03/08/15 20:58
>98
33
101:非公開＠個人情報保護のため
03/08/15 22:42
>>99
よくそこまで書けるな。
君は知らないだろうがこの世の中不況で一流大学出てもまともな終息先が
ないのだよ。まだまだ君の認識は甘いなぁｗ
保大出の世間知らず君なんだろうが君の思ってるより数倍は悪いんだ。
たまたま君はうちに拾われてでかいこと言ってるようだが、そんなに嫌なら今すぐ
辞めてしまえ。
たぶん君のようなﾎﾞﾝﾎﾞﾝなら半年で死ねるよ。
そこまで言うならやってみなよ。
再就職したらリモホ晒すんだよ。そうしたら信じてあげるからね。ｸｸｸｸ
102:非公開＠個人情報保護のため
03/08/16 00:21
一人で何役もこなす多重人格者が跋扈しているようだが・・・
103:非公開＠個人情報保護のため
03/08/16 01:24
>>102 ﾜﾗﾀ
海保って、そんなに嫌か。生意気なサヨ船員や茶髪は海に落としてやれや。
104:非公開＠個人情報保護のため
03/08/16 06:19
>>102のような妄想狂も跋扈しているようだが（w
海 上 保 安 庁 っ て 、 選 り す ぐ り の 知 障 集 団 で つ か ？
105:非公開＠個人情報保護のため
03/08/16 09:49
海上保安庁スレッド式総合掲示板
URLﾘﾝｸ(www.os-dream.com)
106:非公開＠個人情報保護のため
03/08/16 13:48
海保がんがれや。
107:非公開＠個人情報保護のため
03/08/16 17:52
>>105
たまにはまともなリンク貼ってくれるじゃねえか。
でも人が少なすぎだな。
オマエラ暇なら海猿でも見れや。
108:非公開＠個人情報保護のため
03/08/16 17:59
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109:非公開＠個人情報保護のため
03/08/16 21:09
灯台守って、海保がやってるの？
ちとうらやましい。
110:102
03/08/16 22:22
>104
錯乱させてしまってスマン。間違って君のＧポイントを刺激してしまったようだ。
111:非公開＠個人情報保護のため
03/08/17 00:00
>>109
担当は海保でつが、住込みの灯台は殆ど残っていません
112:非公開＠個人情報保護のため
03/08/17 08:55
>>109
いまどき灯台守って言葉よく知ってるね。
身内じゃないの？
113:非公開＠個人情報保護のため
03/08/18 07:39
海保は民間より楽だって思ってるやつがいるが、海保も楽ではないぞ。
当番は２４時間ぶっとうし。仮眠は、取れれば２、３時間。
休憩時間はろくに取れず、飯は１０分の早食い。
非番は、夕方まで書類書き、人を呼んで事情聴取。
もちろんいろんなノルマがあり、達成できなければ休日出勤。
多少の熱があっても強制出勤。有給休暇は取れない。
残業代なんて予算からでるから、たかがしれてる。
なに？海保はつぶれないって？
そりゃー海保はつぶれないが、人がつぶれるよ。
114:非公開＠個人情報保護のため
03/08/18 20:30
今、NHKで「海猿２」を放送しているぞ。
今、登場人物の1人が、「海上保安大学に入ったら、彼女に振られた」みたいな
ことを言っていたぞ。
115:非公開＠個人情報保護のため
03/08/18 21:59
あー糞ツマランかった
なんだあれは？
116:非公開＠個人情報保護のため
03/08/18 22:18
登場する海上保安官たちが自己卑下する姿がリアルだった。
でも、最後は感動した。
それにしても、永作博美って、30過ぎなのに、かわいい！
117:非公開＠個人情報保護のため
03/08/19 00:25
海猿見て、海上保安官かっこいいと思ったが･･･。
118:非公開＠個人情報保護のため
03/08/19 02:00
>>116 海岸の清掃しながら「ケーサツやジエータイほど有名じゃない」のクダリだな。
119:非公開＠個人情報保護のため
03/08/20 00:56
海猿に続き、また海上保安庁が漫画化されるそーな。
週刊マガジンで12月頃、原作は海猿と同じ小森陽一、漫画は久保ミツロウ。
特救隊モノらしいんで「め組」意識してるのか。
まだ取材すら始めてないみたいだから企画ポシャったら嘘情報になるかも(´Д⊂
正直海猿はキライじゃなかったので楽しみではある。
海保でまだ知らなかった奴。メールチェックはこまめにしとけー。
120:非公開＠個人情報保護のため
03/08/21 18:17
海猿見て海保入ったﾔｼ ('A`)ノ
またウミマル君の中の人になってきまつ…
121:非公開＠個人情報保護のため
03/08/23 18:27
１万人しかいないのに万景峰号に2500人って・・・どうやってやりくりしたのやら
122:非公開＠個人情報保護のため
03/08/23 19:27
>121
250人だよ。
123:非公開＠個人情報保護のため
03/08/23 23:19
おっさんのパソコンのお気に入りに２ｃｈがあったの見てもうた。
なんだか悲しいぜ。身近なもの同士で煽りあってるんだからな。ｗ
見てるか？ｵｯｻﾝ
頼むから登録名くらいは変えようや。
124:121
03/08/24 11:40
>>122 夕方のニュースで2500人って言ってたんだよ・・・そうだよな、250人だよな
125:非公開＠個人情報保護のため
03/08/24 11:46
>>113
＞そりゃー海保はつぶれないが、人がつぶれるよ。
劇胴衣。昔から海上保安庁は、旧帝国海軍から継承された変な精神主義が蔓延
しているからなぁ（w 曰く・・・
『 人 （ ＝ 海 上 保 安 官 ） が 壊 れ て も 構 わ ん が 、 船 や 装 備 は 絶 対 壊 す な ！ 』
だから、海上保安官の退職後は哀れ（＝定年後コロッと逝ってしまう）なんだろうなぁ・・・鬱。
126:非公開＠個人情報保護のため
03/08/24 12:09
>>117
現 実 を 觀 ろ 、 現 実 を （w
127:非公開＠個人情報保護のため
03/08/24 20:54
ほっしゅ
128:非公開＠個人情報保護のため
03/08/25 01:58
＞１２５
はあ？
誰も言ってねーだろ そんな言葉 マイブームか？
129:非公開＠個人情報保護のため
03/08/25 13:17
>>128
和歌馬鹿意逝ってよし
130:非公開＠個人情報保護のため
03/08/25 18:50
和歌馬鹿意の会費、年に８０００円何に使ってるんですか？
名簿代ですか？おえらいサンの慰安費用ですか？
払ってないから、どーでもいいけどさ。
偉くなるのほど自分の天下り先や、職名をさらしたがる馬鹿ばかり
出身高校なんて名簿に必要ですか？出身地なんて必要ですか？
つ ぶ し て し ま え。
131:非公開＠個人情報保護のため
03/08/25 22:25
名簿業者に流せば小遣い稼ぎにはなるな
132:非公開＠個人情報保護のため
03/08/25 22:30
>>131
そのうち、和歌馬鹿意の諸氏のもとに「汚れた連鋳」から・・・・
『 紳 士 録 を 買 え （以下略 』
と、慈悲に満ちた電話がかかってくるかモナー（w
133:非公開＠個人情報保護のため
03/08/25 23:31
>>113
↑は警察板「精鋭無比！特殊急襲隊【ＳＡＴ】！」スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(police板) の下記のコピペの改変版。
137 名前：名無しピーポ君 投稿日：03/04/28 16:14
警察は民間より楽だって思ってるやつがいるが、警察も楽ではない
当番は２４時間ぶっとうし。仮眠は、取れれば２、３時間
休憩時間はろくに取れず、飯は１０分の早食い
非番は、夕方まで書類書き、人を呼んで事情聴取
もちろんいろんなノルマがあり、達成できなければ休日出勤
多少の熱があっても強制出勤。有給休暇は取れない
残業代なんて予算からでるから、たかがしれてる
なに？警察はつぶれないって？
そりゃー警察はつぶれないが、人がつぶれるよ。
134:非公開＠個人情報保護のため
03/08/26 07:03
海上保安庁批判あげ
135:非公開＠個人情報保護のため
03/08/26 07:06
Ａ：国Ⅰ上位省庁
Ｂ：国Ⅰ下位省庁、裁判所事務官Ⅰ種、衆・参議院Ⅰ種、国会図書館Ⅰ種
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝越えられない壁＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
Ｃ：都庁Ⅰ類、上位県庁、家裁調査官補Ⅰ種、外専
Ｄ：国Ⅰ技官、中位県庁、衆・参議院Ⅱ種、国会図書館Ⅱ種
Ｅ：特別区Ⅰ類、裁判所事務官Ⅱ種、下位県庁、労働基準監督官Ａ、巨大政令市
Ｆ：国Ⅱ上位省庁、国税専門官、上位市役所、都庁Ⅱ類、政令市
Ｇ：下位国Ⅱ、防衛庁Ⅱ種、自衛隊幹部候補、法務教官、東京消防庁
Ｈ：市町村消防、下位市役所
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝猿と人間の壁＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
Ｉ：警察官、自衛隊
猿にもなれない原生動物
海上保安官
136:非公開＠個人情報保護のため
03/08/26 20:38
九管区のみなさんお疲れ様でした
居酒屋でも２ちゃんの事載ってましたね
何を今頃…って感じですが…
137:非公開＠個人情報保護のため
03/08/27 06:24
>>136
『居酒屋』に(･∀･)ｶｴﾚ！！
138:非公開＠個人情報保護のため
03/08/27 09:51
>>137
新人さん？
ようきたな、まあ座れ
139:非公開＠個人情報保護のため
03/08/27 19:48
このままﾏﾝｷﾞｮﾝｷﾞｮﾝ来るたびに特警船大集合してたら大変だなぁ
機関科の人に質問
煤吹きはどれくらいの時間やりますか？ 漏れは15分くらいを目安にしてまつ
140:非公開＠個人情報保護のため
03/08/27 20:32
>>139
10分と習った覚えがあるのでそうしてる。
>>136
カエレ！ と言ってみるテスト
141:非公開＠個人情報保護のため
03/08/28 06:23
>>138
また輪樺下位の仕切りか（w
「居酒屋」では飽き足らず、２ちゃんねるでもアホ上官ヅラするのか？さすがは・・・・
『 海 上 保 安 庁 を 背 負 っ て 立 つ エ リ ー ト 』 だ な 。 逝 っ て よ し
142:非公開＠個人情報保護のため
03/08/28 06:36
もっとも、アフォは解く終価でた香具師でもおおいが（w
143:非公開＠個人情報保護のため
03/08/28 18:38
派閥に関係なくでしょう
144:非公開＠個人情報保護のため
03/08/28 18:46
何故に管理課は動きが遅いですか？
145:非公開＠個人情報保護のため
03/08/28 20:23
誤変換して喜んでる馬鹿は消えろ
２ｃｈ用語多用するヤツも同様に消えてなくなれ
毎度毎度うざいんじゃﾎﾞｹ
146:非公開＠個人情報保護のため
03/08/28 21:36
>>144
俺も大迷惑を被った。あ、観閲式は3本部のせいなのか？
147:非公開＠個人情報保護のため
03/08/29 01:52
>>145
まったく。
141みたいな奴だな。
あと無駄な改行目障り。
148:非公開＠個人情報保護のため
03/08/29 03:07
>>１４１
君は職場で苛められているのかい？
なんでも聞いてやるから言ってみな。
149:非公開＠個人情報保護のため
03/08/29 03:20
>>144
そうだな・・・お前のバカみたいな 問い合わせ とか
依頼 に時間を割くほど暇じゃないんじゃないか？
動きが遅いとか言う前に、相手が仕事をしやすいように
気を使ってみたらどうだろうか。
無い頭でもちょっとは働かせてね。
150:非公開＠個人情報保護のため
03/08/30 23:33
>>149
気持ちは分かるがもっと優しく言えないものかね。
居酒屋でも２ｃｈののりで書くヤツもいるがなんとかならんか？
ネットの書き込みって匿名性があるためか人間性が出るな。
151:149
03/08/31 22:09
>>150
そうだね。
読んでるとつい・・・
匿名をいいことに特定の部署を貶す（批判という程しっかりした内容じゃない）
奴を見るを腹が立つ。
建設的なことが少しでも書かれていれば真摯に受け止めもするが。
おまえモナーって言うツッコミはいりません。
152:非公開＠個人情報保護のため
03/09/01 22:00
居酒屋読んでも、ここ見ても、うちの職場性が出てるね。
みんな本当に真面目だよな、お疲れさん。
ちったぁ良い意味で外れた人、てのはいないんかね？
あと、ここでやたら変な当て字＆２ｃｈ用語で書いてる人、
50代おじさんの匂いがプンプンするんだが…
北朝鮮の事書き込みした人じゃないよね？
153:非公開＠個人情報保護のため
03/09/03 22:04
いい加減煽りは抜きにして語り合わないか？
154:非公開＠個人情報保護のため
03/09/04 20:23
O.K.
