02/07/11 15:48
前スレ Friendly Airport Limousine 東京空港交通
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
3:国道７７４号線
02/07/11 16:13
新スレ立て乙カレー！
4:国道７７４号線
02/07/12 01:02
「リムジン」という文字を入れないとまた怒る人が出たりして。
5:国道７７４号線
02/07/12 01:24
>>4
いたねぇ、一見正論と見せ掛けて、実は勝手な事しか言っていない奴が｡
ドキュソの真髄を見た気分だったよ。
6:国道７７４号線
02/07/12 06:29
新スレ、おめでとうございます。
貸切に乗っていると あのオレンジボディーに憧れますね。
そんな訳で 乗務員募集に応募したりして。
7:国道７７４号線
02/07/12 23:04
もうすぐ路線の募集あるよん！久しぶりかなー。すごい情報でしょ！
8:国道７７４号線
02/07/12 23:05
祝！ シンスレ
うちのかいしゃって、ケコーウ人気あんのね。
9:国道７７４号線
02/07/12 23:09
115ばんで、864
10:国道７７４号線
02/07/13 15:46
115ばんは801の指定席だろ
11:国道７７４号線
02/07/14 06:03
>>7
え、本当？
嘱託の試験受けてもうた・・・(鬱)
12:国道７７４号線
02/07/14 10:21
>>11
路線って言っても嘱託だよ
13:国道７７４号線
02/07/14 10:34
ここの会社は一回の募集でどのくらいの人数
を採用しているんですか？若干名ですか？
しょっちゅう採用試験やってるみたいだから、
いやちょっと気になった揉んでね
14:国道７７４号線
02/07/14 10:54
賃金格安につき
止めたほうがいいよ!
15:国道７７４号線
02/07/14 20:18
他より全然待遇いいと思われ
16:国道７７４号線
02/07/14 21:15
人並に生活するためには超勤を稼がないといけないよ｡私鉄系のバス会社の方が良い!絶対に!
17:国道７７４号線
02/07/14 22:30
東急と仲いいの？
18:国道７７４号線
02/07/15 00:34
>>17
びみょうかな、東急の子会社のＪＡＳはＪＡＬと合併だし
ＪＡＬはＬＩＭＯＵＳＩＮＥの親会社でしょう？
あと面接まで行って落ちたら２度と受けられません。
実技で落ちた人は何度でも再チャレンジできるみたいだな？
19:国道７７４号線
02/07/15 00:53
>>16
私鉄系も条件の悪い子会社しか今は採用ないでしょ。
都バスが一番いいんじゃない？
20:国道７７４号線
02/07/15 11:11
>>16
超勤しっかりあるなら それでもいいのでは。
さいたまK際あたりは超勤50時間込みで総額２９マソらしい。
(職安求人票より)
>>18
実技なら再チャレンジOKみたいですね。
面接で落ちる奴っているの？
一次(書類選考･適性検査･クレペリン･運転実技）
→二次(健康診断)→三次(面接)
で、進むと聞いたけど？
>>19
都営が大々的に募集してるなら、
東京周辺の運･交板住民のハズドラは、みんな引っ越してるよ。
･･･って、漏れも行きたいよ。
21:国道７７４号線
02/07/15 11:33
>>20
制服の採寸までやったのにな
おてぃたよ漏れ
22:国道７７４号線
02/07/15 17:07
>>17
でも、東急は京急・京成とよりは、リムジンと仲がいいのではないでしょうかね？
23:早川 章
02/07/15 18:06
>>21
それは失礼いたした。m(__)m
健康診断の結果が悪かったのでせうか？
＞Friendly
リム資本に形成･軽窮は出資してるよ。
(形成は二番株主、軽窮は6番。109は直接出資していない）
現場的にはいろいろあるかも知れぬが、
上層部でのイザコザは無いと思われ。
24:国道７７４号線
02/07/15 19:27
>>22
仲がいいわけない。上にもあるように資本参加はゼロだし、
JASは東急がコントロールできない万年赤字会社。
東急グループのガンを東急が土下座してJALに引き取ってもらっただけ。
どうして頓珍漢な憶測が出来るのかね。（ﾜﾗ
25:国道７７４号線
02/07/15 21:31
んじゃ、もし成田へ東急が乗り入れるなら、パートナーは京成？リムジン？
漏れ的にはリムジンな気がするが。
それにしても、羽田～渋谷線に渋谷側陣営として東急のほか、羽田側陣営として京急もリムジンも参入しちゃったというのはどういう経緯だろう？
26:国道７７４号線
02/07/15 21:50
もし仮にたまプラ～成田をやるなら京成とだろ。やらんだろうけど
空いてる新百合～成田を東急もいれて３社で途中たまプラ経由に
するのがいいかも。
27:国道７７４号線
02/07/15 23:08
リムジンのアクアライン路線、
日東や小湊、京急と比べて圧倒的に定時率が低い気がするのですが。
28:国道７７４号線
02/07/15 23:36
みんな分かってないね｡何度も繰り返し募集しているのは嘱託といえども定着率が悪い証拠!厨房でもわかることですが？
私鉄系がいいのは福利厚生や職ﾊﾟｽなどな存在があげられるよ｡嘱託のまま嫌気がさして辞めた人の穴埋めを又募集しているのを理解して下さい｡会社はみなさんを使い捨てのつもりでいるんだよ｡
話しは変わるが今でも試験に行くとお昼御馳走してくれるの？今から10年前は行ったら昼に開花丼を御馳走になりました｡
そして採用されましたが､やはり私鉄系に憧れ品川ナンバーの会社にいます｡
29:国道７７４号線
02/07/16 01:09
東急はプライド高いから、>>26のように新ゆり～たまプラ～成田っていうようなことでもしない限り、下町の京成なんぞとは組まないだろ？
なにせ、リムジンとは渋谷～羽田線で組んだことがあるから話も早いし。京成だとゼロからのスタートってことになる。
30:国道７７４号線
02/07/16 18:56
今時含み損で死に体の東急グループにステータスを感じる知恵遅れﾊｹｰﾝ。（w
31:国道７７４号線
02/07/16 19:10
>>28
はっきり言って リムジンの嘱託＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞私鉄系子会社の正社員
32:国道７７４号線
02/07/16 21:50
>>31
漏れその私鉄系子会社の正社員だす
救いようがないって言う意味？
33:国道７７４号線
02/07/16 21:56
みんなが辞めて慢性的な人不足だから嘱託で繰り返し募集をしているのが何故分からないの？辞める人間が多いのは待遇などに問題があるからでは？敢えてそこに飛び込むのは如何なものか？
34:国道７７４号線
02/07/17 00:58
>>33
聞いた話では非常に定着率いいみたいよ。
さらに正社員登用予備軍を選抜したようで．．．．
だいたい３年目安に登用してるみたいだね。
実は相当の登用率だそうで、組合の役員も嘱託出身者だとか？
35:国道７７４号線
02/07/17 02:38
>33
嘱託社員の募集のほとんどは、業務拡大による募集と、
社員の定年退職者の補充分だよ。
36:国道７７４号線
02/07/17 02:54
YCAT行増やせ！
特に夜
乗れないぞ！
37:国道７７４号線
02/07/18 12:41
実技試験て、どこで何やるの？
38:国道７７４号線
02/07/18 23:24
島です
39:国道７７４号線
02/07/18 23:39
そういえば、管理部門の社員ってＫ成とかから出向で来ているの？
40:国道７７４号線
02/07/19 08:19
>>37
昭和島の車庫から首都高沿いに平和島のトラックターミナルの所
まで行ってまた帰ってくる。
そして車庫入れ←超難しい
41:国道７７４号線
02/07/20 13:16
実技･･･車庫入れは一回では入らないでしょう。
何回切り替えしても、
・絶対にカラーコーンにぶつけない
・クルマ止めに、勢いよくぶつかって停止しない。
・慎重な操作･確認
･･･が、ポイントのようです。
(車止め突破→壁や消火器に衝突 が多いらしいので)
42:国道７７４号線
02/07/21 10:44
車庫入れの補足説明として・・・バックで車庫に入れるとき、
①最初のライン取りは、「絶対に1回で入れようとしないで極端に大回り
（外回り）でバックし、それから必ず１回切り返しをして、車体を駐車
スペースに対してなるべく真っ直ぐな状態にしてから進入を開始します。
②停止位置は、バックカメラやサイドミラーだけに頼らず、隣のバスと頭
の位置が揃うくらいまでバックしたら、あとは車止めにあてるまでは
超最徐行でバックする。
43:国道７７４号線
02/07/21 16:09
>>42
...更に、車止めに当てて停車位置を測るのはここでは好感もたれないようです。とにかく一発入れのカッコよさよりも安全・確実・円滑さが重視されてるようですよ。
44:国道７７４号線
02/07/23 01:05
管理部門はエリートさん
45:国道７７４号線
02/07/23 01:52
＞＞44 おばかさん？
46:国道７７４号線
02/07/23 08:02
>>45
うん
47:国道７７４号線
02/07/23 09:26
この会社に親のコネで入った奴はお馬鹿さん
48:国道７７４号線
02/07/23 23:56
>>47
そういう馬鹿に限って出世するしな
49:国道７７４号線
02/07/24 00:01
>>44
この会社のエリート＝世間では並以下
50:国道７７４号線
02/07/24 00:11
この際だから馬鹿な管理職の名前を一部伏せ字でいいから書いてみよう
51: ◆.t4dJfuU
02/07/24 10:18
sage
52: ◆.t4dJfuU
02/07/24 10:22
ufefe
53:国道７７４号線
02/07/24 10:26
社員の体重とDQN度は比例する
54:国道７７４号線
02/07/24 14:19
>>47
>>48
それはどこの会社でも同じでは？
55:国道７７４号線
02/07/24 22:58
>>53
お前誰の事言ってるんだ？
ヤバくないかい
その発言…
陰執だからそいつ
56:国道７７４号線
02/07/24 23:15
>>53 ＤＱＮ度は体重とともに増えるっておいこと？
ということは△▼◇のこと？
57:国道７７４号線
02/07/24 23:25
一番DQN管理職が集まってるところといえば、あそこだよな。
58:国道７７４号線
02/07/25 16:29
>>53 55 56
ヤバイヨ ヤバイヨ...
でも、そんなにDQN多いか？
59:国道７７４号線
02/07/25 17:20
航空会社とかに対抗して
バーゲン型運賃やらないのですか？
60:国道７７４号線
02/07/25 18:11
航空会社に対抗しても意味ないし
61:国道７７４号線
02/07/25 18:28
航空会社がバーゲンやってくれれば
その分、バスの利用者が増える。
路線もそうだが、ランプは全開だろうなあ･･･
62:国道７７４号線
02/07/25 22:41
>>53
ｶﾝﾘｼｮｸﾆｶｷﾞﾗｽﾞ ｺﾈﾆｭｳｼｬﾓﾅｰ
63:国道７７４号線
02/07/26 00:02
さて、そろそろ色んなネタ暴露しちゃおうかな。管理職３人くらい血祭りにあげていいっすか？
64:国道７７４号線
02/07/26 00:49
>>63
漏れにはそんな根性なーし
65:国道７７４号線
02/07/26 00:52
宇都宮線用に中二階車買ってください。
おながいします。
66:国道７７４号線
02/07/26 16:00
>>65
エアロきぼんぬ
67:国道７７４号線
02/07/27 01:10
>>67 えあろっぽいＵＤなら入るんじゃない？
68:国道７７４号線
02/07/27 02:44
いつ見てもスペースアロー（新塗装）はｶｺｲｲ
69:国道７７４号線
02/07/28 01:50 ChdQ2qaA
>>68
くろバンパー復活ギボンヌ！
70:国道７７４号線
02/07/28 02:19 FbSd2tMP
YCAT～NRTが3000円もするのは何故！？
原価いくら？
71:国道７７４号線
02/07/28 06:37 RGJN0Xuj
>>69
同感。
バンパーがオレンジでは何かしまりがない！
72:国道７７４号線
02/07/28 08:25
YCAT～NRT＝3500円★
新宿～NRT＝3000円★
新百合～NRT＝3000円
町田・大野・本厚木～NRT＝3500円
この如く運賃に逆転があるが、★はリム主管、他は京成主管なためだろう。
たまプラ～NRTがリムと東急の手で開業されたら、運賃は3800～4000円になるだろうなぁ。
73:国道７７４号線
02/07/29 00:57 +ZFEbTWN
>>72 違うな。やっぱり3500円だよ
74:国道７７４号線
02/07/29 01:10 uz67/eiZ
>>72
そりゃあ後から路線をひいた京成がリムジンの運賃に対抗して
割安に設定したからだろ。
75:国道７７４号線
02/07/29 01:17 nm0ouE0+
ONﾗｲﾅｰ \2750
76:国道７７４号線
02/07/29 01:25
いずれにせよ、空港バス高すぎなんじゃゴラ
距離的には成田より遠い東京～つくば間は1200円くらいでしょ？
77:国道７７４号線
02/07/30 01:11 6s5hKvoQ
>>28
私鉄系ってそんなにいいのかな？
今はどこも子会社化されてるから福利厚生最悪，職パスはもらえる
けど年々使える会社が制限されてきている。
しかも職パスを出しているのを理由に通勤費を出さない。
リムジンが悪くて私鉄系が良いとは思はないね。
78:国道７７４号線
02/07/31 20:25 f/xT+eWk
>>76
同感
成田より確実に遠いというか、
同じ東関道で成田のかなり先まで行く
東京～鹿嶋間は1750円!!
