07/12/04 11:50:18 nT1MIfX3
>>120
別に新発見ではないし、大して素晴らしい理屈という程のこともない。梃子の原理の応用による
単純な一般常識。（歯車そのものの重量増による慣性の増大はもちろん別の問題ね）
試しに、バランスした状態での赤緯軸をクランプフリーにして、
ウエイト軸の根元と先端とで、極軸を回すために必要な力（トルク）を較べてみてごらん。
Ｎ＝ｒ×Ｆ Ｎ：トルク（ベクトル） ｒ：回転軸から力点までの距離 Ｆ：物体に加わる力
一定の角運動量を得る（Ｎの量が一定、つまり同じ減速比で同じ量だけ回転）場合には、
モーメントアーム（ｒ）の大きい状態ではその移動量が大きくなる分だけ力（Ｆ）が小さくなる。