捜査書類データベースはもっと頻繁にアップデートしる！
書式変わったのなら船にも廻してください…（例：前科照会）
155:非公開＠個人情報保護のため
03/09/05 19:20
なんだかんだいっても船は遠い存在。停泊してても・・・
156:非公開＠個人情報保護のため
03/09/05 20:55
そんなこと言わないで、頼むよぉ
久しぶりに関係事項照会の決裁取りに警備に逝ったら
やり方ｶﾅｰﾘ忘れてて冷や汗もんですた
精進せな…
157:非公開＠個人情報保護のため
03/09/05 22:45
これ以上指揮官増やさんでいいから前線の兵隊を増やして欲しいです。
保大出のポストは増やさんでいいです。
大型船の業務管理官いらないです。
158:非公開＠個人情報保護のため
03/09/06 17:04
確かに大型船には管理官いらんな。
管理官なくして、船長の上の何かを作るという話はどうなった？
業務のない練習船にも管理官いるしな。教育業務か？
159:非公開＠個人情報保護のため
03/09/07 09:42
いらない話をすれば、そんな役職はたくさんあります。どこの役所にも。
海保は少ないほうではないですか?テンパッて余裕がないから暇そうな役
職が気になるのでしょうか。少しは人事に厚みや含みがあってもいいで
すよね。僅かながら立派に職責を果たす人もいます。その職に就いた人
の資質が試されてるんですよ。周囲から「いらないような・・・」と言
われない仕事を創出できる人、出来ない人、さまざま。
もともとリストラや業務合理化できる余裕さえないんです。
３０時間を超える当直の連続勤務や船の拘束時間、サービス残業、自腹
出張、公休出勤など、基本的な労働環境を根本的に見直さないと、海保
はおかしな方向に進んでいってしまうのじゃないかな。
事務所の端末で２チャンネル見てる、「あ・な・た」覚悟のうえですか。
家に帰ってからにしましょうよ。
160:非公開＠個人情報保護のため
03/09/08 06:13
つがるのＭとかいうＫ県出身の奴はかなり異常
161:非公開＠個人情報保護のため
03/09/08 22:41
もともと業務管理官というポスト自体保大出の機関科や通信科の
人が「船長」になれない。
という理由だけで「船長」と同格という業務管理官のポスト作ったじゃ
なかったっけ？
162:sageろよ！
03/09/09 00:11
いちいちあげんな ぼけ
163:非公開＠個人情報保護のため
03/09/09 13:41
面白いのでＡＧＥ
164:非公開＠個人情報保護のため
03/09/10 07:16
業務管理官というポストは大変な任を背負っているようです。乗組員の
仕事の部内の事前調整、お膳立て、外部機関との折衝(保安部が関与する
前段階の処理)、苦情対応、乗組員の不平不満処理、働きすぎ防止のため
の労務管理、人事評価、外国船訪問時は代表として同行、通訳(英語)
船内食献立の評価、船内金使用の責任指導監督、乗組員の規律管理、幹部
下船時の船舶職員代行、月間、年間計画の策定、乗組員の休暇調整、健康
管理、事故の対応、不祥事の処理、福利厚生企画監督、が、これは、ほん
の一部で、陸で仕事があるときの車両手配、弁当手配、ガソリン代から高
速料金の心配、果てはゴミ処理手配まで、その役割は広範囲におよぶよう
です。いわばなんでも屋。乗組員や保安部ひいては国民のためになると思
われることは、何でもやるという気概を持った巡視船全体の牽引役です。
これほど重要なポストですから、仕事の出来イカンが、そのまま巡視船の
実績となって表われることになるのでしょう。無限の仕事と重圧に耐え、
乗組員からほんとうに尊敬されている業務管理官は、どうやら稀のようで
すね。まぁ業務管理官も一公務員ですし年配者もいますから、その能力も
人格も百人十色ということです。一万二千余人という限られた職員の海上
保安庁では、一人が楽をしようとすれば、二人以上がそれをカバーしなけ
ればならない情況です。現場がカツカツ、一杯一杯であることは仕方のな
い現実です。一人一人がツライと思える位、精一杯の仕事。それはテレビ
ドラマのイメージを当てにしたり、ホームページを作ったらそれだけで全
体が全ての仕事をしたような気持ちになることではなくて、「額に汗して
働くこと」、「無駄足覚悟で走り回ること」、「国民の目を見て話をする
こと」などではないでしょうか、こうしたことを現場での仕事の醍醐味にして
行きたいものですね。
165:非公開＠個人情報保護のため
03/09/11 00:13
>>164
わざわざたくさん書き込みしていただいたのですが・・・
あの・・それ全部建前だけじゃあないんでしょうか？
>外部機関との折衝(保安部が関与する前段階の処理)
一度でも業官が自ら他機関に赴いて「折衝」したことなんてあります？
>陸で仕事があるときの車両手配、弁当手配、ガソリン代から高速料金の心配、果てはゴミ処理手配まで
これってみんな人にやらせてるだけじゃないですか？
「これについてはどうなっているんだ！」と他人をの尻をつっつくだけじゃないですか？
166:非公開＠個人情報保護のため
03/09/12 00:51
>165
「どのように人にやらせるか（割振りをどうするか）」も重要な仕事。
船長が全ての自分の職務を「全て自分で」処理できないのと一緒ですよ。
委任･代行ということは、とっても大事ですよ。
俺のところは、トップが全てを仕切ろうとして、もー大変！
「箸の上げ下げにまで口を出す」ってえのはこういうことかと、ある意味感心。
ところで、
俺はイツモリの人間だが、ワカバだの何なの言うのはいい加減やめねぇか?
どこの出だろうと良いヤツは良い、駄目なヤツは駄目。
出身を問題にするのは痛いと思うが・・・。（逆学歴厨？）
もう退職されたが、高等商船出身の運用担当Ｎ教官の「妬むな君たち、『勉強しなさい』
というお母さんの言いつけを守らなかった君達が悪い。」という言葉を思い出しました。
教官の様々な教えを受けて、俺は誰にも恥じること無い仕事をさせてもらっています。
167:非公開＠個人情報保護のため
03/09/12 03:21
>165 おばかさん
164 は「んなあほなー」って適当にツッコミながら笑って読む文章。
でも良い事書いてる。
>166 もっとなんか教官に教わった「いいこと」教えて。
168:非公開＠個人情報保護のため
03/09/13 00:29
ここの書き込みを読んでると，海上保安官は体育会系（治安系）公務員の中で
一番人が良いように感じますね。やはり根が船乗りだからかな。人が良いだけでは
やっていけない職業でしょうが，それを失ってもらいたくはないですね。
169:非公開＠個人情報保護のため
03/09/13 04:33
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
170:166
03/09/14 01:18
＞167
Ｎ教官には言葉より態度で教えてもらうことが多かったですね。
今思うと教官は三監でしたが、まるでボースンのような感じでした。
結索作業ひとつでも救助作戦全体を左右するんだと厳しく教えられました。
教育業務ということでクサッている若手教官とは違い、
全身全霊で叱咤激励してくれた教官でした。
>169
奇特な方を晒す様な真似はよしませんか？ｗ
171:167
03/09/14 02:00
>170
良い教官に恵まれたようですね。
「クサッている」教官は、その気持ちがなんとなく学生に伝わるような気がします。
私が学生の頃、わざと厳しくして嫌われ役を演じている（と私は思った）
訓練課のy教官 みんな嫌ってましたけど、私は憎めなかった。
172:非公開＠個人情報保護のため
03/09/14 02:42
どんな仕事をしていても、現場に出れば厳しくされるほうが恵まれていたということに気づくものです。
面倒だと、厳しく指導なんてできやしない。
173:柴田 純
03/09/14 22:38
海上保安正監
174:非公開＠個人情報保護のため
03/09/14 23:42
最近、保大出は本当にアフォだと思ってきますた。
知ったかぶりだけで、よく毎日やってんなーって。
うちは三流官庁でもういいでつ。
175:非公開＠個人情報保護のため
03/09/15 23:40
↑何がどうアホなのか具体的に書け！
お前とその保大出のどちらがアホか
判定してやるから。
176:非公開＠個人情報保護のため
03/09/15 23:54
>174
166の言うことを聞いてみろ。確かにそうだとはおもわねえか。
おまえのような言い草のやつは、このスレに腐るほど出てきて飽きてんだ。
具体的に言った上でアフォって評価下してやるからよ。
とりあえず書いてみろよ。
学歴でがたがた言うやついるから、組織が腐るんだよ
177:非公開＠個人情報保護のため
03/09/16 14:32
外部機関との折衝・・・自ら他機関に赴いて「折衝」した業管は実在しま
した。数年前のことです。もちろんすべてにおいて二重丸という訳では
ありませんでしたが。
その方、乗員の不平不満(「ああしたい、こうしたい」という積極的な)を
旨く納め、総合的には、誰からも好かれてましたよ。業管がすべて手を出
し、口を出しというのも、周りはやりにくいのでしょうし、みなの能力や
疲労、やる気を見極めながら仕事を割り振るのが幹部の役割でしょう。
ただ「そんなんできるやつはおらんで」という現実もあり。
「最低限やるべきことをやってくれ」と願う職員の期待もあり。
人徳というか、うつわというか、出身、学歴、成績、履歴を問わず、「お
それいりました」という人がいるのも事実。そんな人と出会うと仕事だけ
でなく、自分も少しでもそんな徳を身に着けたいなと思います。職場がつ
くづくイヤになったとき、ふと人徳のあった人を思い出しては、気を取り
直したりします。
下の意見を聞かない幹部は、どうでしょう。仕事がうまく進みますか。
目標を達成できますか。世間では偏ってませんか。事故を起こしませんか。
他の役所に比べてきわめてお人よしな海保。それが長所になることもあれば
職員の負担になってるところもありますよね。公務員給与また下がることに
決定のようですね。ショボンとなりますね。仕事も１パーセント減にしたい
ですね。髪の毛なんかほとんど減ですけど。毎日「バカラシイ」とつぶやき
ながら、今日も明日もやっぱり同じく仕事しちゃうんだろうな。退職までに
体質改善なるかなぁうちの職場。その前に我失職せり・・・かも。いや、統
合でなくなんのか海保は。それもいかもな。
178:非公開＠個人情報保護のため
03/09/16 14:34
それもいかもな「それもいいかもな」脱字失礼
179:非公開＠個人情報保護のため
03/09/16 19:00
>>113
非番・休日出勤・残業代って言葉があるだけマシ
内航マンニング船員には絶えて久しい響き・・・。
180:非公開＠個人情報保護のため
03/09/19 00:36
↑つまんない事書くからレス止まっただろ！
↓さ さ 続けて 続けて
181:非公開＠個人情報保護のため
03/09/19 05:00
内航の船員さんて、たいへんそうなの会うと分かる。「あんたらは親方がつ
いとるからええよな」って言われると、返す言葉なかったりする。気弱で善
良な小心者です。悪者とはわたりあえんな。マチガイナイ！
182:非公開＠個人情報保護のため
03/09/19 05:25
内航船の船員さんて、一隻に５人くらいだろ。巡視船は４０人くらい。外国貨
物船も３０人くらい。単価高いよね。リストラしてんのか。
183:非公開＠個人情報保護のため
03/09/19 18:08
休みを取ると失業扱いになるとこ多いね・・・
仕事自体も「止まったら死ぬ」みたいなピストン運行ばかりだし。
錨泊中は全員寝てるよ、岸壁使用料浮かしたいから着岸して休むことも少ない。
当然、めったに家に帰れない。
まさに「船乗り」だねえ（涙）
184:非公開＠個人情報保護のため
03/09/19 22:54
>180,181-183
航空船舶板の内航船スレの方がふさわしいと思いますよ。
185:非公開＠個人情報保護のため
03/09/20 00:01
>182
>内航船の船員さんて、一隻に５人くらいだろ。
>巡視船は４０人くらい。外国貨物船も３０人くらい。
内航船で5人、ということは499G/T以下のことを言ってるのかな？
で、巡視船が40人で、外航船の30人というのは？（訳わからん）
船員と「航空基地職員」をあわせて約6200人、
船艇数が約550隻とすると、1隻あたり11人強。
航空基地と航空課職員を便宜上700人とすると、1隻あたり10人。
PLHだって航空職員を除くと船員は30人。
他船派遣部署で2個班を拠出すると運航要員は15人。
3800G/Tあるいは5500G/Tの外航船と比較して、格段に多い人員ではない。
ましてや巡視船内に被疑者を移送、回航要員は相手船にという状況では、
かなり厳しいことになる。（実際になった。）
消防船などでは派遣消火を行うと、最低運航要員で半日から1日運航する。
派遣された方も消火ライン1本に2名という状況だ。
これがどういうことかは、ココを見ている人の大半は理解できますね？
結局何がいいたいかというと
これ以上の定員削減はたまらん・・・ということです。（陸上も然り）
186:非公開＠個人情報保護のため
03/09/20 01:19
>185
同感。
もともと商船は少人数で運航できるように造られてる。 その辺は船主の方が熱心。
荷役の際には人夫がどっと乗り込んでくるわけだから、運航要員は5～10名が妥当。
海保は洋上が現場なので、あらかじめ人夫も乗り込ませとかなきゃならん。
それで40名は多いといえるか？
187:185補足
03/09/20 01:35
ヘリ搭載巡視船というのは、「船」＋「ミニ航空基地」みたいなもの。
