなんかもボロい車を使ってたもんなぁ。
わざわざ長沼からＨＴを転属させて来たり…。
でも最近ＴＤＲの駐車場は、ラッピングバスを使うようになってグレードが上がった。
臨時駐車場～ＴＤＳのシャトルバスにトランジットは新車を突っ込んでるし…。
なぜか使いもしないのに自動放送装置まで付いてたりする。