79:国道７７４号線
02/07/31 20:31
知る人ぞ知る、のかもしれないが、
八日市場方面の高速バスで、ラディソンホテルで降りて、送迎バスで空港入りするっていうのが安いらしい。
>>78
80:国道７７４号線
02/07/31 23:10
リムジンの広告、載ってるね。
81:国道７７４号線
02/07/31 23:48 H8Yq7IbN
>>79
ラディソンホテルは外国キャリアのアテンダントの定宿
パツキン・スッチー好きな奴はラディソンの送迎バス萌え！
82:国道７７４号線
02/08/01 02:00
>>81
マロードはミイラがいるからパス！
83:国道７７４号線
02/08/01 02:10 r2rSJTFT
>>61
リムジン
航空会社にメシ食わしてもらっているだから
リムジンバス利用すると〇〇マイルプレゼントとか
航空会社の特典で〇〇〇〇マイルでバスの往復乗車券とか
ＡＮＡのワンモアサービスでバスが安く利用できるプラントとか
往復割引とかバーゲン型運賃とか早割とか特割とかサービスしてやれよ
(リムジンバスを利用すると抽選で５０人に１人でバス代金キャッシュバックとか）
世論調査で
東京から日本各地へ飛行機利用せずに他の交通期間を、利用する理由に
｢リムジンバスが高いから｣がダントツ圧勝の第一位だったんだから
（航空各社でもバス代金が高いから、飛行機の利用者増えないといってたし）
84:国道７７４号線
02/08/01 09:25 R0BexFM7
JALの国際線（普通運賃）の乗客にリムジンバス無料サービス
とかあってもいいかも
85:国道７７４号線
02/08/01 09:42 XvXtuS6f
ＣＡが羽田時代バス券を出していた。成田に逝ってから日の丸運行になった。
成田でバス券くれる会社情報キボンヌ。
86:国道７７４号線
02/08/02 04:42 ZSMGP9D6
>>84
ANAだと欧米線ﾋﾞｼﾞﾈｽｸﾗｽ以上（正規料金、ビジ割）などで
ANA成田国際線ーリムジンバスーANA羽田国際線
利用するケースの場合ﾘﾑｼﾞﾝﾊﾞｽ無料ｷｬﾝﾍﾟｰﾝとか
日本帰国時ﾊｲﾔｰ（距離制限あり）ｻｰﾋﾞｽも実行していた。
87:国道７７４号線
02/08/02 21:39 s2GNhgUa
空港行きのバス運賃が高いと言われるが、君たちは比較する相手を間違っていないか？
空港に行くには定時着率の関係で一部の時間帯を除いて極端に乗車率が落ちるからでしょ。
後は、乗り場の係員の問題かな？（質の問題はさておき）
千葉・茨城方面の高速バスが安いのは電車の乗り継ぎが悪く運行本数が少ないから通勤に利用している人が多いから。
往復利用者が多い区間と帰路便に集中する路線とでは違いがあって当然！！
アクアライン線については暴走バス会社と一緒にしないでほしい。
リムジンの運転手は比較的おとなしい運転手が多いと思うが？（例外もいますが）
ちなみにCAの無料バスですが先日ナンバーを確認したところ運行区間外の都道府県登録の車両がいたけど違反なのでは？
日の丸のように運行区間を無視していいなら日本全国のバス会社が好き勝手に走れるようになるのでは？
たとえば北海道のバス会社が運行区間をこじつけて東京の空港に関東エリアから運行するなど。
そのうち、ほかのバス会社から陸運支局に密告されて空港乗り入れを拒否されるのでは？
88:国道７７４号線
02/08/02 23:21 Ouh5v+To
関西在住なので関東の事はよくわかりませんが、羽田空港から宿泊先の
京王プラザのバスに乗った時バスの中に携帯電話を忘れてしまった。
ホテルの職員に相談したらホテルからリムジンバスへ連絡をしてくれて
その日のうちに届けてくれた。感激してバス会社へお礼がしたいとホテル側に
いうと、「いつもやっているサービスなので必要ないと思いますリムジンバス
にはお客様の謝意を伝えておきます」と言われた。凄いサービスだなと
思ったよ
89:国道７７４号線
02/08/02 23:29 cWe0CFMr
>>83
おれも秀同！他の空港連絡バスに比べて高すぎる。
ライバル会社が現れて理不尽の倒産強く希望
90:国道７７４号線
02/08/03 00:42 /y54HUdH
リムのLED車両、前面と側面は行き先なんだけど、
後面は「交通安全運動」っていう表記になってる。
アピールしたいんだろうが、「交通安全運動」だけじゃ意味不明だろ。
せめて「実施中」とかと交互表示にするとか。
あと、バリアフリー法的には後面表示機で行先以外のものしか表示しないってのは問題ないの？
91:国道７７４号線
02/08/03 00:45 l227kejN
>>90
「今日は安全日」って表示しる！
92:cWe0CFMr
02/08/03 01:24 oLlM5CQQ
>>89 安いのが全てなら電車で行けば？
あと安いバスは手荷物室の扉の開け閉めをなんでお客がやらなきゃいけないの？
そんなことしてるとき他のお客さんを挟んじゃったら誰が責任取るんだろ？
当然安いバス会社じゃ何もしてくれそうにありませーん。
バックレられるにきまってる！
93:国道７７４号線
02/08/03 01:31 PbJxaitu
低運賃希望？
ならば荷物は自分で積み下ろし。
空港等施設代ケチってかな
94:国道７７４号線
02/08/03 01:32 oLlM5CQQ
>>89 あんたみたいのにかぎって、会社経営したら給料ピンハネするんだろ？
95:国道７７４号線
02/08/03 18:23 XQgI5yrK
最近羽田空港にランプバス新車導入しませんですか？
96:国道７７４号線
02/08/03 21:01 /p7B6pFa
>>95
しますたが、何か？
97:国道７７４号線
02/08/03 21:16 wZbTPlLt
>>95
ついでに成田も完投中古が入ったな
98:国道７７４号線
02/08/04 01:19 6jEyKaYa
今日、成田で日の丸の観光バスが黄色いバスの邪魔してた。
館内放送かけられるも運ちゃんバックレ。
ガイドと○○してたのかな？
99:国道７７４号線
02/08/05 11:11 8fglYmvp
雷残業age
100:国道７７４号線
02/08/05 12:06 154ly7kM
100げと―ずざ―
>>98
もしや『日の丸応援団』では？（嘘）
101:国道７７４号線
02/08/05 16:15 xSgkYG9x
>>100
奴はタクシーだし、解雇されたし
102:国道７７４号線
02/08/05 21:22 IVLS78zq
>>99
TS-3発令 シワ寄せ残業age
103:国道７７４号線
02/08/05 22:01 7fl6PxbJ
バウチャーですか？
104:国道７７４号線
02/08/06 09:38 KnjkzUze
>>102
帰りはハイヤーですか
105:国道７７４号線
02/08/06 11:54 62FARNoL
しばらく見てなかったら前スレで俺の話題は出てるし転籍しろとか言われてる
し・・・うちの会社って本当に嫌な奴が多いのな（笑）
106:新宿訪問者
02/08/06 12:01 vgxG3t7d
成田空港や、羽田空港に、新宿から行く人が多いようだが、
もう少し安くならないのか？
羽田が、１２００円となると、鉄道のほうが安い。
107:国道７７４号線
02/08/06 12:06 vgxG3t7d
東京から日本各地へ飛行機利用せずに他の交通期間を、利用する理由に
＞｢リムジンバスが高いから｣がダントツ圧勝の第一位だったんだから
（航空各社でもバス代金が高いから、飛行機の利用者増えないといってたし）
このご意見に、すごく実感が有ります。
108:国道７７４号線
02/08/06 12:08 62FARNoL
>>106
おまえ馬鹿か？
座席定員制のバスとつり革に掴まって乗る鉄道を一緒にするな
109:国道７７４号線
02/08/06 23:16 mzsyUXFy
ゆったり座ってしかも乗り換えなしってところが(･∀･)ｲｲんだな
110:国道７７４号線
02/08/07 07:11 cqd5AyZh
>>108
新宿＝甲府で、吊革の鉄道が、2210円で、
新宿＝甲府の、高速バスが、座席定員で、1950円ですが。
111:国道７７４号線
02/08/07 07:54 Kh956gnS
>>108 こういう社員がいるから利用しないんだよね。
会社のぼったくり体質丸出し。
こんな会社の運行する路線なんか使わずに、京急の路線をみんなで使おうぜ。
総合スレをつぶしたのも大方しきりたがりのリムジン社員だろ？
それでいて、路線で語ろうとすると、「それは京急の路線だろ？」とか言って追い出そうとする。
乗車券も共通で使えないようにする。
癌は東京空港交通って会社なんだよ！
112:国道７７４号線
02/08/07 09:40 dUf+Q3LX
>>111
お前、どうせリムジンの入社試験で落とされたクチだろ
逆恨みｶｺﾜﾙｲ
113:国道７７４号線
02/08/07 12:01 FXushTas
バスの運賃下げたら運転手首吊るぞ 電車とくらべるな 路線バス停留所ひとつでも200円だぞ 羽田ー新宿1200円なにが高い？
114:国道７７４号線
02/08/07 23:56 oz/vvU64
>113
リムジン！！よーく聞け！！
福岡だって札幌だって人件費と車庫代の違いはあるけど
キロあたりのバス代金は、倍以上もしているぞ
しかも高いバス料金で？ランプバスはオンボロ！！！
こんな会社従業員とその家全員で吊ってれ！！！
115:国道７７４号線
02/08/08 00:46 D/zuZeFS
>>113 羽田ー新宿１２００円
新千歳ー札幌市内８２０円
この差をどう考える？距離単価はどうなんだい？
結局、君らはぼったぐり商売してるから便辺り２，３人とかも出てくるんだよ。
まあ、札幌も似たようなもんだが
116:国道７７４号線
02/08/08 01:22 yNDFAUyD
価値観の違い
論点を見据えよ
117:京急バス
02/08/08 08:34 jsLmSmg7
京急バスで、横浜～羽田空港＝560円。
リムジンバスで、新宿～羽田空港＝1200円。
リムジンバスのサービスが良いのは認めます。
電車は吊革や、立ち席なので、サービスがかなり悪いから、
比較するのは良くない。
一応値段だけは書いておきます。
新宿～品川190円。品川～羽田空港400円。合計590円。
立ち席や吊革の電車では、荷物が困ります。
荷物の宅急便は、1000円前後だが、
自宅から目的地までなので、比較は難しい。
駅などのロッカーは300円～500円なので、それと比較したら良いのかしら？
118:国道７７４号線
02/08/08 08:54 DCiA/3ry
ほんとにほんとみなさん羽田ー新宿いくらが適正価格だと思いますか？？
119:国道７７４号線
02/08/08 09:17 VjuZosdx
>>118
高くても1000ｴｿぐらいじゃない？1000ｴｿ札1枚で乗れると乗ろうという気になる。
鉄道の倍以上かかる今は正直乗る気にならねーYO！
120:国道７７４号線
02/08/08 11:02 D/zuZeFS
>>118 ８００円。乗り換えなしの利便性を考慮しても現在の３分の２でいい。
それよりも、東京山手線沿線はすべて均一料金にしてしまえ。
乗車券も統一。往復割引もつけ、どこからでも乗れるようにする。
片道８００円、往復１５００円ならまだ使える。
121:国道７７４号線
02/08/08 11:03 w6ALQn75
>>119
航空業界全般に言えることだが値段を下げたお陰で、客は増えたが
利益は減り、しかもおまえのようなキチガイ客が増えてロクな事は
無かった。値段というハードルはサービスと客層を維持する為にも
必要なんだよ
122:国道７７４号線
02/08/08 12:22 EfuLqhrT
こないだの採用試験で落とされたﾔｼが逆切れしてんのね
ﾌﾟﾌﾟﾂ
123:国道７７４号線
02/08/08 19:54 D/zuZeFS
>>122 他の会社に勤めている普通のリーマンですが採用試験を受けないと
このスレでリムジンたたきしてはいけないのですか？