（機体の運用などは本部が取り仕切って管理している。）
巡視船の業務に航空科職員をあまりに使いすぎると、
航空機の業務に支障をきたしてしまう。
（へり巡で航空科職員と船艇職員の意思の齟齬はここから来ると愚考）
結局、40人乗りのヘリ巡も実際の船員は30人強というところです。
188:非公開＠個人情報保護のため
03/09/20 23:05
>182
そもそも、民間の乗組員と、取締りや人命救助等にあたる巡視船の乗組員の数を比べて議論しようとするのは、あまりにも勉強不足である。
189:非公開＠個人情報保護のため
03/09/20 23:19
世界中、どこの国をみても、軍やコーストガードの士官学校出身者をここまで雑用させて能力を活かそうとしない組織もないことを認識しなさい。
190:非公開＠個人情報保護のため
03/09/20 23:29
>189
雑用の内容を教えてください。
191:非公開＠個人情報保護のため
03/09/20 23:52
189についての訂正
不適切な表現を訂正します。
能力を活かそうとしない ⇒ 削除
・・・をここまで雑用 ⇒ 組織の「人」が少ないため、本来士官として行う必要のない、例えば、もやい作業等も行う現実もある、ということを認識することも必要ではないでしょうか。
192:非公開＠個人情報保護のため
03/09/21 01:46
189=191
趣旨はわかるが、海保大とUSCGの大学は比較にならんのではと、もにょった。
USCGの少壮士官のリーダーシップを考えてみ？
人が少ないと言うことは、一方的なフォロワーシップを期待されても困るということ。
人が多ければ士官個人のリーダーシップが試されることになりますね。
言い直してはいますが、
「士官学校出身者」「雑用(＝例えば、もやい作業)」に
鼻持ちならない響きを感じますよ。お気をつけなされ。
193:非公開＠個人情報保護のため
03/09/21 03:51
>>189
人の使い方が下手なら 自ら雑用するしかないわな。
認識してどうしろと？
194:非公開＠個人情報保護のため
03/09/21 07:51
海保ではこういう役割分担だそうです。
海保大出身の友人がこう言っていました。呉ではこう教えられると。
船長は、なぜ行うかを考える。
士官は、何を行うか考える。
准士官は、どう行うかを考える。
科員は、それをきちんと行うことを考える
195:非公開＠個人情報保護のため
03/09/21 11:46
>194
本庁は、なぜ行うかを考える。
本部は、何を行うか考える。
保安部は、どう行うかを考える。
船艇は、それをきちんと行うことを考える。
が、実情ではないかと・・・。（ﾆｶﾞﾜﾗ
196:非公開＠個人情報保護のため
03/09/21 12:30
>>194
>>195
物事のスケールによってはどちらもあるのでは。
197:非公開＠個人情報保護のため
03/09/22 06:41
>>159
＞３０時間を超える当直の連続勤務や船の拘束時間、サービス残業、自腹
＞出張、公休出勤など、基本的な労働環境を根本的に見直さないと、海保
＞はおかしな方向に進んでいってしまうのじゃないかな。
すでに 「 お か し な 方 向 」 両舷原速で進んでる罠（w
>>160 そいつって、鹿児島原人？？
マジレス。仰夢官吏款一人の人件費で、２～３人の志穂を雇える。税金の無駄遣いも
いいところだな（w さすがは海上保安庁。逝ってよし
198:非公開＠個人情報保護のため
03/09/22 22:40
おかしな方向といえば、最近本庁のお偉いさんは「不審船対策」ばかりに
目が逝ってしまって実際の現場を全然見てくれない。
巡視船や航空機の防弾板を多額の予算をかけて整備するのはいいが、
そのしわ寄せが巡視艇にきている。
上架修理すらしてくれず、船体やエンジンはボロボロだよ。
何でもかんでも乗員作業って船技はいうけど、乗組員も「テロ対策」
「密輸密航警戒」「ＮＫ監視」と何でもかんでも押し付けやがって、
修理なんてする暇無い。
治安悪化で治安要員を増加するとの政府の方針で海保も人増えるみたいだけど、
この間増員要求一覧みたいな文書みたら、案の定「現場要員」は要求されず、
「本部要員」ばかり要求されてた・・・・
199:非公開＠個人情報保護のため
03/09/22 22:46
言ってることはともかく・・・
sageろ、バカ！
200:非公開＠個人情報保護のため
03/09/23 19:06
>>194
なるほど。そうあるべき。旨くいってないところでは、こんなのもありかな
船長は、なぜ行うかは考えない。
士官は、どうしたらそれを行えるか考える。
准士官は、どう行うかは分かってる。
科員は、なぜ行うべきか考える。
201:非公開＠個人情報保護のため
03/09/23 19:37
限られた定員を有効に使う夢の構想「パトカー方式」って昔からよく話題に
なるけど、実現しないね。中型または大型巡視船の一部を巡視艇に再編して
沿岸の機動力を増やそうという田舎の現場の悲願だが。
202:非公開＠個人情報保護のため
03/09/23 21:15
パトカー方式？
初めて聞く言葉だ
203:非公開＠個人情報保護のため
03/09/23 23:47
海上保安官の不祥事ﾊｹｰﾝ！（w
以下は読売新聞のサイト（URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)）から。
海 上 保 安 部 職 員 、 酔 っ て 車 壊 し 逮 捕 … 静 岡
静岡県警下田署は２３日、下田市中、
下 田 海 上 保 安 部 職 員 横 山 錦 也 容 疑 者 （２９）
を器物損壊の疑いで緊急逮捕した。
調べによると、横山容疑者は同日未明、酒に酔って自宅近くの駐車場で、ホテル従業員の男性（５５）の乗用車の
前と後ろのガラスを、ビニール製のパイプなどで割った疑い。
横山容疑者は、
「 居 酒 屋 で 焼 酎 の 水 割 り を ジ ョ ッ キ で ７ 、 ８ 杯 は 飲 ん だ 」
と供述、自分の車の前に男性の車が止めてあったのに腹を立てたという。
横山容疑者は
巡 視 艇 に 乗 務 す る 航 海 士 補
で、同保安部は「誠に遺憾で、被害者に深くおわびします」としている。
(2003/9/23/21:33 読売新聞)
204:非公開＠個人情報保護のため
03/09/23 23:58
>>199
逝ってよし
205:非公開＠個人情報保護のため
03/09/24 00:04
>202
つまり巡視艇の乗組員を固定しないでとりあえず陸上職員にして
事件事故があった時、適当に見繕って乗船させるというやつですかね。
しかし、法定船員は誰がやるとかドックの時はどうするのかとか問題も多いみたいです。
>203
酔って車のガラスを割るの理由はどうあれバカですね。
懲戒免職か良くて依願退職・・・
どちらにしろさよならですね。
206:非公開＠個人情報保護のため
03/09/24 00:33
そいえば、今年３月の鹿児島海上保安部に於ける盗撮事件や、一管本部職員の
「マンギョン来るなら（以下略 」カキコ事件の当事者達はいま何処で何をしているのだろうか？
禿げしく気になった・・・・・。
207:非公開＠個人情報保護のため
03/09/24 09:15
さらしあげ
208:非公開＠個人情報保護のため
03/09/24 23:12
>>205
aaそれの事ね。
でも車と違って船の方がメンテせんとアカンし癖もあるし無責任なるから
ダメだろうね。
車みたいに車検に合わせて消耗品交換しとけばノントラブルでいけないからなー。
209:非公開＠個人情報保護のため
03/09/24 23:17
＞ノントラブルでいけないからな
ノントラブルでいけるからなに訂正
器物損壊だったら免職にはならんのでは？
210:非公開＠個人情報保護のため
03/09/25 06:27
sarasi
211:非公開＠個人情報保護のため
03/09/25 13:30
海上保安庁は税金の無駄。もっと人を減らせ
212:非公開＠個人情報保護のため
03/09/25 14:03
>208
消耗品交換でＯＫだと思ってたら変なところが壊れて大慌てする罠
補助ボイラのF.O.漉器とか、
213:非公開＠個人情報保護のため
03/09/25 22:20
>>212
ｳﾝｳﾝ
振動や塩気も影響大なんだろうね。
官用車なんか乗りっぱなしなのに壊れる気配がないタフなヤツが多い。
214:非公開＠個人情報保護のため
03/09/26 15:49
>>５１
今頃きづいたんだけど、そういえば、メール交換してました。
ﾀｲｰﾎされてたんだね（笑）
今確認したら、ﾀｲｰﾎ前日までは、メール着てたみたい（笑）
海上保安庁ってこんな仕事してるんだ～と色々説明（武勇伝？）見たいな事を
メールで教えてくれる人だったのを思い出しました。
215:非公開＠個人情報保護のため
03/09/27 00:09
>159
民間の人の前でそんなことを言ったら「お前馬鹿か」といわれ、やがて相手になれないぞ。
216:非公開＠個人情報保護のため
03/09/27 00:28
なんでだよ？
217:非公開＠個人情報保護のため
03/09/27 01:17
民間なんてな～あ、サービス残業当たり前、儲からなければ食っていけねんだよ。
ボケ
自分で考えろ
218:非公開＠個人情報保護のため
03/09/27 03:03
海上保安庁ってサービス残業当たり前じゃん、、、。
知りもしないのに、俺の方が努力してるとか勘違いしてる人がいるね。
219:非公開＠個人情報保護のため
03/09/27 03:10
お前らこそ世の中知らないくせに、自分らが一番大変だとえばるな、
220:非公開＠個人情報保護のため
03/09/27 03:14
sageろ、バカ！
221:非公開＠個人情報保護のため
03/09/27 03:21
まぁ、食える分幸せですよ。
メール欄にsageって書いた方がいいですよ。
222:非公開＠個人情報保護のため
03/09/27 03:22
>211,219
さらしあげ
223:非公開＠個人情報保護のため
03/09/27 03:32
船体やエンジンはボロボロだよ。
人の体も心もぼろぼろだよ。
224:非公開＠個人情報保護のため
03/09/27 04:05
当番は２４時間ぶっとうし。仮眠は、取れれば２時間程度。
休憩時間はろくに取れず・・・。あ～、しんど。
225:非公開＠個人情報保護のため
03/09/27 10:47
おい！ここで小学校がどうこう言ってる連中！！！
小名浜第一中学校の教諭は半数が水産高校出身の上、校長元漁師出身で
他では考えられないぐらい海の男だって分かっていってるんだよな？
つなみについても非常に詳しいんだよ。はっきり言わせてもらえば、
小名浜海上保安部なんざフヌケ。地元住民はあんま期待も信用もしてない。
海で行方不明が出ても全然みつけらんない。大抵、地元の漁師（先生の親族）。
ハマイチの先生が言うなら、そっちの判断の方がよっぽど正しい。そう思うよ。
226:非公開＠個人情報保護のため
03/09/28 09:19
>おい！ここで小学校がどうこう言ってる連中！！！
スレお間違えですね。ところで、どこのスレで話題になってるのか、分かったら
教えて。
227:非公開＠個人情報保護のため
03/09/28 09:35
「バトカー方式」の場合、乗組員が少なくて、メンテの比較的少ない
種類の船を採用するのです。メーカーで量産している大型クルーザー
ですね。50フィート弱の沿海一級船だと法定職員は、一級小型でもす
むわけです。少し大型のを発注して、5級海技士でもいいですね。
みんな免状はありますから、実現の可能性はあるのではと。
もちろん大型巡視船は活躍の場が残ります。
いい改革ではないですか。ダイジーン。
228:非公開＠個人情報保護のため
03/09/29 00:28
>「バトカー方式」の場合、乗組員が少なくて、メンテの比較的少ない
>種類の船を採用するのです。メーカーで量産している大型クルーザー
>ですね。50フィート弱の沿海一級船だと法定職員は、一級小型でもす
>むわけです。少し大型のを発注して、5級海技士でもいいですね。
今の20m型に比べて、どれほどメリットがあるのかな？
実際のところ、CLは減員運航することは多々あるし。
漏れは、市販量産艇のFRP船体ではCLの代わりにならんと思うYO。
ところで、免状が「一級小型でもすむ」メリットって何？
229:非公開＠個人情報保護のため
03/09/29 08:13
＞今の20m型に比べて、・・・
価格が安い。機関パーツ、修理コスト軽減。人員コスト低減。負担軽減。
業績アップ。勢力増強が見込めるメリットを考えています。
＞実際のところ、CLは減員運航・・・
法定職員や乗員も所用で休まなければならないとき、交代乗員がいなくて、
一人欠けて仕事にあたるのは大変でしょう？
＞漏れは、市販量産艇のFRP船体ではCLの代わりに・・・
強度については、詳細が分からないが、特別海象条件が悪くない海域では、
使用していける艇種もあると考えます。船体は２０年程度耐久性もありま
すが、そこまで使わないでしょう。今の巡視艇の性能を必ずしも凌駕しな
くとも良いでしょう。
＞ところで、免状が「一級小型でもすむ」・・・
航海の免状がなくても、一級小型は多くの職員が持っている。陸の上なら
ちょっと車で現場にいけるが、海上では休みの巡視艇の職員を呼び出さな
ければならないこともあります。（事件事故でなくても）
船長、機関長が、非番の夜でも酒も飲めずに待機しているような、負担を
軽減し、１隻２クルー体制を確保するにも、「一級小型でもすむ」ことは
メリットがあります。職員の能力を一杯まで使える環境作りも必要。
以前に比べ、業務量が沿岸にシフトしている海域もあるようなので、柔軟
にこれに応える必要があるのではと・・・
