07/12/06 13:08:47 M0nkhnSJ
どうも減速比と混同する向きが多いけど、>>123に挙げられた式はモーメントの関係式であって、ギア比の問題ではない。
同じ仕事(N)をさせる場合、式で明らかなように、
力点までの距離(r:この場合ホイール半径)が大きければ力(F)は小さくなる。テコの原理と同じ。
>>126の減速に関する式はその力(F)に対して適用される。
減速比が一定なら、出力(F)/入力の比率は変わらないので、
小さな(F)に対して入力も小さいものとなる。
07/12/06 13:08:47 M0nkhnSJ
どうも減速比と混同する向きが多いけど、>>123に挙げられた式はモーメントの関係式であって、ギア比の問題ではない。
同じ仕事(N)をさせる場合、式で明らかなように、
力点までの距離(r:この場合ホイール半径)が大きければ力(F)は小さくなる。テコの原理と同じ。
>>126の減速に関する式はその力(F)に対して適用される。
減速比が一定なら、出力(F)/入力の比率は変わらないので、
小さな(F)に対して入力も小さいものとなる。