あなたたちより多分いい給料もらってますが、あなたたちのやり方に不満があるから文句たれてますがダメなんですか？
それとも、ここは社員専用スレなんですか？
>>121 そんなに言うなら本当にリムジンタクシーで行き帰りすればいいんですか？
あなた方の傲慢経営ぶりには呆れますね。
>>120 この意見について、社員の方の反論がないのは、どうなんでしょうね？
新宿に行くのも、池袋に行くのも運賃が同じところなら乗車券は統一くらいはして欲しいとは私も同感です。
124:国道７７４号線
02/08/08 20:06 lJHgvcL2
>>123
文句があるなら乗るな
このスレにも来るな
125:国道７７４号線
02/08/08 20:25 u17iEET9
>>123
このスレは社員専用ではないが
お前みたいにイチャモンつけるしか能がない奴はお断り
126:国道７７４号線
02/08/08 20:27 IFSgLe1C
>>123
だいたいお前何様なんだよ！
業界の事情とかわかってカキコしてんのか？
まあ、お前らド素人はスカイライナーorモノレールに乗ってなさいってこった
127:国道７７４号線
02/08/08 20:30 yh/pP8G/
≫119 1000円ならいいかも ≫120 800円は今の時代直行バスでは無理ですよ 他の交通機関に逝ってよし ≫123 あなた給料いっぱいもらってていいですね あんたは偉い逝ってよし
128:国道７７４号線
02/08/08 20:38 IFSgLe1C
なつやすみの しゅくだいは
はやめに すませたほうが いいぞ
>>123
129:国道７７４号線
02/08/08 22:31 vKmbuVZi
>>123
いちゃもんつけられるような企業体質こそ問題
130:国道７７４号線
02/08/08 23:15 DltkkLE8
リムジンに文句のある奴は正々堂々と本社に乗り込んで話してみれば？
131:国道７７４号線
02/08/08 23:46 3HRDwEc6
>>123
いい給料もらってるんだったらバス運賃ぐらいでケチつけるなよ。
132:国道７７４号線
02/08/08 23:53 DCiA/3ry
≫123 ばかたれ歯磨いて寝ろ
133:国道７７４号線
02/08/09 01:12 evka+oNx
結局、このスレの住人は自分たちの悪さを認めようとはしないＤＱＮばっかり。
万セーしか言えないんですな。
>>130
今度、殴りこみに行ってやるよ、このスレのログも全部出してやる。
「おたくの社員はこうやって、客をバカにした発言しまくってますよ」
とも言ってやるから。
お前らみたいなのがいる限り、オレはリムジンには乗らない。
京急バスの方が運転士も、案内も、ちゃんと客を扱う姿勢が見える。
ま、お前らみたいな
大馬鹿どもには分からないんだろうね。
134:国道７７４号線
02/08/09 03:59 oV+/jwnS
>>133
上等だな
やってみろよ
どうせ口だけで何にもできねえんだろ
キモヲタめ！
135:国道７７４号線
02/08/09 04:01 oV+/jwnS
>>133
そもそも、２ちゃんで文句垂れてるだけの奴はお客様とは言えんだろ
136:国道７７４号線
02/08/09 06:51 CwR13jjD
≫133 お前のような人の批判しか出来ないかわいそうな奴は二度とここへは来るな
137:国道７７４号線
02/08/09 09:58 +QqQmnMQ
>>133
おまえ「京急＆リムジン」スレを立ててヒンシュク買ってたＤＱＮ厨房だろ？
バスオタってこういうキティガイが多いのは何故？
138:リムジンの新路線
02/08/09 12:36 7eq2dYKW
情報ありますでしょうか？
139:国道７７４号線
02/08/09 13:42 Cc7uZ4by
>>138
11月から3路線始まるらしいです。
羽田～八王子
と、あとどこだっけ?
キモオタ･･･
LPSに逝っている友人の話だと、
バス乗り場の周りで 車番を控えたり、
バスを見て恍惚状態･･･が多いから気をつけろ!
と、新人研修で教わったといっていたなあ･･･
運賃･･･あの運賃を払うから、
それだけのサービスを要求するってお客さんが多いらしい。
「安けりゃいいや」的な人と、一緒にされたくない
ってのが、リムジンの乗客の要求でもある。
（実際、そういったステータスの高い人種からのクレームも多い）
バスだって、新車どんどん入れてるでしょう。
サービスボックスが無い分、11列でもピッチ広いし。
ランプバスが 古い車を使うのは
さ来年春に東ターミナルができると
ランプの仕事が激減するから 設備投資できないのでしょう。
140:国道７７４号線
02/08/09 16:42 8BIRYF5t
携帯ストラップ近日発売？
URLﾘﾝｸ(www.goods-stadium.com)
141:国道７７４号線
02/08/09 18:07 5Gp6lgdV
昨晩、国道５０号で、仮ナンつけたブルーリボンが３～４台走っていったけど
これはつまり新車が入ったので売られた、と？
142:国道７７４号線
02/08/09 20:33 oV+/jwnS
>>139
羽田～錦糸町らしいです
どんなルートなんだろう
>>141
NoXにひっかかるから仕方なく新車に置き換えてるだけ鴨
それにしても今後UD車は西工ボディで入るのか？
143:国道７７４号線
02/08/09 23:03 aRSiPkWK
>>139
ランプのおんぼろバスNox引っかかりません？
フィリピン製のバス雨漏りするから雨漏り対策してほしい
144:国道７７４号線
02/08/10 00:30 nakrVR9f
これからもＵＤしか買わないの？
145:国道７７４号線
02/08/10 06:24 3SNu8m5D
現在、ＵＤとHYUNDAIを天秤にかけています
146:国道７７４号線
02/08/10 08:07 KTYczt/Z
空港内はNoxないです。
あとナンバー付はDPFが２台付きました
147:RJTT TATS
02/08/10 19:27 Cd1VcMoo
>>146
詳しいですね。ランプ関係者ですか?
空港内は緑ナンバーいらないですからねえ･･･
その代わり、航空局発行のプレート付けないと走れないけど･･･
でも、バスには『貸切（限定）』って書いてありますね。
すれ違いでスマソ、
運･交板には航空や船舶って話題は無いのでしょうか?
148:国道７７４号線
02/08/10 20:04 lPFpSzMc
社員専用スレはここですか？
149:国道７７４号線
02/08/11 08:13 1EwXX+ws
>>147
関係者臭いハンドルですね（笑）
ちなみに「航空・船舶板」っていうのがありますよ
150:リムジンの新路線
02/08/11 12:38 +HQTp6Dx
>>139
サンクス。どうもありがとうございます。
＞運賃･･･あの運賃を払うから、
それだけのサービスを要求するってお客さんが多いらしい。
「安けりゃいいや」的な人と、一緒にされたくない
ってのが、リムジンの乗客の要求でもある。
（実際、そういったステータスの高い人種からのクレームも多い）
成田空港までリムジンで行く場合が多いけど、
サービスは、良いと思います。
新路線を期待してます。
151:国道７７４号線
02/08/11 20:43 GaiqR4nq
＞運賃･･･あの運賃を払うから、
それだけのサービスを要求するってお客さんが多いらしい。
「安けりゃいいや」的な人と、一緒にされたくない
ってのが、リムジンの乗客の要求でもある。
（実際、そういったステータスの高い人種からのクレームも多い）
そういう奴はまさかリムジンバスよりピッチの狭いエコノミークラス
には乗らないだろうな！
152:国道７７４号線
02/08/11 21:23 hwWj8w0G
よく成田からバスに乗りますけど、
電車のように荷物持って階段を上がり降りする必要がないから楽ですね。
値段のことで盛り上がっているようですが、早く目的地に着くために高速を
乗り降りしてくれるし、お金がかかっている様なので、しょうがないのでは
ないでしょうか？
あと、リムジンバスは古くても、きちんとしていて窓もカーテンもきれいで
すね。九州の高速バスなんか古くて汚いバスが多いですよ。
153:国道７７４号線
02/08/11 22:47 jh3vU3z+
羽田や成田に乗り入れるバスの運賃が高いのは、空港に入ってるレストラン
の食事が高いのと同じ理由なんだよ。
1.高くても利用してもらえる
2.空港ビルディング、新東京国際空港公団から法外な賃貸料をとられる
(成田でも羽田でも運賃の10％が空港ビルディングに支払われている)
3.空港関連にはさまざまな利権構造があって、いろんなところから
天下りを迎え入れたりしなければならなかったり、たかられたりする。
だいたいねえ地方の振興のために作られる地方空港とちがって成田、羽田って
いうのは運輸族にとっては金になる木なんだよ。利用者は目一杯搾り取られて
るわけなんだ。
154:国道７７４号線
02/08/11 22:48 jh3vU3z+
↑金になる木じゃなくて金がなる木でしたｽﾏｿ
155:国道７７４号線
02/08/12 00:34 4lhJj0Ch
>>152
俺もそう思う。
運賃下げたら一旦高速をおりてまた高速にのるなんて事は
しなくなるかも。
一般路線と違って時間帯によってはお客の流れが完全に
一方に片寄ったりして効率が悪い部分もあるしね。
156:国道７７４号線
02/08/12 01:29 Z654XzXp
確かにバスを待っててバスが来たときは旧エアロやブルリを見て
げんなりすることも多いのだが乗ってしまえば意外と綺麗にして
あって気にならないことも多い。
その点ＫＱなんか外見がボロ＝中身もボロで共同運行路線だと同じ
金払って乗るのが嫌になるケースも多い。
（ＫＱが共同運行路線で他社よりボロくないのは小湊、神奈中、
千葉中央バスなどが入ってこない限りまずないが・・）
まあＫＱは安い横浜方面のバスのサービス水準を割高なTDL線に
平気で適用してしまってるからなぁ・・まずシートピッチの狭い
車を横浜線・大井町線以外に入れるのをやめてくれ・・。
しかしいくら掃除をちゃんとしていてもフィリピンUDの車体の
ガタつきだけはいかんともしがたいものがあるな。
157:国道７７４号線
02/08/12 03:46 IYY0OPdE
>>145
あの汚職で有名なＤＱＮ会社現代自動車から購入するの？
フィリピンＵＤ同様 間違えても購入しない方が良い
158:国道７７４号線
02/08/12 04:58 1OQBwwW2
フィリピンUDはまだUDがシャーシやエンジンなど面倒見て
くれるが現代はそれさえ期待できないよ・・。
まさか三菱のデッドコピーだからふそうが面倒見るのか？（ｗ
外見は非常によく似ていても黙ってエアロをMBMボディで買った
ほうが1000000倍はいい。
159:国道７７４号線
02/08/12 05:14 S3CTxSkU
ゲンダイ車は表記が一切合財ハングルになる罠
煽りじゃなくて、某国（スペイン語圏）で現代輸出車に乗ったら座席の動かし方がハングルでしか書いてなかったし
「自動扉」も勿論ハングル
160:国道７７４号線
02/08/12 09:43 Ej7QWFTo
>>158
現代と三菱は業務提携している。
会社に在日でもいるの？
161:国道７７４号線
02/08/12 11:47 VaUeA62S
変な事を考えずに素直に三菱を買ったら。
162:RJTT LIMO
02/08/12 17:47 iSZPXGnN
>>147です。
>>149
ははは (^^♪
そういう貴方も関係者? もしかして受令機を持ち歩く貴方では?
>>150 >>151 >>152 >>156
援護射撃、サンクス。(^^
早川章に代わり 御礼申し上げます。
>>153
そのとおりです。すっかり絞られてます。(-_-;)
>>157 >>158 >>159 >>160 >>161
ランプバスは 新車導入はふそうですが何か?