230:非公開＠個人情報保護のため
03/09/29 21:55
六管限定ならよさそうだなｗ
例えばFRP-PC1隻にA･Bの2ｸﾙｰ付けるよりは
保安部予備員として複数ｸﾙｰを複数のFRP-PCで運用したほうが効率はよさそうな気がする
ものすごい文句出そうだが…
CLの船体強度は海象はもちろんだが、他船に乗り込む時のためにあると思われ
当てただけで割れるような船では洋上立検やオモテ着けなど艇の利点が無くなりそう
あと、減員運行の理由のほとんどは休暇ではなくK備で陸上に残らざるを得ないからだ
交代要員も大事だが小さくてまとまりが有り、KQの要請に速やかに答えられるのも艇のメリットだと思う
231:非公開＠個人情報保護のため
03/09/30 13:36
某教育機関にて教官殿と学生がお付き合いしている模様。
遠方にて一緒に旅行中のところを別の学生（複数）に目撃される。
相互の同意の上での付き合いだろが、泥沼になった時・・・・しらねえぞ。
規則違反でもなんでもないんだろうけど。
232:非公開＠個人情報保護のため
03/09/30 22:19
＞遠方にて一緒に旅行中のところを別の学生（複数）に目撃される。
イマイチ状況把握できない
遠方の見知らぬ土地で学生と遭遇なんてありえないと思う
233:非公開＠個人情報保護のため
03/10/01 00:43
五森のﾊﾞﾔｲは土日で遠出のﾔｼはほとんど京都
門限と夕食の兼合いから自ずと帰りの手段と時間も被って来る
漏れのときは学生に手を出したのがバレて北の方に飛ばされた教官がいたって話を聞いたことがある
あの環境でﾗﾌﾞﾗﾌﾞできるってことはかなり優秀なんだろうなぁ
234:非公開＠個人情報保護のため
03/10/01 20:10
なつかしいなー
教官もまぁ 人間だからね
私も7年在職してて、今は別の官庁にいるけどこれからも貧乏官庁だけど
応援してるからなーガンバレヨ－！海保！！
235:非公開＠個人情報保護のため
03/10/01 20:52
２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
URLﾘﾝｸ(www.casinoglamour.com)
236:非公開＠個人情報保護のため
03/10/02 00:43
>>231
責任とればいいんだろうけど・・・
今までこのパターンでケコーンまで逝った人はいるのかな？
小松ケ原の巡視艇○○事件は有名でしたね。
237:非公開＠個人情報保護のため
03/10/02 14:47
>>231
その話きいたことあるな。呉の方だろ。
238:非公開＠個人情報保護のため
03/10/02 23:41
なになに、楽しそう。仕事のごたごた話より、よっぽど聞きたい。
239:非公開＠個人情報保護のため
03/10/02 23:50
＞230
さすがロッカアン、ホマレ高きウミザァルよ。仕事、人間のレベル高いのか。
オラァ、つとまんねぇ。
240:非公開＠個人情報保護のため
03/10/03 00:05
ビンボーな話をすると、仕事机で昼メシってつらいよね。つい醤油がはね
ちゃったりして、大事な書類に。あとから見るとつくづくだらしないと思
う。かと思えば、ちゃんと休憩室作ってる事務所もあったりして。要は、
今いる自分らの努力次第か。仕事以外に趣味ネタがないのもまずしいなぁ。
これも自分らの問題かぁ。
241:非公開＠個人情報保護のため
03/10/03 00:37
大型船の整備作業をすべて外注できないのでしょうか。公務員レベルの高い
給料で、甲板手入れをしてもらうのはコストが高すぎませんか。整備を外注
し、民間雇用を創出し、その分職員は、地域をくまなく歩き回り掌握する。
国民へのきめ細かい、地域密着型の行政サービスを目指すという改革はどう
でしょう。あっちもやり、こっちもやり、超勤はするな、残業はサービスだ
しかも、事件事故の対応は欠かせない、ではね。組織全体のパフォーマンス
は上がっていきそうにないですね。海保にも、カルロス・ゴーン氏のような
改革、リストラ推進の旗手が必要？えっ、いるの？
242:非公開＠個人情報保護のため
03/10/03 01:20
>公務員レベルの高い給料で
実は外注の方がコストは高くなりますね。
ひとつひとつの作業を比較したら外注は安いかもしれないけれど、トータルに
考えれば、乗員を使った方が安い。（特に大型船は）
>超勤はするな、残業はサービスだしかも、事件事故の対応は欠かせない、
「『無駄な』超勤はするな」というのが全文です。
残業はサービスとは思っていませんが、残業手当を満額出したら３ヶ月で
庁費がなくなりますよ。しかも本庁・本部の残業代はトンデモナイことになりますね。
（タコ部屋では超勤が本給以上になりますね）
また、241さんがというわけではありませんが、
（実労働時間－執務時間）や拘束時間全てが超勤対象と勘違いされている人が多い
ことも注目するべきでしょう。
私も実情が良いとは思いませんが、改善するためには真摯に現状を評価することが
大事だと思います。自分たちに都合の良い部分も悪い部分も含めて。
243:非公開＠個人情報保護のため
03/10/04 11:22
>『無駄な』超勤
発生源は、
1 パソコントラブル＆レスキュー（ＬＡＮ内互助のため）
2 休憩時間以外のコーヒー、喫煙（ストレス解消のため）
3 パチンコ・ゴルフ談義（相互理解のため）
4 雑談（プライバシー調査のため）
5 書類捜索（整理整頓不良のため）
6 上司の業務指導（能力欠如のため）
これらを、ミニマムにして実現を目指す、アルミダイキャストのような、
正確無比、冷たく、洗練された、軽快で柔軟（？）な職場イメージが夢。
イメージキャラとして、うみまるのサイボーグ版、「メカマル」を提案し
たい。
244:非公開＠個人情報保護のため
03/10/04 13:57
一生懸命働く、オーバーワークになる。上司の評価が上がる。超勤配分は
変わらない。より一層ハードなポストに推薦される。馬車うまのように働
かざるを得ない。要領悪く、乗り切れない場合、家庭崩壊、自滅、最悪自
殺。国民の生命財産、人権を守るべき我々自身がそれを守れないのでは、
国民との信頼、約束も果たし得ないと思う。
245:非公開＠個人情報保護のため
03/10/05 22:29
URLﾘﾝｸ(www.j-n.co.jp)
246:非公開＠個人情報保護のため
03/10/08 21:40
１１管 通訳のT また 月末 ガキができたって、やることやってるんだな
ちゃんと知らせなさい！ メールであぎゃって送る前に大事な事送信せよ！
247:非公開＠個人情報保護のため
03/10/09 22:18
パソコンには参る。設定がうまいこといかなくていつも取り説片手に
弄ってる。なんか機械に使われているように思えて悲しくなる。
248:非公開＠個人情報保護のため
03/10/09 23:33
>>231
書きたい。言いたい。でも言わない。
もっとしゃれにならない話はあるけれど。
249:非公開＠個人情報保護のため
03/10/10 11:24
海上保安庁プロパーの国Iって、どんな部署で仕事をしているんでしょうか？
技術系なのに行政官ではなく海上保安官として採用され、仕事は研究関係ってのが謎です。
技術系でもI種だから、昇進なんかは海大出と同等なんでしょうかね。
官庁訪問した人の数は両手の指で足りるほどだったとは聞きましたが…
250:非公開＠個人情報保護のため
03/10/10 22:47
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
あぁ。。。凹むわぁ。。。
251:非公開＠個人情報保護のため
03/10/10 23:43
>>249
>技術系なのに行政官ではなく海上保安官として採用され、仕事は研究関係ってのが謎です。
海上保安庁の国家一種の学士さんの採用は、基本的に海洋情報部の研究部門だけで
行われてたと思います。
このため、国家一種採用者は研究しかしないことになるかと思います。
幹部職員は、国土交通省から来た人たちが多いのかな？
>>250
しかし、今年度は不祥事多いねぇ。三管区はこれで２件目だっけ？器物損壊。
そのうち、プライベートでの飲酒まで禁止されそうな勢いだから気をつけないとなぁ。漏れも。
252:非公開＠個人情報保護のため
03/10/11 21:40
海上保安試験センター分析官は国Ⅰ技術系では？
海洋情報部は海上保安庁職員ですが、海上保安官ではないのでは・・・。
253:非公開＠個人情報保護のため
03/10/11 22:33
海上保安試験センターの分析課や科学捜査研究課の海上保安官（分析担当）は
そのほとんどが、海上保安学校→現場の巡視船勤務→試験センター勤務で配属されています。
中には第五管区の〇〇特殊〇〇基地（通称S〇T 出身者も・・・・）
海上保安庁に海上保安官でない国土交通事務官や国土交通技官は総務部門などに
ごく僅かいるのみです。
254:非公開＠個人情報保護のため
03/10/11 22:35
と言っても海上保安試験センターの分析課や科学捜査研究課の海上保安官（分析担当）は化学系の大学出身者がその多くを占めています。
255:非公開＠個人情報保護のため
03/10/12 01:53
>253
技術系の国家一種採用者が何で総務部門にいるんですか？
国土交通事務官は本省の採用ではないんですか？
256:非公開＠個人情報保護のため
03/10/12 12:38
>>252
センター分析官については、面接してるかどうかは自分には不明。（詳しい方へるぷみー）
ただ、海洋情報部（自分がいたときは水路部）は、年に1回面接やってたよ。
>>253
国土交通事務官って、本庁（海洋情報部含む）などの総務系にちょっぴりいるくらい？
国土交通技官って、コッチに出向してきてたっけ？
>>255
基本的に、海上保安庁って閉鎖的なので本来、事務官がする仕事（ですら）も
海上保安官がやってますし。
結局、人事交流しやすい総務系のかたを預かるみたい。
しかし、以前本庁にいた共済係長、国土交通事務官のクセにウチの人材的な人物
だったなぁ。容姿も生活スタイルも。(^_^;)
んで。
そもそも海上保安庁って国Iのポストって幹部職か事務系職しかないんだと思う。
一般大学卒業の人物が、いきなり海上保安庁に入ってバリバリ警備救難業務が
できるってことはまずない、ってことで。（いいのかな？(^_^;)）
257:非公開＠個人情報保護のため
03/10/12 19:37
>>255
技術系の国家一種採用者(海保プロパー１種採用者）も任用は海上保安官です。
もちろん、海上保安官ですから司法警察職員です。（送致権がない所属であれば
海上保安官証票は貸与されませんが、捜査本部が設置された部署に派遣され捜査
することは理論上は可能です。）
過去に国土交通省事務官（旧運輸省キャリア）１種採用者が海上保安庁刑事課（旧警備第一課）
に海上保安官として出向してきて、捜査本部の置かれた海上保安部に派遣され
捜査・取調べを実施したケースが実際にあります。
別にこのようなことは珍しくなく、国土交通省の１種採用事務官が警察庁に出向し警察官に
任官した上で千葉県警に改めて出向し、千葉県警の警視（もちろん司法警察員）として
勤務することだって、よくあります。
258:非公開＠個人情報保護のため
03/10/13 06:55
国土交通技官は管区本部交通部などにたまに存在します。主に光波の航路標識の
維持管理を担当するセクションにいます。全国で数名ですが。
海上保安庁には長官、次長、警備救難監、海上保安官（ほとんどの職員）
、国土交通事務官（数名）、国土交通技官（若干名）、非常勤職員（僅か）しか
存在しません。
非常勤職員については最近は派遣会社と直接、契約するようになっています。
259:非公開＠個人情報保護のため
03/10/13 07:00
海上保安官で任用されていれば階級があるし、制服も着用することがあります。
しかし、国土交通事務官や国土交通技官が制服を着用することはどんなことがあっても
公式の場ではありません。
（趣味で海上保安官から制服を借りて着用したという人は中にはいるかもしれませんが
規則違反です。）
260:非公開＠個人情報保護のため
03/10/13 07:13
例えば、本庁国際刑事課長や人事課長、政務課長は海保大卒のポストではなくて
国土交通省の国Ⅰ採用事務官のポストです。
しかし海保に出向するときに海上保安官の辞令を貰ってきているので
制服や階級もあるのです。
国土交通事務官で海保に勤務する人にはそれがないのです。
実際には国土交通事務官で海保に勤務する人は僅かしかいませんが。
261:非公開＠個人情報保護のため
03/10/13 23:46
だーかーらー、
司法警察職員たる海上保安庁職員が海上保安官でしょ
>海保に出向するときに海上保安官の辞令を貰ってきているので
>制服や階級もあるのです。
これは、考え方が逆だって。
海上保安官ではない海上保安庁職員も制服・階級はありますが、
根拠は海上保安庁職員服制とその施行細則だよ。
だから258の
＞海上保安庁には長官、（中略）しか存在しません。
も、257の書き込み全体も
『海洋情報部、交通部（安全課・企画課を除く）、海保試研センター、
DGPSセンター、JODCなどの職員は海上保安庁職員じゃない』
と言っているのと同じだよ。
262:非公開＠個人情報保護のため
03/10/14 05:28
>>261
誤解があるなぁ。根本に。（苦笑）
「司法警察職員たる海上保安庁職員が海上保安官」てのが間違いですな。
海上保安庁には海上保安官と、それ以外の職員が居て、さらに海上保安官の中に
司法警察職員に当たるものが居る、ってコトです。
自分は現職だけど、現に司法警察職員（公安職二俸給該当者ですが）ではありません。
また、本庁の職員の殆どは司法警察職員ではありません。行政職の人間も多く居ます。
