07/12/03 12:49:37 f8wRy+W7
>>101
> ホイール径が大きければ軸からのモーメントアームが伸びて、
> 力点であるギアの噛み合わせ部分を動かす力は小さくて済むようになる。
> 当然、ギア摩滅のファクターが減少し、モーター側のトルク負荷も減る。
> ホイールギアを、赤緯のウエイト軸あたりまで思考上で拡大してみると想像がつき易いでしょ？
あなたの想像では、減速比が同じならでっかい歯車の方が軽く回るんですね？
素晴らしい新発見だと思います。
07/12/03 12:49:37 f8wRy+W7
>>101
> ホイール径が大きければ軸からのモーメントアームが伸びて、
> 力点であるギアの噛み合わせ部分を動かす力は小さくて済むようになる。
> 当然、ギア摩滅のファクターが減少し、モーター側のトルク負荷も減る。
> ホイールギアを、赤緯のウエイト軸あたりまで思考上で拡大してみると想像がつき易いでしょ？
あなたの想像では、減速比が同じならでっかい歯車の方が軽く回るんですね？
素晴らしい新発見だと思います。