(;_;)ﾊｯ
小型は日野、舞浜上がりの中古車はいすゞ＆富士重工ですた。
163:国道７７４号線
02/08/12 21:07 TDqT5UTn
今日，フィリピンUDに乗った。
路面があまり荒れていない湾岸線でも窓ガラスが振動でガタガタ
音がしていた。あと何年使えるのだろうか。
164:国道７７４号線
02/08/12 21:58 +300OADW
>>158 >>159 >>160
もうすでに買っちゃったから仕方がないよ。
URLﾘﾝｸ(member.upstream.jp)
URLﾘﾝｸ(member.upstream.jp)
165:国道７７４号線
02/08/13 11:38 jSbXHgh/
>>164
さすが朴李大国だな。
現代がエアロを朴ったかと思ったら今度はﾁｮﾝのﾊｽﾞ会社が
ﾘﾑｼﾞﾝの塗装を朴ったか。
166:国道７７４号線
02/08/13 16:57 2EJo0re2
>>164
このネタ前スレの924あたりに出てたYo
167:国道７７４号線
02/08/13 22:55 sVzIt/gT
NSKです
これからは
168:RJTT TATS
02/08/14 07:59 SiODh3ru
ランプバスは 空港内で日夜こいつ等とバトルをしております。
┌─┐
｜制│
│限│
│15│
│キ |
│ロ .|
ﾊﾞｶ ｺﾞﾙｧ │ !!.│
└─┤ ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
ヽ(`Д´)ﾉ ヽ(`Д´)ﾉ (`Д´)ﾉ （ `Д）
|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
～ ～ ￣◎￣ .￣◎￣ ￣◎￣ ◎－>┘◎
169:神奈川県民
02/08/14 11:37 uosAbomr
かつては横浜プリンスホテルまで
運行していたが、現在は休止してるらしい。
港南区や、栄区・磯子区・金沢区・南区・戸塚区・泉区・瀬谷区・
などの人のリムジン利用は難しいでしょうか？
170:国道７７４号線
02/08/14 12:46 PuQKqZZ8
>>169
成田発は運行している。羽田空港経由で。
171:国道７７４号線
02/08/14 20:56 KULhpm85
>>162
慶応あがりは…？
172:国道７７４号線
02/08/14 21:34 0fJu+c2m
八王子～羽田って、
京急・リムジン・多摩のトリプルトラック？
173:国道７７４号線
02/08/14 21:46 cUljrTuy
>>172
多摩？マジで？
ちなみに成田ー八王子はリムジン単独運行なんだねえ
「京王高速バスターミナル」から出てる割には
174:RJTT TATS
02/08/14 22:00 ckg4oSpa
>>171
オリエンタル交通と竿灯あがりもあると聞いております。
慶応上がりは聞いたことありませんが、
調べてみます。
175:国道７７４号線
02/08/14 22:17 HngN+aNO
>>174
竿灯あがりは成田におります
176:国道７７４号線
02/08/14 22:59 4vrE9whG
慶應はいすゞ5Eの３扉（当たり前か）が・・・羽田だったかな？
177:国道７７４号線
02/08/15 00:28 zcp0W2n1
高校生クイズ万歳！！！
178:国道７７４号線
02/08/15 01:07 lTaD4XcL
本日やっと旧スレが１０００達成！
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
旧スレの最後の頃は、ほとんど社員の１０００取り合戦だったみたいだな。
しかし、新スレが立ってから１ヶ月以上。 ほんとにこの会社の連中は
スレも車両も古いものを大事に使うこと。（藁
179:国道７７４号線
02/08/15 01:48 n2VRCRe3
>>178
てめえも社員だろ？早く寝ろ
180:国道７７４号線
02/08/15 08:14 BZXrqgqp
>>178
バスオタは客じゃない。
漏れは、荷物扱いしてる。
181:国道７７４号線
02/08/15 17:43 BKMTUfNH
>>180
乗りもしないでくだらね－質問してくるヲタならともかく
正規の料金払って乗車するなら客だと思うぞ
ハァハァ言いながら質問攻めにでもあったのか？藁）
182:国道７７４号線
02/08/15 17:55 IRrb5vTt
前スレから見ているけど
リムジンってそんなにバスオタの被害にあってるのか？
バスの写真なんか撮ってどこが面白いのか よく判らんな。
183:RJTT TATS
02/08/15 19:00 R3VsVJUc
『マターリ進行』
>>178
あれは、ランプ関係者ののsage進行でしょう。
１０００取り合戦じゃなくて･･･
(読んでいて大笑いですた）
>>175 >>176
フィンガコントロールタイプもいるようなので、
もう少し、調べてみます。
>>180
LPS？
184:国道７７４号線
02/08/15 21:23 /NqMkQIQ
17日の昼過ぎ、TCATから成田空港へ行こうと思いますが、
渋滞にはまって2時間位かかるのでしょうか？
185:国道７７４号線
02/08/16 00:26 7/JFFMYU
>>184
混むと京葉道路とか通っていくし、
TCAT-成田はさすがに２時間はかからないと思いますよ。
逆は1時間30位かかったことあるなー。
186:国道７７４号線
02/08/16 01:14 y50L2mv8
>>180
羽田？箱崎？
ヲタ仲間じゃん
187:休みくれ
02/08/16 08:26 Zs4wJ4sO
羽田の860と861は京王で小さい方向幕の方に甲州街道と書いてある幕が
いまだにはいってます。フィンガァー最高
188:国道７７４号線
02/08/16 11:05 O+h9X9cM
>>187
その幕は京王時代、どういうシチュエーションで使ったんだろう・・・
189:国道７７４号線
02/08/16 12:52 aOKlpjEk
立川・八王子って、泊まるの？
群馬・栃木・茨城以外で泊まる行路って？
190:国道７７４号線
02/08/16 19:14 n1oaruY+
>>189
泊まります。
多摩セン、津田沼、大網とかも。
あと箱崎、昭和島、横浜にも宿泊。
191:国道７７４号線
02/08/17 08:13 d4wSkgfq
>>190
多摩セン・・・京王バス調布
津田沼・・・京成花輪（貸切高速）
大網・・・千葉中央バス
横浜・・・旧ＹＣＡＴ
大宮・・・西武バス大宮
所沢・・・西武バス所沢
192:国道７７４号線
02/08/17 09:09 9HNg665G
>>191
多摩センは駅留置ﾀﾞﾀ-ﾖ!!
193:国道７７４号線
02/08/17 09:39 YbiqksK4
>>169
その辺の人たち(自分含む)は、リムジンバスは殆ど選択肢に入ってきません。
成田へは、大船・戸塚・横浜に出てＮＥＸを使います。
羽田へは、大船・横浜に出て京急バスを使います。
194:国道７７４号線
02/08/17 10:17 sRcdofOf
>>192
駐車禁止にならないの？
195:国道７７４号線
02/08/17 11:52 aDIylTzG
>>193
NEXは好きではないので、リムジンが3000円から3500円程度になって乗れたら、
大船からリムジンを使いたい。電車は地下2階なので、バスを希望。
196:国道７７４号線
02/08/17 11:56 aDIylTzG
>>195
一応磯子の横浜プリンスホテルから乗る予定だったが、
希望の時間帯が運行されていないので、困ってる。
197:国道７７４号線
02/08/17 12:26 kuDYjDB3
>>194
ﾊｽﾞﾀ-ﾐﾅﾙ内なので、駐禁にはならず。
K8も駅(BT)留置だね。
198:国道７７４号線
02/08/17 17:00 Fzkx2CSQ
K8って京王八幡山のこてですよね
199:国道７７４号線
02/08/17 19:50 nIGm1Df1
>>196
磯子プリンス発は只今運行休止中。
200:国道７７４号線
02/08/17 20:04 9HNg665G
200ｹﾞﾄ-?
>>198
KQ八丁畷（嘘）
201:国道７７４号線
02/08/17 23:43 bZ3DBDFg
K葉線八丁堀
202:横浜アマチュア市民
02/08/18 10:27 cRAD9Hcx
リムジンバスの増発を希望してる。
YCAT発だけではなく、横浜各地からの直行便を希望してます。
関係者の人のご意見を聞きたいが難しいのかしら？
203:国道７７４号線
02/08/18 10:59 9N+O+9XQ
ＹＣＡＴ便の増発となると最低でも５便の増発となるんだけど
（LM2便、京急2便、京成1便）５便増発するほどの旅客増は無いというのが
現状じゃないかな。
横浜近辺～成田の直行便というと例えばどこ？
204:コギャルとHな出会い
02/08/18 11:00 q0x9omSl
URLﾘﾝｸ(s1p.net)
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205:国道７７４号線
02/08/18 11:10 vKpqD/4g
まさかこの繁忙期にスーパーＤ断るﾔｼはいないよな？
206:202
02/08/18 13:52 cRAD9Hcx
>>できれば、京急能見台とか並木とか、洋光台とか新杉田から成田空港まで、
運行してもらいたいです。
207:国道７７４号線
02/08/18 14:16 /rJQ6/EU
>>197
ＢＴ留置は認められますが、駅留置はＮＧです。
基本的に休憩施設がないと認可されません。
208:国道７７４号線
02/08/18 15:23 M7zdbapB
>>202
たまプラーザ～成田空港（東急バス・東京空港交通）
新横浜～成田空港（臨港バス・京成電鉄）
川崎～成田空港（臨港バス・京成電鉄）
横須賀地区～成田空港（京浜急行・京成電鉄）
なんかどうかな？
209:202
02/08/18 15:38 cRAD9Hcx
>>208
お返事ありがとう。
家の近くにないと、空港までいけないので、
できれば、能見台あたりまで来てほしい。
210:国道７７４号線
02/08/18 23:39 uK8nsD+u
>>206
ＫＱにお願いしたほうがいいかも。
ＬＭは神奈川方面には弱い。
211:国道７７４号線
02/08/19 03:51 tMtPTcsl
>>206
そのエリアだと成田より羽田の方が需要があると思われ
212:国道７７４号線
02/08/19 05:29 qtmAZAZV
KQになると安くなる罠。
その代わりバスがボロくサービスも価格相応になる罠。
213:RJTT TATS
02/08/19 11:10 Y4Qvo0jB
>>205
「食短でおながいします。」
「更に延長でおながいします。」
＞神奈川方面延長
やはり、KQのシマを荒らすのは躊躇しているようです。
TATSが新路線を入れると、KQがそれにぶつけてくる･･･
不毛な戦いになっているようです。
214:RJTT TATS
02/08/19 12:23 Y4Qvo0jB
連続、スマソ。
今年度最後の運転士募集。
URLﾘﾝｸ(www.limousinebus.co.jp)
締め切りは 3日後（8月22日）まで。
215:国道７７４号線
02/08/20 22:46 kVebCDRm
引き上げ
216:リムジン新路線
02/08/21 15:39 4uq67QUE
プリンスホテル線の復活希望。
なおかつ、増便希望。
無理かな？
217:群馬のユーザー
02/08/21 19:07 PUdMQOLD
変な質問、スマソ。こっち系統はみなさん乗りませんか？
羽田発１７：４０前橋ゆきですが… （地図見ながらどうぞ）
この系統は ＝藤岡IC ＝伊勢崎 ＝前橋駅 ＝ｎ日高 なんですが
もし、伊勢崎の乗客がいない場合、どうするんでしょう？
藤岡ICから一応北関東道に入って、駒形ICから前橋へ来るんですか？
あるいは前橋南とか高崎とかで降りて前橋駅ですか？
先に、ｎ日高 ＝前橋駅 となるんでしょうか？
当然、地方の道路には不案内かと思いますし、「路線バス」である以上
通る道路にも制限があると思います。
これ以外にも似たようなケースがあると思いますが、ご存知でしたら教えてください。
218:国道７７４号線
02/08/21 23:44 /zvlhVFe
＿＿＿＿＿
／//////////ヽ,,
ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
ﾄ| ___ ____ ____ .|ミﾐ| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ |ミﾐ| ／おやおや、繁忙期だからといって連日
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ ＜ スーパーＤに公出しまくりとは、いかがなものか。
'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ !!| |これは由々しき事態でありぞっとしない。
ｆ _, ,ム、､_ ./ ＼乗務員は働き過ぎで体を壊さぬよう苦言を呈しておく。
ヽ ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼,_＿＿_／／ /~丶_
人,_____／ ／ ＼
／|_/又 ＼ /
219:国道７７４号線
02/08/22 00:00 k5rGOhe9
「小用キボンヌ」
「80番から逝ってよし」
220:国道７７４号線