勘違いしてる？＞261
263:非公開＠個人情報保護のため
03/10/14 18:14
警察船には警察官じゃない人が乗っているとかに驚く人なのだろうか…
264:非公開＠個人情報保護のため
03/10/14 21:16
みんな黒表紙読もうね。。。
265:非公開＠個人情報保護のため
03/10/14 22:52
質問１
海上保安官は全員、司法警察職員ですか？
答
海上保安官は全員、司法警察職員です。
海上保安庁法第三十一条において
海上保安官は、海上における犯罪について、海上保安庁長官の定める
ところにより、刑事訴訟法（昭和二十三年法律第百三十一号）の規定に
よる司法警察職員として職務を行う。と定められています。
質問２
海上保安官は全員、海上保安官証票（海上保安官手帳）が貸与されますか？
答
貸与される職員は本庁の刑事課、警備課、国際刑事課や管区本部の刑事、警備関係課と
海上保安部や海上保安署、航空基地職員など主に所属が送致権を有していたり、
職員が捜査本部に応援派遣されて捜査等に参加する機会が多い職員のみです。
しかし、貸与されていない職員も捜査本部に派遣されて供述調書などを作成することも
あります。その際は司法警察職員として行います。
266:非公開＠個人情報保護のため
03/10/14 22:56
質問３ 海上保安官の司法警察員と司法巡査の区分はどうなっていますか？
答 一等海上保安士以上の階級は司法警察員。二等海上保安士以下の階級
の海上保安官が司法巡査と告示により定められています。
しかし、二等海上保安士以下の海上保安官であっても、捜査に従事する機会
が非常に多い。などの特例で司法警察員に指定することもできます。
現実にはあまり例はありません。
警察の場合は巡査部長以上が司法警察員。巡査（巡査長も含む）が司法巡査と
公安規則等によって定められています。
267:非公開＠個人情報保護のため
03/10/14 23:04
質問4
海上保安官は全員、公安職の俸給表が適用されて給与が支給されるのですか？
答
公安職（二）の俸給表が適用されるのは本庁警備救難部、本庁交通部ＤＧＰＳセンター、
管区本部警備救難部、海上保安部、海上保安署や航空基地や特殊救難基地、特殊警備基地、
国際組織犯罪対策基地、横浜機動防除基地などの職員のみで本庁や管区本部の総務部や
海洋情報部のほとんどの職員や交通部の一部の職員は行政職（一）の俸給表や一部、
行政職（二）や教育職の俸給表が適用されます。
警察庁警察官も大部分は公安職（一）の俸給表が適用されますが全員ではありません。
警察庁警察官であっても行政（一）が適用される者もいます。
海上保安官＝司法警察職員ではありますが、
海上保安官＝海上保安官証票貸与者ではありません。
もちろん海上保安官＝公安職適用者ではありません。
268:非公開＠個人情報保護のため
03/10/14 23:14
質問5
国土交通省から出向でくる事務キャリア（国家公務員一種採用試験組）は海上保安官ですか？
答
彼らのほとんどは海上保安官の官名で辞令を受けています。もちろん海上保安官であり、階級もあります。
海保プロパーの技術キャリア（海洋情報部の技術キャリアや交通部の技術キャリアなど）も海上保安官で
辞令を受けています。
海上保安官でない海上保安庁職員は一部の総務系統や交通部航路標識の保守維持管理部門にいる事務官や
技官のみです。
269:非公開＠個人情報保護のため
03/10/14 23:21
URLﾘﾝｸ(product.esbooks.yahoo.co.jp)
270:非公開＠個人情報保護のため
03/10/14 23:21
>>263
警察の舟艇の場合。
操縦を担当しているのは警察技官（海技）です。
しかし、機動隊所有のボートや小型艇、水上バイクを操縦しているのは
全員、機動隊員（警察官）です。
消防舟艇の場合。
消防は舟艇を消防車と同様に扱っています。
一部の市町村消防では消防艇も消防吏員（消防官）でない技術職員が乗っていますが、
東京消防庁や政令指定都市の大部分の消防では消防艇の乗員は全員、甲板要員、機関要員
を含めて、全員、消防官です。
東京消防庁の場合、他の消防車の部隊と同様に、３部交代制を採用していて、１艇で１小隊を
編成。それを１艇で３個小隊の要員がローテーションで乗務するようになっています。
水難救助隊に指定されている消防艇（小隊）では乗員のほとんどがダイバー資格を保有している
水難救助隊員になっています。
271:非公開＠個人情報保護のため
03/10/14 23:23
警察ヘリコプターの場合。
警察のパイロットは全員、警察官です。
小規模県警では自衛隊出身者が占めていますが、警視庁などでは
交番などの実務経験のある警察官を選抜して操縦士教育を受けさせています。
272:非公開＠個人情報保護のため
03/10/14 23:50
>>265
質問１について質問していい？
海上保安官が全員司法警察職員であるなら、名刺に「司法警察員」や
「司法巡査」と記載して問題ないんでしょうか？
海上交通センターの管制官とか、航路標識事務所の技術官とか、
統制通信事務所の運用官の名刺にきさいしていても問題ないんでしょうか？
法三十一条における「長官の定めるところ」、というのは海上保安官のうち
「だれが」司法警察職員として職務を行うかをさだめるものであり、それを
証明するものが海上保安官証票であるはずだったと思われますが、
そのあたりはいかが？
（これが説明できないと、「身分証明書」の存在意義が無いような気がしますが？）
273:非公開＠個人情報保護のため
03/10/15 00:59
>海上交通センターの管制官とか、航路標識事務所の技術官とか、
>統制通信事務所の運用官の名刺にきさいしていても問題ないんでしょうか？
名刺に記載するのは問題ないでしょう。嘘ではないんですから。
現実に海上交通センターの管制官とか、航路標識事務所の技術官で
通訳官としての能力を買われて捜査本部の置かれた海上保安部に
応援派遣されて、供述調書などの捜査書類を司法警察員として書いた
人がいます。
しかし、証票を貸与されていないということは、通常、その者がその所属で
勤務する限り司法警察職員としての業務はありません。
だから代わりに身分証明書が発給されているのです。
通常、することの無い業務の肩書きを名刺に記載するのはどうでしょうか？
そもそも、司法警察職員という言葉は名刺に記載する言葉でしょうか？
普通は職名または官名を書くものなのではないでしょうか？
それから制服の件は失礼しました。
規則上、海上保安官でない事務官や技官にも制服は存在しています。
肩章や袖章は階級を示すものは無く、コンパスマークと救命浮環のマーク
だけですが。
しかし、事務官や技官はほんの極僅か少数です。
少なくとも海上保安大学校や海上保安学校出身の事務官や技官はいません。
海上保安大学校や海上保安学校出身は全員、海上保安官です。
実際に海上保安官以外の事務官や技官に制服が貸与されているかどうかは不明です。
274:非公開＠個人情報保護のため
03/10/15 01:18
便乗質問すいません
大学校の法律や語学の教授で、一般大学の助教授から入庁した人は
式典のときなど二等海上保安監の制服を着ていましたが、
彼らも海上保安官だったのでしょうか。
およそ海上保安官、というより海上保安庁を知らない感じの方もいました。（ｗ）
275:非公開＠個人情報保護のため
03/10/15 01:28
>大学校の法律や語学の教授で、一般大学の助教授から入庁した人は
>式典のときなど二等海上保安監の制服を着ていましたが、
>彼らも海上保安官だったのでしょうか。
非常勤の講師などを除き、ほとんどが海上保安官で任用されています。
適用されている俸給表は教育職です。
二等海上保安正以下が助手、講師が一等海上保安正、
助教授が三等海上保安監、教授が二等海上保安監で任用されています。
海上保安官や警察官、自衛官は資格ではありません。
およそ海上保安官、というより海上保安庁を知らない感じ・・・・等は
関係ありません。海上保安官の辞令を貰えば海上保安官です。
276:非公開＠個人情報保護のため
03/10/17 00:27
>>273 さん
ふむ。
> しかし、証票を貸与されていないということは、通常、その者がその所属で
> 勤務する限り司法警察職員としての業務はありません。
となると「業務が無い」のに「司法警察職員」足りえるわけは無いのではないでしょうか？
業務がない人間に司法警察職員の権限を与えるとは考えられませんが？
あと、
> 現実に海上交通センターの管制官とか、航路標識事務所の技術官で
> 通訳官としての能力を買われて捜査本部の置かれた海上保安部に
> 応援派遣されて、供述調書などの捜査書類を司法警察員として書いた
> 人がいます。
と書かれると一見「業務の無い部署の人間が司法警察員として調書作成してる」という
ように見えますが、捜査本部のおかれた保安部に応援派遣された職員はそこに
併任されるのが普通ではありませんか？あと、通訳官として派遣されているものが
直接調書を作成するのでしょうか？
通訳は通訳として業務を行い、実際の調書はその部署に居る人間が作成するので
あれば、通訳官が司法警察職員である必要もないでしょうし。
まぁ、漏れも専門家じゃないんで、人事の方あたりが出現してくれると
うれしいんだけど。（苦笑）
277:非公開＠個人情報保護のため
03/10/17 19:14
最近、航行援助センターの職員が司法警察職員になったと聞いた。見てても、
痛々しいほどの人もいる。彼らは、開き直って新しい道を進もうとしている。
だが、少し刑法とか、刑訴法とか学ばせにゃいかんよ。ケアが必要じゃろ。
ＯＪＴなんてしてる暇ないよ。研修、研修。弱いものにやさしいのが海保の
取り柄であってほしいものじゃ。
278:非公開＠個人情報保護のため
03/10/17 23:15
>>277
うちのところのセンターの人が六法見てるの見たこと無い。
技術屋さんばかりで法律の勉強はしたがらない。
４０過ぎの人は環境の変化には付いていけないと思う。
279:非公開＠個人情報保護のため
03/10/21 06:08
>>277
>航行援助センターの職員が司法警察職員
これって、灯台部と航行安全部が一緒になったからそのアオリでなってしまった
だけではないの？
（悪く言うと、安定して公安（二）をもらいたいだけの焼け太り）
OJTって「実際に職務をしながら行う研修」のコトだから一番テキトーなケアだと
思うけど？（「適当」ではないことに注意。（苦笑））
本来は、自分たちが保安学校などで習得していないコトが業務として追加されたら
「研修」を行って補わなきゃならないのに、「お金」と「時間」と「（代わりの）人手」が
無いからOJTをする、ってコトでお茶お濁して（さらに人事院まで説明して）済ませて
いる現状が良くないと思われ。
280:非公開＠個人情報保護のため
03/10/22 22:15
前々長官だった荒井氏の鶴の一声。
警察と海保を比較すると、航路標識事務所の職員は
公安職の俸給表が適用される海上保安官だ。
でも航路標識の巡回というのは陸上の信号の保守点検と同じようなものだろ。
道路の信号は信号管制は交通管制センターの警察官が行なうけど
保守点検はアウトソーシングで業者が行なっている。
道路の信号だって２４時間稼動していないと社会的影響は非常に大きいけど
業者は２４時間体制で保守ができている。
航路標識の保守も海上保安官の仕事か？
航路標識の海上保安官は灯台課のある海上保安部のように保安部の中で
警備救難当直も行い、せめて警備救難課の業務のうち航行安全や海上交通安全
の業務も行なわせろ。それが海上保安官だ。
というわけで来年から、海上保安学校の情報システム課程は航行援助と
情報通信のコースも一緒になって、将来は全員、巡視船の情報通信も担当、
また航行安全業務、航路標識の管理（巡回保守の大部分はアウトソーシング）に
なり、MICSの管理もそのうちに管区本部交通部の業務に。
航行援助センターの主な業務は航行安全業務、警備救難当直、事案発生時のオペレーション、
AIS導入に伴う沿岸監視レーダーのオペレート、事件発生時の初動捜査が主な仕事に。
つまり港務関係の業務と沿岸監視レーダー業務そして警備救難課のお手伝いが主な
業務になるらしいよ。
航路標識の定期巡回はアウトソーシング。
281:非公開＠個人情報保護のため
03/10/22 22:18
海上保安庁長官というのは、プロパーなんですか？
それとも、国交省からの出向キャリア？
282:非公開＠個人情報保護のため
03/10/24 23:30
長官や保安本部長はキャリアが多いです。
そのクラスなら新聞に人事異動が載ってるから、時期に
なったら良く見てみな。
地方運輸局長や航空局、その他諸々の海保とは関係ない
セクションからも異動してくるから。
283:非公開＠個人情報保護のため
03/10/27 00:42
うちは船の修理費にも困ってるのか？
満足な修理ができない巡視船艇って・・・
不新鮮対策より俺たちの船に金回せゴルァ！
284:非公開＠個人情報保護のため
03/10/27 01:50
＞283
詳しく話してみ？
ただ、mail欄には"sage"と書こう、な。
285:非公開＠個人情報保護のため
03/10/27 06:24
>>283
まぁ、しゃーないわな。
今年は全ての予算で一部額が本庁でプールされてるみたいだからね。
（修繕費とか）
んで、とってもナイスなアイデアで要求するとそのプール分から必要額を全額
もらえる仕組みみたいだけど、プールされている額に「当然必要経費」ってのも
混ざってるんでｶﾞｯｶﾘだな。（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
286:非公開＠個人情報保護のため
03/10/27 08:04
消耗品と航海日当が来ないのですが…
誰だよ、本部で一括処理とか言い出したﾔｼは
287:疾風の名無しさん
03/10/27 20:02
>>286
後悔日当だが、
間違いのない旅費請求書（ちゃんと旅行命令権者の印押すのだぞ）を、
計理係にさっさと送れば、たいして日数はかからんはず（オレの管区は）。
ちなみに、
書類到着－書類精査 １日
何とかシステム入力－出納処理 １日
出納ADAMS入力 １日
会計センター処理－振込み ４日
てなところらしい。要は、請求書が担当に届くまでが一番時間がかかる。
そんなに早く欲しけりゃ、総務係に言って、その日に速達で送ってもらえ(w
ちなみに隣の船は、毎月１日に、士補が車に乗って本部に持参するそうな。
おかげで６日には振り込まれると言っている（オレの船はそんなに急いで
欲しくないからそんなばかなことはしないが・・・）
消耗品は知らん。補給に文句言え。ちなみにウンコ費は今年はないらしいぞ。
288:非公開＠個人情報保護のため
03/10/31 23:59
海上保安官＝酒癖悪い・女たらし
289:非公開＠個人情報保護のため
03/11/01 00:01
やっぱり、海のある地方出身、漁師の息子さんとか多いの？
290:非公開＠個人情報保護のため
03/11/01 00:05
そうともかぎらん。海なし県出身者もいる。
291:非公開＠個人情報保護のため
03/11/01 00:18
海自と比べられると、迷惑です？
292:非公開＠個人情報保護のため
03/11/01 00:27
まあ、任務が異なるからね。単純に比較されてもなぁ。
293:非公開＠個人情報保護のため
03/11/01 09:36
>>291
>>292
それに、資本金（苦笑）の額も違うしねぇ。一概に比較されると
非常に困るワケで。
迷惑、ってワケではないが。
294:派遣歴2年
03/11/01 10:56
うちの職場は定時近く（５時から５時４５分）になると急に忙しそうにしている。
それまではダラダラと喋りながら仕事をしているのだが。。よく分からん職場だよ。
さんざん喋って要領の悪い仕事ぶりをしていて「あ、もうこんな時間だよ」とか
言っているバカもいる。うちの部署の仕事だったら毎日定時で終わるよ。クソボケが。
うちの担当のデブは「昨日は１０時まで仕事をしていたよ」とわざとらしく自慢して
いたが要するに遅くまで仕事をしていて大変だったとアピールしたいんだろうな。
これだからデブバカは。。自分が要領が悪いのを自慢してどうするんだよ。
全く何年同じ仕事しているんだか。。つくづくバカ達の頭を疑いたくなるよ。
私は残業なんかしないからね。
295:非公開＠個人情報保護のため
03/11/01 21:19
そうして超勤が浪費されていく…
296:非公開＠個人情報保護のため
03/11/01 21:59
>>294
バカバカ言い過ぎ
あんた協会の人かね？
297:>>276,273
03/11/01 22:03
旧灯台部や旧水路部の「海上保安官」は、司法警察職員ではないよ。
海上保安官には、司法警察職員と行政官の二手類がある。
階級章がいずれも付与されるが、あくまでも海上保安官としてのもの。
司法警察職員たる海上保安官は警備救難業務に就くが、行政官たる海上保安官は
あくまでも行政部門にしか配属されないよ。
298:非公開＠個人情報保護のため
03/11/05 01:05
ワタクシ、司法警察員・海上保安官という行政官です。
警察行政に携わってますが、何か？
まさかとは思いますが、「制服組」「文民」なんて言い出さないですよね？！
299:非公開＠個人情報保護のため
03/11/05 05:00
イマイチ分からないのだが
ロラン・統通・航標・本庁は司法警察職員なの？
300:非公開＠個人情報保護のため
03/11/05 18:42
>>299
無線技術士系（航標・ロラン）はどうか判らんが、無線通信士系（統通等）は
巡視船に乗り組んで警備救難業務を行う資格があるから該当するであろう
301:非公開＠個人情報保護のため
03/11/05 19:57
すっ、すごすぎる！海を護る海上保安官がこんな公の場でこのようなやり取りをするなんて・・・。
302:非公開＠個人情報保護のため
03/11/05 22:01
ロランも航標も司法警察官です。
303:非公開＠個人情報保護のため
03/11/05 22:05
>>302
司法警察官・司法警察職員という言葉はありません。
司法警察員・司法巡査しか存在しません。
ちなみに海自では曹以上が司法警察員、海士が司法巡査
です。常時ではなく災害時等で治安出動を命じられた時だ
けそのように指定されます。
304:非公開＠個人情報保護のため
03/11/05 22:40
海上保安官 三日やったら辞められない！と言った元スケベ上司のK・Kすけさん
元気ですか？！ 相変わらずパンチドランカーのスケベですか？
また いつか 遊びましょう！
305:非公開＠個人情報保護のため
03/11/05 23:11
例えば、本庁国際刑事課長や人事課長、政務課長は海保大卒のポストではなくて
国土交通省の国Ⅰ採用事務官のポストです。
しかし海保に出向するときに海上保安官の辞令を貰ってきているので
制服や階級もあるのです。
国土交通事務官で海保に勤務する人にはそれがないのです。
実際には国土交通事務官で海保に勤務する人は僅かしかいませんが。
306:校長が強盗
03/11/05 23:14
この事件は報道されていません。
それをよいことに教育委員会も校長を処分しません。
被害者先生のサイト
URLﾘﾝｸ(mtsuji.com)<)
事件担当の文部科学省官僚へのサイト
URLﾘﾝｸ(chiba_273.at.infoseek.co.jp)
事件究明を求める署名サイト
URLﾘﾝｸ(chiba_273.at.infoseek.co.jp)
校長のいた学校のサイト
URLﾘﾝｸ(www.mie-c.ed.jp)
皆様の力でこの事件を広めてください。
307:非公開＠個人情報保護のため
03/11/06 00:50
質問１
海上保安官は全員、司法警察職員ですか？
答
海上保安官は全員、司法警察職員です。
海上保安庁法第三十一条において
海上保安官は、海上における犯罪について、海上保安庁長官の定める
ところにより、刑事訴訟法（昭和二十三年法律第百三十一号）の規定に
よる司法警察職員として職務を行う。と定められています。
質問２
海上保安官は全員、海上保安官証票（海上保安官手帳）が貸与されますか？
答
貸与される職員は本庁の刑事課、警備課、国際刑事課や管区本部の刑事、警備関係課と
海上保安部や海上保安署、航空基地職員など主に所属が送致権を有していたり、
職員が捜査本部に応援派遣されて捜査等に参加する機会が多い職員のみです。
しかし、貸与されていない職員も捜査本部に派遣されて供述調書などを作成することも
あります。その際は司法警察職員として行います。
308:非公開＠個人情報保護のため
03/11/06 00:51
質問4
海上保安官は全員、公安職の俸給表が適用されて給与が支給されるのですか？
答
公安職（二）の俸給表が適用されるのは本庁警備救難部、本庁交通部ＤＧＰＳセンター、
管区本部警備救難部、海上保安部、海上保安署や航空基地や特殊救難基地、特殊警備基地、
国際組織犯罪対策基地、横浜機動防除基地などの職員のみで本庁や管区本部の総務部や
海洋情報部のほとんどの職員や交通部の一部の職員は行政職（一）の俸給表や一部、
行政職（二）や教育職の俸給表が適用されます。
警察庁警察官も大部分は公安職（一）の俸給表が適用されますが全員ではありません。
警察庁警察官であっても行政（一）が適用される者もいます。
海上保安官＝司法警察職員ではありますが、
海上保安官＝海上保安官証票貸与者ではありません。
もちろん海上保安官＝公安職適用者ではありません。
309:非公開＠個人情報保護のため
03/11/06 01:00
警視庁の場合、交通部交通管制センターの警察官、
総務部広報課音楽隊の警察官（警視庁の場合、音楽隊は全員が警察官。
カラーガードは警察官と一般職員が半々）
航空隊のパイロット警察官。
皆、司法警察職員だよ。通信技官は違うけど。
でも通信技官でも最近は転勤時、新任地で必要があれば短期間の研修
で警察官（もちろん司法警察職員）に身分転換することもあるしね。
航空隊のパイロットは必要があれば現認報告書などの捜査書類を書く。
現に過去に音楽隊に所属している警察官が演奏のため移動中にたまたま
遭遇したある事件の容疑者を緊急逮捕した事例がある。
310:非公開＠個人情報保護のため
03/11/06 01:02
質問5
国土交通省から出向でくる事務キャリア（国家公務員一種採用試験組）は海上保安官ですか？
答
彼らのほとんどは海上保安官の官名で辞令を受けています。もちろん海上保安官であり、階級もあります。
海保プロパーの技術キャリア（海洋情報部の技術キャリアや交通部の技術キャリアなど）も海上保安官で
辞令を受けています。
海上保安官でない海上保安庁職員は一部の総務系統や交通部航路標識の保守維持管理部門にいる事務官や
技官のみです。
311:非公開＠個人情報保護のため
03/11/06 01:04
前々長官だった荒井氏の鶴の一声。
警察と海保を比較すると、航路標識事務所の職員は
公安職の俸給表が適用される海上保安官だ。
でも航路標識の巡回というのは陸上の信号の保守点検と同じようなものだろ。
道路の信号は信号管制は交通管制センターの警察官が行なうけど
保守点検はアウトソーシングで業者が行なっている。
道路の信号だって２４時間稼動していないと社会的影響は非常に大きいけど
業者は２４時間体制で保守ができている。
航路標識の保守も海上保安官の仕事か？
航路標識の海上保安官は灯台課のある海上保安部のように保安部の中で
警備救難当直も行い、せめて警備救難課の業務のうち航行安全や海上交通安全
の業務も行なわせろ。それが海上保安官だ。
というわけで来年から、海上保安学校の情報システム課程は航行援助と
情報通信のコースも一緒になって、将来は全員、巡視船の情報通信も担当、
また航行安全業務、航路標識の管理（巡回保守の大部分はアウトソーシング）に
なり、MICSの管理もそのうちに管区本部交通部の業務に。
航行援助センターの主な業務は航行安全業務、警備救難当直、事案発生時のオペレーション、
AIS導入に伴う沿岸監視レーダーのオペレート、事件発生時の初動捜査が主な仕事に。
つまり港務関係の業務と沿岸監視レーダー業務そして警備救難課のお手伝いが主な
業務になるらしいよ。
航路標識の定期巡回はアウトソーシング。
312:非公開＠個人情報保護のため
03/11/06 08:22
>294
おいらもそうさ。みんなもそうだよ。おしゃべりやめれば、確かに仕事は
早く片付くし、効率も上がる。がしかし、ストレスが溜まる。すると健康
を損なう。休めない、回復しない、酒は飲まないが、周りに当り散らす、
みんなの能率も落ちる。という悪循環もある。機械みたいに働けないのが
私たちのレベルなんです。バカって言っちゃ身も蓋もありません。おしゃ
べりだけが取り柄の私たち。家に帰っても話相手もいない、「余され者」
なんです。トホホホ。でもおしゃべりタイムの超過勤務は請求してません
のでもっとまじめに仕事をされているセクションの方々がお使いください。
あ、派遣じゃはいざんにならんのか。ゴメン。
313:非公開＠個人情報保護のため
03/11/06 13:25
>303
刑事訴訟法第２１４条（私人逮捕） の
検察官、検察事務官及び司法警察職員以外の者は、現行犯人を逮捕した
ときは、直ちにこれを地方検察庁若しくは区検察庁の検察官又は
司法警察職員に引き渡さなければならない。
上の条文の司法警察職員というのは何者？
『「存在しない者」が現行犯逮捕したときには、犯人を「存在しない者」に
引き渡さなければならない。』
ってか？
314:非公開＠個人情報保護のため
03/11/06 19:14
詰めが甘いな、勉強不足
刑訴法における(一般・特別)司法警察職員
の中に作成できる書類等で分かれた司法警察員と同巡査がいる
"司法警察官"なる用語は存在しない
作成年月日 平成１５年１１月６日
作 成 者 2ch海上保安部
司 法 巡 査
海上保安官 名無しさん
315:非公開＠個人情報保護のため
03/11/06 22:12
298=303=313です
>314
う、誤解されたかな？（勉強不足というのは当たってはいるが。ｗ）
303の書き方が、
「司法警察官」（と）「司法警察職員」という言葉はない と読めるモンで。
二行目の
「司法警察員・司法巡査しか存在しません。」の「・」の使い方から敷衍すると。
んで、一行目に言っている「「司法警察職員」という言葉がないたぁ、どゆことよ」と・・・。
316:非公開＠個人情報保護のため
03/11/07 20:58
age
317:非公開＠個人情報保護のため
03/11/07 21:06
>316
ageんな！
そんなに厨を湧かしたいんか、おまい！
前スレのよーな粘着のコピペの嵐が好きな自虐趣味でもあるんか？
sage進行よろしく。
318:こそっとな
03/11/08 00:25
＞311
>航路標識の定期巡回はアウトソーシング
請け負うのは、ＯＢ派遣業者？それもよかろう。ある種の醍醐味だった巡回
も風前のともしび。せつないのう。このあと、港まわりのガードマンまがいの
仕事は回ってこんじゃろうて。せちがらいのう。昔の船は良かった。上陸前に
一風呂浴びて、３時、４時にはあがったもんじゃ。当直あけも昼じゃった。今
じゃそんなこともしちゃおられんじゃろなぁ。第一、必罰信賞じゃ。老後の安
心にゃ替えられん。事務所も管理畑はリストラの嵐じゃそうな。いっそのこと