02/08/22 00:52 CbshyvPu
>>217
その便って日中でしたっけ？リムでしたっけ？
俺の見た感じでは日中は適当、リムはちゃんと走る。
群馬県内に関しては日中の方は詳しいので適当に迂回して走るようです。
一方でリムの方はそのまんま走るようです。
221:国道７７４号線
02/08/22 10:04 3JciwLwT
なあ
俺社員だけどさあ
スーパーＤって何だよ？聞いたことねえぞ？
222:RJTT TATS
02/08/22 15:44 BZ+fTSDk
>>218
もそもそっと、スーパーD進行中･･･(笑)
皆さん疲れているのか、細かいトラブルが見受けられますね。(悩)
マターリ逝きたいものです。(^_^;)
>>219
無線でその通り逝って下さい。(爆)
･･･で、無線室から
「ななきゅう～、小用逝ってヨシ!」とか返ってきたら
もっとイヤかも･･･
>>221
運行部の方でしょうか? これは某ランプ課関係用語のようです。
通常、早番定時上がりにスーパー残業がつくシフトです。
これに公出がくっつくます。
・・・そして、スーパーから『ハイパー』→『ウルトラ』へ･･･
223:国道７７４号線
02/08/22 23:42 3JciwLwT
>>220
その通りだよ
共同運行ではだいたいそんな感じ
羽田-千葉線の場合だって千葉市内は京成の地元なので混雑時、京成は
ガンガン経路変更とかね。
LMの場合は都心部でそれやってるし、あくまで免許道路を駆使しての話
だけどね（本当かよ）
224:国道７７４号線
02/08/23 16:56 1pUnucT9
１０年以上前にボルボの連接バス成田から乗ったけど乗り心地は
あまり良くなかったな。 （確かＡＴ車だと思った）
あれもバブル時代の賜物？
225:国道７７４号線
02/08/23 22:55 rd0VZQNp
>>224
政治の産物
226:国道７７４号線
02/08/23 23:33 6MG+GdyW
>>224
２２５の言うように
あれはつくば博で使用したのを強引に押しつけられたんじゃないの？
ただ珍しいだけであんな使い勝手の悪いモノはなかった。
227:国道７７４号線
02/08/23 23:39 wdkT/hL0
>>224
あれは燃費悪いよホント
228:国道７７４号線
02/08/24 18:04 jbnpGbea
関係者専用スレを作ろうかな。
と、思ったけど、ここの住人「関係者」が半分はいるようだから
やめますた。
229:国道７７４号線
02/08/24 20:39 dvL/DlLn
>>228
羽田ランプスレきぼんぬ
230:国道７７４号線
02/08/24 22:54 ErvrADho
>>229
それは･･･
所帯が小さすぎて、誰だかすぐに特定できるような気が(鬱)
231:国道７７４号線
02/08/24 23:06 K/jjvuxQ
>>230
上司の悪口を書いてLPSにとばされるヤツとか出そうだしな（藁
232:国道７７４号線
02/08/24 23:28 hu3ZoXxG
質問。 KQ、109、KO、リムジン 実際のところサービスがいいのはどこなの？
233:国道７７４号線
02/08/24 23:35 +pmbpTQO
「ＳＥＸ ＡＮＤ ＴＨＥ ＣＩＴＹ」を見て しこしこ どぴゅ～ ミランダでハァハァ あのちちがなんとも どぴゅぅ～～～
234:国道７７４号線
02/08/24 23:35 oag13OWC
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
↑
新しいライバルかもね。この切符。
235:RJTT LIMO
02/08/25 07:01 lkLUqyzk
ランプスレですか。参加者がごく限られそうな･･･
で『クソスレ立てるな!!』って荒らされて、そして削除あぼ～ん･･･
ここで、路線の方と共存したほうがよろしいかと。
>>232
羽田･成田発着の TATS便は 旅客誘導･荷物積み込み対応しています。
また、お客さんがあふれても
すぐに増便対応できる体制がとられています。
某私鉄系さん主宰便は 荷物は自分で客室へ（トランクつかえません）
お客さんがあふれても 放置、増便対応も体制が･･･
と、いった感じらしいです。
ただし、その差がしっかり運賃の差となっています。
236:国道７７４号線
02/08/25 22:02 mQbAqtvh
>>235
でも某私鉄系さんも以前から比べればだいぶ良くなった。
乗り場に係員を配置して案内をしてるしね。
やる気を感じさせるようになってきたよ。
237:国道７７４号線
02/08/25 22:54 AxrfNzUH
はげ！
238:国道７７４号線
02/08/26 00:04 trUKzPmj
>>234
この切符使うのは田舎モンだけだろ。
239:国道７７４号線
02/08/26 16:06 w0zu5dMN
>>236
国交省の航空局や空港ビルディングから文句を言われたからだよ
「リムジンさんを見習ってサービス向上に努めて下さい」ってね
これマジです。
240:国道７７４号線
02/08/27 23:18 +hpAvSdF
>>236
某私鉄系とは、どこのことですか？
241:国道７７４号線
02/08/27 23:46 vdUU++Xk
あのー女性運転士見かけないんですけどなんで？
242:国道７７４号線
02/08/28 00:13 4DbEUZ8i
>>241
泊まり勤務が多いからじゃないか？
243:国道７７４号線
02/08/28 14:19 NEep2jz5
__,,,,＿
／´ ￣｀ヽ,
/ 〃 _,ｧ---‐一ﾍヽ
i ／´ ﾘ}
| 〉. -‐ '''ｰ {!
| | ‐ｰ くー |
ﾔヽﾘ ´ﾟ ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
ヽ_｣ ト‐＝‐ｧ' !
ゝ i、 ` ｀二´' 丿
ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
_／ | ＼ ／|＼_
/￣/ | ／｀又´＼| | ￣＼
皇太子様がリムジンバスにご興味をもたれたようです
244:国道７７４号線
02/08/30 01:11 O5bfOrWl
関係者によるage
245:国道７７４号線
02/08/30 02:03 9uF+BUSv
URLﾘﾝｸ(www.goods-stadium.com)
246:国道７７４号線
02/08/30 23:38 FEFiPRjX
>>245
リムジンのマグカップ某所で見たことありますが何か
247:国道７７４号線
02/09/01 01:41 YpDDeZID
age
248:RJTT TATS
02/09/01 08:08 kH2ZXNWh
夏季繁忙期も今日で終わりですね。
皆さん、無事に乗り切られたでしょうか？
リムジングッズって、どこで売ってますかねぇ。
タイピンが欲しいんですが。
249:国道７７４号線
02/09/02 22:40 6m1SD+9j
儲かってるんだからよー。
今のうちに無能管理職ﾘｽﾄﾗしろよ！
250:国道７７４号線
02/09/03 10:30 CsmvnhFw
>>249
具体的に名前揚げてみろ
251:国道７７４号線
02/09/03 10:36 5eBlWfO2
管理職が、妙に多い会社だね。TATS
儲かってんだねぇ～
252:国道７７４号線
02/09/03 12:23 vyQCoSg+
あ－昨日はS-1でミョーに疲れた。
253:国道７７４号線
02/09/03 15:43 bnibitZT
>>252
５係ですか？
スーパーＤ乙彼ですた。 ｗ(藁
254:国道７７４号線
02/09/03 18:37 vyQCoSg+
久々にランプネタ。
ランプの無線はところで今何人でやってんの?
良く無線でいじめられてた奴まだいるの?
何て名前か忘れたケドさ。
255:国道７７４号線
02/09/04 06:42 bRPMLJfe
会社社員の出入り激しいね
256:この間乗ったよ
02/09/04 19:54 z6lkYP6L
羽田空港から新宿まで乗った。
65分もかかったのだけど普通らしい。
電車より早いからいいけど。
電車の場合は、羽田空港＝浜松町30分。
浜松町＝新宿30分で乗換えがあって不便。
257:国道７７４号線
02/09/04 21:25 NEC/d5oG
>>256
座っていけるっていうのがラクだよね。荷物もトランクに積めるし。ホテルへ直行できる便もあるからラクだよね。
羽田～渋谷なら、東急便で25分という記録がある（京急・リムジン便の記録は知らないが）。
途中ノンストップだから早着もままある話だよ。
それにしてもなんでこの羽田～渋谷線は増便されないのかな？
そういえば最近、新路線がないけどどうした？
258:国道７７４号線
02/09/04 21:30 rRW60OVi
ＬＰＳのバイトから路線・ランプ・事務員までいろいろ募集中です。
URLﾘﾝｸ(www.limousinebus.co.jp)
259:ＲＪＴＴ ＴＡＴＳ
02/09/05 18:24 As1hNLNB
>>258
皆さん、ふるって応募してください。
私ら、超勤の嵐で死んでしまいます。
260:国道７７４号線
02/09/05 19:57 Nd7Cw1Jm
車庫の料金箱係は暗い仕事だよ・・
261:国道７７４号線
02/09/05 22:27 aDRwJgkg
>>257
羽田－錦糸町と成田－錦糸町やるらしいね。
262:国道７７４号線
02/09/05 22:30 zzyuexlT
>257
羽田～新宿なら、早朝・深夜にちょっと飛ばすウテシに
当たれば、３０分を切るのは珍しくないＹｏ。
263:国道７７４号線
02/09/06 09:37 W7rP9roi
>>258
二年前、本社面接で落ちました★
そろそろ受験しても良いでしょうか？
264:この間乗ったよ
02/09/06 11:17 TKVUvvzp
羽田＝新宿が70分近くかかるのは首都高速が渋滞しているからとわかった。
後、新宿のバスストップ手前の一般道路の渋滞で、20分も待たされた。
バス会社共同で、首都高速~新宿バスターミナルの、
共同専用道路が欲しい。
265:国道７７４号線
02/09/06 13:53 cGEjMQqh
「JAS側の79.03.75! 46番で待っててJASの136」
「88、JALでUPして108番で554」
「89便起名和、97。」
「89便、103番で963。5台目!」
「109番で終わり。51。」
「JASの若芽狙って」
「7便、31。」
「7便。501番で767アルファ。」
「アライバル終わり、87。」
「88か89番あたり。」
「おっきいのがいいってよ」
「じゃ、到着出ちゃって。603番でJASの186。」
「到着で終わり、91。」
「事務所下行ってまってて。」
「第一からパトカーで３名様送ります!」
「もう降りちゃってるよ!」
「あと２台向かってるからね」
「61、92ね、605番でJASの1126。札幌からね。」
「2台了解!」
「エアドォー食印さんお見えです。」
「74って伝えておいて。」
「62、アライバル。」
「62、JAS。」
昨日の夢。この夏の記憶。
266:国道７７４号線
02/09/06 17:34 A33h1rRY
羽田ランプの配車係ってどうなのよ？やっぱり地獄？
267:国道７７４号線
02/09/06 19:23 VFdwx1UC
>>261
錦糸町は単独でやるの？京成・京急あたりと共同？
268:国道７７４号線
02/09/06 20:08 58pVF0pJ
>>267
昨日の××××によると、単独でしょう。
269:国道７７４号線
02/09/06 22:33 ytyrQVUL
>>265
６日１３時５３分の書き込みだな。この日の公休者を探せ！
270:ＲＪＴＴ ＴＡＴＳ
02/09/07 01:27 owc3VWUt
>>265
夢の中では、無線室の声の主は誰だったのでしょう?(笑)
>>269
>>265 さんは やっぱり、５係の誰かかな？
そう言う >>269 さんは？
>>266
一日延べで１０００台のバスを無線だけで回すのだから、
大変な仕事だと思います。
271:国道７７４号線
02/09/07 04:49 QfVY5kDN
>>270
５係の人が８９便や７便をやってる頃に無線をやる人と言えば・・・
272:国道７７４号線
02/09/08 00:22 SuCSJCwb
273:国道７７４号線
02/09/08 14:29 /orowkVz
羽田のランプバスは担当者制なんですか?
成田のランプも無線で配車しているんですか?
274:国道７７４号線
02/09/08 14:56 Muvtn+GE
＿＿Λ＿Λ＿＿ ／￣￣￣￣￣￣￣
| （ ´∀｀） ｜ 勃起してるよん
|＼￣￣￣￣￣￣＼ ＼＿＿＿＿＿＿
| ＼～～～～～～＼
＼ ＼ ∩ ＼
＼ ＼ ＼
＼ ｜￣￣￣￣￣￣｜
＼｜ ｜
275:国道７７４号線
02/09/08 15:16 SATMKG5+
東京駅から羽田まで時々乗ったけど、
お客様が少ない。
もっと普通の人も使って欲しい。
276:RJTT TATS
02/09/08 18:36 devJ+sBR
>>271
確かに、そうですね。（・∀・）ｲｲ!!
了解、どうもでした～～（某係の声優voiceさん風に）
>>273
羽田は担当車制ですが、成田は・・・
RJAA関係者いらっしゃいましたら、情報おながいします。m(__)m
>>274
わたくしは、最近萎びています(鬱)
でも、>>274 さん、胴が長いですね。
>>275
確かに。割引運賃を設定しているのだから、
もっと乗っていただきたい!!