すべて統合じゃ。な、そうせい。真の人命・財産の救助と悪いやつ等を水際で
たたきのめすことに全力を尽くすんじゃ。虚飾はいらんのじゃ。
それとのぉ、314のお方、書類作成にまで話及ばずとも、よいではないか、
御身を案じよ。じゃが、若者は元気があってよいのぉ。
319:非公開＠個人情報保護のため
03/11/08 09:03
船艇勤務者で、陸に上がるように薦められるのはどんな場合ですか？
320:いくら退職金が多くても
03/11/08 21:18
海保は退職後の余命が公務員一少ないのは本当でしか？
本当でしたら明日からでも陸上勤務おながいします！
321:非公開＠個人情報保護のため
03/11/08 22:46
船頭がどうしようもなくアフォで船内がぐちゃぐちゃの場合、
どっかに逝ってもらう方法はないでしょか。
船頭以外なら船頭に相談できるんだろうけど。
陸にチクるのもねえ・・・
322:非公開＠個人情報保護のため
03/11/08 22:56
>>320
夜間当直のある職場はどこもそう言われてるよ。
鉄道現業員なんかは代表格らしい。
「てっちゃん、まんころ」つまり鉄道員は満期でコロリ！
これは国鉄で言われてた格言？だそうだが、うちの
公営地下鉄でも退職後の早死は良く言い聞かされる。
323:非公開＠個人情報保護のため
03/11/09 02:59
灯台の人は航標の所長まで勤めあげないと叙勲の対象にならず、
それが原因で、あまり効果のない抵抗をしたと聞きましたが、本当ですか？
保安部の灯台課長とか、航行援助センター所長だと、勲章もらえないってこと？
324:非公開＠個人情報保護のため
03/11/09 07:10
>>323
うーん。どうなんだろ。
ただ、「天皇への拝謁」を受けたいがために僻地の灯台周り「ばかり」を
されていた方がいたような話は聞いたことがある・・・。
325:非公開＠個人情報保護のため
03/11/09 07:12
>>321
それを可能にするための「職員相談室」制度なんだが、担当する職員も部内の
人間であるために気軽に相談できないし、人事についての相談は行ってもムダだし、
下手打つと個人情報を漏らされてしまうのでだめなんだよなぁ。
本庁の相談室なら、船からすると上過ぎるので多少は大丈夫かもしれん。
326:非公開＠個人情報保護のため
03/11/09 09:36
>>325
個人情報を漏らされてしまう？W(><)W
327:非公開＠個人情報保護のため
03/11/09 09:43
>>326
まぁ、ウワサなんだが、実際にその手の相談（船の中の雰囲気が良くない旨の相談が
あり、船長を変えて欲しいとの希望）があったときに、実際「その船」に「コレコレの相談が
あるのだが？」と聞いたヤシが居るみたいで。
そんなことをしたら、犯人探しが始まって絶対に雰囲気がさらに悪くなるじゃん。
ってオチで。（苦笑）
ちなみに、白船だったんでうやむやに人事時期が来てめでたしめでたしだったようだが、
灰船だったらと想像すると(((( ；ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
328:非公開＠個人情報保護のため
03/11/09 12:07
>>327
船も海保全体も、雰囲気が良くなるといいですね。v(^o^)
329:非公開＠個人情報保護のため
03/11/11 20:00
防衛庁は今年の「防衛白書」で､｢自衛隊の国際的な任務｣が｢主要な活動の一つになった｣と初めて明記｡来年度の予算でも、ヘリ空母や空中給油機など海外派兵型の装備を増強しようとしています｡｢ミサイル防衛」の導入も決めている。
イージス艦（１隻１３６５億円）＝４隻から６隻に
“ヘリ空母”（１隻１１６４億円）＝将来４隻に
空中給油機（１機２５７億円）＝当面４機に
ミサイル防衛＝将来約６兆円という試算も
・・・
一方海保は･･･
330:非公開＠個人情報保護のため
03/11/14 13:37
整備（休養）
331:非公開＠個人情報保護のため
03/11/15 21:04
設標船に乗ってる香具師はポンコツ
332:非公開＠個人情報保護のため
03/11/15 21:18
名古屋ハーバーレーダーには、英語の理解力が足りない外国船
とのやり取りが長引くと、キレてる様子が言葉だけでありありと
判る通信士がいる。
それに比べると名古屋保安はﾏﾀｰﾘしてる。伊勢湾マーチスができ
てからは伊良湖管制の呼出も減ったから、さらにヒマになったんで
あろう（ｗ
333:こそっとな
03/11/16 01:47
>325
職員相談室って確かに不安だ。人にもよるが、この人だったら何とか打ち
明けてみようかということも一回くらいあったが、「くわばら、くわばら
」がほとんど。でも、家庭の事情なんかで、本当に困ったらなりふりかま
わず、相談すると道は開けるみたいだよ。「あやつは頭ヘンだから配置換
えてもらおう」は昔からあるが、むつかしいパタン。海保のメンタルヘル
スは、最も遅れている分野の一つと思われる。「職場の悩みで死ななくて
も」と思うのは、健康な人の言いぶん。精神のバランスを崩すと、人間も
ろいです。正義感や責任感が強く、抱え込んでしまうタイプの人ほどがん
ばらないで。とにかく生きて。歪が弱いところに集中してる気がする。
「弱きを助け、強きをくじく」海のさだめ忘れるな。
334:非公開＠個人情報保護のため
03/11/16 07:47
＞３２４
天皇拝謁、終わりましたね。
まあ、時代の流れでしょうが。
335:非公開＠個人情報保護のため
03/11/18 22:52
あげあげええ
336:非公開＠個人情報保護のため
03/11/19 22:20
あげるぜ
337:非公開＠個人情報保護のため
03/11/20 19:59
久々にさらしあげ
338:非公開＠個人情報保護のため
03/11/20 22:20
先日とある造船所で爆発事故（有機溶剤が原因？）の事故がありました。
そこの造船所は、保安庁御用達の所でもありますが・・・
こういう場合 警察と海保 どちらが事件処理するのですか？
警察と事件の取り合いにならないのですか？それとも船舶だから専門分野の
海保が処理するのですか？ 陸上とみなし警察がするのですか？
339:非公開＠個人情報保護のため
03/11/20 22:37
>>338
微妙なケースだと思います。
そのため、大体どっちが事件処理を行うかを協議して処理を行うのが普通だと思います。
で、通常は船舶の専門知識が必要になりそうだなぁ、と思われるもの＆港域付近である
事件の場合は海保が担当することが多いようです。
ただ、そのような事例でも社会的に大きな反響がありそう（＆注目されそう）なネタの
場合は、警察が関わろうとしてくることがあるみたいです。
340:非公開＠個人情報保護のため
03/11/20 22:56
あげあげあげあげ、おらぁ！
341:非公開＠個人情報保護のため
03/11/21 03:25
造船所の事故は、その事故が船かどうかで左右される。
338の事故がアレなら、竣工間際と言うことで「船」でしょう。
（試運転のため仮国籍証書・臨時航行許可証を保有しているなどの可能性です）
そうすると、海保の事件処理の可能性もある。
（仮国籍証書等の書類がないと、できないという訳でもないことも明記します）
社会的反響から警察が出てくるということには339さんに同意。
このような境界領域においては、現場先着主義という考えがあることも事実。
現場に先着して、規制線を張って証拠・被疑者を採取・確保した方が勝ち！
というのが俺が上司から受けた教育。
今はそんな時代でもなくなりつつあり、結局検事から「この事件は○○にお願い
します」と言われ、あっさり決着がつきますね。
342:そうなの
03/11/21 05:26
造船所での事故の解明に専門知識は必要だが、警察がそれしきの専門性で
捜査に着手しないことはないだろうな。単に他の重要事件で手一杯だから
という場合はあるかもしれんが。先手必勝だな。やはり。「海保は、海上
の事件は専門知識が必要だから俺たちだけに任せとけという意識にとらわ
れちゃいかん。海の事件は特別だから立証が困難な部分があるどと考える
な」と叱咤されたことあり。駆け出しのころ。
343:非公開＠個人情報保護のため
03/11/21 06:02
巡視船の船上では、お酒を飲んではいけないそうですが、一般的に普段、酒飲
みの人間が、勤務とはいえ、風呂上りのビールもなく、何日も禁酒して、いつ
不審船が現れるかも分からない緊張と向き合っているとストレスがたまります
よね。狭い巡視船の中では、健康増進法の改正で、たばこも思うように吸えな
いでしょう。大人の楽しみを２つも奪われての禁欲生活(３つかも)
しかも巡視船ではインターネットもできないそうです。情報社会から取り残さ
れた世界といっては言い過ぎですか。現代社会の究極のエアポケットかな。マ
グロ船とどっちがきつい。どっちが儲かる。
344:なんでだろう
03/11/21 06:18
よく仕事で保安庁にいく人から、事務所の廊下がたばこくさいと言われる。
女性には不評。貧乏でも、分煙室くらい作ってあげたい。国の機関なのに。
利用する国民を受動喫煙から守れないなんて。保安庁らしくない。がんばれ
貧乏、あなたの命削っても、国民の生命財産、健康、法律は守ってね。
青い海、白い空、きれいな空気。マドロスパイプは今はなし。
345:非公開＠個人情報保護のため
03/11/22 14:41
居酒屋でもタバコが流行ってるよな。
346:非公開＠個人情報保護のため
03/11/22 22:42
煽りも出てきてどうなってるんだと言いたくなるよな。
いい歳したオッサンが身元が割れないから？と必死に日頃の
ストレスを晴らそうとしているのを見るとこっちがイヤになる。
347:非公開＠個人情報保護のため
03/11/23 10:06
>>346
そうだね
ストレスがたまっているね
348:非公開＠個人情報保護のため
03/11/23 18:47
>>345
居酒屋で流行っているのは禁煙の話じゃなかったっけ？┐(ﾟ～ﾟ)┌
あと、居酒屋ついでにやふーに出てた例の雨衣は入札されちゃったよーな
カンジ。
職場の人に聞いたけど、航空基地などで利用される本物っぽかったんだけど。
349:非公開＠個人情報保護のため
03/11/25 23:45
今年の試験（通信）を受験してきたけど、落ちた（涙
350:非公開＠個人情報保護のため
03/11/26 00:45
>>349
残念！でもよくがんばった！次回の採用がすぐあるといいね！
351:非公開＠個人情報保護のため
03/11/28 13:29
お願いだから船にファイル鯖下さい
ノートPCが常時起動、電源切り替えでデスクトップPCが電源喪失
してるのを見ると心配で心配で…
誰にも言えないのに具合が悪くなると仕事が回ってくる罠
352:非公開＠個人情報保護のため
03/11/28 22:59
>>351
その状況を部署の総務担当に話しなよ。
UPSを入れれば多少の瞬断程度なら問題ないし。
最近なら消耗品の値段でテーブルタップ型のAPCのUPSが買えるんじゃないか？
※というか、ファイル鯖つっこんだとしてもUPSつけてなきゃただのデスクトップ機だぞ？
351サソの環境に真に必要なのはUPSだと思ふ。
353:非公開＠個人情報保護のため
03/11/29 01:32
船舶でＵＰＳ使った経験がありますが・・・・なぜか
待機状態と作動状態がカチカチ常に切り替わるん
ですよ。
電源の交流波形の問題じゃないかとにらんでたけど
結局判らず。
航行中のシャフトジェネレータの時と、停泊中の
発電機では状況が変わるから多分そうだったんで
しょうが。
対策の方法は、メーカーでも事例がなく不明であった。
354:非公開＠個人情報保護のため
03/11/29 05:55
>>353
それはおそらく、船の100V出力がUPSの定格を満たすところと満たさない部分とを
行ったり来たりしているだけではないかと思われるけど？
情報管理センターとか疼痛に頼んで出力波形を見るものを貸して調べるか、
いっそのこと調べてもらうのも手かもな。
355:非公開＠個人情報保護のため
03/11/29 13:35
海保大49期一同は、海保校にて1級小型船舶操縦士の免許取得のため舞鶴におります！
唯一の週末、赴任前最後の同期会旅行を今日から行います！貸し切りバスで
URLﾘﾝｸ(www.awara-spa.co.jp)
まで行ってピンクコンパニオンとハメはずして来ます！予算は3万
12月19日には現場に主任航海士、機関士、通信士として赴任します。こんな私たちですが、皆さんよろしくお願いいたします！
356:351
03/11/29 13:43
うわぁ、レスついてる
UPSは私が船にくる前から、使えねぇってことで外されてました
ﾒｰｶ(Omron)に確認したところ、周波数が問題だそうで…
確かに船内電源のときは60から60.5Hzを行ったり来たり、たまに59まで落ちてたり
その点、ノートPCの電源は性能がいいですね
ファイル鯖に関しては船内の警備書類・行政文書等が使う人のPCにそれぞれ保存されていて
プリンタ鯖もないため行動中はほぼ全てのPCが24h稼動している状態なので
各部屋のPCはクライアントとして利用させたほうがいいのでは？という考えからです
対象が１つなら何とか仕事の合間で管理できそうなので…
以上ﾎﾞｯﾄﾑの呟きですた
357:ＩＴ要員
03/11/29 21:59
過去に乗っていた船では、入出港作業前に必ず電源を落としていましたが、その辺を徹底すればいいのでは？
手間ではありますが、ＵＰＳが使用できない以上仕方がないでしょう。
358:非公開＠個人情報保護のため
03/11/30 01:19
>355
なんだかなぁ・・・
いらねぇよ、くんなYO!
・・・などとは言うまい。
大人の対応として・・・。
359:なわけないかぁ
03/11/30 10:04
うちの船には無停電電源装置はもちろんのこと、陸船間データリンク、メール
独立舶用サーバも整備されていますから、事務所への各種書類の提出もリアル
タイムです。残念ながら、自由にインターネットにアクセスすることは許可さ
れていませんが、長い航海中に家族と画像、動画付ｅ-メールをやり取りする
こともできます。各種オペレーションに関する指示、進行状況、報告、参考資
料などの情報にも各乗組員が、アクセス権限に応じて各個のパソコンで参照で
きます。もちろん船内稟議は、電子決済。オンワッチ－オフワッチ、などの勤
務時間、超過勤務管理も乗組員の名札に仕込まれた個人識別システムを使って
行われます。潮気と船内残留磁気に弱いのが弱点ですが。健康管理は、毎日自
動血圧・心拍数・体温測定器（指で測るタイプ）などで、測定したものをデー
タベース化、定期的に医師による助言を受けることも出来ます。今では、退職
後の余命も延伸し、他の公務員の退職者と肩を並べるまでになりました。
定員削減により最低限の人数で運航しているので、特別なオペレーションが
なければ、当直以外の仲間とはコミュニケーションがとれないので、船内チャ
ットが盛況です。ここではハンドルネームも意味がありませんが、内容は、ア
クチュアルです。
・・・なんちゃって、長くてゴメンヨ。
360:マノビー
03/11/30 10:20
＞３５５
いいねぇ、自分らばかりじゃなくて、周りのモンもさそわなきゃ。ね。
でも、昔からこの手の話はあんのね。
できりば「こんまにおん」とか「ブラックコンパニオン」とかのほうがいいな。
で、赴任したら、忘年会も新年会も合コンもなくてがっかりすんのね。
361:なんて゜もしんぱい
03/11/30 10:56
Ｈ２Ａが落ちましたが、あれの情報収集衛星は海保が回収すんのかな。いやい
やサルベージは業者で警戒が海保の役目か。回収しても再生不能なのか？コナ
ゴナなのか？爆破するとき、水深の浅い落下地点までは計算できなかったのか。
情報収集衛星本体も極秘なら落下地点も秘密だわな。
他国の潜水艦が近寄らんように警戒せよってなことにはならないだろうね。
362:非公開＠個人情報保護のため
03/11/30 11:31
>>355
大人の対応はしますがね・・・
363:非公開＠個人情報保護のため
03/11/30 13:28
>>355
どおでもエエが、２ちゃんは居酒屋と違って一般の方も見ていると言う点を
理解できないような上司には正直来てほしくないなぁ・・・ってみんな思ってると
思うよ。
364:353
03/11/30 13:43
うわ、レスどうもです。
実は私ワニのマークのＭＯ勤務の通信士ですんで・・・会社の工務担当は
「そんなんアンタらの方が詳しいジャン」で終わりでしたｗ
やっぱ波形が問題っぽいですな。出力は他の機器や照明が安定して
働いているので１００Ｖ出ているとは思います。
海保の皆さんには大変お世話になっておりながら、５００ＫＨｚ廃止間際に
関門海峡でイタズラめいた事をしてすみませんでした。
ＪＮＲ（北吸収疼痛かな）のコールサインをすごく崩して一回だけ打ったら、
すぐ「ＤＥ（誰？）」と返ってきまして驚きました。
廃止が近い時期とはいえ、しっかりワッチしておられたんですねぇ！
365:非公開＠個人情報保護のため
03/11/30 15:14
>>355
どんな感じだったか教えてね
366:非公開＠個人情報保護のため
03/11/30 18:43
>>355
居酒屋に書かれても困る奴らですな。19日に着任ですか。
うちにも来るんだよね・・・・一人・・・・
女性乗組員に手を出すんじゃねえの？
367:非公開＠個人情報保護のため
03/11/30 18:55
>>366
別に手を出してもかまわんが、最後まで責任は取ってホスイ。（苦笑）
そーいや、めでたく職場結婚のお知らせが届いてたなぁ。某管区内。☆-(ノﾟдﾟ)八(ﾟдﾟ )ノｲｴｰｲ
>>364
廃止が近いどころか、廃止されてもしばらくはみんなワッチしてたぞ。
怒られるようなことはしないように。（爆）
368:非公開＠個人情報保護のため
03/11/30 19:18
>>355
うちにも一人…
それとなく聞いてみようかな
でも何でわざわざリークするのかなぁ
すっかり保校生に嫌われたみたいだな
たいへんですねｗ
369:非公開＠個人情報保護のため
03/11/30 19:45
>>368
保校の現役香具師は、
保大が保校生活みたいなものを4年やってる
って勘違いしてるのに、そんなご乱心された日にゃ怒りますがな。
いや、羨ましいだけか？
370:非公開＠個人情報保護のため
03/11/30 20:35
>355
12/19現場にて
「本日着任いたしました海保大49期の○○です。
粉骨砕身頑張りますのでよろしくお願いします！」 と、彼は言った。
私の頭の中では、
彼の顔に”面白コンパニオンとちょっとＨな宴会プラン”という文字が
二重写しではっきりと見えた。
という光景をありありと想像できました。
だから何だと言われても困りますが・・・。
とりあえず、女性保安官のいる船にはご注意くださいませ。
371:非公開＠個人情報保護のため
03/11/30 21:05
>>355
人事課長名で「女性保安官は注意してください」の注意喚起文書が出され、
国会で調整手当の時のように某議員に質問される・・・
わけないか。
372:非公開＠個人情報保護のため
03/11/30 21:06
航空職員ですが
毎日くだらなすぎるので
民間に転籍させていただきます。
取得した技能証明は
退職金の足しとして有効活用させて頂きます。
さようなら。
373:非公開＠個人情報保護のため
03/11/30 21:32
さようなら。
374:非公開＠個人情報保護のため
03/11/30 22:01
>>372
まぁ、心配スンナ。
藻前は、ウチで通用しないくらいだから民間でも通用しないさ。（苦笑）
※スグにリストラに1000ガバス、ってトコロか？┐('～`；)┌ ﾔﾚﾔﾚ
375:非公開＠個人情報保護のため
03/11/30 22:04
ガバスとは、懐かしい。ゲームヲタ？
376:非公開＠個人情報保護のため
03/11/30 23:51
親父が元海保だったので懐かしく拝見しております。それにしてもみなさん
真面目というか自制心が強いというか，他の体育会系組織に比べて荒れない
ところが立派ですね。
377:非公開＠個人情報保護のため
03/12/01 14:05
私どもは海保校の学生とも一緒に食事もありませんし、
幸い、関わることもありませんので、挨拶なんてする必要はないと考えております。
船２隻と一部の教官の世話になっているだけですから。海保第49期一同。
378:sage
03/12/01 19:33
>>332
神戸保安にも似た人がいる。
船の人も一生懸命話してるんだから
もうちっと寛大な心を持ってほしいなあ
あと、話し方速すぎ。聴きづらいよ
379:378
03/12/01 19:36
sage場所間違えた・・・＿|￣|○
380:非公開＠個人情報保護のため
03/12/01 23:19
漏れは保大の研修生が出てくとき漫画もらったぞ
かわぐちかいじのイーグルとかいうヤツだったな
381:非公開＠個人情報保護のため
03/12/02 12:00
あげ
382:非公開＠個人情報保護のため
03/12/02 14:05
>377
マジか、釣りか・・・？？？
383:非公開＠個人情報保護のため
03/12/02 19:42
ここまで本人たちが書いてたらアホだぜ
384:非公開＠個人情報保護のため
03/12/02 20:24
>377
実際いま海保校のなかであんまり保大生と会わない気がする。
前は一緒に寮に居たみたいだけど、今はホテルだし。
挨拶とかホントにいらなかったりして。
385:非公開＠個人情報保護のため
03/12/02 20:51
ホテルに泊まるは、ピンク宴会するは・・・
世も末か。
386:非公開＠個人情報保護のため
03/12/03 02:36
>384
海保校生か。
で、377はお前さんの書き込み？
「挨拶なんて」「挨拶とか」等という点で、妙な共通点が(ry （ｗ）
387:非公開＠個人情報保護のため
03/12/03 21:37
>386
377と384は別人。
377が海保校生かは謎。
388:387
03/12/03 21:41
377が海保校生かは謎。
↓
384が海保校生かは謎。
間違えた。ｽﾏｿ。
389:386
03/12/03 22:30
>387=388
それじゃあ
>実際いま海保校のなかであんまり保大生と会わない気がする。
と言えるのは・・・教官とでも？（笑）
377が文面どおり当人だったら・・・・欝だ。
390:非公開＠個人情報保護のため
03/12/03 22:48
ま、どっちにしろ欝だと思いますが。。。
391:非公開＠個人情報保護のため
03/12/03 23:42
少なくとも漏れが保校にいた200x年は仰青寮に入ってたし、飯も食堂で食べていたがな
風呂も一緒だたーよ
今はホテルなの？
392:非公開＠個人情報保護のため
03/12/04 00:12
正確には保大生ではないけどね。
もう卒業してるから。
393:非公開＠個人情報保護のため
03/12/04 01:51
結論
海保大49期生は現場で苦労する。
本人達の書き込みかそうでないかはともかく、色眼鏡で見られる罠。
（今の海保校生も、「不敵な発言」なすりつけ疑惑の目で
見られることは間違いなさそう）
ということでＯＫ？
394: OK
03/12/04 02:56
ＯＫ ３５５よくやった。
395:非公開＠個人情報保護のため
03/12/05 12:02
>>355
明日には内示らしいぞ。よかったな
396:非公開＠個人情報保護のため
03/12/05 19:13
船には昼過ぎに来たぞ、辞令
397:非公開＠個人情報保護のため
03/12/06 03:07
生暖かく見守ってやるよ、はるか先輩として。
これって、おめでとうと言えるんかの？（笑）
398:非公開＠個人情報保護のため
03/12/06 09:34
>>397
それって、>>355の連中へのこと？
とりあえず、このスレのURLってまだ本庁側には知られていないと思うけど、
見ている奴は見ているし、ウチの職場ではヲチ対象になってる。
そのうち、居酒屋にさらしてやろうかとも考えたことがあるけど・・・。
どうよ？
399:非公開＠個人情報保護のため
03/12/06 10:52
>>398
そっちのが現場のためではないだろうか？
400:397
03/12/06 10:57
>398
355の着任のお祝い(?)のつもり。
ちなみに本職は本庁某係長。
ここはヲチ対象になっている。（なっていないことはあるまい（ｗ））
居酒屋をこれ以上２ちゃん化させないでくれると助かる。
どうしても晒したいというのなら、
無論俺に止める事は出来んわけだが？
401:非公開＠個人情報保護のため
03/12/06 13:17
>>399
さらしたいのはさらしたいんだが、さらす場所がない。（苦笑）
>>400
そう。居酒屋を２ちゃん化するつもりが無いので、あえて出さずにいるんだけどね。
ひょっとしたら、一徹あたりに投げれば２ちゃん化しないでさらすことができるかなぁ、
とおもったりもするんだけど・・・。
一徹は結構幹部職員も閲覧してるみたいだからなぁ。そこまでするのも
かわいそうかなぁ、って。┐('～`；)┌ ﾔﾚﾔﾚ