(そのアピールが下手だという指摘も・・・）
話変わって、また乗務員募集しているようです。
私鉄系分社に行くよりも、賃金・条件は悪くないと思います。
(分社系から流れて来るドラ氏多し)
277:国道７７４号線
02/09/09 23:39 K5h5SAff
「７８，４３番でＪＡＳの１７０」
「１０４番で終わり、９６」
「９６，５０８番で待っててくださいANAの８７２」
「５４９、奄美。７０」
「７０っ、６０２番で５５７。１台目。」
「９１、トンネル出たら一報！」
「４６番で終わり、５０。」
「５０、５０８番で８７２」
「０１，１０４番で終わり。」
「０１、モトへ。」
「トンネル出ました、９１。」
「９１どうもね。ＵＰして１０４番で５８２。１７０名、３台。」
「ランプ７３、どうぞ。」
「７３、Ｐ１でカットして！」
「４６番で終わり。５０。」
「５０、ＡＮＡイロイロ。」
朝は疲れる。
278:国道７７４号線
02/09/10 08:48 eSUX2x83
>>277
内容がめちゃめちゃだなぁ 受信クン
279:国道７７４号線
02/09/10 20:39 7D3iP4lp
>>277
さては、>>265 のフリをした無線ヲタのしわざだな。
どうみても適当な内容だ。
しかし、ランプの無線なんか受信して楽しいのだろうか？
>>265
どう見ても５係くさい。誰だ?
280:国道７７４号線
02/09/10 22:53 XysmKAWV
>>265
4係で自宅が近い人かも
それか羽田のYAHOO!CAFEからのカキコか？
>>270
遅番で帰ってきた2係
>>276
公出なかった2係
>>277
突っ込みどころ満載
281:２Ｆ
02/09/11 00:04 Xlnzr3Ui
>>278
277は受信機ではなく脳みそで直接受信しているからな
282:RJTT TATS
02/09/12 07:40 jG7O6q9R
正体がバレる日も近い･･･
複数の羽田ランプ関係者がいらっしゃるようです。
マターリ逝きませう。(IDでばれるでしょうから)
昨日は「9･11」一周年でしたが、何もなくて良かったです。
DQNな香具師が『ランプバスジャック』とか
『ランプバスでMDに向かって自爆テロ敢行』とかあるかと思った･･･
週末から連休で運行回数増が予想されますね。
トラブルなく、マターリと逝きましょう。
一運行毎『確実にヨシ!!』
283:国道７７４号線
02/09/12 17:47 RHnguKaj
ちょっと聞きたいんですか・・・。
路線のほうは実際、年収はいくらなんですか・・・？
284:国道７７４号線
02/09/12 22:51 podJCnLw
残業や休日出勤を普通にこなしていれば
40才、勤続15年の正社員で700ﾏｿ前後
285:国道７７４号線
02/09/14 11:56 DdtarK7/
路線は泊まり勤務がモチあるけど、ランプバスにも泊まりがあるの?
深夜早朝便もあるし・・・。
286:RJTT TATS
02/09/14 22:01 idyuqINa
>>285
ランプでも社員は 泊まり勤務あります。
287:国道７７４号線
02/09/16 08:19 rBD3P50U
>>286
おいらバスの車内で寝袋持参して寝ている運転士みたことある
288:国道７７４号線
02/09/16 08:27 VYRk6jou
>>287
支給された宿泊費を着服して、バスの中で寝たんじゃないの？
289:国道７７４号線
02/09/16 17:48 Bog7QzsO
>>288
宿泊費なんて支給されない、ホテルは年間で契約してるから。
寝袋持ってるドライバーは仮眠室で他人と一緒に寝るのが嫌な人だろ。
会社は禁止してるけどな。
290:国道７７４号線
02/09/17 08:52 itEvcIgw
>>289
仮眠する前 コンビニで酒を購入する運転士みたことある
291:国道７７４号線
02/09/17 14:46 i7Zk/u8/
運転前に飲むよりはマシ。
酒が残ってないといいが…。
292:国道７７４号線
02/09/17 15:25 Mg6NAtfG
空港交通、渋谷では弦巻営業所に宿泊するの？
293:国道７７４号線
02/09/17 16:07 i7Zk/u8/
外務省飯倉公館への拉致被害者家族の移動はリムジンエアロだった。
294:国道７７４号線
02/09/17 20:56 ydGFwSkd
>293
平壌から帰った政府専用機テスト飛行で、外務省スタッフを迎えたのは
リムジンのブルーリボンだった。（サンケイ新聞一面から）
295:国道７７４号線
02/09/17 21:42 QU2rCOlR
なぜブルリ？もっと新しい車あるだろうに。
296:国道７７４号線
02/09/17 22:36 nuwdeKp+
拉致家族にfriendry？
配慮がないなぁ
297:国道774号線
02/09/18 14:07 G6L+5aHu
特定の掲示板の、
リア社員とその提灯持ち連中のカキコが目立つだけだと思われ。
連中は聞く耳持たないし、議論しようとしたら逃げるし。
まあ、笑って聞き流すくらいの余裕がないと見てられないよ。
298:国道７７４号線
02/09/19 10:47 Dy194DSq
299:国道７７４号線
02/09/20 11:13 4xciFOwP
薬物摂取して運転している運転士みたよ
直ちに運転士酒と尿検査するべし
300:国道７７４号線
02/09/20 11:33 SY16aHoz
トイレ臭い
301:国道７７４号線
02/09/21 15:59 tqprZMwB
パシフィコ横浜でやっている世界旅行博でリムジングッズ売ってるらしい
302:国道７７４号線
02/09/21 23:54 /C9miT/m
乙葉
303:国道７７４号線
02/09/22 00:12 hrd9qR2j
おい社員のおまえら10月の人事異動について報告してくれ
304:国道７７４号線
02/09/22 04:05 gtPTOwrt
社員になりたーいよ
305:国道７７４号線
02/09/22 14:04 RVv0BYNT
>>304
正社員→出向→転籍
306:国道７７４号線
02/09/22 21:21 r02q41ds
世界旅行博リムジンブースに行った
携帯ストラップ、ストラップ、ミニカー１／７５、バスティッシュが売ってた
結構売れてたようだ
307:国道７７４号線
02/09/22 21:34 9ZuguIAr
この前（いつだったかはワスレタ）桐生発の羽田行き、ドアが開かなくなって、おかげで大幅に遅れたとか。
で、ＮＣＢに救援頼んだんだって？お客はタクシーに分乗で対処したらしいね。御苦労様。
308:国道７７４号線
02/09/23 20:10 IvFmuF4o
ＬＰＳへ出向の社員は全員ＬＰＳへ転籍って本当ですか？
今年限りでＴＣＡＴからＪＡＬが撤退って本当ですか？
来年３月にＴＣＡＴと合併って本当ですか？
子会社作って一部運行委託って本当ですか？
運賃値下げのために正社員運転手の手当を大幅カットって本当ですか？
社員の生活よりＴＣＡＴが大事なんですか？
309:国道７７４号線
02/09/24 01:55 /0TQbDe1
>>308
本当に鬱な会社
間接事務部門は安泰か？
それでも社員になりたいですかあー
310:国道７７４号線
02/09/24 02:23 FHL4bYMR
>>308
こらぁ
マジネタ流すな！
311:県道１７２号線
02/09/24 03:05 3NRhZeAk
リムジンバスってユーロツアー多すぎなんじょ！何をしよんなだ！
あのバス乗んりょったらしんだいわ！
312:国道７７４号線
02/09/24 09:53 WwYkdpqv
>>308
まじっすか
313:コギャルとＨ
02/09/24 09:56 HQA7/9kv
URLﾘﾝｸ(wqll.jpn.ch)<)
女子中高生とHな出会い
ロリロリ児童とHな？
2チャンネルで超有名
314:国道７７４号線
02/09/24 15:22 xaQs5P9n
>>312
明日わかるよ。
現業部門は将来考えませう。
315:国道７７４号線
02/09/24 21:21 TEqDXTQz
リムジンの上層部も運転士もDQN多いね
（乗務員に薬物検査とかアルコール検査しないのか？）
エアポートリムジンフックユー！
316:国道７７４号線
02/09/24 23:57 nFWdKhpa
>>315
たーこっ
今はそんな事よりもっと切実なの
しったかすんじゃねーょ
317:国道７７４号線
02/09/24 23:57 xaQs5P9n
>>315
たーこっ
今はそんな事よりもっと切実なの
しったかすんじゃねーょ
318:国道７７４号線
02/09/24 23:57 LsC1MVMq
>>315
たーこっ
今はそんな事よりもっと切実なの
しったかすんじゃねーょ
319:国道７７４号線
02/09/25 11:14 S3+Nonl+
西工はいつ入る？
320:国道７７４号線
02/09/25 17:08 e/HhlVlB
>>308
会社提案でたね
321:国道７７４号線
02/09/25 18:13 JM1P71qh
>>320
どんな提案？
322:国道７７４号線
02/09/25 18:40 gkPhkho/
＞319
ﾓｵﾀｼｮｳで新Ｓ型発表後ﾁｮﾄｼﾃから、ﾀﾞﾀｰﾘｼﾃ。
このﾓﾀｲﾌﾞﾗｾ方、Ｃ型ではないﾖｶｰﾝ。
ｶｺｲｲとｲｲね、新Ｓﾀﾝ。
323:国道７７４号線
02/09/25 20:48 AGfoOkGa
>>320
給料減る＆勤務増える。
お気楽脳天気管理職(給料泥棒)あぼーんすればよいのにね、ね
324:国道７７４号線
02/09/25 23:45 f7+RGllx
>>321
あら!?
皆さん静かだねぇ…
ええんかぃ？
わけあり役員の株またまた上がるぞ この提案は
325:国道７７４号線
02/09/26 13:20 NELWwAB+
羽田－渋谷線って、東急と京急がやろうとしたとこに、リムジンが割り込んできたの？それとも、東急とリムジンがやろうとしたとこに、京急が割り込んだの？
326:国道７７４号線
02/09/26 23:25 BpsWkOAk
>>325
リムジンには京急が計画したところに割り込む力なんてない！
327:国道７７４号線
02/09/27 08:27 Sqhvi1D0
>>326
んじゃ、東急とリムジンが組もうとしたところに京急が割り込んできたの？
東急「今度、渋谷－羽田線を開設したいんですけど、パートナーになってもらえます？都内、しかも渋谷の一等地だけに京急さんよりリムジンさんのほうがいいかと…」
リムジン「うちもちょうど渋谷は業務展開の視野に入れてたとこでエクセルホテルも出来たことだし、やりましょう、やりましょう」
そこへ京急が乱入！
京急「おい東急！うちとの関係はどうなったんだｺﾞﾙｧ！」
東急「ゴメンなさ～い！！」
リムジン「んじゃ、決まりだ。東急・京急・リムジンの3社で渋谷－羽田線をやりますか」
これに近いようなやりとりがなされていたんだろう。
328:国道７７４号線
02/09/27 12:26 9seB9Gt/
>>324
わかあり役員って誰ですか？
329:国道７７４号線
02/09/28 07:21 Aq0bAb2Z
どうしてもTCATと合併するなら、一度TCATを倒産させて会社更生法適用の後
リムジンが救済合併という形にして欲しい、そうでないとあの仕事をしない
くせに、やたら偉そうで鼻持ちならないTCATの馬鹿どもが社内でのさばる事
になる
330:国道７７４号線
02/09/28 10:49 VYe89ia4
>>329
あー、云っちゃったぁ
331:国道７７４号線
02/09/28 18:47 34X3vO+c
>>329
君らもTCATの社員と大差なし。
間接部門こそ改革しろよな。
332:329
02/09/28 20:10 LUPuEdPW
>>331
私は間接部門じゃありませんが何か？
333:国道７７４号線
02/09/28 21:09 RlLvtWPU
10/4西工デビュー
334:国道７７４号線
02/09/30 19:44 8jFb4Hrm
>>333
そうなの？知らんかった
335:国道７７４号線
02/10/01 10:59 CJgsMlTh
このスレ アップ～
336:国道７７４号線
02/10/02 22:51 0VF8up7t
希望退職(転籍)金 特別加算アップ～
337:国道７７４号線
02/10/03 23:21 M9avw10V
ひどい会社だ（泣
338:国道７７４号線
02/10/04 00:44 cGYt3Xew
まったくだ
一部特権階級気取りのヤシがあぐらかいとるわ
339:国道７７４号線
02/10/04 09:07 7YYi+vnJ
子供は小さいし住宅ローンがたくさん残ってるので転籍したくありません
組合は何とかしてくれるのでしょうか
340:国道７７４号線
02/10/04 15:13 Ua9mUiNv
会社に残っても…
341:国道７７４号線
02/10/04 20:01 ud/Ka/+Q
ところでマジで西日本車体入ったの？
342:国道７７４号線
02/10/04 21:11 bfJHfBCQ
ﾈｵﾛｲﾔﾙ
L-590
343:国道７７４号線
02/10/04 23:17 U1p1LMsk
東京―ＴＣＡＴ線上げ
344:国道７７４号線
02/10/04 23:18 Ua9mUiNv
明日西工走るヨ！
345:国道７７４号線
02/10/05 01:19 Vh9GrfYn
サンクス。 ところで羽田用、それとも成田用？
346:国道７７４号線
02/10/05 02:09 aRv3IL88
>>322
新S型ってどんなの？。画像とかないの？
347:国道７７４号線
02/10/05 12:20 K5Nvtd3L
組合は何もしないﾓﾖｳ。近日中に会社から詳細について提示あります。
348:国道７７４号線
02/10/05 13:59 +FkddRGO
ようようこちらさんもほろ酔い運転・・・と、思ったら、他社だった。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
349:国道７７４号線
02/10/05 14:01 ggAZ2in3
西工ボディの新車発見。５９０。今朝羽田に居た。
350:国道７７４号線
02/10/05 18:35 21cWl/Xv
>>349
どの路線ですか?
351:国道７７４号線
02/10/05 18:35 Vh9GrfYn
と、いうか午前２時まで飲んでて、午前９時でもまだ酒くさい
って一体どういうことだよ。
まあ、その前に出庫２時間前まで飲む運転手と、点呼の時に
見逃した助役とかは逝って良し。
でもいちいち千葉から都心まで早朝に回送してんだな、ご苦労さん
352:国道７７４号線
02/10/05 18:46 th39HWxb
>>351
都内に宿泊所があり
前夜に都内まで乗務して宿泊の勤務
353:国道７７４号線
02/10/05 19:10 BEcyxIq5
>>351
点呼？そんなもんしません。宿泊＝車内もざら。
路線？行き先は気分で選びます。
一般論で書かないでネ。
354:国道７７４号線
02/10/05 19:24 D47OBlfn
>>351
千葉観光のエアポートシャトル
よく確認しろ、アホ
355:国道７７４号線
02/10/05 19:35 6QbvPbsC
ヤフー版に書いているぞ。間違える馬鹿が。馬鹿が。
千葉交通 酒気帯び運転で乗務員逮捕
投稿者: heroheroheroinkanja (0歳/男性/新義州市) 2002/10/ 5 19:14
メッセージ: 1743 / 1743
これで京成に乗客が流れる・・・と喜んでるあなた！
千葉交通は京成グループなのよ。
ま、人身事故にならなくてよかったけど。
何とかならんのかね、ここの乗務員の資質は。
356:国道７７４号線
02/10/05 19:39 Rzf0xLU4
>>354
そうです千葉観光ですが何か？
357:国道７７４号線
02/10/05 19:53 D47OBlfn
>>355
だから、千葉観光なんだよ
千葉交通でもリムジンでもないんだよ
何回書けばわかるんだ
本当にバカだな、おまえら
358:国道７７４号線
02/10/05 20:00 KouE6mDM
成田逝きバスと聞けば9割方の人はここだと思うだろうね
359:国道７７４号線
02/10/05 20:15 TJlXtFGd
>>349
今日、西武バス大宮営業所に居たよ
360:国道７７４号線
02/10/05 20:23 JGTN1F0c
千葉観光・・・紫色のエアポートシャトルバス
リムジン・京成グループの千葉交通とはまったくの別会社。
お客は何も知らない外国人ばかり。
いつも２ビル北側の貸切スペースに２～３時間居座り中でよく飲んでいたｙｏ
一度会社にちくった事あるが逆にヤクザみたいのに脅された（藁
他社ねたなのでｓａｇｅ
361:国道７７４号線
02/10/05 20:59 Vh9GrfYn
>>354,>>357
だから別に東京空港交通の文句言ってる訳じゃないだろ。
千葉観光がひどいねぇと言ってるだよ！ 社員かマニアか
知らんが、落ち着いてくれ。
362:国道７７４号線
02/10/05 22:08 97++9mU2
リムジンとあんなドキュソを一緒にすんなってことで・・・
この話題は
お゛わ゛り゛～ >>362～
363:国道７７４号線
02/10/06 00:28 rIYQQuhq
強制転籍の話はどうなった？
364:国道７７４号線
02/10/06 07:06 chPDYoxI
所詮はバス会社の社員だからスレの流れも読めないのだろうな。（プ
365:国道７７４号線
02/10/06 09:54 u5AzZCD2
>>364
ここを社員専用スレだと思ってるお前の方が痛いぞ(ﾌﾟ
366:国道７７４号線
02/10/06 15:46 J1F5ptCA
>>363
週明けに会社から説明がある
367:国道７７４号線
02/10/06 17:06 VTVR5N7T
千葉観光っす
URLﾘﾝｸ(www.pixy.cx)
368:国道７７４号線
02/10/06 17:33 Z3lpZ7PQ
東京空港交通のバスに乗るのはやめましょう!!
あなたが、この会社のバスに乗車することは悪徳企業に
資金提供をすることと同じ事になります。
この会社の持ち株会社である羽田タートルサービス株式会社は
この平成不況を逆手にとり、偽装派遣&長時間低賃金労働を
行っている悪質会社です。
すでにこの2chのオーナーであるひろゆき氏を告訴してみたり、
2ちゃんねらーのIPからプロバイダを特定し、プロバイダへの
脅迫をおこなったりと問題を起しております。
詳しくはバイト板の「最悪のアルバイト派遣羽田タートルサービスPart6」を
ご覧下さい。
369:国道７７４号線
02/10/06 17:35 Z3lpZ7PQ
エアポートリムジン不乗車運動をしましょう!!
370:国道７７４号線
02/10/06 18:15 VTVR5N7T
やっぱりこれだけメジャーな会社はいろいろ叩かれるんだね。
漏れはマイナーな存在の両総グランドやエアポートバスを見ると
激しく萌えなのだが・・・
371:国道７７４号線
02/10/06 18:26 XbuoLe0U
>>368
また、バカが出てきた。困ったなあ（笑）
要領が悪くて、タートル、クビになったのかな？
372:国道７７４号線
02/10/06 18:50 vf/gAYCD
「７５、どうぞ。」
「７５、ＡＩＲＤＯＵＰして４０４番で１８便。」
「０４、到着で終わり。」
「０４、JAS。」
「９６どうぞ。」
「９６、６０２番で３９６。」
「３０５神子嶋、８１。」
「８１が３０５。５０１番でチャーリー」
「７１、スカイネットＵＰして１０１番で１１８。」
「４７番で終わり、５５。」
「５５、帰りにね４３番でＪＡＳの２９４。」
「２７、８５番。」
「２７、５番。」
「９７、オーダーもらった？」
「８３６もらいましたけど。」
「じゃあ言っとくね、４０３番で７５５。」
「到着で終わり、９３。」
「９３，１１５番でエーネット１８４６。」
「アライバル、９５。」
「９５、４０４番で１８便。」
「３５も到着。」
「３５もね、４０４番で１８便。２８０名、３の１。」
「到着で終わり、９１。」
「９１、JAS。」
「４０５、青森、８４。」
「４０５、５０６番で３９４。」
「ガスいいですか。」
「その声は７７かな。了解。」
「５３、ｏｋ。」
「５３ね、到着行って。１０４番で２５８。」
373:国道７７４号線
02/10/06 18:51 Z3lpZ7PQ
>>371オマエモナー
京成の悪の実態を知らないと知った!!
逝ってよし!
374:国道７７４号線
02/10/06 19:08 U1FXLtEb
>>372
いつもごくろーさま受信クン
わるいけど到着便のオーダーはもらわないんだな。
ついでに言うと、８３６ってフライトはHNDにはないんだな。
もうちょっと勉強してきな～(^_^)
375:マジレス
02/10/06 19:09 lqQHsaLl
つーか、タートルって株もってたか？
株主構成は、
日本航空株式会社 580,000 29.74
京成電鉄株式会社 440,000 22.56
日本空港ビルデング株式会社 220,000 11.28
東京シティ・エアターミナル株式会社 220,000 11.28
全日本空輸株式会社 187,000 9.59
京浜急行電鉄株式会社 115,280 5.91
東京空港交通社員持株会 92,730 4.76
株式会社日本エアシステム 50,000 2.56
その他 44,990 2.32
（株主総数１２名）
だぞ。
何があったかしらんが、禿げしくスレ違いだと思うが。
376:国道７７４号線
02/10/06 19:26 XbuoLe0U
>>375
そうなんだよ。
なんかよくわかってないバカがうるさいんだ。
まあタートルをクビになるくらいだから、
どうしようもない奴なんだろうけどね（笑）
なあ、お前もっと素直になれよ。
よかったらどっか仕事紹介しようか？
377:国道７７４号線
02/10/07 00:56 Lkyby5dj
やっぱり、今の筆頭株主は「日本航空システム株式会社」になったのかな？
378:国道７７４号線
02/10/07 01:04 NASTehPO
西工は三菱
379:国道７７４号線
02/10/07 01:17 nFUJiP8Z
>>378
違います。
380:国道７７４号線
02/10/07 01:30 fUYyAnzs
株主構成
日本航空株式会社 580,000 29.74
日本空港ビルデング株式会社 220,000 11.28（日航筆頭株主）
東京シティ・エアターミナル株式会社 220,000 11.28（空港ビル・日航主要株主）
株式会社日本エアシステム 50,000 2.56（日航と経営統合）
(以上、日航系 1,070,000 58.87 でいいわけ？)
京成電鉄株式会社 440,000 22.56（一応同社HPに「京成グループ」と紹介しているが…）
全日本空輸株式会社 187,000 9.59
京浜急行電鉄株式会社 115,280 5.91
東京空港交通社員持株会 92,730 4.76
その他 44,990 2.32
（株主総数１２名）
381:国道７７４号線
02/10/07 02:06 sG72iZRx
>>379
日産以外で西工選ぶのは、西日本のユーザーだけ
382:国道７７４号線
02/10/07 08:41 mOKpNv5O
※類似品にご注意下さい
Friendly Airport Limousine
383:国道７７４号線
02/10/07 11:14 sxtg5BqF
TCATからビックサイトまでリムジンバス乗れるんですね。
初めて知った。
600円だから使うﾔｼはいないと思うけど。
384:国道７７４号線
02/10/07 12:03 GVlPTVru
>>380
羽田・成田は結局京成・京急で押さえているというわけですか。
電車の方はＪＲ東日本グループもあるけど。
385:国道７７４号線
02/10/07 13:05 sxtg5BqF
総数12名で「その他」に入る残り４人が誰なのか気になる。
386:国道７７４号線
02/10/07 21:08 nX3w2Jg9
>>359
リムジン西工の写真どこかにアップしてないかな?
387:国道７７４号線
02/10/08 07:59 lgBC6Str
西武バス大宮でのイベント写真
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
388:565
02/10/08 11:17 e7dRrKot
>>387
お顔がややゴテゴテしている感じがする（マイナーチェンジ前と比べて）が、
全体的にスッキリしていい。
389:国道７７４号線
02/10/08 15:04 C9uOIhud
転籍対象=いらない
裏では正社員採用、逆出向
390:国道７７４号線
02/10/08 21:28 Pl0qhKBh
今年いっぱいがタイムリミット。今年中にもう一回位人事異動があるのでしょうか？
391:国道７７４号線
02/10/08 22:29 h5I9wgUc
今年は無いんじゃない・・？
392:国道７７４号線
02/10/09 01:09 wMQQ2OqF
初登場の西工ボディ－
フィリピンやデコッパチに比べれば
かなり格好良く見える。
今後この車がリムジンの主力になりそうだね。
393:国道７７４号線
02/10/09 12:02 rfmO6bO0
>>392
しかし西工のリヤの造系って素直すぎない？
リアのランプ類なんて、単なる長方形だもんな。
でもそこがいいんだけど
394:国道７７４号線
02/10/09 12:44 1CHdB2ph
>>393
たしか室内有効長を最大限にとるためとか。
395:393
02/10/09 16:46 rfmO6bO0
あ、そうか。 夜行バスでリヤに張り出しがあるやつ
もあるしね。
396:あぼーん
あぼーん
あぼーん
397:国道７７４号線
02/10/10 23:49 ecA4PutI
マニアってます
しかし間違い気付かないみたい
URLﾘﾝｸ(tcup7016.tripod.co.jp)
398:国道７７４号線
02/10/11 00:41 9LQaKWt1
>>397
いたたっ
あれはサブじゃねぇーよ(ｗ
赤札？青札もあるでよ～
調べてみそ！
赤札は現金云々じゃねーって事よ
千葉交の赤札も関係あるんだなぁ
399:国道７７４号線
02/10/12 01:29 DF7h52/K
監視 age
400:国道７７４号線
02/10/12 21:30 914NaB2d
ナナロク 400GETで アップ～
401:国道７７４号線
02/10/13 00:05 8adQLo1b
>>400
りょうか～い。190名、２の１。
402:国道７７４号線
02/10/15 05:46 zALnQHhi
ageないと、へーきょくだなこりゃ
403:国道７７４号線
02/10/15 10:00 byCF6oR0
>>374
受信男です。アドバイスありがとうございます。
今後も受信に日夜励み、努力いたします。 敬具
404:国道７７４号線
02/10/15 12:42 kTUous3a
東京駅八重洲口にバス共通カード発売中って書いてあるけど、
どこの会社発行のものでしょう？
405:国道７７４号線
02/10/15 16:24 VyXPcpem
拉致された5人関係の輸送はﾔﾊﾟｰﾘﾘﾑｼﾞﾝだったね。
406:国道７７４号線
02/10/15 21:51 fOgWt2D7
>>404
数年前に買った事あるけど、都交通局だった。
407:名無しさん＠１２０分待ち
02/10/15 21:57 Gms5UOmS
>>405
リムジンなんて殆んど無縁な地方の人には刷り込まれちゃうんだよネー。
あの、オレンジのライン。
サインカーブ時代の丸の内線や、7000系位までの小田急ﾛﾏﾝｽｶｰみたく。
408:国道７７４号線
02/10/15 22:32 mB+FscKl
>>405
常にふそう。フィリピンバスは出てこない。
やっぱり気にしているんだろうか？
409:国道７７４号線
02/10/15 23:42 PU0VX+hb
3号車はセレガだったな。
410:国道７７４号線
02/10/16 00:10 Yxh1QEIQ
でも口臭い！
411:国道７７４号線
02/10/16 11:35 8tmbO4fO
>>408
URLﾘﾝｸ(www.limousinebus.co.jp)
一般貸切用の車がエアロとセレガしかないから
路線用は使わないだろ
412:国道７７４号線
02/10/16 18:15 oHQha2hi
>>406
スマソ。でも、airport limousineってバスカード使えるんでしょうか？？
413:国道７７４号線
02/10/16 18:30 ef4IU1cg
クルー運んでる成田の車、路線車じゃない？
414:国道７７４号線
02/10/17 00:43 Dwal/+eU
>>411
>>413
ちがいます。
よく調べてちょ
415:国道７７４号線
02/10/17 00:58 zdKjEfvX
>>412
使えません。その代わりといっては難ですが、一部直営カウンターでクレジットカードが使えます。
>>411
貸切にもUDあるよ。
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
分かりやすい例でいえばディズニー送迎ラッピング車。
416:国道７７４号線
02/10/17 07:44 kHSTWG0y
>>415
貸切だったんだ・・・
417:国道７７４号線
02/10/17 10:03 kyk0lBhC
きょうの拉致被害者。フレンドリーなバスじゃなくて
濃緑のバスを使っていたよ。大同交通って書いてあったけど・・・
418:国道７７４号線
02/10/17 22:25 HdxLSlVT
見慣れないウテシがウロウロ？
あらま。565車、訓練だぴょん。
419:国道７７４号線
02/10/17 22:26 lPMxWcQI
以前、GONか何かで掲載されていていたﾁｮｿRAP「DJ DOC」の曲で
「FUCK JAPAN」という曲があるんですが、
これを聴いたらまともな日本人でもマジで切れます。
イントロで「ワァタシィハ、ニホンジンデスネェ」とチョンの声が入り、DJ毒がそれを罵倒。
歌詞は何を言ってるかほとんどわからないんですが、聞き取れた単語は
↓
「チョッパリ」x10
「チャパニジュ、オキュペーション」（サビ）
「ドクト、ドクト、ドクト」
「チャパン、イジュ、アワートイレット」
（中略）
チョンが大好きなStarcraftの核攻撃の音声が入り
「広島BOMB、長崎BOMB、トキョBOMB、JapanBOMB」と続きます。
↑
怒
◆その曲◆URLﾘﾝｸ(211.61.252.217)
◇ 歌詞 ◇ｽﾚﾘﾝｸ(korea板:137-番)
420:
02/10/17 23:15 WQga6qSg
>>417
今日の契約はありませんでした。
５人の輸送は、非常に気を使い疲れました・・・
421:国道７７４号線
02/10/18 16:43 oiHnnu1+
>>418
今日は昭和島最後の旧エアロ５６２が訓練車ダタヨ。
422:国道７７４号線
02/10/18 17:09 EcD5sUuT
新宿に AZ CREW を運んでるのも貸切車？
423:国道７７４号線
02/10/18 22:59 W9e77ITB
>>421
貴重な訓練だね。もう二度と乗ることなかったりして。
424:国道７７４号線
02/10/18 23:30 XEJE/AVM
>>422
普通エアラインのクルーって貸切じゃないの？
425:国道７７４号線
02/10/19 22:40 LydGEWv5
たいていは貸切だね。たまに路線でやってるよね。
426:国道７７４号線
02/10/20 03:29 3OssI5Sb
>>387
とりあえずC型でﾘﾑｼﾞｿの塗装にも似合ってて一安心・・。
B型とかS型入れられたら目も当てられなかった。
この形の西工はケツが少し古臭いのを除けばまずまずのデザイン
だと思うが、福岡に逝くと氏ぬほどｶｺﾜﾙｲS型がｳﾖｳﾖしてるからな・・。
フィリピンボディという前歴があるだけにS型入れられるのでは
ないかとｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしていたわけだが。
とっととフィリピンUDをこれで置き換えてくれ（ｗ
千葉線にこいつが入って駅前通りを西工ボディが走るのが楽しみだ。
427:国道７７４号線
02/10/20 12:31 0wzw/MEM
>>426
でもさ？Ｂ型13列補助席有車を葛西系統に入れるとさ、
積残し減って ｽﾝｽﾝｽｰﾝ！（・∀・）
428:国道７７４号線
02/10/20 15:36 /HAqdsQK
>>427
B型はむしろKQが入れそうな予感。
B型でも十分な短距離路線ｲﾊﾟｰｲかかえてるし。
429:国道７７４号線
02/10/20 20:36 NF2+nbAJ
>>427
実現したら京成とのグレードの差が激しそう・・・
430:国道７７４号線
02/10/20 22:18 z+KPNgd2
スレ違いだが，
酔っぱらい運転で名高い千葉観光，
今後の排ガス規制にはどう対応するのかな？
名車揃いなのでさぞ大変そう。
その時は．．．
リムさんニュ－サンノ－，芝パ－クＨは新路線
として考えてみては。
431:国道７７４号線
02/10/21 04:18 NpZ41iTF
>>429
K'SEIはあんな短距離路線でもおかまいなくトイレ付だしな。
432:国道７７４号線
02/10/21 14:56 0Qu4IT0t
38人乗り，４２人乗り車は貴重な存在になりそうだね。
でも１３列席なんて前の席に膝が当たってかなりキツそう。
433:国道７７４号線
02/10/21 21:17 Ygmo96vm
大昔の話だが、羽田～ＴＤＬ（当時）の増便で、京急担当便だと
１３列車が入ったことあるね。 前ドアのみのエアロスター。
434:国道７７４号線
02/10/21 21:23 +T/RO56Y
>>433
それって昔羽田－大井町線なんかで使ってた奴か・・。
435:国道７７４号線
02/10/21 21:34 V7fvEVJ0
しかしエアポートリムジン
長距離線の充実ぶりはすごいね
436:国道７７４号線
02/10/21 21:37 4xa+7om1
>>431
それは東京駅～千葉県下の高速バス路線と
車両を共通にしているから。
437:国道７７４号線
02/10/22 01:33 gGHTgNkb
千葉観光で思ったけど
ETCの場合「貸切（観光）」と「路線」の料金区別はどうやってしてるの？
438:国道７７４号線
02/10/22 08:22 4V/Ai0bh
ＥＴＣは、車載機のセットアップ時に自社の区分を登録します。
だから心配ご無用です。ただ、カードだけを収受員に渡し処理することも可能です。
路線車の貸切流用などの場合は、その様に対応するようです。
439:国道７７４号線
02/10/22 16:23 6Eew9P3J
TOリムジンで働いている人
この会社って契社から社員登用の道ってあるのですか？安定しているの？
440:国道７７４号線
02/10/22 20:31 p/+iWF61
>>426
天神バスセンターから乗る時は、S型だろうがC型だろうが
全て同じに見えるから問題なし。
441:国道７７４号線
02/10/22 21:08 MQSDK90D
>>439
それは乗務員の事を聞きたいの？
それとも旅客サービス関係？
安定してるか？とは収入の事？
442:国道７７４号線
02/10/22 21:24 aNQli/6W
>>438
ということは全て「大型車」で処理と・・・。
443:国道７７４号線
02/10/22 23:42 6Eew9P3J
>>4４１
旅客サービスの事です。安定の件は収入でお願いします。
今は旅客で何を募集してるの？質問通りに社員の道はあるのかな？
何か旅客は新しい会社みたいだから
444:国道７７４号線
02/10/23 13:43 kjjmTuoR
>>443
やめとけ！
社員へ→ほとんどない
収入→あがらない
短期(数年)ならいいかもよ
羽田と成田じゃ同じ賃金で体力消費に差がありすぎ。
445:国道７７４号線
02/10/23 20:08 hk6FUSHx
>>443
荷物の積み卸し、集札業務がメインだよ。休みは月に６日だけど休日出勤
もある、有給休暇はきちんととれます。
446:国道７７４号線
02/10/23 22:04 JtfVGVSr
>社員の方にお聞きします
ホントに社員になれないの？聞いた話では契社～嘱託社と聞いたので
すが。。あと東京空港交通とは違う会社で将来性はあんのか？
447:国道７７４号線
02/10/24 00:17 e5vofAOK
職パスって何が対応？他の私鉄バス＆電車も可？
448:国道７７４号線
02/10/24 21:54 meV9dYNF
最近、関係者らしきカキコが減ったね
関係者が2chにカキコするのもいいけど、
職場で挨拶代わりに「逝ってよし」とか言ってる香具師ってみっともないね
そういうの馬鹿の一つ覚えって言うんだよ(藁
449:国道７７４号線
02/10/24 22:45 RFlo1vVD
>>448
おまえみたいに「香具師」なんて書いてるやつもみっともないよ
450:国道７７４号線
02/10/24 22:46 RFlo1vVD
>>446
今時リムジンの社員を目指すようなおまえにこそ
将来性あんのか？と聞きたいよ。
451:国道７７４号線
02/10/24 22:52 RFlo1vVD
一応答えてやるか
>>446
契約を数年やって能力を認められるか上にコネをつければ嘱託社員に
なれるらしい。どこくらい給料変わるのかは部署が全然違うので
分からないけど正社員になった例はないはずだ。
>>447
うちの会社に職パスは無い。年間１０枚だか２０枚だか忘れたが
利用券がもらえるが２親等以内しか使えないので兄弟ですら×
他社のバスは当然乗れませんな。
452:国道７７４号線
02/10/25 00:19 9a+UugeV
条件良く無いな。社員にもなれないなんてYO
453:国道７７４号線
02/10/25 05:18 tHUVTUv4
>>452
まあアルバイトの様なもの。
長くやる仕事じゃないな。事実、普通(？)のヤツはやらないよ。
リストラされたとか、フリーターとか、親が関係者とか…
あっあとはマニアね。
454:国道７７４号線
02/10/25 23:20 R7C7FrI8
>>451
でも職パスを持っていても使用できる会社が年々制限
されてきている。
それなのに職パスを持たせているのを理由に通勤費を
支給しない会社があるからね。
職パスがなくても通勤費を支給してくれればそれでいいと思う。
455:国道７７４号線
02/10/26 10:41 H5RXkY8k
旅客サービスは別会社（リムジンパッセンジャーサービス）
456:国道７７４号線
02/10/26 14:38 JI8gYvKZ
パッセンジャーの契約と嘱託の違いって
どんな差があんだ？
この会社、先行きアボーンやわ